Chrysler Voyager 5 paaudzes salons. Ģimene Chrysler: Grand Voyager V.

Automašīnas sencis Chrysler grand Voyager ir Plymouth Voyager modelis, ko 1983. gadā ražoja American Automobile Company. Automašīna kļuva populāra, kas stimulēja virobniku virzīties uz robotu taisnā līnijā. Visbeidzot tika laists klajā Dodge Caravan un pēc tam Chrysler Voyager, kas sāka uzņēmuma panākumus. No saviem priekšgājējiem Voyager ir piešķirts visaugstākais komforta un aprīkojuma līmenis. 1990. gadā tika laists klajā Chrysler Grand Voyager, kas turpināsies līdz mūsdienām. Pašreizējā gadā ir izlaista automašīnu paaudze. Tā debija notika 2008. gadā ar Chrysler Grand Voyager. ceturtā paaudze tsya automašīna pārvēršas par nenozīmīgu pasauli. Mašīna ir aprīkota ar maziem benzīna un dīzeļa dzinējiem. Semija vilkšanas motors- 192 jaudu 3,8 litru agregāts. Tomēr liela daļa pircēju piedāvā turbokompresoru dīzeļdzinēju, kas vēlas programmu ar augstu veiktspēju un piepūli, bet tas ir arī ekonomisks benzīna iespējām. Chrysler Grand Voyager vairs nav gatavs Amerikas tirgum un tiek piegādāts tikai uz Eiropas reģioniem.

Chrysler Grand Voyager tehniskie parametri

minivens

• platums 1998mm
• balodis 5 175 mm
• augstums 1750 mm
• attālums 140 mm
• місць 7

Paaudze

Izmēģinājuma brauciens Chrysler Grand Voyager

Nonācis Chrysler Grand Voyager salonu priekšā, uzreiz apzinājos, ka gribētos par katru auto dabūt nedaudz dārgāk. Es vīruss vietā Pereslavl-Zalensky, roztashovane apmēram 120 km no Maskavas.

22 0

Vieglā automašīna ar viengabalainu ķermeni, kuru nēsājat, jūs jau sen neesat dzīvs. Riznomanitnі minі-, mikro- un tikai dzīslas visdažādākās, lai brauktu pa zemes ceļiem, būdams īstu universālu un manuālu transporta līdzekļu muca. Pat vairāk nekā trīs desmiti klinšu, visa attīstība tika virzīta uz labākajiem modeļiem: laika posmā no 1983. līdz 1984. gadam Renault Espace nonāca tirgū no Francijas, Mitsubishi Space Wagon Japānā un Plymouth Voyager ASV ... Āda no cich zīmoliem vvazhaє uz sevi ir klases priekštecis, izrādās, ka to pamudināja nayr_znoman_tnіshі un pat "amerikāņu" trohijs, kas mums priekšā stundu.

9 0

Velikiy Mandrivnik (Grand Voyager 2,8D; 3,8L) Testa brauciens

Miniveni ieguva iespēju doties uz tirgu. Pirkumi no tiem arvien vairāk spēj pielāgoties daudzpusīgajam auto krosoveram ar ne mazu virsbūvi, kā arī vienmēr klātesošu transmisiju un stilīgu dizainu. Protests pret viņu atlikušo vārdu miniv vēl nav izskanējis. Uz šī - jaunās paaudzes parādīšanās lieliskā "Chrysler Grand Voyager".

Modeli dāvājis visas klases sencis - minivenu un radītāju segments ir zināms mūsdienās. No pirmās paaudzes vienprātīga cilvēka amerikāņi iepazīstināja savus klientus ar modeli ar progresu telpā, komfortā un aprīkojumā, ar savu tehnoloģisko apogeju, automašīna sasniedza sevi vidū, aiz rakhunka, paaudzes. Kāpēc pēdējā Grand Voyager paaudze guva komerciālus panākumus? Mēs varēsim augt zemākajā.

Pirmais Chrysler (Plymouth) Grand Voyager, kas pūta gaismu no tālās 1984. gada roci. Viss auto amerikāņiem ir kļuvis par sava veida zelta vidusceļu starp letiņu uz riteņiem un universāli, un tā entuziasms par nākamo modelim piešķīris plašāku auditoriju.

Tajā pašā laikā Rietumeiropas tirgū GM koncerns nekrīt uz Grand Voyager, kas ir sasniedzis gada beigas, un tas ir arī ļoti populārs.

Nākamās trīs modeļu paaudzes tika stabili apgrieztas salīdzinājumā ar konkurentiem, lai nodrošinātu optimālu cenu un redzamību. Tomēr 2000. gadu vidū situācija sāka izrādīties nevis Chrysler spontāna - amerikāņu minivenu sāka nopietni laist tirgū, caur kuru zīmolam tika piešķirtas ziņas.

