Niva nu începe: cum robiti? Rotorul de pornire se rotește, ale nu înfășoară arborele motorului

Ta echipament tehnic maє buti bezogannym - chiar și o oră, cum ar fi vi maєte, є ti sami penny, yaki, spodivaєmosya, este posibil să aveți. Nu amestecați nici una, nici alta. Yakscho galuz, astfel încât trezoreria-kudi a devenit conștient, sau dacă piciorul a fost ars, piciorul pantalonului poate fi motivul sunetului, dar vorbiți despre mașină, care nu vrea să înceapă cu un an înainte semnul negocierilor.

Avertismente timpurii, svizhovigolny și planuri mari comune (copilul - înainte de școală, echipa - la perukarnyu, și el însuși - Kuvati trudovu kopіyku), urcă în mașină, "cheia startului" și ... Pentru diavol ... Doar o dată... Mai mult... Nervii manipulării cu tastele și pedalele nu aduc succes. Ziua instantaneelor ​​de la urechea însăși. Planul și starea de spirit sunt pentru pisică.

Ia-o ușurel. Nu este nevoie într-un costum englezesc să arunce pe glugă, și puiet uleios, pentru a pune un diagnostic. Pentru 5 hilin, shvidshe pentru tot, nu bifurcați. Ia-mi mașina și, ca un prieten, dacă ești bolnav, umple-o până seara. Și este mai frumos să dai credit oamenilor cu o reputație împodobită, mai ales dacă ai o mașină scumpă, dar nu ești fan. Deci fii ieftin. Ei bine, dacă prietenul tău este un prieten bun pentru tine și te faci funcționar - ei bine, încearcă și tu, dacă nu te deranjezi, pentru că nu ai cum.

Înainte de stabilirea diagnosticului de nevoie, procedați cu calm

Simptome de gânduri Vivchit. Prima este să rotiți demarorul? Și dacă da, atunci câte bad'oro? Vedeți dacă știți deja - ghiciți ce fel de pornire ați încercat să porniți o mașină. Dacă nu vă amintiți, încercați din nou.

Nu porniți demarorul și nu porniți releul de tracțiune când inflamabil inclus, atunci este greșit sau greșit (poți închide capota și ți-l trimite cu bucurie: „Ia mașina ..”), sau dacă bateria este conectată, este pornită. Nu este ușor să știi despre al 300-lea amperi, mai ales dacă nobilimea este depășită, este imposibil să știi despre asta. Atâta timp cât acumulatorul este vinovat, atunci, în același timp, nu este bine și tot controlul electric. Cel mai simplu si cel mai usor vipadok - zletila chi sa blocat de unul din clem, ale acumulatorului de garazd. Pidtyagnit fixând clemele pe cel nou și pe demaror (yaksho є). De îndată ce bateria crește (este pornită degeaba), este încă posibil să o vezi. Ale din afara ajutorului. Aici, se pare, există o mulțime de opțiuni. Poți încerca să pornești de la stâlp, de la roată sau de la remorcher. Nu vă lăsați copleșiți de piatra pidvodne: o mașină cu o cutie automată sau un dispozitiv electronic de perforare (există o pompă electrică de combustibil) într-o varietate de moduri de a o porni. Vino să luminezi la susid. De fapt, deyaki-ul mașinii poate conduce până la computer (citește instrucțiunile pentru mașină). Yaksho starter twist, ale mlyavo trandafir okremoi), shvidshe pentru tot, bateria poate fi mai alimentată. Va fi văzut de o lumină slabă de la faruri sau de un semnal mare. Și aici ajungem la ușa celor mai importante opțiuni pentru ajutorul terților.

Dacă demarorul urmează să întoarcă bad'oro, dar dvigunul nu reacționează la încercarea de a-l porni, comută inteligent de la gândurile date tot ceea ce este legat de baterie. Luați în considerare sistemul de tragere sau sistemul de tragere, nu vă iertați. La stabilirea unui diagnostic și tratament al pielii, este necesar un răspuns sistemic. Mai frumos, de la zapalyuvannya - există probleme mai des. Mai ales in vologu vremea.

nu dormi...

Otzhe, cere shukati іskru. Mașina dvs. poate fi echipată cu un sistem de contact clasic (cel mai simplu) pentru aprindere, pentru a se umple cu un electronic pliabil fără contact, sau fie o opțiune combinată. În orice caz, sistemul este compus din trei părți. Partea Persha este de joasă tensiune (contacte ale unui pererivnik într-un sistem clasic sau un senzor special într-un electronic plus o cutie cu umplere electronică, care are forma unui ecran). O parte a unui prieten este un transformator, care se numește pisică trasă de o lumină. A treia parte este de înaltă tensiune (rotor mecanic sau electronic și săgeți, care sunt conectate la o tensiune înaltă). Eu, firesc, sunt lumânările în sine. Inversarea tuturor caracterului tsiy a cererii ar trebui să fie efectuată după etape și este mai frumos să o repari din colț.

Etap mai întâi. Visovoltna parte a sistemului. Perevirt, chi є іskra pe dartul central - trucul care este de la pisica singură din rozetă. Vârful săgeții trebuie scos din priza prizei, aproape de orice detaliu, astfel încât să existe puțin contact cu masa mașinii (este încărcat, nu contează) și fixați-l astfel încât vârful celuilalt parte este revărsată.5-7 mm.

Iakshcho zapalennya la mașina dumneavoastră elektronne, krypiti furnid cererea în special nadіyno - deoarece cade pe masu, electronice mittєvo nakazhe dovgo viață. Din anumite motive, nu este posibil să tăiați firul peste corp. S-ar putea să nu fii mulțumit cu o mână trimati; este grozav să o lovești cu o strumă.

Scena este alta. Întoarceți motorul cu un demaror. Când ești uimit la vederea vârfului săgeții. Există două opțiuni. Bilsh prietenos - iskra є. Îmi împing, scho la supravodzhutsya zgomot lipicios. Domeniul depunerilor sună semnificativ.

În fața nevoii de a cunoaște strigătul trandafirului. De la ea poate fi dificil să găsești sprijin. Conform unui astfel de „ghid”, dacă vrei să sari, be-kudi, doar nu tudi, kudi treba. Viterti, curata asta. În același timp, este necurat să curățați contactele rozetei, de exemplu, cu un alt scruber. Privește în jur, astfel încât titlurile de „bіgunok”. Yakshcho pe unul nou, sau pe marginea unui trandafir, veți vedea o alunecare întunecată a unei defecțiuni electrice, detaliile vor fi aduse la o minune.

Întoarceți săgeata astfel încât să ieșiți din rozetă până când o vedeți. Asigurați-vă că piesele de mână sunt uscate și curate. Atâta timp cât cu ei, pe gândul tău, totul este în regulă, poți să pui un strigăt pe loc, să actualizezi datele și să încerci să pornești motorul. Este inegalitatea poveștii din spatele lui Krishkoy - dvigunul va începe abo, girshu vipadku, hoch bi este mai mult chhati. Simptomul poate fi ospitalier - vi pe cale. Adevărat, dacă se întâmplă să fiți vivertati, curățați și uscați lumânările - când încercați să porniți motorul, le-au umplut cu benzină. Yaksho dvigun navіt not chhaє, svitches-urile sunt toate una pentru a obține vivertati, curățați și răsturnați. Mai simplu, un kit de rezervă.

