Tuareg gāzes tvertnes tilpums. Touareg - tehniskie parametri. Video: VW Touareg pārbaude uz sala

Vidēja izmēra Volkswagen Tuareg krosoveru plašāka sabiedrība pirmo reizi varēja novērtēt 2002. gadā Parīzes auto izstādē. Stundas Kubelwagen džipā, kas tika iedarbināts Otrā pasaules kara klintīs, Touareg izskatījās tikai kā cits poshlyahovik, ko radīja fahivtsy. Volkswagen grupa. Jauna mašīna buv idejas autoriem, ka modelis, kas ir Volodja veicināja prokhіdnistyušī ēka demonstrē sporta automašīnas kvalitāti. Gandrīz 300 inženieru strādāja pie VW Touareg projekta izstrādes un dizaineru grupas, kuras pamatā ir Klauss-Gerhards Volperts, kurš šodien ir grupa, kas ir atbildīga par Porsche Cayenne līniju. Krievijā līdz 2017. gada jūnijam automašīnu rūpnīcā netālu no Kalugas tika uzcelta tuaregu lielo komplektu noliktava. Šajā stundā tika pieņemts lēmums rūpnīcā lemt par šo automašīnu izvēli, lai nodrošinātu labu rentabilitāti automašīnu ievešanai un izvēlei no Krievijas.

Eiropieši ar afrikāņu vārdiem

Nosaukumu jaunajai automašīnai autori izvēlējās vienā no berberu tautām, kas dzīvo Āfrikas kontinenta pussalā. Lieki piebilst, ka Volkswagen atkal ir atgriezies Āfrikas reģionā, izvēloties nosaukt citu ārzemnieku - Atlas: tā sauc pašus kalnus, šo tuaregu apgabalā dzīvo.

Stundu no savas 15 gadu pastāvēšanas VW Touareg tirgū, tas vairākkārt ir pierādījis savu veidotāju atzinību: mēs varam šaut ar aizmuguri, no kura varam izcīnīt trīs uzvaras Parīzes-Dakāras rallijā – 2009. 2010. un 2011. gads. Pirmā Tuareg pārveidošana notika 2006. gadā, kad tas pirmo reizi tika prezentēts, un pēc tam tika pārdota VW Touareg R50 modifikācija. Burts R pie kodēšanas nozīmē veselu zemu papildu opciju komplektu, tostarp: Plus pakotni, arī Exterieur programmu. . Turklāt automātiskajās kastēs bija daži trūkumi, kas pamata versijā bija mazi.

2010. gadā Volkswagen prezentēja uzbrukuma paaudzes Touareg, kas bija aprīkots ar vienu no trim turbodīzeļiem (3,0 litru izplūdes dzinējiem 204 un 240 ZS vai 4,2 litru izplūdes gāzu 340 ZS), diviem benzīna dzinējiem (apgr. єm) ,6 l un spiediens 249 vai 280 k.s.), kā arī pirmais rūpes vēsturē hibrīda vienība- 3,0 litri benzīna dzinējs spiediens 333 l. Ar. pārī ar elektromotoru spiediens ir 47 litri. Ar. Starp šīs automašīnas īpašībām:

• Torsena interaksiālā diferenciāļa klātbūtne, kā arī atsperu balstiekārtas kā nodrošināt 200 milimetru ceļa klīrensu;
• Iespēja komplektēt ar zashlyahovy Terrain Tech paketi, kas pārsūta samazinātu pārnesumu, aizmugurējā un centrālā diferenciāļa bloķēšanu, pneimatisko piekari, pneimatisko piekari un klīrensu var palielināt līdz 300 mm.

Pēc 2014. gada Tuareg buv modernizācijas:

• biksenona priekšējie lukturi;
• Vairāku sadursmju bremžu sistēma, kas pēc trieciena automātiski ieslēdz halmo;
• optimizēta kruīza kontrole;
• variants Easy Open, zavdyaky akіy vіdіy mozhe vydkrivat stumbra palīdzību ar vieglu roku ar kāju, ja aizskarošās rokas ir aizņemtas;
• atsperu modernizācija;
• salona divkrāsu polsterējums.

Turklāt dzinēju līniju papildināja V6 TDI dīzeļdzinējs ar izplūdi 260 k.p. Ar.

