Nissan Almera o Volkswagen Polo: un sedán vibrati barato. Porіvnyuumo nisan qashqai y volkswagen tiguan scho es más hermoso que polo chi almera

En el mercado del automóvil, un no abismo está luchando por el título del crossover más hermoso. І mi diznaєmosya estacional, que es más hermosa: Nissan qashqai chi Volkswagen Tiguan?

Los hatchbacks cruzados y comunes, que son una colección de buvs Nisan Qashqai, son especialmente populares en Rusia. Los automóviles Dani se sienten incómodos para hacer frente a carreteras viciosas, el hedor de las declaraciones erróneas e ir por carreteras lejanas. Y los precios de algunos autos con cuero rock son más bajos, hay algunos ejemplos de competencia en el segmento de crecimiento. En primer lugar, es concebible competir con algunos de los representantes más atractivos de la clase: Qashqai vs Tiguan.

Zovnishny viglyad

Por el momento, la ofensiva de crossover ya está siendo vendida por otra generación. La primera generación de Qashqai apareció en 2006, y Tiguan, en 2007. La infracción del coche se inflará un poco.

Pidsumovyuchi industrial pidsouk, obviamente, los autos ofendidos se ven bonitos y elegantes. Ale Tiguan 2017 viglyadaє solid.

Salón y opciones

Tan pronto como el salón de la nueva Kashka se volvió más hermoso, se volvió más hermoso. Se pulió la ergonomía y la calidad del vikonannya. Materiales de Vikoristovuyutsya yakisnіshі. Kermo es la perilla de cambio de marchas del X-Trail.

El panel tiene dos diales redondos y una pequeña pantalla. Escribe que es bueno ver a través de los botones.

Sin embargo, ¡la ergonomía no es ideal! Deyakі clavіshі rozkidanі. Obviamente, en cada generación, el salón de vikonaniy es elegante y con estilo. Se puede ver que la ingeniería estaba en lo cierto sobre el inter'er. Ale en una fila con Tiguan Nissan puso para no ir.

Sitayuchi en el salón Volkswagen Tiguan, rosumієsh, en un coche pensando en cuero un centímetro de espacio. Materiales de fijación a la altura. La ergonomía y el diseño de botones están en línea con las tendencias actuales en la clase de lujo. Sin embargo, significa que en el kit por 2 millones te quitarás las telas del asiento y el reglamento mecánico. Dé un paseo en el salón de shkryryаnom con un motor eléctrico, podrá deshacerse de él.

"Fishkoyu" nuevo Tiguan є sintonizado panel priladova... Los especialistas en marketing lo llamaron "Su panel aplicado". Es más digital y permite personalizar el diseño y tipo de sensores. Puedes ver al keruvati mudo junto a la mesa de trabajo de la computadora.

Además, el coche tiene sólo unos pocos registros regionales, la memoria del ajuste del panel de control, los parámetros del ajuste y control del asiento para las aguas del decil. Las computadoras toman datos de varias aguas, lo que le permite cambiar sus parámetros.

En el otro carril, en ambos coches, hay mucho. Piernas mayzhe vpirayutsya en los respaldos del asiento, por encima de la cabeza hay mucho espacio, no se ve afectado por aquellos que ofenden el cruce se han vuelto más bajos.

Volkswagen tiene mesas plegables de mano que se pueden ajustar en las posiciones de las calcomanías. Miraré a mi alrededor en el borde del lugar, no es fácil abrirlo, especialmente cuando va a resultar. Skoda, no hay tales personas en el Camry.

Por el volumen del maletero, se jugó un juego de VW: 615 litros. contra 430 litros. en Nissan.

¡Riznytsya mayzhe 200 litros! Detrás del indicador cym, Tiguan superó al navit Rav 4. Si ha abierto las puertas, no podrá ver dicho obsyag. Perevaga Tiguan en el hecho de que es posible plegar no solo la fila trasera, sino el primer vagón de pasajeros delantero, que se puede usar fácilmente para distribuir nuevos objetos.

Ahora sobre la posesión técnica. Tiguan zdivuvav: 2 tipos de svitlodiodiv estarán disponibles en el automóvil. Uno para la gente, el otro para los ricos. La venganza es la iluminación del yak. Otra opción es más ligera y el haz de luz se expandirá en mayor medida. Svitlodiodi en Ніссані No puedo ver. A eso, los ojos de las aguas en el camino bajo serán muy brillantes.

Offense to crossover se puede cargar con una amplia gama de opciones: sensores de luz y una tabla, un sistema de mira circular de 360⁰, control de crucero adaptativo, un sistema para controlar zonas de limo y gorros en batidos, ayudantes cuando está estacionado y una ventaja: ¡escotillas!

En Tiguan se instalaron una gran cantidad de sensores de estacionamiento + 4 cámaras. Ale roztashovany apesta sin urahuvannya Carreteras rusas... Las cámaras y los sensores están instalados debajo de la placa de matrícula. Después de un par de kilómetros, dirígete a la carretera bruta que molesta el hedor. Por el momento, el hedor no solo se desvanece con los marnimis, sino que no solo apesta, sino que repara la señal. En carreteras secas, el sistema también se puede estacionar para un paseo debido a los ojos aplanados.

