فايبر ... أكورا ألفا روميو أستون مارتن أودي بنتلي بي إم دبليو بوجاتي بي واي دي كاديلاك شيري شيفروليه كرايسلر سيتروين داسيا دايو داتسون دودج فاو فيراري فيات فورد جيلي جينيسيس جي إم سي حائط عظيمهافال هوندا هامر هيونداي إنفينيتي إيسوزو جاكوار جيب كيا لامبورغيني لانسيا لاند روفر لكزس ليفان لينكولن لوتس مازيراتي مايباخ مازدا ماكلارين مرسيدس بنز ميني ميتسوبيشي نيسان أوبل باجاني بيجو بورش رينو رولز رويس روفر صعب سالين S فولفو تذبذب موديل ... تذبذب ... تهتز ... الجسم ... تعديل الاهتزاز ...

ضبط Zovnishny

• العافية الأيروديناميكية 2
• المصد الأمامي 2
• المصد الخلفي 1
• عتبات الأبواب 3
• Sp_dnits_ للمصد الخلفي 1
• الأقواس ، razshiryuvachі ، krila ، القلنسوات 6
• المفسدين ، eleroni 3
• ناشر المصد الخلفي 1
• Grati، vії، povitrozabirniki 10
• سيتكا ، جراتي في الوفير ، المبرد 21
• لوحات الأسماء والشعارات 19
• الشرائط والقوالب 3
• ملصقات السيارات 34
• الجمع للإصلاح والتركيب 15

صالون ضبط

• تراكبات زخرفية 1
• نقطة تفتيش مهمة ودليل galma 1
• منظم في صندوق الصالون 2

التعديل التحديثي

• فوهات كاتم الصوت 51
• أنظمة vichlopny الإلكترونية 1
• حلقات لامبو - أبواب لامبو 1

البصريات والإضاءة

• يمتد 35
• مصابيح ضبابية 12
• إشارات التوقف وإشارات التخليص 5
• عيون الملاك 2
• لوحات LED 9
• بي لينزي 1
• 38- مسعود
• 57- مصابيح البصريات
• أدوات مانع التسرب 6
• Підсвічування 10

مستلزمات

• العطور 3
• إطارات للغرف 5
• Chokhli ، حلقات المفاتيح 13
• أقفال بونيه 4
• الهدايا 23
• الأدوات 4
• أحزمة خدعة 2

إلكترونيات

• باركترونيك 5

خدم المركز الثابت TOP TUNING (موسكو)
لأوبل أسترا H هاتشباك

• 
• 
• 
• 

خدم جدد

أوبل أسترا - ضبط

أوبل أسترا (من اللاتينية "Zirka") هي سيارة عائلية صغيرة هزتها شركة ألمانية منذ عام 1991 ، خطوط أوبلكاديت.

في إنجلترا ، تم إصدار Opel Astra كـ Vauxhall Astra و Buick Excelle XT من الصين و Chevrolet Astra / Vectra من أمريكا اللاتينية. في أستراليا ، تم تثبيت Holden Astra virobnitstvo في عام 2009 على الرابط مع سعر الصرف ، مما سلب السيارة غير قادرة على المنافسة. السيارة الجديدة لـ Holden Cruze ، التي تحولت بالفعل إلى السوق في عام 2012 ، هي Opel Astra.

أسترا إف (1991-1998)

ظهر Opel Astra F لأول مرة في Zhovtni 1991 Rock. يتم تقديم السيارة في عدد من خيارات الهيكل - ثلاثة أو خمسة أبواب هاتشباك ، سيدان وعالمية ، Vidomy yak Caravan. أيضًا ، سنقترح التحويلات ، ونفكك ونحفز Bertone في إيطاليا. أرغب في دخول Astra F إلى Nimechchina في عام 1998 ، ودخول Astra البولندية في مناطق وسط وشرق أوروبا ، وكذلك Turechchini ، الصغيرة التي سأطلق عليها Astra Classic من 1998 إلى 2002.

تم تحديث Opel Astra F buv في عام 1995 بإطلاق سيارة جديدة dviguna أوبلاكوتيك. تضمنت بعض التغييرات الرئيسية ثلاثة تغييرات في التصميم والميزات الجديدة.

بالنسبة لسلك Astra F ، رصاصة GSi ، محرك صغير سعة 2.0 لتر I4 16V محرك البنزين، أحتاج 151 فصل بولا متوفرة بثلاثة أبواب هاتشباك. تم تقليم السيارة أيضًا بامتدادات وهيكل رياضي ومقعد رياضي. تيم ليس كذلك ، في عام 1995 تم تغييره إلى SPORT. يتم غلي عدد نماذج cich. رأى Bulo obvazhuvannya і سيارة مشذبة ، مشدودة ، ناجحة "Ecotec" ، X20XEV (136 k.s.). في أوروبا منذ 1994 ، جميع موديلات Astra mali 2.0 لتر 16V ECOTEC X20XEV بالتوازي مع 2.0 لتر 8V (C20NE) ، طرز ذات ثلاثة أبواب و mali C20XE s 151 c.s. طرازات Deyakі Astra أيضًا مالي 1.6 لتر dvigun من 83 c.s.

تم استبدال Astra F بالجيل الجديد من Astra G في عام 1998 ، بينما تم استخدام المحرك C20XE أيضًا للإنتاج.

أستراG (1998-2004)

تم إطلاق Vyrobnitstvo من جيل آخر Astra G في أوروبا 1998 روك. يتوفر Astra G في طراز yak 3 و 5 أبواب هاتشباك ، سيدان بأربعة أبواب ، 5 أبواب عالمية ، بالإضافة إلى نسختين خاصتين من 2000 روك: Astra Coupe و Astra Cabrio ، تم تصميمهما واستلهامهما من Bertone.

طور جيل آخر من Astra شكلًا أيروديناميكيًا أكبر. أصبحت السيارة عملية ومريحة ، وقد تم صبغ النير ، كما تم صبغ العجلة بدون خبز ، حيث تم خبز الجوقة (أو الشيزما - للاستبدال) بوسائد الخبز.

بالنسبة لطرازات الكوبيه والكابريوليه ، تم توقع خصوصية OPC (Opel Performance Center) لأول مرة ، منذ عام 1999 ، محرك توربو صغير X20XER ، بقوة 160 حصان ، ومن 2002 إلى 2004 - dvigun Z20LET ، سحب 192 і 2.

في عام 2004 ، أطلقت GM-AvtoVAZ نسخة chotiridvern من Astra G pid حسب الماركة Chevroletتحيا. مبيعات إيشوف فاسدة من قطعة خبز من خلال سعر المعبد. في عام 2004 ، تم إصلاح جيل جديد من Astra G.

Astra H (2004-2010)

أطلقت Astra H Bula في خشب البتولا 2004 هاتشباك بخمسة أبواب. ظهر الطراز العالمي ذو الخمسة أبواب لموسيقى الروك عام 2004 ، وتم إطلاق سيارة جي تي سي هاتشباك الرياضية بثلاثة أبواب (غران توريزمو كومباكت) (من أوروبا) أو سبورت هاتش (بريطانيا العظمى) في عام 2005. GTC لديها خيار "Panoramic Lobove Sklo".

