Pirelli ice zero vibrira. Leonid Golovanov - o gumama Pirelli Ice Zero s čavlima. Brendiranje i testna vožnja Pirelli guma

Mnogi vozači biraju gume na temelju onoga što im proizvođači kažu u reklamama. Uzimaju u obzir karakteristike objavljene na službenoj web stranici, te donose odluke na temelju činjenica i činjenica. Jeste li se ikada zapitali da su ove “suhe činjenice” stvorene isključivo kako bi vas potaknule da kupite određeni model gume bez brige o naslijeđu? Zapravo, to ne znači da ne treba vjerovati uobičajenom uzorkivaču - naravno, prvo trebamo osvijestiti što trebate znati u određenoj situaciji. Međutim, ako odaberete bez oslanjanja na podatke iz generatora, riskirate da završite u teškoj situaciji, čija vrijednost ne odgovara navedenoj. Također biste trebali poslušati prije nego što govorite o specifičnom modelu gume kupca, jer oni ljudi koji su već iskusili prednosti i isprobali žvakaću gumu koja će vas razdražiti. Na SIY Statti, izgledat ćete kao “Pírelli Ice Zero” - VIDGUKI da svrbe o njima često do kraja, jedan će u isto vrijeme biti glavni trenutak, tsich recenzija, prioritet jaka je pozitivan, tako da negativnost trenutka. Ako čitate informacije koje vam distributer daje, onda ne morate provjeravati hoće li biti riječi o malim količinama gumija – nemojte svoje proizvode izlagati na prvi pogled, već ih usmjeravati na službenu web stranicu i ako nema laži, onda je ovo istina. Tu se možeš potpuno oprati. Što je s Perelli Ice Zero gumama? Komentari o ovom modelu veličine su pozitivni - 65 stotina ljudi ocijenilo ga je s pet bodova, a samo pet stotina s jednim. Pa, ako bih želio pet stotina apsolutno negativnih izraza, onda ipak moramo biti precizniji o tome zašto.

Kakve su ovo gume?

Jasan kurs za trošenje guma

Što ljudi pišu na internetu o zimskim gumama Perelli Ice Zero? Stavovi, naravno, mogu biti vrlo različiti i imati mnogo stvari koje se međusobno ne slažu, ali iza ovih trendova možete prepoznati određene prednosti i nedostatke. Na primjer, u većini slučajeva ljudi navode da su zbog toga u stanju dosljedno održavati jasan kurs automobila, bez obzira na loše vrijeme. Štoviše, ni na ledu ni na snijegu, ove gume ne stvaraju probleme u zavojima, tako da možete biti sigurni u svoju sigurnost. Može se nešto reći i o galvaniji - mnogi su korisnici primijetili da je na ledu čak i bolja, na snijegu je malo tvrđa, ali je još uvijek dobra, ali postoje neke poteškoće s vožnjom čak iu dubokom snijegu - n Ne znajući za one zapeo u snijegu , Ali problemi su se i dalje pojavili u kučugurima. Sve u svemu, možemo reći da proizvođače nije zavaralo to što se produktivnost zimskih guma Perelli Ice Zero pokazuje na snijegu i ledu.

Shipi

Još jedna pozitivna točka, koju potvrđuju recenzije o gumama Perelli Winter Ice Zero, je da nemaju klinove. Kao što se sjećate, u opisu je navedeno da su šiljci pripremljeni pomoću posebne napredne tehnologije, koja povećava učinkovitost gume na zaleđenim ili snježnim površinama cesta, a također pruža veću stabilnost. Da, onda, jednostavno rečeno, ne ispadaju. Možda to potvrđuju svi savjeti koji se nalaze na marginama - šiljci stvarno ne ispadaju, pogotovo ako vozite pažljivo. Očito su se razvili ti ljudi, koji su nam rekli da su smradovi bili bezobzirni sat vremena super cijene, oštro pocinčane na zavojima, govore o onima koji su smrdi izbrisali žvakaću gumu za pola, ali pri čemu su potrošili više od nekoliko ukosnica. Stoga je napredna tehnologija zapravo funkcionalna i pomaže da šiljci ostanu na mjestu mnogo bolje od originalnog modela. Dakle, ako vozite pažljivo i mudro, onda vam takva guma može dugo služiti. Nema načina da budeš budan pozitivne poruke o zimskoj gumi “Pirelli Ice Zero”? Zapravo, ima ih puno, ali oni koji nisu zadovoljni blistavom viskoznošću ovog modela ponekad ističu nedostatke, među kojima je i funkcionalnost gume na suhom asfaltu.