Trazos de Yakosti

Qashqai 2010 r. desde la primera generación de Tiguan, prácticamente no es posible obtener cero en kermi. A través del precio no vi, en qué posición había ruedas. Nove generación de Nissan otrimalo zhorstke kermo, scho pragne girar a la posición cero. Los líderes del movimiento Qashqai se volvieron importantes y precisos. Si quiero "cero" no ideal, entonces, antes de la primera generación, la situación se iluminó.

Kermo Tiguan 2015, yak en modelos 2017, hay poca zona muerta en "cero". La máquina funciona con energía y fuerza blanda. Es especialmente cómodo sentir a los pasajeros en la otra fila. Las inconsistencias son incómodas.

Pidviska Kashka se ha reorganizado seriamente para ofrecer comodidad en las carreteras rusas. El automóvil, sacado de Rusia, después de haber quitado los nuevos amortiguadores, amortigua las vibraciones de baja frecuencia y el marco ahora cuelga en los puntos inferiores. Tse conservará la pulpa de la comida. ¡Proteja la prueba que muestra cómo dar la vuelta al Tiguan para la comodidad de un plegable! Yak y antes de que la primera generación del nuevo VW Tiguan se derrumbe en la carretera, las aceitunas son tontas.

Okremo quiere arreglar la caja de cambios. Tiguan tiene un DSG de 2 tipos y Qashqai es una variable. Las cajas de cambios para ambos coches son ideales. Se verá a Ale natannya, scho nadiynishe. El variador "Nisanovskiy" no se recomienda accionamiento principal no lo verás. DSG DQ-250 y DQ-500 є con nuevas transmisiones. Quiero que el fahivtsi preocupado por VAG se guarde, pero el punto de control es necesario, será posible cambiarlo en menos de una hora.

Juegos completos y precios

Loco, Volkswagen ha volcado a Nissan por la calidad del procesamiento, por la comodidad y por la visibilidad. Pero por todos los pases, tendrás que pagar un precio elevado.

Lista de precios del nuevo VW en 2018 r. para reparar desde 1349 tejo. rublos La versión máxima con gasolina motor dvolitrovym(220 CV) costará 2.199.000 rublos. Motor diesel al mismo precio del kit 2019000 rublos.

Preocupación promovió 5 tipos de unidades:

1. 1,4l. (125 CV) gasolina;
2. 1,4l. (150 CV) gasolina;
3. 2,0 l. (180 CV) gasolina;
4. 2,0 l. (220 CV) gasolina;
5. 2,0 l. (150 CV) diésel.

Para una unidad de 125 fuertes, coloque un 6MKPP o 6DSG (DQ250). Tsey dvigun ide viklyuchno de la tracción delantera. Unidad 1.4L. (150 k.s.) al mismo tiempo con 6DSG, ​​y tamiz dviguniv equipado con 7DSG.

Para impulsar el precio de Kashka, el precio pasa de 1.074.000 a 1.540.000 rublos. El distribuidor ruso propone 3 tipos de motores:

1. 1,2 l. (115 CV) turbo;
2. 2,0 l. (144 CV);
3. 1,6 l. (130 CV) diésel.

La mayoría de los juegos completos están equipados con un varioador infinitamente variable de nivel firme. Ale mozhlive en 6MKPP. Sin importancia para los débiles, a primera vista, la eficiencia del motor (115 hp), el automóvil pasará rápidamente de 0 a 120-130 km / año. Esperamos que el coche pueda alcanzar uno ligero, quiero moverme en el nuevo "Ikstreylivska".

Visnovok

Visualmente, vibra, es importante preguntarse no solo por la pieza, sino por el signo del cruce. Volkswagen - coche tse clase representativa... Vona es aún más similar al Tuareg і підійде for business. Nissan es un coche práctico para un día de piel. Más ganador, cómodo y sólido en el mundo por su precio. Ale no tengo prestigio. Aún así, es un auto económico. Quiero que el crecimiento del pivmilion zmushuє vea todos los avances del crossover japonés.

Y de todos modos, si quieres hacerte con un Volkswagen, al precio de un visok, puedes maravillarte con el Tiguan de segunda mano. Una hora ha demostrado que el coche es ágil y magnífico.

Dos modelos de automóviles que son populares entre los automóviles clásicos rusos, es importante decir, de manera más hermosa: un automóvil Nissan Almera o un Volkswagen Polo. Prueba de opinión experta, que la piel de ellos tiene sus abrumadoras y vigorosas deficiencias. Vibrante Servicio de transporte"Para usted mismo" es necesario ser consciente de las características técnicas, dinamismo, características de diseño.

Nissan Almera

Este modelo es conocido desde hace mucho tiempo por los automovilistas rusos. Nini tse es el único representante de la marca. Planta de almacenamiento de coches de Viroblya cerca de Busan, Pivdenna Corea... Jefe de modelo perevaga - bajo pedido falta de parcialidad, Disponible para representantes de la clase media de Rusia. Nissan nunca dejará de conocer el sedán Volkswagen Passat para los rusos.

