Technische Eigenschaften des Autos Mazda CX 7. Mazda CX7 ist die "erste Aktie" der japanischen Firma Mazda, die gut ist. Entnommen aus virobnitstva, aber nicht vergessen

Der Mazda cx 7 wird als SUV-Klasse und als mittelgroßes japanisches Auto mit fünf Landesitzen eingestuft.

Ab dem Moment des Zusammenklappens Auto Mazda cx 7 mehr als 10 Jahre sind vergangen. Prote, bei der offiziellen Show des Jahres 2006 auf der Autoshow in der Nähe von Los Angeles.

UVAGA! Einen einfachen einfachen Weg gefunden, um das Tempo zu beschleunigen! Glaube nicht? Ein Automechaniker mit 15 Jahren Erfahrung hat es noch nicht probiert. Und jetzt zahlen wir 35.000 Rubel für Benzin auf dem Fluss!

Die Grundlage für die Yoga-Kreation, indem sie zu einem Konzept wird diese Kreuzung Ich nenne es MX-Crossport, was früher ein Troch war, 2005 Roci. starten Serienproduktion Mazdi cx 7 im Frühjahr 2006 in der Autofabrik des Konzerns in Khirosimi. Varto bedeutet, dass die Frequenzweiche die Majestät des Wassers vibrieren ließ, wie eine ernsthafte Technik.

Zum Beweis! Ivao Koizumі, der Chefdesigner der Firma Mazda, bestätigt, dass der Name dieses Crossovers im Fitnesscenter zu finden ist und das Äußere des Autos unterstützt. Sogar das Design des CX-7 wurde so sportlich und aggressiv gesehen, wie es in der Mitte ist, so klingt es!

Bereits durch Chotiri Rocky wurde das Restyling des Modells eingeführt, das Erscheinungsbild eines Frontantriebslayouts des Autos wurde zur Hauptänderung. Avtomobіl Mazda cx 7 nach dem Roci 2012, erst nach sechs Jahren, nachdem er in die Welt hinausgegangen war Die Neugier des Unternehmens hat die Entscheidung getroffen, die Veröffentlichung dieser Frequenzweiche, die sich großer Beliebtheit erfreut, nach der Veröffentlichung eines neuen Modells abzuschließen.

Zum Beweis! Mazda cx 7 ist die Front des berühmten Autos Mazda Tribute, und Yogo ist eher ein Nachfolger geworden neue Frequenzweiche Mazda CX-5!

Es ist für niemanden ein Geheimnis, dass der Crossover auf einer völlig neuen Plattform gebaut wurde, da er von ihm selbst für dieses Auto entworfen wurde.

Unabhängig vom Preis ist ein erheblicher Teil der Aggregate, Naben und Mechanismen des Mazda CX 7 auf Lager anderer Modelle der Firma Mazda. Beispielsweise wurde die Vorderradaufhängung vollständig vom Mazda MPV Minivan übernommen, und die Basis der Hinterradaufhängung wurde von der Mazda 3-Aufhängung übernommen, da sie geringfügige Modifikationen aufwies.

Das Povnoprividna-Getriebe, das ebenfalls mit Crossover-Darstellungen ausgestattet ist, war distal zum Mazda 6 MPS. Krim tsgogo, Mazda 6 Generation präsentierte den Vlasniks CX-7 mit einem deformierten Motor, einer Erschöpfung von 238 k.s. Das Getriebe ist eine Sechsgang-Automatik „Active matic“, die über eine manuelle Übersteuerungsfunktion verfügt.

Es bedeutet auch, dass das Mazda CX-7-Auto über ein Sicherheitssystem verfügt, da es die folgenden Elemente enthält:

Sechs Airbags;
Dynamisches Stabilisierungssystem (DSC);
Antiblockiersystem (ABS);
Notverzinkungshilfe (EBA);
Anti-Rutsch-System (TSC).

Technische Daten Mazda cx 7

Erstmal beschreiben technische Eigenschaften Bei diesem Auto muss erklärt werden, dass es je nach Lieferregion unterschiedliche Modifikationen gibt, Leder kann Standard- und neu gestaltete Version sein:

Russland;
Japan;
Europa;

Nachfolgend finden Sie eine Tabelle mit den technischen Eigenschaften der Motoren, mit denen die Frequenzweiche ausgestattet ist:

	Russland	Japan	Europa	Vereinigte Staaten von Amerika
Marke Dvigun	L5-VE L3-VDT	L3-VDT	MZR DISI L3-VDT	L5-VE L3-VDT
Motorvolumen, l	2.5 2.3	2.3	2.2 2.3	2.5 2.3
Druck, PS	161-170 238-260	238-260	150 – 185 238 - 260	161-170 238-260
Drehmoment, Nm	226 380	380	400 380	226 380
Vikoristovuvane Palivo	AI-95 AI-98	AI-95, AI-98	Dieselbrand; AI-95, AI-98	AI-95 AI-98
Vitrata Paliva, l/100 km	7.9 - 11.8 9.7 - 14.7	8.9 - 11.5	5.6 - 7.5 9.7 - 14.7	7.9 - 11.8 9.7 - 14.7
Motortyp		Benzin, Reihen-4-Zylinder-Turbolader	Diesel, Reihen-4-Zylinder mit Turbolader; Benzin, Reihen-4-Zylinder-Turbolader	Benzin, Reihenmotor, 4-Zylinder; Benzin, Reihen-4-Zylinder-Turbolader
Zusätzliche Informationen zum Motor		Vollzeithärten, DOHC	Direkteinlass Common-Rail, DOHC; Vollzeithärten, DOHC	Rozpodіlny hartnäckige Paliva; Vollzeithärten, DOHC
Zylinderdurchmesser, mm	89 – 100 87.5	87.5	86 87.5	89 – 100 87.5
Squeeze-Schritt	09.07.2018 09.05.2018	09.05.2018 01.01.1970	16.03.2018 09.05.2018	09.07.2018 09.05.2018
Kolbenkopf, mm	94 – 100 94	94	94	94 – 100

Wenn man sich die obigen Tabellen ansieht, kann man sagen, dass die Motorenlinie des Mazda CX-7 nicht zu einer großen Auswahl passt. Es gibt nur 3 Optionen für Verbrennungsmotoren - ein Dieselaggregat und zwei Benzinaggregate.

