De girar la carrocería del Chevrolet Nivi. Tipo de carrocería: Chevrolet Niva, posilennya. Carrocería galvanizada de Chevrolet Niva
Buen día, lectores chanovny. El tema de las estadísticas actuales - misericordia débil Chevrolet car niva. El artículo está escrito sobre la presentación de la información sobre automóviles de 2006 r.v. que 2012 r.v.
Historia del Chevrolet Niva.
La primera vista del automóvil VAZ 2123 "Niva" con lecturas en el Salón del Automóvil de Moscú en 1998. Maybutnya shniva, de vaz 21213 fue construido con una base de rueda, forma de cuerpo, transmitida y querida por el salón. Por el día, te tienes a ti mismo carro nuevo, tanto como sea posible unificación con el maestro de virobnistvі vaz 21213
Es una lástima, ella no estará fuera de contacto, pero tampoco fuera de contacto.
En el desarrollo del nuevo modelo de AvtoVAZ, no había suficientes centavos y la planta se vendió a la marca Niva de la corporación General Motors. GM ha realizado más de 1.700 cambios en el diseño del automóvil y organizó la producción de su marca en 2002. Así que el vaz 2123 rock se convirtió en un Chevrolet Niva.
Hasta 2009, el automóvil se produjo prácticamente sin cambios, en 2009, se rompió un ligero restyling, en el transcurso de cualquier automóvil hubo una serie de juegos completos, revestimiento de plástico en los paneles de la carrocería y una nueva transmisión.
Nuestras estadísticas tienen máquinas tanto de pre-rediseño como a medida que son apreciadas por el robot desde el modelo terminado.
Ratones débiles de Shnivy antes del rediseño, nacidos en 2002-2009
Dvigun.
En el futuro, viajando horas extras al morir, repuestos para un nuevo ensanchamiento en cualquier colectivo, hay tres problemas debido a ellos:
- El vino es incluso débil para nivi. 79 Los chinos obligan al automóvil razganyayut a alcanzar los 100 km / año en 19 segundos, superando la velocidad de 110 km / año de un automóvil plegable.
- como herencia de los dos primeros puntos - la visoka de la paliva vitrat. El cargo del ciclo de Moscú con programas será de 16-18 años, en la ruta 8-9, el ciclo de cambio es una utopía.
Incorporación.
Zcheplennya con un rodamiento (en una jaula de plástico) ni siquiera puede amar el cohete. ¡El clip se derrite y se pierde! Likuvatisya reemplazando el rodamiento vichavny en el rodamiento del vaz 2101. Ellos mismos no eran costosos, pero reemplazar la fábrica vichavny no es trivial: elija la mitad del automóvil
Transmisia.
Transmisión.
Con la ayuda de los servidores de los problemas, no es culpa suya.
Caja de Rozdavalnaya.
Vuzol para llegar a la penumbra, si la marcha se reduce y el punto muerto se enciende admirablemente fácilmente, entonces el eje del bloque al menor desgaste se enciende en las majestuosas Zusillas. Rozdatka no mira, pero a través de la reacción de los engranajes no golpeará sus inserciones ante el sonido de los golpes de la transmisión. Tuve problemas con 2 autos.
Cardanny camina.
Antes del rediseño de 2009r, el coche era bryaka con ejes cardán. Desde 2009, el problema se ha corregido, pero los impactos en la transmisión han pasado por el diseño de la caja dispensadora y los reductores con los accionamientos.
Cuerpo.
Pudriéndose para reparar de pasos de rueda, puertas inferiores y umbrales. La calidad del establo no es superior y el color está descascarillado.
Entonces, el cuerpo en sí es muy amable con la necesidad de un aislamiento acústico reducido, cuando hasta 100 km / año en el automóvil es bastante cómodo, luego, al final de la línea, se escucha la voz.
La parte de la cabeza del cuerpo es incluso un baúl pequeño (ale, no es maravilloso con el tamaño de la distancia entre ejes del nivi), para instalar el baúl en las puertas, de lo contrario destruir la aerodinámica y dar la vitt.
Ratones débiles del restyling Chevrolet Nivi 2009-presente
Restyling 2009 r. Habiendo roto el maizal de trocha, lo cultivamos, pero sin cuchara no podemos hacerlo.
Dvigun.
Con la transición a Euro-3 y vishche, se introdujo un neutralizador catalítico de gases, que se eliminó. En nuestras mentes, conduciré hasta 60000-80 000 km y seré reemplazado por nuestros optimizadores para un parallamas de automóviles con motores Euro-2 (al mismo tiempo, la clase ecológica es más baja, pero es un centavo y muy económico).
En el motor Opel de 16 válvulas, no podremos verlo en la calidad de una opción, para rematar un montón de mensajes negativos.
También el aire acondicionado pislya restyling 2009 r estará disponible en 2x configuraciones basicas(Antes del restyling del opt). En general, el automóvil con aire acondicionado es cómodo, incluso a través de un motor débil, el vitrato del fuego crece con fuerza y al ralentí con el robot de dirección asistida de una hora y el aire acondicionado, la rotación del motor se reducirá con fuerza.
Transmisia.
El golpe de Zagalom de la transmisia fue, ale, no es difícil activar el bloqueo entrelazado, y cojinete de suspensión así que no perdoné.
Por cuerpo
Superposiciones de plástico de krill, las puertas se corroían de forma intermitente. Se pegan los forros a las puertas, y luego de que se rellenan, se bebe, que se moja y todo se activa, si quieres una adorable llamada para verlo.
Escasez de Zagalny durante toda la hora de producción: la cantidad de piezas de repuesto en el mercado de distribución, pero no es culpa de los diseñadores y la fábrica de virobnik.
Equipamiento y equipamiento desde 2009 r.v.
Resumen.
Por sus centavos, el Chevrolet Niva es un automóvil maravilloso. El costo-beneficio a la altura ...
Nasamk_netz Te propongo que te preguntes sobre el eje del visor de video Chevrolet Niva:
Al mismo tiempo, lo tengo todo, siempre y cuando conozca la debilidad del Chevrolet Niva, porque tiene la oportunidad de actualizar el artículo, escribir comentarios.
Mabut, ni hto s comandantes del mismo pensamiento en Detroit, en 1911 rozi y no tuvo éxito, debido a la marca їkh "infantil", en la lejana Rusia, para ser lanzado por el derecho de automóvil chevrolet, que merecía un milagro de tal reputación, nuestra naturaleza nativa. kraєvidi.
Con la ayuda del arroz de la marca de automóviles є disponibilidad, confiabilidad y productividad. Inakshe yak bi Chevrolet se convirtió en el cuarto por el tamaño marca de auto Sobre la base, antes del discurso, en Corea (Daewoo) hay una pequeña cantidad de líneas de plegado con los últimos modelos de Chevrolet.
UVAGA! ¡Se sabe que hay una manera sencilla de acelerar el vitrati de los muertos! Tu no? Es posible que Avtomekhanik con 15 años de experiencia no haya sobrevivido hasta después de intentarlo. ¡Y ahora gana por gasolina 35,000 rublos para rik!
Chevrolet niva cuerpo
La carrocería post-slash del Chevrolet Niva pidtverzhu tiene su propia designación por el accionamiento externo permanente del tipo de transmisión mecánica, que es evidente en el reductor inferior y el bloqueo primus del diferencial.
Por supuesto, hay algunas características transmisibles que son de suma importancia en los inframundos, pero en el mismo momento no podremos terminar la puerta, ya que no es como una forma de vida geométricamente diferente, como un
- acortando el zvisi, lo que le permite ir y venir de los kutas a 35 ... 37 grados;
- Una iluminación de carretera de doscientos milímetros al final de un borde de rampa de 24 grados le permite a uno ir hasta lo mejor de la carretera.
Zagalom, la carrocería de la Chevrolet Niva ha dado potencia adicional a la transmisión por piñón mecánico y más agua a la amplia potencia de la nadiynoї yizdi sobre la falta de tráfico.
La carrocería del Chevrolet Niva Vikonaniy es una puerta sin sentido, quemada, sutsilnometalevoy z fiveyatma.
La carrocería del Chevrolet Niva (elementos del almacén de Yogo) representa el contacto adicional, la relación punto a punto, y en los vehículos vacíos y de acceso importante, recuerda a las transmisiones automáticas (en el medio de la carrocería a gasolina )
No detendré el papel en los indicadores más altos. este parámetro Aquellos que jugaron la pendiente de las puertas traseras con las puertas traseras, por lo que las propias ventanas se pegaron en el saliente de la carrocería, para destruir su parte del circuito de energía.
Las costuras de soldadura de los paneles de elementos se sellan con masilla.
Las puertas Bichni pueden estar en la pendiente, se pueden bajar, sujetar en la roseta frente a la bisagra. Puertas traseras con bisagras en la parte izquierda.
Tipo Skeeless, doblar:
- vitrove - 3 ovillos, pulido;
- puerta sklo - templado, pulido (sklo trasero con un elemento de ajuste).
Además del vibrador en el conjunto completo del automóvil, la planta de virobnik propone el vibro Chevrolet Niva, cuyos colores de carrocería también están disponibles en diferentes tipos de salida:
Fortalecimiento del cuerpo
Sin importancia para la alta preparación del automóvil, en nuestras mentes operativas de todos modos no es necesario arrancar el automóvil con nuestras propias manos, la aspereza de la carrocería del Chevrolet Nivi.