Trešās paaudzes VW Touareg prezentācija bija paredzēta 2017. gada pavasarī, bet mārketinga debija tika pārcelta uz 2018. gada pavasari, ja Pekinā tiks izrādīts jaunais Touareg T-Prime GTE koncepts.

VW Touareg pirmā paaudze

Pirmās paaudzes Volkswagen Tuareg ir pilnībā piedzīts pozashlyahovik ar centrālo diferenciāli, kas ir pašbloķējošs (kuru patēriņa laikā var stipri bloķēt ūdens) un kilkom zemie pārnesumi. Sadales korpusa Zhorstke bloķēšana paredzēta arī aizmugurējo riteņu diferenciālim. Tsі optsiї, shko zbіlshüt prіdnіst mashіnі, dоpovnіnі kerovannuyu pnevmіpodvіskoy, pomogoyu yakoї ir iespējams mainīt klīrensu no 160 mm uz ceļa vai uz 2-30 mm vējā līdz 2-340 mm.

Bija plānots savākt 500 Touareg "izmēģinājuma" eksemplārus aizmugurē, neskatoties uz to, ka puse no tiem iepriekš tika pasūtīti no Saūda Arābijas. tomēr sērijveida ražošana. persha dīzeļa versija Tuareg izrādījās nepietiekami videi draudzīgs Amerikas tirgum, un ārzemnieka piegāde uz ārzemēm notika tikai pēc 2006. gada rotācijas pabeigšanas.

Pirmā Touareg ražošana tika nodota rūpnīcā netālu no Bratislavas. PL17 platforma ir kļuvusi ierasta VW Touareg, Porsche Cayenne un Audi Q7.

Es nopirku no lādes 2007. gada akmeni. Cik tas bija vieglāk: uz atsperēm. Pie tsomu є viss (pneimo, pіdіgіvi vsogo, elektro vsogo, ksenons un іn.) Probig 42000 km. Par 25 000 viņi atcerējās slēdzeni par garantiju aizmugurējās durvis. Par 30 000 viņi nomainīja zemo toņu signālu par santīmiem (garantija beidzās). Zdivovanija, izlasot paziņojumus par kluču nomaiņu par 15 tūkstošiem, atcerējos gan priekšējo (sensori sāka signalizēt), gan aizmugurējo (bija jau tuvu) par 40 tūkstošiem. Viss pārējais: citādi vainīgs pats (ar kardāna traversu ieācis celmu, āķis aizmugurējais ritenis apmale, kas aizpilda nevis stundas "antifrīzu" omivačā), bet gan šķībās bruņoto spēku rokas.

Aleksandrs

http://www.infocar.ua/reviews/volkswagen/touareg/2007/3.0-avtomat-suv-id13205.html

Tabula: dažādu konfigurāciju VW Touareg tehniskie parametri

Virsbūve un salons

Neatkarīgi no tā, vai tas ir ūdens, kas var būt VW Touareg ūdens apstiprinājums, lai apstiprinātu, ka šīs automašīnas apkope praktiski izslēdz dažāda veida negadījumus un kļūmes, kas radušās mezgla montāžas nepilnību vai defektu dēļ: . Jau pirmajā Tuareg versijā aprīkojums ir aprīkots ar jaunu cinkotu virsbūvi, greznu interjeru un bez iespējām, kas nodrošina komfortu un drošu ūdeni. Pneimatiskā piekare ar chotirma virsbūves līmeņa sensoriem, kā arī speciāla blīvējuma sistēma ļauj pārspēt ne tikai netīro. ceļa prāti, ale un dolaty brіd.

Drošs ūdens un pasažieri tiek nodrošināti ar frontālajiem, galvas un sānu drošības spilveniem, kā arī lielu skaitu citu stiprinājumu un sistēmu, piemēram: valūtas kursa stabilizācija, pretbloķēšanas galm, rozpodіl galmіvny susilla, dodatkovy pіdsiluvach galm toshcho. Standarta aprīkojums pretmiglas priekšējo lukturu pārnešana, spoguļa pagriešana, stūres statnis ar 8 regulējumiem (ieskaitot augstumu), manuālais kondicionieris, CD atskaņotājs ar 10 skaļruņiem. Aiz skapja kabīnes auto papildus var aprīkot ar divu zonu klimata kontroli, atpakaļskata spoguļu automātiskās aptumšošanas funkciju, kas ir vairāk izsmalcināta ar dabīgo koku un alumīniju.

