전 세계의 자동차 애호가를 위한 viklikє를 위해 약간의 STI 소유자를 위해 약간의 vinyatkov를 시도하십시오. Yak tilki 당신의 아드레날린을 제어할 수 있도록 당신의 아드레날린을 제어할 것입니다. 생각의 시간은 블랙 글로시 인서트의 장밋빛과 우아한 인테리어입니다. 레카로의 부드럽고 손에 쥘 수 있는 앞좌석까지 굽지 않고 스포티한 레드 벨트를 착용하십시오. 회전 또는 직선에서 기어가 오버믹스된 피부의 느낌을 확인하는 것이 좋습니다. 높은 칸막이 건물이 있는 넓은 5.9인치 다기능 디스플레이를 통해 필요한 경우 자동차에 대한 정보를 검토할 수 있습니다.

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• uvagi의 중심에서 당신이 유죄인지 확인하십시오

  물 성능에 중점을 둔 WRX 쇼룸을 위한 디자인. 5.9인치 대각선의 고품질 개별 건물을 넓고 유연하게 표시하는 등 제어 요소의 힘에 반하게 될 것입니다. 구석구석을 정복하고 앞좌석의 스포티한 디자인을 즐기며 그 자리에서 편안함을 느끼십시오. Kudi는 길에서 당신을 돌리지 않았을 것입니다.

• 색상 정보 디스플레이가 부착된 스포츠 패널

  필요한 정보에 빠르게 접근할 수 있도록 패널이 부착되어 있습니다. 회전 속도계와 속도계의 디스플레이는 읽기 쉽기 때문에 운전하고 도로를 존중할 수 있습니다. 3.5인치 RK 디스플레이, 패널 중앙에 꿰매어 현장에서 필요한 정보를 보여줍니다.

• 음성 지원 멀티미디어, Apple CarPlay 및 Android Auto, Bluetooth, 내비게이션 시스템 및 컬러 터치 스크린 8"

  Apple CarPlay® 및 Android® Auto*로 가장 인기 있는 앱을 탐색하십시오. 음성 인식 기능은 vikoristovuvati가 큰 소리를 낼 수 있도록 하여 방해가 되지 않도록 합니다. 네비게이션 시스템의 경우 3개의 로켓으로 업데이트할 필요가 없습니다.

  * 여러 키트로 제공됩니다.

• 기어 변속의 Pidrulovi 껍질 *

  스티어링 휠과 손끝으로 kerovans에 위치한 Piedwheels는 Lineartronic 변속기의 가상 변속기를 혼합하여 특히 특정 상황 앞에서 운전 스타일에 가장 적합한 진동을 제공합니다. 6단 수동 모드(Sport Sharp 모드 - 8단)에서는 자동차의 반응이 더욱 호의적이며 흥분과 스포츠로 제어할 수 있습니다.

  * LINEARTRONIC 전송 기능이 있는 Subaru WRX용 Tilki.

• 5.9" 풍부한 색상 디스플레이

  다양한 건물 5.9 "의 컬러 디스플레이에서 중앙 콘솔 상단에서 수동으로 느슨해지면 담즙의 유리질, 시간의 온도, 켜짐 지연에 대한 데이터와 같은 주요 매개 변수가 표시됩니다. -보드 시스템.

퍼체 세대 스바루 1992년 roci에서 세단과 유니버설 데뷔의 수정에 Impreza. 1994년 이래로 쿠페 차체가 있는 독점적인 Impreza는 스몰 에디션이 되었습니다. 스바루 레거시와 스바루 저스티 사이의 빈 공간을 차지한 자동차. Impreza 프로젝트의 저자 앞의 팀은 참여를위한 좋은 "기반"이되고 아마도 WRC 챔피언십을 극복하기위한 좋은 "기반"이 된 진지한 자동차를 만드는 하나의 개발이었습니다. 우리는 고객을 자랑스럽게 생각하고 전례가 없으며, Subaru Impreza가 시장에서 자신을 확립하고 고객의 삶을 정복 할 수있게 한 자기 패권이 염소가되었습니다.

