Зимові та літні параметри тиску в шинах нива. Який тиск має бути у шинах автомобілів Chevrolet? Тиск у шинах шевроле нива r16

Продовжимо тему зимової гуми та правильної її експлуатації. Ви, звичайно, знаєте, що для того, щоб шини служили якомога довше — потрібно стежити за тиском. Причому взимку та влітку качати треба по-різному. Чому? Зараз розберемося. Більше того - від ступеня накачування коліс залежить комфорт, безпека, швидкість зносу шин і багато чого ще. А нас взимку цікавить насамперед безпека — про неї й поговоримо. Правильним тиском у шинах ми зможемо збільшити безпеку на зимовій дорозі. Зимова дорога небезпечніша за літню в десятки разів.

Літом говорити не буду, там свої нюанси накачування коліс. Розглянемо зимовий період.

Зимова шина дуже сильно відрізняється від літньої, вона суцільно порізана ламелями - липучками, завдання яких - під вагою авто "розкриватися" і прилипати до льоду та зледенілої поверхні. Навіть шипована шина буде з ламелями.

Саме тому, щоб збільшити пляму контакту з льодом, колеса повинні бути накачані трохи менше, ніж звичайно. Підспущені колеса плющаться під вагою авто сильніше, пляма контакту більше, липучки сильніше розкриваються і шина відмінно прилипає до твердої поверхні. Це щодо льоду, зледенілого асфальту.

Так само підспущена шина відмінно копає пухкий сніг. За аналогією з тим, як уазівники «травлять» шини на бездоріжжі - вони їх спускають до 1 атмосфери і навіть ще нижче (залежить від міцності боковини шини та її м'якості), пляма контакту з брудом збільшується і збільшується прохідність.

Однак розглянемо такий варіант – шина шипована та дуже м'яка. Накачали ви її послабше, по снігу, насту — просто розкішно. А по льоду раптом почала прослизати. Що трапилося? Бувають такі ситуації (це залежить від якості ошипування, складу гумової суміші), коли на м'якій шинішипи вдавлюються усередину покришки. А якщо ви її ще й накачали послабше, то й вийде, що шипи весь час усередині шини, лише крайні трішки чіпляються, центральні майже завжди всередині. Тому потрібно і цей нюанс мати на увазі.

Проте все одно загальна тенденція така — взимку качаємо шини послабше. В інет є таблиці тиску для кожної марки автомобіля (що для зими, що для літа), можете дізнатися для свого. Я ж розповім про Ниву Шевроле. На фото моя грязьова всесезонка (повніший огляд):

Взимку на Шевику я завжди качаю 1.7 на всіх колесах, коли на дорогах встав сильний лід – спускаю взагалі до 1.5. Липучка у мене м'яка і до льоду прилипає непогано, але коли ще спустити, тримає взагалі нормально.

Питання «шини або липучка» тут я торкатися також не буду, і так всі розуміють, що шипи краще, але все одно насамперед вибір залежить від умов та місць експлуатації. Місто-мільйонник, де взимку практично завжди голий асфальт — липа кермуватиме. Маленьке північне містечко, де дороги замітаються і всюди лід — шпильки рулять.

Слідкуйте не тільки за своїм тиском:-), але й за тиском у колесах вашого автомобіля, від цього залежить ваше життя та життя ваших пасажирів та інших учасників дорожнього руху. Не лихайте на зимовій дорозі, воно того не варте. Поганяти ви завжди зможете влітку, якщо сил немає їздити нормально)) Ну і купіть нормальну зимову гумуякщо такої у вас ще немає і ви сподіваєтеся на авось. Мовляв, їду ще один зимовий сезон на цій поганій гумі, а потім куплю нормальну. «Потім» може не настати. Живіть тут і зараз. Ну і удачі на дорогах, ні цвяха ні жезла взагалі.

Недостатній чи підвищений тиск у шинах загрожує передчасним виходом з ладу ходової частини, самих покришок, перевитратою пального, а головне, безпеки руху. Для його перевірки недостатньо постукування черевиком, як це показано у старих фільмах. Візуальний огляд деформацій ската також є достатнім критерієм оцінки, хоча служить сигналом у тому, щоб засумніватися у правильності накачування.

Прилади для перевірки ступеня накачування

Для таких автомобілів, як Chevrolet Niva, підтримувати даний параметрособливо важливо. Центр ваги цього автомобіля розташований високо, і машину не можна назвати стійкою, особливо при екстрених маневрах. Виміряти рівень стиснення повітря в покришці без спеціальних вимірювальних приладів неможливо.

Для цього служать манометри. Вони поділяються на дві категорії, що відрізняються конструктивно:

1. Механічний манометр. Пристрій для вимірювання тиску в шинах, що має механічний привід і стрілочну індикацію. Має значний ступінь похибки, тривалий термін служби не вимагає джерела живлення.
2. Електронний манометр. Прилад електронного типу з екраном для виведення даних вимірювання. Живиться від внутрішнього джерела живлення, при правильному застосуванні похибка прагне нуля.

Важливо: Похибка приладів першого типу взимку більша, ніж улітку через температурні деформації механічних частин. На морозі застосовувати рекомендується тільки доїхати до гаража або станції техобслуговування. Недолік електронних манометрів у можливості батареї сісти в невідповідний момент.

Періодичність виміру на Шевролі Нива

Щоб не піддавати своє життя та життя оточуючих, перевіряти тиск у шинах потрібно перед кожною поїздкою, особливо на далекі відстані. Послідовність дій така:

1. Перевіряємо показання, використовуючи манометр так, як зазначено в інструкції щодо нього. Покришки не повинні бути прогрітими. Три години машина має відстоятися.
2. Звіряємо показання з даними у таблиці допустимого тиску в шинах для автомобіля Нива 21214.
3. Через 30-40 хвилин повторюємо замір, і якщо показання стали низькими, значить є прокол. Збереження даних на тому самому рівні свідчить про те, що можна виїжджати.

Рекомендація: Після закінчення поїздки через 2,5-3 години проводиться ще один замір. Ця вимога необов'язкова. Однак, сідаючи за кермо наступного дня, ви не отримаєте сюрприз у вигляді спущеного схилу. Перевіряються всі колеса, включно із запасним.

Який тиск у шинах Ниви має бути?

Щоб завжди знати, які показання манометра вважаються нормальними, роздрукуйте таблицю допустимих показань, і возіть її в бардачку (якщо металева табличка на кузові машини відсутня або стала непридатною), а манометр у багажнику. У холодну пору року дорожнє покриття слизьке, а гума менш еластична. Тому взимку тиск у шинах має бути нижчим, ніж улітку. Допустимий розбіг - 0,2-0,3 бар.

За рахунок цього збільшується площа зіткнення, і збільшується зчеплення з дорогою. Нормативний тиск у шинах Нива Шевроле залежить від параметрів схилу, вказаних на його бортах. У таблиці вказані дані для 205/75 R15, 205/70 R15 та 215/65 R16. Ці дані ідентичні для моделей Chevrolet Niva 21214 та Niva 21213. У деяких екстрених випадках допускається робити ступінь закачування нижчим, ніж рекомендована.

Так, тиск у шинах Нива Шевроле взимку може бути знижено до 1,2-1,5 атм., якщо ви застрягли у снігу. Це дозволить вибратися, але відразу після виїзду на твердий ґрунт, показники мають бути доведені до норми. Шевроле Нива, хоч і позашляховик, але не всюдихід, і може застрягти не лише взимку. Який тиск встановлювати залежить від типу, а також ступеня зносу протектора.

Наслідок порушення нормативного тиску Ниви 21213

Якщо не дотримуватись описаних вимог експлуатації, трапиться таке:

1. Збільшене навантаження на деталі ходової частини призведе до їх передчасного зносу і виходу з ладу.
2. Витрата палива збільшиться через те, що спущене колесо має велику площу зіткнення. Протектор, розкрившись, перешкоджає руху. Двигуну потрібно буде розвивати велику потужність.
3. Покришки швидко зітруться. Тому причина – збільшена пляма зіткнення з дорожнім покриттям. До речі, бічне стирання свідчить, що колесо спущене, і потрібно терміново виконати виміри та усунути причину.
4. Ризик потрапити в ДТП збільшується в рази, особливо якщо перекачати колеса взимку.

Але якщо стежити за кількістю повітря в скатах, Chevrolet Niva завжди залишатиметься безпечним автомобілем з визначними характеристиками прохідності.

Підтримка автомобільних шин у діапазоні потрібного тиску може допомогти помітно покращити економію палива, знизити викиди CO 2 і врятує передчасне зношування покришок та купівлю нових без необхідності. Регулярний контроль тиску в колесах також дуже важливий для безпеки їзди на дорогах.

Керівництво Вашого автомобіля підкаже Вам найкраще, який тиск має бути у шинах Вашого Шевроле. Кожні два тижні і перед далекими поїздками потрібно обов'язково перевіряти тиск автомобільних шин (у тому числі запаски), щоб переконатися, що вони не перебувають під низьким чи надлишковим тиском, та при необхідності підкачувати колеса. Це найкраще робити у шиномонтажних майстернях

Якщо тиск у колесах занадто низький, то Ви використовуватимете більше палива, і, крім цього, це призведе до підвищеному зносукраїв покришок, що значно вкоротить їхнє життя. А ось перекачені автомобільні шини можуть призвести до непередбачуваних наслідків, погіршать стійкість машини на дорозі та прискорять зношування протектора по центру покришки.

Регулюйте також тиск у шинах Chevrolet при перевезенні важких вантажів. Якщо Ви везете важкий вантаж, Вам необхідно збільшити тиск повітря у Ваших автомобільних шинахдля компенсації навантаження на них. Ви можете знайти правильний тиску шинах для важких вантажів у керівництві Вашого Chevrolet, а деякі автомобілі також відображатимуть інформацію про тиск на двері водія.

Звісно, ​​механічні менш точні, як електронні. Похибка може бути 0,05 бар. Сьогодні електронні манометри вважаються найточнішими вимірювачами повітря у шинах. І влітку, і взимку за допомогою таких пристроїв можна більш-менш точно вимірювати тиск.

Виконувати це бажано один раз на місяць, якщо автомобіль регулярно використовується. Одного разу на два місяці достатньо на випадок рідкісного використання транспортного засобу.

Особливості накачування шин у зимовий період

Пляма зчеплення взимку має бути більшою, ніж влітку. Саме тому тиск у колесах слід зменшувати. Чим більше буде площа зчеплення, тим менша ймовірність нещасного випадку на слизькій дорозі. Для точності показників потрібно коректно знімати ці показники. Виконується це так:

1. Спочатку потрібно перевірити, щоб покришки були непрогрітими.
2. За три години до зняття вимірів не слід використовувати авто за призначенням.
3. Виміри потрібно проводити у всіх чотирьох колесах машини.

Тільки при дотриманні правильних умов можна вважати, що тиск у шинах в авто Chevrolet Niva визначено правильно. Безумовно, всі власники цієї марки цікавляться точним коефіцієнтом повітря в шинах. Потрібно знати, що у Шевроле Ниви з різними шинамивідмінні виміри, а саме:

• Chevrolet Нива з колесами 205/75 R15 має тиск у передніх колесах 2.1/30атм./psi. Такі ж дані мають бути у задніх шин;
• модель з розміром шин 215/65 R16 має задні показники на 2.2-31 атм./psi і передні – 2.2/31.

Одним із важливих аспектів безпечної поїздки є правильні показники шинного тиску. Автолюбителі часто не надають особливої ​​увагитакої дрібниці, як тиск. Адже це далеко не дрібниця і за невідповідного індексу накачування коліс може постраждати не тільки машина, а й пасажири.

Іноді навіть досвідчені водії не знають точно, скільки атмосфер має бути у шинах власного автомобіля. Кожна машина має показники щодо оптимального тиску в покришці. І вони можуть відрізнятися на передніх і задніх колесах. Це тим, що з завантаженому авто на задні шини йде більше навантаження. Тому тиск у них зазвичай вищий, ніж у передніх.

Накачане колесо

кожне транспортний засіб, перед тим як потрапити до автомагазинів, проходить безліч тестів. І серед них є випробування на оптимальні показники тиску шини. Кожне окреме авто має свої норми щодо кількості атмосфер у колесі. І вони вказуються виробником на люку бензобака або на водійських дверей. Там ясно прописуються оптимальні показники за мінімальної завантаженості авто і за максимальної. Саме цих параметрів і слід дотримуватись власникам транспортних засобів.

Ті водії, які є шанувальниками Niva, мають приділяти показникам тиску особливу увагу.

Це тому, що машина має високорозташований центр ваги. Нею важко керувати в екстреної ситуаціїнаприклад, при різкому повороті, так як вона не дуже стійка. Тому контролювати та перевіряти кількість атмосфер в автошині необхідно раз на тиждень. Для таких вимірювань існують спеціальні манометри, які бувають:

• механічні;
• електронні;
• рейкові.

На замітку.

Механічні моделі вважаються довговічнішими, але часто мають похибку при вимірах.

Їм не потрібне джерело живлення, що є ще одним плюсом. Електронні прилади практично не мають похибок, але залежні від батарейок, які можуть сісти у невідповідний момент. Рейкові манометри вважаються дуже незручними в експлуатації, зате не допускають неточностей. Ними мало хто користується, тому що вони дуже тендітні.

Тиск у колесах «Нива Шевроле» на передній та задньої осінічим не відрізняються. Так, наприклад, оптимальні показники відповідають 2.1 атмосфери, а за максимальної завантаженості вони зростають до 3.0. Однак ці норми можуть змінюватись в залежності від радіусу колеса. У зимовий часможна трохи знизити тиск приблизно на 0.2 Бар. Це допомагає жорсткій гумі впоратися з дорогою і збільшити площу зіткнення. Влітку атмосферні показники слід тримати в межах рекомендацій виробника авто.

Показники тиску в шинах "Шевроле Спарк"

Багато хто вважає «Шевроле Спарк» іграшковою машиноюале це зовсім не так. Великої потужністю вона не має, але жваво увернутися на світлофорі може. Рекомендований розмір шин для неї від R13 до R15. У літню пору потрібно накачувати всі колеса до 2.2 Бар, а взимку до 2.1 Бар. Якщо не дотримуватися таких показників, то при недокачуванні машиною буде важко керувати, і на поворотах її заноситиме, особливо взимку.

Коли показники атмосфер будуть різними у всіх покришках, це найстрашніше, що може статися з колесами.

У такій ситуації недокачані автошини буквально їхатиме боком, при цьому витрата палива набагато збільшиться. Коли кількість атмосфер не збігається з рекомендованими нормами, це може призвести до:

• стирання протектора;
• передчасного зносу шини;
• погіршення керованості;
• виходу з ладу ходової частини авто;
• перевитрати палива.

Так що краще дотримуватись зазначених норм, ніж потім витрачати гроші на нові запчастини та гуму.

Перевіряти тиск необхідно лише на холодні шини, інакше манометр покаже невірний результат.

Машина повинна бути у стані спокою не менше трьох годин, щоб показники тиску стали чіткими. У зв'язку з нагріванням покришки збільшується об'єм повітря всередині неї, тому для точних показань потрібно робити вимірювання саме на холодні шини.

Тиск у шинах у «Шевролі Авео»

У випадку з авто Chevrolet Aveo тиск у шинах значно змінюється залежно від розміру покришок. Так, наприклад, у колесах R13-R14 кількість атмосфер має дорівнювати 2.1 Бар. А при підвищеному навантаженні зростає до 3.0 бар. А ось автошини розміром R15-R16 вимагають збільшення показників до 2.5 Бар за мінімального навантаження, і до 3.5 Бар за максимальної.

У літню пору через гарячу погоду повітря нагрівається, і шинний тиск трохи зростає. Тому можна недокачувати колеса приблизно на 0.2 бари. Перед кожною тривалою поїздкою варто перевіряти показники у всіх чотирьох колесах та у запасці.

Якщо не хочеться морочити голову з постійними вимірами, то можна просто купити систему контролю тиску, яка все робитиме автоматично.

Такий пристрій проводить вимірювання і тиску, і температури повітря всередині покришки. Усі результати відображаються на електронній панелі. І якщо датчик помічає порушення кількості атмосфер у будь-якій шині, то система повідомляє про це власника звуковим чи світловим сигналом.

Якщо не хочеться витрачати багато грошей на подібну систему, то можна придбати механічні контролери, які накручуються на ніпель. З падінням тиску змінюється колір ковпачка. Таке пристосування не повідомляє про порушення норм. За ним можливий лише візуальний контроль.

Правильне тиск у «Шевролі Круз»

На марці авто Cruze можуть бути шини розміру 15, 16, або 17. Оптимальні показники тиску повинні бути 2.2 Бар. Такі параметри застосовують як для коліс передньої осі, так і задньої. Таблиця на кузові машини показує, що мінімальна витрата палива досягається при показниках 2.7 Бар. З одного боку це добре, але з іншого буде підвищене навантаження на підвіску та середню частину протектора, яка інтенсивно стиратиметься.

На замітку.

Такі параметри підійдуть для швидкого пересування трасою, а для звичайних міських доріг краще дотримуватись 2.2 Бар. Тому утримувати підвищений тиск без потреби довго не варто. Це ще може бути виправдано за високої завантаженості машини. Тоді підвищення кількості атмосфер просто необхідне, тому що шини зазнають сильного навантаження.

Показники тиску "Лачетті" Хетчбек

Всі досвідчені автомобілісти рекомендують дотримуватись рекомендацій виробника щодо оптимального тиску в шинах. Якщо колеса на авто заводські, відступати від наданих норм не потрібно. А от якщо машину переобували в інші покришки іншого розміру, то показники можуть трохи змінюватись. Все залежить від рекомендацій виробників шини.

Якщо в автомобілі їздить не більше чотирьох осіб, то кількість атмосфер має дорівнювати 2.1 Бар. А коли авто має повне завантаження, докачувати потрібно до 2.4 Бар. Такі марки авто часто випускають із уже вбудованою системою контролю тиску. Тому стежити за нормами набагато легше, тому що усі виміри робить автоматика.

Тиск у шинах «Шевроле Орландо»

Ця марка авто має достатньо великі розміриі вага, тому показники атмосфер в автошинах вищі, ніж у попередніх моделей, що розглядаються. Виробник рекомендує дотримуватись значення 2.4 Бар у всіх чотирьох колесах. При збільшенні навантаження піднімати до 2.7 Бар.

Але багато автолюбителів скаржаться, що при такому накачуванні коліс машина їде жорстко і чутно деренчання всередині салону.

Тому на форумах часто можна зустріти поради водіїв, які рекомендують качати колеса лише до 2.0 Бар. За таких показників машина їде м'якше і немає жодного дискомфорту під час їзди. Зручність може бути і вище, але ось знос покришок все одно збільшується. Та й витрата палива трохи зросте.

Слідкувати за тиском в автошинах необхідно регулярно. Недотримання норм, зазначених виробником авто, може вплинути не тільки на зношування деталей машини, а й на безпеку водія та його пасажирів. Особливо уважно потрібно ставитись до вибору манометра. Краще придбати варіант дорожчий з високим класом точності, ніж потім страждати від неправильних показань дешевої моделі.