El representante de la industria automotriz vichiznyanny Lada Kalina es un competidor directo del análogo japonés Datsun mi-DO. Las características técnicas adicionales, la estructura de la carrocería y una categoría deben colocarse en un sordo al elegir un modelo adecuado. Hay evidencias de críticas en hospitales y enemigos naturales de todo el mundo, de los que hablaremos en las estadísticas.

Características ekster'uru esa posición

Delito a los automóviles: cambios en las formas vitrificadas y el diseño de la carrocería. Variación de patrones de color para Lady Shirsha: 12 colores están disponibles contra 6 para Datsun. En Japón, hay modelos populares con carrocería marrón; a mediados del año pasado, hay más versiones de autos. Tipo de carrocería de coches de 6 puertas - un_versal.

Fuera de la puerta de las estrechas y pasivas aberturas de Kalini, tomó prestada la parte izquierda de la parte delantera. El hatchback japonés está equipado con modestas rejillas de radio tejidas, así como ópticas efectistas. Lada viglyadaє es práctica y en el arsenal hay una versión deportiva de un zhorstkoy pіdvіskoyu, así como una versión cruzada. El competidor japonés es una gran opción con carrocería sedán y un tamaño grande. Los coches insultantes están posicionados para auditores jóvenes.

Diseño de interiores

La estilística de los salones en los grandes hatchbacks es bastante similar. Sin embargo, la evidencia está en otros detalles: Datsun tiene plástico mate, vikoniy en tonos azul oscuro y toma impresiones táctiles. Elementos plasticos Modelos rusos de viconan de material texturizado con acabado mate. En la versión cruzada, la parte central de la piel es el asiento, el volante y las inserciones de las puertas son de colores naranja brillante y en el plástico oscuro se ven frescos y jóvenes. El diseño y rosetón de los demás elementos es similar. Kerma de 3 radios, los paneles funcionales opcionales, las consolas, el subpanel y la ventilación abierta pueden tener un diseño similar.

Unidades de potencia - características específicas

Aparentemente, el motor de la marca está bien adaptado a su homólogo extranjero, tanto para varias unidades de potencia como para un esfuerzo adicional. El Lady ordenado tiene 3 variantes de motores, incluida la versión deportiva, mientras que Datsun tiene solo 2 variantes. Perevaga Kalini se muestra en la siguiente tabla:

El suministro de sumas de fuego y bebida en el motor del automóvil está regulado por un sistema electrónico (inyector), y el volumen de ambos tipos de motores es de 1,6 litros. La marca de 100 km / año Lada muere en 12,5 segundos, y el її competidor en 12,9 segundos. El nivel de ruido del modelo ruso es idéntico y se puede comparar con los análogos diésel. Es solo la dureza de las características rápidas del automóvil en la prioridad: vibración para Kalina.

Elementi pidviski Lady Kalini y Datsun

El sistema de direccionamiento de ambas marcas es idéntico. Parte delantera tren de aterrizaje imagina clásico amortiguador Suspensión MacPherson, construcción tráfico de regreso tipo de torsión. El diseño del presupuesto es para las autoridades en el tipo de segmento B "pseudo-todoterreno". En el modelo práctico, los resultados fueron demostrados. En la mente de la falta de tráfico, hay una ligera disminución en la velocidad en curvas cerradas. Tener dama educación vial trokhi vishche.

Transmisión - visibilidad

La marca Vichiznyana está equipada con un tipo KKP mecánico y automático. El análogo japonés es ICCP de menos de 4 pasos.

Juego completo y precio de Datsun mi-DO y Lada Kalina

La base del equipo de Datsun es un bagatshe de DO pequeño, no intrusivo para una categoría de precio. A la orden Sellos japoneses Las versiones Trust están disponibles, así como las versiones Dream. En presencia de podvіynі, las almohadas son seguras y un sistema antibloqueo. ABS galvanizado, la función de generar el EBD de la instalación galvanizada y el asistente del EBA de galvanizado extra. El cruce Datsun también está equipado con gafas y asientos, se inserta un sistema acústico con un panel LED, Bluetooth y GPS.

Un conjunto completo de Kalini modesto: sistema de radio, cojín frontal de seguridad, elevalunas eléctricos y un sistema de cierre centralizado de cerraduras. Variación de precios para la versión estándar de Kalini - 370-540 tejo. rublos, Datsun mi-DO - 490-539 tejo. rublos

Pidsumkove Porivnyannya: más y menosi

Resumen fuerte lados débiles carro

Señora Perevagi Kalini:

• Salón y baúl brumoso;
• óptica visual;
• disponibilidad de repuestos;
• pomyrna vitrata palyva;
• opresión.

