Toyo proxes cf2 opis Ljetne gume Toyo Proxes CF2. Zašto je toyo proxes cf2 bolji od stare verzije – t1r

U potrazi za dobrim ugodnim humusom, kako izgladiti razbijenost naših cesta i ostati bez grižnje savjesti.
Prvi dojmovi (nakon prijeđenih 2500 km) su pozitivni – gume su stvarno udobne, a osjećate se kao da ste na cesti. Isti respekt - malo prosuto na skretanju - ovo je zadnje visoki profil. Niskoprofilni držač će biti ljepši, ali za mene je problem udobnost!

Volodimirski

Instaliran na GAZ-2410, motor Toyota 1uz-fe (4.0, 280hp)

Razmislite o izboru - glatka vožnja, glatka vožnja na suhom asfaltu, zadovoljavajuće ponašanje na mokrom, razumna cijena. U potpunosti se slažu. Vrlo dobro balansiran, moment do 40 grama, do 140 km/h bez vibracija, bez daljnje provjere jer nije potrebno.

Ispred Yokohama gume C-Drive je u principu odgovarao svim parametrima, osim što je bio malo deblji, otpornost na trošenje je bila loša, a cijena proizvoda je bila loša.

Jurij

Vozim samo japanske aute, tako da na njih stavljam samo japanske gume. Sjajna Toyo Nakon testiranja Proxes CF2 na različitim površinama, smrad se stvarno smirio. U proljeće ove godine otišao sam na čistinu i našao je suhu. Nakon što sam prešao 100 km, nebo je postalo oblačno i teško od mokrog snijega. Po snježnoj kaši, na ljetnoj gumi, reći ću vam da sam dvojbeno zadovoljan, ali kotači su radili normalno. Tu je bio šumski put, pa kao i šumski put, služio je za prijevoz drva. Gume su dodane bez ozbiljnih problema parcele s pijeskom, vodom i glinom.

Pavlo

Nakon što sam kupio od Berezne 2013, bilo mi je drago znati (potrebna proračunska opcija u to vrijeme) i znati da su ove gume u njihovoj cjenovnoj kategoriji.

Jedina mana je buka. Ale tse nísenítnitsa pomiješana s drugim bobicama. Opet ću prihvatiti sve!

Oleg

Nakon što sam kupio na tržištu cijenu yakishta, plus (proizvedeno iz Japana)) yakisht se pokazao mnogo boljim, stvarajući buku na praškastom asfaltu, inače, kao i svi ostali, čak i mekani (slažem se s yakohamom) vrlo dobro kuju. Dobro za mjesto i više za malo novca. Sve dok smo sretni, čudit ​​ćemo se.

Evgen

Više od malo žvakaće gume. U 2 sezone sam otišao na nulu. Nakon još jedne sezone, visina gaznog sloja na prednjim gumama je malo primjetna, na stražnjim gumama - poput koljena)) Moguće je da sam više vozio autocestom brzinom od 150-170 km / godišnje.

Vjačeslav

Već dugo na forumu, ali zaglavi na gume japanskog proizvođača Toyo Proxes CF2 pri odabiru keruvavsya vídgukami. Cijenili su ga oni koji su vjerni japanskoj proizvodnji, iako izvode takve zaključke da je Japan manji od 16 radijusa, ništa slično! Nakon što sam s njima prešao 5000 km, već se snalazim: guma je još mekša, glatko teče bez prepuštanja toplini, a još nisam otkrio nikakve mane. Čudotvorne gume za takvu svestranost! Preporučam!

Igore

Prije prve kupnje 2015. pročitao sam puno recenzija i recenzija, uključujući i na stranim stranicama. Kroz ovu gumu se u prvih pet godina konstantno odvijao s blagim napretkom u odnosu na vodeće i pozicionirao se na razini Michelina i Continentala, a po niskoj cijeni. Continental, prije nego što progovorim, kod mene na Priori Blvd. U početku je dobra guma, ali je već poskupila. Dakle, nisam primijetio osovinu posebne razlike između Konti i Toyo. Ono što je još više zadivljujuće je činjenica da Toyo dobiva sve manje zamaha u Japanu.

