باهظة الثمن وصعبة: ما الذي ينكسر في رفوف السيراميك باستخدام نظام التوجيه المعزز وكيفية إصلاحها

آلية رف كيرما مع نظام متكامل للتحكم في الطاقة الكهرومائية أو، ببساطة، رف كيرما للطاقة الكهرومائية - هذه هي تلك التي لا يستطيع مالك أي سيارة إصلاحها. في بعض الأحيان، عند ظهور العلامات الأولى لخلل في ضجيج المضخة، أو طرق الرف، أو تسرب في المنتصف، تقرر بيع السيارة، حتى لا تضطر إلى إجراء إصلاحات باهظة الثمن. كما تتذكر، لقد وصفنا بالفعل - ولكن هذا هو الخيار الأسهل لعقول التمويل المستمر. إذا تسبب عيب الحامل في إطلاق حاد للأدرينالين من خلال سعره، فمن الضروري إصلاحه. سننظر اليوم إلى العملية الجديدة لإصلاح آلية الكرمة بالطاقة الهيدروليكية، منذ لحظة دخولها في المصيدة (المستلمة) حتى لحظة نقلها إلى مشغل الإصلاح، وفي نفس الوقت يكون الأمر واضحا، حيث أن الطي عملية اتسيا، ولماذا هي مكلفة جدا؟

شرائح التوجيه المعزز: كيف يتم التحكم فيها وكيفية عملها

في جوهر الأمر، يتم تشغيل جميع آليات التوجيه بالجريدة المسننة والترس هيدروليكيًا. ومع ذلك، عند الإبلاغ، يمكنك رؤية بعض الفروق الدقيقة. على سبيل المثال، يمكن أن تكون الأسنان الموجودة على قضيب تروس التوجيه مستقيمة، مع بنية أسنان مختلفة. لن يتم النظر في مزايا وعيوب متغيرات الجلد في إطار هذه المادة.

1 / 3

2 / 3

3 / 3

ستاتي / الممارسة

كيرمو والسمع: كيفية تشخيص مشاكل كيرما لاث وما تهدده الروائح الكريهة

سوف يتركز اهتمامنا الرئيسي اليوم، على وجه الخصوص، على التصميم الحالي لآليات السيراميك لسيارات الركاب - تلك ذات الجريدة والترس. والمنشآت في معظمها تحتوي على معززات هيدروليكية إلى حد...

13084 0 0 16.11.2016

ومع ذلك، فإن مبدأ التشغيل، كما أوضحنا، هو نفسه: يتحرك القضيب ضد البطانات المثبتة بالقرب من جسم آلية كيرما، ويتم تقويته بواسطة أختام الزيت. توجد أيضًا آليات رف من عمود الرافد كما يسمونها مايستري. ومع ذلك، يمكن تسمية الميزة الوحيدة لهذا الأمر بإمكانية التخفيض المبكر لقيمة العملة. خلاف ذلك هناك بعض العيوب وأهمها استحالة استبدال البطانة وختم القضيب دون إزالة المكبس الهيدروليكي (سننتقل إلى الأسفل).

يتم دعم قضيب آلية السيراميك، بغض النظر عن الاتصال، بواسطة توقف خاص، مما يساعد أيضًا في تنظيم الفجوة عند الختم. يعد عمود التروس السلكي لآلية السيراميك جزءًا لا يتجزأ من التخزين المؤقت. البكرة خاصة هي الصمام الالتفافي، الذي يتم إيداعه في العلبة، في ياكي بيك، يتم إعادة توجيه كيرمو، وتجول عرق مكبس المكبس الأيمن، إلى قضيب آلية كيرما، وما قبل ماغوشي لك من التفاف في كرمة. ينهار هذا المكبس في منتصف الأسطوانة، وهو جزء من جسم آلية الكيرما بأكملها.

من المهم أن نتذكر التهوية في منتصف آلية كيرما. على اليمين، تميل شفرات المنشار إلى الضغط بإحكام على قضبان التوجيه وجسم آلية التوجيه، وبالتالي، عندما يتحرك القضيب في إحدى شفرات المنشار، يمكن أن يحدث ارتخاء، مما قد يؤدي بدوره إلى تسريع التآكل من شفرة المنشار نفسها، أو أكثر سخونة، شربت pidsmoktuvat أو اتصلت برودو في المبنى. هناك ثلاثة حلول تصميمية لهذه المشكلة: قنوات التهوية في قضيب آلية السيرما، وقنوات التهوية في جسم آلية السيرما متصلة بواسطة أنبوب، وقنوات التهوية في شفرات المنشار، وكذلك متصلة بواسطة أنبوب.

