자동차 볼가 사이버. 자동차 Volga siber의 짧은 역사 Volga siber 출시

Volga Siber 세단의 시사회는 2007년 모스크바 근처의 Interauto Show에서 열렸습니다. 차는 GAZ Siber라는 이름으로 발표되었습니다. 차는 Dodge Stratus와 Chrysler Sebring이 이겼으므로 전 륜구동 Chrysler JR41 기반을 기반으로 제작되었습니다. 자동차 디자인은 영국 스튜디오 UltraMotive에서 개발했습니다. 디자이너들은 고전적인 특성을 지닌 자동차 제작을 위한 미국식 가이드라인을 디자인하는 임무를 받았습니다. 러시아 자동차. 동일한 플랫폼 GAZ Volga Siber의 미국 모델 유형에는 라디에이터 그릴, 범퍼 및 헤드 라이트가 장착되어 있습니다. 적응하다 러시아 도로클리어런스가 증가하고 서스펜션의 강성이 증가했습니다. 모델의 계열 변동성은 2008년에 증가했습니다. 이것이 우리가 위대한 기업 후계자에게 GAZ Volga Siber를 공급하기 시작한 방법입니다. vіlny 판매에서 차는 가을보다 적게 나타났습니다. 반면에 2리터와 2.4리터 엔진을 차에 장착할 계획이었습니다. 에일 연속 생산자동차는 2.4리터 엔진으로만 출시되었습니다. 1차는 초티스텝 자동변속기로 완성됐다. 2010년 4월 Volga Siber는 5단 기계식 변속기를 출시했습니다.

GAZ Volga Siber의 기술적 특성

의자 가마

평균 자동차

• 너비 1792mm
• 도지나 4 858mm
• 높이 1 409mm
• 클리어런스 140mm
• 5개월

풀어 주다 이 차 buv rozpochaty shche 2008 roci і trivav leshe kіlka rokіv. 이미 2010년에 연속 생산이 종료되었습니다. 왜? Imovirno, 덴마크 자동차의 낮은 물을 통해, 그러나 전체 trohi pіznіshe에 대해. 사실, 도로에서 와인은 자주 보이지 않으며 그러한 "짐승"에 대해서는별로 없습니다. 이 기사의 주요 댓글을 살펴보겠습니다. "Volga Siber"는 여전히 인구 범주의 존경을받을 자격이 있으며 dosі는 인기를 얻습니다.

미래로 돌아 가기

"Siber"는 단독으로 호출할 수 없습니다. 국산차. 오른쪽에는 GAZ 대표가 미국 크라이슬러 공장을 소유했다는 사실이 있습니다. 또한 Volga Cyber는 Chrysler Sebring, Dodge Stratus와 같은 차량의 진정한 사본입니다. 주요 변경 사항 Bula가 재설계되고 개조된 것처럼 전면 범퍼와 후면 범퍼, 광학 장치만 충돌했습니다. 러시아 도로에 적응하기 위해 Gorky 자동차 공장의 엔지니어들은 드라이브의 경도를 높이고 거칠기의 정확도를 높여야 했습니다. 그들은 모든 고정 장치를 정밀 검사하고 미터법 절단을 제거했습니다. 3인치 작업은 더 불편했고, 공장에서 망쳐버렸다.

젠장, 왜 미국인들은 그들의 소유물을 GAZ에 팔았습니까? 오른쪽에서 Stratus도 Sebring도 미국에서 큰 존경을 받지 못하고 지옥처럼 팔렸습니다. bіdnih에 대한 Zagalom tse buli avtomobilі. 그들은 종종 경찰과 택시로 승리했습니다. Ale은 차가 더럽다고 말할 수 없습니다. 글쎄요, 그들 안에 강한면이 적습니다. 일반적인 용어로 이야기하겠습니다. 하지만 계속 진행하겠습니다.

러시아 판매개시

예를 들어, 2008년에는 Volga Siber 자동차의 첫 번째 배치가 출시되었습니다. 악취는 은행, 국가 구조, 법 집행 기관 등과 같은 훌륭한 기업 후원자에게 전달되었습니다. 그러나 유통 판매는 Zhovtnі에서 시작되었습니다. 현지화의 요점은 무엇입니까, 그러면 이미 더 많이 지정되었습니다. 외부 부품전면 및 후면 범퍼, 광학 장치 및 백미러의 모양을 변경합니다. 살롱에도 작은 변화가 있었습니다. 액세서리 패널인 Zokrema는 더 이상 마일 단위가 아니라 가능한 것처럼 킬로미터 단위였습니다. 그들은 더 나빠진 것을 바꾸기 위해 열심히 노력했습니다. 그래서 작은 dorobki는 살롱 내부에 부딪 혔습니다.

주요 예비 부품(Volga Siber), 예를 들어 차체용 냉간 압연 강판은 미국에서 수입되었습니다. 비용 및 bagatioh 세부 정보 pіdvіski 및 dvigun 시스템. 예전에는 판매량이 많은 시기에만 부품 선택을 계획했고, 국산 부품은 품질이 가장 좋은 미국산을 수입했다.

Ochіkuvannya 실패

Yakshcho는 spozhivchi vіdguki에서 경탄합니다. "Volga Siber" - 불명예스러운 차를 이름으로 부르기 때문에 기술적인 부분에서 나온 것입니다. 러시아의 에일 판매는 확실히 가지 않았습니다. 2008년에 공장은 약 10,000대의 자동차를 출시할 계획이었고 2009년에는 이미 45,000대, 65,000대였습니다. 데이터 조각이 확인되었습니다. 2009년 첫 6개월 동안 단 445대의 차량이 생산되었으며 그 후 연속 생산이 증가하기 시작했습니다.

그러나 주 정부가 경찰과 MNS를 위해 500대의 차량을 확보하는 것은 드문 일이 아니었다. 또한 Volga Siber는 여러 곳의 딜러 센터에서 발견되어 판매되었습니다. 2009년에는 2009년 pіdbags용으로 2151개 모델만 생산되었습니다. 2010년에는 약 5,000부가 더 발행되었고 그 후 31년 동안 공급 부족과 생산 부진으로 발행이 취소되었습니다. 한 시간 동안 작업한 결과 9,000개에 가까운 모델이 판매되었습니다. 모두 똑같이 zvichayno, 친절하지만이 차를 버기카라고 부를 수는 없습니다. Vlasniks에 따르면 "Volga Siber"는 많은 현대 자동차에 매우 아름답습니다. Chi tse는 사실입니다. 우리는 한 번에 놀랐습니다.

소리가 나는 차와 치수

우리 앞에는 D급까지 가장 많이 들고 다니는 중형 세단이 있다. 몸길이는 4.85m로 더 풍족하다. dovgі에 따라 scho는 더 짧고 더 낮은 perevaga입니다. 큰 차원과 종속성, 주차 센서의 존재를 통해 누군가는 가능한 모든 것에 대해 부자입니다. 스프레이 및 클리어런스가 140mm 미만이되도록 누구에게. 러시아 도로 yogo zbіlshuyut에 대한 소리이지만 소매점 virіshili는 є와 같은 모든 것을 박탈합니다. dviguna라는 상자를 보호하기 위해 구입 후 바로 똑같이하는 것이 좋습니다.

