Niva가 시작되지 않습니다: robiti가 무엇입니까? 스타터 로터가 점검되었지만 엔진의 크랭크 샤프트를 감싸지 않습니다.

당신의 기술 장비 bezdogannym 일 수 있습니다 - 한 시간이라도, 당신은 페니, 야크, spodіvaєmosya, 당신은 є가 있습니다. 어느 쪽도 소비하지 마십시오. 장님처럼 재무부가 솟아 올랐거나 흙으로 타버린 바지 다리가 비즈니스 zustrіch의 비전의 이유가 될 수 있으므로 인식하기 1 년 전에 시작하고 싶지 않은 차에 대해 말합니다. 협상.

일찍, 갓 준비하고 새로운 훌륭한 계획 (아이 - 학교 전, 분대 - 학교에서, 그리고 그 자신 - 노동력의 페니 위조), 당신은 "시작의 열쇠"와 ... 도대체 ... 한 번 더 . 자세히 ... 키와 페달을 사용한 신경 조작은 성공하지 못합니다. zіpsovaniya іz 개 암 나무 열매의 날. 계획과 기분 - 고양이 꼬리에.

진정해. 침대로 올리브 오일을 바르고 진단을 시도 할 필요가 없습니다. 5 크레딧, 모든 것에 대해 더 이상 속이지 마십시오. 다른 차를 타고 저녁까지 병에 걸린 친구의 승영을 남겨 두십시오. 평판이 좋은 의사에게 요가를 맡기는 것이 좋습니다. 특히 값 비싼 차가 있지만 열광하지 않는 경우에는 더욱 그렇습니다. 그래서 저렴합니다. 글쎄, 당신의 친구가 당신을 잘 알고 있고 당신이 치료사라고 생각한다면 - 글쎄, 스스로 시도해보십시오. 방황하고 싶지는 않지만 갈 곳이 없습니다.

진단이 확정될 때까지 침착하게 진행해야 함

Vivchit은 증상을 생각했습니다. 먼저 - chi 턴 스타터? 그리고 그렇다면 얼마나 나쁜 요로? 당신은 이미 알고 있습니다 - 처음으로 차에 시동을 걸었을 때 어땠는지 맞춰보세요. 기억나지 않으면 다시 시도하십시오.

스타터가 회전하지 않으면 트랙션 릴레이를 돌릴 수 없습니다. zalyuvannya의 포함, 그러면 와인이 잘못되었거나 (후드를 닫고 더 많은 기쁨을 얻으려고 할 수 있습니다. "다른 차를 타십시오 ..") 배터리가있는 경우 켜거나 켭니다. 초보자의 삶의 희귀 한 모델에서만 zapobіzhnik-300 암페어에 의해 강탈 될 수 있습니다. 특히 귀족의 등으로 알기가 어렵습니다. 배터리가 책임이있는 경우 소리가 나지 않으면 모든 전력과 작동하지 마십시오. 가장 간단하고 쉬운 추락 - 우리는 터미널 중 하나에서 길을 잃었지만 배터리는 멀리 떨어져 있습니다. 새 것과 스타터 (yakscho є)의 고정 클램프를 조입니다. Yakshcho z'yasovuєtsya, scho 배터리 povnіstyu sіv (낮은 조명을 켜는 것을 잊음), viїhati는 여전히 가능합니다. 타사 도움의 에일. 여기에 옵션이 있는 것처럼 보입니다. 우체국, 무게 또는 잡아 당김에서 시작하려고 할 수 있습니다. 돌의 물 주위를 돌아다니려고 하지 마십시오. 자동 변속기 또는 전자 부스터(예: 전기 연료 펌프)가 있는 차는 어떤 식으로든 시동을 걸 수 없습니다. 옆에서 담배를 피우십시오. 사실, deyaki 기계는 컴퓨터를 poshkodzhen으로 가져올 수 있습니다(기계 전에 지침을 읽으십시오). 시동기를 그렇게 돌려, 하지만 젠장 okremoї rozmovi), 모든 것이 더 좋을수록 배터리가 더 많이 방전될 수 있습니다. Tse는 헤드라이트의 약한 빛이나 강한 신호로 볼 수 있습니다. І 여기에서 두 번째로 중요한 제3자 지원 옵션을 입력합니다.

스타터 바요로를 돌리고 싶은데 엔진이 시동을 걸어도 반응이 없으면 과감하게 배터리와 관련된 모든 것을 더 생각하고 끄십시오. zalyuvannya 또는 불 공급 시스템에 대한 Narіkayte는 자비를 베풀지 마십시오. 피부를 진단하고 치료할 때 전신 검사가 필요합니다. 더 자주, zaplyuvannya에서 - 더 빈번한 오작동이 있습니다. 특히 볼로그다의 날씨.

졸음과 함께...

아버지, 불꽃이 필요합니다. 귀하의 차는 산세척을 위한 고전적인(가장 단순한) 접촉 시스템, 접이식 전자 비접촉 시스템 또는 일종의 조합 옵션을 갖추고 있을 수 있습니다. 어쨌든 시스템은 세 부분으로 구성됩니다. 첫 번째 부분은 저전압입니다(고전 시스템의 스위치 접점 또는 전자 장치의 특수 센서와 스파크를 형성하는 전자 충전물이 있는 상자). 친구의 일부가 세상에서 고양이라고 불리는 변압기를 움직이고 있습니다. 세 번째 부분은 고전압입니다(고전압 제트가 양초에 전달되는 기계식 또는 전자식 소켓 및 다트). 나는 자연스럽게 양초 자체. 국가의 전체 상태에 대한 재검증은 단계적으로 수행되어야 하며 가능한 한 빨리 처음부터 시작해야 합니다.

1단계. 시스템의 고전압 부분입니다. 그것을 뒤집으십시오. 중앙 다트에 불꽃이 있습니다. rozpodilnik에서 고양이를 때리는 것입니다. 다트의 끝 부분은 소켓의 덮개에서 나사로 조여야 합니다. 자동차 본체와 접촉할 수 있는 모든 세부 사항에 가깝게(큰 문제가 아닙니다. 중요하지 않습니다.) 팁과 선택한 부품 사이의 간격은 5-7mm입니다.

자동차에 전자적으로 불이 붙은 경우 전선의 보안이 특히 필요합니다. 마치 덩어리에 떨어지는 것처럼 전자 제품이 장수를 처벌합니다. 이유 없이 몸 전체에 철사를 칠 수 없습니다. trimati yogo의 손으로, 그것은 라디오가 아니며 자신의 것을 감는 것이 아닙니다. 스트럼으로 치는 것이 좋습니다.

무대가 다릅니다. 스타터로 엔진을 뒤집으십시오. 다트 끝에 무엇이 보이는지 궁금할 때. 두 가지 옵션이 가능합니다. 더 친절한 - іskra є. 딱딱한 소리가 동반됩니다. 먼 속삭임의 들판이 울린다는 뜻이다.

뚜껑에서 뚜껑을 제거해야 합니다. 그녀 아래에서 고아는 잔인하게 의견을 말할 수 있습니다. 그러한 "지휘자"에 따르면 스파크는 어디로 가든지 기꺼이 건너 뛰고 가야 할 곳으로 가지 마십시오. Witerti, 청소하고 말리십시오. 동시에 예를 들어 미세한 수세미로 rozpodilnik의 접점을 깨끗하지 않게 청소하십시오. "bіgunok"의 제목을 살펴보십시오. 새 것 또는 로제트의 마루에서 전기 고장의 어두운 흔적을 드러내면 세부 사항이 채굴됩니다.

가장 중요한 것은 다트를 돌려서 머리맡에서 양초로 갈 수 있도록 하는 것입니다. 비난의 끝을 건조하고 깨끗하게 수행하십시오. 그들에 관해서는 모든 것이 정상이라고 생각합니다. 판에 뚜껑을 덮고 복원하고 엔진을 시동하려고 할 수 있습니다. 마치 불의가 지붕 아래 숨어있는 것처럼-엔진이 시동 될 것입니다. 그렇지 않으면, 최악으로, 뜨거운 비 더 chati. 증상도 친절합니다. 올바른 길을 가고 있습니다. 그것은 사실입니다. 만약 당신이 vivertati에 일어나면 양초를 청소하고 말리십시오. 엔진을 시동하려고 할 때 가솔린으로 채우십시오. 엔진에 신경 쓰지 않으면 촛불이 vivertat에 똑같이 일어날 것입니다. 청소하십시오. 쉽게 말해 스페어 세트입니다.

이미 양초를 돌리는 단계를 거쳤지만 전체 조명 시스템을 전체적으로 효과적으로(그리고 효과적으로) 뒤집을 수 있습니다. 꼬인 양초에 고전압 다트를 들고 당근처럼 양초를 묶은 다음 부드러운 다트로 나사 부분을 따라 똑바로 감싸십시오. 피부 양초는 반드시 만지되 중심 전극은 만지지 마십시오. Vіlniy kіnets drota z'єdnayte z masoyu. 조수석을 보호하기 위해 편리한 촛불을 연 후 스타터로 엔진을 돌립니다. 전극의 도움으로 가장자리를 따라 있는 양초(로봇 실린더의 순서에 따라 다름)는 재미있는 불꽃을 건너뛸 수 있습니다. 그렇다면 전체 점화 시스템이 사라진 것입니다. dvigun의 소리는 언제든지 조용합니다. 와인이 꼬인 양초로 회전하더라도 비웃지 마십시오. 오랫동안 돌리지 마십시오. Girshe는 재검증의 다른 단계에서와 같이 다른 옵션이 없습니다. 중앙 와이어와 "케이스" 사이에 스파크가 없습니다. 따라서 부자는 고전압 랜서가 아닙니다. 멀리, 속삭임이 접힐 것입니다. 하루 중 시간을 추정하십시오. 그뿐만 아니라 실제로는 세 번째 단계로 진행합니다. 뒤집고, 스피팅 코일에 어떤 전압이 가해졌는지. 테스터로 작업하는 것은 쉽지만 아무것도 모른다면 후드의 전구를 이길 수 있습니다. 사실입니다. 고양이와 연결하려면 몇 개의 다트가 필요합니다. 고전적인 점화 시스템에서 질량과 1차 권선의 입력 사이에 전구를 연결합니다.

세 번째 단계에서는 항상 그렇듯이 두 가지 옵션도 가능합니다. 코일에 전압이 공급되거나 공급되지 않습니다. 그것이 제공되면 와인 고양이 - 그것을 시도하거나 짧은 짹짹 소리를 내십시오. vtim, trapleyaetsya는 거의 없습니다. 고양이를 바꿔야 합니다. 가장 일반적인 더러운 접촉은 스풀에 고정된 다트를 사용하는 것입니다. 그러나 vitikaє nevidomo kudi의 불꽃처럼 같은 젖은 새끼. 때때로 고양이는 광채가 나지만 그 아래에는 부끄러운 지휘자라는 무리의 아내의 보이지 않는 매듭이 돌보고 있습니다.

글쎄, 세 번째 단계에서 전압이 코일에 적용되지 않는다는 것을 엉망으로 만들었습니다. 전자 장치에 결함이 있거나 접점이 zapaluvannya 시스템의 저주파 부분의 올바른 접점이 아닙니다. 전자 장치(스위치 및 기타 소켓 하우징의 센서)를 사용하면 적합하지 않습니다. 이 진단을 위해서는 특수 장비가 필요합니다. 소켓 케이스에서 센서의 장미를 확인할 수 있습니다. 신속하게 도움이 될 것입니다. 글쎄, 고전적인 접촉 시스템을 갖춘 자동차가 있다면 더 멀리 갈 수 있습니다.

뚜껑에서 뚜껑을 열고 구덩이의 접점을 살펴보십시오. 특히 차가 한 시간 동안 공회전하지 않은 경우 악취가 산화될 수 있습니다. 얇은 피부나 특수 파일로 접촉부를 조심스럽게 청소하십시오.

냄새가 먼저 깜박인 다음 깜박이도록 청소된 접점의 냄새를 맡습니다. 그들에 대한 전압은 12볼트에 불과하므로 smikati는 두려움이 없습니다. 청소도 소용없었고 코일의 전압도 예전과 같이 소용없었지만 다시 한번 1시간동안 자동차 소생을 끝내고 돌이 접혀버렸습니다.

전압이 나타나 자마자 (접점이 닫히면 전구가 깜박임) 모든 것이 망가지고 망가진 것을 복원하고 차를 시동하고 아마도 여전히 오른쪽으로 갈 수 있습니다. 시작하기 싫지만 채하고 싶다면 - 촛불을 끄세요...

pidlog에 양각하지 마십시오. 도움이되지 않습니다.

전체 점화 시스템이 재검증되었고 모든 것이 정상이며 엔진이 흔들리더라도 시동이 걸리지 않을 수 있습니다. 그것은 이전에 만들어진 다른 시스템의 문제가 생명 시스템, 즉 엔진에 연료를 공급한다는 것을 의미합니다.

강화 된 (인젝터 공급 시스템) 화재가있는 자동차가있는 경우 - її (시스템에)를 비틀 거리지 마십시오. 더 이상 vysnovka를 만들 수 없습니다. 저쪽 자체가 화난 것입니다. 그것은 불꽃이고, 뜨겁습니다. otzhe, 저기, 맞아. Likuvannya는 병원에 덜 있습니다. 가정의 마음과 chagarniks에서, lagodity її marno 및 navіt shkіdly.

멋진 시간 되세요 기화기 엔진 팔리브나 시스템더 간단합니다 - 탱크, 가솔린 펌프, 파이프 라인 세트 및 기화기. 여기에서 자신을 찌를 수 있습니다. 가솔린이 기화기에서 나오도록 재고해야 합니다. 기화기에서 호스를 당겨 빼내고 핸드 펌프 밸브를 누릅니다. 지친 스트럼을 휘발유로 마무리하기 위해 득점하자마자 모든 것이 정상입니다. 시간이되면 기화기로 가십시오. 기화기에 휘발유가 제대로 공급되는건 좋은데 굳이 새것으로 갈 필요가 없다. Yakscho є 시간 그 bajannya, znіmіt 반복 필터, 누군가에게 가속 페달을 세게 밟아달라고 요청한 후. 그렇지 않으면 케이블을 드라이브로 날카롭게 당길 수 있습니다. 스로틀 셔터. 기화기를 야수에게 경탄한다면(보드크리의 셔터를 교체하십시오. 그렇지 않으면 아무 것도 두드리지 않을 것입니다): 첫 번째 디퓨저에서 휘발유 흐름이 보이지 않는다면, 이는 플로트가 없음을 의미합니다 방. 밸브 헤드가 붙어 있다는 사실 때문에 아무 것도 없습니다. 그렇지 않으면 (자주 발생하지 않습니다) 기화기의 오일 필터가 더 많이 막힐 것입니다 - 전면 개구부 플로트 챔버. Abo 제트기가 웃기 시작했습니다. 필터는 불어서 청소하고 필요한 공기의 보철물은 기화기 내부를 방해하지 않고 헤드 밸브의 작업에서 분류되며 제트기 및 기타 희석제에 의해 감지됩니다. 그것이 faivts를 깨뜨리지 못하게하십시오.

디퓨저의 스트럼처럼 기화기 스타터 부착물을 존중하십시오. 외제차는 70년대 초반부터 셔터를 닫으면 자동으로 잠깁니다. 휴경에 참여하지 않고 부착하면 엔진 온도로 인해 저울의 셔터가 닫히거나 꺼지며, 이는 엔진이 시동될 때 합계를 향상시키는 데 필요합니다. 자동화가 작동하더라도 반복되는 셔터로 수동 조작을 시도 할 수 있지만 여기에는 옵션이 너무 많고 보편적 인 기쁨이 없습니다. 조작을 시작하기 전에 배수 호스를 일찍 닫으십시오. 아직 새 필터를 설치할 수 없습니다. 시동하려면 엔진을 예열하고 신과 함께 하십시오(앞에 있는 필터를 돌림). 가스 탱크 자체에 - 기화기에서 탱크로 가는 방향으로 휘발유의 자유로운 흐름으로 타이어 펌프가 있는 가스 파이프라인을 직선으로 펌핑하여 전체적으로 숙달을 입증할 수 있습니다. 바쿠는 죄책감이 있지만 약간 큰 소리로 웅얼거립니다.

필터 포함 미세 정화창백한 모든 것이 간단합니다. 투명 군단 근처의 현재 모든 덩굴 모델에서 가능할 수 있지만 혼란의 단계는 시각적으로 구분할 수 없습니다. Brudny 필터를 사용하면 엔진을 시작할 수 있지만 정상적으로 작동하지 않도록 할 수 있습니다. 더 많은 막힘이 있으면 엔진을 시동하지 않습니다. 가장 효과적인 재 작업 : 필터를 꺼내고 새로운 것이없는 것처럼 비슷한 튜브로 동시에 교체하십시오. 예를 들어 자루에 넣은 손잡이로 더 명확하게 볼 수 있습니다. 가솔린이 새는 것이 분명합니다. . 필터를 청소하려고 시도하지 마십시오. 케이스를 납땜(또는 접착)할 수 없습니다.

앞 유리가 보이면 차에 소방 펌프가없고 여분의 펌프가 없다는 것 - "다른 차를 타십시오 ...".

Rіdkіsny, аlе аnеnеrіvієmnіshі diagnostії mі zalivali nastostanok. 스타터가 정상적으로 작동한다면 이미 많은 시간을 보내고 음식에 불이 붙은 것을 엉망으로 만든 것입니다. 질서 있는, 그리고 자동차는 시동을 걸지 마십시오. 구동 벨트를 살펴보십시오. 샤프트 아래 장미. Vtіm, 자신을 확인하십시오. 특히 dvigun이 이미 60,000 명을 넘었 기 때문에 tsyu perevіrku를 개 암 나무 열매에서 수행 할 수 있습니다. 폴딩은 우연히 찍혔거나 벨트를 잠그는 플라스틱 케이스의 윗부분을 자주 구부리고 싶은 사람들을 위한 것입니다. 아마도 벨트의 이빨이 자라고 있었을 것입니다. 사람들과 마찬가지로 벨트에서 이빨은 노년기에 망가졌습니다. 이 경우 rozpodilny 샤프트가 감싸지 않고 엔진이 pracyuvatime이 아닙니다. 나는 이빨이없는 벨트를 교체해야한다는 것을 깨달았습니다 (rozpodilny 샤프트의 란셋 드라이브가있는 자동차를 가지고있는 사람들은 그것을 수락 할 수 없다고 위협하지 않습니다). 벨트 교체 절차는 접을 수 없으며 덩어리입니다. 병원에서 확인하세요. 동일한 방식으로 모든 블록 헤드의 구부러진 밸브가 아닌 벨트만 교체하여 모든 것을 덮어야 하는 것이 좋습니다.

죽상 동맥 경화증의 원인에 대해

자동차의 혈액 공급 시스템이 때때로 "죽상 동맥 경화증"의 영향을 받는 이유를 설명하려고 합니다. 가솔린은 자동차의 지붕입니다. 그리고 피는 깨끗하고 깨끗한 배일 수 있습니다. 그리고 허용 가능한 세계 이상의 혈관에 "콜레스테롤"이 축적된다는 사실은 원칙적으로 우리 자신의 잘못입니다. 탱크에 가솔린을 추가하기 위해 캐니스터를 자주 사용합니까? 그렇다면 마치 깔때기에 스트레이너가 없는 것처럼 가스 파이프라인과 필터를 멈출 가능성이 있습니다. 용기에서 smіttya, irzha, pisok은 인색하고 farbovan의 중간에있는 용기처럼 farbi의 해당 부분입니다. 디스펜서에서 탱크까지 가솔린에 사용되는 산업용 용기는 적을수록 좋습니다. 탱크에서 가장 큰 주유소에 도착하는 것은 놀라운 일이 아닙니다. 애완 동물은 "집" 용기에 더 적은 물을 가지고 있습니다. 우리 주유소의 재앙은 물처럼 진흙탕이 아닙니다. 그러나 여기서 우리는 무력합니다. 우리의 기억에는 물이 아니라 당나귀와 삶이 아니라 영화에서 증류 된 휘발유로 태운 Shakhray가 한 명뿐입니다 (div. "운의 신사"). 그러므로 평화를 가져오십시오. 그러나 희석된 와인에 손으로 물을 넣지 않으려면 손질을 시작하고 탱크를 채우십시오. 응축수는 비분말 탱크 근처에 축적되며, 특히 계절 중 급격한 온도 강하가 있는 경우에 그렇습니다.

더 적은 프리로더

Varto는 배터리에 대해 몇 마디 말합니다. 대부분의 현대식 자동차의 파편은 서비스되지 않으며 여기에 작동 지침을 가져올 의미가 없습니다. Damo는 배터리를 평생 절약하는 것이 더 나은 것처럼 dodatkovyh 기쁨을 뿌리는 것보다 적습니다. 보조 에너지 절약 장치로 차에 취하지 마십시오. 자동차의 에너지 균형에 2~3개의 "프리 로더"를 켤 수 있는 충분한 이동 수단이 있다는 사실이 자동차에 6개의 경적과 10개의 안개등을 걸 수 있다는 것을 의미하지는 않습니다. 평화가 되십시오. 그때까지 tsatska의 비이동을 스스로 켜면 고립의 힘이 큽니다. 그 y vzagali는 연습에서 알 수 있듯이 자동차의 전기 배선에서 navit naykvalifikovanishe 작동 vtruchannya 조기 징후가 나타납니다. 허용되지 않습니다.

배터리가 향으로 죽어가는 경우 도시에서 숫자 소음의 한 시간 동안 엔진을 두껍게하지 마십시오. 종종 koristuvannya 스타터만큼 배터리가 너무 valtuє 없습니다.

І 정지 (배터리보다 적지 만 화염이있는 두 번째 전력). 기억하십시오: 모든 클램프, 접점, 전선 끝은 건조하고 깨끗해야 하며 "미스트 시브 인식"에 잘 놓여 있어야 합니다. Brudna, 기름진 절연체는 일찍 부서지고, 접촉면이든 간에 그 산화의 연소는 점화 시스템의 단일(충분한) 원인으로 작용할 수 있습니다. 오 잠깐.

tsioma에서 당신은 zupinitsya를 할 수 있습니다. 속도를 내는 운전자들은 의심의 여지 없이 우리 기쁨의 어두운 표면에 경의를 표했습니다. 우리는 확실히 그물에서 길을 잃는 것을 꺼리지 않는다는 것을 압니다. 자기 기만에 빠지지 않도록 흐느끼면 좋은 일이 없을 것입니다. 오른쪽 하복부 통증의 이해할 수 있는 특성이 맹장을 보는 것이 자신의 잘못이라는 의미는 아닙니다. Ale는 맹장염과 맹장염의 증상을 정확하게 설명합니다. Dodzhe는 likuvannyu를 도와줍니다.