Der erste heißt MZR-CD R2AA, das Arbeitsvolumen beträgt 2,2 Liter und ist mit einem Turbolader ausgestattet, der eine Erschöpfung von 170 PS ermöglicht, es dauert 11,3 Sekunden, um von 0 auf 100 km / Jahr zu laufen, und 7,5 l. Unteres roztashovuetsya-Foto diese dvigun im Motorraum:

Zum Beweis! Bei den Crossover CX-7, die für den europäischen Markt ausgewählt wurden, wurde das Reinigungssystem zusätzlich installiert Abgase(SR)!

Benzinmotor L3-VDT mit einem Volumen von 2,3 Litern überträgt von den Aussparungen des CX-7 auf den Mazda 6 MPS. Darunter ein System aus Direktdruckbetankung, Turboaufladung und Ladeluftkühler. Tsey dvigun Einbau wie bei Autos mit mechanischem Getriebe, wodurch die Spannung auf 260 k.s reduziert werden konnte, und mit einem Sechsgang automatische Übertragung Gänge, danach wurde der Druck auf 238 Liter reduziert.

Es ist notwendig, das Netzteil aufzurüsten, damit die verschiedenen Versionen des Netzteils nicht von der Wirtschaftlichkeit betroffen sind, auch für die Passdaten, die Vitrata Paliva beträgt 11 - 11,5 l / 100 km für einen anderen Zyklus. Allerdings kann die Offensichtlichkeit des Turboladers die CX-7-Frequenzweiche zur Beschleunigungsdynamik führen - 8,3 Sekunden auf 100 km / Jahr. Unten sind die L3-VDT-Darstellungen in einem der japanischen Kataloge:

Der Rest der beiden Benzinmotoren mit einem Arbeitsvolumen von 2,5 Litern ist in einer neu gestalteten Version des Mazda cx 7 installiert. Die Härte des Lagers beträgt 161 k.s., die Fahrt auf 100 km / Jahr dauert 10,3 Sekunden für die Passdaten und die Windgeschwindigkeit des Zmіshany-Zyklus.

Der Motor kann als L5-VE bezeichnet werden und ist mit einem Fünfgang-Automatikgetriebe gekoppelt. Vіn zustrіchaєtsya in Vorderradmodellen CX-7, anerkannt für den amerikanischen Markt. Es ist auch die russische Version des Verbrennungsmotors L5-VE, der mit einem mechanischen Getriebe zusammenarbeitet und es Ihnen ermöglicht, den Druck von 170 k.s. zu erreichen.

Wählen Sie mit dem gleichen Motor den Mazda CX-7

Bei der Auswahl eines Dvigun müssen wir die Kraft des Windes schützen. Beispielsweise ist für ein Wasser ein wichtiger Parameter die Dynamik des Autos maximale Geschwindigkeit. Für diese Zwecke ist der L3-VDT-Turbomotor die beste Wahl. Varto versteht jedoch, dass die Pumpe nicht mehr Dichtigkeit hinzufügt, sondern auch den Begriff für den Betrieb des Motors ändert.

Darüber hinaus werden beim Gedanken an die Meister dieses Triebwerks häufig Probleme mit der Turbine und Ölmangel des Motors verantwortlich gemacht. Ein wichtiger Parameter ist є th vitrata paliva, auch wenn die Turboaufladung eine bedeutende Welt ist, die sie vorantreibt.

Offensichtlich ist für die größeren Gewässer der großen Welt die Überlegenheit des Motors wichtig, seine Wirtschaftlichkeit ist diese Ressource. Der für diesen Zweck am besten geeignete atmosphärische Motor ist der L5-VE, der ein Arbeitsvolumen von 2,5 Litern hat.

Unglücklicherweise Dieselmotor MZR-CD R2AA, das auf den europäischen Versionen des CX-7 installiert ist, in unserem Land in der Region. Wenn Sie jedoch das Glück haben, ein solches Exemplar zu kennen, werden Sie zu einer garnierbaren Alternative zum Benzin-Sauger. Dieselmotoren kann eine wirtschaftlichere und betriebliche Ressource sowie mehr Traktion sein.

Dieser Motor ist der beliebteste unter den Vlasniks Mazdi CX-7

In unserem Land sind praktisch alle Mazda CX-7-Fahrzeuge mit einem L3-VDT-Benzinturbomotor ausgestattet. Und nicht durch diejenigen, die die am meisten bevorzugte Option sind. Alles ist richtig in der Tatsache, dass es auf unserem Sekundärmarkt eine kompliziertere Aufgabe ist zu wissen, ob es einen anderen Dvigun gibt.

Wessen Motor zu einer so wichtigen Frequenzweiche gegeben wird, werde ich die Dynamik der Beschleunigung nehmen, aber alles läuft nicht reibungslos. Vater, die meisten einige Probleme für L3-VDT-Motor є:

Nagnitach (Turbine). Vlasniki merkt an, dass dieses Gerät häufiger verstimmt ist, ohne Anzeichen eines zukünftigen Zusammenbruchs zu geben. Allerdings varto vrahuvaty, dass reiche vlasnikiv vlasnoruch die Betriebsdauer der Pumpe ändern, zdiisnyuyuchi vage Service;
Förderung der Demontage des Zahnriemens. Viele Vlasniks kommen zu dem Gedanken, dass sie weniger als 50.000 km ausstrecken können;
Kupplung VVT-i. Zeigen sich zwei weitere Ungenauigkeiten oder sind sie schlecht gemacht, dann ist mit einer Kupplung alles viel einfacher. Das Hauptzeichen des Ausgangs її z fret є trisk beim Starten des Motors und vor dem Ausfall її wird das Geräusch des Motors rau, eher wie bei einem Dieselmotor.

Empfehlung! Für Power-Benzin-Turbomotor geförderte Vitrata Motoröl. Für L3-VDT beträgt die Norm 1 Liter auf 1000 km. Umso wichtiger ist es, den Motorölstand im Auge zu behalten, auch wenn es nicht zum Hinterherziehen reicht Vorauszahlung nicht nur Turbinen, sondern der Rest der Motorsysteme!

