Privind în jurul fret grant liftback, vіdguki vlasnikіv that nedolіki auto. Pregătirea pentru reglarea cipului - căutați software

Recent, AvtoVAZ a trecut la producția de modele în stilul „X”. Cu toate acestea, la fabrică, dossi-urile sunt lansate și modelele sunt gata de plecare. Așa că, în 2014, noul liftback al corpului lui Ladi Granty a început să se întoarcă. Mașini care au voie să intre gama de modele„Grant” є cel mai accesibil dintre cele mai populare mașini AvtoVAZ cu cele mai luxoase.

În același timp, inginerii AvtoVAZ au planificat să pregătească o mașină din cea mai mică variație posibilă. Pentru proiect, Navit a fost numit Low Cost, ceea ce poate fi tradus ca un preț mic. De obicei, numele „Grant” a fost ales în urma competiției, la care au participat mii de oameni. Pavlo Zakharov din Krasnoyarsk a devenit un peremozhtsem. Cum a ajuns Lada Kalina la tine?

Lansarea sedanurilor a început. Virobnitstvo a început în 2011 roci, în modul de testare. Și pentru eliberarea râului rozpochavsya povnoscale de mașini. În 2013, a fost efectuat un restyling, în timp ce un liftback a fost prezentat mai devreme. Virobnitstvo a fost lansat in 2014 roci. Dacă sedanul era marcat 2190, atunci în noul corp al lui Grant a început să apară iac 2191.

Pentru declarațiile virobnikilor înșiși, plecarea liftback-ului a fost planificată de la bun început, cioburile de vin sunt de vină pentru înlocuirea „Samara”, care a fost lansată pentru o lungă perioadă de timp. O astfel de configurație a caroseriei pentru Granty Bula nu a fost aleasă într-un mod adecvat. Cu alte cuvinte, această mașină nici măcar nu devine un superom pentru Kalini, dar este un hatchback și este produsă la AvtoVAZ. Într-un mod diferit, cu o asemenea dispunere a caroseriei, șoferul va ocupa mult spațiu în cabină și portbagaj, în conformitate cu sedanul.

Corp

Pentru un liftback, ca pentru un sedan, ca o platformă este luată ca bază Lada Kalina. Sunetul mașinii pare eficient, iar navigația este mai bine aleasă într-o caroserie diferită. Noua parte din spate este mai departe de botul mașinii. Întregul corp este în stil, ceea ce este departe de a prezice performanța modelului Renault (de exemplu, Sandero chi Logan), dar în același timp poate orez coreean. Indiferent de preț, mașina arată mai scăzută, mai ales pentru clasa sa. Practic, ceea ce era departe era atingerea luminii formei inconfundabile a caroseriei, care era sunetul bachiti-ului în forma sedanului. Marginea superioară a părții posterioare a dahu-ului a scăzut cu 8 mm.

Din fabrică, pe partea de jos a liftback-ului, ca un sedan, aplicați un strat anticoroziv. În timp ce mașinile sunt văzute, și totuși vor fi imediat - arată ora. Ale de a început deja să apară rizhiki - atunci sistem de evacuare. Yak i Reno, Granty nu se așteaptă de mult cu un toba de eșapament „proaspătă”. Deja la 15 mii de kilometri se vede mijlocul râului. Aplicând prost crom pe piesele originale și cu o oră de vin pornind din nou. Într-un alt corp, arată-te că o faci rău. Farurile de la unele mașini sunt prost sigilate, drept urmare în ele se formează condens. Tse cauza să shvidkogo lămpi de ardere.

Salon si electricitate

Stând în salon, mi-am dat seama de ce modelul a devenit „cel mai mare buget”. Totul este rupt din plastic dur și ieftin. Ale, nespus la preț, în salon e liniște să termine. Krіz wide vekno între ace de tricotat extreme kerma citit miraculos lărgit panou alăturat. Are instalate un vitezometru analogic si un tahometru. Informații suplimentare despre mașină pot fi preluate de pe afișaj Computer de bordși panouri cu semnale senzor, care sunt cusute în centrul panoului. Standul central începe cu un mic roi în planșa de bord, până când vezi un telefon mic. Mai jos sunt două deflectoare ale sobei, iar între ele se vede butonul „de urgență”. Pentru configurațiile de vârf, este mai jos sistem multimedia cu afisaj.

ale cel mai bun loc Cu masina, portbagajul yogo, asigurare pentru 396 litri de avantaj. Vіn mai mic pentru loganіvskiy, cu toate acestea, pentru aspectul rahunok a corpului zruchny în funcțiune. Acesta poate avea o bicicletă și o plimbare pe tehnica butovului. Pereții laterali ai portbagajului pot fi echipați cu cutii speciale, unde pot fi amplasate pachetele. pe partea interioară capacele de portbagaj sunt manere mici pentru ondulare, dar pentru a fi rapid cu ele este necesar sa o faci cu aerul. Ce altceva m-a făcut fericit aici este lanțul regimentului. Este format din două secțiuni mai mici și nu face zgomot în deplasare.

