Nissan Almera 또는 Volkswagen Polo: 저렴한 비브라티 세단입니다. Porіvnyuєmo Nissan Qashqai 및 Volkswagen Tiguan Polo Chi Almera보다 나은 점

자동차 시장에서는 최고의 크로스오버 타이틀을 놓고 치열한 경쟁이 벌어지고 있습니다. 오늘날 우리는 어느 것이 더 나은지 알고 있습니다. 닛산 캐시카이치 폭스바겐 티구안?

Nissan Qashqai와 같은 크로스오버 및 현대식 해치백은 특히 러시아에서 인기가 있습니다. 이 자동차들은 시골길에 대처하는 데 서툴고, 도시의 악취는 먼 길에 적합합니다. 그리고 가죽 바위가있는 유사한 자동차의 가격은 더 낮고 성장 부문의 경쟁은 차트에서 벗어났습니다. 오늘날 이 클래스의 최고 대표자 중 하나는 Qashqai 대 Tiguan과 같다고 생각할 수 있습니다.

별이 빛나는 표정

현재 불쾌한 크로스 오버는 이미 다른 세대에서 판매되고 있습니다. 1세대 캐시카이는 2006년에, 티구안은 2007년에 등장했습니다. 차가 다쳤을 때 가볍게 부풀어 올랐습니다.

위반 차량이 현대적이고 세련되게 보이는 것은 분명합니다. Ale Tiguan 2017은 단단해 보입니다.

살롱 및 옵션

1세대와 마찬가지로 새로운 Kashka의 내부는 눈에 띄게 짧아졌습니다. 인체 공학과 승리가 성장했습니다. Vikoristovuyutsya yakіsnіshi 재료. Kermo 및 기어 변속 노브는 X-Trail에 있습니다.

액세서리 패널에는 2개의 원형 다이얼과 작은 디스플레이가 있습니다. 버튼이 잘 보이도록 작성하십시오.

그러나 인체 공학은 이상적이지 않습니다! Deyakі 키 rozkidanі. 분명히 이전 세대와 마찬가지로 vicons의 인테리어는 더 풍부하고 스타일리시합니다. 엔지니어들이 실제로 인테리어 작업을 한 것을 볼 수 있습니다. Tiguan Nissan과 연속으로 Ale은 들어 가지 마십시오.

Volkswagen Tiguan의 내부에 앉아 생각의 차에 1cm의 공간이 있음을 이해합니다. 높이 개선 재료. 인체 공학 및 버튼 디자인은 고급 클래스의 현재 트렌드와 일치합니다. 그러나 200만 세트의 경우 패브릭 시트와 기계적 조정을 제거한다는 점에 유의하는 것이 중요합니다. 전기 좌석이 있는 shkiryan 살롱에 타고 관대해지려면.

신형 티구안의 '특징'이 튜닝됐다 인접한 패널. 마케팅 담당자는 її "귀하의 액세서리 패널"이라고 불렀습니다. 완전히 디지털이며 센서의 디자인과 유형을 사용자 정의할 수 있습니다. 컴퓨터의 업무용 책상을 사용할 수 있습니다.

또한 자동차에는 액세서리 패널의 조정, 물 매개 변수 및 데칼 워터의 시트 조정을 기억하는 많은 데이터 기록이 있습니다. 컴퓨터는 여러 입력에 데이터를 저장하여 설정을 변경할 수 있습니다.

다른 줄에는 두 차량 모두에 좌석이 있었습니다. Mayzhe의 다리는 좌석 뒤쪽에 vpirayutsya 있지만 크로스 오버를 불쾌하게하는 사람들에 관계없이 머리 위에는 충분한 공간이 있습니다.

Volkswagen에는 데크 위치를 조절할 수 있는 편리한 슬라이딩 테이블이 있습니다. 주변의 경계선을 둘러보기가 쉽지 않습니다. 특히 혼잡 한 시간에는 쉽지 않습니다. Skoda, Camry에는 그런 것이 없습니다.

트렁크 볼륨 뒤에서 VW가 승리합니다 : 615 마력. 430 l에 대하여. 닛산에서.

소매가는 200리터! 이 쇼 뒤에서 Tiguan은 Rav 4를 추월했습니다. 5 개의 문을 연 Ale은 주문이 보이지 않았습니다. 티구안의 장점은 뒷좌석뿐만 아니라 조수석까지 접을 수 있어 다른 물건을 놓을 수 있는 공간이 열린다는 점이다.

이제 기술 소유에 대해. Tiguan Zdivuvav: 이 차에는 2가지 유형의 광 다이오드가 전파됩니다. 하나는 가난한 사람들을 위한 것이고, 다른 하나는 부자들을 위한 것입니다. 소매는 조명과 같습니다. 또 다른 옵션은 더 밝고 빛의 광선이 더 긴 길이로 확장됩니다. Nissan의 표시등은 방해받지 않습니다. 그래서 밤길 물가에서는 갑자기 눈이 피로해진다.

공격적인 크로스오버에는 광 센서 및 보드, 360⁰ 전방위 감시 시스템, 어댑티브 크루즈 컨트롤, 블라인드 존 제어 시스템, 스무디의 부드러움, 주차 보조 장치 및 해치 등 다양한 옵션이 있을 수 있습니다!

Tiguan은 다수의 주차 센서 + 4대의 카메라로 "설정"되었습니다. urakhuvannya가없는 Ale roztashovani 악취 러시아 도로. 카메라와 센서는 번호판 아래에 설치됩니다. 몇 킬로미터 후 방황하는 길에서 악취가 방황합니다. 현재 악취는 마미가 되는 것이 아니라 이를 존중합니다. 종료 가능성에 대해 신호를 보내기 시작합니다. 마른 노면에서는 눈이 납작한 상태로 주차할 수 있도록 시스템이 도와줍니다.

