Як підключити асинхронний двигун пральних машин автоматів Як підключити двигун пральної машини До плюсів асинхронних агрегатів відносять

Кожен користувач знає, що електродвигун є штучним серцем будь-якої побутової техніки, і він обертає . Кожного домашнього майстра цікавить питання: чи можливе підключення двигуна від пральної машинидо іншого пристрою самостійно?

Зробити це не так вже й складно, навіть для людини абсолютно не знайомої з основами електротехніки. Допустимо, у вас Індезит, але двигун з потужністю 430 Вт, що розвиває швидкість до 11500 об/хв, цілком справний, моторесурс його не вичерпано. Отже, його можна використовуватиме господарських потреб.

Є багато різних ідей, як використовувати і заново підключити двигун від .

1. Найпростіший варіант – зробити точильний верстат, тому що в будинку постійно треба наточити ножі, ножиці. Для цього треба жорстко закріпити електромотор на міцній основі, закріпити на валу точильний камінь або шліфувальне коло та підключити його до мережі.
2. Тим, хто займається будівництвом, можна зробити бетонозмішувач. Для цих цілей знадобиться бак від пральної машинкипісля невеликого доопрацювання. Деякі роблять саморобний вібратордля усадки бетону - це гарний варіантвикористання двигуна.
3. Можна зробити вібростолякщо ви займаєтеся виробництвом шлакоблоків або тротуарної плитки на своїй присадибній ділянці.
4. Крупорушка та млиндля подрібнення трави - вельми оригінальне застосування двигуна від старої пральної машини, незамінне для тих, хто живе у сільській місцевості та займається розведенням свійської птиці.

Варіантів використання надзвичайно багато, всі вони ґрунтуються на можливостях мотора від пральної машини обертати різні насадки або приводити в дію допоміжні механізми. Ви можете вибрати найнезвичайніший варіант використання знятого обладнання, але для здійснення задуманого необхідно знати, як підключити двигун від пральної машини правильно, щоб не згоріла обмотка.

Мотор пральної машини

При використанні потужного двигунапральної машини в новій іпостасі, ви повинні пам'ятати про два важливі аспекти його приєднання:

• такі агрегати не запускаються через конденсатор;
• не потрібна і пускова обмотка.

• два білі дроти - це від тахогенератора, нам вони не знадобляться;
• коричневий і червоний - йдуть на обмотку до статора та ротора;
• сірий та зелений підключаються до графітових щіток.

Будьте готові до того, що в різних моделях дротивідрізняються за кольором, але принцип, як їх підключати, залишається незмінним. Для виявлення пар продзвоніть дроти по черзі: що йдуть до тахогенератора мають опір 60-70 Ом. Відведіть їх убік та скріпіть разом ізолентою, щоб не заважали. Інші дроти продзвоніть, щоб знайти їм пару.

Розбираємось зі схемою підключення

Перед подальшими діями треба ознайомитись з електричною схемоюпідключення - вона дуже докладна і зрозуміла будь-якому самодіяльному домашньому майстру.

Підключити двигун пральної машини не так вже й складно, як здається на перший погляд. Насамперед нам потрібні дроти, що йдуть від ротора та статора: за схемою необхідно з'єднати обмотку статора зі щіткою ротора. Для цього робимо перемичку (вона позначена рожевим кольором) і ізолюємо її за допомогою ізоленти. Залишається два дроти: від обмотки ротора і дріт від другої щітки, приєднуємо їх домашньої мережі напруги.

Увага! Якщо підключити двигун до 220 В, він відразу починає обертання. Щоб не було травм, треба заздалегідь жорстко закріпити його на будь-якій поверхні: таким чином ви гарантуєте безпеку тестування.

Змінити напрямок обертання можна просто - перекинути перемичку на інші контакти. Для включення та вимикання треба приєднати до схеми відповідні кнопкизробити це можна за допомогою найпростіших схем підключення, які легко можна знайти на спеціальних сайтах.

Ми коротко розповіли, як підключити двигун від старої пральної машини, щоб використовувати його для потреб домашнього господарства, але тепер треба трохи удосконалитиновий пристрій.

