Відновлення щіток для підлогомийних та підмітальних машин. Відновлюємо працездатність склоочисників: Двірник має бути здоровим Чи можна відновити щітки склоочисника

Сервісний центр«РемБитТех» здійснює заміну щіток на двигунах пральних машин у Москві та області. Телефонуйте в нашу майстерню та викликайте спеціаліста додому. Вибирайте зручну дату та час, або чекайте на майстра протягом 24 годин з моменту подання заявки. Послугу із заміни виконуємо вдома на машинках-автомат будь-якого типу (з фронтальним та вертикальним завантаженням) та року випуску. На роботу та деталі видаємо гарантійний талон , він діє 12 місяців.

Скільки коштує поміняти щітки в пральній машині

Вартість робіт із заміни щіток - від 1400 рублів. Деталі оплачуються окремо або майстер встановлює щітки, куплені клієнтом. Повну суму оплати спеціаліст розраховує після діагностики машини. Ціна залежить від моделі, типу, марки «автомата» та року випуску.

У послугу включено:

розбирання машини;
зняття двигуна;
зняття та огляд старих щіток;
встановлення нових контактних елементів;
перевірка роботи двигуна;
збирання машини та тестування

Увага!Вугільні щітки відносяться до витратних деталей, відремонтувати їх не можна, можна лише замінити.

Вартість заміни щіток на пральних машинах різних марокдивіться у таблиці

Виїзд майстра Пральна машина Bosch Пральна машина Indesit Пральна машина Samsung Пральна машина LG Пральна машинка Ariston Пральна машина Candy Пральна машина Electrolux Пральна машина Zanussi Пральна машина Miele Пральна машина Whirlpool Пральна машина BEKO Пральна машина Siemens Пральна машина Ardo Пральна машина AEG Пральна машина Brandt Пральна машина Атлант Пральна машина Gorenje Пральна машина Hotpoint Ariston Інша марка

Марка пральної машини	Вартість* (тільки за роботи, без деталі)
Безкоштовно
від 1800 руб.
від 1500 руб.
від 1800 руб.
від 1900 руб.
від 1500 руб.
від 1700 руб.
від 1800 руб.
від 2100 руб.
від 2800 руб.
від 1900 руб.
від 1900 руб.
від 2100 руб.
від 1800 руб.
від 2100 руб.
від 1900 руб.
від 1800 руб.
від 2200 руб.
від 1900 руб.
від 1400 руб.

* Увага!У таблиці вказано лише вартість робіт із заміни. Якщо майстер встановлює деталі зі свого запасу, додатково включає їх вартість у повну суму оплати.

Як викликати майстра

Щоб викликати спеціаліста, дзвоніть у службу «РемБитТех» з 8 до 22 години за телефонами:

Або залишайте заявку через онлайн-форм уна сайті (цілодобово). Сервіс-центр працює щоденно. Майстри приїжджають у будні дні, у вихідні та під час свят.

При виклик фахівця повідомте:

Марку та модель машини. Назву моделі вказано на корпусі обладнання. Прочитайте його на наклейці та назвіть диспетчеру, наприклад, Bosch Maxx 5 або Indesit WIU80. Інформація потрібна для вибору щіток. Якщо ви купили деталі самостійно, просто назвіть марку машини.
Зручний час та дату ремонту.
Контактні дані. Ваші ім'я, телефон та адресу.

Майстер зателефонує у призначений день та підтвердить час візиту.

Наші переваги

Безкоштовно консультуємо.Пояснюємо проблему з технікою через рубрику «Запитання-відповідь» . Описуєте несправність своїми словами та відправляєте повідомлення. Фахівець із ремонту відповідає на запитання у строк до 2 днів. При оформленні заявки консультуємо за телефоном. Скажіть диспетчеру, що хочете поговорити із майстром. Він передзвонить вам і розповість про можливу поломку та вартість ремонту.

Безкоштовно виїжджаємо та діагностуємо техніку вдома.Ви платите лише за заміну деталі та нові щітки.

Ремонтуємо вдома через 24 години після заявки.Розташовуємося по всьому місту та в більшості районів області. Майстер приїжджає на адресу з найближчої філії. Тому можемо бути у вас того ж дня, якщо заявку подано вранці. Або наступного дня, при вечірній заявці. Якщо ви обрали іншу дату та час, фахівець приїде у визначений термін. Ремонтуємо все вдома, без вивезення до майстерні.

