15.0 Wartung und Reparatur von Autos, die seit 1986 ausgestellt wurden

15. Wartung und Reparatur von Autos, die seit 1986 in Umlauf sind Galm_vna-System Pіdvіska Technische Daten und Eigenschaften Bei der Beschreibung der Änderungen der technischen Daten, in der Reihenfolge der Bestellung des technischen Dienstes Mazda-Autos 626 und MX 6, 1986 für Rock vorbereitet. ...

15.1 Regulierung und technischer Service

15.1. Anziehdrehmoment, Nm Befestigungsmuttern Turbolader an Saugrohr ..... 31–43 Befestigungsschrauben am Filtergehäuse. Hinterradstützenaufsatz: 1987er Modelle für den Release ..... 63–52 Modelle für den 1988er Release für den Release ..... 12–17 Hinterrad..... 98–177 Schwungrad an Kurbelwelle befestigen.

15.2 Dvigun

15.2. Der Dvigun 12-Ventil-Zylinderkopf wurde am Motor der Modelle ab 1988 verbaut. Der konstruktive Aspekt des Feldkopfes besteht darin, dass sich am Hautzylinder des Angriffs drei Ventile befinden (zwei Einlässe und ein Einlass). Der Ventiltrieb ist mit den hydraulischen Ventilspielausgleichern verbunden, wodurch eine periodische Einstellung des Ventilspiels nicht möglich ist. Die Haupttätigkeiten der Wartung und Reparatur des Kopfes des Zylinderblocks fehlten an Zahl, noch mehr Besonderheiten, da sie geführt wurden.

15.3 Befüllsystem

15.3. Brandschutzsystem Es besteht aus drei Hauptsystemen: Live-Feuer, Futter und elektronische Steuerung. Für die Wartung des Systems und die Wartung des Feuers, die von Seiten der Autos der vorherigen Versionen installiert werden kann, die bekannt sein können besonderer Besitz, dann gehen Sie zum Service-Center. Wohnsystem Mal. 15.11. Elemente des Lebenssystems mit Palliv: 1 - Feuerfilter(Auf der Autobahn ...

15.4 Turbolader

15.4. Turbolader klein. 15.46. Turbolader-Schema: 1 - Griffsensor; 2 - Düse; 3 - Stellantrieb; 4 - Bypassventil; 5 - Turbinenrad; 6 - Turbolader; 7 - Ansicht des Wasserflusses; 8 - Vimikach gefeuert; 9 - Kontrollleuchte Turbolader; 10 - peredschuvalnyj der Summer; 11 - Keruvannya Mal blockieren. 15.47. Roboterschaltbild des Turbolader-Bypassventils: - Abschaltventil; b - ein Ventil mit einem Druck; 1 - Rate der zugeführten Gase; 2 - Bypassventil; 3 - Turbinenrad ...

15.5 Elektrostation Dviguna

15.5. Elektrisches Steuersystem für die Detonationszündung von Modellen mit Turbolader Zur Detonation kommt es, wenn die Flüssigkeit der Hälfte des Feuers in der Brennkammer dem Geräusch nahe kommt, es noch näher am Ende des Brennvorgangs ist, die überschüssigen Gase stark komprimiert werden und die Temperatur hoch ist. Detonation zeichnet sich durch noch höhere ...

15.6 System zur Reduzierung der Toxizität gefährlicher Gase

15.6. System zur Verringerung der Toxizität der erzeugten Gase Bei Motoren mit Turbolader und Einspritzung ist ein System zur Verringerung der Toxizität der erzeugten Gase installiert, das auf dem Prinzip ähnlicher Beschreibungen basiert. 8 „System zur Reduzierung der Toxizität emittierter Gase“ jedoch durch eine konstruktive Betrachtung des Vorgehens bei Umbau und Wartung des Gesamtsystems ist es einfach, eine augennahe Anzeige zu gewährleisten. Bei Störungen im System ist die Reduzierung der Toxizität durch ...