El precio no quiere decir que la fábrica tenga un virobnik para estancarse por una carrocería débil e indeterminada para un Chevrolet, es solo que el vuzol danés luce lo mejor en nuevas opciones, ya que intentaremos reducir la pérdida de niños.
Para aquellos que no necesitan un vigaduvati y una bicicleta, todavía necesitan comprarlo para la venta. Les presentaré una copia de las opciones no pobladas:
Partes del cuerpo
- con Rusia recta en las carreteras con desagradable pokritty, y en autos altos es importante cambiar el estilo del automóvil;
- en las curvas pintaré la reacción de kerma, de modo que se deje pasar con una calidad más alta;
- reducción de esquinas cortadas de kerm al pasar esquinas con los mismos radios, lo que reduce la intensidad de trabajo de un automóvil;
- más comportamiento del vehículo;
- con una reducción de la rigidez y la kerovanosidad, la suavidad de la marcha está asegurada.
Tirantes
- cambio en el rollo del coche;
- se mejora la velocidad de giro de la rueda kerm;
- vidminna tipo de cambio a velocidad de crucero (100 ... 110 km / año);
- cambio en la entrega para kermo cuando se conduce a pequeñas velocidades (10 ... 20 km / año) en carreteras;
Estabilizador
Colocando las ruedas protolezhny detrás del torso auxiliar, que trabajan en la torsión, la sobrecarga del estabilizador, que se detecta cuando el automóvil está rodando. Ganar el cuerpo por el lado que está curado y bajarlo por el lado superior, para ver el siguiente paso: 
- virivnyuvannya en los giros bruscos del cuerpo y la calzada;
- rollo hacia abajo;
- Contracción de los neumáticos en las curvas.
Pidramnik
- zakist la unidad de potencia de los golpes desde abajo;
- ajuste del ajuste del cuerpo;
- kerovanosidad reducida (efecto anti-pico, estabilización) de las cinemáticas;
- Mejora de la base del automóvil (15 mm) y la rueda Kuta (1,5 grados).
Un tráfico trasero más importante
Tsey es un elemento universal, para un estabilizador soldado de gran diámetro, una hora lo atravesaré, luego la rigidez tráfico de regreso Es práctico hacer rodar el vehículo al entrar dinámicamente en una curva.
Apoyar la unidad de potencia
- la amplitud del dvigun se acelerará, scho b'є de acuerdo con la claridad de los engranajes incluidos;
- Realizando la inyección de la frecuencia de amplitud al centro de gravedad del motor de combustión interna para la agitación de la optimización dinámica del motor.
Es especialmente importante iluminar la carrocería al comprar un automóvil viejo, incluso si sabe que el automóvil ha conducido el automóvil por su capital, gracias a la oportunidad de conducirlo "lo suficientemente bien". Coche daniy maximo.
Ale, Dios mío, antes de que puedas hacer la carrocería de la niva necesitas cambiar los puntos de control de la carrocería de la Niva Chevrolet con tus propias manos.
Yak bach, por la ayuda de los propuestos a su respeto por los componentes, puede utilizar la carrocería del Chevrolet Nivun y ninguna de las plegables. ¿Comida entera, ahora?
Yakshcho vikoristovute el automóvil privado de él para los viajes de verano que el máximo de los viajes familiares a la naturaleza, es decir, muy poco. Y de lo que tú compartes es la inmensidad de la falta de tráfico y la taiga sorda, solo por el almacenamiento de anexos descriptivos de alimentos y ves todo el potencial del coche.
El primer escarpado es el cuerpo siete rocoso de la Chevrolet Niva, no tiene precedentes para proteger contra la corrosión; Naybіlshe zharadayut krishka tanque de gas, capota, bordes de krill y puertas. Glibokі astilló en el extremo izquierdo para terminar rápidamente, pero sobre el movimiento galvanizado de yak es absolutamente imposible de encontrar.
Lakofarbovy es promedio para yak_styu, mientras que podryapiny no aparece tan rápido como en otros autos. De manera rentable, se infunde con más de 20 centímetros de espacio libre y envoltura de plástico. Sin embargo, a menudo puede terminar el Farba solo, especialmente en los arcos y en el capó. A menudo trepa por el revestimiento entre el portón trasero y el parachoques trasero.
El yak está luchando desde el іrzheyu en los rápidos.
Neumático de repuesto pesado temprano chi pizno zmushu puertas traseras para hundirse en ese comienzo, chilla desagradablemente. Colocar los parachoques en una hora debilita y prepárate para rematar los parachoques entre ellos y la carrocería. Con frecuencia hay un contragolpe en las puertas de la puerta y las manijas de las puertas. La pendiente, con frecuentes descensos, paso a paso, está encrespada por la maleza y la pendiente está torcida y encorvada.
El larguero es una pieza débil de la parte inferior del coche. El hedor está cubierto de rzhey y, a menudo, se deforma fuera de la casa. Sobre la curva del larguero se puede frotar contra el dviguna durante una hora, el crujido es especialmente sensible para la hora de vueltas. En los automóviles cerca de la rueda derecha, los tubos de los quemadores no se pudren fácilmente.
El maletero puede llegar a ser modesto, solo 320 litros, abatir el asiento permite hasta 650 litros de espacio, pero para transportarlo, vale la pena. La tapicería es aún más práctica y fácil de limpiar, las dentaduras postizas con nichos prefabricados son simplemente bida, al traste de nikudi y pertenencias acuosas. El kit incluye una pala, que cuelga de cinco puertas a lo largo del primer lado de la rueda de repuesto.
Salon Niva Chevrolet en una mezcolanza zbіrnoy de modelos VAZ de finales de los 90, la mayoría de los detalles son del modelo 2115. El plástico es duro, pegajoso, resistente a la cerveza. Climb hiba scho nove kermo, yake anunció 2009 rock. El agua necesita una pequeña cantidad de capacidad de almacenamiento para el espacio de almacenamiento y el espacio de almacenamiento para la guantera.
El aislamiento del ruido es incluso débil. Vibrantemente un poco y dvigun que brillan, y en el gran shvidkosti ante ellos llega el silbido del viento del bichy dzerkal. A la primera velocidad del motor, aproximadamente entre 2500 y 3000, se restauró la caja de cambios. Y en el rango de 80 a 100 km / año, hay una distribución poco profunda, deje que los cultivadores de cabello crezcan más yohaty chi shvidshe chi.
A través de llenar el despecho detrás del tanque de expansión cerca del salón, puede beber agua. El radiador no fluye con rapidez y es solo para robarle los pies al pasajero delantero. Reemplazo de yogo en el modelo, equipado con un acondicionador de aire, en forma de una selección de panel regular. Los cables para el control de las persianas del sistema de ventilación se estiran y revientan. Pich para hacer ruido, más fuerte, incluso más bien.
Los conductores de lado a lado tendrán un asiento. El panel frontal debajo de la entrada de una ranura de sueño directo puede deformarse, especialmente el aplastamiento de la guantera (simplemente deja de cerrarse). A través de las almohadas rotas, las cajas y distribuciones importantes pueden enfriarse con el viento, y si el eje de dirección y el soporte de la antena se dañan, el agua puede filtrarse.
2009 rooku car buv modernización seria. Keruvalo innovaciones del estudio de diseño italiano Bertone, es decir, el restyling de la nueva máquina y la fijación interna. Las rejillas del operador de radio cambiaron, aparecieron nuevos faros y los encendedores conocieron al pequeño, cambiaron el parachoques, con la parte trasera recortada con una almohadilla de goma de mascar, que establecerá la ventaja de gran tamaño.
El salón cuenta ahora con un kermo con tres agujas de tejer y un pomo de la caja de cambios manual, se muestra una caja abierta y dos peatones entre cristales, uno lateral y otro tapizado de la estela. Nareshty rompió los tonos normales de iluminación y estuche de gafas. Las puertas de Ushіlnyuvachі se han vuelto más modernas, rieles opcionales disponibles, así como manijas de puertas y espejos, moldeados en el color de la carrocería. Observamos el aislamiento del ruido y los diminutos discos.
Shevi Niva є uno de los coches nebagatokh en Mercado ruso En algunas de las versiones básicas, las almohadas no son seguras. Sin embargo, se puede reparar con el kit GL para el conductor, para el pasajero delantero y para los cinturones tensores delanteros. De los sistemas de seguridad activos є menos ABS.
El automóvil pasó la prueba de choque dos y tres veces en 2011. Los representantes de la empresa GM-Avtovaz han tomado la opción de exportación de juego completo máximo y fue tan malo como lo fue, por 12,5 puntos de 16 jóvenes. Y el eje de la revista AutoRevue ha aprendido el modelo básico para nuestro mercado y el resultado del Wiysh se transfiere al zhakhlivim: menos de 1.6 puntos de 16.
Fallo en las pruebas vip de AutoReview
De acuerdo con la energía eléctrica debajo del capó, existen problemas importantes en la conexión con el generador, más precisamente, del cableado alrededor. Un puñado de chamuscados ganó, a través del contacto y el permiso. un año de edad... En 2014 se modernizó el rotsi vuzol. El titular sigue siendo un hombre débil. El nuevo tiene un pequeño recurso, algunos de ellos se encuentran en las inmediaciones del colector de admisión eso es bueno en condiciones de temperatura hostiles. Durante el estacionamiento trivial, la batería a menudo se descarga.
