أفضل من Nordman 5 chi Hankuk 419. مطابقة إطارات يوكوهاما مع العلامات التجارية الخفيفة. كيفية اختيار الإطارات بشكل صحيح

طراز BRIDGESTONE MY-02 الرياضي

إطار رياضي عالمي بمظهر جذاب وتصميم قوي. يغير ملامس اللهب المسطح التآكل غير المتكافئ والعمر الأطول للإطار ، كما يعمل التصميم الثلاثي لكتل ​​المداس على تحسين الأداء على الرصيف الجاف. يقلل التصميم الأصلي للكتل من مستوى الضوضاء. هيكل Posileny (الإطارات ذات المظهر الجانبي 55 أو أقل ، بالإضافة إلى الإطارات ذات الأحجام المختلفة ذات المظهر الجانبي 60 أو أعلى) يمكن أن تكون شديدة المقاومة للصدمات. 17 حجمًا قياسيًا بأقطار هبوط من 14 إلى 17 بوصة مع مؤشر سرعة V (حتى 240 كم / سنة). Rozmir 205 / 60R14 - حتى 210 كم / سنة.

بريدجستون بوتينزا S001

يتم تضمين هذا النموذج في فئة قسط الإطارات الرياضية. مع تصميم تجار التجزئة ، أضافوا الكثير من الاحترام للتوازن بين السيراميك والضوضاء المنخفضة. حافظ على سلامتك مع تقنية التدوير لوحدة التيار المتردد الصامت. يتم تعزيز الجدران الجانبية بانتصارات من مجموع صمغ البولي إيثيلين تيريفثاليت - وهي تقنية قامت بطلاء مربط الإطار على سطح الماء. يتم إنتاج الإطارات في 43 مقاسًا قياسيًا بأقطار هبوط تتراوح من 16 إلى 20 بوصة ، يتوافق معظمها مع مؤشر السرعة Y (حتى 300 كم / سنة).

BRIDGESTONE DUELER H / P SPORT

هذا الإطار ، الذي جاء ليحل محل طراز H / P 680 ، موجه إلى التكوين الأصلي والمبيعات المستقبلية على حد سواء ويتم التعرف عليه من أجل سيارات الدفع الرباعيالدرجة الممتازة. تحسين المداس الصغير والعالي في السيليكون للالتصاق بالمفصل السطحي على الطرق المبتلة. أرز Vіdmіnna شيني - pokracheny نظرة قديمة. Zavdyaki الخاص tekhnologii ، scho vykoristovuetsya تحت ساعة virobnitstva ، الجدار الجانبي مغطى دائمًا باللون الأسود. يتوفر الإطار في 37 مقاسًا من الإطارات بأقطار هبوط من 16 إلى 20 بوصة وقد يكون له مؤشر سرعة H (حتى 210 كم / سنة) ، V (حتى 240 كم / سنة) ، W (حتى 270 كم / سنة) ) ، ص (حتى 300 كم / سنة). سنة). عام).

697 مشروع مصنع مناديل ورقية 697

في حالة تمدد حجم الإطارات لـ zashlyakhoviks ، تم تحسين شكل كتل المداس من أجل التقرن الكامل. يمكن إصابة جدران الأخاديد بشكل مختلف ، بحيث يتم رش التنظيف الذاتي للمداس. تم تحسين شكل الأخاديد للسماح بدخول الماء بشكل فعال ، وتحسين تماسك الإطار من سطح الطريق المبلل. تم تحسين حواف كتل الكتف من أجل الشكل والارتفاع ، مما يقلل من الضوضاء وتآكل المداس. يؤدي الجمع بين كتل الكتف والحلقات إلى إنشاء منطقة صلبة ، ويوسع الجدار الجانبي المعزز التوتر بشكل فعال ويحسن مسام الأوبير. الإطار متوفر في 25 مقاسًا بأقطار هبوط من 15 إلى 17 بوصة ، مع مؤشرات سرعة R (حتى 170 كم / سنة) ، S (حتى 180 كم / سنة) ، T (حتى 190 كم / سنة) ، H (تصل إلى 210 كم / سنة). سنة) سنة).

أداء قبضة جوديير فعالة

إطار عالي الجودة ومغطى لمجموعة كبيرة من السيارات. Tse vybіr هادئ ، لتحقيق التوازن الأمثل بين swidkіstyu والاقتصاد والراحة. تعمل الأضلاع اللاحقة للمداس جنبًا إلى جنب مع تقنية "الجلفنة النشطة" على تحسين التحكم في السيارة في كل من الطقس الرطب والجاف في الطرق القصيرة المجلفنة. الهيكل الجديد لمجموع اللثة مع مكون خاص للتدفئة المنخفضة للإطار تحت ساعة يغير صلابة الأوبير. سمحت ابتكارات فيكورستان بالحصول على 8٪ سرعة من حمض الجلفاني على الطرق الرطبة ، وكذلك 3٪ على الطرق الجافة ، أي ما يعادل الأجيال الأمامية. مستودع جديد للعلكة مع كرة مبتكرة تعمل على تبريد CoolCushion Layer 2 لزيادة كفاءة الطاقة في الإطار ، مما يقلل من فقد الحرارة.

GOODYEAR EFFICIENTGRIP SUV

الفئة الوصفية الرئيسية للإطار العالمي لعمليات الانتقال والتقاطع هي السلامة والراحة والاقتصاد (وكملاذ أخير ، تقليل انبعاثات ثاني أكسيد الكربون في الغلاف الجوي). يوفر النموذج مسارًا قصيرًا مجلفنًا ، على كل من الطرق الجافة والرطبة ، ويحسن دقة إدارة kerm ، مما يوفر في أي مؤشرات درجات حرارة عالية.

GOODYEAR EAGLE F1 SUV غير متماثل

إطارات خاصة من Potuzhnі premium vprovadzhuvachі vmagayut ، ممثلة لبعض هذه الطرز. هذا التعديل لإطار Goodyear Eagle F1 غير المتماثل مصنوع من مزيج صمغ "السباق" والمتطور تكنولوجيا الشركات"القفل النشط" مع إدخالات خاصة على الجدران الجانبية لتحسين سلوك الإطار في الزوايا وفي الظروف المبللة. تحسين المداس الصغير مما يتيح الأداء العالي على الطرق الجافة والمبللة ، فضلاً عن تقليل الضوضاء.

جوديير رانجلر ديوراتراك

تم تصميم إطارات Tsі العالمية للهواة على الطريق. Їх الخصائص الرئيسية ، krіm vpevnenogo ruhu عبرت mіstsevistyu ، є الراحة ، nadіynіst i dovgovіchnіst. صُمم الإطار لمتغير نفعي مثل "روبوت براندي" ، يتمتع الإطار بإمكانيات عالية عند القيادة على الطرق الوعرة ، فضلاً عن الراحة الصوتية والتقرن عند القيادة على الطريق. تضمن سلاسل التربة الدقيقة TractiveGroove تحسين السلاسل والنفاذية في كل من الأخشاب العميقة والثلج. في هذه الحالة ، قد يحتوي النموذج على مستودع خاص لمجموع الصمغ ، والذي لن يؤدي فقط إلى تحسين ثبات كتل المداس للكسور والشقوق ، ولكنه يضمن أيضًا إمكانية وجود إطار آلي من tsiliy rіk ، مما يؤكد المظهر من علامة "ندفة الثلج" (رمز ندفة الثلج الجبلية).

Hankook VENTUS V12 EVO 2

تم تقديم هذا الإطار من قبل هانكوك في العام الماضي وتم الاعتراف به سوق ثانويوضبط. تحسن كبير في جميع القدرات التشغيلية ، ونتيجة لذلك ، كان أحد العوامل الرئيسية هو تحسين الصداقة البيئية. من ميزات التصميم المهمة ، تصميم الكتل ثلاثية الأبعاد ، المكملة لأقصر إدخال للمياه ، مباشر بشكل كبير. مداس متعدد الأقطار ، مُعد لتكنولوجيا السباقات ، بسلك فولاذي صلب ولكن خفيف ، يضمن الشكل الأمثل للبطانات لتلامس الإطار مع الطريق في حالة الضغوط الشديدة ، على سبيل المثال ، في المنعطف السويدي. إن استخدام جزيئات أكسيد السيليكون النانوية (بالإضافة إلى بوليمرات الستايرين) في مخزون المداس وتحسين الكتل على طول العرض بالكامل جعل من الممكن التوافق مع النموذج الأمامي بنسبة 5٪ من سرعة المسارات الجلفانية على الماء والتغطية الجافة. يضمن وجود زعانف إضافية لنظام التبريد في قاعدة الإطار نقلًا فعالًا للحرارة ، وهو ما يدل بشكل إيجابي على مقاومة المعالجة والتآكل. يمكن ارتداء الإطار لتوفير الراحة والمظهر الرياضي. اليوم في نطاق 25 حجمًا قياسيًا من أقطار الهبوط من 16 إلى 19 بوصة.

Hankook VENTUS S1 EVO 2 SUV

أيضًا ، في العام الماضي ، طرحت الشركة في الأسواق إطارات السلسلة الرئيسية من فئة Ultra High Performance للسيارات من فئتي SUV و SAV. تجمع الإطارات بين الطابع الرياضي والراحة وانخفاض مستوى الضجيج والدعم المحسّن للصلابة. تم تكييف ميزات الأمان ، مثل ثبات الإطارات على الطرق المبتلة ، خصيصًا لتلائم المزايا من الدرجة الأولى ، مثل BMW X5 ، والتي تم تجهيزها بتكوينها الأصلي. تضمن التكنولوجيا ذات المداس متعدد الأقطار والهيكل ثنائي الكرات المصنوع من ألياف الفسكوز أقصى مساحة للتلامس في أي حال. انخفاض ملحوظ في مؤشرات التقرن في ارتفاع shvidkost. تم وضعه من سباقات DTM ، يتميز التصميم ثلاثي الكرات لكتلة المداس بتصميم مماثل للكتل الضلعية الخارجية لمزيد من ملامسة اللهب للطريق في عالم تآكل الإطارات. Kremnіyvmіsna sumіsh zbіshuє zcheplennya على سطح مبلل مع دعم منخفض للصلابة. تمت ترقية نظام تبريد الإطارات لتبريد الحرارة ، مما يحسن خصائص التقرن ويزيد من مقاومة التآكل. الإطار متاح في 30 حجمًا قياسيًا بأقطار هبوط من 17 إلى 22 بوصة.

NOKIAN HAKKA BLACK

تم تطوير مجموع Nordic Intelligent UHP Silica humic خصيصًا للإطارات عالية الأداء ، حيث إنه جيد لنطاقات درجات الحرارة المرتفعة وآمن للأرصفة الرطبة. حامي النموذج له نمط غير متماثل. تتجاوز الأضلاع العريضة الضخمة حركة كتل المداس ، مما يضمن دقة التخشين ، كما أن الأخاديد العريضة لشكل HydroGrooves الأصلي تمنع بشكل فعال خطر الانزلاق المائي. نافورة كروية فارغة عند جدران الضلوع اللاحقة للمداس تزيد من الراحة الصوتية. يتوفر الإطار في 28 مقاسًا بقطر هبوط من 16 إلى 20 بوصة ، مع مؤشرات سرعة W (حتى 270 كم / سنة) و Y (حتى 300 كم / سنة).

نوكيان هكا بلو

يستخدم تصميم الإطار الرقائق الأصلية التي تعمل بالماء لتقنية اللمس الجاف ، والتي تسمح للإطار بالتلامس مع الطريق والاتجاه في الأخاديد الرأسية للمداس. يتم توجيه كتل المداس في مناطق الكتف بحيث تكون أقل تشوهًا عند القيادة ، مما يؤثر بشكل إيجابي على سلوك الإطار ، خاصة عند المنعطفات. يتكون الواقي من عدد كبير من اللثة ، والتي يؤدي الجلد وظيفتها. يشمل نطاق الإطارات 21 مقاسًا من الإطارات بأقطار هبوط تتراوح من 15 إلى 17 بوصة و V (حتى 240 كم / سنة) و W (حتى 270 كم / سنة).

