¿Cuál es el plazo de ajuste de los neumáticos de automóvil? A uvagu brutal

Los especialistas en marketing de sprint consiguieron que los coches se pusieran al volante de "neumáticos nuevos". Dada la apertura del mito sobre la alta calidad del gumi "directamente del horno" El pokrishki, pasaron en el almacén, el ric, dos ya son ancianos vvazhayutsya, y él no beberá. Chi є en esta posición es el grano de la lógica y la justicia?

Si eres viejo?

La popularidad de la goma de mascar fresca crece debido a la delgadez de los neumáticos gigantes, así como a los viejos pokrishok. El borde entre neumáticos "jóvenes" y "viejos" se puede realizar sin problemas; El hecho de que con la explotación activa del neumático es más probable que se desgaste está a la mano, la garantía es menos garantía que la anterior. Otzhe, es importante que los automovilistas nombren el momento, si el propio huma entra en la pensión.

Hemos cambiado que los neumáticos son viejos por la penetración de ozono gaseoso, que pueden vengarse en la atmósfera, en el poro del gumi. Cuando hay muchas moléculas en el caucho, el caucho se agotará y el neumático se volverá elástico. Iakshho guma fue tomado y no vicioso, virib crece llorando y nosotros firme, pero las moléculas de la masa de goma están gritando.

Jubilados en las carreteras

En teoría, se estableció y prácticamente se confirmó que las ruedas tienen más de 7-8 rocas, lo que potencialmente no es seguro. Los analistas de la empresa experta Dekra dicen: antes de la compra, los neumáticos estaban en el almacén del vendedor por 7 cohetes, el rizik tendría que comer con ellos en caso de emergencia. En todos ellos se realizó un análisis de accidentes importantes en las carreteras de hasta 12 años. El funcionamiento de una rueda de este tipo no es posible, las astillas de huma se secan y en la superficie hay microscopios, que pueden obstruirse y envolverse en agujeros y aberturas. También se pueden encontrar signos de antigüedad en la capacidad de cargar los neumáticos y la eficiencia en carreteras mojadas.

Vvazhaєtsya, desde el momento en que toma un pokrishka, puede obtener cinco cohetes en el almacén del vendedor, y después de eso, cinco cohetes se pueden usar sin falta. Sin importancia para aquellos que son ricos en virobniks, castigan pokrishkam hasta 10 años de vida, en las tiendas hay una manera fácil de crear tales mastodontes: una parte completa de los mercados de pulgas. Tal visibilidad es rehuir los salarios estadounidenses, protestando por la calidad de las carreteras ucranianas y estadounidenses que no son tan buenas, y ante tales "autoritarios" declaran que es mejor que una parte saludable del escepticismo. Los expertos de Nimetsky, por ejemplo, rodean el término de neumáticos nuevos con 6 piedras, y los empleados de la empresa Continental están ansiosos por deleitar el chicle cambiante de la temporada. La organización rusa de certificación de neumáticos prevé un período de servicio de garantía de cinco años para el neumático, que se repara a partir de la fecha de disponibilidad. No es de extrañar que los especialistas en reparación de automóviles recomienden que cuando finalice el plazo de accesibilidad (a mediados de los 5-6 años), puedan encontrar esos pokrishki, ya que han sido un poco explotados o se han quedado sin un morir.

Shini con dosvid

En cuanto todo esté claro con las ruedas del crítico veterano, ¿qué será del pokrishki del middle rock? ¿Qué tan eficientemente puedes explotar la goma de mascar, déjalo ser 4-6 veces? El gigante francés Michelin promueve su garantía de ministerio y esperanza, pero se puede explotar hasta diez veces, siempre que el período de servicio de los neumáticos sea para mentes normales. Por lo tanto, una afluencia continua a la huma activizyu en algunos crecimientos especiales, ya que bloquean la aparición de depresiones y el endurecimiento. Vodії hasta que tal zapevnen pueda tener razón para enfrentarse a las batallas, algunas de ellas vyrobniki vzagalіyutsya en todos los comentarios. Es posible crear nuevos: apenas en la explotación post-intensiva, el huma ha subido, ha sido liberado 4-5 veces, en eso, está inteligentemente extendido en el camino hasta cinco veces; es como un p'yati-, el neumático de seis vías tomará una hora cada hora, її el término del garante viyshov і pokrishka deberá ser reemplazado.

Fakhivtsi dan evaluaciones autorizadas de la durabilidad del pokryshok:

• - Los neumáticos Litnі no se pueden usar para más de 8 cohetes, ya que la velocidad máxima permitida en ellos es de 180 km / año (índice de velocidad S), pero también los choques con índices de velocidad H, V y ZR son aún menos optimistas. Yaksho guma muestra muchas opciones nuevas, puede servir 4-6 rocky. Rik en el almacén del vendedor del virobnik no da pokryshkam Shkodi, y la necesidad de las mentes necesarias no estropea los movimientos de las características que para dos destino de inactividad. Además, el acto del agua significa que las innovaciones de la importación de mercancías a las pequeñas tiendas solo se reproducirán a través de las letras rick-dos de la luz "debut", por ejemplo, en el lanzamiento, ale en la concatenación;
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  - Pokrishki de invierno dibujar en sus características incluso a través de 4 rocas de explotación. Gumova sumish del protector durante una hora "Sklyane". Entre las empresas de renombre hay dos pensamientos diametrales sobre el término zberіgannya gumi: un nuevo club de automóviles ADAC stverdzhu, después de dos años, el neumático de invierno zberіgannya es culpable de venderse más barato, algunos de ellos dejaron de venderse correctamente por uno nuevo, Semperit - dos rock.

