Paņemiet sonāti. De roblyat Hyundai automašīnas Krievijai un citām valstīm. Izvēlieties Hyundai i40

“Parādīties, nevis izdzert” - šāds Krievijas pasūtījums, visticamāk, nonāks pārējās paaudzes korejiešu vidēja izmēra sedana Sonata, kas tagad tiek pārdots Krievijas Federācijā. Slavenais Hyundai zīmola modelis Krievijai pievērsās piecu gadu laikā pēc iznākšanas, turklāt 2014. gada paaudzes (LF) pirmajā pusē, tajā pašā gadā pēc restyling. Ko lai saka, somu "Sonātes" jaunums, kā mēs to saucam, nevairieties, jūs nenosauksiet. Tas joprojām tiek piegādāts Krievijas tirgum tieši no Pivdennoy Korea, kas, iespējams, laipni iestrēga krokā, bet tas bija slikti, pielāgojoties pašreizējām Krievijas ceļu realitātēm. Visu informāciju par šo "jaunumu" Hyundai lasiet mūsu izskatā!

Dizains

Skatoties uz korejiešu sonātes skaistumu ar LF indeksu, šķiet, ka tā atrodas ārzemēs. Izskatās vēl efektīvāk - dyakaya Chris Chapman no Hyundai dizaina centra Kalifornijā. Kāds brīnums, ka Čepmena kungs ieies pasaules autoindustrijas vēsturē, tāpat kā Kriss Bengls, kurš rūpējās par BMW, Mini un Rolls-Royce izskatu, kamēr viņam atliek tikai minēt, bet viena lieta par jauno. var droši teikt: ienest Sonati tēlā kādu avangardismu. Kāpēc starp spārniem un pārsegu ir tikai apakšā iestiprinātie līstes, kas piestieptas uz galvas optiku. Un ko lai saka parasts auto entuziasts, kurš, visticamāk, domā par “jauno” Sonata, pastāstīs par majestātisko firmas emblēmu uz radiatora režģa vai par moderno sensoru paneli bagāžnieka atvēršanai, Hyundai logotipu no jauna ielīmējot plkst. augšā? Tātad, Čepmen - labi darīts!

Būvniecība

Sonata LF pamats ir YF rāmis, otrimane padziļinājumos priekšpusē un gar dorobok rindu. Izmaiņas iestrēga kā stiprinājuma atsperes un amortizatori, tāpēc piekares ģeometrija. Aizmugures modernizācijas gaitā bagatoval podviska ieguva zemākas un stingrākas apakšējās balgas (tērauda loksnes biezums palielinājās no 2,9 līdz 3,5 milimetriem), kas labāk paplašina sānu spēkus un ļauj precīzāk noregulēt kinemātika. Turklāt stūres statnis kļuva biezāks, un, lai uzlabotu automašīnas reakcijas precizitāti uz stūres pagriešanu, EUR tika aprīkots ar daudz produktīvāku procesoru. Kerma apstrādes programmu var mainīt ar Drive Mode Select pogas palīdzību.

Pielāgošanās krievu prātam

Neatkarīgi no tā, ka šī Sonāte netiek izņemta Krievijas Federācijas teritorijā, bet gan Pivdennija Koreja, tā cena ir acīmredzami zemāka, salīdzinot ar krievu izlases konkurentu bagatmu. Tomēr glābiņš šajā brīdī ir nūja ar diviem sitieniem. No vienas puses, it kā viss kārtībā, auto ir jauks un tīrs, pievienota skaņas izolācija, un vibrators ļauj ieliet ugunsdzēsības tvertnē lētu 92. benzīnu, kas mūsu realitātē ir vēl aktuālāk. Ale no otras puses, īpaši Krievijai, modelis nav pielāgots, un piekare ir pielāgota slikti ceļi nav labāks.

Komforts

Salonam Sonata LF nopietnu pretenziju nav. Aiz vīnu klases pasaulēm vietas cilvēkiem pietiek, lai tas būtu sarežģīti, turklāt priekšā un aizmugurē de pіdloga ir praktiski līdzvērtīga. Par ūdens komfortu, atzveltnes krēsla elektriskā regulēšana un kerm kolonnas iespēja tiek regulēta pēc augstuma un augstuma. Pіdlashtuvati sēdošs ūdens“Sev” nav nekādu grūtību noliktava, tai nav nepieciešama vairāk kā viena konfigurācija īpašā komplektācijā. Pats par sevi ūdens atzveltnes krēsls ir pilnīgi mierīgs - tas ir zhorstkas pasaulē ar rozes formas bіchnoy pіdtrimkoy un noslēdz to ar ērtu galvgali. Ja aizmirst par tekstila, supersintētisko priekš dotik polsterējumu sēdekļiem pie pamatnes vikonn (ja gribi dabūt praktiskāku ādai, kas silda saulē), tad sedana vidū viss ir sasists. pie sirdsapziņas un attiecībā pret vēsmām. Novērtējiet vizuāli plastisko, zhorstky vin chi mīksto, varbūt pat hіba scho tam, kurš nez kāpēc ir jānožāvē līdz vislabākajam - slavēšana tālu pacēla tekstūru. pirmdiena dažādi veidi plastmasa pārsvarā ir apmēram tā pati - tomēr durvju paneļos "skārda" tomēr ir vairāk.

Liela cieņa tiek pievērsta ergonomikai. Hyundai padevās bez vainas, meklējot velosipēdu un izcīnot klasisko risinājumu. Subbag ofensive: var būt visas lielās pogas 2 rindās viduskonsolē, normālai cilvēka loģikai. Mūsu valstī ieslēdziet uzlīmes, manuāli ieslēdzot stūri, kā arī multivides sistēmas skārienekrānā parādot navigācijas karti. Papildierīču panelis Sonatā ir stingri tradicionāls, analogs, bet ar digitālu dubultu starp spidometra un tahometra "akas", kā arī ar Āzijas vibratoru iemīļota melnbalta patskaņa palīdzību. Līdz її lasāmībai un informatīvumam nav stāstījuma. Zgaduyuchi supernikiv "korejiešu", neizejiet no prāta, domājot, ka jūsu salons izskatās vienkāršāks, zemāks Kia Optima vai Mazda6. Vēloties šajā plānā, vīns un nedari to pašu Ford Mondeo vai Volkswagen Passat. Jaunajam bagāžnieks nav ideāls: neskatoties uz ievērojamo 510 litru tilpumu, mēs nedrīkstam apklusināt darba smalkumu un durvju atvēruma augstumu. Plkst bagāžas pielaide saglabājiet pilna izmēra rezerves riteni cast disks(Pamata konfigurācijā - uz tērauda), un blakus - pliks metāls. Nav ciets kā, bet vtim - amatierim.

