Vіdguki Vlasnikov Honda HR-V (Honda ХР-В). Honda HR-V의 주요 단점 및 약점 Honda HR-V의 기술적 특성
Honda hr v는 1998년부터 Honda에서 제조한 일본 크로스오버입니다. 1세대는 전면 및 후면 드라이브가 있는 3도어 및 5도어 버전으로 출시되었습니다. 1세대의 virobnitstvo는 2006년 roci에 붙어 있습니다.
2위 혼다 세대 hr v는 2014년에 등장하여 현재 출시되고 있으며, 전륜구동과 후륜구동이 있다.
이 기사에는 Honda hr v의 1 세대 및 2 세대, 2000 및 2017 모델에 대한 정보가 있습니다. 기술적 인 특성, 일본공식딜러, vitrata paliva 서비스로 인해 오일교체 중복 필터, 가격 및 비디오 테스트 드라이브.
Honda hr v 1998 roku yak 라이트 스테이션 왜건 트래픽 증가, 첫 번째 강, 시험 모델로 전륜 구동이 적용된 3 도어 바디에 진동.
출시 후 모델이 인기를 끌만한 가치가 있고 회사의 창의성이 Honda hr v 글로벌 모델을 훼손하고 있음이 분명해졌습니다. 1999년부터 풀 드라이브와 5도어 바디로 록에 수정이 나타났습니다.
울리는 모델은 스포티한 스타일의 노트가 있는 만능 향신료처럼 보입니다. 살롱은 스포티 함과 실용성 사이의 균형을 이루고 있으며 편안하고 스포티 한 핏은 가족 용 자동차의 전형적인 얼굴없는 bordachki, 내장, 그물과 조화를 이룹니다. 
물 의자 뒤에는 높이 앉아 길을 바라보지만 동시에 편안하게 앉아 풍부한 크로스 오버처럼 "스툴 착지"하는 느낌이 들지 않습니다. 
Honda hr v의 트렁크는 가족 용으로 285 리터이므로 뒷좌석을 접으면 3 배 더 많은 공간이 보입니다.
테크니컬 스터핑
혼다 hr v, 소유 우수한 엔진"D16" 용량 1.6리터, 압력 105 킨스크 세력기본 장비 외에 135Hm의 토크. VTEC 기상 시스템에서만 동일한 엔진의 압력은 124 kіnskih 힘과 144 Hm이됩니다.
Honda 엔진은 고속을 좋아하므로 속도가 빨라야 하고 흰색 빨간색 영역을 다듬어야 합니다.
3개의 엔진에는 기계식 5가 장착되어 있습니다. 접힌 상자기어 및 무단변속기. CVT 트랜스미션에는 D와 L의 두 가지 전진 모드가 있습니다. 변속기용 크랭크인 Honda는 동적으로 돌진하고 산길을 따라 부드럽게 움직이며 토크를 계속 증가시킬 수 있습니다.
Honda hr v, 전면 및 후면을 운전하십시오. 여기서 4WD는 Honda 자동차와 마찬가지로 2개의 DPS 펌프(DualPump System)가 있는 시스템으로 구현됩니다. 이것의 특징은 일반 모드에서 자동차가 전륜 구동이고 앞바퀴가 미끄러지면 뒷바퀴가 연결된다는 것입니다.
DPS 시스템인 Honda Hr v는 시스템이 기계 프로세스를 기반으로 하고 전자 장치에 대한 아날로그라는 점에서 아날로그를 능가할 수 있습니다.
조국이 반짝이는 2 개의 펌프 설치에 기초를 나누는 원리와 다리 포장에 차이가 있으며 메인 라인에서 바이스가 들리고 클러치가 차단됩니다. 앞바퀴보다 몇 분의 1초 전에 뒷바퀴가 연결됩니다.
상관없이 새로운 매력, Honda hr v는 poshlyahovik이 아니며 막힘이 없음을 기억해야 합니다. 4WD, 여기에서는 겨울 여행을 위해 더 많은 물 섭취가 필요하지만 오프로드 운전에는 필요하지 않습니다.
뒷면에는 Honda 사람들이 러시아 크로스오버와 같은 자동차를 계획하고 있었는데, 이는 공식 딜러가 선언한 것처럼 비인격적인 스포츠 위업을 확인했습니다. Honda hr v에서는 곡률 때문에 앞쪽에 짧은 MacPherson 샤스가 있고 뒤쪽에 두 개의 웨이퍼가 있는 빔이 있어 기분이 좋습니다.
합의
Honda HR V의 기본 구성에는 수압식 커마, 전기 거울, 전기 조광기, 중앙 잠금 장치, 에어컨, 선루프, 열선 시트 및 205/60 R16 로제트가 장착되어 있습니다.
Honda hr v의 최고 수정에는 캐스트 휠과 안개등이 장착되었습니다.
5도어 개조, 더 큰 휠베이스에 추가 도어 추가가 적어 고속에서의 안정성이 향상되었습니다.
Safety Honda는 차단 방지 시스템 ABS, 비상 및 추가 아연 도금 시스템(BAS), 2개의 에어백 및 중간 벨트가 있는 벨트를 제공합니다.
1998년부터 2006년까지 생산된 Honda hr v는 러시아를 비롯한 전 세계적으로 인기를 끌었던 모델입니다. 은퇴 후 Hondivtsy는 유사한 크로스 오버 Honda Crossroad를 출시했지만 불행히도 일본 시장에서만 인기를 얻지 못했습니다.
2014년에 Honda는 hr v를 리브랜딩하고 보다 정확하게는 Hr v라는 이름을 부활시켰습니다. 이 자동차는 공격 부문에 속하지만 가격, 기술적 특성 및 1세대 기술 서비스 간격에 대해 말씀드리겠습니다.
가격
러시아에서 Honda Hrv의 가격은 250,000 ~ 450,000 루블이며 가격은 자동차 운전 및 출시 비용을 지불하는 것입니다. 
