Cet article contient des informations sur la place dans le bus. Nous parlerons de ceux qu'il est préférable de choisir pour se sentir plus en sécurité, et de ceux qu'il vaut mieux ignorer pour ne pas vous coûter plus cher. Regardons également les schémas des différents bus.

Distance dans les bus longue distance

Le transport de personnes de la grande région occupe une niche particulière dans le transport de personnes. Faites glisser pour indiquer que vous devez vous tenir fermement circuits touristiques, Dans lequel des voitures de grande localité sont souvent utilisées. La disposition des sièges dans le bus, dont la disposition peut être modifiée en fonction de la taille du véhicule, peut grandement affecter le confort et la sécurité du voyage. En règle générale, le siège passager est réservé jusqu'à la fin du voyage, le passager doit donc être sûr de faire son choix.

Place dans les bus - roztashuvannya

Dans les flottes des agences de voyages et des entreprises engagées dans le transport de personnes vers des destinations lointaines, il existe une grande diversité de modèles de voitures. Il n’y a pas de place assise unique dans le bus, un système qui serait illégal pour tous les conducteurs. Les virologues, ainsi que les entreprises de transport, peuvent équiper les véhicules à leur discrétion, afin de ne pas violer les mesures de sécurité réglementées. documents réglementaires. Les bus monomarques commercialisés dans la même région peuvent différer à la fois par leur design intérieur et par le nombre de places assises. À la question : « Quelle est la disposition des sièges dans le bus, à quoi ressemble la disposition au milieu ? » La réponse n’est qu’approximative.

Avant d'acheter un billet, vérifiez auprès du transporteur le schéma de disposition des sièges.

Il est également important de faire attention au choix du bon endroit.

Endroit sûr

Les pages d'actualité parlent souvent des services routiers et de transport impliqués le transport des passagers. Par conséquent, le choix judicieux du choix d'un siège dans le bus, le schéma de choix visible sous le texte, contribue directement à vous sauver la vie.

Pour un voyage plus sûr, prenez note des points suivants :

• l'un d'eux endroit insouciant- ceux qui s'intéressent à l'eau ;
• Sélectionnez ensuite un siège situé au centre de la cabine ;
• Il est préférable de choisir un siège avec conduite à droite installée.

Les endroits suivants peuvent réserver votre voyage :

1. Les sièges restants, car dans cette partie, en règle générale, il y a beaucoup de cendres et, au début, il existe un risque d'élimination des gaz d'échappement. Une conduite à l'arrière peut entraîner de graves balancements et, en cas de galvanisation d'urgence, il existe une possibilité de voler dans le passage entre les sièges.
2. Le siège est retiré de la porte ou de l'eau.
3. Les chaises qui ne s'inclinent pas sont généralement situées au fond, ainsi qu'avant la sortie, au milieu de la cabine.

Placement des fesses

La photo ci-dessous montre le lieu de préparation dans le bus. Le schéma 47 est typique.

Le schéma des marques suivantes est donné : Higer KLQ 6119 TQ, YUTONG 6129.

La photo suivante montre le processus de déplacement de la place dans le bus (schéma). La 49ème place est une option qui augmente souvent.

Le schéma montre les marques suivantes : Higer KLQ6129Q, Neoplan 1116 Bus, Setra 315.

Dans les flottes de bus actuelles, vous pouvez trouver un grand nombre de modifications de bus, qui varient non seulement par le nombre de sièges, mais également par la disposition de leur agencement en cabine. Il n’existe pas de système unique qui guide tous les producteurs. Et ce ne sont pas seulement les compagnies maritimes, mais les transporteurs eux-mêmes qui peuvent modifier l’intérieur pour un meilleur jugement. Ainsi, des équipements d’une même marque et d’une même version peuvent entraîner une différence dans le nombre de sièges et leur numérotation.

La seule façon d’y parvenir est de ne pas enfreindre les règles de sécurité établies.

Vous pouvez voir la disposition la plus étendue des sièges à l'intérieur des bus longue distance sur la photo :

Rotation des sièges et ordre de numérotation dans les voitures de tourisme MAN

L'équipement touristique du MAN Lion présente un certain nombre de modifications, en fonction du nombre de places et de l'ordre de leur numérotation. Le modèle standard a 59 capacités transférées. La numérotation commence à partir du premier siège droit. Pour les voitures de 49 places, l'ordre est différent. La numérotation commence à partir de l'autre rangée du côté droit. Et les sièges du premier rang sont numérotés 46, 47, 48, 49.

Remise à neuf de diverses modifications des bus PAZ

La capacité initiale de la modification PAZ-32053 est de 41 passagers, le nombre de places assises est de 25. La numérotation dans la cabine est complètement confuse. Les trois premiers sièges, qui sont à droite en direction du siège conducteur et situés devant la cabine, sont les numéros 23, 24, 25. Viennent ensuite les numéros 5 et 6, situés parallèlement à l'axe de la cabine. , et seulement après eux dans les parties gauches y de la place 1, 2, 3 , 4. La rangée de droite commence par les nombres 21, 22. D'autres options sont possibles.

Le modèle PAZ 4234 convient aux bus de petite classe. Il dispose de 25 sièges disponibles et 18 autres passagers peuvent voyager debout.

Sur la photo de la disposition des sièges au milieu du bus, on peut voir que tous les sièges autour de la roue arrière droite ont été déplacés lors du mouvement de la voiture. La modification, qui compte 30 sièges passagers, dispose de trois sièges à l'avant, placés au milieu de la cabine. Dans le reste, les numéros des trois premières places sont 30, 1, 2. Les sièges 3 et 4 sont placés dans la rangée du mal. Ensuite, tous les numéros seront en ordre.

La rainure VECTOR NEXT, basée sur sa désignation (mineur/primiskiy), propose un certain nombre d'options pour compléter l'espace intérieur.

L'emplacement des sièges pourrait être 17, 21, 25.

Programmes de rénovation des véhicules dans les bus KAVZ

Les bus de la marque KAVZ sont transformés en véhicules de classe moyenne, utilisés sur des itinéraires mixtes et transfrontaliers. Nombre de sièges passagers – 31, nombre de places assises – 54 personnes.

Tous les sièges sont remis à neuf pendant le salon. Les numéros partent de la première rangée, du côté droit, du siège, de l'allée blanche.

Équipement KAVZ 4238 mai, sous réserve de modification, les 34, 35 ou 39 mai. La numérotation est standard. Les modèles conviennent aux itinéraires nationaux et interurbains, ainsi qu'aux voitures scolaires.

Schémas d'implantation des bus LiAZ

Les modèles Mizhmyskiy LIAZ 525662 peuvent avoir 44 sièges légèrement réglables, ajustés à la forme en cours de route. La numérotation part du siège situé au premier rang à droite de l'allée.

Lavage en machines LiAZ à plancher surbaissé et à plancher surbaissé petite quantité sièges passagers - 18, 25 ou 28, selon la modification. Le nombre de sorties à l’entrée et l’emplacement des sièges garantiront une entrée/sortie fluide et facile des passagers.

Options de repositionnement des sièges dans l'équipement des bus Hyundai

Les bus touristiques de grande capacité Hyundai Universe transportent 43 ou 47 sièges passagers, renforcés devant les sièges par une cloison séparée. Droitier, un siège de guide est installé dans l’eau. Les numéros partent du siège gauche de la première rangée.

Vous pouvez contacter la société YarKamp autobus de passagers pour les petits itinéraires mixtes et inter-militaires avec les configurations intérieures nécessaires. La plupart des modèles sont facilement disponibles.

Malheureusement, il n’existe pas de norme uniforme pour la numérotation des sièges dans les bus. Sur la base des résultats des tests effectués sur les transporteurs de Novossibirsk, il a été déterminé que 6 méthodes différentes de numérotation des places dans la cabine étaient utilisées. Un transporteur peut transporter des bus avec différents systèmes de numérotation. Vous trouverez ci-dessous des exemples de numérotation que nous avons trouvés sur Internet et combinés en un seul petit morceau.

Le problème est compliqué par le fait que différentes marques Et les modèles de bus ont des schémas différents pour déplacer le lieu et il est désormais impossible de dire quel bus lui-même part en voyage. Sous réserve d'un accord avec la gare routière, le voyageur embarquera dans un bus du même type (par exemple 42 localités). Et l'essieu du modèle réduit de bus n'est visible que peu de temps avant la livraison. Ainsi, ayant les bons schémas sous la main, il est impossible d'en indiquer le besoin, puisque la marque et le modèle du bus sont inconnus de loin.

Après avoir analysé minutieusement les tâches, nous sommes arrivés à la conclusion qu'il est impossible de les mettre en œuvre avec un résultat satisfaisant. Nous savons que sur certains sites concurrents, le programme est annoncé. Nous connaissons également ceux qui ont conduit à des scandales, car les informations données après coup n'étaient pas fiables.

Le tourisme d'excursion a des objectifs particuliers pour les circuits en bus. Aujourd’hui, ce type de voyage devient de plus en plus populaire. Des bus confortablesÀ distance, vous pourrez profiter du plaisir d'apprendre quelque chose de nouveau juste avant l'heure du voyage. Ce type de transport est très différent des bus locaux.

Les bus longue distance disposent de sièges moelleux spéciaux avec dossiers et accoudoirs inclinables. Ils sont vides pour le transport des passagers, y compris des policiers au-dessus des sièges et une grande étendue sous l'intérieur du bus. Le salon lui-même peut disposer non seulement de toilettes chimiques, mais également d'un distributeur d'eau froide. eau chaude, mini-réfrigérateur, écran de télévision et autres appareils permettant d'effectuer un voyage manuellement.

Lors du choix d'un bus pour une longue excursion, il est nécessaire de prendre en compte toutes les caractéristiques, puis de décider dans quelle mesure vous serez à l'aise sur la route. Un autre point important est l’installation sécurisée dans le salon ADS. Lors de l'achat d'un billet de siège, les passagers doivent rester dans la même position que dans le train ; ils ne pourront pas la modifier ultérieurement. La répartition des sièges varie selon les bus.

Brume Roztashuvannya près des bus

Les bus longue distance sont un type de transport populaire ; de nombreuses modifications différentes de ces véhicules sont produites. De plus, le transporteur a le droit de prendre possession de manière indépendante de l'intérieur de l'ADS à la discrétion des autorités. Par conséquent, les bus produits simultanément dans la même usine peuvent être abandonnés dans de nombreux endroits et à différents endroits.

Zokrema, spécial bus touristique Le modèle standard MAN est conçu pour accueillir 59 sièges, et la numérotation commence à partir du premier siège et de la rangée de droite. Cependant, la modification du MAN Lion's Coach R de mai 08 ne dure que 49 mois, le siège numéro un de l'autre rangée étant droitier. Les premiers sièges près des portes ne sont pas numérotés, les sièges restants sont donc numérotés 47 et 49.

Restauration de sièges sur un bus MAN Lions Coach R 08 Restauration de sièges sur un bus MAN

De telles fonctionnalités peuvent être trouvées dans les bus de toutes les marques. Par exemple, une petite Mercedes 22360C est assurée pour 20 places, et l'ordre de numérotation est perdu. Les premières places 1 et 2 sont placées derrière l'eau, et les places à côté d'elles sont les numéros 19 et 20. Les rangées suivantes sont numérotées à droite ou à gauche. Un autre bus du même constructeur, Mersedes-Benz 0303, est numéroté conduite à gauche et peut accueillir 45 passagers assis.

Rotation des sièges à Rotation des sièges sur le bus Mercedes-Benz 0303

bus Mercedes-22360C

Vous pouvez modifier l'agencement et l'équipement du bus et du transporteur, par exemple supprimer un certain nombre de sièges, ajouter des toilettes ou créer un espace pour un bureau. Il est important d'introduire de telles innovations et parfois la disposition des sièges passagers change. Par conséquent, lors de l’achat d’un billet, vous devez lire attentivement le schéma réel du bus en le demandant au transporteur.

Est-il plus sûr de s'asseoir dans un bus sur un itinéraire éloigné ?

La sécurité lors de l'effondrement n'est pas la même pour les passagers qui vivent différents lieux près de l'intérieur du bus. Voici comment cela se passe dans voitures particulières, où le plus insouciant respecte la place derrière le dos de l'eau, et le plus avisé le rizik - à côté de lui. Achetez des reçus pour l'ADS, recherchez les reçus pour le siège et placez-les dans la zone la plus sécurisée du bus.

Voici quelques principes de sécurité dans le bus :

• La personne la plus puissante du monde à l'heure actuelle sièges d'eau. Il est important qu'en cas d'insécurité dans les eaux, vous soyez tenté de vous protéger, car le côté opposé risque de souffrir sous le coup du pire.
• L'environnement le plus confortable et le plus calme avec le plus haut niveau de sécurité se trouve au centre de la cabine. Cette zone est totalement perdue aussi bien en cas de choc frontal qu'en cas de choc arrière. En cas de choc latéral, l'impact peut toucher la partie arrière en passant par le milieu.
• Le siège du côté droit du couloir, et non la fenêtre, est respecté en toute sécurité, en dessous du côté gauche.

Nous souhaitons également fournir des informations sur la sécurité des sièges passagers. Règles de sécurité dans la cabine d'un avion stagnant et avant le bus : ne pas marcher dans la cabine lorsque le véhicule est en état d'effondrement, notamment lors des manœuvres, en cas de secousses ou de situation dangereuse, il faut se pencher en avant et se maintenir la tête sur les genoux.

Quel meilleur endroit pour ne pas s'asseoir dans le bus ?

Cette information n'a pas été confirmée par des recherches scientifiques particulières, mais voici une douzaine de types de sièges où les passagers n'aiment plus s'asseoir :

• La rangée de sièges restante reçoit une gloire sale. Cette avancée est tout à fait logique, puisque l’odeur de brûlé et de gaz d’échappement est ici plus forte. La queue de la cabine se déplace davantage d'un côté à l'autre lors des virages, et il y a plus d'adhérence ici. Avec une galvanisation pointue, vous pouvez tomber dans l'allée.
• La première rangée à l’entrée et au bord de l’eau n’est pas non plus populaire. En cas de choc frontal, c'est cette partie de l'habitacle qui souffre le plus.

Lors du choix d'un billet, vous devrez cliquer et vous asseoir sur le siège. Dans la cabine, vous pouvez vous fatiguer dans des endroits où le dos ne s'effondre pas. Un bon transporteur ne les vend pas, mais soyez sûr du prix, mieux vaut se renseigner à l'avance et être un bon agent de voyages. Le plus souvent, ces sièges sont installés sur la rangée restante préférée ou à côté de la porte au milieu du bus. La place à l’entrée est de faible spécificité. Zokrema, c'est l'hiver le plus froid là-bas, donc c'est facile de s'écarter en premier.

Important

Lors de l'achat des billets, les spécificités de l'emplacement du salon ne sont pas précisées. Vous pouvez vous renseigner sur les détails d’un bus spécifique auprès d’un agent de voyages, et pour le savoir, il est préférable de vous rendre au bureau de l’entreprise. Vous y verrez les horaires exacts des bus, les plans d'itinéraire et des informations sur les points auxquels vous devez prêter attention lorsque vous remplissez votre commande via Internet.

Le bus Setra est une idée originale de la société allemande Setra Omnibusse d'Ulm. L'entreprise produit des bus touristiques, interurbains et locaux de différents niveaux d'espace et de confort. Tous les puants seront équipés moteurs dieselà l'entreprise Daimler-Benz AG, qui sont reconstruits dans la partie arrière de la carrosserie.

Histoire de l'entreprise et caractéristiques de la marque

L'histoire des bus SETRA remonte à 1911. L'entreprise s'est endormie Karl Kässbohrer, qui a connu un changement dans le design des voitures : jusqu'en 1983, une grande lettre métallique « K » était affichée au centre de la calandre. Le vona est d'un coup, mais en plastique, poussé vers la droite et étalé sous l'inscription SETRA.

Le nom de marque SETRA est une abréviation, c'est ainsi que la tête est cryptée particularité constructive de nombreux bus. Son corps est autoportant – SelbstRAgende, avec un cadre soudé constitué de tresses métalliques. Le premier modèle de ce modèle – SETRA S8 – est apparu sur les routes de Nimechchina en 1951.

La disposition des groupes motopropulseurs a été déterminée par le schéma "étouffant" - le moteur est situé dans le moteur arrière. Vaughn n'a pas changé dans le destin à venir, à l'exception de ces explosions, lorsque la carrosserie de la voiture est devenue un entrepôt - la série SG de bus articulés. Depuis 1994, l'entreprise est entrée dans l'entrepôt du groupe Daimler AG.

Le classement européen de la marque SETRA comprend jusqu'à dix leaders dans la fabrication de modèles touristiques et autres modèles de luxe. Cependant, la gamme de voitures qu'elle produit est très large. Cela comprend les bus interurbains de confort moyen (série MD), ainsi que les bus réguliers qui circulent sur les itinéraires municipaux - série SL.

La série « Dvosota » est une base constructive pour la marque

En 1976, la société Setra Omnibusse est dissoute production en série les bus de la « 200e série », la conception et la plupart des solutions de conception qui constituent la base des gamme de modèles. L'arrière de la voiture était visible par la forme de l'avant et la forte pente frontale. Ils ont été installés dessus disque galma et suspension pneumatique. La carrosserie avec un cadre spacieux soudé a perdu son identité visuelle au profit de la marque.

La base de la gamme de modèles était le modèle S200, présenté en 1972 au Salon automobile de Genève. La voiture a un design révolutionnaire – sans égal – qui permet aux passagers de disposer d’options spéciales de confort à un coût élevé. Sur cette base, il y avait des modèles SETRA S215 HD, ainsi que toutes les machines portant les indices de modèle HDH et HDS.

La version « dvistі » est disponible dans l'ensemble de modèles suivant :

• S208, S209 – machines compactes pour lignes de transport.
• S211, S212 – Bus de Moscou.
• S213 et S215 – modèles transfrontaliers et touristiques.

Séries 400 et 500

La sortie de tous les modèles de la série « 200e » a commencé en 1997. Elle a été remplacée par la série « trois cents », puis par les séries 400 et 500.

• Bus série 500 – tse voitures de tourisme confort accru. Les odeurs sont divisées en deux classes : Top et Comfort. Parmi les premiers figurent non seulement les répétitions traditionnelles (indice HDH), mais aussi les doubles révisions (DT). Les représentants du type Confort sont également divisés en deux sous-classes - HD et MD, dont la hauteur varie en fonction de la taille du coffre à bagages.
• La série 400 est mise à niveau vers la classe Multi. Ces chaussures (type UL) et celles du milieu sont représentatives de la marque de confort moyen (type H). Les voitures SETRA Multiclass S415 sont moyennes en termes de capacité de passagers et sont également les plus larges. Ils disposent de 15 rangées de sièges et de 53 sièges.

Le tracé du modèle 400 est placé sur le petit ci-dessous.

Découvrez combien de places il y a dans les nouveaux bus :

Vishnovok

Les modèles actuels de bus Setra sont parfaitement équipés pour voyager confortablement sur des trajets courts et longs. Cependant, les modèles de la série deux cents, comme auparavant, sont nécessaires et exploités sur le territoire de la Russie et d'autres puissances. La raison est plus prix pas cher, Et aussi ceux qui ont bien pris soin du transport pour un transport confortable.