Motores Datsu vin hasta 8 válvulas. Estos motores están instalados en Datsun on-Do y mi-Do. Es necesario ejecutar un rodaje en un Datsun

Motor y caja de cambios Datsun: nuevos detalles

quedó claro que el nuevo Datsun elimina el motor del VAZ, así como la caja de cambios

Los albores de la industria del automóvil Carobka ha desvelado nuevos detalles sobre el motor y la caja de cambios del nuevo Datsun.

La novedad presupuestaria de la base matima es de 2476 mm, y durante mucho tiempo, la concesión se gira en 70 mm, y nos convertimos en 4330 mm.

Ya está claro que la primavera (o más precisamente, el trimestral) 2014 en AvtoVAZ verá solo dos modelos Datsun. Por supuesto, habrá amor por los rusos, el tipo de carrocería sedán (índice 2195) y el hatchback no menos popular (índice 2197). También habrá una pizca de juegos completos, para el más caro, habrá un motor de 8 válvulas con un volumen de 1,6 litros, cuyo tipo de presión es de 87 k.s. Entonces, pon el mismo motor en Kalina y Grant, y ahora Datsun se lo está quitando. En configuración máxima Datsun tendrá dos bolsas de aire, un sistema de audio con USB y bocinas frontales, además de antibloqueo sistema ABS.

Novedades en la transmisión Chodo. Hasta el momento, no está claro exactamente qué entregar la caja al VAZ y al nuevo Datsun, pero cómo suministrar, qué se cambiará, pero también una foto del asiento de transmisión manual japonés, que propone el cambio para mejorar la confiabilidad. de toda la unidad de transmisión.

Zliva en el kutka inferior del ruso mi entrada escrita, yak, tal vez, planee vivir para completar el punto de control:

• cambiar el tipo de sincronizadores;
• mejorar el perfil de los dientes;
• rodamientos más fuertes vikoristovuvaty;
• sobre los números de transmisión.

Siga nuestras noticias, le diremos qué más tienen en mente los japoneses AVTOVAZ para nosotros.

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Características del motor 21116 Datsun on-Do y mi-Do

El motor VAZ 21116 (11186) para Datsun, independientemente de la presencia de un total de 87 caballos, es un producto indestructible. El vin se enrolla deliberadamente desde abajo, pero el que está en el rango superior no lo sabe.

Vіdomo, scho navit modificaciones básicas Datsun vіn-Do y mі-Do están mal equipados como sistema de seguridad, por lo que es opcional. Tim no es más pequeño, la unidad de potencia, que está instalada en los automóviles, es el criterio más importante para elegir un automóvil. Entonces, en este artículo, se trata de los datos dinámicos del motor VAZ 21116 (11186).

Nepogany esa unidad compacta en el compartimiento del motor Datsun.

Características tecnológicas

Delante de ellos, puede ver un grupo de bielas y pistones de un tipo más ligero. La misma peculiaridad no solo ve el motor Datsun de series similares, sino que también está indicado beneficiosamente para el temperamento de uno. Tal motor es más grueso, de tracción y elástico para sus hermanos.

Datos de la tabla

Von no te importa. Incluso la estanqueidad de un vin-D de este tipo es más como 87 caballos, el otro a 5100 revoluciones. A 3800 rpm, el par alcanza los 140 newtons. Durante 12,4 segundos, el he-Do con un motor cym puede cambiar a cien, y también avanzar hasta 167 km/año.

Tsey dvigun en la dispersión es más que vergonzoso.

Independientemente de las pantallas modestas, los datos en papel no comienzan a hablar de la manera correcta de los discursos, como dicen los peluqueros de Datsun, donde el automóvil es ricamente zaderikuvatishe, es posible mirarlo más bajo.

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Para el nuevo bula, se seleccionó el Lada Granta, ya que es muy idéntico al modelo Datsun, con un motor similar, un auto similar y otras exhibiciones. Bigotes de vimir pasaron en el mismo dilyantsi de la carretera, neumáticos normales tipo KAMA-217, en discos regulares de 14 pulgadas. El tanque estaba lleno de AI-95. En las metamorfosis de este año, ni con la unidad de potencia, ni con la transmisión no se llevó a cabo.

El video presentado tiene testimonios de ejecución de prueba:

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Caracteristicas Dvigun Datsun mi-DO (hatchback)

Motor principal Datsun mi do, tse benzy motor nuevo volumen de trabajo 1,6 litros agotamiento 87 l. La unidad de potencia actual no es posible, se instalaron pequeñas piezas de varias modificaciones en los automóviles de la marca Lada durante mucho tiempo. Este es un motor de 8 válvulas con un eje rozpodіlny y transmisión por correa de distribución con empuje electrónico del quemador. El propio motor Datsun mi-DO de los automóviles nacionales puede llevar la marca de fábrica VAZ-11186. Miré bien debajo del capó del Datsun japonés y me di cuenta de que había un motor querido, familiar y dolorosamente familiar.

El motor de 8 válvulas no se ve particularmente afectado por la presión, a través de la correa en la transmisión de distribución. Entonces, el costo mismo de una paliva para un automóvil pequeño podría ser menor. El motor a habla es sólo 95-gasolina. La dinámica tampoco es un huracán. Zagalom, una unidad de potencia media para un automóvil económico. Los representantes de Datsun nos dicen que las instalaciones de los motores se están aireando en silencio, como un VAZ victorioso.

