Кресло за самоделно ATV от ваза. Избираме ATV със самостоятелно управление от кола. АТВ, конструирани от скутери

Днес старите мотоциклети от Радянск все по-често се разграждат за рециклиране или при получаване на метални изделия. І по тези є причини. На първо място е важно да поправите стар мотоциклет чрез голям недостиг на резервни части за нов, но по друг начин, части от повреда могат да доведат в себе си най-адекватния мотоциклетист. Оси и излизай, смърди или стой на двора и ръждяса, или вдигай и отивай за резервни части. Prote, deyakі miltsі дават живот на приятел на транспорта в Радянск, трансформирайки йога під квадроциклет. Мотоциклетът Ural се превърна в най-популярната платформа. Как да построите четириколка от Урал, прочетете повече в нашата статия.

Етапи на подготовка

Следват 4 етапа, които формират основата на този вид транспорт:

Модернизация на рами.
Монтаж на друг двигател и скоростна кутия.
Обработка pіdvіski.
Farbuvannya и монтаж на нов товарен борд.

Какви материали са ни необходими за работа?

За да подготвим самостоятелно 4x4 от Урал, имаме нужда от офанзивен набор от резервни части:

Два нови моста.
Галмивна система.
Амортисьори.

Сред основните инструменти е необходимо да се види апарат за варене и мелница. За тях vіdsutnostі zdіysniti povnotsіnne sbirannya четворен велосипед е просто невъзможно.

Тип контрол

Първото по-ниско ниво на работа с модернизация, следващо да бъде назначено, какъв тип управление е възможно за бъдещ транспорт засиб. Вин може да бъде като мотоциклет, така че кермовим. През останалата част от сезона е идеално да се използва стандартно kermo в Урал, а оста за друг ще трябва да закупи допълнителни резервни части. И всичко в същото време с възможния дизайн на рамката се прилага към седалката на ATV. От "Урал" в такова време ще видите справедлива сума, която лесно можете да платите, независимо дали става дума за преминаване на пътя.

Кадър

На етапа на кочана е необходимо да се направят технически корекции в дизайна на стандартните рамки. В нашия случай имаме тръба от вертикални седалки на 4 сантиметра назад, след което се заварява към махалото на мъглата на мотоциклета, вилицата е окачена в задните стойки. Колко далеч можете да направите ATV от "Урал" със собствените си ръце? От метални тръби подготвяме специални опори и ги монтираме с втулки. Такива детайли, като задния багажник и предната броня, могат да бъдат направени от тънкостенни тръби с 30-милиметров обхват. За да се гарантира, че устройството за варене не разтопи метала, е необходимо да настроите напрежението му до минимум.

Система за ходене

Как да изградим ATV от Урал? На първо място, най-добре е да се съобразите, че тук може да има някои опции за допълнителната система. Най-простият от тях е инсталирането на стандартен кардан наведнъж със скоростна кутия. Очевидно такъв метод е доста прост и бърз, по-ниска инсталация на автомобилен мост, не забравяйте за това, така че няма да има диференциал в него.

При връзката с cim повечето от лордовете хвалят решението да се монтира мост от лек автомобил. Най-добрият вариант за който и да е "Ока". Ale, зад вага му, виното е твърде голямо, което е показателно, за да се види по скоростта и динамиката на ускорението на колата, ще бъдем съкратени до това. Роботът вече е копие, след това диференциалът вече е монтиран на обекта, което е още по-важно при шофиране по асфалтов път.

Четворен велосипед със скъсена, компактна ос ще бъде по-удобен на пътя. За да допълним тази част от окачването, трябва да изрежем опорната чаша и пружинната скоба и след това ще издърпаме крайния фланец от гнездото. Ако съкратим панчото, останалият елемент се вмъква обратно и дизайнът е готов за фиксиране към zvaryuvannyam. Преди речта, карданният вал може да бъде направен и от осите "Oka".

Пред нас са повече възможности, когато конструираме предното окачване. Zvіsno, zіstavchi vаga vagu квадроциклет, не е важно да се гадае, naskіlki глупост ще бъде инсталиран автомобил vazhelіv pіdvіski. Ето защо, за да намалите поръчаната маса от транспортни разходи, се препоръчва да ги подготвите със собствен авторитет, като самостоятелно изберете необходимата сума за тях. Най-често те се изработват от метални тръби с диаметър 25x25x2 мм. С кой завой се взимат гърбиците от колата Жигули. Системата Galmivnu е по-добре да дойде okremo.

Мотор

Вин ще имаме стандартен тип "Урал". Въпреки това - чрез по-голяма маса на ATV - нашият двигател с вътрешно горене вече ще загрее. При zv'yazku z tsim, за да избегнем прегряване на двигателя, ние инсталираме тук печка primus за охлаждане под формата на "зима". Също така е необходимо да се посочи, че колкото повече години и пробег ще има автомобилът донор, толкова по-малко надежден ще бъде дизайнът на нашето ATV. Затова се опитайте да вземете най-малко подробности на пазара.

Farbuvannya

След като техническата част на ATV е готова за работа, е време да помислим за направата на това осветление. Що се отнася до първия момент, трансформациите на "Урал" по чудо изглеждат в стил "каки", но е още по-последователно да работите със собствените си ръце. За това избираме цвета, който е най-подходящ за дадения. Например квадроциклите, превърнати в зелен металик, изглеждат още по-красиви. Zagalom стил и детайли на облицовката можете да изберете без никакви критерии. Не забравяйте да обшиете Урал с метален профил преди бояджиите за по-естествен вид.

