السيارة لن تبدأ

قد لا تبدأ السيارة لأسباب عديدة. علاوة على ذلك، يصبح الماء مشكلة إذا لم يتم تشغيل السيارة في الطقس البارد أو البارد أو الحار، بعد إجراء إصلاحات كبيرة، وما إلى ذلك. لا يمكن تجنب هذه المشكلة في كل من محركات البنزين (الحقن والمكربن) ومحركات الديزل.

في الأساس لن تبدأ السيارة بسبب: البطارية فارغة، مشاكل في نظام تزويد الوقود، فلاتر الوقود، إلخ. وهذا الموقف يمكن أن يحدث ليس فقط مع السيارة، حيث لا يتحدث الحاكم عن الحالة الفنية للسيارة، ولكن أيضًا مع مالك السيارة، الذي يتحدث بانتظام عن "حصانه السريع". بعد ذلك، سننظر إلى الأسباب التي تم تحديدها مسبقًا بمزيد من التفصيل، وسنكتشف ما يمكن فعله لهذا النوع أو ذاك من الحالات.

نظرت إلى الحلقات

• لا تقم بتشغيل السيارة بمحرك بنزين (مكربن، حاقن)

أسباب شعبية

نحن نراجع الأسباب الأوسع التي قد تدفع السيارة إلى البدء، بالإضافة إلى الأسباب المختصرة التي تجعلها تعمل في موقف معين:

• مشاكل مع بطارية قابلة لإعادة الشحن. يكون تفريغ البطارية منخفضًا عندما تكون السيارة في وضع الخمول لفترة طويلة في المرآب أو متوقفة. خاصة وأن درجة الحرارة بالخارج سلبية. وبهذا المعدل، قد يتم تفريغ البطارية بنسبة 30-35%. إن الطريق للخروج من هذا الوضع صعب. للبدء، تحتاج إلى إطفاء الضوء لمدة ساعة تقريبًا (2-3 ثوانٍ) لتنشيط المنحل بالكهرباء. من المهم أيضًا التحقق من أن أطراف البطارية لم تتأكسد وأن اتصالها جيد. ومع ذلك، فمن الأفضل إزالة البطارية وشحنها أثناء ركن السيارة.

• نظام إمداد الحريق. أحد أسباب ذلك هو خلل في مضخة الوقود. من الضروري قياس الضغط في خط النار. سيشير هذا إلى وجود المضخة والفلتر والمكونات الأخرى للنظام. من الممكن أيضًا إتلاف خرطوم الحريق. يمكنك ملاحظة القطرات ورائحة الاحتراق بصريًا. الحل هو استبدال الفلتر أو الخرطوم أو إصلاح أو استبدال مضخة الوقود.
• شموع متألقة. قد يكون أحد الأسباب هو ترسب السخام على شمعة الإشعال. بطريقته الخاصة، السبب في ذلك يكمن في إنشاء كيس حرق خاطئ. سبب آخر هو وجود الزيت على الشموع مما قد يؤدي إلى تجاوز مستواه. الأسباب الأخرى هي رواسب الورنيش أو الخبث، وتآكل القطب الكهربائي أو موصل شمعة الإشعال، وما إلى ذلك. الحل هو تحريف الشمعة التي بها مشكلة وفحصها ومسحها وتجفيفها. استبدله حسب الحاجة.
• مرشح تالف. قد يتسبب الفلتر المسدود في عدم تشغيل المحرك. من الضروري التحقق من مطحنة الخاص بك، إذا لزم الأمر، قم بإجراء بديل.
• زابوجنيكي. من الضروري التحقق فورًا من المرحلات الثلاثة من الجانب - وحدة التحكم الإلكترونية والمروحة ومضخة الحريق.
• بداية. يمكنك التحقق من الروبوت الخاص بك عن طريق توفير الجهد إلى جهات الاتصال مباشرة من البطارية. إذا لم يدور المحرك أو لم يتم التخلص من الانحناء، فمن الضروري تفكيك المبدئ واستبدال الجزء المعيب.

