사양: NISSAN GTR VR38DETT 엔진. Nissan GTR R35는 Sky의 대체품이 아니라 새로운 엔진 개발 및 기술적 특성

Vsyogo rik proishov z 나머지 업데이트슈퍼카 Nissan GTR 2012와 일본은 도쿄 모터쇼에서 낙엽 한가운데에 라이트 데뷔를 한 플래그십 모델에 대한 새로운 로우 업데이트를 준비했습니다.

이번에 회사는 GT-R의 결함을 얻지 못했지만 요가를 기반으로했습니다. 테크니컬 스터핑. 예를 들어, 입구의 작업을 최적화하고 배기 시스템, 엔지니어는 3.8리터 바이 터보 "shitki" 부록 20 k.s를 얻을 수 있었습니다. 및 20Nm.

옵션 및 가격 Nissan GTR R35 (2015)

AT6 - 6단 자동, AWD - 탑 드라이브

이 순위에서 Nissan GTR R35 2012의 엔진 견고성은 모델 락 530에서 550 hp로 증가 (이전에는 최대 570개의 힘이 있었지만) 최대 회전 모멘트는 627Nm이 되고 3,200~5,800rpm 범위에서 사용할 수 있습니다. 3개월에서 100쿠페까지 2.8초 만에 열리며, 최대 속도 315km/년에 도달합니다.

또한 Nissan GTR 35의 업데이트는 현대화된 변속기와 섀시를 제거하고 모터 드라이브의 디자인을 강화했으며 레이싱 오일이 차동장치에 쏟아졌습니다. 또한, 자동차는 서스펜션의 비대칭 라이닝, 휴경 커마 성장을 갖게 됩니다.

Varto는 모든 버전의 후방 카메라에 표시되며 Premium Edition 및 EGOIST 버전을 구입하면 추가 비용을 지불하면 하드 카본 세라믹 갤럼의 설치를 대체할 수 있습니다.

닛산 GTR 2013 업데이트

2012년 가을 로스앤젤레스 오토쇼에서 일본 자동차 제조업체는 GTR 2013 모델 록 슈퍼카의 현대화 버전을 선보였습니다. 기술적 개선.

자동차 후드 아래에는 작업량이 3.8리터인 동일한 550마력(627Nm) V6 엔진이 남아 있었지만 이제 새 엔진이 장착되었습니다. 소방 노즐, 압력을 줄이기 위한 밸브와 오일 섬프의 특수 파티션으로 보완됩니다.

또한 Nissan GTR R35 2013의 업데이트는 재구성된 완충 장치와 전방 안정 장치로 업그레이드된 서스펜션을 제거했습니다. 횡저항, 그리고 모터 실드 근처에 pіdsilyuvachіv pіd 패널 priladіv 설치의 rahunok에 대해 쿠페 본체의 zhorstk_st가 증가했습니다.

모델 엔진의 피로는 영구적으로 남아 있었지만 GTR은 가속에서 0.1초를 0에서 수백으로 0.1초 업그레이드했습니다. 이제 자동차 스테인드 글라스는 오른쪽에서 2.7초, 말뚝의 시간 Nürburgring Pivnichny 루프를 따라 7 hvilin 및 18.6으로 단축되었습니다.

2013년 상반기부터 러시아에서 새로운 품목 판매 시작. 새로운 Nissan GTR 2016의 가격은 Premium Edition 버전의 경우 6,050,000루블에서 시작하며 Black Edition 수정의 경우 6,150,000루블을 요구합니다. 모델의 최상위 변형에는 6250000 UAH가 있습니다.

일본 바이로브니크철저히 계속하다 닛산 GT-R(R35) – 이 새로운 수정은 2013년 도쿄 모터쇼에서 낙엽이 떨어질 무렵에 데뷔했습니다. 그들은 또한 스튜디오에서 모델의 600가지 강력한 버전의 "요금"을 제시했습니다.