Kalini incompleto:

• conjunto modesto;
• no es la mejor forma de organizar los órganos de dirección.

Dignidad de Datsun mi-DO:

• maniobrabilidad y versatilidad;
• actuación en el salón;
• bagata komplektats_ya.
• Incompleto:
• mensch cansado;
• las piezas de repuesto no siempre están disponibles;

Mira el video alrededor de la dama Kalini y Datsun mi-DO

Visnovok

Lada Kalina ta competidor japonés Datsun mi-DO es un automóvil común de clase media con similares características técnicas... Los modelos están en la misma categoría de precio, y los cabezales están en el conjunto completo, el esfuerzo por moverse y la variabilidad de las versiones disponibles.

"¿Teburasika arore?" ("¿Qué pasa con Cheburashka?"): Así es como los japoneses llamaron a las caricaturas sobre Cheburashka, cuyos derechos se compraron a juristas rusos de uno de los canales de televisión japoneses. Ojalá nuestro Cheburashka fuera transferido al formato anime, es imposible no saberlo. ¿Que voy a hacer?

Equipos chotiristupі a menudo. caja automática mi-DO se puede jugar con los silenciosos por completo en las versiones "mecánicas" de las dos primeras marchas en solitario: el problema de todas las VAZ de tracción delantera es un problema común. El problema de ingeniería no es prevenir y cambiar la tolerancia para el bitty del eje y el cojinete y la adición de la rueda dentada. Tse puede ayudar a cambiar el estado de la transmisión. ¡Vírimo ese chekaєmo!

Las capacidades del maletero de mi-DO son aún más modestas: solo 240 litros, por lo que un par de bolsas geniales. Luego, cuando se pliegan los asientos, fingen estar descontentos.

PUÑETAZOS

Chim pidkoryu kalinovské shasi (¡espero que lo hayan llamado!), Pidviskaya versátil, especialmente en combinación con neumáticos de 14 pulgadas. No ob'yzhzhav Kovdobi específicamente, pero no perforé la puerta, así que no llegué muy lejos. Dé este espacio libre de 174 mm y un gran kuti de un lado a otro (de 21 ° a 31 ° a un lado): ¿qué no es un crossover de rueda delantera?

Desafortunadamente, la energía y la falta de vitalidad de la carrera rebotan b'yut en kerovanosti. Nachebto y elektropidsilyuvach se reorganizaron, agregando un zusilla a kermi, y el rastrillo "corto" Kalinivska es culpable de servir un buen servicio, aunque la reacción en "cero" es la misma. La primera explosión está vacía en la zona "por encima de cero";

Disparo de aceite al fuego y la unión superior de la tracción kerm a la rigidez, yak, a la ligera, no cambió. Tranquilo privado de aquellos que están estables en la recta mi-DO, como una locomotora diesel, el personal de los estabilizadores adicionales para el rozhlyabanist Kalinovskoy lejos de overmogti.

13 de primavera de 2017

LADA XRAY abo Datsun mi-DO- ¿Es más hermoso?

El mercado de la automoción ofrece sorpresas y competencia, y no es tan sorprendente ver que los modelos de la misma empresa van de maravilla para una compra, no huela el hedor y admita las nuevas marcas. La situación en sí se estaba desarrollando, ya que había un nuevo hatcheck hatbchek Lada IX Rey en el mercado. Aje youmu tuvo la oportunidad de competir por un cliente con uno más serio de la Alianza Renault-Nisan: el hatchback Datsun mi-Do.

El enemigo de LADA XRAY ha parecido aterciopelado e incluso más siniestro, pero antes de eso, es barato. Otzhe, diznatisya, scho más bellamente, Lada ix Rei chi Datsun mi-Do, ¿robar de manera importante por la razón del que está pagando de más?

Prestige ta gabariti

En general, se puede hablar de la paridad de los coches. Zvychayno, Datsun es una marca japonesa tse (para parecerse a Nissan). Sin embargo, nos gustaría intentar involucrarnos con AvtoVAZ, es razonable, antes de Japón, el modelo es mi-Do maє nyviddaleneishe vіdnoshennya. El emblema de Datsun en sí no es más PR-go desde el lado de Nissan.