Obviamente, similar al Passat, el grati del radiador en forma de V es similar a la forma de los accesorios ópticos delanteros, el mismo capó, pero el mismo estilo. En general, la configuración del cuerpo se suaviza a partir del análogo. Ale, como parece japonesa, la música de las siete notas, en ese número hay una gran creación. Como en el automóvil se repite, para privar la profesionalidad de sus creadores, teniendo en cuenta las tradiciones clásicas.

Salón

El interior del automóvil Nissan Classic se puede llamar simple, un poco más fácil. Hay muchas campanas y silbidos especiales que traen el espíritu a la hora. En la consola central del retoque, hay un bloque extra (se puede decir, antediluviano) con sistema de ventilación. Los "bigunks" horizontales harán que el VAZ nueve sea fuerte. Si desea utilizar la técnica manualmente, puede equipar el interior con un kit de diseño de manera más hermosa.

La textura del ataúd del salón es característica del poliuretano de calidad decente. Tse nadaє al inter'inter interno de una viglyad amarga. Siempre que uno está confundido acerca de la travesura, es un indicador, cuando se le da la menor opinión, parece modesto cuando está más cerca del ojo. Las almohadas cortas Zanadto con respaldos de los asientos delanteros no suponen una experiencia cómoda de conducción y pasajero.

El sofá trasero también se puede hacer más flexible y cómodo. Tres pasajeros, que se sientan detrás, pueden entrar fácilmente al automóvil. Las personas de alto crecimiento, de más de un metro de edad, tienen que presionar la cabeza o empujarla hacia los hombros. Ale, yak y coche de cuero, modelo de la posición de su propio recableado.

Perevagi

Tronco pequeño grande de Almera. La apariencia de una rueda de repuesto de gran tamaño también es un indicador incorruptible.

Los conductores del dvigun dinámico actual tirarán de 107 "caballos", con un volumen de 1,6 litros, el automóvil desarrolla un dinamismo dinámico, buenas características de tracción en Rusia en autopistas y en cualquier situación de la carretera.

Especialmente para todo el modelo de motor de adaptaciones de los diseñadores de la 92a gasolina. Unidad de poder fallar altas revoluciones, indicadores económicos de vitrati, un sistema de cambio de fase ininterrumpido al motor de gasolina CVTC.

Volkswagen Polo

El ajuste de precios de Burhlive en el incendio de un automóvil no es peor que un modelo sedán Volkswagen Polo. Vitrata 7-8 litros de gasolina A-92 cada 100 kilómetros en una ruta en un automóvil. El tamaño pequeño no me permite competir con grandes autos... Ale constructor se rebobinará centímetro a centímetro para agregar espacio habitable allí, no es del todo necesario.

El automóvil popular de 2010 llegará a la tecnología nymetsk en el territorio de Rusia. La preocupación de Vlasne virobnitstvo nіmetskiy se encuentra cerca de Kaluga, cerca del grupo industrial Grabtseve.

En su propio segmento, Polo apuesta por un automóvil, que aumentará la velocidad de cada día para transportar vehículos.

Cuerpo

Presentable atractivo viglyad, óptica moderna, líder visual de los socios de la clase. Los operadores de radio no conocían los cambios obvios, las luces traseras estaban unidas, los discos no estaban en la misma cantidad de configuración. En el modelo listo para usar del automóvil, se ha instalado un llenado electrónico. Pidvischeno características técnicas para la seguridad del agua y de los pasajeros de vimog.

Salón

La mejora con tipos especiales de plástico puso al modelo Volkswagen Polo de quinta generación en una fila con autos económicos, el salón innomarkami INTER'Ur autosuficiente no brilla con la electrónica nueva y súper fresca. A la misma hora, es fácil terminar todo, a mano, sin molestar. El tamaño pequeño es demasiado pequeño para compensarlo con un espacio interno decente.

El coche está equipado con una automática de seis velocidades o mecánica. caja de cinco pasos engranaje. Los motores para la automatización y para la mecánica son los mismos, para un volumen de trabajo de 1,6 litros. Rusia tiene una variedad de opciones de automóviles en stock: Trendline, Trendline +, Comfortline, Highline. Parte del tipo de presupuesto se repara en 475,000 rublos.

Incompleto

Plástico, vikoristany en obrobts_ salon, acabado barato, dzvinky y duro. Es una hora para que el ruku chille, se reconcilie, se equivoque. En la posición de trabajo, el freno de mano descansa contra el conductor. Tsey nedolik mayut constructor correcto para la planta de virobnik.

Visnovok

Llevar el Nissan Almera y el Volkswagen Polo no es una sola imagen de todos los pases y deficiencias. Vibir de los autoclásicos, que, sobre la base de su propia información, pueden evaluar sus características.

Más hermoso: ¿Nissan Almera Chi Volkswagen Polo? En el primer vipadku mi mєmo lo haré justo en la plataforma VO, conocido por mi bagatyu French Logan. Además, dado que se ha convertido en un ciclo viable al comienzo del ciclo, ha sido posible convertirse en un VAZ victorioso, en cuyo caso el visitante puede tener éxito en la llamada. Inter'єr viyshov se unificará y reformará. Basado en el propio Renault. Antes del discurso, la unidad de potencia del nocaut. Los primeros modelos de automóviles comenzaron a salir de la línea de ensamblaje en la ciudad de Togliatti por primera vez en la mazorca en 2013.

