Toyota King-Festplattenparameter. Über Originalräder für Toyota Corolla (Toyota Corolla). Litya oder Stempeln

Automarke Toyota Corolla- in erster Linie für alles, Handlichkeit und Komfort. Die schwimmenden Radkonstruktionen folgen den Empfehlungen des Herstellers. Bei der Auswahl von Autorädern für den Toyota Corolla sollten Sie sich nicht nur auf deren ästhetische Eigenschaften konzentrieren, sondern auch die grundlegenden Parameter sorgfältig berücksichtigen, um die Kompatibilität des Produkts mit Autorädern zu zeigen. Bei der Auswahl von Scheiben für einen Toyota Corolla ist es notwendig, die Lautstärke des Motors des Autos wiederherzustellen, da Fragmente des galvanischen Systems beschädigt werden können. Es ist zulässig, in diesem Bereich zu bleiben, bis die Radgröße eingestellt ist.

An einem Toyota Corolla-Auto können sowohl Leichtmetall- als auch geprägte Räder montiert werden. Das Modell (E140/E150) unterscheidet sich in der Farbvielfalt. Die Aussetzung der Hautmodifikation weist Designmerkmale auf, die einen direkten Einfluss auf die Wahl des Virus haben. Bevor Sie dem Corolla 150 Räder hinzufügen, müssen Sie daher unbedingt die grundlegenden Parameter in diesem Abschnitt der Werkswartungsdokumentation überprüfen.

Räder für Toyota Corolla

Merkmale der Auswahl von Viren nach Standardgrößen und Empfehlungen an den Konzern

• Wenn es notwendig ist, die Räder mit minimalem Abfall zu wechseln, dann kaufen Sie „Stempel“. Dies ist die günstigste Option. Der einzige Nachteil ist das veraltete Design.
• Diese Modelle sehen sehr schön aus, aber die Vielfalt ihrer Viren ist groß. Der Gestank riecht nach verschiedenen Arten von Wikonan.
• Stahlfelgen können repariert werden; Leichtmetallfelgen können bei Beschädigung nicht repariert werden.

Bei der Montage von Originalrädern an einer Toyota Corolla 150-Karosserie ist es notwendig, Werkskomponenten auszuwählen, da die Produkte fragmentiert sind und nicht lange halten.

Es ist Zeit, sich zu entwirren originelle Designs Der Generator hat die Funktionsweise des Radsystems komplett verändert und neue Elemente hinzugefügt. Anscheinend wird das Werksoriginal dem Autobesitzer viel länger dienen.

Viele Menschen wundern sich, dass es keine Originalteile der Marke Toyota Corolla zum Verkauf gibt. Für diese Situation gibt es Analogien. Der erste Schritt besteht darin, zu bestimmen, welcher Scheibentyp eingebaut werden muss und welche Art der Lockerung erforderlich ist.

Dieser Indikator ist der Durchmesser der Öffnung, die die Bolzen entfernt. Bei der Produktauswahl ist der Käufer dafür verantwortlich, auf den Hautparameter zu achten. Wenn in diesem Fall die lockere Struktur nicht der Modifikation der Gesangsmarke entspricht, wird sie nicht nach dem Axialprinzip installiert.

Äußeres Aussehen Transportabteilungändert sich nicht.

Diese Option verfügt über einen längeren Zeitraum über weniger Sicherheitsfunktionen. Wenn Sie Scheiben nicht nach dem Axialprinzip einbauen, wirkt sich dies negativ auf die Federung und das Lenksystem des Fahrzeugs aus.

Dieser Parameter kann auf unterschiedliche Weise angepasst werden. In der Regel enthalten die Hauptinformationen zur Herstellung von Scheiben für verschiedene Marken, einschließlich Modelle, die notwendigen Informationen. Alternativ berechnen Sie den Produktionsparameter anhand der erforderlichen Feuchtigkeitsmenge.

Elemente, die 3 Türen halten, sind aus 1.155, 4 Türen sind aus 1.414 und es gibt 5 Bolzen aus 1.701. Um diesen Indikator zu berechnen, verwenden Sie manchmal einen Messschieber.

Parameter

Virobiv-Parameter Fügen Sie eine Spur hinzu vor allem Respekt Größe des Virus. Aje weiter Toyota-Auto Corolla 2007 Modellfelsen Felgen werden in der passenden Größe montiert. Alle Autos, die mit einem 1,4-Liter-Motor ausgestattet sind, dürfen kommende Parameter

: Gestanzte Stahlräder mit den Abmessungen 6JxR15 5×114,3×60,1 ET39, wobei 6JxR15 6J – Felgenbreite, R15 – Durchmesser in Zoll, 5x114,3 – Bohrung, 3. 60,1 – Innendurchmesser Ich öffne es, ET39 – drehen.

Nur eine Notiz.

• Davor können Sie Guss- oder Stanzteile mit folgenden Abmessungen hinzufügen: 6,5JxR16, 5x114,3, 60,1, ET45, wobei:
• 6,5JxR16. 6,5J – Felgenbreite. R16 – Scheibendurchmesser in Zoll;
• 5×114,3 - Bohren;
• 60,1 – Durchmesser der Innenöffnung;

ET45 – vilit.

Nachfolgend können Sie auch die zulässige Aufnahmemenge einsehen.

Vilit

Es enthält ET42. Nur für Guss- und Schmiederäder.

Steigern Sie Ihren Respekt!

Die zentrale Öffnung von 60,1 mm kann gegenüber der Standardöffnung auf der größeren Seite geändert werden. In diesem Fall ist der Einbau von Zentrierringen aus Kunststoff erforderlich, um den Größenunterschied auszugleichen.

Kriplennya

Bei der Umstellung von gestanzten Standardscheiben auf gegossene oder geschmiedete Scheiben ist es erforderlich, beim Scheibenhändler spezielle Befestigungsmuttern zu besorgen.

Huma und Größe

• Folgende Maße sind beim Modellauto Toyota Corolla 2007 verbaut:
• Für Fahrzeuge mit 1,4-l-Motor – 195/65/15;

Für Fahrzeuge mit 1,6-l-Motor – 205/55/1.

Eigenschaften

Das Modell „Toyota Corolla“ E 150 verfügt über Räder mit einem Muster aus fünf über einen Kreis verteilten Öffnungen mit einem Durchmesser von 114,3 mm. Der Durchmesser der Scheibe ist bereits mit 5×114 bekannt. Das Modell Corolla 150 mit diesem Bohrer wird in fünf Ausführungen hergestellt: 6JxR15 ET39, 6,5JxR16 ET45, 6,5JxR15 ET39, 7JxR16 ET45 und 7JxR17 ET45. Die Breite variiert zwischen 6 und 7 Zoll und die Scheibengröße zwischen 15 und 17 Zoll.

