Як вимкнути повний привід на ниві Вимкнення переднього мосту на Ниві. Як монтувати пристрій відключення

Позашляховик Нива Шевроле створений таким чином, що в ньому постійно працює повний привід. Це означає, що в спробі вибратися з водоймища або болота братимуть участь не два колеса, а всі чотири, тому повний привід так і називається 4х4. Але тим водіям, хто не виїжджає за місто, і експлуатує авто в місті та на асфальті, не завжди потрібна функція повного приволу. Що потрібно знати, щоб мати можливість відключення переднього приводуу разі його непотрібності, а також основні важливі моменти його використання. Про все це розглянемо інформацію в даному матеріалі.

Шеві Ніва - це повнопривідний позашляховик, який призначається для експлуатації його переважно бездоріжжям. Рух бездоріжжям передбачає використання переднього мосту. Точніше, передній та задній містзнаходяться в роботі постійно, тільки синхронність їх роботи керується за допомогою роздавальної коробки. Якщо відключити один міст, то зменшиться споживання палива. Але якщо ж автомобіль Нива Шевроле експлуатується по дорожньому покриттю з сухою та твердою поверхнею, то у використанні переднього приводу немає необхідності?

Крім того, використання переднього мосту спричиняє збільшення витрати палива 2,5 літра на 100 км. Тому не рекомендується використовувати передній привід без потреби. Якщо ж передній міст відключити на Ниві Шевролі, слід уникати дорожніх покриттів або бездоріжжя, де є бруд, сніг або ожеледиця. Якщо ж планується виїзд на такі покриття, слід включати в роботу міст заздалегідь.

Таким чином, власнику позашляховика Ніва Шевроле слід знати, як відключити передній міст і коли це робити? Але спочатку розглянемо, що ж собою є механізмом відключення приводу на позашляховику Шеві Ніва.

Блок відключення мосту

Блок призначається для відведення крутного моменту від валу приводу переднього кардана, що власне і спричиняє фізичне відключення переднього моста. Такий блок спеціально розроблений інженерами тольяттинської компанії «Тема Плюс». Автомобіль Нива Chevrolet із заводу не оснащується таким блоком, тому за бажання його можна встановити самостійно. Блок є конструкцією, яка показана на фото нижче.

Управління пристроєм здійснюється безпосередньо із салону позашляховика, за допомогою важеля управління роздаткою.

Вимкнути передній привід без даного пристрою можливо тільки шляхом вилучення переднього кардана, що власне і робить більшість шнивоводів. Деякі умільці вдаються до зняття заднього кардана, внаслідок чого виходить передньопривідний автомобіль. Звичайно ж, експлуатація позашляховика Ніва Шевроле без одного з карданів не заборонена, але це негативно позначиться на деяких елементах автомобіля. Зокрема відбувається виведення з ладу опор роздавальної коробки, підшипників вихідних валів, а також самого кардана. Крім цього, за потреби повного приводу, без наявності кардана, скористатися такою функцією не буде можливості. Тому якщо ж ви вирішили відключати міст, то це слід робити за допомогою такого пристрою, як блок відключення.

Як видно цей блок є муфтою, яка з'єднує передній кардан в роздатці з редуктором. Блок відключення управляється із салону автомобіля Нива Шевроле за допомогою важеля, розташованого біля коробки передач.

Якщо ж ви вирішили встановити на свій автомобіль такий блок, слід спочатку його придбати. Блок відключення моста встановлюється в такому порядку:

1. Відгвинчується 5 гайок кришки картера приводу моста.
2. Здійснюється демонтаж кришки спільно з муфтою та валом.
3. Встановлюється блок моста на місце кришки, що була демонтована.
   

   Перед встановленням можна зіткнутися з проблемою випадання муфти. Щоб встановити муфту на місце, необхідно її розгорнути проточкою до фланця.

4. Здійснюється встановлення роздатки на своє місце.
5. Здійснити перевірку трансмісійної олії. При зниженні рівня слід його долити.

Ціна на такий блок становить близько 6-7 тисяч рублів, але його наявність завжди дозволить відчувати водієві себе набагато впевненіше при русі бездоріжжям і економити на паливі.

Вимкнення переднього приводу

У салоні автомобіля під торпедою знаходяться два важелі:

• перший, призначений для перемикання швидкостей під час руху;
• другий служить для управління роздавальної коробкою автомобіля.

Інструкція з проведення робіт

Багато хто вважає, що другий важіль дозволяє відключати передній міст, але насправді це не так. Позашляховик Нива Chevrolet із заводу має повний привід на всі чотири колеса. Важель, розташований під торпедою, відповідає за

При переведенні важеля блокування до водія (на себе) здійснюється його блокування. При перемиканні важеля назад диференціал буде вводитися в роботу.

Під час включеного блокування диференціала здійснюється обертання переднього і заднього карданів з рівним моментом, що крутить. Якщо ж блокування відключити, то вони будуть обертатися з різним моментом, що крутить. Щоб мати можливість відключення приводу, щоб заощадити на паливі, необхідно встановити блок відключення та заблокувати диференціал.

Місце розташування блоку

Коли блок відключення моста буде встановлений, то для того, щоб передній міст не працював, потрібно перевести важіль роздавальної коробки в потрібне положення. Вмикати та вимикати передній міст дозволяється не тільки на холостому ході, а й під час руху автомобіля. Дуже важливою особливістюі те, що включення займає трохи більше 2 секунд, як і включення швидкості.

Блок відключення є корисним механізмом, дія якого випробували на собі багато шнивоводів. Єдиним мінусом такого виробу є його вартість, але вже буквально за півроку воно себе окупить за допомогою економії на бензині.

На підставі поданих відомостей слід зауважити, що єдиною перешкодою для вирішення проблеми є фінанси, тому багато Шнивоводів (якщо Нива Шевроле не експлуатується в умовах бездоріжжя) просто витягують кардан.

На підставі відгуків Шнивоводів, які експлуатують позашляховик без кардана, слід зауважити, що порушення в системі автомобіля незначні, але вони є! Тому такі дії вживаються на власний розсуд. Підсумовуючи, слід зазначити, що блок відключення переднього моста є не тільки корисним, а й потрібним пристроєм.

Вам все ще здається, що діагностика авто це складно?

Якщо ви читаєте ці рядки, значить у вас є інтерес зробити щось самому в машині реально заощадити, тому що вам вже знайоме що:

• СТО ламають великі гроші за просту комп'ютерну діагностику
• Щоб дізнатися про помилку треба їхати до фахівців
• У сервісах працюють прості гайковерти, а хорошого фахівця не знайти

І ви звичайно втомилися викидати гроші на вітер, а про те, щоб кататися по СТО постійно не може бути й мови, тоді вам потрібен простий АВТОСКАНЕР ELM327, який підключається до будь-якого авто і через звичайний смартфон ви завжди знайдете проблему, погасіть CHECK і непогано заощадите! !!

Чи надійна ваша Шнива?

Не завжди власники автомобілів знають, як відключити передній міст на Ниві, оскільки повний привід цієї машини не всім до вподоби. Як показує практика, багато хто хоче зробити певне доопрацювання ходової частини автомобіля і зробити міст, що відключається.

У зв'язку з цим власникам Ниви можна порадити використовувати спеціально розроблені муфти, які здатні забезпечити відключення переднього мосту. При цьому таке доопрацювання дозволить економити до 2 л. палива, оскільки суттєво знижується навантаження на силову частину машини, а також знижується тертя у мостовому редукторі.

Серед фахівців існує думка, що розвантаження переднього мосту може спричинити значне збільшення навантаження та сили тертя заднього моста. Однак від'єднання переднього моста може спричинити погіршення керованості автомобілем, особливо в зимовий часпри їзді по ожеледиці. Не рекомендується перевантажувати автомобіль їздою бездоріжжям тільки з одним включеним мостом.

Деякі особливості відключення

Як вимкнути передній міст на Ниві?Давайте ще раз проаналізуємо, що може спричинити відключення переднього мосту. Навіть на ідеально рівною дорогоюз сухим асфальтом, керувати автомобілем стає важче, оскільки автомобіль при відключенні переднього моста стає задньопривідним.

Мало того, при відключенні переднього приводу утруднюється здійснення маневрів автомобілем, включаючи входження в поворот, чого не спостерігається під час роботи обох мостів одночасно. Істотним недоліком від'єднання переднього мосту є також збільшення гальмівного шляху Ниви.

Важливим моментом є, що практично редуктори обох мостів сконструйовані за прототипом заднього моста першої моделі ВАЗ. А оскільки Нива суттєво важча за «копійку», то при відключенні переднього приводу, відбувається суттєве збільшення навантаження на задній міст, які перевищують допустимі розрахункові норми.

Однак і позитивні моменти присутні при установці пристрою відключення передньопривідного механізму. Він полягає в тому, що повнопривідна машина залишається завжди, оскільки відключення та вимкнення моста можна здійснювати у разі потреби. Тим більше, що перемикання робочих режимів переднього моста здійснюється із салону автомобіля, і не займає більше двох секунд. І це можна робити на ходу, не зупиняючи автомобіль.

Якщо їзда на Ниві здійснюється в умовах міських доріг, а також заміським шосе або на трасі, то підвищується прийомистість автомобіля та суттєве зниження витрати палива. До того ж, редуктор переднього приводу зношується набагато менше.

Процес встановлення відключаючого пристрою

Відповідно до конкретної марки Ниви, придбано пристрій, що дозволяє відключати привід переднього моста. Сам процес установки не викликає у автолюбителів особливих складнощів. Спочатку роблять демонтаж роздавальної коробки на Ниві. такої процедури не передбачено. Потім викрутити гайки, що фіксують положення кришки на картері приводу переднього моста. Знімаємо кришку картера разом муфтою та валом.

Тепер уже питання, як відключити передній міст на Ниві, відпадає саме собою, оскільки залишається лише встановити пристрій відключення моста на посадкове місце демонтованої кришки.

Буває так, що під час встановлення може випасти муфта. Щоб уникнути цього явища, муфту слід монтувати таким чином, щоб проточка дивилася в бік фланця. Потім зібрана роздатка встановлюється на місце. Рекомендується виконати перевірку рівня трансмісійної олії після проведення ремонтних робіт. Слід пам'ятати про те, що в негоду і при їзді бездоріжжям, не можна відключати передній міст, щоб уникнути неприємних наслідків.

Не кожен автолюбитель знає, як відключити передній міст на ниві. Адже моноприводне авто дозволяє значно мінімізувати грошові витрати, оскільки середня витратабензину зменшується до 3 літрів на 100 км. Економія досягається завдяки суттєвому зниженню навантаження на силову частину транспортного засобу.
Існує і ряд інших переваг та недоліків. Проаналізувавши їх, можна вирішити, чи відключати передній міст чи залишити заводську комплектацію.

Переваги

• Підвищується динаміка авто. На сухій дорозі транспортний засібвитрачає на розгін набагато менше часу.
• Спостерігається невелике збільшення швидкості.
• Автомобіль менше вібрує та гуде під час руху.
• Економія бензину залежить від манери водіння та для кожного водія індивідуальна.

Недоліки

• Значно падає прохідність.
• Погіршується керованість. Особливо це помітно під час руху по вологому дорожньому покриттю через коротку колісну базу ВАЗ-21214.
• У холодну пору року у відключеному мосту може замерзнути олія.
• Скорочується довговічність запчастин.

Монтаж вимикаючого пристрою

Вимкнення переднього мосту на ниві не викликає особливих труднощів. Автолюбитель здатний зробити його самостійно. Головне – послідовність та точність дій:
Потрібно заздалегідь придбати елемент для відключення.

• Піднімається обшивка підлоги.
• Акуратно демонтуються чохли важелів.
• Від'єднується клема датчика.
• Важіль переходить у положення «назад».
• Роздавання очищається від бруду.
• Відкручується пробка та зливається масло.
• Передній вал карданний від'єднується від роздатки.
• Демонтується роздавальна коробка.
• Викручуються гайки, що фіксують кришку на картері.
• Забирається кришка і демонтується муфта та вал.
• Монтується нова прокладка.
• Вимикаючий елемент встановлюється на місце, що звільнилося.

Здійснюється збірка у зворотній послідовності.

Докладніше можна переглянути відео внизу сторінки.

За допомогою механізму відключення переднього моста водій здатний із салону перемикати робочі режими машини за кілька секунд. Для маніпуляції не обов'язково зупинятися. Перемикання роблять навіть за високої швидкості.
Це досить зручно, оскільки, залежно від ситуації, автолюбитель оцінює ризики і швидко приймає правильне рішення.

Особливість Ниви Шевроле в тому, що вона має постійний повний привід. Звичайно якщо ви потрапите на бездоріжжя і там буде бруд або болотиста місцевість, ця особливість вам допоможе досить легко подолати ці перешкоди, але, як правило, більшу частину автомобіль експлуатується в міських умовах де є асфальт, і потреба в цій функції відсутня. Тому можна зробити відключення переднього мосту на Ниві, а як це зробити і що потрібно знати розглянемо у цій статті.

Повний привід особливості

Шеві Ніва є як було сказано вище позашляховиком, у якого на відміну від звичайного автоавтомобіля є постійний повний заженуть та дорожній просвіту нього вище ніж у звичайного авто, це зроблено для того, щоб його можна було використовувати без проблем, де є бездоріжжя. Вчас руху у даного автомобіляпостійно працює передній та задній міст, а керування їх проводиться за рахунок роздавальної коробки. Для зниження споживання бензину роблять відключення одного з мостів, відключивши слід уникати поверхні, де є сніг, ожеледиця або бруд. Давайте розглянемо завдяки якому механізму можна вимкнути.

Механізм відключення мосту

Інженерами спеціально для цього був розроблений блок, який відводить момент, що крутить, від валу карданного переднього приводу, тим самим відключаючи передній міст. На заводі цей блок не встановлюється, але за бажання його можна встановити самому. Цей пристрій управляється із салону, завдяки важелям, які керують роздаткою. Більшість водіїв вимикають його витягаючи передній кардан, а деякі навіть знімають задній кардан тим самим роблячи Ниву передньопривідною. Цей спосіб звичайно не заборонено, але це може призвести до виходу з ладу таких елементів як:

• Опори роздавальної коробки
• Підшипник вихідного валу
• Кардан

Тому найкраще якщо ви встановите спеціальний блок, завдяки якому відключення та відключення мостів буде безпроблемним і тим самим виключіть появу негативних наслідків, витягуючи повністю передній або задній кардан. Даний блок - це муфта, яка в роздатці з'єднує передній кардан і редуктор і керується завдяки важелям, які розташовуються поруч із коробкою передач.

Встановлення спеціального блоку

Він встановлюється так:

1. У картера приводу моста є кришка у неї відкручуємо п'ять гайок
2. Знімаємо вал та муфту
3. На місце знятої кришки встановлюємо блок мосту
4. Встановлюємо роздатку на місце
5. При необхідності доливаємо трансмісійну олію

Вартість даного механізмув районі семи тисяч рублів, але встановивши його ви будете почувати себе впевненіше рухаючись бездоріжжям, і при цьому економити на бензині, коли потреба в повному приводі не потрібна.

Як вимкнути передній привід

Під торпедою розташовані два важелі, один служить для того, щоб перемикати швидкості, а другий як рас управляє роздаткою. Нижче представлена ​​схема відключення: