التشخيص الذاتي لسيارة Nissan X-trail والعفو الشفهي للتشخيص الذاتي على Nissan X-trail. تشخيص ذاتي لـ Nissan X-trail وشفرة عن التشخيص الذاتي على Nissan X-trail De العثور على كمبيوتر على Nissan X trail

بعد وصول تجربة Nisan X الخاصة بي ، بدأت في تحسين ميزات السيارة ببطء مع حقيقة أن معرفتي في إصلاح السيارة قد انخفضت إلى الصفر. على الرغم من أن المنتديات والمناقشات العددية حول الأخطاء الطفيفة ، فقد نجحت في مساعدة الشابة على القيام بذلك.

اليوم أود أن ألقي نظرة على الطعام كيفية إجراء التشخيص الذاتي على نيسان إكس تريلمع رموز الإعراب الخاصة بالعفو ، والتي يمكن الكشف عنها أثناء التشخيص الذاتي ويمكن تحديدها على أنها مشكلة وحدة السيارة الأخرى.

• بعد الإحماء ، أوقف تشغيل المحرك وأدر المفتاح مرة أخرى في وضع "إيقاف التشغيل" وتحقق لأكثر من 10 ثوانٍ.
• ثم ندير المفتاح في وضع التشغيل ، لكن في نفس الوقت لا يمكننا المساعدة في بدء تشغيل السيارة ، تحقق لمدة 3-4 ثوانٍ.
• في الثواني الخمس التالية ، يكون سريعًا ويتم الضغط عليه بالكامل ويتم تحرير دواسة الوقود ، problyayuchi tse 5 مرات بعد النوم.
• بعد إجراء العملية بالغاز ، يستغرق الأمر حوالي 7 ثوانٍ والضغط على الغاز في نطاق قريب جدًا ، حيث يضيء مصباح "CHECK" الأصفر ، في أسرع وقت ممكن ، والذي يمكنك من خلاله إدخال رمز العفو الخاص بك نيسان اكس- تجريبي.
• بعد قراءة الكود ، يمكنك تشغيل السيارة.

كيفية rahuvati رمز التشخيص الذاتي في تجربة نيسان posov؟

تتم الإشارة إلى الانتقال إلى التشخيص الذاتي من خلال أضواء مصباح الفحص. لقراءة الرموز الخاصة بالساعة الأولى من التشخيص الذاتي ، من الضروري تحرير دواسة الوقود خلال الساعة الأولى من وميض المصباح. إذا كانت السيارة مثل العفو ، فسيتم عرض الرمز بالتسلسل ، وإذا كان كل شيء على ما يرام ، فإن المصباح الكهربائي مذنب بالوميض 40 مرة بالضبط في وضع واحد ، أي. بدون توقف.

كيف تختبر حساس الحمض في تجربة نيسان إكس؟

بعد إجراء التشخيصات بيديك وبدء تشغيل المحرك ، يمكنك اختبار مستشعر الحمض. بتعبير أدق ، يبدو أنه يسخن المحرك ، ونقوم بتقليد جميع الملحقات الإضافية (الموسيقى ، إنها خفيفة ورقيقة) ، ونلفها حتى 2000 ونقطعها بامتداد 2 ريشة. إذا كنت بحاجة إلى تغييره ، يومض مصباح CHECK الموجود على درجك لمدة 10 ثوانٍ أكثر من خمس مرات عند 2000 دورة في الدقيقة.

كيف تتخلص من رمز العفو بعد التشخيص الذاتي في تجربة نيسان إكس؟

للتخلص من العفو بعد احترامك ، من الضروري الضغط على دواسة البنزين في سيارة لم تبدأ التشغيل ومحاولة الإطالة لمدة عشر ثوانٍ ثم تشغيل المحرك. Ale بطريقة مماثلة لعدم حل مشكلتك ، tk. مشاكل tse є timchasovim vyrіshennyam وبعد ظهور سبب واضح للخلل من الضروري إزالته ، بحيث لم يعد الكمبيوتر يظهر أن العفو الآخر.