Регулятор обертів

У двигуна від прання досить високі обороти, тому треба зробити регулятор, щоб він працював на різних швидкостях і не перегрівався. Для цього підійде звичайне реле інтенсивності світла, але потрібна невелика доопрацювання.

1. Виймаємо зі старої машинки симистор із радіатором, так називається напівпровідниковий прилад- В електронному управлінні він виконує функцію керованого вимикача.
2. Тепер треба впаяти його в мікросхему реле замість малопотужної деталі. Цю процедуру, якщо ви не володієте такими навичками, краще довірити професіоналу, знайомому електроннику чи комп'ютернику.

У деяких випадках двигун нормально справляється з новою роботою без регулятора оборотів.

Регулювання оборотів двигуна

Види двигунів пральних агрегатів

Асинхронний- виймається разом із конденсатором, які бувають різного виду, в залежності від моделі пральної машини. З'єднання його з батареєю, корпус якої герметичний, виготовлений з різного металу або пластику, бажано не порушувати.

Обережно! Такий двигун можна знімати з машини тільки при повністю розрядженому конденсаторі - удар струму може бути дуже суттєвим.

Низьковольтні колекторнідвигуни відрізняються тим, що на їх статорі розміщені постійні магніти, що поперемінно підключаються до струму постійної напруги. На корпусі є наклейка, де вказано величину напруги, яку перевищувати не рекомендується.

Двигуни електронного типутреба демонтувати разом з ЕБУ - електронним блоком управління, на корпусі якого є наклейка із зазначенням максимально можливої ​​напруги підключення. Дотримуйтесь полярності, тому що у цих моторів немає реверсу.

Можливі несправності

Тепер ви знаєте, як підключити електродвигун, щоб дати йому нове життяАле може вийти невеликий казус: двигун не запустився. Потрібно розібратися в причинах та знайти шлях вирішення проблеми.

Перевірте нагрівання двигунапісля роботи протягом хвилини. За такий короткий проміжок часу тепло не встигає поширитися на всі деталі і можна зафіксувати місце інтенсивного нагріву: статор, вузол підшипника або щось інше.

Основними причинами швидкого нагріву є:

• знос або засмічення підшипника;
• сильно збільшена ємність конденсатора (тільки асинхронного типу двигуна).

Потім перевіряємо кожні 5 хвилин роботи – достатньо трьох разів. Якщо вина в підшипнику- Розбираємо, або . Під час подальшої експлуатації постійно стежимо за нагріванням двигуна. Не допускайте перегріву, ремонт може завдати великих втрат домашньому бюджету.

Більшість пральних машин мають електричний колекторний двигун. Реверс проходить завдяки зміні комутації обмоток ротора та статора, які по черзі підключаються у різних напрямках. При цьому параметр швидкості обертання залежить безпосередньо від потужності та регулюється розміром кутового відсікання напруги.

Принцип роботи електричного колекторного двигуна

Тим, хто розуміє принцип роботи колекторного двигуна, його запуск не видасться непосильним завданням. Але ми коротко розповімо, щоб зрозуміти суть проблеми.

Колектор електродвигунамає як секцій. Це мідний барабан, розбитий ізолюючими перемичками на рівні ряди. Усі секції мають висновки, встановлені чітко на протилежних сторонах, тобто сюди й підходять обидві щітки. Працюючи одна секція отримує електроживлення, й у котушці з'являється полі. Розгляньмо, до чого призводить цей процес.

Пряме підключення ротора та статора

В даному випадку поле розподіляєтьсятаким чином, що вал обертається за годинниковою стрілкою. Заряди однакових полярностей ротора та статора відштовхуються, а різних – притягуються. Коли секція проходить певну відстань по колу, щітки переходять на наступну секцію, і працює вона. І так далі, поки є електроживлення.

Якщо щітки підключити назустріч статору, то розташування зарядів на роторі зміниться протилежне. Вал двигуна у разі обертається проти годинникової стрілки. Як і першому випадку, однакові заряди притягуються, а різні відходять.

Як правило, для зміни обертання електродвигуна пральної машини встановлюються спеціальні силові релеабо контактори. Якщо необхідно, ротор підключається назустріч статору, завдяки чому з'являється реверс. Для нас це означає одне: коли вал обертається не так, як потрібно, треба змінити напрям підключення обмоток.