당신의 기술 장비는 견딜 수 없을 수 있습니다. 한 시간이더라도 당신이 할 수 있는 것은 당신 자신의 페니입니다. 당신은 그것을 가지고 있습니다. 어느 쪽도 소비하지 마십시오. 장님처럼 재무부가 솟아 올랐거나 흙으로 타버린 바지 다리가 비즈니스 zustrіch의 비전의 이유가 될 수 있으므로 인식하기 1 년 전에 시작하고 싶지 않은 차에 대해 말합니다. 협상.

일찍, 갓 준비하고 새로운 훌륭한 계획 (아이 - 학교 전, 분대 - 학교에서, 그리고 그 자신 - 노동력의 페니 위조), 당신은 "시작의 열쇠"와 ... 도대체 ... 한 번 더 . 자세히 ... 키와 페달을 사용한 신경 조작은 성공하지 못합니다. zіpsovaniya іz 개 암 나무 열매의 날. 계획과 기분 - 고양이 꼬리에.

진정해. 침대로 올리브 오일을 바르고 진단을 시도 할 필요가 없습니다. 5 크레딧, 모든 것에 대해 더 이상 속이지 마십시오. 다른 차를 타고 저녁까지 병에 걸린 친구의 승영을 남겨 두십시오. 평판이 좋은 의사에게 요가를 맡기는 것이 좋습니다. 특히 값 비싼 차가 있지만 열광하지 않는 경우에는 더욱 그렇습니다. 그래서 저렴합니다. 글쎄, 당신의 친구가 당신을 잘 알고 있고 당신이 치료사라고 생각한다면 - 글쎄, 스스로 시도해보십시오. 방황하고 싶지는 않지만 갈 곳이 없습니다.

진단이 확정될 때까지 침착하게 진행해야 함

Vivchit은 증상을 생각했습니다. 먼저 - chi 턴 스타터? 그리고 그렇다면 얼마나 나쁜 요로? 당신은 이미 알고 있습니다 - 처음으로 차에 시동을 걸었을 때 어땠는지 맞춰보세요. 기억나지 않으면 다시 시도하십시오.

원하는 경우 시동기를 돌리지 않고 점화기가 켜져 있을 때 트랙션 릴레이를 켜지 않으면 결함이 잘못된 것입니다(후드를 닫고 더 기쁘게 지시할 수 있습니다. "다른 차를 타세요.." ) 또는 배터리로 스마트합니다. 켜거나 켭니다. 초보자의 삶의 희귀 한 모델에서만 zapobіzhnik-300 암페어에 의해 강탈 될 수 있습니다. 특히 귀족의 등으로 알기가 어렵습니다. 배터리가 책임이있는 경우 소리가 나지 않으면 모든 전력과 작동하지 마십시오. 가장 간단하고 쉬운 추락 - 우리는 터미널 중 하나에서 길을 잃었지만 배터리는 멀리 떨어져 있습니다. 새 것과 스타터 (yakscho є)의 고정 클램프를 조입니다. Yakshcho z'yasovuєtsya, scho 배터리 povnіstyu sіv (낮은 조명을 켜는 것을 잊음), viїhati는 여전히 가능합니다. 타사 도움의 에일. 여기에 옵션이 있는 것처럼 보입니다. 우체국, 무게 또는 잡아 당김에서 시작하려고 할 수 있습니다. 돌의 물 주위를 돌아다니려고 하지 마십시오. 자동 변속기 또는 전자 부스터(예: 전기 연료 펌프)가 있는 차는 어떤 식으로든 시동을 걸 수 없습니다. 옆에서 담배를 피우십시오. 사실, deyaki 기계는 컴퓨터를 poshkodzhen으로 가져올 수 있습니다(기계 전에 지침을 읽으십시오). 스타터를 그렇게 돌리지 만 젠장 (오른쪽에 입구가 보이고 충전은 okremoї rozmovi의 주제입니다). 모든면에서 더 좋으며 배터리가 방전 될 수 있습니다. Tse는 헤드라이트의 약한 빛이나 강한 신호로 볼 수 있습니다. І 여기에서 두 번째로 중요한 제3자 지원 옵션을 입력합니다.

스타터 바요로를 돌리고 싶은데 엔진이 시동을 걸어도 반응이 없으면 과감하게 배터리와 관련된 모든 것을 더 생각하고 끄십시오. zalyuvannya 또는 불 공급 시스템에 대한 Narіkayte는 자비를 베풀지 마십시오. 피부를 진단하고 치료할 때 전신 검사가 필요합니다. 더 자주, zaplyuvannya에서 - 더 빈번한 오작동이 있습니다. 특히 볼로그다의 날씨.

졸음과 함께...

아버지, 불꽃이 필요합니다. 귀하의 차는 산세척을 위한 고전적인(가장 단순한) 접촉 시스템, 접이식 전자 비접촉 시스템 또는 일종의 조합 옵션을 갖추고 있을 수 있습니다. 어쨌든 시스템은 세 부분으로 구성됩니다. 첫 번째 부분은 저전압입니다(고전 시스템의 스위치 접점 또는 전자 장치의 특수 센서와 스파크를 형성하는 전자 충전물이 있는 상자). 친구의 일부가 세상에서 고양이라고 불리는 변압기를 움직이고 있습니다. 세 번째 부분은 고전압입니다(고전압 제트가 양초에 전달되는 기계식 또는 전자식 소켓 및 다트). 나는 자연스럽게 양초 자체. 국가의 전체 상태에 대한 재검증은 단계적으로 수행되어야 하며 가능한 한 빨리 처음부터 시작해야 합니다.

1단계. 시스템의 고전압 부분입니다. 그것을 뒤집으십시오. 중앙 다트에 불꽃이 있습니다. rozpodilnik에서 고양이를 때리는 것입니다. 다트의 끝 부분은 소켓의 덮개에서 나사로 조여야 합니다. 자동차 본체와 접촉할 수 있는 모든 세부 사항에 가깝게(큰 문제가 아닙니다. 중요하지 않습니다.) 팁과 선택한 부품 사이의 간격은 5-7mm입니다.

자동차에 전자적으로 불이 붙은 경우 전선의 보안이 특히 필요합니다. 마치 덩어리에 떨어지는 것처럼 전자 제품이 장수를 처벌합니다. 이유 없이 몸 전체에 철사를 칠 수 없습니다. trimati yogo의 손으로, 그것은 라디오가 아니며 자신의 것을 감는 것이 아닙니다. 스트럼으로 치는 것이 좋습니다.

무대가 다릅니다. 스타터로 엔진을 뒤집으십시오. 다트 끝에 무엇이 보이는지 궁금할 때. 두 가지 옵션이 가능합니다. 더 친절한 - іskra є. 딱딱한 소리가 동반됩니다. 먼 속삭임의 들판이 울린다는 뜻이다.

뚜껑에서 뚜껑을 제거해야 합니다. 그녀 아래에서 고아는 잔인하게 의견을 말할 수 있습니다. 그러한 "지휘자"에 따르면 스파크는 어디로 가든지 기꺼이 건너 뛰고 가야 할 곳으로 가지 마십시오. Witerti, 청소하고 말리십시오. 동시에 예를 들어 미세한 수세미로 rozpodilnik의 접점을 깨끗하지 않게 청소하십시오. "bіgunok"의 제목을 살펴보십시오. 새 것 또는 로제트의 마루에서 전기 고장의 어두운 흔적을 드러내면 세부 사항이 채굴됩니다.

가장 중요한 것은 다트를 돌려서 머리맡에서 양초로 갈 수 있도록 하는 것입니다. 비난의 끝을 건조하고 깨끗하게 수행하십시오. 그들에 관해서는 모든 것이 정상이라고 생각합니다. 판에 뚜껑을 덮고 복원하고 엔진을 시동하려고 할 수 있습니다. 불의가 지붕 아래 숨어 있는 것처럼 엔진이 시동되거나 더 나빠지면 더 좋아질 것입니다. 증상도 친절합니다. 올바른 길을 가고 있습니다. 그것은 사실입니다. 만약 당신이 vivertati에 일어나면 양초를 청소하고 말리십시오. 엔진을 시동하려고 할 때 가솔린으로 채우십시오. 엔진에 신경 쓰지 않으면 촛불이 vivertat에 똑같이 일어날 것입니다. 청소하십시오. 쉽게 말해 스페어 세트입니다.

이미 양초를 돌리는 단계를 거쳤지만 전체 조명 시스템을 전체적으로 효과적으로(그리고 효과적으로) 뒤집을 수 있습니다. 꼬인 양초에 고전압 다트를 들고 당근처럼 양초를 묶은 다음 부드러운 다트로 나사 부분을 따라 똑바로 감싸십시오. 피부 양초는 반드시 만지되 중심 전극은 만지지 마십시오. Vіlniy kіnets drota z'єdnayte z masoyu. 조수석을 보호하기 위해 편리한 촛불을 연 후 스타터로 엔진을 돌립니다. 전극의 도움으로 가장자리를 따라 있는 양초(로봇 실린더의 순서에 따라 다름)는 재미있는 불꽃을 건너뛸 수 있습니다. 그렇다면 전체 점화 시스템이 사라진 것입니다. dvigun의 소리는 언제든지 조용합니다. 와인이 꼬인 양초로 회전하더라도 비웃지 마십시오. 오랫동안 돌리지 마십시오. Girshe는 재검증의 다른 단계에서와 같이 다른 옵션이 없습니다. 중앙 와이어와 "케이스" 사이에 스파크가 없습니다. 따라서 부자는 고전압 랜서가 아닙니다. 멀리, 속삭임이 접힐 것입니다. 하루 중 시간을 추정하십시오. 그뿐만 아니라 실제로는 세 번째 단계로 진행합니다. 뒤집고, 스피팅 코일에 어떤 전압이 가해졌는지. 테스터로 작업하는 것은 쉽지만 아무것도 모른다면 후드의 전구를 이길 수 있습니다. 사실입니다. 고양이와 연결하려면 몇 개의 다트가 필요합니다. 고전적인 점화 시스템에서 질량과 1차 권선의 입력 사이에 전구를 연결합니다.

세 번째 단계에서는 항상 그렇듯이 두 가지 옵션도 가능합니다. 코일에 전압이 공급되거나 공급되지 않습니다. 그것이 제공되면 와인 고양이 - 그것을 시도하거나 짧은 짹짹 소리를 내십시오. vtim, trapleyaetsya는 거의 없습니다. 고양이를 바꿔야 합니다. 가장 일반적인 더러운 접촉은 스풀에 고정된 다트를 사용하는 것입니다. 그러나 vitikaє nevidomo kudi의 불꽃처럼 같은 젖은 새끼. 때때로 고양이는 광채가 나지만 그 아래에는 부끄러운 지휘자라는 무리의 아내의 보이지 않는 매듭이 돌보고 있습니다.

글쎄, 세 번째 단계에서 전압이 코일에 적용되지 않는다는 것을 엉망으로 만들었습니다. 전자 장치에 결함이 있거나 접점이 zapaluvannya 시스템의 저주파 부분의 올바른 접점이 아닙니다. 전자 장치(스위치 및 기타 소켓 하우징의 센서)를 사용하면 적합하지 않습니다. 이 진단을 위해서는 특수 장비가 필요합니다. 소켓 케이스에서 센서의 장미를 확인할 수 있습니다. 신속하게 도움이 될 것입니다. 글쎄, 고전적인 접촉 시스템을 갖춘 자동차가 있다면 더 멀리 갈 수 있습니다.

뚜껑에서 뚜껑을 열고 구덩이의 접점을 살펴보십시오. 특히 차가 한 시간 동안 공회전하지 않은 경우 악취가 산화될 수 있습니다. 얇은 피부나 특수 파일로 접촉부를 조심스럽게 청소하십시오.