기술적 인 특성
생산 날짜: 1998-2006
제조국: 일본
바디: 크로스오버
문 수: 3, 5
장소 수: 5
도브지나: 4095
너비: 1695
신장: 1580
기본 수량: 2550
도로 정리: 190
드라이브: 전면 및 4WD DPS
기어 박스 : bezstupіnchast variator 및 mehanіchna 5 stupіnchasta 기어 박스
Vitrata Paliva: 100km/년당 7.6 - 10리터
바가: 1317kg
헌신적인 소방차: 55리터
드비군 1.6리터
색인: D16A
체적: 1590 cm3
압력: 105k.s 6200rpm
토크: 135Hm 3500rpm
실린더 수: 4
드비군 1.6리터
색인: D16A
체적: 1590 cm3
압력: 124k.s 6600rpm
회전하는 순간: 144 Hm 4900 rpm
실린더 수: 4
좋은 서비스 및 유지 보수 규정을 위해
또 다른 세대 2014, 2015, 2016, 2017, 2018
또 다른 세대의 Honda Hr v는 2014년 뉴욕에서 데뷔했습니다. 모델은 전륜구동과 4WD가 장착되어 있습니다.
크로스 오버는 Honda Fit을 기반으로 제작되었으며 엔진은 Fit, 1.5 리터 L15B 배기 131 kіnskih 힘 및 155 Hm에 의해 회전하는 순간에 구동되었습니다. 엔진에는 무단 변속기와 수동 기어박스가 장착되어 있습니다.
솔직히 말해서 Honda Hr v에 대한 압력은 없으며 차가 제대로 고장 났지만 100km 당 6.4-7.2 리터로 약간 뜨겁습니다.
Zovnіshnіy vyglyad vіyshov gіdnim, nezvjayuchi는 뜨거운 pototsi Honda Hr v vglyadє 현대적이고 풍부한 모델에서 예산으로 배치되는 사람들에게 있습니다. 
큰 Hr v의 관점에서 볼 때 모델은 아무것도 잃지 않았고 크림은 꽤 오래되어 보이는 모양과 민주적인 가격을 가지고 있으며 다른 세대는 kerm에 대한 과거의 헌신이 없습니다.
Yakby 엔지니어는 더 작은 엔진을 설치하고 캐빈에 재료를 수용한 다음 viyshov 이중 구동 자동차와 예산, 경제 및 우수한 크로스오버를 설치했습니다! 
가격
러시아에서는 Honda Hr v가 공식적으로 판매되지 않지만 모델은 1,100,000-1,350,000 루블의 가격으로 Honda Vezel (hr v의 유사어)이라고합니다. 
기술적 인 특성
생산일: 2014, 2015, 2016, 2017, 201
바디: 크로스오버
문의 수: 5
장소 수: 5
도브지나: 4295
너비: 1773
신장: 1605
기본 수량: 2610
도로 정리: 185
드라이브: 전면 및 4WD
기어박스: 배리 에이터 및 "역학"
Vitrata paliva: 100km/년당 6.4~7.2리터
바가: 1310kg
소방 탱크 용량: 50리터
(치수는 밀리미터로 표시됨)
드비군 1.5리터
색인: L15B
체적: 1496cm3
압력: 131k.s 6600rpm
토크: 155Hm 4600rpm
차의 이름은 "Hi-rider Revolutionary Vehicle"로 해독됩니다. 나머지 단어이해할 수 있고 번역없이 (혁명적 인 자동차), "하이 라이더"의 축 - tse, 이해할 수 있음, gra sliv, 또한 비인격적인 옵션의 경우 나머지 의미는 "레이서"( "토퍼")입니다. "높은". Honda HR-V, 자동차, 건물 및 감정의 폭풍에 대한 새로운 것에 대한 모든 것이 사실입니다.
Zovnіshnіst yogo는 zahoplenі pochuttya, 편안한 멋진 살롱을 호출합니다 - 진정 및 zruchnіst에 대한 생각. 바르토 특별한 존경넓은 경사면, 큰 바퀴, 컴팩트한 차체, 높은 착지 및 짧은 비행. 이 차는 도시와 전선 사이를 돌아다니기 위한 창조물일 뿐이며, vlasniks는 자유 도로의 요소와 자연의 날카로움 근처의 숨막히는 거리에서 탈출할 수 있습니다.
러시아의 공식 딜러 Honda HR-V proponuvavsya는 기본 엔진이 있는 전륜 구동 및 전륜 구동 버전과 새로운 세대의 변종 등 다양한 수정 사항을 제공합니다. 간단한 수정을 위해 표준 장비에는 전기 패키지(미러, 슬로프, 중앙 잠금), 수력 커마, 선루프, 리어 미러 및 앞 좌석, 이모빌라이저, 확장 휠 205/60 R16이 포함됩니다. HR-V 기계 상자기어, є 김서림 방지 조명 및 알로이 휠뿐만 아니라 모든 것이 리퍼브되었습니다. 또한 자동차는 3도어와 5도어 옵션을 제안합니다.
1.6리터 초티리실 실린더 가솔린 엔진은 전체 Honda HR-V 쪽모이 세공 마루 바닥에 설치되며, 간단한 변형에서 강도는 105k.s가 됩니다. (엔진 번호에 W1이 표시됨) VTEC 수정에서 가스 팽창 단계가 변경되도록 이미 124 k.s. (W5). 엔진을 보다 간단하게 수정하기 위해 5단 수동 기어박스와 고정식 변속기의 두 가지 유형의 변속기가 도입되었습니다. 자동 변동기(CVT). Tsya 전송, 첫 번째 zastosovana 켜짐 자율주행차부드러움을 관리하고 동시에 shvidka를 일찍 끝내십시오.