세련된 바디 디자인은 기적적으로 viglyadaє i dosi. 인테르는 금욕적인 마무리를 주로 하기 때문에 가소성이 높지만 품질이 좋지 않아 접고 보관하는 재료가 불완전해서 압도된다. 살롱은 열린 공간보다 넓지 않은 에르고노미카 mісця 보드야이상에 가깝습니다. 임프레자는 야크 뿐만 아니라 패밀리카, 그리고 "스포츠 그라인드"로 차를 야크하십시오. 훨씬 더 수용 가능한 조건에서 총알의 모델은 활성수에서 물을 많이 제공하기에 충분합니다.

3개의 완전한 세트 - 1.6l/102hp 엔진으로 구동되는 1.5l/90hp 엔진이 장착된 전면 구동 Impreza 와 함께. - koristuvannya 가족을 위해 Subaru Impreza를 구입 한 사람들의 소비자에 점점 더 만족합니다. 진동 시: 5단 "역학" 및 4단 "자동".

같은 시간에 Impreza WRX 카테고리가 병렬로 개발되고 있었고 155hp의 터보 차저 엔진이 장착되었습니다. 스포츠 팬을 위한 맞춤형 4WD. 기본 모델 Impreza에 WRX에 shirshi가 설치되었습니다. 로우 프로파일 타이어, pidvisk에 충분히 강한 염색 갈마. 앞 뒷바퀴통풍이 잘되는 디스크 가마. 포브나 마사차는 1220kg을 저장했습니다. nabagato zhorstkisha의 Pidviska 극단 버전, 민간인 수정이 아닌 에일 폰 및 nabagato mitsnish. 그리고 편안함의 가시성은 인접 항목의 어리석은 kerovan과 뻣뻣함으로 보상됩니다.

세계에서 모델의 개발은 1.8 및 1.6 리터 엔진이 장착 된 Impreza를 포함하여 다양한 모델을 보았습니다. 변경을 위해 dvolitrovym 엔진의 모델이 나왔습니다. 글쎄, 당신이 희망을 느낀다면 여기 Impreza가 당신을 좋아하지 않을 것입니다. 그것이 모든 장치가 전시되는 이유입니다. 악취가 아연 도금되기 때문에 시체는 부식을 두려워하지 않을 수 있습니다.

1999년까지 Subaru Impreza 모델 범위에는 새로운 변경 사항이 없었습니다. 2000년 록은 또 다른 세대의 데뷔를 보았다.

Impreza WRX에는 250리터 용량의 터보 엔진이 장착된 세단 차체가 있습니다. 155 리터의 당기는 힘으로 자연적인 유형의 섭취가있는 і dvigunom. Bulo 브랜드의 공정한 팬을 위해 2000 Rots도 Subaru Impreza를 발행했습니다. WRX STi EJ20 브랜드의 4기통 수평 후방 엔진 탑재. 와인 개발 280리터. 순간, 38.0 kg / m에서 비틀어 야합니다. 6단으로 완성된 치아 머신 기계 상자사랑하는 사람과의 전송 전달 번호... Subaru Impreza WRX STi는 16인치 타이어로 제공됩니다. 훌륭한 인터쿨러, 독립 구동, 아연 도금 브렘보 시스템 등 차가 관리되었다 여행 특성... 보조 구동 시스템은 중앙 차동장치와 점성 커플링에서 슬립 제한 차동장치까지 "보유"되었습니다.

2002년에 이 차는 모델 범위의 작은 업데이트로 유명해졌으며 Impreza는 STi 버전에 미치지 못했습니다. Dvigun buv 추가 지원: p_dvischivya 토크. Spec C 패키지의 멋진 차는 17인치 윙윙거리는 소리에 "밀려져" 전자 케루반이 있는 재구동 시스템이 장착되었습니다.

집의 또 다른 세대는 스타일 변경 전과 스타일 변경 후의 두 가지 버전으로 영리하게 배포할 수 있습니다. 냄새는 Impreza의 전면, 더 정확하게는 전면 광학에서 볼 수 있습니다. 오른쪽은 2002년 공장 무선 사령부인 스바루로부터 "세련된 원형" 헤드라이트에 대한 주장이 낮았다. 이러한 광학 장치의 모양은 썩은 가시성 때문에 shvidkіsnyh dіlyankas의 트랙을 더 짧게 조명하기 위해 자체 레이싱 램프 프로젝터에 공간을 허용하지 않았습니다. Seryoznі 프런트 엔드의 공기 역학에 대한 불만도 타올랐습니다. Pozhannya boules는 제거되었고, Subaru 드라이버는 차량에 대해 대략적으로 조정되어 "라운드"를 새로운 스타일리시한 블록 라이트로 교체하고 프런트 엔드의 공기 역학을 수정했습니다.

