ملاحظات حول ريكستون 2 ديزل. سانج يونج ريكستون - لا يمكنك الحصول على أرخص. Pіdvіska تا كيرمو

في معرض موسكو للسيارات 2012 ، أقيم العرض الأول لما بعد الموسم المحدث سانج يونج ريكستونالجيل الثاني. نسخة إعادة التصميم من Sanyong Rexton 2 ، بعد إلقاء نظرة على قائمة المعدات والإضافات المتاحة.

عرض لنسخة ما قبل الإصلاح سانج يونج الجديديتميز Rexton W (2016-2017) بمصد أمامي مختلف وشبكة مبرد مختلفة وبصريات رأس معدلة ، حيث ظهرت أقسام الضوء.

الخيارات والأسعار SsangYong Rexton

مجموعة كاملة	السعر	دفيجون	صندوق	واضح
2.0 الأصلي MT 2WD	1 579 000	ديزل 2.0 (155 حصان)	ميكانيكا (6)	مؤخرة
2.0 الأصلي في دفع ثنائي	1 629 990	ديزل 2.0 (155 حصان)	أوتوماتيكي (5)	مؤخرة
2.0 كمفورت + دفع رباعي MT	1 829 990	ديزل 2.0 (155 حصان)	ميكانيكا (6)	الجديد
2.0 الراحة + دفع رباعي	1 909 990	ديزل 2.0 (155 حصان)	أوتوماتيكي (5)	الجديد
2.0 أناقة دفع رباعي	1 989 990	ديزل 2.0 (155 حصان)	أوتوماتيكي (5)	الجديد
2.0 أناقة عائلية AT 4WD	2 009 990	ديزل 2.0 (155 حصان)	أوتوماتيكي (5)	الجديد
2.0 فاخرة دفع رباعي	2 059 990	ديزل 2.0 (155 حصان)	أوتوماتيكي (5)	الجديد
2.0 عائلة فاخرة دفع رباعي	2 079 990	ديزل 2.0 (155 حصان)	أوتوماتيكي (5)	الجديد
2.7 Xdi Elegance AT 4WD	2 229 990	ديزل 2.7 (165 حصان)	أوتوماتيكي (5)	الجديد
2.7 Xdi Luxury AT 4WD	2 329 990	ديزل 2.7 (186 حصان)	أوتوماتيكي (5)	الجديد

في الصالون إصدارات باهظة الثمنقدم Sang Yong Rexton (2015-2016) لأول مرة إدخالات الألمنيوم والخشب الطبيعي. حصل نظام الصوت في Pozashlyahovik على مقبس USB ، وتم تجهيز المقاعد الأمامية بضبط كهربائي (يتم تنظيم المياه بثمانية خطوط مستقيمة).

بالنسبة لوحدات الطاقة الخاصة بـ SsangYong Rexton W ، فقد اختفت الرائحة الكريهة - السيارة مزودة بمحرك ديزل سعة 2.7 لتر ، ومتوفر بضغط 165 و 186 كيلو. والتجميع إما في أزواج مع ميكانيكي أو في أزواج بمدفع رشاش. بديل له هو محرك بنزين بقوة 220 حصانًا بحجم عمل يبلغ 3.2 لترًا فقط إنتقال تلقائي.

ولكن في السوق الروسية ، نادرًا ما تم بيع SsangYong Rexton II بمحرك ديزل سعة 2.0 لتر بقوة 155 حصانًا. (360 نيوتن متر). الإصدار الحالي من الإصدار الأساسي للدفع الخلفي وناقل الحركة اليدوي بست سرعات هو 1،579،000 روبل (التكلفة الإضافية للآلة الأوتوماتيكية هي 50000 روبل).

للحصول على تعديل كامل ، يبلغ الحد الأدنى للتكلفة 1449990 روبل ، ويصل سعر أعلى Sanyong Rexton 2020 مع 7 غرف داخلية في حزمة Luxury Family إلى 1829990 روبل. في وقت لاحق ، ظهر pozashlyahoviki بمحرك ديزل سعة 2.7 لتر ، ومتوفر مع توصيل 165 و 186 قوة - الفرق الحالي هو 2229990 و 2329990 روبل. بشكل ملحوظ.

في عام 2015 ، قدمت شركة صناعة السيارات الكورية المحورية تحديثات على متغير SsangYong Rexton 2 لما بعد الموسم ، ولكن هذا صحيح ، في الوقت الحالي ، إنه فقط من أجل السوق المحلية. السيارة تم تنقيحها وتحديثها من الداخل.

تتميز أصوات Sang Yong Rexton المعاد تصميمها بشبكات المبرد السفلية ، وبصريات رأس زينون جديدة مع أقسام ضوئية ، ومصدات مصححة وأضواء خلفية ، فضلاً عن الألومنيوم. أقراص العجلاتتصميم جديد.

في صالون SsangYong Rexton 2016-2017 ، تم تثبيت عجلة قيادة جديدة وأعيد تصميم الكونسول الوسطي قليلاً. كما أن السيارة أقلعت يومًا من الإضاءة ومقاعد أمامية أخرى مزودة بدعامات (متوفرة للأريكة الخلفية) وتهوية.

تركت محركات ما بعد Zashlyahovik دون تغيير. بينما يتم بيع Rexton في روسيا فقط بمحرك ديزل سعة 3.2 لتر (155 حصان) ، في كوريا يتم بيعه أيضًا بوحدات بنزين بحجم عمل يبلغ 2.0 و 2.7 لتر. كما يُظهر أن المعدات الأساسية للنموذج قد تمت ترقيتها إلى نظام تثبيت ، ومستشعر لوحة القيادة ، ونظام تثبيت السرعة ونظام صوتي مزود بتقنية البلوتوث.

لا توجد حتى الآن معلومات حول الشروط والأسعار في Sanyong Rexton 2016 في روسيا.

الصورة SsangYong Rexton W

تعديلات SsangYong Rexton II

سانج يونج ريكستون II 2.7 Xdi MT

سانج يونج ريكستون II 2.7 Xdi AT

سانج يونج ريكستون II 2.7 XVT AT

سانج يونج ريكستون II 3.2AT

Odnoklassniki SsangYong Rexton II بسعر

لسوء الحظ ، هذا النموذج ليس لديه زملاء الدراسة.

Vіdguki Vlasnikov سانج يونج ريكستون الثاني

سانج يونج ريكستون الثاني ، 2006

أستطيع أن أقول إن تعدد استخدامات SsangYong Rexton II صحيح. أعتقد أنه يمكن الكشف عن جميع العيوب في أول مائة وألف كيلومتر. في حالتي ، على مسافة 1000 كيلومتر - استبدال المحور الخلفي ، على مسافة 15000 ألف ميل - استبدال تعليق مهم (السبب هو رد الفعل العكسي) ، حظًا سعيدًا مع الجدل "مرسيدس". انظر تحت غطاء محرك السيارة لم يتم إحضار SsangYong Rexton II ، فهو غير ملطخ ، ولا توجد شكاوى حول المحرك الآلي. يبدأ بشكل طبيعي ، يسخن ، لا يصدر ضوضاء. أهم حالات إدارة كرمو ناقص ، لا يمكن التعرف عليها ، وأوجه القصور الأخرى هي القمامة. كنت بحاجة لأخذها بمحرك بنزين سعة 2.8 لتر ، والآن أنا أسير بشكل سيئ ، على الطريق السريع مثل الصاروخ ، من الواضح أنه لا يمكنك الإقلاع. لديّ سيارة في دور سيارة إضافية - مثل سيارة جيب ، وتمكنت من التعامل مع نبيذي ، وخاصة النبيذ الجيد ، وأظهر لنفسي ساعة الشتاء. يعتبر Vzagali SsangYong Rexton II حقًا اعترافًا به وتعدد استخداماته: مستوى كافٍ من الإنتاجية (على الرغم من أنه لا يشبه الجرار بشكل طبيعي) ، ومستوى عالٍ من الراحة والموثوقية والخدمة ، ولا توجد مشاكل خاصة ، بما في ذلك الخطة المالية. تم التقليل من أهمية محور hydropidsiluvach kerma فقط ، والداخلية متواضعة (مقاعد سيئة ، وأبواب) ، والكراسي بذراعين موضوعة كما لو كانت بدائية. لا أستطيع أن أقول أي شيء عن محرك تعديلات الديزل ، ولكن يمكنك أن تأخذ Rexton بمحرك بنزين بلطف ، كما يمكنك أن ترى التعرف والنبيذ الذي تحتاجه بنفسك لمثل هذه الأغراض (بالنسبة لسيارة جيب ، 160 كيلومترًا في السنة ليست كذلك سرعة).