또한 Nissan GTR 2014 모델 연도에는 탄소 섬유로 트렁크 리드에 부착하는 것처럼 가벼운 적응형 헤드 옵틱, 라이트 및 리어 라이트, 옵션인 카본 리어 안티 아크릴이 장착되어 있습니다(이는 표준 새 버전보다 절반으로 똑같이 중요합니다. ) 그리고

차량의 엔진은 한 번도 청소되지 않았지만 업그레이드가 수행되었습니다. 스티어링 휠 제어. 엔지니어는 충격 흡수 장치를 재구성하고 측면 안정성 안정 장치를 추가하여 소음과 진동 수준을 줄일 수 있었습니다. 또한 새로운 타이어인 Dunlop SP Sport Maxx GT 600 DSST CTT와 프론트 255/40R20, 리어 285/35R20 타이어로 슈퍼카를 재장착했습니다.

Nissan GTR 2014의 인테리어 디자인을 위해 하나의 새로운 코끼리 브러시를 포함하여 세 가지 색상 구성표가 제안되었습니다. 스티어링 휠은 장식의 스킨을 제거했습니다. 일본에서 신제품 판매는 2일차부터 시작되었고, 최초의 "라이브" 차량은 2014년 4월까지 러시아에 덜 도착했고 프로모션은 13일에 시작되었습니다. 가격은 변경되지 않았습니다.

닛산 GTR R35 2013 사진

배포로 Shvidky 전환

업그레이드 과정을 통과한 Nissan GTR R35가 러시아에 도착했습니다. 외부의 공기를 관찰한 후, 공기 역학 부분에서 추가로 눈에서 얼음을 제거한 스포츠카는 정면 지지를 줄이고 바람의 흐름을 효과적으로 유도하여 강하게 가열된 요소를 냉각하도록 요청했습니다. . Inter'єr Nissan GTR 35 일본인은 더 많은 프리미엄과 가격을 시도했습니다. 인체 공학은 또한 더 큰 편안함에 대한 재고를 인식했습니다. 그리고 일본군이 달려들었다.

참신함에는 Audi R8과 Chevrolet Camaro이더라도 경쟁자가 거의 없습니다. 사실, Lexus는 최근 Nissan GT-R의 이름에 F 글자를 공개하면서 경쟁자를 만들겠다고 발표했지만 2019년보다 빠르지는 않을 것입니다.

닛산 GT R R35 업데이트 방법

Neskavo시에서 GTR 35를 굴립니다. Autodrome에 Yogo 장소, de vin은 dirok에 넓은 타이어를 만들 수 있습니다. 그리고 아마도 닛산 엔진 GT-R 35는 몇 킬로미터 반경의 전체 기센을 vip할 수 있습니다. 누구와도 공감할 수 없고, 이를 위해 닛산 GTR 35의 시승은 오토드롬에서 진행된다.

Nissan GT-R 35에 대한 정보 4세대건물은 3초 만에 한 달에서 백 미만으로 빨라지며 불신의 기만을 외칩니다. 그럼에도 불구하고 이것은 실제로 하드 코어 koristuvannya의 도로를위한 자동차입니다. Chi mozz는 어머니가 그렇게 경이적으로 priskornnya를 얻었습니까? 그 동안 일본의 Nissan GTR R35 2017은 운명의 석방을 위한 기적을 만들어냈고 전체 자동차 세계를 날려버렸습니다.

닛산 GTR 35의 새로운 기능

업데이트 된 Nissan GTR R 35에는 엔진이 추가되었으며, 탄 창백한 스미샤가 타 버렸을 때 troch가 바이스를 들어 올렸습니다. 이는 견고성에 표시됩니다. Zrozumilio, tse plus, 비록 작지만. Nissan GT R 35 엔진의 배기량이 15 증가했습니다. 킨스크 힘, 그리고 회전하는 순간은 5뉴턴 미터입니다. 전정기관으로 큰 물을 보는 것은 불가능합니다. Nissan GTR 2017의 특성을 반영하는 마른 숫자는 중요하지 않을 것입니다. 연설하기 전에 자회사의 나머지 참신함은 유사한 전원 장치의 후드 아래에있을 수 있습니다.

게다가, 닛산 GTR을 튜닝하는 것이 바닥에 가해지는 압력을 쉽게 들어 올릴 수 있다는 것을 알고, 이 바이터보 V6에서 튜너 vychavlyuyut는 거의 천 개의 힘, 15개의 강력한 증가가 형식처럼 보입니다. 그래서 좋긴 한데 닛산 GT-R R35에서 15강 증가, 기아 리오, 엔진의 작업 프로세스의 최적화라고 부르는 것이 더 정확할 것입니다. 비슬로.