자동차에는 짧은 서스펜션이 장착되어 있습니다. 앞쪽에는 MacPherson 스트럿이 있고 뒤쪽에는 Panhard 막대가있는 단일 크로스 빔과 피부 쪽에서 두 개의 나중에 밸런스가 있습니다. І 앞에 가로 안정성의 zzadu vikoristany 안정제. 변속기는 매일 기어 범위를 낮추고 블로킹 없이 완전히 구동되는 차량 수정 기능을 갖추고 있습니다. 동시에 Honda HR-V는 여기에서 혁신적이며 원래 디자인의 새로운 드라이브로 소개됩니다. 일반적으로 자동차는 전륜 구동이지만 앞바퀴 만 미끄러지기 시작하고 후면에는 bagatodisk 유압 클러치가 연결되어 있다는 점에서 특별합니다. 전자 장치를 차단하지 않고 작동하며 동일한 생산성의 펌프와 펌프가 이중 펌프 드라이브 DPS(DualPump System, 분배 상자의 일종)가 있는 시스템에 지속적으로 순환하는 오일 Yu . 다리를 감는 속도에 차이가 생기면 고속도로 중 하나에서 바이스가 올라가고 유압 장치가 클러치를 차단합니다.
높은 보안 수준의 Honda HR-V는 아연 도금 강판(ABS)의 차단 방지 시스템, 전자식 갈바닉 브레이크 부스터(EBD) 및 보조 아연 도금 시스템(BAS)이 차량의 기본 장비에 포함되도록 보장됩니다. Krym tsgogo, 두 개의 에어백, 텐셔너 및 중간 기어가 있는 안전 벨트.
Honda HR-V의 소형화에서 삐걱 거리는 뉘앙스를 지나치게 비인간적 인 이점으로 존중하지 마십시오. Nasampered slіd vіdznachiti vіsoku naіynіst tsієї zієї mashin, japonії에 vroblenoї. Tse duzhe nevibaglivy, 기동 이코노미 카 mіtsnoy pіdvіskaja 및 nadіynimi dvigunami와 함께. 해당 품질의 가격 상승에 주목하는 것이 중요합니다. 왼쪽 핸들 버전은 시장에서 약간 더 넓고 오른쪽 kerm이있는 낮은 HR-V는 프로가이 변형을 위해 스스로 마실 것입니다. 켜고 더 높은 버전-이 차 판매를 중지할 수 없습니다. 모델에 대한 큰 관심은 여성 측면에서도 볼 수 있습니다. 이러한 특성을 통해 지역 주차장에 깊은 인상을 받고 어린이와 사람을 자연으로 데려올 수 있습니다. 따라서 HR-V가 활동적인 라이프스타일, 특히 동급에서 제어할 수 있는 최신 버전을 사랑하는 사람들의 존경을 받을 자격이 있다는 것은 놀라운 일이 아닙니다.
2 세대 소형 일본 크로스 오버 Honda HR-V는 유럽 운전자에게 제공됩니다. 새로운 Honda HRV 2016-2017 판매 시작 모델 록기본 구성의 경우 19,900유로의 가격으로 2015년 봄 중반 계획 가솔린 1.5 i-VTEC(130hp) 및 6개의 수동 변속기로 최대 패키지 구성의 경우 최대 27,490유로 Executive w 디젤 엔진 1.6 i-DTEC(120마력) 및 6단 수동. 첫 번째 판매 주문으로 러시아에서 새로운 소형 크로스 오버 Honda XP-B 2016-2017을 구입할 수 있으며 자동차는 2016 첫날 공식 딜러의 쇼룸에 표시됩니다.
Honda HR-V의 유럽 버전은 사실상 일본에서 판매되는 크로스오버의 정확한 사본이라는 점에 유의해야 합니다. Vidminnosti mizh HR-V 및 Vezel은 최소한이며 차체와 인테리어 디자인의 가장 작은 세부 사항까지 내려갑니다. 크로스오버의 하이브리드 버전은 아직 유럽에서 사용할 수 없습니다.
소형 크로스오버 Honda HRV 2016-2017은 해치백 B 클래스 Honda Jazz의 플랫폼을 기반으로 하며 1.5리터 가솔린 및 1.6리터 디젤 엔진의 4기통으로 유럽에 도입되었습니다. Ale, 사실입니다. 전 륜구동에서는 적습니다. 러시아의 경우 1.8리터 가솔린 엔진과 AWD(All-Wheel-Drive) 전륜 구동 시스템을 갖춘 Honda HR-V의 미국 버전 제공 변형이 고려되고 있습니다.
- 새로운 소형 크로스 오버 Honda HR-V 2016-2017 차체의 표준 치수는 전면 4295mm, 전면 1773mm, 전면 1605mm, 휠베이스 2610mm입니다. 전 륜구동 크로스 오버 버전의 도로 간극은 185mm입니다.
- 새로운 크로스오버 Honda HRV에는 고무 215/60 R16 및 215/55 R17이 있는 경합금 16-17인치 휠이 장착되어 있습니다.
- 새로운 Honda HR-V의 차체에는 10가지 에나멜 색상 옵션을 사용할 수 있습니다. 메탈릭 - Brilliant Sporty Blue, Alabaster Silver, Modern Steel 및 Ruse Black, 자개 - Morpho Blue, Crystal Black and White Orchid, 천연 에나멜 - 밀라노 레드, 루즈 블랙, 모르포 블루.
유럽 시장을 위한 새로운 일본 소형 크로스오버 Honda HRV 러시아 시장세련되고 현대적이며 독창적인 사운드를 시연합니다(사진 및 비디오). 최소한의 새시, 쿠페와 같은 실루엣, 유리 프레임에 손잡이가 달린 다른 줄의 세련된 문, 자동차의 후드와 측벽을 규정하는 원래의 갈비뼈와 스탬핑, 명확하게 구부러진 스커트가있는 두꺼운 범퍼가있는 컴팩트 한 차체 치수 , 현대적인 전면 및 후면 조명, 차체 하단 요소의 후면 플라스틱 크로스 오버 누군가가해야하는 것처럼 현대적인 크로스 오버 또는 SUV의 모든 속성을 가장합니다.