Працюємо щодня з 8 до 22. Постійний графік - щодня, без вихідних та свят. Приїжджаємо рано вранці та пізно ввечері, зручно для тих, хто працює. Вибирайте час візиту майстра на власний розсуд.

Гарантуємо якість ремонту на рік.Відповідаємо за роботу та замінені щітки. Видаємо гарантію на 1 рік. Якщо під час ремонту встановлено деталь, куплена клієнтом, гарантія видається лише працювати майстра.

Основна функція щіток у пральній машині, і чому їх не можна відремонтувати

Вугільні щітки – це елемент, який забезпечує обертання колекторного двигуна. Вони передають напругу між його частинами. Без них немає зв'язку між нерухомим статором і рухомим ротором. При слабкому контакті між щітками та колектором електродвигун втрачає потужність, сіпається або взагалі зупиняється.

У процесі експлуатації щітки труться об колектор двигуна і згодом настільки коротшають, що втрачають з ним контакт. Саме тому їх відносять до витратних елементів, і «обрубки, що стерлися» замінюють новими щітками.

Порядок проведення робіт при заміні щіток майстром «РемБитТех»

Що ми робимо, виконуючи послугу вдома у клієнта:

1. Розбираємо пральну машину

Двигун найчастіше стоїть унизу трохи праворуч, якщо дивитися на машину з боку задньої стінки. Щоб дістатися движка, майстер знімає задню панель. У деяких пральцях перед цим треба зняти верхню кришку.

Порядок розбирання:

Повністю знеструмлюємо машинку, висмикнувши вилку з розетки.

Знімаємо задню стінку. Відкручуємо шурупи кріплення викруткою (якщо стінка додатково притискається верхньою кришкою, спочатку прибираємо її).

Знімаємо приводний ремінь, який одягнений на шківи барабана та двигуна. Для цього провертаємо шків барабана і несильно тягнемо ремінь до себе.

2. Знімаємо двигун та перевіряємо щітки

У більшості моделей мотор «вдягнений» на спеціальні тримачі та закріплений за допомогою гвинтів або болтами. Послідовність наших дій така.

Вимикаємо шлейф живлення двигуна. Для цього витягаємо роз'єм із гнізда.
Відкручуємо кріплення і виймаємо двигун.

Після зняття майстер перевіряє, що щітки стерлися і їх, дійсно, настав час міняти. Як правило, це нескладно визначити, візуально поглянувши на них. У «РемБитТех» працюють досвідчені майстри, які по зовнішньому виглядурозуміють наскільки критичний знос у щіток.

У деяких старих моделях щітки можуть бути приховані за корпусом двигуна. У цьому випадку майстер перевіряє їх за допомогою мультиметра.

Примітка! Іноді конструкція кріплення двигуна прання дозволяє продзвонити щітки, не знімаючи двигун.

3. Змінюємо щітки

Щітки вставлені у спеціальні тримачі. Контактна частина стикається з колектором ротора, провідна з'єднана зі статором. У старих електродвигунах «вікових» машин доступ до графітових щіток закритий частиною двигуна. Тому доводиться її частково розбирати. Але це рідкості і зазвичай порядок заміни такий:

Відключаємо дроти і виконуємо демонтаж щіток, що зносилися. Для цього, залежно від конструкції, або клацаємо притискну пластину і витягуємо щітку, або відкручуємо викруткою тримач зі щіткою, розбираємо його, відкушуємо провід куточка щітки від власника після чого витягаємо сам куточок. Під час демонтажу обов'язково запам'ятовуємо, куди було направлено скіс контактної частини щітки. Це потрібно для правильного встановлення нової деталі.
Оглядаємо колектор. Якщо він сильно забруднений, протираємо його від пилу.
Встановлюємо нову деталь у зворотному демонтажі порядку. Якщо конструкція така, що під час демонтажу провід вугілля щітки відрізався від тримача, потрібно буде припаювати нові щітки до щіткотримачів. Після встановлення майстер візуально оцінює, як поставлені електрощітки: кінець із тримача повинен виступати приблизно на 10мм. Також майстер перевіряє правильність та щільність прилягання скосів щіток до колектора.
Під'єднуємо дроти.

Примітка! У конструкції, де необхідно припаювати нову щітку до власника при заміні, нерідко майстер економить час і встановлюють уже готовий комплекттримача з впаяною в нього щіткою.