브자갈, 기술 충전 2세대 Impreza는 실질적으로 변경되지 않으며, 이름을 변경하지 않아도 수정 사항이 손실되었습니다. 많은 유형의 엔진, 기어박스, 기어 형상 - 이 모든 것이 현대화 없이 이전 세대에서 새로운 세대로 이전되었습니다.

임프레자 3세대 발표 일본 시장 2007년에는 해치백 바디를 선보였습니다. 이 모델에는 107마력의 1.5리터 DOHC 엔진이 장착되었습니다. 150cps를 끌어내는 2리터 SOHC의 경우 첫 번째는 5단 기계식 또는 4단 자동과의 조합에서 사용할 수 있으며 나머지는 4단 자동만 있습니다. 이 차는 모노 드라이브와 옵션 옵션으로 추진됩니다. 2008 년에는 많은 차가 있었고 mirkuvan 광고에서 Impreza의 바디 라인으로 이동하여 차를 샀습니다. 차는 개선된 편안함, 라디에이터 그릴의 새로운 디자인, 차체의 크롬 도금 요소 및 사치의 적대감을 돌봅니다.

콜로사 베이스를 밀어 올려 뒷좌석 공간을 확보했으며, 새로운 뉴스 viiris obsyag 트렁크. 도어는 넓어졌고, 리어 도어는 75°로 열리면서 차량의 실용성을 높였습니다. 앞으로 Impreza는 도어에 프레임 도어가 있습니다. 비크니 비크나, 방음을 많이 하게 됩니다. 자브디아키 독립 통지두 개의 평행한 A형 도로에서 트렁크룸이 교체되었습니다. 세단의 І, 해치백의 і는 접을 수 있습니다. 뒷좌석 60/40. 해치백 인 기본 세트리어 스포일러와 160mm 더 짧은 세단 형태가 있습니다. 전통적으로 이 모델은 모든 바퀴의 대칭 대칭 구동을 무시했습니다.

WRX의 "충전된" 버전은 230hp의 힘으로 2.5리터 터보 엔진을 끕니다. Dvigun이 추가로 지원되었습니다. 경전의 많은 shkidlivy 위키가 속도를 냈습니다. 트리밍에 의한 로제트 샤프트의 상부 로제트가 있는 Cei 대기 모터 새로운 시스템유입구 및 새로운 유형의 촉매 변환기를 구축합니다. Impreza의 최상위 버전에는 새로운 6단 기계식 기어박스가 있습니다.

WRX STI는 더 단단해진 엔진, 독특한 공기역학적 요소, 붉은색 휠, 16인치 경합금 휠, 아연 도금된 Brembo 시스템, CD 체인저, 스포티한 스티어링 휠을 갖추고 있습니다. STI 모델에는 SI-드라이브 시스템, 로봇 dvigun의 세 가지 모드, 스로틀 밸브전기 드라이브로. 옵션은 WRX를 위한 두 가지 패키지입니다. BBS 패키지에는 BBS 휠과 헤드라이트가 포함되며, BBS 및 내비게이션 패키지에는 내비게이션 시스템(원래 CD 체인저 교체)도 포함됩니다. 온보드 컴퓨터그 블루투스. Impreza WRX STI 터보차저 2.5리터 DOHC 300 hp 후드 아래 6000 rev / hv에서 6 단 수동 변속기 쌍에서 실용적입니다.

기본 세트에는 차량에 2개의 전면 및 양면 안전 쿠션과 공기 주입식 커튼이 장착되어 있습니다. 모든 버전에서 부상 없는 페달 연구소가 설치됩니다. 대부분의 구성에서 동적 안정화 시스템(VDC)이 설치됩니다.

2010년, Subaru Impreza 가족은 새로운 위조된 우아함과 견해를 제거하고 스타일 변경에서 살아남았습니다. 앞 범퍼... 뉴욕 모터쇼에서 WRX STi의 새로운 "충전" 버전과 세단 바디의 WRX 버전의 시사회가 발표되었습니다. 1.5리터 엔진이 장착된 자동차의 판매는 상당한 양의 바위를 위해 만들어졌습니다.