De îndată ce etapa testului vyvertannya este încă disponibilă, este posibil să o finalizați eficient (și eficient) pentru a converti întregul sistem în ansamblu. După ce ați trecut săgețile de înaltă tensiune până când sunt oprite, luați lumânările într-o grămadă, ca un morcov, și înfășurați-l chiar de-a lungul părții de secară cu un dart moale. Traversează, astfel încât să iau contact cu un comutator de piele, dar să nu merg la electrozii centrali. Ia o săgetă cu o mână. După roztashuvavshi pachetul de lumânare în manual pentru precauție din cabina șoarecilor, întoarceți dvigunul cu demarorul. Când sunt mulți electrozi, scânteia este vinovată (după ordinea cilindrilor robotici) din cauza distracției scânteii. Dacă este așa, atunci întregul sistem este pornit. Sunetul unui dvigun la un moment dat va fi și mai de neinteligibil - nu dați cu piciorul și doar rotiți cu lumânările răsucite. Dovgo nu este cool. Girshe, dacă într-o altă etapă a reconversiei, există o opțiune greșită: dacă există un fir central și un „corp” nu este. Aceasta înseamnă că r_ch nu este la lancieri de înaltă tensiune. Glume subtile vor fi pliabile, estimați ora la care bazhannya. Atâta timp cât acelea și cele care sunt în evidență, trec la a treia etapă. Perevirt, chi napruga mergi la pisica concediata. Este ușor să utilizați un tester, dar dacă nu este atât de ușor, puteți alege un bec în fața capacului. Cu siguranță, aveți nevoie de câteva săgeți, apoi conectați-l la pisică. În sistemul clasic, aprinderea întrerupătorului necesită un bec între intrarea înfășurării primare.

La a treia etapă, de fapt, există și două variante: o vărsare pe pisică, fie pentru a fi servită, fie nu. E bine de servit, o pisică de vin este o pauză, sau un murmur scurt, că, între timp, se bea ușor în margine. Pisica mică va fi crescută. Cel mai frecvent contact este la săgețile crăpate cu bobinatorul. Pentru aceeași puiet umed, yakim іskra vitіkє inevitabil kudi. Odată ce pisica a fost lustruită până la un nivel de vezicule, ale ei devine invizibilă.

Ei bine, la a treia etapă, am trecut peste, dar nu există nici un stres asupra pisicii - electronice de vin sau contacte care nu sunt corecte pentru partea de joasă frecvență a sistemului și sunt aprinse. Nu este posibilă utilizarea electronicii (un comutator, un senzor, un senzor la carcasa sursei de alimentare) - pentru diagnosticare, este nevoie de echipamente speciale. Este posibil să puneți trandafirii senzori pe carcasa dispozitivului asemănător cu trandafiri - folosind un rapt pentru a vă ajuta. Atâta timp cât ai o mașină cu un sistem clasic de contact, o poți folosi pentru a o finaliza.

Cunoașteți strigătul de la sursă și uitați-vă la contactele pererivnikului - duhoarea poate fi oxidată, mai ales dacă mașina a stat fără firimituri timp de o oră. Curățați cu atenție contactele cu o foaie subțire sau pilă specială.

Zâmbește contactele curățate, astfel încât duhoarea să pute și să se înmoaie. Stresul asupra lor este de doar 12 volți, așa că puteți să vă smikati fără teamă. De îndată ce curățarea nu a ajutat, nu a ajutat pisica, ca nu a mai venit, mai e bine ca în următoarea oră să terminăm încercarea de reanimare a mașinii, e prea târziu pentru a reveni pliabil.

Ei bine, a apărut scurgerea (când contactele sunt amestecate, becul clipește), reînnoiește toate modificările, pornește mașina și, dacă este ceva, ridică-te pe partea dreaptă. Nu vreau să încep, dar dacă vrei b chhaє - răsucește luminile care...

Nu imprimați în relief la pidlogi - nu este posibil

Poate că este așa, întregul sistem a fost schimbat, au de toate, dar dvigun, vreau, totuși nu va porni. Aceasta înseamnă că problemele cu іnshoy din sistemele gândite anterior - sistemul de vivificare, adică alimentarea cu foc a dvigunului.

Dacă aveți o mașină cu flotări (sistem de alimentare cu injector) care trag - nu aruncați în jur (la sistem). Vă puteți priva de a merge la o visnovka, dar este greșit în sine: іskra є, aprins - acum, nu va, dragă. Likuvannya liche la staționar. La minți acasă și în chagarniks de lagoditi її marno și fast.

La cei răi motor cu carburator Sistemul Palivna mai simplu - un rezervor, o pompă de benzină, un set de conducte și un carburator. Aici poți să te uiți în jurul tău. Înainte de a avea nevoie să perekonatisya, scho benzină vin la carburator. Folosiți furtunul la carburator și trageți de importanța arderii manuale. Yaksho a marcat pentru a termina strecurarea benzinei - totul este bine, după o oră treci la carburator. Buvaє deci, benzina la carburator poate fi servită în stare bună, dar este mai bine să nu vină. Yaksho є ora că bazhannya, semn filtru crepuscular, dacă ceri pe cineva să tragă puternic de pedala de accelerație. Sau puteți trage foarte repede cablul la unitate supape de accelerație... În același timp, minuneți-vă de partea superioară a carburatorului (există o clapă pe ecran, nu loviți nimic): dacă primul difuzor nu arăta un curent de benzină, înseamnă că camera de plutire era mută. Nu există nicio posibilitate ca capul supapei să fie blocat sau (dar nu prea des) voi crește înfundarea filtrului arzătorului la carburator - încrețiri înainte camera plutitoare... Căci avioanele au râs. Filtrul se curata prin suflare, protestand pe toata durata zilei, ai uneltele necesare mai frumos ca sa nu te agati de intestinele carburatorului, iesind din mainile supapei goale, din cauza jeturilor si a culorilor subtiri - face nu te uita la ei.

Cântăm la difuzor є, respect setarea carburatorului de pornire - merită să greșești des. La mașinile de marcă, este reparat aproximativ din anii 70, este blocat automat de un oblon răsucit. Pristіy fără participarea dvs. la pârghie din cauza temperaturii dvigunului se închide sau deschide clapeta, este necesar să faceți o greșeală la pornirea dvigunului. Pe măsură ce automatele funcționează, puteți încerca manipularea manuală cu un obturator de nuci, dar aici există și mai multe opțiuni și o mulțime de plăceri universale. Înainte de a începe manipularea, atașați și închideți furtunul de incendiu anterior. Filtrul poate fi lăsat nesupravegheat. Dacă pornește, lăsați motorul să funcționeze de la Dumnezeu (prin rotirea filtrului în fața față). rezervorul de benzină în sine - și în general vă puteți demonstra măiestria pompând conducta de gaz cu o pompă de anvelope chiar lângă racheta de benzină, astfel încât de la carburator la rezervor. Baku-ul este vinovat de zgomot, așa că gâgâie.