بيريفاجي : سعر yakist. الأمل. صالون ميست.

نيدوليكي : hydropidsiluvach kerma. صالون بسيط.

سيرجي ، ياروسلافل

سانج يونج ريكستون الثاني ، 2008 ص

مع الأخذ المعدات القياسيةسانج يونج ريكستون الثاني. إذا مرت الأشهر الأولى من الفيضانات ، فأنا مندهش من معرفة أي سيارة أكثر احترامًا ، وبعد أن أضع احترامي على رأس طفلي الصغير ، لا يمكنني تحمل مثل هذه الأشياء. الآلة عبارة عن إطار خالص ، دفع خلفي ، شعاع خلفي ، اتصال بريموس نظام دفع بالعجلات الأمامية. لذلك ، تحت ساعة الشتاء الأول ، لم يرمني ذلك بشكل ضعيف ، لأن مؤخرة السيارة خفيفة ، لذا فإن مدخل المنعطفات يعني دقة الحدود. إذا كنت تتحدث عن الصالون ، فأنا أتعجب مما سأقتنيه: كراسي بذراعين مغطاة بالقماش ، مع تحكم في المناخ ، وناقل حركة أوتوماتيكي. صالون Vidpovidno لي vlashtovuvav. خلال الفترة من لحظة الشراء ، بموجب الضمان ، قاموا فقط باستبدال الخراطيم المجلفنة الخلفية ، والتي انتفخت خلال الصقيع. صوت السيارة خاص به ، ولكن الأهم من ذلك ، كانت السيارة عملية. Calm paliva: بالقرب من المدينة - 11.5 لترًا ، شتاء - 12-13 ؛ على الطريق السريع 90-130 كيلومترًا في السنة - 8.5 لتر. إن قوة الجر للمحرك ، مثل محرك الديزل ، كافية ، إنها سخيفة للتأكيد على أنها ليست سيارة من الدرجة الممتازة ، بل إنها مستقرة وحتى. SsangYong Rexton II أكثر من 160 كيلومترًا لمدة عام دون محاولة ، لأنه على الحذاء بالفعل "يلتقط" kermo. Kermo هو نفسه تقريبًا مثل "الأمريكيين" ، من الواضح أن المعلوماتية غير كافية ، لكنني راضٍ بشكل أساسي. في الوقت الحالي ، يبلغ تشغيل سيارتي 108.3 ألف كيلومتر ويتم استبدال الزيت مواد النوافذلم يحدث شيء.

بيريفاجي : dvigun. تحرك نادية. تصميم.

نيدوليكي : علاج.

ستانيسلاف ، كورسك

سانج يونج ريكستون الثاني ، 2009 ص

الجودة الأولى التي حصلت عليها SsangYong Rexton II - الراحة. إفساح المجال لمساحة في الأجزاء الأمامية والخلفية من المقصورة. عازل للصوت معجزة. طاقم الإذاعة على مبدأ الرضا. نقطة أخرى هي أن نعومة الوسادة كافية ، ليس كذلك ، كما هو الحال مع مرسيدس ، من الواضح ، ولكن ليس كذلك ، كما هو الحال مع الأجانب الآخرين في ميتسوبيشي أو نيسان. الطبقة الثالثة ، كما يذكر obov'yazkovo ، تتجادل مع "مرسيدس" ، بعد كل شيء ، مع القلق - وليس منصة vipadkova. في الوقت نفسه ، يجب أن تحترم بئر vіdraz ، فمن غير المرجح أن يرفع Varto غطاء المحرك ويهز النجمة بثلاث تبادلات على رأس المحرك الذي كتب "للحصول على رخصة Mersedes". مع هذه الملاحظة ، بالنسبة لمحرك صخري غني (لدي محرك سعة 2.3 لتر) ، يمكنك الحصول على ثبات حدة النار: يمكن استخدام بنزين AI-92 دون مشاكل. مع من لا تضيع السيارة قدرتها على المضغ. إذا لم تكن متسابقًا للهواة ، فستكون راضيًا عن السيارة. أود أن أصف السيارة بأنها مهمة - فهذه أفضل كلمة لسيارة جديدة. قد تتقيأ أيضًا ، مثل dvigun rozkrutish ، لكن السيارة معترف بها ليس من أجل هذا ، ولكن من أجل حركة يدوية. نوافذ SsangYong Rexton II ليست غنية بالبنزين لمثل هذه السيارة: محليًا - 15 لترًا ، طريق سريع - 11 لترًا. تسي تقريبا.

بيريفاجي : نظرة قديمةالغطرسة عدم الجاذبية التمثيل تألق.

نيدوليكي : المقاعد المطوية لا تخلق أرضية ناعمة ، تتعطل القضبان الزجاجية في الألواح ، تقف.

ميخائيلو ، يكاترينبورغ

Rozpovidaemo حول نقاط الضعف في الشهر نفسه poshlyahovik بأسعار معقولةمع وحدات الطاقة "Mercedesіvskim" ، والتي تم بيعها في روسيا في ثلاث تكرارات ربما لمدة 15 عامًا.

تم بيع Pozashlyahovik SsangYong Rexton رسميًا في بلدنا لمدة تزيد عن اثني عشر عامًا على قطعة خبز من "ألفين". على مدار الساعة بأكملها ، لم يصبح الطراز الرائد لعلامة تجارية كورية شابة للسيارات من الصين من أكثر الكتب مبيعًا في السوق الروسية ولم يقترب أبدًا من أكثر 10 عروض سابقة شهرة ، ولكنه كان مشروبًا صغيرًا ولكنه لا يزال مستقرًا.

لم يجد مشتريه بين "الآسيويين" ، ولكن لإنهاء البوشلياهوفيك الرائع والمحلي بمحرك كامل وهيكل إطار للجسم ، بعد أن حصل ليس فقط على معدات لائقة ، ولكن أيضًا وحدات طاقة "مرسيدس" المرخصة. ظهر تشابه بسيط في التصميم مع سيارات عملاق صناعة السيارات في شتوتغارت في أيدي شركة "ريكستون" الصلبة. زوكريما ، مشعات ، ماذا تقول "مرسيدسيفز". І المحور الآن بعد 4 سنوات من لحظة دخول النموذج السوق الروسيإذا كان "جيل جديد يلوح في الأفق ، فنحن virіshi z'yasuvati ، تعثرنا بإصرار في مناخنا - إلى الأمام ، ولماذا يتحقق فارتو مثل" Rextonіv "من خلال الجري.

أفسدت التاريخ

ظهر Pivdennokoreyskiy zashlyahovik مع هيكل الإطار ومحرك الأقراص العلوي SsangYong Rexton لأول مرة في عام 2001 في فرانكفورت. تم تطوير تصميم النموذج تحت مؤشر المصنع Y200 في إيطاليا ، في مكتب Italdesign الشهير. Avtomobіl buv إبداعات pіd h الشراكة العلامة التجارية الكورية іz DaimlerChrysler. كإرث من الصداقة بين الشركات ، سلبت الجدة محركات البنزين والديزل المرخصة من "مرسيدس" ، والتي تم تجميعها مع كتيب 5 سرعات ، وأوتوماتيكية أسترالية رباعية الموجات BTR أوتوماتيكية ، و piznіshe ACP مع 5 ديامب .

في عام 2006 ، تمت ترقية بطاقة SsangYong الرئيسية في الأرض. بولا قلل من الملاءمة البيئية لمحركات يوجو ، ظهر مرشح الجسيماتوالتوربينات ذات الهندسة المتغيرة. لقد غيرت الرائد المحدث تصميم الجزء الأمامي. الأرضيات واضحة أن الكوريين أطلقوا عليها اسم pozashlyahovik - Rexton II وأضافوا إليها مؤشر Y250 جديدًا. عشية التجديد الكبير - في عام 2005 ، ولادة النموذج - تم تطوير النموذج بناءً على سلالات "Severstall" المشتراة من KamAZ "Plant of Small Cars" (ZMA) ، حيث كان Togliatti "Oka "تم أخذه من قبل.

