자동차 타이어의 구체적인 용어는 무엇입니까? 왜 나를 존중해야 합니까?

현재의 마케팅 담당자들은 운전자를 "새 타이어" 열풍으로 끌어들였습니다. "오븐에서 바로 꺼낸" 껌의 높은 산도에 대한 많은 신화가 물을 마시는 사람들의 관심을 자극합니다. 창고에 2년 동안 방치된 타이어는 이미 오래된 타이어로부터 존경을 받고 있지만, 그들을 괴롭히지는 않습니다. 그런 입장에서 논리와 정의가 무슨 소용이 있겠는가?

노년은 언제 오나요?

타이어 거인과 오래된 타이어의 비밀로 인해 신선한 껌의 인기가 높아지고 있습니다. '청년'과 '노년', 수질, 기후 조건, 기후 변화의 강도 사이에 선을 긋는 것은 어렵습니다. 타이어 제조업체의 손에 달려 있는 것은 활동적인 사용 중에 타이어가 더 빨리 마모되고 보증 기간이 더 길어진다는 사실입니다. 따라서 운전자가 은퇴 연령에 접어드는 순간을 알리는 것이 중요합니다.

대기 중에 존재하는 가스 형태의 오존이 휴미 기공에 침투하여 타이어가 노화된다는 것이 입증되었습니다. 이 경우 고무 분자 사이의 결합이 붕괴되어 타이어의 탄성이 약해집니다. 휴마가 용해되지 않고 보존된 경우 진동기는 부서지기 쉽고 단단해지며 휴믹 덩어리의 분자는 부서지기 쉽습니다.

길 위의 연금 수령자

7~8년이 넘은 휠은 잠재적으로 안전하지 않다는 것이 이론적으로 확립되었고 실제로 확인되었습니다. 전문 회사인 Dekra의 분석가는 구매 전 타이어가 판매자의 창고에 7년 넘게 보관되어 있었기 때문에 사고로 인해 타이어가 낭비될 위험이 증가한다고 확인했습니다. 최대 12년 전까지 공룡 타이어가 장착된 자동차와 관련된 전 세계 도로에서의 중요한 사고를 분석합니다. 이러한 바퀴를 작동하는 것은 불가능하고 잇몸 잔해가 마르고 표면에 미세 균열이 나타나 눈물과 물이 뚝뚝 떨어지는 구멍으로 변할 위험이 있습니다. 젖은 상태에서 타이어 견인력과 효율성의 적합성에 대한 고대의 징후도 나타납니다.

타이어가 마모된 순간부터 판매자 창고에 5년 동안 보관할 수 있고, 5년 후에는 안전하게 사용할 수 있는 것이 중요합니다. 많은 소매업체가 타이어 수명을 최대 10년으로 처벌하는 것과 관계없이 매장에는 그러한 마스토돈이 가득합니다. 이것이 바로 벼룩시장의 점유율입니다. 그런 식으로 미국 역사를 망치거나 우크라이나와 미국 도로의 질을 높이는 것은 좋지 않으며, 그러한 "권위 있는" 진술은 건전한 회의론에 더 적합합니다. 예를 들어 독일 전문가들은 신차 타이어의 속성 기간을 6가지 요소로 나누는데, 콘티넨탈 회사 대표들은 몇 시즌 후에 고무를 교체하기로 결정했습니다. 공압 타이어에 대한 러시아 인증 기관은 제조일로부터 타이어에 대해 5년 서비스 보증 기간을 제공합니다. 자동차 서비스 전문가들이 귀속 기간(평균 5~6년)을 마친 후 거의 사용하지 않았거나 유휴 상태로 방치된 타이어를 교체하도록 권장하는 것은 놀라운 일이 아닙니다.

자신감이 넘치는 타이어

임계 시대의 바퀴로 모든 것이 명확하다면 평균 암석 타이어는 어떻습니까? 4~6년 전에 출시된 껌을 얼마나 효과적으로 사용할 수 있나요? 프랑스의 거대 기업인 미쉐린(Michelin)은 가치와 신뢰성에 대한 보장을 내세우며, 이 서비스 기간 동안 일반 사람들이 타이어를 운전한 것과 동일한 방식으로 타이어를 최대 10년 동안 사용할 수 있다고 단호히 밝혔습니다. 따라서 잇몸에 지속적으로 주입하면 특수 연화제가 활성화되어 균열과 경화를 차단합니다. 그러한 성가 이전의 물은 전투에 참여할 권리가 있을 수 있으며, 다른 가수 중 일부는 이에 대해 논평하기를 꺼립니다. 요약할 수 있습니다. 지속적인 집중 착취 중에 껌이 발견된 경우 4-5개의 로키가 출시된 경우 5개의 로키를 안전하게 늘릴 수 있습니다. 5륜 또는 6륜 타이어가 매시간 마모되는 경우 보증 기간은 충분하며 타이어를 교체해야 합니다.

전문가들은 타이어 내구성에 대해 공식적으로 평가합니다.

- 여름용 타이어는 타이어의 최대 허용 속도가 180km/년(속도 지수 S)이므로 타이어 8개까지 사용할 수 있습니다. 반면 속도 지수 H, V 및 ZR이 있는 타이어는 덜 낙관적입니다. 껌은 유리성이 높기 때문에 4~6년 동안 사용할 수 있습니다. 판매자와 제조사의 재고가 불량 차량의 타이어를 포기하지 않을 것이며, 필요한 마음의 격려가 운전 특성을 망치지 않을 것이며 두 가지 이유로 인해 활동하지 않을 것입니다. 또한 이러한 조치는 혁신적인 수입 타이어가 가벼운 "데뷔" 후 1~2주, 출시 시점 또는 일반적으로 소매점에 도달한다는 것을 의미합니다.
- 겨울용 타이어 4회 사용 후에도 특성을 잃습니다. Gumova는 한 시간의 "플라스크"로 보호자를 요약합니다. 평판이 좋은 회사들 사이에는 타이어 절약이라는 용어에 대해 두 가지 정반대의 생각이 있습니다. 독일 자동차 클럽 ADAC는 2년 후에 절약된 겨울용 타이어가 더 저렴하게 판매될 것이며 스크랩은 더 이상 새 타이어에 필요하지 않을 것이라고 확인했습니다. 제조사와 판매자, 타이어는 오랫동안 새것처럼 유지됩니다.