Cu filtru curatare fina palya totul este simplu. Dacă doriți mai multe despre toate modelele moderne de împrejurimi într-o clădire clară, pașii de obstrucție sunt vizual imposibili. Filtrul Brudny permite să pornească dvigun, sau să nu permită în mod normal їhati. Dacă ești lovit, nu vei începe un dvigun. Inversare eficientă: să luăm un filtru și, deoarece nu este unul nou, să îl înlocuim imediat cu un fel de tub, de exemplu, în cazul mânerului unui sac, putem vedea mai frumos - poate fi văzut ca benzina curge. Nu vă pârjoliți pentru a curăța filtrul - garniturile (sau garniturile) carcasei nu se desprind.

De îndată ce am coborât, mașina ta nu are o pompă, ci una de rezervă manuală - „Ia-mi mașina...”.

Ridkisny, ale celor mai inacceptabile diagnostice, erau prea ocupați. Yaksho starter pratsyuє ok, chiar dacă s-au vitrailizat timp de o oră și s-au schimbat în cel care a aprins acel harchuvannya comanda regulata, Și mașina, echipa nu mensh, nu porniți - doar uitați-vă în jurul curelei de transmisie arbore rozpodilchy... Acum, verificați-l singur, puteți efectua o inversare pe cob, mai ales că dvigunul a trecut deja de 60 de mii. Pliabilitatea a ceea ce vi se întâmplă sau doriți să deschideți parțial partea superioară a carcasei de plastic, care va închide cureaua. Poți, pentru o centură, dinții creșteau - la curele, ca și la oameni, dinții erau distruși de bătrâni. În același timp, arborele trandafiriu nu se înfășoară, iar dvigunul nu este pracyuvate. Zrozumіlo, dar cureaua fără dinți trebuie înlocuită (cei care au o mașină cu un arbore de transmisie a lanternului rozpodіlnogo, inadvertența nu se va bloca). Procedura de schimbare a curelei nu este pliabilă, ci mai degrabă un bug. Stai la gară. Bine, dacă totul este interconectat prin înlocuirea numai a curelei și nu îndoirea supapelor tuturor capetelor blocului - de asemenea, buvaє.

Despre cauza aterosclerozei

Explicați rapid de ce sistemul de transport de sânge al unei mașini este cauzat de „ateroscleroză”. Benzina este acoperișul mașinii. Și adăpostul este curat și curat și curat. Și în acest sens, în Sudini este permis ca lumea să acumuleze „colesterol”, de regulă, winnies. Folosiți des o canistra pentru a adăuga benzină în rezervor? Dacă da, atunci șansele de a număra liniile de gaz și filtrele se mișcă, dacă pâlnia dvs. este fără ochiuri. Canister cumpără smittya, іrzha, pisok și, de asemenea, canіstra în mijlocul farbovan, acele părți ale Farbi. Zrozumіlo, mai puțin decât tariful intermediar vikoristovuє pentru a merge la benzină de la pompă la rezervor, este mai frumos. Nu este surprinzător, să navighezi în cele mai bune camioane de benzinărie în rezervoare de la un animal de companie, mai puțin decât un recipient „acasă”. Benzinăriile noastre nu sunt atât de dure ca apa. Ale aici este neputinciosul meu. În memoria noastră există un singur șahhrai ars cu benzină, care nu este apă, ci cruce de măgar, și nu în viață, ci în cinema (div. „Norocul domnilor”). La fel se va întâmpla să fie împăcat. Cu toate acestea, nu adăugați apă la cantitatea de apă diluată cu benzină; Condensul se acumulează într-un rezervor instabil, mai ales la mijlocul sezonului, dacă există o scădere bruscă a temperaturii.

Nahlibnikiv mai mic

Varto va povesteste despre baterie. Oscilațiile pe un număr mare de mașini ocazionale nu sunt deservite, nu este ușor pentru simțuri să arate instrucțiunile de utilizare aici. Damo un pic dodatkovyh plăcere, iac mai bine salva durata de viață a bateriei. Nu vă lăsați copleșiți de pâlniile mașinii dvs. cu ajutorul unor ingineri suplimentari de putere. Faptul că în balanța energetică a mașinii de transmisie există o rezervă de cântare, care permite a două sau trei „ciudați” să pornească, nu înseamnă că este posibil să conduci o mașină cu un număr de claxoane și zece faruri de ceață - vezi daca poti. Până atunci, dacă conectați independent tsatski netransferabil, există multă izolare. Cel care vă va arăta practica, fie că este, vă puteți implica rapid în cablarea electrică a mașinii devreme și sunt date semne. Necazuri.

Atâta timp cât acumulatorul tău este pe moarte, nu te înfășura în aer pentru o oră din numărul de zupinok de la locul respectiv. Nu este atât de rău să folosești bateria, deoarece este adesea folosită de demaror.

Mă opresc (nu merită să lipsesc bateria, ci primul control electric). Amintiți-vă: toate bornele, contactele, vârfurile firelor sunt uscate și curate și vă rugăm să vă culcați până la „semne”. Brudna, insolația uleioasă este suficient de devreme pentru a pătrunde, iar suprafața de contact uleioasă și oxidată poate servi ca un singur (și suficient) motiv pentru sistem și aprinde. Abo pozhezhi.

Puteți zupinitis pe tsomu. Conduși de pasionații de mașini, nebunești, au trecut respectul pentru deyak peste deliciile noastre. Ziznaєmosya, nu este rău pentru mine să mă pierd în rețea. Nu te provoca în auto-indulgență, nu te conduce la bunătate. Inteligența naturii durerii în abdomenul inferior din dreapta nu înseamnă că tu însuți ești vinovat că ți-ai văzut apendicele. Aleksei descrie cu exactitate simptomele apendicitei. Douzhe ajutor suplimentar lіkuvannyu.

Echipamentul tău tehnic nu are sens - chiar și o oră, când ești, meriti un ban, îl ai. Nu amestecați nici una, nici alta. Yakscho galuz, astfel încât trezoreria-kudi a devenit conștient, sau dacă piciorul a fost ars, piciorul pantalonului poate fi motivul sunetului, dar vorbiți despre mașină, care nu vrea să înceapă cu un an înainte semnul negocierilor.

Avertismente timpurii, svizhovigolny și planuri mari comune (copilul - înainte de școală, echipa - la perukarnyu, și el însuși - Kuvati trudovu kopіyku), urcă în mașină, "cheia startului" și ... Pentru diavol ... Doar o dată... Mai mult... Nervii manipulării cu tastele și pedalele nu aduc succes. Ziua instantaneelor ​​de la urechea însăși. Planul și starea de spirit sunt pentru pisică.