Cuando se trata de transmisiones Datsun, en este caso, las palancas de cambio de Datsun no intentaron experimentar, sino vencer a la victoriosa caja de cambios mecánica con 5 velocidades. Tal autoinstalación y en Lada Kalina. las características especiales del hatchback Datsun serán menos obvias y la opción automática, que está en el sedán Datsun en DO no reenviado. La transmisión automática Datsun es la misma que la versión japonesa de la empresa Jatco (no costará trastes). Máquina modelo JF414E. Tse automático de 4 velocidades (hidrotransformador povnotsіnny), cómo garantizar la seguridad de los hatchbacks Datsun.

Motor Datsun mi-DO 87 k.s. Transmisión manual5 (VAZ-11186), vitrata paliva, dinámica

• Volumen de trabajo - 1596 cm3
• Número de cilindros - 4
• Número de válvulas - 8
• Diámetro del cilindro – 82 mm
• Carrera del pistón - 75,6 mm
• Stupin stisku - 10.6
• Tiempo privado - Remin

Con transmisión automática, el hatchback Datsun mi-DO naturalmente no es tan dinámico, y la vitrata del paliva es aún más pronunciada. Características detalladas Datsun mi-Do con transmisión automática dali.

Motor Datsun mi-DO 87 k.s. Transmisión automática4 (VAZ-11186), vitrata paliva, dinámica

• Volumen de trabajo - 1596 cm3
• Número de cilindros - 4
• Número de válvulas - 8
• Presión - 87 a 5100 rpm por pluma
• Potuzhnіst kW - 64 a 5100 rpm por pelusa
• Par - 140 Nm a 2700 rpm por carrera
• Diámetro del cilindro – 82 mm
• Carrera del pistón - 75,6 mm
• Stupin stisku - 10.6
• Tiempo privado - Remin
• velocidad máxima– 169 kilómetros por año
• Subiendo a los primeros cien - 14.0 segundos
• Vitrata paliva mistomía – 9,8 litros
• Vitrata paliva para ciclo mixto - 7,7 litros
• Vitrata paliva trasoy – 6,5 litros

Te estás quedando sin potencia, ¿por qué el Datsun es el motor Lada de 16 válvulas más moderno, más ajustado y más económico? De lo contrario, el estado de una marca japonesa económica no puede instalar unidades de potencia más caras bajo el capó de Datsun.

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Posibles problemas con el chasis de los Datsun he-Do y mi-Do.

Ruido y traqueteo en la parte delantera del coche.
Postes telescópicos incorrectos	Reemplace o repare los bastidores
Debilitó los pernos para sujetar la barra estabilizadora. resistencia transversal Al cuerpo. Usar cojines de goma, extensiones o varillas	Apriete los pernos, reemplace las almohadas gastadas
Fijación debilitada del soporte superior del puntal de suspensión al cuerpo.	Apretar las tuercas que sujetan el soporte superior
El asedio, la destrucción del elemento de goma del soporte del pilar.
Znoshuvannya humometalevykh shinirіv vazhelіv pіdvіski, tirantes en la barra estabilizadora stіyok	Reemplazar bisagras
Desgaste de la rótula	Reemplace la rótula
Calado o rotura de primavera pіdvіski	Reemplace el resorte
Ruinuvannya del búfer al curso de exprimir	Reemplazar búfer
Gran desequilibrio de números.	Equilibrar las ruedas
P_dt_kannya r_dini іz st_yki (amortiguador suspensión trasera)
Desgaste o rotura del sello del vástago	Reemplace el sello de aceite
Viboins, tallos rudos, imperfecciones cromadas	Reemplace el contacto o dañe el vástago y el prensaestopas
Contracción o poshkodzhennya kіltsya ushchіlnyuvacha cuerpo del puntal (tanque amortiguador)	Reemplace el anillo
Soporte insuficiente del puntal de suspensión (amortiguador de la suspensión trasera)
Fuga de la válvula de salida o válvula de derivación
Número insuficiente de nativos a raíz del turno
Agarrar el cilindro anillo de pistón	Reemplace los detalles menores y el hogar.
Desgaste o rotura de la bola de fluoroplástico de la manga directa	Reemplace el buje recto
Asentamiento de resortes de válvula	Reemplace el resorte
	Filtra tu patria o reemplázala
Soporte insuficiente del puntal de suspensión (amortiguador de la suspensión trasera)
Fuga de válvula	Reemplace los detalles faltantes o déjelos fuera.
Cantidad insuficiente de rіdini a través del viento.	Reemplace detalles menores y complete la patria
Desgaste del vástago o desgaste de la bola de fluoroplástico del buje directo	Reemplace los detalles desgastados
Aparición cerca de la patria de casas de terceros.	Filtra o reemplaza tu patria
Los discos de válvula desgastados, deformados o arruinados están apretados	Reemplace los discos desgastados o dañados
Partes de la suspensión de "desglose"
Proyecto de primavera pіdvіski	Reemplace el resorte
El puntal no funciona (suspensión trasera del amortiguador)	Reemplace o repare el puntal (amortiguador de suspensión trasera)
Mayor espacio libre en la bisagra del pivote
El desgaste de la superficie, que roza, de los detalles de la bisagra del sumidero como resultado de zabrudnennya, causado por fugas o cubierta deficiente.	Reemplace la rótula
Conducir un coche por una carretera recta
Presión redimensionable en los neumáticos.	Establecer vicio normal
Dañado kutіv vstanovlennya Kolіs	Ajuste la configuración de la rueda
Ruinyuvannya elemento húmico uno єї z admite stіyok pіdvіski	Reemplace el elemento de goma del soporte del pilar.
Elasticidad desigual de los resortes pіdvіski	Reemplace el resorte que el resorte ha consumido
Diferencia significativa en el desgaste de los neumáticos	Reemplace los neumáticos desgastados
Desequilibrio de movimiento de las ruedas delanteras	Equilibrar las ruedas
Desgaste de la banda de rodadura
Dispersión demasiado brusca con ruedas patinando	Unificar discordias agudas
A menudo corystuvannya con galms de bloqueo de ruedas	Al galvanizar, no lleve las ruedas al bloqueo.
Instalación de rueda kuti destruida	Ajuste kuti kolіs. no reacciones exageradamente intereses admisibles asignado al ayudante de la operación
Desgaste desigual de la banda de rodadura de los neumáticos
Portabilidad movida en el turno	Reducir la velocidad en el giro
Gran desgaste de las rótulas.	Reparar la suspensión
Desequilibrio numérico	Equilibrar las ruedas