En el salón, debe ser el primero en crear un indicador de espectáculo del nivel de fuego, debido a la temperatura del clima frío, debido al relé del control de velocidad y los giros. Pero con mayor frecuencia estará más cerca de la carrera cienmilésima. Neridko vidmovlyaє obіgrіv dzerkal, sitin ta pendiente trasera, así como elektrosklopidyomniki. Además, apesta como un rango espontáneo, tal vez en un auto nuevo sea perfecto.
El control ridículo de la cerradura central en el borde no es lo suficientemente bueno. Si se incluyen las dimensiones, se encienden, sin verse afectados por quienes no insertan la llave en la cerradura. La luz de los faros para rematar lo malo, sobre todo en el restyling, protege a través de los malos contactos, y en ocasiones los portalámparas se queman y el plástico se derrite.
Pidviska energomna, protege sobre el asfalto asfalto hasta que la carrocería se dobla, ya que es más visible en las esquinas. Es especialmente incómodo para los pasajeros traseros, en un piso reclinado y en una cama. El automóvil se abrirá en el crossover, cada vez que vaya, y la próxima vez le permitirá trabajar allí, para usar el crossover moderno con el llenado electrónico plegable.
Correré hasta aproximadamente 50.000 km, por lo que no quiero tocar, no hago las paces, pero entonces es necesario con mayor frecuencia. El primero en construirse soporte de cultivares antes que los bloques silenciosos empuje de chorro espalda. Las bisagras de caucho-metal de la parte superior derecha se disparan mediante la inyección térmica continua del sistema y la introducción de gases hidráulicos. Hasta los 100.000 km, hay muchos más detalles, incluidos los amortiguadores.
Okrema rozmova tendrá rodamientos de muñón profesionales. La regulación y el hedor vimagayut aprietan aproximadamente 30 mil kilómetros por muestra, por lo que el recurso stock se acerca a los 80 mil. Viajes regulares por carretera a la naturaleza, desde viajes a lo largo de la madera y la velocidad del agua, los términos del servicio de los cojinetes de las ruedas, como los tambores galvanizados, aproximadamente dos.
Los pedales están lejos uno en uno, puedes conducir en chobots importantes. Zavdyak pidsilyuvach vacío efectivo, máquina galmu buena, pedal de pitido en todo momento. Parte delantera almohadillas galvanizadas caminar unos 30-40 mil, discos 60-70 mil kilómetros. Los tambores traseros pueden recorrer fácilmente 120 mil kilómetros, sin embargo, las almohadillas en ellos tomarán una hora entera para recordar los dos. Las mangueras galvanizadas están cambiando de forma preventiva de manera más eficiente el recorrido en 100.000 km, y el hedor se puede perder en el momento más importante.
Sergiy Mishin
No recuerdo a quién comida. Especialmente no superé ninguna "historia de terror". No puedo esperar un poco más, pero hay muchos autos nuevos. A simple vista, háblame de un solo vipadok. No soy un hecho, es un shlyub de fábrica. Pero, la historia habla sin ambigüedades solo sobre la incompetencia del comerciante. Imperceptiblemente, ahora tengo que minificar la caja de distribución.
En realidad, el chasquido en la caja de cambios del eje delantero y en una de las juntas homocinéticas del eje de la hélice. Puedo dejarlo ir, pero la cabeza "vinuvatets" de los golpes transmisivos es la caja de cambios del eje delantero en sí, y el contragolpe en esta cuña hipócrita se usa para provocar un uso intensivo de la junta homocinética.
El juego en el cableado común se ajusta incorrectamente cuando se pliega (shlyub de fábrica), que es demasiado pequeño. Antes del discurso, puede regular el precio de la fijación. Sin embargo, no pienso en el hecho de que el contragolpe apareció debido al mal funcionamiento del automóvil, siempre y cuando estuviera en carreteras duras debido a la inclusión de bloqueos entrelazados, como si no proporcionáramos un tintineo fuerte entre los ejes.
A la derecha en eso, en los giros y navegar en Rusia, recto por caminos irregulares, todas las ruedas del automóvil pasan por diferentes caminos. Y si hay muchas oportunidades para proslizati (como, por ejemplo, en la nieve), verá un estudio intensivo de los elementos de la transmisión. Delante de las partes de las cajas de cambios de aros en las cajas de cambios, especialmente en la caja de cambios delantera.
En este caso, analizaría el aceite en la caja de cambios delantera y miraría los engranajes de la caja de cambios. Hay virutas de metal en el interior, y en los engranajes que se utilizarán, significa que la reacción apareció en el proceso de explotación a través del corte incorrecto.
Realiza un pequeño experimento. Hacer un par de kilos sobre asfalto seco con un radio mínimo (bloqueo intermedio de ma buti obov'yazkovo vimknene). Ahora, habiendo dejado giradas las ruedas delanteras, desactive el motor, aumente el punto muerto en la caja de cambios y conduzca el automóvil con la mano sobre la estaca caliente. Vea cómo puede hacerlo fácilmente. Ahora, vea el progreso del bloqueo e intente construir el mismo. Perekonatsya, pero no puedes alquilar el coche esa mitad de la apuesta. No permiten la circulación de la presión en la transmisión, simplemente detenga el automóvil. Gana zupinitsya, no una transmisión.
Si vas en ayuda del dvigun, siente el silbido del pokrishok, lame el asfalto o rasca a las parejas de ancianos (frente eje posterior) en la transmisión. Tal modo de mecha está afectando intensamente a las ruedas dentadas de los engranajes más hipoídicos. Entonces, lo que es más, es más probable que encienda los bloques de interbloqueo en el asfalto, especialmente en los secos, mientras conducimos el automóvil con más intensidad.
Y el eje de la culata resistirá el desgaste de las otras partes de la transmisión en el proceso de explotación, que es característico de la transmisión desde el eje delantero, por lo que es difícil de encender (UAZ). Cuando se opera sobre asfalto en el modo de tracción trasera, hay muchas ruedas delanteras individuales fuera de los ejes detrás de los embragues de las ruedas adicionales. Tse sí, el poder de las victorias, el envoltorio de los pájaros, engranaje delantero En el eje cardán del costado del automóvil, que se puede usar, con tal rango es fácil cambiar el vitrato de la paliva. Sin embargo frente más en las irregularidades de la carretera para un rakhunok, camine hacia arriba y hacia abajo, de modo que el eje cardánico delantero se rompa en su dovzhinu: al final del día, ayuda al shlitseve zednannya. Si solo el cardán delantero y la caja de cambios del eje no están envueltos, entonces el desgaste no será igual, sino en un área (vertical), y será intensivo, especialmente si falta. Habiendo encendido en el mismo momento el asiento delantero y habiendo conducido las ruedas, ve un golpe en la junta ranurada desgastada de manera desigual del eje de la hélice delantero. Soy culpable en presencia de golpes de agua no escritos.
Otzhe, carreteras con superficies duras (asfalto, hormigón son demasiado delgadas) para terminar de tocar intensamente la transmisión. conducir coche¿Cómo lo usas mal?
Buenas tardes. Є un poco de comida para Chevrolet Nivi. 1. ¿Cuánto modernizaron los Chevrolet Nivies a las madres irregulares de Ladi 4X4? 2. ¿Qué es el cuerpo galvanizado y cómo puede ser resistente a la corrosión? 3. ¿Es tan fácil verter gasolina del tanque, como en los clásicos? 4. Habiendo leído una vista competitiva, inmediatamente en Shnivi hay cambios en las vibraciones y no hay demasiado ruido, pero no en un automóvil, ¿por qué? 5. Salte y vaya a todas partes dvigun débil, al mismo tiempo, bachu, ¿qué gran cantidad de vasnik_v vicoristovuyut un automóvil con un peinado, tal vez todo no esté tan resumido? 6. ¿Cómo se puede conducir un coche por un día de piel de esa vida? 7. ¿Cuál es el recurso real de todo el automóvil? Dyakuyu adelante. (Oleksiy)
Sergiy Mishin, editor de la revista "For Kerm" (publicada en la información del automóvil):
¡Hola, Oleksiya!
Vvazhayu, la comida impotente se ha establecido de antemano, la respuesta a la decisión de comprar un automóvil. Pedimos una parte del director de GM-AVTOVAZ Evgeniya Berezina... Axis scho vin diciendo:
- 1. Por el momento, la instalación de una universidad central no regulada no se ha transferido al automóvil Chevrolet Niva. Del mismo modo, en Lady 4x4, la protesta de los robots continúa sobre el tema.
- 2. Entonces, el cuerpo está galvanizado, la mayoría de los paneles están galvanizados y revestidos. Actualmente, dos tipos de aceros galvanizados están estancados: los títulos son zinc laminado en caliente de doble cara y electrozinc de una cara. Para eso la corrosividad del cuerpo es llegar a la cima.