이론가와 실무자의 단편이 보안에 대한 생각으로 수렴됩니다. 새로운 구미 6~8세 이상이면 지금까지 모든 타이어를 안전하게 사용할 수 있습니다. 시장의 특성으로 인해 많은 상점에서는 고객에게 3~4개 이하의 휠을 제공합니다. 이는 추가 기능 손실 없이 휠을 절약할 수 있는 최적의 용어입니다. 진동은 물 뒤에서 사라집니다.

타이어의 용도에 관계없이 승용차용 또는 크로스컨트리 차량용 타이어는 몇 가지 주요 유형으로 나뉩니다.

비대칭 타이어- 주행 트랙의 외부 및 내부 부분에 있는 타이어와 작은 트레드가 다양합니다. 휠 측면에 "Outside", "Inside", "Facing Out", "Side Facing Inwards" 등의 문구가 표시되어 있습니다.

대칭 타이어- 이 타이어는 대칭적인 트레드, 코드 디자인 및 측벽을 가지고 있습니다. 언제든지 자동차에 설치할 수 있습니다.

곧게 펴진 타이어- 트레드가 엄격하게 직선인 자동차 타이어, 이러한 바퀴의 직선 랩은 바퀴 측면에 화살표로 표시됩니다. 포장지에 직접 "회전"이라는 문구와 화살표가 표시되어 있습니다.

"왼쪽" 및 "오른쪽" 타이어는 바퀴를 의미하는 용어입니다. 설치 시 차량에 장착할 때 주의해야 합니다. "오른쪽"은 오른 손잡이용, "왼쪽"은 악용용입니다.
휠 측면의 "오른쪽" 및 "왼쪽" 표시로 식별할 수 있습니다.
타이어 측벽에 이러한 표시가 없기 때문에 이 모델의 타이어는 트레드 패턴의 종류(직선 또는 비대칭)에 관계없이 "Liva"와 "오른쪽"으로 구분되지 않습니다.

이러한 개념은 상호 배타적이며, 비대칭 잇몸과 곧은 잇몸을 동시에 날카롭게 만듭니다. 불행히도 회사는 비대칭 "Livia"와 "Ravi"타이어를 생산했습니다.
그러나 현재로서는 지정된 다이렉트 랩을 적용한 비대칭 타이어가 출시되지 않고 있으며, "Liva" 및 "Ravi" 타이어 조각은 휠 특성상 특별한 이점을 제공하지 않으며, 이 경우 이러한 솔루션은 생산 비용이 매우 높으며 창고와 매장에 추가적인 문제를 야기합니다.

타이어 디자인의 특징.

요즘에는 여름용 타이어와 겨울용 타이어 모두 비대칭 타이어가 운전자들 사이에서 점점 인기를 얻고 있습니다. 비대칭 타이어의 내부 부분은 더 부드러운 소재로 만들어졌으며, 하단 부분은 코너의 휠 아래 압력이 주로 떨어지기 때문입니다. 바깥 부분바퀴. 이는 자동차의 커널 마감을 눈에 띄게 채색했습니다. 이는 타이어와 노면의 표면 접촉 증가로 인해 운송 시스템의 환율 안정성에도 긍정적으로 기여했습니다. 또한, 비대칭 타이어의 바깥쪽 트레드 블록이 더 크고, 안쪽이 낮으며, 완만한 노면을 달릴 때 배수량이 많아지는 것과도 관련이 있는데, 이는 타이어에 긍정적인 영향을 미쳤습니다. 변화 전 추세 수막 현상의 위험이 없습니다.

바퀴와 도로의 접촉으로 인해 물 공급이 단축되어 타이어가 곧게 펴지고, 환율 안정성그리고 커널은 여전히 비대칭적으로 손상되어 있습니다. 직선형 타이어의 Ale rizik avplanuvannya는 물과의 접촉으로 인해 물이 적극적으로 유입되면 당사자에게 불쾌감을 줄 수 있기 때문에 훨씬 적습니다.

"왼쪽"과 "오른쪽" 타이어가 시장에 출시되었을 때도 가장 안전한 운송 수단을 사용할 계획 이었지만 안타깝게도 너무 늦었습니다. 자동차 산업의 설계자들이 과대평가를 했고, 관계자들이 과대평가를 했다고 해도 과언이 아니다. 우선, 이러한 바퀴를 생산하면 생산 생산성이 크게 향상되어 가격이 상승했습니다. 다른 방법으로는 우편 직원의 창고에서 불량배가 발견되었습니다. 셋째, 스페어 휠을 어느 방향으로 가지고 다닐지 왼쪽인지 오른쪽인지 명확하지 않았습니다. 타이어가 어디에 펑크날지는 알 수 없습니다. 이러한 공무원과 관련하여 Nini Autogumi 제조업체는 "왼쪽"또는 "오른쪽"타이어를 생산하지 않습니다.

타이어 설치의 특징.

비대칭 타이어 설치

설치 규칙 비대칭 타이어직관적으로 이해하고 쉽게 할 수 있습니다.
바퀴가 장착된 상태에서 비대칭 타이어자동차의 외부 부분에는 Outside(또는 이와 유사한 것)라는 라벨이 붙어 있어야 합니다. 다양한 바이롭닉: 외부, 이 쪽이 바깥쪽을 향함, 이 쪽이 바깥쪽을 향함 등), 동시에 바퀴 안쪽 부분(거기: 쪽이 안쪽을 향함, 이 쪽이 안쪽을 향함)에 쓰여진 글자가 더 이상 보이지 않습니다. 이쪽은 자동차를 향하고 있습니다.

겉으로는 더 간단해 보이지만, 올바른 설치자동차를 우회하는 비대칭 바퀴는 타이어에 Outside라는 단어만 표시하는 역할을 합니다.