Як виглядає роз'єм або конектор електричного двигуна

Найчастіше конектор електродвигунапральної машини схожий на той звичайний пластиковий роз'єм, який дуже знайомий комп'ютерникам. Він досить просто приєднується, але від'єднати його практично неможливо. Як правило, для цієї мети собі допомагають шліцевою викруткою. Обидві половинки зазвичай мають 10 контактів, причому певна їх частина найчастіше не задіяна.

По два на статор та ротор, 4 клемиє кінцем обмотки роз'єму. Також із нерухомої частини найчастіше виведено і середину. Це дозволяє реалізувати різні режими роботи двигуна. Як правило, керування швидкістю відбувається за допомогою зміни кутового відсікання напруги. Що це означає?

Швидкість обертання електродвигуна

Щодо швидкості обертання, то її може оцінити тахогенератор(Це навіть більше тахометр). Він є, за великим рахунком, джерелом імпульсів, які йдуть одночасно з валом, і на нього припадає не менше двох виходів конектора. Але тут є одна невелика проблема: у схемі тахогенератора знаходяться частини, що рухаються. А це величезний недолік у плані надійності обладнання.

Тому, як правило, використовується датчик холу. Це так звана планшетка із чутливого матеріалу, яка реагує на наближення магнітного електричного поля. Щодо швидкості обертання валу змінюється частота проходження імпульсів. При цьому планшетка може прослужити практично завжди, тому що механічного контакту тут немає, як і рухомих елементів. Датчик Холла встановлюється не тільки для регулювання швидкості обертання валу з метою функції прання, він також бере участь у зважуванні білизни.

Сенс у тому, що після замочування речі намокають і від отриманої ваги залежатиме швидкість обертання барабана. За заданими формулами та схемами пральна машина визначає масу білизни. Не забувайте, що датчик Холла, як правило, має три виходи:

• два виходи – це харчування;
• третій вихід – знімає імпульси.

Захист від перегріву

Багато електродвигунах знаходиться захист від перегріву. Як правило, вона реалізується за допомогою найпростішого термозапобіжника. Коли трапляється перегрів, запобіжник просто виходить з ладу. На нього припадає два виходи. Вони необхідні регулювання цілісності схеми електричної ланцюга. Контролювати це може головний процесор.

Безпосередньо термозапобіжник часто встановлюється на корпусі двигуна машини. Зазвичай для пральних машин двигун виготовляється таким чином, що з контуру з'являється щось схоже на магнітний провід (набір металевих пластин). Термозапобіжник може бути або там, або під ізоляцією обмоток. Для нашого завдання він не дуже важливий, якщо, звісно, ​​не боїтеся, що згорить електродвигун. Насправді саме за допомогою цього ланцюга потрібно підключати обладнання. Термозапобіжник повинен бути послідовно з обмотками.

Підключення електродвигуна

Тепер треба зрозуміти, куди та що підключати у схемі. Як правило, найлегше відшукати контакти щіток. Просто необхідно їх зателефонувати з боку графітових стрижнів. При цьому щітки мають бути вилучені. Потім настає черга обмотки статора. Тут має бути опір 12-35 Ом, чи цьому межі. У місці, де знаходиться запобіжник, цього не може бути в принципі: або розрив, або коротке замикання. Щодо тахометра, то ситуація буде схожа. Принцип роботи цього елемента зазвичай дуже простий.

Чи є спосіб однозначно дізнатися, де розташований статор? Якщо під рукою знаходиться повний екземпляр пральної машинки, то діаметром проводів вже можна багато сказати. Підключення електродвигуна пральної машини робиться товстим кабелем. Для датчиків використовуються тонкі шнури. Наступною ознакою є ставлення до реле, яке керує напрямом обертання валу. Визначте спрямованість проходження проводки. Крім цього, за кольором кембрика (оплітки) можна багато дізнатися. Так, коли якийсь колір заходить у статор, то, найімовірніше, це і є обмоткою.