الجدول: كود عفو التشخيص الذاتي لـ Nissan X-trail:

نيسان إكس تريل T31. علامات نضوب صمام المحرك

علامات الصمام المحترق يمكن أن تسمى dviguna ، دخان من جهاز التنفس (التنفس هو صمام لتهوية علبة المرافق ومخرج الرذيلة المغلقة) ، مع تشغيل المحرك ثلاثي الاتجاهات مع صمام محترق - زيادة الإرهاق. من المفهوم للناس أن يفهموا "الثلاثي الحركي". يعني Tse فشل أسطوانة واحدة ، والذي يتجلى في فقدان الضيق والتهيئة ، وظهور الاهتزاز وإطلاق النار على أنبوب العادم. البيرة ، علامات الصمام ، التي احترقت ، غامضة. يمكن أيضًا تحريك المحرك من خلال شموع غير عملية أو شرارة ضعيفة. يمكن أن يكون التعتيم الناتج عن جهاز التنفس هو نفسه مع وجود مكبس ضعيف. ولكن هنا توجد علامة مهمة - قد يكون لون ديما أزرق ، والشمعة هي زيتون vkrita ، بسبب مكبس مكسور. في أوقات الاحتراق ، تصبح الشمعة جافة. بكل احترام ، أن الصمام الذي احترق في المحرك المكربن ​​وفي الحاقن يعطي نفس الأعراض ، لأن الفرق أقل في نظام تصلب الشاحب.

يعد احتراق الصمامات مشكلة منتشرة في محركات البنزين والديزل. يتم إلقاء اللوم على ظلم Tsya كما لو كانت محركات "جديدة" ، وعلى وحدات الطاقة ذات التشغيل الكبير. في مرحلة الكوز ، من المهم تحديد طبيعة الخلل بدقة ، كما أن التشغيل الإضافي للمحرك مع احتراق الصمام يزيد بشكل كبير من خطر حدوث مثل هذا الانهيار ويؤدي إلى إصلاحات باهظة الثمن.

أسباب نضوب الصمامات

يعود نضوب الصمام إلى أسباب مختلفة. بالنسبة للمحركات التي تنقل الحاجة إلى الضبط الدوري للصمام ، غالبًا ما يحدث احتراق الصمام بسبب ضبط خلوص الصمام غير المجدول. في المحركات ذات التنظيم الأوتوماتيكي للخلوص المعين ، ليس من غير المألوف أيضًا جعل المعوضات الهيدروليكية تتأرجح قبل أن يحترق الصمام.

الأسباب الرئيسية لنضوب صمام المحرك هي:

الصمامات محشورة بإحكام ؛
- جلبة صمام مستقيم البالية ؛
- علاقات قص الصمام نفسه ؛
-dvigun pratsyuє على zbіdnenіy sumіshi (خاصة بالنسبة لوجود HBO) ؛

آخر الأشياء مع الصمام ، التي احترقت ، هي مختلفة ، إصلاح من النار المتصاعدة للنار وتنتهي احتراق مقعد الصمام. في حالة احتراق مقعد الصمام ، قم بإصلاح المقعد حتى يصبح ذلك ضروريًا ، أو استبدل رأس الأسطوانة مرة أخرى.
يمكن أن ينفجر الصمام المحترق ، وبعد ذلك يتم استهلاك أجزاء من الصمام بالقرب من أسطوانات المحرك. ونتيجة لذلك ، يمكن إلقاء اللوم على عطل خطير في المكبس أو عيوب في رأس الأسطوانة أو BC. في بقية الفترة ، هناك خطر من أن ساق الصمام الكبير ، الذي احترق ، وجرب كتلة الأسطوانة للمحرك ، وأن عدم التناغم الفعلي ليس فقط رأس الكتلة ومجموعة المكبس ، ولكن أيضًا كتلة الأسطوانات. في مثل هذه الحالة ، كان تشغيل المحرك بالصمام أمرًا مزعجًا ، والذي إذا احترق ، فقد يؤدي إلى الحاجة إلى استبدال المحرك بالكامل.

علامات الصمام المحترق

العلامة الرئيسية لنضوب الصمامات هي ذكر مضاعفة المحرك ثلاث مرات في أوضاع مختلفة من عمل اليوجا. وبالمثل ، في الفتحة التي بها صمام ، والتي ، بعد أن احترقت ، يكون المحرك شديد الضيق ، والنار تتحرك بشكل ملحوظ. ليس من السهل تشخيص الصمامات التي احترقت دون حل المحرك وإزالة رأس الأسطوانة ، لأن المحرك يمكن أن يكون له ثلاثة أسباب مختلفة:

Znoshuvannya CPG ، ضغط منخفض في الأسطوانات ؛
- مشاكل مع شمعات الإشعال ، أعطال الأسلاك ذات الجهد العالي ؛
- عيوب في نظام حياة المحرك ، حاقنات معيبة ؛

ما العمل ، مثل الصمام المحترق؟

في حالة سقوط الصمامات التي احترقت ، فإن الإصلاح ليس فقط في استبدالها ، ولكن أيضًا في إغلاق سبب الإرهاق. لذلك من الضروري إعادة النظر في أنظمة الإشعال والتبريد. نظرًا لأنك استبدلت وأرضت في أحد الصمامات ، فلا تتردد في طحن الآخرين. يمكنك استبدال الصمام ليس فقط في محطة الخدمة ، ولكن أيضًا في المرآب ، كما تعلم أساسيات الإصلاح. في هذه المرتبة ، يعد الصمام جزءًا مهمًا من dvigun ، بحيث يمكنك التأكد من إجراء الصيانة الروتينية في أسرع وقت ممكن أثناء الإصلاحات.

تعيين نضوب الصمام دون رفع الرأس إلى الكتلة

من الضروري تعيين أسطوانة غير عملية أمامنا. طرق إعادة التحقق غنية بالأسباب التي تجعلهم يتوقعون تشخيص الشموع المعيبة. لإعادة الفحص ، قم بتشغيل المحرك ، وبعد ذلك ، مع تشغيل المحرك بسرعة غير ملائمة ، من الضروري أخذ أحد الأغطية وشمعات الإشعال واحدة تلو الأخرى.

بعد إزالة الغطاء الجلدي للشمعة ، من الضروري اتباع سرعة التباطؤ باحترام وللاستقرار العام للمحرك الآلي. مثل dvigun ، بعد أن زرع ثلاث مرات أقوى ، أو أصبح أصم ، مثل الأسطوانة ، التي أخذوا من أجلها غطاء ، إنه عامل. في هذه الحالة ، بمجرد إزالة غطاء الروبوت dvigun ، فإنه لا يتغير ، أو الأغطية تتغير بشكل ضئيل ، حتى أسطوانة المظاهر الإشكالية.
بعد ذلك سنحتاج إلى تشغيل شمعة الإشعال على الأسطوانة غير العاملة واستبدالها بمرجع ، وكذلك تحويل السلك المدرع عالي الجهد لهذه الأسطوانة إلى ممارسة. لذلك ، لن أكون zayvoi قلب القط نقعه رقيقًا جدًا. ستظهر البداية التالية للمحرك ما إذا كانت هناك مشكلة في عناصر نظام الإشعال في السيارة ، إذا كانت هناك حاجة إلى مزيد من التشخيصات.

حتى طبيعة عمل المحرك بعد تركيب شمعة العمل ، واستبدال سلك الجهد العالي وإعادة فحص المكونات الأخرى لنظام الإشعال لا يتغير (يستمر المحرك في العمل ثلاث مرات) ، على الرغم من شدة الأعطال الخطيرة:

توقيت نضوب الصمام
- خلل CPG ؛

يعني احتراق الصمام أن الضغط في الأسطوانة ينخفض ​​بسبب الضرر الذي يلحق بضيق غرفة الاحتراق (عدم الاتساق أثناء ملامسة مدخل أو صمام العادم ، ودمار اللوح و / أو مقعد الصمام). يؤدي أيضًا تآكل مجموعة مكبس الأسطوانة وانكسار المكبس إلى انخفاض الضغط في الأسطوانة التي بها مشكلات. أيضًا ، قد لا يتم إصلاح الأسطوانة من خلال النفخ ، أو تنكسر حلقات المكبس.

من الضروري الآن تحديد موقع الخلل من أجل تحديد نضوب الصمام بدقة أو الكشف عن مشاكل CPG. الطريقة الأكثر استخدامًا هي تحديد الصمامات المحترقة وتقليل الضغط في الأسطوانات.
يعد الضغط المنخفض دليلًا واضحًا على عدم الملاءمة ، ولكن يجب تصحيح فارق بسيط. اضبط نضوب الصمام وأوقف تشغيل أعطال CPG ، فقط لا تذهب خلف مؤشر الضغط. على اليمين ، يمكن أن ينخفض ​​الضغط في المحرك نتيجة للصمام المحترق ، وبعد انكسار حلقات المكبس ، بالإضافة إلى عدد من العيوب الأخرى. لأسباب تتعلق بالتخفيض المتوازي للضغط ، فإن الخطوة التالية هي إجراء تشخيصات إضافية للمحرك.

