Bodenfreiheit Volvo v40. Erweitertes Flow-Gadget. Volvo V40 Cross Country-Test. Preis und Konfiguration

Alles außer den Menschen wird vernünftiger und funktionaler. Wir haben beschlossen, unsere Turbos auf Technologie zu übertragen, und Ingenieure verschwenden unbehandeltes Menschenleben, um ihre Geräte und Mechanismen zu entwickeln, die universell und leistungsstark sind. Dieser Trend gilt auch in der Welt der Autos: Autos werden mit Gadgets und Gadgets ausgestattet, bei denen man im Innenraum am Radio drehen muss. Neuer Crossover Volvo V40 Querfeldein Genau wie diese – es verspricht, Sie völlig entspannt und nicht nur auf Autopilot dorthin zu bringen, wo Sie wollen.

Dazu müssen Sie das Auto lediglich mit einer Konfiguration nahe dem Maximum waschen. Mit einem Startpreis von 1.189.000 Rubel für ein 180-PS-Auto mit Frontantrieb kostet unser Testfahrzeug fast doppelt so viel: 2.179.999. Hier ist eine Option für 300.000 – was also nicht im Weg ist. Ihre Feindseligkeit kann sich ändern. Und der Basis-V40 Cross Country mit Allradantrieb und dem gleichen 213-PS-Motor wie unserer kostet 1.279.000 Rubel. Das ist ein schlechtes Unterfangen. Was ist, wenn der V40 Cross Country auftaucht?

Der Volvo V40 Cross Country bietet maximalen Respekt auf der Straße. Es gibt alle zwei Tage Blicke auf die Haut des anderen Autos, während wir auf dem Parkplatz trinken. Volvo-Vertreter sagen, dass das neue Produkt bei den Kunden großes Aufsehen erregte und bereits eine große Anhängerschaft dahinter steckte

Es fällt sofort auf, dass dieses Auto hier und da eine Menge originaler und schöner Teile hat. Mitzi hat gute Arbeit geleistet, um das Rentnerimage der Marke aus den Köpfen der Käufer zu entfernen. Doppelte Auspuffrohre, scharf geprägte Seitenwände, ein extravaganter Spoiler, eine gewölbte Motorhaube, verchromte Dachreling. Was kann man hier machen - das Foto bestaunen! Die Mitte ist immer noch cool: Die Mittelkonsole weitet sich in die Luft (obwohl die Lösung nicht neu ist), der Innenraum wird von allen Seiten beleuchtet und die Verstellung ist für ein schweres iPad nicht sehr interaktiv. Ist es schwierig festzustellen, ob der Schacht im CD-Laufwerk richtig verschlossen ist? Achse da, auf dem Stab aus grauen und silbernen Blenden der Mittelkonsole!

Es gibt viele Gerüche und Gestank, vor allem im Innenraum der Kabine. Die Vordersitze sind hoch eingestellt und bei meiner Körpergröße von 176 cm ist die Kopffreiheit bei heruntergeklapptem Sitz minimal. Wenn Sie etwas größer sind und nicht gerne auf der Unterseite sitzen, dann machen Sie sich bereit, die Oberseite mit dem Lift nach oben zu schärfen Wassertüren Brillenetui und Polsterung. Möglicherweise lässt sich das Problem oft durch die Inanspruchnahme von Luxus lösen Panorama-Dahu für 33.000 Rubel. Ein weiterer Durchbruch bei der Wasserstelle ist die massive Montage des „Podiums“, auf dem der Schlitten der Vordersitze montiert ist. Es ist unmöglich, die Position durch einen Spaziergang unter dem neuen linken Bein zu ändern.

Kompositionsprobleme können weiterhin zusammengeführt werden, wenn man sie von hinten kennt. Das Sofa selbst ist bequem und mit einem edlen Kissen in der Mitte des Kissens, einer manuellen Armlehne und Kopfstützen ausgestattet. Wenn wir alle Spaß haben wollen, müssen wir ihn zuerst dort trinken. Hier beginnt die Achse zu klappen: Die Öffnung der hinteren Türen ist eng und es gibt nicht genügend Platz für die Fondpassagiere. Und wenn Sie aus dem Auto steigen, lassen die schönen silbernen Einstiegsleisten (optional unter anderem für 14.900 Rubel) Ihre Hose schwer aussehen.

Die komplett lackierte Chamäleon-Armatur ist im City-Paket für 75.200 Rubel ab Lager erhältlich. Eine ähnliche Lösung kommt nach und nach in Mode: Sie ist beispielsweise in einer repräsentativen Jaguar XJ-Limousine und an vielen Autos anderer Marken zu sehen. „Das beschmierte Durcheinander“ hat den Volvo-Machern die Hände erheblich befreit: Sie können mit dem Gerätecluster die gleichen Dinge tun wie mit Ihrem Smartphone: Ändern Sie zunächst das Thema, indem Sie aus drei verfügbaren Motiven auswählen. Die Farbgestaltung der Einbauten und deren Bestuhlung ändert sich ebenso wie deren gegenseitige Anpassung und die Art der Präsentation. Möchten Sie mehr Rosen? Seien Sie freundlich, schalten wir diesen Menüpunkt auf. Und hier gibt es kein banales Ende Bordcomputer: Von nun an können Sie alles sehen oder es mit ein paar Klicks in eine andere Kombination von Einstellungen mit Ansichten dieser und anderer Daten eingeben.

Wo kann ich mein Mobiltelefon im Volvo-Showroom ablegen? Wenn es sich nicht um einen Getränkehalter handelt, befindet er sich in einer Nische in der Nähe der Mittelkonsole. Ale, der Rest für das Design wird schwimmend geschnitten und die Polichka wird dahinter geröstet. Er kann sein Telefon nicht erreichen, wenn er unterwegs ist. Dies sind die Fehler bei der Sicherheit von Volvo – waschen Sie nicht Ihre Hände und verwenden Sie Bluetooth!
Das Handschuhfach verfügt über USB-Steckplätze und 12-Volt-Steckdosen. Warum vergisst du nicht, mit deinem Handy hinter dem Kerm einen Schnitt für das Kabel zu machen?