제안을 인식

제안을 인식

스바루 WRX \ WRX STI

Subaru WRX의 디자인은 멋진 역동성과 현대적인 안전 시스템을 갖춘 스포츠카를 찾는 사람들에게 적합합니다. Subaru WRX STI 및 WRX의 모든 기술적 특성.

스포츠 바디는 새로운 강철로 만들어졌기 때문에 낮은 무게와 높은 성능을 제공합니다. 자동차의 기동성과 안정성을 위한 모든 것입니다. 추가 지원의 디자인은 도로를 보는 올바른 방법과 기계의 응답에 따라 균형을 이룹니다.

dvigun Subaru WRX 및 WRX STI 기능

Turbovaniya 수평 대향 드비건 스바루 Boxer 2 리터 및 2.5 리터 - 자동차의 핵심. 가속 페달을 밟으면 Mittve가 가속되고 터보 차저에 전원이 공급됩니다. Subaru WRX STI의 기술적 특성은 엔진 측면에서 상당한 감소를 알고 있으며 가격은 자동차가 보여주기 위해 제작되었음을 의미합니다. 최고의 결과- 도달 범위 300 k.s의 Yogo 최대 예인선 zm_shany 사이클에서 많은 유리산염 연소로 인해 Subaru WRX의 경우 8.6리터 미만, Subaru WRX STI의 경우 10.9리터 미만이 됩니다.

Subaru의 엔지니어들은 다양한 커널에서 설계된 자동차의 높이에 도달했습니다. 시스템이 회전하는 순간을 높여 회전을 보다 정확하게 입력할 수 있습니다. Subaru WRX의 기술적 특성은 자동차 성능에 대한 엄격한 일본 표준을 충족했습니다.

왜 varto vibrati 모델 WRX 및 WRX STI입니까?

Bezpeka vodinnya는 모든 Subaru 자동차의 쌀 가격이지만 스포츠 모델에서 퀼트하는 것이 가장 좋습니다. 강화 프레임과 베이킹이없는 7 개의 베개 시스템 : 정면, 침대, 커튼, 칼라 베개. 수평 측면 dvigun 전면 히치는 자동차 바닥에 있으므로 살롱에 포함됩니다. EPA-Glonass 시스템은 전체 차량 세트에 포함되어 있습니다. 특수 버튼을 사용하면 불리한 상황이 발생한 경우 신속하게 지원 서비스에 연락할 수 있습니다.

그러나 가장 중요한 것은 자동차의 건강이 정리되어 도로의 불쾌한 상황을 제거한다는 것입니다. 동적 안정성, 활성 토크 상승 - ci 기술적 인 특성 Subaru WRX STI와 WRX는 우리가 러시아의 피부에서 노래할 수 있게 해줍니다. 완전한 포함 세트의 경우 뒤에서 붕괴되는 자동차 감지를위한 능동 안전 시스템의 복합체 - SRVD. 센서는 1시간 전에 꺼질 가능성에 대해 물과 교대로 "사각지대"의 존재에 대해 안전하지 않습니다.

Subaru WRX 및 WRX STI의 기술적 특성은 당사 웹사이트에서 확인할 수 있습니다. 가격을 알아야 하는 경우 가격 목록을 추가하거나 대리점 센터에 전화하여 현재 가격을 지정할 수 있습니다. 조용히 비고드로 자기소개서를 작성하고 싶은 분은 경의를 표하시면 됩니다. 그러면 전문가가 가장 가까운 시간에 전화를 드릴 것입니다.

인기 스포츠 임프레자를 대체하기로 결정한 스바루 회사가 새로운 차분한 해치백 스바루 임프레자 WRX STI를 출시했습니다.

Impreza 모델은 자동차 제조업체 dosi에 의해 흔들리고, Bula의 항의 스포츠 버전은 rosi 2014에서 알려졌습니다. Subaru Impreza WRX STI는 실질적으로 동일한 디자인을 대체하고 요소를 추가하여 공격적인 모양을 만듭니다.