Butoanele pentru scârțâit sunt amplasate pe plăcuțele de la panourile ușii. Nu există mâner la ușă, doar unul, pentru care vă puteți îmbăta - este important pentru vodkrittya. Scaunul din primul rând este jos, după care, după trei drumuri pe apă, poate începe să te doară spatele. Aterizarea în spate nu este mai bună, nu numai că genunchii se înfundă în scaunele din față, dar coborârile sunt chiar și pe podeaua oamenilor înalți. Indiferent de cei pe care materialele plastice sunt ieftine, maeștrii AvtoVAZ au reușit totuși să furnizeze toate detaliile fără mari lacune. Cu toate acestea, după cum se pare, Vlasnikov Lada Granta liftback, nu a împiedicat apariția mașinii. scripturi de la terți. Vedeți o torpilă și, de asemenea, faceți zgomot în spate. Їх motiv є vikna ușile din spate, yakі navіt u schіlno zakryvі stanі vіlno walk іѕ uсhіlnyuvachami. Sub portbagaj se află o roată de rezervă, diametrul standard este de 14 inci. Timpul se ridică miraculos pe versiunile de bază, totuși, cei norocoși sunt mai mulți versiuni scumpe nu poți trece prin cel nou mult timp.

Sub ora în care au apărut liftback-urile, izolarea fonică în Grants a fost îmbunătățită, aerul a fost redus la un nivel scăzut. pe viteza mare dvigun viє astfel încât apa și pasagerii să dezvolte daune, astfel încât motorul să fie instalat direct sub fund. Puteți face o cutie. Mașina este bugetară, așa că sunt puțini electricieni în noul. Motivul unei astfel de decizii a fost boala din partea laterală a mașinii. Ale, pentru o mică vină, deake-ul este de neînțeles. Deci, în versiunile cu sistem audio și prize USB, este imposibil să știi care este a ta până când pasagerul se așează și deschide torpedoul. În dreapta, în faptul că acest slot este roztashuvavsya pe peretele interior al torpedoului pe partea laterală a consolei centrale.

Dviguni

Sub capota tuturor granturilor, stau la fel pentru volumul motoarelor, 1,6 litri asigurat. Fără să devină vina și liftback. Motorul din mașină poate avea șaisprezece supape și un cap care arată ca 106 cai. Ca rezultat, liftback-ul, conform observațiilor, pentru a obține dinamică și construcție depășește frații deyaky pentru clasă. În spatele cuvintelor lui Vlasnikov, dvigunul ia de jos. În același timp, unitatea nu este atât de iritantă și pătată în medie de 7-8 litri. Evident, un rol important aici l-a jucat masa, ca una mai mică, mai mică decât concurenții, cu 50-100 kg.

La fabrică, dvigunul a scos brandingul 21127 și a continuat dinastia unităților Prioriei. Caracteristica specială a motorului este o cameră rezonantă a sistemului de evacuare. Tse a permis să reglementeze numărul de rulaje. Dacă vorbiți despre minusuri, atunci vechile răni Vaziane au fost salvate. Triplete periodice, precum și bătăi, zgomote și alte zgomote. Curele de distribuție cu schimbare cap la cap. Dacă nu omorâți ceva, atunci puteți rămâne blocat pe motor. La pіdbag, vіd vіd vіd vіd vіd vіlki lіchki lіchki. Dar dacă nu vă „îneci” și nu efectuați toată întreținerea în fiecare oră, atunci unitatea poate dura 200 de mii de km fără o revizie majoră.

Motorul are 3,5 litri de ulei pentru a intra, dar la inlocuire nu trebuie sa fie mai mult de 3,2 litri. Se recomandă să zastosovuvat rіdini z v'yazkіstyu:

• 5W-40;
• 5W-30;
• 10W-40;
• 15W-40.

Uleiul este pătat de mărunțiș, timp de o mie de kilometri cu motorul drept - trei mai mult de cincizeci de grame. Indiferent de ieftinitatea mașinii, yoga dvigun trăiesc departe de a fi ieftin, 95 benzină.