بالإضافة إلى الأسباب المذكورة، هناك أسباب أخرى أيضًا. بعد ذلك، سننظر إلى الوضع الأوسع، إذا لم تبدأ السيارة في البرد، فلماذا لا؟

لا تقم بتشغيل السيارة في البرد

إذا كانت جميع أجزاء المحرك في السيارة بحالة جيدة وتعمل بشكل طبيعي (حافظ على البطارية مشحونة جيدًا، أضف زيت شتوي، افحص شمعات الإشعال، جديدة أو فقط قم بتنظيف شمعات الإشعال وفحص المرشحات لأغراض العزل. الأسلاك، الموزع المرجعي، كمية الماء في الخزان والأسلاك)، فهو مسؤول عن البدء دون مشاكل في الصقيع حتى -15 درجة مئوية (على الرغم من أنه بالنسبة للمركبات عالية الجودة، قد تكون درجة الحرارة الحرجة أعلى). في حالة الصقيع الشديد، من الضروري اتخاذ احتياطات إضافية. يمكنك التعرف عليها من خلال متعة تشغيل المحرك في الطقس البارد.

لن تعمل السيارة عندما تكون باردة

غالبًا ما يتعطل المحرك أيضًا لأنه بارد. الأسباب الرئيسية لعدم تشغيل السيارة عند البرد هي:

• انخفاض شحن البطارية.
• زيت المحرك المستخدم بشكل غير صحيح (سميك جدًا) ؛
• ضبط خلوص الصمام بشكل غير صحيح؛
• عطل في جهاز استشعار درجة حرارة المحرك.
• عطل في جهاز استشعار تدفق الهواء.
• تعديل الصمام XX؛
• صمام خنق الصدر.
• شمعات الإشعال المعيبة، أو سهام الجهد العالي التالفة أو ملف الإشعال؛
• النظر في العودة إلى نظام الحرق؛
• خلل في منظم الملزمة في نظام إطلاق النار.
• ضغط ضعيف للحرق (الصوت، من خلال خلط مرشح الحارق)؛
• عطل في مضخة إطلاق النار.
• الحموضة المنخفضة تحترق.

ستجد معلومات مفصلة حول سبب عدم تشغيل المحرك عندما يكون باردًا وكيفية حل المشكلة في الموضوع المخصص.

لن تبدأ السيارة عندما تكون ساخنة

كما تنشأ العديد من مشاكل المياه عندما لا تعمل السيارة عندما تكون ساخنة. قد يكون هذا الوضع مختلفًا لسببين على الأقل. ومع ذلك، يمكنك رؤية ما يلي:

• الإخراج من جهاز استشعار درجة حرارة منطقة التبريد.
• خفض ضغط فوهات الإطلاق؛
• لمحركات الديزل - عطل في مضخة الحقن ذات الضغط العالي (HPF).

لقد قمنا سابقًا بفحص أسباب عدم تشغيل السيارة عندما تكون ساخنة. ننصحك بقراءة هذا التقرير الذي يحتوي على معلومات ستساعدك على تشغيل المحرك.

السيارة التي تعمل بمحرك البنزين لن تعمل

ما هو الخطأ في عدم تشغيل السيارة؟

هناك الكثير من الإحصائيات حول سيارات الركاب المزودة بمحركات البنزين. تختلف أسباب مشاكل بدء تشغيل محركات البنزين والديزل بشكل كبير. هناك أيضًا اختلافات بين محركات المكربن ​​والحقن. لذلك دعونا نلقي نظرة على جلود هذه الأنواع.