냄새가 먼저 깜박인 다음 깜박이도록 청소된 접점의 냄새를 맡습니다. 그들에 대한 전압은 12볼트에 불과하므로 smikati는 두려움이 없습니다. 청소도 소용없었고 코일의 전압도 예전과 같이 소용없었지만 다시 한번 1시간동안 자동차 소생을 끝내고 돌이 접혀버렸습니다.

전압이 나타나 자마자 (접점이 닫히면 전구가 깜박임) 모든 것이 망가지고 망가진 것을 복원하고 차를 시동하고 아마도 여전히 오른쪽으로 갈 수 있습니다. 시작하기 싫지만 채하고 싶다면 - 촛불을 끄세요...

pidlog에 양각하지 마십시오. 도움이되지 않습니다.

전체 점화 시스템이 재검증되었고 모든 것이 정상이며 엔진이 흔들리더라도 시동이 걸리지 않을 수 있습니다. 그것은 이전에 만들어진 다른 시스템의 문제가 생명 시스템, 즉 엔진에 연료를 공급한다는 것을 의미합니다.

강화 된 (인젝터 공급 시스템) 화재가있는 자동차가있는 경우 - її (시스템에)를 비틀 거리지 마십시오. 더 이상 vysnovka를 만들 수 없습니다. 저쪽 자체가 화난 것입니다. 그것은 불꽃이고, 뜨겁습니다. otzhe, 저기, 맞아. Likuvannya는 병원에 덜 있습니다. 가정의 마음과 chagarniks에서, lagodity її marno 및 navіt shkіdly.

더 큰 기화기 엔진은 탱크, 가솔린 펌프, 파이프 라인 세트 및 기화기 등 더 간단한 연료 시스템을 가지고 있습니다. 여기에서 자신을 찌를 수 있습니다. 가솔린이 기화기에서 나오도록 재고해야 합니다. 기화기에서 호스를 당겨 빼내고 핸드 펌프 밸브를 누릅니다. 지친 스트럼을 휘발유로 마무리하기 위해 득점하자마자 모든 것이 정상입니다. 시간이되면 기화기로 가십시오. 기화기에 휘발유가 제대로 공급되는건 좋은데 굳이 새것으로 갈 필요가 없다. 그 시간과 마찬가지로 필터를 교체하고 누군가에게 가속 페달을 세게 밟으라고 요청하십시오. 그렇지 않으면 케이블을 스로틀 액츄에이터로 날카롭게 당길 수 있습니다. 기화기를 야수에게 경탄한다면(보드크리의 셔터를 교체하십시오. 그렇지 않으면 아무 것도 두드리지 않을 것입니다): 첫 번째 디퓨저에서 휘발유 흐름이 보이지 않는다면, 이는 플로트가 없음을 의미합니다 방. 밸브 헤드가 고착되었다는 사실에 대해 아무 것도 없습니다. 그렇지 않으면(자주 발생하지 않습니다) 플로트 챔버 앞의 기화기 필터가 더 많이 막히는 것을 보게 될 것입니다. Abo 제트기가 웃기 시작했습니다. 필터는 불어서 청소하고 필요한 공기의 보철물은 기화기 내부를 방해하지 않고 헤드 밸브의 작업에서 분류되며 제트기 및 기타 희석제에 의해 감지됩니다. 그것이 faivts를 깨뜨리지 못하게하십시오.

디퓨저의 스트럼처럼 기화기 스타터 부착물을 존중하십시오. 외제차는 70년대 초반부터 셔터를 닫으면 자동으로 잠깁니다. 휴경에 참여하지 않고 부착하면 엔진 온도로 인해 저울의 셔터가 닫히거나 꺼지며, 이는 엔진이 시동될 때 합계를 향상시키는 데 필요합니다. 자동화가 작동하더라도 반복되는 셔터로 수동 조작을 시도 할 수 있지만 여기에는 옵션이 너무 많고 보편적 인 기쁨이 없습니다. 조작을 시작하기 전에 배수 호스를 일찍 닫으십시오. 아직 새 필터를 설치할 수 없습니다. 시동하려면 엔진을 예열하고 신과 함께 하십시오(앞에 있는 필터를 돌림). 가스 탱크 자체에 - 기화기에서 탱크로 가는 방향으로 휘발유의 자유로운 흐름으로 타이어 펌프가 있는 가스 파이프라인을 직선으로 펌핑하여 전체적으로 숙달을 입증할 수 있습니다. 바쿠는 죄책감이 있지만 약간 큰 소리로 웅얼거립니다.

미세 청소 필터로 모든 것이 간단합니다. 투명 군단 근처의 현재 모든 덩굴 모델에서 가능할 수 있지만 혼란의 단계는 시각적으로 구분할 수 없습니다. Brudny 필터를 사용하면 엔진을 시작할 수 있지만 정상적으로 작동하지 않도록 할 수 있습니다. 더 많은 막힘이 있으면 엔진을 시동하지 않습니다. 가장 효과적인 재 작업 : 필터를 꺼내고 새로운 것이없는 것처럼 비슷한 튜브로 동시에 교체하십시오. 예를 들어 자루에 넣은 손잡이로 더 명확하게 볼 수 있습니다. 가솔린이 새는 것이 분명합니다. . 필터를 청소하려고 시도하지 마십시오. 케이스를 납땜(또는 접착)할 수 없습니다.

앞 유리가 보이면 차에 소방 펌프가없고 여분의 펌프가 없다는 것 - "다른 차를 타십시오 ...".

Rіdkіsny, аlе аnеnеrіvієmnіshі diagnostії mі zalivali nastostanok. 스타터가 정상적으로 작동한다면 이미 많은 시간을 보내고 튀김과 식사가 순서대로 이루어지고 자동차, 보호 장치가 시동되지 않는다는 사실에 엉망이 된 것입니다. 드라이브에 벨트를보십시오. 핑크 샤프트의. Vtіm, 자신을 확인하십시오. 특히 dvigun이 이미 60,000 명을 넘었 기 때문에 tsyu perevіrku를 개 암 나무 열매에서 수행 할 수 있습니다. 폴딩은 우연히 찍혔거나 벨트를 잠그는 플라스틱 케이스의 윗부분을 자주 구부리고 싶은 사람들을 위한 것입니다. 아마도 벨트의 이빨이 자라고 있었을 것입니다. 사람들과 마찬가지로 벨트에서 이빨은 노년기에 망가졌습니다. 이 경우 rozpodilny 샤프트가 감싸지 않고 엔진이 pracyuvatime이 아닙니다. 나는 이빨이없는 벨트를 교체해야한다는 것을 깨달았습니다 (rozpodilny 샤프트의 란셋 드라이브가있는 자동차를 가지고있는 사람들은 그것을 수락 할 수 없다고 위협하지 않습니다). 벨트 교체 절차는 접을 수 없으며 덩어리입니다. 병원에서 확인하세요. 동일한 방식으로 모든 블록 헤드의 구부러진 밸브가 아닌 벨트만 교체하여 모든 것을 덮어야 하는 것이 좋습니다.

죽상 동맥 경화증의 원인에 대해

자동차의 혈액 공급 시스템이 때때로 "죽상 동맥 경화증"의 영향을 받는 이유를 설명하려고 합니다. 가솔린은 자동차의 지붕입니다. 그리고 피는 깨끗하고 깨끗한 배일 수 있습니다. 그리고 허용 가능한 세계 이상의 혈관에 "콜레스테롤"이 축적된다는 사실은 원칙적으로 우리 자신의 잘못입니다. 탱크에 가솔린을 추가하기 위해 캐니스터를 자주 사용합니까? 그렇다면 마치 깔때기에 스트레이너가 없는 것처럼 가스 파이프라인과 필터를 멈출 가능성이 있습니다. 용기에서 smіttya, irzha, pisok은 인색하고 farbovan의 중간에있는 용기처럼 farbi의 해당 부분입니다. 디스펜서에서 탱크까지 가솔린에 사용되는 산업용 용기는 적을수록 좋습니다. 탱크에서 가장 큰 주유소에 도착하는 것은 놀라운 일이 아닙니다. 애완 동물은 "집" 용기에 더 적은 물을 가지고 있습니다. 우리 주유소의 재앙은 물처럼 진흙탕이 아닙니다. 그러나 여기서 우리는 무력합니다. 우리의 기억에는 물이 아니라 당나귀와 삶이 아니라 영화에서 증류 된 휘발유로 태운 Shakhray가 한 명뿐입니다 (div. "운의 신사"). 그러므로 평화를 가져오십시오. 그러나 희석된 와인에 손으로 물을 넣지 않으려면 손질을 시작하고 탱크를 채우십시오. 응축수는 비분말 탱크 근처에 축적되며, 특히 계절 중 급격한 온도 강하가 있는 경우에 그렇습니다.

더 적은 프리로더

Varto는 배터리에 대해 몇 마디 말합니다. 대부분의 현대식 자동차의 파편은 서비스되지 않으며 여기에 작동 지침을 가져올 의미가 없습니다. Damo는 배터리를 평생 절약하는 것이 더 나은 것처럼 dodatkovyh 기쁨을 뿌리는 것보다 적습니다. 보조 에너지 절약 장치로 차에 취하지 마십시오. 자동차의 에너지 균형에 2~3개의 "프리 로더"를 켤 수 있는 충분한 이동 수단이 있다는 사실이 자동차에 6개의 경적과 10개의 안개등을 걸 수 있다는 것을 의미하지는 않습니다. 평화가 되십시오. 그때까지 tsatska의 비이동을 스스로 켜면 고립의 힘이 큽니다. 그 y vzagali는 연습에서 알 수 있듯이 자동차의 전기 배선에서 navit naykvalifikovanishe 작동 vtruchannya 조기 징후가 나타납니다. 허용되지 않습니다.

배터리가 향으로 죽어가는 경우 도시에서 숫자 소음의 한 시간 동안 엔진을 두껍게하지 마십시오. 종종 koristuvannya 스타터만큼 배터리가 너무 valtuє 없습니다.

І 정지 (배터리보다 적지 만 화염이있는 두 번째 전력). 기억하십시오: 모든 클램프, 접점, 전선 끝은 건조하고 깨끗해야 하며 "미스트 시브 인식"에 잘 놓여 있어야 합니다. Brudna, 기름진 절연체는 일찍 부서지고, 접촉면이든 간에 그 산화의 연소는 점화 시스템의 단일(충분한) 원인으로 작용할 수 있습니다. 오 잠깐.

tsioma에서 당신은 zupinitsya를 할 수 있습니다. 속도를 내는 운전자들은 의심의 여지 없이 우리 기쁨의 어두운 표면에 경의를 표했습니다. 우리는 확실히 그물에서 길을 잃는 것을 꺼리지 않는다는 것을 압니다. 자기 기만에 빠지지 않도록 흐느끼면 좋은 일이 없을 것입니다. 오른쪽 하복부 통증의 이해할 수 있는 특성이 맹장을 보는 것이 자신의 잘못이라는 의미는 아닙니다. Ale는 맹장염과 맹장염의 증상을 정확하게 설명합니다. Dodzhe는 likuvannyu를 도와줍니다.

나는 산다! 나는 VAZ 21213 Niva를 가지고 있습니다. 열쇠를 자물쇠로 돌리면 특징적인 스위칭 소음이 없습니다. 소방 펌프. . 무엇 일? 고맙습니다! (파블로프 세르지)

좋은 하루 세르지오. 연료 펌프 프렛의 고장 원인에 대해서는 아래에서 알려 드리겠습니다.