في عام 2012 ، وصل عدد الأجيال التي تغير الجيل ، كما تسمي الثروات من قبل الأجيال الأخرى من الأجانب ، إلى الجيل الثالث. على الرغم من أن مؤشر Y250 لم يتغير بالنسبة للنموذج. هذا هو جوهر الآلة من قطعة خبز "الألفين" بعد التحديث الأسود أيضًا. في سياق عملية إعادة التصميم هذه ، أزال Rexton مصدات أخرى ، وأجنحة ، وبصريات جديدة مزودة بصمامات ثنائية ضوئية ، وشبكات رادياتير أخرى ، وغطاء محرك السيارة ومرايا جانبية ، وكذلك تنورة بلاستيكية ، وإلقاء نظرة على الداخل. بمثل هذا المظهر ، تم بيعه معنا حتى عام 2015 ، إذا قرر SsangYong إطلاق النموذج في تتارستان واستغرق وقتًا طويلاً في السوق الروسية.

"ثانوي"

تميز تنوع تمثيلات العدوى على سوق ثانوي"ريكستونيف" من جميع الأجيال الثلاثة ممكن بعبارة "الحق بعد العبودية هو المسؤول عن الديزل." ثلثي جميع السيارات التي تباع بكميات صغيرة ، مع تشغيل - على شاحب مهم ( 70% ) وأقل تريتينا - البنزين ( 30% ). Pozashlyahoviki بمدفع رشاش بأعداد مطلقة ( 81% ) ، ومع الميكانيكا ، يمكن للمرء أن يقول ، rіdkіst ( 19% ). أكبر محرك في SsangYong Rexton هو محرك توربيني 2.7 ( 67% ). أربع مرات أقل من إصدارات البنزين بمحرك 2.3 ( 15% ) وحتى أقل من أعلى 3.2 ( 12% ). باقي العجز: 2.8 ( 3% ), 2.0 (2% ) و 2.9 ( 1% ).

مشاكل الجسم

غني pozashlyahovikiv SsangYong Rexton navit ما يسمى بالجيل الأول ، بغض النظر عن العمر ، تبدو لائقًا. Zavdyaki garny حماية من التآكل المعدني لجسم هذه السيارات النتنة قد لا تصدأ. حسنًا ، الحقيقة هي أن طلاء اللاكوفارب على النموذج ليس أكثر من مجرد عقيق. كم على الجديد - ليس نادرًا. وإذا لم تقم بإزالتها في نفس الوقت ، فستظهر مراكز التآكل المحلية دائمًا في هذه المناطق على جسد ما بعد Ashlyahovik. يمكن رؤية معظم آثار "خام الطاعون" في الداها فوق المنحدر الأمامي ، وعلى غطاء المحرك 31900 روبل ، وعلى باب صندوق السيارة مقابل 6200 روبل.

نفس صوت السيارات ، التي تم إطلاقها قبل إعادة التصميم الأولى ، فهي تقدم درابزين ، يتم لعقها مع تقدم العمر ، مقابل 14600 روبل وباب الأبواب. وهناك أيضًا كروم على شبكة المبرد مقابل 8900 روبل وبطانات الكسوة أقواس العجلاتمن 1600 روبل. آثار التآكل الألوة zovnіshni - tse pіvbіdi. عندما يعاني إطار الآلة بقوة أكبر. على وجه الخصوص ، لم أؤذي زاهيسنو أوبروبكا لدوداتكوف. في العينات المبكرة ، يمكن أن يكون التآكل قويًا على الأرضيات ، مما يؤثر سلبًا على الصلابة. تتفاقم المشكلة بسبب حقيقة أنه يتم تطبيق الرقم في أغلب الأحيان على الإطار خلف العجلة الأمامية اليمنى. اعكس مدخراتك في تلك القراءة ، حتى لا تلوم الصعوبات عند تسجيل سيارة في DIBDR.

محركات خاصة

مقابل ساعة من البيع في روسيا ، تم تجهيز Rexton بثلاثة محركات بنزين ونفس عدد المحركات التوربينية. وقد تم تجهيز سيارة الجيل الأول بمحرك بنزين بقوة 150 حصاناً "أربعة" 2.3 MPI (G23) و 200 حصان "ستة" 2.8 MPI (G28). تم العثور على 220 حصانا 3.2 MPI (G32) الأعلى نهاية في جميع الأجيال من قطعة خبز من قطعة خبز نفسها. أيضًا ، يتوفر Rexton "الأول" بمحرك ديزل قديم بقدرة 120 حصانًا "محرك توربو" 2.9 TDI (OM662LA). في عام 2004 ، تم استبدال بوزاشلياهوفيك بمحرك ديزل بقوة 165 حصانًا 2.7 (D27DT) ، وفي عام 2007 كان "شقيقًا" أكبر بقوة 186 حصانًا (D27DTP). أولاً ، في عام 2012 ، تمت إضافة محرك توربو رباعي بقوة 155 حصاناً 2.0 (D20DT) إلى الخط.

بغض النظر عن أولئك الذين قد يولدون كمية كبيرة من mіtsnostі ، فإن الرائحة الكريهة تسبب المشاكل لأبنائهم. تخشى البنزين من ارتفاع درجة الحرارة ، وتعاني محركات الديزل من انخفاض ضغط الوقود. توقف من خلال فاصل الزيت ، وهو فعال ، يجب تنظيفه كل 100،000 كيلومتر مشعب السحب. تم إشعال الشمعة هنا لمسافة 30 ألف كيلومتر. يمكن أن تحدث مشاكل محركات الديزل بسبب معادل لـ 13000 روبل ، وصمام EGR مقابل 2800 روبل وتوربينات مقابل 29000 روبل ، والتي تعمل هنا لمسافة 50000 كيلومتر. إذا كان الديزل يدخن بقوة ويستهلك قوة الجر ، فقد حان وقت الخدمة. بعد ذلك ، تحتوي هذه المحركات على مجموعة مكبس فريدة وطويلة الأجل.

إن مضخة الوقود عالية الضغط مقابل 44700 روبل مع حاقن مقابل 16900 روبل يسير كل منها 150.000 كيلومتر على الأقل. حزام التوقيت قابل للبقاء على قيد الحياة في جميع محركات الديزل الصغيرة سعة 2 لتر ، ويمتد في بعض الأوعية حتى 130،000 كم. وحدات البنزين أصغر. Zaporuka їhnyogo zdorov'ya و dovgolittya - الوقائية تأتي ضد ارتفاع درجة الحرارة. ونفسك: غسل المبرد لتبريد الجلد لمدة عامين عن طريق استبدال ما لا يزيد عن ترموستات طويل الأمد مقابل 2200 روبل. مضخة مقابل 3200 روبل لشباب "شيتفيرسي" للسير حوالي 40 ألف كيلومتر. الأنماط ضيقة بالنسبة للعيش العادي حزام الأمانمقابل 9250 روبل. وبتردد 60.000 - 70.000 كم ، قد تحتاج إلى استبدال أختام الزيت وحشيات الرأس بالكتلة لمنع ملف الزيت.

ناقل حركة

أكبر nadіyna على "Rekston" الميكانيكية 5 سرعات صندوق ديموس TSM54. نظرًا لعدم وجود تدفق للزيت على العلبة ، ومحمل العمود الأساسي مقابل 400 روبل ، والذي يصل إلى 120000 كم ، فهذا ليس جيدًا ، ولا يزال على قيد الحياة ، لكنه تم تذكره بالفعل ، فلا توجد مشاكل في منتصف علبة التروس اليدوية. ماذا يمكنك أن تقول عن الماكينة الأسترالية الأوتوماتيكية M74 رباعية الموجات من BTR Automotive ، والمثبتة بمحرك ديزل 2.9 i محركات البنزين 2.8 و 2.3. أولئك الذين يحبون الريح الباردة مع احتكاكات الرياح في ناقل الحركة الأوتوماتيكي ، الذين يعيشون لمسافة 60.000 كم ، يسدّون عنصر تصفية مقابل 1800 روبل ، ويهددون الصناديق بتجويع الزيت. لذلك ، تحتاج إلى تغيير الزيت دفعة واحدة من الفلتر بما لا يزيد عن 60.000 كم.