Осветяване

Осветлението също се избира по ваш вкус. От фаровете е добра идея да инсталирате противозамъгляване, сякаш за да спечелите ролята на близката и далечната светлина. Мигачите и спирачните светлини са стандартни. Но не се опитвайте твърде много - като се има предвид, че оптиката е виновна не за насърчаване на нормалния вид на транспортния проблем, а напротив, за подкрепа на йога. На този етап можете да научите как да направите ATV от мотоциклет Ural със собствените си ръце, можете да го затворите. За пореден път монтажът на винена оптика може да съсипе първия тест драйв.

По-късно обяснихме как да подготвим ATV за Урал със собствените си ръце, както и тези резервни части за това, от което се нуждаете.

Четворката е автомобил с пълна мощност и мотоциклет, ендуро-крос мотор, в една бутилка. Особеностите на този вид транспорт са компактност, гуми с износени протектори за най-къса връзка с офроуд, 1-2 места и никакво разстояние над главата. По-рано подобен вид транспорт се появи в Япония през 70-те години на миналия век и развесели сърцата на богатите романтици без пътища. Подобен транспорт е да се обадите за myslivtsiv, рибари, любители на риболов в непроходими места. Много от нас мечтаят за такава играчка за възрастни. Позволете ми да ви кажа как можете да помогнете на мечтите си в живота със собствените си ръце.

Вибир двигател за ATV

Основният детайл за вашето пътуване по всякакъв терен ще бъде силов агрегат. Най-често vikoristovuyut dviguny mototsiklіv (вонята на икономиката е малка за rozmіrom). Да речем, pіdіyde dvigun z "Урал" или "Минск", ІЖ "Планета" или ІЖ "Юпитер". Можете да прикрепите двигател от VAZ или Oka към вашето ATV. За да се избегне прегряване на двигателя в агломерата, е необходимо да изберете модел с охладителна система за охлаждане.Най-популярният вариант е прехвърлянето на охлаждане на автомобил primus.

Модернизация на истинска рамка или фотьойл от нулата

Преди да започнете, необходимият план за проектиране и конструкция на креслото е готов или рамката е готова. Ако сте приятели с математическите рози, тогава можете да направите всичко сами. Ако не се нуждаете от стол, тогава можете да се обърнете към fakhivtsya или да потърсите подходяща дизайнерска схема в Интернет.

Най-простото нещо е да вземете за основа готова рамка като мотоциклет и да заварите върху нея всички детайли, които трябва да бъдат отхвърлени. Редът на вашите действия е: познаваме стар мотоциклет. Запълваме само рамката. Задната част на рамката с крепежни елементи на вилицата на махалото е окачена. Тръбите поддържат рамката и заваряват мястото (обшивка и плитки). Завъртете столчето за кола напред, така че квадрикът незабавно да се движи напред, а не назад (защото на скоростната кутия "Ural" на изхода завоят е директно увит).

Не забравяйте, че по време на смяната редукторът на оста лесно се поврежда.Шукаемо резервни части за лек автомобил: 2 предни рогозки, задна седалка (шоб дисковете бяха zigalis по протежение на пергола с постелки), кардан, важни предни окачвания, напречни кермови пръти, кръгла водопроводна тръба от инч.

Ако няма донор мотоциклет, тогава рамката е най-добрата работа от метални сплави: тръби, профили, zvarenikh между себе си и точка zvaryuvannyam. За носещи части от рами могат да се използват водопроводи (VGP 25 × 3,2). Можете да имате притежание, сякаш за да ви позволи да надуете тръбата на необходимото място.За тялото правим рамка от тръби 70 × 40. Довжина е виновна, но не е къса за релсите, но ширината на моста е съобразена с размера на моста. Vikoristovuyuchi kosini, не забравяйте за твърдостта на дизайна за усукване.

"Uralіvskoy" humovy маншон z'єdnuєmo кардан от кутията. Чрез напречната греда на пантата фланецът свързва кардана от моста. Като дарител на букви ІЖ, тогава те се раждат като местен улан.

Ако вашият квадрик ще бъде направен от пружини на амортисьори, тогава задното маятно рамо на окачването ще бъде изпълнено с безшумни блокове наведнъж. Заварете мястото към вилицата (не забравяйте да направите шевовете с широки куки, за да не се изпотим). Zam_st gimbal vikoristovyte pіvvіs vіd Oka или VAZ. Пружините с амортисьори са напълнени, но не са счупени. Ако дизайнът на рамката е готов, ние фиксираме двигателя в долната част на рамката за допълнителни болтове. Двигателят може да се носи отзад и отпред (без разлика). Ауспухът може да бъде самостоятелен, двусекционен.

Сега трансмисията е монтирана на задните колела, така че да няма хлабина. Задвижван веднага от двигателя на стар мотоциклет. Колелата на квадрика могат да се поставят като "Nivy". Ако е необходим багажник, той може да бъде направен от стоманени стоманени тръби. Бронята може да замени "kenguryatniki".

Тип контрол

Sob вашият всеобхватен buv е безопасен при работа, не забравяйте да разкажете история за вида на грижите. Има 2 вида контроли на вашето ATV: кермо колело (основата на bemo на машината е керм прът) и керм на мотоциклет втора употреба (важен вал).Кормилният вал може да бъде изграден с тръби с диаметър 20 мм и дебелина на стената 2,8 мм. В долния край поставете гранично движение. В този ред долният вал се завива спираловидно върху лагера, а в средата се превръща в розова найлонова скоба-втулка.

Pіdvіska: отпред и отзад

На вашия квадроцикл можете да инсталирате окачване или задно или предно окачване. За задното окачване решението е следното:

1. Така конструкцията стана по-лесна и опростена, необходима е зъбно-карданна система. Диференциал в различно време.