لن يبدأ محرك المكربن

ندرج الأسباب الرئيسية لعدم تشغيل محرك المكربن، وكذلك طرق القضاء عليها:

• سأزورك في كثير من الأحيان نفدت البطارية. في الحالة الأولى، عند محاولة البدء، لن يضيء مصباح واحد، ولن ينقلب المبدئ. لسبب آخر، لا توجد طاقة كافية في البطارية. لبدء المحرك. إذا كان الشحن منخفضًا، فتحقق من السهم الموجود على الجهاز أو المؤشر المقابل على الجهاز. في أي حال، تحتاج إلى التحقق من الجهد عند أطراف البطارية باستخدام جهاز متعدد. إذا كان أقل من المعتاد، فيجب عليك إما إشعال سيجارة في سيارة أخرى، أو إزالة البطارية وشحنها.
• المبدئ لا يعمل. يمكن أن يكون هناك نوعان من الأسباب - عطل ميكانيكي أو كهربائي. قبل الأول، من الضروري تآكل الفرش والمحامل وتعشيق ترس القيادة على فتحات الدوار وتآكل القابض الحر. قبل المشاكل الكهربائية - فقدان الاتصال، الدوار المكسور، اللفات ذات الدائرة القصيرة، حرق أسطح العمل لمسامير التلامس واللوحة التي تغلق عند مرور تدفقات كبيرة عبر منطقة التلامس. كل شيء واضح للعيان في المادة "". ومن ثم فمن الضروري تشخيص العقدة. دعونا نتحدث عن هذا أدناه قليلا.
• مشاكل مع المكربن. ويمكن أن يكونوا أكثر ثراءً. وللتحقق من هذه الفرضية لا بد من التحقق من الأغاني. يمكنك قراءة التقرير الخاص بأعطال المكربن ​​في طراز Solex الشهير في بلدنا.
• ابتعد عن الطريق شمعة تحترق. من الضروري إلغاء الإجراءات الموضحة في القسم السابق.

لن يبدأ محرك الحقن

مشاكل عند بدء تشغيل محرك الحقن

بعض المشاكل عند بدء تشغيل محرك الحقن تشبه تلك الموجودة في نظيره المكربن. من بينها مشاكل مع:

• بطارية؛
• بداية؛
• مرشح الحارقة
• حرق بالشموع.
• الأسلاك والمحبون.

قبل فحص محرك الحقن لا بد من الانتباه إلى ما يلي:

• مضخة العادم. إذا لم يسخن النبيذ، فمن الضروري التحقق من جهات الاتصال الخاصة به، وكذلك جهات الاتصال الموجودة على مستشعر الحرارة الذي يبرد. في أغلب الأحيان، تنشأ مشاكل مع الموصل. من الضروري أيضًا فحص مرشح العادم. كقاعدة عامة، عندما تفشل المضخة، فمن الضروري استبدالها.
• أجهزة استشعار الموقفعمود الحدبات والعمود المرفقي (). إذا خرجوا عن اللحن، فمن الضروري استبدالهم.
• شرارة على الحاقن. من الضروري إجراء التشخيص وإلقاء نظرة على تشغيل وحدة الإشعال ووحدة التحكم.

السيارة بمحرك الديزل لن تبدأ

يعمل محرك الديزل بشكل مختلف عن محرك البنزين، وبالتالي يواجه مشاكله الخاصة عند بدء التشغيل. الأكثر شعبية منهم:

• فقدان الضغط في الاسطوانات. علاوة على ذلك، تكون درجة الحرارة منخفضة، حتى لا تشتعل النار. غالبًا ما يكمن السبب في ذلك في تآكل الأسطوانات وحلقات التمدد. للتجديد، يلزم إجراء إصلاح شامل للمحرك.
• مشاكل مع قلي الشموع. هذا صحيح بشكل خاص في الطقس البارد. عند ترك شمعتين أو أكثر، من المستحيل تشغيل المحرك عندما يكون الجو باردا. ومع ذلك، قد تنشأ مشاكل من مرحل شمعة الإشعال ومن وحدة التحكم الإلكترونية في شمعة الإشعال. للقضاء على الانهيار، من الضروري إجراء نفس التتابع الخاص بهم.
• مشاكل في نظام الإطفاء. يمكن أن يكونوا سبراتس. أولاً – خلط فوهات إمداد الوقود. Vono mozhe Buti povnim chi chastkovim. في الحالة الأولى، لا تبدأ المحركات في الاحتراق، في الحالة الأخرى - "chhati" و "pushkati". أما بالنسبة للفوهات، فمن الضروري دائمًا إجراء فحص جديد لنظام الإشعال (من مضخة الإطلاق إلى الفوهات).
• بارافينات باليف. هذه المشكلة ذات صلة بالطقس البارد. عندما يبدأ الصقيع، تصبح الحرارة سميكة، ويسد البارافين الذي يدخل المستودع مرشح الحرارة. المخرج من هذا الوضع هو تنظيف الفلتر وإزالة وقود الديزل الشتوي.

إذا تم تحديد المشكلة، فمن الضروري اتباع قاعدة بسيطة - إذا ذهبت في لحظة البدء (بغض النظر عن اللون)، فهذا يعني أن هناك حرارة في الاسطوانات. خلاف ذلك، لا يوجد. سيساعدك هذا على الاهتزاز مباشرة من خلال البحث. يمكن أن تنشأ مشاكل أيضًا مع المبتدئين. إذا لم ينقلب المبدئ بعد تشغيل المفتاح، فهذا يعني أن المشكلة قد انتهت.

تذكر أن سيارتك بها مدفأة - فأنت بالتأكيد بحاجة إلى استخدامها في الطقس البارد. بالمناسبة، في البرد، استخدم نوع وقود الديزل "الشتوي".

مشاكل في المبدئ (لا تدور أو تنقر)

كما تعلمنا، من المستحيل تشغيل المحرك ببادئ تشغيل معيب. قد تكون أسباب خروجها من العملية منشقة. دعونا نلقي نظرة على أهمها:

ألق نظرة فاحصة أيضًا على الموقف إذا كان هناك ضجيج قعقعة عند تشغيل جهاز الإشعال، لكن المبدئ لا ينقلب. الأسباب المحتملة للخلل:

مرفق بداية

• مستوى الجهد على التتابع. من الضروري التحقق من الأسلاك وجهات الاتصال الخاصة بـ Lancug.
• اتصالات التتابع المحروقة. عند الضرورة، قم بتنظيفها أو استبدال الجهاز.
• عدم كفاية الجهد للبطارية. وفي هذه الحالة يجب شحنه أو استبداله.
• هناك دفقة معدنية مميزة من المكان، والاقتران مكسور. قد يكون السبب عطلًا ميكانيكيًا في القابض أو دولاب الموازنة. ومن الضروري إجراء فحص بصري لهذه الأجزاء للتأكد من ظهور الشقوق والخدوش والشكل الصحيح.

تصبح السيارة صماء على الفور بعد بدء التشغيل

في بعض الأحيان يستغرق تشغيل السيارة وقتًا ويكون كل شيء على ما يرام. ومع ذلك، بعد ممارسة بضع ثوان، تصبح أصم. أسباب احتمال وجود الإسبرط:

