Mitsubishi Outlander의 기술적 특성. 미쓰비시 아웃랜더: 사양

2003년 에어트렉에서 아웃랜더로 이름을 바꾼 SUV의 역할은 전 세계에 등록됐다. 컴팩트한 크로스오버는 바다를 건너 지금은 몬테로 스포츠의 본거지인 미국에서 판매되고 있다. 오늘날에는 같은 차를 가져갈 의향이 있는 사람이 거의 없었습니다. 바간 가장자리를 보세요. 기술적 인 특성 미쓰비시 아웃랜더 2003, 올바른 수정을 선택합니다.

이전에 Outlander 크로스오버는 2001년에 빛을 발했습니다. 그들은 교차로에서 말 그대로 "그 길을 역전"을 의미하는 요가 에어트렉이라고 불렀습니다. 이 단어는 새처럼 사람을 먼 나라로 운송하기 위해 자동차를 만드는 무료 자동차 도로의 아이디어를 불러일으켰습니다.

Outlander라는 이름은 실제로 자유와 사랑에 대한 아이디어를 멀리서 표현했지만 나중에 이름이 변경되었습니다.

크로스오버는 3세대에 걸쳐 등장했습니다. 2003년 락은 1세대 아웃랜더 출시와 함께 계속됐지만 특징적인 변화는 있지만 2001년 락(순수 에어트렉)과 비슷했다.

Outlander 1의 기술적 특성에 대한 세부 정보

소형 크로스오버급으로 업그레이드(2012년부터 SUV로 업그레이드 시작). 요가라고 부르는 것이 좋습니다. 스포츠 마차와 실용적인 poshlyahovik 사이의 중간입니다.

아웃랜더의 특징다음과 같은 2003 바위 입:

• 전방 카이포니 드라이브(PP);
• roztashuvannya 프론트 모터;
• 바디 5-미션;
• 휠 수식 4x2 chi 4x4, 특정 수정 사항이 있습니다.

이러한 SUV의 경우 스포티한 외관, PP, pomіrnoї vitratipal(오래된 Outlander가 더 염색되기를 원함) 및 장식과 같이 많은 갈색 색상을 갖는 것이 일반적입니다.

첫 번째 Outlander의 외관은 의심할 여지 없이 현재 형제의 디자인에 탐닉합니다. 그러나 이러한 자동차의 인기에 대한 바로 그 이유는 2차 시장. 오른쪽에서 이름의 어둠을 통해 크로스 오버가 가격에 소비한다는 사실은 모든 구매에 플러스입니다.

현재 시장에 나와 있는 크로스오버 2003 버전을 아는 것은 어렵습니다. 도로에있을 수 있으므로 차가 일반 스테이션에있을 것입니다. 그러나 장난을 치면 모든 것을 알 수 있습니다. Outlander의 2003년 변동은 일반적으로 400명의 뱃지인 운명을 바꾸지 않습니다. 차가 100-150 yew 이상을 달릴 때 루블. km.

누구의 차는 그냥 이상적인 옵션스킨 데이 작업을 위해. Vіn vitrivaliy, nadіyny. 세계 최고 중 하나는 각질의 가치가 있습니다. 특히 2.4리터 엔진이 장착된 자동 변속기 및 최고 구동 장치가 있는 2003년 버전의 자동차를 칭찬합니다. 역학에서 zkeplennyam에 문제가 있는 것 같습니다(빠르게 연소됨).

2003 록은 경제적이라고 할 수 없습니다. 1992년의 15리터는 러시안 리듬의 라이딩에 딱 맞습니다. 여기서 놀라운 점은 차가 새 것이 아니라 클래스라는 것입니다. 전체 드라이브가 있는 poshlyahovik입니다. 나는 전면 구동 버전이 덜 얼룩지기를 원합니다.

평화를 노래하다 위대한 비트라타크로스오버는 "미국인"(옥탄가 92 등급의 가솔린)을 획득할 수 있는 능력으로 보답합니다.

일본차의 오만함은 적대적이다. 에 러시아 도로 rudkіsny bourgeois pozashlyahovik 건물은 여울에서 얼굴을 치지 않습니다. 아웃랜더는 그 중 하나입니다. 150,000번 실행한 후에는 모두에게 주어졌을 것이고, 진정할 때가 왔습니다. "자유로운 새"에게는 모든 것이 미친 것이 아닙니다. 부유한 Pozashlyahoviks의 아킬레스건인 스태빌라이저 바는 크로스오버가 영광을 위해 박살났습니다. 도로가 파손되면 여전히 발생하지만 자주 발생하지는 않습니다(강당 1-2회).

