يعمل المحرك مع انقطاع: الأسباب المحتملة وسبل حل المشكلة

واجه كل عشاق سيارة مرارا عملية المحرك غير المستقرة. إنها تتجلى في الدورة الدموية العائمة، وكلاهما تحت الحمل و odling. يمكن للمحرك أن يعمل بسلاسة، ثم يبدو الشعور بأنه ذاهب إلى كشكه. ومع ذلك، يبدأ مرة أخرى في العمل بثبات. ماهو السبب؟ دعونا نحاول معرفة سبب عمل المحرك مع انقطاع، وكذلك تعلم كيفية حل هذه المشكلة.

حالات التشغيل غير المستقرة لأقراص DV والمحاولات للقضاء

أثناء التشغيل، يمكن أن يكون المحرك ملتوية. في بعض الأحيان يكون من المستحيل ببساطة الذهاب بشكل طبيعي بالسيارة. متخصصي خدمات السيارات اتصل بأسباب مختلفة. لذلك، يقول البعض أنه في العمل الذنب غير المستقر تحت رأس كتلة الاسطوانة مذنبة. لكن البديل اللاحق لا يعطيه أي شيء. يجادل المتخصص التشخيصي الثاني بأن نبيذ الصمامات بأكملها. ومع ذلك، بعد ضبط النتيجة، لا مرة أخرى. أخصائي فحص مدخل هو أن المكربن \u200b\u200b/ الحاقن ليس جيدا وتحتاج إلى شراء جديد أو بالفرشاة. ولكن بشكل طبيعي، والنتيجة غير مرضية مرة أخرى.

مهما فعل، يعمل المحرك مع انقطاع. واتضح أنه في هذه الحالة كانت المشكلة في فتحة السحالة - في الشريحة، والتي ترتبط بموزع الإشعال. لهذا السبب، يتم كسر جهة الاتصال. كما يتضح، فإن العمل غير المستقر لا يرتبط دائما بالكربوخ والشموع وغيرها من العقد. في كثير من الأحيان الأسلاك هي اللوم. سنركز بالتفصيل على هذا.

أسباب التشغيل غير المستقرة: نظام الإشعال

السبب الأول هو الشموع المعيبة. حتى لو كانت شمعة غير صحيحة لن تعمل أو ستعمل، فإن التشغيل المستقر لوحدة الطاقة سيكون مستحيلا. سيعمل اسطوانة محرك واحد على الأقل مع الانقطاعات.

ترتبط هذه العملية الحركية بفليف الإشعال المعيب. يحدث ذلك ليس في كثير من الأحيان مشاكل مختلفة مع الشموع. لكن الأمر لا يستحق باستبعاد المشكلة. نفهم أن هناك خطأ ما في الملف، فيمكنك شرارة. إذا انخفضت قوتها بشكل ملحوظ، فكل نتيجة، فإن هذا يؤدي إلى تشغيل غير مستقر وغير مستقر للمحرك.

سيتوجه العديد من سائقي السيارات، ولكن غالبا ما يعمل المحرك مع الانقطاعات على الإطلاق بسبب المكربن \u200b\u200bأو الحاقن - السبب هو الأسلاك العالية للجهد العالي أو التالفة. نتيجة لذلك، يؤدي هذا إلى انخفاض في قوة المحرك، عمله غير المستقر ومشاكل أخرى.

كرر مرة أخرى إلى الغطاء و Traver جهات الاتصال كأحد أسباب التشغيل غير المستقر للمحرك. إذا تم تثبيت نظام اتصال الإشعال في السيارة، فيمكن للمحرك أن يعمل بشكل غير متساو أثناء الاتصالات. حول أي استدامة "في الخمول" يمكن نسيانها. هناك أيضا حالات عندما يحترق الزاوية، ويقع في وسط غطاء الترامبلغم من جانبها الداخلي.

نظام الطاقة وعملية المحرك غير المستقرة

موثوقية نظام الطاقة هو ضمان التشغيل على قدم المساواة والمستقرة للمحرك. النظر في الأخطاء النموذجية التي هي سبب دوران غير مستقر في DVS.