Lassen Sie uns den V40 SS weiter für uns selbst anpassen. Wir schätzen die raffiniert gestalteten Glühbirnen für eine sanfte Ausleuchtung des Innenraums. Die Feinabstimmung der unteren und oberen Zone erfolgt separat – Sie können heller oder dunkler werden. Und das Licht, das in der Konsolenkonsole für Stimmung sorgt, kann in jeder Farbe des Spielspaßes erzeugt werden. Danach ist es nicht mehr verwunderlich, dass der Speicher des elektrischen Sitzantriebs über gleich drei Voreinstellungen verfügt. Und die Achse ist eine wichtige Fernbedienung Fernpflege Musik und Klima – es ist cool, nachdem alles schief gelaufen ist. Allerdings müssen Sie für diese Option einen kleinen Aufpreis zahlen.

Wie alles andere in diesem Auto ist auch die Fernbedienung „Designer“. Der Getriebewählgriff ist auch im hiesigen Maßstab ein Rätsel (und erinnert zugleich an den Hightech-Joystick des Toyota Prius). Und wenn Sie in den Rückspiegel schauen, sehen Sie einen teuren Dünnrahmenfernseher aus der restlichen Produktlinie einer Modemarke

Der Motor der T5-Serie verfügt über fünf Zylinder mit einem Hubraum von 2 Litern, die Turboaufladung sorgt für eine Leistung von 213 Pferden und 300 Nm. Es sieht anders aus, aber unser Auto wiegt: 1509 kg, und dieses Exemplar ist zusätzlich so gut wie möglich verpackt. Schauen wir uns an, wie man Druck auf die Frequenzweiche ausübt. Für die Augen! Es ist wichtig zu beachten, dass es jetzt die Option gibt, einen 2,5-Liter-T5 mit 249 PS und 350 Nm Schub zu wählen. Der Start von der Stelle aus spielt keine Rolle, aber auf dem Weg bleibt er stecken und es gibt noch weitere Änderungen: Dieser Allrounder quietscht auf einer geraden Linie nicht schlechter als Hot Hatches, und die 7,2-Sekunden-Wertung auf Hundert wird Nein hinterlassen Zweifel daran! Das Getriebe ist hier ein völlig neues Drehmomentwandler-Automatikgetriebe TF80-SD von Aisin. Es verfügt über sechs Gänge sowie verfügbare Sport- und manuelle Modi. Sowohl das eine als auch das andere werden über den Wahlschalter am Mitteltunnel gesteuert – wichtig sind die gleichen Paddel. Es gibt nur wenige Skoda, die mit dem V40 Cross Country-Motor klarkommen.

Nun, was ist mit den Ecken? Die Achse ist hier nicht mehr reibungslos. Die Notwendigkeit, die elektrische Kraft (gegen Aufpreis können drei Installationen des Untergestells des Drehgestänges installiert werden) auf das Ideal zu bringen, war den Ingenieuren natürlich egal: Der Kermo selbst sollte leicht und leicht an die Feder angepasst werden „kurz“, aber in den Kurven ist der Donut sehr leer und die Anlenkung ok. Es werden Wasser-Müsli-Räder verwendet. Und aus irgendeinem Grund ist die Maschine nicht der Typ, der sich über dieses Thema beschwert, aber aufgrund der starken Hitze und der galmischen Dynamik dieser Maschine wird es ihr trotzdem langweilig. Die Federung ist hier dick genug, um vor der extrem schweren Beschichtung und sehr kleinen Rollen zu schützen.

Zum Fahrwerk möchte ich noch ein Resümee ziehen: An der Abgasanlage merkt man deutlich einen höheren Energieverbrauch der Federung! Zusätzlich zu dieser Anpassung der Front Hinterradaufhängung Ein bisschen ist unmöglich: Um das zu verstehen, muss man ein paar Bremsschwellen überwinden. Die Vorderräder erhalten innerhalb einer angemessenen Zeitspanne Druck, was zu Unebenheiten führt. Wenn man rechts hinten ankommt, wird der Körper durch einen unerträglichen Aufwärtshaken vom Halsausschnitt mit verblassenden Steinen danach erschüttert. Zwicke deinen Hintern so hart! Daher werden Sie sich vor den „Liegen“ hinter der Kerm des geländegängigen V40 Cross Country genauso fühlen wie Liebhaber tiefergelegter Autos.

Ale Chi, alles ist so verrückt schmutzige Straßen? Pozashlyakhova, die einen Volvo V40 CC fährt, mag auf den ersten Blick ein Widerspruch in sich sein. Nun, wie können wir eine Geometrie mit 145 mm Bodenfreiheit und langer Vorderradaufhängung erreichen? Die gleiche Bewegung der Federung, wie sie beim Ausprobieren der Position auf dem Asphalt zu erwarten war, ist minimal. Doch nicht alles ist so einfach: Erstens ist im V40 CC ab der fünften Generation ein Haldex-Allradantrieb verbaut, ansonsten kann sich das Auto mit der wunderbaren Geometrie des Heckteils rühmen und die Präsenz der Elektronik offenbaren versichert Sie beim Abstieg vom Berg. Schauen wir uns an, wie alles funktioniert!

Hängen Sie bei wiederholter Arbeit einen davon auf Hinterräder es wird immer schlimmer. Für rechts: Haldex 5! Das Auto steht ständig auf der Stelle und dreht das Lenkrad im Wind. Um weiter zu fahren, müssen Sie den Sportmodus des Roboterstabilisierungssystems einschalten (allerdings nicht mit nur einer Taste – in die Sie sich vertiefen müssen). Bordsystem) und Wicklungen hinzufügen – eine elektronische Nachahmung der Differenzialsperre erfolgt sofort, und die Kupplung verteilt automatisch das Drehmoment zum Drehen, woraufhin der V40 aus dem Sitz klettern muss. Eine völlig schräge Aufhängung verursacht etwas mehr Arbeit, schadet der Maschine aber auch überhaupt nicht.