15.7 Arbeitsunfähigkeit

15.7. Einige der Autos werden seit 1986 repariert, die Auslösung hat einen hydraulischen Antrieb. System hydraulischer Antrieb Die Lagerung ist mit einem Pedal, einem Kopfzylinder mit Tank, einer Rohrleitung, einem Arbeitszylinder, mit dem ein Stopfen in einen Stopfen getrieben werden kann, und einem Lager gelagert. Vor dem Viconati des Wechsels steht das Problem der Ursache der Störung im hydraulischen Antriebssystem. Eine Auswahl der Notwendigkeit, den rivin . zu überarbeiten Arbeitstag an der Zisterne. Mit dir ...

15.8 Galmisches System

15.8. Galm_vna Mal. 15.70. Elemente des Anti-Blockade-Systems und des Galms: 1 - hydraulische Verstellung; 2 - der Rotor des Frequenzsensors und die Umwicklung des Vorderrads; 3 - Sensor für die Frequenz der vorderen Radumschlingung; 4 - diagnostische Rose'єm; 5 - Sensor für die Frequenz der Hinterradumschlingung; 6 - der Rotor des Frequenzsensors und die Umschlingung des Hinterrads; 7 - Keruvannya-Block; 8 - Relaisblock Scheibengalmen Hinterräder, an einem Teil der Autos im Jahr 1988, um neue ...

15.9 Pidviska

15.9. Pidviska Mal. 15.72. Kerm-Antriebssystem an allen Rädern: 1 - Reservetank; 2 - Ölpumpe; 3 - Kermovy-Mechanismus der Colis anterior; 4 - Fluiditätssensoren; 5 - Keruvannya-Block; 6 - Zwischenwelle des Lenkantriebs; 7 - Traktionsrelais; 8 - Kermovy-Mechanismus der Hinterräder; 9 - Lenkrad; 10 - Relais mit Timer; 11 - Kermwelle Ein Teil der Autos ist mit einem Kermantrieb auf allen Rädern (4WS-System) ausgestattet (Abb. 15.72). Tsya system z'єdnu kermovy Mechanismus der vorderen Colis mit Kerm.

Reparatur und Wartung von Mazda 626. Mazda 626 (von 1991 bis 1998 rik vipusku)

Modelle vierte Generation so wurde es selbst von den Modellen des dritten radikal verändert, wie andere von den ersten. Tse buli absolut neue Autos.

Das erste Coupé und die Boule-Limousine wurden auf eine kolossale Grundfläche von 261 cm gestellt, während die Limousine für das Coupé-Modell 7 cm betrug.Standard für beide Autos ist ein 2,0-Liter-DOHC-Motor mit einer Leistung von 118 PS. Eine Alternative zum Yom ist der Einbau eines V6-DOHC-Motors mit 2,5 Liter Volumen und einer Belastung von 164 PS. Sie können die gleiche 5-stufige mechanische oder 4-stufige installieren automatische Übertragung... Modell 626 1993 wurde in folgenden Versionen verwendet: Basic DX, Basic LX und Lower ES; Modell MX-6 Bula wird in der Basisversion und LS präsentiert.

Kritiker zu dieser Stunde dachten, dass die Leistung des Fahrzeugs schnell und schnell sein würde. Alle haben sich dem gleichen Respekt zugewandt für diejenigen, die demütig versagen, und Keruvati kann ohne besondere Zusil durchgeführt werden.

Die neuen Modelle 626 und MX-6 wurden gegenüber ihren Vorgängern radikal modifiziert, aber die Konturen des MX-6 waren proportional, nicht der Limousine. Das Modell MX-6 kann ohne Spannung aufgerufen werden. nimm ein Auto Mazda. Shchepravda, scho "litaut" obrisi MX-6 umgab den Innenraum - Rückseite Limousine Bulo geräumiger. Die Salons beider Autos waren razrobleni und vikonany ohne eine Berührung - ein neues Hautdetail wurde der Öffentlichkeit entnommen.

1994 wurden bis auf die Liste des Standardbesitzes von 626 und MX-6 die grundlegenden Sicherheitskissen entfernt - zu dieser Stunde kochte der Kermo bereits Wasserkissen. Der 626 LX könnte nun mit einem 4-Zylinder-Motor und einem V6 ausgestattet werden. Die Modelle 626 und MX-6 1995 wurden ebenfalls ohne einige Änderungen veröffentlicht. Die Version MX-6 LS wurde nicht freigegeben - die Anzahl der Komponenten, die bisher im Paket enthalten waren, wurde optional mitgeliefert.