2. Друг важен дизайн е конструкцията, която е как да спечелите мястото на колата (його трябва да се съкрати). Имам диференциал, който ми трябва за час бързане.

За предното окачване можете да вземете за основа окачването от Урал или ІЖа. Монтаж на предното окачване, което може да се види след час - по-бързо, по-ниско, ако имате нужда от помощ от професионални стругари, електротехници, зварювалников (ще ви трябва малко повече).

За фиксиране на клапите на махалото рамката на мотоциклета е окачена отпред. Настройте го според нуждите, така че въртящите се колела да не задушават цилиндрите на двигателя. Ето защо на рамката на "Урал" колелата трябва да бъдат поставени по-напред. За да се подобри геометричната производителност, важно е лагерите да са направени възможно най-дълги.(Така че е необходимо да го направите сами). Към колоната на kerm (счупена от кардана "Урал") в долната част заваряваме две двуноги на kerm: отдясно е лявото колело. Главините са закрепени с помощта на родните стълбове.

Когато монтирате предната стойка, не забравяйте за крехката подпора. Tse zapobigaє vybivannya kerma на vyboinakh и допълнително завъртете kermo върху плочата при завъртане. Ако не се разболеете, можете да летите по инерция, завиването на керма в позицията за обръщане на пътя ще бъде още по-проблематично.

Povnoprividny ATV

За напълно захранвано ATV ще ви трябва:

- Privіd vіd mekhanіchnі ї ї ї ї ї ї ї з редуктор v_dboru tuzhnosti і na nedіh і колела;

Брой диференциали;

Волан на предните колела (по принципа на автомобил);

Независима pіdvіska (възможна и богата) или застояла pіdvіska.

Все още няма възможност да вземете всичко сами, като вземете окачване от Oka или VAZ с предно предаване. Vario рамка от нулата под двигателя от "Oka". На предната ос има място за скоростната кутия за задвижване на предните колела. Його можете да направите сами: оформете мост на панчохи и извлечете vodpovidnі pivosi от VAZ z диференциала. Двигателят е обърнат назад. Сега щифтовете се превърнаха в кардани, сякаш предните и задните седалки се срутват.

Представяме ви квадроцикла на нашия пост-автор С. Плетнов от град Очер, Пермска област. Чергов беше вдъхновен от него да разкаже за нарастването на дизайнерското ниво и професионалните умения на създателя. Втим, преценете сами...

От 3 до 4 години след работа и през уикенда - и новата кола беше готова за тестване, вече нямаше малки (и казах, че е прието) врати: свързване на светлинно оборудване, монтиране на ключалка за мариноване, огледало за обратно виждане и други аксесоари.

Направи си сам квадроцикл

Силовият агрегат за моето самоходно ATV стана двигателят на колата "Oka" - 32-силен, двуцилиндров, chotiritactny, естествено охлаждане. Докато за кола тази стегнатост често показваше малко, то за ATV има малко повече от достатъчно.

Рамката на машината е просторна, заварена. Основните елементи (две двойки лонжерони: горен и долен) са изработени от кръгли тръби от типа VGP-25 (тръбопроводи за вода и газ с диаметър 25 mm с дебелина на стената 3,2 mm), допълнителни (палуба, напречна секции и др.) - с ВГТ-20. Ложетата са огънати: долните са в хоризонталната равнина, горните са във вертикалните. Viginav тръба на тръба огъване, "в студа." Vukh (parry vushok) за фиксиране на важни и амортисьори pіdvіski бяха заварени към рамката vіdrazu, а различни скоби - при световната инсталация на vuzlіv i възли (зад "mіscem").

Трансмисия по целия път- Своєридна. Ако искаш колата да е подвижна, но няма разпределителни кутии. Както можете да видите, в Ока двигателите са прерязани, а на квадроциклите вените са възстановени. Това направи възможно изправянето на валовете от скоростната кутия (скоростна кутия) не толкова на дясното и лявото колело (като в кола), а в предната и задната ос. Оста само на самия захранващ блок, блокирайки с „котката“ на zcheplennya този контролно-пропускателен пункт, имаше шанс да унищожи по-късната равнина на симетрията на траха вляво, за да промени хоризонталния кут на по-късните въртящи се валове на предаването. Е, вертикалните им кути се оказаха незначителни.

Трансмисията е сглобена от агрегати от различни домашни автомобили, най-важното от модели "VAZ". Ел и готови промишлени единици също имаха шанс да доопратсовват. Например от контролна точка (тип „Oki“) за осигуряване на оптимална (променена) скорост и увеличаване на момента за завъртане, като сте видели двойката на главата и я заменили със зъбно колело Lantzug. Запасът за превключване на предавките също е zrobiv іnshiy - podovzheny, іz освобождава от предната страна на контролно-пропускателния пункт. Стеблото може да бъде фиксирано в три позиции: за включване на 1-ва и 2-ра предавка, 3-та и 4-та и задна. Важно е тези позиции да бъдат избрани за дясна ръка, а важното е да смените скоростта – наляво.

Междинни редуктори- в задните оси на VAZ "класиката", но те бяха свалени наведнъж от панчо и заменени с CV шарнири пред моделите на предните колела. ШРУСите са като панти на виползан и в други междинни валове на трансмисията.

Няма понижаване на предавките и блокиране на диференциали.

Управление на волана- Тип мотоциклет (важен и вал) в планината и автомобилен тип (с керм пръти) - отдолу, само по-прост, без керм механизъм, с една двунога. Kermo spchatku vikoristav v_d мотоциклет "Минск", с диаметър на тръбата 22 mm, ale vin vyyavivsya trohi tonkuvatim. Pіznіshe znayshov, че пускането на типа мотоциклет "Урал". Кормилният вал е изработен от тръба с диаметър 20 мм и дебелина на стената 2,8 мм. В долния край на границата можете да се движите. Отдолу валът се завива спираловидно върху лагер, а в средната част се върти в розова найлонова скоба-втулка.