4. Ставимо двигун

Тепер повертаємо двигун у пральну машину.

Надягаємо електродвигун на кріпильні виступи і закручуємо болти або гвинти. Перевіряємо стійкість двигуна, щоб не було зрушень і хитань.
Надягаємо ремінь приводу, спершу на мотор, потім на шків бака. Перевіряємо натяг, інакше ремінь злетить під час запуску двигуна.
Підключаємо живлення, вставляємо шлейф у гніздо.

5. Збираємо машину

Ставимо на місце задню панель та прикручуємо її. Останньою одягається верхня кришка, якщо її теж знімали. Після складання запускаємо пральну в тестовому режимі, щоб перевірити роботу двигуна з різним навантаженням.

Увага! Навіть при правильній установці щіток, вони проходять притирання з колектором під час 2-3 прань після заміни. Тому пральна машина може трохи шуміти і трохи іскрити перший час.

Основні ознаки, коли необхідно міняти щітки

Точна відповідь, що щітки час міняти, дає діагностика машини. Але викликати майстра заради перевірки зручно не всім. За досвідом ремонту, сервіс-інженери «РемБитТех» підготували перелік ознак, які можуть сигналізувати про необхідність заміни електрощіток.

Проблеми з обертанням барабана.Барабан ледве крутиться, і машинка не може набрати обертів на віджиму. Або стиралка взагалі не обертає барабан, одразу зливаючи воду після набору. Або буває, що барабан трохи покрутиться на початку прання, після чого машинка припиняє прання і видає помилку.
Нестабільна робота двигуна. При повному завантаженні на пранні або віджиму машина втрачає оберти.
Шум та іскріння щіток.Воно помітно по запаху металу або ізоляції, що горить, також у темряві видно свічення внизу прання, як від бенгальських вогнів.

Описані ознаки можуть завершуватися перериванням програми та показом коду помилки. Код висвічується на дисплеї (якщо він є) або блимають індикатори. Найчастіше про знос щіток сигналізує помилка двигуна, таходатчика або віджиму.

Причини відмови щіток

Електрощітки «відмовляють» через шлюб, фізичний зношування (тобто стирання) або підклинювання.

Шлюб. Це виробничий огріх, і він буває рідко.
Знос вугільних щіток.Найпоширеніша причина заміни. Середній термінслужби електрощіток 5-7 років. Якщо ви рідко пере і не перевантажуєте машинку, то контактні елементи можуть прослужити і 10-12 років. Після цього довжина щіток досягає мінімуму в 1 см, і вони перестають торкатися колектора двигуна.
Підклинювання. Іноді знос щіток не критичний, але вони втрачають контакт із колектором. Це відбувається через те, що їх підклинює у тримачі. Щітки притискаються до колектора двигуна за допомогою пружинок, які видавлюють їх із щіткотримача. У простір між щіткою та тримачем потрапляє вугільний пил, який утворюється у великій кількості внаслідок тертя щітки об колектор. Вона і стопорить її видавлювання з власника. Така проблема називається «підклинюванням щіток».

Примітка! У разі підклинювання зношування щіток може ще не досягти мінімально допустимої величини, і посунувши щітку в тримачі можна відновити її контакт з колектором. Але, як правило, клин виникає або коли до критичної довжини залишилося 3 - 5 мм, або коли порушена геометрія щітки. В обох випадках доцільно змінити щітки на нові. Якщо цього не зробити, то проблема повториться найближчим часом.

Щоб замінити щітки в пральній машині, потрібні спеціальні знання та досвід. Самостійні роботи часто обертаються додатковими складнощами, з якими важко розбиратися без професійної підготовки. Основні проблеми викликає:

Розбирання двигуна старої моделі . Вони неможливо змінити щітки без зняття частини конструкції. І збираючи двигун назад, нефахівці найчастіше плутають підключення проводів. В результаті двигун згоряє і доводиться міняти його повністю.
Правильне встановленнящіток. Деталь необхідно ставити правильною стороною (зрізом до колектора) та перевіряти відстань. Якщо контактний елемент закріплений неправильно, він буде слабко торкатися поверхні колектора. Як наслідок, мотор через слабкий контакт не зможе працювати на повну потужністьі може навіть згоріти. А машинка шумітиме і іскритиме досить тривалий час. Це також небезпечно і може спричинити загоряння.
Паяння контактів. В окремих марках пральних машин щітки треба припаювати до тримачів. Це вимагає знання технології паяння.
Регулювання двигуна для натягу ременя. При ремонтних роботах, пов'язаних зі зняттям мотора, під час зворотної установки на місце його положення потрібно регулювати, щоб забезпечити достатній натяг ременя. Інакше ремінь зіскакуватиме зі шківа під час роботи пральної машини.