Tātad Chrysler Grand Voyager piektās paaudzes izlaišana tika pagodināta, jo Bula tika prezentēta sabiedrībai 2008. gadā.

Kad jaunais Grand Voyager tika laists klajā, fahivtsi Chrysler mēģināja izjust visas tās īpašības, kuru dēļ klienti viņu tik ļoti mīlēja, kā arī to vienkāršību un funkcionalitāti. Tajā pašā stundā uzbrucējs ir apgriezis apgriezto dizainu un aprīkojis ar bagate.

Iekārta bija noliktavā citu modifikāciju rezultātā un ietvēra:

• Klimata kontrole trim zonām.
• Elektrosklopidyomniki priekšējās, aizmugurējās durvis.
• Servo un sānskata spoguļi.
• Elektriskās piedziņas un ūdens kristāla ventilācija.
• Obigriv priekšējie riteņi.
• Elektriskās piedziņas aizmugurējām durvīm.
• Mikrolift bagāžas durvis (elektriskas).
• Lūks (opcija).
• Panorāmas skats uz greizo dahu.
• Aizmugurējie parkošanās sensori.
• Kruīza kontroles sistēma.
• Panorāmas spogulis stezhennya pasažieriem.
• Kamera aizmugures skatiens.
• Borta dators.
• Kerm kolonnas elektriskā regulēšana (divās zonās).
• Pedāļu universitātes elektriskā regulēšana.
• Shkiryana polsterējums interjeram.
• Multivides-sadales komplekss no USB, AUX-rozes.
• Navigācijas sistēma.
• Regulēšana, braukšana uz citu rindu.
• Valūtas kursa stabilizācijas sistēma (ESP).
• Sistēma rospod_lu galm_vnyh zusil.
• Daudzfunkcionāls stūre no shkіryanoy aptin apkārt, obіgrіvom.
• Ksenona / Biksenona galvas apgaismojuma optika (opcija).
• Mērinstrumenti saķeres riepās.
• Papildu pogai palaidiet dvigun.
• Bezatslēgas piekļuve kabīnes vidum.
• Papildu palīdzības sistēma stundu stāvēšanai atpakaļgaitā.
• Zabarvlennya korpuss "metāls".
• Sensoru panelis.
• Gaismas sensors.
• Protumanny lіkhtarі.
• Regulāra pretsistēma.

2011. gadā Chrysler ir nodevis Grand Voyager modernizācijas procedūru. Ir mainīti sānskata un dizaina bamperu, radiālo grati, korpusu un spoguļu nosaukumi. disku skaits... Pa vidu tika pazemināta obroba materiālu kvalitāte, uzstādīts jauns kermo un paliktnis, pārbūvēta centrālās konsoles un tuneļa arhitektūra.

Mantu saraksts ir papildināts ar pārnēsājamu multimediju kompleksu aizmugurējiem pasažieriem, ar atvērtām slēdzenēm citas rindas riteņiem un vairākām opcijām.

2015. gadā modelis pārņēma Grand Voyager rotsi, un tā vietā nāca Pacific modelis.

Kāpēc Chrysler tagad uzvar Pacifika vārdā?

Uzņēmumam ir likumpārkāpēja pozīcija kā jauns zīmola stils, un tas netraucē viņu saistīt ar lielām vērtībām, vadošo rangu ar vienkāršu vienkāršību.

Cena par Pacifiku Krievijā remontējama par zīmi 3 miljoni 899 tūkstoši rubļu.

Jaku daļa no Chrysler Grand Voyager ieslēgta otrreizējais tirgus? Vidējā cena amerikāņu minivenu, lai kļūtu par 1 miljonu rubļu.

Tehniskie parametri

Modeļa jaudas diapazons tiek saglabāts no:

• Benzīna dzinēji 3,8 un 3,6 litri. Nepieciešama piekļuve 193, 283 Radu spēki noteikti.
• Turbodīzeļa dzinējs 2,8 litri. Smaka zdatnі generavati 150, 163 sili.

Visas elektrostacijas strādā vienlaikus automātiskā pārnesumkārba uz daudzām sapulcēm.

Modeļa pamatparametri:

Kad Grand Voyager tika atvērts, Chrysler inženieri apturēja priekšējās piedziņas platformu. Protams, tas nozīmē, ka minivena priekšpuse ir veidota pēc neatkarīgās shēmas, bet aizmugurē ir uzstādīta sija.

Vidguk vlasnik

Interneta plašumos modelim ir piešķirts liels informācijas apjoms - statistikas saraksts, video. To ieraugot cilvēku grupa visā pasaulē, viņi ierauga minivena īpašniekus, kuri var palīdzēt ar iegādi vai precizēt darbības nianses.

Chrysler Grand Voyager ir jauns iegādei ar 3,6 litru dzinēju. Šobrīd pārbaudīti 54 tūkstoši kilometru. Pēdējā laikā tas nozīmē, ka amerikāņu viena cilvēka vikoristovuyutsya patīk drauga automašīna ģimenē, ka par dažiem vīrusiem cenā, jo, ja jums ir nepieciešams iegādāties vēl dažus veikalos.