1996 drehte sich der MX-6 LS ohne große Veränderungen um. Die Limousine darf sich nicht ändern – die Frontverkleidung wurde mit Chrom-Sma verschönert.

Verbleibende Vertreter der Generation - Modelle von 1997 Rock. Der für den MX-6 LS optional erhältliche Heckspoiler ist zum Standardelement des gesamten Modells geworden.

Bis 1997 verlor das Rockauto mit Coupé-Karosserie an Popularität, und Mazda konzentrierte sich auf die neue Generation der 4-Türer-Limousine.

Persha Mazda 626 erschien 1979 roci auf dem amerikanischen Markt. Der Preis ist hart, mit einem volatilen chotiricylindrovym-Motor SOHC, der 75 c.s zieht. Heckantrieb, der im Consumer Guide als "Billiger BMW" bezeichnet wird.

Karosserietypen der mittleren Baureihe (allerdings wie bei allen anderen Baureihen, aber die Karosserie ist "universal" bei der Baureihe Mazda 626, die 1989 S. In den neuesten Kits gab es eine 4-türige Limousine, ein 5-türiges Fließheck und ein 2-türiges Coupé. Käufern wurden zwei Optionen für komplette Sets angeboten - DX und LX. Tsia Version 626 wurde von Virobnistva bis 1987 verwendet.

Dviguns, die auf der GC-Serie installiert wurden, sind durch den Index gekennzeichnet. Neueste - FE. Einschließlich der gesamten Motorenfamilie mit einem Volumen von 2 Litern (genauer gesagt - 1998 Kubikzentimeter), die aus einer Reihe von Ventilen im Vitalitätssystem bestanden. Also in der FE-Serie von 1983 bis 1987 R. dvolіtrovі Vergasermotoren ohne Katalysator wurden Zähigkeit 101 c.s freigegeben. (Index 2000 / FE). U 1986 S. Der FE-Index wurde mit einem 2.0i (FE-EGI) Turbo-Injektor-Motor mit 120-PS-Katalysator aufgewertet und ist in der Fünftürer-Version des GT verbaut.

In der Offensive 1987 begann man beim Mazda 626 GC auch mit dem Einbau von 12- und 16-Ventil-Injektoren für 109 und 148 PS. mit Sicherheit. Auf acht Ventilen Injektor dvigun enger 90 Liter. der Katalysator ist nicht eingebaut. Die ganze Familie ging unter den FE-Index. Auf dem GC wurde der Motor des alten (seit 1983) Index F6 mit einem Volumen von 1,6 Litern (1587 Kubikmeter) verbaut. Sie wurden sowohl auf GC- als auch auf Dieselmotoren installiert. Tse buli dviguni RF Volumen 2,0 l. (1998 Kubikzentimeter), Härte 60 Liter. Natürlich sind viele in die Offensive der Serie 626 übergegangen.

1.Anweisungen für den Betrieb

1.0 Bedienungsanleitung
1.2 Kontrolle der Anbauteile
1.3 Informationen zum Fahrzeugschild
1.4 Automatische Benachrichtigung Ausrüstung
1.5 Raus aus dem Wasser
1.6 Befestigungsplatte
1.7. Bevor die Jugend klingt / Lichtsignale, far
1.8 Sklochisnik und Omyvach Vіtrovogo skla
1.9 Sklootschnik ta omivach Hinterhang
1.10 Omivac-Scheinwerfer
1.11 Hangenteiser hinten
1.12 Computerflug
1.13 Anzeige der aktuellen Temperatur
1.14 Godinnik
1.15 Typi-System ...