Nach den Ergebnissen des Spaziergangs auf den schneebedeckten Bergsteigern ist das Urteil klar: Die Straße ist ziemlich nass, es ist unwahrscheinlich, dass der technologisch fortschrittliche V40-CC-Antrieb eine ernsthafte Fehlausrichtung erleidet, anstatt am Hang in einer Furche zu rollen und andere Kreuzungen, die gute Geometrie überwinden können, nicht varto: bescheiden Frontstoßstange, Hinter jedem Auge und Auge ist es schwer, die Sicherung abzukühlen. Bei diesem bescheidenen Tempo werden die Federhübe vollständig durch die Kräfte des gut abgestimmten Antriebs der verbleibenden Generation kompensiert. Die Haldex-GenV-Kupplung verteilt als Vorwärtseinheit das Drehmoment präventiv auf der Grundlage von Signalen verschiedener Sensoren. Die Konstruktionsmerkmale werden so weit reduziert, dass das Gerät leicht und kompakt wird, da der Antriebsstrang über ein Kupplungspaket eines speziellen Ventils anstelle eines Magneten mit geschlossenem Akkumulator angetrieben wird.

Wenn Sie für die optionale Volvo-Elektronik bezahlen, erhalten Sie ein cooles Upgrade für Ihren V40 Cross Country. Während es noch keinen vollwertigen Autopiloten gibt, können wir uns auf adaptive Geschwindigkeitsregelungen, 360-Grad-Radare und andere Parksensoren verlassen, die das Leben ebenfalls einfacher machen könnten. Das Radar am Kühlergrill (richten Sie Ihre Aufmerksamkeit auf den Kunststoffbereich) zeigt den Straßenbelag vor dem Auto an, und die Kamera oben an der Windschutzscheibe folgt den Markierungen und Schildern. Diese ganze Bruderschaft der „Elektronik“ wird während der Fahrt wirklich zu betrunken, aber wenn Sie Ihre Freuden nicht verlieren möchten, können Sie sie alle deaktivieren, zum Glück wird die Anpassung fortgesetzt.

Die Kamera erkennt schlecht Straßenschilder Aber man kann sich nicht vollständig auf den Roboter verlassen. Vor Ort denkt sie, dass wir in Europa sind, und hier nehmen wir 50, und übersieht einige Schilder. Ehrlich gesagt ist es eine Sünde, Elektronik zu bellen, wenn man selbst weiß, mit welcher Geschwindigkeit man auf unseren Straßen fahren darf. Und die Achse von der Moskauer Markierung, die mit Schnee und Brut bedeckt ist, ist schwer zu bewältigen. Das Lenksystem funktioniert ausreichend und gleichzeitig unauffällig: Vibrationen am Lenkrad stören nicht, wandern jedoch manchmal aufgrund von Unebenheiten unter den Rädern.

Ein weiteres cooles Spielzeug ist das adaptive Tempomatsystem. Mit dieser Funktionalität können Sie nicht nur dem vorausfahrenden Auto auf der Autobahn folgen, sondern auch bei niedrigen Geschwindigkeiten im Stau stecken bleiben. Das Auto selbst schlingert und beschleunigt, solange es kein volles Joch hat – dann muss man leicht auf das Gaspedal treten oder die Tasten am Kerma drücken, woraufhin der V40 Cross Country die Geschwindigkeit des Autos selbstständig anpasst. Sie müssen an die Vorderseite des Autos gelangen. Das Radar funktioniert besser, ist weniger genau und stagniert in den Köpfen der Einwohner der Hauptstadt völlig. Und nur eines: Die Reserve, die Volvo vorn lässt, ermöglicht es vor allem den berühmten Fahrern im Moskauer Stil, vor Ihnen vorbeizukommen. Ein weiteres vollautomatisches Galmuvaniya-System, aber es ist besser, es in „Labor“-Köpfen zu testen, die in naher Zukunft gründlich zerstört werden.

Preis: ab 1684000 Rubel.

Volvo-Autos sind für immer Wunder technische Eigenschaften diese hohe Zuverlässigkeit. Der schwedische Autoriese arbeitet weiterhin an Innovationen Modellpalette, und die Achse ist angekommen V40. Erstmals wurde das Bula-Modell auf der internationalen Automobilausstellung in der Nähe von Paris präsentiert. І-Achse, durch eine Reihe von Felsen in Genf, wurde dargestellt aktualisierte Version Werfen wir einen Blick darauf: Volvo V40 Cross Country 2017–2018.

Aktualisierter moderner Look

Schon der Name macht deutlich, dass es sich nicht um einen Crossover und nicht nur um ein kleines Fließheckmodell handelt. Das Erscheinungsbild von Volvo-Autos hat immer einen besonderen Chic; Straße Ruhu. Auch die neu gestaltete Version des Volvo B40 war nicht schuld. In der neuen Version des Cross Country werden die Abmessungen zunächst um 12 mm erhöht. Bodenfreiheit.

Durch die Neugestaltung wurde das Auto aggressiver äußeres Erscheinungsbild, besonders beim jungen Publikum beliebt. Die schlanke Motorhaube geht fließend in den Kühlerkrümmer über und weist massive Relieflinien auf. Der trapezförmige Kühlergrill verfügt über eine verchromte Umrandung sowie ein verchromtes Typenschild mit breitem Tan-Finish, ähnlich wie bei anderen Modellen. Die Scheinwerfer des Vikonian-Scheinwerfers haben die Form von Pellets und eine Lichtfüllung.