워킹 야코스티

캐시카이 2010 r. Tiguan의 1세대는 실질적으로 cerm이 0이 아닙니다. 바퀴가 어떤 위치에 있는지 그것을 통해 볼 수 없었습니다. 노브 닛산 세대 otrimala zhorstka kermo, scho pragna는 제로 위치에서 회전합니다. Qashqai 이동의 시작은 중요하고 정확해졌습니다. "제로"가 이상적이지는 않지만 이전 세대라면 상황이 눈에 띄게 개선되었습니다.

Kermo Tiguan 2015는 2017년 모델과 마찬가지로 0에서 작은 데드존을 가질 수 있습니다. 차는 에너지와 부드러움으로 숨을 쉰다. 특히 편안한 것은 다른 열의 승객입니다. Nerіvnostі는 눈에 띄지 않게 "위조"되었습니다.

러시아 도로에서 편안함을 위해 Pіdvіska Kashka tezh serёzno pereroblena. 저주파 진동을 완화하기 위해 새롭게 개선된 충격 흡수 장치를 제거한 러시아에서 선택한 차량과 이제 서브프레임이 다른 지점에 고정되었습니다. 이것은 pidviska의 부드러움을 보장합니다. 티구안을 편안하게 만드는 방법을 보여주는 항의 테스트! 이전 세대와 마찬가지로 새로운 VW Tiguan은 도중에 무너지고 있으며 오래된 굴레는 조용합니다.

Okremo는 기어박스를 추측하려고 합니다. Tiguan에는 2가지 유형의 DSG가 있으며 Qashqai는 변수입니다. 두 차량의 기어박스는 완벽하게 작동합니다. 더 좋은 에일 영양은 물로 가득 차 있습니다. "Nisanovsky"바리 에이터는 잘 입증되었지만 화려합니다. 재구동그를 보지 마십시오. DSG DQ-250 및 DQ-500은 새로운 변속기와 짝을 이룹니다. 나는 fahіvtsі VAG-concern이 ​​stverdzhuyut가되기를 원합니다. 체크 포인트는 nadіyna입니다. 한 시간 이상 확인하십시오.

옵션 및 가격

미친 듯이 폭스바겐은 최고의 마무리, 안락함, 그리고 승리를 위해 닛산을 뒤집고 있습니다. 그리고 모든 발전에 대해 높은 가격을 지불해야 합니다.

2018년 신형 폭스바겐의 가격표 1349 yew에서 시작합니다. 루블 휘발유가 있는 최대 버전 이중 모터(220 hp) 비용은 2,199,000 루블입니다. 디젤 엔진동일한 구성의 비용은 2019000 루블입니다.

우려 사항은 5가지 유형의 단위를 촉진합니다.

1. 1.4리터 (125마력) 가솔린;
2. 1.4리터 (150마력) 가솔린;
3. 2.0리터 (180마력) 가솔린;
4. 2.0리터 (220마력) 가솔린;
5. 2.0리터 (150마력) 디젤.

125마력 장치의 경우 6MKPP 또는 6DSG(DQ250)를 설치하십시오. 체이 드비군전륜구동으로 가세요. 단위 1.4l. (150 k.s.)는 6DSG와 동시에 작동하며 엔진에는 7DSG가 장착되어 있습니다.

반면 Kashka의 가격은 1,074,000 ~ 1,540,000 루블입니다. 러시아 딜러는 3가지 유형의 모터를 제공합니다.

1. 1.2리터 (115마력) 터보;
2. 2.0리터 (144마력);
3. 1.6리터 (130마력) 디젤.

대부분의 완전한 세트에는 견고한 무단 변속기가 장착되어 있습니다. 에일은 6MKPP가 될 수 있습니다. 약점에 관계없이 언뜻보기에 엔진의 원초적 특성 (115 마력) 자동차는 0에서 120-130km / 년까지 운전할 수 있습니다. 차가 가볍고 새로운 Ikstreilivska로 가고 싶다는 Tse tim.

비스노보크

중요하게도 무엇을 선택해야 하는가는 다양성뿐만 아니라 크로스 오버 인식에도 감탄하는 것이 중요합니다. 폭스바겐은 자동차다. 대표 클래스. Vaughn은 비즈니스를 위한 Tuareg 및 pidide와 더 유사합니다. 닛산은 하루 동안 실용적인 차입니다. 와인은 가격 대비 우수하고 편안하며 세계에서 존경받을 만합니다. 그러나 아무도 어떤 명성도 가지고 있지 않습니다. 그래도 중저가 차량입니다. pivmillion의 소매가를 원하면 일본 크로스 오버로 모든 진보를 바꿀 것입니다.

그래도 폭스바겐을 사고 싶은데 가격이 비싸다면 중고 티구안을 보면 된다. 차가 독일차이고 가치가 있음을 한 시간 동안 보여줍니다.

Porіvnyuyuchi 러시아 자동차 소유자에게 인기있는 두 가지 자동차 모델, 더 아름답게 말하는 것이 중요합니다. 자동차는 Nissan Almera 또는 Volkswagen Polo입니다. 전문가의 보고서는 피부에 장단점이 있음을 확인합니다. 비벨류치 수송 자십"자신을 위해"일반적인 기술적 특성, 역학, 디자인 기능을 숙지해야합니다.

닛산 알메라

이 모델은 오랫동안 러시아 운전자에게 알려져 왔습니다. Nine은 브랜드의 유일한 대표자입니다. 부산시 인근 창고공장에서 차를 돌리고, 피브덴나 코리아. 모델의 주요 문제가 일치합니다. 낮은 다양성, 러시아 중산층 대표가 이용할 수 있습니다. ovnishnіshnіshnіshnіsnі 시력으로 Nissan은 우리 러시아인에게 고통스럽게 알려진 Volkswagen Passat 세단을 더 잘 추측합니다.