Sfaturi si alte detalii

Pochati, poate, varto out of the box, cel care a castigat este cel mai aproape de dvigun. Cea mai încurcată versiune este „automat”. Yogo la plenitudinea reacției suna deja de toți cei care au putut să crească. Ale, în opoziție cu reacția predominantă, unitatea va petrece ore și ore. Skargi ar trebui să meargă în funcție de sunetul mecanicului, pe shvidkos înalte începe să crească. Călcând deja în picioare clasicii din Niva, vedetele acestei boli l-au luat pe Grant - este important de spus.

Care este costul pіdvіski - atunci totul este lăsat sub forma unui set complet. Deci, versiunea „Standard” are un design vechi, care era similar cu Kalina. Mai mult mașini scumpe Mayut puterea lui Budov pіdvіski. Partea din față nu este deosebit de izbitoare, aici este un McPherson. Această schemă este plină de speranță și va servi industria auto timp de mai bine de un deceniu. Partea din spate a mașinii este pornită independent pіdvіski cu arcuri. O astfel de viață, împreună cu reglementări speciale, este cea mai optimă modalitate de a ajunge la mințile pe drumurile rusești.

Iluminarea rutieră este la fel ca un portbagaj, fiind pe placul vlasnikilor. Distanța de la sol până la punctul inferior al mașinii este de 190 mm. În același timp, cu o pіdvіska impenetrabilă, vă permite să traversați pe drumuri cu pietriș pe shvidkos înalte. Yakshcho, zvichayno, nu stricați Skoda depozit din spateі acoperire lacofarb glugă. Crimeea, plimbări energice în sate și drumuri forestiere traversează carterul, fără de care motorul se irită ușor. În loc de acesta, se introduce o bucată mică de plastic, care pentru mіtsnіstyu nu vіdrіznyaєtsya vіd salon. Evident, puteți pune o apărare la fabrică, dar nu uitați să plătiți o primă în fața ei.

Minunându-se de galma, ești și înțelept, de ekonomisti „au îngropat câinele”. Pe liftback-ul Grant, există discuri în față, iar axa din spate este zvichni conform tobelor "Classic" și "Samara". Pentru aceasta, calea galmіvny a fost făcută ieftin, mai mic vin moment buti. Pe versiunile de bază, nu există pidsiluvach kerma, așa că întoarceți-l puțin. Tabăra Ryatuє este „bagel” larg. Mai mult mașini scumpeє elektropidsilyuvach, care nu este bun pentru a face față keratinizării. І tse pentru minte că de la restul la restul poziției Kermo pentru a rupe 3.1 viraj. Dar, totuși, Grant este încă departe de keratinizarea analogilor străini.

Podbag

Așadar, mașina de echipamente ar trebui finalizată cu modestie, și astfel, cea nouă are unele neajunsuri. Ale in acelasi timp, suntem unul dintre cei care au gasit propuneri pentru piata auto noua. Chi este potrivit pentru Lady Granty liftback її tsіna chi nі - aici pielea va fi special pentru tine. Mașina, fără îndoială, are dreptul ei la o bază. Inginerii au vrut să lucreze la „popor” masina disponibila, miros tot timpul.

Win este garantat că va fi demn de tim căruia îi pasă mașină nouă Dar nu vă faceți griji, altfel nu puteți păta mulți bănuți pe vitraliu. Și dacă doriți să luați cel mai complet set - atunci dacă aveți o mașină automată, care drіbnits, va fi cu doar 50 de mii mai ieftin pentru Volkswagen Polo, Kia Rio sau Hyundai Solaris. Aceste mașini merg mai bogate și mai inteligente, cealaltă pare mai scumpă. Și este liniștit, cine se poate uita la opțiuni pentru ei înșiși și pe piața de second hand, în mod nebunesc, probleme serioase și micul Lada Granta liftback.

La aspectul acelei mașini, sau mai bine zis, nu mașina în sine, ci informații despre ea, absolut toată lumea a verificat. Mai mult, au verificat pe cei care, pentru amenajarea ocazională, nu s-au hotărât cu privire la această achiziție. Zdivovani? Adja nu este despre un supermașină incredibil de scump, ci despre o mașină premium premium neagră. Mergeți la limită mai ieftin mașină compactă. Despre Lada Granta Liftback.