Erhältlich in zwei Optionen: 39 und 45 mm. Alle Typen haben die gleiche Form der Felgenränder (J) und die gleiche radiale Form der Struktur (R).

• Automobilproduktionszeitraum: 2006-2013.
• Karosseriecode E150, E150FL.
• Die Anzahl der Befestigungsöffnungen und der Durchmesser des Pfostens ihrer Erweiterung (LZ*PCD): 5×114,3.
• Automatischer Mattendurchmesser (DIA), mm: 60,1.
• Vibratordurchmesser R, Zoll: 15-18.
• Vit (ET), mm: 30-46.
• Empfohlene Breite, Zoll: 6,0–8,5.
• Radbefestigung: Mutter M12*1,5.

Es enthält ET42. Nur für Guss- und Schmiederäder.

Für den Toyota Corolla 150 wurden vom Reifenhersteller fünf Reifentypen geliefert: 195-65 R15 91H, 195-60 R15 88T, 205-55 R16 91V, 215-45 ZR17 87W, 225-45 R17 9

Guma für Toyota Corolla hat einen Durchmesser von 15, 16 und 17 Zoll. Die größte Erweiterung des Reifenmodells erfolgt durch Verschleißindizes und erhöhte Fließfähigkeit. Diese Parameter stellen die Gültigkeit aller Modelle sicher. Unabhängig von Überversicherungsbedingungen empfiehlt der Hersteller einen optimalen Reifendruck von 2,2 atm.

So wählen Sie die erforderliche Größe der Original-Leichtmetallfelgen für die Karosserie eines Toyota Corolla 2008 120 richtig aus

Wahl des Designs

Wählen Sie die richtige Felgen für „Toyota Corolla“ – bedeutet die Einbeziehung aller Parameter von Reifengrößen, Felgen und Befestigungselementen, die deren Spezifikationen in Bezug auf Modellgröße, Marke, Art der Karosserieausstattung sowie Motor widerspiegeln. Der Toyota Corolla der 120er-Karosserie wurde von 2003 bis 2008 in verschiedenen Versionen für den amerikanischen und europäischen Markt produziert: Die neue Generation hatte wenig Leistung im Fahrwerk, war mit verschiedenen Arten von Benzin- und Dieselaggregaten ausgestattet.

Creme technische Parameter Bei der Auswahl der Radgrößen hat auch die Art der zur Herstellung verwendeten Materialien Einfluss auf die Laufgeschwindigkeit der Räder.

Es gibt fünf Haupttypen von Autofelgenmaterialien:

• Gestanzte Standardstücke – Standardstücke mit geringer Menge und gleicher Form, die aus Stahl gefertigt sind.
• Straßen liti virobi, die aus Aluminiummaterial gefertigt sind. Diese Scheiben sind von großer Bedeutung.
• Kovani – tse ideale Option In puncto Wertigkeit und Zuverlässigkeit. Für die Produktion dieser Keime verwenden Fakhivits massives Metall im Heißbadverfahren.
• Verbundwerkstoffe – solche Materialien werden in hergestellten Autorädern für Premium-Sportmarken verwendet, wo es darauf ankommt, bei hohen Geschwindigkeiten große Bedeutung zu zeigen.
• Die Baugruppen sind die teuersten und kombinieren aufgrund ihrer besonderen Bauweise unterschiedliche Materialien.

Die Parameter Breite der Struktur sowie Durchmesser werden durch einen sehr niedrigen Wert dargestellt. Die Breite kann 5,5, 6 oder 7,5 betragen und die Abmessungen können 14, 15, 16 oder 17 Zoll betragen. Große Räder bieten Platz für viele wechselwillige Autofahrer äußeres Erscheinungsbild Auto rein kürzester b_k. Sie müssen jedoch bedenken, dass Festplatten mit großem Durchmesser immer Vor- und Nachteile haben. Auf dem Markt werden mehrere Modelle verkauft, einige mit 45-mm-Scheiben und eines mit 40-mm-Scheiben. Alle Stinke haben eine radiale Form und werden mit J bezeichnet.

Es enthält ET42. Nur für Guss- und Schmiederäder.

Kennzeichnung der E120-Räder: 5,5JxR14 ET45, 6JxR15 ET45, 6JRx16 ET45, 6JxR16 ET45, 7,5JRx17 ET40.

Serienautos der neuen Generation sind mit Werksrädern ausgestattet. Ihre Größe sollte 13 bis 17 Zoll betragen. Personalgrößen Die Scheiben des Toyota Corolla 120 sind nebeneinander mit den Motortypen 14, 15, 16 Zoll verbaut. Viele Autobesitzer entscheiden sich für große Motoren, um das Fahrwerk ihres Autos zu verbessern.

Wenn ein Autohändler beispielsweise im Winter abwechselnd die gleichen Scheiben einbaut oder Sommersummen Sie dürfen sich also nicht auf diese Balance-Situation einlassen. Das Problem des Ausbalancierens der Haut während der Saison betrifft nur diese Autoreifen, da sie über zwei neue Radsätze verfügen: Sommer und Winter.

Räder müssen unmittelbar nach der Montage des Reifens auf der Felge ausgewuchtet werden: Selbst die Unwucht kann auf der Lederseite 50–60 g betragen.

Wählen Sie Reifenstrickwaren basierend auf Spezifikationen, Größen und Preisrichtlinien aus. Toyota Corolla ist ein preisgünstiges Auto. Daher ermöglicht das mittlere Preissegment Käufern die Wahl zwischen Mittel- und Economy-Reifen.

In der Regel hat die Breite der Reifen folgende Werte: 175, 195, 205 und 215, verbunden mit Profilen: 70, 60, 55 und 40, sowie Durchmesser: 14, 15, 16 und 17. Dieser Indikator bedeutet die gleiche Kalibergröße wie der Gumi-Hauttyp.

Virobnik installierte für alle Reifentypen eine Druckanzeige in den Rädern und stellte den Druck auf 2,2 atm ein.

Die Reifengrößen variieren je nach Nutzungssaison. In dieser Ausstellung werden Winter-, Sommer- und Universalreifen präsentiert. Um die Beständigkeit gegen hohe Temperaturen für die Gärung zu gewährleisten Sommerreifen vikorist zu hartem Gummi.

Für den Winter mit trockenen klimatischen Bedingungen werden Reifen aus Zellstoffgummi hergestellt. Sommer- und Wintergummi werden durch ihre Form sowie durch die Profiltiefe und das Aussehen der Spikes unterschieden. Beim Kauf von Produkten für Autos müssen die saisonalen Einsatzbedingungen berücksichtigt werden: Frost, Schnee, Eis und Kuchen, Wasser, Broiler. Um jedoch den Lack des Autos während der Sommersaison zu verbessern, Winterreifen Sie können die Protektoren auch mit einem anderen Muster vernähen.