إذا كان المحرك يعمل مع الانقطاعات، فيمكن أن تكون الأسباب في البنزين منخفض الجودة. اليوم عند التزود بالوقود تم بيع هذا الوقود في كثير من الأحيان. إذا قمت بملء السيارة بشكل سيء قابل للاشتعال، فسوف تطفو دوران المحرك، والسيارة الوخز. في بعض الأحيان ترفض السيارة فقط الذهاب. يوصي المتخصصون في هذا الوضع بدمج جميع الوقود وتحقق من الوقود بسبب وجود الماء فيه. إذا تم دمج البنزين بالكامل، ضخ مضخة الطرق السريعة بأكملها. أيضا، لن يكون جزءا لا يتجزأ من المكربن \u200b\u200bواستبدال مرشحات الوقود.

مرشح الوقود المسدود أو المكربن \u200b\u200bهو سبب محتمل آخر. يمكن أن يسبب سلة المهملات في المكربن \u200b\u200bفشل المحرك في البدء. إذا تم انسداد القنوات أو Gibera، فلن يتمكن الخليط القابل للاحتراق من الدخول في غرفة الاحتراق. سيؤثر ذلك على الفور على تشغيل DVS.

الانقطاعات في عمل المحرك والمعدات الكهربائية: علامات، طرق للقضاء

إذا كان المحرك يعمل مع انقطاع، فسيظهر الشعور بأن المحرك سوف يسخن الآن، فمن الضروري الانتباه إلى مقياس سرعة الدوران. إذا كان ذلك في وقت العمل غير المستقر، فإن السهم ملتوي، ثم يجب البحث عن سبب عطل في المعدات الكهربائية. هذه هي أعراض فشل قصيرة الأجل في نظام الإشعال (لا شرارة). إذا لم يكن هناك مقياس سرعة الدوران، فمن الممكن تحديد المشاكل مع شرارة دون ذلك. الهزات السيارة بحدة عند القيادة.

ولكن ليس من الممكن دائما اكتشاف أسباب فقدان الشرر على المدى القصير. في كثير من الأحيان، كما ذكر أعلاه أعلاه، فمن جهات اتصال سيئة أو لفائف الإشعال. الجاني آخر هو مكثف وجهات اتصال ملوثة. إذا تم تثبيت جهات اتصال جديدة، ويعمل المحرك بشكل غير متساو، فهذا يعني أنها سيئة.

دريف ومكثف

إذا كانت المشكلة في المكثف على تحت الأنقاض (ويمكن أن تفشل، وجزئيا)، فسيبدأ المحرك، ويمكن أن يعمل بانتظام وبثبات في الخمول. ولكن في عملية الحركة، ستنشد الوحدة. هذا يتحدث عن مكثف مدلل. قم بإزالة الغطاء من TRIVER، ويقترح شريط التمرير بحيث فتح الاتصال. كيفية التحقق من ذلك؟ المنزلق يتحول اليد إلى فتح جهة الاتصال.

في عملية الفتح، يجب أن تنزلق الشرارة. مع مكثف مدلل، سيكون الأزرق والقوي بما فيه الكفاية.

أيضا، قد يكون هناك خلوص غير كاف أو كبير للغاية في الاتصالات. هذا يسبب تشغيل محرك غير مستقر. يمكن أن تعلق قضيب الجانب. لديها كاميرات منزلق. سيتم فتح جهات الاتصال دون وضوح خاص، مما سيعطي انقطاعا. يجب أن تحل محل البطانات الجذعية أو مطاط كامل تماما.

أسلاك الجهد العالي

لقد نظرنا بالفعل في هذا السبب أعلاه. إذا كان المحرك يعمل مع انقطاع (حاقن أو المكربن، فلا يهم)، ثم أول شيء هو الانتباه إلى اتصالات الأسلاك. إذا كانت المكونات مغطاة بلوم أخضر، فأنت بحاجة إلى إسقاطها بالزيت ثم انتظر. أكاسيد تدوير مواد التشحيم وأزيلها. يمكنك أيضا الدوران وتدور المكسرات المرفقة لفائف الإشعال.

إذا لم يساعد، فمن خلال الاستبدال، يمكنك بسهولة العثور على العنصر المتميز. لكن التعقيد هو أنه إذا كان لفائف الإشعال يعمل جزئيا، فمن الممكن الكشف عنها إلا عن طريق استبدال طريقة الاستبدال جديدة عن عمد.

العمل مع الانقطاعات ليس ثخان

لا تخلط بين الانقطاعات في المحرك مع وجود هروم عندما لا يعمل أحد الأسطوانات. عندما لن يكون المحرك "Trooit" ملتوية. في هذه الحالة، تنشأ التوجه السيئ. وفي الخمول يتحول من الوخز ستظل.