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Motor Datsun on-DO (sedán) accesorio, sincronización, especificaciones

Dvigun Datsun vin do, yak en la plataforma zagalna, vіtchiznyany. Si mira debajo del capó del Datsun, verá un motor dolorosamente familiar, cuyo antepasado estaba parado en el VAZ 2108. foto maravillosa espacio debajo del capó coche Datsun. auto economico Datsun es cierto, pero las reparaciones y el mantenimiento de dicho motor se pueden realizar en cualquier garaje. fuerzas poderosas. Yakshcho vrahuvati, luego nuevo sedán económico Dirigiéndose a compradores regionales, el servicio de s no puede ser mejor, una elección tan lógica.

A los compradores de Datsun se les mostrarán dos modificaciones del motor a la presión de 82 y 87 k.s. Más dvigun tenso Puede aliviar pistones, bielas, que no solo agregaron fuerzas kinsk, Ale y momento fresco. Krim inshhogo, dvigun intuzhnіstyu 87 kіnskih fuerza shchej ekonomіchnіshiy. Motor actual 82 hp familiar para los compradores de Lada bajo el nombre VAZ-11183, una unidad de potencia más gruesa 87 k.s. mayor índice VAZ-11186. Mecanismo de gasolina (GRM) ambos unidades de potencia absolutamente igual y desmoronándose con un cinturón. Entonces, el motor Datsun tiene una correa de distribución. Los dos motores tienen 8 válvulas para 4 cilindros, rozpodilnyy el árbol de giro es tradicionalmente el animal. El motor de 4 cilindros en línea se puede eliminar gradualmente encendiéndolo como un sistema vivo. Los motores cumplen con la norma medioambiental Euro 4, así como gasolina AI-95.

Motor Datsun on-DO 82 k.s. (VAZ-11183), vitrata paliva, dinámica

• Volumen de trabajo - 1596 cm3
• Número de cilindros - 4
• Número de válvulas - 8
• Presión - 82 a 5100 rpm por pluma
• Potuzhnіst kW - 60 a 5100 revoluciones por pluma
• Torque - 132 Nm a 2700 rpm por pluma
• Diámetro del cilindro – 82 mm
• Carrera del pistón - 75,6 mm
• Stupin stisku - 9.8
• Tiempo privado - Remin
• Velocidad máxima - 165 km / año
• Rodando hasta los primeros cien - 12.9 segundos
• Vitrata paliva mistomía - 9,7 litros
• Vitrata paliva para ciclo mixto - 7,4 litros
• Vitrata paliva trasoy – 6,1 litros

Motor Datsun on-DO 87 k.s. (VAZ-11186), vitrata paliva, dinámica

• Volumen de trabajo - 1596 cm3
• Número de cilindros - 4
• Número de válvulas - 8
• Presión - 87 a 5100 rpm por pluma
• Potuzhnіst kW - 64 a 5100 rpm por pelusa
• Par - 140 Nm a 2700 rpm por carrera
• Diámetro del cilindro – 82 mm
• Carrera del pistón - 75,6 mm
• Stupin stisku - 10.6
• Tiempo privado - Remin
• Velocidad máxima - 173 kilómetros por año
• Rodando hasta los primeros cien - 12.2 segundos
• Vitrata paliva según la localidad - 9 litros
• Vitrata paliva para ciclo mixto - 7 litros
• Vitrata paliva trasoy - 5,8 litros

Cuando se trata de la transmisión del sedán Datsun, los japoneses no culparon a la bicicleta, sino que tomaron la caja de cambios manual VAZ de 5 velocidades ya preparada. El virobnik en sí está solidificado, por lo que para el automóvil de tracción delantera Datsun on-DO, la caja del troch se modernizó para reducir la vibración y el ruido. Número de transmisión apuesta de cabeza cajas mecanicas Datsun 3.7, yak i en Granty. No instale transmisión automática (transmisión automática) en el sedán Datsun. Ale ya sabe con certeza que la máquina aparecerá para hatchback datsun mi-DO.

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Cómo correr en los nuevos Datsun on-Do y mi-Do

El rodaje de un Datsun VIN-DO nuevo es absolutamente necesario, lo cual se agrega en el manual, donde se conocen los criterios principales.

¿Cómo supo que las averías no volvieron a examinar la unidad de potencia de la máquina desde la mazorca y no oscurecieron la alegría del peluquero? Vidpovid: romper correctamente en el automóvil.

¿Es necesario ejecutar un rodaje en un Datsun?

Este proceso es necesario para lapear partes del motor, los fragmentos de otros componentes aún no se han utilizado. En el otro caso, existen riesgos de que los componentes del motor funcionen incorrectamente, y no solo provoquen un aumento del apetito, sino también la pérdida de estanqueidad, la pérdida repentina de piezas desafinadas y otras consecuencias.

¡La liberación de romero es el primer factor de éxito!

El manual de usuario de Datsun tiene instrucciones de informes Schodo tsієї procedimientos.

Correr, ¿para qué sirve?

Si habla en jerga, entonces el precio de conducir un automóvil a un ritmo tranquilo y pacífico es de aproximadamente 1500 a 3000 km. Para quien es necesario desactivar la dispersión dinámica, la liberación rápida, la ansiedad grave y otros factores negativos.