Comprueba por ti mismo que en la carrocería de nuestro coche durante cinco años de explotación, no hay tendencias comunes de corrosión. Para aquellos que comen, puede decir lo siguiente:
- 5. Dvigun, zychayno, débil. La protesta es posible. El precio es traer alrededor de 600 mil copias y ventas de autos Chevrolet Niva durante toda la hora. Si lee nuestra visita desde el funcionamiento de los coches delanteros, será bienvenido. Estamos explotando a un amigo de la Chevrolet Niva, además, se ofendió (el resto del tirón) provocó aproximadamente la mitad de su carrera. No es solo una razón, sino una suspensión con ruedas (300-400 kg) cuando se transporta a un montaje de neumáticos y un polígono para neumáticos viprobvanny, o al revés o con un barril de 500 litros de agua. Y vikorystannya reducción v cajas de distribución Permitiéndote usarlo, o lo que es más importante, tomar un peinado importante.
- 6. ¿Y por qué sería? ¿No cree que todos los Chevrolet Nivies estén en funcionamiento, otros terceros de la familia?
- 7. El recurso real del Chevrolet Nivi no nos llegó de ninguna manera. Persha nos sirvió casi 200 mil kilómetros y la bala se vendió. Vimos naskilki, lo compré, lo compré y se vendió al menos por última vez.
3. Nabagato foldn_she, oskіlki el tanque puede ir al cuello desde las vigines. La fuente de alimentación del tanque se puede cerrar comprando el enchufe, que se puede bloquear con una llave.
4. Es adecuado para la idea de "visión competitiva", el ruido en el salón no desaparece.
Sobre la base de su fuente de alimentación (3, 4, 5 y 6), puede tomar una decisión independiente, después de haber probado un viaje, ya que es fácil organizar cualquier distribuidor. Supongo que puedes ir a casa e intentar echar gasolina del tanque.
¡Voy! Consejo editorial de Shanovna. En mi Chevrolet-Nivi (2017), a 32.000 km, hay ruidos en el lanceuga hydronatyaguvach. Conoce al mecánico de la oficina. el concesionario se complace en ser reemplazado por un mecánico. Además, las patentes, por lo que los títulos "Isay" o "Piloto" virobnitstva "Rusmash". El Іnshy znayomiy avtolyusar kazhe puso un nuevo gidronatyaguvach. Estoy en una ruptura deyakіy. Podrias porfavor ?. En primer lugar, no tiene idea del problema. Dyakuyu (Boris).
Sergiy Mishin, editor de la revista "For Kerm" (publicada en la información del automóvil):
Boris, buen día!
Es casi imposible aclarar el diagnóstico. Por el bien del ruido, no es el tensor hidráulico, sino la desagradable tensión de la lanceta en la transmisión de sincronización. Para una mazorca, puede crecer, o mejorar su función repugnantemente vecina, o el lancero en sí está fuertemente estirado. Yakshcho wine lancer, scho vyyagnuvsya, yogo reemplazan más bellamente en seguida con un juego de todos los engranajes a la tracción. Sin embargo, para nuestros cautelosos (incluidos los de la mayoría de los sheviks en los mejores), lantsyug camina de 90 a 100 mil kilómetros, me gustaría abrazar la figura debido al estilo de conducción y las mentes de operación del automóvil, por lo que en el caso de Gidronatyaguvach puede ser culpable de un servicio justo en el marco de dicho juicio. Tan pronto como el problema sea con una nueva, la escuela secundaria tsei obtendrá minyati.
Mozhlivo, nos salvamos, pero con nuestra máquina es perfecto. No somos conscientes de la participación de Mazovia en el traste de los tensores hidráulicos. Para eso, es importante que en los modos normales, un tensor hidráulico de tiempo completo sea de tiempo completo y de tiempo completo.
Insha rіch, wіkіkіkorіstannya cars en la industria automotriz y sus componentes en nagadu gru en la ruleta. Quién estará feliz con el "gri", pero quién no ... Los amantes de los coches, que te aconsejan, no son únicos en sus recomendaciones.
Cambiando a un tirón mecánico con una lanceta, en nuestra opinión, parece que el automóvil estará en una posición muy abarrotada, con vueltas en los bordes, en pendientes pronunciadas y pendientes cortas.
Bueno, es poco probable que cambiar a "mecánica" le divierta "gri en la ruleta".
Buen día. Niva Chevrolet 2013 rock. En el arbusto, hay un poco de tierra sucia frente a él (golpeando metal contra metal). Después de leer en los foros: estaban sonriendo en el soporte frontal. Pereviriv - no apesta. También lo es el enemigo, ¿cómo puedes golpear? Si el coche está en punto muerto, el barro en el arbusto es fuerte, si enciendo la velocidad para pasar. ¿Qué es? Yak vilykuvati? (Oleg)
Sergiy Mishin, editor de la revista "For Kerm" (publicada en la información del automóvil):
¡Hola, Olezha!
No tuvimos ese problema. Y en ausencia comenzar un defecto, comprarlo, recoger dientes en Internet. La virishidad del problema puede aliviarse con la privación de una droga real. Tom se volverá feliz con el comerciante de algún tipo de tlumach maister. No hay tales personas en los alrededores, si se sube al automóvil y sale usted mismo. Zvazhayuchi sobre la descripción del problema, en los elementos de la transmisión hay una reacción violenta. Respeto zvernit Nasampered en el campamento del eje de la hélice delantera y el eje entre el distribuidor y la caja de cambios. Invierta todos los bloques silenciosos de las importantes ruedas delanteras, amortiguadores delanteros y estabilizadores.
¡Voy! Tengo un rock Shevi Niva 2011. Insatisfactoriamente, hubo una vibración y un zumbido en el salón, además de un sonido similar al ruido de una llamada cuando se aprieta desde un vehículo a Rusia a 40-50 km / año. ¡Dyakuyu para una aclaración! (Sergiy)
Sergiy Mishin, editor de la revista "For Kerm" (publicada en la información del automóvil):
¡Hola, Sergiy!
Ya hemos escrito más de una vez sobre quienes no tienen un diagnóstico extramuros a la derecha.
Con problemas reales, es más hermoso recurrir a la mecánica real.
Los síntomas descritos indican que hay un problema con el par "caja de cambios - caja de distribución". Las razones de las vibraciones, el zumbido y el traqueteo de la transmisión pueden ser un problema: la fijación de la caja distribuidora al cuerpo y el eje intermedio se ha debilitado, de modo que el distribuidor está conectado a la caja de cambios. Uno mas tal vez la razón- Conocimiento de los elementos del eje más industrial.
Yak mínimo, debe observar bien el significado de los elementos a continuación, en caso de conducir el automóvil en los caballeros. Sonríe a todos los vuzli con las manos con un motor no inflamable (la caja de cambios está en punto muerto). Contragolpe, yaksho vin є, da la nobleza sobre ti.
Hay problemas y problemas con una fijación o sustitución prolongada del eje intermedio en la guía.
Otra ruta directa son los ejes delanteros, y más precisamente, las primeras juntas homocinéticas (juntas del rivny kutovyh shvidkosti), quiero que la universidad exija respeto al ridko.
¡Hola, consejo editorial de Shanovna! Mi nombre es Boris. Soy el primero en explotar el Chevrolet Niva (2017 vip.). Hasta tsiy Lada 4x4 5dv. En el "viejo Nivi", el bloqueo del diferencial se incluyó en mentes extremas sin tráfico para las necesidades de un campamento. En Nivi-Chevrolet є el bloqueo aumenta y disminuye, “arriba” y “abajo”. No veo que algunas mentes de carretera bloqueen el avance y, para algunas, ¿una disminución? Explique si es comadreja. (Boris)
Sergiy Mishin, editor de la revista "For Kerm" (publicada en la información del automóvil):
Boris, ¡bienvenido!
Creo que te presentaron a Omán mediante trucos de video que no son para la mayoría de los blogueros alfabetizados.
Sea culpable de la buena nobleza, pero el keruvannya con la caja de distribución Lada 4x4 vendrá en dos tamaños diferentes, para ser más exactos, pequeños. Uno vibra una serie de RK - ajustes, para mentes normales a ruku, o reducciones, que vikoristovuєtsya en las mentes de un apoyo fundamental a ruhu. Entre ellos, є neutral es la posición, si el momento, cómo girar, no se puede transferir a las ruedas. Otra cosa importante es que hay dos posiciones: el interbloqueo está encendido o apagado. La caja de Chevy Nivi es genérica en términos de funcionalidad, el material en sí, que está en Lada 4x4. Ser privado de un equipo, pero jurar por una importancia para reemplazar dos. Más adelante, cambie la fila (hacia adelante y hacia atrás) para hacer vibrar la fila del RK y transversalmente para mover los bloques de control. Si es importante para la derecha, se muestra el bloqueo, si se tira hacia la izquierda, se muestra el bloqueo. El bloqueo de Vmikati-vimikati está permitido en tres posiciones posteriores. Del mismo modo, aquí no hay unidades de bloqueo adicionales.
¡Voy! Sensación de la "dolencia" del gidronatyaguvach lantsyug, y los mismos sonidos laterales al arrancar el coche después de aparcar. ¿Por qué encontraron un problema? Si es así, ¿cómo vio la comida? (Anton)
Sergiy Mishin, editor de la revista "For Kerm" (publicada en la información del automóvil):
- Antone, buenas tardes.
Vvazhayu, has ido demasiado lejos con el término "dolencia", no hay restos del problema de masas є. No nos quedamos atascados con tal defecto, quiero esparcir una gran cantidad de autos análogos de nuestro otochenny. También tse shvidshe para todos los vipadoks okremiy.