실제로 보면 파사트와 마찬가지로 라디에이터는 V자 모양을 하고 있고, 전면 옵티컬 피팅의 형태는 알려져 있으며, 후드는 같지만 랙은 동일하다. 아홉 번째 전체에서 바디 구성은 아날로그에서 칠해집니다. Ale, 일본인에게 보이는 것처럼이 모든 음표의 음악은 훌륭한 사람들이 만듭니다. 자동차에서 발생하는 것처럼 반복됩니다. 이는 고전적인 전통을 지배하는 요가 제작자의 전문성을 나타내는 신호일뿐입니다.

가게

Nissan Classic 자동차의 실내 장식은 간단하지만 편리하다고 할 수 있습니다. 여기에 시간에 정신을 불어넣는 특별한 종소리와 휘파람은 없습니다. 중앙 콘솔에는 환기 시스템이 있는 눈에 띄는(대홍수라고 할 수 있는) 블록이 있습니다. 수평 "bіgunki"는 VAZіvska 9를 강력하게 예측합니다. 기술을 수동으로 사용하려는 경우 디자이너가 인테리어를 더 빨리 장착할 수 있습니다.

괜찮은 품질의 폴리우레탄을 모방한 살롱 드레싱의 질감이 특징입니다. 왜 인테리어에 현대적인 느낌을 주나요? 그 장소가 합당해지면 허세 부리는 사람이 약간의 외설에 빠지면 가까이서 보면 겸손해집니다. 앞 좌석 등받이가 있는 너무 짧은 베개는 승객의 편안한 물 섭취를 지원하지 않습니다.

뒷 소파도 더 편안하고 편안하게 만들 수 있습니다. 뒷좌석에 앉은 세 명의 승객은 차 안에서 즐거운 시간을 보냅니다. 키가 1미터 이상 되는 키가 큰 사람은 머리를 들거나 어깨까지 끌어당겨야 합니다. 에일, 가죽 자동차처럼 자신만의 장점을 포지셔닝한 모델.

페레바기

Almera에는 garniy mystky 트렁크가 있습니다. 대형 스페어 휠의 존재도 썩지 않는 지표입니다.

Zavdyaki 현대 동적 엔진 배기 107 1.6 리터의 "코냑", 자동차는 고속도로 및 모든 도로 상황에서 러시아에서 뛰어난 역 동성, 우수한 견인 특성을 개발합니다.

특히 92번째 가솔린 설계자가 엔진을 개조한 이 모델을 위해. 전원 장치그렇지 않을 때는 강한 통풍으로 환기 고속, 창문의 경제적 표시기, CVTC 하에서 가스상의 중단없는 위상 변화 시스템 모든 것이 자동차가 고르고 매끄럽고 동적으로 가속된다는 사실에 도움이됩니다.

폭스바겐 폴로

자동차 가격 인상은 Volkswagen Polo 세단 모델보다 나쁘지 않습니다. 자동차 한 대당 도로 100km당 Vitrata 7-8리터의 A-92 휘발유. 작은 크기는 당신이 경쟁을 허용하지 않습니다 멋진 자동차. Ale, 디자이너는 필요한 곳에 생활 공간을 추가하기 위해 센티미터 단위로 노력하고 있습니다.

2010년 인민 자동차는 2010년 러시아 영토에서 독일 기술로 선정될 것입니다. 독일 우려의 Vlasne virobnitstvo는 Grabtsevo의 산업 클러스터 근처 Kaluga 근처에 알려져 있습니다.

해당 부문에서 Polo는 현대 운전자가 교통 혜택을 받는 데 도움이 되는 자동차로 구동됩니다.

몸

발표 가능한 ovnіshnіy vglyad, 현대 광학 눈에 띄게 vіdrіznyає yogo vіd 파트너 іn 클래스. 라디에이터 그릴은 눈에 띄는 변화를 인식하지 못했고, 후방 조명 장치, 휠 디스크에는 많은 구성이 있을 수 있습니다. 기계의 나머지 모델에는 전자 충전 장치가 설치되어 있습니다. 승진 기술적 인 특성물과 승객의 안전을 보장할 수 있습니다.

가게

현대식 플라스틱으로 개선한 5세대 폭스바겐 폴로는 저예산 자동차, 자급 자족하는 외국 브랜드 Inter'єr는 뛰어난 즐거움과 새로운 전자 제품으로 살롱에서 빛나지 않습니다. 동시에 모든 것이 간단하고 편리하며 눈에 거슬리지 않게 수행됩니다. 작은 ovnіshnі 치수는 괜찮은 내부 공간을 지불하는 것 이상입니다.

자동차에는 자동 6단 또는 기계식이 장착되어 있습니다. 다섯 단계 상자기어. 자동 및 기계용 엔진은 동일하며 1.6리터의 작업량을 가질 수 있습니다. 러시아에서는 구성이 가을에 Trendline, Trendline +, Comfortline, Highline과 같은 몇 가지 자동차 옵션이 있습니다. 예산 유형의 비용은 475,000 루블부터 시작됩니다.

네돌리키

살롱의 플라스틱, vikoristany, dosit cheap, dzvinky 및 zhorstky. 시간 아래, 와인 삐걱 거리는 돌진, 구성, zavdayuchi unhandedness. 작업 위치에서 핸드 브레이크는 팔걸이에 기대어 있습니다. Tsey nedolіk는 virobnik 공장의 디자이너를 수정할 수 있습니다.

비스노보크

자동차 Nissan Almera와 Volkswagen Polo의 구분은 모든 장점과 단점에 대한 완전한 그림을 제공하지 않습니다. Vybіr avtovlasnikіv, svogo dosvіdu에 기초한 yakі는 그들의 특성을 평가할 수 있습니다.

짧은 것: Nissan Almera 또는 Volkswagen Polo? 언뜻보기에 부유 한 프랑스 Logan이 알고있는 VO 플랫폼의 오른쪽으로 이동할 수 있습니다. 그 후 VAZ에서 새로운 주기의 주기를 인식하기 시작하면서 통화가 도대체 ​​무엇인지 짐작할 수 있습니다. Inter'єr viyshov가 통합 및 재건되었습니다. Por_vnyano z tim 스스로 르노. 연설 전에 전원 장치가 새 장치에 잡혔습니다. 최초의 자동차 모델은 2013년 초에 Togliatti시의 조립 라인을 떠나기 시작했습니다.