تعتمد السيارة على منصات دلتا الجديدة ، والتي نمت بما يتناسب مع الجيل القادم.

من التفاصيل المهمة لأي سيارة أوروبية رائعة وجود راديو رقمي ، والذي يتوفر أيضًا على الجيل الكامل من Astra ، وترتيب النظام الإلكتروني للتحكم في التخميد المستمر (CDC) و AFL (نظام الإضاءة التكيفية).

في عام 2007 ، رفض نموذج rotsi deyaki zovnіshny modernizatsії ، بما في ذلك الجبهة الجديدة و الصدام الخلفيتفاصيل lіkhtarі و іnsh.

OPC

2005 قدمت روسي أوبل نسخة OPC على أسترا جي تي سي، yaka pratsyuvala on نسخة محدثةمحرك توربو سعة 2.0 لتر ECOTEC (Z20 LEH) مع إزاحة 240 حصان і 320 نيوتن متر من عزم الدوران. تشمل الميزات القياسية لإصدار OPC حذاء رياضي و Inter'er Recaro بست مراحل صندوق ميكانيكيتروس ومصابيح زينون أمامية وعجلات معدنية مقاس 18 بوصة.

Astra J (2009+)

اعتمد الجيل الأخير من Astra J على منصة Delta II وظهر لأول مرة في 2009 roci في معرض فرانكفورت للسيارات. تتشابه السيارة من حيث الأسلوب مع سيارة أوبل إنسيجنيا الجديدة ، فضلاً عن أنها تأخذ مجموعة متنوعة من التفاصيل الفنية.

قامت أسترا بإزالة شعاع الالتواء عودة حركة المروروأنظمة إدارة المعلومات والملاحة من Bosch.

عروض rotsi car buv لعام 2009 على جسم هاتشباك ، حصلت rotsi القادمة على الكون ، و 2012 rotsi Astra J تظهر لأول مرة في جسم السيدان في موسكو أوتوسالون -2012. أيضًا ، قدمت روسي بولا 2012 نسخة من OPC ، بمحرك سعة 2.0 لتر مع شاحن توربيني ، بقوة 280 حصان. і 400 نيوتن متر من عزم الدوران. تتميز OPC بالدفع الأمامي بوجود ترس تفاضلي ميكانيكي ، وقفل ذاتي ، ومركبة بناء تصل سرعتها إلى 250 كم / سنة.

Astra هو نموذج مشهور. إن بناء مثل هذه السيارة على الطريق ليس جيدًا. من أجل جعل سيارتك أكثر فردية وفعالية ، تقترح Top-Tuning ملحقات جديدة للجيل الثالث من Astra. Obvazhuvannya لجعل سيارتك رياضية وديناميكية ، لرؤيتك في الإرادة ولإحترامك الخاص.

08.03.2017

أوبل أسترا إتش (أوبل أسترا 3)- الجيل الثالث سيارة الركابشركة nimetskoy. أصبحت Astra نموذجًا شائعًا ، لكن الجيل جعل التجار سعداء بشكل خاص بالبيع. ستستغرق ساعة من نمو عدد سكان أوبل أسترا إتش بسرعة ، ويمكن أن يكون متصلاً بشكل مدهش بسبب التحديثات المنتظمة للسيارات ، بحيث يتباطأ المزيد من عشاق السيارات في السعر كل 4-5 صخرة. مرحبًا ، يمكنك ، وهكذا ، يقوم أصحاب الملاك بإصلاح سياراتهم للتشغيل في 100-150 الطقسوس. كم. . ومحور الياك هو السبب الصحيح ، وحيث أن قوة السيارة لم تدم طويلاً ، في وقت واحد وحاول أن تكبر.

تاريخ تريشكي:

ظهر ظهور Opel Astra H لأول مرة في عام 2003 في معرض السيارات في فرانكفورت ، وحتى في البتولا في عام 2004 ، ظهرت سيارة قابلة للطي بشكل خطير. في أسواق الأراضي الروسية ، يتم إصدارها أيضًا تحت أسماء شيفروليه أسترا وشيفروليه فيكترا وهولدن أسترا وساتورن أسترا وفوكسهول أسترا. حداثة الرصاصة poklikana zmіniti ، المشهورة في تلك الساعة ، Opel Vectra B. Usogo ، لاقتحام المقطع ج"على أي حال ، كما هو مقبول أن نقول ، من فئة الجولف ، هناك أجسام شوتيري ، التي تستند إلى منصة دلتا ، مقسمة بواسطة جنرال موتورز - ثلاثة وخمسة أبواب هاتشباك ، سيدان ، يونيفرسال وكوبيه."

بالنسبة لعدد كبير من أسواق SND ، تم التقاط السيارة في مصنع Avtotor الروسي بالقرب من كالينينغراد ، ومنذ عام 2008 - في مستودع سيارات جنرال موتورز بالقرب من شوشري في سانت بطرسبرغ. تم تطوير تصميم السيارة من قبل مدير Opel Design Studio بالقرب من Russelsheim - Fridhel Engler ، الذي كان منشئ Opel Korsa. تم تحديث النموذج في عام 2009 ، ولكن جاء أوبل أسترا J ليحل محل النموذج المحدد ؛ الأسرة).

يخطئ وأوجه القصور أوبل أسترا H مع عينة

في الجزء العلوي من قائمة أكبر المنافسين ، يمكن لـ Opel Astra H تحقيق المزيد من أسلوب lacofarboo. انفجرت winyat السيارات ، vyrobleny في بولندا ، على مثل هذه النسخ من farb وتم تصنيعها باستخدام shmat ، لحسن الحظ ، كان virobnik يأخذ في الاعتبار أوجه القصور في الضمان. سوف يكون الجسم مجلفنًا ، ولا يمكن مقاومة هجوم أمراض الركاز ، ولكن ، مع ذلك ، في غضون ساعة ، في تدفق الكواشف ، التي ترش طرقنا بسخاء ، من الممكن العثور على وسطاء من التآكل على أبواب صندوق السيارة ، حواف الأبواب والعتبات. على السيارات ، الصواريخ الأولى في إطلاق المصابيح الأمامية ، يمكنك أيضًا استخدام مقابض الأبواب الخلفية.