Биподът е изработен от стоманен лист от 8 мм завтовка във форма, която отгатва буквата "Т". На ръба на "стойката" има отвор с диаметър 20 мм - в новото вкарване и заваряване на кермовия вал, а във втулките - накрая отворете върховете на кормилните щанги. Отворете вратата с по-здрави заварени шайби. Двуножното рамо на Троха е огънато надолу, така че вонята да е успоредна на пръчките.

ATV колела- 15-инчов, под формата на автомобил "Chevrolet-Niva". Гуми с широк диаметър 205/70 (широчина/височина за ширини) с малка петна на протектора. Диаметърът на спускане на колелото е около 660 мм.

Окачване на колела - независимо, на две трико напречни кожени крила (горно и долно) с амортисьори под формата на автомобил "Ока" (отпред). Важни конструкции от кръгли тръби тип VGP-20. Пружинни елементи (пружини) и амортисьори - тип автомобил « добре"(Отзад). На колелата на предните клапани, колелата и въртящите се кокалчета са заварени - от автомобила VAZ-2109. І tі, th іnshі имаше шанс да doopratsyuvati. Монтирах шипове под колелата на „Nivi” при дамите, а в предните кокалчета - самостоятелни въртящи се глави.

Заглушител - самосъзнателен, двусекционен. За защита от температурни колебания, облицовката беше покрита с дистанционен капак, а входната тръба беше изолирана с азбест.

Направи си сам подплата за ATV

ATV колансъс собствените си ръце - skloplastik. Vkleyuvav yogo на първо място и до задната част на главата, ние усукахме препоръките за това как да спечелите най-добрата работа. Ale yak vyyavilosya - процесът на kopyky, който желае резултата от това varty.

След като приготвите кранчето от стоманена квадратна тръба с 10x10x1 mm peretina, необходимите контури на тръбопровода. Добрата тръба се огъва лесно с ръце през коляното. След като заварите контура към рамията с помощта на джъмпер с циєї и тръби, през месеците, де потим (след изплитане на лъка), би било възможно лесно да се отрежат „хълбите“. След това сгънхме „моталата“ върху твърдата плоча (плоча от дървесни влакна) и я фиксирахме с самонарезни винтове към контура и джъмперите. Там де Виджин излезе готин, нагъвайки окръмите на жена си от точно този дървесен плот. Предният край е направен с пенополистирол, ние ще го прикрепим към gospodarskom магазин. Възможно е да използвате пенополистирол или същия монтажен щифт, но пенополистиролът е по-подходящ материал - добре е да го изрежете с тънък тънък нож. Външните елементи на новия бяха залепени за покривната конструкция върху монтажния щифт.

Кресло за квадроцикл, направи си сам

Натискане->bіshuєmo

Направи си сам Стол с рамка за ATV

Фалшивият резервоар е сгъваема форма. Беше невъзможно да се наведе йога над твърдата дъска. За това, обвивайки двигателя с полиетиленова плива, след като започна да го пълни с топки от монтажния щифт, той се разпознава за новото място. Ако кожицата е изсъхнала, в противен случай щифтовете може да не изсъхнат в средата. Заповнював доти, доковете на топките не излизаха извън граничния контур. Нареши след новото окачване на пениса, като се превърне в нож, ще ви трябва формуляр. Ръбовете бяха загладени с едрозърнеста шмиргелна хартия.

Под щита приставката отиде отзад на панела за закрепване „Oki“. Zakriplyuvav її на bolvantsі също за допълнителен монтажен щифт. Парчетата от pinna са едропорьозни, покрити с гипс и изпотени. Ако формата на заготовката започна да съответства на предвидения дизайн, тогава повърхността стана повече или по-малко гладка, покривайки детайла с PF-115 furboy. Oskіlki Не избрах да подготвя матрица за vykleyuvannya obzhuvannya според yolop, но след като vykleyuvay според новата obvazhuvannya с отдалечени повърхности, доведени до идеалното състояние, след това шпакловането с гипс и farbuvannyam bovdura може да бъде nekhtuvat.

По-късно йолопът е готов и schob vykleїti yakіsny virіb, беше необходимо: 10 кг епоксидна смола, 1 кг пластификатор преди него, 1 кг втвърдител, 15 метър недебел плат, 5 m slomat, penzl, ръкавици. Дуже бажано се працюват по задните дворове, които се крадат от дихания. И защо смърди по-скъпо, Тим nadіynishi. И ос досвид, както знаете, не можете да си купите, за това, придобивайки йога от процеса на работа.

Като rozdіlovy топка между блокада и virob vikoristovuvav prozoriya скоч лента. Ретельно, без превишавания, като покри целия бовдур с його самодоволство. Отне по-малко от 1,5 ролки широка лента.

След като разнесете смолата на 200 - 300 грама от втвърдител и пластификатор. Zastosovuvav мирни чаши и спринцовки, което не е лесно. Преди зимата, като сте изпредили гънките на плата с такива рози, така че върху равните повърхности да лежат страхотните платна, а на неравните повърхности гънките на плата да могат да ги повтарят, без да създават гънки. Преди речта платното в света се простира по диагоналното тъкане, увивайки формата.

Намазвайки плътно с епоксидна смола една кофа бовдур, поставяйки я върху новата кърпа и животно, отново изтича смола. Susidny парче плат лепила за същата технология с припокриване 3 - 5 cm. И така, добавих малко смола към светлината на изтощена лампа за осветяване за кратко влакно.

