Cuarto sedán Audi A4. "P'yaty" Audi A4 sedán Características técnicas del Audi A4 B8 2.0

Para Audi empresas"cuatro" es la principal "fuerza de choque" en el mercado. No sería así: para una parte del modelo Clase D, más precisamente, el segmento premium, cae más del 30% de las ventas totales de automóviles de la marca en el mundo. 2007 en el Salón Internacional del Automóvil de Frankfurt vio el estreno del sedán Audi A4 con el índice B8. El final de 2011 marcó la entrada en el mercado de un modelo actualizado, ya que llevó la designación FL (facelift) a su índice.

El sedán Audi A4 no entra en la categoría de gadgets de moda. Aquí, navpaki, chotiri kіltsya de Ingolstadt ha sido durante mucho tiempo un signo de un estilo comercial llamativo. El automóvil se ve elegante y estricto al mismo tiempo, pero hay notas de canto deportivo. Al mirar el A4, instantáneamente te das cuenta de que es el propio Audi, no puedes confundirlo con los modelos más antiguos.
El detalle más importante de la parte delantera es el diseño del equipo de iluminación. Caer en los ojos de una luz efectiva "presumido de luz", como si repitiera el contorno del faro, mientras que al mismo tiempo miraba la agresión del canto. Además, es posible designar una parrilla del radiador firme en forma de trapecio con bordes superiores ligeramente biselados y un parachoques con faros antiniebla integrados. De repente le damos una buena mirada al auto.

Las líneas claras crean una silueta clásica y elegante. Las líneas de "hombros" de Zavdyaki, el capó abrochado y los contornos enérgicos del cuerpo muestran el carácter deportivo del "A4". Bueno, aleación ligera ruedas con un diámetro de 16, 17 o 18 pulgadas, terminaremos el aspecto del sedán. La parte trasera del coche sigue todos los cánones del diseño corporativo de Audi, y se presenta ligera con contornos suaves y un ligero "relleno", los tubos gemelos del sistema de escape.

Zovnishni dimensiones Los modelos de tres objetivos pasan a ser 4701 mm en la parte superior, 1427 mm en la altura y 1826 mm en el ancho (con espejos retrovisores - 2040 mm). La distancia entre ejes del modelo alemán es de 2808 mm, y despeje de la carretera(holgura) - 135 mm.

Inter'єr "cuarto y cuarto" vіdrіznyaєє vіdmіnnoy ergonomіkoy, funktionіstі, vysokі іkіstyu mateіlіv en vnem іvnemі izvаnika. En el compartimiento de pasajeros del automóvil, puede afilar el shkir, el árbol y el aluminio. Útil sedán alemán Panuє rozkish, cómo establecer un modelo premium. La arquitectura del panel frontal que cruza el túnel alto tiene un aspecto monumental. La consola central del troch se gira hacia el agua, tirando de los que son los más importantes del coche. En el pináculo de la venta minorista se encuentra la interfaz multimedia de Audi con una pantalla de alta capacidad de 7 pulgadas. A continuación se muestra el espacio para deflectores de ventilación, unidades de aire acondicionado y unidades de aire acondicionado. Zagalom, todo está pensado al máximo y vikonan en la mayor igualdad.

Para el Audi A4, hay varios tipos de sillones disponibles, todos los de cuero no están cortados de acuerdo con la figura, un vіdmіnnu bіchnu pіdtrimka i bezlіch reguluvan, yakіh ruhlivy pіdkolіnny roller. Razm_stitis con comodidad en los asientos delanteros del sedán pueden ser pasajeros, sin importar cuán complejo sea. El sofá trasero tiene tres reposacabezas y tres cinturones de seguridad, puede acomodar fácilmente solo a dos pasajeros en el nuevo. La razón de esto es el túnel de transmisión demasiado alto, lo que causa molestias en las piernas de una persona que se sienta en el medio, esa almohada está en el medio del mundo. Luego dos asientos toman otra fila de asientos con la comodidad del hotel, con suficiente espacio en medio de la calle y un alto nivel de comodidad.

La franquicia de equipaje aquí, para obsyago, está lejos de ser un récord: 480 litros, y arcos kolіsnі y los bucles no aumentan el volumen y no interfieren con el equipaje transportado. Como llamar asientos traseros para los pasajeros, entonces el respaldo se puede plegar en la proporción de 40:60, de la misma manera, habiendo tomado 962 litros de volumen coryne vintage e igual maidanchik.

Características técnicas. sobre el mercado ruso Audi sedán El A4 cuenta con motores simoma, incluidos cuatro TFSI de gasolina y tres TDI diésel. Para la mazorca sobre la parte de gasolina del modelo premium de Ingolstadt.