دفيغوني

يتوفر عدد كبير من وحدات الطاقة لـ Opel Astra H Bula: بنزين - 1.4 (90 حصان) ، 1.6 (105 حصان) ، 1.8 (125 حصان) و 2.0 (170 ، 200 حصان) ؛ ديزل - 1.3 (90 حصان) ، 1.7 (100 حصان) ، 1.9 (120 і 150 حصان). ستصل جميع المحركات إلى أهدافها ، الاحتجاجات ، بعد 100000 كيلومتر في استثمار رأسمالي صغير. بعد أن أوصينا بمحرك 1.4 لأنفسهم ، نظرًا لقلة الجهد ، لا تسكر وحدة الطاقة بين سائقي السيارات. المحركات الأكثر شيوعًا 1.6 و 1.8 ، لعقول التشغيل ، لديها محفز وصمام EGR. المشكلة مهمة بشكل خاص للسيارات ، والتي يتم استغلالها في المدن الكبرى. واحدة من أخطر الأعطال ، التي سببها باقات أصحاب Aistree ، تم تشويش مدخل ومخرج الدوار ذو الجوانب الستة. لوحظت هذه المشكلة في اختبار التشغيل 60-80 الطقسوس. كم ، ولإصلاح الكثير من الضمانات ، فلن يحدث ذلك مرة أخرى. علامات وضوح المشكلة هي: زيادة الضوضاء عند بدء تشغيل المحرك (صرير ، gurkit) وتباطؤ الديناميات.

أيضًا ، بالنسبة إلى أوجه القصور الرئيسية ، من الممكن إحضار مورد صغير للدعم الخلفي لـ dvigun (يأتي في حالة نقص الجلد 60-70 ألف كم). غالبًا ما يتعطل أصحابها بسبب عدم توافق وحدة النظام وحرقها ، وسبب المرض هو الصراخ في جهات الاتصال القذرة في الورود والاستبدال المؤسف للمصباح اليدوي. أقرب إلى 250000 كم ، ينكسر الغشاء ، مما يؤدي إلى إعادة تدوير غازات علبة المرافق ، ليتم وضعها في كتلة الصمام. بصريًا ، يمكن أن تحدث المشكلة بسبب الروبوتات غير القابلة للتعتيم ، وكذلك بسبب قاتمة اللون الرمادي. نظام دوامة... في كثير من الأحيان ، في الخدمات ، يطبقون dvigun للإصلاح ، ومع ذلك ، فإن المشكلة هي أن يتم استبدالها بزحف الصمام. يمكنك المرور وبعد مسافة 20000 كم.

تم تجهيز جميع المحركات بحزام توقيت ، وفقًا للوائح ، يعاقب استبدال الحزام مرة واحدة عند 90000 كم ؛ ستتغير المضخة إلى بديل آخر للجلد. محركات الديزل nadіynі ، البروتين ، vimoglivі لتألق مواد المصطكي... ثلاثة حالات نقص في محركات الديزل ضرورية بسبب ضعف المعدات وقلة الموارد مرشح الجسيمات(استبدال الجلد 50-60 الف كم). في حالة فقد مرشح السدادات - فقد الاتجاه ، ومن نظام الدوامة يوجد طفل ، مثل KAMAZ القديم. أيضًا ، من خلال prorahunks البناءة للحارس ، يتم التحكم في الكتلة بواسطة dvigun (schilny لتدفق vology و brude). ثلاث مشاكل مزعجة ، حيث عالق vashniki لسيارات الديزل - الخروج من حنق دولاب الموازنة ثنائي الكتلة (المورد 100-150 ألف كيلومتر). إشارات حول ظهور المشكلة وتكون بمثابة دق واهتزاز عند تجاوز الإرسال ، فهذا يعني أن عمليات النقل تعمل بشكل واضح.

ترانسيسيا

تم اعتماد ثلاثة أنواع من علب التروس من أجل اهتزاز عملاء Opel Astra H - الميكانيكية والأوتوماتيكية والروبوت "Easytronic". Naybezproblemnіshoyu vvazhaєyu ميكانيكا ، تنقل مجموعة من الأوتاد تخدم 100-120 الطقسوس. كم. وحده ، من الممكن أن يتم إسقاط ناقل الحركة اليدوي ، فقط من أجل رؤية المزامنات ، من خلال السعر الذي لا يتم تشغيله بشكل صحيح بالضرورة العتاد العكسي... لفترة قصيرة ، تم تعليق Vashniki للسيارات مع الميكانيكا ، ومن الممكن رؤية تدفق ختم الزيت الخلفي للعمود المرفقي والمورد الصغير لمحمل العمود الثانوي (60-80 ألف كم). على الطريق لمسافة 70000 كم ، توجد مسارات على طول خط التماس الصندوق. Yakshho ، عند الاختلاط مع الترس الأول على الترس الثالث ، ترى ضربة ، تتحول إلى الخدمة ، والاحتجاج ، وغالبًا ما ينتهي الأمر بمرض غير عادي بالزيت.

يشتهر ناقل الحركة الأوتوماتيكي بالتموجات والصدمات لمدة ساعة من تبديل التروس ، والاحتجاج ، والخوف من هذا ليس مشكلة ، إنه ليس انهيارًا ، بل خصوصية ناقل الحركة الآلي. مشكلة ناقل الحركة الأوتوماتيكي هي نوع من الخط البارد في الدائرة الهيدروليكية للصندوق ، والتي يتم عرضها على الوحدة. في حالة التحييد التلقائي ، فمن الأفضل لكل شيء ، بالإضافة إلى تنظيف الطائرة في الصندوق. عند الدخول في وضع الطوارئ ، يكون صندوق التروس خارج الترس الرابع فقط. يتم تحويل ناقل الحركة آليًا بشكل أساسي إلى حد كبير ، بحيث يصل إلى حد احترام الجلد 15000 كم للتشغيل (ذلك وتنظيم الحرارة).

في عملية الاستغلال ، يتم مسح القرص ، وفي نفس الوقت تكون نقطة الاتصال بالقط منعزلة ، لكن المتحكم المسؤول عن إطلاق النار لا يعرف نقطة dota والعدد الخاطئ من أعطيت النار. والنتيجة هي إنتاج ما يصل إلى الصناديق الآلية غير الصحيحة والبلى المبكر. فارتو يعني أنه يمكنك التنقل بمساعدة ناقل آلي ، ويكون المورد في بعض الحالات 150000 كم. قبل شراء سيارة بإنسان آلي ، يجب ركوب واحدة جديدة ، إذا كان هناك تغيير قوي في حالة الاختلاط ، عند شراء مثل هذه السيارة ، فكر بشكل أفضل.

موثوقية التعليق Opel Astra H.

البساطة هي قفل الأمل ، والمبدأ الأساسي وراء هذا المبدأ كان جزءًا من النموذج المعطى ، وتم تثبيت الحزمة خلف الالتواء ، وفي المقدمة - ماكفيرسون. إذا كنت تتحدث عن الخصائص الجيدة ، فمن المستحيل التعامل مع حقائق طرقنا ، لكن هذا لا يحدث بسبب الضوضاء. لا تأخذ Iakshcho احترام الأعمدة والبطانات الخاصة بالموازن (المورد 20-40 ألف كم) ، بأنفسنا رجل ضعيفلا تتجاوز محامل الدعم والتوجه والموارد ، كقاعدة عامة ، 60.000 كم تشغيل. Stupov_ محامل(يصبح مستشعر ABS غير قياسي بعد 50000 كم) ويدعم في الأطوال المتوسطة السفر 50-70 الطقسوس. كم. تخدم عناصر Інші pіdvіski 100000 كم وأكثر.