След като залепите йолопа с кърпа в една топка, започнете да го залепвате с шиш. Скломат ме накара да досит товсти и ми се стори, че любезно събирам работата на другаря. Аловото вино не задължава неравностите, към които е по-малко вероятно да спечели на равни (иначе с невъртящо се отклонение) повърхности и без преливане. Протичането на смола zdіysnyuvalos така себе си, като в случай на роботи с плат. Тилки се плъзнаха врахуват, счо тар за просмукване се нацепи още по-богато, трябва още. Неравни повърхности след счупване на стикерите, след залепване на топчетата с плат при копието. Кожата на офанзивната топка беше нанесена след факта, че трохите бяха събрани отпред, така че смолата да не вибрира. И парчетата от процеса на виклеюване на обважуване, след като са отнели повече от един ден, трябваше да прекъснат повърхността на „шорткуват“ със страхотен шмиргел и да я обезмаслят - дори смолата ще се втвърди за един час. Спрете отново топките върху постелката, усуквайки плата и я навийте с повече от една топка.

И така, сякаш имах нужда от була на повърхността, както изглежда, тя е по-равна, по-красива е, но не ми стигна, тогава дупките и дупките все още бяха останали - запълвайки ги с една смола, и де и с наслагвания от плат. Смолата не залепна. Dokupovuvav вече в държавния магазин, в кутиите. По-добре беше да се работи с него по-малко, парчетата вече бяха опаковани, а по-малките компоненти бяха оставени. Изсуших по-добре, по-ниска придбана на фирмата.

След второто окачване на залепения лък, като го изпиха при новия, го изпиха, като го разделиха на три части: задни калници и гръб, фалшив резервоар от задните седалки, предни калници и предни. Внимателно, леко pidchepivshi и прибиращи ръце с pidkolupuvannyam, vіdokremiv virіb части без специални zusil vіd bovdura.

Сега, като вземете частите, започнете да ги обработвате фино, като ги доведете до необходимия резултат. Zagalom, проста подготвителна работа за "всички" технологии: грубо смилане на върха на големи набъбвания от смола и плат; potim retelne zagrytannya shpaklіvkoy zі skvolokom zagleyblen; допълнително шлайфане на външната повърхност и грунд с пластификатор. Naprikintsі - пълнене с "метал" и покритие с лак и пластификатор.

Дървоглавият теж внимателно погледна и се поклони в далечния ъгъл - за всяко колебание. Облицовката, прикрепена към специално zroblenyh и заварени "за работа" закрепване върху рамката.

В крайна сметка, като направи предни и задни багажници от тънкостенни стоманени тръби с диаметър 20 мм и „кенгурятници“ за замяна на броните като допълнение към тях.

Направи си ATV видео

Днес ще говорим за тези, сякаш сами сте направили мотоциклет, мотоблок, мотопед, десен ATV със собствените си ръце. Разглеждаме и креслото, диаграма на методологията за избор на самостоятелно ATV от подръчни материали в гаража.

От мотоциклета до "Урал" kshtalt - това е страхотен, обемист, важен и "не пъргав" звяр, може да бъде прекрасен chotirataktny dvigun от задната предавка и да струва "пени". По причини е по-евтино за ентусиастите да създават най-съвременни конструкции и за чужденци.

На първо място, е необходимо да се състави отчетен списък с единици и детайли, които са необходими за създаването на мокро дете, за да се разработи план за работата на този дизайн на креслото.

Логично е, че е необходимо да познаваме "сърцето" на бъдещото ATV - силовият агрегат. Pіdіyde абсолютно be-yaky, pochinayuchi vіd zvichaynogo мотоблок и zanіchuyuchi шестлитров V12 - има такива прецеденти. Повечето от vipadkiv vikoristovuyutsya dviguny mototsiklіv - воня икономика и малки.
За най-високите предавателни числа в умовете на нормална работа е достатъчен двигателят "Минск" или "Урал".

За прегряването е виновно захранването, така че следващата стъпка е събирането на моделите с допълнително охлаждане. Друг непоправим вариант е противоположният двигател на Радянската вибрация, неперверзният плюс на тези - сцеплението е напрегнато и карданната трансмисия е абсолютно нежизнеспособна.

Използвайте две от най-широките решения за задно окачване за ATV.
Зъбно-карданна система. Дизайнът е направен възможно най-прост, но разликата е различна, което по принцип може да бъде пожертвано в името на по-ранните имена на предимствата.

Победа на автомобилния мост. Дизайнът е да излезете до ръба на важно място и дори да няма майчин квадроцикл с база за кола, е необходимо мястото да се съкрати, което е още по-нетривиални занимания. При плюсовете на вартото се вижда по-малкото очевидност на диференциала, който ще имаш късмет с прехвърлянето на коловозите.

Разкриват се величествени възможности за отваряне на предното окачване и керм керуване. Важните окачвания на ATV носят значително по-малко напрежение, по-ниски автомобили, можете да ги изградите самостоятелно, використ за собствената си ръка. Най-добрият вариант е да се изгради окачване на базата на основен мотоциклет "Урал".

В идеалния случай - свалете рамката от мотоциклета донор и добавете необходимите елементи - това ще ви спести много проблеми, защитната конструкция може да бъде супер сгъваема.

След като подготвите необходимите инструменти, транспортирате донора-донор и смените часа, можете да продължите, докато мокрото ATV бъде затворено:

Избираме рамката (рамката). Закупуване на метални греди отзад, зад фотьойли, помежду си за допълнителна точка zvaryuvannya. Проектът е препроверен и се изпълнява като цяло. Като опция можете просто да възстановите рамката от донорски мотоциклет - няма никаква разлика.