새로운 Honda HR-V를 바보라고 부르는 것이 중요합니다(새 드라이브에 대한 증거가 없음). 따라서 소형 크로스오버는 심각한 오프로드를 습격하는 척하지 않습니다. 우리 앞에는 더 많은 기능을 갖춘 훌륭하고 편리한 5도어 해치백의 멋진 버전이 있습니다. 도로 정리, 편안한 인테리어와 부드러운 트렁크, 하지만 ... 다른 세대의 Honda HRV에서 새로운 차체의 트림은 놀랍습니다.
새로운 크로스 오버의 살롱은 완전히 p'yatimiscevy이며 수하물 확인뒷좌석을 접고 짐을 창고 높이까지 운반할 수 있는 용량을 위해 다른 열의 뒤쪽에서 453리터를 최대 1026리터까지 확장할 수 있습니다. 크로스오버는 세 가지 구성 모드에서 Honda Magic Seat 시트를 변형하는 매력적인 시스템의 존재를 자랑할 수 있습니다.
유틸리티 모드 - 뒷좌석의 등받이를 60:40으로 확장하면 앞좌석이 낮아지고 러기지 컴파트먼트를 최대 길이 1845mm까지 확장할 수 있습니다.
키가 큰 모드 - 뒷좌석 쿠션이 위로 올라가 기내에서 수하물을 가져갈 수 있습니다. 이 모드에서 비석까지의 수하물 높이는 최대 1240mm입니다.
롱 모드 - 뒷좌석 등받이를 접으면 조수석 등받이를 앞으로 접고 2445mm 길이의 터널을 꺼낼 수 있다.
새로운 콤팩트 크로스오버의 내부는 최고의 소재, 실내의 인체 공학, 높은 수준의 편안함과 안전 시스템을 위한 장비 수준에서 선택됩니다. Okremo varto는 비즈니스 클래스 세단과 동등한 업데이트된 Honda HR-V 내부의 소음 및 방음에 대해 추측합니다. 특수 개발된 방음재(부직포 라이닝, 방음 카페트, 휠 아치) 해당 기술은 낮은 레이븐 100km/h의 속도에 대해 65dB의 소음이 발생합니다.
옵션 및 가격새로운 Honda SRV 2016-2017 rock: Honda HR-V 2세대는 Comfort, Elegance 및 Executive의 세 가지 트림 레벨로 제공됩니다. 참신함의 가격은 배지 1200-1230 yew에서 시작됩니다. 루블 shkiryana와 결합하거나 안감을 댄 고품질 패브릭으로 인테리어를 휴경으로 마감했습니다. 참신함은 Electric Park Brake 센서에서 Smart Touch Interior 시스템에 의해 삽입되는 길이 846mm의 파노라마 선 루프의 존재와 반대됩니다. 수동 갈모), 터치 패널 실내 온도 조절(기후 조절) 및 원터치 표시기(추가 버튼 및 표시기), 5인치 컬러 LCD 화면이 있는 오디오 시스템(라디오, CD MP3, USB, 스피커 4개) 또는 Honda Connect 멀티미디어 시스템 컬러 터치 스크린 7인치 디스플레이(스피커 6개가 있는 오디오 시스템, WiFi, Bluetooth, MirrorLink, HDMI, 내비게이션, 후방 카메라). 크루즈 컨트롤, ABS, EBD, 브레이크 어시스트, 차량 안정성 어시스트, 힐 스타트 어시스트, 에어백이 기본 장착된다.
대부분의 버전에는 City-Brake Active System, 전방 충돌 경고, 지능형 속도 제한 장치, 교통 표지 인식, 차선 이탈 경고 및 상향등 지원 시스템이 추가됩니다.
기술적 인 특성유럽 시장용 Honda HR-V 2016-2017 모델 연도: 새로운 Earth Dreams Technology 라인의 Honda 엔진 2개 선택 시 후드 아래.
휘발유 1.5리터 i-VTEC(130k.s. 5.2리터.
6개의 수동 변속기 쌍에 있는 1.6리터 i-DTEC 디젤 엔진(120hp 300Nm)은 단 10.0초 만에 처음 100까지 올라가고 결합 모드에서 4.0리터의 디젤 연료를 더럽힙니다.
프론트 서스펜션은 MacPherson 스트럿과 독립적이고 리어 서스펜션은 H형 토션 빔과 독립적입니다. 전면 드라이브, 직경 293mm의 전면 통풍 디스크가 있는 디스크 갈마 및 후면 282mm 디스크, EPS(electro-siluvach) 스티어링.
Honda HR-V 2016-2017의 미국 버전에는 6개의 수동 변속기와 함께 가솔린 1.8리터 i-VTEC(141hp 172Nm)가 장착되어 있습니다. CVT 바리에이터. 크로스오버는 전륜구동 2WD(Two-Wheel Drive) 또는 AWD(All-Wheel Drive)를 연결한 전륜구동 시스템을 갖췄다.
새로운 Honda XP-B 2016 비디오
사진 혼다 HRV 2016-2017
확대를 위해 사진을 누르십시오
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왜 쿠페? 쿠페는 스포츠 타입의 2도어 차체 못지 않은 것. 모든 것이 їzdovі yakosti, kermo, pіdbіr 기어비, nalashtuvannya 휘파람 소리로 가져 왔습니다 ... 그것은 "pіd vodіya"로 청구 된 자동차입니다. Honda HR-V의 모든 tse 또는 mayzhe all, є і.