Con un golpe de corta hora de uno o dos conductores desde el siguiente estacionamiento en la calle. Nayimovirnish, ¿qué tal si describe los problemas con el tensor hidráulico, como con los operadores hidráulicos, relacionados con la falta de agarre en el sistema? estacionamiento trivial coche. Toma buvaє, si es desagradable, válvula pratsyuє filtro de aceite Cuando el automóvil está estacionado, el aceite se lava de todas las carreteras cercanas al cárter. Signo de Yaskrava de tal visión - lámpara de control el agarre de olí se apaga no con las primeras revoluciones del motor al arrancar, sino después de 1-2 segundos del robot. Reemplace el filtro de aceite.
Otro motivo es el error del sistema y el accionamiento hidráulico, pero el vino a través del llenado de un aceite de motor inadecuado o un cambio desafortunado. Lave el sistema del motor con aceite, lave el sistema con el accionamiento hidráulico del tensor.
Se acerca la razón: el desgaste del chi es pooshkozhennya vlasne natiaguvacha. Reemplace cualquier detalle desgastado.
De hecho, las madres frontales 4x4 de Lady se han vuelto irregulares, ya que no necesitan regular la piel 5 mil kilómetros. ¿Si quieres deshacerte del Chevrolet Niva? (Ihor)
Sergiy Mishin, editor de la revista "For Kerm" (publicada en la información del automóvil):
- ¡Igora, bienvenido!
Su comida no encajará dentro del alcance de la operación del vehículo.Pruebe la dirección de la planta de virobnik.
¿Es necesario y en qué plazo reemplazar la línea en el kerm kervain hidrodinámico? (Illia)
Sergiy Mishin, editor de la revista "For Kerm" (publicada en la información del automóvil):
¡Hola, Illia!
Pereliku trabajo rutinario, aseguramos por el período de explotación del automóvil hasta 120 mil. No se transfieren km de línea de reemplazo en hidrodinámica. Es necesario realizar un recableado de la línea de trabajo quince mil kilómetros.
Sergiy Mishin, editor de la revista "For Kerm" (publicada en la información del automóvil):
Єvgena, buen día!
¿Si vemos comida de puertas tarareantes? El vino frota el montón, y si golpea, se borra hasta que se lava. Ya está en marcha. Coche roku de 2012, corre 50 mil. (Iván)
¡Hola, Ivane!
Tan pronto como leemos sobre espacios adicionales detrás del contorno inferior de las puertas laterales, en nuestros autos hay problemas similares, aunque el hedor es menos rápido y no crítico.
Desde las gargantas є natiri, ale a runtu 1 metal solo se podía ver en el frente kuta de las puertas, irzhi nemaє. Al mismo tiempo, nuestro coche para una visita al rik más joven, la protesta ha corrido el doble, por lo que se utilizará con más intensidad. Para nuestros datos, el virobnik ha violado el problema.
En la otra mitad de 2015, GM-AVTOVAZ estaba de camino para montar la herida del material.
¡Voy! Volodia Chevrolet Niva 2013 r. vipusk. Corre 27000 km. El problema es que es difícil comenzar por debajo de - 10 grados, especialmente en - 20 (no espere). Además, tres flotadores para envolver a la vez para iniciar el dvigun a enrollar a una hora cálida durante aproximadamente un frío, luego envolver para envolver. Hay muchos problemas en ruinas. Diré de inmediato que el acumulador es nuevo, gire lo bueno, las velas después de haber probado tres juegos, zupiniv en NGK; es mejor para los demás, el gato y los dardos también son nuevos. Pidkazhit, sé comadreja, ¿quién podría tener un problema? (Oleksandr)
Sergiy Mishin, editor de la revista "Za Kerm" (publicada en la información automotriz):
Oleksandr, fahivtsi GM-AVTOVAZ admiten que la contratación es la razón de tales problemas en el controlador de velocidad inactivo del robot incorrecto. Intente reemplazarlo (enderezándose en el tubo del estrangulador).
Le envuelvo sus respetos, scho reparando un automóvil en ausencia; a la derecha, no es una buena idea.
Con ese fin, vale la pena diagnosticar un automóvil, pero es más hermoso reconsiderar un automóvil para el diagnóstico en un servicio de automóviles.
¡Voy! Mayo en el campo de chotiri Shevi Nivi, y dos de ellos tienen problemas con el sistema de enfriamiento: la expansión del tanque de expansión (RB), la visualización de los ramales, el sistema de enfriamiento no tiene fin. Obviamente, no está mal, especialmente de un vistazo a la cantidad de sitios similares en los sitios de perfil de Shevi Nivi. En mi vipadku, recorto la línea de enfriamiento en el tanque de expansión, no en el nivel designado inferior, sino en el mismo día. Me gustaría permitirle operar el automóvil sin dolor. Nutrición: ¿Cuáles pueden ser las principales razones de los problemas alimentarios y nutricionales que puede causar el sistema de enfriamiento Shevi Nivi? (Mikola)
Sergiy Mishin, editor de la revista "For Kerm" (publicada en la información del automóvil):
Mikolo, tu comida ha sido transferida a GM-AVTOVAZ JV. Anunciado por el director de la empresa Evgen Berezin:
Tanque de expansión - (RB). Es cierto que si el destino de eso fue un problema, hay una basura periódica de la República de Bielorrusia. La razón es el comportamiento inestable de las "dolencias" del material durante las ventajas cíclicas (calentamiento) y antes de las "viejas".
A principios de 2013, los desarrolladores plantearán el problema de sustituir el material por un "hostalen" más fiable y estable. Te recomendamos que elijas el virib original, haciendo preparaciones a partir de "hostalena". La idea principal del nuevo material es la abundancia de materias primas y el nivel de calidad de los productos de la República de Bashkortostán. Mire a su alrededor cuando compre, brutalice el respeto por el kuti, los hedores no son culpables de ser clarividentes, debajo de la zona de los hedores en la parte media de la República de Bielorrusia.
Krishka RB: No se identificaron defectos masivos en el componente Nicol debido a la simplicidad de su diseño.
El motivo más importante de la disfunción del virob puede estar relacionado con el cambio en la válvula de admisión / admisión, que es mejor para todo, debido a los más antiguos de los días fríos y las soluciones al declive de los sistemas. y del enfriamiento Ponerlo en el sistema destruirá el termostato y los sensores de temperatura en la zona de enfriamiento, de modo que pueda soltar el tornillo de banco en el sistema de enfriamiento y ver las tuberías.
Gire el campamento de ridini, shho cool. Dado que no fue sustituido por la normativa, es necesario sustituirlo, habiendo actualizado previamente el sistema.
En un automóvil Chevrolet Niva, una computadora de a bordo estándar muestra la temperatura del seto a bordo durante la última hora. En automóviles como Priora y Kalina, además de estas funciones de baja disponibilidad, zokrem, mittєva y vitrat medio, la reserva de energía también es especialmente relevante para el Chevrolet Nivi, pero hay poco apetito por la quema. Chi puede ser shodo forma fácil computadora de a bordo adicional Chevrolet Nivi, por ejemplo, reemplazando la palanca de cambios del volante de Priori (Kalini) y en. (Iván)
Sergiy Mishin, editor de la revista "For Kerm" (publicada en la información del automóvil):
- ¡Ivane, bienvenida!
Su comida ha sido enviada a los derechos de autor del automóvil, a JV GM-AVTOVAZ.
La opinión del director de la empresa, Evgen Berezin:
“Las funciones del ordenador de a bordo han sido“ protegidas ”del microprocesador de la combinación, que se encarga de leer, procesar y visualizar las indicaciones que has adivinado. Y los Dani se toman del bloque Keruvannya dvigun. Funcionalidad del valor de vitrati paliva en computadora de a bordo Chevrolet Niva no transferido. La victoria de los cambios de volante de los otros modelos no permitirá el recorte del resultado limpio ".
En otras palabras, si compra un control remoto pegado antes de un televisor simple, su televisor no presentará una nueva función.
¿Cuáles son las formas de usar las pantallas térmicas derencheniya para Chevrolet Nivi? ¿Cómo se puede heredar con su nobleza? (Oleksiy)
Sergiy Mishin, editor de la revista "For Kerm" (publicada en la información del automóvil):
- Oleksiya, ¡bienvenido!
Su comida se ha ido al virobnik del automóvil, en el GM-AVTOVAZ JV.