1 / 3

2 / 3

3 / 3

النهج المتبقي، أثر الاعتراف، هو الأقل موثوقية. في حالة تلف الأنبوب أو تلف شفرة المنشار في مكان الوصول، ستمتلئ آلية السيراميك على الفور بالماء والطين، مما سيقودك حتماً إلى المكان الذي زرناه لإنشاء هذه المادة.

مضخات التوجيه

بادئ ذي بدء، دعونا ننتقل إلى الفروق الدقيقة في التشغيل والأعطال، لذلك دعونا نلقي نظرة فاحصة على أحد أغلى عناصر التوجيه المعزز – المضخة. هناك نوعان من المضخات، والتي يتم تمييزها حسب نوع محرك الأقراص - مع محرك عمود المناولة ومحرك كهربائي. اليوم ننظر إلى المضخة في أول فيكون.

من السهل ملء مصدر الرطوبة: لوحتان يتم فيهما قطع قنوات سحب وإمداد وسط العمل، وتغطي الحلقة الثابتة بمظهر بيضاوي الشكل، وفي منتصفها يتم لف الدوار بالشفرات.

1 / 2

2 / 2

بسبب القوة المركزية للشفرات، عند لفها، فإنها تتدلى من أخاديدها، ونتيجة لذلك يتم إزالة اللب. من خلال غمرها فوق سطح الجزء الثابت، تتحرك الشفرة عبر منتصف الأخدود وتوضع تحت الضغط في القناة وفي النظام. يتم ضبط الضغط باستخدام صمام خاص.

1 / 2

2 / 2

يتم وضع كل شيء في مبيت يحتوي على خزان التمدد، على الرغم من أنه يمكن تركيبه وإغلاقه من المضخة.

لماذا يبدأ كل شيء؟

يبدأ كل شيء، كقاعدة عامة، بأموال العميل عند طرق الباب أو في نهاية يوم العمل. قد يؤدي استخدام ترس قيادة آخر أصغر وأوسع للخدمة إلى عجلة قيادة أكثر وضوحًا ورد فعل عكسي أكثر مرونة في الكرمة. وبعد التطوير، أصبحت الخوارزمية قياسية تمامًا.

أمامنا مباشرة، تدور السيارة وتخضع للتشخيص.

يقول السيد النهائي دون أدنى شك أن الرف هو ما هو عليه. إذا كان سبب القلق لا يزال السكة، فسيتم تفكيكه وإرساله إلى ورشة العمل للتنظيف.

1 / 2

2 / 2

تم تركيب آلة السفع الرملي في ورشة العمل الخاصة بها، لذلك يمكن إعادة أي جسم من آلية السيراميك إلى حالة ممتازة.

1 / 3

2 / 3

3 / 3

لماذا يجوز؟ لأنه من الممكن أن تصل إلى حالة مثالية (يمكن القول، نقية) في ورشة عمل المصنع، كما يطلب المدير.

1 / 2

2 / 2

بوبريدنو

بمجرد تفعيل آلية عنق الرحم في يد السيد، يقوم بتثبيتها على منصة تشخيصية خاصة.

بعد التثبيت، نأتي إلى خراطيم جديدة، والتي تتدفق في نفس بيئة العمل، مثل السيارات (ومثل، كما نتذكر). بوجود آلية عمل على السيارة، يقوم السيد بفحصها للتأكد من وجود الخيوط، وكذلك التشغيل والضغط الأقصى للنظام. تشير المعلمات المتبقية إلى الآلة التقنية لصمام التخزين المؤقت.

التشخيص والإصلاح

والآن دعونا ننظر إلى كل شيء بالترتيب، عنصرًا بعد عنصر، حتى نتمكن بعد ذلك من الحصول على صورة أفضل لحجم مأساة إصلاح آلية تبدو بسيطة. دعونا نلقي نظرة على ما هو مرئي: هذا هو جسم آلية كيرما والبكرة.

في المرحلة الأولى، إذا لم يتم تفكيك أي شيء، فلا يمكن إلا فحص الجسم وفحصه بحثًا عن عيوب أو أضرار واضحة - على سبيل المثال، الشقوق. بعد ذلك، عندما يتم إرسال الآلية للتفكيك للتجديد والإصلاح، يتم إجراء فحص أكثر تفصيلاً للجسم. انظر، في حالتك، قد تجد بعض البقع على السطح الداخلي للأسطوانة.