또 다른 하나는 괜찮은 경험을 가진 당신에 대한 "러시아어" 수표를 가지고 있습니다. 새로운 주기의 창고는 2010년 Calusia에서 시작되었습니다. 이렇게 І베이스는 5세대(플랫폼 PQ 25)의 1인 해치백이 됩니다. 러시아 폴로는 개선 된 섀시뿐만 아니라 엔진, 인테리어의 뉘앙스, 물론 차체를 갖춘 조상처럼 보입니다.

폴로 봐

지난 3년 동안 3번이나 적극적으로 판매하고 있는 사람들과는 상관없이 Polo는 경쟁자의 거친 힘에 좋은 친구처럼 보입니다. Nabridla 독일 디자인의 고전, 요가라고 부르는 오래된 언어는 돌아 가지 않습니다. 내부는 외부와 훨씬 더 유기적으로 연결되어 있습니다. 폭스바겐 폭스바겐과 중간에 그리고 호출합니다. 매일 vikrutasіv vvlyadі : 기업 스타일의 엄격함. 완전한 인테리어와 같은 재료는 TOP 아빠보다 훨씬 저렴합니다. 그리고 마찬가지로 리셉션을 마치는 것은 지옥 같은 싸움입니다. 특히 경쟁자와 맞붙었다.

kerm 뒤에는 너무 어렵습니다. 좌석 조정 범위가 높습니다. 같은 것이 모든 칭찬에 더 적합합니다. zhorstka, dovge는 측면에서 vodchutnu podtrimku를 할 수 있습니다. 커름 기둥의 위치는 두 방향으로 변경할 수 있습니다(Almeri의 경우 - 한 방향). "Baranka"-장미 뒤에 작은 그립. 고전주의의 눈을 침묵시키십시오. "Togliatti" "Kaluga"의 진딧물에서 보면 작은 것처럼 보입니다. 나는 환상이 아닙니다. 후방 승객의 수는 기동의 여지가 그렇게 풍부하지 않습니다. 글쎄요, Polo가 기본 크기에 비해 훨씬 더 겸손할 수 있지만 놀라운 일이 아닙니다. 노래하는 평화는 수하물 허용량의 의무로 보상됩니다. 여기서 실질적으로 Almera는 확실히 프로그램입니다.

알메라를 봐

약한 치수와 크롬 도금이 아닌 멋진 헤드 라이트-모든 것이 닛산입니다. 그리고 전면 모델의 진딧물에서는 모든 것이 훨씬 더 불규칙하게 보입니다. Prote는 살롱에 앉으면 서 한 번 신성하게 끝납니다. 왜? Logan 이전에 많은 시간을 보냈기 때문에 기분이 너무 좋습니다! 물론 대본은 아니지만...

어뢰의 모양은 독창적입니다. Ale, 중앙 콘솔 및 디플렉터는 원형입니다. 동일한 Renault를 갱신하겠습니다. 유일한 세부 사항, yak є suto nіssanіvskoy — 탐색. Ale은 TOP 버전에서만 사용할 수 있습니다.

살롱 디자인에 사용되는 재료는 분명히 예산이 있지만 고수할 수는 없습니다. 패널을 부착하기 전과 같습니다.

슬라이드도 버튼 할당 소리 신호야크는 왼쪽 스티어링 휠 점퍼에 숨겨져 있습니다. Garazd bi mi는 "프랑스인"에 대해 이야기했습니다. "일본인"에 대한 에일은 비슷한 해결책입니다. 순수한 물의 말도 안되는 것입니다. 연설 전, 커미션 후에 이미 편리합니다. 마치 러시아에서 원하고 준비한 것처럼 zavdyaki krіsl이 풍부한 프랑스 패턴의 에일. Yogo 베개는 garne dozhina와 높은 등받이가 특징입니다. 사실, 먹거리는 어려울 수 있습니다.

priladovy 방패는 겸손한 인테리어처럼 보입니다. 가장 밝은 차가 아닌 것이 유감입니다.

트렁크는 뜨겁고 거대하지만 살롱으로 통하는 구멍은 없습니다.

데모!

알메리 커모 뒤에 앉으면 그 전에 자동변속기가 있으면 운전자의 야망은 평화롭게 잠들 수 있다. 오른쪽에는 1.6 리터의 102 "말"용 엔진이 확실히 능동적 인 승차감이 아니라는 점에서. Rizko poddavati 가스 zі 시작은 varto가 아닙니다. 우선 rozgin은 모두 "3 인분"으로 동일합니다. 다른 방식으로 포효하는 dvigun은 모든 사람을 기절시킵니다. 고속도로에서 추월하는 것과 비슷합니다.

자동 상자는 특별한 사려 깊음에 공감합니다. 그리고 네 번째에서 다른 것으로 전환하도록 "허용"하면 전원 장치가 이미 중간 회전에 들어갑니다. 세 번째 shvidkost에서 흉곽의 조임은 분명히 강하지 않습니다.

energoєmna pіdvіska가 도로의 거칠기 유형에 대처하는 Dovgokhіdna. 통로의 속도와 회전의 차가움은 차체 롤에 의해 정확하게 측정될 수 있습니다.

Polo를 푹신하고 부드러운 Nissan과 비교하면 테니스 공과 가장 유사합니다.

• 엄격하게 kermo;
• 봄, 프로 에너지 공급 시스템;
• 가스의 급격한 증가에 대한 공격적인 반응.

고속 주행시 엔진은 집중 고장을 보장합니다. Іrahunok 6 단 "기계"에 대한 이상적인 vіdchuttya dynamіchnostі zabezpechuєtsya. 특히 "스포츠" 모드에서의 운전에 대해 이야기하고 있습니다. 이 요소는 부유한 운전자에게 중요합니다.