الطراز القديم الجيد "مرسيدس" بخمس سرعات أوتوماتيكي 722.6 ، والذي تم إقرانه مع بنزين "شيت كوي" 3.2 وديزل 2.7 ، بالإضافة إلى موديلات سانج يونج الأخرى ، طائش. البيرة والجديدة لإنهاء الضباب الضعيف. Zokrema ، في "Rexton" الجيل الأول وما بعد نهاية العالم Rexton II حتى عام 2008 ، ضمناً ، كان الصندوق مشغولاً لمدة ساعة بسبب مشاكل الحشو الإلكتروني ، حيث عانى من ارتفاع درجة حرارة زيت brudnoy. في الأجهزة الأحدث ، يتم تحديث الكتلة الإلكترونية وأقل إثارة للغضب. على الجلد ثلاثة أنواع إعادة القيادة، متوفر على "Rekston" - الفروق الدقيقة الخاصة به.

الأقل إشكالية هو أبسط إرسال بدوام جزئي مع اتصال صعب من الواجهة الأمامية. على أجهزة الجيلين الأولين ، كانت هناك مشاكل في وحدة التحكم في التوزيع الروبوتية ، والتي تمت ترقيتها بشكل إضافي في عام 2009. وكان محور القابض الفراغي على المحور الأمامي لـ 9300 روبل بلاء Rexton من الجيل الأول. توقفت الرائحة الكريهة عن أداء وظيفتها ، بعد استنشاق الضيق ، لأكثر من عامين. Znavtsі vvazhayut أفضل وقت لتغييرها على الميكانيكا. يحتوي ناقل الحركة TOD (Torque-On-Demand) ، الذي يوزع عزم الدوران تلقائيًا على طول المحاور ، على "باقة" من عدم الدقة. لمسافة 60.000 كم ، "تموت" الحصائر الأمامية مقابل 12800 روبل ، واستبدلت الأختام والمحامل الزيتية مقابل 1000 روبل.

هنا ، حتى 140000 كم ، يبيع موزعو BorgWarner الرماح مقابل 16300 روبل والاحتكاك ، ويمكن أن يتطلب التآكل الأسلاك والورود والمحرك لتشغيل هذه الوحدة. بالنسبة للسيارات ذات المحركات 2.7 و 3.2 ، اعتبارًا من عام 2007 ، تم تجهيزها بنظام زيادة السرعة الدائمة ، ولا توجد خيارات قابلة للطي. لأنها ميكانيكية بدون أجهزة. البيرة ، حتى 60.000 كم ، يمكنك أن تتذكر تحمل 2300 روبل. وفي عمود القيادة الأمامي مقابل 12200 روبل ، حيث لا يوجد زيت كافٍ ، في منعطف حاد لمسافة 70000 كيلومتر ، يمكنك رؤية الفتحات. لذلك ، فإن الرش المنتظم لنواقل الحركة بالزيت على هذه الآلة ليس ضروريًا فحسب ، بل إنه مهم للغاية.

الآن هناك ، ثم هنا

زاجالوم سانج يونج ريكستون ، جيلاً ، هي سيارة في العالم. من غير المرجح أن يكون فلاسنيك ، الذي لا يستغل بنشاط فحسب ، بل يحضر بانتظام إلى هذا pozaslyahovik ، صفقة كبيرة. البيرة ، مشاكل أخرى في السيارة ، ساعة بعد ساعة ، إلقاء اللوم هنا وهناك. على سبيل المثال ، يمكن القيام بمشاكل الغناء بواسطة pidviska ، مثل poshlyahovik الكبير والمهم ، للأسف ، ليس معيارًا للأخلاق و dovgovichnosti. ادعاءات أقل إلى الوراء مع جسر غير واضح. Її يحافظ صندوق التروس والمحامل على الزيت محدثًا بعد 30000 كم.

تمشي ممتصات الصدمات مقابل 2500 روبل حوالي 70000 كم ، وفي الوقت الحالي تبيع أيضًا الينابيع مقابل 3600 روبل. يتمتع الجزء الخلفي المستقل بنفس الوضع مع الينابيع ، كما أنه يحتوي على مفصلات ضعيفة وكتل صامتة تبلغ 300 روبل وبعد ذلك سحب مقابل 1400 روبل. يبدو أنها تسير لمسافة 100000 كيلومتر تقريبًا. في مكان ضعيف ، فإن الركائز الأمامية هي أعمدة المستوردين الأدنى مقابل 800 روبل لكل منها ، والتي يتم ارتداؤها هنا لمسافة 40.000 كم. يُعد الصرير ولف رد الفعل العكسي الصغير عند تدوير الكرمة إشارة إلى مصطلح الاستبدال ، بحيث يستقر الإصبع على الأدغال الكبيرة أو الحفر والجزء السفلي البعيد من العجلة.

بالنسبة للأطفال الذين تزيد أعمارهم عن 100000 كم ، فإن الخراطيم المجلفنة الحية مقابل 1500 روبل ، والذين يستهلكون قوتهم ، و إصدارات الديزلحتى 120000 كم ، يمكنك استبدال صمام الختم الفراغي بـ 11800 روبل على الأقل. سأنظر حولي لمدة ساعة وأختبر قيادة السيارة ، وأدير فرملة اليد إلى الروبوت. للحصول على كتلة صخرية ، يمكن أن تتحول كبلات فرملة اليد إلى حالة من الكآبة ، مما يحول الآلية بأكملها إلى انسجام. قبل الخطاب ، يتم أيضًا إحضار خراطيم hydropidsilyuvacha مقابل 2000 روبل إلى الساعة من خلال القديم. رائحة الشحنة الكريهة تثير الغضب بشكل خاص. قضيب المقودمقابل 45700 روبل ، من المرجح أن يخدم ثلاث مرات أكثر من 100000 كم ، لإرشادك حول الحاجة إلى إصلاح التنصت على الجلبة ومانعات التسرب. يمكن أن يطلب ذلك ونصائح قضبان kerm حتى تلك اللحظة للمغادرة.

تشي لا bezdoganny كهربائي "Rekstoniv". مقابل 50000 كيلومتر من الماء والكواشف ، محرك باب على أبواب صندوق السيارة مقابل 3000 روبل. حتى ذلك الحين ، غالبًا ما يحدث خطأ في الباب من خلال إزالة أقفال الباب. يعاني المولد الذي تبلغ تكلفته 13500 روبل ، والذي سيخدم ما يقرب من 120 ألف كيلومتر ، من تعكر دروتا الطاقة ، والتي يمكن أن تنفجر أكثر. في محركات الديزل ، من الضروري اتباع حزام المولد بمتغير 600 روبل ، وهو توتر ضعيف من نوع ما من الأضرار واسعة النطاق التي لحقت القابض مقابل 4000 روبل ، والتي يمكن أن تصل إلى 80000 كم ، وتكلفة البطارية 5000 روبل. ابق على خطك الخاص من خلال جهد منخفض في السكة الجانبية التي يمكنك إحضارها معك نظام منع الحركة القياسي، وهي سيارة طويلة الأمد.

شيم؟

تبدأ أسعار "ريكستوني" من 250000 روبل لأول سيارات معاد تصميمها بعد انتهاء الموسم. وصلت هذه السيارات بمحركات البنزين 2.3 و 3.2 بالفعل إلى 250.000 كم إلى 300.000 كم. تقدر السيارات التي تحتوي على ديزل منخفض الطاقة 2.9 بأقل من 330.000 روبل ، و 2.7 - عند 390.000 روبل. لا يمكنك شراء SsangYong Rexton II أرخص مقابل 430.000 روبل. وأيضًا السيارات التي يمتد لمسافة 200.000 - 250.000 كم. أسعار جيل الأجيال المتبقية من الإصدار 900000 روبل. ويقدر أحدث تكرار ثالث لما بعد Ashlyahovik її vossniki أقل من 850.000 روبل وحد أقصى 1300.000 روبل مع تشغيل يصل إلى 50000-70.000 كم.

اختيارنا

شراء SsangYong Rexton من جميع الأجيال الثلاثة مع تشغيل ليس قرارًا فريدًا. من جانب واحد ، لمثل هذه البنسات ، من غير المحتمل أن تجد في السوق الثانوية مطابقة غنية للأحجام ومجهزة بالأحجام المناسبة. إطار ما بعد zashlyahoviks، وكذلك مع وحدات الطاقة "mersedesіvskim" مايزه. و s іnshoy - عصر هذه الآلات ووجود مجموعات خالية تمامًا من المشكلات من المحركات العددية وعلب التروس. بالإضافة إلى ذلك ، يمكن أن تكون هناك مشاكل من خلال dizpalivo القذر ، والزواج من خدمة مؤهلة ، وإلا فإنه يوم سيء. لذا فالأمر متروك لك لاختيار وشراء مثل هذه السيارة بطريقة مناسبة وجادة.

من المهم إجراء تشخيص لجميع العقد والتجمعات في السيارة التي أمامه ، وكيفية "الضرب على يدي" البائع ، وليس بعد ذلك ، للتخلص من الزجاجات المهيبة الممكنة للإصلاح. نحن في Am.ru vvazhaemo أن أفضل خيار للشراء يمكن أن يكون بنزين Rexton من الجيلين الأخيرين بميكانيكا أو أوتوماتيكيًا بخمس نطاقات لا يزيد عمره عن 10 سنوات. أيضًا ، هناك فرصة جيدة للنظر إلى السيارات المزودة بمحرك ديزل 2.7 مع مثل هذا ناقل الحركة الأوتوماتيكي ، ولكن فقط عند تأكيد تاريخ الخدمة مع الصيانة الدورية والحكم الإيجابي بعد تشخيص سيارة بخدمة مؤهلة. يمكن العثور على خيارات البنزين هذه في محطة مناسبة يصل مداها إلى 150.000 كم أرخص مقابل 600000 روبل والديزل - من 500000 روبل.

لا يزال الوقت مبكرًا ، لكن كاتب السيارات المصنوع من الجلد يبدأ في التفكير في الحصول على سيارة جديدة لنفسه: إما أنه يمكنك الحصول على سيارة من وكالة بيع سيارات ، أو يمكنك الحصول على سيارة من الركض ، ولكن جوهرها لا يتغير. قبل الشراء ، سواء كان ذلك نموذجًا ، تأكد من مراعاة جميع اللحظات الإيجابية والسلبية للوصول المستقبلي. لقد رأيت الاختيار المستقبلي لسيارة تطهير كبير، مع جذع ناعم وعقول مريحة للمياه والركاب ، العلامات التجارية والعلامات التجارية الشهيرة ، يغني SsangYong Rexton في هذا المجال. Vіn vіdrіznyаієєє رخصتهم vіdnosnoy pоіvnаіn و іnshimi العلامات التجارية ، وكذلك viklіkaє deshchitsu pіdozri schоdo yakostі. لذلك ، نحاول التعرف على بعض جوانب جودة العلامة التجارية الكورية التي احتلت بالفعل مكانها في السوق الروسية.

ليس هناك الكثير من التاريخ سانج يونج ريكستون

يؤدي عدم الاهتمام بالسيارة إلى رخص الثمن بشكل واضح. لمطابقة النماذج المماثلة والمجموعات الكاملة من العلامات التجارية الأكثر شهرة وشهرة. هذا هو السبب في أن المزيد من الناس لديهم الكثير من المال ، والمزيد من المال ، لأن شخصًا ما يربط SsangYong بالأشياء الصينية الرخيصة. البيرة ، قلة من الناس يعرفون حقًا جذر التقاطع الكوري.

حتى بداية عام 2000 ، كانت SsangYong شركة مشهورة في السوق المحلية ، وكانت معروفة باختيارها. كروس كبير Ale ، مع تطوير النموذج ، ذهبت إلى طريق cіkavim. Natomist ، من أجل استثمار بنسات كبيرة في أيدي السلطات ، فازت شركة صناعة السيارات بالعقد مع العلامات التجارية الأخرى. في حد ذاته ، بدأ stosunki طويلة وودية بين SsangYong الكورية ومرسيدس بنز الألمانية. نتيجة لذلك ، استحوذت السيارة على وحدات الطاقة الثابتة ، وهيكل ناقل الحركة والطاقة من المهندسين الألمان ، وتصميم الأجزاء الخارجية والداخلية من استوديو تصميم ItalDesign.

استولى الألمان على وحدات الطاقة وصناديق التروس والهندسة. قام استوديو ItalDesign بتحسين جمال التصميم الداخلي. السيارة الأولى في عام 2001 تحت اسم Rexton ، ومجهزة بوحدات الطاقة ، معدة للحصول على رخصة ألمانية وموجودة في السوق bagatioh kraїn dosi.

سمك الجسم وطلاء لاكوفارب

ماذا عن الأقل قبولًا - تسي ياكست طلاء لاكوفاربوطلاء مضاد للتآكل. ناسامبيرد ، فارتو يأخذ براعة السيارة للاحترام ، لأنه ترتيب من حيث الحجم أقل من نظائرها. لهذا السبب ، لا يتم طرح فارتوس على الطراز الجديد بنفس التفكير الوقائي ، مثل النماذج المتميزة.

Spiryuchisya على dosvіd volodinnya tsim avtomobilіv rich vodiіїv ، يمكن القول أن جودة التعبئة التي علاج مضاد للتآكل عبارة عن يانصيب كامل. لا يُظهر deyak vlasniks لمدة خمس سنوات في السيارة أي أثر للتآكل ، لكن deyak يلتوي بعد الشتاء الأول. نفسه يد ضعيفةالدعامات الأمامية تذوب منحدر أمامي، والتي يتم الإعلان عنها بانتظام من قبل irzhi التالية. يعرف Warto أن العلف الذي لا يحتوي على خزان كبير يمكنه إجراء إعداد مضمون على المدى القصير.

ألي فارتو يعين المديرين التجار الرسميينإعادة النظر في الجلفنة الجزئية للجسم وتقليم المصنع المضاد للتآكل. لكن على الرغم من ذلك ، يجب على فلاسنيك المستقبليين تنفيذ مجموعة كاملة من العلاج المضاد للتآكل بأنفسهم. لمن يتغذى ، من الأفضل أن يلعبها بأمان.

أول عدم قبول شركة تقليدية بسهولة - تدمير خزان omivach. يمكن تشغيل Vin بالفعل مقابل 20-30 ألف. كم بالسيارة. وعند اختيار سيارة للسوق الثانوية كانت هناك علامات تآكل في الشهر الكلاسيكي. على سبيل المثال: الجزء السفلي من غطاء صندوق الأمتعة ، أقواس العجلات الأمامية والخلفية ، فتحة خزان الغاز وحافة الأبواب.

Ale varto vyznat ، scho نحن لا نحصل على نسخة من 3-5 سنوات من التآكل الخدش. لهذا السبب لا يمكنك التحدث عن الزجاج الأمامي ونوعية الجسم. ويدعو اللفارتو أولئك إلى أن السيارة مبنية على إطار ولكن قبل ظهور أصوات وصرير إضافي في مناطق الجسم التعزيزية للإطار. القرم ، يمكن أن تحتوي السيارة على مورد صغير من الوسائد الهوائية الأمامية ، والتي يمكن ارتداؤها من خلال الجلد من 50000 إلى 60.000 كم.

لذلك ، عند اختيار سيارة للسوق الثانوي ، في المقام الأول ، يجب عليك التحقق من رمز VIN ، وتغيير الإطار. على اليمين ، في حقيقة أن النبيذ تم وضعه في مكان قريب ، والتآكل الذي انتشر ، قد يجعله غير قابل للقراءة ، مما يؤدي إلى استحالة أو مشاكل كبيرةمن وضع السيارة في الشكل.

