كيفية تشغيل السيارة تلقائيا

قبل أن أذهب إلى المدونة، هناك الكثير من الطعام لأولئك المرتبطين بناقل الحركة الأوتوماتيكي. إنها فكرة جيدة أن تطلب المزيد من الدروس حول ناقل الحركة الأوتوماتيكي. أنا أركز على الموضوع (للمبتدئين وأولئك الذين يتحولون ببساطة من اليدوي إلى التلقائي) واليوم أبدأ عمودًا جديدًا - "". سوف تكون بيرشا ستاتيا حول هؤلاء. كيفية تشغيل السيارة بشكل صحيح مع ناقل حركة أوتوماتيكي. كل شيء بدائي، ولكن الطعام غني حقًا! أريد على الفور أن أقول أيها الرجال الذين كانوا وراء الكرم لفترة طويلة - هذا ليس لك! هذا للمبتدئين مثلاً لمن بدأوا بناقل حركة يدوي لمدة شهرين وحصلوا على ترخيص ثم اشتروا سيارة بناقل حركة أوتوماتيكي ولا يعرفون أي طريق للوصول إليها ولكن يسألونك من "المحترفين" عار، حتى سوف تضحك! مدونتنا هنا لمساعدتك، وسوف أقوم بتضمين تعليمات تفصيلية لإعداد التقارير وخطب مبتذلة (حيث يحترمها المحترفون) ولكن هناك حاجة إليها حقًا، لذا اقرأ درسنا التمهيدي الأول.

تعتبر السيارة ذات ناقل الحركة الأوتوماتيكي فريدة من نوعها، فهي تختلف قليلاً عن النوع الآخر من الميكانيكا. وتسمح لك هذه التغييرات حقًا بإنجاز عملية الري للأشخاص ذوي الإضاءة الغنية. اقرأ مقال كوريسنا -. وتجدر الإشارة أيضًا إلى أن الآلة الأوتوماتيكية مقسمة إلى أقسام فرعية، وأوسع الأنواع اليوم هي . ومع ذلك، قد يختلف صندوق "الروبوت" قليلاً عن المتغير وناقل الحركة الأوتوماتيكي، ولكن ليس على الإطلاق (ويرجع ذلك أساسًا إلى الاختلاف في عدد التروس وبعض الحركات الأخرى أكثر أهمية). ومع ذلك، الدرس الخاص بي مناسب لك. حتى جميع الشركات المصنعة تحاول اتباع القواعد الجديدة للروبوتات مع عمليات النقل هذه.

الآن أصبحت التعليمات نفسها هي المسيطرة

1) لتتمكن من تشغيل السيارة، عليك تحريك ذراع اختيار التروس إلى الوضع "P - Park" أو "N - Neutral". هذه هي الطريقة التي تحتاجها لبدء تشغيل السيارة بنفسك. إذا كان لديك محدد دوران في D - Drive، للأمام أو R - للخلف، للخلف، أيضًا في الوضع M - تقليد التناوب الميكانيكي. ثم السيارة ببساطة لن تعمل، لقد ماتت. أنا نفسي في حيرة من أمري عندما أقوم بالتبديل إلى ناقل حركة أوتوماتيكي، دون أن أضعه على الإطلاق في وضع P - Parking، بعد أن وصلت وأطفئ السيارة في وضع D - Drive، ثم لا أستطيع تشغيلها! ولذلك فإن القاعدة الأولى هي وضع السيارة في وضع "P" أو "N"

"M" - لا يمكن البدء

"R" - لا يمكن البدء

2) لماذا من الأفضل البدء بـ "P" أو "N"؟أنا آكل كثيرًا وسأذكرك على الفور بالوجبة الجديدة. يمكنك تشغيله بهذه الطريقة أو تلك، أيهما يحدث المزيد من الضوضاء. الوضع "N - محايد" ، يكون الترس محايدًا في البداية ، كما هو الحال تقريبًا في ناقل الحركة اليدوي ، يجب عليك وضع السيارة على فرملة اليد ثم تشغيلها. في وضع "P - Parking"، هناك نوبتان، لن تتدحرج السيارة، كما لو كانت موجودة بالفعل في ساحة انتظار السيارات، سيتم حظر العمود فقط، وليس العجلة. بهذه الطريقة، لا تكون هناك حاجة إلى فرامل الانتظار (فرامل اليد)، لذلك يكون من الأسهل إدخالها. بهذه الطريقة يكون من الأفضل التشغيل على P، ويوصي المطورون أنفسهم بهذا الوضع بالذات، ويجعلون من القاعدة أن يأتيوا ويضعوه على وضع جديد.

3) أدر دواسة الدواسة. صحيح أنه لا يجوز لك الضغط عليه، إذا كنت في الوضع "P"، وإذا كنت في الوضع N المحايد، فلا تزال بحاجة إلى الضغط عليه حتى لا تهتز السيارة. كما أنه عند الضغط على الدواسة من السهل التحول إلى وضع التشغيل المطلوب (D أو R) ومن ثم إزالتها من المكان. بدون الضغط على الدواسة، لن تتمكن من تبديل الوضع. لذلك، نجعلها أيضًا قاعدة أنه قبل بدء تشغيل المحرك، نقوم بتحرير الدواسة.

المحرك يعمل

بمجرد تقصير كل شيء، اخرج: - سيلي - أدخل المفتاح في القفل (تم تدويره لفتح القفل ومن المهم التبديل) - تم النقل إلى "P" أو "N" - حرر الدواسة - الآن يمكنك تشغيل السيارة .

بالنسبة للمبتدئين، قد لا يكون مثل هذا الدرس المصور مفهومًا تمامًا، لذا عليك مشاهدة نسخة الفيديو من الدرس، حيث حاولت تضمين أكبر قدر ممكن من المواد

فيديو أكثر تفصيلا، مذهل

هذا كل شئ. وإلى هذا القسم المستمر والإضافي، المبتدئين في كتابة طعامهم، المحترفين، أرجو التوضيح.