Oskіlki vchenі-teóricos y practicantes no convergen en pensamientos sobre seguridad. nuevo gumi mayores de 6-8 años, todos los pokrishki hasta todo el tiempo se pueden jugar sin hornear. A través de la especialidad del mercado de abundantes tiendas, podemos presentar a nuestros clientes ruedas no mayores de 3-4 cohetes, que es el término óptimo para comprar ruedas sin perder ninguna funcionalidad. Vibir zalishaєtsya para las aguas.

Indiscriminadamente del hecho para quién están designados los neumáticos: para un automóvil de pasajeros o para un neumático para un neumático de automóvil, el hedor se puede atribuir a la calcomanía de los tipos principales:

Neumáticos asimétricos- Neumáticos, pequeños del protector a los de la última parte e interior del camino para crecer. Se reconoce por las letras de las paredes laterales de la rueda: "Exterior", "Interior", "Mirando hacia afuera", "Lado mirando hacia adentro", etc.

Neumáticos simétricos- tsі pokrishki es una banda de rodadura simétrica, construcción del cable y paredes laterales. Puedes subir al coche desde cualquier posición.

Neumáticos rectos- Los neumáticos de automóvil con una pequeña banda de rodadura estrictamente enderezada, que envuelven directamente dichas ruedas, se indican mediante una flecha en las paredes laterales de la rueda. Marque con la ortografía "Rotación" en línea recta.

Neumáticos "Livi" y "Derecha": términos que significan las ruedas, cuando están instaladas, es necesario tener la mente instalada en el automóvil: "derecha" solo para diestros, "livi" solo malvada.
Puede obtener algo de conocimiento detrás de las marcas "Derecha" o "Izquierda" en las paredes laterales de la rueda.
Aunque no hay tales letras en los flancos de los neumáticos, los neumáticos de todo el modelo no encajan en "Livi" y "Pravi", simplemente por el hedor del dibujo de la banda de rodadura: el enderezamiento es asimétrico.

Dani del testigo є junto con las claves, para ser consciente de huma asimétrico y directo a la vez. Como resultado, la empresa emitió neumáticos asimétricos "Vivos" y "Correctos".
Pero por un momento dado, pokrishki asimétrico, porque lo configuramos directamente, no se permite la envoltura, los desechos de los neumáticos "Livi" y "Derecha" no brindan ventajas especiales en las características de la rueda y, al mismo tiempo, Hay mucho dinero por la cantidad de tiendas que son difíciles para las tiendas.

Características de diseño de neumáticos.

En la hora danesa, neumáticos asimétricos: tanto neumáticos de verano como de invierno, cada vez más para ganar popularidad entre los automóviles. La parte interior del neumático asimétrico está aplastada con mucho myako, zvnishnya más bajo, y está un poco abrumada por el tiempo que está fuera del camino durante una hora en las curvas en el ataque principal. llamar a la pieza ruedas El precio ha teñido la coquetería del coche. También interfirió positivamente con la velocidad del transporte al aumentar las áreas de contacto entre el pokrishki y el pokrityam por carretera. Además, en el momento, los bloques de la banda de rodadura en el último lado del neumático asimétrico son más grandes, más bajos en el lado interior, la conexión de agua en Rusia se ha reducido en la superficie de la carretera, lo que ha mostrado positivamente la tendencia hacia el cambio

Pokrishki enderezado con indicadores de suministro de agua más cortos por el contacto de la rueda con la carretera, tipo de cambio y kerovanosti siguen siendo asimétricos. Ale rsik avaplanuvannya en neumáticos rectos es menos costoso que el hecho de que es más activo introducir al conductor al contacto desde el lado equivocado.

Apareciendo en el mercado "livih" y pokryshok "correcto", Bula fue golpeado por el mismo bazhannyam de virobnik zrobiti keruvannya por medios de transporte que eran mejores que horneados, por desgracia, desafortunadamente, parecía ser rápido. Puede decir con valentía que el diseño del automóvil gumi ha sido exagerado y transferido por los funcionarios. En primer lugar, la liberación de tales números ha incrementado significativamente la parte de la presentación que se ha infiltrado en el precio; de otra manera, el pícaro fue encontrado en los almacenes de los jefes de posta; en tercer lugar, estoy feliz, no soy inteligente, llevo una llanta de repuesto de mi parte: tengo razón, porque Inadvertidamente, se producirá un pinchazo de la rueda en un lado. En la conexión con los criminales, el autogumi nini virobniki no permite que se liberen los neumáticos suvoro "livikh" chi "right".

Características especiales de los neumáticos instalados.

Instalación de neumáticos asimétricos.

Reglas de establecimiento neumáticos asimétricos Intuitivamente inteligente y simple.
Cuando las ruedas están montadas bus asimétrico en el coche, el nombre de la pieza de yogo es culpable de estar escrito Afuera (o un nombre similar rosy virobniks: Externo, Este lado hacia afuera, Lado hacia afuera, etc.), a la misma hora escrita en la parte interna de la rueda Interior (allí: Lado hacia adentro, Este lado hacia adentro) Dirigido por todo el costado del auto.

Parece más simple, con correcta instalación kolis asimétricos, sin pasar por el automóvil, los bachiti culpables en los neumáticos solo escriben Afuera.