Radius R16, R17, R18

Für R15- und R16-„Kings“-Räder empfiehlt der Hersteller, die Räder vorne und hinten auf 2,2 bar aufzupumpen.

Für einen komfortablen Wechsel können Sie versuchen, den Reifendruck leicht auf 2,0 bar abzusenken. Nicht alle Autobesitzer senken ihre Reifen so stark ab, aber diejenigen, die es ausprobiert haben und bestätigen, dass das Fahrgefühl angenehm ist, sind praktisch nicht überzeugt.

Satz Sommerräder R16 für Toyota Corolla 2006-2012: Original Toyota Lithiumrad 6,5×16 ET45 5×114,3×60,1, die Reifenabschreibungsrate ist auf 25 % eingestellt.

Radkästen Große bekommt man mit dem Auto. Liebhaber extravaganter Lösungen können in der Regel 17-18-Zoll-Rädern den Vorzug geben.

Es enthält ET42. Nur für Guss- und Schmiederäder.

Steigern Sie Ihren Respekt! Räder R17 mit Gummi 215/40 ZR17 werden je nach Gummiprofil und Größe der Struktur in einer sehr steifen Größe hergestellt. Sein Hauptvorteil ist die Haltbarkeit.

R18-Räder mit 215/35 ZR1-Reifen sind niedriger, sodass das Auto bei der Installation der Struktur in einem größeren Radius leicht ansteigt (der Abstand nimmt zu, ebenso wie die Position zwischen Rad und Kotflügel).

Das Auto steht komfortabel auf 18-Zoll-Rädern. Klettern Sie mit der maximalen Drehung des Kerma 225-Kaugummis und nicht mit der dritten, um die Bewegung abzuschließen.

Beachten Sie abschließend, dass die Vielfalt der Toyota Corolla-Räder es Ihnen ermöglicht, das Fahrgefühl zu optimieren, anstatt die Auswahl zu erschweren. Eine Änderung der Größenwahl kann die Auswirkungen auf das Fahrzeugchassis erhöhen und zu kostspieligen Reparaturen führen. Um hohe finanzielle Kosten zu vermeiden, empfiehlt der Händler die Auswahl Originalreifen. Darüber hinaus sollten Sie Reifen eines Typs montieren, der der Einsatzsaison entspricht. Diese beiden Köpfe werden zusammenarbeiten, um ein Auto zu schaffen, das komfortabel und sicher ist.

Thema:
Festplatten.
Größe.
Beim Toyota Corolla Modelljahr 2007 sind Felgen in der aktuellen Größe verbaut.
Für Fahrzeuge mit 1,4-l-Motor:
Gestanzte Stahlräder mit den Abmessungen 6JxR15 5x114,3x60,1 ET39, wobei:
1,6J*R15. 6J – Felgenbreite. R15 – Scheibendurchmesser in Zoll

2. 5*114,3 - Bohren
Für Fahrzeuge mit 1,6-l-Motor:
Lithium- oder geprägte Räder mit den Abmessungen 6,5JxR16 5x114,3x60,1 ET45, wobei:
1. 6,5J*R16. 6,5J – Felgenbreite. R16 – Scheibendurchmesser in Zoll.
1,6J*R15. 6J – Felgenbreite. R15 – Scheibendurchmesser in Zoll
3. 60,1 – Durchmesser der Innenöffnung
4. ET 45 - vilit

Emotionen sind akzeptabel.
1. Vilit ET42.
2. Nur bei Guss- und Schmiederädern (!) kann das mittlere Loch von 60,1 mm aus dem Standardloch auf der größeren Seite herausgeschnitten werden. In diesem Fall ist der Einbau von Zentrierringen aus Kunststoff erforderlich, um den Größenunterschied auszugleichen.
Kriplennya.
Bei der Umstellung von gestanzten Standardscheiben auf gegossene oder geschmiedete Scheiben ist es erforderlich, beim Scheibenhändler spezielle Befestigungsmuttern zu besorgen.
Guma.
Größe.
Folgende Maße sind beim Modellauto Toyota Corolla 2007 verbaut:
1. Für Fahrzeuge mit einem 1,4-Liter-Motor. - 195/65/15;

2. Für Fahrzeuge mit einem 1,6-Liter-Motor. - 205/55/1 Räder und Reifen sind Schlüsselelemente des Fahrzeugdesigns. Aufgrund der Konsistenz ihrer Parameter sorgen die technischen Vorteile des Autos nicht nur für Komfort, sondern auch für Sicherheit. Die richtige Auswahl der Räder kann von den technischen Eigenschaften einer bestimmten Automarke abhängen. Dieser Blick sieht aus technische Eigenschaften

Räder von drei Modellen des beliebten Toyota Corolla. Corollas Geschwätz nimmt in dieser Analyse einen besonderen Platz ein.

Wunderschöne Krone.

Scheiben Apropos Toyota Corolla konstruktive Besonderheit

Felge, die die Befestigung am Motor des Fahrzeugs gewährleistet. Es gibt eine Reihe von Öffnungen, die so verteilt sind, dass sie zum Innendurchmesser passen. Öffnen Sie die Tür und dann kommen die passenden Stifte herein.

Neben dem Begriff Vikoryst wird auch der Begriff Swerdlowka geprägt. Das Bohr-Bohr-Muster wird durch den Durchmesser des Pfahls sowie die Anzahl der Öffnungen bestimmt. Die Markierung der Bolzenbolzen ist durch die Parameter beleidigt.

Somit hat die Modifikation des Swerdlowsk Toyota Corolla die Formel 5x114,3. Hier gibt die Zahl 5 die Anzahl der Öffnungen an und 114,3. Pfahldurchmesser in Millimetern. Allerdings ist die Formel für Swerdlowka fast ausschließlich markierend. Die Achse sieht von außen so aus und die Markierung des Modells lautet 6,5JxR16 ET45 5x114,3.

Scheibengröße - 6,5JxR16 ET45, Schrauben und Bohren - 5x114,3. Abo 7JxR17 ET50 5x114,3.

• Um die gesamte Lagerbeschriftung zu verstehen, müssen Sie aufschreiben, was die Zahlen und Zahlen auf der Datenträgergröße bedeuten. Achse її Dekodierung:
• In der Abkürzung R16 verschlüsselt das Buchstabensymbol R die Form der Scheibenstruktur. Alle hier gezeigten Corolla-Modelle haben ein radiales Design. Das bedeutet, dass die Speichen den Radius des Rades passieren. Die Zahl 16 gibt den Durchmesser an, ebenfalls in Zoll. Dieser Parameter gibt die Größe der Festplatten an.
• Die Symbole und Zahlen von ET45 verschlüsseln den Laufwerksparameter. Dieser Wert ist der Abstand zwischen der Fläche, die gegen die Mutter gedrückt wird, und der Fläche des Querschnitts. Die Markierung ET45 zeigt eine Höhe von 45 mm.