5 / 5 ( 1 Abstimmung)

Der Mazda CX-7 Crossover wurde 2006 auf der Messe in Los Angeles einem breiten Publikum vorgestellt. Genau wie ein Anstieg der Popularität dieses Autos. Die Veröffentlichung der ersten Modelle und der Verkaufsstart waren ebenfalls im Jahr 2006.

In der Tat diejenigen, die sich auf dem Territorium befinden Russische Föderation Die am weitesten ausgebaute amerikanische Version des CX-7 mit Benzinmotor. Wenn das Wetter 2009 in Kanada, genauer gesagt in Toronto, heftig ist, wurde das Restyling-Modell CX-7 auf den Markt gebracht. Einen Monat später fand eine Autoshow in der Nähe von Genf statt, wo sie die Europapremiere zeigten. Alle.

Extern

Zovnіshnіy vglyad avtomobilіya fit, um reich zu sein. Der Mazda CX-7 wird einer vollständigen Überprüfung des Karosseriedesigns und der Türen unterzogen Auspuffrohre dass Lichter, wie dodatkovo die Sportlichkeit des Autos unterstützen. Zagalo zovnіshnіst avtomobilіya Bula doopratsovana zum Familienbild der gesamten Linie der Mazda-Frequenzweichen.

Wie zum Bestaunen eines neuen Gewandes fallen dann geschwollene Vorderflügel in die Augen, über denen sich eine V-förmige Kapuze ausbreitet. Alle Gestaltungselemente fügen sich harmonisch ineinander. Sprechen Sie über die wundersame Aerodynamik des Yoga. Verschönert die Kopfoptik des Mazda CX-7, um einen aggressiven, eindrucksvollen Look zu erzielen.

Bіchnі povіtrozabrіniki wurden recycelt, sie waren mit Antibeschlaglampen gefüllt. Narazі Mazda СХ-7 ist sportlicher geworden. Voloditi Stoßstange begann mit einer neuen Form Nebellichter. Sobald der fünfseitige Kühlergrill steht, hat er sich verbreitert und für ein großes Lachen gesorgt, das nach dem 2010-Jahr zu einem traditionellen Moment für andere Autos der Firma Mazda geworden ist.

Stilistik Transportsicherheit bewahrte seinen sportlichen Charakter, über den es krasnomovno ist, die Gäste des windigen Windes der Frontlinien zu begrüßen, als ob sie den Maschinen gleichzeitig wundersame aerodynamische Kräfte verleihen würden. Die mittelgroße „Crossover“-Version des Mazda CX 7 ist eine hervorragende Designlösung.

Zavdyaki massive, niedrig genähte Windschutzscheibe, lassen Sie uns den DISI-Motor schneller abkühlen. Das Gitter des Kühlers geht sanft in die Motorhaube über und demonstriert gleichzeitig die Kontinuität der Linien. Die Form des vorn eingesetzten Krill-Trochs ähnelt dem Vorbild.

Vіtrove slo installierte pіd gostrim kutom, und hinter die Hintertüren gehen wir bіchnі vіkna, die im Futterbereich scharf klingen. Zur Hilfestellung der geänderten Abmessungen der Frontscheinwerfer dürfen diese aneinander gebunden werden. Stinkt Mai 84 nach Licht.

Tsikavo, scho Iwao Kizumi, Chefdesigner der Firma Mazda, sagte, dass das Konzept des Äußeren des Crossover gewonnen wird, wenn er im Fitnesscenter bleibt.

Kolіsnі-Bögen bedecken die Räder bis zum neunzehnten Radius. Ja, während es fällt, wütet es gleichzeitig mit einer weißen Linie an einer Stelle und öffnet die Fenster. Die Türen des Crossovers schwankten schlampig, der Gestank ist noch höher. An der Rückseite des Fensters sind verchromte Kanten angebracht, die es ermöglichen, das Äußere des Crossovers unsichtbar zu machen und ein zusätzliches Nummernschild hinzuzufügen.

Wie ein SUV füttert der CX-7, er ist gut sichtbar und leicht, die Heckabmessungen sind hochgezogen. Lichtelemente und Heckschürze sind eine Einheit. Der Heckteil nahm kleine Türen weg Gepäckgenehmigung mit Spoiler. An dieser Maschine, einem Engineering Warehouse, wird Individualität professionell zelebriert Sportwagen von der Praktikabilität der Ausländer.

Beim Blick auf den Mazda CX 7 ist zu erkennen, dass der Crossover die gewohnte Optik ablegt und Dynamik und Komfort hinzufügt. Das "Baby" der Japaner ist eine Garnitur für einen sportlichen Ansatz bei der Schaffung eines Autos aus der SUV-Klasse.

Tatsächlich könnte der Mazda CX-7 den müden Klischees ein Ende bereiten Innenraum und feindliche dynamische Eigenschaften. Dänisches Auto Fundamente auf einer komplett renovierten Mazda 6-Basis.

Innere

Im Innenraum wird der gleiche Stil getragen. Im zusammengeklappten Zustand wird nicht der Luxus der Kabine, sondern der Reichtum aller Details respektiert. Hohe Landung zbіshuє vozdіya vodіya pіd Stunde їzdi. Bei der Herstellung des Innenraums des Mazda CX-7 wurden nur fortschrittliche Technologien gewonnen.

Kermo zum tsієї-Modell der Übergänge zum dritten Mazda. Okremі prilady auf dem Panel sieht noch schöner aus und kann sehr informativ sein. Allerdings kann der Bagatioh Ärger darüber entwickeln, dass die Mittelkonsole mit verschiedenen Tasten und Knöpfen überhäuft wird, vor allem fällt es auf den Blattläusen auf zwei kleinen Bildschirmen auf.

Vlasniki Mazda СХ-7 definiert Komfort in Bezug auf Optionen und Funktionen des Autos. Be-yakі "krutilki" roztashovanі willkürlich und in der Nähe der Hände des Wassers. Kermo in diesem SUV wird von Villot und Nakhil reguliert. Es ist auch in den Rückspiegeln elektrisch verstellbar. Die Position der Sitze im Auto kann über zusätzliche Tasten angepasst werden.