أيضًا ، قبل عدم الدقة في البرمجة ، يمكنك إزالة كبلات فرملة اليد التي تتعكر. من الأسهل السير على الطرق الوعرة مع kaluzhas الضحلة لإيصال المبنى إلى مثل هذا الانهيار. إذا كنت ترغب في صنع معطف ساخن ، فعندئذٍ في مؤخرة Rexton ، يمكنك إجراء تحسن تدريجي في قوة جسم تلك السيارة. لقد مر النموذج بالفعل بعمليتي إعادة تسكين في عامي 2006 و 2013 ، ومع تحديثات الجلد - هذا هو الرضا عن نمو الشعر.

صالون واسلاك

مثل في الجبهة vіpadku كل شيء أن تقع في vіd vіku. بينما في النماذج الأولى ألقوا باللوم على الأمراض "الطفولية" على الأسلاك ، ثم في بقية الإصدار ، لم يتم المساس بجودة الأسلاك الإلكترونية من قبل جامعي الألمان. يتضح هنا أن الشركة غير راضية عما يمكن تحقيقه ويتطور.

صالون Rexton أكثر اتساعًا ، والصالون الجديد به 5 مقاعد مع الراحة ، والجديد به صندوق كبير: حجم الشاحنة 952 لترًا ، والمقاعد مطوية - 2020 لترًا. القرم ، بالنسبة لجودة الكتل الإلكترونية ، يمكن القول أن معظم المكونات تم تحضيرها بموجب ترخيص ألماني ، أو في ألمانيا نفسها. لا يتم إلقاء اللوم على الأسلاك بشكل خاص ، ولكن هناك شكوى صغيرة حول المولد. Deyakі vlasniki vіdznayut ، يمكن للمولد scho polmatis بالفعل عند 100000 كم. في الوقت نفسه ، يوصي Maystry باستبدال robiti بآخر جديد. أول علامة على "الموت" المفاجئ للمولد هو وجود الكثير من البلاستيك bryazkit تحت غطاء المحرك ، لكن الشحن والجهد أمر طبيعي.

ومحور التصميم الداخلي وبيئة العمل والراحة - فئة أعمال جيدة. كيف يصر سائقي السيارات على رغبتهم في قيادة السيارة - جودة التركيبات الداخلية على مستوى الميزانية ، على الرغم من أن المواد تبدو غنية. فكرت Ale في roztashuvannya elementіv upravl_nnya و sruchnі krіsla للراحة المنزلية. إلى ذلك ، في الرحلات الطويلة ، الأمر ليس مثل vinikne vtomi.

يمكن تجهيز السيارة بالكثير من السيارات ، ومن الممكن إصلاح الجزء الداخلي للسيارة. أيضًا ، يتوفر pozashlyahovik من الشركة الكورية مع مجموعة واسعة من الخيارات ، سواء في التصميم أو في المجموعة الكاملة من مختلف. الأجهزة الإلكترونية. على سبيل المثال ، مقابل رسوم معقولة ، يمكنك إصلاح الري الإضافي ، وحماية علبة المرافق وعلبة التروس ، وتخزين الغرق ، وتركيب كاميرا للرؤية الخلفية ، ومحترف نظام الوسائط المتعددةمع الملاح ومجمع rozvazhalny ، معزز ما قبل التشغيل للمحرك والمقصورة ، وجميع أجهزة الاستشعار والمساعدين. بما في ذلك نظام استقرار الدورة.

عيوب قياسية أخرى ريكستون

أول شيء يجب احترامه هو خزان omivacha القديم غير الدقيق ، وهي لحظة تتفاخر فيها على الكيلومترات القليلة الأولى من الجري. تم استكمال جميع السيارات الجديدة بصهاريج نتيجة خلل في المصنع مما أدى إلى حدوث تشققات في منطقة التثبيت بالبدن. كل الخيارات التي تباع ، ليحل محل هذا العيب.

لذلك ، يبدو أن تصميم محرك الأقراص جالما وقوف السيارات: من خلال المسافة البادئة الطفيفة لمدونات الفيديو ، تتعكر كبلات الجالم اليدوي ويتم تثبيتها بإحكام في السحابات ، ويمكن أن يكلف محور الاستبدال 3000 - 4000 روبل.

Pіdvіska تا كيرمو

دعونا نتذكر ما يسمونه "تقرحات" السيارات. في هذه الحالة ، كما لو كنت تنظر إلى التحكم في الكيرم ، فإن المشكلة الرئيسية هي أنبوب الضغط العالي للداعم الهيدروليكي kerm. على اليمين ، في حقيقة وجود رزق غنائي في فصل الشتاء البارد ، أن هناك أنبوبًا لتدفق عودة النابض الهيدروليكي. لم يعد السبب هو الياكوسنا الأم الهيدروليكيةمثل الغليظ في أذهان سوفوريه الشتاء الروسي. وعند الاستبدال ، يركبون أنبوبًا مرارًا وتكرارًا ، ويتم تغيير المنزل على أساس أغلى ثمناً على أساس اصطناعي.

Hodova Rexton هي نفسها ، كما هو الحال في سورينتو: أمامها مستقلة ، مزدوجة الجوانب ، في الخلف مراحة بجسر نهر. لماذا ، سيتعين على Vlasniks تغيير أطراف الكيرم والبطانات لمثبت الجلد 50،000 - 60،000 km. عندما يحدث أن تنظم انهيار العجلات. Krіm tsyogo ، deyakі vylasniki vіdznayut شرائح kermovoї ذات الموارد الصغيرة ، يمكن أن تعطي الياك تكتي حتى 30000 - 60000 كم.

انزلقت Krіm tsgogo باحترام إلى معسكر دعامات الحوض. على ال هذه السيارةلا يجوز الركوب بدعامة بالية. يتم سحق تصميم التعليق الأمامي بطريقة تجعل دعامة المجاري تدرك الحاجة إلى التمدد. لهذا ، يمكن إحضار التآكل إلى النقطة التي يكون فيها إصبع دعم kulovo virve ، وعند الحركة تدور العجلة. القرم ليست آمنة خلال هذه الساعة من الفوضى ، حيث يتأرجح الجزء العلوي والجناح المهم ، وفي نفس الوقت تنكسر العجلة.

مع pіdvіska الملتوي ، إنه nadіyna للغاية ، يخرج محور جلبة المثبت فقط من الحنق مبكرًا جدًا ، حوالي 30 الطقسوس. كم. لذلك ، يوصى بشدة بتغيير الدعم الأساسي للجلد لمسافة 40000 كم ، دون التحقق من العلامات الأولى لخلل وظيفي. قرمزي ، يجب تشحيم المحامل الخلفية بالجلد من 25000 إلى 35000 كم. خلاف ذلك ، يمكن إصلاح الرائحة الكريهة بسرعة ، وتتسبب نواتج البلى ، التي تسحب إلى علبة تروس المحور الخلفي ، في تعطلها.

وإلا فإن التعليق لا يجلب أي مفاجآت خاصة ، وتكرار استبدال العناصر الأخرى لا يقل عن 100،000 كيلومتر ، ولكنه ينطبق أيضًا على التشغيل الهادئ. في حالة مختلفة ، سوف تتحرك مخمدات الصدمات والمحامل عن الطريق.

وحدات الطاقة

تم تجهيز SsangYong Rexton بعدد من المحركات ، مرخصة بموجب ترخيص من مرسيدس بنز. وهي تشمل ثلاث وحدات بنزين 2.3 و 2.8 و 3.2 لتر تصل سعتها إلى 150 قوى الأقارب(214 نيوتن متر من عزم الدوران) ، 201 كيلو نيوتن قوى و 220 كيلو نيوتن القوى (312 نيوتن متر من عزم الدوران) واضحة. وأيضًا وحدات ديزل سعة 2.7 لتر بنيت لتطوير قوى 165 و 186 كيلو نيوتن (340 و 402 نيوتن متر حتى اللحظة ، وهو أمر واضح). القرم ، في الخط الجديد لعام 2013 ، أضافت محرك ديزل توربو مزدوج بقوة 155 حصانًا.