Weißer Corolla 180 auf markierten Rädern

Der Toyota Corolla-Händler liefert hochwertige Leichtmetallfelgen. Für Autofahrer ist dieses Detail ein weiteres Designelement des Autos. Ihre Auswahl ist großartig, zum Glück ist der Markt für dieses Produkt äußerst entschuldigend. Sie müssen jedoch immer bedenken, was mit den Werksparametern zu tun ist: Der Unterschied sowie die Abmessungen können unerwünschte Folgen haben.

Reifen Corolla der 11. Generation

Der gewählte Radtyp (6,5JxR16 ET45) wird durch die Größe der Toyota-Reifen der Marke 205-55 R16 91V bestätigt. Ale, um dies zu lesen, müssen Sie die Zahlen und Zahlen für die angegebene Reifengröße entziffern.

Die Gültigkeit wird durch den externen Parameter R16 angezeigt, der den Durchmesser der Reifenfelge angibt. Der Punkt ist, wenn dieser Markierungsparameter als Radius des Reifens verwendet wird. Der Parameter für den Reifenmarkierungsradius ist ungültig.

Der serienmäßige Corolla E180 sieht großartig aus

Die Zahlen 205 und 55 enthalten Angaben zur Breite in Millimetern, sowie Reifenprofile in %. Das Profil basiert auf der Division der Breite durch die Höhe des Reifens, ausgedrückt in Hochgeschwindigkeitsreifen.

Die restlichen drei Zeichen von 91V verschlüsseln die Indizes für Nachfrage und Geschwindigkeit. Der Verschleißindex (91 Einheiten) gibt die Höhe des maximal zulässigen Verschleißes eines Rades an. Wenn Sie den Aussichtsindex kennen, können Sie seine natürliche Größe anhand einer speziellen Tabelle berechnen. Hier entspricht der Wert von 91 Einheiten 670 kg. V – der Fließfähigkeitsindex gibt die maximal zulässige Fließfähigkeit eines bestimmten Reifens an. Seine Bedeutung wird auch anhand einer speziellen Tabelle entschlüsselt.

Räder und Reifen des Toyota Corolla E 180 sind in zwei Versionen erhältlich, darunter auch die bereits besprochenen, außerdem Räder mit der Markierung 7JxR17 ET50 5x114,3, sowie Reifen 215-45 ZR17 87W. Anhand der Markierung können Sie erkennen, dass der Gestank größer und vorne tiefer ist, seine Breite bereits 7 beträgt und der Felgendurchmesser 17 Zoll beträgt.

Ich habe festgestellt, dass der empfohlene Druck für Toyota Corolla-Reifen 2,3 atm beträgt. Dieser Wert kann sich jedoch aufgrund der Fließfähigkeit der Hand ändern.

Schwarzer Corolla auf tollen Rädern.

Toyota Corolla 150 Räder

E150-Räder

Beim Modell Toyota Corolla E 150 folgt die Achsvermessung einem Muster aus fünf Öffnungen, die über einen Kreis mit einem Durchmesser von 114,3 mm verteilt sind. Die Bohrung der Scheibe erfolgt mit der bereits bekannten Markierung 5x114. Bevor wir sprechen, ist der Begriff Swerdlinja die leistungsstärkste Technologie, die die Türen zur Swerdlinnja öffnet.

Corolla 150 auf 19 „Schmieden“

Das Modell Corolla 150 mit diesem Bohrer ist in fünf Scheibentypen erhältlich: 6JxR15 ET39, 6,5JxR16 ET45, 6,5JxR15 ET39, 7JxR16 ET45 und 7JxR17 ET45. Seine Breite variiert zwischen 6 und 7 Zoll und die Größe der Scheibe variiert zwischen 15 und 17 Zoll. Erhältlich in zwei Optionen: 39 und 45 mm. Alle Typen haben die gleiche Form der Felgenränder (J) und die gleiche radiale Form der Struktur (R).

„Kotkiv“-Parameter für Corolla 150 – 6JxR15 ET39, 6.5JxR16 ET45, 6.5JxR15 ET39, 7JxR16 ET45 und 7JxR17 ET45.

Guma für den Toyota Corolla der 10. Generation

Für den Toyota Corolla 150 hat der Hersteller fünf Reifentypen geliefert: 195-65 R15 91H, 195-60 R15 88T, 205-55 R16 91V, 215-45 ZR17 87W, 225-45 R17 93V .

Guma für Toyota Corolla hat Durchmessergrößen von 15, 16 und 17 Zoll. Die größte Vielfalt an Reifenmodellen ergibt sich aus den Verschleißindizes sowie der Fließfähigkeit, den von allen Modellen verwendeten Parametern. Unabhängig von einer Überversicherung empfiehlt der Hersteller jedoch einen optimalen Reifendruck von 2,2 atm.

Wie sieht es mit Rädern für den Corolla 150 aus?

Räder Ta Guma für Toyota Corolla 120

Die Bohrungen der E120-Scheibe folgen einem völlig anderen Muster, bei den Frontmodellen tiefer: 4 Öffnungen mit einem Durchmesser von 100 mm. mit Markuvannyam 4x100.

Vidminny-Luke

Die Parameter Scheibenbreite und -durchmesser werden in einem breiten Wertebereich dargestellt. Die Breite kann 5,5, 6 oder 7,5 betragen und die Abmessungen können 14, 15, 16 oder 17 Zoll betragen. Große Räder ermöglichen es vielen Autofahrern, große Räder in ihr Auto einzubauen. Sie müssen jedoch bedenken, dass Festplatten mit großem Durchmesser immer Vor- und Nachteile haben. Einige Modelle haben eine Scheibenhöhe von 45 mm und nur eines von 40 mm, alle sind radial geformt und haben die Form der Kanten.

Kennzeichnung der E120-Räder: 5,5JxR14 ET45, 6JxR15 ET45, 6JRx16 ET45, 6JxR16 ET45, 7,5JRx17 ET40.

Corolla-Reifen der Version 2006 sowie frühere Versionen ab 2001 der Marke E 120 sind ebenfalls in fünf Typen vertreten; 175-70 R14 84H, 195-60 R15 88V, 195-55 R16 87V, 205-55 R16 91V, 215-40 R17.

Gute Räder für 120, was meint Ihr?

Aufgrund dieser Parameter sind Corolla-Reifen einzigartig. Die Breite der Reifen reicht von 175, 195, 205 bis 215, kombiniert mit Profilen: 70, 60, 55 und 40, sowie Durchmessern: 14, 15, 16 und 17, was eine einzigartige Gumi-Größe bedeutet Hauttyp. Es wird empfohlen, den Raddruck für alle Reifentypen auf 2,2 atm einzustellen.

