3. مثل علبة التروس في جيل فورد فوكس III. إرث العمل على زيت الزيتون البالي

بواسطة السيارة فورد فوكستم تثبيت 3 علب تروس ميكانيكية وأوتوماتيكية وروبوتية ، بحيث يمكن لعشاق السيارات الجلدية اختيار تلك التي تشبهك. واليوم سنتحدث عن ناقل الحركة الأوتوماتيكي على مركبة النقل الأكثر شعبية. يعد Ford Focus 3 الأوتوماتيكي أغلى ثمناً ، وهو أقل تناظريًا في ناقل الحركة اليدوي ، ولكن إذا كان أي شخص مستعدًا للدفع مقابل الراحة. اكتشف ما إذا كان لديك حقًا مثل هذا الاختيار.

أي آلة مثبتة على Ford Focus 3

3 أجيال من سيارات Ford ليست غنية باختيار مجموعات كاملة من السيارات من ناقل حركة أوتوماتيكي. يتوفر ناقل الحركة هذا فقط في أزواج مع محرك EcoBoost سعة 1.5 لتر.سيتعين على آليات وحدات الطاقة الأخرى اختيار ليس فقط روبوت PowerShift المتفوق ، ولكن أيضًا الميكانيكا الرائعة.

على التركيز من الجيل الثالث ، يتم تثبيت علبة تروس أوتوماتيكية 6F35.تم أخذ سعر توزيع Ford بالاشتراك مع شركة جنرال موتورز كأساس لهذا البولا في ناقل الحركة الأوتوماتيكي المعتاد 6T30 / 6T40. Virobnik neabiyak popratsyuvav على أجهزة نقل الحركة usunenny nedolіkіv tsієї ، وأطلقوا سيارته الأوتوماتيكية بست سرعات ، والتي تعمل بالفعل بنجاح على طرازات Mondeo و Escape و Fusion و Kuga. Vіdguki Vlasnikіv حول tsyu box dosit ليس سيئًا ، لذلك virobnik vyrіshiv vikoristati على يركز على نفسه її.

خصائص ناقل الحركة الأوتوماتيكي

6F35 - ناقل حركة أوتوماتيكي كلاسيكي من ست سرعات مع محول مائي.هذا الصندوق مناسب للمحركات التي يصل حجمها إلى 3 لترات ، ويمكن استخدامه في أزواج كواجهة ، لذلك محرك كامل. أقصى عزم دوران 350 نيوتن متر.

هذا الإرسال بعيد كل البعد عن الجديد.

مورد الصندوق ، دلالات المنتقي ، التكلفة 250 ألف. كم.للحفاظ على قواعد التشغيل والصيانة في الوقت المناسب ، فإن الرقم حقيقي. لكن الممارسة تدل على أن الإنسان الآلي حساس لعقول هذه السلوكيات المائية ، والتي كانت مدفوعة بشكل كبير بأخطاء خطيرة في الماضي.

على سيارات Ford Focus ، سيتم تركيب هذه الوحدة في عام 2010. الجيل الثالث - ابق مع هذا الصندوق. بالنسبة للإصدار القادم ، من المخطط تثبيت ناقل حركة أوتوماتيكي بـ 8 سرعات.

نقاط ضعف الصندوق الأوتوماتيكي Ford Focus 3

قام Zvichayno ، 6F35 nadіynisha ، nizh її podednitsa ، oskіlki virobnik بتحليل نسبي لجميع أنواع المشكلات في النموذج الأولي ووضعها ، لكن ناقل الحركة بـ 6 سرعات fordіvskoi له عيوبه الخاصة.

واحد من مشاكل نموذجية، لماذا يذهب سائقي السيارات إلى الخدمة - جسم صندوق znoshuvannya ، أو بالأحرى - مقعد الهبوط للمحمل التفاضلي. في منتصف roztashuvannya ، يظهر اهتزاز أقوى للعلبة المعدنية ، ونتيجة لذلك ، يكون المحمل ثابتًا بشكل ضعيف ، ويبدأ في الاهتزاز ، ونتيجة لذلك ، يتم فكه. في كثير من الأحيان traplyatsya ، شظايا scho تحمل خارج التناغم مع عناصر أخرى من المربع. على الصعيد العالمي ، فإن حل المشكلة هو استبدال هيكل الصندوق. على الرغم من أن عدد الأصناف صغير ، فمن الممكن التنقل بمجموعة متنوعة من البطانات الخاصة في منطقة الهبوط.

الملفات اللولبية في 6F35 هي نفسها الموجودة في نماذج الصندوق 6T30 / 6T40. لذا فإن الرائحة الكريهة ، كما في السابق ، تمتلئ بكتلة ضعيفة من الركام الكلي. الصمامات الكهروميكانيكية مسدودة بقصاصات معدنية ، كما لو كانت مستقرة عند اهتزاز الأجزاء ، والتي تغيير عرضي olії أن الطريقة العدوانية їzdi يمكن أن تصبح سبب الانهيار المبكر. في عدد من المنحدرات ، يمكن استبدال الملفات اللولبية ، ولكن في المنحدرات القابلة للطي ، يمكن استبدالها.

غالبًا ما توجد مشكلات في البرامج الثابتة. في أي اتجاه لهذا اليوم مشاكل ميكانيكيةالمربع هو "shtovhaєtsya" ، sіpaєtsya. لاحظ بشكل خاص الخطوط الموجودة في وضع القيادة. من الواضح أن هذا الموقف غير مقبول ، لكنه ببساطة غير ممكن: يكفي أن تومض وميض تاجر رسمي.

مثل الماكينة وكن مثلها ، فإن 6F35 لا تحب الانزلاق. يتم التعرف على انتقال Tsya لرحلة هادئة. Yakshcho لقد علقت في kuchugurі أو على الطرق الوعرة والمندفعة بشكل مستقل ، imovіrnіst كبيرة ، انتقال scho ينتقل إلى وضع الطوارئ أو vzagalі vyde خارج اللحن. الصوت بعد الانزلاق الكبير ، يبدأ الصندوق في "الركل" ، أو ينتقل الترس بشكل سيئ ، أو تبدأ السرعة في الارتفاع. في مثل هذه الحالة المزاجية ، أطلقوا حزمة المعاناة من الاحتكاكات. عندما تصبح غير مقبولة ، يجب فرز الصندوق وتغيير التفاصيل الصغيرة.

6F35 أن الزيت يتغير

مدير الجلود في سيارة Ford Focus 3 الأوتوماتيكية مذنب بالنبلاء ، وأن ناقل الحركة الأوتوماتيكي أكثر حساسية لجودة زيت ناقل الحركة. إذا قمت بملء سلة المهملات ، أو إذا لم تقم باستبدالها على الفور ، فيمكنك تجهيز نفسك لدرجة عدم الدقة.

يوصي Virobnik النائب زيت ناقل الحركةموتوركرافت XT-10-QLVC.حجم يوجو في الصندوق ليصبح 8.5 لتر. توصية رسمية بشأن كيفية استبدال الزيت والفلتر - الجلود 75 ألف اختبار ، ثم تأكيد ميكانيكا السيارات أنها غير كافية. بالفعل 40-45 ألف الوطن المنقولمظلمة ، هناك كمية كبيرة من نجارة المعدن. توصي الشفة نفسها بتقليل كمية الجلد 45000 كيلومتر ، حتى لو كانت في كثير من الأحيان.

ما رأيك إذا لم تستبدل عليا في نفس الوقت؟تم إنشاء الاعتماد الجديد من نشارة المعدن ، والتي تنشأ نتيجة الاعوجاج الطبيعي للأجزاء. لن يتم التقاط النشارة بواسطة الفلتر والمغناطيس. عند الشرب في الملفات اللولبية والمحول المائي ، لا يكفي إخراج هذه العقد المهمة من التناغم ، بل إن استبدالها مكلف.