Montaje de neumáticos rectos

Neumáticos rectos Levántese de modo que, cuando esté justo en frente del colapso del automóvil, justo en frente del volante, envuélvalo alrededor del volante, donde la flecha se coloca en el costado del pasamanos escrito en Rotación.

Neumáticos "Livi" y "derecho" Como ya has dicho, se colocará en el lateral del coche, como si estuviera escrito en los protectores Derecha (derecha) o Izquierda (en el camino).

Montaje de neumáticos simétricos

Neumáticos simétricos no pensar en ningún lado en particular, o en un envoltorio sencillo dado y eso surgirá de cualquier posición.

También es muy importante que si los neumáticos asimétricos o enderezados se instalan incorrectamente en el automóvil, los indicadores del comportamiento del vehículo durante su funcionamiento bajarán.
Es incorrecto "robot" neumáticos en el vypadku dado para construir nanivit todos los constructores de zusillja, enderezados sobre ruedas nadannya de características pulidas. Si Rusia lo conduce en un automóvil con ruedas montadas incorrectamente (por ejemplo, algunas de las opciones simplemente no lo están), es necesario ajustar la potencia de conducción en la carretera y moverse a una velocidad de no más de 80 km / año .

Gracias a nuestro apoyo, estaremos encantados de ayudarle durante la hora de reinstalación del robot.

Los neumáticos de las fiestas pequeñas no se distribuyen.

No en movimiento, no en el dotik, no en la llamada ... A la derecha está la estabilidad de la calidad de los productos para los neumáticos provinciales virobniks, la seguridad alimentaria, la esperanza y el prestigio. Es decir, en todas las fábricas y para el cambio de piel, hay aún más en la receta de la goma suma, la calidad de los componentes, el procedimiento de preparación de las partes del neumático y el plegado final, así como el control final del producto. Como resultado, los neumáticos son del mismo modelo con un índice de rendimiento y están listos para su uso en pequeñas ciudades y regiones, así como en gemelos;

Los distribuidores de llantas no califican las llantas para kits

Si en la gran casa de comercio hay decenas y cientos de miles de neumáticos, no hay necesidad de sacarlos durante tres juegos. Vvazhaєte suficiente vidіlity alrededor del lugar de los almacenes para un modelo específico en diferentes tamaños estándar. Hasta entonces, no hay una sola razón para una gran cantidad de neumáticos, se almacena un juego: se usa un automóvil, así como un juego de neumáticos, y cinco (a la vez de repuesto).

Incluso si un neumático tiene cremallera, ¿por qué cambiar todo el conjunto?

Bulo b maravilloso, ya que a través de un pokrishku treba bulo b reemplazará a los tres rápidos. A escala mundial, se produjo un estado financiero y una catástrofe ecológica. Hay una razón más, por culpa del virobnik, todo zusil en vivo, pero los neumáticos de las otras partes no seguían las características. Ese neumático del mismo modelo y tamaño estándar con los mismos índices de personalización y rendimiento se puede copiar e instalar fácilmente si lo desea hasta el último detalle: las características de funcionamiento del automóvil no cambian.

Cuidado con el transporte y ocúpate de lo importante para la fecha de entrega.

Para ver cómo lograste conocer neumáticos de la misma fiesta en los meses de invierno. El eje de solo dos ruedas fue traído de fábrica al gran comerciante en un peinado especialmente poseído, y luego fueron llevados verticalmente a la policía para la temperatura adecuada, tres rotaciones y ninguna deformación. Y dos de los neumáticos se entregaron en la parte trasera, y las ventas del hedor se controlaron en un mercado abierto, llamado cupé. Y la misma comida sobre la misma seguridad de humus locura y el marco no será visible.

Vibir nuevo modelo - la garantía de "frescura" de los neumáticos

Stock de mіtsnostі neumáticos yak_snyh con esmerada atención, explotación y protección de más de 5 garantías oficiales, para confiabilidad, los trabajadores del callejón toman como base los escenarios típicos de side-by-side de los hogares de los animales, caídas de temperatura, reactivos de asfalto de carreteras Navegar a almacenes gumova sumish, Dejemos las menudencias, ale las viejas: los enlaces entre las moléculas se relajarán, hay microcrutaciones, ya que con fuertes golpes pueden envolverse en zdutty y rozravami. Nayprostisha se alegra de ver muchas cosas: elija neumáticos de la nueva línea de modelos. Entonces me descuidarás mejores caracteristicas, y cantarás con un pequeño término de tu elección.

¿Cuántas galaslivs?

El tema de las turbinas de confort acústico. Teoría de la nutrición En su lugar, todas las mentes (virobnik, segmento de precios) será un pokrishki ruidoso con un pequeño protector enderezado, V-podibnim (en el mismo llamado "paseo marítimo").

Aquí están en vigor las leyes de la física: cuando se arrancan las ranuras y los bloques de la banda de rodadura son "yalinka", la resonancia es inevitable. zona de hombros scho wiklikє ruido. Para eso, si el primer lugar es la comodidad acústica, no solo es rápido en carreteras mojadas, es más hermoso enorgullecerse de los neumáticos con una banda de rodadura pequeña y no direccional.

¿Algunas carnes?

Para Carreteras rusas la nutrición es aún más relevante. El principio básico aquí es este: cuál es el perfil más bajo (perdonado - la altura) del neumático, el momento en que llega a mostrarse en el áspero y en la dirección de las irregularidades de la carretera.