Guma für Corolli

Die Reifengrößen variieren je nach Nutzungssaison. In dieser Ausstellung werden Winter-, Sommer- und auch Universalreifen präsentiert. Um die Beständigkeit gegen hohe Temperaturen bei der Herstellung von Sommerreifen zu gewährleisten, wird Vollgummi vikorisiert.

Für den Winter mit Minustemperaturen werden Reifen aus Zellstoffgummi hergestellt. Sommer- und Wintergummi werden durch die Form sowie die Tiefe des Profils und das Aussehen der Stollen, die gestaltet sind, unterteilt saisonale Besonderheiten Betrieb: Frost, Schnee, Eis, Eis und Sand, Wasser, Zufluss. Um die Keratinität des Autos zwischen Sommer- und Wintersaison zu verbessern, sollten Reifen jedoch auch mit unterschiedlich großen Profilen versehen sein.

Hier habe ich diese Disketten bereits heruntergeladen) (Foto zum Tier)

Abhängig von der Größe der Lauffläche gibt es 3 Typen Sommerreifen: symmetrisch nicht gerade, asymmetrisch nicht gerade und asymmetrisch gerade. Protektoren mit symmetrischer, nicht gerader Grafik gelten als universell. Sie werden für den Untergang des Ortes siegreich sein. Der Reifen mit einem asymmetrischen, nicht richtungsgebundenen Auftragsmuster weist auf der Innen- und Außenseite eine unterschiedliche Maserung auf. Diese Reifen sind optimal für schwedisches Fahren auf nasser Fahrbahn. Die Rillen auf den asymmetrischen geraden Stufen erzeugen eine „pfeilartige“ Grafik. Die beste Idee für einen Schweden, mit solchen Reifen zu fahren, ist trockenes Wetter.

Ähnlich wie in der Sommersaison gibt es 3 Arten. Wintergummi: Gummi vom nordischen Typ mit Noppen, Reibungsgummi ohne Noppen Skandinavischer Typ Es handelt sich um ein genopptes Reibgummi vom europäischen Typ. Der Noppengummi des nordischen Typs ist für das Fahren bei eisigen Bedingungen bei Temperaturen von null bis minus fünfundzwanzig Grad vorgesehen. Reibungsgummi ohne Noppen des skandinavischen Typs eignet sich zum Fahren im Schnee bei Temperaturen bis zu fünfzig Grad unter Null. Nicht genoppter Reibgummi europäischer Art wird in Waschräumen in warmen Wintern im Temperaturbereich von 5 bis 20 Grad unter Null eingesetzt.

Bei der Auswahl der richtigen Felgen für ein Auto müssen alle Parameter der Reifengrößen, Felgen und Befestigungselemente berücksichtigt werden, die ihre Spezifikationen in Bezug auf Modellgröße, Marke, Art der Ausstattung sowie Karosserie und Motor haben. Der Toyota Corolla der 120er-Karosserie wurde von 2003 bis 2008 in verschiedenen Versionen für den amerikanischen und europäischen Markt produziert: Die neue Generation hatte wenig Leistung im Fahrwerk, war mit verschiedenen Arten von Benzin- und Dieselaggregaten ausgestattet.

Berücksichtigen Sie bei der Auswahl der Räder neben den technischen Parametern und Abmessungen auch die Art der für die Produktion verwendeten Materialien – die Eigenschaften des Materials beeinflussen auch die Betriebseffizienz der Räder und Aufhängungsbaugruppen.

Arten von Materialien

• Gestanzte Standardräder sind Standard und werden bei allen ab Werk ausgestatteten Fahrzeugen verbaut. Sie sind aus Stahl gefertigt, von hoher Qualität, einheitlicher Form und modernem Aussehen (ihr Design erfordert zusätzliche Zierkappen). Vorteile des Stempelns – niedriges Niveau und Wartbarkeit: Bei mechanischer Beschädigung können sie erneuert werden.
• Lithium – Straßenversion, getrimmt und gestempelt. Das Herstellungsmaterial ist eine Leichtmetalllegierung, das breiteste ist Aluminium. Durch die Gusstechnik und die Variationsmöglichkeiten in der Gestaltung behalten die Aluminiumräder einen hohen Wert. Die Breite einer solchen Scheibe ist im Durchschnitt 20 % geringer als die von gestanztem Stahl, daher ist sie für das Rad wünschenswert Fahrgestell des Autos nimmt deutlich ab. Die Mängel deuten auf Weichheit bei starkem Aufprall hin: Wiederherstellung der Funktionalität des Beschädigten Leichtmetallfelge Dies ist nur für Kaltbrühe möglich.
• Geschmiedete Räder sind die teuersten und zuverlässigsten. Sie werden im Schmelztauchverfahren aus massivem Metall gewonnen – das Ergebnis zeichnet sich durch eine hohe Spannungs- und Korrosionsbeständigkeit aus. Die Qualität von Schmiederädern ist dreimal höher als bei Standardrädern, die Lebensdauer ist jedoch praktisch unabhängig.
• Verbundwerkstoffe – solche Materialien werden in gefertigten Autorädern für Premium-Sportmarken verwendet, wo es darauf ankommt, bei hohen Geschwindigkeiten große Bedeutung zu zeigen. Der Preis für Verbundwerkstoffe ist hoch und kann zehnmal höher sein als der Standardpreis für Schmiederäder; die technischen Eigenschaften ermöglichen den Einbau Rennautos Es macht keinen Sinn, Serienautos damit auszustatten.
• Die Wählscheiben sind die teuersten und verwenden aufgrund ihres speziellen Designs unterschiedliche Materialien. Verschiedene Gestaltungselemente der Wählscheibe können Bildcharakter haben, ihre Gestaltung kann sehr ansprechend sein und ist für eine individuelle Gestaltung vorbereitet. Gleichzeitig sind Titanlegierungen und Verbundwerkstoffe absolut funktionsfähig und zuverlässig. Für das Autotuning werden Radtypen ausgewählt.

Materialtyp auswählen Felgen Der Toyota Corolla bleibt weitgehend unter dem Einfluss der Behörden: Da sich das Auto nicht für umfangreiches Tuning eignet, entscheiden sich die meisten Autofahrer für die preisgünstige Variante des Einbaus einfacher Leichtmetallfelgen, die ihrer Klasse entspricht.

Anpassung und Festplattengrößen

Kozhen Autoscheibe Es verfügt über eine eigene Kennzeichnung – Symbole und Zahlen weisen auf alle notwendigen Einstellungen, Kennzeichnungen und technischen Eigenschaften hin. Fachkundiges Layout bestimmtes Auto Oder indem Sie diese Parameter in der Bedienungsanleitung angeben, können Sie die gewünschte Festplatte richtig auswählen.

Beispielsweise bedeutet die Markierung eines Rades an einem Toyota Corolla E120 5*114,3 6J ET39 Dia54,1 R16: 5 Befestigungslöcher (Bohren) mit einem Durchmesser von 114,3 mm, einer Felgenbreite von 6 Zoll, einer Felgenneigung von 39 mm , sein Durchmesser 5 Reifen 16.

Symbolschema für die Festplattengröße

D – Landedurchmesser: die Größe der maximalen Höhe des Scheibenrandes von den Klappen, wo der Rand bis zum höchsten Punkt zusammenfällt. Die internationalen Spezifikationen werden immer in Zoll gemessen.

B – Größe, welcher Reifentyp für die verbaute Reifenbreite zulässig ist. Dies ist die Breite zwischen den äußersten Punkten der Scheibenfelgenbefestigung. Wenn der Reifen auf der größeren Seite angepasst wurde (der maximal zulässige Wert beträgt nicht mehr als 1 Zoll), wird dies als Seite angezeigt, was bedeutet: Die Reifengröße kann an den unteren Rändern größer sein. Auf einem Low-Profile-Gumi sind solche Diebstähle nicht erlaubt. Rozmir U dreht sich auch in Zoll.

Schematische Darstellung der Abmessungen und Parameter der Scheibe

ET ist einer der wichtige Parameter, wo die Anpassung des Rades an den Fahrzeugkasten, die Aufhängungsbaugruppen usw. festgelegt werden Galm-System. Diese Größe (violett) erstreckt sich von der Mittelachse der Scheibenoberfläche bis zum Kern des Königinnenansatzes. In Millimetern ausgedrückt beträgt die maximal zulässige Durchbiegung (die Möglichkeit, einen größeren oder kleineren Wert einzustellen) beim Toyota Corolla 120 5 mm. Wenn Sie eine nicht standardmäßige Gabel montieren, achten Sie darauf, dass das Rad an der entsprechenden Scheibe angebracht wird: Das Rad darf beim Drehen nicht an den Kanten des Bogens kratzen oder die Aufhängungselemente abdichten und die korrekte Funktion der galvanischen Mechanismen gewährleisten. Fakhivtsi rät davon ab, eine kleinere Größe des Villios zu installieren und dabei den Empfehlungen des Herstellers zu folgen: Bei diesem Typ reagiert das Auto garantiert zu empfindlich auf die Lenkstangen, das Lenkrad funktioniert nicht richtig, die Richtungsstabilitätsanzeige usw verringern.

PCD – die Anzahl der an den Materialöffnungen befestigten Öffnungen, ihre Größen. Der Fachbegriff Lockerung bezieht sich auf die genauen Werte der Parameter der werkseitig eingebauten Öffnungen und Bolzen, die bei gleichen Markierungen auf der neuen Scheibe sorgfältig vermieden werden müssen. Ein Verlust ist hier nicht akzeptabel – die Zuverlässigkeit der Scheibenbefestigung an der Mutter hängt von diesem Parameter ab. Das Problem beim Toyota Corolla 120 weist eine Besonderheit auf: Für den amerikanischen Markt wurde das Fahrgestell mit den Maßen 5 * 100 mm an der Maschine ausgeliefert, für den europäischen Markt wurde dieser Wert einst vom Standard 5 * 114,3 mm entfernt.

Gesprächsschema für Toyota Corolla

HUMP – Parameter für die Größe der Zusatzvorsprünge am Rand, die als Fixierung dienen schlauchlose Reifen. Maße in Millimetern.

DIA – Montagedurchmesser, die Größe der zentralen Öffnung der Scheibenbefestigung am Mutterstück. Ausdrücke in Millimetern. Dieser Parameter kann nicht geändert werden. Wenn Sie versuchen, den Zentriervorsprung der Bearbeitungsmaschine zu bohren, verliert das Metall seine Festigkeit, das Bearbeitungsmaterial kommt gut heraus und wenn es zusammenbricht, führt dies dazu Notfallsituation(Durchdrehende Räder während der Fahrt). Es ist möglich, nur ein größeres Gerät zu installieren. In diesem Fall werden spezielle Montageringe zur Zentrierung an der Maschine installiert.

Mehrheitlich Serienautos Ausgestattet mit Werksrädern in der Größe von 13 bis 17 Zoll. Standardradgrößen für den Toyota Corolla 120 sind je nach Auspufftyp und Motortyp 14,15,16 Zoll. Viele Vlasniks sind bereit, Räder und Reifen in großen Größen mit der Lackiermethode zu montieren Chassis dein Auto.

Ohne das Chassis liefern zu müssen, kann Toyota mit großen Scheiben ausgestattet werden, die zwei- bis dreimal so groß sind wie das Modell, das Modell oder die Konfiguration. Der Nachteil eines solchen Tunings besteht darin, dass das Rad an Bedeutung gewinnt, da es nicht dem Grundbrummen des Standardprofils entspricht: Es entsteht mehr Platz im Rad, was zu mehr Reibung führt.

Verwenden Sie Tuning-Tools, um Ihr Auto auszubalancieren unauffälliger Mensch und Leichtmetallfelgen. Darüber hinaus ermöglichen die hochwertigen Aluminiumscheiben eine beschädigungsfreie Vergrößerung des Einbaudurchmessers akzeptable Standards empfohlen vom virobnik.

Hier einige Regeln für eine professionelle Installation:

• Die Breite der Felge der Scheibe ist 25 % kleiner als die Größe des Reifenprofils. Bei Reifendurchmessern bis R15 ist eine Anpassung der Felgenbreite um 0,5-1 Zoll, ab R16 um 1 bis 1,5 Zoll zulässig. Beispiel: Um die Radparameter für einen 180/60 R16-Reifen zu konfigurieren, müssen Sie die Reifenbreitenanzeige von Millimetern in Zoll umrechnen (1 Zoll = 25,4 mm). Reduzieren Sie 180:25,4 = 7,68. Von dieser Zahl addieren wir 25 %, runden auf und zeigen den erforderlichen Parameter für die Breite der Scheibenfelge an – 5,5 Zoll. Jedoch beste Wahl Von nun an erfolgt eine genaue Messung der Rad- und Reifendimensionen.
• Die Auswahl des PCD-Parameters (Störung) muss immer auf den Zehntelmillimeter genau sein. Es ist wichtig, sowohl die Mitte des Kerns als auch die Befestigungsschrauben der Scheibe zu öffnen. Der Unterschied von einem Millimeter führt zu einer Dezentrierung der Scheibe, einer Beschädigung der Befestigung (Verzerrungen) und zu einer Notsituation auf der Straße.