• Motor de gasolina Pochatkovy, volumen de 1,8 litros y turbocompresor y refuerzo no intermedio del combustible. El forzamiento de agua en barbecho de los vins genera 120 caballos de fuerza y ​​230 Nm de torque para girar, o 170 “caballos” y 320 Nm de potencia. El motor es accionado por un manual de 6 velocidades o un variador multitronic. Con la unidad inferior, también se instala el sistema de tracción quattro de la compañía. Un sedán de 120 caballos de fuerza acelera a los primeros cien en 10,5 segundos y su capacidad es de 200 km/año. Para una carrera media cada 100 km, un ciclo mixto necesita 6,2-6,5 litros de fuego. "A-fourth" con un motor de 170 caballos de fuerza hace los primeros cien en 7.9-8.3 segundos, ganando un máximo de 225-230 km / año y vitrachayuchi con un total de 5.7-6.2 litros, el fuego está en barbecho debido a modificaciones.
• Dali sigue a un “turbo-cuatro” de 2.0 litros con una potencia de 225 caballos de fuerza, que desarrolla 350 Nm de empuje máximo. El tándem tiene una “mecánica” de 6 velocidades, un variador multitronic o un “robot” S tronic de 7 bandas con un par de cadenas. La velocidad de un automóvil de este tipo de 0 a 100 km/año varía de 6,4 a 6,9 segundos, y la “velocidad máxima” está rodeada electrónicamente por 250 km/año. Apetito por tal "A4" para morir - para un ciclo combinado de vinos "ist" en forma de 5,8 a 6,7 ​​litros de gasolina.
• El buque insignia es un V6 de 3.0 litros, que tiene 272 caballos de fuerza y ​​400 Nm de torque a su vez. Youmu lie caja de cambios conmutable de 7 velocidades S tronic i nueva atracción quattro. Tal Audi A4 acelera de un mes a los primeros cien en 5,4 segundos, y el límite de velocidad es de 250 km/año. Pisos coche apretado ahorra 8,1 litros de fuego en el modo "centner" en el ciclo zmіshany.

Ahora sobre los diesel.

• Los jóvenes se animan con un motor turbo de 2.0 litros con una capacidad de 150 caballos de fuerza y ​​320 Nm. Para ayudarte, un variador continuo multitronic y tracción delantera. Las sorprendentes características dinámicas y de velocidad del motor de verificación no son varto: un automóvil de 150 caballos de fuerza acelera de 0 a 100 km / año en 9.1 segundos y alcanza la velocidad máxima de 210 km / año. Titular diesel - tse economía pálida. Tal Audi A4 manchó menos de 4,8 litros de fuego cada 100 km.
• El papel del "medio" lo desempeña una unidad de turbina de cilindro de chotiricilo con un ímpetu ininterrumpido. Con una presión de 177 fuerzas, el momento límite se establece en 380 Nm. Es correcto completar los primeros cien de un sedán de este tipo en 7,9 segundos, y su velocidad máxima es de 222 km/año. Indicadores de mal, como vitrata de combustible diesel: un total de 4,8 litros por cada 100 km del camino.
• "Senior": un turbodiesel de 3.0 litros hecho de seis cilindros en forma de V. La estanqueidad Yogo almacena 245 “caballos”, y el par máximo a girar es de 500 Nm. Pratsyuє en spilno z 7-width "robot" S tronic y ovnoprividnoy transmisión quattro. Una cantidad tan grande de fuerzas chinas garantiza la dinámica dinámica: 5,9 segundos de 0 a 100 km / año, así como una velocidad de 250 km / año. Con toda la ayuda, el fuego obviamente no arruina el vlasnik: la unidad de 245 caballos de fuerza está satisfecha con menos de 5,7 litros de fuego.

En cuanto a la suspensión, en la parte delantera hay una estructura doble independiente con estabilizadores, en la parte trasera, una estructura independiente rica con obleas en forma de trapecio y una viga de carga.

Opciones y precios. El sedán Audi A4 más económico de 2015 tiene un motor de 120 caballos de fuerza y ​​una transmisión de 6 velocidades. caja mecánica Las transmisiones se promocionan en el mercado ruso por un precio de 1.480.000 rublos. La lista de equipamiento de un automóvil de este tipo incluye bolsas de aire en un número de seis piezas, varios asistentes electrónicos, aire acondicionado, sistema de audio estándar, sistema de arranque y parada, nuevo paquete eléctrico y rodillos de 16 pulgadas.
La versión de gasolina de Povnoprividna costaba mínimamente una suma de 1.754.000 rublos. Versión tope de gama del Audi A4 sedán con 272 CV motor de gasolina, S tronic y quattro top drive cuestan 2.600.000 rublos, "top diesel" es 100.000 rublos más caro. Además, una amplia gama de opciones están disponibles para este modelo posesión suplementaria yakі zdatnі aumenta significativamente el precio del automóvil.

Hoy hablaremos sobre un buen automóvil Audi A4 B8, que es popular en nuestro país. Її se mostró a personas cerca de Frankfurt en 2007 en 2007, y la camioneta se mostró en troch en 2007. Todo cambió en el resultado, que nuevo cuerpo habiendo revisado el nuevo diseño y fue un gran cambio en el diseño para la revisión de las versiones anteriores.