어떻게 생각하세요?

Nissan의 기본 버전의 경우 유압 전원 공급 장치, ABS, 수동 기어 박스, 오디오 준비 및 프론트 와인 더 (전기)가 장착되어 있으며 비용은 429,000 루블입니다. 도장이 찍힌 바퀴, 검은색 도어 핸들, 거울, 트렁크 몰딩과 함께 제공되는 존경심을 사로잡으세요. 선택적으로 다음을 설치할 수 있습니다.

• 에어컨 - 21,000 루블;
• AKP - 30,000 루블;
• 합금 바퀴 - 5000 루블.

중간 Comfort 패키지는 453,000 루블이고 Tekla (TOP 장비)는 523,000 루블입니다.

"베이스"의 기본 Polo는 경쟁사보다 비쌉니다. 두 개의 베개, ABS, 오디오 준비 및 두 개의 전기 충격 흡수 장치 비용은 449,000 루블입니다. Comfortline 및 Highline까지 비용은 가격에 따라 530,000 및 594,500 루블입니다.

2016년에는 많은 분들이 새로운 닛산 알메라і 폭스바겐 폴로 Kaluga와 Togliatti 공장에서 생산되는 세단. 모델은 국내 현실에 맞게 조정되고 예산 부문에 도입됩니다.

일본 참신함의 기초는 운전자에게 알려진 B0 플랫폼의 Bluebird Sylphy 모델이었습니다. 르노 로건. 몸체에서 프런트 엔드를 덜 그리는 것을 잊지 마십시오. 동일한 엔진 위치를 가진 Logan의 Inter'єr Almera 통합.

Polo 세단의 기반은 PQ25 플랫폼에서 생성된 같은 이름의 5세대 해치백이 되었습니다. Volkswagen과 같은 자동차는 차체와 실내 장식처럼 재건되고 있습니다. 그래서 Polo는 다른 모터를 떼고 섀시를 업그레이드했습니다.

새로운 디자인

Almera 2016의 전면에는 상당한 크기, 눈에 띄는 헤드라이트 및 디자인에 많은 양의 크롬이 있습니다. 그러나 살롱에서는 모든 것이 로건을 추측하고 있습니다. Vignatkom є 어뢰, scho nabula 원래 형태이지만 "선조"의 중앙 콘솔과 디플렉터를 저장했습니다.

더 비싼 차내비게이션이 지연되었고 Almera 샘플의 보호는 예산 자료를 기반으로 했으며 이는 쉽게 수행할 수 있는 것으로 보입니다. 세부 사항을 첨부하기 전에 언급이 없습니다.

새로운 Nissan의 커미션 뒤에는 편리합니다. 물의 결정은 bichnu pidtrimka와 비인격적인 nalashtuvan이 될 수 있습니다. 또 다른 좌석 열을 사용하면 세 명의 승객이 편안하게 확장할 수 있습니다. nіg 부자를위한 Mіstsya. 적과 거대 수하물 허용량(500 리터) 소금 한 알로는 불가능하며 소파 뒷면의 파편이 보이지 않습니다.

Volkswagen Polo otrimav 클래식 독일 디자인 - 오래되지 않은 클래식. Inter'єr 세단은 기적적으로 요가와 함께 타고 섹시한 표정으로. Suvoriy Salon은 견고하고 눈에 잘 띄게 보입니다. 상대방과 쌍을 이루면 편집 자료는 tsіkavіshі이고 비쌉니다.

kerm "nіmtsya"뒤에도 더 좋고 편안합니다. 동일한 수의 조정으로 "Polo"의 안락 의자가 더 편안합니다. 해변 지원을 구현했습니다.

Polo 뒤에 Almera는 발을 위한 공간을 제공합니다. 그 같은 stosuetsya 수하물 허용량(460리터)

바티스트

102마리의 말을 위한 1.6리터 엔진이 장착된 Almera의 기본 구성은 Welcome이라고 부르겠습니다.

• 두 개의 베개;
• 전면 sklopidomniki;
• hydropidsilyuvachem.

그러한 자동차의 경우 429,000 루블 미만을 지불해야합니다.

기본적으로 Trendline 구성의 기본 105마력 Polo가 이륙했습니다.

• 기계 상자;
• 새로운 electroslopidiomniks 패키지;
• 두 개의 에어백;
• CZ 및 오디오 준비.

이 "nіmets"는 449,000 루블로 추정됩니다.

러시아 자동차 시장도 유망하고 모든 경차 딜러를 초대합니다. vipadkovo 부자가 아니라 virіshiv organіzuvat virobnitstvo 오크레미 모델임무에. 최종 제품의 가격을 낮추고 기계를 착취의 어려운 마음에 맞추는 방법으로.

그러나 평균 유럽인과 일본인의 소득을 러시아 급여와 비교하는 것은 옳지 않으며, 가장 강조되는 것은 노력하는 것입니다. 오늘 우리는이 클래스의 두 가지 전형적인 대표자 인 Kalusa에서 픽업되는 Volkswagen Polo와 Tolyatti에서 다양한 종류가 풍부한 Nissan Almera를 비교하려고 노력할 것입니다.

뜨거운 특성

Almera는 Logan의 디자인을 위해 설계된 플랫폼 B0, tієї samoї를 기반으로하는 저렴한 세단입니다. 자동차 Nissan Bluebird Sylphy 2005가 기본 모델로 사용되었습니다. 중요한 것은 자동차 외부에서 AvtoVAZ의 새 사이클 접기에 대한 적응을 가져온 후에는 더 이상 충분하지 않았고 훨씬 더 그렇습니다. Inter'єr buv reshaping 점점 더, Logan에서 이것을 복사하기 전에 요가 적응이 중요했습니다. 모터 uzyat zvіdti.