Cieņa pret dažu labestību. Vitrātisku papildmateriālu trūkums.

Ir īpašas funkcijas, tad mēs par tām lasīsim tālāk.

Perevagi:

• Chudova rozginna dynamika.
• Brīnumainas salona pārvērtības.
• Augsts komforta standarts.
• Multimediju funkcionālais komplekss.

Nepabeigts:

• Vāja skaņas izolācija.
• Tas ir sapuvis likme, protams, augstas kvalitātes.
• Majestic ir Vitrata Paliva (18 gadi ziemas ciklam).

Mašīnu neplānoju pārdot. Manuprāt, ir svarīgi kalpot mūsu dzimtenei vislabākajā no pāris akmeņiem, ja gribas izspiest tik saspringtu un nekoptu minivenu ar skin rock, tas kļūst arvien salokāmāks.

Testa brauciens

Zovnishny viglyad

Chrysler Grand Voyager ir monumentāls skatītājs. Tāds alumīnija oksīda radiatora režģis ar lielisko zīmola emblēmu, stingrām virsbūves līnijām, lakoniskiem bamperiem. No malas nevar nedomāt dejaka agresiju, kas izpaužas riteņu izstieptajās arkās, kā arī aizmugurējā spoilerī.

Iekšējā fiksācija

Salons ir robežfunkcionāls. Šeit jūs varat atrast bezpalīdzīgos noslēpumus, kas paredzēti citai bagāžai, pidsklanniki. Viss vēl tālāk palīdz garos braucienos, ja nepieciešams runu racionalizēt.

Priladova panelis jālasa redzami, izmantojot lielisko fontu un neuzkrītošu iedomu. Borta dators ir pilns ar informāciju un bagātīgu brūnu cieņu.

Vod_y var rīkoties ar rokām, veicot savus uzdevumus pedāļu institūta, kerm kolonnas un kristāla elektriskajā regulēšanā. Pats sēdeklis ir platāks un var nederēt, bet lai nodrošinātu komfortu trīs stundu brauciena stundā un ventilācijas funkciju.

Otras rindas izliekums tiek regulēts ne tikai vēlākajā zonā gar aizmugurējo malu, bet arī ēkā līdz 360 grādiem. Dodatkiy rindas pasažieri būs ērti, bet slaidai sejas krāsai un augšanai ne vairāk kā 165 centimetrus.

Pamata obsyag bagāžas pielaide ceļš 748 litri. Par bazhannya jūs varat sasniegt ievērojamos 4550 litrus - ir nepieciešams atņemt visu salona aizmugurējās daļas stūri.

Zdovi iestādes

3,6 litru dzinējs ir neticami elastīgs un darbojas ar vidējo ātrumu. Grand Voyager protests nekļūst pārāk ātrs. Iemesls tam ir automātisko pārnesumkārbu jaukšanas izplatība, jo pirms tam tas gaidīja izmaiņas un neloģisku pārnesumu izvēles algoritmu.

Ja tas ir kerovanosti, tad noteikti nebūsit slikts. Automašīnas stabilitāte taisnā līnijā, lai sasniegtu griestus. Izbraucot līkumus, tas arī apgrūtina stabilitāti un transmisiju, ja priekšējais tilts ir auksts, tad vēl ir pāragri to labot.

Pidviska praktiski ignorē nelielu izmaiņu statistikas neatbilstības. Taču uz lieliskām viboīnām automašīna var būt manāmi gļēva pret saviem bērniem, kas sabojās tā komfortu.

Pārnēsāšanas somas: Chrysler Grand Voyager ir lieliska izvēle, cita starpā jūs varat redzēt neērtu komfortu, funkcionalitāti un ievērojamu aprīkojuma sarakstu. Tomēr inženieriem nebija rūpīgi jāpielāgo automātiskā pārnesumkārba regulējumos, jo tā velk uz tās robotikas principu.

Jaunā Chrysler Grand Voyager fotoattēli:

Jauna versija no populārā Chrysler Grand Voyager, kas ir lieliski piemērots 2019. gada rotu pārdošanas apjomiem, es cienu jūs ar pārdomātajiem, gan izsauktajiem, gan iekšējiem. Lieki piebilst, ka pirms minivenu izrāžu publicēšanas 2018. gadā un pat uzreiz raisot cieņu pret sevi ar tādām ugunīgām pārmaiņām, kā slavenākajā vigliādā, tā arī tehniskajā veidā.

Šaušana dāņu auto, žēl nepieminēt, bet tas ir ļoti skaidri redzams no modeļa priekšējām versijām jaunākā vigle kas dekorēja salonu. Automašīna kļuva nozīmīgi veiksmīga un brutāla. Vona nejutās kā ekstravagants ģimenes minivens, bet gan par ļoti nopietnu un stabilu transporta pakalpojumu.