De ce există un asemenea interes de a ajunge la o răscruce dintr-o privire de mașină ușoară? Vinyatkovo cu un aspect splendid Lada Granta Liftback. S-a ajuns până la punctul în care sunt o mulțime de jurnaliști și experți auto Grant Liftback a fost botezată cea mai frumoasă mașină de țară. Eu fac parte din adevăr în aceste afirmații îndrăznețe. Parcă i-ar reproșa lui Grant priorilor și Kalinas, care au devenit familiari, atunci se uită frumos la afidele lor. Ale și z іnomarkami Grant Liftbek acum nu porіvnyuvat rușine. Și toate zavdyak-urile se potrivesc în mod ideal cu proporțiile. Nu a fost așa înainte mașini domestice. Și nu a fost atât de ușor pentru designeri să se asigure că robotul lor este plăcut ochiului. De dragul plăcutului aspect sănătos forma unor panouri de caroserie a avut șansa de a fi schimbată, ceea ce, evident, nu a plăcut inginerilor și tehnologilor. Ale, muncitorii fabricii au ajuns la un asemenea croșetat. І totul de dragul cumpărătorilor.

Nu există reclamații, așa că nu uitați de versatilitatea mașinii și până la cabină. Și lăsați totul să fie rupt din plastic dur ieftin, dar dacă vă uitați la design, totul nu este deja atât de rău. Un kermo simpatic cu trei spițe, o combinație laconică de accesorii, care se afișează în câteva secunde, unități de control modeste, dar mai degrabă la îndemână pentru sistemul audio și microclimat - toate caracteristicile Grant Liftback sunt departe de a fi cel mai complet set. Ei bine, dacă doriți să plătiți în plus, atunci vă puteți bucura de afișajul color grozav, care ocupă cea mai mare parte a panoului frontal.

pe locurile din spate Lada Granta Liftback mіstsya în egală măsură stіlki, sіlki y sedanі. Mai puțin de un decalaj deasupra capului tău, devenind literalmente mai mic cu câțiva centimetri, dar este puțin probabil ca pasagerii de înălțime medie să poată fi văzuți. Și dacă puteți naviga, atunci nu o faceți pentru creatorii mașinii. Frumusețea wimagai se sacrifică și, de dragul unei asemenea frumuseți, sacrificarea unor schimbări nesemnificative în spațiul de deasupra capului tău este nu numai posibilă, ci și necesară. De dragul designului, au sacrificat un portbagaj. Sau, mai degrabă, nu de la sine, ci prin acces la nou. Garni zadnі lihtarі trohi a sunat la deschiderea portbagajului. Chi a devenit mai fierbinte? Navpaki! Aje nu este un sedan, ci un liftback, care nu are un mic capac al portbagajului, ci totul panta din spate. Acum este mai ușor ca niciodată să obțineți cutii mari. Volumul portbagajului în sine va satisface practic orice șofer - 430 de litri. Și cum să vă îndoiți spatele locurile din spate, atunci comanda dvs. va apărea și va solicita 750 de litri de spațiu liber.

Deși în ceea ce privește designul lui Grant, Liftback-ul poate fi văzut într-o mașină cu caroserie sedan, atunci în plan tehnic, schimbarea este vizibil mai mică. Cunoaștem deja bine motorul. Baza este o unitate de benzină cu opt supape cu un volum de 1,6 litri, care dezvoltă 87 forțe kinsk. Doar oamenii îi predică cutie mecanică schimbarea vitezei. Și pe axa celei mai mari „șaisprezece supape” cu un volum de 1,6 litri, care tip este 98 sau 106 „konyachok”, puteți schimba nu numai „mecanica”, ci și cutie automata schimbarea vitezei.

Administrat de Lada Granta Liftback mare și nu bun, dar bun. În ansamblu, puteți concura cu mașini străine cu buget redus. Și pentru viitorul Vlasnik, nobilimea războinică, că keratinitatea și confortul sunt bogate în motivul pentru care depinde de configurația mașinii. Dacă alegi cel mai scump pachet, vei fi și inteligent roți de litiu h gumă cu profil redus, apoi fii pregătit ca mașina să se descurce din greu cu toate neconcordanțele. Natomist kerovaniest este bun. Și axa de pe discurile de ștanțare de bază este profil înalt Granta Liftback este ideal pentru regiuni, deși acestea nu se pot lăuda că sunt ideale. drumuri egale. Capacitatea energetică a motorului nu se modifică, dar guma de profil înalt permite transporturi constante în cazul altor nereguli.