El viaje puede ser suave, pero no monótono.

Cómo ejecutar un encuentro en un auto nuevo Datsun vіn-Do ta mі-Do

El manual de operación de los modelos Datsun on-Do tiene Datsun mi-do los criterios para un rodaje exitoso están claramente establecidos. Ganado podrá realizarse con un tramo de 1.600 km. Lavado de rodaje:

1. Wrap: no está permitido mover el signo de 4.000 revoluciones en el tacómetro;
2. Comienzo: la prisa del mes puede ser suave, sin aceleraciones bruscas;
3. Postiyna shvidkist - hora ruhu modo sueco es necesario variar, a que fue un viaje a una velocidad (baja o alta) hasta el borde de la nebazhana;
4. La razón es que es categóricamente remolcado en los primeros 800 km;
5. Gas en el punto: disperse en ese estilo durante una hora de carrera en la cerca, además, debe depositarse en la transmisión.

Envuelva no culpable pero sobre alto.

Completar el manual del proceso de rodaje garantiza excelentes indicadores de desempeño de dinámica, economía y confiabilidad.

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Vitrata paliva en modelos Datsun he-Do y mi-Do

La economía de la unidad de potencia es el precio del meta, que pueden seguir todos los vehículos de motor, incluido el número de modelos maestros de Datsun. Para quien el hedor es ir a diferentes astucias. Sin embargo, olvide qué es la obscenidad: el campo de referencia del automóvil. Como tu Datsun on-Do o Datsun mi-Do good estación técnica, entonces la necesidad de cambiar el apetito simplemente cae.

Yaka vitrata paliva en Datsun v_Do ta mi-Do?

Como puedes ver, el Datsun on-Do, al igual que el mi-Do, tienen motores como Lada Granta 87k.s. Todo el motor está para optimizar, calibrar y ver la temperatura óptima del fuego en caso de mal características dinámicas.

Valores de fábrica de vitrati paliva:

¿Qué escribe la gente desde este disco?

Pasó ya por 12 porque. Їzhdzhu 50 a 50 ciudad-carretera. En carretera no soy modesto 140 km/año, pero en adelantamiento es más. El calculador marca 7,5 l/100km, a veces cambia a 7,4. Palyvo es menos de 95.

Probig Mayzhe 6t. localidad de vitrata 80% + carretera 20% 7,5-8 l/cien barbecho por agresividad de los atascos en el momento actual. Corre 40 km sobre un hombro. Palyvo 95. Como regla general, el trass / localidad spіvvіdnoshnja es 6-6.3 l / cien en el barbecho en kіlkostі personas y transversales aerodinámicos instalados. Los travesaños dan aquí +0,3 a vitrates por cien. Reiki vzagali no da nada, es rápido con ellos. En la carretera, acelere hasta 130 km / año; en el nuevo M11, llame al ajuste 110.

Adiós

Igualando la diferencia entre Datsun y sus principales competidores

al infierno

¿Cómo cambiar gasolina por Datsun?

En tal situación, es una obscenidad: cambiar el estilo de la transferencia, para que el automóvil no lo pase mal. Y para quién debe dar recomendaciones de escritura:

La presión sobre los neumáticos - los neumáticos pueden ser óptima, la misma, como se indica en el manual de instrucciones. En caso de llantas subinfladas, el vítreo aumenta, los fragmentos aumentan la llama al contacto de la rueda y la cubierta. Se permite revisar de acuerdo con la norma prescrita no más de 0,3 bar.

La presión óptima es una garantía de economía y no solo.

Molino filtro redundante Datsun on-Do: cada hora se obstruye este elemento, que se inspira en un gran volumen de repetición, que pasará por uno nuevo. No confíe en el manual; a veces necesita tomar el elemento que filtra y evaluarlo. Para quien basta con maravillarse con el sol a través del papel. Vaughn puede ser napіvprozoroy. No es así: ha llegado el filtro, ha llegado la hora.

- "Gasolina en el fondo": este estilo de agua en el Datsun mi-Do claramente no es para aquellos que quieren ahorrar dinero. Aje bajo la hora de comienzos agudos EBU dvigun zmusheny ver zbagachenu sumish.

El aire acondicionado es un paseo en un salón frío, increíblemente cómodo. Además, no encienda el suelo todo el tiempo, aunque en las instrucciones se indique que esta opción no solo reduce la presión, sino que también aumenta la cantidad de gasolina Datsun en aproximadamente 1 litro cada 100 km.

Acondicionador de aire - dispositivo receptor chi "amator paliva"?

Aceite sintético- zastosovuєtsya en Datsun el aceite puede ser completamente sintético, por lo que puede tener una baja viscosidad. Tse para garantizar una reducción del 5% en el costo del fuego.

Sintético aceite de motor- Motor robótico correcto garantizado.

Fuera de los atascos de tráfico: los atascos de tráfico son el mayor enemigo del agua económica, los fragmentos fluctúan constantemente en modos de ritmo irregular. En este momento, se recomienda no solo comenzar suavemente, sino también colapsar de manera uniforme.

Encendido: pocas personas lo ven, pero los problemas en el sistema de encendido pueden hacer que el Datsun mi-Do sea más inútil. Tozh hasta que el componente correcto de la comida no sea culpable buti.

Vaga: elementos personalizados en el cuerpo (tuning), etc. Que maría pertenencias en el baúl se signifique negativamente en la vida de la víctima.

Viento: mucha gente para montar un Datsun con vacantes. Sin duda, es aceptable, pero con una velocidad de viento alta, las ventanas agravarán seriamente la aerodinámica con mucha evidencia.