Щоб уникнути зайвих проблем зі пральною машиноюпри самостійної замінищіток - звертайтеся до «РемБитТех». Викликайте майстри за телефонами:

Чекайте на фахівця через 24 години після дзвінка або у вибраний день.

Серед автомобілістів не дарма склоочисники називають двірниками. У процесі своєї роботи вони забезпечують чистоту і хорошу оглядовість для водія, який адекватно сприймає події, що відбуваються на дорозі під час руху. Чисте скло дозволяє автомобілісту не напружувати зір, щоб побачити дорогу через брудне скло. На автомобільні склоочисники покладається постійна відповідальність у будь-яку погоду та на будь-якій швидкості.

Влітку та восени двірники завжди необхідні. Вони приходять на допомогу в снігопад та в хуртовину. Фото: autozhodino.by

Зима впливає на склоочисники. Деталі з гуми на двірниках твердіють, і на них утворюється льоду, яка не тільки погано очищає скло, а й дряпає його.

Наскільки вигідне відновлення двірників

Автолюбителі зі стажем знають багато способів, щоб реанімувати старі склоочисники. Ці методи, зазвичай, не вимагають капіталовкладення і займають 10-15 хвилин часу. В основному в поганій працездатності винна гумова частина двірників, яка відповідає за видалення бруду та вологи з поверхні скла. Дешевше спробуватиме відновити її, ніж міняти повністю двірники.

Важливо зробити реставрацію, перш ніж гумова складова склоочисників потріскається або розірветься.

Після правильної обробки до двірників повернеться еластичність гумки, і вони знову служитимуть довгий термін автолюбителям.

Народні засоби відновлення

Розглянемо найпопулярніші та найдієвіші способи реанімувати склоочисники на транспортному засобі та збільшити термін служби:

Уайт-спірит. Цей розчин ефективно видаляє бруд і жир з гумової частини двірників. White Spirit є досить популярним розчинником на основі бензину. Масляниста рідина додатково змащує, що полегшує ковзання щіток по вітровому склу. Процес обробки не вимагатиме особливих навичок. Необхідно взяти змочену в розчині ганчірку або мочалку із синтетики та протерти гумову частину двірників. Потім дати висохнути та перевірити працездатність щіток. Якщо потрібно, то процедуру можна повторити.

Відновлення двірників гліцерином

Розглянемо докладніше спосіб відновлення двірників гліцерином:

Необхідно провести демонтаж склоочисників з транспортного засобу та від'єднати їх гумову частину.
Ретельно очистити від бруду і пилу, що набився. Далі потрібно дати висохнути щіткам.
Після висихання гумки обробляють гліцерином, і дають їм полежати для того, щоб розчин увібрався. Процес просочення можна повторити кілька разів і не забувати давати розчину вбиратися.
Після кількох процедур потрібно протерти насухо поверхню гуми і видалити з неї всі залишки.
Потім необхідно зібрати склоочисник і закріпити на автомобілі. Здійснити перевірку працездатності.

Після цієї процедури гума стає м'якшою. Ефективність під час роботи двірників зростає. Але цей спосіб не допоможе, якщо гума вже потріскалася чи порвалася. Ця процедура вважається найефективнішим способом відновлення двірників.

Спеціальні пристрої для заточування двірників

Принцип роботи приладу для обрізки двірників:

У процесі щоденної експлуатації двірники повинні справлятися з будь-якими погодними умовами, тертям на поверхню скла, пилом та залишками комах. Через деякий час тонкі краї гумок двірників зношуються, унаслідок чого з'являються смуги та розлучення на склі. Тому доводиться міняти склоочисники кожні півроку, залежно від частоти користування автомобілем.

Різак фірми ECOCUT pro видаляє неякісну частину гуми склоочисника і повертає їй колишню форму. Ціна приладу становить близько 1000 рублів.

Переваги:

безпечна та екологічна технологія;
можливість зберігати в автомобілі та не займає багато місця;
низька вартість та альтернатива придбання нових двірників;
можливо, використовуватиме всіх типів щіток;
швидке та просте застосування прямо на транспортному засобі;
можливість проводити процедуру реставрації, не знімаючи їх з автомобіля;
позбавляє від розлучень на поверхні скла та неприємного скрипу;
підвищує безпеку управління транспортним засобом, оскільки збільшується оглядовість скла.