Suhi asfalt

Nije tajna da su zimske gume stvorene kako bi se po snježnim i poledičnim uvjetima vozile bez ikakvih problema i bez opasnosti da budu primijećene, voze po cestama ili da izazovu prevrtanje automobila. Međutim, postoji jedna važna točka na koju biste trebali obratiti pozornost pri kupnji guma. O gumama "Pirelli Ice Zero", mišljenja vlasnika Vlasnika, kao što ste već promijenili, najčešće su pozitivna, ali ovdje je moguće biti oprezan prema onima koji su u većini epizoda huma vikorizirali u tim umovima. , kao što je idealno za ovu svrhu. No, tijekom cijele zime cesta je potpuno prekrivena snijegom i ledom – a s vremena na vrijeme pojavi se čisti, suhi asfalt. I tu počinju problemi za ovaj model. Virobnik navodi da je učinkovitost ove gume na suhom asfaltu niža nego u ekstremnim slučajevima, ali ipak ukazuje da je još veća. Osim toga, ako dugo vozite po suhom asfaltu, gume možete istrošiti onoliko brzo koliko želite. Stoga, obratite pažnju na one koji vam govore o gumama “Pirelli Ice Zero” i pratite ih iz istinske krajnosti. cestovni umovi. Ako vam je polovica zime suha ili se ne možete dovoljno ugrijati, onda vam je bolje vibrati mensch extreme huma.

Usporedne cijene i cijene

Zanimljiva je i cijena po kojoj se može dodati guma za zimske gume "Pirelli Ice Zero" - često daju informacije o onima koji slične gume mogu dobiti za mnogo više novca. Ako trebate specifičnosti, onda za Qiu model U prosjeku morate platiti trinaest tisuća rubalja, što je, naravno, znatno niže od statističke prosječne cijene zimska guma, ali gorčina je u ovom slučaju stvarno razočaravajuća. A ako postavimo samu cijenu i intenzitet, onda sto stotina ovih pokazatelja dana guma igra s velikim dobitkom. Što je s "Pirelli Ice Zero Friction"? Iz ovog pogona mogu se naći i žvake slikara, ali miris je malo drugačiji, jer se ova guma uvelike razlikuje od originala - šiljci u njoj nisu uvrnuti, a umjesto njih se koristi posebna tehnologija. pripremljen od same gume, u koju se dodaju posebni mikroelementi koji nadomještaju njezinu funkcionalnost. Cijena ovog modela je, očito, visoka, a što se tiče produktivnosti, slobodno možemo reći da još uvijek raste, ali ne toliko koliko cijena.

Buka

Što još trebate znati prije nego što kupite žvakaće gume Perelli Ice Zero? Videozapisi također sadrže informacije o razini buke ovih guma. Svi znaju da se tijekom vožnje po asfaltu može čuti mnogo glasnih zvukova kroz trljanje klinova. Međutim, ljudi koji su ljubitelji ove teme, uključujući i ekstremne umove, jednostavno koriste ovu informaciju, govoreći da je ovaj model puno tiši od većine vodećih proizvoda na tržištu danas. Prednost od koje možete napraviti ofenzivu je ta što ako se odlučite za rent-a-mu nemate se čega bojati, cijena udobnosti će biti visoka. Ako vam se temperatura često penje iznad nule, tada se morate pripremiti na buku koju biste mogli osjetiti s žvakaćom gumom Perelli Winter Ice Zero. Zvukovi su također demonstrirani onima koji su bučni, ali razumljivi, i onima koji uzrokuju značajnu nelagodu za jednu osobu, ali mogu biti normalni za druge. Dakle, još uvijek morate isprobati ovu gumu u testnom načinu, prvo je kupite.