NOKIAN HAKKA GREEN

إطارات اللثة آمنة للتقييد على سطح مائي ودعم منخفض للصلابة لأي درجة حرارة. أوليا الصنوبر ، يضاف إلى كمية اللثة ، مما يحسن مقاومة التآكل للإطار. تعمل الأخاديد الفنتورية بين كتل المداس في مناطق الكتف على تحسين تصريف المياه. تم تحسين تصميم هيكل الإطار والمواد المرنة للمساعدة في تخفيف الصدمات والاهتزازات. يتوفر الإطار في 26 مقاسًا وحجمًا للإطارات ، ومؤشر السرعة هو T (حتى 190 كم / سنة) ، H (حتى 210 كم / سنة) ، V (حتى 240 كم / سنة).

NOKIAN HAKKA BLACK SUV

يتوفر الآن إطار عالي الأداء بنموذج تكنولوجي مختلف ، Hakka Black ، للسوق المحلي. Її مفهوم - chuynist السويدي والتقرن الجيد على السويدي العالية. Z іnnovatsіy ، vikoristaniy і і іnі ، - خيوط zastosuvannya lіgіt іtsnogo aramidu ، scho go іnto Warehouse gumovoї sії іїn molіvvannya sidewall tyre. لذا فإن الحل هو رش دعامة الجدار الجانبي من الصدمات والمسام. حتى الحلول التدريجية ، يمكنك رؤية تصميم المداس ومجموع اللثة في كرة المداس. يتم تقديم الإطار في 27 مقاسًا من الإطارات بقطر هبوط من 17 إلى 22 بوصة ، مع مؤشرات سرعة V (حتى 240 كم / سنة) ، W (حتى 270 كم / سنة) ، Y (حتى 300 كم / سنة) . اقرأ التقرير الخاص بسيارة Hakka Black SUV في الصفحة 86.

NOKIAN HAKKA BLUE SUV

هذا الإطار هو الامتداد المنطقي لخط طراز هاكا SUV. تم تخفيض مدة خدمة الإطارات من خلال استخدام تقنية Nokian Aramid Sidewall في تصميم الجدران الجانبية. يتيح لك تحسين تصميم المداس القتال بنجاح ضد الانزلاق المائي وتحسين المداس الجهة الداخليةسلاسل أرضية لتأمين إطارات nadіyne zcheplennya تحت ساعة من حركة المرور على الطرق بأرصفة ناعمة. نظرًا لأن تصميم طراز Hakka Black SUV موجه إلى القدرة على التحرك بسرعة عالية ، فإن مفهوم Hakka Blue SUV يتضمن أيضًا مساحة منخفضة ، مما يوفر المال. يتوفر الإطار في 32 مقاسًا بأقطار هبوط 15 و 19 بوصة ، مع مؤشرات سرعة T (تصل إلى 190 كم / سنة) ، H (210 كم / سنة) ، V (حتى 240 كم / سنة). اقرأ التقرير الخاص بتصميم إطار Hakka Blue SUV على الصفحة.

NOKIAN NORDMAN S SUV

هذا الإطار ، الذي سيصبح جزءًا متوسط ​​السعر ، يكمل خطًا جديدًا من إطارات نوكيان للأجانب. تم إنشاؤه خصيصًا لأسطح طرق معينة نموذجية للدول الاسكندنافية وفنلندا وروسيا. الإطار متوفر في 16 مقاسًا بمدى من 16 إلى 18 بوصة.

من المتوقع أن تتمتع جميع إطارات نوكيان المعروضة هنا بضمان ممتد.

في أيامنا هذه ، يعمل تسويق الإطارات بلا رحمة على تغيير عدد العملاء غير المستعدين إلى منوم مغناطيسي أغنى وأقل. ملايين الدولارات ، مساهمات للترويج لعلامات تجارية جديدة تمامًا ، أعدت لنا عددًا كبيرًا من القرارات البسيطة والصحيحة ، والتي ، للوهلة الأولى ، لا تتطلب أدلة.

اختيار الخيار الأفضل ليس بالمهمة الأسهل

مستجدات الموسم ، التي تم إنشاؤها خصيصًا للابتكارات ، تصيح فينا مثل قرن الرخاء. يتم تقديم الشكل المثالي للمداس ، ومخزون جديد تمامًا من اللثة ، واقتصاد النار ، وخصائص محسّنة للقبضة وخلق مثل هذه الحجة المجردة ، مثل تصميم الإطار ، عن طريق الإعلان ، مثل محرك معجزة للشراء. لكن لماذا نقف وراء هذه الكلمات؟ ما هي الرائحة الكريهة التي تترادف مع الحيوية والغطرسة والراحة؟ حسنًا ، حسنًا ، دعنا نحاول فرز كل شيء وعرضه في العراء.

روحاني و تروش من شهرريستفو

لا يخفى على أي شخص أنه من الناحية العملية يجلب الحاجة إلى شراء هذا المنتج الآخر ، فإن الاختيار غالبًا ليس صعبًا. تنقل مثل هذه المعلمة البسيطة ، مثل درجة حرارة العينة ، يمكنك لعب حرارة شريرة عند اختيار gumi. إذا كنت تحتج على الإطارات عند 15 درجة في طقس قاتم و 25 درجة في طقس نائم ، فقد تتغير النتائج بشكل كبير.

وتخمين فارتو حول الفروق الدقيقة لسطح الطريق ، ومجموعة كبيرة من أحجام الإطارات ، وجودة اللثة في العمر ، وطاحونة المداس ، لذا عليك أن تضغط عليها في الحال. في الواقع ، أعلنت virobnik أن الأمان يتم تعزيزه ، وأن مسارات galmive السريعة لا يمكن أن تصل إلا إلى العقول الغنائية ، كما لو أن والدتك لا يمكنها الوصول إلى حياتك الحقيقية إلا في المنتصف.

سرير للتسوق

احكم بنفسك ، كما هو الحال في سانت بطرسبرغ ، يصبح متوسط ​​درجة الحرارة من ربع إلى يوم أصفر 11.6 درجة ، وينخفض ​​في المتوسط ​​62 مم ، وانتصارات الطريق ، التي استقرت بعد الشتاء ، ليست نادرة جدًا ، إذن في روما - 20 درجة ، لا تسقط الصقيع مرتين أقل. فلماذا نحتاج إلى طلب أمان الإطارات الأوروبية الممتازة ، ولماذا ندفع ثمنها؟

من الواضح أن وضع مشتري الإطارات لم يكن سهلاً ، لكن ليس ميئوساً منه كما كان يمكن أن يكون. من أجل الفوز في "المنطقة السماوية" للتسويق بلا رحمة ، سنكتسب معرفة أساسية بالأنواع إطارات الصيفوأخذ نتائج اختبارات اللغات الروسية والأوروبية إلى الحلفاء. دعنا نسأل عن عظمة المنطق والإحصاءات والإنترنت ، ونحاول بناء vysnovka لا يمكن التنبؤ بها.

ليست غنية بالمعرفة الأساسية

الإطارات الصيفية تبلى في فصل الشتاء ليس فقط مع مداس صغير ، ولكن مع مستودع كيميائي للصمغ ، الذي vikoristovuetsya. تظل القطع هي السر التجاري لـ virobnik ، ثم لشراء الفلفل ، من الأسهل التعود على صيغ مثل الصلابة. بالنسبة للإطارات الصيفية ، قم بتغيير 60 وحدة على طول الشاطئ ، وقم بتغيير إطارات الشتاء إلى 48-55 وحدة. في الواقع ، تشير الصلابة جنبًا إلى جنب إلى نطاق درجة حرارة تآكل الإطارات ، والمدى ، الذي ينخفض ​​، من 55 إلى 60 وحدة ، يقع في فئة الإطارات الموسمية.

فيكوريستاتي إطارات الشتاءالتأثير غير واقعي اقتصاديًا من خلال التآكل العالي ومستويات الطاقة المنخفضة عند درجات حرارة أعلى من 15 درجة. من المفهوم أنه مع السرعة المنخفضة ، والأسلوب الوقائي ، والعمليات الحرجة في أذهان الصيف البارد ، يمكن أن يكون تشغيل خيارات الإطارات غير المرصعة صحيحًا من الناحية المنطقية ، ولكن الدفع مقابل هذه التوفير يمكن أن يكون مرتفعًا. تم توضيح هذا الموقف جيدًا في نتائج اختبارات Autoreview ، حيث تم تصنيف طريق الدبال الشتوي في مرتبة أعلى بالنسبة لخيارات الصيف الأكثر ميزانية.

معالج القليل من إطارات الصيف

حالما يتم إيقاف تشغيل الإطارات ذات الأغراض الخاصة بلمحة واحدة ، حيث لا يتم إيقاف تشغيلها على أكبر سيارات الركاب ، عندئذٍ يتم استبعاد chotiri لمجموعة المداس رسميًا:

فقي قليلا

• حامي كلاسيكيأكبر الامتدادات وعالمية: قد يكون متوسط ​​مستوى الضوضاء ، لا تكمن في التفاف خط مستقيم. يبدو مثل هذا vikoristovuetsya الصغير على نماذج الإطارات الاقتصادية ولا يفرض أي غلاف خاص عند تثبيته على السيارة.
• استقامة متناظرةيمكن تمييز zavzhd على جزء ovnіshniy bіchnіy من الغلاف المباشر. يعتبر النوع الدنماركي من المداس جيدًا لترك المياه خارج منطقة التلامس وقد يزيد من مقاومة الانزلاق المائي.
• استقامة غير متكافئةيتم تمييز الأطفال أيضًا "بالتناوب" وأحيانًا يتم تمييزهم أيضًا بالكلمتين "داخلي" و "خارجي" للإشارة إلى الجانبين الداخلي والخارجي.
• الإطارات غير المتماثلة غير الاتجاهيةتم تصميم الأصوات للعقول المتطرفة ، والزئير ، والشظايا تتيح لك zdіysnyuvat rіzkіshi rebudovi. يتم تمييزها بشكل مشابه لتلك غير المتكافئة ، toto. بالنسبة لهم هناك علامة على الجانبين الداخلي والخارجي.

الموسمية

لفيكتوريا في فترة الصيفتناسب الأنواع التالية من الإطارات:

• جميع الأحوال الجوية،
• سنوات.

كل الموسم - تشي فارتو؟

كل موسمجميع المواسم وإطارات M + S الأخرى ، تحتوي هذه الإطارات على الكثير من الأخاديد المستقيمة المستعرضة أو الصفائح المنحنية ، والتي تُستخدم للقيادة من منطقة التلامس. تكون الرائحة الكريهة أكبر على البادئات ، والمباني أكثر أمانًا للتقييد من الطريق الثلجي والرطب ، وكلما كان صوت الطريق أفضل مع إطارات الطرق الصيفية. في درجات حرارة أقل من -5 درجة مئوية أو أكثر من +25 ، تبدأ كفاءة هذه الإطارات في الانخفاض.

المياه التي تشغل أكبر سيارة ركاب في الإقليم ، بعد مساحة radyanskogo في 99 ٪ من vipadkіv tsіkavlyu. الإطارات الصيفية أقل من نوع الطريق. الإطارات الصيفية للقيادة المتقدمة (تحديد All Terrain أو Mud Terrain) ، المسارات الرياضية أو البقع للجرافات مطلوبة من قبل الفرديين ، وهناك المزيد من الإطارات المحددة. نحن ننظر حولنا إلى vіdshtovhuvatimemosya الخاصة بنا في الطلب على المزيد من المياه ، لذا فإن الإطارات من نوع الطريق مناسبة لنا.