Zdivuvalo는 Nissan GTR R35의 모서리에 힐이 있습니다. І tse, 속도계의 표시로 판단하면 불가피합니다. 그렇기 때문에 그러한 속도의 자동차는 이미 물리 법칙과 싸우기 시작했습니다. 나는 경주 트랙뿐만 아니라 동일한 Nissan GTR 35 약속을 알고 있습니다. Vіn maє buti 그러나 garni는 트랙에 있으며 게시합니다. Nissan GT R 35 리노베이션의 엔지니어는 서스펜션을 심각하게 보지 않았습니다. 사실 악취는 안정제의 강성을 높이고 보강점을 강화했을 뿐이다. 그리고 훨씬 더 많은 trochs가 vidbіy에서 완충기 로봇을 쳐다 보았습니다.

더 많은 보고된 악취는 소음 차단 전원 공급 장치 Nissan R35까지 올라갔습니다. GTR R35의 내부는 더 조용해졌습니다. 어떻게 하면 Nissan GT-R R35에 음향 지원을 할 수 있을까요? 적당한 소리의 스포츠카. GTR 35 kerm에 앉아 가속 페달을 밟은 다음 회전 속도계와 속도계의 화살표를 더 덜거덕거리고 동물의 포효를 확인하고 로켓의 포효에서 사운드 지원을 확인하는 것은 황금색입니다. 그리고 정말 새로운 티타늄 배기 시스템닛산 GTR R35 꽉 드비건보풀과 화약으로 모든 요점을 부수십시오. 당신은 착하고 친절 할 수 있습니다. oskolki는 밤에 수면 공간에서 바람을 휩쓸고 죽음의 꿈과 술에 취한 할머니가 당신을 방해하지 않을 것이라고 주입 될 수 있습니다.

GTR R35 - 스포츠카입니까, 승용차입니까?

오늘날의 세계에는 경주 트랙으로 운전하고 만족을 얻을 수있는 많은 자동차가 있습니다. 그러나 양산차의 판돈을 경신할 수 있는 차는 그리 부자가 아니다. 셰 더 적은 수의 자동차, yakі는 chotiricole vikonanna에서 vinischuvachs라고 부를 수 있습니다. 뜨거운 일본 모델 Nissan GTR 35, 그 중 하나.

간단히 특성화하는 방법 닛산 업데이트 GTR 네 번째 R35 차체의 세대에서 가장 많이 본 직렬 자동차 중 하나이며 야생 coristuvannya의 도로로 인식된다는 것을 알아야 합니다. 아마도 가격은 최고의 모델은 아니지만 6.875.000 루블의 경우 가격은 경쟁자와 싸우는 데 가장 효과적인 무기입니다. 정말 팬들 닛산 모델 GT-R R35 나는 그것이 공격 세대의 "dzhіtіar"인 것처럼 내가 확인하는 hvilyuvannyam에서 즉시 확인합니다. 여기서 장난치지 않고 이 스포츠카의 잠재 고객을 실망시키지 않는 것이 중요합니다. 좋은 이름은 확인이 필요합니다.

동영상 닛산 시승 GT-R R35

"일본 운전 포르쉐" - R35를 표시하는 내부 공장에서 슈퍼카 Nissan GT-R에 대해 찬사를 받았으며, 그 초연은 2007년 도쿄 모터쇼에서 말 그대로 만들어졌습니다. 그러나 내 조국에서는 dvodverka가 이미 몇 달 만에 판매용으로 나타났고 미국인은 2008년 가을까지 확인할 기회가 있었고 유럽인은 2009년 자작나무까지 열광했습니다.

이미 2009년에 일본 쿠페는 도쿄에서 열린 모터쇼에서 데뷔하여 최초의 현대화를 보았습니다. 차의 소리는 바뀌지 않았고 natom_st는 새 소유물을 벗고 서스펜션을 변경했습니다. 2010 GT-R은 많은 변화가 있었습니다. 외관을 수리하고 내부를 약간만 조정한 것이 아니라 엔진을 분기하고 부스트를 추가했습니다.