تتم تسوية منتجات التآكل النشطة بشكل خاص عند الانزلاق ، بطريقة قيادة عدوانية. إذا كنت عالقًا في الثلج أو في الغابة ، وتم اختبار الصندوق ، فمن الأفضل إجراء عملية استبدال مخططة للزيت ، فلم يتم القبض على الأحواض بشكل خطير.

زيت تشي فارتو مينات بشكل مستقل؟ إذا كان لديك مرآب به حفرة أو حفرة ، بالإضافة إلى مجموعة من الأدوات ، فلا يمكنك تجربة أي شيء قابل للطي في هذا الإجراء. في حالات أخرى ، من الأسهل اللجوء إلى الخدمة. شراء الزيت فقط من التجار الرسميين، خلاف ذلك ، هناك مخاطر عالية للوقوع ضحية للتضحية وإنفاق الكثير من البنسات على إصلاح ناقل الحركة الأوتوماتيكي. سعر عدم الدقة هو شيء ثري ، تنوع أقل الأصلي olіїهذا ليس فارتو على حفظ tsioma.

مميزات وعيوب Vlasnikov Ford Focus 3 Automatic

ما الذي يجب على مالكي سيارات فورد فوكس هاتشباك وستايشن واغن وسيدان التفكير في ناقل الحركة الأوتوماتيكي؟ كم عدد الروائح الكريهة التي أنت راضٍ عن اختيارك؟

6F35 بعيد كل البعد عن نموذج جديد لناقل الحركة الأوتوماتيكي ، والذي يمكن مقارنته بالإرسال الحديث ، فهو قابل للبرمجة للعديد من المعلمات. تلتقط Ale zavdyaki بعيدًا أرقام التروس للتنقل بستة تروس للقيادة اليومية.

لا يُعد نظام Ford الأوتوماتيكي الحل الأفضل لأولئك الذين يحبون القيادة السويدية وتلك الطريقة العدوانية للمياه ، لكن الوضع الرياضي لا يزال يسمح لك برؤية الديناميكيات سيئة السمعة. حسنًا ، بالنسبة للنقل الهزيل عن طريق الضباب ، فإن ناقل الحركة الأوتوماتيكي مثالي عمليًا.

يتحول ناقل الحركة بسلاسة ، دون السقطات ؛ Yakshcho є smikannya і الفشل في ظل rusі ، في المزيد من إعادة تحميل ملفات vipadkіv يساعد.

أما عن الغطرسة فلم تكن هناك حاجة لمصطلح خاص لتركيب 6F35 على سيارات فورد. يتم تسليم الآلة الأوتوماتيكية ونادراً ما تقدم مفاجآت غير مقبولة لأسيادها ، مثل الرائحة الكريهة ، من الواضح ، حول سيارتك.

الحقيبة الفرعية مثل هذا:من أجل الهدوء ، من يريد المزيد ، نقل آلة أوتوماتيكية لركوب هادئ ، فإن 6F35 هي معجزة pidide. بغض النظر عن أولئك الذين لا يعرفون الفرق في سيارات Ford Focus3 ، فقد أثبت الصندوق نفسه بشكل سيء في موديلات Ford الأخرى. يمكنك أيضًا رؤيته على سيارات Mazda و Lincoln الحالية.

تعد وحدة التحكم ذات الملفات اللولبية من ناقل الحركة الأوتوماتيكي 6T30 / 6T40 واحدة من المناطق الضعيفة.

في الوقت نفسه ، لم تفقد Mayzhe السيارات ، ولم يكن لديها علبة تروس أوتوماتيكية. تعتبر الأعطال في الروبوتات الآلية أكثر شيوعًا ، وأقل مع ناقل حركة ميكانيكي ، لكن السعر لا يظهر في الشرب ، مع نموه ، في سيارة ذات ناقل حركة أوتوماتيكي.

في هذه المقالة ، يمكننا أن نرى Ford Focus 3 ، والذي تم تضمينه حاليًا في ناقل الحركة الجديد تحت اسم Power Shift. في البداية سوف أصف وصف قصيرللسيارة نفسها ، وبعد ذلك سنلقي نظرة على الأعطال المحتملة في الصندوق الأوتوماتيكي ، والتي يمكن أن تتداخل مع المياه مع هذه السيارة الرائعة.

تحويل طاقة ناقل الحركة الجديد

ماذا تتحقق لنا عند شراء موديل السيارة؟ ناقل الحركة الانتقائي لنقل الطاقة من مجموعتين من مجموعات القابض ، محرك توربيني من سلسلة EcoBoost ، معزز كهربائي ، يمكن من خلاله إيقاف السيارة بشكل مستقل ، بالإضافة إلى استكمال خطوطها المتعجرفة.

استخدم عين إلكترونية آلية لتمييز أوسع إشارات الطريق. في ضوء هذه الابتكارات غير العادية والأساسية في Ford Focus 3 ، ما إذا كان عشاق السيارات سيأتي لالتقاط الصور أم لا.

سجل Deyakі navit هذا النموذج من قبل المنافسين لـ A3. السيارات ذات ناقل الحركة الأوتوماتيكي في آن واحد جميع سجلات المبيعات في روسيا. شعبيتها هي نتيجة العمل الناجح للباحثين المؤهلين تأهيلا عاليا.

تعد عائلة سيارات Focus 3 الجديدة مشروعًا واسع النطاق حقًا لشركة Ford. تم إطلاق الرائحة الكريهة في إسبانيا وتايلاند والصين وألمانيا ، والأهم من ذلك ، الولايات المتحدة وروسيا. وللبيع ، يمكن العثور على هذا النموذج في 129 دولة في العالم. بالنسبة لـ qi two ، أظهرت السيارة نفسها بلطف ، وتم تصحيحها أكثر من مرة ، مثل تجار التجزئة وسائقي السيارات في جميع أنحاء العالم. أصبح Ford Focus 3 ، الذي تم تثبيت ناقل حركة أوتوماتيكي عليه ، خيارًا مطلوبًا أكثر من بين الممثلين الآخرين لهذه الفئة.

فايبر بين آلي وميكانيكي

موارد المربعات الحديثة للحليب عالية. احكم بنفسك ، حتى 250 ألف كيلومتر مع التشغيل الصحيح ، سواء نجا الصندوق أم لا. لمواصلة بشكل هادف مدة الخدمة هذه الآلية obov'yazkovo nebhіdno vyvchiti قواعد koristuvannya صندوق أوتوماتيكي. هذا عامل مهم في تشغيل السيارة. لذا ، فإن التطبيق العملي للصندوق غني في سبب تكمن في أسلوب الماء. المتسابقون المحترفون والماء فقط ، الذين يحبون الركوب السويدي ، لا يتخلون عن شرف "الميكانيكا" مقابل لا شيء. حسنًا ، بالطبع ، يمكن للآلات الأوتوماتيكية الحديثة أن تسمح لك بالاندفاع للقيام بذلك بسرعة وبشكل ديناميكي. ولكن إذا تعجبت من وجهة نظر الحيوية ، فإن الإجهاض في وضع "الغاز في اللوغاريتم الفرعي - الهالمو الحاد" هو بطلان قاطع للجهاز.

أجي ليس لشيء سابقًا ، فقط السيارات كانت مجهزة بناقل حركة أوتوماتيكي فئة تمثيلية، قبل الموعد ، تم تضمين التوصيل المريح والآمن للمسافرين من نقطة إلى أخرى. وفي الوقت نفسه ، يمكن استخدام ناقل الحركة الأوتوماتيكي في سيارة جلدية: من سيارة صغيرة إلى سيارة كبيرة الحجم بوزاشلياخوفيك. وليس من المستغرب أن يكون لدى شخص ما ، مثل ركوب سيارة بمحرك بخمس عجلات مرهق ، الرغبة في تغيير الحد الأقصى ، وهو ما لا يزال مبكرًا للغاية ، على الرغم من ذلك ، يجب على المرء أن يبكي على كسر الصندوق.