2. Technischer Service

2.0 Technischer Service
2.2 Technisches Diagramm Ford-Service Sonde, Mazda 626 und MX-6
2.3 Erste und zweite Revision
2.4 Rekonstruktion der Olia und Ridin
2.5 Umbau der Reifenmühle und Schraubstock in den Reifen
2.6 Rekonstruktion der Linie des hydrodynamischen Systems der Kerm keruvannya
2.7 Rekonstruktion der Linie des Automatikgetriebes
2.8 Austausch Motoröl dieser Ölfilter
2.9 Rekonstruktion von Bändern ohne Einbrennen
2.10 Kontrolle und Austausch der Abstreifer
2.11 Wiederaufbau, technischer Service ...

3. Dviguni

3.0 Dwiguni
3.1. Technische Eigenschaften
3.2. Benzin-4-Zylinder-Dvigun (2 Liter)
3.3. Benzinmotor V6 (2,5 Liter)
3.4. Bewegen über dviguniv (1,6 und 1,8 Liter)
3.5. Beweglicher Motor (2,0 und 2,5 Liter V6)
3.6. Dieselmotor 2,0 Liter
3.7. Elektrische Steuerungen von Dviguna
...

4. Anbrennen und Belüftung

4.0 Sengende Belüftung
4.2 Technische Eigenschaften
4.3 Thermostat
4.4 Coole Lüfter
4.5 Kühler und Ausdehnungsgefäß
4.6 Wasserpumpe
4.7 Raumtemperaturfühler Kühlen
4.8 Olіyny Kühler dvigun (6-Zylinder-Modelle)
4.9 Elektrischer Flansch des Gebläsemotors
4.10 Gebläsemotor
4.11 Keruvannya Block wir reparieren und drehen die Klimaanlage
4.12 Funker
4.13. System der Lebensmittelaufbereiter.

5. Gießsystem

5.0 Paliersystem
5.1. Identifikation
5.2. Wohnsystem (dviguni 1,6 ta 1,8 l)
5.3. Wohnsystem (dviguni 2.0 und 2.5 l)
...

6. Wirbelsystem

6.0 Wirbelsystem
6.1. Technischer Service des Drallsystems
6.2. Systeme zur Verringerung der Toxizität von Vichlops und Steuerung eines Roboter-Dvigun
...

9. Galmowna-System

9.0 Galmisches System
9.2 Technische Eigenschaften
9.3 Antiblockiersystem für Galm (ABS)
9.4 Galmіvni-Scheibenbeläge
9.5 Galma-Unterstützung
9.6 Galm-Scheibe
9.7 Galmin-Pads Trommelbalsam
9.8 Säulenzylinder
9.9 Zylinderkopf verzinkt
9.10 Verzinkte Rohre und Schläuche
9.11 Pumpen des verzinkten Systems
9.12 Vakuum-Pidsiluvach
9.13 Visota und vіlny hіd pedal galma
9.14 Manuell Galmo
9.15 Hand-Galm-Kabel
9.16 Vimikach-Sig...

11. Körper

11.0 Körper
11.2 Technischer Service und Karosseriereparatur
11.3 Vinilove Verjüngung
11.4 Reparatur kleinerer Karosserien
11.5 Reparatur wesentlicher Karosserieansätze
11.6 Scharniere und Schlösser
11.7 Ersatz Frontklappe und Brille, geh nicht runter
11.8 Kühlergrill austauschen ( Mazda-Modell 626)
11.9 Haube
11.10 Stoßstangen - Adel und Einrichtung
11.11 Vorderkriechgang
11.12 Kunststoffplatte vor der Stirnschräge
11.13 Türverkleidung
11.14 Türen
11.15 Türschloss, Trommel ...

12. Elektrostatkuvannya

12.0 Elektroestatkuvannya
12.2 Schock durch Unregelmäßigkeiten in elektrischen Systemen
12.3 Zapobishniki
12.4 Automatische Vimics
12.5 Relais
12.6 Eckmelder / Notsignalisierung
12.7 Vimics an der Lenksäule
12.8 Vimikach hat die Trommel zur Schleuse abgefeuert
12.9 Vimikachi auf dem Panel der Anhänge
12.10 Befestigungswerkzeuge
12.11 Leiterschild
12.12 Funkempfänger und Dynamik
12.13 Antenne
12.14 Scheinwerferlampen
...