Lada Granta liftback este echipată cu unul dintre următoarele tipuri de motoare cu sistem de viață pe benzină:

• 82 CP / 8 celule
• 87 CP / 8 celule
• 98 CP / 16 celule
• 106 CP/16 celule

Pe Grant cu un mecanism cu 16 supape, sunt instalați doi arbori separati, o rolă suplimentară este un întinzător. În 8 modele de supape, mecanismele sunt recondiționate într-o singură configurație.

În etapa de ridicare a curelei de distribuție, o mulțime de șoferi nerecunoscuți permit o simplă iertare - indisponibilitatea numărului de catalog față de cel real. După ce, cureaua este fie una scurtă, fie una mai bună pentru expansiunea necesară.

Atribuirea curelei de distribuție

Siguranța sincronismului mecanismelor robotice unitate de putere pentru hrănire ciclică suma palida o cameră pentru ardere cu ocupare în avans.

Deteriorarea tactului, roboții, ciclicitatea duc la instabilitate, furnizarea de sumări pierdute / bogate. Zreshtoyu, motorul nu funcționează plin de etanșeitate, pe revoluții neprietenoase detonația este predispusă.
La articolul din față (), recunoașterea sistemului de sincronizare este examinată în detaliu. Pentru informații suplimentare, vă rugăm să ne contactați prompt.

Interval de schimbare a curelei de distribuție

Virobnik vkazuє pentru un interval de 60.000 km, după care este necesar să se înlocuiască sincronizarea Grant liftback. În același timp, pielea de 15.000 km este necesară pentru a efectua diagnosticarea curelei mecanismelor de transmisie cu metoda de dezvăluire a defectelor, fisurilor și posibilelor daune.

De îndată ce mașina este operată în mintea unei mase răsucite, spălate, sub presiuni sistematice, schimbați intervalul pentru o treime. Evident, este mai mult o recomandare decât o gușă. Cu metoda de îmbunătățire a resursei de exploatare, este încă mai bine să ascultați bucuriile profesioniștilor.

În unele cazuri, bărbierirea curelei

1. Revizuirea intervalului de înlocuire admis fără efectuarea profilaxiei intermediare;
2. Munca sistematică a unității de putere sub presiuni, pe baza lipsei rambursărilor;
3. Hlyub cu detalii pregătite ale componentei;
4. Adesea expuse la suprafața oli, reactivi chimici, astfel încât reacția se numește, expansiunea cauciucului;
5. Preîncărcați unitatea peste rata admisă;
6. Etanșeitate insuficientă la unitate;
7. Uzura dintilor, deformare, deformare.

Trivalitatea motorului robotizat sub ora „H” este, de asemenea, un oficial important. Cu cât vimkne zalyuvannya este mai apoasă, cu atât sunt mai mici daunele consecințelor și navpaki. Șoferii stației de service au fost forțați să sară, dacă jugul, bazele supapelor au străpuns literalmente peretele blocului cilindric, încălcând numele.

Provisniki cureaua de distribuție suedeză rasă

Vіdsharuvannya cauciuc, puteți vedea firul - cordon;

• Frontul este în mod constant lasat, lipsit de etanșeitate, nerespectând strângerea sistematică;
• Pe corp puteți vedea multe pete albe, ca semnale de radiație ulei de motor la suprafață;
• Lansarea unității de putere este însoțită de un scârțâit caracteristic, scârțâit.

Diagnosticare și înlocuire a curelei de distribuție la un motor cu 8 supape

Înainte de auto-înlocuire, nu uitați să efectuați un diagnostic cuprinzător al bolii deveni tehnic mașină, identificând defecțiuni și alte defecțiuni. Fără diagnostice avansate, analizați mecanismele - culmea neprofesionalismului.

Etapele diagnosticului:

• În partea dreaptă a mașinii, este întoarsă cu susul în jos, este atârnată la o înălțime suficientă, astfel încât roata să fie înfășurată liber cu mâna;
• Activați transferul;
• Acționarea motorului are o carcasă din plastic, cureaua mecanismelor de antrenare este verificată. Evaluează tabăra de yoga, ia o decizie cu privire la necesitatea înlocuirii.

După aceea, întrucât s-a luat o decizie reziduală cu privire la înlocuire, s-a început dezmembrarea. Pregătește-te să apelezi în față scule auto, ganchir'ya, centură nouă, cuzinet. Înlocuirea rulmentului cu un pantof. Resursa de exploatare este aproximativ egală cu cureaua mecanismelor de antrenare.