Otro tiene un cheque "Ruso" para usted debido a una experiencia decente. Se ha reabastecido un nuevo ciclo en Kaluzy a partir de 2010. En primer lugar, se convirtió en un hatchback monoplaza de quinta generación (plataforma PQ 25). El polo ruso se puede ver desde el antepasado no solo por el shasi bien entrenado, sino por el dvigun, los matices del interior que, por cierto, por el cuerpo.

Mirando polo

Sin importancia para aquellos que son muy activos en las ventas, incluso más de 3 rocosos, en los rivales apartados, Polo es un buen tipo. Imagínese el hecho de que al clásico del diseño de Nimetskogo se le ocurrió una trocha, pero los ancianos no pueden darse la vuelta. Inter'єr seguirá orgánicamente con Exter: Volkswagen Volkswagen en vseredinі, en llamadas. Zhodnykh vikrutas in viglyad: solo el rigor del estilo corporativo. Materiales, salón yakim obrobleniya, más barato, no en el TOP-ov papá. Y de todos modos, el enemigo está fuera de mi alcance. Especialmente, debido al competidor.

Detrás del kerm está retorcido. El rango de regulación es alto. Ese mismo tipo de elogio para todos los elogios: zhorstke, dovge, puede llegar al final de la pantalla desde los lados. La posición de la columna kerm se puede instalar en 2 hilos (en Almeri, en uno). "Baranka": una empuñadura, pequeña para el tamaño. Silencio el clasicismo aplicado al ojo. En el tli "Togliatti" "Kaluzhanin", cómo mirar, ver, es bastante oscuro. No es una ilusión. Los pasajeros traseros de Bilya nig no tienen tanto margen de maniobra. No es maravilloso, pero no es maravilloso, pero también tendré una base modesta para el tamaño de Polo. El mundo del canto se verá compensado por una gran cantidad de equipaje. Aquí, prácticamente, Almera está programada sin ambigüedades.

Mirando a Almera

Grandes luces vívidas, dimensiones no débiles y color rosado al cromo: todo el precio de Nissan. Y en la parte frontal del modelo, todo es aún más inestable. Proteger sagrado terminar de una vez, yak sentarse en el salón. ¿Para qué? ¡Tom scho también se siente bien, habiendo bebido antes que Logan! Bezperechno, no una copia del mismo, ale ...

Aparece la forma original del torpedo. Ale la consola central y el deflector de forma redonda: el precio del mismo Renault. Un detalle, como є suto nissanivskoyu - navegación. Ale está disponible semanalmente desde la versión TOP.

Los materiales, vikoristani en el procesamiento del salón, son claramente presupuestarios, pero no tienes que peinarte antes que ellos. Así es como se lleva a cabo la instalación de los paneles.

Deslizar también significa el botón señal de sonido el yak se vuelve a soldar en el volante delantero. Garazd bi mi habló de "francés". Ale para "japonés" es un poco de decisión, una tontería de agua pura. Antes del discurso, detrás del kerm es fácil. Bagato en chomu zvdyaki krіl, yak quiere vigotovlen en Rusia, cerveza de patrones franceses vikorystannya. La almohada Yogo se caracteriza por un respaldo alto adornado. La verdad es que el relleno podría haber sido zhorstkishim.

El escudo de escalera aumentará la apariencia del intermediario modesto. Es una lástima que no sea una vista brillante y atractiva del automóvil.

El maletero es fresco y gigantesco, cerveza sin abrir al salón.

Їdemo!

Si se sienta detrás de Kermo Almeri, si todavía tiene una caja automática, las ambiciones del conductor pueden ser espaciales. A la derecha, hay un dvigun de 102 "caballos" con un volumen de 1,6 litros hasta que un viaje activo definitivamente no es suficiente. Risko para dar gasolina desde el principio no es algo natural. En una palabra, el rozgin será el mismo. De una manera diferente, dvigun con su rugido nalyak por todas partes. Lo mismo ocurre con los adelantamientos en carretera.

La caja automática está diseñada para ser especialmente cuidadosa. Si se "permite" pasar del cuarto al otro, la unidad de potencia ya encajará en el volumen de ventas. La necesidad de estar en el tercer programa claramente no vale la pena.

Dovgohidna y energomna pidviska hacen frente a los tipos de irregularidades de la calzada. La velocidad de paso y la velocidad de giro se pueden ajustar exactamente en relación con el balanceo de la carrocería.

Tan pronto como Polo se desgarra con un Nissan esponjoso y ágil, es lo más parecido a una pelota de tenis:

• kermo estricto;
• resorte, sistema prote energomna pidviski;
• reacción agresiva en el caso de un aumento brusco de gas.

Al conducir a altas velocidades, el motor proporcionará un impulso intensivo. Ideal para dinamismo para cuidar la máquina automática de seis velocidades. Especialmente hablamos del paseo en régimen "Sport". Este factor, antes del discurso, es importante para los automovilistas.