• Wählen Sie den ET-Wert – Raddurchdrehen. Es gibt drei Arten von Villot: Null (eine weitere Abweichung der Mittelachse der Scheibe und der Oberfläche der Matte), negativ (die gesamte Scheibe ist in der Mitte der Matte verschoben) und positiv (die gesamte Scheibe ist in die Mitte der Matte verschoben). in der Mitte der Matte). Bei ordnungsgemäßer Montage steht das Rad immer auf Null, wenn der Druck auf Laufscheibe und Reifen gleichmäßig verteilt ist. Wenn der Wert negativ ist, liegt möglicherweise ein Problem mit übermäßiger Aufmerksamkeit für die Komponenten des galvanischen Systems und der Aufhängung vor, was zu Fehlfunktionen und Verschleiß führt. Bei positivem Ergebnis wird der Fokus stärker auf Maschine, Lager und … gelegt Stoßdämpferstrebe was auch zu extremem Verschleiß führt.

• Radausrichtung entsprechend dem Montagedurchmesser (DIA). Größere Scheiben haben eine größere zentrale Öffnung – dies lässt der Generator beim Trocknen beim Einbau spezieller Montageringe, die zum Einbau in den Einbausatz erforderlich sind, nicht zu. Bei diesem Vorgang orientieren sich die PCD-Werte: Die Größe der Achse der Muttermaschine wird an die Größe des Bohrungsdurchmessers angepasst.

• Das Vorhandensein und die Größe von HUMP. Heutzutage sind alle Reifen an Autos schlauchlos. Am Rand der Scheibe zur Befestigung der Reifenwülste befinden sich zusätzliche Vorsprünge, deren Größe auf der Markierung angegeben ist. Die ideale Wahl wäre diejenige, bei der Werte mit einer Genauigkeit von bis zu einem Millimeter eingehalten werden (Busparameter und HUMP-Disk).
• Nach der Montage von Scheiben und Reifen große Größe Bei einem aufgebockten Auto werden die Räder zunächst an einer seriösen Station überprüft. Wenn Sie die Kerma drehen, sind die Kanten der Reifen nicht schuldig, die Bögen abzudichten, die Felgen rollen nicht mit den Aufhängungseinheiten und Galmische Mechanismen. An diesem Punkt geht der Respekt vor der offensichtlichen Gegenreaktion verloren. Wie wir alle wissen, wird das Federungssystem bei niedriger Geschwindigkeit überprüft: Vorwärtsrollen mit Beschleunigung, Rückwärtsdrehen entlang des minimalen Vorderradradius und im Rückwärtsgang, Notfall galmuvannya bei der Geschwindigkeit.
• Am Ende aller Überlegungen muss ein Auto mit neuen Rädern und Reifen auf einem Computer-Achsvermessungsstand überprüft, die Achsvermessung angepasst und die Auswucht- und Montageringe bei Bedarf zentriert werden.

Alle Arbeiten zum Schienenaustausch sollten in einem spezialisierten Autoservice-Center durchgeführt werden, um eine sichere Installation zu gewährleisten. Die Auswahl an Felgen und Reifen für den Toyota Corolla 120 kann schnell beschafft werden Online-Rechner Es reicht aus, die Automarke, das Modell, den Motortyp oder die Fahrgestellnummer einzugeben.

Top 5 Reifenmarken für Toyota Corolla

Wählen Sie Reifenstrick mit spezifischen Spezifikationen, Größen und optimaler Passform für Ihre Klasse. Der Toyota Corolla ist ein preisgünstiges Auto im mittleren Preissegment. Unter den Reifenherstellern sollten Sie sich daher für die Mittelklasse- oder Economy-Version entscheiden Automobilgummi. Besondere Beachtung finden speziell eingeteilte Reifenserien für die „Golfklasse“.

Stellen Sie bei der Auswahl einer bestimmten Reifenmarke sicher, dass die vom Hersteller angegebenen hohen Werte einiger Parameter immer die Durchschnittswerte anderer ausgleichen: Beispielsweise kann eine längere Laufleistung eine schlechte Leistung vor Aquaplaning und einen kleinen Koeffizienten bedeuten von der Straßenoberfläche zu extrahieren oder mehr. maximale navantazhennya erhöht das Maß an Demut deutlich. Eine kompetente Reifenauswahl bedeutet, alle Parameter, Abmessungen und Indizes ihres gesamten Betriebs zu berücksichtigen.

In der Automobilindustrie gibt es fünf der Besten, deren Bewertungen nach Experteneinschätzungen seit 20 Jahren auf hohem Niveau liegen:

• Yokohama ist eine japanische Holding, offizieller Lieferant von Reifen für große Fahrzeuge. Automarken Darunter war ein Toyota Corolla. Im Jahr 2017 stellte das Unternehmen eine neue Serie von Geolandar-Reifen vor, die weltweit die höchsten Verkaufszahlen erzielte Budget-Autos. Neben anderen Herstellern stellte Yokohama 2019 neue innovative Entwicklungen vor zu einem erschwinglichen Preis: Im Reifenlager speziell gewonnene Öle auf natürlicher Basis gaben ihnen die Kraft, ihre Struktur auf unbestimmte Zeit zu verändern Wettergeister. Reifen der Marke Geolandar spüren buchstäblich die Straßenoberfläche und verändern die Härte des Gummis je nach Einsatzzweck: In einer aggressiven, weichen Mitte werden sie weich, wodurch der Effekt von Aquaplaning verringert und der Wärmeableitungskoeffizient erhöht wird Hohe Temperaturen verlieren die Fähigkeit, Feststoffe hinzuzufügen, was zu Einsparungen führt Wechselkurswiderstand mit hoher Geschwindigkeit.
• Pirelli ist ein italienischer Winzer mit hervorragendem Ruf. Pirelli-Reifen Sieht einen besonderen Ansatz zur Lebensmittelsicherheit: Ein spezielles Design des kleinen Gestanks wird den maximalen Indikator des Fließfähigkeitsindex aus der Karbonisierung nasser Straßenoberflächen erhöhen. Dies wird durch die Ummantelung der lackierten Fasstragschnur mit dichten Wasserleitungen erreicht. Obwohl die Marke auf das Premium-Preissegment spezialisiert ist, können Sie aus ihrem Sortiment auch günstige Exemplare für den Toyota Corolla auswählen.
• Goodyear ist eine amerikanische Marke, die auf dem Automobilmarkt zu einer Legende geworden ist. Die Parameter dieser Reifen sind für jede Serie immer ausgeglichen, weshalb sich die neue Lederlinie weltweit großer Beliebtheit erfreut. Zu den Neuheiten gehört die Eagle-Serie – bei mehreren getesteten Reifenmodellen von zehn führenden Herstellern belegten die Reifen den ersten Platz hinter der Auszeichnung „Galm Road“. Härte, Haltbarkeit und Zuverlässigkeit sind die Hauptmerkmale von Goodyear Eagle.
• Michlin ist ein französischer Staatskonzern, auf den 23 % aller Investitionen entfallen Autoreifen in der Welt.
• Der Hauptvorteil gegenüber der Konkurrenz ist die erhöhte Laufleistung, die durch eine spezielle Technologie zur Herstellung von Cordfäden erreicht wird: Durch die Integration synthetischer Fasern mit Natur- und Verbundmaterialien können solche Reifen die Kraft der menschlichen Behörden in der aktuellen Zeit erheblich einsparen Ausbeutung.