هناك مشكلة أخرى ، كيفية الوقوف على رأس السيارات ، حيث يتم تثبيت علبة التروس الأوتوماتيكية - وليس السحب. تكمن المشكلة في الهجوم: المضخة ، التي تزود الزيت ، لا تعمل بشكل طبيعي عندما لا يعمل المحرك ، حتى عندما يتم تغليف التفاصيل الأخرى "immusheno". بالتأكيد ، أنت تعرف عن آثار الشبكة الجافة: التفاصيل تبلى بوفرة وتفرك.

حتى أن هناك أشخاصًا أكثر أهمية من ذوي البشرة الرفيعة يتم ربطهم بمياه سيارة مزودة بناقل حركة أوتوماتيكي ، على سبيل المثال ، الشمامسة لا يدركون الماء ليعتقدوا أنه عندما تكون الأسنان أمام الضوء ، فمن الضروري قم بتشغيل الوضع "P" (وضع الوقوف) ، وعندما يتدحرج الكوز ، يتدحرج فوق "المحايد" ". هذا التوربوتا المذهل والرائع هو بالتأكيد مارنا. يوصي عشاق السيارات الإضافيون بتحريك مقبض المحدد مرتين على الأقل طوال الرحلة: قبل أن يستدير الكوز ، اضبط الوضع D (القيادة) ، وبعد نهاية الرحلة - في وضع الانتظار.

كيف يمكن إلقاء اللوم على الموقف ، إذا كان لا بد من سحب السيارة من الاهتزاز أو الثلوج العميقة أو الطين. في مثل هذه vipads ، صوت هامش نائب رئيس حزب العدالة والتنمية - إما الموضع "1" أو الموضع "2". من الواضح أنه من الأفضل الإسراع بمساعدة جهة خارجية في حالة حدوث مثل هذه المشكلة. لا تكن مرتبكًا - تمتع بالنعمة والراحة التي تمنحنا إياها إنتقال تلقائي.

المشاكل المحتملة مع روبوت ناقل الحركة الأوتوماتيكي

الأعطال المحتملة في صندوق ناقل الحركة الأوتوماتيكي ، ننظر بشكل مناسب إلى أمثلة الأعطال الأكثر انتشارًا.

• ومع ذلك ، فإن ناقل الحركة الأوتوماتيكي ليس أماميًا ويتم سحب السيارة على الطريق. يمكن أن يكون سبب هذه المشكلة هو تآكل أقراص الاحتكاك ، أو السوار ، أو بسبب كسر موانع تسرب الزيت الخاصة بالمفتي. إذا كان ناقل الحركة الأوتوماتيكي لا يريد العودة ، ولكن السرعتين الأولى والثانية فقط مفعلتين ، فمن الممكن ارتداؤه ، أو عن طريق حلق طرف المكبس.

• Buvaє وهكذا ، فإن ناقل الحركة الأوتوماتيكي للأمام فقط وهناك كل الضوضاء ، لكنك لا تريد العودة إلى الياك ، فأنت لا تريد العودة ، قضيب مكبس galmіvno strіchki مكسور من أجل كل شىء. يا أبو ، سأستمر في ارتداء كرة الاحتكاك أو طرف المكبس.
• إذا لم يكن ناقل الحركة الأوتوماتيكي للأمام ، وليس للخلف ، ولكن عند التبديل من الوضع R أو N ، سواء كانت سرعة أخرى ، وليس تنشيطًا عشوائيًا للإرسال. خلاف ذلك ، لا يعمل ترس المضخة ؛ مع هذه المشكلة ، من الضروري إعادة النظر في وجود الزيت في ناقل الحركة الأوتوماتيكي. اقلب الصمام ذو السرعة الأولى ، فمن الممكن أن يتم حله.
• على سبيل المثال ، تنزلق السيارة في كل ساعة من اليوم ، ولكن بعد بضع ثوانٍ ، تتصل السرعة العادية yakscho perekatisya على іnshі shvidkostі. لا يستحق الحديث عن أولئك الذين يرتدون فتحات مادة عجلة التوربينات ، وبعد ذلك ينزلق عمود علبة التروس بسرعات عالية للمحرك.

كرمو الوسائط المتعددة من فورد فوكس الجديدة 3

مشكلة شائعة أخرى هي انزلاق القوابض عند تغيير التروس. مرشح Tse pov'yazano іz متوسط ​​zmіchenistyu sіtki. من الممكن أيضًا استخدام rhіven olії صغير أو القابض C1 معيب. على الرغم من انزلاق السيارة وانزلاقها لمدة ساعة ، فمن الواضح أنها خرجت عن التناغم مع القابض العجلة الحرة. يمكن أن تكون الأعطال في صندوق الآلة مختلفة. عليك أن تفهم أن آلية الطي هذه ، مثل ناقل حركة أوتوماتيكي ، لا تحتاج إلى الإصلاح بشكل مستقل ، ما عليك سوى نقل السيارة إلى مركز خدمة سيارات إلى محترف.

فورد فوكس 3

تسبب في سقوط نائب olії

يوجد مصباح على اللوحة يشير إلى ضغط طارئ للزيت في المحرك. إذا كنت نائمًا ، فهذه علامة واضحة على وجود خلل وظيفي. دعنا نقول هذا العمل ، أن مصباح قبضة الزيت يضيء وكيفية إصلاح الظلم.

يمكن أن ينطفئ مصباح التحكم في الزيت لسببين مختلفين: إما انخفاض ضغط الزيت أو انخفاض ضغط الزيت. والمحور ، الذي يعني في حد ذاته ، اشتعلت فيه النيران لوحات التبعيالمصباح الكهربائي ، بالإضافة إلى الاستغلال z'yasuvati іnstructіya z. ساعدنا في حقيقة أنه ، كقاعدة عامة ، سيارات الميزانيةلا تفكر في مؤشر على مستوى منخفض من oliї ، بل بالأحرى ملزمة منخفضةأولي.

قبضة غير كافية من olії

انطفأت لمبة الزيت بهذه الطريقة - فهذا يعني عدم كفاية ضغط الزيت في المحرك. كقاعدة عامة ، لن تنام لأكثر من بضع ثوان ولن تشكل تهديدًا كبيرًا للمحرك. على سبيل المثال ، يمكنك الابتعاد عن لفة قوية للسيارة في منعطف ، أو مع بدء تشغيل بارد.

كمصباح منخفض الجهد ، يضيء من خلاله مستوى منخفض olії ، ثم rіven tsey ، كقاعدة عامة ، هو بالفعل منخفض للغاية. مشوشة ، إذا كانت لمبة الملزمة تضيء - اعكس وجود المحرك. على سبيل المثال ، يكون عمود الزيت أقل من المعيار - م و سبب إضاءة هذا المصباح. تم حل المشكلة ببساطة - من الضروري إضافة الزيت إلى المستوى المطلوب. بمجرد انطفاء المصباح الكهربائي - راديو ، ولا تنس إضافة الزيت كل ساعة ، وإلا فقد يؤدي ذلك إلى مشاكل خطيرة.

إذا كان المصباح يحترق في قبضة الزيت ، ولكن إذا كان الزيت متساويًا على مقياس العمق ، فكل شيء على ما يرام ، فهناك سبب آخر ، من خلاله سقط المؤشر على الفور - مضخة الزيت ، وهو أمر جيد. لا تتغلب على عملك مع دوران الزيت الكافي في نظام زيت المحرك.