¿Y por qué debería estar interesado?

Para la versión básica de Nissan, el yaka está equipado con hidráulicos, ABS, MCP, preparación de audio y skla knights delanteros (eléctricos), que requerirán 429 mil rublos. Respeto bestial, podrás reconciliarte con llantas estampadas, manijas de puertas negras, espejos y molduras de maletero. Opcionalmente, puede configurar:

• acondicionador de aire - 21,000 rublos;
• ACP - 30,000 rublos;
• llantas de aleación ligera - 5000 rublos.

El kit Comfort medio es de 453 mil rublos y Tekla (kit TOP-ova) - 523 mil rublos.

Polo básico en la "base" es caro para su competidor. Dos almohadas, ABS, preparación de audio y algunos equipos eléctricos cuestan 449 mil rublos. Bueno, antes de Comfortline y Highline, su parte será de 530,000 y 594,500 rublos, según corresponda.

La petanca comunitaria rotsi 2016 presentó novedades Nissan almeraі Volkswagen polo sedán, que son producidos por las fábricas de Kaluga y Togliatti. Los modelos se adaptan a las últimas realidades y se aplican al segmento presupuestario.

La base de la novedad japonesa fue el modelo Bluebird Sylphy en la plataforma B0, conocido por los automovilistas. Renault logan... Dibuja al erizo a un lado del cuerpo. Inter'Ur Almera monitorea iz Logan, en el que también hay dvigun.

La base del sedán Polo es el hatchback de quinta generación con el mismo nombre, que se basa en la plataforma PQ25. Los coches de Volkswagen se construyen, como una carrocería, además de para mejorar el interior. También Polo recortó el motor y ajustó los ejes.

Nuevo diseño

Desde el frontal del Almera 2016, tiene unas dimensiones importantes, unos faros vivos y una gran cantidad de cromo en la muestra. Sin embargo, el salón es todo nagadu Logan. Con una victoria, el torpedo, que nabula de la forma original, protegió la consola central y el deflector del "progenitor".

Más autos caros La bala se sospecha de navegación, la protesta en la muestra de Almera es muy económica, lo cual es fácil de ver. No hay narración antes de que se guarden los detalles.

Detrás del kerm del nuevo Nissan es fácil. Krislo vodiya es un poco infantil y bezlich nalashtuvan. Otra fila de asientos le permite roztashuvatisya comodidad para tres pasajeros. Miscya para nig bagato. Enemigo y gigantsky portaequipajes(500 litros), que, con un grano de sal, no es posible, no se ven las astillas del respaldo del sofá trasero.

El Volkswagen Polo que ha representado el diseño clásico alemán es clásico, no antiguo. INTER'Ur sedán es maravilloso para emocionarse con yogo zovnishnim viglyadom... Suvoriy salón viglyadaє sólidamente y vidomo. Según el competidor, los materiales se procesaron a partir del tsikavish y los caminos.

Para kerm "nimtsya" también es sruch y cómodo. Con la misma cantidad de regulación, el cristal del "Polo" es aún mejor. Bichna pidtrimka realizado.

Detrás del Polo, el Almera deja espacio para nig. Los que están muy avergonzados franquicia de equipaje(460 litros), yake, vіm, crecimiento cuando se pliegan los respaldos del sofá.

Camaradería

El conjunto básico de Almera con un motor de 1.6 litros para 102 "caballos" con el nombre Welcome, equipado con:

• dos almohadas;
• sklopidyomniki frontal;
• gidropidsiluvach.

Por un automóvil de este tipo, el "viclast" pagará 429 mil rublos.

Tengo mi propio automóvil, el Polo básico de 105 caballos de fuerza en el kit Trendline ha sido recortado:

• caja mecánica;
• nuevo paquete de electrosklopidyomnikiv;
• dos aerbegs;
• CZ y preparación de audio.

Tsey "nimets" se estima en 449 mil rublos.

El autorinok ruso es prometedor y atractivo para todos los automóviles del mundo. No vypadkovo bugato hto de ellos virishiv organizuvati virob acerca de los modelos premium en mісці. Cumplí con el precio del producto final y la adaptación de las máquinas al difícil ingenio de la explotación.

Al parecer, algunos de los salarios medios europeos y japoneses no son correctos, el énfasis principal está en los más exigentes. Hoy intentaremos comparar dos representantes típicos de esta clase: Volkswagen Polo, que se puede encontrar en Kaluzi, y Nissan Almera, que está disponible en Togliatti.

características del hogar

Almera es un sedán económico, conducido sobre la plataforma B0, la misma que se eligió para el diseño del Logan. El modelo base del Bulo se tomó del Nissan Bluebird Sylphy 2005. Cabe destacar que cuando se ha completado la adaptación para el plegado de la bicicleta en AvtoVAZ desde el todoterreno, la adaptación para el ciclo de plegado se ha visto desbordada. Inter'єr se producirá en exceso, y esta adaptación se vio abrumada antes de la copia de esto de Logan. El motor de detección de sonido.