Іks Rey, yak і Vesta, los autos salieron, los olores extraños están limpios más hermosa que Prіori, Kalini e inshikh criaturas AvtoVAZ. Tim no lo dice en serio, pero no quiere sentirse abrumado por el cambio en la dirección de la preocupación rusa. Wim, arruina en bicicleta positiva bezperechno є, pero tse nigolovnіshe!

Gabarity hatchback Lada Іks Rey

Si los parámetros se ajustan en los comentarios, como parece, adelante. Inmediatamente puedes ver que Datsun mi-Do Girche LadaІks Rey por todas las características. Sin embargo, el flaco por sí mismo es culpable de virishiti, por qué está pagando de más por usted cuando compra espacio adicional.

Parametri Datsun mi-Do

Ekster'єr

Asimismo, cuando se abrieron los modelos, los diseñadores emprendieron un nuevo viaje. Sin embargo, no es maravilloso, incluso XRAY se estableció desde cero, y al igual que mi-DO, se cambió una copia de Lada Kalina.

Las llamadas de Іks Ray todavía son tenues, y las formas de impresión en las paredes laterales, cuyo autor se convirtió en Stiv Mattin, también se han convertido en una tarjeta de visita para los nuevos modelos de VAZ, incluido un hatchback. En la parte delantera, se puede ver la letra "X", pero aquí está equipada con molduras cromadas, como bordeando las rejillas de la radio y saliendo, que estaban enojados al mismo tiempo.

En el contexto del concepto, el pienso salió en el acto con un encanto simple y rico en proteínas. Especialmente vrazayut L-sub-foot y almohadilla negra, que toma prestada una buena mitad parachoques trasero... Y para completar el cuadro, hay un pequeño anti-fisura incorporado sobre el talud de cinco puertas.

Datsun mi-DO, yak vіdomo, construido sobre la base de Lada Kalina, que la composición corporal ha perdido importancia. Proteger en el ekster'eri del modelo y los cambios serios. Frente, hedor de la parte delantera. Los japoneses decidieron adoptar el estilo pseudodeportivo de Kalini, y para eso limpiaron el majestuoso pascha del povitrozabirnik, reemplazándolo por enormes krats controlados por radio. Es posible que el parachoques, los faros y el capó hayan cambiado. En primer lugar, es la forma en que el automóvil puede verlo.

Detrás de mí, desearía que no fuera así. Los pies atascados quedan ensombrecidos; Pendiente trasera al final del vigine, en el vidminute del rivnoe en Kalin. Número de cinco puertas "perechuvav" en el parachoques del mi-Do, eso y vіdbivachі en su interior. En una palabra, zmіn chimalo, quiero todos los hedores є privados.

Y todo es genial, cómo mirar la cantidad de modelos, vvazhaє, Lada IX Ray es más hermosa que Datsuna mi-Do. Hatchback ruso viglyadaє nabagato agresivo y samobutnish.

Características técnicas

Aquí, también, el pase LADA XRAY es perevazhna, en primer lugar, las unidades de potencia, las cajas de cambios no son tan simples.

Dviguni

Datsun tiene un motor. Vazovs'kyi 1.6 litros 8 válvulas, dureza 87 litros. Con. con un empuje de 140 Nm. Motor, chirriante, débil, maravilloso, también comercializadores compañía japonesa orієntuyut hatchback para auditorio juvenil, de en el dinamismo.

Tim no es el menor, la situación de la trocha zgladzhu para alcanzar el pico bajo de esfuerzo a 5100 rpm, y el momento, cómo girar, a 3800 rpm. Sub'activamente, la máquina se levanta para terminar el bad'oro y cien escribiendo en 12 segundos. (14,3 seg. Con una pistola). velocidad máxima, por ejemplo, pequeño - 170 km / año. Y el eje del vitrato se convierte en un 9 l (10,4 l con transmisión automática) - la razón es encoger en el antiguo diseño del motor, quiero que se sepa, porque el mundo necesita compensar la falta de tecnología.

Motor de 8 válvulas mi-Do

Lada Іks Rey tiene dos motores, además, la piel de ellos tensa para esto de un competidor. Se introdujo en la línea un motor de 16 válvulas y 106 caballos de fuerza, que se rompió sobre la base de una unidad tipo VAZ-21129. El pico de dureza del motor de 1.6 litros LADA XRAY está a 5800 rpm, y el par, para girar, es de 148 "newtons" a 4200 rpm.