إذا كان الأمر مثل حظ ، مثل مصباح كهربائي في قبضة الزيت أو مستوى منخفض من الزيت ، فيجب إشعال السيارة بطريقة إهمال ، والضغط عليها على الجانب الأوزبكي أو في مكان آمن ، وإغراقها. لماذا تحتاج إلى التهاب زوبيني على الفور؟ لذلك ، نظرًا لأن الزيت في المحرك قد نفد الوقت ، فقد يتضخم الباقي ويتضخم مع احتمال إصلاحه باهظ التكلفة. لا تنس أن oliya قد تكون أكثر أهمية لدعم كفاءة المحرك. بدون olії dvigun viyde z fret duzhe بسرعة - ساعة لعلاج عمل hvilini.

هذا هو نفس الموقف عند تغيير الزيت في المحرك إلى زيت جديد. بعد البداية الأولى ، قد تنفجر لمبة الزيت. ياكشو اوليا جودة جيدة، فهو مذنب في الخروج في غضون 10-20 ثانية. لا يخرج - السبب هو وجود خلل في فلتر الزيت أو غير عملي. يجب استبدال يوغو بأخرى جديدة.

عطل في جهاز الاستشعار لنائب olії

Tisk Olії أون تسكع(عند 800-900 دورة في الدقيقة تقريبًا) قد تكون أقل من 0.5 كجم / سم 2. مستشعرات لـ vimіryuvannya قبضة الطوارئ mastila buvayut مع مجموعة مختلفة من spratsovuvannya: vіd 0.4 إلى 0.8 كجم / سم 2. إذا تم تركيب حساس بقيمة 0.7 kgf / cm2 على السيارة ، فسيتم تشغيله لـ 0.6 kgf / cm2 مصباح التحكم، مما يشير إلى ضغط طارئ للزيت في المحرك.
من أجل فهم أن مستشعر ضغط الزيت هو المسؤول عن المصباح الكهربائي المضاء ، فمن الضروري تحريك غلاف العمود المرفقي حتى 1000 لفة لكل زغب في وضع الخمول. إذا انطفأ المصباح الكهربائي ، فإن ضغط الزيت في المحرك طبيعي. إذا لم يكن الأمر كذلك ، فمن الضروري اللجوء إلى مقياس ضغط fakhіvtsіv ، مقياس ضغط yakі vymіryat ، بعد أن جاء ليحل محل المستشعر.
يساعد مستشعر Vіd milkovyh spratsovuvan في التنظيف. من الضروري إعادته وتنظيف جميع قنوات الزيت تمامًا ، حتى وإن كان من الممكن ملاحظة سبب العفو عن المستشعر.

إذا كان مستوى الزيت طبيعيًا وكان المستشعر صحيحًا

هل أنت غير مرغوب فيه ، هل تحتاج إلى فحص مقياس الزيت وإعادة النظر دون أن تصبح مساوية لبقية الشيك؟ ألا تشبه رائحة مقياس الزيت رائحة البنزين؟ من المحتمل أن dvigun يستهلك البنزين تشي توسول. من السهل تجاوز وجود الزيت بالبنزين ، من الضروري خفض مقياس العمق بالقرب من الماء ومعرفة ما إذا كان هناك فقد في فصل البنزين. إذا كان الأمر كذلك ، فمن الضروري الاتصال بخدمة السيارات ، فمن الممكن ، يمكنك إصلاح المحرك.
من السهل تذكر مثل عطل في المحرك ناجم عن إضاءة لمبة الملزمة. يصاحب الأعطال في dvigun الإرهاق ، وزيادة درجة حرارة النار ، والدخان الأسود أو الأزرق يخرج من أنبوب العادم.

إذا كان عمود الزيت طبيعيًا ، فلا داعي للخوف من مؤشر انخفاض ضغط الزيت ، على سبيل المثال ، أثناء بدء التشغيل على البارد. Vzimku ، لدرجات الحرارة المنخفضة ، tse تأثير طبيعي تماما.
بعد ساحة الانتظار الليلية ، يتدفق الزيت من جميع الطرق السريعة والغابات. تحتاج المضخة إلى ساعة أغنية لملء التيار الكهربائي وإنشاء الضغط اللازم. يجب الوصول إلى Oliya إلى الجذر ودبابيس قضيب التوصيل في وقت سابق ، أقل من مستشعر الضغط ، حيث يتم إيقاف تآكل أجزاء المحرك. إذا لم ينطفئ مصباح ضغط الزيت لمدة 3 ثوانٍ تقريبًا ، فلن يكون غير آمن.

ماذا يمكنك ان تفعل بنفسك

ايقاف ضغط الزيت في المحرك
تتفاقم مشكلة انخفاض ضغط الزيت بشكل كبير بسبب الترابط بين الفيترا والزيت وانخفاض مستوى الضغط في النظام. مع وجود عدد قليل من الأخطاء ، يمكنك إصلاحها بنفسك.

في أوقات ظهور المنعطفات ، من السهل حل مشكلة التوطين والفحولة. على سبيل المثال ، يتم استخدام مرور الزيت من فلتر الزيت كرافعة أو كبديل. في رتبة مماثلة ، هناك مشكلة في حساس نائب الأول ، من خلال نوع من تسرب الزيت. تم شد المستشعر أو تغييره إلى جهاز جديد.
ما هي تكلفة تسريب الأختام الزيتية وفي هذه الحالة تحتاج لوجود ساعة وأدوات ومهارات. عندما تستبدل ختم زيت العمود المرفقي الأمامي أو الخلفي بيديك ، يمكنك القيام بذلك في المرآب بفتحة فحص.

يمكن شد تسرب الزيت من غطاء الصمام أو في منطقة الحوض عن طريق إحكام التثبيت ، واستبدال حشوات اللثة ، للحصول على مواد مانعة للتسرب إضافية خاصة بالمحرك. تشير الهندسة المعيبة للشقق التي يمكن إغلاقها أو انزلاق أغطية / أواني الصمامات إلى الحاجة إلى استبدال هذه الأجزاء.

إذا تم استهلاك سائل التبريد في زيت المحرك ، فيمكنك إزالة رأس الأسطوانة بنفسك واستبدال حشية الرأس بالكتلة ، باتباع جميع التوصيات لإزالة الغطاء الإضافي للرأس إلى كتلة الأسطوانة. إعادة التحقق من Dodatkova لمناطق التزاوج مشابه لتلك التي تحتاج إلى عمل طحن رأس الكتلة. إذا تم العثور على تشققات في كتلة الأسطوانة والرأس ، فمن الممكن أيضًا الإصلاح.
ما هي تكلفة مضخة الزيت ، يجب تهالك هذا العنصر بسرعة أكبر من استبداله بآخر جديد. لا ينصح أيضًا بتنظيف مستقبل الزيت ، وإلا فسيتم تغيير الجزء مرة أخرى.
في هذه الحالة ، إذا لم تكن المشكلة في نظام الزيت واضحة جدًا ، عند إصلاح السيارة ، يمكنك القيام بذلك بنفسك ، ثم على قطعة التحكم ، يجب إيقاف ضغط الزيت في المحرك.
لإنجاز المهمة ، وكذلك لتحسين البيان الدقيق حول تلك التي يهتز فيها ضغط المحرك وكيفية القتال ، من الضروري الاستعداد حيازة dodatkove. بشكل ملحوظ ، من أجل البيع المجاني ، هناك ملحق جاهز لـ vimiryuvannya Vice olії في المحرك.

كمتغير ، vimiryuvach نائب عالمي "Vimiryu". يتوفر هذا المرفق بسعر يمكن تضمينه في المجموعة ، كل شيء ضروري. يمكنك أيضًا إنشاء مرفق مماثل بيديك. التي تحتاج إلى خرطوم مقاوم للزيت ومقياس ضغط ومحولات.

جاهز للعالم مرفق ثقة بالنفسيتم توصيل استبدال المستشعر بنائب الزيت ، وبعد ذلك يتم تقييم مؤشر الرذيلة على مقياس الضغط. ليس من الممكن كسب الاحترام ، الخراطيم المنتصرة بتجهيز مستقل. على اليمين ، حيث يكون الزيت جافًا من الورد إلى الصمغ ، وبعد ذلك يمكن استهلاك الأجزاء المنفوخة في نظام الزيت.