بأبسط طريقة ، تم تحديد احتراق الصمام بعد تقليل الضغط في الأسطوانات ، عن طريق سكب "مكعبات" قليلة من زيت المحرك عبر شمعة الإشعال. دعونا نضغط ونعيد الضغط. ارفع الضغط في الاسطوانة بعد صب الزيت على أولئك الذين لديهم بصق زيت ، كما لو كان يلعب دور المعزز. هذه الظاهرة هي أكثر خصائص تآكل المكبس المختلفة. إذا لم يتغير مؤشر الضغط ، فهذا يعني أن الصمام قد يكون محترقًا ، وأن الزيت الموجود في الأسطوانة قد انسكب في هذا الاتجاه ، ولا يتأثر بأي شكل من الأشكال بالضغط.
أيضًا ، لتحديد نضوب الصمامات ، انظر إلى شمعة الإشعال على الأسطوانة التي بها مشكلة. من العلامات الواضحة على احتراق الصمام أن شمعة الإشعال ستبدو جافة ، بحيث لا تحتوي على حمأة زيتية مميزة. لذلك ، من تنفس المحرك ، يمكنك الخروج مرارًا وتكرارًا. شدة ظهور الأرض تسقط على شكل مرحلة اهتراء CPG.
إذا كان هناك الكثير من الأعطال المرتبطة بالمكبس ، فإن الشمعة في مثل هذه الحالة مغطاة بالزيت ، يمكنك مراقبة ظهور دخان أزرق رمادي من التنفس. من المهم أن يكون الزيت الموجود على الشموع علامة غير مباشرة. Navіt مثل شمعة zapaluvannya جافة أو مغطاة بكمية صغيرة من السخام ، ولكن إذا انتقلنا من الاستراحة ، فلدينا علامة تشير إلى مشاكل في حلقات المكبس أو المكبس. في المحركات الجديدة ذات الأميال الصغيرة ، من المرتفع أن تكون حلقات المكبس عالقة.

دودامو ، أن ظهور زيت المحرك ، وكيفية الخروج من خلال التنفس ، يشير أيضًا إلى عدم كفاية الحواجز بين حلقات المكبس. من خلال التحسينات السابقة ، يمكنك تحديد سبب انخفاض الضغط في المحرك بدقة ، أو تحديد المشكلات المتعلقة بمجموعة مكبس الأسطوانة ، أو الإشارة إلى نضوب صمامات التوقيت.

آثار نضوب الصمامات
مثل الصمام ، إذا احترق ، فلا تقم بتغييره لفترة طويلة ، ولكن ابتعد ، ثم أوقظ النار الكبيرة أولاً ، حتى لا يرى المحرك إحكامه الطبيعي ، وأسوأ شيء هو أن الصمام يحترق المقعد في كثير من الأحيان ، يمكن أن يحترق مقعد الصمام بقوة أكبر ، إذا اصطدمت بالرأس ، اضرب الرأس وحمل الرأس. على سيد متخصص من استبدال مقعد الصمام. نادرًا ، لكن قد يكون كذلك ، وهكذا ، يُرى برغي الصمام ويسقط في الأسطوانة ، مثل المسمار الكبير ، ثم يصاب المكبس بشدة على الرأس ، مثل المسمار الصغير ، ثم يتم ضرب الرأس والمكبس. Bachiv dvigun ، إذا رأيت أغطية الصمام وكسرت المكبس ، فإن الرأس (ce piv bidi) مزر وثقب أسطوانة الكتلة VAZ_vskogo dvigun (dvigun khan) من خلال رفض الصمام الجديد.

تحترق الصمامات لأسباب مختلفة ، الصمام محشور ، إنها أيضًا فوضى كبيرة (خاصة أن المحرك يعمل بالغاز) ، تآكل كبير لجلبة الصمام المستقيمة (الصمام ملتوي بشدة في الجلبة المستقيمة) ، أو تآكل جذع الصمام نفسه (تآكل ساق الصمام).

إذا كنت تعمل بالغاز ، فأنت بحاجة إلى ضبط الصمام لمسافة 10 آلاف كيلومتر ، فمن المرجح أن يحرق الغاز الصمام ، خاصة إذا تم ضبط إمدادات الغاز بشكل أكبر. تذكر ، عند ضبط الصمامات ، أن السيارة يجب أن تعمل بالغاز ، اترك صمامات العادم تعمل برفق (لم يتم الضغط عليها بعد ، لكن لا تمر المسبار مرة أخرى) ، ثم ابدأ ضبط الصمام بحيث يتم ضغط الصمام وحرقه خارج. وتلك السيارات التي تعمل بالبنزين أقل خجلًا من حرق الصمام.