No involucrado en un 19 l. Con. En la aparición de 16 válvulas, el cambio en el dinamismo es incluso pequeño: 0,6 segundos. El tamaño de cientos de préstamos es de 11,4 segundos. La misma velocidad fronteriza de 174 km / año no se ha alejado de este mi-Do cercano. El apetito es aproximadamente el del mismo y las trochas cambian 9 litros.

Unidad de potencia de 1,6 litros Іks Rhea

Sin embargo, ¡el dvigun ofensivo Lada Іks Rey kudi es más hermoso! Tse vzhe tecnología independiente AvtoVAZ - dvigun atmosférico de 1.8 litros, tirando a 122 litros. Con. En la nueva fila hay un inyector que permite 170 Nm de par. Pririst "cubature" yaknay más claramente en los indicadores dinámicos - rozgin en 10,4 segundos, a 185 km / año de velocidad máxima, obtendrá viaje confortable que vpnenniy obgіn yak cerca del lugar, así y en la carretera. Al mismo tiempo que los ingenieros, pude guardar el vitrato a un nivel de 9,3 litros, lo que no es tan malo para tal lío.

Versión de 1.8 litros y 122 potentes

Zagalom iz porvnyannya dviguniv tiene claro que ix Rey es la abreviatura de mi-Do. Yogo unidades de potencia minucioso, tenso y pesado, mientras que el apetito es aproximadamente el mismo. En el día, Dastun puede competir con Lada, pero si está equipado con un motor básico, el plan del dinamismo de ella no es mucho.

Transmitir

Y el eje de las cajas rotas engranajes LADA XRAY vs Datsun mi-DO, todo es más plegable, no con motores. Cuando se trata de universidades mecánicas, todo está claro. Los modelos de Obidvy pueden ser cajas de 5 pasos. La diferencia fundamental radica en el hecho de que para mi-Do se tomó una vichiznyana transmisia, y para IX Rhea, una francesa.

Іks Ray completa la transmisión manual francesa

No había yak bi allí, ale seryoznyh skargs sobre la ofensiva de los woozli son tontos. Quiero una transmisión manual adicta a mi-DO de todos modos є: la inclusión de engranajes no es fácil de leer, especialmente rendimiento trasero Además, en Rusia, la caja tiene una hora de descanso, lo que es un motivo del orgullo de Nissan, los representantes de cómo elogiar el puesto de control, están abiertos a ellos. unidad de cable... La mecánica de Іks Rhea es aún más hermosa que eso.

Caja mecánica Datsun

Todas las universidades automáticas son muy hábiles. XRAY tiene un AMT de 5 bandas - tse caja robótica, Construido sobre la base de la transmisión manual 21826. El ambiente de tal transmisión, y no de una máquina clásica, contrarresta los rumores de mirkuvanny económico. La caja en sí generalmente no tiene éxito, y en los proveedores de servicios es más simple y más barata para una máquina automática, si desea cambiarla sin dudarlo, durante una hora, nada.

AMT Ladies de 5 etapas

Mucho antes de mi-DO, entonces el nuevo є tiene una transmisión automática clásica, ale solo 4 rangos, de la compañía Jatco. La máquina automática detrás de las marchas es aún más cómoda, especialmente para el segmento de precios, y el modo de marcha baja es más importante. Sin embargo, es un gran déficit: con una transmisión tan automática, el dinamismo del hatchback, y sin eso es imperfecto, es un "niyakoyu", que vitrata está creciendo.

Transmisión automática de 4 rangos mi-Do

Para eso, es fácil ver cuánto puedes hacer con la comida, dale la vuelta, Lada ix Rey chi Datsun mi-Do con transmisión automática. Por un lado, Lady tiene un AMT de 5 pasos, quiero cambiar no sin límites durante una hora. Desde el principio, Datsun tiene una transmisión automática de 4 bandas, yak, quiero que sea cómodo, así que el dinamismo no es hostil, pero al adelantar es un gran problema.

Shasi

La parte de ejecución del Datsun mi-DO y LADA XRAY es estructuralmente la misma, es obvio. Ambos modelos están equipados con tiras estilo MacPherson en el eje delantero y en el eje trasero. Una característica especial de los supernicks es la energía, sin embargo, como resultado, la energía está creciendo.