أضعف رجل في آلية إدارة كرم є قضيب المقود، كقاعدة عامة ، يمكنك أن تبدأ بالطرق بعد 100000 كيلومتر من السفر ، لذلك يمكن أن يحدث ذلك في غضون ساعة ، يمكنك أن تدمر الجامعة ، ولكن إذا قمت بإصلاحها على الفور وأخمدت المشكلة ، يمكنك التخلص من هو - هي. قبل موثوقية النظام الجلفاني ، لا يكفي استخدام الشعر ، لذلك هناك مورد صغير للوسادات الأمامية (30000 كم).

صالون

صالون أوبل أسترا H vikonany بأسلوب صارم ، مزر ، في نفس الوقت ، vyrobnik vikoristav لإنهاء مواد yakisnі ، بيرة ، غير متأثرة بالسعر ، الألوان في الصالون є عمليًا في سيارة جلدية. لا يمكن التباهي بالسيارة وقوة المقصورة الكهربائية. المشكلة الرئيسية في الإلكترونيات هي أن أزرار الروبوت الموجودة على الكيرم ووحدات التحكم غير صحيحة ، والسبب هو وحدة sim الخاطئة لعمود kerm. Є يدعي إلى نظام التحكم في النظام المناخي ، وبشكل أكثر دقة ، لإغلاق إعادة تدوير النبيذ. تظهر المشكلة كخدعة مميزة لوحدة التحكم.

بيدسوموك:

في خطة الآمال أوبل أستراحقلة من الناس ينظر إليهم من منافسيهم ، علاء ، موظفي الخدمة غير المكلفة وخدمة الإصلاح ، سيارة دانيє أحد أشهر ممثلي فئة الجولف في السوق الثانوية.

Yaksho نحن سيد طراز السيارة ، كن ابن عرس ، صف المشاكل التي صادفتك أنك عالق بها في ساعة من استغلال السيارة. يمكنك ، وجهة نظرك نفسها ستساعد قراء موقعنا عند اختيار سيارة.

Z povagoyu ، مكتب التحرير شارع السيارات

سطح الجلد Vseredinі Astra Femіlі عبارة عن عين قوس قزح ، يتم سحق الشظايا بمواد من أفضل جودة يعتقد أنها تتناسب مع الحجم. بيئة عمل جميلة في آنٍ واحد بسبب التحكم المعجزة في عزل الضوضاء لسيارة هاتشباك لطيفة خيار مثاليلارتفاع السعر لجميع السبعة أو لعدد الأصدقاء.

كانت القيادة والركاب هادئة قدر الإمكان ، ونقل الكريستال مع سائق ، shkiryane kermo يدويًا مع إدخالات وأزرار زخرفية للتحكم في نظام الصوت والتحكم في المناخ ولوحة إعلامية مرفقة. سعر Opel Astra Femili غير مهم بالنسبة لعدد كبير من الحيازة المبتذلة في الصالونات ، فهو ديمقراطي.

دفيغوني

لديك التدرج الحركيعائلة أسترا تدخل chotiricylindrovі وحدات البنزينبخصائص تقنية محددة:

• 115 dvigun بحجم 1598 سم 3 ؛
• محرك 1.8 لتر بقوة 140 حصان.

مع إهانة ترادف مع ناقل حركة يدوي Easytronic ذي الدفع الرباعي ، يمكن أيضًا دمج احتجاج على dvigun الأكثر إجهادًا مع علبة تروس أوتوماتيكية chotiristup غالبًا.

Інші التقنية مواصفات أوبلتعرف عائلة Astra على موقعنا على الإنترنت!

Ustatkuvannya

قائمة المعدات الخاصة بـ Astra Femili perekonlivy الجديدة موجودة بالفعل مجموعة الحد الأدنى... تشمل "القاعدة" vodijske sydinnyaمع ارتفاع قابل للتعديل ، ومخزن كهربائي ، ومكيف هواء ، ومرآة خارجية مزودة بمحرك ورأس إلكتروني ، ونظام كلفاني مغنتول ومضاد للحجب. في أعلى مجموعة كاملة من Opel Astra Family є kermo مع كسوة shkіryanoy والعجلات الأمامية الكهربائية ، عجلات الليثيوم، مثبت السرعة غني جدًا.

لمثل هذه السيارة ، توجه إلينا - إلى وكالة السيارات "المركزية"! بصفتي تاجرًا رسميًا لعلامة أوبل التجارية الشهيرة بالقرب من موسكو ، أود أن أقدم لك سعرًا معقولًا وولاء لشراء سيارة:

• قرض سيارة بسعر فائدة منخفض ؛
• bezvidsokovu rozstrok ؛
• تجارة في؛
• برنامج الاستخدام.

من الأسهل شراء سيارة Opel Astra Femili من تاجر رسميللحصول على مساعدة إضافية للأسهم النشطة والأسعار. اليوم هو رب الجديد الحصان الذهبي"حقًا هو الخيار المناسب للميزانية المترابطة!

أوبل أسترا للدخول قبل أكثر ممثلي فئتهم أمانًا. تم تقديم هاتشباك كوكالة أوروبية إقليمية لاختبارات التصادم المستقلة Euro NCAPالتصنيف الأقصى هو خمس نجوم. حصلت السيارة على التصنيفات الهجومية للفئات: الماء للراكب البالغ - 86٪ ، الراكب - الطفل - 84٪ ، البيشوخيد - 83٪ ، ملحقات الأمان - 75٪. توجد على متن الطائرة مثل هذه الوظائف في مجال السلامة ، مثل الوسائد الهوائية الأمامية والأمان للراكب الأمامي ، ونظام منع الحجب ، والنظام الديناميكي استقرار ESPزائد.

السيارة مجهزة بمقاعد رياضية مريحة لتقويم العظام ، والتي يمكن تعديلها في ستة خطوط مستقيمة ، مع توقفات مقطعية chotirochkovy. تم اعتماد Krisla من قبل الجمعية الطبية الألمانية AGR. هناك أيضًا تحكم في المناخ ثنائي المنطقة بسبب وظيفة إعادة تدوير الطعام. باستخدام هذه المعدات ، ستكون مرتاحًا وسهل التنقل بهدوء قبل ساعة من الرحلة السنوية الكبيرة.

متضمنة الأمتعةبدلاً من 370 عامًا من الامتياز في المحطة المتنقلة ، يمكن تحسين ذلك بشكل كبير إذا أضفت صفًا آخر من المقاعد. Scho ، قبل الخطاب ، من الممكن أن تنمو بسهولة ذلك حرفيا مع ruk واحد. في صالون هاتشباك ، هناك ما يصل إلى ستة عشر حفنة للقبض على الشابات: هناك حشود في زخارف الأبواب مع حواف للرقصات ، وعرض لخطابات الماء ، والناس ، وصندوق كبير هو قفاز.