Die optimale Position zu finden ist gar nicht so einfach, selbst die Sitze, die das sportliche Profil abnahmen, wurden tief und tief in die Kabine gesetzt, und die vordere Säule war hinten stark verschmutzt. Zavdyaki tsomu, als würde man sich vom Wasser aus umsehen, ist nicht ideal. gleiche trispitzeve Lenkrad Gleichzeitig zogen sie es aus der wichtigen Erinnerung an die Shvidkos mit einem Shkir über.

Shkiryane kermo

Auf der Kermі befinden sich Elemente der wichtigen elektrischen Systeme des Autos, die gesteuert werden müssen. Das vorn verbaute Panel wurde in zwei Funktionszonen aufgeteilt, die untere ist eine runde Platine für Armaturen und Lüftungsklappen, die obere der Bildschirm des Bordcomputers. Die Vordersitze sind durch einen hohen Mitteltunnel getrennt. Der Gestank ist mit Gurten und Hosenträgern ausgestattet, um die Enge zu straffen.

Der Ofen wurde so installiert, dass Winterstunde Die Temperatur der Kabine kann bereits für einige Minuten nach dem Einschalten ansteigen. Bei der Installation eines erschöpften Audiosystems ist es notwendig, einen so stärkeren Ton zu nehmen, dass es scheppern kann Türverkleidung. Es ist satt, wer die mangelnde Handlichkeit des Bildschirms zeigt, auf dem das Bild der Rückfahrkamera angezeigt wird.

Zu jeder anderen Zeit, oft für ein Holzbrett, werden Sie starren, und das Bild wird auf die schlechteste Art und Weise gezeigt. Dadurch ergeben sich einige Schwierigkeiten beim Fahren rückwärts. Eine weitere Sitzreihe kann von zwei Personen bequem untergebracht werden. Und die Achse des dritten wird schwanken. Der Kofferraum ist mit 455 Litern ein hoher Navantage-Aufbau.

Durch Umklappen der hinteren Sitzreihe vergrößert sich der Raum. Es wird viel einfacher sein, große Hinterngeräte und kleine Möbelstücke zu transportieren! Wie Sie sehen können, treten die Japaner auf besonderen Respekt Verarbeitungs- und Materialqualität. Der Mazda CX-7 fällt besonders auf!

Im Jahr 2007 wurde der Mazda CX 7 Gewinner eines Sonderpreises. Der beste Poshlyahovik"in Japan.

Bei Arbeiten am Innenraum des Mazda CX-7 klebte der Kunststoff der harten Art, der Wein knarrte jedoch nicht. Um sicherzugehen, wo Sie Ihre Rede halten können, übergaben die japanischen Designer ein 5,4-Liter-Handschuhfach, Räume zwischen den Vordersitzen. Krіm tsgogo, vhodyachi z Mazda CX 7 photo, є eine Schachtel Fäustlinge, die mit einem zusätzlichen Schlüssel geschlossen werden kann, sowie Hocker in den Vordertüren und Nischen für Zeitschriften auf der Rückseite der Vordersitze.

Bei umgeklappter hinterer Sitzreihe vergrößert sich das Sitzvolumen auf bis zu 1.350 Liter Radraum. Bereits im Jahr 2009 modernisierte der Transport zasіb otrimav "aufgeräumt", 4,1-Zoll-Rіdkokristalіchny-Bildschirm, pіdkokristalіchny Bluetooth und іslo vіdіya mit Speicherfunktion für 3 Positionen. Überarbeitetes Modell bereits verfügbar Multimediasystem die den sensorischen Input unterstützt.

Technische Eigenschaften

Triebwerk

Bei tsomu rozdіlі schauen Sie sich mi razglyanemo Tehnіchnі Eigenschaften des Mazda CX-7 um. Vor Wie auf dem Territorium der Russischen Föderation zu sehen ist, können Sie ein Auto mit zwei Motoroptionen abholen:

Benziner, 2,5-Liter-Motor s 163 chinesische Streitkräfte und das maximale Drehmoment zum Drehen, 205 Nm. Ein ähnliches Aggregat wird einem ruhigen und vernünftigen Friseur ähneln, der nicht als Grundlage für scharfe Verteilung, schnelles Management und hohe Höchstgeschwindigkeit dient. Tatsächlich ist die Maschine aufgrund der Dichtigkeit und des Schubs des Motors defekt. Die ersten hundert sind in weniger als 10,3 Sekunden erreicht. Es ist wichtig zu verstehen, dass für einen Crossover ein 163-PS-Motor nicht ausreicht, wenn Sie zwei Tonnen bewegen. Auf der Haut von 100 km liegt die durchschnittliche Lebensdauer bei fast 9,4 Litern Benzin.
Benzin, Chotiricyl-Zylinder, turbogeladener MZR-Motor, Volumen 2,3 Liter, das kann 238 PS sein. Das Kraftwerk um die Turbine entfernte den Ladeluftkühler. An der Spitze des vin können Sie 350 Nm Drehmoment sehen, um sich zu drehen. 100 Kilometer pro Jahr braucht es, um das schwedische Abzeichen zu erreichen, ein Auto mit einem solchen Motor kann 8,3 Sekunden brauchen. Kontrolle, Kurvendurchgang und Stabilität auf gerader Linie - die Kraft dieser Bewegung. Eine Stunde lang helfen, Verkehrssituationen zu falten Rücksitz(Es ist für eine Stunde Schlupf der Vorderräder verbunden).

Vitrata Paliva auf dem Mazda CX-7 ist angenehm. "Rukh" mit einem Volumen von 2,3 Litern hat 9,3 und 15,3 Liter Benzin auf der Autobahn und in der Ortschaft. Vzagalі, Mazda CX 7 Paliva kann in vielen Momenten erschöpft sein, einschließlich der Art und Weise des Wassers. Die Grenzgeschwindigkeit kann 200 Kilometer pro Jahr überschreiten.

Der europäische Markt hat sich für das Abgasnachbehandlungssystem Selective Catalytic Reduction entschieden. Die Belastungen eines solchen Systems können in der Menge an Stickoxiden in den Abgasen um 40 kWh reduziert werden. Die Leistung der Anlage entspricht den Standards der Umweltnorm Euro-5.