Podbags

يمكن أن ينخفض ​​ضغط نظام الزيت لعدة أسباب:
- زيت الياكيست أو إهدار الطاقة ؛
- تسرب الأختام الزيتية والحشيات والأختام ؛
- "دفع" الزيت من المحرك (زيادة الضغط من خلال نظام تهوية علبة المرافق الآلي المكسور) ؛
- أعطال مضخة الزيت ، والأعطال الأخرى ؛
- يمكن تبديل وحدة الطاقة بشكل كبير ، وما إلى ذلك.

في أنواع معينة من الماء ، يتم إضافة مواد مضافة إلى فيكتوريا لزيادة ضغط الزيت في المحرك. على سبيل المثال ، مرمم XADO. وفقًا لتصريحات الصيادلة ، فإن مثل هذه المضافات المضادة للأمراض التي تحتوي على مرمم يغير الزيت الزجاجي ، ويسمح للزيت بتوفير اللزوجة اللازمة عند تسخينه إلى درجات حرارة عالية ، ويجعل الأعناق ومحامل العمود المرفقي أرق.

كما تبين الممارسة ، ليس من الممكن حل مشكلة الضغط المنخفض للمادة المضافة بشكل فعال ، ولكن يمكن استخدام هذه الطريقة كنهج يستغرق وقتًا طويلاً للمحركات القديمة البالية. أود أيضًا أن أنتبه أكثر لأولئك الذين لم يبدأوا في الإشارة إلى مشاكل أنظمة DVZ و yogo ، عند وميض المصباح في منظار أولي.
إنه أمر نادر الحدوث ، لكن هذا يجعلك تلوم الكهرباء على المشاكل. بدون سبب ، لا تقم بإيقاف تشغيل المكونات الكهربائية المعيبة أو جهات الاتصال أو مستشعر الضغط أو الأسلاك نفسها.

Nasamkinets dodamo، scho لحل الكثير من المشاكل مع نظام الزيت والمحرك يساعد على استخدام الزيت الموصى به فقط. من الضروري أيضًا التقاط النفط من تحسين الميزات الفردية للاستغلال. لا يقل احترام الجدارة والمؤشر الصحيح لمؤشر اللزوجة للموسم (الصيف أو الشتاء oliya)

يجب تغيير زيت المحرك والفلاتر بشكل صحيح والعمل بصرامة وفقًا للوائح ، لزيادة الزيادة في فترة الخدمة إلى تغيم قوي لنظام الزيت. يتم ترسيب منتجات التسوس والرواسب الأخرى في بعض الأحيان بنشاط على أسطح الأجزاء وجدران القنوات ، ومرشحات السدادة ، ومنخل الزيت. قد لا تكون مضخة الزيت في مثل هذه العقول قادرة على توفير الضغط اللازم ، بسبب تجويع الزيت ، مما يزيد بشكل كبير من تآكل المحرك.

مع ظهور علبة التروس الأوتوماتيكية ، أصبح تغيير تروس السيارة أبسط - أفضل ، لذلك تم تصميمها. ومع ذلك ، من أجل مقارنتها بالميكانيكي التقليدي ، من المستحيل عدم ملاحظة النواقص المنخفضة:

يتمثل النقص الرئيسي للآلة في أنه في وقت الانتقال من ترس إلى آخر ، يكون السبب هو فشل الضيق. Є هذا العطل عند ناقل الحركة اليدوي ولكن عند قيادة السيارة صندوق ميكانيكيفي الماء ، مع التركيز على حالة الطريق ، يختار اللحظة للتبديل من ترس إلى آخر ، على الفور يتغير كل شيء تلقائيًا ، وقد لا تبدو هذه اللحظة هي الأنسب. من المهم بشكل خاص التحدث عن الوضع الصعب على الطريق.

فوائد نقل الحركة

لقد بذل مبتكرو صندوق Powershift الروبوتي مشكلة حل هذه المشكلة. تصميم الأرضيات بسيط ، كما لو كان أصليًا: إنه ، في الواقع ، آليتان للعمل بشكل متزامن: الأولى مسؤولة عن تشغيل / إيقاف تشغيل التروس المزدوجة ، والأخرى تعمل على تشغيل وإيقاف تشغيل التروس غير المزدوجة . رائحة Pratsiyuyut كريهة على الرغم من أنها جيدة ، لكنها ليست بورقة من نوع واحد. وبهذه الطريقة ، يكون فشل الضيق في وقت الانتقال من ترس إلى آخر أمرًا مألوفًا أكثر ، وهو ما يدل بشكل مفيد على كل من انحناء السيارة وخصائصها الديناميكية. ومع ذلك ، ليس كل شيء: يسمح لك صندوق Powershift بتقليل كمية paliva majzhe بنسبة 10 ٪ (فكر ، مقارنةً بالآلات الأوتوماتيكية ذات التصميمات الأخرى).

الروبوت Nedolіki: إصلاح Powershift Ford Focus 3

قد يكون لمربع Ale و tsya عيبان خطيران:

• بادئ ذي بدء ، zavdyaki إلى ذلك ، في الواقع ، للانتقام من نقطتي تفتيش مستقلتين ، زاد عدد الأعطال المحتملة في نقل القوة مرتين ؛
• بطريقة مختلفة ، زاد تنوع الصندوق أيضًا ، حيث زاد تنوع التشخيص والإصلاح. حتى ذلك الحين ، لا يزال الأمر بعيد المنال عن تولي مهمة إصلاح روبوت Ford Focus 3 - حيث تحتاج الأم إلى معرفة الروبوت من نقطة تفتيش من نفس التصميم. إذا تم كسر الصندوق في مكتب التصميم التابع لشركة Ford ، فسيتم تثبيته على سيارات من نفس العلامة التجارية وعلى شمامسة سيارات فولفو. تقبل الآن.

ملاحظات في الهوامش!لا تتعجب من قابلية التصميم للطي ، يمكن أن يكون روبوت Powershift صغيرًا نسبيًا ، لذا يمكنك رؤيته على آلات من فئات مختلفة ، بدءًا من مونديو الضيقة وانتهاءً بالحيل المدمجة.

نموذج Vrahovyuchi الأصلي لناقل الحركة الأوتوماتيكي ، ليس من المستغرب أن يتم إعطاء أعطال و كعلامات بطريقة مختلفة ، وإخفاقات أقل في ناقل الحركة الأوتوماتيكي التقليدي. لذلك ، على سبيل المثال ، يمكن أن يكون للتركيز باستخدام صندوق Powershift مشاكل في الانتقال إلى الرجال فقط أو ، من ناحية أخرى ، التروس غير المزدوجة ، وهذا يعني عدم كفاية أحد الصندوقين. في تلك الساعة ، كما هو الحال مع ناقل حركة أوتوماتيكي قياسي ، ظهر خطأ أثناء تشغيل جميع التروس.

أكبر منطقة إشكاليةخلاف ذلك ، كما يبدو fakhіvtsі ، "ضعيف لانكا" Powershift يتصرف - يمسك هذا الوالي ، فليس من المستغرب - حتى لو كانوا أنفسهم يمارسون في أذهان التقدم المستمر للغرور. الشيء التالي هو قوة تغيير القوة إلى مستوى olії. أولا ، ليس كل شيء زيت المحركمناسب لها ، ولكن بطريقة مختلفة ، قم بتغييرها في كثير من الأحيان ، أقل في المربعات الأخرى (قبل الكلام ، تظهر في سيراميك Ford Focus coristuvach). في حالة التخلف ، يمكن لعناصر الصندوق أن تبلى بسرعة ، وهو ما أحضره أولاً إلى حالات الفشل الفردية ، وأحيانًا الدائمة في الروبوتات.

