إصلاح المحرك: ماذا، كيف، ماذا! المبادئ والأساليب الأساسية

واجه العديد من سائقي السيارات مفهوم إصلاح محرك السيارة. ولكن ليس الجميع يفهم ما هذه العملية. إصلاح سيارتك لا يمكن إصلاحها لأي صاحب سيارة، لأن الكثيرين ببساطة لا يعرفون التكنولوجيا التي تقوم بإصلاح محرك السيارات. ستخبر هذه المقالة بالعملات الأساسية لاستعادة وحدة الطاقة.

مفاهيم إصلاح المحرك العام

يعد إصلاح محركات البنزين عملية معقدة إلى حد ما لاستعادة العقد البالية وأجزاء من وحدة الطاقة إلى الحالة الأولية أو تقريبها. تتضمن هذه العملية العديد من العمليات وتعتمد على نوع وفئة المحرك.

في عملية تشغيل السيارة، لا ينتبه العديد من سائقي السيارات في الخدمة، والذي يلعب دورا مهما للغاية بشرط وحدة الطاقة، وكذلك موردها. في وقت لاحق، قد يحدث أن إصلاح محرك البنزين سيكون مستحيلا. لذلك، لا يتأثر التآكل المادي فقط باستعادة وحدة الطاقة، لكنه يهتم أيضا.

في ما يتم تنفيذ الحالات إصلاح وحدة الطاقة

النظر، في أي حال من الحالات سوف تضطر إلى إصلاح المحرك:

• ارتداء وتوليد أجزاء أكثر من 80٪ من المورد.
• ظهور الأضرار الميكانيكية للمكونات الرئيسية لوحدة الطاقة.
• الانهيار المرتبط بالإعداد أو الصيانة غير الصحيحة.
• أسباب أخرى قد تسبب الأعطال.

كيفية تصنيف إصلاح محركات البنزين:

1. إصلاح الطاقة. هذا هو إصلاح العناصر البالية، والتي تعمل أثناء العملية لديها مورد أقل من وحدة الطاقة الرئيسية.
2. إصلاح المحرك التقني. يتم تنفيذها عند إجراء صيانة تدفق للاستبدال المخطط للمواد البالية.
3. إصلاح محرك السيارة غير المجدولة. هذه انهيار غير متوقع لوحدة الطاقة، والتي ناتجة عن ضعف الجودة تنفذ أو قطع غيار أو أسباب أخرى تستلزم عمليات الاسترداد على المحرك.
4. إصلاح المخطط. كما يطلق عليه الإصلاح. وعادة ما يتم ذلك، وفقا للشحن للسيارة، عندما يتم استنفاد مورد وحدة الطاقة.

من أين نبدأ

يتساءل العديد من سائقي السيارات - من أين البدء في إصلاح محركات البنزين؟ الجواب بسيط بما فيه الكفاية - من الضروري تحديد العلامات: هل من الممكن إذا كان إصلاح العقدة ضروري، أو تكمن المشكلة في شيء آخر؟ لهذا سيتعين عليك عقد عدد من الإجراءات التشخيصية. وهي مقسمة إلى 2 أنواع: الإلكترونية والميكانيكية.

يمكن أن تظهر التشخيص الإلكتروني ما إذا كان هناك حاجة إلى إصلاح سيارة من حيث الإلكترونيات وهل هناك أي مشاكل؟ للقيام بذلك، تحقق من وحدة التحكم في المحركات الإلكترونية، وكذلك حالة جميع أجهزة الاستشعار والاتصالات. إذا لم يتم الكشف عن المشكلات، فهذا لا يستحق كل هذا العناء وتسلق أدناه، حيث يمكنك إنشاء مشكلة يجب عليك تحديدها.

سوف تشخيصات ميكانيكية تتطلب الكثير من الوقت والقوة والمعرفة. لتنفيذ هذه العملية، هناك تعليمات على شبكة الإنترنت، ولكن في هذه المقالة سنحاول شرح كل شيء أكثر تفصيلا ويوضحا. إذا اكتشفت المشكلات مشاكل في عملية العمليات التشخيصية، فسيتعين عليها تفكيك وإصلاح محركات البنزين.