En Іks Rey puedes spokyno їhati con una pista rota, no luches por la ruptura del stiyok al obmezhuvach. Y ya sea un montón de policías mentirosos, no puedes ayudarnos. Ingenio, Bicicleta Zvorotniy muchos beneficios: la vela y el balanceo por turnos, a través del giro es necesario ingresar y con precisión.

Esquema de Pidviski Іks Rhea

En mі-Do pіdvіska nachebto también es enérgico y no teme a las averías, el eje solo todas las irregularidades de la carretera se basan en kermis y sidinnyah. Como resultado, el coche temblaba violentamente en boxes, pero no está en el mundo shvidko, respaldo Y puedes conocer al asesino, habiendo vibrado desde el número, especialmente el cargo.

Composición de Shasi Datsun

Okrem rozmova sobre pasar. Aquí XRAY es más hermoso que mi-DO, con nagato. Todo se explicará por dos factores principales: gran clase y en presencia del sistema ESС, que está incluido, el personal del modelo VAZ se puede utilizar para navegar por la oxidación del suelo. Estoy seguro de que es un hatchback, es bueno para un chimal, yak para esa clase, educación vial, al mismo tiempo con pequeños sonidos corporales, por lo que no hay mala suerte. Sin embargo, claramente no llegaré a Іks Rheyє.

Y todas las posibilidades reales de LADA XRAY con el ESC incluido se demuestran de forma demostrativa en la trama de "Ladnoi Mechanics".

Inter'Ur

El diseño de los modelos, astutamente, es insensible, pero no distorsiona el hecho de que todo el Lada IX Ray medio es más hermoso, no Datsun mi-Do.

El salón del hatchback VAZ va ​​desde cero, si quiero mucho, miraré hacia atrás en los modelos coreanos. Yak bi no estaba allí, ale inter'ur viyshov es aún más comprensivo y autónomo. Especialmente visto panel priladova con elegantes pozos, y frente a él hay un kermo deportivo y recto. Reproduzca esa gran pantalla en la consola central para echar un vistazo rápido a los elementos.

Volveré completamente a mano, porque quiero la máxima comodidad allí, todavía hay sidoks soplando. Asiento delantero también de buena calidad, prote varto vrahovuvati, scho in conjunto básico el pidpir transversal es magníficamente bajo. No hay ningún problema. El maletero XRAY es 1,5 veces más grande que el de un superdeportivo.

Salon mi-Hasta más copias del sedán on-Do, y eso, su propio chergoyu, habiéndolo recortado de Grant, le gustaría cambiar. Tim no mensh, ábrelo de nuevo diseño original Posibilidad de los japoneses bov, por lo que intentaron abrumar el hedor. El resultado, obviamente, es inconcebible. Salon mі-Do suvorіshiy, por alguna razón, debido a esto en Granty, en mensh yaskraviy.

El plástico negro se diluye armoniosamente con inserciones de metal, así como con cromo (alíjese en los kits superiores). Kermo para terminarlo zruchne, ese segundo lado le encantará, como un marco, por lo que se llenará, pero con un podtrimkoy infantil. Además, en las versiones máximas є la regulación de los cristales detrás de la cabeza.

Juegos completos y precios

LADA XRAY tiene 3 juegos completos: Optima, Luxe y Exclusive. Y el eje de la versión Datsun mi-DO 2 es Trust and Dream, sin embargo, el primero tiene 3 etapas y el otro tiene 2. Otzhe, el hatchback japonés tiene 5 juegos. En cuanto al precio, el Datsun también es más económico. La parte de Yoho se reparará por 515,000 rublos, contra 599,900 rublos de LADA. En la parte superior del número de inicio: 652,000 rublos contra 830,900 rublos.

LADA IX REY

Informe con precios y juegos completos LADA XRAY puede comprobar lo que puede hacer

DATSUN MI-DO

Más detalles sobre los precios y juegos completos de Datsun mi-DO puede familiarizarse con lo que puede hacer

Tan pronto como falta el conjunto completo, se recuerdan las tendencias listas para usar: tanto Lada como Datsun optaron por un número más rápido de opciones para las versiones básicas, de modo que no pudieran conducir y retener pasajeros. de estar a salvo. Zokrema, los modelos ofendidos se pueden usar para almohadas frontales, así como sistemas electronicos ABS, BAS y EBD. Sin embargo, Іks Rhea tiene un dodatkovo є ESC, TCS y HSA. El paquete mínimo de propiedad del automóvil también está disponible, que incluye computadora a bordo, espejos laterales, respaldo abatible del asiento trasero en la proporción 60/40 y en el interior.

