Renault koleos specifikacije. Tehničke karakteristike Renault Koleos (Renault Koleos). Zustrichayut na odjeći

Renault Koleos crossover druge generacije temelji se na platformi CMF-D, pozicioniranoj na. Dizajn "vízke" može biti na lijevoj strani sheme neovisnog ovjesa s prednjim MacPherson podupiračima i stražnjim nosačem za prtljagu. Stvarne dimenzije karoserije Renault Koleos 2 su sljedeće: duljina - 4672 mm, širina - 1843 mm, visina - 1673 mm. Međuosovinski razmak skladišta je 2705 mm, razmak od ceste za benzinske verzije je 210 mm, dizel - 208 mm.

Raspon agregata dostupnih za Koleos uključuje iste motore. U Rusiji se promoviraju tri motora i chorioha:

• Benzinski "četiri" 2,0 litre 144 k.s. (200 Nm);
• Benzinski agregat 2,5 litara 171 litar. (233 Nm);
• Turbodizel 2,0 litara 177 litara. (380 Nm).

Na ruskom tržištu postoje samo modifikacije s varijatorom X-Tronic tvrtke Jatco i pogonom All Mode 4 × 4-i. Model može biti opremljen ručnim 6-stupanjskim mjenjačem i može se ugraditi na prednji pogon. Ako je pogon 4WD, tada se vijci temelje na elektromagnetskoj spojci instaliranoj ispred stražnjeg diferencijala. Postoje samo tri načina vožnje: 2WD, Auto i Lock. U ostatku pada spojka je blokirana primusom, a potisak između osovina je podijeljen u omjeru 50:50. Blokiranje pri brzini do 40 km/god.

Srednja vitrata paliva Renault Koleos s 2,0 benzinskim motorom postaje 7,5 l / 100 km, s 2,5 motorom - 8,3 litre. Dizelska verzija crossovera troši oko 5,8 litara dizelskog goriva u drugom ciklusu.

Najbliži Renault Koleosu po tehničkim parametrima modela je Nissan X-Trail, koji .

Više tehničkih karakteristika Renault Koleosa 2 u karoseriji 2017-2018:

Godine 2008. na europsko tržište predstavljen je novi crossover, koji je testiran u Pivnichniy Africi, tse - Koleos. Doista, prijatelj Renaulta pokušao je stvoriti potpuno novi automobil (prvi pokušaj, koji je napravljen prije deset godina i otprilike u isto vrijeme, tonući u ljeto, kroz low drink), ali sada su Francuzi odlučili drugačije - nisu napravili “modifikacije kompaktnih automobila”, već su napravili novu konstrukciju

Kao rezultat toga, crossover Renault Koleos, čija je glavna zadaća izravno suprotstavljena takvim "modnim SUV-ovima", kao što su Honda CR-V i Toyota RAV4 i, u stvarnom svijetu konkurirati crossoverima Nissan Qashqai i VW Tiguan.

Zovníshníst Koleos se može nazvati cijelim skladom, sve to: profil, visok razmak od tla i široki lukovi kotača - jasno govore o zlobnoj pozashlyahoí kvaliteti. A nagnuti stražnji dio koso pojačava njegovu dinamiku (uzmite, stoga poštujte glavnog dizajnera Renaulta). A osovina prednjeg dijela još više sugerira "Clio", ali opet u dizajnu eksterijera riječ je o čistoj avangardi i vretenastim elementima (kako su izgledali modeli prednjih generacija).

Usred Renaulta Koleosa sve je jednostavno "spartanski", što pojačava važnost automobila. Yogo kreatori su impresionirani time što su postigli najbolju (među konkurentima) vidljivost naprijed: 31° okomito i 36,3° vodoravno; . Uz to, ovaj se model može pohvaliti i istaknutom visinom kabine – 946 mm (zato putnici straga u “Koleosu” ne osjećaju istu nelagodu – dovoljno je prostora iznad glave i “u ramenima”).

Za jačanje kvalitete karaktera automobila – prva probna vožnja virobnika u Pivnichniy Africa (Maroko). Zvichaynno tsí místsya "ne treba biti slavljen" idealnim cestama i dopušteno je prepisati crossover "na odrastao način".