بالمناسبة، هذا هو دليل إصلاح المحرك، مما يجعل مصنع الشركة المصنعة، سواء في الورق والإلكترونيا. لذلك، فكر في عملية إصلاح الجهاز، أو وحدة الطاقة بالأحرى بمزيد من التفاصيل.

التفكيك والتفكيك

تتمثل العملية الأولى في تفكيك وحدة الطاقة من السيارة وتفكيكها. في كل حالة، تتم إزالة المحركات بطرق مختلفة. يتأثر ذلك بالمؤشرات التالية: محرك الأقراص، موقع المحرك، عدد الأسطوانات، ميزات تصميم الجسم، نوع ناقل الحركة وغيرها.

على سبيل المثال، تفكيك وحدة الطاقة مع شاحنة Zhiguli أو منتجات محلية أسهل بكثير من السيارات الأخرى. لديهم أجهزة أقل إلكترونيا، لذلك يتم التفكيك بسهولة كبيرة وبسيطة.

على سبيل المثال، يتم تفكيك محركات الديزل في YAMZ-236 و YAMZ-238 من السيارة لمدة 10-12 ساعة، وبيانها الأجنبي هي لأكثر من 36 ساعة. نفس الوضع وعملية التفكيك، والتي يمكن أن تحتل من Zhiguli من 3 ساعات وسيارات الإنتاج الأجنبي من 10 ساعات.

يجب مراعات عملية التفكذة بعناية، لأنه في هذه اللحظة يتم تنفيذ أول عمليات تشخيصية. متحمس سيارة، إذا كان ينفذ إصلاح المحرك بيديه، فيجب فحص الوجود البصري للأضرار والشقوق وغيرها من العيوب على وحدة الطاقة ومكوناتها.

عيوب عناصر

ستكون المرحلة التالية معيبة، والتي ستحدد علامات عطل، وسوف تظهر أيضا، في أي ولاية هي الميكانيكي. ما هذا الإجراء:

• عمود العمود الممتازة على الحجم والصلابة والانحراف والمركز.
• تشخيص حالة الطائرة والسكن الجسم الاسطوانة.
• حالة مجموعة مكبس.
• ارتداء العناصر والسكن رئيس الاسطوانة.
• مؤشرات أخرى.
• ميزات إصلاح المحرك.

غسل

المحرك، إصلاحه أمر لا مفر منه، يحتاج إلى غسل الكتلة ومكوناتها. يتم تنفيذ هذه العملية مع الكيروسين الساخن أو الضغط الخاص تحت الضغط. يتيح لك ذلك غسل الرقائق المعدنية بأكملها والأوساخ والعناصر الأخرى غير الضرورية التي تراكمت أثناء التشغيل.

قطعة منفصلة

عندما يكون التشخيص وتحديد جميع التفاصيل التي تخضع لاستبدال تستحق طلب قطع الغيار اللازمة، لأن الاستعداد مطلوب قبل تثبيته على المحرك. في كثير من الأحيان، عند إجراء إصلاح محركات البنزين، تتغير قطع الغيار التالية:

• بطانات قضيب الأصلية وربطها.
• مجموعة مكبس.
• قضبان الاصبع.
• قضبان كم.
• تصفية الزيت ومضخة.
• pomp أو عدة إصلاح لها.
• مدخل وصمام العادم.
• حلقات تهدئة.
• مجموعة طوقا.
• دليل الأكمام ومقعد الصمام.
• تفاصيل أخرى.

كتلة طحن والعقود العمود المرفقي

المرحلة التالية من أعمال الإصلاح والاستعادة هي طحن العمود المرفقي، وكذلك طائرات الكتلة والرأس. بمساعدة آلات Octic و Monhing Oction المسطحة، يتم تنفيذ طائرة GBU والكتلة في سطح المرآة. كقاعدة عامة، يمكن تنظيفها: 0.05 مم، 0.1 مم، 0.25 مم، 0.5 ملم، 1 مم وسمك المنتج.