إذا كنت على سيارة Vaz-2107، فإن المحرك يعمل مع انقطاع، ثم المشكلات بالتأكيد مع نظام الإشعال. إذا كانت مع مطبعة حادة من الغاز، وأكشاك المحرك، ثم تلتقط وتبدأ في الحصول على زخم، ثم السبب في المكربن. نظام الإشعال هنا لا علاقة له به. نادرا ما يمكن ربط الفشل مع لفائف معيبة. هذا الأخير يعطي شرارة ضعيفة.

مضخة البنزين

يحدث أن مضخة الوقود تهز بشكل سيء الوقود، ولكن لا توجد إخفاقات مع وضع هادئ.

من الممكن فقط سحب الكثير من الغاز، ستبدأ السيارة في نشل، بينما لن تكون هناك هزات قوية. سيتوقف المحرك ثم يلتقط مرة أخرى. وإذا قمت بإعادة تعيين الدواسة واضغط مرة أخرى، فسوف يعمل المحرك مرة أخرى بسلاسة. في هذه الحالة، يوصى باستخدام أو إصلاح مضخة الوقود أو قضيبها. لماذا يعمل المحرك مع الانقطاعات؟ يفتقر إلى البنزين بسبب حقيقة أن مضخة الوقود غير فعالة.

الخمول والعمل مع الانقطاعات

إنها أيضا واحدة من المشاكل الشائعة التي يواجهها معظم أصحاب السيارات. أسباب هذه الظاهرة كثيرا. في الوقت نفسه، تعتمد الأعطال على نوع المحرك - المكربن \u200b\u200bهو مجامعي أو حقن. النظر في كل نوع بشكل منفصل.

سيارات المكربن

إذا كان المحرك يعمل مع انقطاع الخمول، فقد يقول إنه يهرع إعداد XX في المكربن. تم تحويله نحو خليط الوقود الأكثر فقرا. في هذه الحالة، يوصى بضبط IDLE يصل إلى 800-900 دورة في الدقيقة على المكربن.

من الممكن أيضا أن تفشل الصمام الكهرومغناطيسي. في هذه الحالة، سيعمل المحرك بشكل طبيعي فقط مع عينة ممدودة تماما. إذا قمت بإزالته، فسوف يتوقف المحرك على الفور.

ترتبط عملية المحرك غير المستقرة أيضا مع قنوات صخب المكربن \u200b\u200bأو الخمول. هنا في الوقود غائبة في الهواء الكافي. يمكن حل هذه المشكلة بسرعة عن طريق تنظيف المكربن \u200b\u200bبشكل عام وعصير.

إذا كان هناك مقاعد جوية إضافية، فهي تؤدي أيضا إلى تكوين خليط ضعيف. نتيجة لذلك، يعمل المحرك مع انقطاع الخمول. تحقق من فوهات مدخل للضيق.

محرك المحرك

ومع ذلك، فإن وحدات الحقن الحديثة هي أكثر من الناحية التكنولوجية، ومع ذلك، هناك مشاكل. في كثير من الأحيان يرتبط الخطأ بقطع المستشعر. هناك أيضا مشاكل مع الشموع، والإمداد الجوي (هنا على فوهة هو مقياس التدفق DMRV). يمكن تقييم الأخير في النظام في الخارج.

أيضا لا ينبغي استبعاد المشاكل مع الأسلاك. بالطبع، فشل استشعار الخمول أو صمام USR.

انقطاع المحرك البارد

عادة ما تبدأ السيارة وأكشاك على الفور. ثم، عند تشغيل المفتاح، يعمل المحرك بالفعل بشكل طبيعي. في الحالة الأولى، يترك الوقود مضخة الوقود على الخزان، وفي كربوريتور كاميرا تعويم موجودة بالفعل. عند تشغيل المفتاح، سيبدأ المحرك والعمل بشكل طبيعي، لكن المضخة لم تتمكن بعد من تنزيل البنزين في المكربن. لهذا السبب، يعمل المحرك البارد مع انقطاع.

أيضا، يمكن للمكربين المكربن \u200b\u200bإعداد سيئة للغاية أو إعادة الانخراط. في وحدات الحقن، فإن السبب في فوهة، والذي "على البرد" يعطي الجزء الخطأ من الخليط في أي اسطوانة. حل المشكلة - التنظيف على الحامل.

لخص. كما ترون، المحرك غير مستقر لأسباب مختلفة. بادئ ذي بدء، تحتاج إلى الانتباه إلى نظام المدخل والاشتعال. ربما المشكلة في أي أسلاك أو مستشعر.