엑스터'

차의 디자인은 장밋빛이며, Subaru Impreza WRX STI의 사진과 비슷합니다. 모든 현상금이 아니라 많은 차에서 그런 차를 망가뜨릴 것입니다. 바디의 앞부분은 드비군인 오버사이즈 헤드셋으로 도색되어 있습니다. 광학 장치는 광선에 직접 자동 보정 기능이 있는 가벼움입니다. 공기역학적 장비 범퍼 안개가 자욱한 헤드라이트둥근 형태.

Subaru Impreza WRX STI는 강하고 가볍습니다. 도어 하부는 스탬핑으로 장식되어 있으며 도어 전면에는 차량명에서 따온 알루미늄 인서트가 삽입되어 있습니다. 모든 스포츠 세단용 소형차에 장착된 백미러.

차체 후면에는 스바루 임프레자 WRX STI vlashniki처럼 '똑똑한' 브랜드를 갖고 있는 이들의 눈에는 엄청난 스포일러가 있다. 범퍼 하단에서 플라스틱 디퓨저가 초퍼에서 제거됩니다. 소용돌이 치는 파이프.

차량 치수

• 몸의 Dovzhina - 4595 mm.
• 몸 너비 - 1795mm.
• 비소타 - 1475mm.
• 기둥 베이스 - 2650mm.
• 혼합물의 무게는 1509kg입니다.
• 도로 교육- 135밀리미터.

WRX STI

오늘 virobnik은 라인보다 빠른 사람들의 영향을받지 않고 하나의 dvigun을 기부합니다. 전원 장치두 가지 버전의 DVZ가 포함되어 있습니다.

Subaru Impreza WRX STI에 반대 실린더의 dvigun을 장착하십시오. 터보 엔진의 최대 장력은 300이 됩니다. 중국군 2.5 리터의 작업량으로. 성장하는 최고 속도는 255km/년, 최대 100km/년의 속도로 5.2초가 걸린다. 지역 체제에서 유리체는 최대 14리터를 태우고 도로 반대편에서 한 시간 전에 8년으로 떨어집니다.

2년의 볼륨과 305명의 중국군이 있는 유사한 dvigun이 이전에 Subaru Impreza WRX STI에 설치되었습니다.

dvigun 모델에는 회전할 수 있는 순간을 모든 바퀴에 전달하기 위한 6단 기계식 변속기가 장착되어 있습니다. 프론트 사이드 드라이버 "MacPherson"과 리어 사이드와 함께 당신을 돕기 위해 자동차를 운전하십시오. 통풍 디스크 아연 도금 시스템은 짧은 아연 도금 경로를 위한 효율적인 아연 도금 시스템을 제공합니다.

인터우르

Subaru Impreza WRX STI가 스포츠카 범주에 속하는 사람들에게 중요하지 않은 그들은 넓고 편안한 실내입니다. yak_snyh 재료의 viconane 개선: 시트 실내 장식, 대시보드에는 탄소 인서트가 장착되어 있습니다.

트리스피체베 스티어링 휠멀티미디어 시스템에 의해 Keruvannya 키로 보완됩니다. Priladova 패널에는 타코미터와 속도계가 장착되어 있으며 온보드 컴퓨터가 설치되어있어 자동차의 과포화 시간부터 필요한 모든 데이터가 필요합니다.

엔진 온도, 캐빈, 유량 및 정보가 중앙 콘솔의 디스플레이에 표시됩니다. 아래의 부스러기는 멀티미디어 시스템의 화살표와 터치 스크린으로 간격을 두고 있습니다. 맨 아래에는 공조 시스템의 제어 요소가 있으며 다른 하나의 사이징에 필요합니다.

멀티미디어 시스템용 와셔 및 시스템을 켜고 시스템이 기어박스 선택기 뒤에 새로 장착되었는지 확인하기 위한 키.

스바루의 신뢰성

Impreza WRX STI의 특성으로 인해 스포츠카 범주로 가져올 수 있습니다. 분명히 비상 상황에 처할 위험이 높은 새 드레스의 공급 과잉입니다. 논리적으로 이 모델의 안전 수준은 높은 수준에 있는 것입니다. 일본 자동차 제조업체의 엔지니어는 다음과 같이 필요한 모델을 확보했습니다.