Pēc saviem izmēriem automašīna ir lielāka par mikroautobusu. Uzvarot vēl trīs savam pēctecim. Tajā pašā laikā Chrysler, tāpat kā iepriekš, apdrošināja piecas specialitātes. Un visas čūskas, kas skāra eksteri, bija praktiski vienādas visiem Grand Voyager saišķiem.

Līdz šādiem jaunumiem ir iespējams pievienot:

• Ērtas un lielas sūkšanas durvis, aprīkotas ar elektrisko piedziņu;
• Bagāžnieku durvju elektriskā piedziņa;
• Aizveriet radiatora restes, tāpēc volodya mājas formā;
• Svitlodіdnі fari specialitāte un oriģināls dizains;
• Sliedes uz durvīm bagāžnieka uzstādīšanai.

Atjauninātā Chrysler modernizēto rīsu veidoja mazi spoguļi, kas tika veidoti automašīnas aizmugurē tieši no galvenās virsbūves krāsas. Oriģinālās un trīs brutālās obvazhenie mašīnas izveides audzētāji ir ieguvuši ievērojamu stabilitāti un ir skaidri redzami no laimīgo minionu mugurkaula.

Tajā pašā laikā, pretmiglas, kā sutta, lai krāsotu gaismas spilgtumu prātā vēl nejaukāka redzamība, kā droši aplaupīt automašīnu. A disku skaits, Sagrauts no vieglā sakausējuma, mēs to uztveram kā radošu dizainu, kas piešķir auto jakam īpašnieka privātumu un individualitāti.

Inter'Ur

Tas nav svarīgi tiem, kuriem jaunā Grand Voyager nosaukums ir atstājis novārtā lielāko daļu jaunāko jauninājumu, tā salons joprojām mainās. Tā ir stunda, lai izveidotu, taču tas nav viss aizraujošs un diezgan populārs. ģimenes auto, un zovsim Nova automašīna... Tāpat minivenam ir daudz brūnu un aktuālu funkciju, ko nevar pārņemt lielākā daļa autoklasikas.

Drošība un multivide

Tsey "Chrysler" ir tik laimīga multimediju sistēma ar lielisku ekrānu un nelielu skaitu automašīnu karietes funkciju un iespēju šūpošanai un remontam. Vona ne tikai klausīsies navigāciju, bet arī ļaus jums brīnīties par mūziku un klausīties mūziku. Tajā pašā laikā jūs redzēsit brīnišķīgu skaņu. Un brīnumainā trokšņu izolācija un kvalitatīvā dinamika, kas uzstādīta miniistabā, vispār var ļaut melomāna palīdzībai iztikt ar iecienītākajām melodijām bez papildu maziem ceļiem.

Auto ir bez jebkādām modernām komforta un drošības sistēmām. Cena ir ne tikai tradicionālā kruīza kontrole, drošības spilveni, klimata kontrole, bet gan bagātīga. Automašīna avarēja par pēdējais vārds tehnoloģijas, kas vairāk reaģē uz visu ninishnim vimogam, ir drošas. Tomam nav īpašas izjūtas par pererahovuvati jogo aprīkojumu. Šeit ir praktiski visi tie, kas nav pieejami ar mūsdienu zinātni un tehnoloģijām.

Salons

Atjauninātā Grand Voyager galvenā iezīme ir tā, kuru var viegli pārveidot par kabīni septiņu pasažieru pārvadāšanai. Tāpat, izkārtojot papildu sēdekļus, tiek piekārts neliels galdiņš, lai nodrošinātu maksimālu komfortu un elastību, vienlaikus iesaistoties svarīgās vietās labajā pusē pirms brauciena stundas.

Panelis ir piestiprināts, tāpat kā viss salons, dekorēts ar seriālu troču, bez īpašām pieskaņām, bet ar lielu garšu. Lai sasniegtu lielisko multimediju sistēmu, nav dažādu funkciju vadīšanas pogu, kas ir uzstādītas kompakti. Nav svarīgi tām pogām, kurām nav liela izmēra, tas ir jāzina, ir neērti pārvietoties Krievijā lielā ātrumā. Ir arī є pogas multivides kervainingam un dažas citas iespējas kermitā.

Stūre ir viegli regulējama, ļaujot vadīt automašīnu ar maksimālu komfortu. Visas Chrysler sēdes apkalpo liels skaits amerikāņu transporta darbinieku. Tajā pašā laikā jūs varat vibrēt apvalka materiālu un krāsu.

Bagāžnieks

Vēl viens būtisks izaicinājums minivenam ir bagāžas nodalījums ar rokturu palīdzību durvju atvēršanai ar elektrisko piedziņu. Un yogo obsyag noliktavaє 934 litri. Ja nepieciešams, transportēšana lielizmēra priekšrocības Pieļaujamās bagāžas platību var apzīmēt ar vienas riteņu rindas salocīšanu. Tom Chrysler Grand Voyager var saukt ne tikai ar mašīnu, ale th spravzhnyu vantazhivkoyu.