Ia-o ușurel. Nu este nevoie într-un costum englezesc să arunce pe glugă, și puiet uleios, pentru a pune un diagnostic. Pentru 5 hilin, shvidshe pentru tot, nu bifurcați. Ia-mi mașina și, ca un prieten, dacă ești bolnav, umple-o până seara. Și este mai frumos să dai credit oamenilor cu o reputație împodobită, mai ales dacă ai o mașină scumpă, dar nu ești fan. Deci fii ieftin. Ei bine, dacă prietenul tău este un prieten bun pentru tine și te faci funcționar - ei bine, încearcă și tu, dacă nu te deranjezi, pentru că nu ai cum.

Înainte de stabilirea diagnosticului de nevoie, procedați cu calm

Simptome de gânduri Vivchit. Prima este să rotiți demarorul? Și dacă da, atunci câte bad'oro? Vedeți dacă știți deja - ghiciți ce fel de pornire ați încercat să porniți o mașină. Dacă nu vă amintiți, încercați din nou.

Dacă demarorul nu pornește sau nu pornește releul de tracțiune atunci când contactul este cuplat, atunci este greșit sau greșit (puteți închide capota și o puneți pe ecran, mă voi bucura: "Ia mașina ..." ) Nu este ușor să știi despre al 300-lea amperi, mai ales dacă nobilimea este depășită, este imposibil să știi despre asta. Atâta timp cât acumulatorul este vinovat, atunci, în același timp, nu este bine și tot controlul electric. Cel mai simplu si cel mai usor vipadok - zletila chi sa blocat de unul din clem, ale acumulatorului de garazd. Pidtyagnit fixând clemele pe cel nou și pe demaror (yaksho є). De îndată ce bateria crește (este pornită degeaba), este încă posibil să o vezi. Ale din afara ajutorului. Aici, se pare, există o mulțime de opțiuni. Poți încerca să pornești de la stâlp, de la roată sau de la remorcher. Nu vă lăsați copleșiți de piatra pidvodne: o mașină cu o cutie automată sau un dispozitiv electronic de perforare (există o pompă electrică de combustibil) într-o varietate de moduri de a o porni. Vino să luminezi la susid. De fapt, deyaki-ul mașinii poate conduce până la computer (citește instrucțiunile pentru mașină). Yakshcho starter twist, ale mlyavo (în dreapta, adăugați un vlіtku, încărcați articolul okremoї rozmovi), shvidshe pentru tot, acumulatorul se poate reîncărca. Va fi văzut de o lumină slabă de la faruri sau de un semnal mare. Și aici ajungem la ușa celor mai importante opțiuni pentru ajutorul terților.

Dacă demarorul urmează să întoarcă bad'oro, dar dvigunul nu reacționează la încercarea de a-l porni, comută inteligent de la gândurile date tot ceea ce este legat de baterie. Luați în considerare sistemul de tragere sau sistemul de tragere, nu vă iertați. La stabilirea unui diagnostic și tratament al pielii, este necesar un răspuns sistemic. Mai frumos, de la zapalyuvannya - există probleme mai des. Mai ales in vologu vremea.

nu dormi...

Otzhe, cere shukati іskru. Mașina dvs. poate fi echipată cu un sistem de contact clasic (cel mai simplu) pentru aprindere, pentru a se umple cu un electronic pliabil fără contact, sau fie o opțiune combinată. În orice caz, sistemul este compus din trei părți. Partea Persha este de joasă tensiune (contacte ale unui pererivnik într-un sistem clasic sau un senzor special într-un electronic plus o cutie cu umplere electronică, care are forma unui ecran). O parte a unui prieten este un transformator, care se numește pisică trasă de o lumină. A treia parte este de înaltă tensiune (rotor mecanic sau electronic și săgeți, care sunt conectate la o tensiune înaltă). Eu, firesc, sunt lumânările în sine. Inversarea tuturor caracterului tsiy a cererii ar trebui să fie efectuată după etape și este mai frumos să o repari din colț.

Etap mai întâi. Visovoltna parte a sistemului. Perevirt, chi є іskra pe dartul central - trucul care este de la pisica singură din rozetă. Vârful săgeții trebuie scos din priza prizei, aproape de orice detaliu, astfel încât să existe puțin contact cu masa mașinii (este încărcat, nu contează) și fixați-l astfel încât vârful celuilalt parte este revărsată.5-7 mm.

Iakshcho zapalennya la mașina dumneavoastră elektronne, krypiti furnid cererea în special nadіyno - deoarece cade pe masu, electronice mittєvo nakazhe dovgo viață. Din anumite motive, nu este posibil să tăiați firul peste corp. S-ar putea să nu fii mulțumit cu o mână trimati; este grozav să o lovești cu o strumă.

Scena este alta. Întoarceți motorul cu un demaror. Când ești uimit la vederea vârfului săgeții. Există două opțiuni. Bilsh prietenos - iskra є. Îmi împing, scho la supravodzhutsya zgomot lipicios. Domeniul depunerilor sună semnificativ.

În fața nevoii de a cunoaște strigătul trandafirului. De la ea poate fi dificil să găsești sprijin. Conform unui astfel de „ghid”, dacă vrei să sari, be-kudi, doar nu tudi, kudi treba. Viterti, curata asta. În același timp, este necurat să curățați contactele rozetei, de exemplu, cu un alt scruber. Privește în jur, astfel încât titlurile de „bіgunok”. Yakshcho pe unul nou, sau pe marginea unui trandafir, veți vedea o alunecare întunecată a unei defecțiuni electrice, detaliile vor fi aduse la o minune.

Întoarceți săgeata astfel încât să ieșiți din rozetă până când o vedeți. Asigurați-vă că piesele de mână sunt uscate și curate. Atâta timp cât cu ei, pe gândul tău, totul este în regulă, poți să pui un strigăt pe loc, să actualizezi datele și să încerci să pornești motorul. Este inegalitatea misterului din krishkoyu - dvigun-ul va porni sau, în cel mai rău caz, vreau să fie mai mult chhati. Simptomul poate fi ospitalier - vi pe cale. Adevărat, dacă se întâmplă să fiți vivertati, curățați și uscați lumânările - când încercați să porniți motorul, le-au umplut cu benzină. Yaksho dvigun navіt not chhaє, svitches-urile sunt toate una pentru a obține vivertati, curățați și răsturnați. Simplu ca un kit de rezervă.