• Colin과 Nig 물을 포착하기 위한 추가 베개와 함께 6개의 안전 베개.
• 블라인드는 안전합니다.
• Isofix 특수 패스너 유치한 잔인한.
• galm_vnoy 시스템 ABS의 차단 방지 시스템.
• 긴급 galmuvannya에 대한 EBA 도움말 시스템의 도움으로.
• 효과적인 rozpodіlu galmіvnyh zusil EBD의 시스템.
• 체계 환율 VDC.
• HHC 시스템의 도움으로 개암 나무 열매가 오르막길로 굴러갈 때 다리가 갈마 페달에서 가속 페달로 옮겨질 때 차가 달리는 것을 방지합니다.
• 도움말 시스템은 하강 HDC에서 1시간 동안 pid를 표시합니다.
• 가장 효과적인 것 중 하나 아연 도금 시스템브렘보.

Subaru Impreza WRX STI의 본체는 혁신적인 기술을 사용하여 개발되었습니다.

vidgukiv에서 판단하는 추가 시스템 및 지원, 차에 누워 추가 지원 독창성 비상 상황트레일, 특히 슬로프에서.

문제와 불평등

자동차 운전자인 Subaru Impreza WRX STI가 보았듯이 불완전합니다. 주요 내용은 참여하는 것입니다 위대한 비트라타서비스 스태프에서 모델의 발사 및 진동, vtim, 그것은 "혈통"으로 설명 될 것입니다.

가장 자주 블라스니키 임프레자 WRX STI는 전면 충격 흡수 장치에 문제가 있었습니다. 수천 킬로미터 동안 악취가 수리되었습니다. 충격 흡수 장치를 교체하는 데는 한 조각에 16,000 루블에서 많은 비용이 들며 교체 및 설치에 원본이 박탈됩니다.

약한 m_scem Subaru Impreza WRX STI 클러치가 기어 박스에 연결되어 있습니다. Vlasnik auto는 터보차저의 문제를 따라잡을 수 있습니다. 마이너스 є 또한 visoka vitrat olii.

전자 시스템은 Wiklik이 아니지만 일부 모델에서는 발전기를 사용할 수 있습니다. 차량을 사용하기 전에 냉각 시스템을 재구성해야 했습니다.

Impreza WRX STI 모델이 가장 야만적인 잔혹함을 전달할 수 있다는 점은 중요하지 않으며, 대수미의 착취와 서비스는 대부분 높은 가격 때문입니다. 유리질 재료: 예를 들어, 발견 아연 도금 패드최대 20,000 킬로미터의 자원으로 비용은 2,000 루블입니다. 원래 스톡 패드의 보증은 유사한 서비스 기간에 대해 16,000 루블입니다.

터보 차저 2.5 리터 엔진을 장착 한 자동차에는 자체 단점이 있습니다. 일반적으로 실린더 헤드를 놓는 것은 실린더 블록의 얇은 벽을 통과합니다. 크롬 스틸 ARP로 만든 아날로그 용 자동차를 구입할 때 원래 헤드 장착 볼트를 즉시 교체 할 수 있습니다.

이러한 모터의 마이너스는 피스톤 링이있는 더 얇은 파티션으로 한 시간 안에 물마루로 덮일 수 있습니다. 나는 vitrati oliiya의 파멸적인 노년을 분명히 알고 있습니다. 최소 45,000 루블의 비용이 들기 때문에 추가 설치에 대한 문제가 악화됩니다.

모든 수리 로봇이 수리되면 작업 자원이 90,000km가되는 타이밍 드라이브를 교체하여 감독됩니다. 펌프와 롤러가있는 외부 세트의 비용은 25,000 루블입니다. 모든 로봇은 박서 엔진의 비표준 설계를 철저히 거쳐야 합니다.

미국에서 수입된 Subaru Impreza WRX STI는 컵보다 더 아름답습니다.

자동차 파트너십

일본 완성차 공식 대리점 치우 모델추가 옵션 및 액세서리 없이. Impreza WRX STI의 일부는 3,399,000루블이 됩니다. 기본 및 단일 키트에는 다음이 포함됩니다.