Mihailo

Gume su zamjenjive. Imao sam priliku isprobati "ljeto" izvan sezone na autocesti. Na 0 stupnjeva i slabo zasnježenim cestama, očekuje se da će se ponašanje povećati za 90-100 km/godišnje, a jednostavno je zastrašujuće grditi takve umove. Naravno, na 0-5 rezultatski je malo preplanuo, ali nebitno na cijelom transferu. U radnom rasponu prirodnih temperatura ponašanje je izvrsno, zimi ništa bolje nego na suhom, cesta je sređena, samo jedan minus - bučni su i puno jeftiniji.

Oleksandr

Pozdrav svima.
Dvije sezone bez problema, udobna vožnja. Tiho, tiho, cesta je ljubazno uređena. Jake daske imaju blagi stražnji kraj kada se oštro okreću. Otišao u ribolov, odvezao se daleko od asfalta, hodao ljutito, bez razmišljanja, sve je u redu, kao i sve ljetne gume. Razmišljao sam uzeti novi, ali izašao je novi guma cesta Nitto je Toyova kći, isprobajte.

Oleksandr

Shini je jednostavno Vogon! Za 2770+shm kozak je izgorio. Tihi vozači kaljuža koji su se zabili u asfalt! Unatoč svoj elastičnosti vožnje, još je manji, uključujući bočnu stijenku. Za tih rad pri brzim intervalima od najviše 120 km/h. Smrad je savršen, alternative jednostavno nema. “Bezglavi vrhovi” hodaju zajedno složno, vaša cijena s repetitora duplo veća.

S"mit

Prekrasne gume minus jedan šum.

Dmitro

Još jače gume! Posebna cijena-kvalitet 5+

Stepan

Gume su dobre: ​​meke, bucmaste, dobre za male kupnje i rupe, swiddens, na zavojima i kada su pocinčane, zapečaćene s cestom. Položaj za vožnju je udoban. Kupnjom seta ljetnih guma u Travni 2018. po razumnoj cijeni. Kilometraža danas 7800 km. Nema oznaka. Volio bih da dođe zima.

Mazhulin Oleksandr

Udobnije, tiho.

Vadim

Nakon prvih pet tisuća odvezao sam se posjekotinu s lijeve strane stražnji kotač Na sadašnjoj donjoj strani gazišta, na ljetnom Bridgestoneu toga nije bilo. Sljedeći put će sve kroz ovaj izbor biti po cijeni druge marke guma.

Igore

Gume su bile tvorničke. Tako je bučno na asfaltu. Pozdrav za one otporne na habanje. Nakon 5 sezona gazni sloj od 5 mm je nestao. Poštujem plemenitu gumu. Nije loše za konti i smjesu. A u odnosu cijena/okus, definitivno najbolji.

Dmitro

Dobra ideja, za takve novce se dobije 5+

ne-ne nakon njemačkog, korejskog i Kineske gume!

Vladislav

Prije ljetne sezone 2019 uzeti novi set guma. Koliko su dugo stajali? Bridgestone gume turanza, kojom je automobil bio tvornički opremljen (dovršeno je 7 sezona). Bridgestone je nevjerojatno oštar i bučan (pri prelasku s skokova na ljeto gubi se isti šum).
Gumu već dugo vibriram. jer
Ne želim bacati novac na gume i izgubiti novac za sezonu.
Toyo je impresionirao svojom oštrinom i udobnošću buke! Dakle, "most", gledajući vrijesak, Toyo obrezuje cestu. Nema puno buke u kabini (auto je jako glasno).