بشكل عام ، يتم التغلب على جميع المحركات تمامًا ، خاصة مع الركام الحديث. لا تعاني المحركات نفسها من كثرة الاستخدام. عمل روتينيأن الاستبدال المنتظم للبشرة الدهنية 10000 كم. لكن أهم الخيارات للسيارة هي محرك ديزل 2.7 لتر والبنزين 2.8 لتر. المحركات الأخرى ليست ضيقة للغاية بالنسبة لآلة تزن طنين ، والمحرك الحجمي نفسه ليس متعجرفًا (عند التشغيل في وضع موسكو ، يمكن أن يصل إلى 20 لترًا من البنزين لكل 100 كيلومتر).

تم تجهيز Ssang Yong Rexton بكل من محركات البنزين والديزل ، مثل ، المحروقة ، وحتى أكثر من ذلك. المشكلة الرئيسية هي نظام Palivnaوحدات الديزل السكك الحديدية المشتركة. نظام Qiaأكثر حساسية لمرارة شاحب ويمكن أن تخرج بسرعة عن طريق الضربة من مختلف الزبردين. عابث ، لا يتدفق بشدة في مورد مضخة إطفاء الحريق ذات الضغط العالي ، ويمكن للفوهات إيقاف المنتج.

ويمكن غسل الفتحات الموجودة عليها مشكلة صحيحةمن خلال حفر الآبار لهم. على اليمين ، في حقيقة أنه بعد ألف دورة ، قد تتطور كمية صغيرة من التآكل في آبار الفتحات ، حتى لا يتم سحب الفوهة في المحطة بأكملها. يوصى بعمل خدمة نظام الحريق في محطات الشركة. خدمة تقنية de maistry جعل جميع الأدوات اللازمة. في حالة أخرى ، يمكن أن يكلف تجديد النظام بأكمله 150000 روبل للعقول الأكثر عدوانية.

محركات الديزلأكثر حساسية لمرارة النار ، والتي تظهر على الروبوتات dviguna و vitra ، كما يشار إليها على فوهات النار الروبوتية. تبين أن البنزين والركام أصغر حجما وصحيح صيانة روتينيةتعمل بهدوء على امتداد 400.000 كم. بدون إصلاح شامل.

Krіm tsgogo ، يجب تشغيل نظام آلية انتشار الغاز بمساعدة nadіy lansyug ، والتي يمكن أن تصل مدة خدمتها إلى علامة 200000 كم. ومحرك الحزام من الامتلاك العلوي أقل من 80.000 كم.

ناقل الحركة على سانج يونج ريكستون

بالنسبة للسوق الروسي ، سيتم تزويد السيارة بنقل حركة ميكانيكي وأوتوماتيكي. Krіm tsgogo ، іsnuіє kіlka variantі v vіnіmі privіdіv ، іkі تشمل أنظمة مع المحور الأمامي ، sсо tіklyuєєtsy ، іѕ nіnієєєє front axle і محرك іnіmіmi povynym الدائم مع فرق.

لا شيء خاص يمكن أن يقال عن الصناديق المخالفة. لا تنفجر الرائحة الكريهة مثل صندوق كبير في السيارات الأخرى أو على دراجة أقصر أو أكبر. متحد، صندوق ميكانيكيقد تحتوي التروس على ميزتين. أولهما صعوبة تشغيل الإرسال الأول ، والخصوصية الأخرى هي الحاجة كثيرا ما تحل محل زيت ناقلالجلد 40،000 - 50000 كم. ينصح الأسياد بفاصل الخدمة هذا للإرسال التلقائي ولكلا علب التروس.

تم تجهيز Rexton بناقل حركة مع محرك رئيسي ومحرك أقراص كامل ، والذي يتم توصيله تلقائيًا. نظرًا للخلوص العالي وناقل الحركة yakіsnu ، يمكن تسمية السيارة بـ poshlyahovik ، ولكن هناك بعض الميزات الخاصة مع أنظمة vikoristan للقيادة الكاملة. حتى إذا كانت جميع العجلات الأربع مدفوعة بشكل دائم ، فإن الأنظمة ذات المحور الأمامي ، والمتصلة ، لا يمكنها الفوز إلا في أذهان الطرق الخالية من الطرق أو على الطريق اللزج. خلاف ذلك ، يمكن أن تكون محاور العجلات الأمامية غير متناغمة ، ويمكن بناء الفتحات الموجودة على العجلات الأمامية. شبه جزيرة القرم ، غالبًا ما تكون السيارة الأكثر شعبية في أذهان الطرق الوعرة ، يمكن أن تؤدي إلى خروج سريع من حنق المغير الفراغي لوصلة بريموس للمحور الأمامي. نتيجة لذلك ، تصبح السيارة ذات دفع خلفي.

فيسنوفوك

SsangYong Rexton - خيار tse للأشخاص الذين يرغبون في العناية بهم التكوين الأقصىبالنسبة للحد الأدنى من البنسات ، وفي نفس الوقت ، نتعجب من أصابع krіz من المواد الرخيصة من الداخل ، وهناك مشاكل في الجسم والقذرة stіykіst rami المضادة للتآكل.

بغض النظر عن كل شيء ، تكلف السيارة بذكاء بنساتها ، ومن الجدير تسميتها بجدارة ، وهي تكسب الكثير من المال. بالطبع ، يتم تعويض رخص المواد من خلال المعدات السخية لخيارات إضافية ، مما يزيد من راحة السيارة.

لحياة طويلة وسعيدة مع SsangYong Rexton ، عالياً وليس مثل مصفف الشعر الأول ، أنت بحاجة إلى احترام السيارة ، سواء في مرحلة الاختيار أو أثناء تشغيلها الإضافي. انزلق ألي فيرير روبيتي باحترام وبعناية. لأن vlasniki العاجز يمكنه القيادة في أي سيارة لبضع سنوات من التشغيل.

SsangYong هي علامة تجارية غريبة مرتبطة بالصين. ومع ذلك ، فهي واحدة من أكبر تجار السيارات في بيفديني كوريا. اليوم القلق هو أن تكون مملوكة لشركة ماهيندرا آند ماهيندرا الهندية. اشتهرت Ssangyong بنماذجها الأنيقة ، لكن في الساعة الأخيرة بدأت السيارات تبدو جميلة وحديثة. بعقب هذا هو Korando (Action) و Tivoli ، اللذان يباعان جيدًا في أوروبا.

ظهرت سانج يونج ريكستون لأول مرة في عام 2001. من تلك الساعة ، مرت ساعة غنية ، وتعرف النموذج على عدد من التحديثات الفنية والأسلوبية (في عامي 2008 و 2011) ، لكن التصميم لم يتغير من حيث المبدأ. يمكن أن يكون لدى Pozashlyahovik إطار كلاسيكي ، وما تحمله ، وما هو الأنسب للرحلات على قطع الأرض القابلة للطي. هذا صحيح ، ريكستون على الطرق الوعرة بعيد كل البعد عن القدرة على ذلك لاند روفرديفندر ، لكن على الطريق السريع لا يحققون الراحة والدقة والاقتصاد.

يروج SsangYong Rexton لصالون غامض. أمامك ، قم بالعمل الحر ، والمقعد المريح لا يقدم أي مطالبات. من الخلف ، يكون أضيق قليلاً: سيتم أخذ الثالث ، والحزام الجديد أكثر من مجرد تفسير. بالإضافة إلى ذلك ، بعد طي جزء صغير من الأريكة ، يُعرف قفل حزام الأمان للراكب الأوسط.

تبلغ سعة الصندوق القصوى 580-1930 لترًا. التوربو أقل تهيجًا ، عالق في الصف الثالث. في السابع فيكونان مشكلة مماثلةلا іsnuє ، تكدرت القطع الموجودة على السطح أكثر.

اعتنى الكوريون برفاهية وسائل الراحة ويمكنهم التباهي بالمعدات التالية: 4 وسائد هوائية ، والتحكم في المناخ ، ومقاعد مدفأة ، وعجلات معدنية ، وأجهزة استشعار لوقوف السيارات ، ونظام ABS. الإصدارات الفاخرة قابلة للتنفس مع تنجيد الفراء و ESP. ديكور رائع: ألواح زائدة مطلية بالكروم وقطعة قشرة خشبية.