Si los neumáticos son del mismo perfil, pero en una pared lateral de un zhorstkish, más abajo en el medio, entonces parecerá más cómodo al conducir. Pero si es fácil, es más fácil hacerlo, o navegar para "perforar" el disco, habiendo ido en el tren al servicio de los raíles del tranvía.

Yaky rik vipusku?

Nos detendremos durante una hora. Se pide que el precio de la comida se llene a menudo: mucho hto shukak shini, vipuscheni en un arroyo o, nayranishe, destino pasado.

En teoría, tales bromas son una pérdida de una hora de energía, las astillas de un neumático pueden apoderarse de tres cohetes, sin entrometerse en el poder. Sin embargo, el hedor puede oler correctamente, y aquí la trivialidad del comprador está completamente preparada, las astillas no deben controlarse en la serpiente. Desde el costado, el neumático, que tardó una hora trivial, estaba mal, puede mirar de inmediato al espectador: intervenir, cambiar la forma, pokrishka.

Cualquiera que sea el vipadku, compre neumáticos, mire a su alrededor: no tiene la culpa de butti en las paredes laterales, vikrivlen radial ("ovalado") y axial ("viscoso"), mismas marcas y triquinas; el borde y el borde colo son culpables de rivnim.

¿Esta roto?

El país es un vyrobnikom neumático constantemente. Aquí, frente al comprador, tenemos miedo de comprar China, para un amigo: Rusia. Al precio de los neumáticos, los neumáticos virobniks declaran unánimemente que la calidad de los neumáticos debe descargarse bajo la marca, si saben lo mismo, como si el hedor del planeta no estallara.

Cuando los neumáticos están hechos de neumáticos, hay un factor humano de minimización, y aquí es más importante para los componentes vikorisovuvannyh que poseen en todas las fábricas, en China, Rusia, Europa, América, vikoristovuyu uno y el mismo.

Los precios y vendedores de Podtverzhuyut, dichos, pokrishki de marcas svitovyh, como mayut shlyub, ondulan de la misma manera en medio de los neumáticos, rotos en Europa y en China.

¿Qué significan los puntos de color en las paredes laterales de la llanta y el pantano tardío con la banda de rodadura?

La nutrición debe pedirse no con menos frecuencia, sino con más regularidad. Los auto-niveladores tendrán miedo de cualquier marca en los neumáticos, marcadores vvazhayuchi їkh de bajar el grado, vibrakuvannya. La información de Podibna vaga por Internet o se expande como "conocedores" del patio.

Como resultado, las manchas en las paredes laterales del neumático son un marcador para el equilibrio: por ejemplo, un punto rojo significa el mejor lugar en el pokrishtsi y el zhovta es el más bonito. Encantador, antes del discurso, cuando el robot está en la perra equilibrio verstatі la necesidad de los puntos de falla, y los instaladores no deben sorprenderse. No hay motivos en algunos neumáticos de los mismos puntos; Para poner virobniks simplemente "a la antigua".

Es posible tener líneas tardías para operar el neumático en la banda de rodamiento, luego se puede aplicar desde la verstat del banco de pruebas, a cualquier planta, el radial de la broca del neumático o los marcadores de rodadura internos, se pueden aplicar para el manejo en el campo. nuevos modelos y los tamaños estándar de neumáticos en el almacén.

¿Está asegurado por yak?

También se alimentan permanentemente. Considere la posibilidad de encontrar alimentos en un neumático comercializado: el índice de velocidad se conoce como la gran letra del alfabeto latino (por ejemplo, T, H, Z, V), ya que vale la pena escribir un tamaño estándar. Es muy brillante, pero es importante ver el poder en los racks de un consultor especialista.

Tilki treba mati sobre uvaz, scho velocidad máxima Para qué neumático tiene su propia potencia y características específicas, se proporciona para mentes de pista ideales, ya que las carreteras no se pueden ver sin ambigüedades. A eso, ajeno a las que están escritas en los neumáticos, la principal garantía de seguridad regirá el tráfico rodado.

¿Le gustaría recortar su automóvil en carreteras mojadas?

Entrega comida más popular. En general, es posible recomendar un neumático de una pequeña banda de rodadura recta, uno del nombre de un yakraz y una tabla.

Sin embargo, si no persigue la timidez extrema, entonces en la parte superior del segmento de precios altos, es debido a la extravagante y sin dirección de la pequeña pisada, los indicadores de la pérdida de la carretera y la presentación del conductor. probablemente estén en la zanja endurecida.

Cuanto servir

Llame al precio, ya que el poder ofensivo es bajo, pregunte, eche un vistazo a qué modelo específico es. El precio de la comida se puede llamar uno de los más populares, los fragmentos de neumáticos, especialmente el segmento "A" (tobto high) no es barato; Zrozumilo, me gustaría, el hedor se fue yaknaidovshe.

Aquí no hay un criterio único: los virobniks se preparan constantemente para mover su pokryshok. Cerveza inglesa principio de zagalny takiy: scho m'yakse guma shini, luego shvidshe no se borrará. M'yakshiy almacén de la locura, llama a los modelos de la clase "deporte", por algunos de la banda de rodadura huma que poklikan para evitar los más pequeños de poder (la llamada "adhesión") a la carretera en líquidos de alta calidad. La moto zvorotny de la medalla deportiva es un desgaste pasado de tal pokrishka.

Garantía Chi є y ¿por qué hay un polyagu?