Zur Seite schrauben Sie den 16-Zoll fest Felgen mit noch stylischem i großartiges Design, und fügen Sie eine Linie mit hoher Neigung hinzu. Dahinter verbirgt sich eine massive Optik mit Leuchtdiodenfüllung. An der hinteren Stoßstange sind Kunststoffeinsätze angebracht. Obwohl die Gepäckraumabdeckung klein ist, sieht sie aufgrund der glänzenden Einsätze und des großen flachen Panels dennoch attraktiv aus.

Glatte Motorhaube, großzügige Motorhaube wird durch die aerodynamische Leistung vorne gewährleistet.

Körpermaße:

Dovzhina – 4370 mm;
Breite – 1783 mm;
Höhe – 1458 mm;
Radstand – 2646 mm;
Bodenfreiheit – 144 mm.

Interne Verbesserungen

Der Innenraum erinnert stark an das Standardmodell Volvo V40, hochwertige edle Materialien und die Qualität der Arbeit ist immer auf höchstem Niveau. Das Design ist absolut zeitgemäß und zeugt von erstklassiger Qualität. Es werden nur teure Materialien verwendet – Naturleder, Aluminiumeinsätze, Holz. Die Ingenieure standen vor der Aufgabe, den Komfort für Fahrer und Passagiere während des Unfalls zu maximieren, und der Gestank störte sie im Grunde. Die Sitze in der ersten Reihe sind gut gepolstert, das Profil der Rückenlehnen ist noch weiter entfernt und der Wasserstand schaltet sich beim Fahren mit dem Auto nicht ein.

Die vordere Sitzreihe verfügt über eine automatische Verstellung, außerdem sind alle Sitze beheizbar. Es kann zu Schäden an der hinteren Sitzreihe kommen. Für kleinere Passagiere wird es sicherlich nicht genug Platz geben, aber es ist eine gute Entscheidung, das Auto als Familienauto zu betrachten, wenn auf dem Rücksitz Kinder sitzen.

Oben auf der Mittelkonsole des Cross Country 2017-2018 befindet sich ein Display des Navigations- und Multimediasystems. Etwas tiefer hinter dem Windschott, noch tiefer liegt die Klimatisierungseinheit. Alles ist stilvoll, schön und elegant gestaltet.

Zwischen den Sitzen in der ersten Reihe befindet sich ein großer Wählschalter, dessen Steuerung die Handbremse ist. Außerdem gibt es zwei Halterungen und eine komplett handgeführte Armlehne.

Dreispeichen-Kermo ist handlicher, hat einen Hautbesatz und kleine Vertiefungen für die Daumen. Es gibt Tasten zur Steuerung des Multimediasystems. Das verstellbare Kerma ist sowohl in der Höhe als auch in der Neigung verfügbar (diese Funktion ist nicht bei allen Volvo-Modellen verfügbar).

Im Salon LED-Hintergrundbeleuchtung Sie können zwischen sieben Farbtönen und mehreren Beleuchtungsoptionen wählen und so Ihr Auto individualisieren. Für passende Paneele Dieser Schlüssel verfügt über drei Anzeigemöglichkeiten.

Das Standard-Gepäckraumvolumen des Volvo V40 Cross Country beträgt 335 Liter. Sollte dies nicht ausreichen, kann es durch Umklappen der hinteren Reihen auf 1032 Liter erhöht werden.

Die Passagiere des Autos schätzen die wundersame Schalldämmung in der Mitte des Autos, wenn das Auto zusammenstößt.

Motor und Getriebe

Typ	verpflichtet	Schieben	Einhüllender Moment	Rozgin	maximale Fließfähigkeit	Anzahl der Zylinder
Benzin	1,5 l	152 PS	250 H*m	8,5 Sek.	210 km/Jahr	4
Benzin	2,0 l	190 PS	400 H*m	7,9 Sek.	210 km/Jahr	4
Benzin	2,0 l	245 k.s.	350 H*m	6,1 Sek.	210 km/Jahr	4
Diesel	2,0 l	120 PS	280 H*m	10,6 Sek.	190 km/Jahr	4

Käufer können zwischen einem 1,5-Liter-Benziner mit einer Leistung von 152 PS wählen. und zwei Zweiliter-Motoren mit einer Leistung von 190 und 245 PS sowie ein 2-Liter-Dieselmotor mit 120 PS. Getriebe – 6-Gang- oder 8-Gang-Automatikgetriebe wird vom Motor angetrieben.

Frontantrieb für Top-Versionen verfügbar neues Laufwerk.

Die serienmäßige MacPherson-Federung ist vorne serienmäßig, und die Hinterradaufhängung ist ziemlich wichtig. Das Fahren des Volvo V40 Cross Country ist ein Vergnügen, insbesondere aufgrund der elektrischen Kerma. Alle Scheibenbeläge sind vorne belüftet.

Volvo auf Abruf

Obov'yazkovo sollte über die neue Volvo on Call-Funktion Bescheid wissen. Dabei handelt es sich um einen völlig neuen Service, der dem Wasser ein Höchstmaß an Komfort und Service bietet. Dazu müssen Sie zunächst eine besondere Vorauszahlung leisten und das Programm auf Ihrem Smartphone installieren. Mit Zusatzprogrammen kann der Fahrer Ihres Autos über Ihr Telefon auf viele Funktionen zugreifen. Bevor Sie ins Auto einsteigen, können Sie beispielsweise den Motor starten, den Innenraum auf die gewünschte Temperatur erwärmen, eine Remote-Karte in das Navigationssystem einfügen oder an senden Multimediasystem neue Musiksammlung. Wenn möglich, können Sie sich auch an technische Dienste oder Nothilfedienste wenden. Viele Käufer dieses Modells haben diese Funktion bereits sehr zu schätzen gelernt.