Pēc atlikušajām paaudžu maiņām īpaši augstas kvalitātes tēraudu īpatsvars korpusā palielinājās no 21 līdz 51%. Krimā palielinājās karstās štancēšanas tēraudu skaits, piedevu skaits, dodžina (līdz 119 m) un adhezīvu dzirnavu skaits, un korpusa biezums vīšanai un vīšanai palielinājās par 41 un 30. attiecīgi %. Sonata LF standarta “drošības” aprīkojums nebūt nav slikts: priekšējie un sānu spilveni, “aizkari”, Isofix stiprinājumi bērnu autokrēsliņiem, Era-Glonass trauksmes poga, kā arī stabilizācijas sistēma ar 2 pakāpju vibrāciju ( ESC) un stabilitātes kontrole (VSM), kalnā braukšanas palīgsistēma (HAC) un pretbloķēšanas sistēma (ABS). Par piemaksu tiek piedāvāti parkošanās sensori, gaismas sensori un dēlis, atpakaļskata kamera, kruīza kontrole ar pogām uz keramikas, mirušo zonu uzraudzība un elektriskā galmo novietošana.

Pieejamai Viconan automašīnai ir lielisks radio ar MP3 atbalstu, 6 skaļruņi, keramikas pogas, bezvadu Bluetooth un AUX/USB ligzdas sīkrīku pievienošanai. Dārgākā radio versija ir papildināta ar pieticīgu piecu collu displeju un aizmugurējo video monitoru. Konfigurācijas ir dārgākas - pilnīgs multimediju komplekss ar astoņu collu skārienekrānu un Navitel navigāciju (diemžēl bez sastrēgumiem), ēka ar Apple un Android. Par laimi, Apple CarPlay un Android Auto tehnoloģijas ir uzlabotas, tāpat kā jebkurš cits moderns sedans, kuru jūs cienāt. Pratsiuє mediju sistēma, par laimi Hyundai faniem, bez īpašām sūdzībām.

Hyundai Sonata specifikācijas

"Sonati" motora troksnis ir attēlots ar diviem benzīna atmosfēras dzinējiem, kas ir nepārspējami līdz uguns rūgtumam. Pirmais dzinējs - Nu 2.0 MPI, - pēc tam, kad no alumīnija ir noņemts atvieglots bloks un cilindra galva, zema trokšņa lance laika piedziņai, bezpakāpju gāzes fāžu maiņas sistēma zem ieplūdes / izplūdes atveres, plastmasa ieplūdes kolektors no mainot ģeometriju un rozpodіlenogo sacietēšanas tehnoloģiju. Divkāršā dzinēja spiediens ir 150 k.s, un pagrieziena moments ir 192 Nm. Vēl viens motors ir Theta-II sērijas alumīnija "četri" 2,4 GDI. Šāds dzinējs ir aprīkots ar ieplūdes fāzes pārslēdzējiem un tiešās ieplūdes sistēmu zem 200 bāru spiediena. 2,4 litru vienība attīsta 188 litrus. un 241 Nm maksimālais griezes moments. Pirmā un otrā alternatīva 150 zirgspēku “aspirētajam” atbilst Euro-5 ekostandartam, to var ieslēgt un izslēgt ar priekšējo riteņu piedziņu un tā darbojas tandēmā ar 6 pakāpju automātisko pārnesumkārbu A6MF2 ar Hyundai slapjā izlaide. Vidējā vitrata paliva, zgіdno іz deklarācija lopbarības, lai kļūtu 7,8-8,3 litri. uz 100 km (atkarībā no modifikācijām), taču faktiskie rādītāji var būt lielāki.

2019. gada Hyundai Sonata atjauninājumiem ir jauna virsbūve. Raudošais ēdiens: kura izlase tiks prezentēta Krievijas tirgū? Mēs par to zinām no statistikas, kā arī pārbaudiet video par jauno Hyundai Sonata 2019, testa braucienu un jaunās automašīnas aprakstu.

Kіlka rokіv vіtchiznyany rynok not bachiv model Sonata, adje paliec akmeņainsїї aizstāja tās pašas klases i40 modeli. Izpārdošana varbūt nebija tik populāra, jo virobņiks mūsu tirgum nodeva zabut sedanu, bet jau jaunu. Kas ir mainījies modelī, kāda ir tā daudzpusība un vai tas ir plašs? Šo informāciju atradīsit šajā rakstā.

Ķermenis

Kāda būs jaunā Hyundai Sonata virsbūve? Jaunais modelis tiek izaicināts panākt ievērojamus paplašinājumus. Aiz stila auto ir solīds un suverīgs, zemāks sportisks, lai gan var būt elementi sportiskā stilā. Pirmās jaunās Hyundai Sonata fotogrāfijas, protams, jau ir publicētas. Apbrīnosim.

Atjauninātās Hyundai Sonata izskats ir oriģināls un arvien vairāk tuvinās vecmodīgajam premium klases automobiļu izskatam. Melnā automašīna izskatās īpaši reprezentatīva.

Jaunās automašīnas pārveidošana daudz svarīgāk skāra automašīnas priekšējo daļu. Reljefs pārsegs ar gludām līnijām radiatora režģī līdz pat balstiem piešķir izskatu. Grati radiators vikonanі trapeces formā ar plānām horizontālām līnijām. Gar vārtu malām ir hromētas oderes.

Vikonan optika trikotāžas dizainā ar ksenona piesitienu piešķir jaunajam 2019. gada modelim agresīvāku izskatu. Spēcīgs dziednieks frontālais slīpums nada trohi sportiskums. Buferis nav masīvs, ale z tsikavim obvazhennyam. Apakšā ir plāns povіtrozabіrnik apvalks. Uz pārsega varat pievienot stilīgu spararatu. Pretmiglas priekšējo lukturu dizaineri bagatokutņikova izskatā ir radījuši pat nestandarta formas.

Automašīnas pēdējā daļā uzsvars tiek likts uz stingrību. Priekšgala imitācija apakšā, gluda līnija virs durvju rokturiem piešķir modelim šarmu. Sānu spoguļi ir aprīkoti ar automātiskas nolocīšanas funkciju, kad dzinējs darbojas. Cietie riteņi izskatās stilīgāki, bet jūs varat apskatīt 2018. gada ruļļus. Un 155 mm ass klīrenss var radīt problēmas ar caurbraukšanu, braucot pa ceļiem Krievijā.

Aizmugurējais slīpums ievērojams rozmіru, zināt pіd gostrim kutom kas vienmērīgi pārvietojas pie bagāžnieka vāka. Vākam ir stilīga odere, kas ir spoileris. Jaunuma aizmugures daļas optikai ir praktiska trikotāžas forma. Buferim ir bezlichchu padziļinājums un izvirzījumi, apakšā ir odere. Pātagas pie automašīnas jaunās paaudzes chotiritrubny, trapecveida forma no divām caurulēm sānos.

Salons

Vins izskatās dārgs un prestižs. Automašīnas iekšējais aprīkojums Korejiešu locīšana no dārgiem un līdzīgiem materiāliem: mīksta dabīga āda, videi draudzīga plastmasa, nodilumizturīgs audums.

Vadības sistēmas un kontrole

Centrālajā konsolē ir uzstādīta multimediju sistēma ar skārienekrānu, vadiem, tradicionālajiem vadības elementiem pogu un paplāksnes redzeslokā, kā arī mīkstu cimdu nodalījumu.

Tunelis aprīkošanai ar standarta elementiem, pogu uzkaisīšana uz vērtnes, podsklyanniki, vieta viedtālrunim un citiem sīkrīkiem. Apjomīgs paliktnis papildu komfortam un brētliņa no peremikachiv ruhu.

stūre kļuva apjomīgāks apkārtmērā un funkcionālāks. Pie šaurās centrālās daļas ir bezpersoniski slēdži, ar kuriem var regulēt lielāko daļu automašīnas funkciju. Pīta kerma ir protic, no yakіsnoї shkіri. Priladova standarta izskata panelis, s borta dators centrā.

Nosēšanās vietas

Spriežot pēc fotosalona, vecs izskats yogo, kļūstot par cienījamu sēdekļu ķeblīti. Yakіsny polsterējuma materiāls un atsperu odere, bіchna pіdtrimka un pіdіgrіv, regulējums plašā diapazonā - viss ir salauzts jūsu ērtībām, un ir liels skaits drošības sistēmu, lai pasargātu no visu automašīnas pasažieru izmaksām.

Uz priekšējiem sēdekļiem ir elektriskā piedziņa ērtas pozīcijas regulēšanai, kas, protams, atbalsta. Aizmugurējiem pasažieriem ietilpīgs dīvāns, aprīkojums atzveltnes un galvas balsta regulēšanai, no roku balsta karājas vidējā dzega. Dārgajiem apdares līmeņiem ir aizmugurējā sēdekļa jauninājums.

Salons glīts un plašs. Ar jaunu sēdekli mašīnā cilvēks ir laipni gaidīts, nav tādas vīniem bi-dimensijas, nekādas spaidīšanas. Jaunā modeļa izstādē virobņiks dziedāja par skaņas izolāciju salonā.

Tehniskie parametri

Spēka bloki priekš Krievijas tirgus- nav atmosfēras benzīna dzinēji. Viņi ir atbildīgi par automašīnu uzticamību un izturību. Tehniskie parametri Jauno sedanu var ērti braukt gan pilsētā, gan uz šosejas, ar nelielu benzīna daudzumu.

Hyundai Sonata 2019 bāzes versija tiks aprīkota ar 2 litru 150 ZS dzinēju. Šī auto īsākais dzinējs būs 2,4 litru dzinējs, kurā var redzēt 188 litrus.

Kasti var izvēlēties 6 ātrumu manuālo vai 8 joslu automātisko.

Nomierinies un yakіsna pіdvіska, jak, lai nodrošinātu vienmērīgu braukšanu. Šīs cenu kategorijas automašīnas ir ļoti reti.

Iespējas un cenas

Cik daudz koshtuє avtomobilі un akі komplektаtsії būs jaunajam modelim? Cenas mainīsies 1 300 000 rubļu robežās. un līdz 1 740 000 rubļu. maksimālajam komplektam. Kas jāaizpilda qiu vartist?

• Pamataprīkojums Primārais ietver stabilu funkciju sarakstu: gaisa kondicionētājs, atpakaļskata spoguļu elektriski nolokāmi un apsildāmi, priekšējo sēdekļu apsilde, elektriskie sklopidjomniki, EUR. Vadība ir papildināta ar diviem darbības režīmiem, riepu spiediena uzraudzību, bremžu lukturu dublēšanu un citām pamatfunkcijām.
• Klasisko aprīkojumu tagad ir iespējams papildināt ar deflektoriem aizmugurējai rindai, klimata kontroli 2 zonām, dienas laikā gaitas gaismas, parkošanās sensori, atpakaļskata kamera, 5 collu multivides monitors un daudz kas cits.
• Pārdalītajā dzīvesveida paketē ir iekļautas visas stila versijas iespējas, tostarp salona papildinājumi ar jaku ādu. Dzinēja iedarbināšana ar pogām, elektriskās bagāžas nodalījuma durvis, elektriskās bagāžas nodalījuma durvis.
• Biznesa pakete tiks aprīkota ar 3 zonu klimata kontroli, apsildāmiem sēdekļiem, "mirušo" zonu sistēmu pa automašīnas perimetru, priekšējiem un aizmugurējiem parkošanās sensoriem, saules žalūzijām. aizmugurējās durvis ka bezpersoniskas vadības un drošības papildu funkcijas.

Skіlki bude koshtuvati nova hyundai Sonata specifisko konfigurāciju var norādīt oficiālā izplatītāja salonā.

Ja mēs redzam Krieviju

Krievijā jaunā modeļa izlase jau ir nosūtīta uz Kaļiņingradu uzņēmumā Avtotor, kā arī TagAZ rūpnīcā. 2019. gada modelis jau ir pieejams. Un 2020. gadā ir iespējams uzlabot Hyundai Sonata 8 paaudzi, tās pašas virsbūves attēlus jau var atrast internetā.

Video

Višnovoka

Krievijas automašīnu tirgū jau notiek Hyundai Sonata 2019 jaunā virsbūve. Kuru izlase, chia chi korejiešu, parādās ilgu laiku. Stundas laikā pēc Sonata parādīšanās mūsu tirgū konkurenti ieguva plašu popularitāti.

Iegādājoties jaunu Hyundai Sonata tuvu 2018. gada lapu krišanai, par jaunajiem un nākotnes datiem. Atlases kritēriji bija šādi:

1. Sedans ar lielisku interjeru (man patīk sedani, tāpēc tas ir uz manis, tse visērtākās automašīnas) un lielu vietu aizmugurē.

2. Atmosfērisks ar hidromehānisko automātisko pārnesumkārbu (turbo dzinējus un robotus vairs negribu, negribu ... gribu 2.0 TSI + 6DSG ar visbalansētāko “pāri” dinamikas, paātrinājuma, vitrati paliva ziņā) .

3. Bagāžnieks (divi bērni + ceļojuma daļas starp).

4. Cena ... vairāk par santīmu neatšķiras.

5. Iekārta var būt jauna. Roku rokā ar maisters nabridlo.

Boroshna izvēles nebija. Jaunu automašīnu cenas Krievijā ir lieliskas, lai pārbaudītu. Interesanti: Optima, Passat, Superb, Camry, Mazda 6, Mondeo, Sonata. Ejam izvēlēties:

Pasat garniy. Bulo Man ir divi Pasati - turbo ar DSG. Valdīja viss, izņemot to, ko jūs pārdodat mārrutkus otrreizējā tirgū. Ale noviy komplektācijā, kas bija cienīgs, aizgāja par 2 miljoniem, kas man ir katastrofāli bagāts. Par 1,5 neuzkrītoši - mašīna tukša uz mehānikas. Es zinu daudz. Rev...

Camry. Zdiv uz V50 rec. Drosmīgs jaunums uz 1.07 2014. gadā roci – pide. Nova Camry - vairāk nekā parasti. Ale panova japāņu! Kāpēc jūs tā mainījāt vietu aizmugurē? Mіstsya kļuva maza! І jakbi ne... 1,6-1,7 auto uz ganchirtsi (ap 3,5 par 2,6 es par to runāju) + KASKO - nodoklis 100k + starpserviss 10 000 km.

Jakbijs to nenovērtē par Meibahu... Es, iespējams, uz to paskatītos. Nevajag її nadіynіst par sauso pārpalikumu (tādām vecmāmiņām būs paciņa...) iešu uz padziļinājumiem pēc jaunas friziera, kura pēc 3-4 gadiem visu pārdošu, jo. nabridne. Tse miskaste. Sveiki, puiši, Camry 114% netērē savus santīmus.

Lieliski... Lielākais salonā. Semija lielisks bagāžnieks. Bet viss pārējais - brīnieties par punktu par Pasat ... Vidpovidno, tezh poz me.

Mazda 6 - pārāk dārga, maz vietas aizmugurē, bet kopumā viss ir lieliski. Svaigs dizains. Skaists. Kur ir labi iet s 2.0 Ale KASKO - kosmosa ... Nē, ne tik ... bet - COOOSMOSSS. 130k par upi ar franšīzi 15k.

Mondeo - nav cienīgs. Izskatījās pēc vārda. Vēloties par 1,5 miljoniem pilnu halles komplektu ... KASKO ir lēts. Ale virishiv domaju. Rezultātu nav.

Optima... Forša mašīna, viss taisni zalik-zalik... klātbūtnē tikai 2,4 maksimums. Man dārgi. Chekati 2.0 ilgu laiku. Automašīnu būvniecības politika ir slikta veiksme. Gada garantijas par cenu. Ja dīleris vēlas pirkt auto - labi, bet ne tā. Netērējot amatā, tas ir mazāk nekā mēnesi vēlāk.

Nu, piedod, Sonata. Teikšu godīgi, izvēloties no kāda bulo, bet bulo varētu būt viss. Vienatnē, ar lidošanas trio krāsu. Hotiv firma zils melns. Saglabājiet vēstuļu krājumus. Es paņēmu jogas rezultātus. Cenrādis 1405 (no 1. datuma jau 1450).

Rezultātā nomainīju simtu un paņēmu 27.11.2018 par 1,3 miljoniem. Turklāt dīlera maksa ir benzīna tvertne un pirmie trīs MOT (15, 30, 45 t.km) par katru dienu. Garantijas laiks ir bez maksas. Vēl gribu starpbrīžos nomainīt eļļu par 7,5 t.km. ale jau ar slapju kažoku, acīmredzot.

KASKO 47 000 rubļu, kas ir labi. Apdrošināšanas kompānijas "cienīga" polise - jakbi ķerras bula kredīts, tad KASKO jau 70 000 UAH. Ar gandarījuma auto. Paņemiet to, ko vēlaties par savu cenu. Un viss, kas man vajadzīgs. Pilns komplekts Classic.

Reakcija

Šajā dienā, nobraucot 1850 km. Jaunā Hyundai Sonata ir vairāk piemērota ādas dienai. Z'ezdiv pie nulles TO. Mēs bez maksas pievienojām 0,5 litrus antifrīza, veicām amortizatora testu, galm, datordiagnostika. Ar griezes momenta atslēgu viņi to sagrieza un izstiepa slīdni.

Tēvs, Sonata: lieliska komforta sedans.

Motors 2.0 150zs Naygolovnіshe - YOGO VISTACHAY skrіz. Nu, ņemiet mani līdzi uz klāja. Nav sacīkstes, bet man nav kur un nav kur iet. Ponātiskās kameras visur. Ale sviedri tiek iepilināti - uz be-yak_y shvidkost. Kreisēšanas ātrums uz labas šosejas ir 130, un zvaniet 110. Jūs rakstāt viegli. І 150 kur bez spriedzes. Man vajag vairāk, bet man nav zhzhdzhu.

Cey motors ir sumno-suspendētā G4KD ēsma. Tikai no vecmāmiņas praski nerunā par saviem blēžiem. Praksē pilsētā ir simtiem 2,0 litru korejiešu automašīnu. Manu paziņu vidū ir arī daudz kungu. Es nezvēru. Brauciet un brauciet. Uz 100-150-200 tūkstošiem kilometru brīnumainā kārtā viņi cer. Mozhlivo, їm būt laimīgam. Alemeni visi vienādi, yakscho godīgi. Trīs garantijas likteņi ir, bet attālums nav mans labajā pusē.

Ātrumkārba - hidromehānika 6 soļiem. Pie sēkļiem tas vіdmovi nav iezīmēts. Brīnišķīga izturīga vienība. Zviedru maiņa nav palikusi atmiņā.

Salons ir kļuvis moderns. Materiāli yakіsnі. Korejieši pieklājīgi rēja mašīnā uz priekšu. Manējais ir uz gančirtsi. Gančirka ir laba, nevis zīmols. Priekšējos sēdekļus aizmugurē šūpojas plastmasas vairogs no bērnu brudnih nigs.

Mistsia aiz bagātajiem. Pārāk bagāts. Trīs no konkurentiem ir vairāk nekā Superbi. Esmu aiz muguras (110 kg un 183 cm) sēžu čupā un varu sakrustot kājas.

Pіdvіska nav prāvs. Viņai ir ērti pasaulē, viņa ir zhorstka pasaulē. Izlaušanos vēl nebija. Uz augstiem zviedriem uz šosejas - tas ir skaisti. Vieta uz bedrēm un paklāji vēlējās vairāk gluduma. Automašīna patērē 95 benzīnu un jūtas brīnišķīgi. Vitrata pie pilsētas pie upes 10-11 litri. Uz šosejas - 7-8 (brīnos kā їhati).

Salonā iegādājoties kilimki - 1300 rubļi poliuretāna, kilimok bagāžniekā, poliuretāns - 900 rubļi. Signalizācijas, automātiskās palaišanas - nekas. Katru dienu maksājam maksimums -5, signalizācija regulāra un KASKO par palīdzību.

Podbag

Rezultātā varu teikt, ka korejieši ir uzbūvējuši vissvarīgāko balansēšanas mašīnu. Nova Sonata їst maz, їde labs, mіstsya vagons. Neiznīcināms. Rezerves daļas un aksesuāri ir lēti. Nav jēgas shukati dubultā. Slikts? iespējams. Tas velns no viņiem. Vіd'їzhdzhu garantija, un tur jau redzēsi. Mašīna ir klaji nadіyna, viņai nav citu kosyakіv. Zadera - nu, iemaksa 6-7 reizes santīma galvaspilsētā, un viņi mani pavizināja. Par laimi, zmіsti automašīnām ir paritāte ar konkurentiem - kopija. Vācijā vienā DSG var ielikt 120-150 tūkstošus 3-4 gados. Kā taupīt. Ņemot gandarījumu bi I Sonata, zvіsno! Panov, šīs klases auto un aprīkojuma izmaksas ir par 200 tūkstošiem dārgākas nekā budžeta Solaris maksimāli. Bāzē її jūs varat paņemt par 1 200 000 rubļu - pat laba cenas zīme. Konkurence - vismaz 1,5 milj. Darīsim labu! Varu derēt, ka jūsu mašīnas nav avarējuši!

Modernizēta Hyundai Sonata 2019 roka modelis nareshti rozes noslēpums uz bērza vālītes Ženēvas autoizstādē. Nezabar avtomobil z'parādās Krievijas tirgū. pārstāvjiem Hyundai jau ir kopīgojuši informāciju par jauno vienumu konfigurāciju un izlaišanas datumu.

Sānos ir visa informācija par jauno Hyundai Sonata 2019 virsbūvi fotoattēliem, aprīkojumu un cenām, video testa braucienu un tehniskajiem parametriem.

Oficiālais Hyundai izplatītājs jau ir paziņojis par Hyundai Sonata 2020 modeļa gada jaunās virsbūves cenām un aprīkojumu:

Iespējas	Motors	kontrolpunkts	Vitrati Paliva	Privid	Rozgin līdz 100 km/gadā
tiešsaistē
1 725 000 rubļu	benzīns 2,5l. (180 ZS)	AT	11,4/5,5/7,7	Priekšpuse	9,2 s
elegance
1759000 rubļu	benzīns 2,5l. (180 ZS)	AT	11,4/5,5/7,7	Priekšpuse	9,2 s
Bizness
1 849 000 rubļu	benzīns 2,5l. (180 ZS)	AT	11,4/5,5/7,7	Priekšpuse	9,2 s
Bizness
1999000 rubļu	benzīns 2,5l. (180 ZS)	AT	11,4/5,5/7,7	Priekšpuse	9,2 s

Pārskats par jauno modeli

Jaunā Sonati interjers

Milzīgais Hyundai i40 modelis nebija īpaši populārs. Pārdošana ir zema. Radītāji paveica labu darbu ar jauno modeli - izmaiņas skāra visus sedana dizaina aspektus. Zvanošā automašīna izskatās solīda un agresīva.

2019. gada sedanam ir lielāki izmēri, tādā pašā izmērā kā lielākajai versijai. Moduļu platforma ir mainījusies, un tā ir kļuvusi grūta. Izplatītāji saka, ka šīs inovācijas automašīnas sākums kļūs ērtāks un "pārspēts" - samazināsies vibrācijas līmenis pasažieru salonā.

Ārējais

Radiatora režģis ir kompakti izvēršams, tam ir romba forma, kas izskatās neparasti. Tīkls ir hromēts, malas rotā hroms. Frontālās noliktavas deguns ir spēcīgs. Uz pārsega redzams ledus, kas piemin smuga reljefu. Visa Hyundai Sonata 2019 optika ir vikonāna šaurās adītās formās. "Premium" versijai ir uzstādīti gaismas priekšējie lukturi.

Šis dizains piešķir Sonata īpašu šarmu un agresīva izskata pieskārienu. Bufera paplašinājumi ir nelieli - tad aerodinamiskā virsbūves komplekts maє tsіkavu sporta apģērbs. Povіtrozabіrniki roztashovanі z boіv v zvіznі. Kluss, sho roztashovani puse, iemonteta miglas lukturi neredzams skats.

Durvju rokturi ir aprīkoti ar bezatslēgas ieejas sistēmu. Sānu spoguļi tiek nolocīti automātiski, kad motors ir izslēgts.
Kolіsnі diski ir standarta - bet tie izskatās dārgi. Atkal jaunā Hyundai Sonata 2019 virsbūves izskats ir stabils un straumēts. Vienīgais mīnuss ir mazā klīrensa atšķirība. Braucot pa nelīdzeniem ceļiem īpaši krievu pa mazo ceļa attīrīšana var novērst problēmas.

Bagāžnieka augšpusē ir maza izciļņa, līdzīga spoileram. Fari gaiša, plāna forma. Pātagas caurules divi, smirdīga forma trapeces forma. Bufera aizmugurē apakšā ir uzstādīts plastmasas pārklājums. Riteņa diametrs ir 16 collas.