La nutrición es una reacción a la publicidad de ZMI y las pegatinas de "garantía" en los propios neumáticos cerca de la tienda. Existe una garantía para un poste de llanta de la misma manera que es: un virobnik, o un representante en la tienda, reemplaza la mercancía, en la que aparece un defecto de fábrica.

Definitivamente, yaksho llanta nueva Para parecer infeliz con un acto de equilibrio, porque cuando lo inflas, no te lastimas, hay un zdutty - "grizzly" en él, por lo que puedes reemplazar la tienda sin listas. Ale, si el autoclassman ya ha viajado durante una hora y luego se da la vuelta desde un reclamo, será problemático recordar el neumático.

¿Cuáles son los mejores neumáticos para mi coche?

Comida popular. Una vida tan sencilla. En resumen, aquí es importante adaptar el potencial técnico del coche y los neumáticos. El eje es un trasero típico: no tiene sentido ponerse neumáticos shvidkіsnі costosos de la marca de un automóvil económico: aquí van todos y pokrishki simple, del segmento "B", a pesar de que el dinamismo del vehículo en sí no puede respaldar el realismo de las posibilidades .

I nawpaki: no varto economía ta cupuwati na coche más apretado con un carácter deportivo de un zumbido presupuestario, algunos won permiten abrir todo el potencial de un coche de este tipo.

Consultor Dmitro Vulbrun (Shina. Ru).

Ya un centenar de rocosas detrás de los neumáticos te ayudarán a sentirte seguro en la carretera. Adzhe, yak bi no había zumbido, el hedor era el mismo, até el coche a la calzada. Nypotuzhnіshy dvigun, nadіynіshі galma, nyprosunutіsha ABS puede significar la privación de todі, si no hay forma de hacerlo. El cambio de piel de kerm, la presión de piel de los pedales de gas y galma se transmiten por la carretera a través de chotir y el contacto, la piel con un tamaño de un cuaderno.

Conducir, que es conducir con neumáticos viejos, insuficientemente inflados, no aptos para la temporada, gastados para usted, su propio coche y los implicados en el tráfico rodado. Sin embargo, la mayoría de las aguas no tienen suficiente información sobre neumáticos. Para los entusiastas de los automóviles bagatokh, los neumáticos vibrantes están rodeados de dos factores: precio y disponibilidad. Deyak para alejarse de su vibra, siendo cuidadoso con el diseño de la llanta y con los guías de sus clientes.

Tomamos dos mejores recomendaciones, yakimi deslizó keruvatisya pid hour hacia el vibrador del neumático. Si quieres tener piedad y al mismo tiempo te resultará útil encontrar un brillo, y es un artículo para ti. Aquí hay una selección de la información básica, ya que le ayudará visualmente, como corregir los neumáticos del coche.

1. Información básica.

Aproximadamente, el neumático es un contenedor integral del apretón. Todo el contenedor se gira para exhibir el automóvil, lo que permite que los automóviles se derrumben hacia adelante y hacia atrás, giren y retrocedan, y también zgladzhu las irregularidades de la superficie de la carretera.

Para la producción de una llanta de refacción, se requieren de 19 a 25 componentes adicionales. Está disponible una selección de elementos internos del bus, es decir, las llamadas del bus. La primera es la capa hermética. Gana la forma nada shin que permita utrimuvati povitrya. En la parte superior de la bola sellada, se sueldan las bolas del cordón tejido y, sobre el cordón tejido, se cose el acero. Bolas una línea para mostrar una subfunción: dar rigidez a los neumáticos y pisar una banda de rodadura más plana. Y el protector plano lo hará más bonito que la carretera. La banda de rodadura está retocada sobre las bolas del cordón. La banda de rodadura pequeña se puede desarrollar como un tipo de neumático de caída. Los flancos neumáticos nadayut son elásticos y yugos de marcha especiales. M'yakisha y visoka la pared lateral es más hermosa para extinguir las irregularidades de la calzada, mientras que la rugosidad y la pared lateral baja reducirán el paso de las esquinas y reducirán la cantidad de kerovance.

En los flancos de la piel, neumáticos ligeros y de fácil montaje, hay un código alfanumérico que describe el tamaño del neumático. Para los neumáticos de turismos, el código se repara con la letra "P", para los neumáticos ligeros, con "LT" o "C". Cuando elijas neumáticos nuevos, hazlo bien, para que el índice no sea el menor de los viejos.

2. Vibrar correctamente los neumáticos.

Naybіlsha pomilka al comprar neumáticos: tamaño vibrante inconformable. En las paredes laterales de la férula para la piel, hay un código alfanumérico para coser. características de funcionamiento shini. Extremo: P195 / 60R16 63H M + S

• P - tipo de neumático;
• 195 - ancho de la banda de rodadura en milímetros;
• 60 - ancho de la altura de la banda de rodadura;
• R - tipo de carcasa de neumático (radial);
• 16 - diámetro de la llanta en pulgadas;
• 63 - índice de navantazhennya;
• H - índice de velocidad;
• M + S: el neumático es adecuado para el victoriano en la hora de invierno.

Si se dice que P es LT o C, entonces tiene una llanta para trabajo liviano. Los neumáticos livianos son adecuados para automóviles grandes importantes: microbuses, SUV y camiones. Supuestamente, no se requieren llantas para trabajo ligero en tales autos, y la mayoría de las veces se instalan en el juego original. llantas ligeras.