De îndată ce etapa testului vyvertannya este încă disponibilă, este posibil să o finalizați eficient (și eficient) pentru a converti întregul sistem în ansamblu. După ce ați trecut săgețile de înaltă tensiune până când sunt oprite, luați lumânările într-o grămadă, ca un morcov, și înfășurați-l chiar de-a lungul părții de secară cu un dart moale. Traversează, astfel încât să iau contact cu un comutator de piele, dar să nu merg la electrozii centrali. Ia o săgetă cu o mână. După roztashuvavshi pachetul de lumânare în manual pentru precauție din cabina șoarecilor, întoarceți dvigunul cu demarorul. Când sunt mulți electrozi, scânteia este vinovată (după ordinea cilindrilor robotici) din cauza distracției scânteii. Dacă este așa, atunci întregul sistem este pornit. Sunetul unui dvigun la un moment dat va fi și mai de neinteligibil - nu dați cu piciorul și doar rotiți cu lumânările răsucite. Dovgo nu este cool. Girshe, dacă într-o altă etapă a reconversiei, există o opțiune greșită: dacă există un fir central și un „corp” nu este. Aceasta înseamnă că r_ch nu este la lancieri de înaltă tensiune. Glume subtile vor fi pliabile, estimați ora la care bazhannya. Atâta timp cât acelea și cele care sunt în evidență, trec la a treia etapă. Perevirt, chi napruga mergi la pisica concediata. Este ușor să utilizați un tester, dar dacă nu este atât de ușor, puteți alege un bec în fața capacului. Cu siguranță, aveți nevoie de câteva săgeți, apoi conectați-l la pisică. În sistemul clasic, aprinderea întrerupătorului necesită un bec între intrarea înfășurării primare.

La a treia etapă, de fapt, există și două variante: o vărsare pe pisică, fie pentru a fi servită, fie nu. E bine de servit, o pisică de vin este o pauză, sau un murmur scurt, că, între timp, se bea ușor în margine. Pisica mică va fi crescută. Cel mai frecvent contact este la săgețile crăpate cu bobinatorul. Pentru aceeași puiet umed, yakim іskra vitіkє inevitabil kudi. Odată ce pisica a fost lustruită până la un nivel de vezicule, ale ei devine invizibilă.

Ei bine, la a treia etapă, am trecut peste, dar nu există nici un stres asupra pisicii - electronice de vin sau contacte care nu sunt corecte pentru partea de joasă frecvență a sistemului și sunt aprinse. Nu este posibilă utilizarea electronicii (un comutator, un senzor, un senzor la carcasa sursei de alimentare) - pentru diagnosticare, este nevoie de echipamente speciale. Este posibil să puneți trandafirii senzori pe carcasa dispozitivului asemănător cu trandafiri - folosind un rapt pentru a vă ajuta. Atâta timp cât ai o mașină cu un sistem clasic de contact, o poți folosi pentru a o finaliza.

Cunoașteți strigătul de la sursă și uitați-vă la contactele pererivnikului - duhoarea poate fi oxidată, mai ales dacă mașina a stat fără firimituri timp de o oră. Curățați cu atenție contactele cu o foaie subțire sau pilă specială.

Zâmbește contactele curățate, astfel încât duhoarea să pute și să se înmoaie. Stresul asupra lor este de doar 12 volți, așa că puteți să vă smikati fără teamă. De îndată ce curățarea nu a ajutat, nu a ajutat pisica, ca nu a mai venit, mai e bine ca în următoarea oră să terminăm încercarea de reanimare a mașinii, e prea târziu pentru a reveni pliabil.

Ei bine, a apărut scurgerea (când contactele sunt amestecate, becul clipește), reînnoiește toate modificările, pornește mașina și, dacă este ceva, ridică-te pe partea dreaptă. Nu vreau să încep, dar dacă vrei b chhaє - răsucește luminile care...

Nu imprimați în relief la pidlogi - nu este posibil

Poate că este așa, întregul sistem a fost schimbat, au de toate, dar dvigun, vreau, totuși nu va porni. Aceasta înseamnă că problemele cu іnshoy din sistemele gândite anterior - sistemul de vivificare, adică alimentarea cu foc a dvigunului.

Dacă aveți o mașină cu flotări (sistem de alimentare cu injector) care trag - nu aruncați în jur (la sistem). Vă puteți priva de a merge la o visnovka, dar este greșit în sine: іskra є, aprins - acum, nu va, dragă. Likuvannya liche la staționar. La minți acasă și în chagarniks de lagoditi її marno și fast.

Într-un motor cu carburator mic, sistemul de incendiu este mai simplu - un rezervor, o pompă de benzină, un set de conducte și un carburator. Aici poți să te uiți în jurul tău. Înainte de a avea nevoie să perekonatisya, scho benzină vin la carburator. Folosiți furtunul la carburator și trageți de importanța arderii manuale. Yaksho a marcat pentru a termina strecurarea benzinei - totul este bine, după o oră treci la carburator. Buvaє deci, benzina la carburator poate fi servită în stare bună, dar este mai bine să nu vină. Este o oră că bazhannya, cunoașteți înfășurările filtrului, dacă cereți pe cineva să o tragă cu putere de pedala de accelerație. Sau puteți trage foarte repede cablul către sistemul de acţionare a supapei de accelerație. În același timp, minuneți-vă de partea superioară a carburatorului (există o clapă pe ecran, nu loviți nimic): dacă primul difuzor nu arăta un curent de benzină, înseamnă că camera de plutire era mută. Nu există nicio posibilitate ca capul supapei să fie blocat sau (dar nu chiar mai des), va exista mai mult filtru de arzător înfundat lângă carburator - există cute în fața camerei de plutire. Căci avioanele au râs. Filtrul se curata prin suflare, protestand pe toata durata zilei, ai uneltele necesare mai frumos sa nu te agati de buriculele carburatorului, iesind din mainile supapei goale, din cauza jeturilor si a culorilor subtiri.

Cântăm la difuzor є, respect setarea carburatorului de pornire - merită să greșești des. La mașinile de marcă, este reparat aproximativ din anii 70, este blocat automat de un oblon răsucit. Pristіy fără participarea dvs. la pârghie din cauza temperaturii dvigunului se închide sau deschide clapeta, este necesar să faceți o greșeală la pornirea dvigunului. Pe măsură ce automatele funcționează, puteți încerca manipularea manuală cu un obturator de nuci, dar aici există și mai multe opțiuni și o mulțime de plăceri universale. Înainte de a începe manipularea, atașați și închideți furtunul de incendiu anterior. Filtrul poate fi lăsat nesupravegheat. Dacă pornește, lăsați motorul să funcționeze de la Dumnezeu (prin rotirea filtrului în fața față). rezervorul de benzină în sine - și în general vă puteți demonstra măiestria pompând conducta de gaz cu o pompă de anvelope chiar lângă racheta de benzină, astfel încât de la carburator la rezervor. Baku-ul este vinovat de zgomot, așa că gâgâie.

Totul este simplu cu filtrul de curatare fina a focului. Dacă doriți mai multe despre toate modelele moderne de împrejurimi într-o clădire clară, pașii de obstrucție sunt vizual imposibili. Filtrul Brudny permite să pornească dvigun, sau să nu permită în mod normal їhati. Dacă ești lovit, nu vei începe un dvigun. Inversare eficientă: să luăm un filtru și, deoarece nu este unul nou, să îl înlocuim imediat cu un fel de tub, de exemplu, în cazul mânerului unui sac, putem vedea mai frumos - poate fi văzut ca benzina curge. Nu vă pârjoliți pentru a curăța filtrul - garniturile (sau garniturile) carcasei nu se desprind.