Visa Hyundai Sonata 2019 krāsu sērija ir vitrimane vienkrāsainās krāsās - no pērļu baltas līdz tumši melnai. Modeļi yaskravikh vіdtіnkіv ir bagāti ar sarkanu un zilu, cēlu misiņu.

Interjers

Neatkarīgi no tiem, ka salona polsterējums ir nolauzts no oderes, Hyundai Sonata 2019 vidus izskatās dārgs un prestižs.
Centrālās konsoles apakšējā daļā ir noslēpti tradicionālie grebuma elementi, no kuriem var nosegt visu automašīnas funkcionalitāti. Lielāks displejs ar skārienekrānu. Deflektori ir asimetriski salocīti viens pret vienu.

Kermo ir masīvs, dosit tovste - ale, ar kuru ir parocīgāks apkārtmērā un nav kalts rokās. Uz jaunā ir pogas kopšanai. uz piederumu paneļi- Standarta bultu sensori. Starp tiem ir uzstādīts maršruta dators. Drošības spilvenu skaits ir 9 (sānu rindā ir 1).

Hyundai Sonati 2019 ceļa versijai ir displejs ar virtuālajām vadības ierīcēm, multivides sistēmas ekrāna diametrs kļūst par 12 collām.
Klimata kontroles sistēma ir divu zonu - tas nozīmē, ka pasažieri un ūdens var regulēt temperatūru, mainot ādu savā telpā, neatkarīgi no vienas.
No priekšpuses varat pievienot ventilāciju, bet no aizmugures - pіdіgrіv dīvānu. Aizmugurējie logi ir aizsegti ar aizkariem.

Tehniskais pildījums

Hyundai Sonata 2019 veidotāji iepazīstinās ar 2 atmosfēriskiem dzinējiem ar 2 litru tilpumu no Smart Stream saimes.
Smaku piemīt nepārtraukti mainīga vārstu ilguma sistēma, kas burtiski maina "vārsta trivalitāti, kas pastāvīgi mainās". Vārsti atveras gludi, uguns spiediena sistēma var būt 2 inžektori (uz ādas cilindra).

Aiz inženieru vārdiem, pazemes zāģēšanas palīgā, smirdoņai vajag paātrināt benzīna patēriņu. Dzinēja spiediens pirmajā versijā ir 160 l/s. Griezes moments - 196 Nm. Vēl viena iespēja ir vājāka - mazāk nekā 150 l / s.

Hyundai Sonata 2019 modelis tika rūpnīcā pārveidots, lai uzstādītu “gāzes” LPI dzinēju ar tilpumu 2 litri. Jogo rādītāji ir 146 l/s un 191 Nm. Vēl viena versija būs no hibrīda SU.

Ātrumkārba ir automātiska, nobraucienu skaits ir seši. Dārgās modifikācijas ir aprīkotas ar automātisko pārnesumkārbu 8 vienībām.

Top versija Inspiration Hyundai Sonata maijā panorāmas dah, adaptīvā kruīza kontroles sistēma, sēdekļi polsterēti ar Nappa aizkariem, mediju sistēmas ekrāns - 10,25 collas pa diagonāli. Ūdens un pasažieri var baudīt Bose audio sistēmas izteiksmīgo skaņu, kas aprīkota ar 12 skaļruņiem.

Ja jūs parādīsieties pārdošanā Krievijā

Vietējā tirgū jaunais modelis Hyundai Sonata 2019 var parādīties sirpjā. Automašīnas cena ir ievērojami pieaugusi. Versija ar LPI dzinēju Korejai ir 18 900 USD, ar "benzīna" dzinēju - 20 700 USD. Eksporta modeļu cenas vēl nav zināmas.

Video testa brauciens Hyundai Sonata

Fotogrāfija

Jaunā Sonati interjers

Zі statti vі dіznaєtes de viroblyayutsya osnovnі zīmoli avtomobilіv Hyundai Creta, Solaris, Tucson, Santa Fe, Elantra, IX35, I40 daži no tiem tiek vibrēti Krievijas rūpnīcās un daži citās valstīs, bet mūsu valstij.

Lauka ģeogrāfija paplašinās

Sen ir pagājuši tie laiki, kad šīs citu marku automašīnas vibrēja vienā valstī.

Iepriekš Audi tika ražots tikai Vācijā, Chevrolet - ASV, Peugeot - Francijā un tā tālāk.

Un tomēr paplašinās paplašināšanās ģeogrāfija, citās zemēs dzims jauni aiztekņi, līdz ar to palielināsies patēriņš un pieaugs pārdošanas apjoms.

Šāds pidkhids ļauj piesātināt tirgu un nodrošināt visus pasažierus ar automašīnām.

Zemāk dzirdam reportāžu par korejiešu automašīnām Hyundai (Hyundai), kas virmo bagātajās pasaules valstīs (arī Krievijā).

Vispārīga informācija par Hyundai Motor

Hyundai Motor Company - Pivdenno-korejiešu auto virobņiks, kam var būt plašs modeļu klāsts un kas var būt plaši populārs visā pasaulē.

Chung Zhu-Yong ir koncerna vadītājs. Tas pats vīns 1967. gadā uzņēmums kļuva par daļu no lieliska projekta, un 2003. gadā uzņēmums kļuva par privātpersonu.

No otras puses, Hyundai Motor koncentrējās uz vieglajiem automobiļiem, bet arī laida klajā vienu vintage Ford automašīnu.

Nākamo trīsdesmit gadu laikā uzņēmums attīstīja un paplašināja ražošanas sfēru. Jau piecu gadu laikā pēc izlaišanas sākuma Hyundai automašīnas, un divus gadus vēlāk parādījās Hyundai Poini modelis.

Līdz pagājušā gadsimta 80. gadiem akcija tika veikta, piesaistot pie upes 50 tūkstošus automašīnu. 1998. gadā tika veikts nozīmīgs pavērsiens uzņēmuma vēsturē - bula tika māla ar Kia Motros.

Nosaukums Hyundai ir tulkots no korejiešu valodas, piemēram, "sabiedriskums". Nu, vārds virobņikiem ir kļuvis par moto, jo ādas modelī tas ir iedvesmots no jaunām tendencēm un tendencēm.

Pārdošanas rādītāji

Uzņēmumam Hyundai Motor Volodymyr nav rūpnīcu automašīnu atlasei ne tikai Pivdenniy Korejā, bet arī citviet pasaulē - ASV. Turcija, Čehija, Krievijas Federācija, Ķīna un citas.