El índice de rendimiento de la llanta trata sobre la salud de la llanta. La temperatura de Visoka es uno de los umbrales de los neumáticos. Chim vyshcha temperatura, tim shvidshe toca el neumático y tim vishy rizik rozrivu. Los neumáticos con un índice alto de shvidkostі muestran más calor, inevitablemente antes de una hora de prisa hacia el shosse de alta velocidad. No visitas a menudo autopistas shvidk_snim, endeks shvidkostі para ti no es aún más importante.

Una gran cantidad de neumáticos están fabricados por un índice de velocidad, que permite colapsar de una velocidad de 160 a 300 km / año. Los índices de velocidad más populares son T (190 km / año) y H (210 km / año).

Otro factor importante en la vibración de los neumáticos es el índice de clasificación. El índice de personalización te permite conocer la cantidad máxima de dinero, como puedes vitrificar la rueda de la piel. Vibre el neumático para reemplazarlo, cámbielo, el índice del neumático nuevo no es menor que el del neumático viejo.

Índices Krim de calidad y diseño, tamaño y diseño, los más importantes para la seguridad de la seguridad y la calidad de la carretera. Es aún más frecuente conducir un perdón, hacer vibrar neumáticos sin factor urahuvannya tsy. Infórmese sobre los compradores, haga vibrar los neumáticos, baraje el modelo, pero es tan bueno para una carretera seca como para una carretera mojada o sobre la nieve. Si vive en un clima frío, necesita dos juegos de neumáticos: invierno y verano. Siempre que su región tenga muchas heladas, un conjunto de todas las estaciones es suficiente.

La mayoría de los compradores pueden hacer pausas, comprobar la primavera, la primera vez que no hay virus para neumáticos nuevos. Tener llantas gastadas Borramos la pisada con una pequeña pisada para cambiar la velocidad del viaje en carreteras secas, o para perdernos en la carretera mojada y nieve. Entonces, ¿yaksho ve? chicle para todas las estaciones, el mejor momento para comprar neumáticos nuevos es el otoño.

Los neumáticos para turismos y vehículos ligeros se fabrican de una forma u otra. Y la mayoría de las veces, los propietarios de automóviles, microbuses y SUV eligen neumáticos livianos para sus automóviles: apestan más baratos y pueden ser más cómodos. ...

3. ¿De kupuwati shini?

Si llega la hora de un neumático nuevo, hay mucho ambiente en las grandes aguas. Bagato tenía que ir al centro de distribuidores. Allí es posible agregar neumáticos del conjunto completo original, ale tse kostuvatime vdvіchі caro, ni en ninguna tienda especial.

Los comercios especializados, sin embargo, por el olor de otras empresas o los participantes del gran festón comercial, llaman a promocionar un amplio surtido de productos. Los gerentes de las tiendas te ayudarán a vibrar un modelo diferente, y en las tiendas no es fácil reparar los conjuntos de llantas, puedes instalar ese saldo de compra. Los precios para camaradas y sirvientes en las tiendas minoristas están fácilmente disponibles, por lo que los compradores tendrán la oportunidad de visitar varios puntos de venta con las propuestas más vívidas.

Además, es sensato ofrecer tiendas en línea. Por supuesto, la mayoría de ellos no obtendrán el servicio del montaje de neumáticos, por lo que podrá realizar el trabajo de forma independiente. Luego, después de haber recogido los neumáticos a través de Internet, liberará la necesidad de comprar neumáticos en la tienda, para traerle un hogar. Además, la tienda en línea más común es una para los propietarios de kolis no estándar, ya que es incómodo ir a grandes tiendas minoristas.

4. Sea respetuoso.

Deb vi no lavó sus neumáticos, debe recordar algunos discursos:

• especifique el tamaño y el tipo de neumáticos en las instrucciones para el funcionamiento del automóvil;
• Haga su propia bebida y consuma. Yakim є es tu estilo de vida? ¿Dinámica del chi de Spokiynyy? ¿Y tal vez te enfrentes al insulto del estilo?
• cruz, qué tipo de neumático es adecuado para instalar en su automóvil. No bañe neumáticos ligeros si necesita neumáticos ligeros.
• Te recuerdo garna bus una buena velocidad de calidad, amortiguación de ruido, economía, durabilidad y precio razonable. Jefe del gerente de una tienda especial
• Ayudarle a crear la mejor vibra.
• tendencias tsikava del mercado automovilístico actual
• montaje de neumáticos talla grande... Se instalan neumáticos y discos de yakomog de gran tamaño en el automóvil, por lo que puede girar la lechada en la carretera o zovnishniy viglyad auto. El sistema es eficiente con tracción y potencia reducidas, protege el nivel de comodidad. Además, dichos neumáticos y discos pueden aparecer menos elevados, neumáticos más bajos y discos del tamaño de una mazorca.

Si ha infringido, suba a su coche con neumáticos de gran diámetro:

• no se olvide de perekonatysya, por lo que el hedor debe ir a la instalación en su automóvil;
• tapa cuando el neumático se pueda actualizar.

5. Sho también se quedó sin aire.

Naybіlsha zmіna en el autobús budovі por el bien de la verdad, girando antes del último. Los primeros neumáticos fueron un anillo de gumi, envuelto alrededor de la rueda. El hedor de las balas era duro y los golpes de mierda, pero no intimidaban hasta el punto de pinchar, y podían servir nerviosamente, por lo que idealmente servían a las mentes de la carretera de esa hora.