Übertragung

Wie ein Getriebe für einen 2,5-Liter-„Motor“ siegt eine Fünfgang-Automatik. Sie können auch eine Sechsgang-Automatik wählen. Aber ein Auto mit einer solchen Box hat eher einen 2,3-Liter-Motor und der Drehmoment wird nur auf die Vorderräder übertragen. Das Kit mit einem 238-PS-Motor verfügt über ein Sechsgang-Automatikgetriebe.

Gehender Teil

Technischer Teil kann unabhängige Front Hinterradaufhängungen, Scheibe galvanische Mechanismen h ABS-System und elektronische Assistenten - EBD, EBA, TCS und DSC. Denken Sie nicht zu viel darüber nach, was Japanisches Auto Mazda CX 7 kann richtig sein.

Wie und ob ein Auto seiner Klasse ähnlich ist, wird es nur für leichtes Fahren im Gelände verwendet. Klingt gut, Höhe Straßenfreigabe Lager 205 mm (nach dem Update von 2009 208 mm), aber es bedeutet nicht, dass die Warze mit Feldern und Linien verschwommen ist. Yogo-Element - gekreuzt am einfachsten bezdorіzhzhya.

Bezpeka

Sicherheitssysteme helfen CX7, stündlich eine dynamische Stabilisierung und Notgalvanisierung sicherzustellen Notfallsituationen. Natürlich haben sich japanische Praktizierende so sehr bemüht, dass ein Auto für eine Stunde Testen eines Autos mit dem NCAP-System 4 von fünf möglichen Sternen bekommen konnte.

Offensichtlich keine ideale Bewertung, aber kein Naigirsha, wie für die "pozashlyakhovo" -Version. Die Gesamtbewertung wurde aufgrund des mangelnden Schutzes unseres erwachsenen Passagiers gesenkt. Ale, egal was, die Japaner waren weit davon entfernt, sich um die richtige Sicherheitsrippung zu streiten.

Nimmt man eine tragende Karosseriestruktur eines Autos, schlagen sie diese so ein, dass die Energie des Tages nicht in einem Bereich konzentriert, sondern nach allen Entwürfen richtig umverteilt wird und steigt.

Apropos Airbags und Spanngurte: Gestank im Auto kann ganz anders funktionieren. Kontrolle Dänischer Prozess elektronischer Block keruvannya.

Im Falle einer notwendigen Situation wird die Entscheidung getroffen, in diesem Fall wird es schneller - schnallen Sie den Gurt an oder geben Sie ein Signal an die Gasgeneratoren der Airbags. Der Airbag zduvaetsya weniger als dotik Menschen. Wiederholt werden Siege nicht übertragen, Gestanksplitter sind einmalig.

Navit selbst einfache Ausstattung Mazda CX7 Für die Hilfe eines speziellen Designs Platz unter der Haube, Vdaєtsya rozrakhovuvati auf diesen, shchob pіd Stunde frontal zіtknennya Triebwerk yshov ubіk oder unten, Ale nіyak nicht in der Kabine.

Die Kermasäule ändert sich zur Stunde der Stille und geht nicht zu den Truhen und Köpfen der Vlasniks. Auch die vorn verbauten Sitze können beim Unfall des japanischen Crossovers die Energie deutlich verbrennen. Das Tretrad wurde erweitert und so konstruiert, dass die Adern bei einem Unfall nicht reißen.

Optionen und Preise

Mazda CX-7 Variante der Grundkonfiguration wird 1.184.000 Rubel. Das Kit beinhaltet:

Sicherheitskissen;
Stabilisierung;
Klimakontrolle;
Elektrische slopidomniki;
Yakisna-Audiosystem von mp3;
Pidgriv sitin;
Tempomat;
Nebellichter;
Räder R17.

Das Sportpaket Mazda CX-7 der Spitzenklasse kostet 1.479.000 Rubel. Die Creme der Grundfunktionen davor umfasst Bose-Akustik, eine Rückfahrkamera, einen Hautsalon, gesichtslose Sensoren in der Steuerung, Xenon-Optik und R19-Räder.

Schauen wir uns die Optionen an, die Top-Option, auch mit intelligenten Sensoren, zum Beispiel Ultraschall- und ultrafunktionalen Sensoren, Kameras um den gesamten Umfang des Autos, einem Radar aus einem entfernten Radius. Transportieren Sie zasіb japonskogo vmіє vmіє perezuvatisya nicht nur auf einer direkten Straße, sondern markieren Sie auch die Schilder auf der Straße und pіshohodiv.

Tuning Mazda CX-7

Der japanische Automobilkonzern Mazda ist bei den reichen Ländern der Welt beliebt. Ein Teil davon ist weit entfernt, um für eine Helferauslösung zu greifen Autos, auf wunderbare Weise der Modernisierung. Hier wird alles in eine Art besonderes Ebenbild fallen gelassen. Sie können mit dem Pressen der Gebühren beginnen Sportwagen Und selbst wenn es nicht nötig ist, können Sie diesem Crossover einen stilvollen Look verleihen, und das Tuning hilft Ihnen dabei.

Chiptuning

Die Hauptaufgabe, die dieser Methode vorangestellt werden soll, ist sich zu bewegen dynamische Eigenschaften Wagen. Bei Bedarf ist es möglich, die Steifigkeit des Motors zu erhöhen oder die Beschleunigungsgeschwindigkeit ab dem Monat zu erhöhen.

Drei logische Gründe, um dies zu erreichen, ist es notwendig, das Design des Motors zu modernisieren und das Getriebe zu verbessern. Aus diesem Grund benötigt der Meister aus verschiedenen Gründen jedoch viel Geld, um neue Teile zu kaufen, oder braucht es einfach nicht. Als alternative Lösung ist es möglich, ein Chiptuning des Mazda CX-7 durchzuführen.

Hervorragende Abstimmung

Ob für einen Vlassnik, egal was für ein Auto er hat, oder einen Mazda CX 7, er will auf den Blattläusen anderer Gewässer gesehen werden. Darin ist nichts Böses. Und für die Hilfe eines einzigen Chiptunings ist das nicht zu erreichen.