En el modelo Datsun he-Do y mi-Do, se instalan motores simples y súper VAZ de 1.6 litros. El hedor para terminar el agotamiento, la economía y la facilidad de reparación.

Modelos Offset Datsun, repintados y versiones mejoradas Vіtchiznyanyh Lada Kalina y Grant. No es de extrañar que la principal cultura japonesa se concentrara en el diseño, el interior y la elegancia de elección.

Y para eso, los motores Datsun vin-Do y mi-Do se quedaron sin los mismos, como los de los modelos AvtoVAZ. Es necesario echar un vistazo a lo que está equipado con coches japoneses, incluso un estruendo de motor en una hora la venta fue reconocida por algunos cambios.

Dviguni

Se instalaron tres unidades de potencia debajo del capó debajo del capó para AvtoVAZ:

1. VAZ-11183-50;
2. VAZ-11186;
3. VAZ-21127.

Solo se instalaron los 2 primeros motores en el automóvil. Ale, el VAZ-11183-50 fue eliminado de la lista de posesiones, reemplazando el yoga con el VAZ-21127 más estrecho.

VAZ-11183-50

Tsey dvigun Datsun es una versión modernizada del VAZ-11183 que se puso solo en un sedán. Tal vez, los especialistas en marketing vvazhali que para el mi-do hatchback "juvenil", es mejor deshacerse de la unidad de 87 caballos de fuerza. Vtіm, en la cinta transportadora en protrimavsya menos de 2 rocas.

VAZ-11183 también se puede llamar 21114. diferentes lugares selección de fábrica. El motor en sí se convirtió en un desarrollo del modelo VAZ-2111. En el bloque de cilindros otrimav zbіlsheni de 2,3 mm, Scho dio la posibilidad de aumentar el volumen de 1,5 a 1,6 l y z 71 mm a 75,6 mm aumentar la cabeza del pistón.

La unidad de potencia de un diseño estándar es una fila "cuatro" con 8 válvulas, una cabeza de aluminio, un rozashuvannya superior de un eje rozpodilnoy, un inyector y correa de distribución. El diseño no tiene compensadores hidráulicos, por lo que en ocasiones es necesario ajustar las holguras de las válvulas.

El recurso del dvigun Datsun on-Do es de aproximadamente 200 000 - 250 000 km, o puede ser de 300 000 km.

En cuanto al VAZ-11183-50, se debe agregar vino al receptor y al complejo E-Gas (control electrónico del acelerador). Tal tratamiento adicional permitió aumentar la presión a 82 litros. con., y empuje hasta 132 Nm.

Características del motor Datsun VAZ-11183-50

• Tipo - fila;
• Volumen - 1.596 cm³;
• Número de cilindros - 4;
• Número de válvulas - 8;
• Zhivlennya - inyector;
• Diámetro del cilindro - 82 mm;
• Cabeza de pistón - 75,6 mm;
• Stupin stisku - 10 od.;
• Agotamiento - 82 l. con.;
• Par - 132 Nm;
• Transmisión de distribución - correa.

averías

Así que varto mirar más partes de la falla Dviguna Datsun Win-Do 82cv con.

Calentamiento excesivo

Todo a la derecha en componentes de baja calidad. Como resultado, las fallas del termostato no son infrecuentes.

Olii con fugas

Puedes aparecer en carro nuevo. Como regla general, el aceite comienza a filtrarse por las tapas de las válvulas, los sellos de aceite y las juntas.

Golpe

Mucha gente se queja del ruido de la unidad de potencia, si el vino está frío, la proteta del robot es importante. caracteristicas de diseño. Además, el ruido puede deberse a la necesidad de ajustar la válvula. Si hay un insulto al factor y la razón, es necesario realizar un diagnóstico en la estación de servicio.

troto

Si no ajusta la válvula durante mucho tiempo o reposta regularmente gasolina no toxica, todo puede convertirse en un desgaste de las válvulas.

Glokhne

Dvigun Datsun vin-Do puede calmarse en menos de una hora de viaje. En esta situación, no puede prescindir de reemplazar el DMRV.

giros flotantes

Aquí las razones pueden ser impersonales. Sin embargo, la mayoría de las veces se culpa a tal injusticia por la mente de un hombre muy delirante. obturador del acelerador chi sensores robóticos incorrectos.

VAZ-11186

En la parte posterior de la cabeza, el motor único del Datsun mi-Do, hasta agregar una unidad más ajustada de 106 caballos. VAZ-11186 se presentó en 2011 a roci, y el yoga se creó sobre la base de VAZ-11183.

Unidad de potencia VAZ-11183

De hecho, la responsabilidad principal fue el diseño de un nuevo grupo de bielas y pistones para AvtoVAZ, el mismo para el motor VAZ-21116 producido por Federal Mogul. Qia ShPG es un 39 % más ligero. Además, se cambiaron nuevas boquillas de enfriamiento, los pistones recibieron inserciones antifricción y el motor también se equipó con un obturador E-Gas.

En otro ejemplar a vino de tu sucesor. El bloque de cilindros, sonando desde el chavún, quedó solo, como una cabeza para 8 válvulas con una rosa bajo el eje. Vidsutnistst gidrokompensatorі v zmushu lleva a cabo periódicamente la regulación de las válvulas.

Polegshena ShPG

Todo permitió reducir el ruido de fondo de la unidad, aumentar la eficiencia económica y optimizar el desempeño ambiental.