스트레이트 타이어 설치

곧게 펴진 타이어차량의 스티어링 휠이 앞쪽을 향할 때 휠의 회전이 회전 문구가 있는 핸들 측면의 화살표가 가리키는 방향으로 이동하도록 설치됩니다.

"왼쪽" 및 "오른쪽" 타이어위에서 이미 언급했듯이 트레드 오른쪽(오른쪽) 또는 왼쪽(왼쪽)(자동차가 앞으로 움직일 때)의 비문에서 알 수 있듯이 자동차 측면에 안정적으로 설치됩니다.

대칭 타이어 설치

대칭 타이어외부 측면이 없으며 직접 지정된 포장이 없으므로 어떤 위치에도 설치됩니다.

또한 비대칭 또는 직선 타이어를 차량에 잘못 장착한 경우 차량 작동 중 차량의 거동에 영향을 미칠 수 있다는 점에 유의하는 것도 중요합니다.
이 경우 향상된 특성을 가진 휠을 제공하려는 설계자의 모든 노력을 줄이기 위해 타이어를 "작업"하는 것은 잘못된 것입니다. 바퀴가 잘못 설치된 자동차에 갇힌 경우(단순히 다른 옵션이 없기 때문에) 속도를 높이고 연간 80km 이하의 속도로 이동해야 합니다.

설치작업 확인에 도움이 되셨으면 좋겠습니다.

다른 로트의 타이어를 분리하지 마십시오.

이동 중도 아니고, 점상에 있지도 않고, 전화하지도 않고... 오른쪽은 유선 타이어 팽창기의 경우 제품의 안정성이 안전성, 신뢰성 및 명성의 원천이라는 것입니다. 따라서 모든 스킨 체인지 공장에서는 휴믹 혼합물 제조법, 성분 함량, 타이어 부품 준비 및 최종 접기 절차, 최종 제품 관리의 일관성을 유지해야 합니다. 결과적으로 동일한 모델의 타이어는 동일한 유동성 지수와 장점을 갖고 있지만, 다른 장소, 동일한 국가에서 제조되어 서로 다른 시간의 차이를 확인할 수 없으며 장비도 민감합니다.

타이어 딜러는 타이어를 세트로 분류하지 않습니다.

대형 무역 회사에 수만, 수십만 개의 타이어가 있다면 별도로 세트로 구성할 필요가 없습니다. 다양한 표준 크기의 특정 모델에 대한 창고 주변을 살펴보는 것이 중요합니다. 또한 한 세트가 구성되는 타이어 수에 대한 일반적인 이해가 없습니다. 일부 자동차는 4개의 타이어 세트에 의존하고 다른 자동차는 5개의 타이어(예비 타이어)에 의존합니다.

타이어 하나가 밀봉된 경우 전체 세트를 교체하는 이유는 무엇입니까?

타이어 한 개를 사용하고 나면 타이어 세 개를 교체해야 한다는 사실이 놀랍습니다. 전 세계적으로 보면 이는 완전한 재정적, 환경적 재앙이 될 것입니다. 또 다른 이유는 타이어 제조업체가 서로 다른 배치의 타이어가 특성에 차이가 없도록 모든 노력을 기울이기 때문입니다. 따라서 동일한 품질과 유동성 지수를 지닌 동일한 모델과 크기의 타이어를 세계 어느 곳에서나 안전하게 구매하고 설치할 수 있습니다. 자동차의 주행 특성은 변하지 않습니다.

세탁운송 및 중요한 물건은 생산일자에 맞춰 보관하세요

여러 장소에서 동일한 배치의 타이어를 찾을 수 있었다는 사실을 알아보세요. 바퀴가 두 개뿐인 축은 특수 설계된 트레일러에 실려 공장에서 딜러까지 운반된 후 적절한 온도에서 선반에 수직으로 보관된 후 변형을 방지하기 위해 몇 분 동안 회전되었습니다. 그리고 나머지 2개의 타이어는 배송되어 차체에 실려 오픈마켓에서 판매량을 확인하는 쿠페로 불렸습니다. 그리고 껌 혼합물과 프레임의 안전성에 관한 음식은 노출이 없습니다... 따라서 제조업체는 타이어를 영구적으로 보존하는 지혜를 스스로 확인하므로 냄새가 나는 공인 딜러로부터 타이어를 구입하는 것이 좋습니다. 이것이 기본입니다. .

새로운 모델을 선택하는 것은 타이어의 "신선함"을 보장합니다

가치 스톡 밝은 타이어세심한 검사, 작동 및 저장을 통해 5개 이상의 공식 보증을 저장할 수 있으며, 타이어 제조업체는 신뢰성을 위해 마당 절약, 온도 변화, 시약이 있는 도로 및 아스팔트 구덩이 등 일반적인 일상 시나리오를 기초로 삼습니다. 재고 있음 구모바 스미쉬곱창이 오래되게 놔두십시오. 분자 사이의 결합이 약해지고 미세 균열이 나타나며 강한 충격으로 인해 부종과 눈물이 생길 수 있습니다. 이런 상황에서 가장 쉬운 방법은 새 모델 라인에서 타이어를 선택하는 것입니다. 그러니까 네가 가져가 최고의 특성, 그리고 당신은 약간의 저축 기간으로 보상받을 것입니다.

당신은 얼마나 좋은가요?

음향적 편안함이라는 주제는 많은 자동차 vlasniks에서 널리 퍼져 있습니다. 영양 이론은 다음과 같습니다. 같은 마음을 가진 다른 사람들(제조업체, 가격 부문)에게 가장 소음이 심한 타이어는 직선형 V자형(“대시보드”라고도 함) 트레드가 있는 타이어일 것입니다.

여기에는 물리 법칙이 적용됩니다. "yalinka"로 홈과 트레드 블록의 모양을 변경할 때 필연적으로 공명이 발생합니다. 어깨 부분움직이는 소리가 납니다. 음향적 편안함과 탁월한 습한 날씨 저항이 최우선이라면 무방향성 트레드가 있는 타이어를 선택하는 것이 가장 좋습니다.