반면에 나는 수동변속기가 좋은 차를 선택했고, 무단변속기(CVT)는 나중을 위해 남겨두었다. 사실은 더 이상 훔칠 것이 없었습니다. 모든 프레젠테이션 기계는 평소와 같이 새 프로그램으로 "채워"졌고 엔진이 구동되면 유럽 시장에 단 하나의 와인 만 제공됩니다. 총 1600 개의 "큐브"가있는 105 개의 강력한 와인입니다. 별로. 그리고 Honda HR-V에 Honda 1600cc 엔진을 사용하여 유명한 Honda VTEC 가스 상 변화 시스템 없이 가장 겸손한 단일 샤프트(뜨거운 및 16밸브)를 선택하지 않은 것이 놀랍습니다. 그렇지 않으면 그들은 매우 낮은 가격에 도달하기를 원했습니다. 일본에서는 VTEC 시스템이 장착된 125마력 1600cc 엔진이 장착된 차량이 판매됩니다. 나는 그러한 모터가 유럽 버전에 계속 나타날 것이라고 확신하지만 더 좋습니다. Tim 한 시간, Honda HRV는 완전히 매혹되어 "즉시"상승하기 시작했고 모터의 즐거운 dzizhchannya 아래에서 랩을 픽업하면서 고르게 속도를 높였습니다. 따라서 최대 7000rpm까지 가능합니다. 나쁘지 않다. 혼다 칼라가 없는 에일. 당신은 축이 무엇인지 확인합니다. 수천 개의 래퍼가 떨어지기 시작한 후 모터가 또 다른 숨을 내쉬었습니다 ... 울지 마십시오. 아마 5천 이후? 아니요, 5시 이후에는 아무 일도 일어나지 않습니다. 나는 기적적으로 끈이 묶인, 아마도 오토바이의 호루라기 소리의 즐거움을 남겼습니다. 오천시, 기적의 이사님의 목소리를 감쌌습니다! 이 소리로 나는 장판을 노래한다, 너는 왜 그 빡빡함에 얼마나 던지는지 잊어버리느냐.
어떤 이유로 나는 약 160km / year까지 뛰어 올랐습니다 (오른쪽은 아우토반에있었습니다). 이유를 모른다면 "간접적인" 인터페이스와 같습니다. Honda HRV는 도로에서 "부유"하지 않고 재 발아하는 동안 커마의 작은 회전에 빠르고 명확하게 반응하지만 더위에 찌르는 것은 아닙니다. 모든 것이 전형적인 "지프"zapiznyuvan과 smut이없는 것 같습니다. 이 겉보기에 높은 차는 실제로 치유되지 않습니다. Tobto, Honda는 좋은 승용차처럼 행동하며 허용할 뿐만 아니라 적극적인 운전 스타일을 원합니다.
그리고 tse - prytamanne과 같은 것들 가님 쿠페. 나는 Honda HRV와 바르셀로나 외곽에 얼굴이없는 구불 구불 한 길에 만족했습니다. 분명히, 모터 고이터가 빡빡할 필요가 없다면, 기어를 적극적으로 사용하지만 방해가 되는 운전 스타일을 선택한다면 전체 과정은 만족스러운 것 중 하나입니다. 팀이 더 크고, 상자가 잘 만들어지면 그 전송 번호가 바로 적합합니다.
Honda HRV는 괜찮은 스페인 아우토반에서 비겁하게 타는 것이 낫습니다. 우리 도로에서도 승차감의 부드러움이 "대변"으로 표시 될 것 같습니다. 이러한 의미에서 큰 Honda CR-V는 단순히 더 편안합니다. 중요하지 않은 도로가 있는 국가에 배송되는 자동차에 대해 hondivtsі를 인식하고 스프링 및 충격 흡수 장치의 특성을 약간 변경하는 동시에 안 티롤 바의 하드 커버가 아닌 설치가 가능합니다. Honda HRV와 front y, i zzadu에서 냄새가 난다), 각질 제거가 더 편안하고 합리적인 가격이 될 것입니다.
"mayzhe povyd"(tse troch pіznіshe에 대해)와 최소 도로 간극 (190mm)에 관계없이 HR-V의 거칠기에 대해 말할 수 없습니다. 나는 작은 무게를 얻으려고 노력했다. І 차축 - 뒷바퀴가 이미 창 앞에 매달려 있습니다! 그 이유는 분명합니다. 관절을 너무 작게 움직이면 가로 안정성의 안정 장치가 더 단단해집니다. 여기에서 앞 차축이 "grunted"되어 앞 바퀴가 아직지면과의 접촉을 잃지 않은 것이 좋습니다.
그리고 야크비는 대각선으로 vivisuvannya라고 불리게 되었고 도움을 청할 기회가 생겼습니다. 따라서 HR-V는 젖은 잔디, 얕은 눈, 신맛이 나는 토양에서 부패로 가득 찰 수 있습니다. 또한 이해를 돕기 위해 직선으로 마무리하는 지지면은 무엇입니까?
Buv Buv는 비옥 한 모터가 있습니다 - 나는 INTENCIENCE ROSGONI (Krashchi Realiza to Twist)의 Vicenstake의 패스에 대해 이야기 할 수 있습니다. 마시멜로에 비좁은 것에 대해 ... 그런 Seryznikh에서 105 타이어의 황혼이있는 Ale (on 타이어 제시 타이어 크기 205/60 R16, "표준" 크기인 경우 - 195/70 R15) 풀 드라이브 후 실질적으로 0으로 설정됩니다. 아스팔트에 동의하십시오. 연설 전에 Honda HR-V의 기본 구성은 전륜 구동 자동차입니다. 그리고 완전 비공개 버전에서는... 사실 전면 비공개이기도 합니다! 앞바퀴가 미끄러지기 시작하는 경우에만 토크가 뒷바퀴로 전달됩니다. Tse 모든 것이 더 인기있는 솔루션입니다. Dostemenno vіdomo, scho 모든 usyudikhіdniy 잠재적 pozashlyahovyh avtomobilіv vikoristovuёtsya 매우 드물게.