Нека инсталираме двигателя. Можете да го поставите отзад, а отпред - смута, фиксирайте го с допълнителни болтове в долната част на рамката.

Монтаж на задвижването и трансмисията на задните колела. Задвижванията не е необходимо да се създават самостоятелно - вината преминават веднага от двигателя от донорния транспорт и се монтират върху рамката. Е, знам, че е необходимо да закрепите задвижването и трансмисията върху рамката, за да предотвратите хлабина.

Кермо се монтира и от мотоциклет. В същото време от кермо към ATV се "движат" и резервоара за масло. Като цяло, за да се разкрие дизайнът, тогава изглежда така: 3/4 от ATV е същият "Ural" или друг мотоциклет, 1/4 е самостоятелната рамка и окачване. .

Монтират се колела за транспортно оборудване с малък размер (Oka или ZAZ-968). Задните колела могат да преминат към ATV веднага от задната ос на автомобила или могат да бъдат закрепени в следващия ред: вземете осите с готови дискове, след което отзад е прикрепена скоростна кутия за задвижване. а на дисковете са монтирани колела
Със скоростна кутия на задната ос и двигателя избираме едно задвижване (ще го направя отново - ще бъде по-лесно, тъй като ще го пренаредя от донора източник). Работим по този начин: когато двигателят е опънат, ланцетът се опъва върху скоростната кутия и се фиксира, след което извършваме повторна проверка на практичността. Zreshtoy, цялата конструкция е фиксирана върху рамката.

Предното окачване е независимо - то е по-видимо от гледна точка на часа и помощта, парчетата от напълно задвижван четворен мотор ще направят значително подобрение на агрегата от професионален стругар, пивовар и електротехник, което ще отнеме повече от час. Като опция можем да закупим готови фабрични главини за ATV.

Zavdyaki nadіynіy konstruktsiї, perevіrenіy час, чудотворна плътност и tyazі, самият мотоциклет "Ural" е най-популярният донор за автономни ATV.
Кадър.

Спецификация за рамката на ATV:

Материал: 2,5 х 2,5 квадратен профил
Загална дожина: 130см
Височина на главата: 74 см (височина на кацане)
Височина на главата: 84 см (kerma rіven)
Колесна база: 105 см
Разстояние между осите: 70,5 см
Нахил ос: 14 градуса
Колия (от външния ръб на гумата до външния ръб на гумата): отпред: 105 см; отзад: 112 см
Пътен просвет: 7 инча (с 16-инчови задни колела)
материали:
квадратен профил:

2,5х2,5 квадратен профил - 9,75 метра
тромпет:

1,22 метра - 1 x 0,065 (инча)
1,22 метра - 3/4 x .065
0,3048 метра - 3/4 x .125
0,915 метра - 5/8 x .125
0,61 метра - алуминиева тръба 1/2 x .083 T6
Отдаване под наем:

0,61 метра - 1 x 3/16 (инча)
0,915 метра - 1 1/4 x 1/4
0,61 метра - 5 x 1/8 (плоча за закрепване на двигателя и окачването)

Трябват ви и пружинни амортисьори за задното и предното окачване.

Двигател за ATV:

Сега е необходимо да насложите двигателя върху рамката. Двигателят е по-добър от vikoristovuvaty като мотопед. След това, как да завиете йога към рамката, задвижете вала на двигателя със зъбното колело на задната ос с обикновена копиева предавка. Ако искате да видите всички органи с двигателя на кермо и да оправите педалите и важните на вашата рамка.

Детайлите на корпуса или тялото на ATV са по-красиви и по-прости от влакното. След приготвяне върху дървени или пластмасови блокове, елементите на аеродинамичния корпус се полират един по един, полират и след това получават цветова схема, след което вече са прикрепени към рамката на ATV. Идеи, като и deyakі готови елементи, например, от зла кола (особено ако имате смрад във вашата реалност), можете да вземете някои варианти на zovnіshny obvazhuvannya от всякакви серийни модели.
Важно:

Не забравяйте, че за работата на ATV по пътищата на див корист ще трябва да го регистрирате в DIBDR, необходимо е да регистрирате дали е транспортно превозно средство с двигател над 50 кубика и максимална проектна скорост над 50 км/година. За това е препоръчително да не биете двигателя с обем над петдесет кубични сантиметра.

Рамката за ATV е изработена за допълнителни тръби с кръгъл разрез, намотки и квадратни профили. Bazhano по всяко време да спре елементите на различни мотопеди и мотоциклети, дори ако там можете да победите тръбите с висока mіtsnistyu. В същото време не бийте водопроводните тръби. Вонята не може да се притеснява от необходимия манталитет и може да се пропука дали е мит. След това заваряваме фиксиращите скоби и закрепваме двигателя към рамките. Първото ви ATV е по-добро от двигателя на мотопед
Vіn ще вдъхнови децата ви за душата, сякаш просто ще бъдат погребани. Вдясно, във факта, че детските ATV на бензин са играчка-чудо за дете с кожа. Aje величествени ветрове не се развиват, а оста на емоциите сред кръстосана мъгла в момчетата ще гребе на воля. Дали зад вала на двигателя от зъбното колело на задната ос зад спомагателното копие.