Eine weitere sehr praktische und nützliche Funktion ist CleanZone. Auf diese Weise können Sie alles einstellen, was Sie für die Reinigung des Bodens benötigen, bevor Sie in den Salon gehen. Dies bedeutet, dass die in der Probe gefundenen Abfallpartikel, beispielsweise Abgase anderer Autos, vollständig gereinigt werden.

Preis und Konfiguration

Für Russische Käufer Es gibt drei Versionen des Volvo B40 Cross Country, deren Leder den Innenraum praktisch nicht beeinträchtigt. Die Kosten für die Basisversion von Kinetic betragen 1,684 Millionen Rubel. Für diesen Preis nimmt der Käufer ab Transport-Service H:

Stoffpolsterung für den Innenraum;
Klimakontrolle;
beheizte vordere Sitzreihe;
komplettes Elektropaket;
gekühlte Bettwäsche in der ersten Sitzreihe;
Tempomat.

Auch die Airbags und das serienmäßige Radio wurden modernisiert.

Wir können mit Sicherheit sagen, dass es sich um eine völlig schlechte Ausrüstung handelt, die durch folgende Optionen ergänzt werden kann:

Heizung der hinteren Sitzreihe;
Überwachung toter Winkel;
schlüsselloser Zugang zum Innenraum;
Panorama dah;
Rückfahrkamera;
adaptive Geschwindigkeitsregelung;
Parkplatzsystem;
Multimediasystem mit Navigation.

Teure Top-Versionen unterscheiden sich geringfügig von der Basisversion.

Standard Ausrüstung neuer Volvo Der V40 Cross Country verfügt über zahlreiche Sicherheitssysteme, die eine Reihe von Funktionen umfassen, die die negativen Folgen eines Unfalls reduzieren und Unfälle verhindern können. Hierbei handelt es sich um ein System zur Erkennung von Radfahrern und Fußgängern, die sich in der Nähe des toten Bereichs befinden. Ein anderes System besteht darin, alle Verkehrszeichen zu markieren und Sie darauf aufmerksam zu machen.

Visnovok

Für unsere Region kann man sagen, dass das Auto über sein Aussehen hinaus ein Wunder ist. Es ist bequem und einfach, auf entfernten Straßen zu fahren, es hat sich auf wundersame Weise während einer Stunde intensiver Fahrt bewährt, und selbst bei völlig erhöhter Bodenfreiheit können Sie keine Angst haben, aus der Position zu fallen. Ein Nachteil ist, dass in der anderen Sitzreihe nicht genügend Platz ist; es gibt einfach keinen Platz für drei erwachsene Passagiere.

Man kann auch sagen, dass der Volvo B40 Cross Country 2017-2018 ein elegantes, handliches, starkes, passables und gut gebautes Auto ist, das jedem Einheimischen gerecht wird.

Video

1969 cm 3

1450

6,4 l/100 km

1 804 000

Der Bestand des schwedischen Modells, der Offroad-tauglich ist, ist nicht so stark wie der seiner engsten Konkurrenten – MINI Countryman und Subaru XV. So umfasst die Liste der Optionen für den Volvo V40 Cross Country ein Allradgetriebe, eine Bergabfahrhilfe, Räder mit festem Durchmesser und ein Trockenbausatz. Allerdings beträgt die Bodenfreiheit mehr als 145 mm und die Karosserieaufhängungen sind im Vergleich zu Crossovers groß (908 und 816 mm). Das Fahrerpotenzial ist jedoch groß: Das Fahrwerk ist auf Asphalt abgestimmt, die Motoren der Drive-E-Familie sind dennoch leistungsstark und sparsam, und aufgrund der zahlreichen elektronischen Getriebe und proprietären Sicherheitssysteme behauptet sich das Auto generell Marktführerschaft in diesem Segment. Wenn Modernität gefragt ist, dann herrscht der makellose skandinavische Stil vor: Minimalismus, helle Designschritte und teure Materialien.

KLEINE YACHT

Hohe Deckenlinie, coupéartig dah, m'yazi Radkästen, Dachreling und Auspuffrohre entlang der Kanten des Stoßfängers.
Der V40 Cross Country sieht aus wie ein heißes Fließheck – die Designer zeigten Weitblick und konzentrierten sich auf ein junges Publikum. Und die jüngste Neugestaltung verleiht dem „Schweden“ mehr Stabilität: Autos 2017 Modellfelsen Ausgestattet mit einem kleineren Kühlergrill, einem größeren Volvo-Logo und neuen „Thor’s Hammer“-Scheinwerfern – wie die Autos der 90er-Serie.

Das Innendesign folgt dem Stil des S60 und XC60. Das elektronische Bedienfeld bietet erstaunliche Grafiken und erweiterte Funktionen. Und wenn es ums Badewasser geht, kann man ganz einfach selbst „aufräumen“. Man kann die Rohheit der Materialien der Probe nicht verwinden. Dies ist ohne Übertreibung ein Premiumpreis und eine qualitativ hochwertige Lösung. Sie können zwischen „skandinavischen“ und farbenfrohen Streams wählen.

Der Innenraum des V40 Cross Country ist komfortabel, kommt aber ohne ergonomische Anpassungen nicht aus. Die Hauptbehauptung ist, dass es so eng ist, und zwar in beiden Laven. Die proprietäre „schwebende“ Mittelkonsole vergrößert den Bereich um die Vordersitze. Im Fond können großgewachsene Passagiere nur mit den Knien gegen die Rückenlehnen der Sitze in der ersten Reihe drücken, riskieren aber auch, ihren Kopf auf der Sitzbank abzustützen. Schön ist, dass das Hecksofa gegen Aufpreis mit einer Heizung ausgestattet werden kann.

Auch das Kofferraumvolumen ist kein Rekord: nur 324 Liter, die Öffnung der fünften Türen ist schmal und die Schwelle hoch. Das ist ein Minus. Apropos Vorteile: Die Rückenlehnen der Rücksitze lassen sich im Verhältnis 40:60 umklappen, hinter dem Rahmen der Zubehörverkleidung befindet sich ein Zwischenrahmen (optional), der eine gleichmäßige Plattform für das Gepäck bietet und verschiedene Befestigungsvorrichtungen transportiert Taschen.