Chergov의 슈퍼카 개선 "부분"은 2012년에 "증명"되었습니다. 디자이너는 한 번도 새로운 허가를 받지 않았으며 엔지니어는 차축을 개선할 기회가 있었습니다. 엔진을 현대화하고 차체의 강성을 강화했으며 런닝 기어 조정에 대한 비용 절감, 스티어링의 안정성 향상

오늘의 마지막 날 스타일이 변경된 닛산 GT-R R35는 2014년 roci에서 살아남았습니다. 요가에서 일본인은 이 기술에 "매혹되어" 차를 통제하고 편안하게 만들었으며 기능에 새로운 "칩"을 추가했습니다.

Nissan GT-R의 모던함은 마치 유럽 브랜드의 슈퍼카에 사용된 것처럼 약간의 디자인적 기발함을 면하고 있지만, 그 모든 외관과 함께 열린 공간과 함께 찢어지는 빛, 대담함, 내츄럴한 bazhanya를 볼 수 있습니다. 면처리된 "넓은 어깨" 몸. "잔인한"이라는 단어는 외관 "일본인"에 대한 설명에 가장 적합합니다. 앞 범퍼, 명확한 triob'emny 실루엣과 20인치 "kovzanki"를 포함하는 바퀴의 "가파른" 아치. 글쎄, 가장 큰 피해는 조상의 가벼운 라운드와 "대구경 트렁크"의 4 중주와 함께 피드의 사원에 의해 이루어집니다.

예정 전체 치수 GT-R은 4670mm 헴, 1895mm 헴, 1370mm 헴으로 구성된 훌륭한 차입니다. 이중 도어의 차축 사이에는 너비가 2780mm이고 바닥 아래에는 105mm의 여유 공간이 있습니다. "전투"역에서 슈퍼카의 질량은 1740kg을 저장합니다.

Nissan GT-R의 내부는 프리미엄 "칩"과 "맞지" 않지만 중앙에 높은 터널이 있는 조종석에서 아름답고 조용하며 현대적이지만 비슷하고 더 스웨덴스러워 보입니다. 유명한 로고가 있는 세련된 다기능 "도넛", 헤드 회전 속도계가 있는 비정상적으로 배열된 액세서리 패널, 풍부한 화면이 있는 중앙 콘솔, 단일 "기후" 블록, 오디오 시스템 및 "칼 스위치" 트리오, .

고품질 플라스틱, 탄소 섬유 플라스틱용 인서트, 조각 또는 천연 스킨과 같은 높은 수준의 드레싱과 고급 소재로 슈퍼카 Volodya를 개조합니다.

"2 + 2" 공식에 따른 살롱 "제트 시대" 레이아웃. 전면에는 통합형 머리 받침이 있는 스포츠 시트, 측면에 측면 트림이 있는 명확하게 정의된 프로필 및 충분한 조정 범위가 있습니다. 그리고 쌍의 축은 okremi입니다. 뒷좌석아이를 서두르십시오. 바로 여기와 비둘기 뒤에 있고 높이 뒤에 있습니다.

R35 인덱스가 있는 Nissan GT-R의 수하물 공간은 특히 슈퍼카의 세계 뒤에 있는 많은 공간(315리터의 밤 부피와 화물 부피)입니다. RunFlat 타이어의 "신발"이기 때문에 자동차에는 "예비"가 장착되어 있지 않습니다.

기술적 인 특성. 언더 후드 공간 Japboa 커플 가솔린 vr38dett обMOM 3.8 Littim (3799 입방 Santimeter) Z Vіdliim, Aluminia Block Cylіndrіv, 야드 터보차저 Fіrmi IHI, Zdayniki Svivati Tisk 1.75 bar, WarriwaVany 밸브 메커니즘 . 엔진의 최대 출력은 6400rpm에서 540kn의 힘과 628Nm의 토크로 3200~5800rpm 범위에서 바퀴에 전달됩니다(장치는 480개의 헤드와 588Nm를 생성함).

기본적으로 Nissan GT-R에는 BorgWarner사와 공동으로 분할된 2개의 체인이 있는 6밴드 사전 선택 "로봇"이 장착되어 있습니다. 다시 운전하다전자 기어 및 기계식 디퍼렌셜, 자동 잠금 기능이 있는 GKN 바가토디스크 클러치가 있는 ATTESA-ETS. 리어 액슬. 일반적인 생각에서 ruhu 슈퍼카는 후륜구동이지만 바퀴가 미끄러지면 분산되고 코너에서 언더스틸 구동축을 통한 견인력의 최대 50%가 전륜으로 던져집니다.