Той е инсталиран на кормилната колона на кормилните механизми на ATV, а педалите са фиксирани върху рамката. Системата за живеене и грундиране е взета от същия модел мотопед, за който взехме двигателя. След един час можете напълно да подобрите това в разумни, очевидно, граници. Можете да изберете пожарен резервоар с обем на мотоциклета. Не забравяйте и момента, че силата на тези, като четириколка, трябва внимателно да се надгради. Следователно инсталирането на батерия на такъв автомобил е просто необходимо

За избор на ATV са необходими следните подробности:

1 - колела от туристически скутер abo murah
2 - гума за мотоблок 10 инча и по-широк 4,5 или 5,0
3 - профилна тръба 15 * 15. 17*17. 20*20. 25*25.
4 - лагер 306 - 12 бр
5 - CV шарнир стара ваза 2109-08 16 броя от които 4 нови, 4 употребявани, еле роботизирани, а 8 могат да се бият (било сто в метални изделия) и 8 пильовики.
6 - двигател от мотопед не по-малко от 150 кубически метра. например усойна буря на гарата с окабеляване от ключалка, колело и ауспух
7 - редукторът на моторния скутер е подсилен (всички валове са на лагери)
8 - chotiri provіdnі zіrki z іzha 21 зъб i два нови lantsyugi
9 - колони на Renault 21
10 - реактивна тяга на задния мост (къса) s 2101 необходима-6 бр.
11 - куп различни болтове във въздуха и електрически бобини по целия път
12 - амортисьори за пушена yamaha aprio -4бр с хонди повод 2бр и повече

В зимния час ATV-то е неудобно превзето, като задните колела се заменят с пневматика и се монтира волан отпред; машината в такъв ранг се превръща в снигогид, освен това отнема по-малко от година, за да се трансформира. Vykoristannya с подготовката на наличните материали през цялото време, простотата на дизайна като цяло може да осигури повторението на машината в съзнанието на домашния майстор.

Рамката MTS е изработена от кръгли тръби, квадратни профили и разфасовки. Ей osoblivіstyu е roz'єmnі z'єdnannya, scho позволява znіmat vuzol kermoї колона pіd vstanovlennya dviguna, както и гредата на предната ос. Кожата, изработена от рози, е изградена от специален „водоснабден” маншон, контрагайка и контрагайка.

За херметичност на lansyug, който свързва двигателя със скоростната кутия, рамката на двигателя (част от рамката на мотоциклета Минск) се променя; всички задни колела с лагери също могат да бъдат преместени в задната права, което ви позволява да регулирате стегнатото на другото копие, което задвижва скоростната кутия от задното окачване. Предните и задните калници са свалящи се (при версията с моторна шейна вонята е ежедневна). Заваряването на рами елементи се извършва чрез електрическо заваряване.

Двигателят на моторно-транспортния проблем е тип мотоциклет "Минск", не мога да получа уважение към йога роботите. Възможно е, очевидно, да се монтират и по-твърди двигатели - от мотоциклет "Схид" или скутер "Тула"; не е необходимо да ги драскате колкото е възможно повече. Изборът на двигател "Минск" има предвид неговата икономичност и малка маса. Стегнатостта на йога беше достатъчна за пътувания с моторни шейни с пътник, можеше да се тегли и с шейна. Стартиране на мощността на двигателя и приток и събиране на цялата задача.

Грижата на Shlyakhove за лятната версия на моторния транспорт се осигурява чрез завъртане на предните колела с помощта на две пръти; за зимната версия е добавена важна тяга, която е свързана с вилица. Останалата част е позиционирана пред мотопеда. Предната седалка - от моторизираната инвалидна количка SZD, вярно, има малко промени: от йогите греди на vir_zanі dіlyanka и централната част (с болт, закрепен към усукване) са заварени с периферни устройства (с втулки на долния vezhelіv ). При зимната версия е важно въртящите се кокалчета, пръти и торсионни пръти да бъдат демонтирани.

Кермо - вид скутер "Турист", винтът е директно закрепен към кермо вала с болт М10. Органичната грижа е стандартна, мотоциклет. Vagel galma с кабел с galm_вними накладки, монтиран на скоростната кутия.

Редуктор. Основата за него стана майката на задното колело на скутера "Тула-200", към която беше заварен отстрани галмиевият барабан. Задвижването на задната ос е снабдено с копие от 19 мм плетене на една кука. Трансмисивното халмо ви позволява да опростите дизайна на задната ос. Zirochka по оста е фиксирана с болт M14, закрепен по подобен начин към майката на ходовите колела, както е показано на креслата. Като основа на скоростната кутия можете да победите не само майката на колелото „Турист“, но и други моторизирани задачи.

Всички пръти - единичен прът с диаметър 30 мм; краища на йога изрязване до Ø25 мм, в центъра на дресинга, изрязване на маточина. Колела vikoristovuyut в размер на моторизирана карета 5.00X10.0. Зимни колела за пневматични телфери на гуми с ниско налягане: с дискове от шперплат, алуминиеви люлки и закрепени камери с ремъци. Лагерите на оста на благородниците, измийте коничните вложки с гайки, като добро фиксират всички и не нарушават високата точност на работата.

Подробности за ATV може да видите по-долу:

Допълнително оборудване. Преди това можете да видите предния и задния багажник, фаровете, светлинните мигачи и стоп светлините; на малките е показан месецът на тяхното втвърдяване.

Дизайнът на цялата разходка е прост, възможно е да се изгради буквално за няколко дни в края на примитивна машина - беше ясно, че всички компоненти са свързани. И универсалността на такава машина е най-широката: като лебедка в портокала на града, за задвижване на дисков трион, като най-простия градински трактор (постоянно преминаване по ролката, култивиране е възможно, гърлото е тънко). Преди това можете да продължите напред, като инсталирате сдвоени задни колела. Възможно е също така да се монтира задна предавка за моторизирана количка SZA, като в този случай диференциалът се заменя с вал, а също така винаги се премахва задна предавка. Noshuvannya gumi чрез наличието на диференциал не е възпрепятствано и не е посочено върху кератинизацията.