그리고 그것이 승리한다면 원칙적으로 "필요"가 아니라 통치자 자신이 더 유용하다면. 거친 도로가 있는 도로에서 자동차가 운전하는 데 한 시간에 Rasht.
HRV 창시자들을 돌이켜보면 그들은 이렇게 판단했습니다. 더 나은 것은 외국인의 발전 (넓은 실내, 높은 좌석 위치, 더 나은 도로 정리)을 저장하고 "클래식"에 너무 힘든 것처럼 일반 도로에서 자동차의 이러한 동작을 달성하는 것입니다. 운전사? 또한 이러한 기계는 소매 및 생산 측면에서 저렴하므로 가격이 훨씬 저렴합니다. paliva 비용 감소, 서비스 비용 감소 ... 그리고 몇 번 연석에 부딪히거나 활활 타오르는 봄길에서 dacha에 도착하면 navit 가격으로 HRV의 겸손한 poshlyakhovy yakosity를 완료합니다. 전체를 치는 것.
훨씬 더 중요한 사람들은 Honda HR-V - 차가 스타일리시합니다.. 당신은 젊음의 에너지를 보게 될 것이고, 당신은 웃을 것이고, 당신은 NATO에 의해 망가지지 않을 것입니다. І 도로가 약간의 vlasnoy 와인 인 그들 앞에서 우리에게 적절하게 її를 추천하십시오. 남들과 닮지 않는 것이 중요한 사람. 남자와 여자를 위해? 제 생각에는 뭐든지.
Vtіm, nі, baiduzhe하지 마십시오. 만일을 대비하여 사람들 사이에 더 활동적인 물이 있다면 일반 기어 박스가있는 자동차에서만 선택하고 바리에이터가있는 자동차에서만 여성이 운전할 수 있도록 아들을 기쁘게했을 것입니다.
나는 시도했다 CVT가 장착된 Honda HR-V 버전. 편리할 수도 있지만 무단계 변이 팬 클럽에 가입하면 그럴 것 같지 않습니다. Tim은 Honda HR-V와 같은 자동차에 대해 이야기하는 것과 비슷합니다.
당신은 가스를 쳤다. 엔진은 약 4000rpm까지 회전하고 타코미터 바늘은 tsіy vіdmittsі를 잡습니다.
그리고 차가 계속되면 고장납니다. 그래서 - 최대 swidkosti까지. 스포츠 모드로 전환하려면 (기호 S가있는 cerm의 버튼) 모든 것이 거의 동일합니다. 천으로 감싸거나 반복하십시오. І raptom rozumіesh의 20 분을 통해 scho는 Honda 엔진의 목소리를받는 것과 같을 것입니다. 그러나 한 시간 동안 자고있는 경우 (nі, 이제 이미 viє!) 하나의 동일한 메모에서 bajannya 하나만 비난하십시오-변경 두께. Abo vzagali는 소리를 높입니다. 그 차는 지금 그렇게 환영받지 못합니다. 이를 위해 zbіlshennya poliva znikaє vpevnіnіst, scho에있는 vіdgukah의 장애물을 통해 적절한 순간에 자동차 raptom kovzaє처럼 її "vytyagnut 가스"를 잡을 것입니다. Zagalom, 당신은 물과 차 사이를 호출합니다.
하지만 그럼에도 불구하고 저는 부자에게 배리 에이터가 쉬운 것 이상이라는 것을 알고 싶지 않습니다. 그리고 CVT 중 어느 것도 다른 것보다 나은 것 같지 않지만 "자동"에는 더 좋습니다. 표준 기어 박스보다 낮은 바리 에이터가있는 자동차에 대해 한 번에 약 $ 1000를 더 지불해야하는 사람들에 관계없이 무단 변속기의 인기가 높아지고 있음을 알고 있습니다. Honda HR-V가 러시아에 나타나 시간을 절약한다면? 채석장은 인증을 통과하고 허브는 딜러의 미용실에서 차를 가져갈 수 있습니다. 가격에 관한 한 Honda HR-V가 Honda Civic과 Honda CR-V 모델 사이에 위치한다는 것은 여전히 덜 분명합니다.
Tobto razdrіbna tsіna, zalezhno vіd komplektsії, 22-25,000 달러 범위에 있습니다.
M. PODOROZHANSKY © tyzhnevik "Autoreview"의 자료
새로운 크로스오버 Honda HR-V 2016을 살펴보면 판매 시작은 2015년 여름으로 예정되어 있습니다. 자동차, 장비 및 기술적 특성의 매개 변수를 살펴 보겠습니다.
완전히 새로운 Honda HR-V 2016 크로스오버는 2014년 로스앤젤레스 국제 오토쇼에서 선보였으며 2015년 여름 판매될 예정입니다. HR-V 스포츠 poshlyahovik의 쿠페 스타일, 시원함, 충분한 공간 및 견고함에 빠져보세요. 편안함을 더해주는 모델 승용차, 권장 pіdvіsku.
외관 혼다 HR-V 2016
미니 크로스 오버에서 해치백은 해치백처럼 보이고 동일한 디자인이 기본으로 사용되었으며 기본은 Honda Fit에서 가져 왔습니다. Honda HR-V의 설계자들은 해치백으로서의 편안함과 poshlyahovik으로서의 휴대성이라는 두 가지 장점을 모두 취했습니다.
눕는 방법은 차를 정면과 말뚝에서 봐야 합니다. Honda Urban SUV Concept을 기본으로 삼았고 자동차는 한 오토 쇼에서 발표되었지만 컨셉을 위해 다른 Honda 자동차에서 부품을 선택했습니다. 시장에는 기본 S, 표준 E 및 완전한 세트엘자.