Es muss gesagt werden, dass der Innenraum des Crossovers nach der Restaurierung gar nicht so schlecht aussah. Die Architektur der Mittelkonsole mit einer Reihe von Tasten und Kippschaltern ist eine Anspielung auf die Vergangenheit. Ein Fünf-Zoll-Multimedia-Bildschirm hinter der heutigen Welt des Schnickschnacks. Möchten Sie ein Sieben-Zoll-Display? Genießen Sie Ihr Multimediasystem mit Rückfahrkamera, Navigation und klarer Musik.

Zum Arsenal des schwedischen Crossovers gehören Assistenten, die über Verkehrszeichen unter anderem beim Fahren informieren, ein adaptiver Tempomat sowie das City-Safety-System, das das Auto bei Geschwindigkeiten von bis zu 50 km/Jahr selbstständig steuern kann.

Selbst wenn es nicht da wäre, nutzt das leichte Retro-Feeling nicht die Fülle der elektronischen Füllung aus. Am unteren Rand der bekannten Konsole befanden sich Tasten für Rückfahrkamera, Spurhaltesysteme, Annäherungswarner und Parksysteme. Zum Arsenal des schwedischen Crossovers gehören Assistenten, die über Verkehrszeichen und Fahrverhalten informieren, eine adaptive Geschwindigkeitsregelung, die bei Geschwindigkeiten bis zu 200 km/Jahr funktioniert, und das City Safety-System, das das Auto bei Geschwindigkeiten bis zu 50 km/Jahr selbstständig steuern kann Erkenne Pishohid. Es wurde festgestellt, dass das Marken-Add-on für Volvo On Call-Smartphones nach der Neugestaltung Apple Watch oder Android Wear sowie Geräte mit unterstützt Betriebssystem Windows 10

VIBRIEREN SIE ZUM SMAK

Das mechanische Getriebe für das schwedische Modell wurde nicht auf unseren Markt übertragen. Die verfügbaren Versionen sind Frontantrieb. Um den Käufer zu schützen, können Sie zwischen einem 1,5-Liter-Benzinmotor mit 152 PS und einem 6-Gang-Automatikgetriebe oder einem 2-Liter-Dieselmotor mit 120 PS und einem 6-Gang-Automatikgetriebe wählen. Beide Optionen sind nicht nur preislich optimal, sondern auch aufgrund der Leistungsfähigkeit der Aggregate: Der Kraftstoffverbrauch im gemischten Zyklus liegt unter 5,6 bzw. 3,9 l/100 km.

Nun, was auch immer man sagen mag, es gibt Modifikationen und Kompromisse. Mit den Zweilitern beweist der „Schwede“ erneut Frieden. Benzinmotoren(190 und 245 PS). Das Auto mit einem 190-PS-Aggregat wird sowohl mit Frontantrieb als auch mit Allradantrieb angetrieben. Beide Versionen sind ebenso gut wie die Dynamik. Tatsächlich verwandelt der 5-Zylinder-Motor den V40 Cross Country in einen Sportwagen, der es Ihnen ermöglicht, sich, wie es für die schwedische Marke traditionell ist, ohne Nervosität überall hin zu bewegen. Das Sechsgang-Aisin-Automatikgetriebe lässt keine Ruckler oder Verzögerungen beim Schalten zu und der Kermo mit verschiedenen Reaktionskräften sorgt für mehr Laufruhe beim Rangieren. Es ist jedoch alles richtig bekannt. Das Auto mit einem Spitzenaggregat mit 2,0 Litern Hubraum und 245 PS schreit über der Wasseroberfläche. І schnelle Reaktionen auf Gas, і bauen sich auf, um sowohl bei mittlerer als auch bei hoher Fließfähigkeit zu spritzen. Mit diesem Auto mit Allradantrieb verbraucht im kombinierten Zyklus mehr als 8,5 Liter pro 100 km. Auch die Bedienung der 8-Gang-Automatik gibt Lob. Die Gänge schalten sanft, und wenn der Fahrer dann maximalen Antrieb wünscht, wird in den Sportmodus geschaltet.

Das V40 Cross Country-Fahrwerk ist ein Schwert mit zwei Enden. Einerseits ermöglicht Ihnen das kurze Fahrwerk, mit höchstmöglicher Geschwindigkeit Kurven zu fahren und die Verbindungen des Fahrzeugs zu spüren. Auf hartem Asphalt fährt das Auto nicht kaputt und ist praktisch radfest. Ihn aus der Flugbahn zu treffen ist keine leichte Aufgabe. Von einer Anpassung der Federung an die russischen Realitäten ist hingegen keine Rede. Das Chassis wird in die Truhe geschraubt. Khodova partina Meldepflichten sind von jedem Ausmaß. Wenn Sie also auf kaputten Straßen fahren, werden die Passagiere, insbesondere in der anderen Reihe, wahrscheinlich nicht zufrieden sein.

BILD IST ALLES!

Das postadlige Potenzial des „Schweden“ ist, wie bereits gesagt, bescheiden. Die erhöhte Bodenfreiheit (im Vergleich zum umstrittenen V40-Modell) wird nicht durch eine Neukalibrierung des Fahrwerks, sondern durch den Einbau größerer Räder erreicht. Geometrische Geländegängigkeit und ein neuer Antrieb auf Basis der Haldex-Kupplung der fünften Generation ermöglichen das Erreichen der Straße, jedoch nicht auf der Grundierung, und im Gelände ist es wichtiger, nicht zu rollen: geringe Bodenfreiheit und Aufhängungen für Personenkraftwagen„Mach das Chervone-Licht an.“ Mit anderen Worten: Der Volvo V40 Cross Country ist ein gutes Sport-Fließheck mit einer starken Bildqualität. Daher ist es besser, Reden beim richtigen Namen zu benennen.