أما بالنسبة لطحن العمود المرفقي، هناك إصلاحات لهذه العقدة:

كتلة إصلاح الرأس

يعد إصلاح رأس Block أحد أكثر العمليات البسيطة في عملية الحفاظ على إصلاح المحرك. يوصى بإجراء ذلك، بالطبع، على خدمة السيارات، ولكن العديد من سائقي السيارات، بعد عمليات الإصلاح على Zhigulum، يقومون بإصلاح السيارات الأجنبية GBC بشكل مستقل. لذلك، ما هو مدرج في عملية إصلاح كتل الرأس من الاسطوانات:

1. استبدال عمود الحدبات (أو أكثر، إذا كان هناك 2 وأكثر بالسيارة).
2. استبدال الصمام، كل من التخرج والوصول.
3. استبدال الأكمام دليل.
4. تحول السروج والقبعات التي تحدى النفط.
5. لحام الأرجون، مع الشقوق أو اضطرابات الضيق.
6. أعمال أخرى تتعلق بإصلاح CFC سواء النوع أو غير ذلك.

العمل الإضافي

يجب أن تشمل الأعمال الداعمة العقص والمركز القابض. الأول هو عملية يتم فيها تحديد ضيق الرأس كتلة الاسطوانة. بمساعدة الكيروسين، تم شغل الجزء الداخلي من المحرك، بعد أن أغلق كل الثقوب في السابق. إذا لم يتم الكشف عن التسرب، فإن المحرك مختوم تماما، إذا كان هناك شقوق، فأنت بحاجة إلى أن نخورها.

تنطوي العملية الثانية على إعداد قوة الطرد المركزي للقابض فيما يتعلق بعقود العمود المرفقي. كقاعدة عامة، يتم تنفيذها على كشك خاص، وهو ليس على جميع خدمات السيارات. يتم إرفاق القابض على العمود المرفقي ويتم تنفيذه موازنة المشتركة. هذا سوف يساعد في تقليل البلى والاحتكاك.

تجميع العقدة

يتم تنفيذ تجميع العقدة باستخدام موقف يسمح لك بتحويل المحرك ل 360 درجة. لذلك، النظر في تسلسل العملية:

• تركيب المتشددين و "وضع" من العمود المرفقي.
• تركيب ربط قضبان ومجموعة مكبس.
• التثبيت في الموضع الصحيح لبوهايس، وكذلك تشديدها النهائي.
• تركيب الحشيات والأغطية التي تغطي المحرك.
• تثبيت مضخة الزيت ومضخة.
• تركيب العمود المرفقي بكرة.
• تثبيت الرأس (رؤساء) من كتلة الأسطوانة.
• تركيب البليت.
• تجميع العقد الصغيرة.
• تركيب معدات الوقود.
• أعمال البناء الأخرى.

هذه العملية شاقة للغاية وثقيلة، لذلك يوصى باستخدامه للمحترفين.

الحي والاختبار

تصبح المرحلة الأخيرة من إصلاح المحرك تشغيلها واختبارها. أفضل طريقة لفزع المحرك هي مجتمعة أننا كتبنا في إحدى المقالات. من خلال التشغيل الأكثر كفاءة لوحدة الطاقة، من الضروري تشغيله، سواء على الساخنة والباردة.

في العديد من البلدان الأجنبية، بالإضافة إلى موقف Harden، هناك مقاعد مفيدة اختبار، والتي، مع عدد كبير من أجهزة الاستشعار والمؤشرات، واختبارات المحرك وتعريف الموارد بعد أعمال الإصلاح والترميم. لسوء الحظ، لا توجد مثل هذه المواقف في رابطة الدول المستقلة، لأنه يقدر أن استخدامها غير عملي اقتصاديا.

انتاج |

للقيام بإصلاح المحرك الحديث بأيديهم دون وجود عروض مكلفة خاصة غير واقعية تقريبا. يمكنك فقط إجراء إصلاحات دفق، مثل استبدال أجهزة الاستشعار وهذا ليس على جميع المركبات. ولكن لقضاء إصلاحه الخاص لوحدة الطاقة - فاز أو الغاز واقعية للغاية أن هذا اليوم يتم ذلك من قبل سائقي السيارات الذين يملكون هذه المركبات.