자동차의 앞 부분은 동일한 새로운 Honda Fit 2015, 가르니가있는 헤드 라이트, 다양한 광학 장치를 연상시켜 차를 아름답고 의미있게 만듭니다. 예전 모습. Honda HR-V S 패키지의 헤드라이트에는 할로겐 램프가 장착되어 있으며 HR-V E 및 EL 패키지에는 측면 및 시스템의 조명 삽입물이 장착되어 있습니다. 자동 시작/ Vimknennya. 모든 구성에는 낮 동안 조명을 켤 수 있는 DRL 시스템이 포함되어 있습니다(포함된 치수로 도시 외부에서 운전하는 법을 도입하기에는 너무 이릅니다).
HR-V 그릴은 베이스 전면에 살짝 변형을 가해 폴딩을 위해 가져왔으며, 혼다 엠블럼 양쪽에서 알 수 있듯이 상하 두 부분으로 나뉜다. 엠블럼 아래에서 시각적으로 더 눈에 띄는 부분은 Honda SHR-V 2015-2016의 전면 부분에서 더 많은 공간을 차지합니다.
이러한 변화를 위해 설계자들은 다른 차량의 흐름에서 차량의 외관을 개발했을 뿐만 아니라 HR-V 2015-2016 엔진 및 라디에이터 냉각을 위한 좋은 공기 흐름도 고려했습니다.
범퍼의 하단 부분은 대부분의 모델에서 일반적입니다. 안개등 HR-V E 및 EL 트림 레벨에서만 사용할 수 있습니다.
측면에서 새로운 Honda HR-V 2015-2016은 자동차, 앞문 및 조수석 쪽의 정문 교체를 한 눈에 즉시 보여줍니다. 백 스크램 kutka 자체에서 문 손잡이를 볼 수 있습니다. 이 스타일에 대한 디자이너의 접근 방식과 쿠페의 메인 파우치 변형. 하지만 그래도 부자들의 생각에 뒷문이 세 개 더 부러지고 아치 사이에 열린 공간이 있도록하고 싶습니다. 뒷바퀴뒷문 고정 요소가 작아 피부가 아닌 승객이 쉽게 앉을 수 있습니다. Smart Entry 시스템(손쉬운 도어 열림)은 HR-V E 및 EL 트림 레벨에서 사용할 수 있습니다.
새로운 Honda HR-V 2015-2016 본체에 대한 설명
- dozhina Honda HR-V 창고 4294 mm;
- 차량 폭 1772mm;
- 높이 - 1605mm;
- 휠베이스 - 2610mm;
- Honda SHR-V의 클리어런스는 185mm가 됩니다.
새로운 Honda HR-V 2015-2016 차체의 Uzdovzh는 차를 상부와 하부로 들어 올려 질량과 스포티 함을 지원하는 vigin을 통과합니다. 대형 전기 거울을 사용하면 Honda HR-V 주변 상황을 잘 살펴보고 뒤의 도로를 제어할 수 있습니다. 회전식 거울은 구성 E 및 EL에서만 사용할 수 있으며 반복적으로 켜는 거울도 있습니다. S 패키지에는 이러한 기능이 없습니다.
폐가 보고 닫힐 수 있도록 전기 구동 시스템이 장착된 경우를 제외하고 HR-V E 및 EL 트림 레벨에서 파노라마 뷰를 사용할 수 있습니다.
Honda SHR-V 2015-2016의 전체 세트에는 17인치 휠과 215/55 크기의 타이어가 포함되어 있습니다. 또한 모든 구성이 포함되어 있습니다. 보안 시스템원격 진료로.
Honda HR-V의 도어는 기본 구성 S에서 이중 너비 창을 설치하고 HR-V E 및 EL 구성에서는 자동으로 변경 사항을 설치합니다. 더 많은 옵션 vikoristannі의 그 shvidkost.
색상의 경우 다음 색상에 사용할 수 있습니다.
- 시리아 메탈릭;
- 크리슈탈레보 블랙;
- 빌리;
- 블랙 메탈릭;
- 파란색.
인테리어 혼다 HR-V 2016
이미 말씀드린대로 혼다 핏에서 많은 것을 가져왔기 때문에 중간에 비슷한 디테일을 볼 수 있으니 참고하시면 될 것 같습니다. 크고 편안한 뒷좌석을 접을 수 있어 동급의 마이단칙을 만들고 트렁크의 부피를 늘릴 수 있다. 트렁크 용량 HR-V 2016(폴딩 시트 제외)은 688리터이며, 폴딩 시트 포함 트렁크 용량은 1665리터입니다.
Honda HR-V용 커버는 선택한 구성에서도 사용할 수 있으므로 EL 구성의 경우 시트가 시트로 덮여 있고 두 구성의 경우 패브릭 커버가 있습니다. E 및 EL 구성에서 앞 좌석에는 블랙 아웃, S 구성이 장착되지만 불행히도 이러한 기능은 현재 사용할 수 있습니다.
편안함과 제어 시스템에 관해서는 Honda HR-V의 설계자는 인색하지 않고 풍부한 기능으로 가득 차 있습니다. 언뜻보기에 어뢰가 설치되어 있고 조수석 자체에서 가장 자주 글러브 박스 손잡이 또는 안전 베개라고 불렀고 소매 업체는 어뢰의 중앙 콘솔에 장기 환기구를 설치했습니다. 두 개의 센서 패널, 하나의 멀티미디어, keruvannya 기후 제어를 위한 친구가 있습니다. 멀티미디어 시스템 S 구성의 경우 베인은 기계식 회전 기능이 있는 5인치 스크린을 설치합니다. Complex HR-V e T tu의 경우 7인치 센서 WVGA Ekran Zdatnіstyu 800 x 480. Naigatsyina 시스템, 새로운 HR-V EL 컴플렉스의 음성 식별 시스템인 생산 도로용 HD 트래픽 시스템.
HR-V S 구성에는 에어컨이 설치되고 E 및 EL에는 자동 실내 온도 조절 시스템이 설치됩니다.