Nosēšanās sēdvietas standarta versijai ir 5, bet dažkārt vietu skaits tiek palielināts līdz 7, lai papildus uzstādītu divas papildu sēdvietas pie bagāžnieka zonas. Modifikācijas ar mazāku mēnešu skaitu salonā (2, 3 stundas 6) tiek uzasinātas reti. VW Touareg durvju skaits ir 5. Touareg ergonomika ir tuvu ideālam: ūdens acu priekšā ir informatīvs aksesuāru panelis, sēdekļi ērti, regulējami, salons plašs. Aizmugurējo sēdekļu atzveltnes var nolocīt pēc vajadzības.

Izmēri un svars

Visu pirmās paaudzes Tuareg versiju izmēri visām versijām ir 4754х1928х1703 mm, apdare V10 TDI, augstums 1726 mm. Tiek pasūtīts svars - 2238 kg, ķermeņa svars - 2945 kg, V10 TDI - 2594 un 3100 kg atkarībā. Bagāžnieka tilpums - 500 l, priekš V10 TDI - 555 l. Obsyag ugunsdzēsības tvertne visām modifikācijām - 100 litri.

Video: iepazīšanās ar pirmās paaudzes VW Touareg

Pastaigas daļa

Pirmās paaudzes VW Touareg automātiskā pārnesumkārba rīks. Var instalēt versijā ar 225 zirgspēku dīzeļdzinēju mehāniskā kaste. Aizmugurējā un priekšējā galma - disku ventilācija, priekšā aizmugurējā piekare- neatkarīgs. Vikorētās riepas ir 235/65 R17 un 255/55 R18. Automašīna darbojas ar benzīnu vai solāriju atkarībā no dzinēja veida.

Tuareg priekšrocības kopumā ir viegla keratinizācija, visas funkcionalitātes redzamība, labs poshlyahova prohіdnіst (yaksho nevis shkoduvati), lielisks dīvāns ikvienam, laba skaņas izolācija, kas klasē nav redzama, burāšanas klātbūtne ir pievienota bagātas lieliskas automašīnas.
Perevagi Tuareg 4.2, tse dinamika, auto nav grāvis, tas ir pats par sevi. Dārga svilpe, viruє kā nopietns zvērs, hush vuha.
3.2 čīkst pa gaisu, durvis nenormāli iztīrīja slīdni, bagāžnieks pēc dūraiņa nevērās vaļā, rakelis bija tāds pats utt utt.

pr.eurosport_23

https://cars.mail.ru/reviews/volkswagen/touareg/

Dvigun

Volkswagen Tuareg dzinēju līnija 2002-2010 ieskaitot benzīna vienības spiediens no 220 līdz 450 l. Ar. un tilpums no 3,2 līdz 6,0 litriem, kā arī dīzeļdzinēji spiediens no 163 līdz 350 l. Ar. tilpums vіd no 2,5 līdz 5,0 litriem.

Video: VW Touareg pārbaude uz sala

Pirms iegādāties Tuareg, pašu Tuareg, nevis Tauregu, es jau sen esmu izvēlējies savus klasesbiedrus (budžets 1 miljons): BMW X5, Lexus RX300 (330), Infiniti FX35, Mercedes ML, Toyota Prado 120, LK100, Murano Navit Buv Range Rover Vog lēti. Es vērtēju šādi: Toyota-Lexus Irkutskā - pop un zag uzreiz, FX35 un CX7 - sievietes, Murano uz variatora (nebazhannya), MDX - vienkārši nav cienīgs, un X5 ir major-pontovy, tik trausls, bet Range ir dārga apkope un arī bagijs. Viber Іrtsī pēc Tours nebija bagāts, pie Robіtnik stāvēja 1 (!), turklāt uz tablo bija dzeltenā žetons (tad atpazinu, ka jādeg un ka pie ādas 2.!). Zaļzis internetā un meklējot, turklāt vēlas pirkt salonos, nevis no privātpersonas, tāpēc uzreiz nav šķību (dokumentu) un kredīta automāti. Maskavā ir 10 iespējas, turklāt ir jāārstē pneimoplastika (hemoroīdi nav vajadzīgi) un 4,2 litri (nodevība un viltus vitrata).