نقطة ضعف أخرى في Powershift هي المستودع الإلكتروني. Vtіm ، أعطال الإلكترونيات ، ما يتحكم ، الطاقة ليست لجميع الآلات ، على الرغم من أن الإلكترونيات أكثر حساسية لدرجات الحرارة المرتفعة ، ونقطة التفتيش في عملية التسخين الروبوتي ، و dosit istotno. هذا هو السبب في أن خبراء التركيز مذنبون ، لكنهم جاهزون قبل إصلاح Powershift Ford Focus 3 ، كما لو لم يكن هناك عطل به ، فسيكلفهم أكثر ، ويقلل من إصلاح ناقل الحركة الأوتوماتيكي ، سواء كان ذلك من أي نوع آخر.

إصلاح Ford Focus 3: Powershift وأعطال أخرى في ناقل الحركة الأوتوماتيكي

أكثر إخفاقات ناقل الحركة الأوتوماتيكي انتشارًا:

أسباب الأعطال ، ما لإصلاح ناقل الحركة الأوتوماتيكي Ford Focus 3

وراء الاندفاع الكبير ، بعد إظهار هذه الأعطال الأخرى في ناقل الحركة الأوتوماتيكي Ford Focus ، يمكن تفسير أحد الأسباب الثلاثة المحتملة:

لماذا من المهم جدًا الاهتمام بجميع إجراءات الصيانة المجدولة لناقل حركة Ford Focus وتشغيل السيارة وفقًا لتوصيات virobnik: لا ترهق أو تشوش أو قم بتسخين الصندوق قبل قطعة خبز ، خاصة الشحن.

تم إغلاق النموذج الأيقوني للجيل الثالث بتغييرات تلخيصية - نظرًا للتغيير في الخلوص والمساحة في المقصورة قبل حظر الروبوت بالخلايا الجافة ، تم بالفعل ختم سمعة مثل هذا البولا بالفعل. بمساعدة Focus 3 ، كل نفس ، ضع السائل على سوق ثانوي.

استدعاء على كل شيء ، virobnik zrobiv visnovki. بديلا عن الروبوت الباهت "الجاف". Virobnik maє all koziri ، لتحويل حالة التركيز سيارة الشعب. عند الشراء: مصنع السياراتلدى Vsevolozhsk أن virobnitstvo في المسافة dvigunіv Duratec 1.6 من Elabuz.

• في العنوان طلاء لاكوفارب لا توجد شكاوى معينة. في أي قوة ، يكون التركيز 3 هو متوسط ​​المنافسين.
• خلف تقاليد الشركة كتلة المحركخياطة على الجزء الداخلي من الصوان الأمامي الأيسر. في حالة وقوع حوادث طفيفة مع ضربة للمنطقة ، فليس فقط الوحدة نفسها هي التي تعاني ، ولكن أيضًا الورود على مجموعة أسلاك باهظة الثمن. من الضروري الغرز باحترام خلف مخيم bedroller: مع عام من النبيذ يمكن تشويهه - ويتم إنفاق الماء لمدة ساعة ونصف على الكتلة الوردية لتلك الحزمة ، مما يؤدي إلى التآكل.
• شطيرة من مشعات المحرك ومكيف الهواءقوس raztasovaniya بالقرب من الجزء الأمامي من الجهاز الذي تم انسداده فجأة بفورد. بازانو لغسل المبادلات الحرارية ليس الطريق الصحيح للنهر. حتى ذلك الحين ، يجب أن يتم الانتهاء من المبرد الخاص بـ dvigun بالكواليا. غالبًا ما يتم تغيير فترة الضمان من خلال التسريبات. على سبيل المثال ، قم بضرب جرعة خفيفة بمصد عند z'їzdі إلى الوراءمن الرصيف ، تصدع المبرد.

• على السيارات التي تم إصدارها قبل عام 2013 ، يقودون traplyayutsya إلى صندوق السيارة. يخترق Vaughn من خلال ضيق صمام التهوية في المقصورة ، والذي يخترق الجزء الخلفي من الجسم. استبدل التجار الوصيلة بأخرى جديدة بنشرة فنية وختموها. إذا كنت تريد أن تبدو الختم ، فهذا يكفي.
• على حقائب اليوم موديلات فورد الصدام الخلفي zgodom pochinaє فرك الحواف على زوايا غطاء الصندوق. تنظيم الجسم لا يساعد. مثبتات ممتصة للصدمات لزوج المشابك بالكامل وتنشط بشكل نشط عند القيادة سويدي كبير. إن virobnik مهووس بالبقع الملتصقة ، المدرعة ، على حواف السقف في المناطق غير الآمنة على السيارات ، والتي صدرت بعد عام 2013.
• منحدر لوبوفمع التسخين ، كما كان من قبل ، تتشقق عند انخفاض درجات الحرارة. لم يترك Virobnik زافوي "دبابيس الشعر" الخاصة به.
• عند شراء سيارة حية ، احترم فتح الباب وغطاء محرك السيارة. Gumovі ushchіlnyuvachі امسح їх على المعدن. من خلال postiyne tertya іrzha لا يظهر ، ولكن كل نفس الطائش يجلب المساومة.

يظهر في ضجيج المحرك التركيز على. السيارات في التكوينات التي تتضمن مثل هذه الوحدة أغلى ثمناً ، لذلك هناك القليل منها على الطرق. قم بتعيين محرك oskelki tsey وتشغيله ، هنا الإحصاءات غنية.

يعد محرك EcoBoost 1.5 Turbo ، استنادًا إلى ابن عمه الجوي 1.6 ، أكثر هدوءًا من الجد الأكبر. ياك وجميع dviguns بعناد متواصل ، vіn skhilny لتحقيق swidky zasmіchennya فوهات النارهذا الختم على لوحات صمامات المدخل. إنه مشابه لمحرك الغلاف الجوي 2.0 ، لكن وحدة EcoBoost لها أشكال أكثر اعتدالًا. يتم غسل الفوهات بنجاح عند التثبيت بالموجات فوق الصوتية ، والعملية ليست رخيصة ، ولكن عند إزالة وتركيب الحاقنات ، يتم استبدال obov'yazkova للحشيات التي يمكن التخلص منها ومجموعة من الأمبيرات.

خلاف ذلك ، فإن EcoBoost 1.5 لن يعيق الطريق. في الوقت الحاضر ، لا توجد مشاكل معه في Kugah. حتى في الكروس أوفر ذات الدفع الكامل ، يكون محرك المحرك أكثر أهمية ، وأقل تركيزًا.

وضع أقل على سيارات "الإصلاح المسبق". تم تفجير dvigun بالكامل من قبل الجبهة ، والتي تعمل عليها. وأهم ابتكار هو الإصرار العنيد على مواطن القوة والعيوب. لم يظهر المحرك كمشاكل خطيرة في أي ميكانيكي. لا يعاني Vіn من توقيت maslozhora و podovzhennya lansyug.

يتمثل الجرح الرئيسي للمحرك 2.0 في انسداد لوحات صمام السحب وفحم الكوك. كان من الممكن استخدامه ، وهو عدم كفاية عادية لعناد dvigunіv іz bezporednіm. ومع ذلك ، غالبًا ما كانت شركة Focusi تأتي إلى التجار بعفو ، مما يشير إلى حدوث الكثير من أضرار الحريق من خلال الفتحات المسدودة ، حتى بعد 30 ألف كيلومتر من القيادة. جيد ، أن المحاقن تعمل بنجاح على أجهزة الموجات فوق الصوتية. Ale ، قم بترتيب vіdkladennya على الصمامات ، لسوء الحظ ، لا يوجد شيء. جميع طرق التنقية بدون تعطل المحرك باهظة الثمن وليست فعالة بشكل خاص.