Zur Verbesserung der Verbesserung des Verkehrssicherheitsniveaus. Sie können zum Beispiel die Bewässerung komplett umstellen. Andere Stoßstangen werden am Auto montiert, Schwellen werden wie Verkleidungen montiert. Hier sehen Sie spezielle Overlays auf der Optik, mit denen Sie die Form des vorderen oder hinteren Bereichs des Autos ändern können.

Podіbne Lösung noch beliebter, dazu sieht Mazda von der anderen Seite angenehmer und ungewöhnlicher aus. Mit Hilfe der sogenannten „radikalen“ Ausstrahlung kann man das Aussehen des japanischen Crossovers noch einmal verändern. Für die Diakone und Vzagali waren sie vielleicht unvernünftig, was für ein Auto vor ihnen steht.

Als einfachere und kostengünstigere Möglichkeit können Sie den Austausch von nur wenigen Teilen des alten sehen. Die beliebtesten Elemente sind Schwellen. Für zusätzliche Schwellen mit zusätzlichem Design können Sie nicht nur ein vertrautes Aussehen erzielen, sondern auch die Türen des Crossovers vor dem Rohling schützen, der das Rad schwingt. Die Krim kann Schwellen und Böden setzen.

Zavdyaki tsomu, Sie können das Aussehen des Autos ändern und Zugang zum Salon erhalten. Andere vlasniki Mazda CX-7 können möglicherweise nicht nur die Schwellen, sondern auch die Stoßstange, die Motorhaube und die Flügel ändern. Deyakі montieren neu modernisierte Optik und soweit. Sie können versuchen, die Räder zu wechseln.

Wenn Sie die „Schmiedeteile“ 1 Zoll größer platzieren, bewegt sich das Auto schneller, und sobald die Kurven passiert sind, werden Sie mehr beeindruckt sein. Aber hier ist es wichtig, sich an eines zu erinnern wichtiges Detail- Stahlfelgen nicht ohne Varto waschen, weil der Gestank unwichtig aussieht.

Abgleich mit Wettbewerbern

Staunt man beim Rennen um die vorderen Plätze, dann will der neue Crossover den Chevrolet Captiva überholen. Objektiv betrachtet sind die Superhelden ernst, mit ihren eigenen Gefühlen. Deutsches Auto volodіє dynamisches Design, vіdminnimi Laufeigenschaften das hohe mіtsnistyu.

Der Salon ist auch sehr gut und die Sitze sind in bequemen Sportuniformen. Der Amerikaner lässt sich bei allen Arten von Transfers nicht von dynamischer Kraft und Pide umwerfen: weder in der Stadt, noch bei teureren oder Auslandsreisen.

Die Creme der bereits bekannten Autos, bis hin zur Liste der Konkurrenten zum Mazda CX 7 Crossover, kann eingetragen werden, und Große Mauer H6 bewegen.

Mai stilvolles und nicht triviales Design mit einem stromlinienförmigen und obt_chnym Körper. Ja, eine glatte Linie, die an der Motorhaube vorbeiführt; sichtbare vordere Bögen, hier speziell rozdmukhali unter 18-Zoll-Rädern und Bögen Hinterachse Ich hatte die Chance, an Fehlern festzuhalten.

Wenn Sie die Lücken überqueren, können Sie zwei „Schläge“ der vorderen Scheinwerfer sehen. Es gibt eine ungewöhnlichere Anordnung bei den hinteren Beleuchtungskörpern. Der breite vordere Lufteinlass ist nicht nur ein aggressives Detail, sondern auch ein Kühlerschutz vor Überhitzung.

Und die mittlere Achse... Die mittleren sind alle recht banal. Es stellt sich heraus, dass das Innere des CX-7 nicht das Beste für die Innenräume von weniger teuren Mazdas ist. Nehmen Sie den Stil an - den gleichen, den die "Shisttsi" haben. І zur Überlegung, die Materialien selbst, die sich auf den "Triyts" befinden. Tse zasmuchuu, sogar das Auto kostet eine Million einhundertvierzigtausend Rubel!

Die Qualität der Spitzhacke, Ozozumilo, Hydna (der Deckel des Kastenarms war leicht zerrissen, aber wir können es auch als Testexemplar aufschreiben), die Dekoration der Türen ist ein Cykava, das Yakisna, und die Kunststoffachse darin Das verzierte Armaturenbrett auf dem Kern der Kerma ist hart.

Erz "Ehemann" des Bordcomputers ist in diese Kategorie umgezogen. Gewonnen, um die große Verbreitung von Informationen zu rächen, aber das Lesen ist alles andere als ideal; Bis dahin glänzen die Bildschirme in der Sonne.

Das Bose-Akustiksystem erfreut erstmals mit seinem sauberen und klaren Klang, und die Klimaautomatik (nur Einzonen erhältlich) kühlt seit einigen Jahren die Luft in der Kabine auf 18 °C herunter.

Kermo - Yak auf MX-5: poliert mit "glänzendem" Kunststoff und gequollenem Kern. Und die Signalachse ist nicht manuell: Prägen Sie nicht die Notwendigkeit für die gesamte Schwellung, sondern nur für das її-Zentrum. Dann sitzen - weg. Lassen Sie den Gestank und verlieren Sie nicht Ihren sportlichen Halt, denn die anatomische Form ermöglicht es Ihnen, stark und leicht zu sein. Ich muss nicht für Kermo trimmen!

Vor der Rede kermo hier - zminnym zusilyam: Auf einem kleinen Swidkost von Venen, der einen markanten Vag gießt, und auf einer hohen Vene fällt ein kleiner Rückschlag und erscheint, der vor der vipadkovy-Änderung der Flugbahn schützt. Große Menschen fühlen sich wohler in der Kraft: Die Säule ist nur in der Höhe verstellbar.

CX-7 fahren mehr, niedrigeres MPS-Trio. Kein Wunder, auch wenn der Crossover für 150 kg wichtig ist und der 2,3-Liter-Turbomotor bis zu 236 PS verformt. s., um das 95. Benzin zu überfüllen.