Volkswagen Polo también tiene una experiencia rusa: toma Kaluzy del rock de 2010. En Pivdenniy Afritsa y Brasil, están eligiendo Polo Classic, en India, un sedán va a Vento. Oskіlki básico para sedán nimetskiy convirtiéndose en un hatchback, zoosumilo, por lo que el cuerpo es arrogante sobre la situación del suelo, como і shasі. Cambio e inter'er, y la gama de unidades de potencia.

Almera viyshov masivnishim (dovzhina - 466, altura - 152 cm), Polo tiene indicadores modestos (439 y 147 cm). Y el eje detrás del despeje de la situación es directamente opuesto: los japoneses se elevan sobre el suelo en 16,0 cm, los nymets, en 16,3. Al mismo tiempo, el jarrón es absolutamente indiferente (1.177 toneladas de Almera frente a 1.159 de un competidor).

Zovnishny viglyad

Los diseñadores japoneses, que fueron asistidos por los colegas franceses de la alianza, tenían más imaginación y rendimiento, si estaban construyendo su sedán. Sin embargo, los motivos nacionales todavía se pierden: para el bazhannyam en el viglyad Almera, uno puede adivinar la imagen de un dragón del folclore japonés. Las ópticas de la cabeza del coche son aún más complicadas y las respeto por sus formas irregulares. Complementando la imagen del agresivo monstruo de las chozas sonreía el krat del radiador, cromado cromado en el paseo. Completando la imagen hay una malla de plástico sólido. De hecho, como se ve a partir de tales asociaciones, a simple vista, hay un sedán genial con estampados estándar en las puertas y sin ningún tipo de alimentación primitiva. Puedes llamar a esos sin rostro número de arcos, glibokі nіshі for protitumanok Un pequeño signo más en forma de "ruso japonés": manijas de las puertas cromadas. La parte superior del sedán también cumple con los últimos estándares: un óvalo liso con un radio sorprendentemente grande.

Me asombra la Almera en la parte de atrás, se está moldeando al enemigo, así que alimenta las trochas, scho, zagalom, poco característico de los representantes clásicos del tipo de cuerpo. La individualidad de Deyak se puede atribuir a los lichtars, pero podemos cambiar la forma de plegado y romperla en una proporción de 2: 1 con un portaequipajes.

De hecho, las dimensiones del Nissan Almera son un conjunto completo, para que un sedán económico sea perfecto. І para una cena, por un precio de vino, es más que un Polo. Y el ancho del eje de los vehículos es idéntico: 1,7 metros. Por el tamaño de la colosal base del perevag, también lo es para los japoneses, por 15 cm.

Yakshcho Porіvnyuvati Almera Polo sedán, entonces la llamada "nimets" está lejos de ser tan feliz, parece que es ideal para diez años. Ale tse significa que el exter Polo es moralmente viejo; si es posible usar un término similar a las proporciones clásicas, se puede usar. Entonces, cantando minimalismo en la obviedad, pero aquí se requiere que sea vrahuvati, pero los ingenieros de Volkswagen no pusieron a Nicolás en la base de la llamada. La practicidad, multiplicada por vivirene a una micra de proporciones, no se aleja del coche con un “swing mojado”. En zalishaєtsya aún más presentable, especialmente yaksho vrahuvati, así que tse.

Los sedanes Oskilki de nuestra tierra son para amar, ese ejército de shanuvalniks de los clásicos es genial. Se puede decir que la proporción de partidarios de las ideas liberales y conservadoras es aproximadamente la misma, y ​​Almera no es de ninguna manera un mundo entero representante de un nuevo giro en el diseño del Exter. Entonces, de acuerdo con el zvn_shnost_ de ofensa a un automóvil, debe evaluarse con la misma puntuación, 4 puntos detrás de una escala de cinco puntos.

El pase mínimo puede ser visto por los japoneses, ale vinyatkovo a través del gran tamaño.

Salón y baúl

Alle la situación, cambia rápidamente, ya que zazirnut en el medio de los coches. Primero que nada, deberíamos ser libres sedán japonés... Yakshko vi ochіkuєte poachiti en el salón Almera Japanese vishukanіst, serás gliboko rozcharovanі. Se sobrescribieron todas las decisiones de diseño de la autorización del sedán. A la mitad del día, pasará tiempo en Logan. Stiyke deja-vu no es vipadkovo. Obviamente, es demasiado tarde en el segmento de presupuesto, se ha tomado la decisión de copiar el llenado de este popular sedán a la alianza. La misma vista masiva y distante del kermo ergonómico trispitse, el mismo panel simple adjunto detrás de él, con una sola lámpara que muestra los giros y un pequeño monitor monocromático en el centro, un color naranja de símbolos de qué tipo de agua con corrientes de aire suena, hasta son neutrales. No quiero remar aquí, y todo el hedor proviene de la singular falta de manejabilidad, las turbulentas aguas de aprender y acostumbrarse.

Entonces, la mayor parte de la potencia se transfirió a la bocina del automóvil en el área del volante. En la etapa de conocimiento con una máquina, hay una cierta cantidad de dinero, pero en una situación crítica, el agua atacará automáticamente un lugar pequeño, por lo que puede provocar una respuesta. situación de emergencia... No es menos maravilloso crear una solución para cambiar las llaves del carrusel sin puertas a la consola central. ¿Y qué hay de ti absolutamente de la misma forma y tamaño de deflectores en Almera y Logan? La hostilidad está reservada, pero en el gonitvі por la baratura de los japoneses perdieron el mundo ...

Entonces, en el caso de los rastreadores en el panel central, hay cada vez más auto-magnetol de Dvodin; también puede ir a Kashka o Juke. Hola todo

Bueno, momentos positivos. Krisla está aquí zruchni, aquí la comida no es vino. Puedes hiba scho skarzhitsya en una espalda apretada del templo suministro de agua y la falta de conductores geniales en la vida cotidiana, pero en los autos que se dan a la clase, la situación es más común. Tome un sofá trasero para un sedán clase B con mucho espacio, como feo, y en el área de nig. No estará claro para el europeo medio.

La calidad de los materiales de bienestar de mediana edad, incluso en algunas partes del almacenamiento de detalles de las reclamaciones, no hay chirridos en el nuevo automóvil no están muy cerca. El maletero está abierto, 500 litros para un automóvil, un indicador. Ale є і suttuviy menos: la parte posterior de la espalda no es visible en las mismas proporciones, por lo que habrá problemas con los discursos dimensionales transportados.

El volumen del maletero del Volkswagen Polo es más pequeño, 460 litros, pero aquí existe la posibilidad de transformación: los respaldos se almacenan en una proporción de 2: 3, por lo que el tamaño del espacio para el equipaje se puede usar si es necesario.

Aparentemente, Polo tenía gusto por el estilo espartano y fue al salón, pero aquí hay tal minimalismo de vigilancia, de todos modos, hay un poco de todos los elementos del interior. Cualquiera que lo haya ocupado desde el agua, podrá acceder a todos los botones de control desde el aplanamiento del ojal. Yo, bezperechno, aquí la navegación no huele a ningún complemento. Scho stosuєatsya, entonces el hedor de trochi se rompe, no en los japoneses. Además, es posible que el enemigo esté en la cima, y ​​la primera forma es la imagen de un automóvil Nimetsky de buena calidad y atractivo.

Aquí hay mucha diversión, especialmente aguada: una imagen grande, una almohada grande, un material más grande, un poco más flexible. En primer lugar, no es importante, no es importante en el tamaño más pequeño, no es una victoria, todo es ergonómico. Vrahoyuchi, el ancho de ambos sedanes es el mismo. Entonces puedes dejarlo ir. Quien se sienta bien con Almera, no verá emociones negativas en Polo. Las migas son más pequeñas en las piernas debido a una distancia entre ejes no tan grande.

El visnovok es inequívoco según el inter'er y no en el reproche de Nissan. Evidentemente, la idea de arreglárselas con las copias del salón del hermano Logan resultó ser una pifia. Pero ya no hay nada aquí, el de compradores tranquilos, como bañar tu primer auto, alimentarse del plug-in, no tsikavi. El hedor del hedor está atascado en piznishe.

Dviguni y transmіsії

Nissan Almera tiene una vibración de unidades de potencia nemaє, oskіlki todos kits disponibles Equipado con un solo motor DOHC de 1.6 litros y 102 caballos de fuerza, el par máximo, que se puede torcer, a 5700 rpm / chilin se convierte en 145 Nm. Por supuesto, el defecto obvio de poder elegir entre la transmisión mecánica de cinco pasos anterior y el autómata de rango chotirid.

Al instante, vibrar es lo que. Básico є chotiricylindrovy 1.6 litros dvigun. Vin maє dos opciones para impulsar: 90 litros. Con. Tiro 110 "caballos" con un par de 154 Nm, que, para todos los indicadores, es más rápido para el dvigun japonés.

Ale en versión turbo de 1.4 litros, que desarrolla 125 litros. Con. Vona está disponible en varios conjuntos de precio medio. Transmis_y aquí también hay dos: transmisión manual de cinco pasos y automática de seis bandas, lo que no compromete a los japoneses por la esperanza, pero quiero volcar los restantes para algunos rangos, así que podré verlo. .

Asi que guau Porіvnyannya Nissan Almera en Volkswagen Polo para un conjunto de motores en cajas, no sé para los japoneses.

Dynamika, vitrata paliva

El dinamismo del Almera dvigun no sale victorioso: está lejos de ser un récord, no es posible nombrarlo: no es posible nombrar un centenar de coches en 10,9 segundos con una caja mecánica victoriana, con una velocidad máxima de 185 km / año . Z transmisión automática indicadores de girshi - 12,7 segundos a 175 km / año.

El polo tiene índices de nabagato crush:

• El motor de 90 caballos de fuerza con transmisión manual alcanza los 100 km / año en 11,2 segundos con una velocidad máxima de 178 km / año;
• para un motor de 110 caballos de fuerza con transmisión manual / transmisión automática, los indicadores son los siguientes: 10,4 segundos, 190 km / año;
• motor turboalimentado de 1,4 litros de transmisión manual / transmisión automática: 9,0 segundos, 198 km / año.