Tehniskie parametri

Slavenā "Chrysler" jaunā versija ir balstīta uz tehnisko izcilību un vājo inovāciju. Tajā pašā laikā jūs varat izmantot divu veidu motorus. Tas pats tse un є galvenais pilnā komplekta skats.

Dvigun

Vissvarīgākais ir tas, ka jūs varat iegādāties Grand Voyager ar dīzeļdegvielu vai benzīnu. spēka agregāts.

Pirmais motors ir maє takі danі:

• Dīzelis;
• Ob'єm -2,7 litri.;
• Hermētisms - 163 ZS

Otrai dvigunai ir šādas īpašības:

• Benzīns;
• Ob'єm - 3,6 l.;
• Hermētisms - 283 ZS

Jaks viplyaє ar parametriem, auto nav ekonomisks. Es īpaši liecinu par brīnumbērnu benzīna izvēlei. Šeit par uguns ekonomiju jūs to nevarat redzēt. Pirms runas, nesajūsmināts par šādu spiedienu, nav jādodas pēc shvidkіnoї їzdi. Un tas ir iemesls, kāpēc uzvedība uz ceļa netika izspēlēta. Tā ir taisnība, ka šī automašīna nebija paredzēta sacīkstēm.

Chrysler jaunajā versijā ir automātiskā pārnesumkārba, kā un ir līdzīga standarta amerikāņu automašīnām. Virobņiks paziņo, ka automātiskā iekārta ir īsumā. Patiesībā autoklasiķiem un profesionāliem ekspertiem pat nav vērts domāt par viņa robotu. Ale, iespējams, tajos ir kādi trūkumi, vai arī mēs tos ierobežosim ar īpašām funkcijām.

Automašīna tiek darbināta vai nu no aizmugures, vai no sekundārās piedziņas.

Satiksmes brīdinājums un uzvedība uz ceļa

Iekārta var sasniegt pareizo pidvisk. Uz to var redzēt burtiski ādas krūmu. Ceļošana pa nelīdzenu ceļu bieži vien ir līdzīga atsauces vyiprobuvannya. Toms Danija automašīna iet prom ideālā gadījumā Rivnih Dorig... Tajā pašā laikā ir liela tīrība braucieniem bez satiksmes.

Ale un uz ceļa minivena uzvedību skarbi sauc par ideālu. Nav svarīgi lielam skaitam laimīgo elektroniskās sistēmas tie ir droši un palīdz, tos ir grūti ieskrūvēt stūros, un maz ticams, ka jaunajā tas ir vēl ērtāk ceļa prāti... Var teikt, ka Chrysler Grand Voyager tiks liegta iespēja kvalitatīvi braukt pa ceļiem.

Turklāt tieši šīs automātiskās pārnesumkārbas dēļ tā ir vēl labāk redzama un neizskatās pēc dejakie fakhivta vārdiem. Ale, tu vari, paņem tikai drēbes. Šī uguns ir kā dīzelis, tāpēc benzīna automašīna ir vitracha chimalo. Tas jo īpaši attiecas uz nіy un nevis mandrush. Ale, varbūt, amerikāņi, jo viņi nevairās no zahadzhuvati, bet viņu ceļi ir ideāli, viņi ir lieliski.

Pilns komplekts un cenas

Višova auto tirgū 2019. gada rotsi un tika pārdots vairākos komplektos. Tajā pašā laikā galvenais lauka skats ir dvigun tipa. Alus arī smird pēc deyakі іnshі specialitātēm, tā kā neiet iekšā suttuvim. Turklāt jūs vēlaties lūgt izplatītājam papildu iespējas vai oriģināls skaņojums savs transporta līdzeklis Dīleru centri piedāvās plašu šādu mantu klāstu vietnē vibir.

Cenas versijai auto.ru

Ціни - auto.drom.ru

Krievijā

Amerikāņu automobiļi, kas, šķiet, ir atlikušajā stundā, zaudēs savu popularitāti mūsu zemē. Uzvara kļūs par zīmola modeļa dejaki atņemšanu. Tas ir vienkārši ļoti gudri, jo šāda automašīna var tikt sabojāta vēl vairāk, un remonts ir ārkārtīgi dārgs. Ale, cenas neietekmēts, minivens nosūtīja vipuskas vālīti un tika pārdots Krievijas automašīnu dīleros. Šeit remontējamā daļa ir aptuveni 3 500 000 rubļu. Tajā pašā laikā maksimālā cena netiek atņemta no komplektācijas, bet gan no papildu iespēju skaita. Bet jūs nevarat iet uz mazākajiem pidračunkiem, ne mazāk kā 6 miljoni Krievijas rubļu. Čī nav dārgs tādam auto?

Chrysler Grand Voyager prezentē jaunākās paaudzes kompānijas minivenus kopš 2008. gada. 2011. gadā rotsі on Krievijas tirgus tika atrasta atjauninātā versija. No automobiļa pirms stila jaunā modeļa izskatās, ka priekšējās daļas dizains ir mainījies: jauns logotips, radio grati, buferis un pretmiglas lukturi. Ir mainītas aizmugurējās apdares un līstes uz durvīm.

Modernizēts šasijas Grand Voyager ir virobnik vvrevshi, ka minivens tika noraidīts ar kerovanosti un kontroli; Kā vadītājs Grand Voyager piedāvās bezmaksas vēstījumu runām un salona konfigurācijas daudzpusībai. Izmantojot Stow & Go sistēmu, neatkarīgi no tā, vai tas ir sēdeklis citam vai trešās rindas sēdeklim, to var sakārtot pie īpašas piedziņas apakšā, jo tīģeļu fiksētajā pozīcijā to varat iegūt kā papildu vietu vabole. Tā paša benzīna dzinējs - Pentastar V6 3.6 stingrs 283 ZS, scho strādā ar sešpakāpju "automātu".

Būtiskākās izmaiņas no modernizācijas stundas Grand Voyager uzņem salons. Šeit es pievienošu jaunu paneli, es gribu, lai Viconan būtu izgatavots no tik cietas plastmasas, nedaudz viglyad, vitālāks un ne tik monumentāls kā pirms restyling versijā. Ir iespējams, piemēram, samazināt materiāla izmēru, durvju rokturus. Strilalny gads ir jaunā stilā. Automašīna ir aprīkota ar jaunu kermo, jaunu stiprinājumu kombināciju ar divām akām un rozeti starp tām informācijas displejos. Automašīnu burtiski darbina elektriskās piedziņas sistēmas: tā ir aprīkota ar priekšējo riteni, pedāļa vuzolu, aizmugurējās durvis(Ieskaitot bagāžnieka durvis), protams, spoguļus un visas nogāzes (arī aizmugurējās ceturtdaļas). Grand Voyager standarta komplektācijā ietilpst arī: priekšējie un aizmugurējie sēdekļi, kerma vadītājs, audio sistēma ar 9 dinamiku, trīs zonu klimata kontrole un daudz kas no tā. Papildu komplektā ietilpst sadales DVD sistēma uz stelāžas otras un trešās sēdekļu rindas pasažieriem, citas rindas nolokāma "poga", navigācijas sistēma, lūka pie durvīm.

Benzīna sešcilindru atmosfēriskais V6 ar darba tilpumu 3,6 litri un ar vārstiem uz vienu iekārtas cilindru ar sistēmu sarkanīgi rugāji un sugas, maksimālā jauda ir 283 litri. (pie 6600 r/hv), un moments, kad jāgriežas, sasniedz maksimālo vērtību 344 Nm (pie 4400 r/hv). Ar Chrysler Grand Voyager dzinēju ēka paceļas līdz maksimālajam ātrumam 209 km / gadā, pārvietošanās ātrums līdz 100 km / gadā 9,5 sekundēs. Dzinējs ir pielāgots ekoloģiskajam tipam Euro-5, kas ir piemērots AI-95 benzīnam, 15,8 litriem vitrāta vietējā ciklā uz 100 km un 7,9 litriem uguns uz 100 km ārpus raktuves. Noliktavas vidējais vitrāts 10,8 l / 100 km. Uzpildes tvertnes tilpums ir 75 litri.

Chrysler Grand Voyager priekšējo riteņu piedziņas platformas Chrysler RT piektajai paaudzei. Priekšējais sānu piedziņa šeit ir kā MacPherson, šķērsvirziena stabilizators ka ar skrūvju atsperēm. Aizmugurējā pidviska - napivalezhna, vērpes, ar šķērsvirziena reaktīvo stieni un atsperēm. Kermo - ar gidropidsilyuvach. Visu kolu galma - diski (priekšpuse ventilējama). Izmēri Chrysler Grand Voyager 2011-2015 - 5175 x 1998 x 1750 mm (G x P x A). Riteņu bāze ir 3078 mm, un minimālais pagrieziena rādiuss ir 6,04 m. Automašīnas ceļa klīrenss ir neliels - tikai 140 mm. Auto ir aprīkots ar standarta riepām 225/65 R17. "Amerikāņa" bagāža ir vērtīga ziņotā apraksta dēļ. Pirmkārt, tas ir nozīmīgāks pats par sevi - salona standarta konfigurācija kļūs par 934 litriem. Nu trešā sidīna rinda ir labajā pusē, uzglabāšanas tilpums ir 2394 litri. Nu, salocot Grand Voyager otru un trešo rindu, tas tiks pārveidots par atsauces furgonu no vietējām versijām ar 3912 litru tilpumu.