Hvala dečkima iz Volodimirske podružnice Shinservicea. Mirno su objasnili, pokazali, objasnili. Kao bonus, stvorili su besplatnu uslugu guma (Dribnitsa je dobrodošla))

Oleksij

Oleksandr

Kupi više Loša žvakaća guma za prosječnu vožnju s mogućnošću prevrtanja dobrom pokrivenošću veliki sjaj . Nemojte se spaljivati ​​vodom, pravilno dovodite vodu u kontakt s vodom i ocijedite sirove bobice kada su mokre. M'yaka, udobna, s kojom se zrak još više sjaji smetnjake

Volodimirski

. TAKO se lako ispire! Šteta je ako sumnjam da mogu ići na to još jednu sezonu!

Oleksandr

Stanite na Accentu s VSMPO diskovima, huma m'yaka, tiha, ljubazna cesta, Japan! Bio sam kod Michelina, želim reći. Pa sad gumu kupuvatimu uklj. ili Michelin ili Toyo! Auto, pohvalio je Šini prodavača u trgovini. Nakon plaćanja dobili smo besplatnu montažu guma. Sve je u redu.

Oleksandr

Čim smo ušli u ulicu, počelo je brbljati i stvarati buku... Nakon što sam se zaustavio u servisu i napravio poravnanje kotača. U okolici ima još više ljudi. Nema fluidnosti. Brzo sam ušao na autocestu, shvativši što sam vidio. Gume stvaraju toliko buke da te za godinu dana zaboli glava. U Koliji je strašno, kažem. Pishov plan. A onda sam shvatio da gume uopće ne propuštaju vodu. Podiže auto i počinje brbljati. Budalo, bolje bi bilo da je malo preplatio. Nemojte lagati prodavačima. Nakon što smo potvrdili da je guma valjana: ne stvara buku i odlična je! Abi samo ga prodaj. Također ćete primijetiti da su ove gume važne za Michelin. Auto se brzo okretaje, a onda se fluidnost smanjuje. Također, ne kupujte ove gume! Čini više buke, moj Gislaved s nitnama!

Zadovoljni gumama, visokokvalitetna usluga, sve je bilo u redu, cijene nisu skupe, preporučujem prijateljima i sam ću doći, kupiti i zamijeniti za Fuchik

Vasil Dobra guma . Tko to piše ne prlja gluposti na sve strane. Na jakoj cesti na autocesti s velikom brzinom pri brzini od ~100 km/h nema akvaplaninga pri mijenjanju stupnjeva prijenosa. Bučno u normalnim područjima. U sezoni vožnja ~25 000 km - istrošenost ~2 mm. S ovakvim radom kakav ja imam: ruta-lokacija brzina je ~110-120 km/god, ponekad i nabijanjem kronološke kočnice, tako da gumu treba nositi barem 4 sezone. Buvali hitne situacije

Oleksandr

u dozi guma bez problema mozes koristiti trimal. U isto vrijeme, zimska sezona je dobra; Ovo je također u drugoj kategoriji. Siguran sam da uživam! Danas nam je na vidiku vrhunsko ljeto shoseina guma

iz japanskog koncerna Toyo. Veličina profila ove gume govori sama za sebe - poštena autocesta s efektom akvaplaninga, a švicarski indeks je 210 km/god. Guma je već popularna i zauzima jedno od vodećih mjesta u kategoriji "udobnost". Njemački i ruski časopisi su više puta protestirali, gdje su stručnjaci dobili visoke ocjene. Mali gazni sloj je čisto drven, što su više puta primijetili vozači koji su patili od ponašanja automobila na mokrim cestama. Gume su uvijek mekane kada se pomiču umjesto sile. Pa cijena je nova za 2013., model je nov i definitivno se isplati tako da im je odano poštovanje pri odabiru ljetna guma

. Fotografija malog gazišta:

• Kratke karakteristike
• Promjer - R14, 15, 16 i 17
• Širina gume od 175 mm do 235 mm.
• Visina profila 40 do 65

Indeks brzine 210, 240 i 270 km/god Najpopularnije veličine za prodaju su 195/65/R15 i 205/55/R16, gume u takvim veličinama su 2900 rubalja i 3400 rubalja zasebno.