Gatavās automašīnas tiek pārdotas tūkstošiem automašīnu tirdzniecības vietu, un šodien tās tiek pārdotas desmitiem tūkstošu cilvēku.

2010. gadā pārdošanas rādītājs pieauga līdz 1,75 miljoniem automašīnu, bet peļņa sasniedza 32 miljardus.

2016. gadā tika pārdoti vairāk nekā 145 tūkstoši automašīnu (tikai Krievijā). Jakščo runā zibenīgi, ārišķība ir desmitiem reižu lielāka. Krievijas Federācijas teritorijā tika izvēlēti daudzi modeļi - Sonata, Ascent, Elantra, Santa Fe un citi.

Lieliskais projekts tika uzsākts 2007. gadā roci. Tas pats veids, kā vienoties par Hyundai rūpnīcas dzīvi netālu no Sanktpēterburgas.

Jau 2010. gadā no konveijera pameta pirmās automašīnas. Spiediens uz rūpnīcu bija pietiekams, lai saražotu gandrīz 200 000 automašīnu gadā.

2011. gadā rūpnīcā tika atlasītas Solaris un Rio. Tajā pašā laikā no rūpnīcas pie Sanktpēterburgas tika sākta detaļu ražošana, kā dēļ jau 2010. gadā Hyundai Krievijā tika pārdoti 87 000 automašīnu.

Koncerns Hyundai Motor 2004.g hibrīdauto mobilos tālruņus, prezentējot Click/Gets Hybrid modeli.

Jau r_k modeļu klāsts tika papildināts ar vēl vienu hibrīdu - Accent modeli.

Jau pirmajā pusgadā klajā tika laisti aptuveni 800 klikšķu hibrīdauto, un līdz 2008. gada beigām tika pacelti aptuveni 3,4 tūkstoši "hibrīdauto".

No dažām valstīm un de pick Hyundai Solaris, backwaters Krievijā

Hyundai Solaris ir laipns pret vіdomy vіtchiznyanim autoamatieriem.

Šodien vīni virmo Pivdenny Korejā, Turcijā, ASV un citās bagātajās valstīs.

Ar augu parādīšanos netālu no Sanktpēterburgas tie tiek ņemti no Krievijas. Pirms pārskatīšanas visas līnijas tika pārbaudītas attiecībā uz gatavā produkta un laulības kvalitātes faktu.

Soyno visas pārskatīšanas tika pabeigtas, sākās ļoti virobnitstvo.

Hyundai Motor rūpnīcas Krievijā īpatnība ir ilgtermiņa virzība uz tehnoloģiju attīstību un gatavību.

Tas nav pārsteidzoši, lai gan Maidana dzīvē tika ieguldīts vairāk nekā miljons dolāru.

Agrāk tādi paši aizplūdes ūdeņi tika atrasti arī vairākās citās zemēs - Laimīgajos štatos, Turcijā, Čehijā, Indijā un citās.

Galvenā Krievijas Federācijas rūpnīcas īpatnība ir par labu jaunam ražošanas ciklam, ja viss locīšanas process tiek veikts vienā valstī, sākot ar rezerves daļu ražošanu un beidzot ar nodokļiem par mašīnas elektroniskajām sastāvdaļām. .

Ražotnes teritorijā ir darbnīcas, kurās tiek gatavotas rezerves daļas, kā arī brūvēšanas, savākšanas un pildīšanas iekārtas.

Ir arī klātbūtnes darbnīca no štancēšanas, kurā tiek pievienota produktu kvalitāte.

Svarīga ir Hyundai Motor rūpnīcas īpatnība Krievijā – tā ir traka pēc procesa automatizēšanas. Šis pokazniks sasniedz 80 vіdsotkіv, kas ļauj runāt par kvalitāti un gatavo automašīnu kvalitāti.

Tikai daži cilvēki zina, bet divos rūpnīcas cehos (rūgšana un brūvēšana) cilvēki ražošanas procesā nepiedalās. Visu robotu sauc par "transformatoriem" - robotizētiem manipulatoriem. Pirms runas visas iekārtas tika sagatavotas arī Hyundai rūpnīcā.

Obov'yazkovy posms virobnitstva є kontroles līnijas, de auto iziet atkārtotu pārbaudi dzīvotspēju. Kad tiek konstatētas problēmas transports zasib virusha uz doopratsyuvannya.

2016. gadā vienlaikus tika atzinīgi novērtēta Hyundai Solaris ražošana Krievijā, bet, kā dzied uzņēmuma pārstāvji, 2017. gada nogalē krieviem tiks prezentēta citas paaudzes automašīnas atjaunināta versija - in lai nākotnē to saņemtu šajā rūpnīcā.

No dažām valstīm un de pick Hyundai Greta (Kreta), backwaters Krievijā

Nāk modelis, cieņa ir Hyundai Creta. Iepriekš automašīna vibrēja mazāk nekā Āzijas tirgū, un vibrācija tika uzlabota Indijā (atrodas Čennajā).

Jau pirmais pārdošanas rādītājs, kas parāda jaunā modeļa panākumus. Jau pirms izdošanas sākuma pieteikumu skaits pārsniedza 70 tūkstošus. Āzija Krima, Hyundai Creta tiek pārdoti Amerikas un Āfrikas valstīs.

Tsikavo, ka Indijas rūpnīca ir paredzēta ne vairāk kā 7 tūkstošu automašīnu izlaišanai.

Izmantojot šādu apmaiņu, pirkumiem bija jāpavada ilgs laiks čergā, un ochіkuvannya stunda pavadīja 6-8 mēnešus un vairāk.

Nav pārsteidzoši, ka spriedzes izplešanās piedāvājumam tika pievērsta galvenā cieņa. Jau pirmajā izlaišanas dienā tika ziņots par iespējamo līdz 10 tūkstošiem automašīnu reklamēšanu mēnesī.

Saskaņā ar Krievijas tirgu, šeit Hyundai Creta parādījās vēlu. Virobņitstvo ir saņēmusi atlīdzību par jau uzbūvēto rūpnīcu netālu no Sanktpēterburgas. Pirmās līnijas palaišana sākās 2016. gada sākumā.

No montāžas līnijas automašīnas nonāk izplatītājā un tiek pārdotas. Golovnі salokāms pov'yazanі z nebhіdnіstyu maiņas obladnannya pіd jauns modelis, vēl agrāk rūpnīcā uz šīs līnijas tika ražots cits modelis - Solaris.

Bet tagad Solaris ir pārvietots uz citu, pilnīgāku līniju (lasīt vairāk).