هذه الإطارات مخصصة لـ ruhu على سطح صلب ، بشكل مستقل في بيئة جافة. الرائحة الكريهة للأحذية مصنوعة من أخاديد podovzhnі واسعة ، في كمية هذه الرواسب ، واستقرار الخط المستقيم والمبنى ، يدخل الماء في اتصال مع البصاق عند مصدات كبيرة.

على هذا النحو ، يتم تمييز هذا الإطار بالإضافة إلى ذلك بإطار مثل HIGHWAY ، فهو يوضح أفضل أداء له على الطرق السريعة ، والبروتين في الشتاء أو الفترة الانتقالية للرؤية في الثلج أو الطين أو الجليد ، والتشغيل من هذا النوع يساوي التشغيل الذاتي- تدمير.

وبطريقة مماثلة ، يمكن لف الإطارات التي تحمل علامات الأداء في النوع الأمامي بمقاومة أكبر للسخونة الزائدة والسماح بانهيار ، بشكل واضح ، مع مزيد من الاستقرار والتوتر.

Guma "جميع الأحوال الجوية"

تسمى الإطارات ذات المداس الصغير المنحني بشكل حاد أحيانًا الإطارات الخشبية ، وتسمح لك القطع من هذا الشكل بإخراج الماء بشكل فعال من منطقة التلامس. نظرًا لأن مداس الأخاديد المتأخرة قد يحتوي على عدد كبير من الأخاديد المستعرضة ، يتم تمييز هذه الإطارات أحيانًا على أنها "جميع الأحوال الجوية" ، أي. جميع الأحوال الجوية. نظرًا لأن الإطارات لجميع المواسم لها نفس المداس ، فإن مداسها متطابق في الواقع ، لكن مستودع المطاط مليء بالغموض بالنسبة لنا ، فلا يزال من غير الجيد الفوز بمثل هذه الإطارات عند درجات حرارة منخفضة.

ستكون هذه الإطارات مثالية للمياه ، لأنها توفر تعزيزًا للسلامة على طريق مبلل ولا تنزلق على الطريق المؤدي إلى داشا على التل الأول مع فورد أو العشب الرطب.

نتائج اختبارات اطارات الصيف 2014-2015.

Otzhe ، لقد تعلمنا عن النظرية ، الآن دعنا ننتقل إلى الممارسة. هنا يصبح الشارب أكثر تشويشًا ، حيث تم إعطاء الكثير من المعلومات حول رأس الحامي السفلي. لمساعدتنا على إجراء اختبارات لمثل هذه الأجهزة الموثوقة مثل نادي السيارات الألماني العالمي (اختصار ADAC - Allgemeiner Deutscher Automobil-Club) ، ومجلات السيارات الروسية "Za Kermom" و "AvtoReview" ، فضلاً عن اختبارات على قنوات الإنترنت الأوروبية المستقلة.

تقع على الفور في أعين أولئك الذين ، لبقية السنوات ، أصبح قادة التصنيفات في عالم الإطارات دائمين. لمدة خمس سنوات حتى الآن ، يتم استعارة الصفوف العليا باستمرار من قبل منتجات علامات تجارية مثل Nokian و Michelin و Goodyear و Continental و Pirelli و Dunlop ، وهذا ليس مفاجئًا ، على الرغم من فئة السعر الأعلى. ربما تكون السمة الرئيسية هي ظهور ونمو إنتاج بعض العلامات التجارية ، على سبيل المثال Nokian ، على أراضي الاتحاد الروسي.

معلمات جومي

علاوة على ذلك ، فإن الزيادة في جودة إطارات شركة Hankook الكورية لتصنيع الإطارات ، والتي ، بغض النظر عن شريحة السعر المتوسط ​​، لا تُمنح للقادة بسبب المعلمات الغنية. لوحظ اتجاه السيكافا أيضًا في شريحة الأسعار المنخفضة ، وقد ترسخت جذور كروم العنب الصينية والروسية بوقاحة. على الرغم من أن الصين لا تزال مخيبة للآمال ، فإن مثل هذه العلامات التجارية الجديدة مثل نوردمان وكورديانت ، من ناحية أخرى ، أصبحت فلاحين متوسطين باهظين لكونهم في متناول السعر.

الكرز الأمثل

الدرجة السياحية

سيساعد شراء بعض الإطارات في ميزانية الأسرة لتضحية مالية جسيمة ، ولكن إذا كان دينك يسمح لك بعدم جعل آلهة الإطارات مثالية ، فلا يمكنك تغيير التقاليد. يجب أن يكون جزء الميزانية بمثابة حل وسط ، ولكن لن يكون لدى أي شخص حل مثالي على الإطلاق.

إذا كنت تريد أن تخمن ما كانت عليه إطارات الصيف الرخيصة لأنفسهم لمدة خمسة عشر عامًا ، إذن ، كما يبدو ، "السماء والأرض". إذن ما هي أفضل إطارات الصيف؟

اختيارنا لإطارات الصيف
كورديانت سبورت 3 (روسيا)	فورمولا انرجي (روسيا)
شراء دي:	شراء دي:
السعر: 2700 ص (لـ 205/55 ص 16)	السعر: 2699 ص (205/55 ص 16)

شريحة السعر المتوسط

كما يبدو ، "أفضل قيمة لهذا اللطف" ، ومن المهم أن نضيف إلى تلك الحزم. عندما جلفن على طبقة جافة ، تغلب Henkuk على نصف الإطارات باهظة الثمن ، وعلى النبيذ الرطب ، أصبح إلهًا جديدًا للإطارات. لقد تخلى نوردمان عن الكثير من المال مقابل أهم الخصائص ، لكنه وفر مبلغًا زهيدًا ، كما يبدو في السوق: "نوردمان ، بعد أن اخترع وابتكر نوكيان ، ليبيع تلك الإطارات نفسها بسعر أرخص!"

اختيارنا لإطارات الصيف
Hankook Ventus Prime2 (Ugryshchyna)	Nordman SX (روسيا)
شراء دي:	شراء دي:
السعر: 3190 ص (لـ 205/55 r16)	السعر: 2900 ص (لـ 205/55 ص 16)

قطاع الإطارات الفاخرة

بالنسبة لأولئك الذين لا يحبون حماية أنفسهم على سلامتهم ، فإن ميشلان ستفعل ذلك البديل vodminnym. عمليًا في جميع الاختبارات ، كان الإطار الأكثر نجاحًا في عام 2015 لأول مرة ، والسعر القصير الوحيد. إذا كانت علامة ميشلان التجارية لا تزال غير مناسبة ، أو إذا كانت هناك مشاكل في الإطارات ، فسيكون نوكيان هو الخيار الأفضل.

اختيارنا لإطارات الصيف
ميشلان بريماسي 3 (Nimechchina)	نوكيان هاكا بلو (روسيا)
شراء دي:	شراء دي:
السعر: 3800 ص (لـ 205/55 ص 16)	السعر: 3890 ص (لـ 205/55 ص 16)

قسم الإطارات لجميع الفصول

لا تحب مواسم الشوارب عدم وجود صانعي إطارات ، ولا بائعين في السوق ، ولا عمال إطارات. فكر فقط ، إذا اشترى الأشخاص العاديون مجموعتين من الإطارات وغيّروا جلدهم خمس مرات خلال العصور القديمة الطبيعية ، فقد تكون ذكيًا بما يكفي لشراء واحدة.

من وجهة نظر التسويق ، فهي تصرخ بالظلم ، وسيكون من الأسهل على الجميع نسيان هذا النوع من الإطارات ، لكن الحظ السيئ سيشرب العرض وقوة التسويق هنا عاجزة. يقول نادي ADAC الألماني: إنه موسم لجميع المواسم ، مثل galmue ، إنه أفضل للإطارات ذات الميزانية المحدودة - تكلفة ومدخل. الفاحصات تحدد: جيد كل الفصول galmuyut أقل بنسبة 5 ٪ أعلى ، وانخفاض متوسط ​​فصول الشتاء في الصيف ، وفي منتصف الموسم خيار مثالي!

حسنًا ، الخيار لك ، ولدينا أفضل الخيارات:

اختيارنا لإطارات الصيف
Goodyear Vector 4Seasons (الولايات المتحدة الأمريكية)	Hankook Optimo 4S (كوريا)
شراء دي:	شراء دي:
السعر: 5740 ص (لـ 205/55 ص 16)	السعر: 4816 ص (لـ 205/55 ص 16)

هناك الكثير من المنافسة في سوق الإطارات. دعونا نلقي نظرة على الوظائف الشاغرة والشركات الأوروبية ، فضلا عن مجموعة واسعة من الشركات الآسيوية. وبحثًا عن خيار مثالي لخيارات مماثلة للمشترين المحتملين ، غالبًا ما تواجه الاختيار بين عملاقين في السوق - Toyo و Hankuk. ما هي أفضل الإطارات؟

سبادشينا يابانية

UVAGA! وجدت طريقة بسيطة لتسريع وتيرة! لا تصدق؟ ميكانيكي سيارات بخبرة 15 عامًا لم يجربها بعد. والآن سندفع 35000 روبل للبنزين في النهر!

تويو تايرز هي شركة تصنيع إطارات عالمية مقرها في أوساك ، اليابان. بالإضافة إلى ذلك ، تعمل الشركة أيضًا في إنتاج العديد من المواد اليومية ، ولكن لا يزال الدخل الرئيسي هو نفسه من بيع الإطارات.

بدأ تاريخ الشركة منذ عام 1943.

ابتداءً من الثمانينيات ، واصلت Toyo شراكتها مع شركات أخرى في الأسواق الأمريكية والصينية.

في عام 2004 ، افتتحت شركة يابانية لتصنيع الإطارات مصنعًا جديدًا في الولايات المتحدة الأمريكية ، مما يدل على وجود إمداد كبير من الإطارات للسوق الروسي.

تعلن الشركة أنه في عملية الإنتاج غير المباشر ، يستخدم المهندسون أفضل التقنيات التي تسمح بتحقيق معايير جديدة للجودة. Zavdyaki قدرة تنافسية عالية اليابانية gumuيمكنك القدوم إلى أكثر من 100 دولة في العالم.

يجب دائمًا تشغيل الإطارات على سيارات شركات السيارات المحلية: لكزس وميتسوبيشي ومازدا.

ردود فعل من كوريا

تعتبر شركة Hankook Tyre الكورية من أفضل إطارات السيارات في السوق.

بدأ تاريخ الشركة في عام 1941. بداية من الثمانينيات ، بدأ الحيازة في التطور بسرعة ، لذلك ظهر أول مصنع في الولايات المتحدة.

منذ عام 1996 ، كان لـ Hankook حضور كبير في السوق الأوروبية: أولاً كان في فرنسا. إنه عملي في جميع أراضي أوروبا ، بالإضافة إلى ذلك ، في ألمانيا والصين ، من الضروري إثبات قوة مراكز doslidnitsky.

"أوبل" ، "فولكس فاجن" ، "فورد" ، "فولفو" - ليست القائمة بأكملها شركات السياراتكيف تضع الإطارات الكورية على سيارتك.

في الوقت نفسه ، هانكوك هي المورد الوحيد لإطارات سلسلة سباقات DTM Formula 3.

ميزات الإطارات

كيف تتحدث في ومضة ، الماء ، كيفية التغلب على العلكة اليابانية ، يدل على أنه يمكن أن يكون منخفضًا. على سبيل المثال ، تتمتع هذه الإطارات بقبضة معجزة على سطح مبلل. على السبورة ، Toyo vzagali vvazhayutsya chi ليس الخيار الأفضل.