광학에 관한 한 여기의 모든 것은 예산 친화적이며 주름이 없습니다. 할로겐 프런트 후방 조명, 다이오드 및 기타는 없습니다. 사실이야, 안개등, scho는 차에서 차의 어두운 불꽃을 한 시간 동안 정리합니다. 먼 빛. Okremu 존경 varto는 후드가 부드럽게 전환되는 것을 켭니다. 정면 경사. 이를 통해 술집의 어뢰는 단순히 장엄하고 그것에 대해 말하고 수치적으로 더 빠릅니다. Volga Cyber는 훨씬 더 공격적으로 보이기 때문에 2.7 리터 엔진과 함께 쌍으로 특히 중요한 스포츠에 약간의 압력이 있습니다.

아메리칸 심플

자동차 "Volga Siber"가 더 중요할 수 있습니다. 살롱의 좌석 수에 대한 Tse bezposeredno vplinula. 요가로 충분합니다. 뒷소파에 앉은 성인 네비3는 기분이 나쁠 수 있습니다. 그 조수석의 물에 관해서는 그는 훨씬 더 아끼게 되었다. kut nachily 및 villota의 좌석을 전기적으로 조정하면 가장 편안한 위치를 선택할 수 있습니다. 또한 차량의 작은 크기에도 불구하고 좌석은 속도를 유지할 수 있습니다. 이 중 대부분은 더 비싼 모델에서는 사용할 수 없습니다.

패널을 부착하면 모든 것이 간단하지만 동시에 편리합니다. 센터 콘솔이 가장 간단합니다. Є 에어컨 및 피치코이 제어 장치, 라디오 및 CD 체인저는 트로크가 낮습니다. 어뢰 상부의 플라스틱은 부드러워야 하며 도어 카드는 마모되어야 합니다. 우리는 어떤 이유로든 미용실을 비난하지 않습니다. 따라서 와인은 오늘날의 자동차와 같지 않고 여기에는 전자 제품이 많지 않지만 공간이 있으며 kerm 뒤에는 훨씬 더 편리하고 영감을 얻습니다. 여기에 Prote 모든 것이 필요하지만 자신을 위해 :

• 바이저에 pіdsvіchuvannya dzerkal;
• 전기 디밍 백미러;
• 전기적으로 조정 가능한 거울;
• 워터 시트의 전기 조정;
• 컨디셔너;
• 오디오 시스템;
• ABS, ESP;
• 온보드 컴퓨터 및 키 진단.

Vrakhovuychi,이 차의 가격표는 그다지 크지 않지만 장비는 더 낮습니다. 그러나 Volga Cyber가 우리에게 추진할 수있는 모든 것과는 거리가 멀습니다. Dvigun은 그 차에 대한 쌀의 또 다른 예입니다.

Vibir dviguna - 2.0, 2.4 또는 2.7?

뒷면에는 구매자가 세 개의 전원 장치 중에서 선택하도록 발음하도록 계획되었습니다. 2.0 리터의 피로 141 kіnskih 힘을위한 Tse 내연 기관 기계 상자기어. 가장 큰 하드 엔진 - 203리터용 V6 2.7. s., 그의 상사는 미국 동력 장치의 세계를 완전히 통제할 수 있었습니다.

그러나 현실은 다른 사람들에 의해 밝혀졌고 소매점은 우연히 엔진 2.0 및 2.7에서 자동차의 연속 생산에 관여했습니다. 2.4리터의 "크라이슬러" 엔진만 남겨져 152kn의 힘을 소진했습니다. 그러나 EURO-4의 환경 기준에 도달하기 위해 엔진은 "교살"되었고 중국군의 수는 143으로 떨어졌습니다. GAZ Volga Cyber ​​공장에서는 수력 변압기 유형의 자동 변속기 41TE로만 생산되었습니다. , 미국 배포판에서도 중요하기 때문입니다. Ale nadali spozhivachevi는 5단 역학을 발음하기 시작했습니다.

그녀에 대한 리뷰는 모호합니다. 상자는 더 잠겨 있고 큰 인기로 부식되지 않으며 불필요하다고 부르기 쉽습니다. Dvigun 2.7은 차를 더 쾌적하게 만들지 만 그런 전원 장치є y svoї 마이너스. 첫째, 란셋 타입의 타이밍 벨트는 가격이 비싸고 잡아당길 때 소음이 많이 난다. 다른 방법으로 오일을 더 자주 교체해야 합니다. 2.7의 오일 고갈은 드문 일이 아니기 때문입니다. 대부분의 경우 와인은 tse를 통해 자체적으로 조정되지 않습니다.

수리의 문제점은 무엇입니까?

러시아 시장의 미국 자동차에는 훌륭한 음료가 없습니다. 미국에서 주문해야 하므로 다양한 예비 부품에 적합합니다. cym에서 한 번에 Ale은 사소한 일이 더 간단해졌습니다. 훌륭한 장소에는 "Volga Cyber"라는 미국 자동차의 원래 예비 부품과 아날로그를 구입할 수있는 특별한 온라인 상점이 있습니다. 그 자체로 서비스의 "Volga"는 값싼 만족이 아닙니다. 자동차의 서스펜션은 한 시간 동안 최대한의 편안함을 보장하지만 훨씬 더 접을 수 있습니다. 예를 들어 후면 상단 버킷 지지대를 교체하려면 프레임을 꺼내야 합니다. 가방에 든 지폐 하나에 백은 천 루블을 요구합니다. 이러한 배포판의 경우 예비 부품이 로봇보다 저렴합니다.

엔진에는 문제가 없습니다. 이것은 훌륭한 자원에서 나온 가장 중요한 미국 엔진입니다. 정밀 검사 전에 면밀한 감독하에 약 200-300,000km가 소요됩니다. 자동 변속기도 연체되어 뒤집 힙니다. Її 수리는 종종 솔레노이드 블록과 필터 오일을 교체하는 중간 단계입니다. 서스펜션 및 차체 부품의 실제 세부 사항은 GAZ 공장에서 준비되므로 가격표가 더 수용 가능합니다. Vrahovyuchi, scho 원본은 일단 할 수 있고 이길 수 있으면 오랫동안 그것을 할 것입니다.

미국 화해

미국이 공간을 필요로 한다는 것은 비밀이 아닙니다 푸시 자동차. 확장하자 "세브링"과 "스트라투스"라고 부를 수 있지만 밀어붙이면 텐션이다. 인라인 4기통 엔진은 제대로 작동하지 않는 것으로 나타났습니다. 에일 "볼가 사이버", 기술적 인 특성우리가 본 것, 죽음의 여정에 대한 더 많은 pidide. 빠른 시작은 분명히 어떤 차에도 적합하지 않습니다. 그러나 새로운 세계에서는 고속도로를 따라 운전할 때 기계의 모든 본질이 나타납니다. 140km / 년 후 운전의 역학은 사용되지 않으며 자동차는 rozgіn에 제공되었습니다. 공기 역학은 차 앞부분의 "매끄러움"과 속도의 낮은 여유 공간으로 인해 차가 도로에 달라 붙어 더욱 인상적입니다.