Vitrate para los tres motores (indicador promedio): 5.7 litros para un motor joven, 5.8 / 5.9 litros para 110 caballos de fuerza con un mecánico y una máquina automática, y 5.7 litros para una unidad de potencia de 1.4 litros en ambas transmisiones.

Nissan Almera para la vitrata media demuestra el mayor rendimiento: 7,2 litros con transmisión manual y 8,5 litros con transmisión automática.

Kerovan

Como conductor, Almera no es su automóvil, más aún, en un arranque completamente sensato con el pedal del acelerador apretado en el pedal no da un buen resultado: la dinámica será una en el medio, pero la revisión del motor lo hará. ser conducido. Adelantar es la historia misma. En una palabra, el sedán japonés está diseñado para la pacificación, para lo cual está listo para ir y terminar la fuente de alimentación. Vona hizo frente con éxito a una gran cantidad de carreteras típicas de Rusia. En las curvas cerradas, el balanceo de la carrocería está presente, un poco de engranajes: con un tulub desagradable, puede ver la diferencia en la velocidad del giro y la velocidad del automóvil. Kermo no es tan fácil de girar, como me gustaría, pero no es tan preciso como el rumbo del coche. Si es como una vibración en el asfalto, el sedán no se lanzará por todos lados.

Myakiy pіdvіsci protista japonés zhorstkіsha y primavera en Polo, scho nagadu por sus características la bola de sombra. Bueno, hay mucha energía aquí. Y el eje del kermo es nagato suvorish, que es la reacción a la manipulación de la unidad desde el pedal hasta el acelerador agresivo. A altas revoluciones, el motor de 1.6 litros puede sonar como una voz, pero en general, la dureza del Volkswagen Polo en el caso del Nissan Almera también es más hermosa, pero no está mal.

Bezpeka

El Polo es uno de los sedanes de clase B menos horneados. La prueba de choque de acuerdo con los estándares EuroNCAP mostró que el automóvil merecía cinco estrellas con los siguientes indicadores:

• adultos de bezpeka - 90%;
• bezpeka chitini - 86%
• bezopeka pishohod - 41%;
• equipado con sistemas no horneados - 71%.

Es significativo que el automóvil esté equipado con dos PB frontales, que se pueden expandir con dos baterías, habiendo hecho el paquete "Bezpeka". Todas las ruedas están equipadas con cinturones de 3 puntos y los cinturones delanteros están equipados con un tensor delantero. 3 sistemas de seguridad є ABS, incidencia de scho zapobіgaє en carreteras de limo. En el respaldo del sofá є Soporte ISOFIX para una rápida instalación de asientos para niños. La presencia de contraseñalización también es significativa.

El Nissan Almera cuenta con una amplia gama de sistemas de seguridad activa: a excepción del ABS, aquí está el sistema de distribución automática de piezas galvanizadas. En general, todo es similar: también hay dos cinturones de 3 puntos PB frontales. Ale є: cortador de cárter, bloqueo central iz remoto keruvans, inmovilizador.

Otzhe, vibir con Nissan Almera y Volkswagen Polo para un indicador de seguridad de las dificultades a través de la igualdad aproximada de fuerzas.

Juegos completos y precios

Basic Almera (Bienvenido 2018), está equipado con una transmisión manual, un par de almohadas, dispositivos electroscópicos (solo en el frente), guías kermovy y preparación de audio, cuesta 690 mil rublos. Las manijas de las puertas, los espejos y las molduras traseras de Ale serán negros. Juego completo Comfort s caja mecanica Bagatshim para asientos delanteros, CZ con DU, paquete eléctrico para espejo, manijas de las puertas cromadas y molduras traseras, ale kostu ya 775 mil.

El kit superior Tekna con la misma transmisión manual cuesta 815 mil rublos e incluye un paquete eléctrico adicional, sistema de audio y kerma de envoltura shkiryane.

El Polo tiene un conjunto más grande, con un Conceptline básico de 670 mil, e incluye dos PB frontales, ABS, volquetes eléctricos en todas las puertas, preparación de audio y cierre centralizado. La modificación superior del Comfortline con un mecánico y un motor de 110 caballos de fuerza de 846 mil está equipada con un aire acondicionado, un imán automático y opciones de gama baja.

A quien debo regresar

Yaksho vi dirigido a clase de presupuesto sedán, no vayas a ver a la diva y prepárate para quedar atrapado en una gran cantidad de compromisos.

Por ejemplo, debido a la demanda actual, la falta de una cabina pobre y un equipo débil. La unidad de potencia también se puede balancear, pero aquí no es suficiente. El Polo es corto en el lado más pequeño: la vitalidad del automóvil está pasada de moda, pero no ha perdido su emoción. En el caso de componentes (dviguni, inter'ur, movimientos), se selecciona la víbora del competidor. En primer lugar, lograr el valor exacto de los precios.

Entonces, la comida es más hermosa: Nissan Almera o Volkswagen Polo, definitivamente puedo decir: un automóvil, ir a Kaluzi es más hermoso. Uno de ellos está ubicado en el cruce de la berlina japonesa, el poste está en las campanas y silbatos. Si hay grandes dimensiones, entonces por un lugar de precio no es una gran ventaja, solo más, pero todo el medio de ambos autos no es objetable.