• 살롱의 Shkiryane 다과.
• ESP 및 ABS 시스템.
• 바퀴 및 드라이브 위치의 전기 조절.
• pomichnik pid는 언덕을 시작하는 데 한 시간입니다.
• 기후 제어 및 크루즈 제어.
• 열쇠 없이 차에 접근할 수 있습니다.
• 후방 카메라.
• 네비게이션 시스템.
• 광 센서 및 보드.
• 야키스누 바가토펑션누 멀티미디어 시스템.
• 헤드라이트 자동 수정.
• 관리 먼 빛자동 모드의 헤드 라이트.

요약

Subaru Impreza WRX STI는 멋진 역동성과 기술적 특성과 고급스러운 인테리어를 갖춘 스타일리시하고 탁월하며 스타일리시한 스포츠카입니다. 다양한 유리산염 재료와 예비 부품, 그리고 엄청난 양의 유리산염 엔진 오일로 묶인 메인에서 나만의 마이너스를 획득하세요. 스포츠카당신은 조용하고 hto viddaє shvidkisnіy 여행, 아름답고 세련되고 잊을 수없는 운송을위한 멋진 podbannya가 될 것입니다.

스바루 임프레자 / WRX / XV

스바루 임프레자 - usim 비도미 자동차 1992년부터 락으로 출시된 골프 클래스. 스바루의 중간 대표인 Mісce imprezi는 스바루 트레지아와 중형 레거시 사이에 있습니다. Impreza의 주요 경쟁자: Mitsubishi Lancer, Toyota Corolla, Ford Focus, Honda Civic, Hyundai Elantra, VW Jetta.
호화 버전 외에도 Lancer Ralliart 및 Lancer Evolution에서 주로 시장에 초자연적 인 Impreza WRX 및 WRX STI 터보 엔진이 출시되었습니다.

Dviguni Subaru Іmpreza tse는 가장 인기 있는 방문자에게 4개의 실린더 EJ가 존재하는 데 중요합니다. 가장 단순한 버전은 1.5리터 EJ15와 1.6리터 EJ16이었습니다. Impreza WRX 및 WRX STI를 위한 최고의 옵션 중 일부는 터보 EJ20 및 EJ25였습니다. 3세대 vykorystovuyu pivtoralitrovy EL15 및 디젤 반대 2리터 4기통 엔진의 약한 각인. 자동차의 네 번째 버전에는 새로운 1.6리터 FB16과 2리터 FB20이 붙어 있습니다. 스포츠 수정을 위해 Impreza라는 이름을 정리했으며 이제는 악취를 단순히 WRX 및 WRX STI라고 합니다. Хні 엔진은 WRX의 FA20과 WRX STI의 EJ25 및 EJ20을 지원합니다.
XV 크로스오버의 움직임은 그다지 구체적이지 않은 것으로 보입니다.

옵션 아래 목록에서 Subaru Іmpreza에 어떤 종류의 엔진이 있는지, 엔진 ​​번호는 물론 기술적 특성, 질병, 문제 및 수리한 원인을 파악하십시오. 동시에 Subaru Іmpreza dvigun의 오일을 부어야 하는 것이 분명합니다. 가장 합리적인 튜닝 dvigun, 리소스 및 іnshe입니다.

스바루 임프레자 모델:

1세대, GC / GF / GM(1992 - 2002):
스바루 임프레자(97 HP) - 1.5L
스바루 임프레자(102 HP) - 1.5L
스바루 임프레자(100hp) - 1.6L
스바루 임프레자(115HP) - 1.8L
스바루 임프레자(120HP) - 1.8L
스바루 임프레자(125HP) - 2.0L
스바루 임프레자(135HP) - 2.0L
스바루 임프레자(155HP) - 2.0L
스바루 임프레자(137 HP) - 2.2L
스바루 임프레자(167 HP) - 2.5L
스바루 임프레자 WRX(220hp) - 2.0L
스바루 임프레자 WRX(240hp) - 2.0L
스바루 임프레자 WRX STI(250HP) - 2.0L
스바루 임프레자 WRX STI(260HP) - 2.0L
스바루 임프레자 WRX STI(275HP) - 2.0L
스바루 임프레자 WRX STI(280HP) - 2.0L
스바루 임프레자 WRX STI(280HP) - 2.2L

2세대, GD/GG(2000 - 2007):
스바루 임프레자(100hp) - 1.5L
스바루 임프레자(110HP) - 1.5L
스바루 임프레자(95HP) - 1.6L