얼마나 부드럽나요?

을 위한 러시아 도로영양은 훨씬 더 관련성이 높습니다. 여기서 기본 원리는 다음과 같습니다. 타이어의 프로파일(또는 간단히 말하면 높이)이 낮을수록 타이어는 더 단단하고 도로의 불균일도 더 매끄러워집니다.

타이어의 한쪽 면은 더 단단한 측벽, 다른 쪽 면은 더 단단한 새 프로파일을 사용하면 승차감이 더욱 편안해집니다. 그러나 이 경우 트램이나 트램 레일의 속도로 운전하여 디스크를 손상시키거나 "돌파"하는 것이 더 쉽습니다.

출시 위험은 무엇입니까?

나머지 시간에는 전원 공급 장치를 자주 채워야 합니다. 생산 중이거나 과거에 생산된 타이어가 많이 있습니다.

이론적으로 그러한 농담은 시간과 에너지 낭비이며, 시간이 지남에 따라 전력을 낭비하지 않고 타이어 조각을 절약할 수 있습니다. 그러나 악취를 피하는 것이 맞고, 여기서 구매자의 불안은 완전히 해소되고 마음의 나머지 부분은 통제할 수 없게 된다. 반면, 오랫동안 잘못 보관된 타이어는 주름이 생기고, 모양이 변하고, 타이어가 있는 등 한눈에 확연히 드러납니다.

타이어 상태가 좋지 않은 사람이 있으면 잘 살펴보십시오. 측벽에 움푹 들어간 곳, 방사형(“타원형”) 및 축방향(“무게”) 곡률, 심한 마모 및 균열이 있을 수 있습니다. 가장자리와 테두리는 동일해야 합니다.

어디로 나누어져 있나요?

국내 타이어 제조사가 꾸준히 노력하겠습니다. 우선, 구매자는 중국과 러시아의 성장을 두려워합니다. 이 세상에서 타이어 제조업체들은 지구상 어디에서 악취가 발생하더라도 자신의 브랜드로 생산되는 타이어의 품질은 항상 동일할 것이라고 만장일치로 선언합니다.

타이어를 제조할 때 인적 요소가 최소화되며 여기서 문제는 중국, 러시아, 유럽, 미국의 모든 공장에서와 마찬가지로 소유된 바이코라이즈된 구성 요소에 있습니다.

그러나 마모가 잘되는 것으로 알려진 경량 브랜드의 타이어는 유럽과 중국에서 생산되는 타이어 중 마모가 거의 발생하지 않는다고 판매자들이 확인합니다.

타이어 측벽의 색상 점과 트레드의 늦은 어두운 표시는 무엇을 의미합니까?

식사는 자주 요청되지 않고 정기적으로 요청됩니다. 자동차 타이어 소유자는 감소된 등급 표시나 진동을 고려하여 타이어에 배지가 붙는 것을 두려워합니다. 그러한 정보는 인터넷을 돌아다니거나 일종의 안뜰 "지식"에 의해 확장됩니다.

실제로 타이어 측벽의 점은 균형을 잡는 표시입니다. 예를 들어 빨간색 점은 타이어에서 가장 중요한 위치를 나타내고 노란색 점은 가장 쉬운 위치를 나타냅니다. 정중하게 말하기 전에, 일할 때 균형 벤치포인트의 필요성이 사라지고 설치자는 놀라지 않습니다. 이러한 이유로 일부 타이어에는 핫스팟이 없습니다. 다른 사람들은 단순히 "기존 방식으로" 적용할 것입니다.

트레드를 따라 타이어를 작동시키는 늦은 라인이 있는 경우, 이는 공장에서 레이디얼 타이어 타이어를 점검하는 테스트 벤치의 흔적이거나 쉽게 장착할 수 있도록 적용되는 내부 테스트 마커일 수 있습니다. 다른 모델그리고 재고가 있는 타이어 크기.

보험 적용 범위는 무엇입니까?

이것도 꾸준히 먹인다. 전원 공급 장치는 브랜드 타이어에 있습니다. 유동성 지수는 크기에 따라 라틴 알파벳 대문자(예: T, H, Z, V)로 표시됩니다. 랙을 살펴보고 전문 컨설턴트에게 문의하는 것이 중요하다는 것은 분명합니다.

엄마가 너를 존경해 주면 돼, 그러니까 최대 유동성타이어의 상당한 출력과 특성을 유지하는 셀렉터는 험난한 도로에서는 표현할 수 없는 이상적인 트랙 마인드를 제공합니다. 타이어에 쓰여진 내용에 관계없이 안전의 주요 보장은 도로 규칙을 준수하는 것입니다.

젖은 상태에서 세차를 하는 것이 더 좋나요?

인기 있는 음식을 더 추가해 보세요. 이를 바탕으로 우리는 플랭크(Plank)라고 불리는 직선형 트레드를 갖춘 타이어를 추천할 수 있습니다.

그러나 극한의 속도를 추구하지 않는다면 극한의 무방향성 트레드 자국이 있고 노면과의 일체화와 수분 제거의 조짐을 보이는 고가 타이어도 같은 수준이다.

언제까지 봉사할 건가요?

특정 모델에 따라 영양 상태가 낮은지 낮은지 확인하세요. 이 타이어는 가장 인기 있는 타이어 중 하나라고 할 수 있으며, 특히 "A" 세그먼트(높음)이며 저렴하지 않습니다. 신기하네요, 악취가 다시 사라졌으면 좋겠어요.

여기에는 단일 기준이 없습니다. 제조업체는 타이어의 주행 거리를 개선하기 위해 끊임없이 노력하고 있습니다. 에일 자갈니 원리이렇게: 껌이 부드러워지면 shvidshe가 지워집니다. 이 제품의 부드러운 재고에는 고속에서 도로에 더 큰 힘(소위 "고착")을 보장하도록 설계된 유사한 고무 트레드가 있는 "스포츠" 클래스 모델이 필요합니다. 이 스포츠 메달의 뒷면에는 그러한 타이어의 마모 증가가 있습니다.