첫 100km/년까지 3개월, 2015년형 모델의 일본 쿠페는 단 2.8초 만에 315km/년의 경계선 속도를 얻습니다. 결합 된 마음에서 GT-R 순환은 피부 "백"당 평균 스테인드 글라스 창에 대해 11.7 리터 ( "여권"에서 허용됨), 러시아 순환의 경우 새 순환에는 16.9 리터, 고속도로에서 - 8.8리터.

Nissan GT-R의 기반은 PM(Premier Midship) 플랫폼을 기반으로 하며, 엔진이 있는 휠 베이스와 2개의 카단 샤프트가 장착된 기어박스 사이의 변위를 통해 슈퍼카가 실질적으로 이상적인 축을 따라 분포 - 프론트 엔드에서 54:46. 차체는 스틸, 앞 총구는 탄소섬유, 일부 요소는 알루미늄(트위스트 경도 50,000Nm/deg)으로 제작됐다.

"말뚝에 따르면"쿠페가 장착되어 있습니다. 독립 pіdvіska관형 서브프레임에 조립됩니다. 앞에서 아키텍처는 더 낮은 가로 valances에 설치되었고 뒷면에는 풍부한 구성이 설치되었습니다. 결함이 없는 모든 버전은 "Normal", "Comfort" 및 "R"의 세 가지 작동 모드로 Bilstein DampTronic 적응형 완충기에 의해 "헌팅"됩니다.
기계를 켜는 스티어링 휠은 전기 파워 스티어링이 있는 레이크 메커니즘으로 표현되며 다양한 기어비. 전면에 직경 390mm, 전면에 380mm의 통풍 디스크가 있는 인덱스 R35가 있는 슈퍼카의 단단한 아연 도금 복합물 뒷바퀴(그들은 6-and chotiriporshnevі suporti vіdpovіdno에 의해 압착됩니다)뿐만 아니라 ABS 시스템, ESP 및 기타.

옵션 및 가격.에 러시아 시장 Nissan GT-R 2015는 5,100,000 루블의 가격으로 프리미엄 에디션 패키지로 제공됩니다.
일부 표준 장비에는 전면 및 후면 에어백, 2구역 "기후", 11개의 스피커가 있는 Bose 프리미엄 오디오 시스템, 발광 다이오드 광학, 센서, 보드 및 조명, 20인치 휠, 시스템이 포함됩니다. 온보드 진단, pіdіgіv i elektroregulivannya 전면 krіsel 및 탐색 및 후면보기 카메라가있는 멀티미디어 복합물.
또한 동적 안정화의 스포츠 기술, 램프 시작 시 보조 시스템, 비상 아연 도금 보조 장치, ABS, ESP 및 안전을 보장하는 기타 "가제트"가 차량에 설치됩니다.

프로모션 "그랜드 세일"

전도 장소

프로모션은 신차에만 적용됩니다.

제안은 단순한 판촉 차량이 아닙니다. 이 사이트나 자동차 대리점 매니저에서 현재 정보와 리베이트를 확인하실 수 있습니다.

프로모션 "로열티 프로그램"

전도 장소- 자동차 쇼룸 "MAS MOTORS", 모스크바 위치, Varshavskoe shose, 132A 집, 건물 1.

Vlasny의 기술 서비스에 대한 제안에 대한 최대 허용량 서비스 센터"MAS MOTORS"는 새 차를 구입할 때 50,000 루블을 저장합니다.

할당된 코인은 고객의 로열티 카드에 연결된 보너스 금액에서 적립됩니다. 이 koshti는 요리로 변환할 수 없거나 다른 방법으로 페니 등가물로 변경할 수 있습니다.

보너스는 다음에 대해 교환할 수 있습니다.

예비 부품, 액세서리 및 보충 소유살롱 "MAS MOTORS"에서;
감소 pіd 시간 급여 기술적 인 지원자동차 대리점 "MAS MOTORS"에서.

다음과 같이 교환되었습니다.