Dichos neumáticos del tipo run-flat se desarrollan con un diseño significativamente plegable, más bajo que los primeros anillos de humo. En ranflets para vengarse, ale el hedor puede ser suficiente comida, y cuando lo use nuevamente.

Hay dos tipos diferentes de corredores. En el primero de ellos, la pared lateral también está reforzada, es posible llevar el automóvil sobre sí mismo en el desarrollo de la curva. Un tipo común y corriente para jugar con muchas empresas de neumáticos. Como regla general, dichos neumáticos colapsarán durante el resto del agarre de 80-90 km / año para un aumento de hasta 80 kilómetros. Ale en un viaje así, saca un neumático shvid mejor para todo, será una lástima. Vibrante sobre la particularidad del budov y las paredes laterales del ranfleti є, en general, neumáticos de perfil bajo... Ese tipo brillante se ve atrapado más a menudo en autos deportivos, pero no en zvychanykh carros pasajeros chi minіvenakh.

Otro tipo de recorrido es el sistema PAX y la empresa francesa Michelin. El sistema PAX no es solo un neumático, sino una rueda en la cerca con un disco, un anillo ajustable interno y un sistema de control de tornillo de banco. Yaksho PAX parece caer en un vicio, la rueda de descenso es menos de la mitad. La parte interior de la banda de rodadura se baja sobre el anillo, de modo que quede en el medio del neumático. Puede conducir ruedas Michelin, las ruedas PAX están diseñadas para funcionar con un agarre de hasta 200 km y una velocidad de hasta 90 km / año. En la primera ejecución de las filas, el PAX se puede cambiar para ver si el protector mide menos de un cuarto de pulgada (6,4 mm).

Las oscilaciones en los sistemas PAX no requieren un ajuste adicional de las paredes laterales, ya que los neumáticos se pueden soltar en cualquier tamaño, incluidos los que aparecen para los automóviles de la clase SUV. Más de un pase de PAX desde vuelos muy tempranos: un mayor nivel de comodidad y suavidad de movimiento.

6. Es importante asegurar el estado nutricional de la economía paliva.

La economía de un incendio es un alimento más importante para los automóviles. Tan pronto como piense en la molestia de los neumáticos que ahorran energía, se dará cuenta de que no todos los neumáticos del mismo tipo son igualmente eficaces. Bil Vandewater s Compañía Bridgestone Esturión de Firestone North America, por lo que "se ha caído de los neumáticos que vibran, por lo que puede cambiar la vitrati paliva en esa bicicleta durante 15 a 20 horas". Si necesita los neumáticos más económicos, elija los que se suministrarán para el juego original.

Además, no hay que olvidar, el papel en la recuperación del agarre de los neumáticos con ahorro de energía es muy importante. Revíselo con regularidad, al menos una vez al mes. Para obtener mejores resultados, infle los neumáticos con más fuerza, menos instrucciones de uso.

7. New chi b / v, ¿cómo vibrati?

Deyakі vіdії proporcionará neumáticos nuevos, en la medida en que, alentados a gastar, están listos para comprar un neumático implantado, así como bolas de un vzitku.

El neumático atascado en alguien que apesta puede que no sea seguro. Estos neumáticos pueden tener una serie de defectos anormales obvios y la profundidad de la banda de rodadura suele ser demasiado pequeña. Los neumáticos de los neumáticos tienen un alto nivel de emergencia y la velocidad de funcionamiento, especialmente en una carretera mojada, no es tan buena como los neumáticos nuevos.

La duración del servicio de neumáticos nuevos es significativa. Además, los virobniks proponen una garantía ampliada, que les permitirá sustituir la rueda en caso de pinchazo. Otzhe, si su meta es la economía, elija sus neumáticos, como la petanca en Vikoristanna. Dado que las principales prioridades son la necesidad y el trivial período de servicio, debe optar por neumáticos nuevos.

8. Las pieles sirven como neumático.

La duración del servicio de neumáticos se encuentra entre varios factores, incluido el estilo de agua, el clima, las condiciones de la carretera y sin necesidad de la prueba media de un neumático endurecido por un virobnik. Umovi chim shvidshe road, tim shvidshe llanta no estará autorizado.

El sonido del giro, el sonido de la mente incómoda y el desgaste acelerado del neumático. Y si, antes de eso, le encanta la basura en el límite, las llantas de su automóvil deben usarse sin cambios incluso antes.

Probig neumáticos para todas las estaciones Almacén de 65 a 160 mil kilómetros. Los neumáticos para la clase de alto rendimiento deben pasar de 65 a 110 mil kilómetros, y no se puede garantizar el humus para la clase de alto rendimiento, que proporcionará el precio máximo para la carretera. Como regla general, la carrera de dichos neumáticos no supera los 40 mil kilómetros.

La información del wyrobnik le mostrará los resultados de las pruebas en la pista. uno a uno shinie siendo probado en real mentes de la carretera... La visibilidad de la durabilidad de los modelos bagatoh es posible para la clasificación de la durabilidad de los neumáticos UTQG. La calidad de la clasificación ha sido dividida por el Departamento de Transporte de EE. UU., Por lo que le permite aumentar el rendimiento de la llanta antes de su uso y carga, así como también aumentar la resistencia de la llanta. Los neumáticos con resistencia al desgaste UTQG 300 sirven 3 veces mejor, más bajos que UTQG 100. La escala del cambio de temperatura varía de A a C, la escala de cambios en la resistencia de AA a C.