Також ми порадили б знайти термозапобіжник, якщо його встановлено. Як правило, його витягнутий корпус захований у кембрику, а бічні контакти виводяться назовні. Бувають інші конструкції, але сенс у тому, що за допомогою тестера можна легко визначити потрібні піни на конекторі. А це дуже полегшить завдання. У будь-якому випадку не забувайте, що обов'язковими є лише 6 контактів, це:

• 2 штуки для тахометра (датчик Холла, 3 штуки);
• по 2 для обмоток щіток та статора.

Термозапобіжник - це лише опція, але, як правило, є і він. Також по можливості точно розберіться з розкладкою, тому що подавати 220 Вольт на датчик обертів – ідея не дуже гарна.

Асинхронний двигун пральної машини

У цьому випадку необхідно знати, що найчастіше управління проходить за допомогою комутації обмоток, але по-іншому, ніж було описано вище. Як правило, припадає на прання та віджимання по окремій гілці, але пускова котушка для двох напрямків одна. Тобто приблизний набір контактів для випадку асинхронного електродвигуна в пральній машині:

Тобто контактів у цьому варіанті може бути більше. Оцінюючи розташування елементів схеми, не забувайте, що опір стартових обмоток неодмінно перевищуватиме за номіналом робоче. А значення реверсу та прання прямого ходу будуть однаковими. Підключення двигуна ведеться через 220 Вольт (якщо інше не зазначено в інструкції), зміна напрямку та швидкості руху робиться за допомогою встановлення комутації живлення. В даному випадку користуватися асинхронним електродвигуном простіше, поки не буде необхідність регулювання кількості оборотів.

Пральна машина є важливим атрибутом будь-якого господарства. Однак може статися поломка, яка не піддається ремонту. Можливо, у господарстві є стара пральна машина-автомат. Багато хто знає, що її двигун можна застосувати у повсякденному житті, але далеко не кожен може підключити електродвигун від пральної машини-автомат.

Варіанти використання

Електродвигун є універсальною річчю. Він може застосовуватися як у повсякденному житті як наждак для заточування ножів та інших предметів побуту, так і як будівельна техніка.

Насамперед будь-яке будівництво передбачає замішування цементу. При заливанні блоків цементно-піщаною сумішшю передбачається його осад. Спеціалізовані інструментиє дорогими, а з урахуванням цін на будівельні матеріали звести свій будинок стає майже нереальною мрією. Однак за допомогою старого електродвигуна від пральної машини можна заощадити на покупці обладнання, так як мотори пральних машин досить потужні, щоб виконувати функції стаціонарної бетономішалки або вібратора для усадки цементу.

Але перед початком експлуатації саморобної технікиНеобхідно розібратися, як підключити електродвигун від пральної машини на 4 дроти. У цьому немає нічого складного, проте варто поставитися з усією уважністю. Інакше можна зіпсувати двигун.

Підключення

Для підключення до мережі 220 В знадобляться такі інструменти та деталі:

• Двигун від старої пральної машини-автомат (можливе використання як вітчизняних, так і італійських машин);
• Мультиметр для виміру опору;
• Вилка для контакту проводів із розеткою;
• Тумблер чи інший перемикач;
• Ізолента та ніж для зачистки проводів.

В першу чергу необхідно відокремити пари проводів від пластикового кожуха, що об'єднує, показаного на фото. Для цього їх можна просто обрізати біля його основи, але перед цим бажано запам'ятати їхнє попарне розташування зліва направо. Робиться це з метою спрощення подальшого перебування пар дротів.

Варто відразу уточнити, що для підключення електродвигуна від пральної машини знадобиться лише 4 дроти: 2 від статора та 2 від щіток ротора. Але на виході з двигуна їх набагато більше. Стандартно дротів на виході 6-8, але в залежності від моделі пральної машини їх може бути до 12 штук.

Італійська пральна машина-автомат, як правило, має відмінну рису, а саме 8 вихідних дротів, 4 з яких виходять від статора. Однак тут потрібно уточнення: 2 дроти відходять від термореле і 2 від статора. Останні два та потрібні для підключення.

Зазвичай дроти, призначені для певних цілей, позначаються певним кольором. Але краще не ризикувати та вже зачищені кінці перевірити мультиметром.

Для цього прилад виставляється на вимір опору. Провід, що йде від таходатчика, покажуть 70 Ом. Вони не потрібні для подальшого підключення, оскільки є регулятором оборотів, але є орієнтиром для подальшого підбору пар.

Після знайденої пари від таходатчика зліва направо здійснюється пошук інших дротів.

Існує варіант пральної машини, де статор має 3 дроти. Третій провід є додатковим виведенням обмотки. Для підключення до мережі 220 В він не потрібний. Тому необхідно дотримуватися вищеописаної інструкції з знаходження пари.

Після того, як пари проводів знайдені, необхідно з'єднати 1 провід від статера та 1 провід від щіток ротера разом. Провід, що залишився – з вилкою. При включенні двигун обертатиметься у певний бік. При заміні контакту 1 дроту від статера із дротом від щітки ротера напрямок руху двигуна зміниться.

Для зручності зміни напрямку руху дроту можна запустити через перемикач. Також можна використовувати вимикач, який підійде для стаціонарно встановленого двигунавід пральної машини-автомат. Це дозволить вмикати та вимикати прилад без від'єднання вилки від мережі.

Такий пристрій мають сучасні електродвигуни, у тому числі і італійський електродвигун від пральної машини Однак пристрій двигуна старої пральної машини дещо інше. У ньому відсутня велика кількість дротів, але й визначити їх не так просто.

Як підключити електродвигун від старої пральної машини?

Пристрій старого двигуна схоже з сучасними моделями, і для роботи знадобляться все ті ж 4 дроти. Як і першому випадку, для знаходження пари необхідний тестер. Прикладаючи по черзі його щупи до дротів, пара буде швидко знайдена.

Знайшовши пари, необхідно встановити пускову обмотку та робочу обмотку.

• Пускова обмотка необхідна для створення початкового магнітного поля або так званого моменту, що крутить.
• Робоча обмотка створює постійне магнітне поле.

Визначити пускову обмотку легко. На парі проводів, відповідальних неї, опір буде більше, ніж робочої парі.

Далі відбувається підключення проводів до мережі 220 В та замикання пускової обмотки на робочій. Для цього дроту робочої обмотки, як і у варіанті з новими пральними машинами, запитуються від мережі за допомогою вилки та розетки. Один провід пускової обмотки ізолюється з одним із проводів робочої обмотки. Другий провід також запитується від розетки. Передбачається і вимикач, який встановлюється у місці, де провід від робочої обмотки йде до мережі.

Якщо виникає потреба змінити напрямок обертання двигуна, то необхідно лише поміняти місцями дроти пускової обмотки.

Як випливає з вищеописаного, принцип підключення електродвигуна за допомогою чотирьох проводів схожий на всіх моделях. Складнощів з примітивним підключенням для роботи двигуна в одному напрямку не виникне ні в кого, тому що для цього потрібні знання фізики 8 класу. Але для комфортнішої роботи з пристроєм можливість перемикати напрямок обертання двигуна по ходу роботи є незамінною. Тому рекомендується встановити додатковий тумблер, що перемикає полярності пускової обмотки.

Для кращого розуміння всіх етапів підключення можна переглянути це відео, що наочно показує підключення електродвигуна від пральної машини-автомат.

Якщо у вас є непотрібний двигун пральної машинки, не поспішайте його викидати. Електричний двигун застосовується в інших сферах побуту та господарства. Якщо знати, як правильно підключити електромотор, можна отримати верстат для заточування ножиць і ножів. Або зробити його рушійною силою бетономішалки.

Ми розповімо, як приєднати двигун від пральної машини своїми руками.

Щоб двигун запрацював, йому потрібне харчування. Самостійне підключення до електрики полягає у правильному з'єднанні проводів. Тому вам знадобиться схема підключення двигуна пральної машини.

Для роботи вам потрібні статорні та роторні дроти. Але як їх знайти? При візуальному огляді видно багато дротів. Як визначитися, який із них вам потрібен?

Розглянемо, як підключити електродвигун з трьома, чотирма і шістьма проводами.

Подивіться на двигун. З лівого боку знаходяться два дроти – вони не використовуються. Найчастіше виробник забарвлює їх у білий колір. Для наочності подивіться на фото нижче:

Помаранчеві стрілки вказують на дроти червоного та коричневого кольорів. Це висновки статора. Сині стрілки вказують на дроти, що ведуть до щіток ротора. Ці чотири дроти потрібні для підключення двигуна від прання.

У різних виробниківколір проводки може змінюватись. Тому використовуйте тестер для точної перевірки.

Вимірюйте опір кожного дроту для пошуку пари. Зачистіть контакти та приєднайте до них щуп тестера. Зафіксуйте показання. Далі продзвонюйте всі дроти по черзі, поки у кожного не з'явиться пара.

Під'єднання двигуна від пральної машини – справа не складна. Вам не знадобляться пускові обмотки та конденсатори, достатньо знати, як правильно підключити з'єднання.

Для цього:

• З'єднайте кінці проводів від статора та ротора. Обов'язково ізолюйте місце контакту.

• Інші два дроти підключіть до джерела напруги 220 Вольт.

Будьте обережні! Під час підключення до електрики відбудеться запуск (увімкнення) двигуна від пральної машини. При цьому він може сильно вібрувати, тому заздалегідь забезпечте мотор безпечне розташування.

Підключення пройшло успішно. Якщо вам потрібно змінити напрямок обертання, поміняйте місцями дроти, що ведуть до ротора. Дивіться схему на фото:

Цей варіант запуску підходить для деталей сучасних СМА. Як підключити електродвигун від старої пральної машини? Робота ретельніше, ніж у першому випадку. Знадобляться реле пуску та кнопка без фіксації.

1. Налаштуйте тестер у режим вимірювання опору.
2. Прикладайте щупи до обмоток двигуна, порівнюючи показання. Потрібно знайти парні обмотки.

Важливо розуміти, що робоча обмотка завжди показує опір менше, ніж пускова.

За такою схемою підключається асинхронний двигунпральної машини:

Розберемо докладніше, як за схемою підключити двигун СМА. Для цього розшифруємо умовні позначення:

• SB позначається кнопка-вмикач. Вона дозволяє підключити до мережі живлення обмотку.
• ПЗ - це пускова обмотка, що дозволяє створювати крутний момент. Ви можете скоординувати його в одну зі сторін.
• ОВ – робоча обмотка чи обмотка збудження. Створює магнітне поле для обертання.

Вам потрібно подати електроенергію на обмотку збудження. Для цього безпосередньо підключіть її до мережі 220 Вольт. Короткочасне живлення подається і до пускової обмотки лише за допомогою кнопки (SB).

Тепер ви знаєте, як увімкнути мотор (двигун) від пральної машини. Для запуску потрібно натиснути кнопку. Зміна напрямку обертання відбувається за попереднім принципом – дроти змінюються місцями.

Робочий двигун від СМ можна застосувати в господарських потребах. Вирішили викласти двір плиткою? Виготовте саморобний вібростол.

Вам знадобиться одна плита, закріплена рухомими деталями до основи. Запуск електродвигуна від пральної машини сприятиме руху плити. Випускаючи повітря з бетону, можна поліпшити якість плитки, зробити її міцнішою та довговічнішою.

Також можна зробити бетонозмішувач, тільки додатково знадобиться ще бак. Усередину бака встановлюються металеві лопаті у вигляді літери "П". Зливний отвір закривається. Як підключити двигун пральної машини до саморобної бетонозмішувачі, можна побачити на відео:

Якщо ви трохи знаєтеся на техніці і маєте бажання щось зробити своїми руками, тоді ви знайдете застосування мотору. Як запустити двигун від прання, ви вже знаєте, тому приступайте до роботи. Відео на тему вам допоможе:

Пральні машини, згодом, виходять з ладу чи морально старіють. Як правило,
основою будь-якої прання є її електродвигун, який може знайти своє застосування та
після розбирання прання на запчастини.

Потужність таких двигунів, як правило, не менше 200 Вт, а часом і куди більше, швидкість
оборотів валу може доходити і до 11 000 оборотів на хвилину, що цілком може підійти для використання такого двигуна в господарських або дрібних промислових потребах.

Ось лише кілька ідей вдалого застосування електродвигуна від прання:

• Точильний ("наждачный") верстат для заточування ножів і дрібного домашнього і садового інструменту.

• Вібростол для виробництва декоративної плитки, тротуарної плитки або інших бетонних виробів де необхідне ущільнення розчину та віддалення від туди повітряних бульбашок. А можливо, ви займаєтеся виробництвом силіконових форм, для цього також потрібен вібростол.

• Вібратор для усадки бетону. Саморобні конструкції яких повно в інтернеті, цілком можуть бути реалізовані із застосуванням невеликого двигунавід пральної машинки.

• Бетонозмішувач. Цілком підійде такий двигун і для невеликої бетономішалки. Після невеликої переробки можна використовувати і штатний бак від пральної машинки.

• Ручний будівельний міксер. За допомогою такого міксера можна замішувати штукатурну суміш, плитковий клей, бетон.

• Газонокосарка. Відмінний варіантза потужністю та габаритами для газонокосарки на колесах. Підійде будь-яка готова платформа на 4-х колесах із закріпленим у центрі двигуном з прямим приводом на "ножі", які будуть знизу. Висоту газону можна регулювати посадкою, наприклад, піднімаючи або опускаючи колеса на шарнірах по відношенню до основної платформи.

• Млин для подрібнення трави та сіна чи зерна. Особливо актуально для фермерів та людей, які займаються розведенням свійської птиці та іншої живності. Також можна робити заготівлі корму на зиму.

Варіантів застосування електромотора може бути дуже багато, суть процесу полягає у можливості обертати на високих оборотахрізні механізми та пристосування. Але який би механізм сконструювати ви б не збиралися, все одно вам потрібно будити правильно
підключити двигун від пральної машинки.

Види двигунів

У пральних машинках різних поколіньта країн виробництва, можуть бути і різні типи
електродвигунів. Як правило це один із трьох варіантів:

Асинхронний.
В основному це всі трифазні двигуни, можуть бути і двофазними, але це велика рідкість.
Такі двигуни прості у своїй конструкції та обслуговуванні, в основному все зводиться до змащення підшипників. Недоліком є ​​велика вага та габарити при невеликому ККД.
Такі двигуни стоять у старовинних, малопотужних та недорогих моделях пральних машин.

Колекторні.
Двигуни, які прийшли на зміну великим і важким асинхронним пристроям.
Такий двигун може працювати як від змінного, так і від постійного струму, на практиці він обертатиметься навіть від автомобільного акумулятора на 12 вольт.
Двигун може обертатися в потрібний нам бік, для цього потрібно лише змінити полярність підключення щіток до обмоток статора.
Висока швидкість обертання, плавна зміна обертів зміною напруги, що додається, невеликі розміри і великий пусковий момент - ось лише невелика частина переваг такого типу двигунів.
До недоліків можна віднести зношування колекторного барабана і щіток і підвищений нагрівання при не настільки тривалій роботі. Також необхідна частіша профілактика, наприклад чищення колектора та заміна щіток.

Інверторний (безколекторний)
Інноваційний тип двигунів з прямим приводом і невеликими габаритами при досить малій потужності та високому ККД.
У конструкції двигуна так само присутній статор і ротор, проте кількість сполучних елементів зведено до мінімуму. Відсутність елементів схильних до швидкого зносу, а також низький рівеньшуму.
Такі двигуни стоять в останніх моделях пральних машин і їх виробництво вимагає порівняно більше витрат і зусиль, що звичайно ж впливає на ціну.

Схеми підключення

Тип двигуна з пусковою обмоткою (старі/дешеві прання)

Для початку потрібний тестер або мультиметр. Потрібно знайти дві відповідні один одному пари висновків.
Щупами тестера, в режимі продзвонювання або опору, потрібно відшукати два дроти які між собою продзвонюються, решта дротів автоматично будуть парою другої обмотки.

Далі слід з'ясувати, де в нас пускова, а де робоча обмотки. Потрібно виміряти їх опір: більш високий опір вкаже на пускову обмотку (ПЗ)яка створює початковий крутний момент. Нижчий опір вкаже нам на обмотку збудження (ОВ) або іншими словами – робочу обмотку, що створює магнітне поле обертання.

Замість контактора "SB" може стояти неполярний конденсатор малої ємності (близько 2-4 мкФ)
Як це облаштовано у самій пральній для зручності.

Якщо ж двигун запускатиметься без навантаження, тобто, не будить на його валу шківа з навантаженням у момент запуску, то такий двигун може запускатися і сам, без конденсатора і короткочасного "запитування" пускової обмотки.

Якщо двигун сильно перегріваєтьсяабо гріється навіть без навантаження недовго, то причин може бути кілька. Можливо зношені підшипники або зменшився зазор між статором і ротором внаслідок чого вони зачіпають один одного. Але найчастіше причиною може бути висока ємність конденсатора, перевірити нескладно - дайте попрацювати двигуну з відключеним пусковим конденсатором і відразу стане ясно. При необхідності ємність конденсатора краще зменшити до мінімуму, при якому він справляється із запуском електродвигуна.

У кнопці контакт "SB" повинен бути не фіксованим, можна просто скористатися кнопкою від дверного дзвінка, інакше пускова обмотка може згоріти.

У момент запуску кнопку "SB" затискають до моменту розкручування валу на повну (1-2 сек.), далі кнопка відпускається і напруга на пускову обмотку не подається. Якщо потрібний реверс - потрібно змінити контакти обмотки.

Іноді такого двигуна може бути не чотири, а три дроти на виході, в такому випадку дві обмотки вже з'єднані в середній точці між собою, як показано в схемі.
У будь-якому випадку розбираючи стару пралку, можна придивитися як там був підключений її двигун.

Коли виникає потреба реалізувати реверсабо змінити напрямки обертання двигуна з пусковою обмоткою, можна підключити за такою схемою:

Цікавий момент. Якщо двигун не використовувати (не задіяти) пускову обмотку, то напрям обертання може бути всіляким (в будь-яку зі сторін) і залежати, наприклад, від того в яку сторону провернути вал в той момент коли підключається напруга.

Колекторний тип двигуна (сучасні, пральні автомат із вертикальним завантаженням)

Як правило це колекторні двигуни без пускової обмотки, які не потребують і пускового конденсатора, такі двигуни працюють і від постійного струму і від змінного.

Такий двигун може мати близько 5 - 8 висновків на клемному пристрої, але для роботи двигуна поза пральною машинкою вони нам не знадобляться. Насамперед потрібно виключити непотрібні контакти тахометра. Опір обмоток тахометра становить приблизно 60 – 70 Ом.

Також можуть бути виведені і висновки термозахисту, які зустрічаються рідко, але вони нам так само не знадобляться, це зазвичай нормально замкнутий або розімкнений контакт з "нульовим" опором.

Далі підключаємо напругу одного з висновків обмотки. Другий її висновок з'єднують з
першою щіткою. Друга щітка підключається до 220-вольтового проводу, що залишився. Двигун повинен заробити та обертатися в один бік.

Щоб змінити напрямок руху двигуна, підключення щіток слід поміняти місцями: тепер перша буде включена в мережу, а друга з'єднана з виходом обмотки.

Такий двигун можна перевірити автомобільним акумуляторомна 12 вольт, не боячись при цьому "спалити" його через те, що неправильно підключили, спокійно можна і
"поекспериментувати" і з реверсом і подивитися, як двигун працює на малих оборотах від низької напруги.

Підключаючи до напруги 220 вольт, майте на увазі, що двигун різко запуститься з ривком,
тому краще його закріпити нерухомо щоб він не пошкодив і замкнув дроти.

Регулятор обертів

Якщо виникає необхідність регулювання кількості оборотів, можна скористатися
побутовим регулятором освітлення (диммером). Але для цієї мети потрібно підбирати такий диммер, який за потужністю буде з запасом більше потужності двигуна, або ж буде потрібно доопрацювання, можна з тієї ж пральної машинки витягти симистор з радіатором і впаяти його на місце малопотужної деталі в конструкції регулятора освітлення. Але тут уже потрібно мати навички роботи з електронікою.

Якщо ж вам вдасться знайти спеціальний диммер для подібних електродвигунів, то це буде
найпростішим рішенням. Як правило, їх можна підшукати в точках продаж систем вентиляції і використовуються вони для регулювання обертів двигунів припливних і витяжних систем вентиляції.