Axis는 "Volga Siber"를 이겼습니다. 자동차의 기술적 특성은 필수라고 할 수는 없지만 값 비싼 아시아 및 유럽 자동차의 현재 경쟁자라고 할 수 있습니다. 물론 어떤 순간에는 "Volga"가 선두에 있고 다른 한편으로는 선두에 있습니다. 예를 들어 예비 부품을 예로 들어 보겠습니다. "Volga Cyber"는 "Hyundai Solaris"나 "Kia Rio"를 소중히 여기지 않습니다. Ale іnodidivuyut zavischenі tsіni는 mastrіv avtoservіsіv의 작업에 대한 것입니다. Zagalom 및 일반적으로 좋은 차. 이 차에 관심을 보이는 사람들을 살펴보자.

Volga Cyber ​​2.4 : 승리

많은 운전자들이 자신의 차를 반항적으로 사랑합니다. Varto는 Yogo Folding으로 미국인의 예비 부품을 가장 많이 보유한 사람들이었습니다. 현대 로봇의 자원은 중국 국산 부품보다 풍부하다. 우수한 교통 시설로도 "볼가"를 타는 사람은 아주 좋습니다. 공로 차체를 존중합니다. Vin 아연 도금 및 냉간 압연 강판 제조. 요가를 "호일"이라고 부르는 것은 불가능합니다. 물과 승객의 높은 품질과 안전성은 충돌 테스트에서 기적적으로 볼 수 있습니다. 위대한 v_dstan v_d 앞 범퍼는 종종 ryatuє 생활에 물을줍니다. 또한 4개의 에어백(전면 및 측면 커튼)이 있습니다.

그 대부분의 존경은 실행 부분으로 이동합니다. 움직임의 높은 매끄러움은 작은 진동에 떠 있는 로봇의 그것입니다. 이 tribnі nerіvnostі의 여파로 vіdchuvayutsya zagalі이 아닙니다. 올바른 pіdvіstsі 자동차 vіdmіnno가 최소한의 롤로 차례에 들어갈 때. 스태빌라이저와 쇼크 업소버가 조정되지 않으면 달리는 야코스티현저히 떨어집니다. 그렇기 때문에 도로에서 많은 관심을 끌기 위해 Vikonati가 Volga Cyber를 수리해야 합니다. 글쎄, 우리는 즉시 시연을 하고 이 차의 주요 단점을 살펴보았다. 여기에서 볼 수 있습니다. 부자가 되더라도 어떤 사람들은 그들에게 경의를 표하지 않기 위해 전화했습니다.

마이너스, 당신은 야크에 대해 알아야합니다

우리는 그것을 지적하고 싶습니다 낮은 지상고, 총 140mm, 부서진 도로에서 운전할 수 없습니다. 또한 자동차는 스스로 할 수 없으며 mіtsnu pіdvіsku. 끊임없이 따라야 할 기둥이 많으며 장기적으로 큰 적대감이 될 수 있습니다. 원래 세부 사항의 대부분은 동일하고 긴 도보 거리이므로 Volga Cyber ​​자동차의 교체에 대해서는 말할 수 없습니다. 이 차의 튜닝은 실질적으로 무의미하므로 할 수 있는 방법이 없습니다. 하나 더 nedolіk - 약한 방음. 때로는 적군이 발생하지만 충분하지 않습니다. 뒷바퀴 아치의 소음이 특히 눈에 띕니다. Ale tsey 건설적인 nedolіk는 서투르게 독립적으로 내려 놓았습니다. 차량 전체를 관리하면 음악 시스템의 음향적 편안함과 음질을 크게 향상시킬 수 있습니다.

Varto는 배터리가 처리되지 않았다고 말합니다. "볼가 사이버", "닷지 스트라투스", "크라이슬러 세브링"은 앞 펜더 아래에 배터리를 장착하는 방식으로 분리된다. 배터리를 제거하려면 휠을 올바른 위치로 돌리고 펜더를 제거한 다음 배터리를 분해해야 합니다. 특히 술에 취하고 싶을 때 더 쉽고 편리하지 않습니다. Ale "light"는 z-pod 후드가 될 수 있습니다. 마이너스 및 플러스 클램프가 있습니다. 보시다시피 건설은 결점을 아끼지 않지만 여기에는 부정적인 점이 없습니다.

P_vedemo p_가방

많은 물이 그들의 긍정적이고 부정적인 피드백을 압도합니다. "Volga Siber"는 자신의 손으로 간단하게 수리됩니다. 누구에게 승리가 있습니다. 동시에 상당한 차이가 있을 수 있습니다. "볼가 사이버" 분명히 미용실의 공간과 편안함은 있지만 대도시의 경우 폐쇄된 도시의 주차 공간은 자동차에 적합하지 않습니다. 그리고 모든 것이 선의로 온다면 누군가의 특별한 존경을 위해 지옥에가는 것은 그가 아닙니다.

이 기사에서 볼 수 없었던 마이너스가 하나 더 있습니다. 스티어링 랙이 프레임에 부착되어 있다는 사실에 Polyagaє vin. Tse는 비우호적 혁명진동이 kermo로 전달됩니다. 일련의 찢어진 엔진 베개로 인해 불편 함과 용납 할 수 없었습니다. Varto는 한 가지 더 세부 사항에주의를 기울입니다. Volga Cyber는 더 이상 과열을 좋아하지 않습니다. 알루미늄 엔진 헤드는 고온을 두려워합니다. 끓는 시간 아래에서 금속을 이끌 수 있습니다. 이번에는 작업을 해야 합니다 분해 검사. 약 70%의 엔진이 과열로 인해 자체적으로 조정되지 않습니다. 기타 30% 가끔 변경 엔진 오일그 잘못된 서비스.

이 차의 주요 문제는 달리는 것입니다. 다른 점은 모든 것이 좋습니다. 덴마크에서는 "Siber"를 일반 스테이션에서 구입할 수 있습니다. 에일은 슈카티가 필요합니다. 이 엔진의 100-200,000km 주행은 경계가 아님을 기억하십시오. 수리를 두 번 받고 최대 800,000km를 걸을 수 있습니다. 오늘날 약 250-300,000 루블의 경우 약 100,000km를 달리는 Volga Cyber ​​2008-2010 에디션을 구입할 수 있습니다. 더 중요한 것은 차를 섬기는 사람들입니다. Zokrema, varto는 해당 엔진의 차대 캠프 전체를 존중합니다.

첫째, 모스크바에서 GAZ 그룹이 응용 프로그램에 대한 참신함을 제시했을 때 먼 2007 년에 지역 운전자 인 Volga Siber에 대해 알게되었습니다. 그러나 사실 세브링 지수에 속한 미국인들의 크라이슬러 모델은 크라이슬러 라이선스에 따라 라이선스될 가능성이 적다. 라이센스 Volga는 모든 기술 레이아웃과 디자인 세부 사항을 복사했습니다.