في الوقت نفسه ، لم تكن الشركة الأوروبية مهتمة بها بشكل خاص ، كان هناك الكثير من الطلب على العلامة التجارية: بسبب كل شعبية العلامة التجارية ، كانت هناك مشاكل في ربحية التسويق ، كانت جنرال موتورز تحاول تطوير العلامة التجارية zbitkovoyu على dovgy من الصخور. البيرة "الضرب" والضرب - الخطب في العصر الحديث ، ومؤخراً ، أخذنا جميع المقترحات حول مبيعات الأخبار الأوروبية ، وقد لفت القلق الأمريكي انتباه السلطات إليها منذ عام 2008 ، لكن السائق لن تكون قادرة على طي النظام ...

ماذا عن kupuwati Astra H؟

دعنا ننتقل إلى "خرافنا". الوضع مع بيع أوبل في روسيا غير مهم ، لكن Astra H تغيرت في عام 2004. لقد غيرت السيارة طراز Astra G و yak و yak وجميع الأجداد إلى tsiy ، الفتوة العملية ، اليدوية ومملة الحدود.

في الصورة: أوبل أسترا هاتشباك(ح) "2004-07

في الجيل الجديد ، أعيد بناء السيارة وفقًا لـ vimogami جديدبالنسبة لسيارات الفئة C: أصبح الفوز كثيرًا من كل شيء في الوسط ، ومريحًا واقتصاديًا على الفور. في الوقت نفسه ، يجب أن ينتهي بك الأمر بتصميم بسيط - بعض الأمتعة ، فقط ماكفيرسون في الأمام وحزمة ، وكيفية التواء للخلف ، ومحركات مضمنة فقط. Zrozumіlo ، كما رأت فونا جميع vimogs الأوروبية الجديدة التي هي بأمان.

بالمناسبة ، استولت السيارة ، حيث كان "قريب" القبر مؤخرًا هو Opel Vectra B ، وبدا أنها سيارة رائعة وصلبة. Zrozumilo ، أعطى السعر في Astra فئة أعلى ومكانة أقل ، ولم يتناسب مع الحقائق الجديدة للسوق الروسي للسيارات الجديدة ، حيث تم استبدال سيارات "privyzny" بالسعر الحالي للطي ، ولكن تم استيرادها

І بيع بول جارني! قلصت Astra ثلاث شركات رائدة في المبيعات في فئتها ، وشرعت مرتين أو ثلاث مرات في بيع سيارة Ford Focus ، لكنها في الوقت نفسه تفوقت بثبات على جميع المنافسين من اليابان وكوريا. وحتى "التشيك" كانوا صغارًا بمقدار الضعف.

سبب هذا النمو ليس فقط في معرفة السياسة ونقل السيارات إلى الفصل ، ولكن أيضًا في حالة من هم معروفون بالفعل تشغيل المراسي... حظيت سيارات أوبل بالاحترام على العيون ، قبل أن يتم غليها بوضوح ، لذا أصبح التآكل الآن من نصيب المنافسين ، ولا تواجه أسترا أي مشاكل مع البراميل ، ولم تزداد الأمور سوءًا ، لذلك كانت تستخدم "سيارة جلدية" "لمدة عام ونصف. أي صلة.

قبل ذلك ، أصبحت Astra واحدة من السيارات التي مرت بالتوطين ، وذهبوا لالتقاطها في مصنع جديد بالقرب من سانت بطرسبرغ. صاغ عدد جديد من المشترين حوصلة الطحلب ، حيث كانت الأسعار جيدة تعليم الطريقі بساطة pіdvіsok والتصميم الأوروبي العدواني وصلابة المحركات! تم تمرير Aje Astra لحقيبة صغيرة جدًا بمحرك 1.8 140 حصان ، ويمكن لعشاق "hot" الاختيار من بين خيارات dvolitrovogo dvigun المتضخمة.

عيوب النماذج ليست سرًا ، وربما لم يتنمروا: التناقضات الأخرى في الجودة ، ناقل الحركة الأوتوماتيكي قديم (لا تقلق وأمل) ، "الروبوت" Easytronic ليس بعيدًا جدًا ، وليس مخلصًا بشكل خاص لـ ضمان لسياسة الشركة. Zagalom ، تصارع مع الكثير من المشاكل.

في عام 2009 ، تم تقديم Astra J جديد (وثلاثة في وقت سابق - і її soplatform) ، مما أدى إلى تسريع تسويق الشركة بشكل كبير. لقد أطلقوا Astra H حتى عام 2015 روك ، لكن جزءًا أكبر من المبيعات - كل نفس ، كانت هناك بعض موسيقى الروك من 2006 إلى 2012.

في عام 2015 ، منذ أن جعلت جنرال موتورز وجودها في روسيا ، حددت Astra الجديدة نغمة المبيعات. اقترب أول عدد كبير من السيارات ، الذي تم طرحه في السوق الروسية ، من الذكرى العاشرة أيضًا. ما هو سبب vashniki للسيارات الأخرى ، وكحل اقتصادي لجنرال موتورز لتعيش في نفس الوقت ، اقرأ أدناه.

الجسم

دائمًا ما يكون التصميم القوي للآلة محدثًا وفي نفس الوقت. هبة قاتمة مع فراب ، كما أن جودة هيكل أوبل قابلة للطي - فالكرة رفيعة وسهلة الخشخشة. قبل ذلك ، عانت سيارات і nіmetsk ، і pіterskiі في مرحلة الغناء من "التشبث" بكرة farbi من خلال التكنولوجيا القريبة لتطبيق runt ، وكان العيب مشابهًا للحديث عن ثقب في خطة تكنولوجية بحتة. ما يصل إلى زائد طلاء لاكوفاربمن الممكن أن تجلب الرغبة في المرونة - بضربات "ناعمة" للفرب ، لا تطير.

لا تكن متغطرسًا ، قم بالقيادة دون تأثر على جميع الأجزاء القابلة للطي من الطلاء ، فالسيارة ليست قوية بما يكفي للتآكل. تم "تجاوز" المعدن غير اللاأحيائي: يمكن إصلاح أي بقع من التآكل على السطح دون وجود فربي ، إذا كان ذلك فقط من خلال الفتحة ، أو حتى المزيد من الشعر قد استولى على العيوب للحصول على ضمان ، أو قاموا للتو بإمساك السيارة بها ملك. آذان تآكل كبيرة - اربح إرث الإصلاحات منخفضة الجودة والاستغلال قصير المدى.