De îndată ce am coborât, mașina ta nu are o pompă, ci una de rezervă manuală - „Ia-mi mașina...”.

Ridkisny, ale celor mai inacceptabile diagnostice, erau prea ocupați. Demarorul funcționează bine, chiar dacă s-au transformat într-o oră și s-au schimbat în același mod, dar mașina, protectorul, nu pornește - doar uită-te la arborele de transmisie. Acum, verificați-l singur, puteți efectua o inversare pe cob, mai ales că dvigunul a trecut deja de 60 de mii. Pliabilitatea a ceea ce vi se întâmplă sau doriți să deschideți parțial partea superioară a carcasei de plastic, care va închide cureaua. Poți, pentru o centură, dinții creșteau - la curele, ca și la oameni, dinții erau distruși de bătrâni. În același timp, arborele trandafiriu nu se înfășoară, iar dvigunul nu este pracyuvate. Zrozumіlo, dar cureaua fără dinți trebuie înlocuită (cei care au o mașină cu un arbore de transmisie a lanternului rozpodіlnogo, inadvertența nu se va bloca). Procedura de schimbare a curelei nu este pliabilă, ci mai degrabă un bug. Stai la gară. Bine, dacă totul este interconectat prin înlocuirea numai a curelei și nu îndoirea supapelor tuturor capetelor blocului - de asemenea, buvaє.

Despre cauza aterosclerozei

Explicați rapid de ce sistemul de transport de sânge al unei mașini este cauzat de „ateroscleroză”. Benzina este acoperișul mașinii. Și adăpostul este curat și curat și curat. Și în acest sens, în Sudini este permis ca lumea să acumuleze „colesterol”, de regulă, winnies. Folosiți des o canistra pentru a adăuga benzină în rezervor? Dacă da, atunci șansele de a număra liniile de gaz și filtrele se mișcă, dacă pâlnia dvs. este fără ochiuri. Canister cumpără smittya, іrzha, pisok și, de asemenea, canіstra în mijlocul farbovan, acele părți ale Farbi. Zrozumіlo, mai puțin decât tariful intermediar vikoristovuє pentru a merge la benzină de la pompă la rezervor, este mai frumos. Nu este surprinzător, să navighezi în cele mai bune camioane de benzinărie în rezervoare de la un animal de companie, mai puțin decât un recipient „acasă”. Benzinăriile noastre nu sunt atât de dure ca apa. Ale aici este neputinciosul meu. În memoria noastră există un singur șahhrai ars cu benzină, care nu este apă, ci cruce de măgar, și nu în viață, ci în cinema (div. „Norocul domnilor”). La fel se va întâmpla să fie împăcat. Cu toate acestea, nu adăugați apă la cantitatea de apă diluată cu benzină; Condensul se acumulează într-un rezervor instabil, mai ales la mijlocul sezonului, dacă există o scădere bruscă a temperaturii.

Nahlibnikiv mai mic

Varto va povesteste despre baterie. Oscilațiile pe un număr mare de mașini ocazionale nu sunt deservite, nu este ușor pentru simțuri să arate instrucțiunile de utilizare aici. Damo un pic dodatkovyh plăcere, iac mai bine salva durata de viață a bateriei. Nu vă lăsați copleșiți de pâlniile mașinii dvs. cu ajutorul unor ingineri suplimentari de putere. Faptul că în balanța energetică a mașinii de transmisie există o rezervă de cântare, care permite a două sau trei „ciudați” să pornească, nu înseamnă că este posibil să conduci o mașină cu un număr de claxoane și zece faruri de ceață - vezi daca poti. Până atunci, dacă conectați independent tsatski netransferabil, există multă izolare. Cel care vă va arăta practica, fie că este, vă puteți implica rapid în cablarea electrică a mașinii devreme și sunt date semne. Necazuri.

Atâta timp cât acumulatorul tău este pe moarte, nu te înfășura în aer pentru o oră din numărul de zupinok de la locul respectiv. Nu este atât de rău să folosești bateria, deoarece este adesea folosită de demaror.

Mă opresc (nu merită să lipsesc bateria, ci primul control electric). Amintiți-vă: toate bornele, contactele, vârfurile firelor sunt uscate și curate și vă rugăm să vă culcați până la „semne”. Brudna, insolația uleioasă este suficient de devreme pentru a pătrunde, iar suprafața de contact uleioasă și oxidată poate servi ca un singur (și suficient) motiv pentru sistem și aprinde. Abo pozhezhi.

Puteți zupinitis pe tsomu. Conduși de pasionații de mașini, nebunești, au trecut respectul pentru deyak peste deliciile noastre. Ziznaєmosya, nu este rău pentru mine să mă pierd în rețea. Nu te provoca în auto-indulgență, nu te conduce la bunătate. Inteligența naturii durerii în abdomenul inferior din dreapta nu înseamnă că tu însuți ești vinovat că ți-ai văzut apendicele. Aleksei descrie cu exactitate simptomele apendicitei. Douzhe ajutor suplimentar lіkuvannyu.

Mă duc! Pentru mine, un VAZ 21213 Niva, atunci când cheia este transformată în încuietoare, aprinderea nu produce un zgomot caracteristic pompa de gunoi... ... Cum robiti? Mulțumesc! (Pavlov Sergiy)

O zi bună, Sergiy. Despre cauza deplasarii de la fretul pompelor de benzina sunt afisate cele inferioare.

[Prihovati]

De ce nu curățați pompa?

Otzhe, cum te poți amuza de lipsa de calitate a articolului:

1. Înainte este necesar să se reconsidere statutul străinilor. Arătați blocul și cunoașteți proprietarul despre releu, care este responsabil pentru funcționarea pompei de benzină. Deoarece elementul viyshov este fericit, trebuie să-l distrugeți.
2. Îi voi atașa dvigun-ul lui Vijshov pentru distracție. Oricine pierde pompa nu trebuie să înlocuiască pompa la pompă.
3. Fară contact. Trebuie să mergeți la atașament și să vă reconsiderați starea contactelor - nu mă voi bărbieri și toate sunt conectate.
4. La dracu de masă la unitate. În unele cazuri, cablurile sunt, de asemenea, oxidate și pot transmite contactul. În acest vypadka, trebuie să vă revizuiți stan și pentru nevoia de curățare. Dacă aveți multe probleme, atunci vă amintiți și asta panouri atașateîn direcţia aval a benzinei

Acum există un starter, care ar trebui să se rotească:

1. Naiprostishe - bateria este complet descărcată. Poți să ne vezi în față, guși stacojii legate în fața ta. Încercați chi "pidkuriti" din mașina dvs.
2. Semnalizarea. În unele cazuri, în practică, s-au blocat în mod repetat cu o astfel de problemă, deoarece o semnalizare ratată. Există și alte motive - prin pătrunderea apei în unitatea de semnalizare, bărbierirea firelor prea subțiri. Dar rezultatul este același - dacă blocul de semnalizare este oprit, nu, fără pompă de benzină. Problema obținerii unei reparații este să plătești înlocuitorul altcuiva, dacă vrei un mesaj poți să iei ora de cânt.
3. Vyhid din fretul releului, îl voi trage înăuntru. În acest starter vipadku dat, fie movchatima, fie dzizhchatime, fie porniți dvigun, nu va fi o idee bună.
4. Ruperea lui Bendix. Tsei element є angrenaj, care este situat pe același arbore cu rotorul de pornire. În același timp, deoarece angrenajele au stabilit o conexiune mai puternică a dinților, pot apărea probleme la pornirea motorului.
5. Purtați bucșe. Să ne lăsăm din drum dacă vrei să-l schimbi.
6. Voi atașa înfășurările. Tse va fi văzut prin acelea, care element este deja prezentat în resursa sa de exploatare. Înlocuirea înfășurărilor - în partea dreaptă nu este ușoară și laborioasă, va fi mai ușor să vă amintiți componentele.