ما يصل الى قصيرة إطارات تويواستخرج ضوضاءهم الصغيرة.

قبل ميزات Hankook الخاصة ، غالبًا ما يُلاحظ أن التقرن يُلاحظ ، ولكن جنبًا إلى جنب مع الإطارات الكورية "Toyo" ، يتم قطع الطريق بسهولة أكبر. يعتبر هانكوك الخيار الأنسب لمسافر المدينة.

اختبار الصيف

بالنسبة لمطابقة الإطارات بين الهزازين بشكل أكثر تفصيلاً ، من الممكن إجراء مقارنة بين طرازين من الدرجة الممتازة. تقليديا ، أفضل الخيارات هي الموديلات الصيفية Hankook Ventus V12 evo K110 و تويو بروكسيس T1-R. تكلف إطارات Qi الكثير ، ولكن هنا هي ذكية ، من الناحية المثالية هي أقل سعرًا / جودة.

يعد "Ventus V12" أحد أكثر الخيارات شيوعًا في فئته. يوجد أكثر من 80 نوعًا متاحًا ، علاوة على ذلك ، يمكنك عمل الكثير من أقطار الهبوط - من 15 إلى 21 بوصة.

عند التحضير ، قام المهندسون بتغيير سلك السلك السفلي من النايلون ، مما يجعل من الممكن زيادة عمر الإطار بشكل كبير. صور قد vіdminnu سعر الصرف، و zavdyaki إلى المداس الجديد مع صغير يشبه V.

يتحدث Yakshcho عن مزايا الإطار:

• قراءة kerovanost
• روحانية عالية
• طريق غارني zcheplennya іz pokrittami ؛
• نعومة وراحة الماء.

Є ، schopravda ، і kіlka nedolіkіv:

• عند المنعطفات الحادة ، يمكنك رؤية التزوير ؛
• لا يبدو الأمر مثيرًا للإعجاب على الرصيف الرطب ، فمن الواضح أن اليابانيين أفضل في هذا الجانب.

Trochy حول Toyo Proxes T1-R

يدعي اليابانيون أن هذا النموذج تم إنشاؤه في أذهان النمذجة الحاسوبية على أساس الاختبارات الغنية على الأسطح المختلفة. نتيجة لذلك ، تمكن المهندسون من إنشاء متغير من cicavia ، والذي يمكن أن يكون في شكل قوة ، والذي يتم عرضه على خشونة عالية على أي نوع من الغطاء.

Dosvіdchenі vіdіya vіdznayut، scho tsya vіdmіnno pіdіyde vіdіyde لـ vіdіnnya النشط. إطارات Bіlya أقوى منطقة الكتف، والذي يسمح لك بالدخول بسهولة إلى ما إذا كان يتحول أم لا.

Otzhe ، العناوين الرئيسية:

• ارتفاع rіven kerovanostі ؛
• تقليم جيد للطريق ، والذي يسمح لك بالقيادة بسرعة عالية ؛
• قد يكون الطفل المتماثل zavdyaki V ("yalinka") مقاومًا للانزلاق المائي.

من السلبيات الرئيسية:

• محوها بسهولة
• في الانظار ، є ضوضاء.

ملامح الشتاء جومي

والآن إلى خيارات الشتاء.

تقوم الشركة اليابانية بتصنيع الإطارات المرصعة وغير المرصعة. وفقًا للمهندسين ، يحتوي المستودع على صمغ شتوي وسيليكون وسيليكون ، مما يزيد من مرونة المداس ويجعل من الممكن تقليمه على سطح طريق مبلل.

في هذه الرتبة ، وصل تويو إلى مدى أمان إضافي عند السفر على طريق بارد ومثلج.

يركز هانكوك على العلكة غير المرصعة. السمة الرئيسية لإطارات الشتاء الكورية هي نظام اللاميلا الذي يغطي المداس. يتيح التصميم الجديد إمكانية إخراج الثلج بسرعة ، وفي مثل هذه المرتبة ، تجنب الانزلاق المائي. في عقول الشتاء ، يفرح خانكوك بالقدرة على التحمل ، علاوة على ذلك ، تكون الإطارات أكثر نعومة.

ما الأمر مع الأسعار

إذا تحدثت عن vartist ، فلا فرق كبير بين المتنافسين.

كما ترون ، تنوع gumi غني بما يكمن في نصف قطر ذلك الموسم.

على سبيل المثال ، نموذج ميزانية الصيف تويو جاريتتكلف G4 R13 حوالي 1200 روبل. سيكلف R15 ما يقرب من 2700 روبل ، وسيكلف R18 ما يقرب من 7000 روبل.

ستكون الإطارات الشتوية أكثر تكلفة. على سبيل المثال ، سيكلف نموذج G3 Ice المتصلب من 2300 إلى 16 ألف روبل.

تمامًا مثل الكوريين ، يبدأ سعر إطارات هانكوك الشتوية أيضًا من 2200 روبل وينتهي عند 12000 روبل.

فيسنوفوك

نتيجة لذلك ، يمكننا القول أن الشركات المخالفة تعد بشكل فعال نفس النوع من الإطارات. كما تم التخطيط له مسبقًا ، ستذهب Toyo اليابانية إلى المياه ، بالنسبة لأولئك الذين لديهم طريقة نشطة في الماء ، تعد الإطارات خيارًا مثاليًا للسفر إلى المدينة. هانكوك أفضل من البيدايد لنقل الضباب.

خصائص Vykhodyachi іz zaznachenih ، kozhen vodіy viber البديل المثالي الخاص بك.

سيسمح لك الاختبار الدنماركي بتجربة الاختبارات القاسية والاختبارات القاسية بسرعات عالية ومستويات منخفضة من النماذج الرئيسية للإطارات الشتوية. للمحاذاة ، تم اختيار عشرة إطارات من مختلف موصلات الضوء ، وكلها تقع على عاتق قادة صناعتهم. الإطارات هي Nokian Hakkapeliitta 8 و Continental ContiIceContact و Gislaved نورد فروست 100 ، Pirelli Winter Ice Zero ، Michelin X-Ice North 2 ، Goodyear UltraGrip Ice Arctic ، دنلوب آيس Touch و Bridgestone Ice Cruiser 7000 و Hankook Winter i * Pike و Kama Euro-519.

Kіlkіst shipіv - توربوتا حول الطرق تشي المياه الآمنة؟

عند إقران نماذج الإطارات المرصعة بالشتاء ، من الضروري أن ترى بوضوح مشكلة عدد الأزرار المثبتة على الإطار. دعونا نتحدث عن قوة قواعد السفن المنتصرة في الدول الاسكندنافية لفترة طويلة ، والسبب هو قوة الطريق. أصبح "الخضر" أكثر صلابة لدرجة أن مناشير الإسفلت مادة مسرطنة ، بحيث تسبب السرطان. في عام 2009 ، تم اعتماد معيار جديد - ما يصل إلى 50 ارتفاعًا لكل متر طولي ، بغض النظر عن عرض المداس أو قطر الهبوط للإطار. مع هذا ، تركوا مع الذقن والكثير من الصقيع: المسامير من المسامير على سطح المداس ليست مذنبة بالتجاوز 1.2 ملم.

وماذا عن الأمن؟ المزيد من الأشواك ، من أجل عقول أخرى متساوية ، سيكون من الأفضل "zachіp" من أجل kriga ... حُرم عمال الإطارات من lazna! يبدو أنه من الممكن تثبيت المزيد من المسامير ، وحتى إذا حدث ذلك ، فإن المزيد من المسامير لن يجبر تدفقًا مدمرًا على الطريق. نتيجة لتحسين مركز الاختبار الفنلندي Test World ، تم تطوير طريقة التقييم الطبيعي لحقن الإطارات المرصعة على سطح الطريق. كما لو كان في كلمتين ، فبعد نفس العدد من الممرات على بلاط الجرانيت ، فإن كتلة البلاط ليست مذنبة بتغيير أكثر ، أو أقل بعد هذا الحقن للإطارات القياسية مع عدد "شرعي" من المسامير.

فتوم ، لم يكن هناك اندفاع للشرب في مثل هذا الاختبار. على سبيل المثال ، اكتشفت شركة ميشلان أنه لا توجد طريقة عادلة للالتفاف حول المرافق الجديدة - وألقت بكل قوتها في الإطارات المثالية مع تغيير عدد الأزرار. لذلك تم القيام به من قبل تجار التجزئة للإطارات الجديدة جيزلافيد نوردالصقيع 100. والريشتا؟

آخرون ، وراء برنامج جديد ، استفادوا من vaping، للسماح بترصيع المزيد من الإطارات حسب القواعد القديمة (ليس أكثر من 130 مسمارًا للإطارات مقاس 16 بوصة). Adzhe zaborona ، scho nabula chinosti 1 الجير ، إصدار stosuetsya نفسه ، ولكن ليس بيع الإطارات مع ترصيع "خاطئ"!

في المرة الأولى ، قطعت Nokian Tyres طريقها الخاص: لم يتغير عدد الأزرار على إطارات طراز Hakkapeliitta 8 الجديد ، بل نما مرة أخرى! من الواضح أن اختبار التخمين قد تم اجتيازه ، وكما أصبح معروفًا لنا ، لم يتم تنفيذ اليوجا في ملعب تدريب Test World ، ولكن في مركز اختبار الرطوبة بالقرب من محطة Nokia. يبدو أن هذا ممكن وهكذا - تحت إشراف ملصق رسمي من وكالة أمن النقل Trafi. أثار المنافسون ، بالطبع ، ضجة - بسبب هذا العدد الكبير من الارتفاعات ، من المستحيل اجتياز الاختبار بنجاح!

الاختبار على الجليد

يتم قبول فريق المختبرين لعملهم الشاق. واحدًا تلو الآخر ، يتم إعطاء مجموعات من الإطارات لأعلى الاختبارات في أعلى العقول. Zreshtoy ، التي تم اختبارها من أجل "rozgin-galmuvannya" المجموعة العاشرة الأخيرة من الإطارات المرصعة - و ... الإحساس الأول! أصغر طريقة galm_vniy على رف الإطارات ContiIceContact. حسنًا ، الكريهون قاموا بتأمين السيارة وسوف أقوم بتحسين الديناميكيات الديناميكية. دعونا لا نقلق بشأن إطارات Nokian Hakkapeliitta 8 ، التي "شعرت بالخشن" ، zowsіm ليست رائعة ، لكنها موجودة! توبتو 190 مسامير ، معلقة في 18 صفًا ، تعمل على الجليد بما لا يزيد عن 130 شوكة ، مرتبة في 12 صفًا. تقبل 14 درجة من الصقيع. لماذا ا؟ هذا ، من أجل تقليل التدفق الضخم على الطريق ، كان لدى الفنلنديين فرصة لتغيير تصميم المسامير: الرائحة الكريهة ليست خفيفة فحسب ، بل أقل - للارتفاع والقطر - هادئة ، مثل vikoristani في إطارات كونتيننتال . وهي هادئة ، والتي كانت عالقة سابقًا في إطارات Nokian Hakkapeliitta 7. إن إدراج الكربيد في الأزرار "المتسخة" ليس ضيقًا جدًا.

خطوتان مفضلتان على خمسة إطارات Pirelli Winter Ice Zero الجديدة.

تعد إطارات Gislaved Nord Frost 100 حداثة مشرقة أخرى هذا الموسم. ظهر أمامنا ونحن نعلم من أفضل الاختبارات لإطارات Goodyear UltraGrip Ice Arctic و Dunlop Ice Touch و Michelin X-Ice North 2. كذبت الشركة أنه قبل الإطلاق الرسمي للطراز الجديد في السوق ، سيكون من الأفضل عدم إعطاء أي إطار لاختبارات متساوية.