Volkswagen Polo는 또한 많은 러시아 경험을 가지고 있습니다. 2010의 Calusia에서 가져 왔습니다. 중국, 아프리카 및 브라질에서는 Polo Classic이라는 이름으로, 인도에서는 Vento라는 이름으로 세단을 선택합니다. Oskіlki 기본 독일 세단해치백이 되면서 차체가 근본적인 상황을 언제 어떻게 인식하는지가 분명해졌다. 전원 장치의 변경 및 inter'єr 및 din.

Almera veyshov는 거대하고 (dovzhina-466, 높이-152cm) Polo qi는 겸손합니다 (439 및 147cm). 그리고 클리어런스 뒤의 축은 정반대입니다. 일본인은지면에서 16.0cm, 독일인은 16.3만큼 들어 올립니다. 꽃병의 소매 가격은 절대적으로 구별할 수 없습니다(1.177톤의 Almera와 1.159의 경쟁 제품).

별이 빛나는 표정

얼라이언스에서 프랑스 동료들의 도움을 받은 일본 디자이너들은 세단을 만들 때 더 많은 상상력과 영감을 보여주었습니다. 그러나 국가적 모티프는 여전히 누락되어 있습니다. 탑 뒤에서 Almera를 보면 일본 민속에서 용의 이미지를 짐작할 수 있습니다. 자동차의 헤드 광학 장치조차도 불규칙한 모양으로 존경을 받는 진드기처럼 보입니다. 태양의 교환에서 크롬 인 라디에이터의 거친 미소로 공격적인 괴물의 이미지를 보완하십시오. 윈드 디플렉터의 견고한 플라스틱 체에 의해 이미지가 완성됩니다. 사실, 유사한 협회에서 볼 수 있듯이 귀하의 의견으로는 문에 표준 스탬프가 찍혀 있고 눈에 띄지 않는 선미가 있는 훌륭한 현대식 세단으로 우뚝 서 있습니다. 얼굴없는 사람이라고 부를 수 있습니다 kolіsnі 아치, 안개등을위한 깊은 틈새 "Russian Japanese"이미지의 작은 더하기 기호-크롬 도금 도어 핸들. 세단의 상단은 또한 눈에 띄게 큰 반경을 가진 부드러운 타원형이라는 최신 표준을 충족합니다.

뒤쪽의 Almera에 감탄하는 것처럼 적의 줄기를 형성하므로 생명의 트로크를 공급하므로 순식간에 이러한 유형의 신체의 고전적인 대표자에게는 특징이 없습니다. Deyaku іndivіdualіnіst는 모양을 접고 트렁크 뚜껑으로 2 : 1 비율로 나눌 수있는 라이터에 기인 할 수 있습니다.

이미 지정했듯이 Nissan Almera의 크기는 상당히 엄격하며 예산 세단의 경우 이상적입니다. dovzhina의 경우 І, 와인의 높이의 경우 Polo의 경우 눈에 띄게 더 큽니다. 그리고 자동차의 차축 너비는 1.7m로 동일합니다. 휠베이스 치수의 경우 일본인의 차이는 15cm로 동일합니다.

Almera를 망치는 방법 폴로 세단, "nіmets" 호출은 그렇게 현대적이지 않습니다. 10년 전에는 이상적인 것처럼 보였습니다. Ale ce는 Polo의 외관이 도덕적으로 구식임을 의미합니다. 이러한 방식으로 이러한 용어를 고전적인 비율로 zastosovuvat하는 것이 가능합니다. 그래서 현실에서 미니멀리즘을 노래하지만 여기서는 폭스 바겐의 엔지니어들이 건전함의 기억을 기초로 삼지 않았다는 거짓말이 필요합니다. 미크론 비율에 비비렌을 곱한 실용성은 "액체 롤링"으로 자동차를 흔들리지 않습니다. Vіn은 특히 거짓말로 더욱 눈에 띄게됩니다.

우리나라의 작은 세단을 사랑하기 위해 클래식을 완성하는 chanuvalniks 군대는 훌륭합니다. 자유주의 사상과 보수 사상의 지지자 비율은 거의 같고 Almera는 외부 디자인의 새로운 트렌드를 대표하는 신세계와는 거리가 멀다. 그래서 정도에 따라 차의 공격은 5점 척도 뒤에 4개의 볼이 있는 동일한 등급을 받을 자격이 있습니다.

최소 perevag는 일본어에서 볼 수 있지만 큰 차원을 통해 약간 winyatkovo.

살롱과 트렁크

하지만 마치 차 한가운데를 들여다 보는 듯 상황이 급변한다. І 프랑스어 소란이 필요하기 전에 우리 일본 세단. Almera 살롱에서 일본 미술을 감상하는 순간 깊은 매력에 빠지게 될 것입니다. 세단 작성자의 모든 디자이너 의견은 전화를 거부했습니다. 이만하면 로건에서 쓰게 됩니다. Stijke deja vu는 vipadkovo가 아닙니다. 분명히 예산 부문에서 충분히 확보하기 위해 다른 인기 세단을 얼라이언스에 복사하기로 한 결정에 대해 칭찬을 받았습니다. 3-스포크 kermo의 인체 공학에 대한 동일한 거대하고 먼 전망, 그 뒤에 부착된 동일한 간단한 패널, 중앙에 단일 회전 표시등과 작은 흑백 모니터, 일부 풍부한 물 기호의 주황색 구성표 , 더 중립적인 톤으로 차임. 여기 Nedolіkіv 나는 gati를 노를 젓고 싶습니다.

그래서 chimalo power는 자동차 경적을 스티어링 휠 스위치 영역으로 옮기는 것을 비명을 질렀습니다. 기계에 익숙해지는 단계에서는 높은 수준의 유연성이 있으며, 위급한 상황에서 물이 자동으로 명백한 장소에 부딪혀 소명을 유발할 수 있습니다. 긴급 상황. 도어에서 센터 콘솔까지 중개자 없이 키를 sklopidomniks로 옮기기로 한 결정도 놀랍지 않습니다. 그리고 Almera와 Logan의 디플렉터 확장의 모양이 완전히 동일합니까? 싸구려를 추구하면서 일본인이 세계를 낭비했다는 적의가 있습니다 ...