Videoclipul „Yak cunoaște cauza defecțiunii pompei”

În detaliu despre rahatul despre cauza defecțiunii pompei de benzină, minunați-vă de videoclip (autor - Sergiy L).

Deci: div. p. 5

4. Se aprinde incomparabilitatea la castel, sau la ghidajul de la castel la cazan. Pentru a ajunge la cel mai apropiat service auto, este posibil să plătiți o taxă de urgență la sistemul de aprindere. Pentru o conexiune completă, utilizați un fir suplimentar pentru a conecta borna „+ B” a cazanului la contact și borna „+” a bateriei. Furnizați în siguranță. Poate fi pe uvaz, acum, doar opriți motorul, va trebui să vedeți bateria suplimentară din „+”.

Remediu

Dacă bateria bateriei este conectată la clemy "+", va fi mai sensibilă, din cauza modului de a o vedea - mabut, blocați cablajul "la masu".

5. Cunoașteți firul central de la sursa incendiului. Introduceți bujia de rezervă în vârful săgeții și apăsați piesa metalică până la greutatea mașinii. Rotiți arborele motorului cu demarorul. Utilizați mănușa de gumă sau mânerele lipite și izolate.

Remediu

Nu schimbați sistemul de aprindere la „iskra” între vârful săgeții și „masoyu”, deoarece poate duce la o funcționare serioasă a aparatului de comutare.

Nu cunosc clemele de la baterie și trandafirul de la comutator când motorul este pornit.

Chi є іskra mіzh electrozi svіchki?

Deci: div. p. 7

6. Este posibil să existe o inegalitate a comutatorului, senzorul Hall la priză sau cazanul aprins.

7. Cunoașteți rădăcina trandafirului rotind două ghinți. Privește cu respect strigătul apelului și centrul centrului pentru probleme (jgheaburi, decolte, ruine în contact cu toate centrele).

Chi є shkodzhennya?

Ні: div. p. 9

8. Înlocuiește strigătul.

9. Invers, dacă rotorul (b_gunok) al rotorului nu este instalat. Inodi se dezacordează cu vechiul suport din rotor. Au lovit, de asemenea, defectarea corpului rotorului „pe masu”.

Întoarceți starterul o oră arborele roții dvigun.

Remediu

Dacă rotorul rotorului nu este înfășurat atunci când motorul este rotit de demaror, mergeți la service auto. Mozhlivy rad cureaua la acționarea motorului pe benzină și defecțiunea la acționarea motorului pe benzină.

Є sumnіvi? Înlocuiți rotorul.

Op_r poate fi înlocuit cu un arc de la mânerul pungii.

10. Încă o dată, când vedeți apeluri străine, schimbați aspectul ecranului. Încercați să porniți motorul.

Dvigun a făcut bani?

Ні: div. p. 12

11. Drumuri fericite!

12. Inversați afișajul lumânărilor aprinse. Cunoașteți firul de înaltă tensiune de la orice bujii. Introduceți bujia de rezervă în vârful săgeții și apăsați piesa metalică până la greutatea mașinii. Utilizați mănușa de gumă sau mânerele lipite și izolate. Rotiți arborele motorului cu demarorul.

Iskra є?

Ні: div. p. 14

13. Înlocuiți bujiile cu altele noi. Puteți încerca mai întâi să vă ridicați nu nou, ci modificat, după cum se pare, dintr-o mașină robotică.

14. Înlocuiți săgețile de înaltă tensiune cu altele noi. Puteți încerca mai întâi să vă ridicați nu nou, ci să modificați „de la mașina robot”.

Remediu

Când schimbați sistemul de viață, nu fumați și nu folosiți focul!

Echipamentul tău tehnic nu are sens - chiar și o oră, când ești, meriti un ban, îl ai. Nu amestecați nici una, nici alta. Yakscho galuz, astfel încât trezoreria-kudi a devenit conștient, sau dacă piciorul a fost ars, piciorul pantalonului poate fi motivul sunetului, dar vorbiți despre mașină, care nu vrea să înceapă cu un an înainte semnul negocierilor.

Avertismente timpurii, svizhovigolny și planuri mari comune (copilul - înainte de școală, echipa - la perukarnyu, și el însuși - Kuvati trudovu kopіyku), urcă în mașină, "cheia startului" și ... Pentru diavol ... Doar o dată... Mai mult... Nervii manipulării cu tastele și pedalele nu aduc succes. Ziua instantaneelor ​​de la urechea însăși. Planul și starea de spirit sunt pentru pisică.

Ia-o ușurel. Nu este nevoie într-un costum englezesc să arunce pe glugă, și puiet uleios, pentru a pune un diagnostic. Pentru 5 hilin, shvidshe pentru tot, nu bifurcați. Ia-mi mașina și, ca un prieten, dacă ești bolnav, umple-o până seara. Și este mai frumos să dai credit oamenilor cu o reputație împodobită, mai ales dacă ai o mașină scumpă, dar nu ești fan. Deci fii ieftin. Ei bine, dacă prietenul tău este un prieten bun pentru tine și te faci funcționar - ei bine, încearcă și tu, dacă nu te deranjezi, pentru că nu ai cum.

Înainte de stabilirea diagnosticului de nevoie, procedați cu calm

Simptome de gânduri Vivchit. Prima este să rotiți demarorul? Și dacă da, atunci câte bad'oro? Vedeți dacă știți deja - ghiciți ce fel de pornire ați încercat să porniți o mașină. Dacă nu vă amintiți, încercați din nou.