قد يكون سبب التموجات هو قطع شفرة المنشار التي ضاعت من خلال جذوع المنشار الممزقة أو المزروعة بشكل سيئ. كما يمكن تجميع آلية المنشار والكيرما من خلال أنبوب تهوية مكسور يربط بين شفرات المنشار.

تم العثور على صدع - صغير، في السكن، وهو ليس في المكان المناسب - لا يزال من الممكن لحامه، ولكن إذا كان هناك أي ضرر، فسيتعين عليك استبدال السكن. حسنًا، يمكن رؤية التموجات والتآكل على مرايا الأسطوانة عن طريق الطحن.

نظرًا لأن جسم الصمام البكري جزء غير مرئي من جسم آلية السيراميك، فافحص سطحه الداخلي.

في كثير من الأحيان، على الجانب الداخلي من سطح الاتصال، يتم إنشاء عطلة، ولا تزال حلقات الختم الموجودة على التخزين المؤقت مصنوعة من تفلون. من خلال هذا التحديد، يمكن تثبيت البكرة، ونتيجة لذلك، سيتم لف الكيرمو بخطوط مضلعة مميزة - أو عند لفها إلى اليمين، سوف تمتد البكرة عند لفها إلى اليسار. يتم علاج هذه المشكلة عن طريق التثقيب والتذهيب: يتم ثقب السطح الداخلي للأسطوانة حتى القطر المطلوب ويتم ضغط جزء جديد مصنوع من النحاس بالقطر الداخلي المطلوب ويتم بالفعل حفر فتحات القنوات.

من المهم جعل البكرة نفسها غير صالحة للاستخدام، وإلا فإن حلقات الضغط الخاصة بها قد تسبب ضررًا. في إحدى الصور يمكنك أن ترى كيف تم تفكيك الخاتم.

يمكن استبدال أغلفة تفلون كعنصر، من حيث المبدأ، دون مشاكل.

ومع ذلك، من الصمام إلى الصمام، يمكن أن تكون التصاميم مختلفة، ويمكن تأطير البكرة مع جسمها إلى الجزء. علاوة على ذلك، فإن الجزء متصلب ولا يمكن إصلاحه. في هذه الحالة، قد لا تكون هناك حاجة لاستبدال المجموعة.

يعد قضيب الحامل أحد العناصر الأكثر إفادة في آلية كيرما من حيث تحديد المشكلات دون التفكيك.

كل شيء هنا منطقي وبسيط: إذا كشطت بأسنانك، فسيكون هناك صوت طرق، وإذا تم كسر الجلبة، فسيكون هناك طرق، وسوف تبلى أختام الزيت - دوامة. أول شيء يجب فعله هو العمل مع السيد، حيث أن الرف قد وجد طرقًا على الكيس - فهو سوف يشدهم في الدنيس. بعد ذلك، قم بلف عمود تروس القيادة بيد واحدة، ومن ناحية أخرى، من خلال الأداة، قم بتطبيقه على قضيب Susil، وتحويله.

وهذا يدل على رد الفعل العنيف في العتاد المسنن. في آلية كيرما الموثوقة، لا يوجد مسرحية يمكن إلقاء اللوم عليها. يحتوي نموذجنا على رد فعل عنيف في البكرات، ويحدث هذا عند كل ضربة للقضيب. لفهم ما يحدث بشكل أكثر دقة، قام السيد بربط صامولة الضبط بقضيب التوقف، وبالتالي تغيير الفجوة عند الختم. إذا لم يكن هناك لعب على الإطلاق، فلا يزال بإمكانك الركوب. كان هناك بعض اللعب على آلية المسار الفرعي، ولكن ليس على جميع السرعات. من خلال السيد، يرجى إرسال الرف للإصلاح - بروت فلاسنيك، بالطبع، قد تدرك أن الأمر ليس بهذه الأهمية.

بعد ذلك، بعد تعليق القضيب في أقصى يمين الإطار، قام السيد بفحص تآكل جلبة البرميل. الإجراء بسيط: بيد واحدة تمسك بالجسم وتضع إبهامك على القضيب، ومن ناحية أخرى تحاول ضخ القضيب نفسه، وتحت إصبعك يمكنك أن تشعر بالنبض بوضوح. أريد أن أفعل ذلك، بوعي، وببراءة. في مثل هذه الحالة، من الضروري سحب قضيب الكرما من الجسم مع الأختام والبطانات وإرساله للإصلاح.