13. Stromkreise

13.0 Schaltpläne
13.1. Systeme zum Starten des Motors und Laden der Batterie
13.2. Dvigun Robotersteuerungssystem
13.3. Scheinwerfer Scheinwerfer
13.4. Renommierte Beleuchtungsaufsätze
13.5 Lіkhtarі Rückwärtsfahren
13.6. Elektrische sklopidyomniki
13.7. Zentralverriegelung und Fernbedienung
13.8. Innenbeleuchtungssystem
13.9 Innenbeleuchtungsaufsätze
13.10. Sensoren für Frontklappe und Signalleuchten
13.11. Geschwindigkeitsregelanlage
13.12 Schaben ... 14.0 Zimt vor Freude
14.2 Überbotene Zahlen
14.3 Kauf eines alten Autos oder einer mysteriösen Zahlen- und Buchstabenkombination
14.4 Zuverlässigkeit des Fahrzeugs
14.5 Über die Parallelität der Brücken des Autos und der Frisur
14.6 Auto für den Winter vorbereiten
14.7 Shvidshe ist am Leben, nicht tot.
14.8 Was der Adel braucht, Öl
14.9 Vlases eines Dieselautos
14.10 Yak pratsyuk Klimaanlage
14.11 „Automatik“
14.12 Ausrutschen
14.13 Funktionsmerkmale des verzinkten Systems<...>

Der Mazda 626 wurde 1979 auf den Markt gebracht, nachdem er in letzter Zeit eine Vielzahl von Modernisierungen und Änderungen erfahren hatte. Das Personal ist sehr detailliert, Daniy Auto und auf einmal, noch relevanter und gefragter, und in der Mitte der Mittelklasse Autos zum Marktführer werden.

Geschichte des Autos Mazda 626

Auf dem Gebrauchtwagenmarkt ist der Mazda 626 selbst der beliebteste. Diese Tendenz wurde bis zu diesem Jahr beibehalten und alle Autos werden von den erfolgreichsten verwendet. Modell-Nrüber zehn Jahre wurde die Marke eine ganze Stunde lang gezeigt. Für all die Felsen der Veröffentlichung gab es das Auto in verschiedenen Modifikationen mit unterschiedlichen Karosserieoptionen.

Kugeln і praktisch universell, і Fünftürer, і, absolut gut, die klassische Mazda 626 Limousine. Hinterräder, wie Autofahren. In Russland sind solche Experimente nicht so häufig, in unserer Gegend ist es möglich, nur Frontantriebe dieses Modells zu entwickeln.

Unwichtig für diejenigen, die sich der verschiedenen Optionen für die Karosserie bewusst sind, können alle Mazdi 626 Reis sein, der hauptsächlich im klassischen Design erschien.

Vzagal_ Auto feiert den Feind großformatig, über eine große Fläche von Clinny. Qia-Auto zieht nicht am Auto repräsentative Klasse Vona shvidshe kann in ein gutes Familienauto einsteigen.

Unwichtig für das Wunder der Mazda-Autos, der Gestank ist auch stark nach Pannen. Es ist in Ordnung, Suvorі das Wetter waschenі sіl, wie man sich betrinkt Russische Straßen, sie haben die Autos nicht belästigt, sie haben sich nicht zusammengerollt, aber sie sind nicht um die Autos herumgegangen, als würden die Kugeln dreißig Mal geschickt, und es gibt kein Problem wegen der Fragen. Vinyatka lishe unklare Reparaturen.

Entschuldigung, das gleiche positive Nachrichten nicht verdienstvoll für einige der Details, wie zum Beispiel ein Schwenksystem. Pannen, verursacht durch das System und das Schwenken des Zentralmodells, finden sich oft auf dem Boden, aber die Spezialisten der Spezial-Service-Stationen können in derselben Stunde eine Genehmigung für die Reparatur des Mazda 626 ausstellen. In der Regel die Rückseite des Schalldämpfers dieses Auto leben mit Russland nicht mehr, weniger als drei Felsen.

Bruder der Original-Störsender - um die ruinöse Wendung zu beenden, setzen Sie nicht das Original durch den Preis der Meister, sondern nehmen Sie den "Spender" der anderen Automarken. Hier bedeutet varto auch - Fahrwerk Gleichzeitig war die Firma Kia siegreich.