Înlocuire cureaua de distribuție Lada Granta liftback 8 supape

• Mașina este instalată în perimetrul zonei de reparații, Galmo manual, deschideți capota, punctul de control este important în poziția „neutru”;
• Aruncăm insultele din lipici baterie pentru a evita un ciripit scurt în merezhі;
• Panou decorativ semnificativ din plastic în zona curelei de distribuție;
• Cu o răsucire cu un vârf plat, semnele sunt aplicate pe perimetrul exterior al angrenajului și al corpului (blocului) cilindrului;
• Modul de înfășurare a scripetei arborelui cotit este de fapt un semn cu un centru mort;
• Vedem piulița scripetei arborelui cotit;
• Întoarcerea prinderii rolei întinzătorului, schimbarea tensiunii curelei, rotirea prinderii generatorului, tragerea curelei din locul de aterizare pe scripete;
• Efectuăm lucrări defecte, evaluăm moara de dinți. Pentru prezența deformării, înlocuiți cu o curea nouă. Este montata si pompa sistemului de racire, astfel incat poate fi silentios, fara zgomot. Prezența unui indiciu convulsiv de incompatibilitate și necesitatea profilaxiei;
• La finalizare, selectăm designul din secvența de returnare pentru instalarea de noi componente.

Pentru a reconverti, astfel încât procesul să fie finalizat cu succes - verificați scripetele arborelui cotit pentru 1 - 2 ture. Învelișul poate fi ușor de văzut. Verificăm numărul de mărci. Este permisă îndepărtarea de 1 - 2 mm, mai mult.
Înlocuire autoportabilă cureaua de distribuție Lada Granta liftback finalizată.

Caracteristici de înlocuire a unității cu un motor cu 16 supape

Vіdmіnna orez pentru doi rozpodіlnyh valіv, doi scripete, două role - întinzători. Evident, semnele de pe angrenajele acelei carcase vor fi și ele două. Obov'yazkovu zaminu pіdlyagaє două role.

De i yak pіdіbrati yakіsnu piese de schimb

O gamă largă de produse, lipsa cunoștințelor despre Vlasnik, shahraystvo de vânzători sunt departe de a fi singura asemănare a factorilor care ar putea introduce un Vlasnik neexperimentat în Oman.

Z mіnіmіzacії mozhlivih rizikіv, marfa zabіgannya kupіvlі neyakіsnogo este recomandată koristuvatisya servitori perevіrenih postachalnikіv, ofіcіynih predstavnitstv, dealerіv. Cumpărați cele mai mici piese din lume de la vânzători neverificați, detalii pentru prețuri insuficiente.

De regulă, ar trebui să citiți articolele de catalog, să căutați indici și piesele de schimb cu date reale, indicate în instrucțiunile de funcționare a mașinii dumneavoastră.

Schimbarea uleiului în motorul Lada Granta într-o caroserie liftback - în partea dreaptă nu este prea pliabilă. În același timp cu uleiul de motor, se schimbă și filtrul de ulei și cel mai adesea se schimbă și filtrul. Totul este ușor de înlocuit cu propriile mâini.

De ce aveți nevoie pentru a înlocui oli:

cheie pentru 17;

єmnіst pentru vechiul olії;

ulei si filtru de ulei nou.

Cum să-ți amintești de Oliya Lada Granta (liftback)

Bazhano minat ulei pe un motor cald, dotrimuyuchis vіdomoї îngrijire.

Schimbarea uleiului va fi o modalitate bună de a pune mașina pe o groapă sau un pasaj superior, cu alte cuvinte, asigurându-vă propriul acces confortabil la partea de jos a mașinii. În partea de jos a Lada Grant, există o deschidere pentru schimbarea uleiului. Nu există așa ceva - trebuie să angajezi un Zakhist.

Acces la filtrul de ulei Lada Granta a cunoaște în spațiul de sub capotăîntre despărțitor și motor. Apoi rotiți filtrul, curățați zona de plantare și instalați un nou filtru, untând marginea frontală a filtrului. Să ne întoarcem sub mașină și să înșurubam ștecherul.

Dacă minyati și skilki se toarnă olії în Grant

Va ordon sa schimbati uleiul in motorul din piele Lada Granta pentru 15.000 km. În același timp, multă apă este importantă pentru a grăbi mai repede intervalul la 10.000;

La înlocuire, aveți nevoie de peste 3 litri de ulei sintetic pentru gradul SG, SN, SJ sau SL.

Mai multe detalii despre cum să înlocuiți uleiul de motor și filtrul de ulei Lada Granta (liftback) cu motor 1.6, descrierea video-instrucțiuni.