Ir standarta komplekts Chrysler Grand Voyager 2011 brīnumainā kārtā "neapmierināja" drošības izskatu. Vin var redzēt spilvenus, aizmugurējos parkošanās sensorus un aizmugurējo kameru, ABS sistēmas ESP, SmartBeam adaptīvie lukturi, gaismas sensori un dēlis, riepu saķeres kontrole, pedāļa vuzol regulēšana. Bluetooth sistēmu atļauts izmantot retāk no automašīnas. Vēl viena iemesla dēļ panorāmas spoguļa redzamība pie okulāriem ir lielisks veids, kā palīdzēt bērniem palikt salonā. Par piemaksu є vadības sistēma "slіpih zones".

Chrysler Grand Voyager eksperti un meistari domā, ka tas būs redzams gan ģimenes, gan biznesa automašīnās. Viena no galvenajām minivena ejām ir septiņvietīgs salons, kuru iespējams pārveidot. Gluda kustība augstumā, kamēr virobņiks centās sasniegt optimālu atjauninātā Grand Voyager parametru pielāgošanu.

Vypuschennyy vienas maiņas auto virobnik no 1988. gada roka. Voyager transportlīdzekļu izlase tika pārdota Eiropā un Meksikā ārpus ASV. Var teikt, ka laikā, kad Chrysler Voyager bija vīruss, par pamatu tika ņemts Plymouth Voyager un arī Dodge Caravan, un podvzhenny zrazka versija, kā jau tika teikts, noraidīja Grand prefiksu.

Tas ir fakts, ka tiem, kas iznomā automašīnas uz Pivdennaya Africa provincēm, ir apmeklētāja vārds, tvertnes tilpuma izmaiņu smarža ir no 290 līdz 340 litriem. Gada laikā Grand Voyager ir kļuvis par atsauces bestselleru starp pasaules ministriem. Dānijas stundā ir pieejama Chrysler Grand Voyager dīzeļa versija, ja vēlaties to uzstādīt galvenajā vietā Kanādā, Ontario, ar kuru pieejams arī standarta komplekts.

Chrysler Grand Voyager tehniskās specifikācijas

Savietojams ar Chrysler Grand Voyager tehniskajiem parametriem Diesel Limited versijai par 2,8 litriem un Gasoline Limited par 3,8 litriem. Dīzelis 2,8 l Limited Grand Voyager - inline dzinēja tips, 4 cilindru. Cilindrs x virzuļa gājiens, diametrs 94x100 mm, ar gāzi darbināms mehānisms, cilindru skaits un rozete - 16 vārsti, DOHC. Sistēma Common rail(III paaudze) pie vice 1600 bar. Katalītiskais neitralizators ir iekļauts pirms EGR kontroles sistēmas. Maksimālais dvigun vilkšanas spēks ir 120 (163) kW (c.s.) pie 3800 apgr./min hilinam. Darba tilpums ir 2768 cm3, maksimālais motora apgriezienu skaits ir 4300 apgriezieni uz vienu čilinu. Tagad jūs varat pielāgot 3,8 litru benzīna Limited īpašības.

Dvigun tipa benzīna dvigun Chrysler Grand Voyager V-veida, 6 cilindru ar ripināšanu pie 60°. Cilindra x virzuļa gājiens ar diametru 96x87 mm. Cilindru skaits, roztashuvannya baloni, kā arī ar gāzi darbināms mehānisms - OHV un 12 vārsti. Ugunsizturīgo palyva sistēmu var izmantot pēc ilgstošas ​​elektroniskas iztvaikošanas. Vadības sistēma ir balstīta uz katalītisko neitralizatoru, skābes sensors arī EGR. Maksimālais spiediens ir 142 (193) kW (h.c.) pie 5200 apgr./min hilinam. Darba tilpums - 3778 kubikcentimetri. 5600 - tse maksimālais dvigun aptinums.

Nozīmīgajiem dvigunіv veidiem nav iespējams aizēnot transmisijas īpašību aprakstu. Transmisia dīzeļa un benzīna versijās var būt ar analogiem parametriem: 6 pakāpju automātiskā ātrumkārba, aprīkota ar elektroniskām vadības ierīcēm un Autostick funkciju. Dinamiskie parametri: Diesel Limited pie 0 līdz 100 km / gadā rampas, s - 12,8 Benzīns Limited -12,6. maksimālais ātrums- Pirmajiem 185 km / gadā, pārējiem 193 km / gadā. Rіven emіsії šim nolūkam un šim nolūkam - Euro 4. Svarīgs punkts - Vitrata Paliva. Bez satiksmes, dīzelis vitrachatima 11l / 100km, benzīns 18.3l / 100km. Uz ceļa, pershiy - 7l / 100km, otrs - 8.8l / 100km. Dedzinoša tvertne abās pudelēs 75,7 litri.