Testi gumi u 2014. i 2015. roku

U 2014. Toyo Proxes CF2 više puta su testirali ugledni automobilski časopisi. Njemački časopis Gute Fahrt dao je visoku ocjenu "dobro", što ukazuje na dobro kotrljanje (ušteda benzina), mekoću i udobnost gume, kao i prozirniju gumu i bolje ponašanje u mokrim uvjetima.

Ruski časopis “Behind the Kerm” proveo je test 2015. i dati model zauzeo je 3. mjesto, izgubivši minimalni broj bodova – drugo mjesto zauzeo je Hakka Green iz Nokiana, a prvo – 5. Premium Contact iz Continentala. Vidriv od guma nakon top 5 je bio stvarno super, kako za galvanizaciju tako i za ostale izložbe.

Sudeći prema malom gaznom sloju i dostupnim modifikacijama guma, moguće je napraviti aranžmane tako da guma bude stvorena za glatku i udobnu vožnju. Raspon veličina je stvarno velik, za velike i važne modifikacije pozashlyakhoviki i Suv.

Zvukovi voda

Ljudi su dvije godine testirali meku autocestu Toyo Proxes CF2, guma se pokazala jednostavno čudesnom, što se odražava u ocjenama kupaca. Tako je, na primjer, na Yandex Marketu s 90 pretraživanja (i više) prosječna ocjena 4,5 bodova od 5 mogućih. Ni nakon visoke lopte vode više nisu bile sretne. Pogledajmo sve prednosti i nedostatke vode:

Nalazimo se ispred značenja niska rabarbara buke, Toyo osvaja velikim brojem guma u ovom planu. Guma je mekana i udobna i glatko se nosi s nepravilnostima na cesti. Pri velikim brzinama guma samo šušti. Savršena udobnost.

Prosječna otpornost na habanje - prijeđe 30 do 60 tisuća kilometara, u prosjeku traje 3 sezone.

Učestalost akvaplaninga je vrlo visok prag do početka vlažnog vremena. Do 160 km/godišnje može svladati svaku cestu pa čak i mokru. Sve zahvaljujući maloj veličini gaznoga sloja i 4 široka kasna utora, koji čudesno istiskuju vodu iz kontakta. Gazni sloj je od čistog drveta, guma je posebno dizajnirana za ugodnu vožnju po mokrom asfaltu.

Prag za "dubinyu" je visok, tako da možete malo kasnije prijeći na zimu i prijeći na "ljeto" ranije. Na temperaturi od 0 stupnjeva zadržava mekoću i ne gubi boju.

Duž rute je dobar staza, kolotrag je vidljiv u nekim veličinama, tako da ovdje možete odrediti najbolju rutu. Optimalno za vožnju na duge relacije pri brzinama do 160 km/godišnje (i ne treba više, zar ne?).

Bočnica je krhka, pa ako volite "kockaste" ceste, uzmite onu s niskim profilom, srećom izaberite nju. Općenito, to znači da je za ovaj model potrebno kupiti niski profil - 45, 50 za "civilnu vožnju", 40 - za agresivnu vožnju. (Iako guma nije prikladna za takvu vožnju, osim za puno drugih cool sportskih modela) Profil 60 i auto počinje stvarno plutati na visokim temperaturama i povećanje pritiska u kotačima ne pomaže.

Ostavite u komentarima svoje mišljenje o ovoj žvakaćoj gumi, ono što ste primijetili od prednosti, nedostataka, svoje mišljenje o ovoj gumi Japanske gume. Zagalom, jedinstveni model, optimalan je za srednje brzine do 150 km/godišnje, idealan za duga putovanja uz veću tišinu i udobnost.

Oleg o gumi Toyo Proxes CF2

Sretno svima!
Kupnja ovih guma je totalni gubitak. Samo tražim širinu 185 na veličinu 13, nosim Almaz na tržište iz Rostova na Donu.
Pokrivena je cijela tržnica, a uz toliku širinu propala je tek pokoja guma.
Japanska proizvodnja i cijena su porasle.
Pojavio sam se bez milosti.
Nakon što sam ga kupio, odmah sam se predomislio i prionuo na posao.
Stvarno sam želio provjeriti princip galmubaina, a da odmah ne počnem s eksperimentima. Zdravo mali...
Kad stignete na posao i odlučite provjeriti gumu u još zatvorenoj dozi, što će se dogoditi.
Odmah provjerim i nemam pojma što nije u redu s autom.
Pada brzina kod naglog pokretanja.
Pokušavam ponovno, dajem više omota.
Start je bio bez proklizavanja, ali se vidjelo da je u zraku zbrka, ali ne i guma.
To se moglo pripisati istrošenim dijelovima. Bilo je već proljeće, a nisam ga mogao uhvatiti tijekom zime.
Osovina tako bruji...
Zatim provjerite galvanizaciju, i suhu i mokru.
Akvaplaning pri 80 km/godišnje na dnu Kalyuzhe bio je nevjerojatan. Dobro se nadograđuje, ali ne odbacuje ubojstvo.
Kad je zahladilo, počeo sam se grijati. Na +3, s galmuvanni u podlogu, postalo je ranije od zrivannya na jugu.
Htio bih reći da sjedim baš na ovom autu guma KUMHO.
On je samo službenik...
Proklizava pri pokretanju do treće brzine.
Kako ga ljudi voze...?
Toya je radosno navijala.
Posebna cijena/prinos je prekrasan.
Veličina 185/60r13 cijena 2600 kn po komadu. 2017. rík.

Automobil: VAZ 2114

Kupiti ponovno? Ludo tako

Ocjena: 4,15

Maxim o gumi Toyo Proxes CF2

Dimenzija guma 205/60 R16

Prvo, ono što je odmah požurilo nakon preopterećenja - mekoća poteza i tišina. Ne radim zavoje bez škripe, u zavojima je dobro, u pocinčanoj vodi je dobro, na mokrim temperaturama (do 90-100, mislim da nije bolje u mokrim uvjetima). Još nema pritužbi, guma je dobro radila.

Prema snijegu i ledu, ocjena je formalna, inače nećete biti lišeni svog mišljenja))

Automobil: Chevrolet Epica

Kupiti ponovno? Ludo tako

Ocjena: 4,31

Yuriy o gumi Toyo Proxes CF2

Vozim GAZ 3110 iz 1997 rub. Motor 4062F – 150 l/s. preostale gume boćanje NOKIAN Hakka i3. Dobre gume, prešavši 70.000 km. indikator istrošenosti 4-5.

kuglane na diskovima. Kad sam ga parkirao u proljeće, auto se počeo tresti. Kabel je vodio do 3 od 4. s vizualnim trošenjem od 50%. Imao sam priliku kupiti novi Toyo. Isprobajte nestandardne veličine 205/60-15, sve 195/65-15.

Kao rezultat: cesta je čudesno uređena - idem kao na letvicama, gdje god idem - tu i tamo.

Akvaplaning nije dobar, ali mokra trava je u redu.

na asfaltu, skretanje u klizanje je nemoguće. Tijekom galvanizacije na Volzu pojavio se "ABC" - tako da tijekom galmuvanije kotači ne bi smjeli proklizavati! Na početku - nepredviđeni dojmovi, ali kako treba.

Nedolik - (iako čisto moj odvirok) kroz nestandardna veličina vitrata paliv se malo povećala.

Koristim DUNLOP 205/65-15 za šiljke na SVIM GUMAMA! Hodam tamo, a VAZ 2109 ustaje!

Automobil: GAZ 31105

Kupiti ponovno? Ludo tako

Ocjena: 4,38

Dmitro o gumi Toyo Proxes CF2

Ovo više nije prvi set ove divne gume! Mogu reći da uz sve ovo zaboravite na probleme s odlaskom na cestu u bilo kojem cestovni umovi, u kojim god brzinama (do 160 sigurno), u kakvim god okretajima! I nemojte preplaćivati ​​za oglašavanje! Uostalom, proizveden je u Japanu, a gume traju vječno! Što je s Toyom i tvojim prijateljima!

Automobil: Lada Largus

Veličina: 205/60 R15 95H XL

Kupiti ponovno? Ludo tako

Ocjena: 4,38

Andriy o gumi Toyo Proxes CF2

Ovaj set je dodat malo više od sudbine, još jedna sezona je prošla. Reći ću vam odmah u trenutku kupnje, nakon što sam pogledao hrpu testova i praktički kroz treće i peto mjesto. Na nekoliko sekundi daje se vodećima, nema većih promašaja kad po povoljnoj cijeni. Dapače, zadovoljstva je više, auto se bolje snalazi na asfaltu, s cestom nije bilo problema, a za snijeg je u upotrebi i zimski pribor. Može se reći i da je tiha i meka. Ova stavka uključuje jedan od najkraćih setova.

Automobil: Toyota Corolla

Kupiti ponovno? Švidše za sve

Ocjena: 4,15

Andriy o gumi Toyo Proxes CF2

Gidna japanska guma, cijena-kvalitet svakako. Jednostavno nema smisla kupovati nešto skuplje. Dobro za mjesto, na asfaltu se automobil ponaša jednostavno čudesno, utori se formiraju poput akvaplaninga. Bez odlaska na zimu, ljeto je

Automobil: Kia Cerato

Veličina: 195/65 R15 91H

Kupiti ponovno? Ludo tako

Ocjena: 4,31

Evgen o gumi Toyo Proxes CF2

Povratne informacije o prvoj sezoni bile su izrazito pozitivne. Uparen s vodećim Energy XM2 iste marke (4 sezone, proizveden u Engleskoj) nema razlike, zbog bešumnosti je znatno tiši za slavnog lidera Galusia. Asfalt, temeljni premaz suh i s kalyuzhas, ponašanje je obnovljeno, nema pritužbi, nakon prve sezone (od sredine zime do kraja zime) trošenje je 1-1,5 mm (kilometraža je oko 10 000 km) . Nismo snižavali ocjene za kampiranje u snijegu i ledu, kako ne bismo umanjili prosječne performanse, ali postalo je jasno da snijeg i led nisu za njih. Ažurirano organizatorima stranice: nije korektno stavljati hranu na kontrolu guma starih 100 godina na snijegu i ledu, tako da me briga za nedozvoljenu ocjenu, ali tko bi trebao stavljati jednu za led i snijeg i nezakonito Ocjena modela pada i postaje manje objektivna.

Automobil: Suzuki Liana

Veličina: 185/65 R14 86H

Kupiti ponovno? Ludo tako

Ocjena 5

Ivan o gumi Toyo Proxes CF2

Želio bih istaknuti prednosti koje sam dobio:

1. Jako dobra rolada.

2. Budite tihi, ali misleći da će biti još tiše)

3. Precizna kontrola pomiče se poput letvica.

Neka vas ne čudi činjenica da naš auto nije hvaljen zbog mrlja (što sam primijetio), ali zbog toga ne mogu prestati voziti.

4. Ostale nejednakosti se bolje rješavaju i lakše se prolaze.

5. Galmuvannya. Bio sam ovdje prvi dan i osjetio to.

To što sam promijenio melodiju znači da ja. Sutradan sam krenuo na dugo putovanje. Zapravo, još ga nisam pokrenuo, ali mislim da ću se samo vratiti tamo i pokrenuti ga. Prešavši ovdje 400 km, ispred su dva kamiona, a za njima fokus i ja. Girka, puštam ih malo van, jer ću ja ići ispred i prolaz će biti dozvoljen. Auto je u redu. 4 osobe + pun prtljažnik. Napokon počinjem usporavati, jer vjerujem da fokus počinje pretjecati dva kamiona. Papuča je dolje, žmigavac, spremam se za pretjecanje, a onda je fokus na galije, jer ćeš misliti da nećeš moći prestići prije nego što se blokira znak za pretjecanje. Torbica – podstavljena i jedina. ABS nije radio. Pa, idući dan guma se u potpunosti isplatila. Yakbi nije pobijedio, mordi b moj auto nije mav bi. Još uvijek sam kriv.

O vožnji po mokrom asfaltu i akvaplaningu još ne mogu ništa reći. Nisam se približavao šetalištu.

Ovdje su djela napisala da ih uopće nije briga. Zacvilili su. Kad sam stigao u selo, asfalta više nije bilo. Oprezno, ali prolazeći ulicom. Bez fanatizma je jasno. Auto čak niti ne usporava.

Još uvijek nema pozitivnih emocija.

Radujem se što ću dugo služiti.

Toyo Proxes CF2 - vrhunska ljetna guma za osobni automobili s asimetričnim uzorkom gaznoga sloja koji se ne izravnava. Također, model je za crossover i crossover.

Zemlja porijekla: Japan, Malezija.

Test Toyo Proxes CF2 iz poljskog “Motora”, proveden 2017

2017. Rock stručnjaci iz poljskog časopisa “Motor” proveli su test ljeta Sjajna Toyo Proxes SF2 ima dimenziju 205/55 R16 i izjednačen je s vrlo sličnim gumama srednje klase.

Probne vrećice

Za vrećice za Toyo Proxes CF2 test sjeo sam 9. mjeseca za pult. Guma se najbolje pokazala u pogledu buke, ekonomičnosti i udobnosti. Na suhom asfaltu, guma je bila nisko rangirana, ali je bila među vodećima u rezultatima mreže. A osovina na mokrom asfaltu Toyo SF2 pokazala je dugotrajne performanse i najveću otpornost na akvaplaning.

Disciplina		Místse	Komentar
	Galmuvannya na suhom asfaltu	10	Najbolji rezultat. Duljina duplog kolca galmine s prednicom za tijesto je 1,4 metra.
	Gruboća na suhom asfaltu	7	Sat prolaska uloga je 1,37 sekundi viši, niži od testa lidera.
	Galmuvannya na mokrom asfaltu	6	Duljina duplog kolca galmine s prednicom za tijesto je 4,8 metara.
	Kerovanisti na mokrom asfaltu	6	Sat prolaženja uloga je 3,07 sekundi viši, niži od testa lidera.
	Otpornost na poprečni akvaplaning	10	Maksimalno ubrzanje je za 1,27 m/s2 manje, manje od vodećeg na testu.
	Otpornost na kasni akvaplaning	9	Fluidnost automobila postiže se pri brzini 11,5 km/godišnje nižoj od one kod vodećeg u testu.
	Ekonomija	3	Treći rezultat. Koeficijent potpore tijesta je za 0,049 kg/t veći od koeficijenta nositelja tijesta.
	Huchness	2	Drugi rezultat je da je neznatno viša od razine buke.

Ovo su stručnjaci koji su proveli test:

Kada je mokro, postoji keroviness. Na suhom asfaltu spoj s cestom je izrazito slab, ali bez napetosti između cesta.

Test gume Toyo Proxes CF2 u sklopu ruskog “Iza Kerma”, provedenog 2017.

Alternativni test Toyo CF2 u dimenziji 195/65 R15 proveli su stručnjaci iz ruskog časopisa “Behind the Kerm” i usporedili su ih s jedanaest guma proračunske, srednje i premium klase. Novi Toyo također je pokazao prosječan rezultat (uz osjetno manju razliku od vodećih u rezultatima) i zauzeo 7. mjesto u teretani.