• لقد كان حارا. اقلب الراوند الخاص بك.
• البنزين غير المحمض. لسوء الحظ، في بعض محطات الوقود، يتم تخفيف البنزين بالماء والمكونات الأخرى. حاول التزود بالوقود في محطات الوقود المحلية.
• انخفاض شحن البطارية. تقوم بعض ملحقات الماكينة بسحب الجهد الكهربائي العادي من النظام الكهربائي للمركبة.
• مشاكل في تشغيل مضخة الإشعال (لمحركات الحقن). يمكنك التحقق بشكل مستقل من سلامة قفل المضخة، وكذلك وجود حرق على صمام شريدر (غالبا ما يسمى صمام شريدر، والذي يقع على دليل الاحتراق في الجزء العلوي من الفوهة). إذا لم يكن لديك أي ألم، فأنت بحاجة للذهاب إلى ميكانيكي سيارات للحصول على المساعدة.
• تم حظر مرشح شاحب. مع وجود مرشح ثقيل، لا يوجد ما يكفي من إطلاق النار للوصول إلى النظام، وبالتالي تصبح السيارة صماء. اقلبها واستبدلها حسب الحاجة.
• شمعات الإشعال القديمة أو مشاكل في الأسلاك. فحص واستبدال شمعات الإشعال حسب الحاجة. تحقق أيضًا من العزل الموجود على السهام بالقرب من نظام التدفئة. في هذه الحالة، يتم إلقاء اللوم في المشكلة بشكل رئيسي على الطقس.
• مشاكل مع حزام التوقيت. ومع مرور السنين، يصبح ضبطها غير منتظم، ويتآكل الحزام والرمح. يرجى التحقق من عملها واستبدالها إذا لزم الأمر. في كثير من الأحيان يكون سبب هذه المشكلة هو الطقس البارد.
• فوائد من الروبوت EBU. هذه الفوائد لا تأتي في كثير من الأحيان، ولكنها يمكن أن تكون وفيرة جدا. لتشخيص المشكلة، من الضروري استخدام ماسح ضوئي خاص بسرعة. إذا لم يكن لديك أي شيء آخر، فانتقل إلى محطة الخدمة للحصول على المساعدة.
• صمام الخانق الخاطئ (لمحركات المكربن). والمشكلة هنا تنشأ على محرك بارد. يرجى إجراء المراجعة واستبدالها إذا لزم الأمر.
• مستشعر الحامض. إذا كان معيبًا، فيجب استبداله وإصلاحه.
• ضغط اسطوانات المحرك سيء. وهذا فشل "أهم". هذا يعني أنه من الضروري إجراء إصلاح شامل للمحرك أو استبداله.

لن تبدأ السيارة بعد الإصلاح

غالبًا ما تنشأ المشاكل عند بدء تشغيل المحرك بعد إجراء إصلاح شامل. هناك عدد من الأسباب التي يمكن أن تساعدك في معرفة سبب عدم تشغيل المحرك بعد الإصلاحات. في الغالب من محركات البنزين. ولا بد من التحقق من العمل وصحة العقد القادمة وكذلك معرفة العقول القادمة:

• مضخة وقود آلية (لمحركات المكربن ​​والحقن) ؛
• مستشعر موضع العمود القابل للطي؛
• نفاد العلامات على أعمدة الانقسام والمغزل.
• قطة مشتعلة سلامة عزل الأسلاك ذات الجهد العالي.
• تنظيم الصمام الصحيح.
• وجود شرر على شمعات الإشعال؛
• قيم ضغط الاسطوانات.

بالنسبة لمحركات الديزل فمن الضروري التحقق من العوامل التالية:

• علامات توقيت التوقيت الصحيح؛
• روبوت مضخة إطلاق النار عالية الملزمة؛
• التعديل الصحيح لنظام الإشعال.
• التحقق من نظام التحكم الإلكتروني لوجود الفوائد؛
• التحقق من صحة العلامة على دولاب الموازنة؛
• كيف يمكنك تحضير الشموع المحمصة بشكل صحيح؟
• عند استبدال المكونات الأخرى (على سبيل المثال، مضخة حقن الوقود)، من الضروري التسجيل في وحدة التحكم الإلكترونية؛
• فحص العزل على المحركات الكهربائية.

فيسنوفوك

إذا واجهت مشكلة، إذا لم تتمكن من تشغيل سيارتك، إذن لا تُصب بالذعر. التحقق من التتبع يتبع الخوارزمية، وسنصفها بشكل أكبر. في 80٪ من الناس، يمكن أن يكون سبب المشكلة هو السلطة. ولجعل هذه المهمة أسهل، يجب عليك دائمًا أن تحمل معك الحد الأدنى من مجموعة الأدوات (مقياس متعدد، مفكات براغي، مفاتيح، كماشة).