Outlander 2003을 최상급에서 구입하는 것을 추천하지만, 사실 우리는 이미 종과 호루라기를 갖춘 장비를 가지고 있습니다. 예를 들어, 물 한 컵, 에어컨 또는 좋은 제품, 작동하는 피치는 자동차의 편안함의 표준 요소입니다.

노련한 Outlander 2003 vіdminnі의 건강 특성. 각질화가 맨 위에 있으며 승차의 역학은 "승용차"의 전송에 의해 실질적으로 영향을 받지 않습니다. 차량 간극(도로 간극)이 195mm이면 vin이 우리 도로에 가장 적합합니다.

당 기술적 인 지원, 말대로 랙(원래 휘발유의 단추), 앞뒤 잇몸, 기타 드리브닛을 교체합니다.

기술 계획의 특성에 대한 버전 및 개요

실제로, 거울이 장착 된 러시아 연방에서 착용 한 것 뒤돌아봐전기 옵션 및 기능. dvirnikіv에 대해서도 pіdіgrіv를 옮겼습니다. 러시아 연방의 모든 버전의 일반 언어 기능 전에 방패가 포함되어 있습니다. 후방 창고, 앞/뒤 PB, 이모빌라이저, 에어컨 등

멋진 점: 트렁크에는 12V용 chotirma 소켓이 장착된 모든 액세서리가 있으며 전체 vіdsіk가 보입니다.

SUV의 더 많은 상위 버전에는 감미로운 정밀 검사, 더 많은 기후 제어, 멋진 음향(6개 스피커), 루프 레일, kermo shkiryane, 목공의 크림이 포함됩니다. 살롱 요소, tonuvannya 창고 등

존경. 오늘날 중고 시장에서 양면 인테리어(암체어)와 전동 시트를 갖춘 Outlander 2003의 최고급 구성을 찾을 수 있습니다.

엔진 및 상자

기술 계획에 대한 보고서의 "일본어" 버전을 살펴보겠습니다.

• "기본" Outlander 2003, 5단 "mechano" 기어박스, 2리터용 2리터 가솔린 136마력 내연 기관 "4" 및 RVT ECI-MULTI 시스템
• 터보차저 버전의 경우 터보차저와 PONV(냉각 부스트), 5단 수동 변속기가 있는 2리터 내연 기관입니다.

Lancer Evo 8에는 PONV와 터빈이 있는 동일한 엔진이 설치되었습니다. 사실, 동일한 내연 기관의 지프에는 202리터의 조임이 있습니다. 와 함께. 몇 번이나 걸리는지, 아웃랜더의 슛은 7.7초에 최대 100발이다. 그리고 추구 좋은 길최고 속도 표시기는 220km/년입니다.

두 번째 옵션은 MIVEC 시스템이 탑재된 160마력 2.4리터 엔진입니다., 경제가 한 번에 불타고 있는 절정의 순간을 담보하는 것은 무엇일까. 이 커플에는 5단 수동 변속기가 있거나 순차적 유형의 "자동"이 있어 나중에 변경할 수 있습니다(이러한 상자가 있는 버전은 러시아 운전자가 칭찬해야 함).

코도바

Outlanders 2003의 프론트 서스펜션은 MacPherson의 비용이 듭니다. Zzadu - "bagatovázhіl", 도로에서 편안하고 쉽게 운전할 수 있도록 특별히 고안되었습니다.

치카비 모멘트. 터보 구성을 위한 Outlander 2003의 도로 여유 공간은 기본 버전의 경우 더 낮은 2센티미터입니다. Tobto 와인 저장고는 이미 175mm입니다.

PP 트랜스미션 아웃랜더는 로보트 디자이너 MM의 고민을 험난한 도로에서 여실히 드러냈다. 악취가 최고조에 달했다 환율 안정축을 따라 동등한 rozpodіlu 견인 susilla.

베즈페카

캐빈 보호는 pozahlahovik의 단단한 몸체로 보호되며 도어 영역에서 강화합니다. 위에 적었듯이 모든 구성에는 안전벨트와 3점식 벨트가 장착되어 있고 수동 텐셔너가 장착되어 있습니다. 물의 하강에 아연 도금의 경우 ABS 시스템이 지원되며 EBD(갈바닉 사운드의 지붕)도 장착됩니다. 상위 버전에는 PB가 장착되어 있습니다.

표의 러시아 구성 개요(2003-2004)

러시아에서 판매가 인정된 Outlander는 총 3개의 완전한 세트가 있습니다. 2리터 내연 기관이 장착된 Invayt-MT와 2.4리터 엔진이 장착된 두 가지 버전(Intens-MT 및 Intens-AT)입니다. 모든 수정 사항은 2003-2004년에 발행되었습니다.

2003년 출시일 또는 Outlander CU0W의 모델도 2007년까지 사실상 변경되지 않은 레이아웃으로 미국에 등장했습니다. 실제 수정은 전륜 구동, 기타 - 다른 플랫폼 및 변경된 휠 공식과 함께 제공되었습니다.

Outlander 장비 Invite-MT의 기술적 특성

Outlander 장비 Intens-MT의 기술적 특성

미쓰비시 아웃랜더- 컴팩트 크로스오버 Toyota RAV-4의 경쟁자 중 하나인 일본 생산, 기아 쏘렌토, 닷지 저니, 닛산 엑스트레일і 오펠 안타라. 모델의 변동성은 2001년에 증가했습니다. 이 자동차는 일본에서 데뷔했으며 미국 모터쇼에서 ASX 개념 자동차의 프로토타입으로 사용되었습니다. 모델 오트리멀 가솔린 모터부피 2.0 및 2.4리터, 최대 압력 160 킨스크 힘. 판매의 첫 단계에서 자동차는 일본에서 판매되었으며 2003년에는 회사 미쓰비시 Pivnichnaya America의 버전 발표 미쓰비시 모델몬테로 스포츠.

2005 다른 프레젠테이션 미쓰비시 세대이방인. 기계는 이름에서 접두사 XL을 제거했습니다. 이 버전의 Outlander는 두 대의 차량(시트로엥 C-Crosser 및 Peugeot 4007)에 맞도록 설계되었으며, 이는 디자인과 인테리어 모두에서 Outlander의 새로운 사본이 되었습니다.

미쓰비시 아웃랜더

프랑스 자동차는 2007년 제네바 모터쇼에서 처음 선보였습니다. 푸조 4007이 칼루시아에서 진동했습니다. C-Crosser와 4007의 안전 마진은 원래 Outlander와 일치하지 않습니다. 그래서, 일본차충돌 테스트 유로 NCAP 2007년 로시. 그 결과 이 ​​모델은 어린이의 안전에 별 3개를 받았고, 승객의 안전은 별 2개를 받았다. 원래 Outlander의 엔진 범위에는 2.4 및 3.0 리터 엔진, 170 및 220 마력의 고갈이 포함되었습니다.

Mitsubishi Outlander는 세계에서 가장 인기 있는 자동차 중 하나입니다. 모델 범위비로브니크. 같은 체 수송 자십 15년 이상 동안 전 세계의 운전자들에게 인기를 얻었습니다. 그것이 아름다운 zovnіshnіm 모양, 편안한 인테리어 및 3 세대 모두의 피로와 연결된 이유가 풍부합니다. 이전에는 2001년에 차가 제시되었지만 당시에는 경쟁사를 배경으로 모델이 보였습니다. 또한이 기사에서 우리는 모든 세대의 기술적 특성과 분명히 강력한 모델에 대해 이야기 할 것입니다.

1세대 크로스오버(2001-2006)

1 세대 SUV의 구식 모양은 분명히 Exter'єr Mitsubishi Outlander 2017을 거의 예측하지 못합니다. 살롱은 겸손하고 깔끔하게 보였습니다. 동일한 장식 요소, 직물 실내 장식품, 간단한 글로브 박스 및 최소한의 기능을 갖춘 소형 패널 .

당시 차는 아담한 장미로 가득 차 있어서 실내는 넓다고 할 수 없었다. 강한 쪽모델 2001은 도로 저항과 각질화의 좋은 매개 변수로 알려져 있습니다. 크로스 오버의 압력은 2 리터의 가솔린 ​​발전소에 의해 보장되었습니다. abo well은 도로 장비용 터보디젤 엔진으로 dvigun을 업그레이드합니다. 게다가 okremoi는 varto를 존중합니다. 자동 변속기일반적으로 운전자에게 소리를 지르지 않는 기어.