Kerovanost

Imajte na umu da će vaš automobil biti pokriven gumama Perelli Ice Zero. Trikovi ovih ljudi, koji cijelu zimu nisu vozili na ovoj gumi, mogu vas uvjeriti da nećete imati problema s kontrolom automobila na podlogama s visokim temperaturama. Ni ovdje se nitko ne slaže oko Dume - tko misli da se u snježnim uvjetima produktivnost guma povećava jednako kao i na ledu, dok drugi tvrde da se ovaj model čini najučinkovitijim. Ali svi se slažu oko Dume, koja je u skladu s puno jeftinih opcija zimske gume Ovaj model je vrlo siguran i prihvatljiv za vodu. Svakodnevne obavijesti, jako rolanje, proklizavanje i druge neugodnosti koje se najčešće susreću s vodom na zimskim cestama. Stoga ova guma može biti svojevrsni jamac sočnosti i možete je mirno kupati, ali u ovom slučaju imajte na umu da u zimsko vrijeme Potrebno je voziti neovisno o gumama. I ljudi koji laju jer su primijetili i ližu gume, ali ako detaljnije opišu situaciju, postaje jasno da su sami krivi za ovo što se dogodilo. Stoga je važno da vježbate s vozačem u ekstremnim umovima, kako biste naučili voziti kompetentno. Ipak, imajte poštovanja prema onima za koje je bolje da odaberete osnovnu verziju Perelli Ice Zero guma. “Velcro”, pjesme o jaku, u principu su također još gadnije i bit će vam vrlo važne u upravljanju, jer tek počinjete voziti u ekstremnim uvjetima. vremenski umovi. Frikcijske zimske gume, one koje rade bez čavlića, zahtijevaju dosta brige o gumama kako bi se postigli visoki rezultati.

Propusnost

S ledom je sve jasno - led je još oštriji i omogućuje vam lako upravljanje automobilom na mokroj podlozi, ali što ako padne snijeg? Mnogi modeli zimskih guma već su počeli pokazivati ​​da se gume ne mogu nositi s obilnim snježnim padalinama - duboki snijeg gubi svoju svježinu, au teškim hrpama automobil bi se mogao zaglaviti. Ali ljudi koji su vikorizirali ovu maketu, kažu nam što čuti od obližnjih kučugura, da su mislili da su se smradi tamo preselili, same zvijezde ne bi mogle izaći, huma je vrištala. Što možemo reći o originalnom snježnom šatoru, s kojim su gume sređene bez problema. Budući da znate da ćete morati voziti po snježnim cestama ili snijegu koji u potpunosti prekriva površinu ceste, tada ćete biti idealni, jer će vas njegova prohodnost voditi Snijeg je blizu idealnog.

M_tsníst

Posebno treba istaknuti važnost ovih guma - iako je njihova stopa trošenja još izraženija. O onima koji brzo troše desni su oni koji vole neoprezno voziti cestama ili oni koji više koriste gume na suhom asfaltu, ali nije nužno. Jer postoji puno umova u kojima se gume moraju istrošiti, tada je trošenje minimalno, tako da znate voziti auto u zimsko razdoblje Ako pažljivo radite, onda će vam nošenje žvakaće gume biti jako dobro. A u kombinaciji s malom potrošnjom trna (neke su uredne vode pričale priče o onima koji nisu izgubili vodeni trn nakon dvije sezone), urod je još pouzdaniji i dugovječniji. Također, poštujte njenu otpornost na udarce - ako upadnete u jamu ili će vas ovako nešto povući za sobom, kroz što će doći do nadnaravnog fizičkog prodora na gumu, onda ovisno o vašoj strukturi možete podnijeti pritiskajući udarac, zadržavajući svoj oblik. Ovi modeli praktički ne govore o "grigovima" i drugim sličnim tragovima udaraca.

Bichnyy nositi

Posljednji mali trenutak, koliko će poštovanja biti izgubljeno, najgore je trošenje kada se okupa u ledu. Dok gume savršeno funkcioniraju tijekom vožnje ravno i kada su pocinčane, u normalnoj Rusiji možete izbjeći manja oštećenja - to je osobitost svih vrsta gume s čavlima, ali proizvođač pozicionira svoje proizvode Ja sam savršen, ali ipak želite znaj da nije bez razloga, i auto još uvijek izaziva veliko poštovanje pred ekstremnim umovima.

Prije ovih guma koristili smo Nokian Hakka 5, (ne naše proizvodnje), koje su bile još više zadovoljavajuće, ali nije bilo prikladno za brzu vožnju po suhom i po mokrom asfaltu.
Perelli ima puno sličnosti s Nokianom "kupuje ih za ažuriranje gume. Na asfaltu se smradovi ne drže kao Hakka, jeftinije je graditi, špica je bolja od veslanja! Nije se uklapala u ice da je trenutak preoštar i loš da bi se osjetio, u kaka stilu.

Oleksandar Vitalij

Nakon što ste kupili vlastite gume. Još nisam provjerio, još nije pao snijeg. Ako pogledate buku, čut ćete da se turbina vrti. Prethodno je tu bila zgrada Bridgestonea, s timom Continental. Dakle, smrad je eliminiran i zamolili smo da se ne pravi buka.

Mikola

Još je rano govoriti, kilometraža je mala, ali priliči

Dmitro Evgenoviču

Odabir guma, cijena i kvaliteta. I iako u snježnim uvjetima nije baš dobar, u principu smo 99% zadovoljni ovim modelom. Mislim za takve umove, da je guma pokazala iste znakove. Jedini masni minus ove gume je što je bučna.

Dmitro

Gume su na M5, kilometraža je 500 km, u ovih sat vremena samo nekoliko ljudi je bilo na ledu,
U kabini je jako bučno, zujanje, vibracije pri 140 km/h.
Bojim se da ima proklizavanja kad idem brže, bojim se da ću uništiti sve trnje do sutradan.
Ako imate gumu na autu, onda nisam zadovoljan ovim modelom sa šiljkom, za 1-2 dana ćete biti zadovoljni hranom, želim promijeniti gumu ili kupiti slušalice!
Spremni dodati svoju ruku u zbor [e-mail zaštićen])))

Vlad (stariji)

ODLIČNE gume!! za čudo od auta!

Duje garni gume, otporan kako na suhom asfaltu tako i na ledu i uvaljanom snijegu. Prilikom skretanja pri brzini skraćuje putanju. za cijelu sezonu 14-15, svi klasovi su izgubljeni u srednjem stilu vode, i bili su pokvareni, pa su imali pjevanje. Tijekom cijele sezone ESP je korišten na automobilima samo jednom (na primjer, kada je u moskovskoj regiji bilo snijega), na ljetna guma Britchstone ( redovita guma od prodavača Opela) češće za ESP na mokrom asfaltu. Minus jedan.

Andrij, m. Odintsovo MO

treba razgovarati

Dima

baš sam zadovoljna! Jedina mana je što iako je sličan Michelinu i Hakayi.

Dmitro

Posebne gume za središnju Rusiju

Oleksij Denis

Prilikom kupovine albee kupili su i ljetne gume perelli. Kada se iskorištavaju, puno je zadovoljstva njihovom snagom i cijenom. Usluga Vašeg servisa je za svaku pohvalu, cijena proizvoda, kao i učinkovitost.

Antonov Oleksij Viktorovič

Testirano u temperaturnom rasponu od -46 do +10. Jak unutra jak mraz Dakle, na nultoj temperaturi na određenom kitu u planinama Ural, ponašanje je preneseno i stabilno (s esp na 5). Galmivny način, ubrzano i taksiranje na 5. Jednostavno mi se ne sviđa temperatura u regiji +10-15 (izvan sezone), iako kao i zimske gume, samo nakon 25 tisuća km letova postoji samo 1 klin . Bočna stijenka je dobra. Buka markacija samo na golom asfaltu nije bučnija od drugih. Koliko dugo postoji Nokia?

Mihailo

Gume su stvarno čuda! Sve je u redu, osim buke i to je isti problem. I sve je ok! Hvala momcima iz vulkanizera. Kozmetički salon grada Moskve.

Volodimirski

Prošle zime sam proletio kroz jedno trnje, iako sam vozio po jezeru, ledu i davao pristojan gas... zapevši puno puta. Gume su čudesne... istina je da su jako bučne na asfaltu... i boli ih glava!

Voljeni

Zapravo, kad izađete iz vulkanizerske radnje to ćete itekako primijetiti ležajevi kotača Sve su se stvari odjednom raspale, ali sam ih pročitao u jestivom i bio sam spreman. Nakon vrtnje i vožnje doslovno 40-50 km. buka je počela jenjavati pred mojim očima. Kao rezultat toga, nakon vožnje od oko 250 km, gume su bile gotove i buka nije bila veća od buke ostalih guma s čavlima. Na autocesti u snježnoj kaši kod pretjecanja radi 100%, a pošto nema mekoće, nikakvi šiljci ne mogu pomoći. Mjesto je led, snijeg i snijeg. predivno.

Mikola

Vrlo ljigave gume na ledu i ledu prekrivenom snijegom, lagano okretanje vožnja po smrznutom asfaltu nije bitna.

Oleksandr

Dečki stvarno prave buku, ali šiljci ne lebde na drugom automobilu Jetta sezone 3, nakon što su se popeli na snijeg, čuvar je rekao samo traktor, ali ona se pažljivo popela bez pomoći.

Oleksandr

Siktanje začudo nije glasno, nije tako glasno kao ljeti, ali po šiljcima ćete primijetiti da će buka biti puno jača. Poteškoće žvakaće gume na zaleđenom ledu i krhotine na zbijenom snijegu nisu ublažene. Ne brinite da ćete probušiti bočnu stijenku.

Valery

Gume su odlicne osim jedne stvari - buce mi kao helikopter (ako ne vozis vise od 60 km/h opcija ti je 10+)
S druge strane, kako da trnje ne stvara buku?!)
Vozio sam ga po snijegu prošle zime, kada je automobil oštro zaostajao ispred (bio je 140, ali se čudesno probudio i probudio) Preporučujem ga onima koji vole brzo voziti i brinuti o sigurnosti. Shinservice, iz svojih ljudi, odradio kako je trebalo! Hvala puno obitelji Pioneer;)

Marija

Dečki Guma su jednostavno smeće. Raja svima! Tijekom 2 sezone, bilo je gotovo 5 skokova sa svih kotača. Jebeš ovog seronju! Komadići na asfaltu su bučni. I tako hakku roz'ebe, Bože sačuvaj

Vovan

Dobro prianjanje na snijegu, izvrsna flotacija, dobro prianjanje na ledu, izvrsna stabilnost smjera u cipeli, predviđeno gaženje. Galasliva ne stoji dobro na asfaltu, iako to može biti problem za određenu veličinu (175/70 14). Dobra guma za dobru zimu, pravo Pirellijevo jamstvo performansi (morao sam je sam isprobati).

Oleksij

Nakon što sam ove sezone prešao gotovo 6000 km na ovim gumama. Auto Lada Granta. Uglavnom Minska autocesta i Novaja Riga. Vodeni stil je miran. U gumama sam prešao 500 km i, unatoč tome, u isto vrijeme, kad su ih ponovno postavili, nisu istrošile gotovo 30 stotina klinova.
Visnovok ovako. Izbjegavam oznaku Qiu.

Alex

Dobar dan, nakon što ste kupili gume kao i prije za rogove i za užitke pokazne intuicije, nakon što ste kupili gume za Hondu Accord 7 2017 205/55r16. Ono što želim reći o ovom modelu guma, čitajući da su bučne i tako dalje, posebno me veseli snijeg, kaša, škripa kiše i kojekakve zimske anomalije, gume me briga, želim kihnuti u Moskvi, ali dvorišta i garaže definitivno ne treba čistiti i nisam zapeo niti jednom cijelu zimu, veslanje na gumama je stvarno dobro, stvarno teško. Odvezli smo se do dače, sve je u redu, ali auto je nizak, lako je sjediti na trbuhu i nema pomoći, na suhom asfaltu morate voziti pažljivo i držati razmak, inače je kao krava na ledu , i k'o junica pada s Niga, pa zaboravno , Da imamo zimsko brujanje, uz kupnju koja je još veće zadovoljstvo, za zimu je ovo 7-10 000 kilometara letova 1 špica, a onda melodično kroz moj stil voda, preporučeno prijateljima.

Sergij

Loša strana je što ima malo buke pri kretanju, ali na šiljcima je to normalno i nije me briga za kratko vrijeme, jer je sigurnost skuplja. Inače nema prednosti. Guma je nekim čudom preživjela dvije zime i nikada nije zakazala. Stan Gumi vam omogućuje da je lišite treće zime.

Oleksij

225/45 r17 2k kilometara od Moskve do Finke i nazad, sve trnje na mjestu, huma strma. Cesta je uređena. I po pahuljastom snijegu je normalno, a po ugaženom i ledu nije loše.
trnje nakon sezone na mjestu sve. Ne zaboravite da prije "normalnog" vicoristana morate umotati gumu i nemojte je skidati na +20.

Ivana

Kad sam ovaj put prije kupio gume, stavio ih na auto i vozio... skroz su tvrde, nijedna guma s čavlima nije mi digla toliku buku, misleći da ljudi pišu i pretjeruju, ne, trebao sam slušati. Nakon 100 km vožnje po asfaltu počne me boljeti glava od takve buke, iako je auto stalno bučan, zimi je stvarno nepodnošljivo, kad padne snijeg, želim manje buke... Dok je kilometraža mala ja Voljan sam voziti se okolo i buka će se stišati... Nadam se da ću umrijeti i ostati...

automobili na mjesec

Tijekom cijele zime bilo je mnogo zabrinutosti o tome kako se gume ponašaju na cesti. Led, snijeg, bljuzgavica, bljuzgavica - nije važno, auto vozi glatko, ponaša se ispravno, ponaša se adekvatno, ne puzi po cesti. Bila mi je čast!

Pavlo

Guma je jako prazna. Neću ga ponovno kupiti. Na ledu stalni pogon proklizavanje. Galmuvanya na slabom ledu. Nema potrebe vjerovati u čuda. Zbog buke od guma, mislim da bi na A8 trebali postaviti zvučnu izolaciju na lukove. Definitivno ne preporučam. Zadnju noć koriste gume.

[e-mail zaštićen] Borise

Gume se dobro snalaze u snijegu i na neravnim terenima, dobro se snalaze na mokrom asfaltu, ali ne dobro na suhom asfaltu. Šiljke treba izbjegavati naglim ubrzanjima, tako da se kotači pumpaju 0,1-0,2 atm iznad minimuma koji preporučuju tvornice, ili gume trebaju biti visoke, da šiljak može prorezati gumu... Uz zagal. Nakon vožnje više od 3 sezone, stari kotači se ne troše, prednji kotači su uvijek novi))) ali zahtijeva keratinizaciju, iako je razina buke iznad prosjeka

Oleksij Valerijovič

Buka, buka

čvrste gume za snijeg, led i temeljne premaze, a još gore za asfalt - šiljci lete češće, ne pogađaju minimum, već malo više - šiljci probijaju gumu, čak i buku

Oleksij Valerijovič

Stanovnici Kine smatraju Pirelli jednom od najboljih guma na svijetu. To je činjenica, jer talijanska tvrtka zauzima vodeće mjesto u ocjenama automobilskih časopisa, truba i drugih popularnih izvora. Stoga je njegova sposobnost dosezanja najviše razine, a njegova svestranost na najvišoj razini.

Proizvodnja guma Pirreli

Talijanska tvrtka jedan je od najvećih proizvođača automobilskih guma na svijetu. Smrad je počeo djelovati 1894. godine, kada je stvorena prva biciklistička guma na svijetu.

Sada talijanski brend ima oko 24 tvornice širom svijeta. Rusija je otvorila dvije tvornice za proizvodnju guma Pirreli. Tvrtka također ima veliki logistički sustav u Rusiji.

Kad god govorite o modelima guma u divljini, ovdje možete vidjeti Pirelli Winter Carving i Pirelli Ice. Fragmenti guma s klinovima zakopani su na europskom teritoriju, mnoge su tvrtke naslijedile dionice Pirellija i počele truliti gume u Rusiji.

Što se tiče ostalih modela, svi su porijeklom iz Italije, Njemačke, Engleske, Turske. Sve ovisi o modelu i veličini gume.

Pirelli Ice Zero

Vrlo učinkovito Ice Zero- sve uravnoteženo zimske gume. Smrad se može pratiti do prve kategorije klica. Tehnološke gume karakterizira visoka sposobnost zadržavanja leda i izvrsna otpornost na zimske mrazeve.

Na asfaltnim temperaturama srednjoeuropske zime, smrad je uporan zbog visoke koncentracije ceste i visoke keratiniteta.

Zgažena beba identična je "europskom" stilu. Ovdje se vidi posebno ravnost središnjeg dijela gume, a mali utori duž dijagonale otkrivaju nešto veću gumu područje ramena. Takav gazni sloj može lako ukloniti vodu i snježni pokrivač s glavne površine gume.

Gledajući gume Pireli Ice Zero, meke zone gaznoga sloja će povećati kontaktnu površinu s podlogom. Starije verzije Ice Controla su okrugle, dok je Ice Zero praktički četvrtast.

Među ostalim karakteristikama proizvoda, možete vidjeti uravnoteženu raspodjelu škripca kada je u kontaktu s glavnom površinom. Ove su funkcije posebno važne pri vožnji po neravnim cestama i snijegu.

Fahivtsi su se podigli i zdrobili pulpu za gazni sloj. Za maksimalnu konsolidaciju korišten je silicijev dioksid i velike lamele. Takozvani elementi otvaraju se na mokroj cesti i tvore učinkovitu vezu s cestom.

Na otvorenom asfaltu blokovi postaju tvrdi, a lamele vibriraju ili se blokiraju pod djelovanjem jačih bioloških sila. Na taj način se poboljšava ponašanje i keratinizacija automobila.

Glavne karakteristike zimskih guma Pireli Formula Ice od proizvođača:

• visoka otpornost na cesti i ledu, dobro stvrdnjavanje;
• sigurnost najviše kategorije za visoko učinkovit viconn;
• gume za probnu vožnju iz različitih klimatskih umova;
• nova verzija RUNFLAT-a.

Na temelju ovih nalaza možemo sa sigurnošću nazvati Pirellijeve gume najpouzdanijim i najsigurnijim.

Brendiranje i testna vožnja Pirelli guma

Jasno vidljiva oznaka "Made in Russia" svjedoči o prehrani vozača o onima koji proizvode gume Perelli Ice Zero.

Ruska proizvodnja poznatih guma nije odgovorna za varanje kupaca. Kao rezultat toga, svi proizvodi proizvedeni u tvornicama Kirov i Voronezk zadovoljavaju lagane standarde kvalitete i pouzdanosti.

Ažuriranja Tvornica Pirelli u Voronezku počela je proizvoditi visokokvalitetne gume Pirelli Ice Zero zimska vožnja. Testna vožnja na ledu pokazala je da se gume s figuriranim klinovima ozbiljno natječu s analozima drugih proizvođača.

U zaleđenom snijegu komadići guma žrtvuju se konkurentima, a preostali komadići oštećuju boju automobila.

Prema rezultatima utrke na snijegu, automobil s gumama Pirelli izgubio je blizu 3 sekunde na udaljenosti od 1,5 km. Međutim, u vrijeme testiranja u dubokom snijegu, gume su bile ozbiljno ispred svojih konkurenata.

Ne zapinje na mokroj cesti ili na normalnom asfaltu. Međutim, kada su gume uključene, čuje se ozbiljno brujanje. Smrad je divan za prljave i zaleđene ceste. Za povremenu vožnju mogu se koristiti i za izolaciju vozila od vanjske buke.

Nove verzije Pirelli guma

Najuspješniji i najprofitabilniji rast tvrtke bile su gume Formula Ice. Smradovi se koriste za automobile prijevozni aranžmani i male terence. Koncern nudi svojim kupcima oko 20 veličina guma za sve vrste zimskih cesta.

Nove gume Perel Formula Ice rotiraju se i proizvode u Italiji. Ove gume mogu biti problem za ljude koji brinu o klimi i kojima prijeti jak mraz i zaleđene, snježne ceste. Dizajneri su se pohvalili činjenicom da je ostatak vremena Europa počela biti "prekrivena" snijegom, što više nije neuobičajeno.

Talijani zapošljavaju, dizajniraju i stvaraju Gume za led Zero, dobio sam veliku ponudu rusko tržište. Ova lokalna klima omogućuje visoku svijetle gume za opake staze.

Gume se istroše s kvarom na trivali vikoristana, a proizvođač guma jamči dugotrajno očuvanje početnih parametara i snage.

Vijci za automobilske gume izrađeni su od visokokvalitetnih aluminijskih legura s posebnim vrhovima i ojačanim elementima. Gume Formula Ice Zero se klimaju stabilnost tečaja rebra i zareze.

Ovaj dizajn će osigurati visoku razinu sigurnosti na zimskim temperaturama upravljanje garniturom automobil.

Dubina profila na gumi Formula Ice je 9,5 mm. Osim toga, štitnik sprječava ispravljanje mališana, zbog čega dolazi do visokog stupnja nakupljanja leda. Bez obzira na mekane gume, gume su spremne izdržati dok se ne istroše.

Model gaznog sloja je malo modificiran i ažuriran, slično kao i kod ostalih marki guma iste marke. Štitnici su se pokazali učinkovitima u snježnim i vodenim uvjetima.

U početku su gume dizajnirane za skandinavske zemlje. Prote gume već su se čudesno dokazale među klimatskim umovima Rusije, budući da je pristupačnost cijena počela dosezati više lokalnih kupaca.

Odabirom guma Pirelli, kožni auto jamči sigurnu vožnju i dobro tamnjenje.

Tehničke karakteristike Pirelli Ice Zero

Zimska guma Pirelli Ice Zero s čavlima namijenjena je širokom rasponu osobnih automobila i lakih teretnih vozila. Kada je razvijen model Ice Zero, pojavilo se mnoštvo dokaza. Tvrtka Pirelli su stvorili gume za Rali. Novi dizajn čavlića, optimizirani profil gaznoga sloja i multi-lank gumova sumish Gume Pirelli Ice Zero osigurale su visoku razinu otapanja i na snježnim i na ledenim površinama.

Nova patentirana tehnologija za proizvodnju Pirelli Dual Stud klinova s ​​visećom jezgrom, koja poboljšava kvalitetu prodora klina na zaleđenoj površini. Čelnici tvrtke odlučili su ne povećavati broj čavlića kako bi poboljšali izvrsne performanse gume na ledu, već koristiti inovativni dizajn koji bi smanjio razinu buke i osigurao karakteristike gume u suhim i mokrim uvjetima. Ojačana jezgra od volfram karbida pomaknula je oslonce, ispravljeni dizajn smanjio je ljuskivost, a široka noga optimizirala težinu.

Visokokvalitetna smjesa humusa sadržana u gaznom sloju gume Pirelli Ice Zero posebno je klasificirana kako bi se osigurao stabilan i učinkovit rad u širokom rasponu temperatura. Što je postignuto u mnogo većem broju faza s molekularnim linearnim spojem.

Optimizirani profil značajno je povećao kontaktnu površinu između gume i ceste, zbog čega Ice Zero jamči dobro stvrdnjavanje i učinkovito galvaniziranje kako na tvrdim snježnim površinama tako i na suhom asfaltu.

Zimova guma ima klinove. Glavne karakteristike koje navodi proizvođač:

• drobljen metodom drobljenja jezgre i karakteristike izvedbe automobili na ledu,
• u isto vrijeme jamče visoku razinu sigurnosti vode,
• prosvjeduju najfleksibilniji zimski umovi,
• dostupan u RUNFLAT verziji.

Sjajno ponašanje na ledu i visoka razina sigurnosti.

Dohvatiti

Došli smo do popisa najboljih zimskih guma.

Rezultati testa 205/55 R16 "Autoreview" 2018

Ukupna ocjena: 8,3 boda, som e misce.
Broj šiljaka: 130.
Težina Shini: 9,1 kg.
Izbočenje šiljaka nakon testa: 1,1 mm.

Izvedbe vuče na ledu.
+ Velika snaga i kerovanny u snijegu.
+ Propusnost.

- Buka.
- Kerovanisti na ledu.

Prije i nakon uhodavanja, ove gume su agresivne na ledu, posebno u zavojima.

Situacija je gora po snijegu. A glavni problem s osovinom na asfaltu je niskofrekventno zujanje u rasponu brzina od 60–100 km/god.

Testne torbe 195/65 R15 “Behind the kerm” 2018

888 bodova, .
Broj šiljaka: 110.
Težina Shini: 8,3 kg.
Izbočenje šiljaka nakon ispitivanja: 1,3 ... 1,6 mm.

– Lako poštovanje na adresi kerovannosti u snijegu uz aktivnu keruvanu i ekstremno manevriranje.
- Bučno.
- Niska glatkoća kretanja.

Vrlo dobre gume. Čvrst na asfaltu, otporan na snijeg i led, pomaže u uštedi novca. Barem je udobnost vožnje najbolja.

Rezultat testa guma 205/55 R16 Autorview 2015

Službena ocjena: 8,50.
+ Velika snaga na ledu.
+ Propusnost.
+ Jaka snaga na mokrom asfaltu.
- Buka.
- Grubljina u snijegu.
Broj klinova: 130.
Izbočina šiljka: 1,3 mm.

U Vikonanu, u drugom fontu, oznaka "Made in Russia" skrivena je među ostalim natpisima na bočnoj stjenci. Ale rossiyske pokhozhennya Pirelli gume Nema štete u uznemiravanju kupaca. Nedavno, modernizirana tvornica u blizini Voronježa rotira gume za jakove, a cijeli svijet se vraća tvorničkim klinovima: na ledu, gume Ice Zero s figuriranim klinovima koračaju za petama vodećima u testu. Nastavite sa stvaranjem pozicija na utabanom snijegu, posebno na stazi s rubom, te na stazi od jednog i pol kilometra stanite ispred vodeće tri sekunde. Zate yak - najbolji!

Postaje ljepljivo na asfaltu, pogotovo kad je mokar. Ali ovdje postoji još jedan problem: glasan, nametljiv homin.

Prikladne gume za zaleđene ceste koje se teško čiste. Za vožnju okolo možete hodati poput automobila s visokokvalitetnom zvučnom izolacijom.

Rezultat testa guma s čavlima 205/55 R16 “Iza Kerma” 2015.

914 bodova.
+ .
+ Jako smrznut na ledu.
+ Stvarno dobre galmish vlasti na asfaltu.
+ Visoka propusnost.
– Niska rabarbara udobnost.
– Manje poštivanje keratiniteta i stabilnosti tečaja.
Broj klinova: 130.
Izbočina šiljka prije ispitivanja: 1,4 ... 2 mm.
Izbočenje klinova nakon ispitivanja: 1,5 ... 2 mm.

Pružite malo radosti na svim zimskim cestama.