En 2011, el popular modelo Audi A4 B8 reconoció el rediseño y se modificó mucho, de modo que no se parece a los autos modernos. Hoy hablaremos de la versión restyling.

exterior

El aspecto antiguo del automóvil obviamente está atrasado con el actual. Ya no aprecias la grandeza, después de haber mirado los grandes lugares, los fragmentos de personas llamadas a tales autos.

El hocico cambió fuertemente, quitó la capucha generosa, en la que están presentes las líneas en relieve, que se ven elegantes. Los faros están atascados en los faros con un relleno ligero y una lente, los faros se ven agresivos, así que manténgase en silencio. Mіzh optics roztashovan rejilla de 8 esquinas con un borde cromado delgado. Hay líneas en relieve en el parachoques que soportan los faros, también un labio, pequeño faros antiniebla y povіtrozabіrniki.

El perfil del automóvil puede tener pasos de rueda ligeramente inflados para apoyar el estilo suave. Los arcos se elevan detrás de la ayuda de la línea de estampado de abajo, que va cuesta arriba desde la parte inferior. La parte superior de la línea maє vnu vyshtampovochnu, creada para respaldar el estilo premium.

Las ópticas traseras también son ligeras, también son muy agresivas aspecto antiguo. La tapa del baúl hace un gran alerón con su forma, que es una gran ventaja para la aerodinámica. El paragolpes trasero puede estar dañado, lo que se ve mal, y también hay un inserto de plástico en el nuevo.

Las dimensiones de la carrocería del Audi A4 B8 en la misma versión que la versión delantera se han modificado significativamente:

• dozhina - 4703 mm;
• ancho - 1826 mm;
• altura - 1427 mm;
• distancia entre ejes - 2808 mm;
• espacio libre - 120 mm.

Además, la versión actual del universal y la más innovadora, y la versión mejorada del Long, que es poco frecuente en esta clase.

Salón

El interior del automóvil ha cambiado cada vez más, ahora se ve más rico e inteligente. Se sacará del agua un kermo de 3 radios con controles multimedia, enfundado con una piel. Detrás del kerm, el grande es hermoso panel contiguo Audi A4 B8, que tiene dos grandes sensores analógicos de velocímetro y tacómetro, así como una gran computadora informativa a bordo.

La consola central está adornada con una inserción cromada y un pequeño hueco en el medio con una pantalla del sistema multimedia y de navegación. Debajo hay deflectores, e incluso debajo hay una ranura para CD y tres botones para girar. Un bloque de control de clima separado con una pantalla, perillas con interruptores laterales y tres botones. El túnel se nos abre con un pequeño nicho para driblar, nos dio un selector de caja grande, un botón galma de estacionamiento, e instruir desde el mismo el botón para arrancar el motor. Bіlya selector checkpoint є dvі arandelas y botones kіlka, vіdpovіdalnі para sistema multimedia, rotashuvannya zruchne. Dalі us zstrіchayut pіdsklyanniki, nicho para dіbnits y podlokitnik.

Las zonas de asientos son buenas, los asientos se instalan en la parte delantera con un pequeño tapizado, ajuste eléctrico y también como opción. La fila trasera está equipada con un sofá para tres pasajeros, para que puedan acomodarse cómodamente y disfrutar del viaje, también hay un asiento. Prostir lo suficiente como en el frente, por lo que en la espalda.

El maletero de este modelo del descuido es de 480 litros, y si quieres algo más, puedes abatir el asiento y bajarlo hasta los 962 litros.

Especificaciones Audi A4 B8

Es posible que el modelo en la línea no sea tan rico en motores, como la generación anterior, la protección їх es suficiente y vibrati є z por qué. Total presencia en línea 6 unidades de potencia, Tse 4 gasolina y 2 diésel, hablemos de todos los detalles.

1. Motor base, turbo de gasolina de 4 cilindros dvigun TFSI, lo que puede ser 1,8 litros. Se puede ver que el motor tiene 120 caballos de fuerza y ​​230 H*m al momento de girar. En el sedán razganyaє hasta cien en 10,5 segundos, y la velocidad máxima es de 208 km/año. Vitrata con un total de 8 con medios litros en el régimen de Moscú y 6 litros en la carretera.
2. El otro motor es impulsado por un embrague de turbina más grande, lo que, como resultado, permitió aumentar la presión a 170 kinefuerzas y hasta 320 H * m de par. Rozgin se acortó a 8 segundos y la velocidad máxima aumentó a 230 km/año. Vitrata disminuyó en 1 litro en el régimen de Moscú, y en la carretera cayó en un segundo litro.
3. Diesel motor audi A4 B8 TDI, tse motor turbo de 2 litros, que cuenta con 150 caballos y 320 unidades de torque. La dinámica aquí no es mala en principio, 9 segundos a ciento 210 km/año de velocidad máxima. Este motor agrada con un vitratoy paliva, aunque tenga menos de 6 litros en ciudad y puede ser de 4 litros en carretera, y fuego diesel en sí es más barato.
4. También se presenta el mismo motor, pero con un aumento de tensión hasta 177 caballos y un momento de giro, hasta 380 H*m. Ya en el sedán rozhzhen hasta cien kilómetros por año en 8 segundos, y el máximo le permite viajar 222 km / año. Vitrata en el nuevo es casi lo mismo.
5. La línea también cuenta con un ICE turbo de gasolina de 2 litros, que tiene en su stock 225 caballos y 350 frescos. La dinámica es buena aquí, de 7 segundos a cientos y 250 km/año. velocidad máxima. Al mismo tiempo, el vitrata es aproximadamente el mismo, como en el primer dvigun, enrolle uno más pequeño a lo largo de la carretera.
6. Yo nareshti, el resto y por la locura misma. dvigun tenso en la línea, tse gasolina turbo V6. tsey dvigun con un volumen de 3 litros, se pueden ver 272 caballos y 400 H*m al momento de girar. Los vins se rompen en 5,4 segundos y la velocidad máxima se ha incrementado en 250 km/año. Vitrata en un lugar nuevo, obviamente rico, 11 litros en la ciudad y 6 a lo largo de la carretera.

Las cajas de cambios son completamente diferentes, є mecánica de 6 velocidades, variadores, así como un robot S-Tronic de 7 velocidades. La tracción del coche también está disponible en diferentes versiones, en versiones de tracción delantera y en otras versiones con sistema quattro full drive.

En cuanto a la fiabilidad, todos los motores pueden serlo, y especialmente, las versiones delanteras pueden serlo, por lo que quizás quieras comprar uno de segunda mano. versión antigua, entonces puede tomar un automóvil de manera segura desde una distancia de 200,000 kilómetros. En el plan de velocidad, para construir motores de primera generación, para hacer características, como para hacer autos a la vez. clase de presupuesto, al mismo tiempo, la generación de segunda mano es más barata que carro nuevo clase de presupuesto

Precio Audi A4 B8

Cada vez que la situación avanza, los modelos avanzan en mercado secundario a precios absolutamente razonables. Los vendedores preguntan 800 000 rublos y reclamar 2 millones de rublos. A la derecha, en el hecho de que todo se encuentra en forma de dvigun, un conjunto completo y la presencia de opciones adicionales, como virobnik con proponuvav chimalo.

La versión básica del modelo estaba equipada con:

• tapicería combinada para la cabina;
• 6 bolsas de aire;
• control climatico;
• sistema de arranque y parada;
• sensor de presión de neumáticos;
• asiento lúdico;
• sistema de audio estándar;
• óptica antivaho;
• electropaquete povny;
• Bluetooth;

Y opcionalmente por un cargo adicional puedes instalar:

• acceso sin llave;
• un par de bolsas de aire más;
• óptica de xenón con autocorrección;
• control de crucero adaptativo;
• control de smuga ruhu;
• un sistema de sonorización;
• navegación;
• sistema de audio con sonido increíble;
• tapa del maletero eléctrica;
• ajuste eléctrico del asiento;
• fila de atrás;
• control de zonas ciegas;
• gránulos

Zvichayno bien Audi A4 en el cuerpo B8 tse Buen carro detrás de los mundos presentes. Si te atreves a comprar tu propio auto, definitivamente no serás viejo. Este es un sedán moderno que le permite viajar económica y eficientemente rápidamente, por lo que es ideal para un hombre joven, una generación en una ciudad.

Video

Realmente se puede decir que el Audi A4 B5 ce 80 es gracias a los que en 1994 la empresa rotativa Audi hizo un profundo restyling del 80 y le dio el nombre de A4. Salió en una carrocería sedán, y luego apareció una carrocería familiar. Para todas sus dimensiones, el modelo era prácticamente el mismo que el Audi 80, por lo que está en el salón, y por eso se dice que se predice el 80.

Primer cuerpo experimento vvazhavsya y budovaniya en la misma plataforma, scho i. Como ya se mencionó, la parte delantera se quedó con solo un poco de romero, y luego tomaron un motor de 2.6 litros, agregaron algunas piezas adicionales y comenzaron victoriosos en un nuevo modelo, pero aún después de eso, el signo del automóvil.

Se ganaron muchas tecnologías diferentes, pero la empresa no incluyó todas estas tecnologías en producción en serie, Tuve la oportunidad de pensar mucho, por razones desconocidas. El Audi A4 se parece más al Pasat de Quiet Rocks; El resultado se le da un modelo nabula al estado de compradores no yak mejor auto, Y como un coche sólido, ya través del precio de las victorias, convertirse en un buen competidor con los coches de la clase D.

Se vendieron 1690000 coches por cada carrocería.

exterior

El aspecto soleado es espléndidamente antiguo detrás de los mundos modernos, el capó en relieve suave, los grandes faros halógenos y los pequeños radiadores cromados, todo lo cual parece estar lejos de ser moderno. El parachoques delantero masivo puede tener una cubierta de plástico y parabrisas, pero de todos modos el modelo no es cierto.

El perfil es lo más sencillo posible, los arcos están ligeramente hinchados, la funda de plástico en la parte inferior y, de hecho, no hay nada más que una cic. Los pequeños faros halógenos se colocan en la parte trasera, la tapa del maletero en relieve del Audi A4 B5, como si ajustaran visualmente el alerón con su forma, pero no es cierto. enorme parachoques trasero Al poseer un inserto de plástico, no hay nada más que otra cosa.

Dimensiones del cuerpo A4:

• dozhina - 4479 mm;
• ancho - 1733 mm;
• altura - 1415 mm;
• distancia entre ejes - 2617 mm;
• espacio libre en la carretera - 110 mm.

También la carrocería familiar Avant, que destila ciudad alta y un poco del mejor pasaje.

Salón Audi A4 B5

Inter'єr, zvichayno Bueno, tezh no divuvati. Aquí shkiryan garni krіsla, pero la verdad está en versiones caras, que rara vez se terminan. Los asientos son desafiantemente cómodos, uno puede sentir cómodamente a una persona en ellos, ya sea práctico o complejo. Prostіr yak for nig, así que para la cabeza del viento. La fila de atrás tiene un sofá para tres pasajeros con asiento, también hay mucho espacio, pero es una pena que no sea tan rico.

Se utiliza car kermo, como de 3 radios, y de 4 radios, enchapados enfundados con una piel y regulables en altura y altura. El panel de accesorios es una bombilla silenciosa en caso de mal funcionamiento, así como sensores analógicos del velocímetro, tacómetro, nivel de fuego y temperatura del aceite.

A la consola central se le quitaron los deflectores en forma de óvalo, abajo podemos marcar los botones de giro con luz, y hasta debajo de nosotros estamos sonando unidad principal, yak ya no es traplyayetsya. Unidad de control de roztashuvavsya inferior Control de clima okremim, en bu v 1994 roci. Monitores Tse k_lka y botones k_lka para administrar todos los cim.

El túnel tiene un pequeño popilnichku, kuryuvach, un selector de marchas bastante grande, manija de estacionamiento galma y candado majestuoso. El baúl es más importante en este tipo de autos, aquí puedes terminar el trabajo control de equipaje con un volumen de 440 litros, es posible aumentar hasta 720 litros, haciendo que el asiento despierte.

Especificaciones: Audi A4 B5

El modelo es pequeño en su línea, solo una gran cantidad de unidades de potencia, como aún más, por lo que apestan para hacerlo. Los agregados de Qi para mundos modernos no son económicos, fragmentos de base y vicorist de 11 litros. No contamos todo, los oscalles del artículo son simplemente majestuosos, el eje de la tabla de motores de gasolina.

Una tabla de ejes motores diesel A4 TDI.

El automóvil está absolutamente en una nueva plataforma, como puede ser nuevamente. rama independiente, Preparado para aluminio. Sistema ricamente importante de Zastosovan, tanto en la parte delantera como en la trasera. Disco galma povn_styu, ventilación de cerveza є lki frente.

Como ya entendiste, tu elección es exactamente є. Para los motores, puede elegir una caja de cambios, los osciladores utilizan una transmisión manual de 5 velocidades, así como una transmisión automática de 4 y 5 velocidades. Los trabajadores de la mudanza son muy viejos, pero todavía apestan para vivir y ser atendidos a bajo precio.

Precio

Por supuesto, puedes encontrar un auto nuevo como este si no sabes lo que hay en el Museo Audi, pero no te venderán. pridbaty modelo chino solo es posible para el mercado secundario, el precio es absolutamente diferente a través de la producción a largo plazo y la gran cantidad de motores, la estación también juega un papel. La variedad varía de 150 000 rublos a 400 000 rublos, lo que se puede hacer con un corte serio por un segundo.

Este es un buen automóvil, como una compra económica, cómodo y, en principio, puede llamarse legendario. Si los hermanos del Audi A4 B5 (1994-2001) seguían siendo homenajeados, pues prepárate para repararlo, aunque sea necesario, o no eterno, llévate el tuyo.

Video

Una cuarta parte de la generación del Audi A4 empezó a rodar en 2008, y terminó la producción en 2015, mientras que en 2011 se rediseñó el restyling del modelo. El A4 2007-2015 se produjo en dos carrocerías Sedan (Sedan) y Universal (Avant). La línea de propulsores de la carrocería B8 es aún más amplia: gasolina 1.8TFSI (120, 160, 170cv), 2.0TFSI (180, 211, 225cv) 3.0TFSI (272cv) y 3.2F 265 l/fuerza); y turbodiésel: 2.0TDI con diferentes ajustes de tensión (120, 143, 150, 170, 177, 190cv) 2.7TDI (190cv) y 3.0TDI (204, 240, 245 cv).

El restyling 2011 cambió no solo el interior de la cabina (se cambió el panel de accesorios y la consola central), el nuevo aspecto (se cambió el diseño de los parachoques, se cambió la parrilla de los radiadores, aparecieron los faros de la luz delantera con trapecio -como luces) luces de marcha), pero así como así, la línea del motor cambió. Se lanzó el motor 3.2FSI (CALA), obtuve 3.0TFSI (CMUA, CRED) para reemplazarlo. También zam_st 1.8TFSI (CDHB) - 160 k.s. En 250 Nm hasta el momento de girar, comenzaron a instalar el motor del mismo volumen, pero en 170 l.s. (CAHA) y 320 Nm de par. Vitrata paliva de todos los motores de gasolina se redujo en un 7-8%, lo más importante que llegó al sistema Start / Stop y en la aparición de un kerma podsiluvach electromecánico, que no estaban en el dorestyle. La línea de motores diesel también tuvo cambios con la llegada del restyling: aparecieron 2 nuevos turbodiesel con volúmenes de 2.0l. - 136 y 163 CV Suplente del top 2.0TDI con 170cv i 350Nm de torque, priyshov 2.0TDI de 177l.s. que 380Nm. Al mismo tiempo, los motores diesel turbo 1.8 - 120ks se perdieron sin reemplazo. i 2.0 - 143l.s. fuerzas chinas. Además, los cambios de 2011 sacudieron la suspensión y arreglaron los puntos de fijación de las válvulas traseras y reajustaron los amortiguadores.

Especificaciones: Audi A4 B8

Es posible que el modelo en la línea no sea tan rico en motores como en la generación anterior, pero es suficiente y vibra por qué. En total, hay 6 unidades de potencia en la línea, 4 de gasolina y 2 diésel, hablemos de todos los detalles.

Las cajas de cambios son completamente diferentes, є mecánica de 6 velocidades, variadores, así como un robot S-Tronic de 7 velocidades. La tracción del coche también está disponible en diferentes versiones, en versiones de tracción delantera y en otras versiones con sistema quattro full drive.

En términos de confiabilidad, todos los motores pueden, y especialmente pueden, las versiones delanteras, por lo que si desea obtener la versión anterior, puede tomar un automóvil de manera segura desde una distancia de 200,000 kilómetros. El plan de velocidad, para construir motores de primera generación, tiene características, como al mismo tiempo hacer automóviles de clase económica, con la primera generación de automóviles de segunda mano más baratos que un automóvil nuevo de clase económica.

Precio Audi A4 B8

Cada vez que la situación avanza aquí, los modelos se promocionan al mercado secundario por precios absolutamente diferentes. Los vendedores preguntan 800 000 rublos y reclamar 2 millones de rublos. A la derecha, en el hecho de que todo se encuentra en forma de dvigun, un conjunto completo y la presencia de opciones adicionales, como virobnik con proponuvav chimalo.

La versión básica del modelo estaba equipada con:

• tapicería combinada para la cabina;
• 6 bolsas de aire;
• control climatico;
• sistema de arranque y parada;
• sensor de presión de neumáticos;
• asiento lúdico;
• sistema de audio estándar;
• óptica antivaho;
• electropaquete povny;
• Bluetooth;

Y opcionalmente por pago adicional puedes instalar:

• acceso sin llave;
• un par de bolsas de aire más;
• óptica de xenón con autocorrección;
• control de crucero adaptativo;
• control de smuga ruhu;
• un sistema de sonorización;
• navegación;
• sistema de audio con sonido increíble;
• tapa del maletero eléctrica;
• ajuste eléctrico del asiento;
• fila de atrás;
• control de zonas ciegas;
• gránulos

Modificaciones Audi A4 B8

Audi A4 B8 1.8TFSI MT

Audi A4 B8 1.8TFSI CVT

Audi A4 B8 1.8 TFSI MT 170 CV

Audi A4 B8 1.8 TFSI CVT 170 CV

Audi A4 B8 1.8TFSI quattro MT

Audi A4 B8 2.0 TFSI MT

Audi A4 B8 2.0TFSI CVT

Audi A4 B8 2.0 TFSI quattro MT

Audi A4 B8 2.0TFSI quattro AMT

Audi A4 B8 2.0 TDI CVT

Audi A4 B8 2.0 TDI CVT 177 CV

Audi A4 B8 3.0TFSI quattro AMT

Audi A4 B8 3.0 TDI quattro

Audi A4 1.8 TFSI (Audi A4) 2010 vr.

Es hora de escribir una reseña sobre su Audi A4. Amontonado y sucio, y bueno. Qué más, asqueroso buen chi - todavía no es sensato. Vlasnik Me acerqué a eso. Hasta el primer viaje al Renault Megan 2, equipamiento Extreme 2. Y fue así: un amigo se fue a un país extranjero en la casa de Dovge, pero el auto no fue a ninguna parte. Buena suerte conmigo. En ese momento, estaba probando 50 400 km. El auto tiene carrocería B8, color negro, dorestyling, cofre 2010. 1.8 turbo 160 l/s, variador. El automóvil se operó con cuidado, todo funcionaba por horas. Él mismo dijo que este es un testigo no único.

Suena como un auto para 5 bolas, con luces en marcha: las vistas se ven aún peor. Desprestigio de Salon tezh: plástico de alta calidad, todo está exactamente bien, sin espacios ni distorsiones. ¡Cerveza inglesa! Los Ingolstadts fueron geniales con plástico cerca del área donde se encendió la luz principal. No puedes encontrar una plasticidad tan mierda y chirriante en logan)) Tse, solo, esa vida no se le dio a la miel.

Fortalezas:

• Gran coche negro con faros entrecerrados
• Vіdmіnniy asertivo rozgіn

Lados débiles:

• • Їst olіyu
  • Gasolina normal - 98
  • Alta sensibilidad a la palidez
  • Vysoka vartist TO en la oficina. distribuidor

Audi A4, 2016

Primero, lo que era apropiado: la navegación es elegante, en la placa lateral está más detallada, está más cerca, en la pantalla en el medio del tablero, está más escalada, los colores son más claros, con un par de información sobre el lugar de reparación más cercano, gasolineras, hoteles. Dalí - halas. Eje: Ruedas Pirelli de 18 pulgadas, perfil bajo. Está tranquilo cerca del salón, aquí después de las 120 hay un ruido en los arcos, no dejas de hablar con voz clara, ale є. Los últimos cuatro tenían una radio con un subwoofer, una tarjeta SD, discos. Sonaba bien, pero no soy un amante de la música. sobre el Audi nuevo Subwoofer A4 tezh, como un parlante bi 10, haciendo todo lo posible, vinilo crim hіba. A mis oídos, así como a los oídos de los que son de fuera y ni siquiera de los oyentes, suena más limpio y sabroso. Tengo más puntos fuertes. Trohi sobre el salón. El Audi A4 tiene un salón, como les encanta a los chicos correctos, solo una nave espacial. Me llevaré bien con ellos: con estilo, hermosamente, con elegancia, no es necesario que te arrastres a ningún lado, todo es práctico, debajo del brazo. Hasta congelada. Mientras que en el A4 todo era intuitivo, aquí no obtuve la mitad de las opciones. Literalmente, este año, vipadkovo z'yasuvav: parece que puedo tener un control de crucero activo. Zagal salón vrazhє. Entonces, el árbol es spravzhn - roble gris, vtim, reshta tezh spravzhn - metal metal, plástico blando, no sé si quiero hacer yoga en la vida. Sillones deportivos, alcántara perforado detrás del marco, con almohadillas S-line en los respaldos, bueno, te sientes genial, entiendes, pero sobre los sillones: en el frente, tenía los mismos sillones deportivos, los números son un orden de magnitud. más hermosa. Pasamos con un séquito, sin levantarnos durante 16 años desde Moscú, y nada se enfermó, no se cansó ni entrecerró los ojos. Y nosotros, lamentablemente, estamos lejos de tener más de 30. Las sillas eléctricas, manejables, prácticas y pulidas, aún sin cambiar, sientan bien. ¡Como por ahí! Todo es nuevo con ella: motor, chasis, caja de cambios. Nache pegada a la carretera. Parece que también se puede montar de lado. Por el momento, es importante revelar.

Perevagui : ver el conjunto completo. Opciones. Comodidad de salón.

Nedoliki : no mostrado.

Volodímir, Taganrog

Audi A4, 2016

Unos días de buscar, llamar a los concesionarios, prepagar a uno de ellos y comprar otro coche en otro. Como resultado, toma Audi A4 2 litros, 249 fuerzas, propulsión nueva, equipamiento deportivo, dos S-lines, 18 ruedas, agua eléctrico, luces emisoras de luz adelante-atrás, música 10 parlantes con un subwoofer, laca de piano en el medio, el paquete de comodidad es el mismo, pero más olvidado. Habiendo recorrido los primeros 200 km, parece más positivo. Fari fire, super boost, la caja es buena, el kermo es más milagroso, la música es 3 plus. Coche de buena recepción. El ruido es bueno. La belleza en el salón simplemente no tiene nombre, los signos se dan de manera más amplia, rica Colores diferentes, así como la posibilidad de elegir su color. Los asientos deportivos son geniales y, como beneficio adicional, puedes ver el quinto punto desde el interior de Alcantara. Detrás de las fronteras en el medio es como el Audi A6.

Perevagui : salón espacioso. Materiales yakistas. Caja de motor.

Nedoliki : precio.

Sergio, Moscú

Audi A4, 2016

Después del último día coche delantero Nissan Murano habiendo comenzado a mirar opciones para el gran trío alemán. Zupinivsya en el Audi A4. Comodidad: asientos deportivos tacaños, sin tirador, en algunos días tapizado con las piernas cruzadas, aunque sea un tapizado blanco en altura. Entonces, no soy una persona con una espalda sana; De lo contrario, no hay nada que pueda tomarme un momento para planear. viaje cómodo. El aislamiento del ruido es malo; música (yak reducido) en igualdad de condiciones. Los pozos están mal forjados (murano mayor, inferior, pero no varto). Kermo (más deportivo) es más cómodo, todos los botones están debajo de la mano, la pantalla del velocímetro es simplemente un milagro, luego BMW y Mercedes se maravillan y lloran, la caja cambia muy bien y cada hora, quiero volver a Murano, supongo, es no más fuerte Tres desventajas: una pantalla que no se puede limpiar en el medio. Me pregunto si es posible que si me pongo los zapatos, sea fácil probarlo y tratar de mezclarlo, tomándolo como una tableta, pero luego, solo, una fobia al día siguiente. El queratinismo es vіdmіnna. Contras: terrible, majestuoso, zhakhlivyh rozmirіv tsvirkun aquí en la parte inferior del blanco de la pierna izquierda. No sé qué es, pero es tan obvio que no es un zvirkun, pero es la verdad, como si el eje del eje me jala todo el tiempo. І tse en el nuevo alemán. No lo sé, por el bien de eso, pero por ahora es el único inconveniente para el momento presente de los hechos. Vitrata: por carretera 6 litros, por ciudad 10, no sé si mejoraré, mientras siga en este nivel. Estoy sorteando autos, como un cerdo en naranjas, eso es todo lo que sé: verter agua en un omivach, y no lo sé en un auto de cuero, luché contra el impulso de ese gran tacaño " quemador de aceite”, pero por ahora Nuevo orden. Hasta ahora, el automóvil no ha conducido, pero ¿qué se puede hacer con el automóvil con tal carrera? Conduciendo en el Audi A4 hasta el Volga, la carretera se arruinó, la suecia está ganando bastante decentemente, pero todavía necesito curarme. Zagalnі vysnovki: el auto es malo. Para ser honesto, está muy lleno en el interior de mi auto, es más como esos, como el vino, así que no lo diré después de hablar sobre la compra, pero no puedo decir que estoy en un estado de euforia.

Perevagui : insonorización. Vіdminno fosos de forja. Comodidad. Queratinismo.

Nedoliki : asiento deportivo sin manillas. La pantalla en el panel no sube.

Kostyantin, Moscú

Audi A4, 2016

Audi A4 - poco realista coche genial, El eje simplemente se mantiene en orden y tiene en cuenta su satisfacción, no solo a mí. Abrir las puertas importantes, sentarse en el medio y estar satisfecho de pasar a una nueva fila. Los materiales eran simplemente perfectos, los palos eran irreales, robaban como un psicópata. Estabilidad de aterrizaje. En todos los autos, como soy mav, estoy seguro de que estoy sentado. Las piernas de Mayzha siempre estuvieron bajo el corte de 90 grados. En el Audi A4, en cuanto te sientas junto al coche, inmediatamente pisas fuerte el asiento, la carrocería adopta un atractivo campo sinuoso. No salvará su asiento con los ajustes diarios. En la parte posterior de la cabeza estaba en silencio, pero luego entendimos, como si fuera útil. Tronco: tema vzagalі okrema, en profundidad, más bajo en el mismo Q5, en ancho más/menos de la misma manera. Y la iluminación es obvazhuvannyam tezh tsіlkom sobі, me zdaєtsya, como más sedanes (shvide para todos en quienes el mérito del zavishchenoї pіdvіska para kraїn z filthy pokrittyam).

Perevagui : el coche da satisfacción de Volodinnya

Nedoliki : no marcado.

Mykola, Ufá

Audi A4, 2016

El automóvil está más que satisfecho, mirando las ambiciones juveniles, el vino se las arregla con fuerza. Dviguna vistachaє, para quitarle satisfacción y al mismo tiempo no conducir. Pasada la primera ITV todo perfecto, estoy convencido, y así será. En viajes largos en el Audi A4, no te emocionas, pero estás satisfecho. Deseando obtener - wiyshov, navega con un ojo sin parpadear, con ganas, quitas tranquilamente la satisfacción de la comodidad. Puede acercarse a la costura en el estacionamiento, independientemente de las dimensiones, el automóvil también es compacto (todas las cámaras y los sensores de estacionamiento delanteros son dribnichki, los traseros son accionados). Y, obviamente, un salón chic que, hasta el día de hoy, provoca emociones entre los pasajeros. Zovni komplektatsiya Audi A4 está lejos de ser superior, pero el énfasis está en el salón.

Perevagui : cómodo salón. Sin opciones. Robot motor. Pidviska.

Nedoliki : variedad de opciones adicionales.

Kirilo, Kazán