https://www.drom.ru/reviews/volkswagen/touareg/33030/

Jūsu koncepcijai VW Touareg ir tas, ka ar unikālu automašīnu nogaliniet tos, kas aiz viņiem staigājoši jaki iekarot lielāko daļu konkurentu, lai pārstāvētu masu segmentu un piesaistītu citus no premium klases. Ņemot vērā Touareg dažādību, otrais ir zemāks, zemāks, piemēram, tuvu komplektācijai Porsche Cayenne, BMW X5 vai mercedes benz G.L.E. Tirgū ir grūti atrast citu automašīnu ar tādiem pašiem tehniskajiem parametriem kā Volkswagen Tuareg par tuvu cenu. Piemērots krievu autobraucējiem Touareg, bāzes krēms, pieejams Business un R-Line aprīkojuma līmeņos. Visām trim versijām tika nodota viena un tā pati dzinēju līnija, transmisija ar 8 pakāpju automātisko, pneimatisko balstiekārtu. Ja pircējam par pašizmaksu nav apkārtnes, Jūs savam auto varat izvēlēties negabarīta plašu un daudzveidīgu papildus iespēju komplektu: tas ir saprātīgi, auto daudzpusība Jūsu vecumā.

Pārveidošana Volkswagen Touareg 2. paaudze (agrīnā pārdošana — 2014) tehnoloģijai ir pat tuvu Porsche Cayenne. Vācu pozashlyahovik pamata piekare ir aprīkota ar priekšējo divpusējo un aizmugurējo bagatoval konstrukciju. Ceļa klīrenss - 201 mm. Pēc izvēles pieejama pneimatiskā šasija no slēgtas cilpas vadības un adaptīvajiem amortizatoriem, kuriem var būt trīs režīmi: Normal, Comfort un Dynamic. Tuareg klīrenss no pneimopneimatiskām izmaiņām diapazonā no 160 līdz 300 mm. Tas ļauj pievienot brīzes dziļumu līdz 580 mm, savukārt kā standarta tas ir atļauts piespiedu ūdens šķērsošanai ar maksimālo dziļumu 500 mm.

Volkswagen Tuareg dzinēju līnija Krievijā ietver modernas benzīna un dīzeļdegvielas vienības:

• V6 3.6 FSI 249 ZS, 360 Nm;
• V6 3.0 TDI 204 ZS, 400 Nm;
• V6 3.0 TDI 245 ZS, 550 Nm.

To dzinēju saraksts, kas bija pieejami Krievijas tirgus, bet dotajā stundā neizrunā:

• V8 4.2 FSI 360 ZS, 445 Nm;
• V8 4.1 TDI 340 ZS, 800 Nm;
• Hibrīds V6 3.0 TSI 333 ZS, 440 Nm + elektromotors 46 ZS

Eiropā ārzemniekam var tikt arī sava turbodīzeļa V6 3.0 TDI (262 ZS, 580 Nm) modernizācija ar neitralizēšanas sistēmu izplūdes gāzes, scho vikoristovuє vporskuvannya sechovin. Šāds dviguns nodrošina atbilstību Euro-6 vides standartam.

Visas Volkswagen Tuareg modifikācijas ir aprīkotas ar sistēmu braukt atkārtoti Tomēr ir divas variācijas: 4Motion un 4XMotion. Vairāk vienkārša ķēde 4Kustība, ieskaitot asimetrisku starpvalstu diferenciālis Torsens (40:60) ar iespēju bloķēt šo klasisko aizmugurējo diferenciāli. 4XMotion dodatkovo variants "Pozashlyahovy" norāda uz klātbūtni sadales kaste nolaižamā rinda ar pārnesumu skaitļiem 2,69:1, un aizmugurējais diferenciālis - bloķēšanas mehānisms. Sistēma 4XMotion kopā ar Terrain Tech paketi, kurā ietilpst pieci režīmi, ir atpazīstama versijām ar 245 zirgspēku 3.0 TDI dīzeļdzinēju.

Pozashlyahovik pārnesumkārba ir tikai viena - 8 ātrumu "automātiskā" Aisin AL1000 8A.

Vairāk Volkswagen Tuareg tehnisko raksturojumu - parādīta tabula: