Фольксваген поло седан міняти ремінь грм. Першокласна заміна ГРМ VW Polo (Фольксваген Поло седан) та його ременя. Який ремінь грм краще вибрати

На автомобілях "Фольксваген Поло" використовується кілька двигунів. Машини в кузові седан оснащені двигуном об'ємом 1,6 л, а привід газорозподільного механізму здійснюється ланцюгом. На моторах об'ємом 1,4 літра застосовується ремінь. Щоб точно впевнитись у тому, що у вас стоїть ремінь, достатньо поглянути на сам двигун. Якщо стоїть ремінь, він буде прикритий пластиковим кожухом. Якщо ланцюг, то він закритий металевим кожухом.

Що міняти разом із ременем

Найголовніше – це безпосередньо ремінь. Незважаючи на те, що виробник встановив термін служби для нього 90 тисяч кілометрів, він зношується набагато швидше. Сильний зношування ременя призводить до його обриву, а за цим піде дорогий ремонт головки блоку. На жаль, на клапанах немає циклювань (виїмок під клапани), тому при обриві відбувається сильний удар поршнями по клапанах.

Заміну найкраще проводити кожні 60 тисяч кілометрів. Причому разом із ременем обов'язково потрібно міняти і помпу, і натяжний ролик. Помпа підлягає заміні, оскільки її підшипник зношується, зубчасте колесо злегка нахиляється, через що відбувається поступове зміщення ременя. У результаті ремінь повільно, але впевнено починає сточуватися об борт ролика.

Термін 60 тисяч кілометрів – це ще й час вироблення ременя приводу допоміжних агрегатів. До них належать генератор, насос гідропідсилювача, компресор кондиціонера. Звичайно, після обриву ременя приводу цих механізмів не буде ремонт двигуна. Але певні незручності однаково виникнуть. Тому краще замінити все одразу.

Як замінити ремінь ГРМ

Насамперед необхідно підготувати машину до ремонту. Для вірності скинути мінусову клему з акумулятора, а також злити рідину, що охолоджує, з системи. Не робіть лише це на гарячому двигуні. По-перше, гарячою рідиною можна обваритись. По-друге, при встановленні нового ременя на гарячому двигуні може відбутися усунення фаз газорозподілу. Тому дайте мотору охолонути, випийте чайку, налаштуйтеся на роботу.

Підніміть праву сторону автомобіля і зніміть колесо, щоб відкрити доступ до шківа на колінчастому валі. Зніміть захист, викрутивши болти, ослабте ремінь приводу допоміжних агрегатів і демонтуйте його. Якщо він ще в хорошому стані, киньте його в багажник під запаску. Може, колись станеться неприємність у дорозі і доведеться замінити цей ремінь.

Тепер послабте гайку на ролику, ремінь провисне. Приберіть старий ремінь ГРМ, після чого перевірте ще раз збіг міток на шестернях розподільного валу і колінчастого валу. Демонтуйте помпу і встановіть нову замість неї, тільки тепер можна поставити ремінь. Слідкуйте, щоб не збилися мітки, інакше робота клапанів буде порушена. Затягніть ролик і зберіть все у зворотному порядку.

ФУНКЦІОНАЛЬНЕ ПРИЗНАЧЕННЯ РЕМНЯ ГРМ

Заміна ременя ГРМ є частиною планового технічне обслуговуванняавтомобіля Volkswagen Poloта відіграє важливу роль у роботі двигуна транспортного засобу. Несвоєчасна замінаременя може призвести до збою в роботі мотора, а обрив до деформації клапана газорозподільного механізму та необхідності проведення капітального ремонтудвигуна.

Всі деталі газорозподільного механізму тісно пов'язані один з одним, упорскування повітряно- паливної сумішінадає руху поршень циліндра двигуна, який у свою чергу штовхає колінчастий вал, пов'язаний ременем приводу з розподільним валом. Таким чином, відбувається рух розподільного валу, який регулює частоту руху клапанів. Ремінь ГРМ Volkswagen Polo зв'язує між собою шестерні і передає момент, що крутить, від колінчастого валу до розподільного, впливаючи на швидкість його обертання. При справності системи частота їх оборотів має дорівнювати.

ВИДИ НЕСПРАВНОСТЕЙ РЕМНЯ ГРМ

1. Зношування ременя ГРМ призводить до зміни сили передачі крутного моменту від колінчастого валу до розподільного, в результаті відбувається зміна частоти руху поршнів і клапанів двигуна. Це в свою чергу веде до збою в роботі газорозподільної системи, швидкого нагрівання двигуна і як наслідок зменшення потужності двигуна та зростання споживання паливної суміші. Для надійної та безперебійної роботи двигуна необхідно щоб клапани закривалися і відкривалися в одній частоті з поршнями двигуна. Якщо через зношування виникає проковзування ременя ГРМ, це може стати причиною обриву.
2. Обрив ременя ГРМ Volkswagen Polo є найнебезпечнішим для двигуна пошкодженням. У разі виникнення такої несправності розподільний валперестає бути пов'язаним з колінчастим валомі може зупинитися довільно в такому положенні, при якому який-небудь з клапанів газорозподільного механізму буде відкритий. В цьому випадку поршень, рухаючись вгору, може зіткнутися з клапаном, що призведе до його деформації. У цьому випадку двигуну автомобіля загрожує серйозний ремонт. Необхідно відзначити, що обрив ременя ГРМ не відбувається несподівано, практично завжди це супроводжується змінами в роботі двигуна автомобіля, зменшення його потужності, зміни споживання бензину, виникнення сторонніх писку, скрипів і т.д.

Для попередження та профілактики роботи газорозподільного механізму необхідно періодично проводити заміну ременя ГРМ, це збереже двигун автомобіля Volkswagen Polo від поломки, попередить передчасне зношування двигуна і збільшить термін його експлуатації.

ПРИЧИНИ І ОЦІНКА ЗНОСУ РЕМНЯ ГРМ

Знос ременя ГРМ відбувається з низки причин, уникаючи яких можна продовжити термін служби двигуна автомобіля.

Для попередження повного зносу ременя ГРМ необхідно періодично, при візуальному огляді газорозподільного механізму, перевіряти наявність пошкоджень на поверхні ременя. Для проведення огляду та оцінки ремінного приводу необхідно відкрутити та зняти захисний кожух механізму, під яким ховається двигун. Першими ознаками зношування є:

• поява масляних та антифризних патьоків здатних хімічним способом зруйнувати ремінь ГРМ, при тривалому впливі;
• виникнення поздовжніх тріщин на задній поверхні ременя;
• утворення поперечних тріщин на внутрішній поверхні ременя приводу;
• розшматована поверхня та порушення цілісності краю також є ознакою зношування;
• про знос ременя також свідчить гумовий пил на поверхні деталі;
• якщо зуби ременя ГРМ почали відшаровуватись, або стиратися, деталь підлягає негайній заміні на нову.

ОЗНАКИ НЕСПРАВНОСТІ РЕМНЯ ГРМ

1. Збільшилося споживання бензину автомобілем
2. Зменшилась потужність двигуна
3. Повна зупинка автомобіля на ходу, при спробі запуску мотор не заводиться, а стартер обертається легше, ніж звичайно.
4. Нестійка робота двигуна на холостому ходіта у русі;
5. Виникнення пострілів у ресивері інжектора та вихлопній трубі

Всі ці неполадки можуть свідчити про зсув фаз газорозподілу та ослаблення натяжки ременя. Якщо на своєму автомобілі Volkswagen Polo ви помітили одну або кілька ознак і цього списку - негайно зверніться до СТО для проведення огляду.

ЯК ЧАСТО НЕОБХІДНО ЗРОБЛЯТИ ЗАМІНУ РЕМНЯ ГРМ Volkswagen Polo

Частота заміни будь-яких витратних матеріалів для автомобілів залежить від стилю водіння та режиму експлуатації автомобіля. При екстремальному стилі водіння та агресивному використанні транспортного засобу проводити заміну ременя ГРМ необхідно в міру його зносу та стирання зубців.

У нормальних умовах експлуатації необхідно проводити заміну оригінального ременя ГРМ у плановому режимі, кожні 60 – 70 000 км. пробігу. За цей період він виробляє свій ресурс і стає непридатним. Якщо на вашому автомобілі Volkswagen Polo встановлений аналоговий ремінь, заміну необхідно проводити трохи раніше терміну рекомендованого виробником транспортного засобу.

ЯКИЙ РЕМІН ГРМ КРАЩЕ ВИБРАТИ

Сучасні ремені для газорозподільної системи являють собою високотехнологічний виріб, що відрізняється підвищеною міцністю та зносостійкістю, здатний витримувати високі динамічні навантаження. Виробляються ремені ГРМ з неопрену або поліхлорпрену з посиленням міцними нитками корду зі скловолокна, нейлону та бавовни.

1. Щоб уникнути помилки пов'язаної з купівлею ременя ГРМ, зверніться до фахівців, які допоможуть за WIN кодом вашого автомобіля замовити ремінь приводу ГРМ, що підходить для двигуна вашого автомобіля. Ця деталь є однією з найважливіших у конструкції двигуна, найменше відхилення в довжині, ширині, формі та розмірі зубів може призвести до виникнення несправностей у двигуні машини Volkswagen Polo.
2. Не намагайтеся заощаджувати при покупці ременя ГРМ, дешевий виріб може бути неякісною підробкою, яка швидко прийде в непридатність і в майбутньому може спричинити серйозну поломку двигуна. Найкращим варіантомдля будь-якого автомобіля є оригінальні деталі, вартість їх вища за аналогові, але при експлуатації автомобіля вони себе швидко окупають.
3. При покупці ременя ГРМ перевіряйте його на жорсткість, гарний реміньповинен бути еластичним і легко гнутися. Чим гірший ремінь, тим жорсткішим він буде.
4. Не допускається наявність на ремені зубців, напливів, пір - це ознаки неякісного ременя, який швидко прийде в непридатність. Поверхня виробу повинна бути гладкою, допускаються маленькі задирки.
5. При самостійній покупці перевіряйте артикул ременя ГРМ, нанесений на тильній стороні, він повинен відповідати WIN коду автомобіля. Якщо можливості порівняти код ременя і автомобіля немає, необхідно провести візуальне порівняння старого і нового ременя, вони повинні бути повністю ідентичні.
6. Щоб уникнути покупки підробки, намагайтеся придбати запчастини тільки у офіційних, перевірених дилерів.
7. Не заощаджуйте на кваліфікованій заміні ременя ГРМ, звертайтеся до нашого сертифікованого автосервісу, де грамотні механіки допоможуть з ремонтом автомобіля Volkswagen Polo. А у магазині запчастин ви зможете купити оригінальні запчастинидля свого автомобіля.

Привідний ремінь - це елемент ременной передачі, який служить передачі крутного моменту. Передача моменту, що крутить, відбувається за рахунок сил тертя або сил зачеплення (зубчасті ремені).

У автомобілях VW Polo седанвикористовується ремінна передача, яка передає крутний момент від шківа колінвала двигуна CFNA (CFNB) на помпу (насос охолоджуючої рідини), обвідної ролика, ролик натягувача, шків генератора і шків компресора кондиціонера.

Якщо вчасно не поміняти ремінь на поло, що станеться?

За час своєї експлуатації, приводний ремінь Volkswagen поло седан витягується. Це передбачено заводом-виробником, у зв'язку з чим у механізмі приводного ременявстановлений ролик натягувача.

Тим не менш, у ролика натягувача хід так само обмежений, по досягненню ним обмежувача, ремінь починає прослизати в приводному механізмі Volkswagen поло, внаслідок чого він гріється. А перегрів веде до обриву ременя.

Якщо вчасно (за вказаним регламентом) не здійснити заміну приводного ременя на автомобілі Volkswagen Polo з двигуном CFNA (CFNB) 105 к.с. (85 к.с.) обладнаному системою кондиціювання повітря, це призведе до обриву приводного ременя, що призводить до наступних наслідків:

За відсутності приводного ременя, що не передається крутний момент на помпу, відповідно помпа не працює (насос подачі охолоджуючої рідини). Відсутність примусової циркуляції охолоджувальної рідини призводить до перегріву двигуна поло седан.
- за відсутності приводного ременя, не передається крутний момент на генератор поло седан. Відповідно, електрична частина автомобіля буде деякий час працювати від акумулятора автомобіля, до його повної розрядки.
- за відсутності приводного ременя, не передається момент, що крутить, на компресор кондиціонера, але це в даній ситуації не найкритичніше.

Таким чином найнебезпечніше при обриві приводного ременя поло седан - це відсутність примусової циркуляції рідини, що охолоджує, що досить швидко призводить до перегріву двигуна VW Polo седан.

Заміна ременя ГРМ поло седан

Увага! На автомобілях VW Polo седан з 2010 по листопад 2015 року, встановлювалися двигуни з буквеним позначенням CFNA (105 к.с.) і CFNB (95 к.с.). У цих автомобілях двигунах у механізмі ГРМ використовується ланцюг. Заміна ланцюга ГРМ у VW Polo седан не регламентована щодо пробігу та терміну експлуатації.

Заміна ременя ГРМ можлива лише у двигунах поло седан, що встановлюються з листопада 2015 року. Докладніше про двигуни CWVA читайте тут.

На автомобілях VW Polo міняти ремінь газорозподільного механізму потрібно кожні 75-80 тис. км. Рекомендується перевіряти ремінь кожен техогляд на наявність вигину, потертостей і розтягувань, щоб уникнути випадкового обриву ременя посеред дороги.

Першими симптомами зношеного ременя є характерний стукіт під час роботи двигуна. Також дається взнаки нестабільна його робота (мало потужності, глухне, погана реакція на педаль акселератора). Якщо двигун заглох і більше не заводиться - швидше за все, це ремінь газорозподільного механізму.

Інструменти

1. Набір гайкових ключів.
2. Набір головок.
3. Тріскачка.
4. Викрутка хрестова та плоска.
5. Молоток.
6. Рукавички

Процедура заміни ременя газорозподільного механізму займає від 3 до 6 годин, залежно від рівня підготовки та наявності необхідних інструментів. Рекомендується проводити заміну на спеціалізованих сервісних центрах. Інструкція:

1. Встановити автомобіль на оглядову яму чи підйомний бокс.
2. Демонтувати захист двигуна.
3. Вимкнути клему «мінус» від АКБ.
4. Демонтувати повітрозабірник.
5. Від'єднати шланг великої гілки системи вентиляції. Розташований він на корпусі розподільних валів двигуна.
6. Вилучити Зворотній клапаншлангу системи вентиляції.
7. Роз'єднати зворотний клапан та шланг системи картерних газів.
8. Здавити фіксуючі елементи тримача шланга на масловідділювачі.
9. Відкрутити і витягти два болти кріплення масловідділювача до головки блоку циліндрів.
10. Вивести патрубок з отвору.
11. Виконати демонтаж приводного ременя допоміжних агрегатів.
12. Видалити холодоагент із системи кондиціювання.
13. Натиснути на фіксуючі елементи колодки дротового джгута вимикання компресора кондиціонера.
14. Від'єднайте колодку після натискання на фіксатор, потягнувши на себе.
15. Викрутити болти кріплення фланців трубопроводів високих та низьких тисківдо корпусу кондиціонерного компресора. Демонтувати трубопроводи. Після вилучення їх необхідно відразу закрити заглушками отвори.
16. Витягти три болти кріплення компресора кондиціонера.
17. Демонтувати компресор кондиціонера автомобіля VW Polo.
18. Відкрутити та витягти з різьбових отворів три кріпильні болти кронштейна компресора до блоку циліндрів двигуна автомобіля.
19. Витягти кріпильний кронштейн компресора кондиціонера а кузовної частини автомобіля.
20. Злити олію із системи змащення двигуна.
21. Витягти два болти, що кріплять захисний щиток маховика або диска гідравлічного трансформатора.
22. Демонтувати сам щиток маховика із автомобіля.
23. Викрутити двадцять болтів кріплень олійного картера автомобіля.
24. Витягти піддон масляний. Для цього необхідно завдавати легких ударів молотком по периметру піддону.
25. Відкрутити кріпильний болт шківа, утримуючи колінвал двигуна від прокручування. Для цього знадобиться монтажна лопатка.
26. Демонтувати шків.
27. Злити охолоджувальну рідину із системи охолодження рухової системи автомобіля.
28. Викрутити та витягти три гвинти кріплення шківа насоса охолоджуючої рідини.
29. Демонтувати шків насоса охолоджувальної рідини з автомобіля.
30. За допомогою вантажопідйомного механізму вивісити силовий агрегат.
31. Від'єднати провід маси від шпильки.
32. Демонтувати кронштейн правої підвісної опори силового агрегатуз автомобіля.
33. Демонтувати кришку приводного кола газорозподільного механізму.
34. Витягти ущільнювальну прокладку кришки.
35. Відзначити розташування ланцюга приводу газорозподільного механізму, зірочок респредвала та зірочки колінчастого валу. Це необхідно робити лише у разі зворотного встановлення. При заміні на новий ремінь немає необхідності в цій процедурі.
36. Віджати натягувач приводного ланцюга ГРМ та зафіксувати його в цьому положенні. Для цього потрібно монтувати штифт.
37. Відкрутити два болти кріплення натягувача ланцюга ременя та приводу газорозподільного механізму.
38. Демонтувати натягувач з автомобіля.
39. Витягти черевик натягувача ланцюга приводу ГРМ.
40. Демонтувати приводний ланцюгГРМ з автомобіля.
41. Оцінити стан ременя газорозподільного механізму.
42. Заміна на новий ремінь газорозподільного механізму та встановлення всіх деталей проводиться у порядку, зворотному зняттю.
43. Відрегулювати газорозподільні фази (рекомендується у сервісних центрах).
44. Перевірити працездатність автомобіля та наявність сторонніх звуків.

Процедуру заміни ременя ГРМ рекомендується довірити автомеханікам на сервісних центрах. В іншому випадку, при неправильному встановленні ременя або при неправильному кріпленні певних деталей і це спровокує ще більш поглиблений і складний ремонт.

Важливість ременя газорозподільного механізму на сучасних автомобілях

ГРМ відіграє невід'ємну роль стабільній роботі двигуна будь-якого автомобіля. Несправність чи критична зношеність позначається на всьому автомобілі. Він просто не поїде. У разі малолітражного двигуна (до 1.4) порваний ремінь газорозподільного механізму вириває і гне клапана.

Автомобілі Volkswagen відрізняються своєю надійністю, довговічністю та високою точністю роботи всіх систем. Це справедливо і стосовно Поло – однієї з найпопулярніших у Росії моделей німецького виробника. На багатьох автомобілях цієї версії використовується механізм зубчастої передачі. Він визнаний найбільш довговічним та стійким до механічного зносу.

Більшість автовласників, посилаючись на заводську надійність передачного механізму, рідко звертаються до автосервісу за її плановим обслуговуванням. Це, у свою чергу, може призвести до набагато більше серйозним проблемаміз самим двигуном внутрішнього згоряння.

Заміна ланцюга ГРМ на Поло Седан за регламентом у наших автосервісах

Ланцюг ГРМ вимагає періодичного огляду та обслуговування. Згідно з заводськими характеристиками, цей механізм на Volkswagen Polo не потрібно змінювати протягом усього періоду експлуатації авто, якщо він справний. Обслуговування автомобілів Volkswagen та на Поло Седан заміна ланцюга, регламент яких встановлений заводом-виробником, здійснюються лише за підозри на явну поломку механізму.