Vidpovidak director z yakosti Evgen Berezin:
Nuestro coche tiene varios tipos de pantallas térmicas. Algunos de ellos están retocados en el accionamiento del motor para que no se proporcione el bloqueo térmico del arrancador y el receptor de bobinado debido a la alta temperatura del colector de admisión. Además, la pantalla del propietario del motor de arranque se quita de la sierra y el bruto en las mentes guturales. Otro grupo está ubicado debajo de la parte inferior del cuerpo y sirve como supresor de masilla anti-ruido de la alta temperatura del tubo de escape y el catalizador. Vvazhayu, esa comida en las pantallas del primer grupo, lo mismo, que es roztashovan en el motor. En los coches de los primeros años, el problema de "ensuciar" la pantalla del colector Bula es actual, pero para una decisión prácticamente no se menciona el respeto. Para usunennya tsy defect bulo vikonano konstruktorsku zmіnu, y él mismo introdujo un punto adicional de sujeción. No susurramos sobre problemas. También puede recomendar leerlo (siempre que la fecha de lanzamiento del automóvil sea hasta junio de 2010), puede reemplazar el anterior. ¡Desmontar el zhoden de las pantallas térmicas categóricamente, no a Raj! Visibilidad colector de calor del colector rotatorio hasta que el colector esté muy caliente. Es beneficioso para el calentamiento sutta del motor en la entrada al motor y la reducción de la mano de obra del motor, especialmente en el período de verano. Visibilidad al portador de calor de arranque sobrecalentamiento del motor de arranque. Herencia de Yak, derrita el aislamiento de la bobina del devanado, lo que provocará un breve retraso. Hasta ese momento, la temperatura debería ser tan rápida como "vieja" y colgar todo el mástil, pero está atascado en el motor de arranque, pero también es inevitable que se salga del camino. Pero fue antes: se manipuló el devanado o se desperdició el devanado, se acostó desde el campamento de inicio en el momento de desmantelar el disipador de calor y la mente de la explotación. La eliminación de las pantallas térmicas de la parte inferior provocará el sobrecalentamiento de la masilla antirruido en la parte inferior y el apilamiento en la parte inferior, lo que provocará corrosión. Aparecerá la oportunidad de alquilar un coche.
De vlastnoe dosvidu can dodati. Si la pantalla está derenchit, significa que ha debilitado su sujeción, o si se ha visto una de las otras sujeciones. Recomendaciones: tuercas de fijación pidtyagnuti, remachado o soldadura vuho vuho (ale tse nenadovgo) o reemplazar la pantalla por una nueva.
Buen día. En el momento actual, como los mínimos chotiri son grandes virobniks, dejaron las posiciones ventajosas para Nivi. Además, el precio de los ejes de Volgaavtoprom se basa en los estándar. Ale de la información informativa activa es tonta. ¿Por qué no utilizaría una prueba de laboratorio de alcohol, al mismo tiempo la prueba de virus estándar y estándar? (Sergiy)
Sergiy Mishin, editor de la revista "For Kerm" (publicada en la información del automóvil):
¡Hola, Sergiy!
Vvazhayu, para el mayor número de lectores de la revista, el tema del partido para el Chevrolet Nivi y el Lady 4x4 no se vuelve interesante. Especialmente por el hecho de que los detalles no tienen problemas debido al rendimiento: durante una hora trivial de explotación de muchos autos, y debido a las piezas rotas, no se atascaron, y el flujo de hojas sobre todo el tema fue no leído por los lectores. Los cojinetes son razvaluvalsya: la bala de la derecha (ni el problema ya está violado), ale pivosi no se rompió ni se rompió. Es posible, їх no vistachaє para un todoterreno duro en máquinas especialmente preparadas con ruedas de mayor tamaño. Pero la auditoría es aún más específica.
¿Recomendarías un chicle de invierno de yak en Shevi Niva? Operación en pueblos: kuchuguri, cruz, hielo, camino de invierno, heladas hasta -35C, no frío. Shipy quiere. Rosemir 215 / 65p16 (Sergiy Chistyakov)
Sergiy Mishin, editor de la revista "For Kerm" (publicada en la información del automóvil):
Sergiy, buen día!
La comida es más apreciada por quienes no utilizan el Chevrolet Nivi. Tu felicidad, estoy haciendo viprobation de neumáticos. Goodyear UltrGrip Ice Arctic es ideal para sus mentes: todos los neumáticos están en todas partes. Los resultados de la prueba de neumáticos con clavos de invierno de SUV se pueden encontrar en.
Si queríamos probarlo, fuimos a Daster, los neumáticos de tamaño 215 / 65R16 van al Chevrolet Nive. Goodyear no va a tirar del vart, brutal respeto por Cordiant Snow Cross, Nordman 5 SUV y Nordman 7 SUV. Simplemente no te culpes de pasar sin paz, recuerda que todo está entre el jeep genial, vayamos detrás del tractor.
¡Voy! Volodya Chevrolet Niva vipusku pecho 2014 r, anteriormente también Chevrolet Niva 2008 r. Se requiere la reparación del motor, porque Oliya se puso anticongelante. El problema se encontró en las carcasas de las culatas (mabut, shlyub de fábrica), aparentemente, la culata se destello y la junta no estaba perforada. La garantía terminó en ese momento. Se pasaron cinco mil kilómetros para la reparación: anticongelante limpio, y el problema había terminado. Ale, yak viyavilosya, había otro problema con el motor: el vitrato del aceite del motor se convertía en 0,5 litros por cada 1000 km de recorrido (el aceite es mayormente vigoroso durante los recorridos por carretera). I vvazhav, scho all vitrata olii, yaka bul para reparar la culata, bool a través de un olii confiable en anticongelante. En la estación de servicio "Lada" empezaron a cantar, que un virobnik permitía un vitrato de 0,7 litros cada 1000 km, no era buena idea ir al motor. Antes del discurso, pozos de petróleo Bully reemplazado, y el problema definitivamente no está en ellos. El dinamismo de la máquina y el empuje para la reparación de la culata - cambio, la compresión en los cilindros 12.5-14. Vamos, sé comadreja, admítelo, ya que es más bonito arreglarlo en toda la situación. (Єvgen)
Sergiy Mishin, editor de la revista "For Kerm" (publicada en la información del automóvil):
Єvgena, buen día!
Para reconsiderar la función del sistema de ventilación del cárter, ¿por qué el tubo de gas del cárter no está demasiado estirado, por qué está limpio el separador de aceite?
Mire alrededor de las velas en busca de un poco de nagar. Iakshcho nagaru en ellos es rico, dvigun es más bellamente elaborado y visualmente significativo, ya que el aceite se consume en la cámara de combustión. Є dos opciones - pasar yogo campos de petróleo para ... cucharadas de aceite.
Yakshcho el látigo no es gris, pero el batidor eléctrico está admirablemente limpio, proponiendo izditi y edredones para una zanja de aceite. En tu vipadku lo recortaría en el medio entre el mínimo y el máximo, y solo si baja al mínimo. Hay copias de dviguns, porque no les gusta el nivel máximo de Olivia.
Cuando se anulan las transmisiones, la hora de la embestida / liberación del calor de la transmisión se golpea ligeramente. Tsi golpea a boo Spatku. El concesionario parece tener una característica constructiva del automóvil. Chi so tse? Shniva compró de Leaf Fall 2015 Rock. En la actualidad, el momento de correr ~ 32 mil km. (Valeriy)
Sergiy Mishin, editor de la revista "For Kerm" (publicada en la información del automóvil):
Valeria, buen dia!
No es un niño a la derecha: haga un diagnóstico en ausencia.
A juzgar por el coche y correr 32 mil kilómetros, no es un defecto grave, durante toda una hora, un "buen" golpe suena como un viyshov melódico de dos nombres.
Como los golpes son un clac de transmisión, y no un poco en una transmisión fría (si la oliya es espesa), si el hedor es más claro en los autos calientes, al mismo tiempo, es un fenómeno muy especial para una mujer 4x4. Nombre el proceso de "recoger" (debilitar) o "doblar" (apretar) "lanceros" de todos los engranajes en la caja de cambios y la caja de distribución.
Pruebe el pedal de calidez makshe, y los sonidos pueden ser más silenciosos y prácticos de conocer. Ale de todos modos, recomiendo, para un diagnóstico preciso, acudir al último fakhivtsya.
Inmediatamente lo pensaré, no planeo excavar especialmente para ti, pero no lo pienso debido a tanta vigilancia. Bueno, no me alimento del dan especial. Solo lo alimentaré, yak bula y yak є Shevi Niva del último vipusku rocoso, y ¿por qué hay alguna posibilidad de trolling? Nutrición sobre comida y bebida y burdeos shniv ... En la compra de la revista coches burdeos posits_onuvalasya en incl. primer año modelo 2002 y 2003 Tse me parece explicar el sentido de la nutrición. Acerca de las puertas p'yat_ esa boquilla, me alimenté del viejo Shniva burdeos. ¿Tiene algún problema con estas bolas? Me agrada el hecho de que hayan instalado algunos de los últimos diseños, así como las antiguas opciones en funcionamiento. Además, no lo viste, pero como resultado, solo usamos un espejo, girándolo con un perno magnífico. ¿Cuál es el resultado si lo sustituye? (Sergiy)
Maxim Sachkov, director de la revista de información sobre automóviles "For Kerm":
- ¡Buen día, Sergiy!
Toda la información sobre los autos, que completaron la explotación de las pruebas vip en la oficina editorial, se puede encontrar en los sonidos, como las balas en las versiones en papel de la revista y las victorias en el sitio web.Es imposible llevárselos por todo el bazhannya durante el largo tiempo del rock.Si tienes que enterarte de la comida de Shnivi, si visitas nuestro parque de una vez, o si vas a la maqueta, estaremos encantados de verte.
Buenas tardes. En uno de los artículos sobre Shevi Niva escribimos que el sensor en el panel estaba conectado y se acercaba más al signo de sobrecalentamiento. Yo tengo esos mismos, quiero que el auto nachebto no se caliente. El sensor en el bloque que cambié, no ayudó. ¿Puedes, sabes la razón? (Oleksiy)
Sergiy Mishin, editor de la revista "For Kerm" (publicada en la información del automóvil):
¡Hola, Oleksiya!