Obwohl der Mazda3 MPS "nicht wusste", dass er mit einer solchen "Herde" funktionieren würde, kam der "simci" nicht einmal durch die Mühe: Fahren bis zu 100 km / Jahr ist weniger als 8 s - ce, offensichtlich , schlecht. Ale, wobei die maximale Kapazität des CX-7 181 km / Jahr beträgt. Die Achse wird unhandlich sein, wenn Sie einen kleinen Corsa oder Yaris auf der deutschen Autobahn haben.

Man muss an die „Kiste“ ran: Um die „automatische“ Trimmung zu wickeln, das Gaspedal bis zum Anschlag zu bringen, im Unterholz zu ertrinken, sonst ist die Anpassungsfähigkeit schuld, um „nicht plötzlich“ auf die Förderung umzuschalten. (Vor der Rede ist es umständlich, sich hier zu orientieren, die Scherben zum Einschalten des "Fahr"-Modus "Automatik" raten, dass der Gang eingeschaltet ist).

Wenn Sie es nicht befolgen, schalten Sie bei 90 km / Jahr oder noch früher aus eigener Initiative auf „Shosta“ um und versuchen, das Feuer zu retten. Um den Aufzeichnungen des Vitratomirs zu glauben, ist es eine gute Idee, nicht auszugehen: Die bescheidenste Vitrata für den Pass faltete 15,3 Liter (im russischen Zyklus), und sie zeigten uns im Durchschnitt so viel wie auf dem Bildschirm 24,7 Liter! Ich will nicht lügen.

Wenn Sie in Stimmung sind, wenn Sie in eine dynamische Fahrt investieren, vertrauen Sie nicht der Elektronik. Auch wenn er sich nicht anstellt und den Gangwahlschalter in den manuellen Modus schaltet, bleibt der CX-7 satt sportlich, niedriger war es früher.

In der Ferne wird die Dynamik von Mazda einem guten Verhalten folgen, dort wird de Asphalt enden. Neuankömmling- oder besser gesagt anscheinend Frontantrieb mit den Elementen eines neuen - der Crossover hat den Mazda6 MPS abgeschwächt. Warzen Sie die Vorderräder auf den Schleim, da das Differential einen Teil des Moments sofort auf die Hinterräder überträgt und sie den Vorderrädern helfen.

Die majestätische Bodenfreiheit (208 mm!) ermöglicht es Ihnen, die Bordsteinkanten (oder die Bordsteinkanten – wie eine gute Sache) zu vergessen, aber ein- und auszuweichen und Sie nicht ins Gelände gehen zu lassen. Dann bedecken Sie den Korken mit Gras – ganz einfach!

Mazda CX-7 Technische Eigenschaften (Daten aus dem virobnik)
Abmessungen (Dovzhina/Breite/Höhe)	4675 mm/1870 mm/1645 mm
Straßenaufklärung
Volumen und Steifigkeit des Motors	2,3 l (238 PS)
Rozgin bis zu 100 km/Jahr
maximale Geschwindigkeit
Mittlere Vitrata paliva

Galma ist nicht so fies, als wäre es für einen Monat Wasser. Verbesserung - um eine effizientere, nur hohe Laufruhe und komfortable Einstellung des Autos zu erreichen, "stumpft" die Objektivität des Bewertungsprozesses ab. Und in scharfen Kurven lässt der CX-7 ein Rollen zu, quietscht vor Lärm und navigiert problemlos auf einer breiteren Flugbahn - außerdem ist es nicht obligatorisch, das TCS-System einzuschalten (der Knopf wird rechtshändig in eine Kerma gedreht ).

4 Jahre nach der Veröffentlichung wurde das Auto nicht verändert, und drei Jahre später wurden einige strukturelle Änderungen am Restyling vorgenommen. Aber ohne ein beliebter Rang zu werden, nachdem er den anderen Crossover des Unternehmens der Kompaktklasse übertroffen hatte - den CX5, der später erschien. Für diese Firma wurde es zerstört, um dieses Modell herauszubringen.

Der Mazda CX 7 wurde 2012 eingestellt.

Wer die Weine nicht gleich ausgehen lassen möchte, braucht sich diesen Crossover-Bericht nicht anzuschauen, Prote-Weine sind die ersten bei Mazda.

Hauptmerkmale

Extern

Für die Entwicklung des CX 7 entwarfen die Designer eine neue Plattform. Gleichzeitig hatte der Crossover für die Schweizer Version des Designs im Vergleich zu anderen Mazda-Modellen viele Knoten.

Die Designer von Zovnі haben versucht, einen sportlichen Charakter zu haben, der uns stark macht Mazda-Modelle mit universellem pokazniki pozashlyahovik.

Der Test war erfolgreich - ordentlich, mit glatten Linien der Karosserie und praktisch ohne starken Übergang vom vorderen Teil des Autos zur Windschutzscheibe - СХ 7. Mai in Design und sportlichen Noten.. Reibungsloser Übergang zrobleno und dahu, um die Frequenzweiche zu füttern.

Das vordere Ende ist so abgerundet wie möglich. Am Übergang vom Stoßfänger zur Motorhaube wurden die Kühlergrills platziert. Gleichzeitig ist der Won für die Rosen unbedeutend und mit einem großen stilistischen Raster gestrafft. Auf der deakіy vіdstanі mit der Ratte an den Seiten waren rautenförmige Scheinwerfer ausgebreitet, die Cuti dieser Tezh waren abgerundet.

Der Hauptplatz auf der Stoßstange wird ausgeliehen, um den gesamten Povіtrozabіrnik, das Biest der Verzierungen mit einem Chromstrudel, zu beenden. Der Parkan selbst ist eng anliegend mit einem Netz, was für ein Geschenk. Von den Seiten wurden dreiteilige stilisierte Nischen eingebaut. Am oberen Abschnitt wurden Nebelscheinwerfer angebracht, und die anderen beiden Abschnitte wurden mit zusätzlichen Windabweisern ausgestattet. Die Unterseite des Stoßfängers ist mit einer kleinen Rückenlehne aus einer schützenden Auflage verziert.

Die Seitenteile des Wagens sind durch eine breite verchromte Einfassung der Seitenschräge, eine kleine Übergangskonvergenz im unteren Teil und Auflagen zum Schutz der Schwellen gekennzeichnet.