المصد الأمامي

سعر الأصل

الآن ، هناك فرصة ، مثل سيارة لإصدار 2008 ، ألا تقضي ساعة أو نحو ذلك في مطار "Rzhevka" في سانت بطرسبرغ ، حيث وجه المصنع جميع السيارات. تم استدعاء deyakis مثل هذه المرتبة مرتين وأكثر ، كان الأول مذهولًا. يتم عرض تحذير خاص ، أنه في المقام الأول يبدأ مثل هذا الشتاء عند باب السيارة ، فهو لا ينتن لدرجة سوء الحظ ، ولكن إذا كان تآكل "p'yatirichok" مباركًا ، فمن الأفضل للجميع السير الذاتية للسيارة. ، vyrobnitstva بواسطة VIN في ذلك تاريخ التسجيل الأول. من الأفضل لكل شيء ، التأثير السلبي لمثل هذا الشتاء سيظهر في المستقبل ، لكنه يترك طريقًا صغيرًا لميراث غير مريح.

وسينتقل محور الآلة الأولى الأكبر من واحدة من آلات الطي الأصغر إلى الأراضي البعيدة. نظرًا لأنه كان صخريًا لمدة خمس سنوات بعد الإطلاق ، كان من الجيد إجراء معالجة ثانية مضادة للتآكل للقاع والتفريغ الداخلي.

mystsya "قياسي" من التآكل ، على عصي kshtalt بالقرب من المصدات والأقواس ، هنا nepolzno المسروقة. تُظهِر hiba scho "polichka" للقوس الخلفي ، بنظرة محترمة ، المشاكل المحتملة التالية: مانع التسرب منتفخ. من الآن فصاعدًا ، حتى خلال خمس سنوات من التآكل الصخري ، سيتم مسح المكالمة ، ويمكن وضع القوس على أساس رأسمالي ، مما يحرم ملحق الإصلاح من اللحام.

المهمة الرئيسية للتحكم هي التماس السفلي للعتبة ، ونقطة البستوستروم ، ونقاط الإطار والجزء العلوي من العتبة ، فمن العادي أن تخطو على الياكو ، حيث يفرك الميكروفون فجوات الأبواب على الجانب الخلفي. ما زلت أشعر بالتآكل على الحافة الأمامية لغطاء المحرك والرائحة الكريهة: من الواضح أن الرائحة الكريهة سُرقت من السائق ، أسفل الماكينة. الأبواب الخلفية وأمتعة الأمتعة - ربما في منطقة الناهضين ، يمكن أن تتآكل بالفعل الرائحة الكريهة على الحواف السفلية للسيارات القديمة ، ولكن في معظم السيارات بسبب عدد المشاكل ، لا توجد مشاكل.

في الصورة: أوبل أسترا سيدان (H) "2007-14

بشكل عام ، ضد المنافسين الآخرين لشركة Astra ، من المثالي عمليًا السرقة من تآكل السيارة ، بينما من المستحيل عمليًا سرقة الألواح البلاستيكية منها.

الياك وجميع السيارات من نفس الفئة ، في حالة وقوع حادث ، فمن الجيد إصلاح واحدة جيدة. إن التعريفات الجمركية للإصلاحات على التأمين على الهيكل ليس لها خيار خاص ، لذلك هناك المزيد من السيارات ، من كرات المعجون على الكريل والأبواب ، مع عناصر هيكل غير أصلية قذرة مثل طي هذا الاختيار farbuvannya للمشتري الخاص بك. ليس من الممكن أن تنطلق كرة farbi ، ومحور الريستي أجمل من المحور الفريد ، حيث أن الآلة تترك صلابتها الرائعة المضادة للتآكل تذهب.

في الصورة: Opel Astra OPC (H) "2005-10

ومع ذلك ، سيتم حظر الجسم من التآكل. مفصلات الأبواب في Astra سيئة ، أبواب المياه باقية في غضون ساعة ، عندما تتطلب الاختبارات "أكثر من 150" تنظيمًا ، فليس من السهل تغييرها. تفقد الأبواب الخلفية في هاتشباك إحكام الهواء وتصلح الصوت ، ومع تشغيل أصغر ، من الضروري ضبط القفل وتقليل الفجوات على الفور. قبل الخطاب ، قد لا تكون الفجوات أبدية في المداخل ، ولكن كما لو كانت "تتأرجح" في الجزء السفلي ، وخرج الجزء الأنبوبي من الجزء الخامس ، فسيبدأ الباب بدون صوت نبيل ، ثم الذهاب ، ضجيج المضايقات.

في الصورة: أوبل أسترا توين توب (H) "2006-10

لوبوف سكلو

سعر الأصل

تسلق بطانات الكروم بسرعة وبشكل جيد ، لكنها مجرد farbou їkh "في حصيرة" ، ولكن التجديد ليس رخيصًا (تأكد من السعر عند المساومة). لوبوفا قذرة هنا لإنهاء المهمة ، ليس للخوف من الاصطدام بحجر ، ولكن لتطغى عليه - في السيارات المبكرة ، كان لوبوفا شديد الحساسية للحصول على ضمان ، لا تتفاجأ من أن المخاطر لم تطغى.

ومحور المصباح ضعيف ، والمواد الرقيقة حتى من kovpak لا تتخلى عمليًا عن فرصة الخدمة مدى الحياة: خمسة وستة صخور - والمصباح الأمامي مهترئ. تسقط خفة البيرة من خلال الانعكاس المبتذل للعاكس ، مع تشذيب كل من الزينون والهالوجين تقريبًا ، خمس سنوات من الصخور في العالم. يمكنك استبدال المصباح الأمامي ، أو يمكنك تحديث التكنولوجيا المتاحة.

المصباح AFL

سعر الأصل

خاصة tse "مقبولة" للهدوء ، الذين لديهم بصريات تكيفية مع AFL. أصبحت Astra من أوائل السيارات في فئتها بنظام مماثل ، والمصابيح الأمامية باهظة الثمن بالنسبة لها. كإخوة ، سعر الأصل الجديد ، إذن ، على ما يبدو ، سعر السيارة هو سعر المصابيح الأمامية الأصلية! لحسن الحظ ، السعر ليس بعيدًا عن Astra لا أعرف.

من السهل التخلص من الأضواء الضبابية ، والسبب في الإضاءة المنتصرة غير المكتوبة ، وهو أمر غير مقبول قطعاً - رائحة الماء الغاضب ، خاصة قبل أن تذهب الساعة إلى الطاولة.

تشكل الصدمات ، التي تتدلى ، مشكلة في المنزل ، والمثبتات الموجودة على البراغي ليست ضرورية ، وتتوفر مثبتات جديدة. البلاستيك الضعيف للخزائن ليس مشكلة كبيرة ، وسعر غير الأصلي يقترب من رهان ألف روبل.

في الصورة: أوبل أسترا هاتشباك (H) "2007-14

حسنًا ، і ، zrazumіlo ، nіzhno kohan بواسطة Astrovodov "الشفة" - الجزء السفلي من اللثة من المصد. ياكشو قاموا بركل أسترا في الشارع بالهيوما ، التي كانت معلقة ، تعطي النبلاء بعض الماء ، تخفيهم من فيترات تشيرغوف التي لم يلق قبولها إلا قليلاً. "الشفة" منخفضة ، وغالبًا ما تُرى і її في حالة وقوف السيارات غير الدقيق ، لـ ساعة الشتاءصخر. إذا كنت تعرف الشتاء ، فهناك فرص كبيرة في أن تتمكن من وضع الكثير من البراغي على المسامير - ستتمكن من العثور على المزيد من أدوات التثبيت الجديدة. Zagalom ، tsila "lip" і krіplennya - علامة على مصراع مزخرف للسيارة لإصلاح الجسم على المدى الطويل.