피부 계획 (정기) 유지 관리의 경우 1000 루블을 더 지불하는 것은 불가능합니다.
피부 정기 (비정기) 유지 보수 - 2000 루블 이상.
추가 지불 소득 - 추가 지불 소득 총액의 30 % 이하.

할인을 입증하는 것은 우리 살롱에서 볼 수 있는 고객 충성도 카드입니다. 카드의 이름이 지정되지 않았습니다.

회사 "MAS MOTORS"는 카드를 변경하지 않고 로열티 프로그램을 변경할 권리가 있습니다. 고객의 갑상선종은 자급자족하며 이 사이트에서 서비스를 배웁니다.

프로모션 "Trade-In chi 활용"

전도 장소- 자동차 쇼룸 "MAS MOTORS", 모스크바 위치, Varshavskoe shose, 132A 집, 건물 1.

이러한 프로모션은 신차 구매 절차에만 적용됩니다.

Rozmir 최대 혜택은 다음과 같이 60,000루블이 됩니다.

오래된 자동차는 보상 판매 프로그램에 허용되며 3년 동안 변경되지 않습니다.

국가 재활용 프로그램에 따라 건물에 사용된 오래된 자동차 운송 보안때때로 중요하지 않습니다.

자동차 구입 시 입장료가 인하되기를 바랍니다.

원은 "크레딧 또는 라인 0%" 및 "여행 보상" 프로그램에 대한 혜택으로 청구될 수 있습니다.

하룻밤 사이에 사용 프로그램 및 보상 판매에 대한 할인을 받을 수 없습니다.

Transport zasіb는 가까운 친척에게 속할 수 있습니다. 나머지는 어떻게 볼 수 있습니까? 형제 또는 자매, 아버지, 자녀 또는 친구. Sporidnenі zv'yazyki nebhіdnі bude 문서화.

프로모션 참여의 다른 기능은 다음과 같습니다.

보상 판매 프로그램의 경우

잔존 가치는 보상 판매 프로그램에 대해 승인된 차량 평가 후에만 계산할 수 있습니다.

재활용 프로그램의 경우

다음과 같은 경우에만 행동에 참여할 수 있습니다.

주권 처분에 대한 공식적인 결론,
DIBDR에서 이전 전송 보안 제거에 대한 문서,
자동차 처분 권한을 확인하는 문서.

차량 이용은 신청자 본인 또는 1년 이상 가까운 친족의 권한에 있을 수 있습니다.

우리는 2015년 1월 1일 이후에 사용률에 대해 더 적은 dovіdki를 보고 있습니다.

"크레딧 또는 라인 0%" 조치»

전도 장소- 자동차 쇼룸 "MAS MOTORS", 모스크바 위치, Varshavskoe shose, 132A 집, 건물 1.

"크레딧 또는 라인 0%" 프로그램에 대한 혜택은 "보상 판매 또는 처분" 및 "여행 보상" 프로그램에 대한 혜택과 결합될 수 있습니다.

자동차 판매점 "MAS MOTORS"에서 특별 프로그램을 위해 차량을 구입할 때 공제되는 최대 혜택에 대한 수당은 자동차 판매점 서비스 센터에서 추가 요금을 설치하여 서비스에 대한 지불로 지불하거나 기본 가격으로 자동차 대리점의 자동차 비용 절감.

장미 바느질

바느질 디자인을 씻는 경우 프로그램의 최대 비용은 70,000 루블이 될 수 있습니다. Obov'yazkovoy umovoy otrimannya vygodi rozmіr kobkovyy vіd vіd 50%.

Rozstrochka는 지불 과정에 은행과의 계약 위반이 없기 때문에 6 개월에서 36 개월 사이의 라인에서 자동차 비용을 초과 지불하지 않고 예상되는 자동차 대출로 발행됩니다.

신용 상품은 파트너 은행에서 측면에서 인식되는 자동차 대리점 "MAS MOTORS"에 제공됩니다.

초과 지불 비용은 자동차에 대한 특별 입장료의 임대료 때문입니다. 대출이 없으면 특별 가격이 제공되지 않습니다.

특별입장가격이란 교통비의 고정가격으로 보장되는 가격과 교통비를 구매할 때 입력할 수 있는 마스모터스 자동차 판매점의 모든 특가 상품을 의미합니다. 프로그램 "Trade-Incіya Utilities" "여행 보상."