Para la mazorca, aclararé que en la combinación hay un controlador de temperatura y el sensor está en el sistema de enfriamiento.
En nuestro automóvil, no hay mucha usunenia del indicador a una temperatura alta, pero no existía en la función del sistema de enfriamiento y el motor. Las oscilaciones del sistema "sensor + indicador" no se pueden utilizar con un ajustador vívido, ya que se mostró la temperatura de la línea, que es fría, con una precisión de hasta un grado, pero en el proceso de operación, la pérdida de uno de los ciclones, dos componentes, ha crecido levemente. Para nuestro vipad, reemplazar el sensor tampoco ayudó. Shvidshe por todo, cague al showman o sustitúyalo magníficamente, pero es caro comprar una nueva combinación de accesorios.
Perekonetsya, bueno, el nivel de clima frío es normal y el ventilador eléctrico del sistema de enfriamiento no es realmente permanente. En ese momento, la temperatura del clima frío no supera los valores críticos y no bloquea el motor en absoluto.
Un sistema análogo (sensor e indicador) también ayuda en la cantidad de fuego en el tanque. Sin embargo, si le sorprende la posición del demostrador, es difícil ver la cantidad de fuego disponible con una precisión de hasta un litro.
Tengo una fuente de alimentación para Shevi Nivam, yak bul y yaka є: 1. En esto, frente a Shnivy, la roca de 2003, en la mazorca de la explotación bulo duzhe bagato narikan, a juzgar por los artículos de la revista №8 ( 2004), №12 simplemente se lució, y luego, a través de un pico de roca, en 2011 y 2013, se escribió bulo sobre ella, pero no obtendrá un montón de boyova, pero no hay muchos errores. Explique, el precio ha cambiado tanto, ¿cómo ha cambiado? ¿En qué etapa aparecieron las serpientes en el її "comportamiento"? Además, quiero aclarar, si, en qué muestra del resultado, apriete el espejo con un perno y lo recordaron con uno nuevo (en los artículos de 2011 y 2013, no hay más conjeturas sobre el espejo). ¿Y por qué hay un problema similar ?, ¿dominamos el espejo? 2. Naskіlki que borgoña Shniva Bula dando un paso por el que es el mejor Zarulіvska Sriblyast Shniva 2002 r.v. ¿El plan tiene esperanzas? 3. ¿Como resultado de la vieja Shevi Niva burdeos? ¿Se lo vendió a un comprador "zovnishny"? ¿Cuántos ganaron en el momento de la venta? En primer lugar, con el pelo del anciano, ¿vendieron a quién se vendió? La comida está lejos del Shnivy burdeos con el chervona ninish. 4. ¿Qué tienes en el nuevo problema pelirrojo con el reparto de la policía y el maquillaje, como la petanca en el viejo burdeos? 5. Accionar el castillo de cinco puertas. El Shnivy clarete no tenía cerradura en el extremo trasero de cinco puertas. ¿Tiene algún problema con el golpe de la cerradura de la puerta? ¿Tiene algún problema con un coche nuevo? 6. Entonces, ¿cómo está el jet novoy ya afortunado de la pendiente trasera, por qué tuvo problemas con los viejos "stoopchik" del auto burdeos? 7. ¿Funcionan las almohadillas delanteras y traseras en ambos Shniv? (Sergiy)
Sergiy Mishin, editor de la revista "For Kerm" (publicada en la información del automóvil):
¡Hola, Sergiy!
Imperceptiblemente, ahora hay tal cantidad de nutrición detallada para un automóvil, que durante mucho tiempo ya no está en la oficina editorial, pero ¿qué pasa con todo en la vida? No pienses en los que están buscando suciedad en la revista, o para mí lo es especialmente y sin dejar de rehacer del flexible Sergiy al aburrido "troll" ... Bueno, como si tuviera piedad ...
Exprimiré sobre cada vipadok.
1. Aquí el bigote es simple. Al comprar "Inomarka", había muchos componentes y virobivs de alta calidad. Pero en la vida, la llamada no es así. El año pasado, fue un amortiguador, una bomba de agua y una bomba de agua. con una máquina є "vitratniks", que es el término real del servicio. Lyudina es tímidamente zvikє: el reemplazo de componentes de Chergova ha dejado de ser una sorpresa;
2. Burdeos y el Chevrolet Nivi se utilizaron en diferentes modos y en diferentes mentes;
3. El auto fue vendido por otras personas, no sé el nombre. Probig en el momento de la venta se ha convertido en aproximadamente 190 mil. km. La razón es dosi en vivo.
4. No hay problemas con la propagación de los problemas, la policía no se reconcilia.
5. No llames a las puertas del castillo, no exijas respeto.
6. La boquilla de la hileradora trasera funciona sin problemas.
7. Envuelvo el respeto, scho Carro viejo En particular, por su hora, los sistemas galvánicos tienen un pequeño regulador de fuerzas galvánicas, y aparece uno nuevo en presencia de ABS. Tim no es el menos importante, las almohadillas delanteras son mínimas, yak y antes, después de 30 años. km, quiero que la figura mienta en el estilo de viaje. La espalda puede pasar, mab pero, de mil a cien, ale mi primus serpiente y piel n'yatty. La diferencia entre los automóviles al ritmo del uso de almohadillas no es significativa, pero la diferencia en el estilo de viaje es aún más efectiva, menos la presencia de ABS.
¡Voy! JV GM-AVTOVAZ recomienda aceites de la petro-canada virobnik, en los foros de información, cuando la gasolina y los lubricantes salen victoriosos, el motor es más eficiente (golpeando los compensadores hidráulicos) y la máquina es mejor para rodar por el soporte en las cajas de cambios. . ¿Cuánto tiene acceso a la explotación de esta oliyya y cómo sale victorioso? Gracias. (Anton)
Sergiy Mishin, editor de la revista "For Kerm" (publicada en la información del automóvil):
Antone, buenas tardes.
No puedo creer que sea posible prestar mucha atención a la explotación habitual, pero el coche empezó a empeorar. Es posible evolucionar sin una forma de realizar pruebas prácticas con mentes especiales debido al equipamiento. Es posible ver algo bueno en el frío, o dejar que el coche deambule como una mierda en esas mentes, cuando la transmisión está inundada de mucha viscosidad y, además, solo de la marca.
Tal oliya no se encontró, aparentemente, con el aviso de explotación y estupidez. Castrol Magnatec 10W40 dvigun tiene muchos cohetes en automóviles, así como pruebas en pruebas de neumáticos. Para transmisia (KP, RK, cajas de cambios), Castrol Syntrax Universal Plus 75W-90 (APi-GL-4 / APi Gl-5) es adecuado para cualquier engranaje, incluido el engranaje. No hay problemas con el arranque en frío, el clima frío y no hay problemas con las drogas.
¡Que tenga un lindo día! ¿Qué tan ingenioso es el motor Chevrolet Niva? ¿Es un estilo de carrocería corrosivo? Yak shvidko іrzha іrzha іrzha cerca del compartimiento del motor, ¿elementos de pіdvіski? (Mikhailo)
Sergiy Mishin, editor de la revista "For Kerm" (publicada en la información del automóvil):
Mikhail, ¡bienvenido! Dependerá de su fuente de alimentación del funcionamiento del coche delantero. Tenga en cuenta los mismos regímenes para ambos automóviles: el servicio del neumático viprobuvan, aproximadamente un tercio de la carrera con un peinado en el rango de 400 a 500 kg. Persha pasó casi 200 mil kilómetros y dvigun aún no ha sido revisado. El auto actual en la carrera se acercará hasta los 100 mil, moviéndose en un susurro y tomando una insignia de espíritu, debido al rock joven. Impresionantemente, es una buena idea tumbarse todo el camino hasta el automóvil, como un vehículo de motor, y un servicio rápido.
La primera máquina de la bala fue promocionada para la familia, un amigo (hoy) está vivo sin un tratamiento anticorrosivo preexistente. Sin embargo, no se ve en ninguna parte: la superficie del cuerpo, espacio interior, Fondo de vida, a esa hora como un coche de la décima familia, y más tarde, fue explotado en paralelo, en una especie de misiones "razkvitali". Años en nuestro Chevrolet Nivi, puede encontrar una ruina privada de cualquier elemento del sistema y lanzamiento, pero, en nuestra opinión, es completamente permisible. Es necesario aclarar qué está sucediendo con los automóviles, cómo operar en la región del Volga, principalmente en la ciudad de Togliatti y cerca hora de invierno El riego de las frías carreteras es aún peor y no tan claro como cerca de la capital.
¡Buenas tardes! El análisis del Chevrolet Nivy fue a una carrera de 1100 km (una distancia recorrida de 20.000 km) y una ventaja en la cantidad de 20 ppm y 55 ppm. Fuimos arrojados a la norma. El gobierno tiene un carburador Niva-2131 con motor 1.8 (recorrido 146.000 km): también se realiza un análisis para 1100 km que muestra una imagen similar de exposición (40 ppm de solución salina y 60 ppm de plomo). ¿Puede hablar sobre la tendencia original del uso cada vez mayor de motores VAZ en los Niv en la línea de Zhiguli? De todos modos, zzvychay, avance en la revisión de Niva vimagayut cerca de 100.000 km de carrera, tobto. tse pidtverzhu uso más intensivo de motores en Vazovskoe zashlyakhovikh. ¿Y por qué debería preocuparse por este tipo de plomo y estaño? Vkladishі? Gracias. (Dmitro)
Sergiy Mishin, editor de la revista "For Kerm" (publicada en la información del automóvil):
¡Hola, Dmitre!