따라서 중앙 패널의 가장 비싼 구성에는 최신 Dvodin의 자동차 라디오가 있습니다. 비슷한 솔루션을 Kashka 또는 Juke에서 재생할 수 있습니다. 에일, 그게 다야!

Vtim, є 긍정적인 순간. 여기 안락 의자는 편안하고 매일 식사는 없습니다. zhorstka 하이 백에서 hiba sho skarzhitisya를 할 수 있습니다. 워터 시트해변의 가파른 물에는 충분하지 않지만 이 등급의 자동차에서는 상황이 더 나쁩니다. 그러다가 B급 세단의 뒷좌석 소파는 장어처럼 공간이 꽉 차있고, 깜찍한 지역에 있다. 그것은 평균적인 통계적 유럽인에게는 받아들여지지 않을 것입니다.

건축 자재의 품질은 평균이지만 세부 사항에 대한 불만이 없으며 새 차에 삐걱 거리는 소리가 없으며 닫힙니다. 트렁크 vіdpovіdniy - 두 번째 수준의 자동차에 대한 500 lіtrіv - vіdminny pokaznik. Ale є i suttєviy 마이너스 - 같은 비율이 아닌 등을 접으십시오. 따라서 차원 연설의 운송에 문제가 있습니다.

Volkswagen Polo의 트렁크 부피는 460 리터로 3 배 적지 만 여기에서 변형이 가능합니다. 등받이는 2 : 3의 비율로 접혀 있으므로 필요한 경우 트렁크 크기를 만들 수 있습니다.

폴로와 살롱으로 이주한 옛 스파르타 스타일에 대한 친근감이 중요하지만 그러한 미니멀리즘은 여기에서 꽤 잘 보입니다. 인테리어의 모든 요소의 파편은 거기에 roztashovani 자체입니다. 물 속에서 매일 zayvih zusil, 평평한 눈에서 모든 제어 버튼에 도달할 수 있습니다. 의심 할 여지없이 표절 냄새가 나지 않습니다. 가치가 있다면 악취는 일본어로 3 배 더 좋고 낮습니다. 적나라한 면모를 전면에 내세우지만 제대로 된 독일차의 이미지를 제대로 형성하고 있다.

이곳의 안락의자는 훨씬 더 튼튼하고 특히 물기가 많습니다. 견고함을 고려할 때 더 작은 치수를 고려하지 않고 바닥은 모두 인체 공학적으로 설계되었습니다. Vrahovyuchi, 두 세단의 너비가 동일합니다. 그건 허용될 수 있어, scho Tim. Almera에서 누가 더 친절하고 Polo에서 부정적인 감정을 느끼지 마십시오. 그다지 크지 않은 휠베이스를 통해 다리 공간이 줄었습니다.

내부의 Visnovok은 모호하지 않으며 Nissan을 괴롭히지 않습니다. 형제 살롱 Logan을 복사한다는 아이디어가 불쾌한 것으로 판명 된 것은 분명합니다. 그러나 여기에서는 더 이상 아무 것도 볼 수 없습니다. 조용한 구매자를 위한 종류입니다. 예를 들어 첫 번째 차를 구입하거나 매미가 아닌 표절에 먹이를 주는 것과 같습니다. Zim 악취 piznishe 닥쳐.

엔진 및 변속기

Nissan Almera에는 전원 장치를 선택할 수 없으며 모든 파편이 사용 가능한 구성단일 1.6리터 102마력 DOHC 엔진이 장착되어 최대 토크는 5700rpm에서 145Nm가 됩니다. 이 명백한 부족함이 우수한 5단 기계식 변속기와 최단거리 자동 기계 사이에서 선택하는 데 도움이 될 것이라는 것은 사실입니다.

Nimtsiv는 이유를 선택해야 합니다. 기본은 chotiricyl 실린더 1.6 리터 엔진입니다. 강제에는 두 가지 옵션이 있습니다. 90 l의 경우. 와 함께. 154 Nm의 토크로 110 "말"의 견고함은 모든 표시에서 일본 엔진에 가장 적합합니다.

Ale є i 125 마력을 개발하는 1.4 리터 터보 밴 버전. 와 함께. Vaughn은 일부 중급 트림 레벨에서 사용할 수 있습니다. 여기에는 5단 수동 변속기와 6단 자동 변속기의 두 가지 변속기가 있습니다. 우월성을 위해 일본인과 타협하지 않지만 지원되는 많은 범위에 대한 나머지 소원을 돌립니다.

그래서 뭐 닛산 정렬엔진 및 기어 박스 세트 측면에서 Almera 및 Volkswagen Polo는 다시 일본인을 희생하지 않습니다.

역학, vitrata paliva

Almera 엔진의 역학은 힘을 의미하지 않습니다. 기록과는 거리가 멀지 만 많은 오물의 이름을 지정하는 것은 불가능합니다. 최대 속도가 다른 기계식 상자로 10.9 초 안에 최대 100 대의 자동차가 발사됩니다. 185km / year의 표시기로 표시됩니다. 지 자동 변속기지표 hirshі - 175km / 년에서 12.7 초.

Polo에서는 디스플레이가 훨씬 더 풍부합니다.

• 수동 변속기가 장착된 90마력 모터는 "최대" 178km/년으로 11.2초 만에 100km/년에 도달합니다.
• 수동 변속기 / 자동 변속기가있는 110 마력 엔진의 경우 표시기는 동일합니다 : 10.4 초, 190km / 년;
• 수동 변속기/자동 변속기의 터보 1.4리터 엔진: 9.0초, 198km/년.

3개 엔진 모두에 대한 Vitrata(평균 표시): 젊은 엔진의 경우 5.7리터, 기계 및 자동 기계가 있는 110마력의 경우 5.8/5.9리터, 두 변속기의 1.4리터 동력 장치의 경우 5.7리터.