크루즈 컨트롤, 텔레스코픽 등 3가지 기능 스티어링 칼럼모든 구성 앞에 크롬 도금 도어 핸들. 엔진 시동 버튼은 E 및 EL 구성에만 설치되고 EL 구성에만 kermo 실드가 장착되며 이 구성에서만 대화형 백미러가 설치되며 후방 카메라 프로젝션이 가능합니다.
세라믹의 다중 시스템 제어는 구성 S 및 E의 경우 크루즈 컨트롤 시스템, 오디오 시스템 및 전화가 설치됩니다. 전체 세트 EL kr_m zgadanih 전체 세트의 경우 내비게이션 시스템에서도 추가됩니다.
중요하지 않으며 필요하다고 생각합니다. 어떤 물이든 액세서리 패널이 있습니다. Virobnik Honda HR-V 2016 vyrіshiv rezmіsti zvіchnі 연설, 센터의 tse 속도계, 타코미터 levoruch 및 탱크의 엔진, 주행 거리계, rіven paliva의 온도를 결정하는 오른 손잡이 액세서리 세트. 차 바닥 아래에 알려진 Zavdyaki Baku는 살롱에서와 같이 40 리터로 채워져 HR-V 트렁크에 더 많은 공간이 있습니다. 지표를 찾는 일이라면 바이로브닉은 인색하지 않고 차에 있는 스킨 시스템에 올려놓는다. 고정 벨트가 아니므로 다른 손상이나 충분하지 않은 방법을 보여줄 수 있습니다.
시큐리티 혼다 HR-V
Honda HR-V의 승객 안전은 눈에 띄지 않았습니다. Її는 활성 및 수동으로 세분할 수 있습니다. 능동 안전 시스템 HR-V에는 안정화 시스템, ABS, EBD가 포함되어 있으며 재정의된 구성을 제외한 모든 구성에는 타이어 압력 제어 시스템과 후방 카메라가 있으며 디스플레이에 투영됩니다.
패시브 HR-V 보안 시스템까지 안전 SRS, 에어백, 안전 벨트, 앞과 뒤의 안전 벨트 뒷좌석, 전면 벨트에는 센서가있어 벨트로 물과 승객을 제어하고 어린이를 위해 문을 잠그므로 호출 만 들립니다.
사양 혼다 HR-V
HR-V의 기술적 특성은 말할 수 없으며 poshlyahovik에 적합한 다른 것입니다. 이 자동차는 1800cc i-VTEC 직렬 4기통 가솔린 엔진과 함께 시장에 공급됩니다. 사업부 16개의 밸브로 그런 심장은 6500rpm으로 회전하는 순간 139마리(102Kw)를 볼 수 있다. hv. / 104Nm.
1.5리터 SOHC i-VTEC 엔진이 장착된 선택된 모델에 대한 추가 정보 - 120마력 (88Kw) 6600프로. hv. 그리고 디젤 1.6리터 i-DTEC 130hp에 대한 이야기도 있었습니다. skrіz가 아닌 Ale tsі 수정 사항을 판매할 수 있습니다.
Honda HR-V 2015-2016의 엔진을 돕기 위해 S 구성에 수동 6단 기어박스가 설치되어 있으며 전체 세트의 경우 전륜 구동 옵션만 사용할 수 있으며 E 및 EL 구성의 경우 a CVT 유형의 가변 속도 자동 변속기가 설치되고 E 및 EL에는 완전 구동 시스템에만 지능형 제어 기능이 있는 AWD가 설치됩니다. Vaughn은 자동 연결을 허용하거나 povniy privid를 vimikati합니다.
ECO 시스템은 HR-V의 주요 원인이 되었으며, CO2를 변경하지 않습니다. 중간에, 로봇 모터의 제어 표시 배기 가스. 액세서리를 켜면 패널의 액세서리 색상이 흰색(파란색)에서 녹색으로 바뀝니다.
Honda HR-V 2015-2016의 평균 vitrata는 혼합 유형의 승차감에서 7.0–8.1 l / 100km입니다. 자동차를 테스트 할 때 최대 100km / 년 Rozgіn이 8.4 초가됩니다. 기계식 기어박스베이스를 잡은 혼다 핏보다 0.7초 적고 낮다.
가격 혼다 HR-V 2015
가격까지 올라간 다음 전체 세트의 휴경지에서 증가는 가격입니다. 예를 들어 Honda HR-V S의 기본 구성의 경우 시작 가격은 19115달러이고 E 구성의 경우 시작 가격은 23215달러이며 최대 장비 EL은 25840달러의 가격부터 시작합니다. 예를 들어 태국 Honda HR-V 2015의 차축과 미국 및 요고 본국의 자동차 가격은 이미 공격적인 가격으로 활발히 판매되고 있습니다.
- 패키지 S - 890,000바트, $27,000;
- E - 975,000바트, $29,550;
- 혼다 HR-V EL - 1,045,000, $31,670;
Visnovok은 개선될 수 있지만 Honda HR-V는 현대적인 차체와 실내 장식이 많은 멋진 옵션입니다. 나는 더 갖고 싶다 긴장된 dvigun Honda HR-V의 후드 아래에 있지만 여전히 이 미니 크로스오버를 만들기 위한 기반으로 사용되는 자동차를 잊는 것은 좋은 생각이 아닙니다. Raznomanіtnіst 검문소 zalezhno vіd vіd komplektаtsії avtomobilіya polіvnіstyu vіdchuti yogo 팀, hto는 가스를 누르는 것을 좋아합니다. Honda HR-V는 늪지대에서 운전하기 위한 고전적인 옵션이 아니라 세련된 자동차, 지역 도로에서 조용한 주행을 좋아하는 조용한 사람들을 위한 최고의 제품입니다.
동영상 혼다 모양 HR-V 2015-2016.
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