صالون

الصالون في أوبل لفترة من الوقت يجعلك عبوسًا ، المواد جيدة تمامًا. Suvorі lіnії و інshy "ordnung" بجودة تشغيل عالية جدًا لجميع العناصر ، الصرير صغير جدًا ، البلاستيك أكثر مقاومة للتآكل ، يمكننا أن نرى أهمية أزرار نظام المرتبة. نفس نقطة تفتيش chokhol vazhelya.

1 / 3

2 / 3

3 / 3

تظهر جودة صالون القماش ، ولكن من المجموعة الكاملة للماكينة تتقلص ، وإذا كانت تجلس بالفعل مع الغلاف المشترك ، فإن الخياطة والكشط على "Ekoshkiri" - على اليمين ، متنوع ، خاصةً مع آلاف الجولات. حتى ذلك الحين ، تعتبر الأقمشة الخفيفة جيدة لامتصاص الحضنة. ومن خلال تكلفة الصالون الرياضي ، كل شيء رائع - і المواد ، і vikonannya عدم إحضارها ، ولكن shkіra ، shvidshe لكل شيء ، سيكون طبيعيًا.

يجب مخالب Kermo ومقابض الأبواب أثناء الجري لمسافة ألفي كيلومتر ، "نهاية" الكليم الأصلي عند 150 ، والذي يمكن أن يكون مؤشرًا غير مباشر للجري (لسوء الحظ ، من السهل الالتفاف هنا).

1 / 3

2 / 3

3 / 3

محور النظام هو keruvannya klimatom للحماية مباشرة من الجري. علاوة على ذلك ، المشاكل نفسها تجميعات بسيطةسوف نغفر لمكيف الهواء ، لدي الهدوء ، وهناك تحكم أوتوماتيكي بالمناخ من منطقتين. كتلة الاستعداد ليست جيدة بما فيه الكفاية ، والأزرار ملتصقة ، وتتوقف عن الدفع والدوران. هذا المحرك يقود المخمدات العرجاء ، خاصة عندما يتم شحنها بشكل مكثف ، في حين أن الداخل لم يتم تسخينه بعد. ياكشو є أصوات جانبيةإذا تم خلط التدفقات مباشرة (بما في ذلك إدراج إعادة تدوير النار في الصالونات) ، فإن السعر يصل إلى إصلاح باهظ الثمن... يمكن اعتبار Ale inodi ببساطة على أنه صاري للجر ، إذا كان ثابتًا. نفس العملية بنفس الطريقة ، طالما أن كل شيء على ما يرام ، أود أن أرى صاري السيليكونوف مرة أو مرتين لمرتين أو ثلاث مرات وأغطي اللوحة من جانب الماء. حسنًا ، سأفعل ذلك للمحترفين.

الماء في غطاء السرير ليس أثرًا للمنحدر الأمامي ، إنه مجرد نقص في العزل الحراري ، وشكل الإغماد يتراكم هناك. شوكاتي ديركي في Dakhu Marno ، ما عليك سوى التحقق من السيارة في كثير من الأحيان ، ولا تقود السيارة باستخدام مكيف الهواء أو بدون مكيف - ستذهب السيارة إلى رياح جافة. قبل الخطاب ، في مرحلة المواد في الصالون ، ستصبح أكثر جمالا.

في الصورة: توربيدو أوبل أسترا سيدان (H) "2007-14.

إنها ليست فقط عجلات القيادة ، ولكنها مجرد جزء واحد من أزرار وحدة التحكم المركزية ، إنها أيضًا خطيرة. المشكلة هي كهربائية بشكل أساسي ، في العالم ، لذلك تسمى وحدة CIM ، والوحدة متصلة بوحدة التحكم الأمامية. إنه مرتبط بباجاتو جديد ، بما في ذلك مانع حركة الروبوت ، ويمكن أن يؤدي الانهيار إلى سقوط السرب في حقيبة مرتبة ، ولكن من الضروري الذهاب إلى مالك الماسح الضوئي Tech2 الخاص بالتاجر لإرفاق وحدة جديدة ، أو حتى بهدوء ، وهو قديم. لقد تم بالفعل شطب آلاف الصفحات بسبب المشكلة ، є bezlich napratsyuvan لـ "الإصلاح السهل" الذي يتجاوز المشكلات أيضًا ، بشكل أكثر جمالًا للانتقال إلى لغة البرسوديريل.

بشكل عام ، يمكن أن يكون الأمر مزعجًا للجميع. أكرر ، لقد دمر إنهاء كل شيء بطريقة ضخمة ، من مواد جيدة. حتى ذلك الحين ، يعد الخروج والخروج متقدمًا تقنيًا.

عامل الكهرباء

يمكن معالجة جزء من المشاكل الكهربائية قبل انهيار العناصر في الصالون و navpaki. حول استخدام وحدة CIM والتحكم في المناخ ، لقد نشأت بالفعل ، وسأحتاج فقط إلى ذلك جودة رديئةأبواب vygotovlennya ، فازت іnodі lamaєtsya في التمويج. وليس الأسلاك التي يجب كسرها أبواب المياهوأسلاك الأبواب الخلفية. العلامات المميزة للوجود ، وكيفية الحصول على مندي - ديناميكية أجش عند الباب وقفل مركزي غير مشع. Lіkuєtsya إما في كهربائي روبوت مبتسم ، أو في شكل طقم إصلاح ، وهو أكثر جمالا.

في الصورة: Opel Astra Hatchback 2.0 Turbo (H) "2004-07

يمكن استخدام القفل المركزي لقيادة تآكل أجهزة القياس الدقيقة عند قفل أبواب المياه ، وقد لا يفتح القفل ، ويمكن فتحه في وقت غير متاح ، على سبيل المثال ، عندما تكون السيارة متوقفة لمدة ساعة. بمجرد أن تضغط على تقليم الباب ، يتم النقر على الأقفال ، في نفس الساعة التي تكون فيها مشغولاً بها ، قم بتغيير التغييرات في محرك الأقراص.

ضعف خنق وحدة إطلاق محركات البنزين ، في واقع الأمر ، ليست ضعيفة للغاية ، كما ستظهر الممارسة. إن التشغيل العادل للسيارات في حالة حدوث أعطال مماثلة يتجاوز بكثير بالفعل مائة أو ألفين ، مباشرة من حقيقة أن عداد المسافات يوضح الأرقام ، وأن سعر الأجزاء رحيق بالعوالم الأخرى. للغسيل المنتظم واستبدال الشارب أود أن أكون 30-40 ألف كيلومتر ، بعض المشاكل قد لا تظهر. تخشى الوحدة النمطية zapalyuvannya من الضربة الرئيسية في اللاهوت واحتجت على oliiya - إذا لم تمسحها لمدة ساعة ، فجرب الحافة واهتز القط.