U Africi, prije govora, čak i ako ne znate, već je vruće - a pregrijani salon nije najbolji um za vodu. Ali za Renault Koleos to nije problem - pokrećemo motor i uključujemo dvozonsku kontrolu klime (de okremí dimarí za putnike straga). Osim toga, na stražarima putnika u zraku treba postaviti zavjese za zaštitu od sunca na stražnjim vratima.

U gradskoj vožnji ovaj automobil praktički ne ometa uobičajeni monovolumen, ali Renault Koleos ne može napraviti lošu dinamiku - čak i 2,5-litreni benzinski motor gradi crossover do 100 km / godišnje za samo 9,3 sekunde. (Značajno je da je na početku vina povećan promet). Time se crossover još čvršće navija. Zvukovi kontrole ne zaostaju - cijeli sat je gluho kretanje, ali nakon godinu dana ili prijatelja već zove na posebnost. Što se tiče maksimalne brzine (koju, nažalost, test nije dosegao sat vremena), tada će vas putovnica koštati 185 km / godišnje.

Prije govora, s posebnim poštovanjem, tim japansko-francusko-korejskih inženjera dodao je zvučnu izolaciju kabini. U salonu automobila praktički je potpuno nečujan, jer se ne zabija ni na asfalt ni na teren. Glavna zasluga tsome je bagatosferni prednji preklop, posebna potpora motora i ugradnja učinkovitih materijala za zvučnu izolaciju na štitniku motora, u lukovima kotača i ispod putničkog prostora.

Na cesti - ali vrijedi to učiniti strmo spaliti, rasšiti cestu, a pod kotačima je lako zgnječiti vatreni kamen - Renault Koleos je tako na vrhu. U ovoj situaciji, robot će uključivati ​​sustav potpunog pogona (djelomično postavljen u Nissan X-Trail). Nepotvrđena voda, na dnu tranzicije, bit će potpomognuta numeričkim dodatnim sustavima (All modeI, Hill Start Assist i Hill Descent Control), koji će pomoći i ići uzbrdo, a spuštati se natrag "bez upotrebe". Dakle, same "pozitivne ambicije" stroja potvrđuju 206 mm razmaka od ceste. Slijedite poštovanje i idite na istok i zapad (27° i 31° su vedri).
Samo kratko - teoretski, Koleos je spreman za afrički off-road ... i vino, potvrdivši svoju spremnost u praksi.

Prilikom stvaranja ovog SUV-a, inženjeri iz Renaulta i Nissana pokušali su "odbaciti otmjenu, malu limuzinu". Ovaj put, "hibrid" Viyshov je dalje. Í, ispred bogatih konkurenata, crossover Renault Koleos obdaren je agresivnim tonom (poput bogatog ugođaja).
Spartanski salon je u savršenoj harmoniji sa zovnishnistyu i dodaje njegov šarm. Očito je da je Renault otišao dovoljno daleko da propagira tržište na posebno originalan način - koji je, u svakom slučaju, zaslužan, barem za poštovanje... i za našu misao, i pohvalu.

O sigurnosti Koleosa možemo reći ukratko, ali je kratko: 9 modela koje su izradili Nissan-Renaultovi inženjeri osvojili su 5 zvjezdica na EuroNCAP crash testovima, Renault Koleos tvrdi isti rezultat.

Kratke tehničke karakteristike:

• Dimenzije - 4520 x 1855 x 1695 mm
• Dvigun - benzin
  • zapremina motora - 2488 cm 3
  • tlak motora - 170 KS/hv-1
• Mjenjač - mehanički 6-brzinski ili CVT mjenjač (varijator)
• dinamika
  • maksimalna brzina - 185 km / godina
  • rozgin do 100 km / godišnje - 9.3

Cijene: U 2008. godini osnovni paket (Expression) nudi se po cijeni od 869 tisuća kuna. trljati. Kompletan set Luxe Privilege ima crossover cijenu od 1 milijun 74 tisuće rubalja. Pa, ako zamolite prodavača da "zapakira" maksimalnu konfiguraciju "stvarno", ona postaje blizu ~ 1 milijun 130 tisa. rublja

Zbornost restiliziranog koleosa dozivala je malo superechoka: deakim vina ne pristaju, ê y tí, tko god misli drugačije. Varto pogledajte karakteristike Renault Koleosa, čak i prije kupnje jednog od glavnih obroka. Izvedbe crossovera s dva motora: 2,0 dCi tlak 150 (4000 o/min) i 2,5 CVT/MT, 171 KS (6000 o/min). Diesel motor ide s 6-st. Automatski mjenjač, ​​benzin - s varijatorom chi "mehanika". Malo je tehničkih promjena u odnosu na inačicu prije stylinga.

Potpuno optimalne tehničke karakteristike koleosa kao za odlično mjesto. Razmak od ceste za dizelski motor je 188, za benzinski - 206 mm, što vam omogućuje da se više osjećate prilikom parkiranja, ali nema mjesta ili asfalta izvan granica. Prednji ovjes je McPherson, stražnji je neovisni prtljažnik. Sva galma disk ventilacija. Kotači su ugrađeni na off-road verziju na 17.

Maksimalna brzina za dizelsku verziju je 180 km/god., za benzinsku 188 km/god. Do "stotine" automobila vozi se za 12,3 i 10,3 sekunde. očito.

Tehničke karakteristike:

Opće informacije:
Naziv modela: Renault Koleos
Državna marka Francuska.
Skladište za rusko tržište: Pivdenna Korea / Moskva
Operativne karakteristike:
Maksimalna brzina: 190 km/god
Rozgin do 100 km / godišnje: 9,3 - 11,9 sekundi

Karakteristike motora:
Benzin:
Tip: benzinski, 4 cilindra, redni, 16 ventila
Volumen: 2488 cm³
Maksimalni tlak: 171 KS pri 6000 o/min.
Maksimalni moment okretanja: 226 N * m pri 4400 o/min.
Vitrata Paliva: 13,2 (misto) / 8 (promet) / 10 (križ)
Preporučeno palevo: AI-95

Dizel:
Tip: dizel, 4 cilindra, redni, 16 ventila
Zapremina: 1995 cm³
Maksimalni tlak: 173 KS pri 3750 o/min.
Maksimalni moment okretanja: 360 N * m pri 2000 o/min.
Vitrata Paliva: 8,8 (lokalno) / 6,2 (promet) / 7,1 (križno)
Preporučeno Palyvo: DP

Karakteristike prijenosa:

Tip: mehanička / automatska
Broj asistencija: 6
Prezentacija: nova

Dimenzije i karavan:

Dovžina: 4520 mm
Širina: 1855 mm
Visina: 1695 mm
Razmak (razmak od ceste): 188 mm / 206 mm
Razmak kotača: 2690 mm
Širina prednjeg/stražnjeg kotača: 1545/1550 mm
Kotači: 225 / 60 / R17
Vatrogasni spremnik: 65 litara
Zapremina prtljažnika: 450 - 1380 l
Masa pona: 2170 kg
Masa rubnika: 1695 kg

Galma ta pídvíska: Tip prednjeg ovjesa: neovisni, McPherson
Tip stražnjeg ovjesa: neovisni, veliki
Prednja galma: disk
Stražnji galma: disk

Ove tehničke karakteristike dane su automobilu Renault Koleos. Nadajmo se da će vam se ove informacije ukazati kao vodič.

Ostali obroci/usluge:

Renault Koleos je predstavnik vodećeg segmenta crossovera poznatog francuskog proizvođača. Već osam godina Koleos se raduje svojim gospodarima nepovredivosti, ceremonijalnim keratinizmom i najfinijim materijalima za ukrašavanje. Današnje izvješće će Renault Koleos pregledati s lijeve strane i očito je, chi wine garni, kako o tome pričati.

Zustrichayut na odjeći

Ako se stvori Renault Koleos prve generacije, postalo je jasno da će model s visokim razmakom od tla i pogonom na sve kotače uključivati ​​sve preostale dijelove koncerna i najnaprednije tehnologije, koje bi se mogle integrirati u automobil serijskog proizvodnja. Lako je objasniti da ovaj automobil može pronaći cijenu i pozicionirati se kao flagship s pikerom.

Gledajući u prvu fotografiju, ne shvaćate odmah što ići. I nagađajući da su daleke 2008. roci, krimski Renault Koleos, takvi neupadljivi automobili, poput Logana ili Kangooa, napustili proizvodnu traku, postalo mi je jasno da je ovaj moderni vozač nešto najbolje što je koncern mogao stvarati u cijeloj povijesti svog utemeljenja.

Na fotografiji Koleosa posebno je upečatljiva optika. Isto vam neće dopustiti da vam izgled Renault Koleosa omogući da pogledate vanjski koncept dizajna joge. Vaughn nije ružan, ali u isto vrijeme nije savršeno okrugao, mogu sklopiti oblik.

Štoviše, na fotografiji se jasno vidi da su prednja svjetla opremljena sustavom svjetla, što je standardna opcija za vodeće brodove.

Na fotografiji je prikazana rešetka hladnjaka, koja može imati stražnji dizajn, a osim toga, uz solidan zazor, uklapa se u dizajn eksterijera. To potvrđuje i stražnja optika, kao na Renault Koleosu, izgleda kao zaobljene svjetiljke u sklopivom obliku. Smrad glatko peretikayut na poklopcu prtljažnika, jer može biti mali, ali dovoljno da pogledate oko stražnje padine.

Još jedna fotografija prikazuje ergonomiju kabine Renault Koleos. Za sve namjere i svrhe, automobil ne može imati najviše dopuštene prtljage.

Natom_st putničkog dijela kabine za dodavanje prostora, tako da ga možete proširiti za skuplja putovanja.

Posebno je zanimljiva središnja konzola Renault Koleosa, jer uključuje kontrolu klime i multimedijski sustav. Brkovi će biti prikazani na displeju u boji, što se vidi na trećoj fotografiji.

Suhi brojevi

Karakteristike Renaulta Koleosa mogle bi biti od posebnog interesa za one koji se prvi zadrže na ovom automobilu i bolje ga upoznaju. Nasampered, diveći se tako kompaktnom automobilu, želite znati o njemu.

Dimenzije, prote, zapravo i nisu tako male, kako se na prvi pogled čini. Sudeći prema tablicama tehničkih karakteristika, duljina karoserije je 4521 mm. Time širina doseže 1854 mm, a visina 1709. Težina stroja varira od 1595 do 1759 kg.

Zavdyaki takve dimenzije karoserije dosegle su domet malog, alea dovoljnog za udobna putovanja prtljažnika, čiji je ukupni volumen 450 litara. Međutim, preklapanjem naslona stražnje sofe možete povećati zaslon na 1380 litara.

Čvrsti rozmíri vamagayut chimaly razmak od ceste ili razmak, što omogućuje automobilu da se osjeća ugodno izvan ceste. Iako su to službeni podaci, karakteristike svih konfiguracija su iste, a u svim verzijama razmak bi trebao biti 206 mm.

Krim velikog prosvjetljenja, radi zasluga dinamičkih karakteristika Renault Koleosa. Dakle, automobil može biti opremljen 2.5 benzinskim motorom ili dvostrukim dizel motorom različitog stupnja forsiranja.

Benzinski agregat ima kapacitet od 171 KS, kruži crossover s teretom od dvije tone do 180 km / godišnje. Ovdje je potrebno oko 10 sekundi da se proširi na stotinu. Vitrata Paliva nije tiha, motor bez turbo punjača može imati mali apetit. Dakle, u stranom režimu, crossover ne prelazi 8 litara, ali kada putujete lokalno, indikator je lako 12.

Puno više veseli turbodizelaš, koji može biti među najboljim tehničkim karakteristikama fenomenalne štedljivosti i neoprostive težine. Opcija deforcinga može biti ispod haube 150 kinsky sila. Time je maksimalna brzina Renault Koleosa 183 km/god, a stotku stiže za 10 sekundi. Vitrata paliva u ciklusu zamískom je blizu 5 litara, au općini - ne više od 7.

Veća opcija stvrdnjavanja s ravnomjernim pritiskom može biti 175 sila i boljim tehničkim pokazateljima. Kada je brzina maksimalna, taj sat raspršenja je praktički neizbježan. Vitrata paliva ovdje nije ništa manje sretna, automobilu zamís'kyi treba 5,7 litara dizelskog goriva, a grad nema više od 8.

Sažetak

Renault Koleos se pojavljuje kao crossover, koji možda nema loše tehničke karakteristike: razmak od ceste, dalekosežne dimenzije karoserije i volumetrijski prtljažnik u paru s čvrstim i gornjim motorima. Smrd opljačkati auto s pravim favoritom. Čim virobnik pídtremuvatime podíbny rívín, nezabarno postati lider na europskom tržištu, a također osvojiti srca bogatih ljubitelja visokog razmaka od tla i udobnosti vídmínnogo.