• Tipo - fila;
• Volumen - 1.596 cm³;
• Número de cilindros - 4;
• Número de válvulas - 8;
• Zhivlennya - inyector;
• Diámetro del cilindro - 82 mm;
• Cabeza de pistón - 75,6 mm;
• Stupin stisku - 10,5 od.;
• Agotamiento - 87 l. con.;
• Par - 140 Nm;
• Transmisión de distribución - correa.

averías

troto

En la mayoría de los casos, el motor arranca tres veces por quemado de las válvulas, por lo que no es necesario regularlas a la hora. Tan pronto como la compresión esté en orden, reemplace las bobinas.

giros flotantes

Tsey dvigun Datsun on-Do que mi-Do se ve afectado por un robot incorrecto del complejo electrónico E-Gas. Debido a un mal funcionamiento en el funcionamiento de los sensores, las revoluciones de la unidad de potencia en XX comienzan a flotar.

Calentamiento excesivo

Yak y en la caída con el dvigun frontal, el motivo es un termostato roto.

Golpe

La mayoría de las veces, se nota la insuficiencia del motor. Haga sonar toda la historia en válvulas no ajustadas. Bueno, debido a las brechas, todo está garazd, varto znіmannya znіmannya en pistones, así como en cojinetes. cigüeñal(raíces y bielas) - esta vez sin reparaciones costosas no puedo pasar

Glokhne

Al igual que con el motor delantero, es culpa del viyshov por el traste del DMRV.

Electricista

El diseño de la unidad de potencia tiene EBU Itelma 11186 1411020 22. Sin embargo, esta presión no está a la altura y los tornillos a menudo se rompen.

VAZ-21127

Por el momento, el motor Datsun más potente, que se coloca bajo el capó del modelo. Yak y en la caída con los dos al frente, tse unidad VAZіvskiy, Creaciones basadas en el modelo VAZ-21126.

Motor Datsun de 106 cv

Yogo diseño zagalom zvichne. Un bloque chavun de 4 cilindros, 16 válvulas, un inyector, un grupo de bielas y pistones aligerados bajo la marca Federal Mogul, así como una correa de distribución bajo la marca Gates, equipada con un autotensor.

Ale є y suttєvі vіdminnostі. Uno de ellos es un nuevo complejo de entrada con persianas y una cámara de resonancia de un volumen de reemplazo. Para las persianas, las persianas aumentan o cambia el volumen de la cámara, para que se puedan depositar los envoltorios. El cambio de la cámara parece de una grande a una pequeña, con lo que se puede llegar a la mínima visualización posible con wraps de un tamaño de 3500.

Además, los ingenieros trabajaron en el DMRV, configurando el reemplazo del nuevo DAT + DTV. Tal decisión planteó el problema de las pérdidas de balón que nadan.

Como resultado de tales mejoras, los motores Datsun Win-Do y Mi-Do se han vuelto notablemente más potentes en el rango inferior de envolturas. En la parte superior, el cambio no es tan significativo, pero tezh є.

Características del motor Datsun VAZ-11186:

• Tipo - fila;
• Volumen - 1.596 cm³;
• Número de cilindros - 4;
• Número de válvulas - 16;
• Zhivlennya - inyector;
• Diámetro del cilindro - 82 mm;
• Cabeza de pistón - 75,6 mm;
• Stupin stisku - 11 sencillos;
• Tensión - 106 litros. con.;
• Par - 148 Nm;
• Transmisión de distribución - correa.

averías

Como dice el fabricante, la correa de distribución puede recorrer 180.000 km, no es fácil llegar a tal espectáculo de vino. Sonido para calzar el rodillo obvio, a través del cual es posible abrir el cinturón. Y ese trabajo se recomienda antes.

troto

Aquí se encienden vinos o velas, o boquillas, de las que se ríen. Es necesario recordar las velas y limpiar los inyectores.

Calentamiento excesivo

Como antes, el problema está en el termostato, ya que la calidad de este componente no es alta. Además, en la estación del motor Datsun se inyectan negativamente bajas temperaturas.

Electricista

Sonidos de interrupciones en el funcionamiento de la EBU 1411020, la bobina de encendido, IAC, el regulador de presión y el motor de arranque.

Golpe

Como regla general, un golpe en el motor llevó a una inspección de los compensadores hidráulicos.

Como puede ver, la piel dvigun Datsun es fuerte, por lo que lados débiles. Mientras tanto, los rusos de los modelos japoneses estaban satisfechos con las unidades de potencia.

Una de las primeras pruebas realizadas fue Datsun Mi Do - Datsun Win Do con un nuevo motor de 16 válvulas. El corazón de la cara vuelta de Granty ahora está golpeado al cantar, lo que aumenta la tensión, y la marca es vrіvnovazhennosti. Pero el motor será práctico en ambas versiones de Datsun (sedán y hatchback) solo con transmisión manual. Conocido por una pareja.

Prueba de video Datsun Win Do - Datsun Mi Do con un nuevo motor a continuación, características técnicas por ejemplo, estadísticas.

Vote, sea amable, por Datsun Vin Do - Datsun Mi Do, coloque el cursor ruhayuchi en el índice MPS sobre la escala, ya que proponemos en la mazorca y, por ejemplo, en statti.

Primera prueba Datsun Mi Do - Datsun Win Do con motor nuevo de 16 válvulas.

El cambio en las filas no se propone, el 106 de 1.6 litros y 16 válvulas es un motor fuerte durante mucho tiempo y lo conocemos prácticamente en todas las líneas de AvtoVAZ, desde una hora reciente, los vinos se han puesto en "largos". , ¿qué hay de nuevo? Schob pvіdpovisti en la cadena de informes, se nos pidió que calentáramos Vіrmenії.

De un vistazo, sabemos que la buena adaptación del motor de 16 válvulas bajo el capó del Datsun Vin Do.

