إصلاح المكربن \u200b\u200bsolex.

لقب

في الآونة الأخيرة، لا يمكن إدخال عمل المحرك دون هذه العقدة مثل المكربن. يقوم هذا الجهاز بإعداد الخليط القابل للاشتعال الأمثل ويقدمه في غرفة الاحتراق. الجرعات بدقة نسبة نسبة الوقود السائل والهواء في النسب المرغوبة، بمثابة مكون لا يتجزأ من نظام قوة المحرك.

يتم تنظيم كمية الهواء المزود بموقف عقدة خنق (تحدث ببساطة، موقف دواسة مسرع). اعتمادا على طريقة التشغيل، يتغير خوارزمية تكوين الخليط في المكربن. ومع ذلك، فإن الحقائق غير متغيرة: للحصول على الاحتراق الكامل من 1 كجم من الوقود يتطلب 15 كجم من الهواء. لذلك، يعمل DVS في نطاق إعداد الخليط من 1:13 (الخليط المخصب) إلى 1:17 (الخليط المستنفد) والأرقام التي تترك هذه الحدود تؤدي بطبيعتها إلى تشغيل محرك غير مستقر.

يحتوي Carburetor Solex على غرفتين خلطيا، والذي يحقق التوازن الأمثل لخصائص الطاقة والكفاءة.

تختلف جميع التعديلات Solex عن بعضها البعض فقط عن طريق تعديل العناصر الرئيسية (إنتاج المتسكعون، وقطر الناشرين، وأنابيب المستحلب ومنصات المثبط). في الأدب التقني الخاص، يتم جمع النظرية الكاملة للصيانة وتعديل المكربن. يحتوي هذا الجدول على البيانات المستهدفة من Fatterss من النماذج الشعبية للمكربين.

لا يعني جاكسات الوقود الأصغر انخفاضا في استهلاك الوقود في الرحلة الحضرية. هنا نظرية غالبا ما تفريق نتائج عملية. يمثل برنامج التشغيل أكثر لفتح الاختناق وتزويد كمية أكبر من الوقود إلى الاسطوانات، والتي تؤدي حتما إلى زيادة في استهلاك الوقود.

إصلاح المكربن \u200b\u200bsolex.

إذا بدأت منظمة الصحة العالمية في العمل غير مستقر (كانت هناك إخفاقات أثناء التسارع أو الركوب الهادئ أو العمل على XX) أو المبالغة في زيادة الشهية يجب أن تعمل على الفور وشراء Remkomplekt على Solex. ربما يكون الجهاز مفوضا جيدا وتعديله. بادئ ذي بدء، فحص الناشرين وصمامات الخانق لعناصر الطرف الثالث وإغلاق الإغلاق. إذا كان كل شيء طبيعي، فقم بإزالة صمام الملف اللولبي وإزالة JUGER XX. تنظيفها جيدا من الأوساخ باستخدام عامل التنظيف والهواء المضغوط. يتم تنظيف الغطاء أيضا، وفي الوقت نفسه، تحقق من سلامة الحجاب الحاجز البارد البارد وفجواتها. يتم تضمين فائض الآلية في قائمة الأخطاء الأساسية. بعد ذلك، فحص بعناية غرفة تعويم تعويم، مستواها والهندسة. بمساعدة من الورق المقوى، تأكد من أن تعويم لا يتلامس مع جدران الكاميرا. إن إعداد المستوى والسكتة الدماغية تتحقق عن طريق ضبط حفنة من تعويم.

إذا كانت طوقا تالفة، فيجب استبدالها. للتحقق من ضيق صمام الإغلاق، يكفي لتناسب ذلك، إغلاق الفتحة باللسان.

يجب أن يكون تثبيت صمام كهرومغناطيسي في مكانه بدقة، ويشبط خاتم ختم النفط، حتى لا يضر بالخيط ويشعر بدقة لحظة لمس Gibera XX من مقعده في الغطاء. كما أنه يستحق التحقق من قوة تشديد المكربن \u200b\u200bالمكربن \u200b\u200bإلى جامع المدخول، ولا تنسى اختبار تشغيل محرك دواسة الغاز. إذا، مع الحد الأقصى من دواسة الدواسة المريحة، فإن صمامات خنق ليست مفتوحة تماما (لا تقف عموديا)، تحتاج إلى ضبط موضع الكابلات مع المكسرات الربطية. تأكد من ترك قطع صغير من الكابل تحت بالطبع الحرة بحيث يوفر قليلا بين المشبك وغلالة الربط.

بعد ذلك، يتم فحص مضخة التسارع. إذا تم انسداد الرش، فسيتم الشعور بالتأخير عند تسريع السيارة. لن نتمكن من التحقق من الحجاب الحاجز محرك التسارع وذراعته بسهولة حركتها. يجب استبدال الربيع المكسور أو التالف.

تفكيك فكي الوقود من الآبار مريحة لأداء مع مسواك خشبي. من الضروري أن نتذكر موقعها للجمعية اللاحقة. تتم إزالة طائرات الهواء التجميع أنابيب مستحلب. يتم تنظيف الأنابيب مع الأسيتون أو البنزين. يسمح بتنظيف الأسلاك النحاسية الدهنية (يجب أن يكون قطرها أقل من قطر ثقب الدراجة). عند مراجعة عدادات الطاقة من أوضاع الطاقة، كن حذرا ولا تفوت الربيع من الرأي لاختبار الحجاب الحاجز ونقاء GIBBER. يتذكر الحجاب الحاجز التالف عملية غير مستقرة للمحرك، وزيادة استهلاك الوقود، ومواصلة تشغيل المحرك بمسمار ضبط جودة المسمار المغطى بالكامل.