Vidējā rūpnīca Sanktpēterburgā plāno izlaist 4-5 tūkstošus automašīnu. Liels Hyundai Creta automašīnu apjoms, kas var izkļūt no konveijera, krājumā ir 200 000 vienību.

Ar ko pietiek, lai segtu ne tikai Krievijas, bet arī Sudānas zemju patēriņu.

Varto norāda, ka Hyundai Creta krievu versijai ir maza jauda. Galvenā lauka īpatnība mašīnas pielāgošanā Krievijas ceļi. Tse nozīmē, ka tika palielināts klīrenss, tika uzstādīta biezāka balstiekārta.

Є obmezhennya pie izvēles dviguniv. Krievijas tirgum ir divi dzinēji - 1,6 un 2,0 litri. Ar kuru jūs varat izvēlēties priekšējo riteņu piedziņu.

Lasiet šeit atskaites apskats.

Dažās valstīs viņi paņem Hyundai Tussan, kas atrodas Krievijas aizjūras ūdeņos

Pārējā akmeņainā krosovera nabula nebuvaloї popularitāte. Pilsētas smirdoņa, viņus aizpūš salūts, ir pamatīga skaņa un ekonomiskāki.

Nav pārsteidzoši, kāpēc virobņiku āda gribēja sagrābt "viņa pīrāga gabalus". Hyundai kompānija nebija vainīga, jo tā tālumā prezentēja tirgu kopumā.

Automašīnas pamatā ir 2008. gadā ražotais ix35. Ar ko, virobņiki nepielika faktu, ka jauns krosovers- mazāka iespēja vieglajam auto.

Hyundai Tussan klīrenss ir 18 cm, kas ir pietiekami mūsu ceļiem.

Cieņas labad tiek salocīts nopelniem bagātais ēdiens. Šodien modeļa mainīgums ir uzlabots vairākās valstīs - Čehijā, Turcijā un Pivdenniy Korea.

Lieliskas aizplūdes no dažādām Hyundai automašīnām ASV, Ķīnā un Meksikā. Pirms runas deyakі z tsikh kraїn izlaiduma modelis Hyundai vairs nedarbojas, bet rūpnīca darbojas.

Krievija izmanto krosoverus no rūpnīcas, kas uzbūvēta Čehijā. Tajā pašā laikā automašīnas uzglabāšanas jauda nedrīkst samazināties variācijas ģeogrāfijas dēļ.

Uz maidančiku ādas tiek veikta stingra biezuma kontrole, kas apgrūtina ādas saskatīšanu.

Dažās valstīs viņi paņem Hyundai Santa Fe, Krievijas aizmugures ūdeņus

Nesāciet domāt par automašīnas paņemšanu, pat ja modelis šoreiz paliek atjaunināts (2010). Pirms runas tajā brīdī nekādas izmaiņas netika veiktas – vienīgā izmaiņa bija, lai tā izskatītos labāk.

Šajā periodā Elantra tika izvēlēta Krievijai un Eiropai Čehijas Republikas teritorijā (netālu no Noshovitsya pilsētas).

Tāpat automašīna tika izlaista no Sanktpēterburgas. 2009. gadā tika modernizēta "Pivdennokorean" noliktava Ukrainā, Bogdanas rūpnīcā. Līdz ar to Pivdenna Korea (metro Ulsan) tiek atstāta kā galvenā pasta darbiniece.

Automašīna pati iznīcina bagātās zemes, tostarp Krieviju. Pirms runas laika posmā no 2000. līdz 2007. gadam Elantra vibrēja Taganrozā (Tagazā).

Krima ir vairāk atgūta, Elantry aizmugures ūdeņi pārpērk no Turcijas, Čehijas, Ķīnas, Brazīlijas un Indijas. Prote, galvenais pasta darbinieks Krievijā (ar retu attaisnojumu) un Pivdenna Korea.

No dažām valstīm un de pick Hyundai IX35, backwaters Krievijā

Hyundai IX35 ir viens no pieprasītākajiem krosoveriem Krievijā. Iepriekš automašīnu tirdzniecība sākās 2009. gadā, un pirmās piegādes sākās jau pa upi.

• L - Slovākijas apgabals (Žiļina);
• J - Čehija (Nosovice);
• U — Koreja (Ul-San).

Korejas montāžas automašīnu amatpersonas dzied, ka automašīnas plastmasa ir mīksta.

Cik maksā Slovakchini Hyundai IX35, daudzi cilvēki, kuriem jāuztraucas par lielu skaitu ķermeņa daļas nepilnību.

Dažās valstīs un de izvēlēties Hyundai I40, backwaters Krievijā

Automašīna Hyundai I40 ir īsts D klases pārstāvis. Faktiski “tīršķirnes” korejietis, kas tika izlaists 2011. gadā, tagad tiek uzskatīts par vienu no pārdošanas līderiem (tā rezultātā to salīdzina ar citiem selekcionāra modeļiem).

Pirms runas pie sedana virsbūves upei mašīna rādījās mazāk. Tikai cilvēki Pivdenniy Korejā, Ulsanas pilsētā, tiek atlasīti citu Hyundai I40 modeļu pārbaudei.

Podbags

Tādā veidā Hyundai automašīnu ražošana ir uzlabota desmitiem valstu.

Nu, ja jūs runājat par Krieviju un Hyundai produkciju šai valstij, šeit jūs varat redzēt šādus punktus:

• Pivdenna Koreja, Ulsana. Lielākā rūpnīca, kurā tiek demonstrētas 70 lietotu Hyundai automašīnu vienības, kuras tiek eksportētas.
• Taganrozsky Zavod (TAGAZ) atlasa Hyundai modeļus līdz 2010. gadam.
• 2008. gadā uzņēmums uzsāka savas autorūpnīcas dzīvi Sanktpēterburgā, kas automašīnu izlaišanu uzsāka jau 2010. gadā. Rūpnīca strādā šodien. Vіn raztashovaniya netālu no Kam'yanka rajona.
• Tureččina. Šeit atrodas arī lieliskā Hyundai ražotne. Prakses datums no 1998. gada līdz mūsdienām.

Par Krimu atmaksā vairāk nekā valstij, Hyundai paņem Ķīnā, ASV, Čehijā, Brazīlijā u.c. Bet Krievijā no šīm pilnvarām mašīnas ir jāpiegādā vairāk vai mazāk, vai arī tās netiek piegādātas pašas par sevi.