Der hintere Teil dient zum Abschluss der Zikade. Es gibt einen fließenden Übergang vom Dahu zur vertikalen Position unten. hintere Türen. oben hinteres Lager Verzierungen mit einem symbolischen Spoiler.

Der Stoßfänger steht leicht hervor, aber das süße Yogo ist abgerundet. Tsіkavim-Entscheidungen waren die Platzierung von Repeatern von Stoppsignalen. Sie wurden auf der Rückplatte unterhalb der Stoßstange auf Höhe der Auspuffrohre installiert.

Dimensionsindikatoren

Hinter den Abmessungen des CX 7 verbirgt sich eine mittelgroße Standardweiche. Stinke mal neu:

dozhina 4700 mm;
Breite 1870 Millimeter;
Höhe 1645 Millimeter;
Radstand 2750 Millimeter;
Freigabe 205 Millimeter;
Masse bestellt 1600 kg;
Stamm 455 ich;
Panzer 62 l.

Innere

Salon gleichzeitig mit Blick auf die alten Sachen, Bier und unvorstellbar. Die Priladova Doshka wird beim Anblick von drei großen Kolodyazivs präsentiert. Der mittlere ist der auf der linken Seite der analogen Sensoren, und der rechte ist der auf der rechten Seite Bordcomputer. Bei Tsimu Yoga ist die Anzeige monochrom.

Der Körper der Mittelkonsole wurde unter einer kleinen Haube installiert. In den Bergen wurden unter dem Visier zwei kleine Displays platziert. Eine Navigation, vin є kolorovim, inshiy - für die Anzeige von Informationen des Roboter-Audiosystems und des Klimasystems, vin - monochrom.

Unter den Displays wurden drei Deflektoren installiert. Dalі ide tsіla rozsipka klavіsh, yakimi-gesteuertes climat-i-Audiosystem. Am Mitteltunnel gab es nur einen wichtigen Kontrollpunkt und einen wichtigen Parkplatz.

Technische Eigenschaften

Verkauf von Crossover CX 7 Netzteile und Übertragung. Technische Eigenschaften Kraftwerke anders, das erste in der Reihe der Kraftwerke im CX7 ist ein 2,2-Liter-Turbodiesel mit einer harten Anzeige von 173 k.s. Die Kiste mit ihm war 6-Sitzer, mechanisch, und der Antrieb war auf einer Schrägachse.

Der breiteste 2,3-Liter-Diesel. In einem Auto mit einem automatischen 6-Gang-Getriebe hat die gesamte Einheit 238 k.s. entwickelt. Auch CX 7 mit Motor gleicher Lautstärke, aber mit "Mechanik", ebenfalls 6-Gang, aber mit gleichem Motor schon 260 PS.

Buv u gami ta Benzineinheit. Für das Weinvolumen beträgt das größte 2,5 Liter, und der Achsdruck des Yogo Bula beträgt nur 163 PS, die Weinscherben sind atmosphärisch. Auch mit einem Cim-Motor gibt es eine automatische Maschine für 5 Bereiche, und der Antrieb ist vorne.

Mayuchi sportliche Solidität, Mazda Crossover hat keinen solchen Charakter. Shvidkіsnі und dynamische Darstellungen von Yoga standen in der Mitte.

Also Hubraum Der 2.2 TD mit Automatikgetriebe beschleunigte in 11,3 Sekunden auf 100 km / Jahr und erreichte eine Höchstgeschwindigkeit von 200 km / Jahr, und das durchschnittliche Volumen betrug 7,5 Liter. Zweiter Motor - 2.3 TD - mit Schaltgetriebe, das die ersten "hundert" in 8,2 Sekunden erreicht, eine Höchstgeschwindigkeit von 211 km / Jahr und durchschnittlich 10,4 Liter Feuer erreicht. Tsey dvigun, aber mit einer "Automatik", die in 8,3 Sekunden angezündet wird, beträgt die maximal mögliche Geschwindigkeit 181 km / Jahr und das durchschnittliche Gewicht des Feuers beträgt 11,5 Liter. Es tut mir Leid, Benzinmotor vom Automatikgetriebe startet er in 10,3 Sekunden, die Höchstgeschwindigkeit des Yoga liegt bei 173 km/Jahr, die Windgeschwindigkeit bei 9,4 Litern.

Optionen und Preis

Vor den Händlern kam der Mazda CX7 in Aufkleberkonfigurationen. Der Gestank von Mali auf Uvazі Razne Technisches Equipment, Ale buv und eine Reihe von Ausrüstungsgegenständen, die ein grundlegendes Bov und їm waren, waren alle Autos ausgestattet. Tsey-Kit einschließlich:

Systeme (ABS, TCS, EBD);
Tempomat;
kermo zі shkiryanoy obrobka und multifunktional;
pіdіgіv i regulivanya sіdіn (vorne);
Audiosystem;
Board-Sensor;
Beutel mit Airbags.

Crossover CX 7 hat zwar eine geringe Anzahl an Kraftwerken und Getrieben, aber vor uns war es nur mit einer singenden Füllung und kompletten Sets nötig.

Wir hatten also verfügbare Modifikationen für mehr als 2.3 Liter Diesel dass Automatikgetriebe, sowie mit einer Benzinanlage. Für sie gab es zwei komplette Sets: Sport und Touring.

Diesel Crossover ishov zum Preis von 1334 - 1479 Eibe. reiben. Benzin bouv ist billiger - 1 184 Eibe. krb.

Das Auto darf nicht freigegeben werden, aber die Ausbeutung durch die Wachen wird fortgesetzt. І Gestank zeigt, dass CX 7 zeremonialisieren, priyomistische Motoren dosieren und empörte Vitrati zeigen kann.

Bis auf eine kurze Laufzeit des CX 7 liegt der Gestank an der fehlenden Ausstattung des Autos, der Art des elektrischen Kofferraumantriebs, der Kapazität zusätzliche Unterstützung bei Deyaky-Missionen. Es ist auch eklatant, dass die Frequenzweiche schlecht auf den Schallschutzplan vorbereitet ist.