قد يكون للقضيب نفسه عدد من العيوب: تآكل الأسنان، وتآكل حلقة المكبس، وتآكل سطح عمل القضيب أو التآكل، وكذلك تآكل جلبة البرميل.

1 / 2

2 / 2

من حيث المبدأ، يمكن إصلاح جميع العيوب، باستثناء التآكل المفرط للأسنان أو الرقائق عليها. يتم استبدال الحلقات والبطانات، إذا لزم الأمر، يتم استبدال المكابس.

ويتأثر التآكل والتآكل بطحن العمود.

إذا كان هناك تغيير في قطر العمود بعد الطحن، فلا توجد مشكلة، لأن أختام الزيت ذات أحجام قابلة للإصلاح.

بعد إزالة القضيب، تحقق من التوقف. يحتوي الجزء المتصل به على جلبة بلاستيكية، وفي حالة اهترائها، يجب استبدالها. اتضح أن التوقف نفسه يخترق الإسفين والتشويه.

حسنًا، الآن بعد أن تحدثنا عن ذلك، دعونا نتحدث عن المخزون المحبوك. يطلق عليهم ذلك لأن نهاية القضيب مثلثة حقًا - ومع ذلك، لا تحتوي التروس على أجزاء. تكمن البساطة في حقيقة أنه يمكن استبدال ختم الزيت والجلبة دون مشاكل، ولكن لا يمكن استبدال محور ختم الزيت والجلبة الأخرى، نظرًا لأن ختم الزيت مستدير.

لذلك، من أجل إكمال هذه المهمة البسيطة، من الضروري أن تأخذ القضيب إلى ورشة الخراطة: هناك، قم بقطع المكبس بعناية، واستبدل تلك التي تحتاج إلى الاستبدال، وبنفس القدر من العناية ضع المكبس في مكانه وقم بتثبيته عن طريق التدحرج على القضيب. كما اتضح، وفقًا لقانون مورفي، يحتوي نظام التوجيه المعزز للإصلاح لدينا على قضيب مكون من ثلاث قطع.

بضع كلمات أخرى عن أختام الزيت: هذه مادة مهدرة، من ناحية أخرى.

لقد تم بالفعل تحديد أن أختام الزيت ستكون من الحجم الأول وأحجام الإصلاح الأخرى. يعد هذا منتجًا جديدًا جيدًا للعملاء، نظرًا لأن ترقية العمود لا تزال أرخص من استبداله.

ستاتي / الممارسة

ليس سيئًا: كيف تقوم بتسريع تآكل سيارتك دون أن تشك في ذلك

إخلاء المسؤولية رقم 1: لا تتسرع في الشك على الفور، على أمل قراءة بكرة الشيطان من "الأكورديون" من لقطة شاشة Captain Obviousness. بخصوص أي نوع من الحوادث، سأمزق أصابعي على مصراعيها...

127714 51 103 29.12.2016

فارق بسيط آخر مهم ومفيد هو قابلية تبادل القضبان. في بعض الأحيان، اعتمادًا على الموقف أو الطلب، يذهب السادة إلى حد الحيل الصغيرة. على سبيل المثال، يحدث أن عددًا كبيرًا من القضبان تحتوي فقط على تعديلات على محرك اليد اليمنى حتى للنماذج الشائعة. وبما أن الأسنان الموجودة على القضيب مستقيمة، فلا توجد مشاكل في قابلية التبادل. مثل المنجل، اكتبه واستعد للتضييع.

هناك ميزة أخرى لقابلية التبادل وهي نماذج الأنظمة الأساسية المشتركة. دعونا نخمن من هم أفضل ممثلي العولمة لدينا. المحور، على سبيل المثال، أودي Q 7، بورش كايين وفولكس فاجن طوارق كلها مركبات منصة، كما يعلم الجميع. لذلك، فإن محاور هذه النماذج لها آليات عنق الرحم مختلفة تماما! يؤدي تآكل أسنان القضيب إلى تغييرات منخفضة جدًا في ضبط الأنظمة الإلكترونية. المدة المختلفة تعني شوطًا مختلفًا، مما يعني موضعًا مختلفًا للحساس لدوران الكيرما، وهذا يؤثر أيضًا على الكيرما ونظام التثبيت وما إلى ذلك. الاستنتاج واضح: مجرد أخذ ورمي الرف من سيارة إلى أخرى لن ينجح.