Ersatzteile für Mazda 626 sollen günstig sein, Ersatzteile für Kia aber nicht, da kommt man schneller dran, noch mehr Vigoda sieht man in diesem Fall. Bei gleicher Qualität der Produkte beider Marken ist es praktisch identisch.

Sie können viele staatsbürgerliche Informationen nachlesen, und Sie können Informationen aus Büchern über Autos, den ordnungsgemäßen Betrieb und die Reparatur entnehmen. Wenn Sie Besitzer eines Mazda 626-Autos sind, kennen Sie ein Buch über die Reparatur des Mazda 626.

Sie können zusätzliche Informationen zu Ihrem Auto abrufen und sich mit praktisches Vergnügen Autos, die auf їkh bagatornykh Informationen runtuyutsya.

Yaksho vzhe zavilis zum Aufnehmen Überholung Ihren Mazda 626, dann können Sie die dvigun ein wenig "hören". Benzinmotoren, die in Autos eingebaut werden können, können sowohl von Müttern als auch von mehreren Zylindern verwendet werden.

Natürlich werden 4 Züge häufiger gespielt. Beim Kauf eines Mazdi 626 macht es keinen Sinn, auf eine außergewöhnliche Dynamik der Yakus zu achten, für das große Geschäft ist der Motor kein Zeichen. Die Natur solcher Maschinen ist von niedrigerem Preis und von paliva rational.

Um zu dem Ort zu gehen, geh nach Yakraz. Das Hauptproblem von Motoren, die aus dem Mazda-Förderer kamen, ist der Ölpreis zur Qualität des Öls, das eingefüllt wird. Oliya maє buti viklyuchno yakisna, ich podrozhcha. Denken Sie nicht daran, mit Öl zu experimentieren, billige Produkte zu verwenden. Um Ihr Geld zu sparen, können Sie bei der Reparatur eines Motors Geld für eine runde Tasche ausgeben.

Es ist auch notwendig, aufzuhören, damit es keine Zusatzstoffe gibt, es ist mehr Hygrokompensator, um sich wohl zu fühlen. Vzagal, vor dem Kauf eines implantierten Mazda 626 ist es schöner, den Motor auf einmal in einer unprogrammierten Mühle zu hören, da das Klopfen des Kompensators auf einmal sein wird.

Die inakzeptabelsten und seltsamsten Merkmale des Mazda 626 waren nicht weit von der Betriebsstunde entfernt. Pam'yatati ist erforderlich, scho regelmäßig rutschte Minyati-Zahnriemen, sowie sl_dkuvati hinter dem hinteren Lager des Autos.

Lassen Sie sich auf uvaz, scho Ausbeutung und Reparatur des Mazda 626 im Bereich Automobile, dh schöner, gleich nach dem Kauf mit der allgemeinen Literatur vertraut machen. Warten Sie eine Minute, warten Sie auf einen billigeren Getriebeausfall, legen Sie es nicht weg.

Mazda 626 Reparatur zum Selbermachen - kurz zm_st

Kerіvnitstvo Mazda 626 mit Anbau, Technischer Dienst dass Reparatur von Autos Mazda 1983-1991 vipusku, f Benzinmotoren mit Volumen 1,6, 2,0, 2,2 Liter. ich Dieselmotoren Volumen 2,0 l.

Aussichten für die Reparatur von Mazda 626, basierend auf den Ratschlägen des Roboters und der technischen Servicestation und Rache technische Eigenschaften, ein Inventar der Reparaturen von Universitäten und Aggregaten, Verteilungen, Zuordnungen zu Witzen und Fehlern sowie zu Racheempfehlungen des technischen Dienstes von Mazda 626 Autos.

Unten gibt es Material für Reparatur und Anhang:

• 4-Zylinder-Modell
• S Benzinmotor 1,6 Liter; 1,8 Liter; t 2,0 l.
• 2,0l. Dieselmotor
• alle Motoren mit 8 und 12 Ventilen

VIEL SPASS Buch: "Mazda 626 mit eigenen Händen reparieren"