그러나 1 년 동안 1000 루블 이상이 필요한 oli의 회전을 볼 수 있습니다. 물론 큰 신발을 타는 것을 좋아하는 사람들은 즉시 운송 보안의 우월성을 나타 냈지만 12 리터의 표시를 능가하는 vitrata paliva는 모든 사람과 거리가 멀었습니다.

출시 기간	2009년 봄 – 2009년 유방
가격 새로운 기계도쿄에서, нн	2100000
드라이브 유형	앞쪽
전송 유형	바리에이터
엔진 볼륨, cc	2359
바디 브랜드	DBA-CW5W
	210
문 수	5
겨울 장비	+
Roztashuvannya 케르마	오른쪽에
몸 rozmіri
	4640 x 1800 x 1680
로즈마리 살롱
개월 수	7
좌석 열 수	3
내부 치수(L x W x H), mm	2515x1490x1270
차대의 가변성
휠베이스, mm	2670
Dovzhina 프론트 액슬, mm	1540
도브지나 리어 액슬, mm	1540
	5.3
Dozhina 프론트/리어 액슬	1540/1540(mm)
Vaga 및 허용 가능한 야망
질량, kg	1530
옵샤기
소방차 용적, l	63

크로스오버의 또 다른 세대

출시 기간	류튬 2009 - 웜 2012
	vіd 949 000 문지름.
드라이브 유형	앞쪽
체형	SUV
전송 유형	ICWP
엔진 볼륨, cc	1998
바디 브랜드	CW4W
가속 시간 0-100km / 년, h	10.8
클리어런스(높이 도로 정리), mm	215
최대 속도, km/년	184
선택 국가	러시아
문 수	5
겨울 장비	+
보증	2단계는 거리에 독립적이거나 3단계는 100,000km의 중간 거리에서 분리됩니다.
몸 rozmіri
본체 치수(L x W x H), mm	4665 x 1800 x 1720
로즈마리 살롱
개월 수	5
차대의 가변성
휠베이스, mm	2670
최소 회전 반경, m	5.3
앞바퀴 너비, mm	1540
뒷바퀴 너비, mm	1540
Vaga 및 허용 가능한 야망
질량, kg	1474
허용 포브나 마사, 킬로그램	2070
옵샤기
소방차 용적, l	63
수하물 부피, l	774 (1691)

Підвіска
프론트 서스펜션	독립형 쇼크 업소버 유형 MacPherson 스트럿
리어 서스펜션	독립, 부자
디스크
전면 디스크	강철
후면 디스크	강철
디스크 로즈미르	16X6.5JJ
유대인
앞바퀴	215/70 R16
뒷바퀴	215/70 R16
갈마
전면 갈마	디스크 환기
리어 갈마	디스크

Mitsubishi Outlander 자동차의 기술적 특성의 또 다른 세대는 전면에서 더 풍부하고 낮은 부울을 벗어났습니다. 특별한 존경 4WD 시스템의 비용은 물이 가장 최적의 관리 모드를 선택할 수 있는 능력을 제공했기 때문입니다. 누구를 위해 virobnik은 스위치가 있는 중앙 터널을 소유했습니다. 자동차가 평평한 아스팔트 표면에서 운송되는 경우 운송 관리자는 프론트 액슬보다 훨씬 더 많은 것이 필요합니다. 새로운 도착오프로드나 빠른 속도로 경주할 때는 신발만 갈아 신으면 됩니다.

조임 현상을 줄이기 위해 엔진의 추력을 높이는 방법으로 특수 부가 디스크 클러치가 인식됩니다. 뒷바퀴. 마찬가지로 다른 세대의 Outlander 자동차는 이전과 마찬가지로 전륜구동이며 오프로드 조건에 적응할 수 없다고 자신있게 말할 수 있습니다. 크로스 오버 otrimav dosit 위대한 도로 깨달음, yakі zdatnі는 주차 과정을 용이하게합니다. Por_vnyano z는 1세대와 교통 문제의 욕구가 바뀌었습니다.