لا تحاول إبطاء إمداد الغاز ، حاول حفظه ، من خلال الضجيج ، يصبح المحرك محكمًا وفي حالة الإفراط في استنفاد الغاز بحيث تضطر إلى الضغط أكثر على دواسة الوقود ، بالإضافة إلى الذهاب إلى الصمامات و مقاعد الصمام. إذا كان إعداد الغاز صحيحًا ، فإن ضغط المحرك يزداد ولا يعتمد على الاختلاف عند القيادة على البنزين أو البنزين. لكن لا تنسى ضبط الصمام في كثير من الأحيان عند تشغيل الغاز. أصوات لضبط الصمام حتى في حالة ظهور ضوضاء في الصمام ، ولكن إذا كنت تقود على الغاز ، فلا تتحقق مما إذا ظهرت ضوضاء في الصمام ، فلن تظهر لجميع أنواع النبيذ ، ولكن الصمام سوف يتقلص ويحترق.

Korisn_ nalashtuvannya لـ Vlasnikov X-trail T-31

أتمنى لك كل خير!
موضوع Qiu مأخوذ من Odnoklassniki X-trail Club www.odnoklassniki.ru/group/52038881837067
أعتقد أنه سيكون جيدًا لنيسان إكس تريل.
1. وضع "إظهار المنزل ..."
سيتم تنفيذه في المرتبة القادمة: بعد إطلاق الإشعال ، "يومض" بضوء بعيد ، ثم بعد ضبط السيارة للحماية ، ستوجهك السيارة بضوء المصابيح الأمامية لمدة 30 ثانية.
على جلد غمضة عين ، تزداد ساعة الإضاءة بمقدار 30 ثانية. يمكنك إدخال ما يصل إلى 2 ريشة.

2. إغلاق أوتوماتيكي للأبواب كل ساعة.
قم بزيادة الإشعال ، واضغط على الزر لإغلاق القفل المركزي وتقليم її بضع ثوانٍ حتى التماس.
الآن ، إذا جلست بجانب السيارة وبدأت في التحرك ، فإن القفل المركزي سيغلق السيارة نفسها بسرعة 15-20 كم / سنة.

3. وظيفة تهتز وضع فتح الباب.
اضغط مع الاستمرار (حوالي 5 ثوانٍ) على أزرار القفل وافتح قفل الأبواب الموجودة على مفتاح الإشعال في الحال. يتم تنفيذ إجراءات مماثلة لاستبعاد هذا النظام.
الآن ، بضغطة واحدة على زر فتح الباب ، ستفتح فقط أبواب المياه وفتحة خزان النار. مع الضغط المتكرر ، سيتم فتح جميع الأبواب.

4. وظيفة الوضع الاهتزازي لفتح الأبواب من "المفتاح الذكي".
اضغط مع الاستمرار (حوالي 10 ثوانٍ) على أزرار القفل وفتح القفل على مفتاح الإشعال في وقت واحد. استمر لمدة 3 ثوان للضغط على زر القفل على أبواب الماء. يتم تنفيذ إجراءات مماثلة لاستبعاد هذا النظام.

5. في الإصدار الذي يحتوي على "الثريا" العلوية ، تومض بالفعل الثريا نفسها دون عيب ، ولكن عندما تغلق زر الثريا (تشغيل الثريا) باستخدام المسواك ، إذا تم الضغط عليها بالفعل ، يمكنك طرفة عين بكل نعمك في أي ساعة. تسكر ، لأن الضوء غني حقًا

6. في حاملات الأكواب الباردة (مثل ليفوروش واليد اليمنى) يوجد مكان صغير مخصص خصيصًا للفلين (لست بحاجة إلى إنفاقه)))

7. كما هو الحال في آلة تعمل ، قم بطي المرآة بزر ، ثم قم بإيقاف تشغيلها مرة أخرى ، ولساعات قليلة فقط اضغط على زر المرآة ، فلن يحدث شيء: يمكنك الخروج ووضع الإشارة وبغباء ترتيب المنزل.
ثم ، دعونا نتعرق ، عندما يتم تشغيل الوهج ، تظهر المرايا نفسها!
تنفتح المرايا أيضًا من تلقاء نفسها ، كما لو تم وضعها في اليد على آلة شريرة.

8. أغلق النافذة - قم بقصها وخفضها إلى الأسفل - لا تسمح لها بالدخول ، أغلقها لمدة ثوانٍ 5 - لا تدعها تفتح على الفور - أغلقها - قم بقصها ، واضغط أيضًا على المفتاح لثواني 5 ... نرجو أن نتعرق على السيارة ، نشغلها ، نشغلها بضغطة واحدة ...
أو نحو ذلك - إذا قاموا بخفضه ، فلن يكون الأمر obov'yazkovo لمدة 5 ثوانٍ للضغط على المفتاح. يكون الإجراء على النحو التالي: نخفض المنحدر إلى الأعلى ، ثم نخفض المنحدر مرة أخرى ولا نسمح بالمفتاح لمدة 5 ثوانٍ تقريبًا.