Nissan Almera는 수동 변속기의 경우 7.2리터, 자동 변속기의 경우 8.5리터로 중앙 창 뒤에서 가장 큰 모습을 보여줍니다.

각화증

운전자가 바쁘더라도 Almera는 당신의 차가 아니므로 이러한 의미에서 가속 페달을 서브 로그에 꽉 쥐고 시작하면 결과가 좋지 않습니다. 역학은 여전히 ​​중간에 있고 바람은 엔진은 zatikat vuha에 일어날 것입니다. 같은 이야기를 추월합니다. 한마디로 죽음의 여정을 위한 창조의 일본 세단, 에너지 부스트를 얻기 위해 부스트가 필요한 이유는 무엇입니까? 그녀는 러시아 도로 불규칙성에 대한 대부분의 전형적인 문제에 성공적으로 대처합니다. swidky 회전에서 바디 롤이 존재합니다. ale vin perebachuvany - 건방진 코트로 회전 속도와 자동차 속도를 보여줄 수 있습니다. Kermo는 원하는 만큼 회전이 쉽지는 않지만 정확도는 자동차의 코스 안정성과 같이 이름을 부르지 않습니다. 아스팔트 kolіya의 І navіt akshcho가 맞았고 세단은 모든면에서 던져지지 않습니다.

푹신한 일본식 쿠션은 폴로의 경도와 스프링에 강하며, 섀도볼의 특성을 예측합니다. Vtіm, 여기에 에너지 용량이 충분합니다. 그리고 커모의 축이 더 풍부해서 가속 페달에서 물을 조작할 때의 반응이 공격적이다. 고속에서 1.6 리터 엔진은 여전히 ​​크게 들릴 수 있지만 일반적으로 Nissan Almera와 같은 방식으로 Volkswagen Polo의 각질화가 더 좋고 좋지만 충분하지 않습니다.

베즈페카

Polo는 B 클래스에서 가장 큰 안전 세단 중 하나로 간주됩니다. EuroNCAP 표준에 따른 충돌 테스트 결과 이 ​​차량은 다음과 같은 지표에서 별 5개를 받을 자격이 있는 것으로 나타났습니다.

• 성숙한 성인의 안전성 - 90%;
• 어린이 안전 - 86%
• 보행자의 안전 - 41%;
• 보안 시스템 장착 - 71%.

"안전" 패키지를 완성하여 양쪽으로 확장할 수 있는 2개의 전면 에어백을 차량에 크게 장착합니다. 모든 좌석에는 3점식 벨트가 장착되어 있으며 앞 좌석은 접을 수 있습니다. 3 안전 시스템 - 미끄러운 도로에서 미끄러지는 것을 방지하는 ABS. 뒷좌석 소파에는 유아용 시트를 빠르게 설치할 수 있는 ISOFIX 고정 장치가 있습니다. 항 협심증 신호의 존재 또한 중요합니다.

Nissan Almera에는 다양한 능동 안전 시스템이 있습니다. ABS 크림에는 전기적 소음을 자동으로 분배하는 시스템이 있습니다. 그렇지 않으면 모든 것이 비슷합니다. 두 개의 전면 PB, 3점식 벨트가 있습니다. Ale є y vіdminnostі: zakhist 크랭크 케이스, 중앙 잠금 іz 원격 keruvannyam, immobilizer.

Otzhe, 대략적인 힘의 평등을 통해 어려움의 안전성을 입증하기 위해 Nissan Almera와 Volkswagen Polo 중에서 선택하십시오.

옵션 및 가격

기본 Almera (Welcome 2018)에는 수동 변속기, 한 쌍의 에어백, 전기 충격 흡수 장치 (전면), kermovic hydropistol 및 오디오 준비 장치가 장착되어 있으며 비용은 690,000 루블입니다. 에일, 도어 핸들, 미러, 리어 몰딩은 블랙으로 처리됩니다. 컴포트 패키지 w 기계 상자앞 좌석이 풍부하고 원격 제어가 가능한 중앙 잠금 장치, 거울 용 전기 패키지, 크롬 도금 도어 핸들 및 후면 몰딩, 비용은 775,000입니다.

tієyu w 수동 변속기가있는 최고의 Tekna 장비는 815,000 루블이며 새로운 전기 패키지, 오디오 시스템 및 kerma 철망이 포함됩니다.

Polo에는 더 많은 구성이 있으며 기본 Conceptline 비용은 670,000이며 전면 에어백 2개, ABS, 모든 도어의 전기 셔터, 오디오 준비 및 중앙 잠금 장치가 포함됩니다. 역학과 846,000의 비용이 드는 110 마력 엔진을 갖춘 최고 수정 Comfortline에는 에어컨, 자동 라디오 및 낮은 옵션이 장착되어 있습니다.

누구에게 우선권을 줄 것인가

당신은 어떻게 당신의 시력을 설정 했습니까 예산 등급세단, 디바의 흔적이 아닌 수많은 타협에 갇히게 될 사실에 대비하십시오.

예를 들어, 오늘날의 날씨에는 기내의 비참함과 약한 장비에 불협화음이 있습니다. 전원 장치도 개선할 수 있지만 여기에는 다른 것이 없습니다. Polo는 단점이 적습니다. 자동차의 냉정함은 구식이지만 품위를 잃지 않았습니다. reshti 구성 요소(dvigun, inter'єr, hodov)는 경쟁 제품을 능가하는 것으로 나타났습니다. 정확한 dosit ї rіvnostі tsіn에 대한 І tse.

따라서 어떤 음식이 더 나은지 : Nissan Almera 또는 Volkswagen Polo는 모호하지 않을 수 있습니다. Calusia에서 픽업하는 자동차는 더 풍부 해 보입니다. 기억해야 할 유일한 것은 일본 세단이 가장자리를 찌르고 있고 여기에서 끝내기가 어렵다는 것입니다. 큰 치수가 있다면 장소에 큰 장점이 아니며 두 차량의 중간에 빡빡하지 않습니다.