그 외 세부 사항

대출

파트너 은행을 통해 MAS MOTORS 자동차 대리점에 발행된 자동차 대출의 경우, 자동차 구매 시 최대 혜택은 70,000루블이 될 수 있습니다.

제휴 은행 목록과 대출에 대한 마음을 측면에서 찾을 수 있습니다.

요리 프로모션 할인

전도 장소- 자동차 쇼룸 "MAS MOTORS", 모스크바 위치, Varshavskoe shose, 132A 집, 건물 1.

프로모션은 신차 구매 절차에 대해서만 확대됩니다.

구매 및 판매 계약이 체결되는 날 MAS MOTORS 자동차 대리점에서 준비를 위해 고객이 상환되므로 최대 지불금은 40,000루블이 될 수 있습니다.

할인은 차량 구매 당시의 입장료 할인으로 예상된다.

프로모션은 구매 가능한 차량 수에 따라 제한되며, 재고 소진 시 자동으로 추가됩니다.

자동차 대리점 "MAS MOTORS"는 참가자의 이름이 프로모션 규칙을 준수하지 않기 때문에 프로모션 참가자를 할인된 가격으로 제공할 권리가 있습니다.

자동차 대리점 "MAS MOTORS"는 프로모션 규칙 이전에 변경하는 방법으로 프로모션 조건을 비롯하여 프로모션 조건을 포함한 프로모션 차량의 구색 및 수뿐만 아니라 이 프로모션의 이용 약관을 변경할 권리가 있습니다. 여기에 제시되어 있습니다.

주 프로그램

전도 장소- 자동차 쇼룸 "MAS MOTORS", 모스크바 위치, Varshavskoe shose, 132A 집, 건물 1.

제휴 은행에서 받은 신용 카드로 새 차를 구입할 때 할인을 받을 가능성이 적습니다.

은행은 설명 없이 제공자로부터 대출을 받을 권리를 스스로 박탈합니다.

자동차 론은 측면에서 인정되는 살롱 "MAS MOTORS"의 파트너 은행에서 부여됩니다.

자동차와 고객은 선택된 정부 보조금 프로그램의 지원에 대한 책임이 있습니다.

최대 비고다 s 주 프로그램자동차 대출이 10%가 되도록 보조금을 지급하고 자동차의 변동이 선택한 대출 프로그램에 대해 설정된 한도를 초과하지 않도록 합니다.

참여에 대한 자세한 내용은 특별 페이지에서 예정되어 있습니다.

"첫 차" -
« 패밀리카» -

개인 할인

전도 장소- 자동차 쇼룸 "MAS MOTORS", 모스크바 위치, Varshavskoe shose, 132A 집, 건물 1.

할인은 개인 관리자가 자동차 대리점에 제공합니다. 프로모션은 신차에만 적용됩니다.

제안은 단순한 판촉 차량이 아닙니다. 이 사이트나 자동차 대리점 매니저에서 현재 정보와 리베이트를 확인하실 수 있습니다. 할인은 차량 구매 당시의 입장료 할인으로 예상된다.

상품수량이 교환되었습니다. 프로모션 차량은 가용 차량이 소진되는 시점에 자동으로 적용됩니다.

자동차 대리점 "MAS MOTORS"는 참가자의 이름이 프로모션 규칙을 준수하지 않기 때문에 프로모션 참가자를 할인된 가격으로 제공할 권리가 있습니다.

액션 "여행 보상"

전도 장소- 자동차 쇼룸 "MAS MOTORS", 모스크바 위치, Varshavskoe shose, 132A 집, 건물 1.

프로그램의 최대 혜택은 10,000루블입니다. 실제 크기는 클라이언트가 확인한 금액을 기준으로 합니다.

확인을 보는 방법:

현금영수증 원본
버스 티켓 원본
거주지에서 모스크바시로 여행하기 위한 비자를 확인하는 기타 수표.

자동차 대리점의 관리는 설명 없이 소유자를 통제할 수 있는 권리를 보유합니다.

Vygoda는 "Credit or line 0%" 및 "Trade-In chi 활용" 프로그램의 이점으로 요약될 수 있습니다.

운송 비용 구매에 대한 지불 방법은 rozrahunka 비용에 합산되지 않습니다.