تم تحضير منتجات جديدة قبل فصل الشتاء بواسطة شركة بريدجستون، لكنه نصحهم أيضًا بإعطائها لرئيس الوزراء الرسمي. إلى ذلك في القاعة السرية - إطارات بريدجستون Ice Cruiser 7000 ، والذي سيتم أيضًا بيعه بنشاط في سوقنا.

المدرسة الكورية ممثلة إطارات هانكوكالشتاء أنا * بايك ، والروسية - إطارات كاما Euro-519. على الجليد ، كانت النتائج هادئة ومتواضعة. البيرة ، في الوقت الحالي ، هناك القليل مما يمكن قوله عن zchіpnі yakosti في وقت متأخر من بعد الظهر.

بدأ تقييم التقرن من الطريق بحصة جليدية مع أكبر قدر ممكن من swidkistyu ، واستمر في مسار متعرج ، وتم كسره لمدة ساعة من الحصة ، وتقييم شخصي لموثوقية الإدارة وموثوقيتها. يحق لإطار Nokian Hakkapeliitta 8 الفوز. Vidminno تقليم روه عند الزوايا ، تحكم رائع بالسيارة على الطريق السريع! لذا يمكنك التوصية بها بجرأة لأولئك الذين يشاهدون عمليات سحب الجليد للهواة: خذ بضع ثوانٍ من الوتد - لا مشكلة!

إطارات كونتيننتال - في مكان آخر ، وقريبة من خلفهم - هذا صديق ، فليكن صغيرًا ، لكنه لا يزال مثيرًا للإعجاب - إطارات جيزلافيد. سمحت الرائحة الكريهة لـ vpevneno بقيادة السيارة على طريق سريع متعرج.

وكانت المفاجأة الأخرى هي إطارات Goodyear's UltraGrip Ice Arctic. من خلفهم ، السيارة شديدة الانهيار وتنكسر ، لكنها في الزوايا تتقلب بشكل سيء وتنتهي بسرعة من المرات "تقفز" من طريق البكاء. لحسن الحظ ، ليس kuchuguri طوله مترًا ، ولكنه سرب آمن مع كرة يبلغ قطرها عشرة سنتيمترات من الثلج الرقيق.

عنصر الثلج

في اليوم التالي ، انخفض الصقيع من أربع عشرة درجة إلى سبعة سالب. يوجد مسار بطول 600 متر به ثلج مقوى بشكل مثالي بترتيب المختبرين. سيكون الروبوت رتيبًا: التجوال بسرعة تصل إلى 50 كم / سنة ، والجلفنة ، والجلفنة الجديدة ، والجلفنة مرة أخرى ... ومع ذلك ، في وقت مبكر من الماء ، سيحتاج روبوت الجواهري إلى دواسات ، لتشغيل قفل انزلاق العجلة عند ابدأ وسد أثناء الجلفنة ، ثم حان الوقت الآن للدوس عليها - التحكم في الجر ونظام ABS. وبدون وجود بار ، على ما يبدو ، يمكنك العيش بدون ماء.

نتعجب من نتائج الاختبار اليدوي في الثلج. لا يهم ما إذا كانت الرائحة الكريهة أقرب عند الجلفنة: الفرق بين أفضل الإطارات (دنلوب آيس تاتش) والإطارات الأكبر (بريدجستون آيس كروزر 7000) أقل من ثلاثة أمتار ، والتي يتم استثمارها في عشرمائة. عندما تكون rozgonі rozkid trohi أكثر ، بالقرب من 20 vіdsotkіv ، والمفضلة هنا بالفعل - إطارات Nokian Hakkapeliitta 8. لهذا السبب لم تكن الإطارات ذات المسامير فحسب ، بل أيضًا مع مداس - حتى على الثلج ، من المهم عدم حدوث ارتفاعات كبيرة ، مثل المداس .

І على مسار التقرن ، والذي من المرجح أن يتم تغطيته بـ yalyka والصخور العالقة بالثلج ، الأهدأ على إطارات Nokian: تفاعلات سريعة وتزوير أكثر قابلية للتحكم. علاوة على ذلك ، من الأفضل عدم استخدام galmovuvat في عملية التزوير ، وإلا يتم تشغيل نظام التثبيت بالزر وستنخفض السرعة. عرض آخر: على الرغم من أنه تم "إيقاظ" نظام التثبيت على إطارات Nokian مرة واحدة فقط ، إلا أنه تم تنشيطه في الإطارات الأخرى كثيرًا - من خلال العفو ، الذي تم استدعاؤه بواسطة التزوير الممدد (كانوا محرجين بشكل خاص من Bridgestone Ice Cruiser 7000 و Kama إطارات Euro-519).

القيادة على الأسفلت

في بداية الربيع اختبار الشتاءتم استكمالها بدورة من اختبارات "الأسفلت". في الخلف ، اندهشوا من كيفية تحرك الإطارات الموجودة على الحذاء - عصيدة ماء الثلج ، والتي تقوس الأسفلت بكرة متساوية. يبلغ عمق هذه الكرة 3.5 سم فقط ، ويتم دمج إطارات هانكوك بسرعة 19.4 كم / سنة. في غضون ذلك ، لم يكن بعيدًا عن أفضل سيارة رأيت من أجلها اختبار إطارات بريدجستون - حيث تبلغ المسافة 21.2 كم / سنة. وعلى الأسفلت الرطب ، بالفعل بدون منزل في الثلج ، أقصر طريق مجلفن إلى انسيابية إطارات Gislaved ، وأكبر طريق في Nokian Hakkapeliitta 8.

على الرصيف الرطب ، تمت معالجة إطارات Nokian Hakkapeliitta 8 بشكل سيئ ، وأظهرت واحدة على الرصيف الجاف أفضل النتائج. تسي ، إلى حد بعيد ، سأخبرك مرة أخرى ، أن الإطارات المرصعة الحديثة تعمل على الإسفلت ليس أكثر صعوبة ، وفي بعض الأحيان تكون أفضل للإطارات غير المرصعة من النوع الاسكندنافي - هادئة ، والتي يطلق عليها الناس اسم الفيلكرو . تسي vіdbuvaєtsya zavdyaki zhorstkіshiy humі ، yak nebhіdna لأشواك nadіynoї fixatsiї. لا تزال الأسطورة حول تلك الأسطورة التي تقول إن الإطارات المرصعة تتدحرج مع الأسفلت ، وتتصاعد أكثر على الأشواك ، وتنخفض على العلكة. لكن في الحقيقة ، المسامير ، الملتصقة بالإسفلت ، تغرق في جسم المداس ، ولا تغير عملياً اتصال غومي بالطريق. Vtіm ، يجب وضع كل شيء من أجل إعداد virobnik ، وإنشاء نموذج إطار محدد. من خلال تغيير المداس الصغير والصلابة والتخزين الكيميائي للمطاط ، يمكنك تغيير توازن الصلابة ، والتأثير على الأداء في الطلاءات الشتوية اللزجة (الجليد ، والثلج) ، أو الأسفلت.

يتميز نموذج إطار Dunlop Ice Touch بهذا التوازن في غير محله على الأسفلت: تتميز Audi A3 بصبغة تتفاعل بشكل أفضل مع المنعطفات الحادة للكرمة. والمحور على إطارات ContiIceContact عبارة عن مسار مجلفن ، سواء على الأسفلت الجاف أو الرطب ، على بعد بضعة أمتار من الأسفل ، بحيث يتفوق على صلابة "الشتاء".

محور لماذا يتم دائمًا برمجة الإطارات المرصعة بدون ترصيع ، ثم في الراحة الصوتية. من الواضح أن هناك ضوضاء أكثر منها ، خاصة وأن هناك ما يصل إلى 190 مسمارًا في المداس ، كما هو الحال في إطارات نوكيان. في غضون ذلك ، ومع وجود عدد أقل من المسامير ، فإن إطارات Kama Euro و Pirelli و Continental و Bridgestone تتناثر بنفس الطريقة تقريبًا. والعثور على الإطارات - Michelin X-Ice 2. تنتن بالترتيب مع إطارات Nokian Hakkapeliitta 8 والناعمة.

كيف تتصرف الإطارات اللينة ، أو أن شربت في حفرة ، أو طارت على حافة أسفلت؟ أجرى فريق المختبرين تجربة مماثلة لإطارات الشتاء. بسرعة 40 كم / سنة ، يتم تثبيت السيارة عند التثبيت تحت 30 درجة من قناة فولاذية - قطعة من شعاع من ملف تعريف على شكل حرف U. نظرًا لكون الإطار الزجاجي ، يتكرر الاختبار بالفعل بسرعة 45 كم / سنة. І حتى doti ، doki bus لا "تترك أنفاسك". لا تعبث بترقية Audi A3 الجديدة تمامًا ، استبدلها بسيارة Mercedes-Benz C 180 ، كما ترون.

كانت إطارات بريدجستون هي الأشد تضرراً: فقد تمكنت من اختراق أقل من 70 كم / سنة! І tse nevipadkovo: ساعة pіd من rozroby لإطاراتها اليابانية تؤمن التفاصيل طرق سيئةوإثبات التصميم ومراجعته من خلال اختبارات التصادم.

من الجدير تقليم ضربة ذلك الإطار كونتيننتال - تم إطلاق الرائحة الكريهة بسرعة 60 كم / سنة. الكتلة الرئيسية للإطارات كانت تلبس بسرعة 50 كم / سنة ، ومحور إطار ميشلان ، الذي كان يستسلم لنعومته ، انكسر في الجولة الأولى بسرعة 40 كم / سنة. Bulo navit virisheno كرر التجربة - رابتوم vipadkovist؟ نتيجة لذلك ، حطم إطار Michelin X-Ice North 2 مع ثقب خشن القاعة. أصبح كل شيء واضحًا مرة أخرى: تعطي الشركة الفرنسية مزيدًا من الاحترام للدعم المنخفض للصلابة ، والذي من أجله يحارب الجدار الجانبي كل ما هو أرق (حيث يتم تخفيض المرتبة ، لذا اقض التباطؤ - الطاقة المهدرة في التدفئة بسبب تشوه).

لذلك تم تسليم الإطارات إلى opir kochennya بمساعدة طبل كبير. واتضح أنه كان من الأسهل شراء إطارات Nokian Hakkapeliitta 8 وليس إطارات Michelin X-Ice North 2. إنها ليست حقيقة أن التصنيف لا يتغير مع الارتفاعات المفاجئة. Vtіm ، في pererakhunka on vitratu ، لا يزال الفرق صغيرًا - الكتلة الرئيسية للإطارات هي 0.2-0.3 لتر / 100 كم. والفرق بين الإطارات "الأكثر اقتصادا" و "غير العدوانية" (تم رصد إطارات بريدجستون معهم) هو 0.6 لتر / 100 كم. ومع ذلك ، أجريت التجارب بدون مسامير ، ولم يتم تأمين النتائج لمدة ساعة من رؤية علامات الحقيبة.

نوكيان هاكابيليتا 8

التصنيف العالمي: 9.0

• المعالجة على الجليد والثلج
• قوة جالميف على الأسفلت الجاف

• جالاسليفي
• غالي السعر

لمثل هذا العدد من الارتفاعات ، فإن الانتصار على المنافسين ، خاصة في تخصصات الجليد ، يمكن أن يكون مدمرًا بكل بساطة! البيرة ، على اليمين ، تم التغلب عليها ببساطة دون هزيمة. على طريق kerubation - أفضل ساعة ، keruvati بالسيارة واحد راض. لكن الميزة على إطارات ContiIceContact ، التي تحتوي على 60 طفرة أقل ، ضئيلة ، ولكن ديناميات منفصلةإطارات الرياح القارية أقصر. هذا هو السبب في أن المسامير في مداس الإطارات الفنلندية أصبحت أكثر ثراءً ، ورائحة كريهة جافة: القطر ، وارتفاع السنبلة ، وعرض حشوة الكربيد - كل شيء أصغر ، وأقل بالنسبة لإطارات كونتيننتال. من المحتمل ، بالنسبة لدرجات الحرارة المرتفعة ، على الجليد "اللين" ، أن تكون فعالية الأشواك "الجافة" أكبر ، لكن تم اختبارنا عند درجة صقيع 14 درجة.

على الجليد ، تعتبر إطارات Nokian جيدة تقليديًا: نفس رد الفعل تمامًا على kermo والغاز.

البيرة على الأسفلت ، السلوك غير مستقر. تمامًا كما هو الحال على الرصيف الجاف ، توفر إطارات Nokian ثيابًا مرفوعة ، ثم على الرصيف المبلل ، تجد ممرًا مجلفنًا. و ochіkuvanim nedolіkom يصبح صوت الأشواك الذي لا يترك الصالون في نطاق السويدي الكامل.

Romіrnіst	205/55 R16 (متوفر في 62 حجمًا - من 175/70 R13 إلى 255/35 R20)
مؤشر السرعة	تي (190 كم / سنة)
فهرس vantageopidiomnosti	94 (670 كجم)
الكتلة ، كجم	9,2
	9,0
	48
عدد المسامير / المسامير الخطية	190/18
نتوء المسامير ، مم	1,2
كراجينا فيروبنيك	فنلندا
كتالوج إطارات الشتاء Nokian Hakkapeliitta 8 »

كونتيننتال كونتي آيس كونتاكت

التصنيف العالمي: 9.0

• Zchіpn السلطة على الجليد والثلج
• المعالجة على الجليد والثلج
• صدمة العقل

• Zchіpn_ سلطة الاسفلت الرطب

على الإطارات الجليدية ContiIceContact هي معجزات. Rozgіn i galmuvannya - الأفضل في الاختبار ، وتوازن znesennia و zasnesennja على المسار الجليدي للتقرن هو هذا سيارة ذاتية القيادة. ليدف يلقي الغاز عند مدخل المنعطف - وبعيدًا تقود السيارة على طول الانفجار في عجلات شوتيرما كروفان المزورة!

في الثلج ، تكون الإطارات جيدة أيضًا ، ولم يسمح المنحدر الخفيف قبل تغطية المحور الخلفي بوضع أعلى الدرجات لـ "التفوق الإداري".

على السلطة الأسفلت zchіpnі في وسط rіvnі ، تريد مناورة "إعادة ترتيب" buv vikonanie أفضل. عند الاندفاع الأول ، تتفاعل السيارة مع ضجة كبيرة ، ولكن بعد ذلك تضغط الإطارات وتقليم جيد bіchnі perevantazhennya. سكودا ، فإن الدعم الصوتي أثناء مثل هذه المناورات يكون مزعجًا أكثر - تتحرك إطارات كونتيننتال في خط مستقيم ، ويزداد الضجيج في المنعطفات.

إطارات Qi تقلل من الضربة بأعجوبة. يتم قطع الأشواك فيها حتى النهاية: لجعل الشوكة تلتصق بالغراء ، من الضروري الإبلاغ عن السوسيلا 2-2.5 مرة أعلى ، أي ما يعادل الإطارات الأخرى.

Tsіkavo ، لماذا حفظ إطارات ContiIceContact عالية الأداء على الجليد بعد الانتقال إلى مسمار أخف؟ ظهرت بالفعل مثل هذه الإطارات مع مؤشر HD ، الصادر في الأول من مارس 2013 ، لدى التجار الروس.

Romіrnіst	205/55 R16 (يتوفر 42 مقاسًا - من 155/80 R13 إلى 245/40 R18)
مؤشر السرعة	تي (190 كم / سنة)
فهرس vantageopidiomnosti	94 (670 كجم)
الكتلة ، كجم	9,8
عمق المداس ، مم	9,5
صلابة واقي اللثة Shoru، od.	49
عدد المسامير / المسامير الخطية	130/12
نتوء المسامير ، مم	1,3
كراجينا فيروبنيك	Nіmechchina
شراء إطارات الشتاء Continental ContiIceContact »

جيزلافيد نورد فروست 100

التصنيف العالمي: 9.0

• علامات القوة والاحتفالية على الجليد
• علامات القوة في الثلج
• علامات القوة على الأسفلت

• Pomіrnі poznіniki kerovanostі على snіgu

"ليس بالعدد ، بل بالذاكرة!" يحتوي مداس إطارات Gislaved Nord Frost 100 على إجمالي 96 مسمارًا مع ذبول قياسي ، وعلى الجليد ، توجد إطارات أقصر بإطارات Bagatioh ، والتي تحتوي على 130 مسمارًا لكل منها. على طريق التقرن - الساعة الثالثة ولكن عندما ترى القائد الذي قد يكون أكثر دبابيس شعر أقل من ثانية! لم يكن من أجل لا شيء أن مصنعي الإطارات الألمان (جيزلافيد اليوم - مقابل 100 طن من منتج شركة كونتيننتال) عملوا على المداس الجديد مع تلك المسامير "الصعبة" الجديدة! التزوير صغير ويسهل التحكم فيه.

وفي الثلج ، إنه سلوك جيد ، الرغبة في أن يكون لديك أعين حادة على الطرق على الطريق.

ثم على الأسفلت الرطب - طريقة galmivny الدنيا! في الوقت نفسه ، تصدر الإطارات ضوضاءً قليلةً و "تصوغ" بهدوء تفاوتًا.

Zagalom - إطارات شتوية متوازنة جيدًا: ثبت أنها تعمل على طرق البلد وقد تكون مناسبة بشكل مثالي للتشغيل المحلي. والسعر يبدو معقولا.

Romіrnіst	205/55 R16 (يتوفر 38 نوعًا - من 155/70 R13 إلى 245/40 R18)
مؤشر السرعة	تي (190 كم / سنة)
فهرس vantageopidiomnosti	94 (670 كجم)
الكتلة ، كجم	8,8
عمق المداس ، مم	9,4
صلابة واقي اللثة Shoru، od.	48
عدد المسامير / المسامير الخطية	96/14
نتوء المسامير ، مم	1,3
كراجينا فيروبنيك	Nіmechchina
إطارات الشتاء Gislaved Nord Frost 100 في متجرنا على الإنترنت »

بيريللي وينتر آيس زيرو

التصنيف العالمي: 8.7

• علامات القوة على الجليد

• Pomіrnі pomirn pokazniki kerovanostі على الجليد والثلج
• جالاسليفي

تم استخدام الإطار في الاختبار للشهر الثاني قبل العرض الرسمي الأول (AR رقم 17 ، 2013) - لم نكن نعرف اسم الطراز الصحيح ، ولم يكن من المتوقع وضع علامة على القطع الموجودة على الجدار الجانبي الأملس. كان Ale والحامي ، والمسامير في التصميم الجديد بالفعل "سلعة" - والآن يمكن طي الجزء الداخلي والجسم السنبلة بشكل شبه منحرف.

بسبب الديناميكيات المتأخرة على الجليد ، يمكن أن تسير إطارات Pirelli بأسرع ما يمكن للقادة في الاختبار. البيرة على طريق السيراميك ، كانت هناك مشاهد حادة للتزوير. في غضون ذلك ، كانت إطارات Pirelli ، الشتوية والصيفية ، تمنح السيارة دائمًا ردود فعل رياضية دافئة.

لوحظ سلوك مماثل في الثلج ، ولكن هنا ظهرت علامات القوة في الأيام الأخيرة مباشرة على المستوى المتوسط.

المحور على الأسفلت - garne upovilnnya ، علاوة على ذلك ، سواء على الجاف أو الرطب.

نعومة الدورة جيدة ، لكن هناك الكثير من الضوضاء - قعقعة سفينة شراعية في روسيا على الثلج المتصلب.

فليكن مع الحراس ، ولكن يوصى أيضًا باستخدامه - فنحن أمامهم ، نركب الطريق الضيق مع إزالة الجليد في شوارع المدينة.

Romіrnіst
مؤشر السرعة	تي (190 كم / سنة)
فهرس vantageopidiomnosti	94 (670 كجم)
الكتلة ، كجم	9,1
عمق المداس ، مم	9,5
صلابة واقي اللثة Shoru، od.	50
عدد المسامير / المسامير الخطية	130/16
نتوء المسامير ، مم	1,2
كراجينا فيروبنيك	Nіmechchina
بيع إطارات الشتاء Pirelli Winter Ice Zero.

ميشلان إكس-آيس نورث 2

التصنيف العالمي: 8.5

• راحة
• سلطة Zchіpnі على الأسفلت الرطب والجاف

• أوبير غير كافٍ لأخذ شرائح اللحم
• تأثير صدمة منخفض

إذا أجرينا اختبارًا لمشاركة إطارات Michelin X-Ice North 2 ، فقد تلقينا طلبًا للعرض الأول الرسمي لإطارات الجيل القادم -X-Ice North 3 ، ولكن حاولنا جميعًا القيام بذلك. الإطارات الجديدة للاختبار واكتشفت إخفاقًا تامًا! وفي الوقت نفسه ، في روسيا ، لن تظهر الجدة في جميع المناطق وسيكون نصف مبيعات إطارات ميشلان المرصعة متاحًا لطراز X-Ice North 2.

إطارات جيدة ، علاوة على ذلك ، بسبب خصوصية الأسرة الواضحة لإطارات ميشلان - الثبات العالي على الطريق اللزج والنعومة ، عمليات الانتقال zrozumili. إنه أمر سيء ، أن المطروقات نفسها ستحاول أكثر من ذلك ، كما يريدون.

ظهر Tse على الرصيف: جعلت الحدادة الممدودة من vikonati "تعيد ترتيب" بسرعة عالية. ثم ، من أجل جلفنة المشاكل اليومية ، ومع ذلك فإن rіven للراحة هو أعظم قوة الثناء: لماذا استئجار وإيجاد الإطارات في اختبارنا!

يجب أن يكون الجدار الجانبي أصغر ، ولكن عندما تضغط على "التغيير" ، يتمزق اللثة الرقيقة بالفعل بسرعة 40 كم / سنة ، في حين أن معظم الإطارات تقطع حتى 50 كم / سنة ، والشمامسة مغمورة بالقليم وبسرعة سرعة أكبر.

إطارات شتوية مريحة للغاية ، مثل أفضل إطارات شتوية في شوارع المدن الكبرى.

Romіrnіst	205/55 R16 (يتوفر 29 نوعًا - من 205/55 R16 إلى 295/35 R21)
مؤشر السرعة	تي (190 كم / سنة)
فهرس vantageopidiomnosti	94 (670 كجم)
الكتلة ، كجم	9,3
عمق المداس ، مم	9,4
صلابة واقي اللثة Shoru، od.	52
عدد المسامير / المسامير الخطية	118/12
نتوء المسامير ، مم	1,0
كراجينا فيروبنيك	روسيا
إطارات الشتاء Michelin X-Ice North 2 - جميع الأنواع متوفرة في متجرنا »

برنامج Goodyear UltraGrip Ice Arctic

التصنيف العالمي: 8.4

• قوة جالميف على الجليد والثلج
• سلطة Zchіpnі على الأسفلت الرطب والجاف
• صدمة العقل

• الكيراتينية على الجليد
• قدرة الجر في الثلج

تعثر عرض إطار Goodyear UltraGrip Ace Arctic على الفور بين قادة تجاربنا ، لكن مدى وصولهم لم يكن عدائيًا للغاية. قد تكون التغييرات هي السبب. مانع الطقس، تقدم المنافسين ، ولكن دعنا نواجه الأمر ، ما هو على اليمين في قدر أقل من القصف. الأزرار نفسها - "trikutniks" لم تتغير ، لكن معظمها ظهر بشكل خارق للطبيعة مدمج في المداس - يمكن أن يصبح 0.9 ملم في المتوسط ​​مقابل 1.2-1.3 ملم للإطارات المنافسة. من الضروري هنا معرفة سبب إظهار القائد في الاختبار وفي السباق وفي الجلفنة على الجليد. وعلى مسار الكيروسين ، يجب أن تتجاوز الحدود بالفعل: Audi A3 على إطارات Goodyear لتجاوز مسار 800 متر أطول بعشر ثوانٍ ، أقل على إطارات Nokian! يعني Mi والمصير الماضي أن إطارات Goodyear UltraGrip Ice Arctic تعمل بشكل أفضل في الخط المستقيم اللاحق ، والأقل في الخط المستعرض ، وفي الوقت نفسه ، ازداد عدم التوازن أقوى - حيث تنحرف السيارة بشكل سيء على الإطار!

في الثلج ، الوضع يزداد سوءًا ، لكن هناك مشاكل في التشتت. على الأسفلت - على أنهار الفلاحين الأوسط. إنه لا يشبه إلى حد ما قعقعة الأشواك ، لكن المداس نفسه يتحرك في النطاق الكامل للسويد.

كانت محاور الإطارات مسرورة بالتأكيد ، ثم stіykіstyu إلى الضربات: يحتل نظام tsіy المركز الثالث.

مع جودة الترصيع العادية ، يمكن للإطارات منفردة أن تنافس القادة ، لكن بالنسبة لأكياس اختبارنا ، لا نوصي بإطارات منتصرة على السيارات بدون الأنظمة الإلكترونيةاستقرار.

Romіrnіst	205/55 R16 (25 نوعًا متاحًا - من 175/70 R13 إلى 225/55 R17)
مؤشر السرعة	تي (190 كم / سنة)
فهرس vantageopidiomnosti	94 (670 كجم)
الكتلة ، كجم	10,3
عمق المداس ، مم	9,8
صلابة واقي اللثة Shoru، od.	55
عدد المسامير / المسامير الخطية	130/14
نتوء المسامير ، مم	0,9
كراجينا فيروبنيك	بولندا
كتالوج إطارات الشتاء Goodyear UltraGrip Ace Arctic »

دنلوب آيس تاتش

التصنيف العالمي: 8.3

• قوة جالميف في الثلج

• المعالجة على الجليد والثلج
• تشغيل ناعم

لتقييم الحقيبة الفرعية إطارات دنلوبأقل من 0.1 نقطة إطارات يير. لا شيء مذهل: أصبحت علامة دنلوب التجارية الآن ثلاثة أرباع اهتمام شركة Goodyear ، وقد تم تطوير إطارات Dunlop Ice Touch و Goodyear UltraGrip Ice Arctic بواسطة نفس الفريق الهندسي. يختلف الحماة الصغار ، لكن كل شيء آخر هو عمق الأخاديد ، وصلابة اللثة والأشواك هي نفسها. مع ذلك ، إنه لأمر مؤسف ، وهو نفس النوع من الترصيع: يبدو أن المسامير في إطارات دنلوب قد تم زرعها أكثر ، أقل المطلوب. إلى هذه النقطة ، تم سحق الإطارات في نفس المصنع في بولندا.

مشاكل مماثلة مع التقرن على الجليد: عند خط مستقيم مقطعي ، تتقلص إطارات دنلوب أعلى قليلاً ، وتنخفض في خط لاحق. قيادة السيارة على طريق متعرج بسلاسة من خلال مشهد حاد لا يمكن إيقافه أثناء التزوير.

ثم على الثلج - طريقة galmivny الدنيا! عندما تكسرها ، فإن تلك التي تظهر عليها علامات التقرن هي نفسها "بلاه" ، مثل الجليد.

والمحور على الغطاء الجاف هو أدنى طريقة مجلفنة و السرعة القصوى vikonannya "إعادة ترتيب". السيارة تتفاعل بشكل واضح وسريع مع انعطاف الكرمة وهو أمر نادر جداً بالنسبة لإطارات الشتاء! الحقيقة ، التأثير الجانبي الخامس - زيادة الصلابة مع مرور المخالفات الأخرى.

Romіrnіst	205/55 R16 (يتوفر 16 نوعًا - من 175/65 R14 إلى 225/55 R17)
مؤشر السرعة	تي (190 كم / سنة)
فهرس vantageopidiomnosti	94 (670 كجم)
الكتلة ، كجم	10,1
عمق المداس ، مم	9,8
صلابة واقي اللثة Shoru، od.	55
عدد المسامير / المسامير الخطية	130/14
نتوء المسامير ، مم	0,9
كراجينا فيروبنيك	بولندا
اشترِ إطارات الشتاء دنلوب آيس تاتش من متجرنا على الإنترنت »

بريدجستون آيس كروزر 7000

التصنيف العالمي: 7.5

• صدمة عالية mіtsnіst
• خفض أوبير عالية
• علامات القوة والتقرن على الأسفلت

• Zchіpn السلطة على الجليد والثلج
• راحة
• المعالجة على الجليد والثلج

عدوانية ، مثقوبة بمداس مهترئ من الرقائق الضعيفة ، الحامي - والأشواك ، التي تم تعليقها في 14 سطراً. المسامير البديلة - مع إدخالات أسطوانية ، فإن صمغ المداس هذا ليس بطانة "رقاقة" ، كما هو الحال في المنافسين ، ومن الأفضل ملاحظة الصلابة المتزايدة - 20٪ أكثر في أزواج إطارات Nokian. ونتيجة لذلك - قوة zchіpnі أكثر تواضعًا مثل الجليد ، لذلك في الثلج. يملأ التقرن أيضًا كيس الأفضل (ضيق الزوايا محاط بتزوير غير مقبول للمحور الأمامي).

المحور على إطارات عصيدة مياه الثلج تندمج بريدجستون لاحقًا للآخرين. أن يعمل المرء بأعجوبة على الإسفلت: في "إعادة ترتيب" رد الفعل ، تكون هذه الأحذية دقيقة للغاية ، ولا "ترتطم" السيارة في الشتاء ، بل في إطارات جميع الفصول. والأكثر سعادة كانت الجدران الجانبية التي لا يمكن اختراقها. ولكن هناك حل وسط هنا: الجدار الجانبي أكثر سمكًا ، لذا فإن إطارات بريدجستون ليست الأنسب لقيادة سلسة.

إطارات Bridgestone Ice Cruiser 7000 تعرف بشغف مشترياتك السيئة ، خاصة في glibinets - هناك ، حيث يتم تغيير الإطارات غالبًا ليس من خلال تآكل المداس ، ولكن من خلال الإزالة في "الثقوب". الثلاثاء ، في الخريف بالفعل ، يدعو التجار إلى بديل جليد صور Cruiser 7000 هو نموذج جديد من Blizzak Spike-01 (التفاصيل - في أقرب إصدارات Autoreview) ، ولكن قم بتقييم التحسينات في إطار الاختبار المتساوي أو ربما صخرة أقل هجومًا.

Romіrnіst	205/55 R16 (يتوفر 37 نوعًا - من 175/70 R13 إلى 245/50 R20)
مؤشر السرعة	تي (190 كم / سنة)
فهرس vantageopidiomnosti	91 (615 كجم)
الكتلة ، كجم	10,6
عمق المداس ، مم	9,7
صلابة واقي اللثة Shoru، od.	59
عدد المسامير / المسامير الخطية	130/14
نتوء المسامير ، مم	1,0
كراجينا فيروبنيك	اليابان
شراء إطارات الشتاء Bridgestone Ice Cruiser 7000 بالحجم المطلوب »

هانكوك وينتر أنا * بايك

التصنيف العالمي: 7.5

• علامات القوة والتقرن على الأسفلت الجاف

• Zchіpn السلطة على الجليد والثلج
• Slashplaning منخفض أوبير
• Zchіpn_ سلطة الاسفلت الرطب

حتى في مرحلة التجارب "الثابتة" ، سمحنا باختبار إطارات Hankook: المزيد من مسامير الجليد تبرز فوق خط المداس. نعم ، ارتفاعها أقل من 0.3 مم! من الواضح أن دبابيس الشعر هذه على الجليد لا تعمل - فالسيارة تنزلق بشكل خطير وعند الجلفنة وبالتناوب. Ale ، الذي نأخذ معه تقييمًا لائقًا لتفوق الإدارة: على سبيل المثال ، آلة تزوير مناسبة ، لكن الحدود ، وفقًا لأهم السلطات ، تبدو جيدة ، انظر m'yaki ، في المسافة ميزان znesennya و zanesennya. Buvaye وهكذا.

في هذه الأثناء ، لم تستطع إطارات هانكوك أن تتألق في الثلج ، ولم تعد دو ترصيع تلعب دورًا كبيرًا. يتواءم المداس بشكل سيء مع وظائف التصريف - على الأحذية (مجموع المياه الثلجية) يجب دمج إطارات هانكوك في وقت سابق للآخرين. تعمل الرائحة الكريهة على الأسفلت الرطب (طريقة galmivny رائعة جدًا) - وفقط على الأسفلت الجاف ، يكون كل شيء أكبر وأصغر. لا تكفي Alecia للتوصية بإطارات Hankook Winter i * Pike مثل الشتاء. بصدق ، هذه حجة تبدو أقوى بالنسبة إلى Bagatioh لإثبات السلامة: إطارات Hankook أرخص بنفس القدر من إطارات Nokian.

Romіrnіst	205/55 R16 (متوفر في 64 مقاسًا - من 155/65 R13 إلى 245/45 R18)
مؤشر السرعة	تي (190 كم / سنة)
فهرس vantageopidiomnosti	91 (615 كجم)
الكتلة ، كجم	10,0
عمق المداس ، مم	9,74
صلابة واقي اللثة Shoru، od.	57
عدد المسامير / المسامير الخطية	130/12
نتوء المسامير ، مم	0,7
كراجينا فيروبنيك	بيفدينا كوريا
كتالوج مبيعات إطارات الشتاء Hankook Winter i * Pike W409 »
كتالوج مبيعات إطارات الشتاء Hankook Winter i * Pike W419 »

كاما يورو 519

الدرجة العالمية: 7.1

• قوة جالميف في الثلج

• علامات القوة على الجليد
• المعالجة على الجليد والثلج
• مستوى منخفض من الراحة

بغض النظر عن المداس الصغير ، الذي إطارات Nokian Hakkapeliitta 4 ، لا تزال إطارات Kama Euro-519 الروسية غير قادرة على التنافس مع نظائرها المستوردة على قدم المساواة. علامات القوة المتأخرة في الثلج مطمئنة ، ولكن على طريق التقرن تنكشف كل الآمال. "املأ" السيارة عند الانعطاف بسلاسة ، وقبل أن يكون جلدها ضروريًا أقوى ، أقل في الخريف مع الإطارات الأخرى ، قلل من السرعة.

الصورة غامضة وعلى الجليد: تزوير سيء التنبؤ والسيطرة عليه بشكل سيئ. هذا іz galmuvannyam على الجليد є المشاكل. يبدو أن السبب هو نفس السبب في إطارات Hankook: عدم وجود نتوء من الأزرار فوق سطح المداس. الوسط يبلغ 0.8 مم: مثل هذه الزغابات لا تكفي للحصول على "صيد" جيد على الجليد.

على الأسفلت ، تسير الإطارات في المستوى المتوسط. عندما فيكوني مناورات حادة من رد الفعل على تلطيخ كيرمو. دع الأشواك تزعج البثور بخفة ، فالمداس جيد غير أبيق. І على تفاوت بسبار واحد من أعلى المستويات.