Nun zu Preisen und Wettbewerbern. Einführung einer Frontantriebsversion mit einem 1,5-Liter-Motor mit 152 PS Benzineinheit ermöglichte eine Reduzierung des Preises auf 1.399.000 Rubel. Zur Reinigung: Subaru-Modell XV, der nur für Allradfahrzeuge gilt, kostet mindestens 1.599.900 (für die Version mit 2-Liter-150-PS-Motor) Benzinmotor und Variator). Und für den frontgetriebenen MINI Countryman 1.6 AT (122 PS) verlangt man 1541500. Wie man sieht, liegt der Preisvorteil auf der Seite des „Schweden“.

Ein weiteres Argument für die Vorzüge des Volvo-Crossovers – er verfügt über eine umfangreiche Grundausstattung. Standard Ausrüstung, V40 Cross Country 1.5 T3 AT Summum verfügt über sieben Airbags (einschließlich Knieairbags für den Fahrer), Tempomat, Parksensoren hinten, Zweizonen-Klimaautomatik, elektrische Fahrersitze, Spiegel und Seitenfenster sowie Musikka. Leistung. In diesem Fall kosten Firmensicherheitssysteme, die im Paket gekauft werden, sehr vernünftige Cent. A G

VOLVO V40 CROSS COUNTRY 2.0

Preis pro 1 804 000 reiben.

Abmessungen (Devzhina x Breite x Höhe), mm 4370×1783×1458 Gespeicherte Masse, kg 1450 Kofferraumvolumen, l 324 verpflichtet brennender Panzer l 57

Motortyp Benzin L4 Arbeitsvolumen, Kubikmeter cm 1969 Motorleistung, PS 245 Beschleunigungsstunde, 0-100 km/Jahr, h 6,1 Höchstgeschwindigkeit, km/Jahr 210 Vitrata-Kraftstoff, l/100 km (Änderungen) 6,4 l/100 km

Wie immer präsentieren Journalisten Autos mit den unterschiedlichsten Ausstattungsvarianten. Schwarzer Volvo V40 Cross Country mit markanten Aluminiumschwellern an den Schwellern vorne und hinten, ohne zum Übeltäter zu werden. Zwar leistet der Zweiliter bis zur Topversion mit 249-PS-Motor weniger als 213 PS. fehlt ein bisschen. Prote ohne Kompromisse bei irgendetwas anderem. Ich finde es besser – nicht so unprätentiös, die Spenden sind kleiner und der Aufwand, der auch für die Köpfe der Welt wichtig ist, lohnt sich. Egal wie man es sagt, das Auto ist nicht das Beste, derselbe Ford Focus.

Ich respektiere, dass die Gleichsetzung mit dem „Focus“ völlig vorrevolutionär ist, da das Modell zu der Zeit, als Volvo noch Teil der befreundeten Heimat des Autogiganten Detroit war, noch zersplittert wurde und daher mit dem unprätentiösen skandinavischen Design ausgestattet war Mit dem Volvo V40 Cross Country gibt es kein gesundes amerikanisches, hochtechnologisches Prag. Da das Unternehmen aus Göteborg jedoch seinen treuen Partner verloren hat, gilt es, das Auto so sicher wie möglich zu machen. Es ist nicht verwunderlich, dass der Volvo V40, der letztes Jahr in Genf debütierte, auch ohne a la poshashlyakhovik-Hommage und ohne den Cross Country im Namen das erste Auto der Welt mit einem rollenden Airbag war. Als ich mit Stefan Inerfeld, dem Designer des V40-Projekts, sprach, war ich noch peinlicher über die Nachricht, dass eine so humane Maschine hier nicht verkauft wird.

Wie sie im Unternehmen erklärten, gelangte der V40 nicht durch den Einsatz eines niedrigen Triebwerks in einem kompakten Kombi nach Russland, sondern man entschied sich für die Achse der brutalen Version mit höherer Bodenfreiheit und Allradantrieb Versagen. Und ich bin erleichtert, dass der Airbag zum Gehen nicht aus dem Optionspaket entfernt wurde. Der Won ist in Russland erhältlich und kostet 39.000 Rubel. Inwieweit die Liebe zur Menschheit in uns noch nicht erloschen ist, wird die Verkaufsstatistik zeigen, wie sie beginnt.

Bierstunde und für Kermo. Trotz der Kompaktheit des Autos und selbst für eine große Person kann der Sitz im Volvo V40 Cross Country gestreckt werden (wobei zu beachten ist, dass die Sitzkissen kurz sind) und die Hintersitzachse muss gequetscht werden . Es gibt einen Platz für die Beine und vor allem für den Kopf. Die drei Passagiere im Wintermantel auf dem Rücksitz waren ein toller Anblick. Die Jungs jubelten optimistisch, sprachen in der Enge, aber nicht im Bild, drängten eins zu eins – es war wärmer. Sie kannten den Gestank nicht, dass die Rücksitze nach Tribandheizung rochen.

Was bedeutet Achse für ein Auto in Skandinavien? Verbranntem Essen wird besonderer Respekt entgegengebracht. Im Auto gibt es eine Vorstartheizung, ein Netz aus unsichtbaren Fäden der elektrischen Heizung hat alles gestrafft lobovsklo, haben die Position des Respekts, der Spiegel und der Pisten nicht verloren hintere Türen. Sie können mit einem separaten, kostenlosen Programm in den App-Add-ons von Ihrem iPhone aus mit dem Aufwärmen des Motors und des Innenraums beginnen, indem Sie einfach das Wort „Volvo“ eingeben. Über ein Smartphone können Sie die Leistung des Fahrzeugs auch anhand einer Reihe von Parametern steuern. Allerdings passte sich das „vernünftige“ Auto nicht an alle modischen Gadgets an, beispielsweise wenn unzureichend gleich Mit dem Benzin im Tank des V40 Cross Country können Sie nichts aus Wärmegründen verbrennen.