[ 후크 ]

펌프가 작동하지 않는 이유는 무엇입니까?

또한 요소의 비생산성을 어떻게 암시할 수 있습니까?

1. zapobіzhniks의 관행을 검토하는 것이 필요합니다. 블록을 열고 연료 펌프의 기능을 담당하는 표시기 또는 릴레이를 찾으십시오. viishov 요소가 조화를 이루기 때문에 해결해야 합니다.
2. Viyshov가 맞지 않아 엔진을 직접 제작하겠습니다. 어쨌든 수집에서 펌프를 교체하는 것보다 더 많은 것을 잃을 것입니다.
3. 연락이 없습니다. 건물에 가서 면도 금지, 면도 금지, 다트 연결 금지 등 모든 접촉의 실용성을 재고해야 합니다.
4. 골재의 질량은 더럽습니다. 게시물이 산화되어 접촉이 전송될 수 있는 경우가 있습니다. 이 상황에서 당신은 요가 캠프를 영속화하고 소비를 위해 청소해야합니다. 문제가 있는 경우 해당 사항도 기억하십시오. 액세서리 패널아래 화살표는 가솔린과 같습니다

자, 왜 스타터, 왜 vin을 돌려야합니까?

1. 더 간단합니다. 배터리가 방전되었습니다. 가능합니다, 당신은 우리보다 앞서 있습니다. 에일 미 갑상선종은 당신보다 앞서 있습니다. 다른 차에서 chi "pidkurity"를 시도하십시오.
2. 신호화. 지난 몇 번, 실제로 우리는 페이딩 신호와 같은 문제에 반복적으로 부딪쳤습니다. 신호 장치에 물이 닿아 전선을 너무 가늘게 깎는 등 여러 가지 이유가 있습니다. 에일, 결과는 동일합니다. 신호 장치가 잠기면 연료 펌프가 없습니다. 문제는 수리하고 교체 비용을 지불하여 극복되며, 검색을 원하면 노래 시간을 할애 할 수 있습니다.
3. 들어오는 릴레이의 프렛을 제거합니다. 이 경우 스타터는 더 움직일 수 있거나 더 많은 시간을 보낼 수 있지만 엔진을 시동하는 것은 불가능합니다.
4. Bendix 고장. 이 요소는 스타터 로터와 동일한 샤프트에 위치한 기어입니다. 이 경우 기어의 톱니가 심하게 마모되어 엔진 시동에 문제가 발생할 수 있습니다.
5. 마모된 부싱. 유일한 탈출구는 당신의 교체가 될 것입니다.
6. 권선을 추가하겠습니다. Tse vіdbuvaєtsya는 요소가 이미 착취 자원을 가지고 있음을 보여줍니다. 권선 교체 - 오른쪽은 쉽고 힘들지 않습니다. 구성 요소 자체를 기억하는 것이 더 쉬울 것입니다.

비디오 "펌프 고장의 원인을 아는 방법"

연료 펌프 고장의 원인에 대한 검색에 대한 비디오를 자세히보십시오 (저자 - Sergiy L).

그래서: div. 항목 5

4. 성의 부정확성은 zapalyuvannya 또는 성에서 코일까지의 지휘자입니다. 가장 가까운 자동차 서비스에 도달하기 위해 튀김 시스템에 비상식량을 제출할 수 있습니다. 이를 위해 코일의 "+B" 단자와 배터리의 "+" 단자를 별도의 전선으로 연결합니다. 닫기 위해 Provіd nadіyno. 이제 안전하기를 바랍니다. 엔진을 끄려면 추가 "+" 배터리 드레인을 제거해야 합니다.

전진

배터리의 "+"단자에 연결하면 더 성실하게 표시되어 구동 할 수 있습니다. 아마도 배선이 "지면에"있을 것입니다.

5. 물받이의 뚜껑에서 중앙 와이어를 꺼냅니다. 여분의 양초를 다트 끝에 넣고 금속 부분으로 자동차의 질량에 누릅니다. 스타터로 엔진 샤프트를 돌립니다. Obov'yazkovo vikoristovyte tovst gum's mitten 또는 pasatizhi іz 절연 손잡이.

전진

다트 끝과 "덩어리" 사이의 "불꽃"에서 발사하는 시스템을 어떤 식으로든 잘못 해석하지 마십시오. 그렇지 않으면 스위치가 심각하게 고장날 수 있습니다.

엔진이 작동 중일 때 배터리 단자와 스위치 커넥터를 제거하지 마십시오.

양초 전극 사이의 불꽃은 무엇입니까?

그래서: div. 항목 7

6. 정류자, 홀 센서에 rozpodilnik 또는 코일이 zapalyuvannya에 오류가 있을 수 있습니다.

7. 2개의 그빈티를 돌려 로제트의 뚜껑을 꺼냅니다. 링 패드의 뚜껑과 중앙에 균열이 있는지 주의 깊게 살펴보십시오(균열, 칩, 뚜껑 중앙에 있는 탄소 접촉부의 마찰).

Chi є poshkodzhennya?

안녕하세요: div. 항목 9

8. 뚜껑을 교체합니다.

9. 반대로, chi는 rozpodilnik의 로터(롤러)에 의해 손상되지 않습니다. 때때로 로터의 오래된 오페라가 조정되지 않습니다. "질량"에서 로터 하우징의 고장에도 변동이 있습니다.

스타터로 뒤집기 크랭크 샤프트드비구나.

전진

스타터로 엔진을 돌렸을 때 디스트리뷰터의 로터가 감기지 않으므로 카 서비스로 복귀하십시오. 벨트를 가스 밸브의 드라이브로 면도하거나 가스 밸브의 드라이브를 끊을 수 있습니다.

당신은 의심합니까? 로터를 교체하십시오.

Opіr는 가방 손잡이와 같은 스프링으로 교체 할 수 있습니다.

10. 다시 한번, dorimuyuchis zakhodіv, 불꽃의 존재를 뒤집으십시오. 엔진을 시동해 보십시오.

엔진 획득?

안녕하세요: div. 항목 12

11. 행복한 길!

12. 촛불에 불꽃의 존재를 반전시킵니다. 모든 종류의 점화 플러그에서 나오는 고전압 전선을 알아두십시오. 여분의 점화 플러그를 다트 끝부분에 삽입하고 금속 부품으로 차량의 질량에 맞게 누릅니다. Obov'yazkovo vikoristovyte tovst gum's mitten 또는 pasatizhi іz 절연 손잡이. 스타터로 엔진 샤프트를 돌립니다.

이스크라?

안녕하세요: div. 14

13. 점화 플러그를 새 것으로 교체하십시오. 먼저 새로운 것이 아니라 작동하는 기계에서 왜곡 된 것처럼 설치할 수 있습니다.

14. 고전압 로드를 새 것으로 교체하십시오. 먼저 새로운 것이 아니라 "작업 중인 컴퓨터에서" 변경된 설치를 시도할 수 있습니다.

전진

생활 시스템이 언제든지 전복되면 담배를 피우지 말고 불에 쏘지 마십시오!

당신의 기술 장비는 견딜 수 없을 수 있습니다. 한 시간이더라도 당신이 할 수 있는 것은 당신 자신의 페니입니다. 당신은 그것을 가지고 있습니다. 어느 쪽도 소비하지 마십시오. 장님처럼 재무부가 솟아 올랐거나 흙으로 타버린 바지 다리가 비즈니스 zustrіch의 비전의 이유가 될 수 있으므로 인식하기 1 년 전에 시작하고 싶지 않은 차에 대해 말합니다. 협상.

일찍, 갓 준비하고 새로운 훌륭한 계획 (아이 - 학교 전, 분대 - 학교에서, 그리고 그 자신 - 노동력의 페니 위조), 당신은 "시작의 열쇠"와 ... 도대체 ... 한 번 더 . 자세히 ... 키와 페달을 사용한 신경 조작은 성공하지 못합니다. zіpsovaniya іz 개 암 나무 열매의 날. 계획과 기분 - 고양이 꼬리에.

진정해. 침대로 올리브 오일을 바르고 진단을 시도 할 필요가 없습니다. 5 크레딧, 모든 것에 대해 더 이상 속이지 마십시오. 다른 차를 타고 저녁까지 병에 걸린 친구의 승영을 남겨 두십시오. 평판이 좋은 의사에게 요가를 맡기는 것이 좋습니다. 특히 값 비싼 차가 있지만 열광하지 않는 경우에는 더욱 그렇습니다. 그래서 저렴합니다. 글쎄, 당신의 친구가 당신을 잘 알고 있고 당신이 치료사라고 생각한다면 - 글쎄, 스스로 시도해보십시오. 방황하고 싶지는 않지만 갈 곳이 없습니다.

진단이 확정될 때까지 침착하게 진행해야 함

Vivchit은 증상을 생각했습니다. 먼저 - chi 턴 스타터? 그리고 그렇다면 얼마나 나쁜 요로? 당신은 이미 알고 있습니다 - 처음으로 차에 시동을 걸었을 때 어땠는지 맞춰보세요. 기억나지 않으면 다시 시도하십시오.

원하는 경우 시동기를 돌리지 않고 점화기가 켜져 있을 때 트랙션 릴레이를 켜지 않으면 결함이 잘못된 것입니다(후드를 닫고 더 기쁘게 지시할 수 있습니다. "다른 차를 타세요.." ) 또는 배터리로 스마트합니다. 켜거나 켭니다. 초보자의 삶의 희귀 한 모델에서만 zapobіzhnik-300 암페어에 의해 강탈 될 수 있습니다. 특히 귀족의 등으로 알기가 어렵습니다. 배터리가 책임이있는 경우 소리가 나지 않으면 모든 전력과 작동하지 마십시오. 가장 간단하고 쉬운 추락 - 우리는 터미널 중 하나에서 길을 잃었지만 배터리는 멀리 떨어져 있습니다. 새 것과 스타터 (yakscho є)의 고정 클램프를 조입니다. Yakshcho z'yasovuєtsya, scho 배터리 povnіstyu sіv (낮은 조명을 켜는 것을 잊음), viїhati는 여전히 가능합니다. 타사 도움의 에일. 여기에 옵션이 있는 것처럼 보입니다. 우체국, 무게 또는 잡아 당김에서 시작하려고 할 수 있습니다. 돌의 물 주위를 돌아다니려고 하지 마십시오. 자동 변속기 또는 전자 부스터(예: 전기 연료 펌프)가 있는 차는 어떤 식으로든 시동을 걸 수 없습니다. 옆에서 담배를 피우십시오. 사실, deyaki 기계는 컴퓨터를 poshkodzhen으로 가져올 수 있습니다(기계 전에 지침을 읽으십시오). 스타터를 그렇게 돌리지 만 젠장 (오른쪽에 입구가 보이고 충전은 okremoї rozmovi의 주제입니다). 모든면에서 더 좋으며 배터리가 방전 될 수 있습니다. Tse는 헤드라이트의 약한 빛이나 강한 신호로 볼 수 있습니다. І 여기에서 두 번째로 중요한 제3자 지원 옵션을 입력합니다.

스타터 바요로를 돌리고 싶은데 엔진이 시동을 걸어도 반응이 없으면 과감하게 배터리와 관련된 모든 것을 더 생각하고 끄십시오. zalyuvannya 또는 불 공급 시스템에 대한 Narіkayte는 자비를 베풀지 마십시오. 피부를 진단하고 치료할 때 전신 검사가 필요합니다. 더 자주, zaplyuvannya에서 - 더 빈번한 오작동이 있습니다. 특히 볼로그다의 날씨.