ميزة أخرى لهذا المحرك هي زيادة الاهتزاز. جرب التجار معايرات مختلفة البرمجياتلكنهم لم يتغلبوا على النقص ، وبدأ virobnik في عدم إدراكه على أنه عيب. علاوة على ذلك ، يعمل المحرك الجديد بسلاسة ، ويتم إلقاء اللوم على الاهتزازات أثناء التشغيل. ربما يكون السبب في صمامات الدخول.

تعمل الاهتزازات المتزايدة على تقليل موارد الدعم المناسب للمحرك. صوت її humovy على انهيار povnyuvach بالفعل بعد 50000 كيلومتر من القيادة. من المهم ملاحظة معسكر الدعم السفلي ، كما لو كان متهالكًا ، فإنه يستدعي المزيد من الاهتزازات. قبل الكلام ، غالبًا ما يكون الدعم الصحيح مدفوعًا بنوبات الخدمة ، إذا تم تركيب علبة التروس وتضرر المحرك بشدة. سعر المحرك 1.6.

بشكل دوري ، على المحرك 2.0 ، قام التجار بتغيير مضخة الوقود عالية الضغط من خلال التآكل. Zustrichaєtsya أيضا مضخة pіdtіkannya. يتسرب البنزين من خلال غطاء الصمام لحوض الزيت ، ويطلب الزيت. حتى ذلك الحين ، يتم إنتاج vitiq paliva حتى ظهور العفو ، بسبب المستودع الخاطئ لـ palivopovіtryаnoї sumіshі.

في بعض الأحيان ، بالنسبة لطرق مضخة الوقود ذات الضغط العالي ، يتم أخذ ضوضاء صمام تطهير الممتص ، والذي تم فرزها وفقًا للنوع. ترى صوتًا غير مقبول يتناثر ، ويريد العمل بشكل صحيح. يتم تغيير الصمام إلى صمام جديد وتسمع ضوضاء.

محرك 2.0 ، مثل وحدة 1.6 لتر ، غالبًا ما يكون به غطاء صمام. ومع ذلك ، بالنسبة لمحرك أكثر إحكامًا ، يمكن أن تكون العواقب وخيمة. تنفق Oliya على التعفن بالقرب من نقطة الإنطلاق لنظام التبريد وتنشط حشيات roz'ydaє yogo - حتى ظهور تسرب مضاد للتجمد.

Vіdmіnno znaiomy وراء التركيز السابق وقد يكتسب سمعة. إن محركات المراحل المختلفة للتأثير (85 و 105 و 125 حصان) متطابقة عمليًا. Krіm vіdpovіdnyh vіdpovіdnyh vіdpovіdnyh vіdpovіdnyh vіdpovіdnyh vіdpіdnyh vіdnіy її її їїї їїїї їїїї їїї '' مستودع غير متكافئ للتركيب العلوي. لا يبدو الجزء الميكانيكي من dvigun ككل مخدرًا ، فقد تميز نبيذ البروتين ببعض العيوب الطفيفة.

بعد ما يقرب من 30000 كم من القيادة ، يبدأ المحرك في الحصول على مزيد من الضوضاء ، لذلك يجب أن يشكل الباب ، خاصة أثناء بدء التشغيل البارد. ضجيج Dzherelo - مجموعة المكبس. ومع ذلك ، لا تتصل الاستهلاك المتقدمالعناصر و є عيب.

أثناء الاستبدال المخطط لحزام التوقيت (جلد 120.000 كم) ، من المهم النظر بعناية إلى مضخة نظام التبريد. في كثير من الأحيان في تلك الساعة تبدأ العبث. لإنقاذ اللحظة ، قام مانع التجمد برفع الحزام المعلق.

في آلات التصميم المسبق ، غالبًا ما يتسرب صمام التحكم في تغيير الطور على عمود السحب. Vіn raztashovaniya zvehu valvії krishki ، і strumіn olії b'є مباشرة في درع المحرك. Golovnya - vchasno tse pomіtiti. أوليا ، تحت الرذيلة ، تمر عبر الصمام الميت ، بسرعة أكبر ، ويمكن للمحرك أن يتضور جوعا.

في حيل "الإصلاح المسبق" ، يحتوي المحرك 1.6 على حشية غطاء الصمام. ابدأ بالرنين بعد 100000 كلم من القيادة.

ميزة أخرى للمحرك 1.6 ليست أهم مورد للمولد. المولد لديه منظم الجهد المرحل. يوجد على الدرع مؤشر على سعة الشحن ، على الرغم من أن الفولتميتر لا يثبت التوصيلات بطرف البطارية. السبب يكمن في عطل داخلي في التتابع ، حيث أنه متصل بـ "دماغ" المحرك في حافلة okremіy. يستبدل التجار المولد في المجمع ، وتقوم الشركات المتخصصة بتجديد المولد بنجاح. البادئ لديه مرحل يتم سحبه للداخل. يتذكر غير الرسميين اليوجا مقابل فلس واحد معقول.

تميز Duratec 1.6 في سيارات "الإصلاح المسبق" بالتسرب المتكرر لختم الزيت الخلفي للعمود المرفقي. جيم يعاني و dvolitrovy وحدة ، حتى أفضل. أصدرت Virobnik نشرة الخدمة ، مشيرة إلى هذا الخطأ. عند تثبيت ختم الزيت ، من الضروري إزالة حوض الزيت ، وإلا يمكن للحوض الجديد أن يمتد بسهولة على طول الحافة السفلية. يتم تثبيت حجم مانع تسرب الزيت بالمصنع تقريبًا بعد MOT أخرى. يمكنك أن ترى عصا المحرك وعلبة التروس. إذا كنت تريد ، لماذا يتسرب مانع تسرب الزيت الخاص بالعمود الأساسي للروبوت PowerShift "الجاف" أو يؤذي الأصفاد؟ علاوة على ذلك ، من خلال ضباب الزيت نفسه ، يتم استخدامه على الأقراص لتوصيل كاميرات الفيديو هذه ، مما يغير بشكل كبير مورد العقد.

بدءًا من أبريل 2016 ، حان الوقت لتثبيت Motori 1.6 vіtchiznyany virobnitstv(їх تحرير النبات في Єlabuzі). اعتبارًا من اليوم ، لم يتم تمييز dviguns "الخاصة بنا" بالمشاكل ، حيث يتم تحديهم من خلال أنواع الوحدات اللاسلكية الخاصة بهم.

التوزيع على قلق PSA. Vіn buv متاح فقط لـ Fokusіv "ما قبل الإصلاح". طوال ساعة وجود التعديلات في السوق ، تم بيع عدد قليل من السيارات ، لذلك نركز على الإحصائيات الأكبر لسلوك هذا المحرك.

محرك vvazhaєtsya dosit بعيدًا و natomіst المنافسين. Vіn أعطال ميكانيكية خطيرة غير معهود. مع الإصلاح الجيد ، يمكنك الفوز بقطع غيار فرنسية ، وتكون الرائحة الكريهة رخيصة الثمن ، ومن الأسهل التعرف عليها. تعتبر معدات Palivna (مضخة الوقود والحقن ذات الضغط العالي) حساسة لدرجة أنها شاحبة ، لكنها لا تزال تظهر بثبات مسافة 150.000 كيلومتر.

بقدر ما تزور محطات التزود بالوقود ، قد تنفد الحاقنات بعد 50000 كيلومتر. أول مظهر من مظاهر ارتباكهم في الحيل هو البداية غير المستقرة لمحرك بارد. في المرة الأولى للتسخين ، يعمل النبيذ في المنطقة بشكل غير متساوٍ ويمكنك لف الإسبرط مرة أخرى لتهدأ. أصدرت Virobnik نشرة فنية من المصدر. Vіn بعد أن عاقب kіlkom بعلب من المواد المضافة السامة ، إضافة إلى الخزان. لموافقة المتعاملين فاعلية 50/50. للأسف ، تفكيك المحاقن محرك ديزلوالغسيل عند المنصة باهظ الثمن وإذابة صف كامل من الحجارة تحت الماء.