Una de las opciones para el equipamiento de Lady

Naturalmente, debido al aumento de los precios de los automóviles, la posesión se ha vuelto aún más cara. A aparecer sistema multimedia con pantalla, fuente de alimentación, controlador frontal solapa frontal, control de crucero y posesión. Zagalom Іks Rei está equipado con mucho, pero no tanto.

Multimedia en Mi-Do є tilki en versiones caras

Y esto significa que el sobrepago por el hatchback VAZ es demasiado caro, el persh para todo, sus características técnicas, especialmente más esforzándose dvigunami... І en el mundo más pequeño en dimensiones, tránsito y equipamiento. A eso, si solo necesitas un buen auto, sin cuidarlos, toma alegremente Datsun mi-Do. Ale, si quieres algo más, ¡Lada ix Rey es tu vibra!

Nuestra prueba de Datsun mi Do con una máquina automática japonesa hidráulica mostró que el rebobinado de Kalini en Datsun se está poniendo de moda. Después de hablar sobre el gusto.

VIDEO que es silencioso. características en la prueba Datsun mі Do.

Máquina de yak para la gente

Disponible por el precio de los coches de punto de control automático ni en la viglyad, ni en la viglyad de hoy, no te asustes. Las damas pasaron de las cajas de importación a las económicas, pero no tenían que ser conducidas inteligentemente por robots. Y el eje Datsun, yo vpevnovny, adivinando con la máquina automática.

Al mismo tiempo, del modelo pequeño Datsun mi-Do había un juego completo de Dream con una máquina automática hidromecánica: un mundo de jubilados. En primer lugar, no se moleste con las 4 marchas, por lo que los coreanos ya se han pasado a la marcha de 6 velocidades, pero el montaje es japonés, y eso significa que no es culpable comer con él.

El hatchback Datsun-mi-Do en sí se toma de las tiendas, que se comprarán para Kalini en AvtoVAZ. Dvigun gasolina 1.6 (87 hp), transmisión: automática de 4 velocidades o mecánica de 5 velocidades. La máquina automática es más silenciosa, pero 1-2 años más que el fuego. Precio de las versiones básicas: 415 - 465 tejos. frotar.

La carrocería, que es compatible, como una caja de cambios automática, ha vivido, incluso a partir de piezas nuevas y galvanizadas, la misma garantía de la corrosión normal de 6 años. La máquina automática es conocida por los modelos Nissan de la clase pequeña, y la carrocería no lo es, que ahora se encuentre en el residente.

Hasta que la navegación sea tonta, es posible reemplazarla, si no me vuelvo más robusto, es más barato simplemente comprar un navegador. Pratsyuє instalación climática buena. Báñese sus propios lavados del parabrisas. Embrague de entrada USB detrás de la guantera. Skoda, se acostumbró a la caja superior de la consola central, como una Kalina. Y por las muecas flácidas del plástico de maquillaje, no te alejes.

¿Hay competidores todavía?

Los representantes de Datsun parecen estar a cargo de la competencia, no es Renault y Lada, sino autos viejos en la categoría de precio de alrededor de 500 mil rublos. Mozhlivo, cerveza como Lada no es є, pero todo el tiempo.

Nuestra prueba visual Datsun mi Do se lleva a cabo en treinta cocodrilos: no es tan fácil navegar, no se ve afectado por los motivos japoneses de estampados en cinco puertas, ver Datsun mi Do no es tan fácil. El perfil tiene ambos gemelos.

Es bueno leer el panel de rantivska. En el conjunto Dream, la temperatura del anticongelante se muestra en la pantalla adicional. Kermo regula la privación de nahil.

Salón de innovaciones formales, aunque zagalnye de Lada detalla masa, eso y el aterrizaje en sí es dolorosamente familiar. Hiba scho cristales acero nareshty más de un puñado y no cavar a través. Tienen un gran relleno y un chico malo, ¡y respeto! - Previamente, existía un microelevador para ajustar el asiento en altura. Y para ser justos, el mérito de los japoneses, el hedor se derramó sobre los cristales victorianos de napovnyuvach, debajo de los "trastes".

Detrás y en el maletero como está, como en el hatchback de Kalin. Si quieres conocer a un chico, debes ser fuerte, ser provocado por la embestida de dos luchadores apretados a la vez. Con un kilimkom, se cambia la llanta de refacción. Para vimir Para kerm, el maletero es de 244 l, con asientos abatidos, se puede empujar una caja con un tamaño de 940x640x1300 mm.