졸음과 함께...

아버지, 불꽃이 필요합니다. 귀하의 차는 산세척을 위한 고전적인(가장 단순한) 접촉 시스템, 접이식 전자 비접촉 시스템 또는 일종의 조합 옵션을 갖추고 있을 수 있습니다. 어쨌든 시스템은 세 부분으로 구성됩니다. 첫 번째 부분은 저전압입니다(고전 시스템의 스위치 접점 또는 전자 장치의 특수 센서와 스파크를 형성하는 전자 충전물이 있는 상자). 친구의 일부가 세상에서 고양이라고 불리는 변압기를 움직이고 있습니다. 세 번째 부분은 고전압입니다(고전압 제트가 양초에 전달되는 기계식 또는 전자식 소켓 및 다트). 나는 자연스럽게 양초 자체. 국가의 전체 상태에 대한 재검증은 단계적으로 수행되어야 하며 가능한 한 빨리 처음부터 시작해야 합니다.

1단계. 시스템의 고전압 부분입니다. 그것을 뒤집으십시오. 중앙 다트에 불꽃이 있습니다. rozpodilnik에서 고양이를 때리는 것입니다. 다트의 끝 부분은 소켓의 덮개에서 나사로 조여야 합니다. 자동차 본체와 접촉할 수 있는 모든 세부 사항에 가깝게(큰 문제가 아닙니다. 중요하지 않습니다.) 팁과 선택한 부품 사이의 간격은 5-7mm입니다.

자동차에 전자적으로 불이 붙은 경우 전선의 보안이 특히 필요합니다. 마치 덩어리에 떨어지는 것처럼 전자 제품이 장수를 처벌합니다. 이유 없이 몸 전체에 철사를 칠 수 없습니다. trimati yogo의 손으로, 그것은 라디오가 아니며 자신의 것을 감는 것이 아닙니다. 스트럼으로 치는 것이 좋습니다.

무대가 다릅니다. 스타터로 엔진을 뒤집으십시오. 다트 끝에 무엇이 보이는지 궁금할 때. 두 가지 옵션이 가능합니다. 더 친절한 - іskra є. 딱딱한 소리가 동반됩니다. 먼 속삭임의 들판이 울린다는 뜻이다.

뚜껑에서 뚜껑을 제거해야 합니다. 그녀 아래에서 고아는 잔인하게 의견을 말할 수 있습니다. 그러한 "지휘자"에 따르면 스파크는 어디로 가든지 기꺼이 건너 뛰고 가야 할 곳으로 가지 마십시오. Witerti, 청소하고 말리십시오. 동시에 예를 들어 미세한 수세미로 rozpodilnik의 접점을 깨끗하지 않게 청소하십시오. "bіgunok"의 제목을 살펴보십시오. 새 것 또는 로제트의 마루에서 전기 고장의 어두운 흔적을 드러내면 세부 사항이 채굴됩니다.

가장 중요한 것은 다트를 돌려서 머리맡에서 양초로 갈 수 있도록 하는 것입니다. 비난의 끝을 건조하고 깨끗하게 수행하십시오. 그들에 관해서는 모든 것이 정상이라고 생각합니다. 판에 뚜껑을 덮고 복원하고 엔진을 시동하려고 할 수 있습니다. 불의가 지붕 아래 숨어 있는 것처럼 엔진이 시동되거나 더 나빠지면 더 좋아질 것입니다. 증상도 친절합니다. 올바른 길을 가고 있습니다. 그것은 사실입니다. 만약 당신이 vivertati에 일어나면 양초를 청소하고 말리십시오. 엔진을 시동하려고 할 때 가솔린으로 채우십시오. 엔진에 신경 쓰지 않으면 촛불이 vivertat에 똑같이 일어날 것입니다. 청소하십시오. 쉽게 말해 스페어 세트입니다.

이미 양초를 돌리는 단계를 거쳤지만 전체 조명 시스템을 전체적으로 효과적으로(그리고 효과적으로) 뒤집을 수 있습니다. 꼬인 양초에 고전압 다트를 들고 당근처럼 양초를 묶은 다음 부드러운 다트로 나사 부분을 따라 똑바로 감싸십시오. 피부 양초는 반드시 만지되 중심 전극은 만지지 마십시오. Vіlniy kіnets drota z'єdnayte z masoyu. 조수석을 보호하기 위해 편리한 촛불을 연 후 스타터로 엔진을 돌립니다. 전극의 도움으로 가장자리를 따라 있는 양초(로봇 실린더의 순서에 따라 다름)는 재미있는 불꽃을 건너뛸 수 있습니다. 그렇다면 전체 점화 시스템이 사라진 것입니다. dvigun의 소리는 언제든지 조용합니다. 와인이 꼬인 양초로 회전하더라도 비웃지 마십시오. 오랫동안 돌리지 마십시오. Girshe는 재검증의 다른 단계에서와 같이 다른 옵션이 없습니다. 중앙 와이어와 "케이스" 사이에 스파크가 없습니다. 따라서 부자는 고전압 랜서가 아닙니다. 멀리, 속삭임이 접힐 것입니다. 하루 중 시간을 추정하십시오. 그뿐만 아니라 실제로는 세 번째 단계로 진행합니다. 뒤집고, 스피팅 코일에 어떤 전압이 가해졌는지. 테스터로 작업하는 것은 쉽지만 아무것도 모른다면 후드의 전구를 이길 수 있습니다. 사실입니다. 고양이와 연결하려면 몇 개의 다트가 필요합니다. 고전적인 점화 시스템에서 질량과 1차 권선의 입력 사이에 전구를 연결합니다.

세 번째 단계에서는 항상 그렇듯이 두 가지 옵션도 가능합니다. 코일에 전압이 공급되거나 공급되지 않습니다. 그것이 제공되면 와인 고양이 - 그것을 시도하거나 짧은 짹짹 소리를 내십시오. vtim, trapleyaetsya는 거의 없습니다. 고양이를 바꿔야 합니다. 가장 일반적인 더러운 접촉은 스풀에 고정된 다트를 사용하는 것입니다. 그러나 vitikaє nevidomo kudi의 불꽃처럼 같은 젖은 새끼. 때때로 고양이는 광채가 나지만 그 아래에는 부끄러운 지휘자라는 무리의 아내의 보이지 않는 매듭이 돌보고 있습니다.

글쎄, 세 번째 단계에서 전압이 코일에 적용되지 않는다는 것을 엉망으로 만들었습니다. 전자 장치에 결함이 있거나 접점이 zapaluvannya 시스템의 저주파 부분의 올바른 접점이 아닙니다. 전자 장치(스위치 및 기타 소켓 하우징의 센서)를 사용하면 적합하지 않습니다. 이 진단을 위해서는 특수 장비가 필요합니다. 소켓 케이스에서 센서의 장미를 확인할 수 있습니다. 신속하게 도움이 될 것입니다. 글쎄, 고전적인 접촉 시스템을 갖춘 자동차가 있다면 더 멀리 갈 수 있습니다.

뚜껑에서 뚜껑을 열고 구덩이의 접점을 살펴보십시오. 특히 차가 한 시간 동안 공회전하지 않은 경우 악취가 산화될 수 있습니다. 얇은 피부나 특수 파일로 접촉부를 조심스럽게 청소하십시오.

냄새가 먼저 깜박인 다음 깜박이도록 청소된 접점의 냄새를 맡습니다. 그들에 대한 전압은 12볼트에 불과하므로 smikati는 두려움이 없습니다. 청소도 소용없었고 코일의 전압도 예전과 같이 소용없었지만 다시 한번 1시간동안 자동차 소생을 끝내고 돌이 접혀버렸습니다.

전압이 나타나 자마자 (접점이 닫히면 전구가 깜박임) 모든 것이 망가지고 망가진 것을 복원하고 차를 시동하고 아마도 여전히 오른쪽으로 갈 수 있습니다. 시작하기 싫지만 채하고 싶다면 - 촛불을 끄세요...

pidlog에 양각하지 마십시오. 도움이되지 않습니다.

전체 점화 시스템이 재검증되었고 모든 것이 정상이며 엔진이 흔들리더라도 시동이 걸리지 않을 수 있습니다. 그것은 이전에 만들어진 다른 시스템의 문제가 생명 시스템, 즉 엔진에 연료를 공급한다는 것을 의미합니다.

강화 된 (인젝터 공급 시스템) 화재가있는 자동차가있는 경우 - її (시스템에)를 비틀 거리지 마십시오. 더 이상 vysnovka를 만들 수 없습니다. 저쪽 자체가 화난 것입니다. 그것은 불꽃이고, 뜨겁습니다. otzhe, 저기, 맞아. Likuvannya는 병원에 덜 있습니다. 가정의 마음과 chagarniks에서, lagodity її marno 및 navіt shkіdly.

더 큰 기화기 엔진은 탱크, 가솔린 펌프, 파이프 라인 세트 및 기화기 등 더 간단한 연료 시스템을 가지고 있습니다. 여기에서 자신을 찌를 수 있습니다. 가솔린이 기화기에서 나오도록 재고해야 합니다. 기화기에서 호스를 당겨 빼내고 핸드 펌프 밸브를 누릅니다. 지친 스트럼을 휘발유로 마무리하기 위해 득점하자마자 모든 것이 정상입니다. 시간이되면 기화기로 가십시오. 기화기에 휘발유가 제대로 공급되는건 좋은데 굳이 새것으로 갈 필요가 없다. 그 시간과 마찬가지로 필터를 교체하고 누군가에게 가속 페달을 세게 밟으라고 요청하십시오. 그렇지 않으면 케이블을 스로틀 액츄에이터로 날카롭게 당길 수 있습니다. 기화기를 야수에게 경탄한다면(보드크리의 셔터를 교체하십시오. 그렇지 않으면 아무 것도 두드리지 않을 것입니다): 첫 번째 디퓨저에서 휘발유 흐름이 보이지 않는다면, 이는 플로트가 없음을 의미합니다 방. 밸브 헤드가 고착되었다는 사실에 대해 아무 것도 없습니다. 그렇지 않으면(자주 발생하지 않습니다) 플로트 챔버 앞의 기화기 필터가 더 많이 막히는 것을 보게 될 것입니다. Abo 제트기가 웃기 시작했습니다. 필터는 불어서 청소하고 필요한 공기의 보철물은 기화기 내부를 방해하지 않고 헤드 밸브의 작업에서 분류되며 제트기 및 기타 희석제에 의해 감지됩니다. 그것이 faivts를 깨뜨리지 못하게하십시오.

디퓨저의 스트럼처럼 기화기 스타터 부착물을 존중하십시오. 외제차는 70년대 초반부터 셔터를 닫으면 자동으로 잠깁니다. 휴경에 참여하지 않고 부착하면 엔진 온도로 인해 저울의 셔터가 닫히거나 꺼지며, 이는 엔진이 시동될 때 합계를 향상시키는 데 필요합니다. 자동화가 작동하더라도 반복되는 셔터로 수동 조작을 시도 할 수 있지만 여기에는 옵션이 너무 많고 보편적 인 기쁨이 없습니다. 조작을 시작하기 전에 배수 호스를 일찍 닫으십시오. 아직 새 필터를 설치할 수 없습니다. 시동하려면 엔진을 예열하고 신과 함께 하십시오(앞에 있는 필터를 돌림). 가스 탱크 자체에 - 기화기에서 탱크로 가는 방향으로 휘발유의 자유로운 흐름으로 타이어 펌프가 있는 가스 파이프라인을 직선으로 펌핑하여 전체적으로 숙달을 입증할 수 있습니다. 바쿠는 죄책감이 있지만 약간 큰 소리로 웅얼거립니다.

미세 청소 필터로 모든 것이 간단합니다. 투명 군단 근처의 현재 모든 덩굴 모델에서 가능할 수 있지만 혼란의 단계는 시각적으로 구분할 수 없습니다. Brudny 필터를 사용하면 엔진을 시작할 수 있지만 정상적으로 작동하지 않도록 할 수 있습니다. 더 많은 막힘이 있으면 엔진을 시동하지 않습니다. 가장 효과적인 재 작업 : 필터를 꺼내고 새로운 것이없는 것처럼 비슷한 튜브로 동시에 교체하십시오. 예를 들어 자루에 넣은 손잡이로 더 명확하게 볼 수 있습니다. 가솔린이 새는 것이 분명합니다. . 필터를 청소하려고 시도하지 마십시오. 케이스를 납땜(또는 접착)할 수 없습니다.

앞 유리가 보이면 차에 소방 펌프가없고 여분의 펌프가 없다는 것 - "다른 차를 타십시오 ...".

Rіdkіsny, аlе аnеnеrіvієmnіshі diagnostії mі zalivali nastostanok. 스타터가 정상적으로 작동한다면 이미 많은 시간을 보내고 튀김과 식사가 순서대로 이루어지고 자동차, 보호 장치가 시동되지 않는다는 사실에 엉망이 된 것입니다. 드라이브에 벨트를보십시오. 핑크 샤프트의. Vtіm, 자신을 확인하십시오. 특히 dvigun이 이미 60,000 명을 넘었 기 때문에 tsyu perevіrku를 개 암 나무 열매에서 수행 할 수 있습니다. 폴딩은 우연히 찍혔거나 벨트를 잠그는 플라스틱 케이스의 윗부분을 자주 구부리고 싶은 사람들을 위한 것입니다. 아마도 벨트의 이빨이 자라고 있었을 것입니다. 사람들과 마찬가지로 벨트에서 이빨은 노년기에 망가졌습니다. 이 경우 rozpodilny 샤프트가 감싸지 않고 엔진이 pracyuvatime이 아닙니다. 나는 이빨이없는 벨트를 교체해야한다는 것을 깨달았습니다 (rozpodilny 샤프트의 란셋 드라이브가있는 자동차를 가지고있는 사람들은 그것을 수락 할 수 없다고 위협하지 않습니다). 벨트 교체 절차는 접을 수 없으며 덩어리입니다. 병원에서 확인하세요. 동일한 방식으로 모든 블록 헤드의 구부러진 밸브가 아닌 벨트만 교체하여 모든 것을 덮어야 하는 것이 좋습니다.

죽상 동맥 경화증의 원인에 대해

자동차의 혈액 공급 시스템이 때때로 "죽상 동맥 경화증"의 영향을 받는 이유를 설명하려고 합니다. 가솔린은 자동차의 지붕입니다. 그리고 피는 깨끗하고 깨끗한 배일 수 있습니다. 그리고 허용 가능한 세계 이상의 혈관에 "콜레스테롤"이 축적된다는 사실은 원칙적으로 우리 자신의 잘못입니다. 탱크에 가솔린을 추가하기 위해 캐니스터를 자주 사용합니까? 그렇다면 마치 깔때기에 스트레이너가 없는 것처럼 가스 파이프라인과 필터를 멈출 가능성이 있습니다. 용기에서 smіttya, irzha, pisok은 인색하고 farbovan의 중간에있는 용기처럼 farbi의 해당 부분입니다. 디스펜서에서 탱크까지 가솔린에 사용되는 산업용 용기는 적을수록 좋습니다. 탱크에서 가장 큰 주유소에 도착하는 것은 놀라운 일이 아닙니다. 애완 동물은 "집" 용기에 더 적은 물을 가지고 있습니다. 우리 주유소의 재앙은 물처럼 진흙탕이 아닙니다. 그러나 여기서 우리는 무력합니다. 우리의 기억에는 단 한 명의 shahrai가 증류된 휘발유로 태웠으며 물이 아니라 당나귀 부분이 있었고 인생이 아니라 영화에서였습니다 (div. "Gentlemen of Fortune"). 그러므로 평화를 가져오십시오. 그러나 희석된 와인에 손으로 물을 넣지 않으려면 손질을 시작하고 탱크를 채우십시오. 응축수는 비분말 탱크 근처에 축적되며, 특히 계절 중 급격한 온도 강하가 있는 경우에 그렇습니다.

더 적은 프리로더

Varto는 배터리에 대해 몇 마디 말합니다. 대부분의 현대식 자동차의 파편은 서비스되지 않으며 여기에 작동 지침을 가져올 의미가 없습니다. Damo는 배터리를 평생 절약하는 것이 더 나은 것처럼 dodatkovyh 기쁨을 뿌리는 것보다 적습니다. 보조 에너지 절약 장치로 차에 취하지 마십시오. 자동차의 에너지 균형에 2~3개의 "프리 로더"를 켤 수 있는 충분한 이동 수단이 있다는 사실이 자동차에 6개의 경적과 10개의 안개등을 걸 수 있다는 것을 의미하지는 않습니다. 평화가 되십시오. 그때까지 tsatska의 비이동을 스스로 켜면 고립의 힘이 큽니다. 그 y vzagali는 연습에서 알 수 있듯이 자동차의 전기 배선에서 navit naykvalifikovanishe 작동 vtruchannya 조기 징후가 나타납니다. 허용되지 않습니다.

배터리가 향으로 죽어가는 경우 도시에서 숫자 소음의 한 시간 동안 엔진을 두껍게하지 마십시오. 종종 koristuvannya 스타터만큼 배터리가 너무 valtuє 없습니다.

І 정지 (배터리보다 적지 만 화염이있는 두 번째 전력). 기억하십시오: 모든 클램프, 접점, 전선 끝은 건조하고 깨끗해야 하며 "미스트 시브 인식"에 잘 놓여 있어야 합니다. Brudna, 기름진 절연체는 일찍 부서지고, 접촉면이든 간에 그 산화의 연소는 점화 시스템의 단일(충분한) 원인으로 작용할 수 있습니다. 오 잠깐.

tsioma에서 당신은 zupinitsya를 할 수 있습니다. 속도를 내는 운전자들은 의심의 여지 없이 우리 기쁨의 어두운 표면에 경의를 표했습니다. 우리는 확실히 그물에서 길을 잃는 것을 꺼리지 않는다는 것을 압니다. 자기 기만에 빠지지 않도록 흐느끼면 좋은 일이 없을 것입니다. 오른쪽 하복부 통증의 이해할 수 있는 특성이 맹장을 보는 것이 자신의 잘못이라는 의미는 아닙니다. Ale는 맹장염과 맹장염의 증상을 정확하게 설명합니다. Dodzhe는 likuvannyu를 도와줍니다.

나는 산다! 나는 VAZ 21213 Niva를 가지고 있습니다. 열쇠를 자물쇠로 돌리면 소방 펌프가 켜지는 특징적인 소음이 없습니다. . 무엇 일? 고맙습니다! (파블로프 세르지)

좋은 하루 세르지오. 연료 펌프 프렛의 고장 원인에 대해서는 아래에서 알려 드리겠습니다.

펌프가 작동하지 않는 이유는 무엇입니까?

또한 요소의 비생산성을 어떻게 암시할 수 있습니까?

1. zapobіzhniks의 관행을 검토하는 것이 필요합니다. 블록을 열고 연료 펌프의 기능을 담당하는 표시기 또는 릴레이를 찾으십시오. viishov 요소가 조화를 이루기 때문에 해결해야 합니다.
2. Viyshov가 맞지 않아 엔진을 직접 제작하겠습니다. 어쨌든 수집에서 펌프를 교체하는 것보다 더 많은 것을 잃을 것입니다.
3. 연락이 없습니다. 건물에 가서 모든 접촉의 실용성을 재고해야 합니다. 면도나 전선이 필요 없습니다.
4. 골재의 질량은 더럽습니다. 게시물이 산화되어 접촉이 전송될 수 있는 경우가 있습니다. 이 상황에서 당신은 요가 캠프를 영속화하고 소비를 위해 청소해야합니다. 문제가 있으면 패널에 휘발유와 같은 화살표를 부착했음을 기억하십시오.

자, 왜 스타터, 왜 vin을 돌려야합니까?

1. 더 간단합니다. 배터리가 방전되었습니다. 가능합니다, 당신은 우리보다 앞서 있습니다. 에일 미 갑상선종은 당신보다 앞서 있습니다. 다른 차에서 chi "pidkurity"를 시도하십시오.
2. 신호화. 지난 몇 번, 실제로 우리는 페이딩 신호와 같은 문제에 반복적으로 부딪쳤습니다. 신호 장치에 물이 닿아 전선을 너무 가늘게 깎는 등 여러 가지 이유가 있습니다. 에일, 결과는 동일합니다. 신호 장치가 잠기면 연료 펌프가 없습니다. 검색에 1시간이 걸릴 수 있는 경우 문제를 수리하고 교체 비용을 지불하면 극복됩니다.
3. 들어오는 릴레이의 프렛을 제거합니다. 이 경우 스타터는 더 움직일 수 있거나 더 많은 시간을 보낼 수 있지만 엔진을 시동하는 것은 불가능합니다.
4. Bendix 고장. 이 요소는 스타터 로터와 동일한 샤프트에 위치한 기어입니다. 이 경우 기어의 톱니가 심하게 마모되어 엔진 시동에 문제가 발생할 수 있습니다.
5. 마모된 부싱. 유일한 탈출구는 당신의 교체가 될 것입니다.
6. 권선을 추가하겠습니다. Tse vіdbuvaєtsya는 요소가 이미 착취 자원을 가지고 있음을 보여줍니다. 권선 교체 - 오른쪽은 쉽고 힘들지 않습니다. 구성 요소 자체를 기억하는 것이 더 쉬울 것입니다.

비디오 "펌프 고장의 원인을 아는 방법"

연료 펌프 고장의 원인에 대한 검색에 대한 비디오를 자세히보십시오 (저자 - Sergiy L).

Nivi의 부유한 Vlasniks는 이 상황을 알고 있습니다. 키를 돌리면 점화 엔진이 시작되지 않고, 그렇지 않으면 조용하고 약간 불합리한 덜거덕거림이 발생합니다. 수줍음이 많은 사람과 불의를 내려놓는 방법, 비니클라에 대해, 그리고 아래에서 이야기합시다. 먼저 부정확한 내용을 설명한 다음 가능한 채택 경로를 설명하겠습니다.

Kolіnchastiy 샤프트 Nivi는 스타터가 확인하지 않습니다.

이유는 킬카 일 수 있습니다.

1. Zapobіzhnik, scho가 타 버렸습니다.
2. 배터리 단자 간의 접촉 불량.
3. 배터리를 재방전합니다.
4. 수축하는 스타터 릴레이의 프렛을 제거합니다.
5. 스타터의 래치를 전환하는 중간 릴레이의 프렛을 제거합니다.

액세서리 패널에 대한 Nasampered 다음 차례 존중. 엔진의 헤드 전기 랜턴의 점화가 켜지면 액세서리 패널의 램프가 켜지거나 정보가 표시됩니다. 온보드 컴퓨터, 쉐보레 니바에 대해 알아보기

이유는 모르겠지만 이유는 다음 외국인 블록에서 검색그리고 배터리의 접점에서. 이러한 접점을 이용하는 과정에서 산화물이 형성되어 opir를 이동할 수 있습니다. 접촉이 약간 닫히면 심각한 화상을 입을 수 있습니다.

불타버린 수비수처럼, 알려지지 않은 존경받는 옆에 연락처의 신뢰성배터리의 "+"는 중심선이고 "-"는 자동차의 "질량"입니다.

신발의 오작동을 해결하려면 가드를 교체하고 접점을 청소하는 단계를 따르십시오. 자동차의 전기 랜스에 있는 전압의 존재를 신속하게 확인하기 위해 파운드 테스터를 찾는 것을 주저하지 마십시오.

엔진을 시동하려고 할 때 덜거덕거림

모든 연락처와 Nivi의 파트너가 정상이면 점화 키를 "시작" 위치로 가져오고 들어보십시오. 릴레이 클릭. 덜컥거리는 소리가 명확하게 들리면 시동기에 전압을 공급하기 위한 계전기, 끌어들이는 계전기 또는 시동기 권선에 문제가 있을 수 있습니다.

"남성"자동차 서비스에서 끌어들이는 릴레이의 정확성은 시동기가 돌기 시작할 때까지 큰 비틀림으로 접점을 뒤집는 소리입니다. 안전의 방법으로 동시에 작업자는 varto가 아닙니다.

Yakscho 바로 인 중간 릴레이, 그러면 Niva에서 요가를 쉽게 대체할 수 있습니다. 충분히 삽입 새 블록접점 블록으로 릴레이, 연결의 순서와 극성을 dotrimuyuchis.

쇼브 페레비리타 견인기 릴레이의 정확성, 스타터를 제거할 수 있습니다. 그 후, 도리무유치 스타터, 다음으로 요가를 연결 배터리수축된 릴레이 접점에 전압을 인가합니다.약간의 덜거덕거림, 그것은 끌어들이는 릴레이가 옳다는 것을 의미합니다.

아마도 오작동의 원인은 산화 화상을 입은 스타터 접점.. 인입된 릴레이의 다음 스위치를 확인하고 청소하기 위해 연락처 그룹. 인입되는 다른 릴레이는 구별할 수 없으며 동시에 접점 그룹과 교체할 수 있습니다.

수축 된 릴레이가 작동하지만 스타터 로터가 감싸지 않으면 바닥이 마모되어 권선과의 접촉이 끊어지는 것처럼 실드 밀을 뒤집어야합니다. 제 생각에는 시동기 수리 비용이 "적은 피"입니다.

로터가 막히거나 권선이 타버린 것처럼 어셈블리에서 스타터를 가장 쉽게 교체할 수 있습니다.

스타터 로터가 점검되었지만 엔진의 크랭크 샤프트를 감싸지 않습니다.

경우에 따라 스타터가 깜박이기 시작하지만 Nivi 엔진을 시작하는 대신 약간의 휘파람이나 삐걱 거리는 소리가납니다. 가능한 이유이런 식으로 오작동 - 유연한 커플 링 ( "bendix")의 메커니즘과 조화를 이루지 못하거나 수축 된 릴레이로드의 걸림.

첫 번째 경우에는 벤딩 커플 링을 교체하거나 수리해야하며 다른 경우에는 수축 된 릴레이로드를 청소하고 virobnik 공장에서 권장하는 그리스로 그리스를 바르십시오. 누구에게나 "리톨"과 같은 오일이 될 것입니다.

엔진이 시동되지만 둔하다

Nivi dvigun의 이러한 행동에 대한 가장 넓은 이유는 모든 종류의 변화가 명백하기 때문입니다( 반복되는 혼잡, 필터가 막혔거나 소방 펌프(당신에게 좋은)가 화재 경로에 있습니다. 그렇지 않으면 가득 찼습니다. 이퀄라이제이션 센서를 보십시오. 아마도 당신은 당신의 poshlyahovik에 연료를 보급하는 것을 잊었을 것입니다. 그렇지 않으면 당신의 의지가 아닌 탱크에서 뜨거워졌습니다 (vitik 또는 악당은 화를 냈습니다).

이 경우 탱크 표면의 밀봉, 모든 호스 및 필러 넥의 잠금 장치가 반대입니다.

쇼브 페레비리타 워터 펌프 성능가솔린 기화기 엔진의 경우 기화기 흡입 파이프에서 호스를 제거하고 준비된 용기 뒤쪽으로 내립니다.

그 후, 15-20초의 스트레치 후에 스타터로 엔진의 크랭크 샤프트를 돌리거나 수동으로 켭니다. 이 호스를 사용하면 맥동하는 불의 줄기가 비난받을 것입니다.무엇을 모르든 교체는 필수 건초 필터, 또한 배관 펌프를 수리하거나 교체하십시오.

그 동안 태양 아래서 3시간 동안 공회전하는 자동차의 한 시간 동안 또 다른 부정확성이 있을 수 있습니다. 바로 연료 라인의 증기 플러그입니다. 그것을 보려면 연료 공급 장치 피팅의 호스를 당겨 큰 타이어 펌프로 타이어 펌프의 속도를 높이고 가스 탱크로 이동하여 펌프를 한 번 펌프해야합니다. 일반적으로 Nivi 엔진을 시작하는 것으로 충분합니다.

전자식 소방 펌프가 장착된 Chevrolet Niv의 경우 소방 펌프의 올바른 작동을 위해 화재 소리를 들어야 합니다. 올바른 전기 펌프를 사용하면 조용한 dzizhchannya를 느낄 수 있습니다. 점화를 켜도 아무 것도 보이지 않고 호스를 제거해도 가솔린에 압력이 가해지지 않은 상태에서 연료 펌프의 전기 랜스를 뒤집어 세부 사항을 교체해야합니다.

다른 것 특징적인 불의, 엔진이 귀머거리이면 크랭크축 위치 센서(DPKV)의 브래킷이 파손됩니다. 이런 식으로 요가의 인장과 그 장미를 지휘하는 캠프를 뒤집는 것은 진부합니다.

스타터는 엔진의 샤프트를 확인하지만 엔진이 시동되지 않습니다

때때로 결합되는 가장 광범위한 Nivi 오작동(로봇 엔진을 시작할 수 있게 하는 몇 가지 오작동)은 다른 오작동보다 훨씬 더 자주 발생합니다. 이러한 변동을 설명할 때 결함이 있거나 규제되지 않은 가스 배출 시스템, 규제되지 않은 점화 시스템 및 화재 공급이 있는 엔진을 존중하지 않습니다.

서리가 내린 날씨에는 배터리 충전량이 부족하여 엔진이 시동되지 않을 수 있습니다. 차에서 꺼낼 필요가 있을 때마다 가지고 오세요. 따뜻한 숙소, 닦고, 닦고, 응축수가 있는 상태에서 건조시키고, 최대 전압 값까지 충전하십시오.

기간별로 엔진을 시동한 다음 양초의 나사를 풀고 서리 또는 응축수로 청소한 다음 플레이트에서 켜고 테스트를 반복하여 엔진을 시동해야 합니다.

일부 vipadka에서 속도를 높일 수 있습니다. 비상 방법. 물을 끓여서 플라스틱 케이스를 제거하고 뿌리로 엎지르십시오. 흡기 매니폴드. 다음에 시동 테스트를 반복합니다.

안 돼요 차가운 엔진을 시작할 수 없습니다 Nivi "z shtovkhacha" chi z 잡아당김. Іsnuє rizik yogo 심각한 poshkodennya.

잘못된 프라이밍 시스템

VAZ 2121 가솔린 엔진을 시동하기 위한 두 번째 주 스위치는 점화 시스템입니다. 디젤 엔진의 난방 시스템의 오작동도 상황을 악화시킬 수 있습니다. 추운 날씨나는 요가 시작을 무력화시키기 위해 전화한다.

약초 가솔린 엔진시작되지 않으면 먼저 중앙 막대에 고전압이 있는지 또는 히터가없는 별도의 점화 시스템으로 점화 양초에 있는지 확인해야합니다.

자동차에 밀봉을 위한 접점(배터리) 시스템이 있을 수 있는 경우 접점, 캠 프레임 및 커패시터 사이의 간격을 반대로 하십시오. 접점 사이의 간격이 필요하지 않으면 커패시터가 "질량"으로 단락됩니다. 원인 발견!

다른 경우에 obov'yazkovo는 다트, 로제트 뚜껑(배포자), 양초의 절연체를 추적하여 고전압 코일이 있기 때문에 발화했습니다. 부품의 표면과 마찬가지로 교체해야 할 검은 석탄 자국과 균열이 있습니다.

마찬가지로 확인 가능하며 비접촉식입니다. 프라이밍 시스템니비. 특별한 존경옆에 양초를 zaplyuvannya에 부착하십시오. 전극 표면에는 그을음, 끓는 물, 기름진 침전물의 흔적이 없습니다. 가솔린에 대한 다양한 첨가제의 연소 결과 인 다소 회색 또는 적갈색 주입이 허용됩니다.

또한 중앙 전극과 측면 전극 사이의 간격에 주의하십시오. 간격은 0.7 - 0.8mm를 초과하는 것에 대한 책임이 아닙니다. 다른 세부 사항, 예를 들어 15 - 20kOhm보다 높은 opir 어머니의 유죄가 아닌 켄치 저항 및 실리콘 와이어. 이유가 밝혀지면 성공적인 접촉 캠프, 물 및 응축수의 존재를 존중하십시오.

적절한 연료 공급 시스템으로 인한 디젤 엔진 시동시 두통 - 잘못된 점화 양초. 다시 테스트하려면 10-15 초 동안 전압 공급 장치를 켜면 충분합니다. 그 후 디젤 엔진을 시동하십시오. 양초 rozzharyuvannya z spiralyu, scho 타서, 참조에서 공기 중에 깔끔하게 dosit, 그래서 전기 지원에 할당해야합니다. 양초의 빛이 너무 낮으면(1 - 5 옴), 그렇지 않으면 불일치(메가 옴의 파편)가 없으면 이러한 양초를 교체해야 합니다.

불의 공급 없음

엔진이 올바르지 않거나 잘못 제어되면 종종 엔진이 시동되지 않습니다. 연료 공급 시스템. 그런 dvigun의 발사, bavovnas를 동반하는 소리, 머플러의 발사, 검은 희미한 모습, 무엇을 구할 것인가, 그리고 휘발유의 강한 냄새 배기 파이프. 기화기 엔진의 오작동은 시각적으로 들립니다.

1차 및 2차 챔버에서 라이터를 켜는 것으로 충분합니다. 마치 벽에 휘발유 흔적이 있고 펌핑 펌프의 톱질에서 불이 번지지 않고 얇은 제트기로 바람이 불기 때문에 그 불의를 용어로 끌어낼 필요가 있습니다. 부족한 부분을 정확히 지적하기 위해 분사 엔진- 필요한 특별한 소유, 자동차의 진단 로제트에 연결되는, 코디 사면 타 결점.

인젝터의 정확성을 결정하려면 램프의 지시를 따른 다음 도우미에게 스타터로 엔진을 크랭크하도록 요청하십시오. 언제든지 휘발유가 인젝터 노즐에서 두꺼운 제트로 분사되거나 분사되지 않는 경우 이러한 노즐은 초음파 수조를 통과하거나 교체해야 합니다.

도로의 다양한 비호환성을 없애기 위해 출발하기 전에 먼저 모든 엔진 시스템을 점검하고 다른 오작동이 발생할 경우 침몰하는 것이 좋습니다. 예를 들어, 약해진 접촉, 서로 다른 단계에 대한 쓰레기 와이어 및 호스의 존재, 올리 및 기타 공유지의 흐름이 너무 가늘어집니다.