قبل التجار غالبًا ما يأتي Fokusi من krishkoy الذائب. فلتر الماء الساخنمع تدفئة. يُعرف وضع مشابه للنماذج الفرنسية التي تعمل بمحرك cim. تتضمن مجموعة الإصلاح غطاءًا جديدًا وورودًا (فين تيزه يعاني). يتم ملاحظة الذوبان بصريًا ولا يرتبط بأي حال من الأحوال بالأميال المقطوعة للمركبة. يحتاج العملاء النشطون إلى مجموعة أدوات إصلاح خلال فترة الضمان حتى مرتين.

كان التجار يغلقون بسبب تقلبات في ارتفاع الأكسدة ومستشعر موضع آلية إنتاجية التوربينات التي تغيرت ورافقها ظهور عفو واضح. تم تعيين Tsim Focus و Kugi باختبارات مختلفة ، علاوة على ذلك ، كانا مستقلين عن vіku. التجار غير متورطين ، يقومون بتغيير vuzol باهظة الثمن في المجموعة.

يقترن Ide بمحرك EcoBoost 1.5. Tse spіlna rozrobka شركات Ford و GM. أساس 6F35 هو صندوق 6T30 / 6T40 ، والذي تم وضعه بشكل أكثر أهمية على Astra للجيل الأمامي. ومع ذلك ، أصدرت شركة فورد توزيعها في السوق لاحقًا للزملاء وحفنة من الزجاج الزجاجي للوحدة. خرجت صندوق بعيدا، تم تجنيب المئات من أوجه القصور في وحدة جنرال موتورز ، مورد متوسط ​​للقفل الهيدروليكي وصمام واحد ، بالإضافة إلى تدمير حلقات قفل البراميل الجلفانية ، والتي ستسحب موت الماكينة بعد نفسها.

أثبتت الآلة الأوتوماتيكية 6F35 نفسها جيدًا في Kugs و Mondeo. قبل التجار ، مر فلاسنيكي بطبقة زيتية سويدية من خلال عملية محددة لآلية منع المحول المائي. من خلال ارتداء بطانات الاحتكاك ، تصبح البلاد سوداء داكنة حتى قبل أخرى MOT. لمواصلة مدة خدمة الصندوق ، من المهم تغيير الزيت بشكل متكرر عبر الجلد لمسافة 45000 كم. في Focuses ، لم يتم ملاحظة تأثير مماثل وأعطال مماثلة ، ولكن تم بيع عدد قليل من السيارات من نفس الصندوق.

يأتي بزوج من محركات البنزين 1.6 و 2.0. كما هو الحال في آلات virobniks الأخرى ، فإن الصندوق من هذا النوع مرتفع. ترتبط الندبة الأكبر بمصدر منخفض من التشققات ، و navіt z smikannya і ryvkami عند التموج. سمعة روبوت PowerShift "الجاف" أعلى من سمعة DSG المماثل.

Virobnik pratsyuє على زيادة الموثوقية وموارد الوحدة ، ولكن على اليمين ، هذا صحيح. لم يتغير الوضع مع خلط التعريفات من الناحية العملية ، ولم يتغير محور مدة خدمة حركة الحركة. على الرغم من أنه في بؤر "الإصلاح المسبق" (خاصة قبل تاريخ إصدار 2013) ، كان استبدال العقدة بدون جلد 30.000 كم هو أهم حق ، ثم بعد إعادة تصفيف الشعر ، تغير عدد هذه المعالم في فترة الضمان.

في روبوت Ford "الجاف" ، تآكلت شوكات القابض وختم زيت العمود الأساسي. علاوة على ذلك ، فإن تكتي الكفة ستسرع من موت كاميرات الفيديو. تحت їхні Piloviki تستهلك المزيد من الخشب ، وتبدأ الرائحة الكريهة في podklyuvaty ، مما يؤدي إلى طعن أقراص السلسلة. ظهرت مجموعة LUK في السوق ، والتي تتضمن zcheplennya ، آلة بذارة وختم زيت. النبيذ مع مجموعة من قطع الغيار الأصلية ، السعر - ما يقرب من 25000 روبل.

سحق عند تدوير صرخات الكرمة لتضرب الخشب والماء في محامل الدعم الأمامية امتصاص الصدمات. بدأ تحديث العناصر مع تقليل الزاهي على خط التجميع منذ بداية عام 2014. أمامي ممتص الصدمات الخلفي zminyuyut rіdko ، zvіchay stink trimayutsya لا تقل عن 100000 كم.

المحايدةيسرق بحساسية لدرجة الشحوب. تكلفة جميع تعديلات التركيز في vikonanna "ما قبل الإصلاح". الاستفزاز السيئ لظهور العفو مما يشير إلى قلة كفاءة المحايد. عندما ينظر حولك بصريًا ، لا يظهر stylnik ، يبدو وكأنه ذوبان محلي في المسامير الفارغة.

أجهزة الاستشعار الحامضة هي أيضا قوية مثل البنزين. في حالة التزوير ، تظهر مسحة بيضاء على جزء vimiruvalny ، وكذلك على الشموع وأشرطة التحييد. تعتبر Qia أكثر أهمية للتركيز المسبق ، ونادراً ما يتم شحذها في مثل هذه التجديدات. ومع ذلك ، على الآلات الطازجة مجسات الحمضيمكنك مساعدتي للتغيير. خلال البنزين غير المؤكسدعلى أي حال ، قد يكون هناك عفو يخبرك عن رد فعل "لامدا" الصحيح. لا توجد مسحة زرقاء بيضاء عليها ، لكن لم يعد من الممكن إعادتها إلى الحياة الكاملة.

قبل ذلك ، في حيل "الإصلاح المسبق" بمحركات 1.6 ، تكون أسلاك المستشعر الخلفي حامضة على شاشة الحماية الحرارية للمعادل والحروق. من خلال zamikannya من الأسلاك في رصيف الميناء ، يتم نفخ أحد الحراس ، وهو المسؤول أيضًا عن حياة مروحة تبريد المشعات.

في حيل التصميم المسبق ، يوجد أحيانًا تسرب في محرك omivach منحدر أمامي. تجار باشيلي حتى الكثير من السيارات من مثل هذا bdoy. من خلال أسلاك الحزام ، يذهب المنزل إلى كتلة الكهرباء في الجسم ، roztashovanogo في المقصورة. في الجزء الأقصر ، يوجد تآكل في الورود على جانب الوحدة والأسلاك ، وفي الجزء الأكبر ، يكون منتصف الكتلة مهترئًا والأسلاك منتصبة. نتيجة كهربائي السيارة ، تبدأ في عيش حياتك. في عام 2013 ، أصدرت الشركة تحديثًا لمحركات omivach - مع تحسين إضافي على جانب وردة yogo - تلك النشرة الفنية الخاصة ، وتخصيصات لاستبدال العناصر المتأثرة. مثل قطع غيار okremi متوفرة ، بالإضافة إلى تسخير الأسلاك وموصلات الإصلاح.

PIDSUMK

تعتبر Ford Focus 3 بمثابة مؤخرة حقيقية لسيارة جيدة الأداء ، حيث يتمثل سلوكها الصحي في الاستلقاء دون انقطاع في العديد من التعديلات وتواريخ الإصدار. إذا كنت لا تزال تحلم بشراء Focus الخاص بك من خلال اختبار ، فقد يكون لديك الحس للنظر في جميع السيارات التي تمت ترقيتها ، بالنسبة لأولئك الذين لديهم أطفال مرضى ، تزداد القروح وهناك زيادة في عدد العقد. І أقصر من Fokushi ominachi مع روبوت "جاف".