오늘 우리는 Volga Siber 사진을 바꾼 기술 계획에 제시된 것이 무엇인지 알아 내려고 노력할 것입니다. 국영 살롱과 같은 디자인도 중요합니다. 확실히 모든 기능, 설명, 한 번에 자동차를 구입할 수 있습니다. 또한 GAZ Volga Siber є vіdguki vlasnikіv의 경우 가능합니다.

설계

조립 라인에서 새로운 Volga는 2010 년 이전에도 오래 가지 못했습니다. 판매 바위는 비극적으로 떨어졌고 수확기는 더 먼 수확에서 벗어나기 시작했습니다.

자동차의 건전성에는 분명히 유럽과 러시아의 동기가 포함되어 있습니다. 본질적으로 약간 "미국식"인 경우에도 놀라운 일이 아닙니다.

저속한 뒷면, 겸손하고 구체적인 얼굴 전체를 근본적으로 바꾸지 않았습니다. 거대한 볼가에 합류하는 것처럼 rahunok dovgast 라인의 일부만. 그렇게 하면 Volga Radianskaya Doby의 넓고 고층 프리미엄 자동차의 세부 사항을 파악할 수 있습니다.

외부인

볼가사이버라는 이름은 그다지 공감이 가지 않지만, 여전히 '31'의 가련한 아내들에게는 풍족하게 받아들여지는 듯하다. 기증자에 대해 이야기하는 것처럼 스타일, 직선, 디자인 및 접근 방식. 전체 얼굴에서 넓은 곁눈질 광학 장치가 먼 곳으로 가늘게 뜨고 사다리꼴 모양의 라디에이터 그릴이 많은 크롬 도금 부품으로 울립니다.

겨드랑이의 문을 불러내는 피드 존의 Bichna 부분. 한쪽에서는 선명한 세단이 있지만, 여전히 뒤를 보면 거의 쿠페 같은 느낌이다. 특징적으로 흩어진 stiyki. 에일, 마찬가지로 트렁크의 특징적인 youmu "꼬리"가있는 세단입니다. Rozmіri는 Volga Siber를 클래스 D로 가져오고 Volga zavdovka는 4858mm, 너비는 1792, 높이는 모두 1409mm입니다.

내부

살롱이 구식으로 문 밖을 내다 보는 것과 상관없이 새 것처럼 보이지 않습니다. 멋지고, naytsіkavіshe, 미국인들이 yakіst obrobki를 구했습니다. Є는 금속판이나 나무처럼 보이는 장식에 삽입되어 인테리어에 세련되고 견고합니다.

콰이어트 록의 장비는 약하지만, 90년대나 80년대 말부터 시작된 모델들을 받아들인다면 모든 것이 제자리로 돌아간다.

Volga 세단에는 밝은 흰색 인서트가 있는 액세서리 패널의 스포츠 조합이 장착되어 있습니다.

중앙 부분에는 겸손한 라디오 테이프 녹음기와 작은 "기후" 리모콘을 위한 작은 상자가 있었습니다. 연설하기 전에 Volgovsky의 "헬름"은 종소리와 휘파람없이 모든 아름다움을 가지고 있습니다.

기술적 인 특성

기술적 특성 Volga Siber Pochnemo, 아마도 엔진에서. 여기에는 휘발유 Volga Siber 2.4 리터의 dvigun 표현이 하나만 있습니다. 143리터의 2.4리터 단위에서 볼가 사이버 생성. 와 함께. 및 210Nm. 수정 형태의 두 가지 "상자"가 있습니다. 4단 "자동" 전륜 구동과 5단 "역학"(전륜 구동 포함)입니다. 100분의 10리터 범위의 Vitrata paliva.

서스펜션은 "아메리칸" 뒤에 위치하며 자체적으로 Chrysler JR41 인덱스 아래에 위치하며 양쪽 차축에 독립적인 서스펜션이 있습니다. 앞쪽에는 MacPherson 스트럿이, 뒤쪽에는 많은 무게가 있고 스태빌라이저와 나사 스프링이 완비되어 있습니다. 또한 롤의 선명도를 위한 gidropidsilyuvach kerma. 두 축에는 ABS 전자 핸드 브레이크가 있는 디스크 "mlints"가 있습니다. 그런 소비팩토리 튜닝. 예비 부품 Volga Siber는 계획에서 pіdvіski 모터와 유사하게 매끄럽게 Siber를 구입하는 놀라운 결정입니다.

옵션 및 가격

유행의 새벽에 완전한 세트 Volga Siber는 기본과 상단의 두 가지뿐이었습니다. 이날 변형 모델이 이미 매일 가지고 있다는 사실이 개선되어 "보조"에서만 알 수 있습니다. 분명히 가격은 좋은 곳에서 190,000 루블 사이로 낮아질 것입니다. 가지고 있다면 기본 버전에서 다음을 갖추고 있습니다.

• 에어백 2개.
• Hydropidsiluvach.
• 앞좌석 가져오기(국내 자동차 업계의 논롤링 시크).
• 에어컨.
• 열선 거울을 가져오세요.
• 전기 패키지 등.

추가된 상위 버전:

• Shkiryane 회복.
• Pіdіgіv krіsel.
• "리트야".
• Pіdsvіchuvannya pіdsklyannikov.
• 오미바흐 헤드라이트.
• Antitumanki.

Gorky 자동차 공장의 자동차 "Volga"는 10년 동안 오랫동안 운행되어 왔습니다. 디자이너는 자동차의 현대화에 대해 생각할 필요가 없었으며 아마도 현대적인 vimog에 도움이 될 철저한 모델 변경이 필요할 것입니다.

Volga Cyber의 별 모양과 디자인

그래서 2006년에 많은 Gorky 주민들이 미국 autobudniks와 전통적인 spivpratsiyu를 계속하기 위해 경쟁했고 그들은 승용차의 새로운 컨베이어 라인을 위반했습니다. 신형 볼가는 2000년부터 2006년까지 진동했던 크라이슬러 세브링 모델을 기반으로 했다.

2006년에 새로운 승용차 건설에 필요한 모든 문서와 소유물이 회전에 넘겨졌으며, 이 자동차는 이전에 2007년 9월 29일부터 9월 4일까지 모스크바에서 열린 Interauto 전시회에서 발표되었습니다. 새 모델은 GAZ "Siber"라는 이름을 제거하고 "Sebring"은 소리와 같습니다.

볼가 시베르 - 측면도

나는 시베리아에서 Siber를 많이 부를 것이지만 정확히 말하면 그 단어는 영어에서 번역되지 않습니다. Siberia in English - 자동 트로치의 창시자인 시베리아는 단어를 바꾸었습니다.

한편 Volga Siber는 볼륨 2.0L, 2.4L 및 2.7L의 세 가지 유형의 엔진에서 출시될 예정이었습니다. dvolitrovy 모터는 기계식 기어박스를 장착할 수 있었고, 4기통 내연기관 2.4l와 6개의 2.7l는 자동 변속기를 장착하도록 선택되었습니다.

Ale은 여러 가지 이유로 직렬 변동성이 덜 일반적이었고 Nizhny Novgorod의 다른 변종에서는 더 일반적이었습니다. 존재에 대한 dzherelah 정보에 대한 많은 추측 이중 dvigun on, 그러나 실제로 그러한 완전한 세트는 실제로 traplyatsya가 아닙니다. 아마도 그러한 "Volga"는 주 공무원 및 MVS 대표에게 서비스를 제공했을 것입니다.