Що ми пропонуємо, коли потрібна на Поло заміна ланцюга

Однак якість дорожнього покриття стає справжнім випробуванням навіть для найнадійніших марок авто. Високі навантаження, агресивне водіння призводять до того, що натяг між ланками зменшується, відстань між зубцями зростає. Ланцюг проскакує, порушується вся робота ГРМ, що загрожує неприємностями з двигуном авто.

На Volkswagen Поло Седан заміна ланцюга може бути необхідна у двох ситуаціях:

1. При її зносі.
2. При її механічному ушкодженні.

Увага!Якщо вчасно не замінити цей механізм передачі, серйозну несправність може отримати двигун (дефекти поршнів, клапанів та ін.)

У нашому автосервісі ми пропонуємо:

1. Здійснення планового обслуговуванняГРМ.
2. Діагностика ланцюгового механізму передачі.
3. Безпосередньо заміна ланцюга ГРМ.

При останній процедурі важливо провести перебирання та зміну всіх складових частин. Зірочки та помпи, сальники розподільного валу та колінвала також повинні бути перевірені.

В іншому випадку зростає можливість повторної перебирання вузла і дорогого ремонту.

Як визначити, що необхідна на Volkswagen Polo Cедан заміна ланцюга

Ланцюг ГРМ не може порватися, але він схильний до значного розтягування. Зростає її загальна довжина, оскільки зазор між ланками збільшується, і з'являється люфт.

Натяг передачі стає слабшим, що загрожує проблемами з двигуном. Якщо не виконати терміновий ремонт, розтягнутий ланцюг може перескочити на кілька зубів. В результаті – порушується робота всього механізму газорозподілу. Ушкоджуються клапани, поршні, колінвал.

Щоб запобігти таким неприємностям, необхідно перевіряти механізм ланцюгової передачі на кожному плановому технічному огляді.

Той факт, що ланцюг близький до зношування, можна визначити за допомогою ретельної електронної діагностики двигуна. Але автовласники проводять її рідко. Поширеним вважається хибна думка, що ця деталь «вічна», і її заміна відкладається до останнього моменту.

Але в автосервіс варто звертатися негайно з появою таких ознак несправності:

1. Невиправдано підвищується витрата палива.
2. Підвищується шум під час запуску двигуна.
3. Відбуваються перепустки запалювання.
4. Динаміка при розгоні авто помітно погіршується.
5. Зайнялася лампочка «перевірки двигуна».

Наявність цих симптомів говорить про необхідність відвідати автосервіс, де професійні майстри проведуть діагностику механізму передачі та заміну ланцюга ГРМ Volkswagen Polo.

Наша заміна ланцюга Polo Sedan – заміна, доступна кожному

Перед початком робіт майстри проводять діагностику, за підсумками якої і з'ясовується, скільки обійдеться усунення виявлених неполадок.

Наш автосервіс працює без посередників із офіційними виробниками автомобілів. Всі деталі та витратні матеріализакуповуються оптом за вигідною вартістю. Тому на Volkswagen Polo заміна ланцюга та обслуговування в цілому проводяться за дуже демократичною ціною. Дешевше, ніж в офіційних центрах Volkswagen, і надійніше, ніж у всіх конкурентів.

Гарантія якості на заміну ланцюга ГРМ VW Polo Sedan

Наші головними перевагами є:

• Великий досвід наших майстрів у галузі обслуговування та заміни частин ГРМ.
• Робота лише на сучасному обладнанні.
• Термінове виконання заміни та оптимальні ціни.

Асортимент пропонованих запчастин автосервісу дозволяє в гранично стислий термін провести заміну ланцюга ГРМ.

Успішний досвід обслуговування та заміни деталей газорозподільного механізму протягом багатьох і позитивні відгукиклієнтів – наша гарантія якості. Ми зробимо все, щоб ваше управління Volkswagen Поло було безпечним і комфортним.