보증은 무엇이며 무엇을 보장하나요?

음식은 매장 내 광고와 매장 내 타이어 자체에 붙은 "보증" 스티커에 대한 반응으로 비난받습니다. 여기서 타이어 보증은 동일한 요구 사항을 포함합니다. 제조 결함이 있는 경우 제조업체 또는 매장 담당자가 제품을 교체합니다.

분명하게 예입니다 새 타이어균형을 잡는 것이 불가능한 것으로 판명되거나 팽창하면 타이어가 조여지지 않고 마치 부풀어 오른 것처럼 보입니다. "그리그", 이러한 타이어는 손상 없이 교체할 수 있습니다. 타이어 소유자가 한 시간 동안 운전한 후 불만을 제기하면 타이어를 교체하는 것이 문제가 됩니다.

내 차에는 어떤 타이어가 가장 적합할까요?

인기있는 음식. 너무 간단하고 생생합니다. 간단히 말해서 여기서 중요한 것은 자동차와 타이어의 기술적 잠재력입니다. 차축은 전형적인 엉덩이입니다. 값 비싼 스위스 타이어를 저렴한 외국 자동차에 장착하는 것은 의미가 없습니다. 여기서는 "B"세그먼트의 간단한 타이어가 완전히 적합합니다. 자동차의 매우 역동적인 기능이 타이어의 기능을 실현할 수 없기 때문입니다. 충격.

좋아하는 것: 돈을 저축하지 말고 돈을 사세요 프레스 자동차예산 예산의 스포티한 특성으로 인해 이러한 자동차의 잠재력을 최대한 활용하는 것이 가능할 것입니다.

컨설턴트 Dmitro Wulbrun (Shina.Ru).

100년이 넘는 세월 동안 타이어는 도로에서의 안전을 보장해 왔습니다. 세상에, 마치 거기에 없었던 것처럼 자동차와 노면을 연결하는 악취는 단 하나뿐입니다. 가장 강력한 엔진, 가장 강력한 밸브, 최고의 ABS는 도로에 안정적인 연결이 없으면 그다지 중요하지 않을 수 있습니다. 커마를 돌 때마다 가속 페달의 압력과 소음이 메모장 크기의 여러 접점을 통해 도로에 전달됩니다.

낡았거나 공기압이 충분하지 않거나 시즌에 적합하지 않은 타이어를 사용하여 운전하는 사람은 자신과 자동차 및 다른 도로 사용자를 위험에 빠뜨릴 수 있습니다. 하지만 대부분의 운전자들은 타이어에 대한 충분한 정보를 갖고 있지 않습니다. 부유한 자동차 애호가의 경우 타이어 선택은 가격과 가용성이라는 두 가지 요소에 따라 결정됩니다. 타이어의 디자인과 다른 구매자의 의견을 토대로 선택하실 수 있습니다.

우리는 12명을 데려갔어 최고의 추천, 타이어를 선택할 때 따라야합니다. 최고의 타이어를 보호하고 선택하고 싶다면 이 기사가 도움이 될 것입니다. 다음은 자동차 타이어의 작동 방식을 이해하는 데 도움이 되는 몇 가지 기본 정보입니다.

1. 기본정보.

대략적으로 말하면 타이어는 표면이 압축된 탄성 용기입니다. 이 방풍 컨테이너는 차량을 눈에 띄게 유지하고, 차량이 앞뒤로 굴러가고, 회전하고 넘어질 수 있도록 하며, 울퉁불퉁한 노면을 매끄럽게 해줍니다.

일일 타이어를 생산하려면 19~25개의 서로 다른 구성 요소가 필요합니다. 처음에는 타이어의 내부 요소와 외부 요소가 준비됩니다. 먼저 격리 계층으로 이동합니다. 타이어에 모양을 부여하고 바람이 건조해지도록 해줍니다. 직조된 코드의 볼은 압력 볼 위에 펼쳐져 있고 강철 스트립은 직조된 코드 위에 펼쳐져 있습니다. 코드 볼은 타이어 저항력을 높이고 트레드를 더 평평하게 만드는 보조 기능을 수행합니다. 그리고 평평한 트레드가 도로에서 더 나은 견인력을 제공합니다. 트레드가 볼 코드 위에 펼쳐져 있습니다. 타이어 종류에 따라 트레드 크기가 달라질 수 있습니다. 측벽은 타이어와 특수 주행 기어에 스프링 장력을 제공합니다. 부드럽고 높은 측벽은 노면의 요철을 더 잘 흡수하고, 단단하고 낮은 측벽은 코너링을 개선하고 증가된 거칠기를 흡수합니다.

가죽 승객용 타이어 또는 경량 타이어의 측벽에는 타이어 크기를 설명하는 영숫자 코드가 있습니다. 승용차용 타이어의 경우 이 코드는 문자 "P"로 시작하고, 승용차용 타이어의 경우 "LT" 또는 "C"로 시작합니다. 새 타이어를 선택할 때 마모 지수가 기존 타이어의 마모 지수보다 낮지 않도록 주의하십시오.

2. 올바른 타이어를 선택하십시오.

타이어를 구입할 때 가장 큰 이점은 잘못된 크기를 선택한다는 것입니다. 가죽 부목 측면에는 크기 정보를 제공하는 영숫자 코드가 있습니다. 운전 특성타이어. 예: P195/60R16 63H M+S

P - 타이어 유형;
195 - 트레드 폭(밀리미터);
60 - 트레드 높이와 너비;
R - 타이어 카커스 유형(방사형);
16 - 림 직경(인치);
63 - 유리한 지수;
H - 유동성 지수;
M+S – 겨울 여행에 적합한 타이어입니다.

교체 P가 LT 또는 C로 지정되면 경량 타이어입니다. 경량 타이어는 미니버스, SUV, 픽업트럭 등 가장 중요한 차량에 적합합니다. 그러나 이러한 차량에는 경량 타이어가 필요하지 않으며 원래 장비로 장착되는 경우가 많습니다. 승용차 타이어.