캐빈과 Volga Siber의 부착 패널에 대한 Inter'єr

새로운 모델 GAZ Volga Siber는 러시아 자동차라고 할 수 있으며 러시아에는 거의 아무것도 없었습니다. 원래 boules는 범퍼, 광학 장치, 확대된 라디에이터 및 다른 인테리어보다 작았습니다. 그 당시 zartuvav였으며 Serbing에서 Siber의 가장 중요한 지정은 자동차 라디에이터 그릴의 GAZ 배지라고 말했습니다.

"Volga Siber"의 첫 번째 사본은 2008 년에 조립 라인을 떠났습니다. 자동차는 러시아의 MVS 및 Oschadbank 서비스에 정부 구조에 할당되었습니다.

자동차 소매 판매에서 그들은 한가을에 가까워졌습니다. 기계에는 전자식 변속기와 함께 자동 4 단 변속기가 설치되었습니다. 당시 상자에는 다른 옵션이 없었습니다. 2010년 목요일까지 Siber가 완성되고 기계식 기어박스- 세 불라 다섯 단계 상자기어 모델 NV-T350.

기어박스 NV-T350

자동차 공장에 대한 계획은 거창하지 않았지만 2009년에는 45,000대의 새로운 브랜드가 출시되었습니다. 계획은 실현되지 않았고 프로젝트는 분명히 실패로 판명되었습니다. 그 이유는 시작 된 위기, 2008 년 말과 2009 년 귀에 절정에 달한 위기, 자동차의 낮은 음료수, 현저한 높은 cobіvartіst 및 가격이었습니다.

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볼가 사이버용 디스크

이 프로젝트는 수명이 짧았고 2010년 말까지 소진되었습니다. 전체 시간 동안 GAZ는 Volga Cyber ​​모델의 약 9,000 대만 출시했습니다.그들은 Skoda와 Volkswagen을 픽업하기 위해 컨베이어를 변경했으며 GAZ 자체 승용차는 더 크고 유연하지 않습니다. Ale, 솔직히 말해서 Volga Siber는 손으로 좋은 모델이라고 할 수 있습니다. "Siber"를 원한다면 shanuvalniks가 거의 없었습니다. 왜 "Volgovovodіv"포럼으로 이동하여 마음을 바꿀 수 있습니까?

Volga Siber 및 Chrysler Sebring의 주요 기능

크라이슬러 세브링의 모습입니다.

Hocha Gorky 자동차 공장과 야크 비를 만들었습니다. 신형에일 vіd "Serbіngu"vіdmіnnostі nі mіnіmalnі. 아마도 가장 중요한 권한의 다음 부분은 다음과 같습니다.

• 백 라이터-Volz에는 중간에 선반이있는 악취가 있고 Siber에서는 바닥에서 직선입니다.
• 전면 헤드라이트는 Cyber에서 더 세련되게 보입니다.
• Bichnі dzerkala - GAZ Volga Siber에서 악취가 더 크고 sruchnіshі입니다.
• 앞 범퍼와 라디에이터 그릴 "Volga"는 더욱 현대적으로 보입니다.
• Siber의 후면 범퍼는 더 크고 새 범퍼에는 반사경이 없습니다.

Volga Siber는 더 큰 것을 가지고 있습니다. 도로 정리- 러시아 도로의 경우 미국 프리미엄이 너무 낮습니다. Salon Siber zruchnіshiy - 프레임이있는 좌석이 새 차 "Ford Fusion"에 설치되었습니다. 중앙의 뒷 소파에는 팔걸이가 있고 측면에는 승객을 위한 팔걸이가 있습니다.

헤드레스트가 있는 뒷좌석 승객석

"Serbing"에는 그러한 요소가 없습니다. 그 전에 Volz의 객실은 넓고 키가 큰 승객은 미국 자동차보다 낮은 새 승객에게 더 나을 것입니다. "Volga"에서 Є sche v_dminnosti:

• 액세서리 조합의 화이트 다이얼;
• 수동 변속을 위한 자동 변속기의 기어 변경 가능성;
• 더 많은 수하물 용량;
• 더 많은 zhorstka pіdvіska, 야크는 러시아 nerіvnih 도로에서 vpevnіshe에서 행동합니다.

기술적 인 특성

Gorky 자동차 공장은 "Siber"에 3년 또는 100,000년의 보증 기간을 설치했습니다. km. 차가 nadіynoy를 끝내는 것처럼 보였습니다. 보증 Bulo는 이미 그렇게 부자가 아닙니다. Volga (140mm)에서는 도로 간극이 여전히 낮지 만 American Chrysler에서는 훨씬 적습니다. 110mm가 조금 넘습니다. 오프로드에 대해 이야기하지 마십시오. Siber 및 Sebring 자동차는 보험에 가입되어 있습니다. 평등한 길아스팔트 포장도로. Chrysler Volga의 주요 기술적 특성은 다음과 같습니다.

• 공조 시스템;
• 안티 블로킹 ABS galm 시스템;
• 미끄럼 방지 시스템 ASR;
• 유압 파일럿 커마;
• 지지대가있는 전기 거울 (보조 전기 드라이브 뒤에 접혀 있음)
• 사운드 스피커가 있는 CD 리시버;
• 오디오 pidsiluvach;
• 모든 도어의 중앙 잠금 장치;
• 높이 조절 기능이 있는 Kerma 컬럼;
• 좌석 조정 전기 드라이브(6개 위치).

모든 Siber 구성에서 본체는 아연 도금 처리되어 내식성으로 업그레이드할 수 있습니다. 기기 패널 및 스티어링 휠물과 조수석 용으로 두 개의 에어백이 설치되어 있습니다. dormouse 눈부심의 눈부심에서 선 바이저에 어두운 거울이 설치되었습니다. 스페어 휠은 Chrysler Serbing 구성과 같은 밀항자가 아니라 크기가 조정된 휠입니다.

Salon volga siber 완전한 세트 Chrysler Serbіng

모든 것이 기본 패키지에 있으며 자동차의 경우 더 나쁩니다. 러시아 제조업. 장비 "Lux"에서 추가 옵션:

• 천연 스킨으로 만든 덮개가 있는 시트;
• 목재 래커 인서트로 만든 부착 패널;
• Pіdіgrіv vodіyskogo sidіnnya 및 sіdіnnya 앞 승객;
• 리투아니아 바퀴반지름이 R16인 검(표준 구성 R15에서);
• 전방 안개등;
• 좌석 조정 횟수 증가(직선 10개).

Volga Siber 자동차는 4가지 차체 옵션으로 생산됩니다.

• 검은색;
• 예민;
• 황금;
• 진한 파란색.

3.3 / 5 ( 3 투표)

볼가 사이버는 2008년부터 2010년까지 생산된 중형 세단이다. 2007년 9월 29일 모스크바 근처에서 열린 "Interauto-2007" 전시회에서 러시아 회사 "Group GAZ"의 공연에서. 이 모델은 시연 시간 동안 GAZ Siber라고 불렸지만 나중에 Volga Siber로 이름이 변경되었습니다. 전체 모델 범위는 GAZ입니다.

창조의 역사

90년대 이전에 Gorky 시에 있는 자동차 공장의 설계 창고는 이미 새로운 Volga를 작업했습니다. .

Skoda가없는 것처럼 "명명법"이 없거나 전통 이후 기간에도 설계되지 않은 것처럼 Volga의 자동차 (3103, 3104 및 3111)는 마치 직렬로 출시 된 것처럼 모델이 될 수 없습니다.

수백 개의 모델을 내보낸 Navit 사람들은 캠프가 나타나지 않았고 이미 오래된 Volga의 현대화와 동시에 수치적인 스타일 변경이 오늘날 작동하지 않을 수 있습니다. 16 밸브 전원 장치의 존재는 상황에 추가되지 않았습니다.

Bezshkvorneva pіdvіska "barzhі"는 20 세기의 모델, vypovіdali 패션을 존중하지 않는 운명의 고풍, oskolki zvnіshnіshі vglyad i ergonomichna 창고를 잃었습니다. 그리고 그 이면에는 이미 새로운 세기가 도래했습니다.

또한 2000년부터 공장의 roci가 vlasnik으로 변경되었습니다. 또는 오히려 Oleg Deripaska의 회사가 BAT "GAZ"의 지배 지분을 인수했고 작은 혁신이 시작되었습니다. Vlasnik은 GAZ에서 대규모 구조 조정이 수행되고 동시에 여러 프로젝트가 인계되고 직접 전환되는 현재 캠프에 의해 조용해지지 않았습니다.

Oleg Deripaska의 소규모 회사이지만 주요 메타는 정통한 기업을 수익성 있는 생산으로 전환하는 것입니다. 트로키의 상황이 반복되었고, 고리키에서 살아남기 위한 치 자동차 공장상업 기술의 도움에 대해 죄책감을 느끼고, 억양은 부끄러워하려고 했습니다.

식물에 대한 더 많은 문제

나에게 깨달았다. 승용차» 2000년대 중반 구형 볼가, 프로테는 직선적인 차원을 넘어 외국으로의 확장이라는 점에서 완전 경쟁력을 갖추기에는 거리가 멀었다.

러시아 운송 zasib는 편안함, 인체 공학, 신뢰성 및 안전성의 위치를 ​​크게 개선했습니다. 모든 razumili-bula는 과거의 유명한 허브 기반으로 작지 않기 때문에 근본적으로 새로운 차가 필요했습니다.

따라서 GAZ는 이미 습식 개발 방법으로 외국 기업의 구매를 확인할 수 있습니다. 모델 범위(영국 회사 LDV Group), 회사는 승용차와 동일한 계획에 대해 두 번 생각하지 않았습니다.

이를 위해 GAZ의 스파이 마스터는 외국 자동차 제조 면허를 받았을 뿐만 아니라 Daimler Chrysler 문제에 있는 Sterling Heights Assembly 창고 공장을 $150,000,000에 구매할 수 있었습니다.

이 공장은 다음과 같은 다양한 자동차를 생산했으며 Volga에는 "쌍둥이 형제"인 Chrysler Sebring과 Dodge Stratus가있었습니다. 아이디어는 불결하다고 할 수 없습니다, oskіlki zamіst 도덕적으로 vіdstaloї Volga, Nizhny Novgorod 공장에서 그들은 현대 중형 자동차를 생산할 계획이었습니다.

전 륜구동 레이아웃에주의를 기울이지 않는 미국 자동차가 아시아와 유럽의 유사한 자동차 인 Gorky 자동차 공장에 더 가깝다는 것이 훨씬 더 중요합니다.

자동차 기지

러시아 산업에는 해외 뿌리가 거의 없다는 것을 잊지 마십시오. 데뷔 생산은 Ford A 및 AA 자동차로 대표되었습니다. 길이가 4.8m를 초과하는 차량의 기초로 Chrysler JR41 전 륜구동 플랫폼을 사용하기로 결정했습니다.

세브링과 스트라투스 세대가 2000년에 조립 라인에서 출시되었고 유럽용 버전이 강을 통해 보여지지만 오래된 모델이라고 부르는 것이 중요합니다.

러시아어 버전의 경우 도로가 여기에 있더라도 그 동안 항상 낮은 수준에서 도로 정리를 높이기 위해 노력했습니다. 무엇이 더 필요합니까? 우리는 확신했습니다 이상적인 옵션운송 보안. 그리고 회사 자체에서도 목표를 설정합니다.

첫 출시 당시 그들의 계획은 10,000대에 가까운 세단을 생산하는 것이었고 2009년에는 이미 45,000대를 생산할 계획이었습니다. 기업의 디자인 집약도 자체가 총 100,000부가 되었습니다!

세단의 삶에서 벗어나

야크는 즉석이 아니지만 차는 viishov입니다. 러시아 시장 2008년 금융 위기가 구원받았다면 그 순간에 스스로. Berezen은 긴 산업 파티의 출시로 표시되었으며 Saibery도 시리즈로 출시되기 시작했습니다.

Serpen은 이미 rozpochati dovgoochіkuvani postachannya 자동차를 허용했으며 몇 달 후 Zhovtnі에서 세단은 hto hotіv (더 정확하게는 hto mav pennies)로 자유롭게 올 수 있습니다.

유가 하락과 국가 규모가 작다는 사실 이후 2008년 러시아 연방에 금융 및 경제 위기가 닥쳤습니다. 은행은 위대한 zbitkіv를 인식하기 시작했고 duzhe는 당국의 신용 프로그램을 신속하게 정리했습니다.

Aje tse는 마치 Siber의 잠재적 구매인 것처럼 가장 유명한 spozhivats로 알려질 수밖에 없었습니다. 세단 생산 계획이 재검토되었고 2008년에 3,000대의 자동차와 10,000대 미만의 포워드 운명을 만들기로 결정했습니다.
Skoda, 그러나 심각한 가격으로 500,000 이상. rub., Volga는 빠르게 붕괴 된 시장에서 가장 많은 제안을 가지고 있지 않았습니다. 어떤 이유로 2008 년에는 1,717 대의 자동차가 있었고 야크는 Gorky 자동차 공장을 시작했으며 구매로 428 대만 구입했습니다.

자동차 Volga Cyber의 사진

사실 이면에는 이미 2009년 봄(자작나무) 운명의 작품을 완성하기 위한 작업이 zmushene이었다는 것은 절대적인 붕괴였습니다. Tsey rik은 200대 미만의 세단을 출시할 수 있었습니다.

원칙적으로 회사에서 자동차 판매의 어려움은 2008 년 4/4 분기에도 적었지만 그 후 소량의 생산이 상용 장비를 포함하는 다른 컨베이어에 충돌하기 시작했습니다.

나머지는 식물의 주요 빵이었습니다. 신차 판매의 갑작스러운 감소로 공장이 신뢰할 수있는 계약자와 채권자에게 거의 200 억 루블을 지불했다는 사실을 깨닫는 것은 중요하지 않습니다.

구현을 돕기 위해 노력하십시오.

이 단계에서 공장은 단축 된 스테이션으로 제상 가능성이있는 표준 볼가 방출 동결에 대해 칭찬을 받았으며 프로세스는 재정적 어려움을 극복 할 수 없었습니다.

회사는 약 10,000 명의 직원의 속도를 높이고 짧은 근무일로 전환하기 위해 다른 방식으로 중요한 상황에서 벗어나려고 노력할 것이 아무것도 남지 않았습니다.

자재 창고를 늘리기 위해 Maxus의 상업 운송 서비스를 허용하면서 회사는 LDV Holdings의 자회사인 강력한 영국 자산의 개발을 가속화할 수 있었습니다.
변덕스럽게 러시아 연방 내무부와 감독 상황부에 400 대 이상의 세단 판매 명령을 내린 명령이 내려졌고 자동차는 이전에 들어갔습니다. 운송비중앙 집중식 국가 구매자를 위한 러시아 제조.

Lutiy 2009는 러시아의 Uryad의 운명이 GAZ 그룹에 물질적 지원을 부여하는 법령을 칭찬하도록했습니다. Warto는 무엇이든간에 2009는 Siber에게 그다지 성공적이지 않았습니다. 그들은 3000 개 미만의 모델 3 개를 출시하고 판매했습니다.

그러나 세단은 아끼지 않았습니다. 주권 지원 프로그램이 시작되어 요가 포함을 자동차 이전으로 이전하여 국가 처분 프로그램에 들어가 거의 50,000 루블을 절약 할 수 있습니다.

Nastupny, 2010 운명, 경제는 점차 당신에게 오기 시작했고 러시아 연방 시장은 곱창으로 상승하기 시작했습니다. Ale, 구성 요소 공급 중단으로 인해 릴리스가 다시 동결되어 5,000 미만의 운송 비용이 발생했습니다.

활용 프로그램

주인이 없는 자동차의 판매 날짜를 올리는 것은 자동차 폐기를 위한 주정부 프로그램을 돕는 데 큰 도움이 되었습니다. Її 합계의 본질은 70,000 루블로 가정되었으며 동시에 국가 활용 프로그램으로 인해 최대 120,000 루블을 절약 할 수있었습니다.

Volga Siber가 은행에 왔을 때 오래된 자동차는 물리적으로나 빌릴 수 있습니다. 법인러시아 연방의 모든 지역에서. 회사는 위대한 나라의 주민들을 "깨우기"위해 모든 힘을 고갈시키기 위해 최선을 다했습니다.

볼가 시베르

Ale은 상황을 해결하지 못했습니다. 모델은 공장을 위해 계속 두들겨 맞고 2010년에 동시에 생산이 종료되었습니다. 나가기 위해 자동차 zmіg protrimatis는 몇 년도 채 안되었고 youmu는 금융 위기의 여파에서 살아남지 못했습니다.

Volga Siber 세단의 사진

Zagalom은 9,000 부 미만을 소비했지만 향후 모두 판매되지는 않았습니다. Krasnodar Territory 근처의 공항에서 Kuban Express 택시에는 편안한 차량이 사용되었습니다. 이 프로젝트는 Oleg Deripaska의 cherubs 아래 Basel 회사인 yak, yakraz, bula에 의해 시작되었습니다.

Varto는 위기 이전의 시간을 존중합니다. 미국 차강력한 전원 장치에 의해 "루트"Volga와 "공유"됩니다. 2006년 여름부터 GAZ-31105는 멕시코에서 생산된 것과 동일한 2.4리터 크라이슬러 엔진을 탑재하여 출시되었습니다.

외부인

해외 형제들 사이에서 시베르의 시선에 도전하기가 쉽지 않았다. 그래서 러시아 vimogs에 보이는 것처럼 다른 범퍼, 라디에이터 및 광학 장치의 다른 그릴이 나타났습니다.

그러나 아마도 그들은 힘을 잃었습니다. 순전히 러시아어로 차를 부르는 것은 불가능합니다. Russification 과정에서 미국식 스타일이 측면의 계약자 인 영국 차체 스튜디오 Ultramotive에 의해 보완되었다는 것도 사실입니다.

세단 볼가 사이버

2003년 로테이션에서 American fahivtsy에 의해 완성된 것처럼 더 많이 덮힌 차는 이미 타원형 윈드 디플렉터를 사용하여 21세기 데뷔 스타일의 유명한 볼고프스키 "고래의 코"에 기적적으로 맞았습니다. Sebring의 Natomist는 사다리꼴 모양의 grati, yakі trohi natodat 독일 Audi의 코 부분을 넣었습니다.

Siber의 앞부분은 가장 오래된 21 모델과 동일한 paschi povіtrozabіrnik의 "고래의 코"에서 작습니다.

Russified Siber의 변형에 대해 이야기하면 마치 다시 생각하는 것처럼 Chrysler의 "새"를 게이트에 보냈습니다. 조명은 뒤쪽에 설치했고 중앙 돌출부는 작았지만 사이버에서는 악취가 일직선이었다. 미국 버전의 전면 조명이 더 좋아보이고 스타일리시해 보였다.

볼가 시베르 후면 보기

GAZ 자동차 근처의 거울 측면에있는 창문이 더 커서 더 즐거운 결정을 내 렸습니다. 볼가의 라디에이터 그릴과 함께 프론트 범퍼는 모던하고, 리어 범퍼는 미국 모델 buv ob'emnym 그 없이 반사. 사진에서 모든 유사성을 볼 수 있습니다.

내부

이야기하는 방법 내부 공간 GAZ Syber, Ford Fusion 프레임이있는 좌석이 고정 되었기 때문에 편안했습니다. 뒷좌석 소파는 팔걸이 중간 부분에 mav가 있고 측면에는 탑승자를 위한 팔걸이가 설치되었습니다. 이러한 요소의 "Sebring"은 maw가 아닙니다. 또한 중간에는 러시아 버전의 미국인보다 더 넓어 키가 큰 사람들이 살롱에서 쉽게 돌아 다닐 수 있습니다.

Volga는 미국 세단처럼 어떻게 생겼습니까? 러시아인들은 액세서리 패널에 더 많은 다이얼, 수동 모드에서 자동 변속기의 기어를 전환하는 기능, 수하물 공간을 위한 더 많은 공간 및 더 두꺼운 서스펜션이 등장했습니다. 더러운 길. 미국 버전으로 모델의 첫 번째 지정. 살롱 자체는 순식간에 전면과 동등한 하늘과 땅입니다.

기본 구성 컴포트 낮은 에어컨 존재 및 기타 용량

기본 컴포트 장비도 저공조, 에어백, ABS, 트랙션 컨트롤, 전동 시트 6방향 조절, 오디오 시스템 등이다.

디럭스 버전은 목공으로 접을 수 있는 인테리어를 갖추었고, 워터 시트는 총 10개의 직선으로 조절이 가능했다.

물 앞에는 편리하고 가벼운 스티어링 휠이 있었고 그 뒤에는 회전 반전이 있었고 로봇 도어의 조절기를 켰습니다. 전체 전면 패널은 보다 인체공학적이고 세련되었습니다. Vinikalo vіdchuttya, scho 및 kerma іnomarky에 대한 오른쪽 perebuvaєsh (원한다면 그렇지 않을 것입니다).

Volga Siber 패널 액세서리

전원 장치의 랩 수에 대한 doshtsі priladіv, de lіviy vіdpovіdav 및 swedkіsny 모드에 대한 올바른 센서에 두 개의 거대한 원형 센서 한 쌍이 나타났습니다. 왼쪽 덕트에는 온도 센서가 있었고 오른쪽 덕트에는 모터의 온도를 시연했다. 큰 말뚝에는 또한 속도, 수동 갈모 등의 포함에 대한 정보를 보여주는 작은 정보 디스플레이가 있습니다.

살롱 기능

살롱 otrimav zruchne 및 인체 공학적으로 기후 시스템의 roztashuvannya 디플렉터. 중앙 콘솔에는 대부분의 기후 시스템, 음악 시스템 및 기타 옵션을 제어하기 위한 컨트롤이 있습니다. 오른쪽의 패널 자체에는 필요한 바람을 저장하기 위한 작은 글러브 컴파트먼트가 있습니다.

평범한 사람들은 트림 수준만 다를 뿐 악취처럼 보이더라도 시베르와 세브링의 실내에 대해 많은 세부 사항을 아는 것이 매우 중요할 것입니다. 또한 커름 휠의 엠블럼을 포함하여 "가스" 엠블럼이 있습니다.

레비에서 물 문버튼은 sklopidomniks 및 기타 조정으로 조작되었습니다. 좌석은 좋은 bіchnu pіdtrimka 및 pіdkholіvniki에 의해 제거되었습니다. 그들에게 더 편안하게 앉으십시오, navit 기본 장비에는 물 좌석의 전기 설치가 많을 수 있습니다.

안전 벨트, 분명히 나는 ​​아무도 잊지 않았습니다. 전체 vistach의 머리 위에 Vіlnogo mіstsya. Mіzh vodiєm 나는 승객, 그와 함께 앉을 scho, podlokitnik, scho vіdkrivaєtsya, 필요한 연설을 저장할 수도 있습니다.

Volga Siber 사진 후면 소파

뒷좌석은 성인 3명까지 탑승 가능하며 머리 위 무릎 공간도 넉넉하다. 여기에도 가드와 안전 벨트가 있습니다. 두 사람이 앉으면 등에서 편리한 팔걸이를 걸 수 있습니다.

전송 터널에는 두 명의 점원을위한 장소가 있습니다. 수하물 통관 n_koli는 Volga에서 결함이 없었고 Siber는 포도 나무가되지 않았습니다. 트렁크 wiyshov mystky 및 zruchnym, mayuchi 밤나무 공간 453리터.

기술적 인 특성

전원 장치

Fahіvtsі는 약간의 수정, yakі vіdrіznyayutsya 덜 transmіsієyu보다 더 많은 솔루션을 채택했습니다. 동력 장치와 마찬가지로 16 밸브 chotiricyl-indrug 엔진의 존재가 전달되었으며 작업량은 2.4 리터였습니다.

볼가 사이버 사진 dvigun

Dvigun은 143개의 킨스키 세력의 도달을 허용합니다. 경계라고 할 수 없으며 독일의 "충전"세단과 경쟁하는 데 오래 걸리지 않았지만 러시아 도로를 따라 차분하게 타기에는 충분했습니다.

엔진이 기화기가 아니라 이미 분사되는 것도 중요합니다. 나는 11.5초에 100대의 차를 득점했고, 요가는 최대 속도 200km / 년이되었습니다. Vitrata paliva는 중요하지 않았지만 최소라고 부르는 것은 불가능했습니다.

전염

Yak її는 choti 단계 자동 기어 박스 또는 5 단계 수동 기어 박스를 작동했습니다.

Підвіска

러시아 도로의 페인트 칠을 위해 fahivtsy는 세단의 서스펜션을 조정했습니다. zbіlshivshi zhorstkіst pruzhnіh elementіv, scho는 kerovanostі로 잘 알려져 있습니다. 리어 서스펜션전면과 같은 veyshla 독립, vtіm. 유압식 충격 흡수 장치와 함께 설치된 스프링.

스티어링 휠 제어

매일 접지 않고도 다소 큰 세단을 다룰 수있게 해주는 작은 유압 파일럿이었습니다.

갈미브나 시스템

이미 기본 장비디스크와 함께 공급되었던 Volga Siber MAV ABS 시스템 갈바닉 메커니즘모든 바퀴에. 또한 전면 돌출부가 더 통풍이 잘됩니다.

기술적 인 특성

수정	엔진 유형	엔진 볼륨	긴장	전염	Rozgin 최대 100km/년, with.	최고 속도 km/년
GAZ 사이버 2.0 MT	가솔린	1996cm³	141마력	역학 5 큰술.	11.5	200
GAZ 사이버 2.4 MT	가솔린	2429cm³	143k.s.	역학 4 큰술.	11.4	190
GAZ 사이버 2.4 AT	가솔린	2429cm³	143k.s.	자동 4큰술.	13.4	185

충돌 테스트 볼가

가격 및 장비

200,000 루블의 가격으로 "러시아계 미국인"생산의 견고한 세단을 얻을 수 있습니다. 자동차의 다재다능함이 클수록 더 새로운 빈, 더 나은 조명이 중요합니다. 새 세단도 더 이상 진동하지 않습니다. 또한 가격표는 장비에 따라 입금될 수 있습니다.

자동차 Volga Siber 전면 보기

У стандартній комплектації «Комфорт» передбачається наявність системи кондиціювання, антиблокувальної системи гальм АБС, антипробуксовальної системи ASR, гідравлічного підсилювача рульового колеса, електричних дзеркал з функцією підігріву (вміють складатися за допомогою електричного приводу), CD-ресивера з динаміками, ауді всіх дверях, кермової 높이 조절이 가능한 기둥과 6개 위치의 전기 구동 조절식 시트.

"Siber"의 모든 완전한 세트는 부식에 대한 저항을 증가시킬 수 있는 아연 도금 몸체를 벗었습니다.

kermovy 휠과 함께 인접한 패널에는 물과 승객이 앉을 수 있는 두 개의 에어백이 있을 수 있습니다. 선글라스 바이저는 눈부심 방지 커버로 착색 거울을 벗었습니다. 또한 povnorozіrne 예비 타이어. 표준 장비가 다진 고기를 많이 먹었다는 것을 기억한다면 중요하지 않습니다.

볼가 시베르의 사진

완전한 세트 "럭스"는 이미 자연스러운 스크린으로 자리를 잡을 수 있으며, 액세서리 패널나무로 만든 옻칠한 인서트, 물의 자리와 그 위에 앉을 수 있는 승객을 지지하는 기능, 반경 R16(표준 장비는 15인치일 수 있음)의 캐스트 휠과 구무, 전방 안개등 및 증가된 장착된 좌석 수(직선 10개). 세단은 4 가지 색상으로 제공됩니다. 자동차는 검정색, 슬레이트, 황금색 및 진한 파란색이 될 수 있습니다.