لذلك ، تركت إطارات Kama Euro-519 بقية اليوم للاختبار. وإذا كنت تتذكر السعر وعن المستودع المرآة للمشاركين ، فلا تكتفي بالبقاء فحسب ، بل يبقى المزيد في المكان. وإذا كان virobnik يتحكم في جودة السفينة ، فعندئذٍ ، يمكنك الإعجاب بالمطالبة بأماكن أكثر ارتفاعًا وليس أقل شرفًا.

Romіrnіst	205/55 R16 (يتوفر 16 نوعًا - من 175/70 R13 إلى 215/60 R16)
مؤشر السرعة	تي (190 كم / سنة)
فهرس vantageopidiomnosti	91 (615 كجم)
الكتلة ، كجم	10,3
عمق المداس ، مم	9,0
صلابة واقي اللثة Shoru، od.	59
عدد المسامير / المسامير الخطية	136/14
نتوء المسامير ، مم	0,8
كراجينا فيروبنيك	روسيا
اشترِ إطارات الشتاء Kama Euro-519 من متجرنا »

المراجعة التلقائية

نتائج الاختبار		نماذج الاطارات
حدود	حقنها في التقييم العالمي	بريدجستون	كونتيننتال	دنلوب	جيسلافيد	سنة جيدة	هانكوك	كاما يورو	ميشلان	نوكيان	بيريللي
قيادة	35%
قوة جالميفني	15%	7	10	8	9	9	7	6	8	10	10
ديناميات Rozginna	5%	6	10	9	8	8	7	8	8	9	9
المقاطع العرضية للسلطة	5%	7	9	7	9	7	7	7	8	10	8
علاج (ساعة الكولا)	5%	6	9	6	9	6	7	7	8	10	8
موثوقية الإدارة	5%	8	10	8	9	7	9	7	9	10	9
ثلج	25%
قوة جالميفني	10%	7	10	10	9	10	8	9	9	10	8
ديناميات Rozginna	5%	7	9	7	9	6	8	8	8	10	8
علاج (ساعة الكولا)	5%	5	10	7	8	9	6	5	8	10	9
موثوقية الإدارة	5%	7	9	8	8	9	8	7	9	10	9
أوبير القطع	5%	10	9	8	9	9	6	8	7	8	9
الأسفلت الرطب	10%
قوة جالميفني	10%	9	7	10	10	9	6	7	10	6	10
الأسفلت الجاف	10%
قوة جالميفني	5%	8	8	10	10	10	9	8	9	10	9
حالة الطوارئ (أمر التحويل)	5%	10	10	10	8	8	10	7	8	8	8
صدمة العقل	5%	10	9	8	8	9	8

لسبب ما ، بدأت إطارات نوكيان نوردمان تظهر للبيع لدى الشرطة في المتاجر الروسية ، والتي يطلق عليها بشكل مؤلم إطارات نوكيان هاكابيليتا المعروفة في روسيا.

علاوة على ذلك ، كانت أسماء النماذج أكثر تشابهًا - كان Nokian Nordman 7 أكثر تشابهًا مع Nokian Hakkapeliitta 7 ، وكان Nokian Nordman 5 أكثر تشابهًا مع Nokian Hakkapeliitta 5 وما إلى ذلك.

تعرف من الإحصائيات أعلاه:

Chimalo avtovlasnikiv ، هادئ ، بعد أن جرب هذه الإطارات ، كتب إلى الخبراء أن التشابه غير ذي أهمية. في تلك الساعة ، كان هناك الكثير من صحفيي السيارات ، قاموا باختبار إطارات الإطارات ، وكتبوا بطريقة إيجابية أن هناك أوجه تشابه كافية في هذه الإطارات.

لذا ، ما مدى صحة ذلك ، ولماذا تمتلئ إطارات Nokian Nordman و Nokian Hakkapeliitta بالتفاصيل؟ دعونا نلقي نظرة على التقرير.

الماركة Nokian Nordman

دعونا نلقي نظرة على سبب ابتكار شركة جيدة مثل Nokian لعلامة تجارية مستقلة أخرى للإطارات -.

ليس من المستغرب أن تكون الشركة المصنعة الرئيسية لإطارات Nokian لديها المنتج الرئيسي الذي يحقق ربحًا للشركة - إطارات الشتاء. علاوة على ذلك ، فإن 70٪ من الإطارات المباعة تحت العلامة التجارية Nokian هي إطارات مرصعة توجد في معظم الدول الأوروبية.

في روسيا ، كما هو الحال في بلد الصنوبر ، يُسمح بالإطارات المرصعة ، لذا فإن روسيا هي السوق الرئيسي لشركة Nokian الفنلندية.

ومع ذلك ، تحت العلامة التجارية Nokian ، تم بيع الإطارات ، كقاعدة عامة ، إطارات للقطاع المتميز ، وهي باهظة الثمن ، والتي لا يستطيع جميع مالكي السيارات الروس تحملها. من أجل زيادة مبيعات الشركة الفنلندية بشكل كبير ، كان من الضروري إدخال إطارات من الدرجة الاقتصادية إلى السوق ، ولم يعد تنوع هذه الإطارات يجتذب معظم المشترين المحتملين.

إطارات الدرجة الاقتصادية ليست بعيدة عن العلامة التجارية Nokian ، التي رسخت مكانتها كعلامة تجارية متميزة. تم الإشادة بهذا القرار للمضي قدما السوق الروسيإطارات الدرجة الاقتصادية من ماركة نوردمان

نوردمان لتشكيل الاطارات

تم تعزيز تصنيع الإطارات تحت علامة Nordman التجارية من خلال ضغوط العمل النائم مع ماركة الإطارات Amtel ، المعروفة جيدًا لأصحاب السيارات الروس. علاوة على ذلك ، فإن Syrovin للإطارات الفنلندية كان روسيًا ، وكانت تقنيات التصنيع فنلندية ، مما جعل من الصعب على منتج الأكياس أن يتم الانتهاء منه بنبيذ yakіsnim مثل المشتريات.

ومع ذلك ، بعد ساعة أخرى ، انهار العمل وأتيحت الفرصة للفنلنديين لنقل صناعة الإطارات إلى علامتهم التجارية الاقتصادية إلى الصين ، مما قلل بشكل كبير من جودة المنتجات. على ما يبدو ، على إطار تحت العلامة التجارية Nodrman ، بعد أن سقط فجأة ، كان يشرب ولفترة طويلة لم يكن من الممكن أن يحدث مثل هذا الموقف.

في ذلك الوقت ، في شركة Nokian نفسها ، في مصنع التصميم بالقرب من روسيا (بالقرب من سانت بطرسبرغ) ، وتمت الإشادة بالشركة الفنلندية بقرار نقل إنتاج إطارات Nordman إلى روسيا. يتم إنتاج الإطارات التي تحمل العلامة التجارية Nokian الرئيسية في نفس المصنع.

نوكيان نوردمان 7 ونوكيان هاكابيليتا 7

يعد Nordman 7 أحد أشهر الموديلات الشتوية تحت علامة Nordman التجارية ، وهو مشابه جدًا لطراز Nokian Hakkapeliitta 7.

أول ما يمكن قوله عن هذا الإطار هو نموذج Nordman 7 (نموذج لعمليات الانتقال والشاحنات الصغيرة Nokian Nordman 7 suv) ، بالإضافة إلى النموذج الأولي لـ Nokian Hakkapeliitta 7 ، والذي من الواضح أنه من النوع الاسكندنافي (القطب الشمالي). هذا هو السبب في أن الإطار معروف بالمناخ المحوري - درجات حرارة suvorim و تساقط الثلوج الصافي.

عندما تم دمج النماذج ، سار المهندسون الفنلنديون في الطريق الصحيح: لقد أخذوا كل أفضل النماذج التي تراكمت استغلال الضربة المجنونة في وقتهم - نموذج Nokian Hakkapeliitta 7 وأكملوها ببعض الابتكارات.

يمكن أن تكون الإطارات Nokian Nordman 7 (і Nokian Nordman 7 suv) متطابقة عمليًا مع Nokian Hakkapeliitta 7 بطبقة مطاطية ونمط مداس. والحق يقال ، مع تحذير واحد ، أن مواد تلخيص الصمغ هي الآن روسية وليست فنلندية. لكن بشكل عام ، كحامي ، لذلك أظهر سوميش الصمغ نفسه بالفعل من أفضل جانب لبيع Hakkapeliitta 7 ، لذلك لم يكن من الضروري إجراء تغيير.

كانت التغييرات الرئيسية التي تم إدخالها على مداس Nordman 7 عبارة عن عدد قليل من الأزرار.

بادئ ذي بدء ، وفقًا لـ "مخلب الهواء" ، تم تسجيل براءة اختراع التكنولوجيا ، والتي تتخيل وسادة خاصة ، تمتص الصدمات ، منتشرة أمام الشوكة والتي تسمح لك بإنقاذ الشوكة الدنيوية تحت ساعة من الاندفاع السويدي.

من ناحية أخرى ، تمت إضافة تقنية "مخلب الدب" ، وهي حلق سداسي خاص يسمح بترك شوكة الرأس في وضع عمودي.

ثالثًا ، تمت إضافة تقنية Eco Stud System إلى طراز Nokian Nordman 7 suv (مقسم لـ Hakkapeliitta 8) ، مما سيساعد على معاناة السنبلة والساعة لإنهاء عمليات الانتقال والشاحنات الصغيرة المهمة ، والتي تم التعرف على هذا الطراز من أجلها.

نوكيان نوردمان 5 ونوكيان هاكابيليتا 5

إذا كان هناك نموذج آخر من أشهر عارضات الشتاء ، فإن الوضع مشابه إلى حد ما في بعض النواحي. بالنسبة لنموذج ميزانيتهم ​​، رأى المهندسون الفنلنديون أفضل ما في "النموذج الأولي" وحاولوا التخلص من جميع المشكلات التي أدت إلى زيادة أداء الإطار.

لذلك ، على سبيل المثال ، فقد أهدر الصغار الذين يخزنون تجار التجزئة لصمغ السوميشي الكثير ، مع الكثير من القرارات المنحرفة ، بسبب حقيقة أن Syrovina لـ gum sumishi أصبحت روسية الآن.

وأصبح محور المسامير أصغر. أصبح استبدال مسمار شوتي "الأصلي" في Hakkapeliitta 5 على طراز Nordman 5 الآن مسمارًا دائريًا رائعًا. علاوة على ذلك ، تم سحق كل شيء ، بما في ذلك حقيقة أن دبوس الشعر ذو الوجه الشوتي تم إزالته بسرعة وتحول إلى جولة واحدة.

ما الذي تريد معرفته أيضًا عن نوكيان نوردمان ونوكيان هاكابيليتا

دعنا نقول فقط أنه بالنسبة لشركة Nokian نفسها ، فإن مبيعات الإطارات الممتازة من خط Hakkapeliitta تجلب المزيد من الإيرادات ومبيعات أقل للاقتصاد - الإطارات من خط Nordman.

من الواضح ، من أجل زيادة أرباحهم ، يقوم المسوقون في الشركة الفنلندية بخطوة واحدة صعبة. تم التقليل من عدد الإطارات التي تحمل علامة Nordman التجارية ، كما تم زيادة عدد الإطارات التي تحمل علامة Nokian التجارية.

لذلك تشتري أم فارتو على uvazi ، scho إطارات نوردمانقد تنتهي السلطة قريبًا في المتاجر ، ولديك є bajannya їх pridbati - بدلاً من ذلك podbati حول tse zazdalegіd ، وليس التحقق من تساقط الثلوج الأول.