La marca Datsun fue espalda con espalda con el motor de 16 válvulas, pero ahora ha llegado el momento de cambiar tal pidhid. Especialistas técnicos s Nissan Europa pasó más de un día en Kazajstán con los ingenieros de VAZ, añadiendo un carácter más complaciente al motor impulsado. Es cierto, la gente de Togliatti es consciente de que su motor es muy bueno. Entonces, el vino es más económico, superior, inviable, podría cumplir con los estándares Euro-6 para envíos a Europa. ¿Qué más quieres? Los japoneses no lograron lograr una mayor suavidad de los robots y un adecuado suministro de gas, y no tuvieron ningún problema.

Fahіvtsі s Datsun vyrіshi intentó adjuntar al motor VAZ un personaje de fabricación extranjera y estaba muy lejos.

Mientras conduzca autos VAZ con pequeñas fallas en el motor robótico, está tratando de no mostrar respeto. Entonces, los empujones ligeros, cuando se presiona el gas, fallaron durante una hora de remolque. Ale, canta todo al vlasny rahunok: después de haber lanzado bruscamente el zcheplennya, debes trabajar suavemente en el pedal del "gas". Ale sistema varto en un auto extranjero con la misma mecánica y no hay problemas. Fahіvtsі z Datsun vyrіshi intentó adjuntar al motor VAZ un personaje de fabricación extranjera, pero mi tse vіtaєmo.

Datsun-On-Do, ¿por qué no un coche extranjero?

A primera vista, las reacciones pueden amortiguarse un poco, pero hasta el punto de sonar. El picoteo natomista y el rivka se fueron en un minuto. Navit vodіy recién llegado prácticamente povnіstyu saqueo vіd indultos. Lo único de lo que puede preocuparse es un juego completo de envoltorios sin tocador y agua, que sonaba como una renuencia a regasificar, cuando cambia a una regla, se confundirán.

Para arrancar el motor en caso de sobrecalentamiento, el Datsun Win Do - Datsun Mi Do antes, más bajo, Granty enciende el ventilador de enfriamiento, y cuando golpea el gas en el registro, el compresor del aire acondicionado no vibra de inmediato, de un 3 segundo enfriamiento. De esta manera, Datsunivtsy muestra su turbota sobre la comodidad y claramente lo valora más. dinámica separada. Vuelvo a encender el compresor en tres segundos después de que se libera el gas, y no en cinco, como en Ladi.

Con el nuevo motor de 16 válvulas en el Datsun Win Do - Datsun Mi Do, solo se puede cambiar una caja de cambios manual, una transmisión automática no se puede cambiar.

La caja de cambios mecánica es estándar para un VAZ, al igual que en Kaliningrado Vesti, obviamente, y los sonidos están fuera de lugar. Durante el resto de los 30 años, desde el momento en que aparecieron los picos y los nueves, todavía podemos ser similares a la tasa de movimiento cuando se libera el gas. Tal vez, tse vittya uno de los artefactos restantes, como permitir que Datsun se convierta en una marca extranjera de pleno derecho. Desafortunadamente, no hay esperanzas para la mecánica normal del Datsun año tras año: la caja Renault es demasiado costosa y no se puede meter nada en el estrecho motor de la plataforma anterior. Vazovtsі informa regularmente sobre mejoras en la transmisión y reducciones en el ruido, pero aún está lejos de reducirse el aislamiento acústico para superarlo por completo.

El panel de accesorios otrimala blanco-sustitución mensual del verde - drіbnitsa, pero es bueno.

A través de los que la cerradura del Datsun es idéntica a la de Grant y Kalina, los vinos no se pueden controlar, si el sistema de audio podría funcionar, sin encender el motor. Ahora, a Mi-Do se le ha transferido la función de apagar el sistema durante 10 minutos después de apagar el motor.

Lo único que nos ha quedado como un misterio es el reconocimiento de un sensor de temperatura digital en el centro del escudo del aparato. Ante los ojos saltan constantemente los números del 80 al 90. ¿Cómo puedo saber la temperatura del motor con tanta precisión? Como resultado, un aspecto no parece respetar la totalidad de los accesorios y, en ocasiones, es poco probable que se produzca un sobrecalentamiento al mismo tiempo.

Se hizo más fácil enrollar el mango del ajuste del sillón delantero, y cuando se pliega el sofá trasero, los fijadores del yogo se abren con una susilla más pequeña.

La cajuela del sedán rompe récords. Tse mi rich times se vieron en nuestras pruebas.

Con cuidado, cuando la tapa del maletero está cerrada, puede tirar de los bordes de metal caliente, puede cortarlo.

Mayor expansión de los brizkoviks delanteros. Anteriormente, chirriar y piedra s-p_d kol_s rápidamente p_skostruminili umbrales, y los distribuidores tuvieron que refarbovuvat ellos.

Comprar hatchbacks de Mi-Do es más fácil de evaluar cuando transportas grandes discursos. Todos los resultados del enfoque japonés se practican constantemente con minuciosidad.

Junto con la base de 8 válvulas, nueva unidad permitiendo acelerar una hora de dispersión de un mes a “cientos” en Datsun caja de cambios mecanica- Por un segundo completo.

La velocidad máxima aumentó a 184 km/año. Sin embargo, subjetivamente, para inspirar una apariencia sin pretensiones, Datsun Win Do - Datsun Mi Do no aceptan coches suecos. No ayudó el bajito, empatado con Grantoy, la pareja de cabeza era de 3,9. En la cuarta y quinta marcha, el Datsun On-Do, como antes, es más flemático. Para acelerar a velocidades de hasta 110 km / año, a menudo es necesario subir la tercera marcha. Trimaєsh se envuelve más cerca de la marca de 5 mil, y menos como Datsun їde. Luego, en el salón, es mucho más silencioso, más bajo en los modelos VAZ: el aislamiento acústico adicional todavía funciona.