Skoda, por desgracia, se venga de una cantidad aún mayor de comida de entretenimiento. Posiblemente z'yasuvannya, también ppm - en la encrucijada del inglés tse significa "una pieza por millón" o un millón de piezas. Si lo compra a alta velocidad, entonces un precio alto es 10,000 ppm. Entonces, en este caso, la presencia de la sala se convierte en 2-4, y la ventaja es 5.5-6. milésimo a menudo... Hіmіki tal zmіst se llama "ir", pero no "presencia". "Introdujimos la norma": ¿cuál es la norma y quién se ha puesto de pie?
Comida Vinnikayut sobre la corrección de vimiryuvan. ¿Cómo agregaré la precisión, o agregaré, cómo se han realizado los datos? Chi є ¿el resultado de la transformación de los olii antes de la inundación en dvigun? Es posible hablar de los que aparecieron en la canción de la prueba de canto, habiendo hecho dos de ellos, hasta esa letra. ¿Y los resultados del análisis de la robótica de los motores Zhiguli?
Puedes romper el desgaste jóvenes dviguns, acelerando los resultados de los últimos años de motores "nivivsk"? La presencia del plomo de este año se endurece en palivas y en cualquier otro producto, de modo que pueden ser viciosos para los que se aburren, pueden beber un poquito de vino antes de que se encienda la cámara y mitigar el neutralizador. Además del aceite del motor, consumió la cámara de combustión y luego el plomo.
A nuestra vista, los dígitos estaban puntiagudos, debido a la presencia, ya que se podían encontrar en el contacto con el contenedor, en el que se transportaba que se transportaba hasta que se inundó en el dvigun. Mozhlivo, en ts_y tari antes, se tomó una hora trivial para obtener gasolina. No bachimo el sonido entre el zroblenyy por ustedes visnovkas sobre los avances del negocio "vaz motores ovsky en el Niva cerca del antiguo Zhiguli "y orientar los resultados al análisis de olii.
Chim fue aporreado y dueño de sí mismo, periódicamente no transferido a la vibración del dvigun al ralentí. Sh-niva mi vipusku veresnya 2014 r. muestra a la vez 45 tejos. km. Envíe su aprobación. Gracias. (V'yacheslav)
Sergiy Mishin, editor de la revista "For Kerm" (publicada en la información del automóvil):
¡Hola, Vyacheslava!
Es una lástima que mientras operaban nuestro automóvil Chevrolet Niva, ni nuestros colegas en el taller, que operan estos automóviles, no se hayan visto atascados con este problema. Nayimovirnish la razón de la vibración del motor en ralentí son saltos en los cilindros robóticos. Winuvattsi, shvidshe para todo, puede mostrar periódicamente una vela, un dardo de un derrame alto, un gato o algunos de los componentes de una quemadura. Es posible que se burlen de problemas y problemas en el sistema de alimentación de disparos, justo antes de convertir las boquillas en el robot. Para aclarar el motivo, consulte los diagnósticos de la estación de servicio técnico.
+ 13 − -2Escribimos que instalaron un generador de mayor tensión. ¿Te ayudó? (Oleksandr)
Sergiy Mishin, editor de la revista "For Kerm" (publicada en la información del automóvil):
- Entonces, en 2016, el generador estándar (80 A) fue reemplazado por un KZATE 7712.3701–01 de 120 amperios. Con él, el acumulador aumentará su carga para navegar por el régimen de la ciudad durante la hora de invierno. Shchepravda, durante el período de funcionamiento, la nueva "planta de energía" se ha debilitado en el rasgueo de carga. Para reparaciones en una fuente principal especial (reemplazo de un regulador incorporado y un rodamiento, pero, en las cabinas) por un pequeño centavo, 1200 rublos., La batería está en buen estado.
Chevrolet Niva es un restyling global del modelo Niva 2121, que se ha recomendado bien al mercado ruso. En la ventana principal, se pegó el nuevo aspecto del coche, cambiando el rosetón del panel, en general, haciéndose más cómodo. Pero al mismo tiempo, hubo muchos problemas con la transmisión y el motor, lo que provocó averías en los modelos delanteros. Como regla, se llamó antes que hay muchos maestros que no están contentos con sus autos. Solo así, habiendo agregado un auto nuevo, que no llegué a "viyaviti" yo mismo para perder mensajes positivos.
Muchos problemas se reparan en ese momento, si el automóvil se consume para la preparación previa a la venta al centro de distribución. Pero nuestra mentalidad tiene que ir a los bordes de nuestros dedos antes de cambiarlo, por lo que un automóvil nuevo se atascará con problemas tales como cerraduras de puertas, cerrojos e inshe que chirrían. Deje que el precio aparezca incluso en las primeras mil muestras. En primer lugar, es necesario ajustar adicionalmente los bucles del automóvil y sacar todos los pernos si es necesario.
Por desgracia, en el propio Chevrolet Niva, es una tarea débil hacer pernos y cerraduras. Los componentes principales de un automóvil pueden estar enfermos hasta el punto de ser diagnosticados con un mal funcionamiento.
La unidad de potencia se ajusta a un momento alto, para girar, a eso, mostrará un dinamismo bajo al arrancar. Dviguns de este tipo tienen las mayores fugas de glándulas imovirnoy є. Si desea reemplazar la falta de un automóvil por la garantía, habrá poco flujo en cualquier caso. Fijar el precio garante vipadkom... El robot del acondicionador de aire no será malvado. Ale a través de las características especiales del diseño, cuando el motor está encendido, consume una importante reserva de esfuerzo. El precio es especialmente fuerte durante una hora en la carretera. Los síntomas є disminución de la dinámica y cambios. El dvigun en sí es magnífico, los creadores de la simplicidad del diseño y la transformación victoriosa de los materiales. Tendré que mirar alrededor revisión no antes de 250 tejos. km para correr. Cuero 100 tejo. kilometr_v exigió una mirada respetuosa.
La mayoría de las veces hay problemas con el tanque de expansión. Bajo el agarre de vertido y las altas temperaturas, el plástico se rompe y gotea. En los coches deyakih shvidko van a la bomba con el traste. Tse vіdbuvaєtsya cuando forma parte de la operación a altas velocidades.
No obstante, los elementos débiles en los sistemas dados serán los protectores, el trapecio de dirección, el empuje y los sellos de aceite. Periódicamente, es necesario realizar el recableado de las celdas reina. Llame al problema en cojinete de rueda Me veo en los primeros 30 mil kilómetros para intentarlo. A través de la explotación en ausencia de tráfico, a menudo es posible salirse del camino de la junta homocinética. Tse vidbuvaєtsya a través de la sierra que golpea las sierras y el bruto, ya que el hedor la desgarra.
Aquí el problema principal es є chrestovini, roztashovani en el cardán. El cardán en sí no puede estar abrumado. Shlіcevі vіklіkayut fuertemente vіbratsіyu y hora ruhu.
Electrostatkuvannya
Muy a menudo, se produce una avería en el mecanismo de la tienda. Puedes ir a ver el primer pivrok. Muchos problemas pasaron al Chevrolet Niva del modelo Niva 2121. Todo el motor de arranque y el generador. Es necesario recordar que los componentes se pueden cambiar de acuerdo con la garantía, por lo que es importante que toda la ITV la realice el concesionario. En este caso, puede haber un problema con el sensor de disparo. A través de la entrada de altas temperaturas, el cableado pasa a través, lo que lleva al ventilador del radiador, a través de la ventana, se desvanece en breve y quema a los forasteros.
Okremo varto zgadati, oskilki aquí el problema no está en la conducción, sino en el diseño mal concebido. Debido a la temperatura de la sien de las lámparas y al cuerpo pequeño, el plástico de los faros a menudo se derrite. Es fácil de conseguir, es más hermoso estar de pie en el tamaño de la luz.
Cuerpo
Aquí el problema no se ve en otros coches, sino en la corrosión. A poca distancia de la construcción de arcos, puede acumular un vólogo en gran medida, lo que acelerará significativamente la corrosión. Si no sigues al coche, puedes cortar mucho terreno intermedio, ya que es posible hacer que un coche no sea adecuado para 3-4 cohetes. Farba en piezas de plástico se ve a menudo. Si no te ensucias, entonces el hedor es oxidado.
Aquí, la principal deficiencia, que se manifiesta inmediatamente cuando visita el salón del distribuidor, es la visibilidad del aislamiento acústico. Es especialmente propenso a ser visto cuando se viaja a 100 km / año, ya que la distribución de ese ataque dvigun es grande.
Sin importancia en absoluto, los proveedores de bajos precios y una gran cantidad de repuestos en los concesionarios de automóviles son una cosa para hacerse populares entre los automovilistas. La simplicidad del diseño, que le permite autosustentarse con todas las deficiencias y debilidades, le permite asaltar las casas de campo más populares, al mismo tiempo, no tenga miedo de desafinar el automóvil. Pero de todos modos, no se trata de reaccionar de forma exagerada al її ї ї ї ї ї ї en busca de postularse para las universidades más promiscuas.
Enredando ...