In einem warmen Auto müssen Sie möglicherweise ohne Außenschicht fahren. Ein Mantel oder eine Jacke verringert das Risiko eines Wasserschadens und erhöht zudem das Verletzungsrisiko bei einem Wasserunfall. Die Schweden kämpften um die Sicherheit des Autos. Es stellt sich heraus, dass die Anzahl der Zentimeter, die der Körper durch den Sicherheitsgurt gestärkt wird, ausreicht, um schwere Verletzungen zu verhindern. Das habe ich vermutet, als ich die Tachonadel bewegte und der Wert die Marke von hundert überschritten hatte. Ich weiß, ich wusste nicht, dass der Volvo V40 Cross Country so schnell war, ich beschleunigte in einem Atemzug, Schnee fiel unter die Räder. Achse, wenn Sie einen neuen Antrieb benötigen!

Wie ich bereits sagte, werden nicht alle nach Russland gelieferten Volvo V40 Cross Country damit ausgestattet sein. Autos mit Vierzylindermotoren 180 PS. da ist nichts. Und die Achse der Fünfzylinder hat 213 und 249 Kräfte – seien Sie freundlich. Das Laufwerk ist stabil und verblasst nicht. Es ist unmöglich, immer nur eine Sache gleichzeitig zu tun. Es gibt keine regulären unteren Gänge oder Verteiler. Mein „schwarzer Pfeil“ schoss in 7,2 Sekunden auf „Hunderte“, während die ältere „Schwester“ 0,5 Sekunden brauchte. „Hundert“ beschleunigt die 180-PS-Version mit 8,7 s, was ebenfalls beeindruckend ist. Und es gibt hier keine Rosen über Volvo-Autos und ihre Gewässer!

Schon auf den ersten Kilometern spürt man das aufgeladene Wasser. Es manifestiert sich besonders bei hübschen jungen Männern. Die Totwinkelanzeiger an den Vordersäulen verhindern unbeabsichtigten Verkehr. Vor der Rede, ci elektronische Geräte Wie die heutigen Autos renommierter Marken prahlen, tauchten sie zuerst beim Volvo 7 und dann beim Modell C30 auf. Der adaptive Tempomat verringert den Abstand zum vorausfahrenden Fahrzeug bis auf die Lücke. Und die drei Tonnen schwere Kerma erinnert uns an die flüchtige Spannweite der Markierungslinie. Bei Manövern im Rückwärtsgang Volvo V40 Cross Country beinhaltet Rückfahrkamera, es kann direkt ausgerichtet sein oder unter der Stoßstange angebracht werden, um effizienter zu parken. Darüber hinaus müssen Autofahrer beim Rückwärtsfahren keine Angst vor dem vorausfahrenden Verkehr haben. Wenn das Auto nicht sicher ist, ist es für Sie nicht unmöglich, vor dem Fahrer zu überholen, sondern auch, das Auto abzubremsen. Meiner Meinung nach war der Wasserturbo noch niedriger, als gäbe es ein großes Display in der Mitte der Frontplatte und einen taktilen Bildschirm. Und so muss man auf der Suche nach dem gewünschten Text endlos am Griff drehen... Das Vorhandensein des taktilen Bildschirms würde es einfacher machen, nach den notwendigen Funktionen zu suchen, die sich unter den Tastensymbolen befinden, die auf der Konsole verstreut sind und sind Von der Stelle aus, an der ich Wasser befinde, ist es praktisch nicht lesbar.

Der Volvo V40 Cross Country kann selbst einparken und bietet so Platz für mehrere auf dem Gehweg geparkte Autos. Im Einzelfall ist dieses Volvo-Modell den anderen näher Serienautos hat die Schwelle erreicht, an der kein menschlicher Input seitens des Technologiemanagements erforderlich ist. Dieses Auto ist für die Erkennung von Verkehrszeichen konzipiert. Während des Tests habe ich mehr als einmal darüber nachgedacht, dass das Auto mehr als einmal den Regeln der Straßenrevolution entsprach, aber ich selbst. Vorbehaltlich Rückversicherung, Anzeige auf dem Tacho mit einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 20 km/Jahr. Und gleichzeitig ist der Volvo V40 Cross Country ein Fahrerauto, es ist erstaunlich, man kann es hören, man kann es singen. Die harte Federung bietet den Passagieren keinen Komfort, macht das Auto jedoch komfortabler, auch beim Manövrieren mit hoher Geschwindigkeit. Im Einklang mit dynamische Dynamik diese Dynamik von Galmuvannya. Galma leistet gute Arbeit Gateway-Link. Ich erzähle Ihnen dasselbe über Kermo.

Aber die Achse hat nicht funktioniert, weil das Noppengummi laut ist (ich berücksichtige nicht, dass die Geräusche, die in die Kabine dringen, oft auf die fehlende Schalldämmung zurückzuführen sein können) und sogar durch den Innenspiegel zurückblicken. Die gesamte Fläche wird von drei großen Kopfstützen abgedeckt, als stünde man auf der Oberfläche der passiven Sicherheit. Der Sichtverlust wird durch die Elektronik ausgeglichen. Kompensiert erfolgreich, aber Sie haben den Ton Ihres Tablets noch nicht gehört. Ich möchte den Volvo V40 Cross Country nicht als Crossover betrachten. Konfiguriert mich nicht neu, bei dem man am Pad unten ausgeschlagen wird hintere Stoßstange Buchstabenbezeichnung Cross Country. Nun, welcher Crossover mit einer Bodenfreiheit von 14 cm und einer Unterstützung beim Abstieg vom Berg ist gut? Also Garniy des Balancierens Straßenauto mit Fahrerakzent. Teuer, kompakt, sicher.