발전소는 변하지 않는 것을 잃지 않았습니다. її는 수백 개의 도로에 주어졌습니다. 이전과 마찬가지로 모터가 뜨거우면 그다지 강력하지 않았기 때문에 모델이 업데이트되었지만 불행히도 그러한 기능을 잃어 버렸습니다.

3세대 크로스오버

3 세대 자동차는 요즘 러시아 도로에서 가장 자주 짓밟 힙니다. 크로스 오버의 3 세대는 기술적 특성뿐만 아니라 외관으로도 이전 세대를 거의 예측하지 못했습니다. 차가 상당히 커졌고 її 옛날 모습더욱 돋보이게 됩니다. 수송기의 내부는 자소부 부브 변형 가공을 위해 고급 자재를 투입하였으며, 액세서리 패널요약 보완.

발전소에는 동일한 rozpodіlu 화재의 현대화 단계가 장착되어 있습니다. Vodієvі vіbіr proponuєtsya chotiri 변종 dvigunіv. ~에 기본 장비구매자는 146 리터의 압력으로 2 리터에 대한 보험 인 chotiricyl 실린더 엔진을 제거합니다. 와 함께.

출시 기간	2014년 봄 – 2015년 라임
새 차의 권장 가격, 문지름.	비디오 2249000 문지름.
드라이브 유형	포브니(4WD)
체형	SUV
전송 유형	자동 변속기 6
엔진 볼륨, cc	1998
바디 브랜드	GG2W
클리어런스(도로 클리어런스 높이), mm	190
최대 속도, km/년	195
선택 국가	일본
문 수	5
겨울 장비
하이브리드 자동차	+
Roztashuvannya 케르마	화난
보증	100,000km에 3개의 바위
몸 rozmіri
본체 치수(L x W x H), mm	4655 x 1800 x 1680
로즈마리 살롱
개월 수	5
좌석 열 수	2
차대의 가변성
휠베이스, mm	2670
최소 회전 반경, m	5.3
앞바퀴 너비, mm	1540
뒷바퀴 너비, mm	1540
Vaga 및 허용 가능한 야망
질량, kg	1810
허용 중량, kg	2310
옵샤기
소방차 용적, l	45

이러한 운송 문제의 Vlasnik은 Mitsubishi Outlander의 기술적 특성을 평가해야 합니다. 자동차는 11.1초 만에 최대 100km/년에 도달할 수 있으며, 이는 이러한 등급의 자동차에서 파괴할 수 없는 지표입니다. 사용 가능한 최대 속도는 193km/년입니다.

다른 발전소 outlander는 유사한 견고성을 위해 최대 토크를 가질 수 있고 분산 표시가 더 낮은 단위입니다. 이러한 dvigun은 100km당 7.6리터 미만의 작은 부피를 가질 수 있는 주목할만한 것입니다. 조용한 운전자를 위해 사랑을 좋아합니다. 엄청난 속도, virobnik은 167 kіnskih 군대와 같은 후드 아래에서 완전히 원래 버전을 전파하고 있습니다. 최대 속도분산은 연간 198km가 됩니다. 또한 이러한 표시의 경우 자동차는 피부 100km당 7.7리터에 대한 식욕이 거의 없을 수 있습니다. 최고급 미쓰비시 아웃랜더 기술 장비기록 230 k.s의 3 리터 엔진으로 구현됩니다. 그러한 발전소로 zasіb를 운송하는 것은 8.7 초 이내에 신속하게 할 수 있습니다.

모터 견고성	146 HP
최대 토크, 비틀어 야 할 것, 최대를 감쌉니다.	4200rpm
인터쿨러 존재	안녕
랩 최대 견고성, 최대.	6000rpm
엔진 유형	가솔린
실린더 수	4
엔진 구성	랴드니
실린더당 밸브 수	4
랩 최대 견고성	최대 6,000rpm
섭취 유형	Rozpodіlene 주장
엔진 볼륨	1998 cm3
최대 토크	196N·m
최대의 순간을 감싸고 무엇을 비틀어	최대 4 200rpm

그러나 불행히도 가격에는 수수료가 있습니다. vitrati 유사체 (9 l / 100 km)를 능가하는 vitrati paliva에 나타납니다.

미쓰비시 아웃랜더: 사양업데이트: Veresen 25, 2017 작성자: 디마프