За допомогою цього різака термін служби старих двірників збільшується вдвічі. Проводити процедуру реставрації можна 2 рази, щоразу зрізуючи край зіпсованої гуми. Після зрізання відпрацьованого шару гуми, новий шар починає терти як новий. Якщо врахувати вартість нових склоочисників, то цей прилад дозволить заощадити кошти автолюбителя.

Орієнтовний ресурс різака ECOCUT pro складає 10-11 зрізів.

Варіант відновлення двірників ви знайдете у цьому відео:

Резюме

Щітки двірників прослужать набагато більше, якщо їх грамотно використовувати у процесі експлуатації. За ними також потрібний догляд, як і за автомобілем загалом. Але збій у роботі склоочисників – це не вирок. Доступні процедури відновлення допоможуть продовжити термін служби. Також на тривалість служби впливає виробник двірників. Необхідно купувати тільки перевірені та відомі марки і надалі не забувати доглядати їх.

Помітивши, що двірники не очищають лобове склоОтже, багато автомобілістів вирішують негайно поміняти щітки. Насправді, існує кілька способів відремонтувати очищувальні елементи, подарувавши тим самим склоочисникам друге життя.

Причини заміни двірників

Причини поганої роботи щіток

Перш ніж приступати до ремонту двірників авто, необхідно розібратися, в чому полягає причина їх поганої роботи:

Як відремонтувати щітки двірників

Спосіб ремонту щіток склоочисників авто потрібно вибирати, враховуючи причину їх поганої роботи:

Як поміняти щітки на двірниках

Якщо гумову стрічку неможливо відновити, а каркас склоочисника ще знаходиться в відмінному стані, то поміняйте її. Демонтувати цю стрічку досить просто:

спочатку відігніть викруткою тримачі стрічки
за допомогою невеликих плоскогубців розведіть лапки фіксатора так, щоб стрічку можна було легко витягнути
як ви вийняли стрічку, витягніть з неї пружні пластини, якщо вони вигнуті, зверніть увагу на те, в який бік, для того, щоб правильно встановити пластини в паз нової стрічки.
нову стрічку необхідно просмикнути пазом крізь фіксатори коромисел, якщо якась із опор фіксатора не забезпечує легке пересування, або ж стрічка знаходиться в ній надто вільно, то розширте лапки або навпаки, підтисніть їх
після того, як ви заправили стрічку в лапки опор коромисла, стисніть фіксатор плоскогубцями і встановіть щітку на двірник.

Правильно визначивши причину поганої роботи щіток і грамотно відремонтувавши їх, ви позбавитеся необхідності змінювати склоочисник. Так ви заощадите свої кошти та забезпечите собі безпеку. Через брудне скло водій не переглядає всю дорогу, що може призвести до дуже сумних наслідків.

Московський автомобільно-дорожній державний університет, м Москва. Рівень освіти: Вища. Факультет: АТ. Спеціальність: Інженер спец. Автомобілі та автомобільне господарство. Досвід роботи в автомобільній галузі (майстром-консультантом).

12 коментарів

Антон says:

Коли настав час зміни двірників, не було можливості натягнути гуму, оскільки вона просто не налазила. Були поради розрізати її. Але непередбачуваними виявились можливості гарячої води. Мало того, що цей засіб, який є в кожному будинку, так не потребує грошових вкладень. Або той же бензин, завжди під рукою, навіть якщо потрібно привести двірники до ладу в дорозі.

Ігор says:

Ще зі студентські роки викладач порадив жартома відмочувати гумки в бензині, щоб краще витирали олівець на ватмані. Ось я й спробував це для двірників. Це виявляється найкращий і найпоширеніший метод продовження життя двірникам. Тим більше що бензин, такий засіб, який завжди поряд із водієм.

Олег says:

Підкажіть, які щітки для двірників краще – каркасні чи безкаркасні?

Валентин says:

Олег, дивлячись, з якого погляду розглядати. З естетичної – безкаркасні, до того ж вони краще притискаються до скла, а отже, що вони мають краще очищати від будь-яких забруднень на склі. До того ж на них практично неможливо знайти заміну прогумованої стрічки. А якщо дивитися на заміну каркасних двірників, то вони прості у користуванні, поміняти щітку чи стрічку зможе навіть дівчина. Крім того, вони набагато дешевші за безкаркасні і довше прослужать вам.

Федір says:

На питання про те, які двірники для автомобіля краще, врахуйте, що ви вибираєте їх не для себе, а для машини. Тому їх слід розглядати та порівнювати з функціональної точки зору. Зрозуміло, що вони мають недоліки. Але з об'єктивного погляду – каркасні двірники краще.

Марк says:

Коли постало питання вибору двірників для автомобіля, без жодних вагань вибір ліг на безкаркасні. Основним критерієм стало те, що вони не так перекривають огляд на дорозі, як каркасні. Щодо того, що вони дорогі і складно знайти для них заміну. Так, коштують вони багато, але за їхню багатофункціональність не шкода віддавати гроші. Заміну можна знайти абсолютно будь-якої речі, а в умілих руках, можна поміняти як щітку, так і прогумовану частину.

Григорій says:

Раніше часто виникало питання про те, які ж щітки для склоочисника краще. Порада – спробуйте у роботі обидва види. Так ви знатимете всю їхню роботу від початку до кінця. Рішення прийшло відразу - тільки безкаркасні, тому що вони універсальні для будь-якої пори року і погодних умов. Взимку виникають проблеми з каркасними двірниками, іноді просто ламаються. А безкаркасні, завдяки морозостійкій гумі та спеціальним рідинам, зможуть відчистити лобове скло від льоду

Склоочисники не дарма в народі називають двірниками: вони забезпечують чистоту та прозорість лобового та заднього склаавтомобіля. Якщо скло чисте - значить, водій сприймає все, що відбувається на дорозі без спотворень, в повному обсязі. Від цього залежить адекватність та швидкість його реакції у разі виникнення небезпечної ситуації. Огляд через очищене скло дозволяє сидячому за кермом не напружувати зір. Тільки на відміну від справжніх двірників, які працюють з мітлою у дворах, переважно рано вранці, на автомобільні двірники покладається щомиті відповідальність у будь-яку погоду, якщо машина знаходиться в дорозі.

Навесні, восени, влітку склоочисники постійно затребувані. Вони приходять на допомогу в снігопад та в хуртовину. Однак холодна зимова пора все наслідки, що випливають на самих двірниках, позначаються вкрай негативно. Гума, з якої виробляються склоочисники, твердне, зверху утворюється льоду, і в результаті завдання очищення стає «двірникам» не під силу, а іноді гострими кромками крижинок вони навіть можуть подряпати скло. Такі склоочисники розчищають необхідний огляд погано.

Що робити, якщо немає можливості придбати та встановити нові?

Досвідчені водії пропонують провести зі старими двірниками реанімаційні заходи за допомогою гліцерину, який можна придбати в будь-якій аптеці. Склоочисники потрібно акуратно зняти, і від'єднавши їх гумову частину, ретельно промити від бруду і пилу, що забився. Дочекавшись, коли гумки висохнуть, їх з усіх боків обробляють гліцерином. Після цього гума повинна полежати, щоб гліцерин увібрався. Процедуру просочення гумок можна повторити, знову дочекатися, коли з'єднання вбереться, а потім витерти насухо, видаливши всі залишки. Потім гумові елементи можна повертати в склоочисник та встановлювати на скло.

Після обробки гліцерином гума значно пом'якшиться, і прибиратиме пил і сміття зі скла без жодних «провалів». Але цей метод відновлення початкових якостей «двірників» годиться тільки для гуми, що не потріскалася, не має розривів. Це досить ефективний спосіб. Після обробки двірники до скла не примерзають, не залишають слідів.

Недоліки обробки склоочисників гліцерином

Однак цей метод реанімації склоочисників має ряд недоліків. Наприклад, гліцерин вимивається незамерзаючою рідиною, якою у холоди рясно поливаються шибки. До того ж сам рятівник-гліцерин згодом може стати винуватцем тріщин і розривів на гумових частинах двірників. Отже, методику реанімації склоочисників за допомогою гліцерину можна вважати разовою до застосування в умовах, коли іншої можливості виправити роботу двірників не можна.

Коли склоочисники зі своїми обов'язками справляються вкрай погано, намагатися їх відновлювати та ще й не раз не має сенсу. Це може призвести до непередбачених ситуацій, після яких вже й самі двірники можуть бути непотрібними. Тим більше що гумові складові склоочисника, що зносилися, можуть залишати дрібні тріщини і подряпини на лобовому склі, що значно знижує видимість, і, відповідно, впливає на безпеку пересування автомобіля, особливо вночі, коли мікротріщини дають відблиски від ліхтарів машин, що рухаються назустріч.

Правильний вибір

Для того, щоб проблеми зі склоочисниками виникали якомога рідше, потрібно дуже ретельно їх вибирати. Звичайно, можна попередньо поцікавитися у сусідів на автостоянці: які вони придбали двірники і чи довго вони їм служать. З різновидами можна ознайомитись на автосайтах в Інтернеті. Слід звертати увагу на вартість запропонованих варіантів і при цьому пам'ятати, що особливої різниці між дорогими і дешевими двірниками немає.

Справа в тому, що серед дорогих склоочисників знайдуться такі, якими автовласники залишилися незадоволеними, а гідні можна підібрати і серед недорогих варіантів. Деякі склоочисники з середньою вартістюмають навіть підігрів.

Вибираючи двірники, потрібно обов'язково звертати увагу на елементи, що рухаються. Простежте, щоб вони не видавали звуки під час роботи. Вони повинні рухатися без будь-яких зусиль і ривків. Потрібно оглянути гуму: щільність її прилягання до конструкції склоочисників не повинна викликати сумнівів. Гумові складові нових двірників, зрозуміло, не повинні мати викривлень, подряпин та задирок.

Догляд

Зазвичай, купивши і встановивши нові склоочисники, автовласники вважають справу зробленою і забувають, що за ними потрібен такий самий догляд, як за іншими елементами автомобіля. Адже термін служби двірників можна суттєво збільшити! Наприклад, пропонується регулярно обробляти гумки двірників силіконовим спреєм. Він не так шкодить гумі, як гліцерин. Ще для поліпшення ковзання двірників по склу радять у бачок омивача до рідини долити засіб для миття посуду. Миючий засіб сприяє покращенню очищення скла від бруду. А гладкість руху двірників як по маслу автовласник відчує відразу ж.

Також зношування двірників знижують спеціальні хімічні речовини, такі, як «Антидощ». Скло ретельно промивається з миючим засобом, витирається насухо, і тільки після повного висихання по склу розподіляється «Антидощ», нанесений на оксамит. Після цього скло знову промивається з використанням миючого засобу. «Антидощем» заповнюються всі мікротріщинки скла і створюється невидима плівка, яка до мінімуму зводить площу торкання скла і дощових крапель, що на нього потрапляють. Забруднення значно знижується, а разом із ним знижується і навантаження на склоочисники. Вже винайдено спосіб виготовлення «Антидощу» в домашніх умовах. Звичайні свічки подрібнюють на тертці, змішують з уайт-спіритом (1х20) і отриманий розчин розподіляють по склу. Виходить нітрохи не гірше, ніж склад, виготовлений у заводських умовах.

А насамкінець – рекомендації автовласникам, які не хочуть щосезонно змінювати склоочисники. Двірниками не слід зіскребати лід на склі. Для цього придумані скребки, які стоять справжні копійки. Використовувати склоочисники без рідини, що омиває, не рекомендується, тому що робота гуми «всуху» впливає на її якість. У сильні морозидвірники не потрібно залишати на склі – вони примерзнуть, а віддираючи їх, можна пошкодити гуму. Краще забрати їх додому, в тепло. Склоочисники вимагають догляду: їх потрібно весь час очищати від бруду, не рідше, ніж самі шибки. Ось такі прості істини допоможуть продовжити термін експлуатації будь-яких двірників. Доглянуті склоочисники піддаються реставрації, і може навіть неодноразовій.

20 травня 2017

Може статися, що щітки склоочисника вимагають заміни набагато частіше, ніж ви розраховували. Хіба вони не були замінені торік? Але вони знову залишають смуги, вже не очищають якісно лобове скло та видають дратівливі звуки. Хоча «двірники» - не найдорожчий елемент в обслуговуванні автомобіля, вартість складається щоразу, коли вони вимагають заміни, що може помітно «бити по кишені».

Чисте лобове скло – це не тільки приємно для водіння, а й значно впливає на безпеку, підвищуючи видимість та контроль над дорожньою ситуацією. Основні ознаки, що автомобільні «двірники» зіпсувалися:

поява лінії / смуг. Гумовий елемент леза двірника може затвердіти або отримати пошкодження з віком чи багаторазовим протиранням сторонніх предметів на лобовому склі;
шум. Шумні склоочисники, як правило, є ознакою того, що склоочисник затвердів, в результаті структура та кріплення леза склоочисника зношуватимуться швидше;
вібрація. Тверді гумові елементи, як правило, є причиною вібрації очищувача.

Чи з'явилися такі ознаки? Не поспішайте відразу ж купувати нові щітки склоочисника. З метою економії можна спробувати відновити їх у домашніх умовах. Але, перш за все, варто розібратися з причинами швидкого зносу двірників.

Відновлення двірників самотужки

Існує кілька основних способів відновити двірники на машині та продовжити їх термін служби:

Гаряча вода. Найпростішим способом привести гумові частини двірників до задовільного стану – покласти їх у гарячу водуна півгодини-годину. Ця маніпуляція допоможе розм'якшити гуму і видалити жирові відкладення її поверхні. Цей спосіб не принесе довготривалий ефект, його варто поєднувати з іншими варіантами.
White Spirit (уайт-спірит). Ефективно видалити жир із поверхні робочої частини двірників допоможе White Spirit – популярний розчинник на бензиновій основі. Ця масляниста рідина має ще й змащувальні властивості, що значно полегшить ковзання щіток по лобовому склі. Спосіб застосування уайт-спіриту – намочити шматок бавовняної ганчірки або синтетичну мочалку рідиною та протерти гумову поверхню щітки двірника.
Бензин. Якщо помістити гумки склоочисника на деякий час у бензин, досягається ефект розм'якшення гуми, що значно підвищує її еластичність. Ефект відновлення властивостей склоочисників підвищується і властивостями, що знежирюють бензину.
Гліцерин. Для розм'якшення затверділої гуми щіток допоможе гліцерин. Цей засіб можна придбати в аптеці. Для досягнення найбільшого позитивного ефекту, робоча поверхня двірників має бути очищена від пилу та бруду, промита та висушена. Суть методу – нанести гліцерин на поверхню та дати йому вбратися у гуму. Цей спосіб можна поєднувати із знежиренням бензином або уайт-спіритом.
Механічна обробка. Якщо гумки на двірниках пошкоджені та мають нерівності на поверхні, можна спробувати вирівняти їх. У цьому випадку має сенс скористатися дрібним наждачним папером для усунення дефектів. Згодом, рекомендується знежирити і розм'якшити щітки методами, представленими вище.

Важливо! Всі маніпуляції з хімічними засобами рекомендується проводити в приміщеннях, що добре провітрюються, і використовувати гумові рукавички для захисту шкіри рук.

Ось п'ять простих способів, які допоможуть максимально ефективно використовувати ваші щітки склоочисника:

Піднімайте чи знімайте щітки двірників, коли йде сніг. Це може здатися непотрібною дією, але, фактично, ви рятуєте себе від потенційного головного болю та додаткових витрат на заміну двірників. Вся справа в тому, що багаторазові розмерзання, здатні порушити структурну цілісність гуми. Потенційну небезпеку становить і включення, що примерзли до лобового скла, двірників.
Не очищайте лобове скло від зледеніння за допомогою двірників. Це обов'язково призведе до пошкодження гуми гострими краями крижаної кірки.
Протирайте та очищайте щітки склоочисника. Разом з водою, на лобове скло потрапляє бруд, пісок, дрібне сміття. Він може забиватись у пази гуми, поступово руйнуючи її.
Паркуйте автомобіль у тіні. Ультрафіолетове випромінювання руйнує структуру гуми щіток склоочисника, роблячи її жорсткою та крихкою. Щоб уникнути негативного впливусонячного світла – слід паркувати автомобіль у тіні, коли це є можливим.
Не використовуйте склоочисники на суху. Двірники призначені для очищення винятково вологої поверхні. У суху погоду їх використання можливе тільки, у поєднанні з роботою омивача лобового скла.

Резюме

Щітки склоочисника прослужать набагато більше, якщо дотримуватись елементарних правил експлуатації. Але збої в роботі двірників – не вирок. Найпростіші способи їх реанімації допоможуть значно продовжити термін служби. Важливим фактором є і правильний вибірфірми-виробника. Купуйте тільки якісні щітки, перевірених брендів, забезпечте якісний догляд і двірники прослужать не один сезон.