유동성 지수는 타이어의 열과 마모에 대한 저항성을 알려줍니다. 고온은 타이어의 위험 중 하나입니다. 온도가 높을수록 타이어가 더 빨리 마모되고 찢어질 위험도 커집니다. 유동성 지수가 높은 타이어는 고속 고속도로 붕괴로 인해 필연적으로 더 많은 열을 발생시킵니다. 자주 여행할 기회가 없으시죠? 스웨덴 고속도로, 유동성 지수는 그다지 중요하지 않습니다.

대부분의 타이어에는 속도 지수가 있어 연간 160~300km의 속도에서 타이어를 사용할 수 있습니다. 가장 인기 있는 속도 지수는 T(190km/년)와 H(210km/년)입니다.

타이어를 선택할 때 또 다른 중요한 요소는 마모 지수입니다. Vantage Index를 사용하면 스킨 휠에서 볼 수 있는 최대 값을 결정할 수 있습니다. 교체 타이어를 선택할 때 마모 지수가 기존 타이어의 마모 지수보다 낮지 않은지 확인하십시오.

유동성 지수와 크기 및 디자인의 중요성 외에도 안전 확보에 가장 중요한 것은 도로 밀봉 능력입니다. 이 요소를 조정하지 않고 타이어를 선택하여 연삭을 건너뛰는 것이 매우 일반적입니다. 타이어를 선택하는 대부분의 구매자는 해당 모델이 마른 상태, 젖은 상태, 눈 속에서도 여전히 잘 접지력을 발휘한다고 말합니다. 기후가 추운 지역에 거주하는 경우 겨울용과 여름용, 두 세트의 타이어가 필요합니다. 해당 지역에 서리가 없으면 올 시즌 세트 하나로 충분합니다.

대부분의 구매자는 봄에 새 타이어를 구입할 준비가 되어 있습니다. 유 마모된 타이어작은 타이어로 트레드를 닦아내면 건조한 상태에서는 차대 부분이 줄어들지만, 젖은 노면이나 눈길에서는 타이어가 수축됩니다. 그럼 어디로 가나요? 올시즌 구미새 타이어를 구입하기 가장 좋은 시기는 가을입니다.

승용차용 타이어와 경밴용 타이어는 한 가지 유형으로 명확하게 구분됩니다. 그리고 대부분의 경우 픽업 트럭, 미니 버스 및 SUV 소유자는 차량용 승용차 타이어를 선택합니다. 비용이 저렴하고 편안함이 더 높습니다. .

3. De kupuvati Shini?

새 타이어를 구입할 때가 되면 대부분의 운전자는 선택의 폭이 넓습니다. 대리점을 방문하시는 분들이 많습니다. 거기에서 원래 타이어를 얻을 수 있지만 전문점보다 두 배나 비쌉니다.

전문점은 다른 기업 및 거대 무역 네트워크의 참가자와 유사하다는 사실에 관계없이 다양한 제품을 선보이려는 의도가 있습니다. 매장 관리자는 귀하가 올바른 모델을 선택할 수 있도록 도와줄 것이며, 매장에는 타이어를 설치하고 구매 금액의 균형을 맞출 수 있는 타이어 스테이션이 있는 경우가 많습니다. 다양한 상점의 상품과 서비스 가격이 눈에 띄게 오르기 때문에 쇼핑객은 최고의 거래를 찾기 위해 여러 소매점을 방문해야 합니다.

또한 온라인 상점의 제안을 이해하는 것도 중요합니다. 하지만 대부분 타이어 피팅부터 서비스를 제공하지 않기 때문에 직접 수리점을 알아보셔야 합니다. 그런 다음 인터넷을 통해 타이어를 세척하면 타이어 매장에 가서 타이어를 집으로 배달받을 필요가 없습니다. 또한 대부분의 온라인 상점은 대부분의 소매점에서 구입할 수 없는 비표준 휠을 구매할 수 있는 원스톱 상점입니다.

4. 존중하라.

타이어를 구입한 적이 없더라도 다음과 같은 연설을 기억해야 합니다.

차량 작동 지침에 타이어의 크기와 유형을 명시합니다.
음료수와 소비량을 확인하세요. 당신의 물주기 스타일은 무엇입니까? 차분한가요 아니면 역동적인가요? 아니면 스타일 때문에 기분이 상할 수도 있나요?
귀하의 자동차에 장착하기에 적합한 타이어 유형이 무엇인지 확인하십시오. 승용차 타이어가 필요하다면 승용차 타이어를 구입하지 마십시오.
기억 가르나 타이어그 결과 우수한 주행 속도, 소음 감소, 경제성, 내마모성 및 합리적인 가격이 실현됩니다. 전문점 점장실
최선의 선택을 하도록 도와주세요.
현재 자동차 시장의 동향은 어떠한가?
타이어 설치 큰 사이즈. 도로에서 부품을 보호하기 위해 더 큰 타이어와 휠이 차량에 설치됩니다. 외관자동. 이는 견인력과 동력의 양을 효과적으로 감소시키고 편안함의 수준을 감소시킵니다. 또한, 이러한 타이어와 휠은 신뢰성이 낮고, 타이어와 휠 크기가 작을 수 있습니다.

자동차에 더 큰 직경의 타이어를 설치하려는 경우:

자동차에 설치하기에 적합한지 확인하는 것을 잊지 마십시오.
타이어에 특정 마모 지수가 있는지 확인하십시오.

5. 런플렛이란 무엇입니까?

미래 타이어의 가장 큰 변화는 사실 이전 타이어로 돌아가는 것입니다. 최초의 타이어는 바퀴를 감싸는 두꺼운 고무 링이었습니다. 냄새는 강하고 지독한 영향을 미쳤지만 펑크가 나지 않았고 엄청나게 오랫동안 사용할 수 있었기 때문에 당시의 도로 사고 방식과 이상적으로 일치했습니다.

오늘날의 런플랫 타이어는 접히는 구조와 낮은 휴뭄 링을 갖추고 있습니다. 런플랫은 지속될 만큼 충분한 공간을 가지고 있지만, 계속 운전할 수 있을 만큼, 그리고 다시 누르면 악취가 여전히 강합니다.