Formalmente en parte trasera No me siento cómodo para dos, pero no me siento cómodo, como en cualquier coche del segmento B. Para el tercero, no es necesario transferir el cinturón, pero es poco probable que lo quite del resto.

El maletero es muy pequeño, para bultos del supermercado, pero a la vista de la berlina se puede ajustar desde el salón y se puede recortar prácticamente al mismo nivel. Las puertas del maletero se pueden ver muy importante, pero no con cabeza, se puede ver desde la cabina o con llave.

Para un automóvil que no cambia en 4 metros, la organización del interior puede ser cómoda, si está a su alrededor, no es lo suficientemente amplia; hay signos de que hace mucho tiempo tratando de crear una reunión más baja que la tradicional vazovskoy clásicos.

Parece frente al hermano japonés on-Do: faros agresivos, que es la forma del tensor inferior. Zona de limpieza de la pendiente del parabrisas syagaє maizhe uzholnuvachiv. La capucha Reliefniy es agua agradablemente visible.

Nuestro Datsun mi de prueba. Un par de motores automáticos se silenciaron. Formalmente, un motor de 1.6 litros de un grupo de biela-pistón alojado de la forma de la clase 87, construido de forma subactiva, pero es más parecido.

El motor de ocho válvulas es hostil a la elasticidad. El visitante podrá ir al punto más bajo en el área del escudo del motor: el cárter de la máquina.

Shvidsche

Es fácil navegar por el "logani" con la mecánica, y es fácil quedarse atrás en el encendido enérgico de la lámpara, y cambio fácilmente en los 14.3 segundos declarados para correr hasta cien. Tengo una velocidad máxima de 165 km / año. Tim es más grande, se declara el sedán en la carretera dinamométrica del polígono Dmitrovsky que muestra la velocidad máxima de mi GPS durante 1 km / año. Con una gran cantidad de vitrato, la saliva de 7,5 litros se puede alcanzar fácilmente en el lugar sobre ruedas tachonadas de invierno. Sobre espinas en zumbido, es lamentable por un segundo, todos los defectos y ruidos de la calzada se transmiten de tal manera que la prueba de Datsun se lleva a cabo con la ayuda de las ventanillas.

Datsun-mi-Do está más dispuesto que Granty a reaccionar ante los comandantes de Kerma, pero en la zona cero, después de todo, no son inteligentes.

Shasi Datsun-mi-Do, en el minuto de Kalinovskiy, puede instalar resortes y estabilizadores. rigidez transversal... El coche en línea recta huele mejor para Grant.

Abra el capó, yak y antes, en total. І lyakє navit no un motor arcaico, mi a un nuevo sonido que es amado por la esperanza de que servicio disponible y yogo zovnishniy viglyad... Oliytsi todavía es pidtіkє, y el bloque chavunny será maldecido por іrzhey. La prueba Aje Datsun mi Do mi se llevó a cabo con las lecturas del odómetro de todos los miles.

Ale, yak no se retuerce, pero el medio de los autos nuevos Datsun mi Hasta apareció en esta pose de un competidor. Formalmente, es solo un sedán de Togliatti zbirka, pero ya está en un nuevo salón arcaico, ese precio sigue siendo excelente. Para estar tranquilo, para querer un auto nuevo para personas, estoy listo para recomendar inteligentemente Datsun mi Do. Estaciones de servicio para una nueva etapa sobre la base de los salones Nissan.

Sered perevag: espacio libre en la carretera de 170 mm en el lateral con bucles de carrocería cortos y pidviskaya energizado. Orden de yak tzim, muéstrate. Siempre que su comprensión sobre la comodidad se guarde de Mi Do, y en el garaje haya un stock de accesorios para Lady, puede pensar en comprar. Ale de todos modos, abre el capó en un concesionario de automóviles.

Y por primera vez: si compra un automóvil no a crédito, sino con sus propias credenciales, es decir, por otro lado, un servicio privado, me alegra que me sorprenda no extender demasiado Kalini con una lista de precios. de Datsun mi Do por 539 mil. rublos, y hasta inomarks de 2-3 rublos. El hedor proponyuyuyut más viscosidad y comodidad, y llegará a respetarlo no vendrá más, no Datsun mi Do.

DATSUN mi-DO