Continental ist die bekannteste und größte Marke mit langer Geschichte. Das Vertrauen von Autoreifen ist zu einem angemessenen Preis und in der Kapazität erhältlich: Die Budgetserie der Continental-Economy-Class-Reifen bietet in allen Parametern eine hohe Leistung. Besonderes Augenmerk legen die Ingenieure dieses Unternehmens auf Wirtschaftlichkeit – Neuentwicklungen des Babys aus dem Kaugummilager ermöglichen eine Einsparung von bis zu 0,4 % Verbrennung pro 100 km Lauf, gleichauf mit vergleichbaren Exemplaren der Konkurrenz.

Wir haben festgestellt, wie vielen Menschen Ihr Toyota Corolla gefallen und ihn manchmal sogar angeschaut hat, weil die von Ihnen gewählten Räder ihm ein so originelles und einzigartiges Aussehen verleihen. Nun wurde festgestellt, dass die Praktikabilität und Einzigartigkeit des neuen Erscheinungsbilds des Autos angemessen betont wurde. Wenn Sie nicht zu weit gehen möchten und sich zu viele Gedanken über die Details machen, befolgen Sie alle Empfehlungen zum Tuning der Räder, dann werden Sie beim Fahren keine großen Probleme haben.

Vibir kuzanki

Scheiben oder Rollen, die bei Toyota Corolla bis 2012 verwendet werden, können aus Stahl oder Leichtmetalllegierungen bestehen. Rohlinge für Stahlbauteile werden durch Stanzen hergestellt. Schmiedestücke aus Primärstahl werden aus gestanzten Rohlingen geschweißt, sind jedoch nicht korrosionsbeständig und ihre Auswuchtung ist steifer. Solche Scheiben lassen sich leicht verformen und glätten, halten aber lange.

Das Gussmaterial ist eine Legierung aus Magnesium und Aluminium, und solche Rollen werden durch Gießen oder Schmieden hergestellt. Felgen aus Leichtmetall sind sehr leicht und bieten eine optimale Leistung, ohne die Federung des Autos zu beeinträchtigen, aber es besteht die Gefahr, dass sie einen teureren Geruch verursachen als Stahlräder. Schmiedeteile sind wertvoller, stoßfester und preislich deutlich günstiger als Leichtmetalllegierungen.

Lockere Radscheibe

Die kompetenteste Entscheidung wird darin bestehen, Originalräder für den Toyota Corolla auszuwählen.

Im Handbuch des Toyota Corolla steht, welche Art von Unglück er verursachen kann. Es wird klargestellt, dass dieser Parameter bei Fahrzeugen, die zwischen 1999 und 2001 hergestellt wurden, immer noch 4 x 100 mm beträgt und jetzt 5 x 100 mm beträgt. Tatsächlich bedeutet dies, dass der Durchmesser des Pfahls, an dem sich die Öffnungen für die Bolzen (Bolzen) befinden, mehr als 100 mm beträgt und die Anzahl der Bolzen verwendet wird, und für spätere Modelle – 5 Bolzen.

Die Lockerheit wird vom PCD angezeigt und sofort berechnet: Messen Sie mit einem Messschieber die Position zwischen den Nahtöffnungen unter den Bolzen (Bolzen) und multiplizieren Sie das Ergebnis mit dem Faktor 1,701 – die offensichtliche Lockerheit wird eliminiert Schmiedeteile. Dieser Parameter ist erforderlich, um das Bohren eines Maßschuhs durchzuführen, der eine kleinere Locke und einen größeren Durchmesser aufweist und auf dem ein dickeres Gummiband angebracht wird.

Custom-Räder und loser Toyota

Durch die Wahl breiter und im Durchmesser großer Lastkraftwagen für das Auto erhöhen sie selbst die Bodenfreiheit, aber das Profil wird kleiner, das Federungssystem ist wichtiger und reagiert nicht so gut auf Straßenunebenheiten. Die Karosserie hängt durch, die Bögen reiben an den Reifen und die Räder nutzen sich schneller ab.

Wenn jedoch das Gummiprofil größer und der Durchmesser der Scheibe kleiner ist, verringert sich die Stabilität und Härte des Autos, insbesondere bei Kurvenfahrten und hoher Geschwindigkeit.

Um maßgeschneiderte Schmiedeteile für den Toyota Corolla auszuwählen, müssen Sie sich also um alle Zutaten kümmern und die Arbeit in Swerdlowsk hochqualifizierten Spezialisten anvertrauen.

Für das Richtige auswählen Zum Rollen müssen Sie nicht nur das Schraubenmuster des Toyota Corolla kennen, sondern auch Parameter wie:

1. Die Felgenbreite beträgt 75 % der Reifenbreite und ist der erforderliche Wert.
2. Vilt oder Wein – stehen Sie zwischen den Befestigungen der Eisbahn und der Symmetrie der Felge.
3. Die zentrale Öffnung der Scheibe ist für die Beeinträchtigung der Sitzfläche der Maschine verantwortlich.
4. Die Felgengröße kann in Zoll variieren.

Es gibt große Bedenken hinsichtlich des Radstands des Toyota Corolla, da Autos von 1999 bis 2001 einen kleinen Radstand von 4x100 und eine Rollenbreite von 38 bis 45 mm haben. Die Größe der zentralen Öffnung (CO) beträgt 54,1 mm.

Bei Autos von 2002 bis 2008 wurden schätzungsweise 120 Karosserien durch Schraubenbolzen beschädigt, davon waren es 5x100. Für die E 150-Karosserie von 2006 bis 2013 hat sich der Wein geändert und ist von 39 auf 42.

Bei allen Modellen von 2002 bis 2012 betrug nur die Radbreite 34 bis 45. Von 2002 bis 2012 erhielten alle Modelle und Karosserien zusätzliche Räder – 5x100 mm.

Visnovok

Visnovovovka, um eine Flechte zu bitten - kein Warto-Dummkopf von Robiti Vibir Non-Standard Kolis, Zim Vyzhah Ruin, Pidvisk I Robita, das Auto ist nicht unvernünftig, das Erscheinen von sich selbst, das derselbe Automobili wegen Verstoßes ist. Um Ihre Ambitionen zu befriedigen, gibt es viele andere Möglichkeiten.