В Дания ATV е популярен транспортен метод. Vіn dosit лесен за управление, maє garnu prohіdnіst i vysoky stupіn маневреност. Въпреки това, такъв usyudikhid, за да направите пътя доволни и да купите йога може да бъде далеч от кожа. Не варто сумува, но можете да опитате йога сами. Как да изградите ATV със собствените си ръце? Ще ви помогна с нашите препоръки.

Ако сте собственик на стар мотоциклет и паднете с трион в гаража, тогава не бързайте да го изхвърляте. Модел "Урал" е подходящ за преобразуване в ATV.
Съхранението по време на пътуването се извършва на следните етапи:

обработка на рами;
монтаж на аксесоарни рамки;
инсталиран двигател;
инсталиран pіdvіski.

Какво е необходимо за роботите:

мъгла;
амортисьори;
апарати за zvaryuvannya;
Български;
galmivna система;
сцепление на кормилното управление;
метален профилен лист;
мотоциклет.

Преди това как да сгънете вартото се определя от вида на керуването на вашето самоходно ATV. Може да бъде мотоциклет и кермов.
Офанзивната скала е модернизацията на рамката, за която тръбите на вертикалните седалки трябва да се отстранят с 40 мм. Дали заварява мястото на махалото "Урал", трешки пдризаемо долната вилка и седалката. Рамото е от втулки на лагера на махалото, лагерът е заварен, изработен от тръби.
Мястото е кратко, така че транспортният засиб е по-компактен и по-маневрен. Сега робимо кардан, който може да се споруди от оси Ока.
За подготовката на предното окачване са необходими квадратни тръби 25*25*2 мм. Автомобилът "Жигули" може да има въртящи се кокалчета на позиция. За уважение е необходимо да добавите система galmive. По-добре е да дойдете на okremo, за да осигурите максимална безопасност.
Ако всички основни елементи са избрани, можете да продължите към монтажа на фарове, мигачи и спирачни светлини. Облицована с профил на АТВ и готова за пълнене.

АТВ от мотоциклет "Іж"

Сгъването на ATV от "Ижа" особено не се влияе от сгъването на цялото пътуване от "Урал".

Ако нямате такъв мотоциклет, тогава можете да получите йога срещу символична такса. Това, което ще бъде значително по-евтино, по-малко закупуване на скъпо превозно средство.
Основният принцип на сгъване на ATV от "Izha" не е особено засегнат от сгъването на високопроходимия автомобил от "Ural".

АТВ от скутер

Самостоятелно ATV може да бъде изградено от скутер. Процесът на работа се ремонтира чрез сгъване на фотьойла, за да можете сами да го изградите и малките части на рамката. Нека инсталираме двигателя. Отзад, валът на двигателя със зъбното колело на задната ос на ATV зад спомагателното копие. Органите за управление се издигат до рамката и затварят педалите и важните контроли.
Компонентите са по-добри от един скутер, а оста на пожарния резервоар е по-добра от мотоциклет. Управлението може да инсталира кермо или мотоциклет, тъй като трябва да ходите повече, важно е galm_vny да скърца с трансмисия galm на огледалото на задната ос.
За покриване на використичен материал от старата автомобилна технология или фибростъкло.

АТВ от колата "Ока"

Вдъхнете в стара кола за нов живот, можете да изпробвате ново чудодейно автономно ATV. Vіn отговаря на душата на цялата ви родина.
Извършваме ремонт на професионални столове. Модернизация на тялото, виждаме вратите и стелата. За комфорт vikoristovuemo sruchni sidinnya. Дали монтира двигателя и ауспуха.
Към рамките, за допълнителни амортисьори и други окачвания идват колелата. Просто помислете какво ще ви трябва и се грижете за това дълго време. Системата на галмите е завладяна от главата. Не varto namagatisya zaoschadzhuvati на този елемент. Galma Vikoristovuvatimemo от мотоциклет. Kermo може да бъде инсталиран на мотоциклет или да бъде изкупен. Важно е да закрепите стабилно прътите на Kerm. Корпусът е обшит с метал и farbuyemo.

Детско самооблечено ATV

Още по-актуално е наличието на всички разходки в семейства с деца. Кратък подарък за дете няма, но ще бъде приготвена чудесна кола. При подготовката на детето за всички разходки се обръща специално внимание на безопасността. Adzhe говори за здравето и живота на децата.

Какво е необходимо за дете ATV

Определя се от размерите на същия вид. Възможността е невъобразима, всичко е остаряло само с оглед на вашите умения и усилия.

Кратък подарък за дете няма, но ще бъде приготвена чудесна кола.

Сгъваме фотьойла, лесно е да влезем в него сами. Основният етап е приготвянето на рами. За нея можете да завъртите готов модел или да го направите от квадратен профил (25х25мм). Докато работите с рамката със собствените си ръце, е необходимо да обърна внимание, за да добавя качеството на шевовете. Колелата се купуват нови, избират се по угара във възрастта на детето и по лекотата на пътната настилка.
Завършете богат избор от двигател. Pіdіyde електромотор от Volga chi скутер. Батерията може да бъде монтирана по такъв начин, че да не е необходимо да разглобявате цялата конструкция за презареждане.
След сгъването на всички основни университети сега имаме най-добрата част от работата. Можете да победите въображението си като стар и неподходящ модел на детско ATV, а можете да победите въображението си и да измислите нова оригинална авторска идея.
Детско АТВ 4х4, направено сам, определено ще спести бюджета ви, ще достави радост на дете и ще накара цялата родина да работи с помощта на робот.

P.S. Самоделно ATV не е лесно да се изгради със собствените си ръце. Сякаш не се е случило веднага, помислете защо сте се смилили. Томас Едисън с 10 000 неуспешни опита! електрическа крушка persh nizh vinayshov. И вие имате всичко obov'yazkovo viide.