런플랫에는 두 가지 유형이 있습니다. 첫 번째는 어떤 바람에도 차량의 무게를 흡수하도록 설계된 추가로 강화된 측벽을 갖추고 있습니다. 이러한 유형의 런플랫 타이어는 많은 타이어 회사에서 찾아볼 수 있습니다. 일반적으로 이러한 타이어는 최대 80km 거리에서 연간 80~90km의 속도로 반복적인 압력을 가하면 붕괴되는 경향이 있습니다. 그러나 이러한 여행 후에는 타이어를 수리할 수 없습니다. 주로 런플렛 측벽의 특성을 고려하여, 로우 프로파일 타이어. 이 유형의 타이어는 스포츠카에 더 자주 사용되지만 고급차에는 사용되지 않습니다. 승용차 h minіvenah.

또 다른 유형의 런플랫은 프랑스 회사인 Michelin이 개발한 PAX 시스템입니다. PAX 시스템은 단순한 타이어가 아니라 휠과 디스크 어셈블리, 내부 지지 링 및 바이스 제어 시스템입니다. PAX가 바이스에 들어가자마자 휠은 절반만 내려갑니다. 트레드의 안쪽 부분이 링 위에서 낮아져 타이어 중앙에 위치하게 됩니다. 미쉐린 프레임에서 입증된 것처럼 PAX 휠은 최대 200km의 속도와 최대 90km/년의 속도로 주행할 수 있습니다. 다른 런플랫 타이어와 달리 PAX는 트레드 손상 없이 교체가 가능하며 손상 크기가 6.4mm(1/4인치)를 초과하지 않습니다.

PAX 시스템의 타이어는 측벽에 추가 손상이 필요하지 않으며 이러한 타이어는 SUV급 차량에 적합한 타이어를 포함하여 모든 크기로 생산할 수 있습니다. 기본 런플랫에 비해 PAX의 또 다른 장점은 승차감이 더욱 편안하고 부드럽다는 것입니다.

6. 영양 절약과 연소를 고려하는 것이 중요합니다.

연료 절약은 부유한 운전자들에게 중요한 식량입니다. 에너지 절약형 타이어 추가를 고려 중이라면 이 유형의 타이어가 모두 효과적인 것은 아니라는 사실을 알게 될 것입니다. 빌 밴드워터 브리지스톤 Firestone North America는 "선택한 타이어에 따라 연료 소비량에서 15~20마일의 차이를 기대할 수 있습니다"라고 말합니다. 가장 경제적인 타이어가 필요하다면 기본으로 제공되는 타이어를 선택하세요.

또한, 타이어 공기압은 에너지 절약에 중요한 역할을 한다는 사실을 잊지 마십시오. 적어도 한 달에 한 번은 정기적으로 점검하십시오. 최적의 결과를 얻으려면 작동 지침에서 권장하는 대로 타이어에 공기를 조금 더 넣으십시오.

7. 새로운 아이템, 무엇을 선택해야 할까요?

어떤 사람들은 새 타이어를 원하는 반면, 다른 사람들은 돈을 절약하기 위해 이미 사용한 중고 타이어를 구입하려고 합니다.

타이어가 부족할 경우 타이어 냄새가 불안할 수 있습니다. 이러한 타이어에는 다수의 명백하거나 영구적인 결함이 있을 수 있으며 트레드 깊이가 너무 작은 경우가 많습니다. 타이어는 사고 위험이 상당히 높으며, 특히 젖은 상태에서 주행 부품이 새 타이어보다 두껍고 낮습니다.

새 타이어의 서비스 기간은 중요합니다. 또한 일부 제조업체는 펑크가 발생하는 즉시 휠을 교체할 수 있도록 연장된 보증을 제공합니다. 따라서 비용을 절약하는 것이 목표라면 현지 공급업체에서 타이어를 선택하십시오. 주요 우선순위는 신뢰성과 우수한 서비스이므로 새 타이어가 귀하에게 적합할 것입니다.

8. 타이어는 얼마나 오래 지속되나요?

타이어 사용 수명은 운전 스타일, 기후, 도로 상태, 타이어 제조업체에서 확인한 타이어 주행 거리 등 다양한 요인에 따라 달라집니다. 도로 세척이 심할수록 타이어는 더 이상 쓸모 없게 됩니다.

뒤틀린 회전, 범프 및 기타 불리한 조건으로 인해 타이어가 빠르게 마모됩니다. 또한 당신은 경계선 속도로 운전하는 것을 좋아하기 때문에 자동차 타이어는 필연적으로 더 일찍 마모됩니다.

사용량 사계절 타이어범위는 65,000~160,000km입니다. 고성능 클래스 타이어는 65,000~110,000km를 주행할 수 있는 반면, 도로와의 접촉을 최대한 보장하는 Higher 클래스 타이어는 주행거리가 보장되지 않습니다. 일반적으로 이러한 타이어의 주행거리는 4만 킬로미터를 초과하지 않습니다.

트랙 테스트 결과 화면에는 타이어 제조사의 타이어 주행거리 정보가 제공됩니다. 외로운 순간에타이어는 실제 테스트를 거칩니다. 도로 마음. 많은 모델의 내마모성은 UTQG 타이어 분류에 따라 결정될 수 있습니다. 이 분류는 미국 교통부에 의해 분류되며, 이를 통해 타이어의 마모 및 열에 대한 저항성을 결정하고 접착제의 강도를 결정할 수 있습니다. UTQG 내마모성 300 타이어는 UTQG 100 타이어보다 3배 더 오래 지속됩니다. 온도 저항 등급은 A에서 C까지 다양하고 내열성 등급은 AA에서 C까지 다양합니다.

UTQG에서는 동일한 제조업체의 모델을 대략적으로 비교할 수 있지만 등급 시스템은 브랜드마다 다르게 해석될 수 있습니다. 따라서 서로 다른 생산자의 제품을 균등화하기 위해 UTQG를 사용하는 것은 의심스럽습니다.

우리는 자동차 제조업체가 종종 다른 타이어에 가장 적합한 타이어 크기와 유형을 권장한다는 사실에 대해 이미 이야기했습니다. 운송 서비스. 이러한 권장 사항은 왕실 당국의 크기, 무게, 허영심 및 자동차 모델의 가죽 품질에 대한 데이터를 기반으로 합니다.

타이어 크기 및 유형의 변경 사항은 다음 페이지에 표시될 수 있습니다. 달리는 야크자동차. 우리는 더 큰 크기의 타이어를 향한 추세에 대해 이미 이야기하면서 이에 대해 알고 있었습니다. 타이어 크기를 변경하면 속도계 판독 정확도도 향상됩니다. 오른쪽은 대부분의 자동차에서 속도계가 외부 휠 랩 수를 변경한다는 것입니다. 바퀴의 크기가 커지고 시간이 늘어나면 각 바퀴를 당겨서 더욱 회전시킵니다. 속도계만 누르면

자동 변속기를 사용하는 경우 타이어 크기가 클수록 기어 변속에 도움이 됩니다. 따라서 자비로 화재의 양을 늘리십시오.

반면, 타이어 크기를 변경하면 부정적인 영향도 줄어듭니다. 분명히 타이어는 차를 땅 위로 유지합니다. 일반적으로 타이어가 클수록 냄새가 날 확률이 높아집니다. 더 작은 크기의 타이어를 선택하면 안전이 위험해집니다. 새 바퀴가 차량 라이닝에 맞지 않을 수도 있습니다.

타이어 크기를 변경할 때 이를 염두에 두고 모든 차량 시스템이 올바르게 작동하도록 조정하십시오.

10. 타이어 서비스를 포함한 자동차 정비.

자동차 진단 검사에는 비용이 들지 않지만 문제가 즉시 확인되지 않아 비용이 훨씬 더 많이 듭니다. 타이어 피팅은 자동차가 도로에 있는 동안 진단을 위한 훌륭한 도구입니다.

CV 조인트, 커모프 로드, 라이닝, 서스펜션 - 이러한 모든 요소는 설치 과정에서 처리될 수 있습니다. 타이어를 장착할 때는 균형을 맞춰야 하지만, 서스펜션이 제대로 되어 있지 않으면 타이어가 더 빨리 마모됩니다. 서스펜션에 대해 물어보고 먼저 새 타이어를 설치하십시오.

진단을 수행하려면 검증되고 검증된 신뢰할 수 있는 에이전트에 문의하세요. 이제 귀하의 비용을 절약하고 향후 예상치 못한 문제로부터 귀하를 보호하는 데 도움이 되는 문제가 확인되었습니다.

11. 읽고 둘러보세요.

다른 구매자들의 생각과 의견을 고려하여 이 모델이 얼마나 경제적인지, 어떤 타이어가 내마모성이 가장 큰지, 소음 수준은 무엇인지, 건식 또는 습식 씰에 발생할 수 있는 문제는 무엇인지 알아보십시오. 자동차 매니아들은 이 모델을 선택할 때 직면합니다.

그러나 모든 타이어가 수막 현상, 아연 도금, 각질화 등에 의존하는 것은 아닙니다. 그리고 가장 비싼 모델이 반드시 최상의 상태로 나타나는 것은 아닙니다. 다른 사람의 생각을 아는 것이 왜 좋을까요?

귀하의 요구 사항을 충족하면 검색 영역을 탐색하는 데 도움이 됩니다. 귀하에게 가장 중요한 타이어 기능은 무엇입니까? 낮은 대황소음, 내마모성 및 수막 현상으로부터 높은 수준의 보호?

12. 새 타이어를 확인하세요.

글쎄, 당신은 가서 새 타이어를 샀습니다. 그게 다라고 생각하세요? 새 타이어에도 주의가 필요합니다. 균일한 마모와 서비스를 보장하려면 타이어를 주기적으로 교체하는 것이 중요합니다. 또한 바퀴의 회전과 적절한 유지 관리는 소음과 열 손실을 줄이고 젖은 상태에서 최적의 밀봉을 유지할 수 있습니다.

동일한 크기의 타이어가 양쪽 차축에 장착된 전륜 구동 차량에서는 오른쪽과 왼쪽, 뒷바퀴와 앞바퀴가 교대로 설치됩니다. 후륜구동 차량의 경우 앞바퀴가 뒤로, 뒷바퀴가 앞으로 배치됩니다. 전륜구동 차량에서는 바퀴가 재배치됩니다.

스포츠카와 고급차의 데크에는 직선 비대칭 트레드가 있는 타이어가 설치되어 있습니다. 이러한 타이어를 회전시키면 앞 타이어와 위치가 바뀌게 됩니다. 뒷바퀴. 실제 타이어의 측벽에는 포장이 표시되어 있으며 어느 쪽이 바깥쪽이고 어느 쪽이 안쪽인지도 표시됩니다.

로테이션의 운명을 어떻게 받아들이시나요? 예비 타이어, 오른 손잡이를 더 잘 설치하십시오 후방 차축. 차량 소유자에게 제공되는 타이어 교체 규칙을 숙지하십시오.

타이어 공기압에 파편이 있는지 정기적으로 확인하는 것이 중요합니다.

타이어에 적절하게 공기를 주입하면 열이 덜 발생하고 도로에서 마찰이 덜 발생하며 열 소모가 적고 마모가 더 많이 발생합니다.
타이어 공기압이 부족하고 마모가 고르지 않습니다.
타이어가 낮아지면 흠집이 심하게 생기고 측벽 파편이 강성을 잃습니다.

승용차 및 SUV 운전자는 공기압이 마모되면 타이어의 내구성이 0으로 떨어진다는 점을 알아야 합니다. 따라서 수리를 위해 집 전체를 방문하는 경우 압력을 뒤집어 타이어에 공기를 넣으십시오. 공기압이 부족한 타이어는 더 뜨거워지고 타이어가 펑크날 가능성이 더 높습니다.

요청 시 새로운 항목의 복사 및 출판이 허용됩니다.