Si UTQG quiere permitir la paridad aproximada del modelo de un virobnik, el sistema de clasificación puede ser interpretado de diferentes formas por diferentes marcas. Entonces, el UTQG victoriannya es para la producción de pequeños alimentos indirectos.

Ya hemos hablado de los conductores de automóviles que a menudo dan recomendaciones sobre cómo dimensionar y escribir los neumáticos de la mejor manera para esos neumáticos. Servicio de transporte... Las recomendaciones se basan en el tributo al tamaño, vagu, la ventaja del poder post-mucoso y la superficialidad del modelo de piel del automóvil.

El tamaño del tipo de neumático se puede asignar a correr anclas carro. Ya hemos adivinado sobre el tse, raspovіdajuchi sobre la tendencia de victoriannya de neumáticos de gran tamaño. El cambio en el tamaño de los neumáticos también infunde la precisión del velocímetro. A la derecha, en una gran cantidad de automóviles, el velocímetro tiene una serie de envolturas de rueda adicionales. Cuando el tamaño de la rueda crece durante una hora, tira de la rueda para girarla nuevamente. Solo accesorios del velocímetro Yaksho

Si tiene una transmisión automática, puede cambiar el tamaño de los neumáticos y cambiar las marchas. Tse, en tu propio diablo, haz vitrati paliva.

Por otro lado, el cambio en el tamaño de los neumáticos también es bajo en herencia negativa. Yak vidomo, los neumáticos recortan el coche por encima del suelo. Como regla general, cuanto más neumáticos son, más hedor se agrega al hedor. Neumáticos vibrantes de un tamaño más pequeño, muestra tu seguridad: las ruedas nuevas simplemente no pueden lucir el coche.

Cambia el tamaño de los neumáticos, asegura los lazos con la gama de especialidades y haz las correcciones, para que el sistema y el coche funcionen correctamente.

10. Dar servicio al automóvil antes de la hora de montaje de los neumáticos.

La inspección de diagnóstico del automóvil no está exenta de dolor de cabeza, pero el problema no es evidente de inmediato, costará mucho más. La instalación de neumáticos es una oportunidad maravillosa para el diagnóstico, siempre que el automóvil esté en los caballeros.

SHRUS, tracción kermovy, galma, pidviska: con estos elementos puede cuidar el shnomontazh durante una hora. Cuando los neumáticos están instalados, deben volver a equilibrarse, si los neumáticos están fuera de servicio, los neumáticos van a empeorar. Brinde un poco sobre pidvisku, persh no obtenga neumáticos nuevos.

Para realizar diagnósticos, vaya al fahivtsya invertido, actualizado y esperanzado. A menudo, se ha descubierto un problema que le ayudará a ahorrar un centavo y a evitar problemas inapropiados en la carretera.

11. Lea y mire a su alrededor.

Para ver los pensamientos y las guías de los otros compradores, tenga en cuenta que el modelo es económico, el modelo es económico, el neumático es el más resistente al desgaste, que es la razón del ruido, y puede haber problemas de humedad. sobre secos y secos.

No todos los neumáticos son iguales en términos de dependencia del aquaplaning, galvanizado, kerovan, etc. El primer modelo de perro guardián no tiene por qué mostrarse hermoso. El eje de la nobleza es el maniquí de las primeras aguas.

El valor de tus necesidades te ayudará a sondear el área de los chistes. Las características especiales del neumático son sus prioridades: bajo r_ven ruido, agotamiento y alto nivel de contaminación del agua?

12. Busque neumáticos nuevos.

Además, ha comprado neumáticos nuevos. ¿Crees que eso es todo? Los neumáticos nuevos también exigen respeto. Es importante cambiar periódicamente los neumáticos por medio de menta, para garantizar una comunicación más eficiente y términos de servicio triviales. Y también la rotación y el servicio oportuno si es posible reducir el nivel de ruido y quema de vitrato, para preservar la calefacción óptima en carreteras mojadas.

En los vehículos de tracción delantera, en ambos ejes, se instalan neumáticos del mismo tamaño, las ruedas derecha e izquierda, trasera y delantera cambian poco a poco. En los automóviles con tracción trasera, las ruedas delanteras se colocan hacia atrás y hacia adelante. En los autos con tracción delantera, las ruedas están reorganizadas.

Los neumáticos con una banda de rodadura asimétrica enderezada deben instalarse en el coche de lujo y de curry deportivo deyakі; con la rotación de dichos neumáticos, se cambian los neumáticos delanteros ruedas traseras... En las paredes laterales de los neumáticos, hay una envoltura recta, así como en las que se llama el lado y el lado es interior.

Yaksho toma el destino de la rotación. Rueda de repuesto, levántate inteligente eje posterior... Conozca las reglas de rotación de los neumáticos, wikkladenih al propietario de la operación del automóvil.

Es importante invertir regularmente el agarre de los neumáticos, astillas:

• el neumático está correctamente inflado para generar menos calor y menos pérdida de tiempo, lo que permite que el vitrahati se queme menos y use más;
• el neumático no está bien bombeado;
• se baja el neumático, se baja el neumático, las astillas del flanco consumen la rigidez.

Para los autos ligeros y los SUV, es nobleza, pero cuando el agarre cae, la rigidez del neumático cae al punto. Así que, siempre y cuando se lleve toda su tierra natal por primera vez, encienda el tornillo de banco y suba los neumáticos. Los neumáticos con suministro insuficiente tienden a calentarse más rápidamente y pueden brillar con más energía.

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