To ir viegli redzēt no otras puses singularitātei un doto modifikāciju pārnesei. Dīzeļa dvigun 2,8 l CRD ir labs siksnas resurss ar gāzi darbināmā mehānisma piedziņai (pašreizējā brīdī 140 000 km), ar kopējo vīna daudzumu tas padara gaišāku par aptuveni 6%. Ir p'zopalivny inžektori, kā arī vilces sistēma ar darba skrūvspīlēm 1600 bāri šaušanas sistēma... Mēs iebilstam pret klātbūtni viltota tērauda klātbūtnē kolineārā vārpsta, un personāls laivas īpašajam konstrukcijas atbalstam, dzinēja troksnis un vibrācija tiks samazināta līdz minimumam. Benzīna dzinējs V6 priekš 3,8 BGN Chrysler Grand Voyager ēkas jauda 142 kW (193 ZS) pie 5200 apgr./min Cilindru bloks ir izgatavots no tērauda, ​​un galviņas ir izgatavotas no alumīnija. Zagalom dvigun duzhe nad_yny un pastāvīgi modernizēt. Є galvenais vidus benzīna dzinēji V6 priekš mini.

Bagatokh tsikavit ēdiens par standarta un papildu glabāšanu. Abas modifikācijas būs praktiski identiskas. Mēs pieņemam arī standarta uzstādīšanu: priekšā un aizmugurē 12V elektrības rozetes, 225 / 65R17 BSW Touring riepas, vieglmetāla diski - 17x6,5, cita rinda Stow 'n Go sēdekļi, kurus var glabāt stand-by, zemfrekvences skaļrunis, 506 W autonomie skaļruņi - 9 uzlaboti audio skaļruņi, automātiska regulēšana ceļu izglītība(jaunām opcijām), integrēts aizmugures slīpums antena, automātiski iekļauts gaismas tuvajai gaismai. Standarta ciparnīcā ietilpst bagāžnieks uz durvīm, borta informācijas centrs, borta sensors, kabīnes izkārtne, uzlāde, aizmugures parkošanās sensors, kompakts rezerves ritenis... Nosaukums hromētajiem spoguļiem ar elektrisko piedziņu un regulēšanu, kā arī salokāmiem, aprīkotiem ar atmiņu un pagrieziena signāliem, automātisku aptumšošanu no ūdens puses.

Atpakaļskata spogulī ir mikrofons un automātiska aptumšošana. Corisne papildus standarta komplekts- Sentry Key imobilaizers, kas ir lielisks papildinājums, lai atbrīvotos no zādzībām. Automātiska 3 zonu vadība. Esmu pievienojis papildus - salonu kilimki uz priekšu un atpakaļ. Ir arī atpakaļskata kamera, audio vadības pogas, skaņu celiņa kazas ar iebūvētiem spoguļiem. 3. rindai transmisija ir aprīkota ar gaisa kondicionieri. Centrālā daudzfunkcionālā izkārtņu konsole Standarta є saķeres kontrole riepām, kruīza kontrole, sēdekļa ūdens sānu atbalsta regulēšana. Top saraksts Standarta un papildu komplekts Chrysler Grand Voyager 2013 ir pieejams virobnik tīmekļa vietnē vai pie Chrysler pārstāvja.

Beigās, dejaki pamudināts tsikavi fakti Es varu pastāstīt par Chrysler Grand Voyager testa braucienu. Domājot par automašīnu vadītāju bagetēm, Grand Voyager є ar tipiska "amerikāņa" dibenu, es vēlos, lai jaunajai paaudzei noapaļotas formas jau būtu pazudušas, un automašīna sāka izskatīties solīdāk un dinamiskāk. Virobņiku korpusa hroms bija aizēnots, lai gan pilnīgi harmoniski iederējās kopējā attēlā un sēdekļa īpašajā dizainā, dažas no lieliskas radio bezmaksas galvas detaļām, kas aprīkotas ar stingru emblēmu.

Virsbūve kļuvusi platāka, un līnija saplacināta zemāk, bet uzreiz redzams auto izsaukums, kas ir salonā un ietilpīgs un viegls. Auto tiek uzskatīts par lielu dzimteni, kā arī draudzīgu kompāniju. Ale mašīna kļuva uzreiz universālāka, ale vairāk “ģimene” ir ļauna. Tagad aiz kermas veselā dorechno viglyadatyma lyudin biezā uzvalkā, un ne tikai vestē un džinsos, ar bērniem aizmugurējā puse... Pozitīvai jābūt domai par polsterējuma kvalitāti un labsajūtas materiāliem salonā, kermo un ātrumslēdzis ir dabīgā apvalkā, visi paneļi sagatavoti plastmasas plastmasai. Visnovki: auto Chrysler Grand Voyager є pa nakti, mēs piedosim, ka ērti, vienlaikus universāli un praktiski.