تؤكد نظرية KVS الحاجة إلى خدمة المكربن \u200b\u200bبشكل دوري من Solex. هذا لا يعني أن الجهاز يحتاج إلى تسلقه وبدونه، ولكن ينصح بإجراء تنظيف وقائي، دون انتظار تعطل خطير في المكربن.

يسمح باستخدام الهواء المضغوط والكيمياء الخاصة والسلك الناعم من النحاس. يمكنك معرفة كل شيء على التوالي حتى يكون انسداد خارج الخارج في الغلاف الجوي، وليس داخل OI. توصيل كابل الشفط وإعادة فحص وضبط تشغيله. مع مقبض سحب أسفل في المقصورة، يجب أن تكون المثبط الهواء المكربن \u200b\u200bمفتوحا بالكامل. بدون أسباب وجيهة، لا ينصح بإزالة الجهاز من المجمع أو تفكيكه بالكامل. ولكن لن يكون غير ضروري للحصول على مجموعة إصلاح في الجذع، فإنه يكلف أموال مضحكة ويحتوي على جميع التفاصيل التي تتيح لك ضبط الجهاز في الحقل تقريبا. هذا هو بالضبط الحالة عندما لا يمكن أن تتباعد النظرية مع الممارسة! تتضمن مجموعة إصلاح المكربن \u200b\u200bجميع العناصر المستبدة للجهاز، ولكن لا يمكنك أن تقتصر إلا على بعضها: الربيع وفتحة الاقتصاد، وربيع جهاز البداية، مرشح الوقود، صمام الوقود، طائرات الوقود والطائرات والهواء، خواتم الختم، بخاخ الوقود.

ضبط المكربن \u200b\u200bsolex.

كما تقول نظرية موس، يجب أن تبدأ بحجرة تعويم، حيث تحتاج إلى التحقق من مستوى الوقود وضبطه.

• خذ محركا لبضع دقائق، ثم يغرق.
• اسحب فلتر الهواء.
• إزالة خرطوم إمدادات الوقود، مما يضعف المشبك.
• إزالة خمسة البراغي وإزالة غطاء المكربن \u200b\u200bبعناية. اقلب الغطاء ووضعه على سطح مستو.
• تأثيث المسافة الفرجار من حافة منطقة الغرفة العائمة إلى مستوى الوقود الموجود فيها. يجب أن تكون المسافة في غضون 25.5 ملم. خلاف ذلك، من الضروري تحقيق هذه القيمة من خلال شائك لسان قوس تعويم.
• تحقق من توازية العوامات على سطح الغطاء، إذا كان هناك تباينات - يجب عليك ضبط قوس منها.

• أغلق مضرب الهواء مع محرك ذراعه.
• شرب قضيب من مفك البراغي.
• قياس الفجوات بين المثبط وجدار الغرفة. تحقق مع بيانات المعايرة لنموذج المكربن \u200b\u200bالخاص بك. إذا كان التخليص لا يتطابق، راجع العنصر التالي.
• حرر مضخة التسارع قفل الجوز وتحويل المسمار الضبط. القيادة على المسمار مقابل مسار السهم الثاني، يزداد الفجوة، في دورها - ينخفض.
• بعد قياس تخليص خنق الغرفة الأولى. يجب إغلاق المثبط الهواء. يجب أن تتوافق تصريح البداية مع البيانات المستهدفة للجدول. يتم تنظيم التخليص عن طريق دوران المسمار ضبط الخانق.

بعد إجراء الإعدادات، من الضروري ضبط الخمول. يتم إجراء إعداد XX على محرك ساخن. يوصى مؤلفي مجلة "نظرية DVS" باللجوء إلى مساعدة محلل الغاز ومقياس مقياس سرعة الدوران. إذا لم يكن هناك محلل غاز في متناول اليد، فإن الإعداد يمر على النحو التالي:

• على المحرك غير العاملة، لف المسمار جودة الخليط حتى يتوقف، ثم فكه إلى 3-4 المنعطفات، بعد إزالة القابس البلاستيكي.
• خذ المحرك، وإزالة النجود، وإيقاف تشغيل الضوء البعيد ومروحة الموقد.
• مسمار كمية الخليط هو إزالة حوالي 800 دورة في الدقيقة.
• جودة وينكر لتعيين السرعة القصوى.
• يتم اختبار مسمار كمية الخليط إلى 900 في الدقيقة.
• جودة المسمار تثبيت سرعة محرك تصل إلى 800 دورة في الدقيقة.
• قم بإعادة تشديد مسمار الجودة حتى يتحول الانتقال إلى المحرك إلى المنطقة غير المستقرة، ثم حرر المسمار من السندوثيب إلى مرة أخرى إلى الوراء.

الشيء الرئيسي هو أن نتذكر أن جميع الأعطال تؤدي إلى التخصيب المفرط أو إعادة بناء الخليط ولديها تأثير مباشر على عمل سيارتك وشهيتك!