ناقل حركة

إذا كنت تخطط للعبور على الطريق السريع في كثير من الأحيان ، فمن الأفضل أن تبحث عن نسخة ذات ضاحية خلفية مستقلة. سانج يونج ريكستون مع لا ينفصل المحور الخلفيهناك علامات نموذجية لمثل هذه القرارات. الراحة الممزقة ليست هي الأفضل ، ولكن على المطبات يمكن للسيارة الركض من المسار المقصود. عندما يكون الجسم مجلفنًا ، يكون مثقوبًا بعمق ، وفي الرياح يكون rozgoduetsya بقوة.

بالنسبة إلى vizdіv على الطرق الوعرة ، لا تقم بشراء مثيلات ذات تفاضل متوسط ​​(AWD) ، وشظايا أوعية العزاء ، سواء كان ذلك مانعًا. تيم أكبر ، لغرض التقى ، لا يوجد إصدار 2WD. من الأفضل هنا الاعتماد على تعديل "دوام جزئي" - مع أوضاع التحويل اليدوي لناقل الحركة الآلي والمحور الأمامي ، والذي يصعب توصيله.

Ssangyong Rexton مع نظام "TOD" (محرك جديد دائم ، يتم التحكم فيه إلكترونيًا) جيد للقيادة بأي ثمن ويسمح لك بخفض السرعة إذا لزم الأمر.

غالبًا ما يتم حراسة الانتقال من خلال منعطف ضئيل من الأولي.

دفيغوني

من بين وحدات البنزين ، أضعفها هو 2.3 لتر مستنشق ، والأقوى هو 3.2 لتر R6. بقية الوقت تتكيف مع سيارة مهمة ، ولكن poglyaє بالقرب من المدينة أكثر من 20 لتر / 100 كم.

في المرحلة الأولى ، تم تركيب محرك توربيني سعة 2.9 لتر. تصميم Vіn maє بسيط ، paliva غني spozhiva ، لكن الجر السيئ ، خاصة في أولئك الذين لديهم ناقل حركة أوتوماتيكي.

تحت غطاء محرك pozashlyahovik ، تم بالفعل هز محرك توربيني بسعة 2.7 لتر. أريد 5 أسطوانات ، لكن ليس نسخة جديدة من التناظرية Mercedes ML 270 CDI. تم تعزيز نسخة Rexton II المنتصرة ، والتي تدعمها dribnitaries. على سبيل المثال ، شاحن توربيني من تغيير الهندسة. يجب استنفاد المحرك التوربيني ويجب أن يكون جيدًا للسيارة. يقترب متوسط ​​فيتراتا باليفا من 10 لترات لكل 100 كيلومتر.

في ابق صخريبدأوا في تثبيت جيل جديد من المحركات التوربينية بحجم 2.0 (أقل من تروش أضعف من 2.7 لتر) و 2.2 لتر.

المشاكل والأعطال النموذجية

يشعر الكثير من الناس بالقلق بشأن شراء Ssangyong Rexton بسبب مخاوف بشأن توفر قطع الغيار والخدمة. أنا من أجل لا شيء. يتميز pozashlyahovik الكوري بتصميم بسيط. Vtіm ، deyakі مكونات كل نفس يمكن zdivuvati mehanіkіv.

يحتوي المحرك الآلي غير الصحيح في الغالب على نظام تحكم في الفراغ لصمام نظام إعادة تدوير الغاز ، والذي تم تنفيذه. لمزيد من الفراغ ، يتم توصيل العجلات الأمامية. يؤدي الدوران في النظام أو أعطال المكثفات (المحاور) إلى تشغيل إمكانية تشغيل الجسر وتشغيله. في بعض الأحيان ، أهدد بإزالة الإرسال.

المزيد من فيتامين يولّد ديزل توربيني سعة 2.7 لتر. في بعض الأحيان يسد صمام نظام إعادة تدوير الغاز (للمساعدة في تنظيفه) ، ويكون نظام الحريق حساسًا لنقاء الحريق.

يتطلب شاحن توربيني خاص نظام وقود توربيني ، حيث سيتطلب مرشحات جودة جيدة(فيد 1000 روبل). استبدال 30،000 كم من خلال الجلد للسماح بإزالة التآكل الأمامي لفوهات النار (مقابل 15000 روبل) ومضخة إطفاء الحرائق العالية (مجموعة متنوعة من الأصل 180،000 روبل).

الفوهات والشموع rozzharyuvannya "تغلي" لمدة ساعة. هذه المشكلة مهمة بشكل خاص عند حرق الشموع في السيارات ، قبل عام 2006. عند الالتواء ، يمكن أن تنفجر الرائحة الكريهة. في مثل هذا الوقت ، لغرض هذا التغيير ، يجب إزالة رأس الكتلة.

عندما يتم تشغيل الدفع ويضيء مؤشر عطل المحرك ، غالبًا ما يتم رفع دعوى على التوربين. في الواقع ، يُظهر أحد الأنابيب في نظام تزويد الهواء أنك فقدت الوزن. لذلك ، يجب إجراء تشخيصات نظام الضغط بمساعدة مقياس الفراغ.

لا تتعرض وحدات البنزين إلى مشاكل أثناء الصيانة الدورية.

غالبًا ما يتم ملاحظة تآكل السطح على الإطار ، وتخضع العوارض المتقاطعة لأعمدة الكردان للحقن المنتظم (تركيبات النقل).

واحدة من عيوب Ssangyong الكهربائية. حتى في كثير من الأحيان تخرج عن تناغم مع الورود المختلفة ، jguti ذلك التتابع. الاحترام: لا يعني اختيار الحلول التقنية لمرسيدس أنه من الممكن تغيير أجهزة الكمبيوتر "الألمانية" للتشخيص.

ناقل حركة

كان لدى Ssangyong Rexton مجموعة من خيارات الصندوق. الميكانيكا ، على vіdmіnu vіd vіd avtomat ، لا توجد مشكلة. حتى لو لم يتم اعتبار zcheplennya مادة خاصة (من 17000 روبل لكل مجموعة) - خاصة في إصدارات الديزل.

تم تصميم أبسط ناقل حركة أوتوماتيكي رباعي السرعات ليدوم طويلاً ، ويحتوي ناقل الحركة ذو الست سرعات على محامل بين مجموعات التروس الكوكبية. الأكثر شيوعًا أوتوماتيكيًا بخمس سرعات. هذا الصندوق هو نسخة من ناقل الحركة الأوتوماتيكي Mercedes 722.6 ، لذلك هناك الكثير من الأجزاء القابلة للتبديل. Її nedolіki: vіtіkannya olії ، vhіd іd خارج اللحن دفع الإدارة ، أجهزة استشعار zabrudnennya іv t filter. من أجل الاستمرار في عمر الآلة بجانب الجلد 60.000 كم ، قم بإجراء بديل وقائي للزيت.

عند النظر حولك ، اتبع الاحترام لمعسكر الركائز الداعمة ، مثل مورد صغير.

فيسنوفوك

سانج يونج ريكستون ، يستحق الاحترام بجنون. لا يوجد عمليا مثل هؤلاء الأجانب الرائعين وذوي الجودة العالية في السوق بسعر 300000 روبل. احترم نظام القيادة الكاملة ، حتى لا تبتعد عن الأسفلت في الإصدارين 2WD أو AWD. لا يعاني الكوريون من الكثير من المشاكل وليس إصلاحهم مكلفًا. فتوم ، ليس من السهل معرفة عدد من التفاصيل ، فمن غير المرجح أن توجد رائحة كريهة في الأصل. لذلك ، ومع إعادة بيع nadal ، nayimovirnish ، مطوية اللوم الشمام. إن الرغبة في الحصول على Rexton يمكن أن تحقق تصميمًا بسيطًا ، عند الشراء ، سيكون من الأسرع تقديم الخدمة ، والمعروفة بـ "قروح" Ssangyong المميزة.

مواصفات سانج يونج ريكستون

الإصدار
دفيجون			توربوديس	توربوديس
حجم العمل
اسطوانات / صمامات Raztashuvannya
أقصى ضغط
لحظة الالتفاف
ديناميات
السرعة القصوى
روزجين 0-100 كم / سنة
متوسط ​​فيتراتا باليفا ، لتر / 100 كم.