Aislamiento de ruido del eje del motor en los clips correctos.

Tales gomas ayudarán a no quejarse y no dañar el capó cuando esté cerrado.

Incluso el modo tsіkaviy puede tener control de crucero. Como regla general, en máquinas con mecánica, al pisar el pedal del embrague se enciende el crucero. En los automóviles VAZ, la electrónica funciona, pero en el momento del cambio, las revoluciones se convierten en redención. Datsunivtsi cambió el crucero. Ahora, al cambiar, las revoluciones caerán en su conjunto, y luego, después de encender la transmisión, después de un segundo, la electrónica se activará y la velocidad misma volverá al valor establecido. Entonces, el crucero del edificio en sí se rompe, el agua ya no es independiente de la transmisión y el sistema está cosido, de modo que el motor no mira fijamente al mezhuvach.

Datsun pіdіbrav i pozumnіshav.

Igual que la base de 8 válvulas, el nuevo motor reduce el precio de Datsun Vin Do en 15 mil rublos. Ale yoga pridbannya parece lógico para los amantes de los viajes activos, que en el país de Datsun pueden no ser tan ricos, aquí necesitará más comodidad, Datsun más bajo estará más cómodo en la base Granty. Similar al motor 87, una unidad nueva, digan lo que digan, pero no da más comodidad. Por lo tanto, para aquellos que aman la comodidad, es posible usar 15 mil de manera más efectiva en opciones adicionales o accesorios, como Datsun que ofrece una amplia gama. Pero, tal vez, después de haber creado un motor divertido, Datsun quiere volverse joven, una válvula de cierre de este tipo definitivamente no debe comenzar.

Datsun Win Do — Datsun Mi Do:

Datsun on-do 16v

Dvigun Datsun no lo hace, plataforma yak i zagalna, vіtchiznyana. Si mira debajo del capó del Datsun, verá un motor dolorosamente familiar, cuyo antepasado estaba parado en el VAZ 2108. Nos maravillamos con la foto del auto Datsun debajo del capó.

La elección de un motor doméstico en un automóvil económico Datsun es cierta, aunque las reparaciones y el mantenimiento de dicho motor pueden llevarse a cabo en cualquier garaje con fuerzas poderosas. De hecho, el nuevo sedán económico se dirige a compradores regionales, pero con un servicio podría no ser mejor, una elección tan lógica.

A los compradores de Datsun se les mostrarán dos modificaciones del motor a la presión de 82 y 87 k.s. Un dvigun más grande puede aligerar el pistón, las bielas, lo que agregó no solo fuerzas de kіnskih, sino también el momento de girar. Krim inshhogo, dvigun intuzhnіstyu 87 kіnskih fuerza shchej ekonomіchnіshiy. Hoy dia motor 82 cv familiar para los compradores El nombre de Lada VAZ-11183, más apretado unidad de potencia 87 hp mayor índice VAZ-11186.

Gazorozpodіlny mekhanіzm (GRM) Ambas unidades de potencia son absolutamente iguales y se rompen con un cinturón. Asi que, el motor datsun tiene correa de distribucion. Los dos motores tienen 8 válvulas para 4 cilindros, rozpodilnyy el árbol de giro es tradicionalmente el animal. El motor de 4 cilindros en línea se puede eliminar gradualmente encendiéndolo como un sistema vivo. Los motores cumplen con la norma medioambiental Euro 4, así como gasolina AI-95.

Motor Datsun on-DO 82 k.s. (VAZ-11183), vitrata paliva, dinámica

• Volumen de trabajo - 1596 cm3
• Número de cilindros - 4
• Número de válvulas - 8
• Presión - 82 a 5100 rpm por pluma
• Potuzhnіst kW - 60 a 5100 revoluciones por pluma
• Torque - 132 Nm a 2700 rpm por pluma
• Diámetro del cilindro – 82 mm
• Carrera del pistón - 75,6 mm
• Stupin stisku - 9.8
• Tiempo privado - Remin
• Velocidad máxima - 165 km / año
• Rodando hasta los primeros cien - 12.9 segundos
• Vitrata paliva mistomía - 9,7 litros
• Vitrata paliva para ciclo mixto - 7,4 litros
• Vitrata paliva trasoy – 6,1 litros

Motor Datsun on-DO 87 k.s. (VAZ-11186), vitrata paliva, dinámica

• Volumen de trabajo - 1596 cm3
• Número de cilindros - 4
• Número de válvulas - 8
• Presión - 87 a 5100 rpm por pluma
• Potuzhnіst kW - 64 a 5100 rpm por pelusa
• Par - 140 Nm a 2700 rpm por carrera
• Diámetro del cilindro – 82 mm
• Carrera del pistón - 75,6 mm
• Stupin stisku - 10.6
• Tiempo privado - Remin
• Velocidad máxima - 173 kilómetros por año
• Rodando hasta los primeros cien - 12.2 segundos
• Vitrata paliva según la localidad - 9 litros
• Vitrata paliva para ciclo mixto - 7 litros
• Vitrata paliva trasoy - 5,8 litros

Cuánto cuesta transmisión sedán Datsun, entonces los japoneses no culparon a la bicicleta, sino que tomaron la caja mecánica VAZ de 5 velocidades ya preparada. El virobnik en sí está solidificado, por lo que para el automóvil de tracción delantera Datsun on-DO, la caja del troch se modernizó para reducir la vibración y el ruido. La relación de transmisión del par de cabezas de la caja manual de Datsun es de 3,7, al igual que la concesión. No instale transmisión automática (transmisión automática) en el sedán Datsun. Ale ya sabe con certeza que la máquina aparecerá para