يتم تصريف محور الترموستات الناز بانتظام من خلال عنصر التسخين لعنصر التسخين. لا تنس أن تقرأ العفو ، على "check" البرامج الثابتة عربات التي تجرها الدواب لا تغفو على الإطلاق ، وسوف يسخن المحرك أكثر من اللازم إلا إذا فقد منظم الحرارة ضيقه في غضون ساعة. يعد انهيار dvigun للأبواب ودخول ورقة إلى dvigun للتحكم في المناخ علامة على تنظيف Ridkisnoy تحت غطاء المحركمن الحضنة تلك الورقة. عكس معسكر الألوان المائية ، يمكن أن تتراكم المياه بطريقة جديدة. من السهل الجري بسرعة وزيادة الصرف لأنه لا يتم انسداده ، ولكن في المرحلة المبكرة من الأفضل أن يتم تنفيذه بواسطة viglyad و sklooder نفسه. "dvirnik" الخلفي هو حامض عادي - يجب تصحيحه ، في المقام الأول ، هناك فرصة للحصول على محرك.

مراوح الرادياتير - نقطة إشكالية أخرى ، dvigun مسدود حرفيًا بمنشار من zgorilich shchitok. سنواصل "تمجيد" عشاق Bosch virobnitta ، وإذا كان Valeo يستحق ذلك ، فلن تكون هناك مشكلة.

Galma و pidviska و kermo

نظام Galm_vna أوبل كالعادة لا مفاجآت. هذا لا يعني أنه لا توجد مشاكل ، فقط الرائحة الكريهة هي المعيار المطلق. تصدر الوسادات صريرًا مسبقًا مع اهتراء منخفض - من الأسهل سماع الصوت أو التقاطه بألواح "صرير" جديدة. عندما أركض لـ 200 ألف shvidsh طوال الوقت ، هناك الكثير من البيلوفيك ، خاصة عندما يكون الأمر مشؤومًا مع ارتداء الفوط "عند الصفر". انتهت الأقراص المجلفنة ، مثل جبل جليدي ، حول التيتانيوم الذي تآكل ، وأحيانًا يواجهون ما يصل إلى خمس مجموعات من الفوط أو أكثر من مئات الآلاف من الاختبارات. أنا لست أكثر حساسية تجاه kalyuzh وارتفاع درجة الحرارة. المشترين في ملاحظة: إذا كان هناك 100 ألف على عداد المسافات ، والبائع يعلن بفخر عن الأقراص الجديدة (أو من الواضح أن الرائحة الكريهة كريهة) ، فهذا خطأ.

في الصورة: أوبل أسترا سيدان (H) "2007-14

قرص خلفي مجلفن

سعر الأصل

RUB 7705 (قطعتان)

وراء الموقف يوجد trocha girsha ، أكثر دعمًا بسبب الآلية المستحثة وقوف السيارات جالماخجولًا حتى تعكر أكثر ، وأقل من ذلك ، لذلك عانوا من نفس مشكلة الدعم باستخدام فرملة اليد الداخلية للطبل في السيارات القديمة. مطلوب الآن واحد لمنصات razvedennya والأداة.

حسنًا ، لا تستبدل الوسادات ، إذا كنت بحاجة إلى ماسح ضوئي من الوكيل ، فلديك فرصة ، ما عليك سوى ربط أصابعك بإحكام ... الأنابيب والخراطيم المجلفنة مشذبة جيدًا ، ووحدة ABS رائعة. تقف هبة أمام حساسات ABS في مناطق مختلفة وتتغير حالا من الأم. لا تكن صبورًا ، فقد فكروا في المشكلة لفترة طويلة: كانت المستشعرات في خطر تغيير البيئة. لذلك هنا تقول ، أوبل ، bezlich vlasnikov في التفكير في النهار والليل ، مثل تجنيب ثنائية! في حين أن الخدمات الأخرى يتم تجديدها أكثر فأكثر ، سيتم استبدالها في المجموعة ، وستكون أكثر صعوبة وملحومة لإعادة بيع الأجزاء.

في الصورة: Opel Astra GTC Panoramic (H) "2005-11.

جلبة الشعاع الخلفي

سعر الأصل

بيدفيسكا في أسترا هو رئيس الغارن ، وفي H ربح المعجزة قيد التقدم. راحة وموثوقية الشكاوى. فقط لا تنسوا ، لكن الينابيع ، كما طلبوا ، وأخذ 50 كجم من صندوق السيارة تقلل بشكل كبير من مورد البطانات في العارضة الخلفية - الرائحة الكريهة ليست مهمة هنا ، كمعيار ، إنها حوالي مائة الآلاف يسيرون على طرق "قديمة" وعلى مسافة مائتي كيلومتر.

في المقدمة ، من المعتاد استخدام الكتل الخلفية الصامتة الرئيسية من النوع L المهم والدعم. مع الأعمدة ، من الواضح أن virobnik ذكي للغاية ، يمكن إصلاح الصرير والصرير في مناخنا من الرائحة الكريهة في 50-60 ألف سباق. تم إعداد Koristuvachi منذ فترة طويلة بترتيب خاص ، ولكن السبب هو أن هناك نقصًا في المحمل ليس بعيدًا عن تصميم شفرة المنشار ، والتي تعتبر حضنة عاجلاً. عند طيها ، يوصى بترتيب الجامعة بوضوح ، وإذا كانت فين شي براتسيو ، برومتي ميكوي ملزمةونسكب عليها الشحوم. مستشعرات Rivnya pidviski على الأجهزة المزودة بـ xenon - rozhіdnik ، al tse tsіlkom النموذجية للعنصر بأكمله.

في الصورة: أوبل أسترا كارافان (H) "2004-07.

يمكن اعتبار Kermo على Astra H صحة لا هوادة فيها. هبة ، مورد العصي والرأس فكريًا صغير. لذلك ، المضخة الكهربائية YGUR على آلات إعادة تصفيف الشعر مع تشغيل 200 مرة في اليوم. أشعل النار نفسها لا تتسرب أو تلعب. من المعروف أيضًا أن السيارات التي تحتوي على مضخة توجيه طاقة غير عادية تكون أكثر صعوبة في القيادة ، لكن لديها مضخة أرخص ، ومضخة جديدة أبسط بكثير.

ومحرك الياك تلك الصناديق؟

الياك باشيت ، مادة سنضعها في الاعتبار ، أن اختيار الحركة "الصحيحة" هو مادة أوكريميوم المناسبة. بالمناسبة ، خطة Astra H بأكملها هي سيارة فريدة جدًا ، لذا لا يمكن للصندوق الميكانيكي أن يخلق المزيد من المشاكل ، فهو ليس تلقائيًا ...