Dacă demarorul nu pornește sau nu pornește releul de tracțiune atunci când contactul este cuplat, atunci este greșit sau greșit (puteți închide capota și o puneți pe ecran, mă voi bucura: "Ia mașina ..." ) Nu este ușor să știi despre al 300-lea amperi, mai ales dacă nobilimea este depășită, este imposibil să știi despre asta. Atâta timp cât acumulatorul este vinovat, atunci, în același timp, nu este bine și tot controlul electric. Cel mai simplu si cel mai usor vipadok - zletila chi sa blocat de unul din clem, ale acumulatorului de garazd. Pidtyagnit fixând clemele pe cel nou și pe demaror (yaksho є). De îndată ce bateria crește (este pornită degeaba), este încă posibil să o vezi. Ale din afara ajutorului. Aici, se pare, există o mulțime de opțiuni. Poți încerca să pornești de la stâlp, de la roată sau de la remorcher. Nu vă lăsați copleșiți de piatra pidvodne: o mașină cu o cutie automată sau un dispozitiv electronic de perforare (există o pompă electrică de combustibil) într-o varietate de moduri de a o porni. Vino să luminezi la susid. De fapt, deyaki-ul mașinii poate conduce până la computer (citește instrucțiunile pentru mașină). Yakshcho starter twist, ale mlyavo (în dreapta, adăugați un vlіtku, încărcați articolul okremoї rozmovi), shvidshe pentru tot, acumulatorul se poate reîncărca. Va fi văzut de o lumină slabă de la faruri sau de un semnal mare. Și aici ajungem la ușa celor mai importante opțiuni pentru ajutorul terților.

Dacă demarorul urmează să întoarcă bad'oro, dar dvigunul nu reacționează la încercarea de a-l porni, comută inteligent de la gândurile date tot ceea ce este legat de baterie. Luați în considerare sistemul de tragere sau sistemul de tragere, nu vă iertați. La stabilirea unui diagnostic și tratament al pielii, este necesar un răspuns sistemic. Mai frumos, de la zapalyuvannya - există probleme mai des. Mai ales in vologu vremea.

nu dormi...

Otzhe, cere shukati іskru. Mașina dvs. poate fi echipată cu un sistem de contact clasic (cel mai simplu) pentru aprindere, pentru a se umple cu un electronic pliabil fără contact, sau fie o opțiune combinată. În orice caz, sistemul este compus din trei părți. Partea Persha este de joasă tensiune (contacte ale unui pererivnik într-un sistem clasic sau un senzor special într-un electronic plus o cutie cu umplere electronică, care are forma unui ecran). O parte a unui prieten este un transformator, care se numește pisică trasă de o lumină. A treia parte este de înaltă tensiune (rotor mecanic sau electronic și săgeți, care sunt conectate la o tensiune înaltă). Eu, firesc, sunt lumânările în sine. Inversarea tuturor caracterului tsiy a cererii ar trebui să fie efectuată după etape și este mai frumos să o repari din colț.

Etap mai întâi. Visovoltna parte a sistemului. Perevirt, chi є іskra pe dartul central - trucul care este de la pisica singură din rozetă. Vârful săgeții trebuie scos din priza prizei, aproape de orice detaliu, astfel încât să existe puțin contact cu masa mașinii (este încărcat, nu contează) și fixați-l astfel încât vârful celuilalt parte este revărsată.5-7 mm.

Iakshcho zapalennya la mașina dumneavoastră elektronne, krypiti furnid cererea în special nadіyno - deoarece cade pe masu, electronice mittєvo nakazhe dovgo viață. Din anumite motive, nu este posibil să tăiați firul peste corp. S-ar putea să nu fii mulțumit cu o mână trimati; este grozav să o lovești cu o strumă.

Scena este alta. Întoarceți motorul cu un demaror. Când ești uimit la vederea vârfului săgeții. Există două opțiuni. Bilsh prietenos - iskra є. Îmi împing, scho la supravodzhutsya zgomot lipicios. Domeniul depunerilor sună semnificativ.

În fața nevoii de a cunoaște strigătul trandafirului. De la ea poate fi dificil să găsești sprijin. Conform unui astfel de „ghid”, dacă vrei să sari, be-kudi, doar nu tudi, kudi treba. Viterti, curata asta. În același timp, este necurat să curățați contactele rozetei, de exemplu, cu un alt scruber. Privește în jur, astfel încât titlurile de „bіgunok”. Yakshcho pe unul nou, sau pe marginea unui trandafir, veți vedea o alunecare întunecată a unei defecțiuni electrice, detaliile vor fi aduse la o minune.

Întoarceți săgeata astfel încât să ieșiți din rozetă până când o vedeți. Asigurați-vă că piesele de mână sunt uscate și curate. Atâta timp cât cu ei, pe gândul tău, totul este în regulă, poți să pui un strigăt pe loc, să actualizezi datele și să încerci să pornești motorul. Este inegalitatea misterului din krishkoyu - dvigun-ul va porni sau, în cel mai rău caz, vreau să fie mai mult chhati. Simptomul poate fi ospitalier - vi pe cale. Adevărat, dacă se întâmplă să fiți vivertati, curățați și uscați lumânările - când încercați să porniți motorul, le-au umplut cu benzină. Yaksho dvigun navіt not chhaє, svitches-urile sunt toate una pentru a obține vivertati, curățați și răsturnați. Simplu ca un kit de rezervă.

De îndată ce etapa testului vyvertannya este încă disponibilă, este posibil să o finalizați eficient (și eficient) pentru a converti întregul sistem în ansamblu. După ce ați trecut săgețile de înaltă tensiune până când sunt oprite, luați lumânările într-o grămadă, ca un morcov, și înfășurați-l chiar de-a lungul părții de secară cu un dart moale. Traversează, astfel încât să iau contact cu un comutator de piele, dar să nu merg la electrozii centrali. Ia o săgetă cu o mână. După roztashuvavshi pachetul de lumânare în manual pentru precauție din cabina șoarecilor, întoarceți dvigunul cu demarorul. Când sunt mulți electrozi, scânteia este vinovată (după ordinea cilindrilor robotici) din cauza distracției scânteii. Dacă este așa, atunci întregul sistem este pornit. Sunetul unui dvigun la un moment dat va fi și mai de neinteligibil - nu dați cu piciorul și doar rotiți cu lumânările răsucite. Dovgo nu este cool. Girshe, dacă într-o altă etapă a reconversiei, există o opțiune greșită: dacă există un fir central și un „corp” nu este. Aceasta înseamnă că r_ch nu este la lancieri de înaltă tensiune. Glume subtile vor fi pliabile, estimați ora la care bazhannya. Atâta timp cât acelea și cele care sunt în evidență, trec la a treia etapă. Perevirt, chi napruga mergi la pisica concediata. Este ușor să utilizați un tester, dar dacă nu este atât de ușor, puteți alege un bec în fața capacului. Cu siguranță, aveți nevoie de câteva săgeți, apoi conectați-l la pisică. În sistemul clasic, aprinderea întrerupătorului necesită un bec între intrarea înfășurării primare.

La a treia etapă, de fapt, există și două variante: o vărsare pe pisică, fie pentru a fi servită, fie nu. E bine de servit, o pisică de vin este o pauză, sau un murmur scurt, că, între timp, se bea ușor în margine. Pisica mică va fi crescută. Cel mai frecvent contact este la săgețile crăpate cu bobinatorul. Pentru aceeași puiet umed, yakim іskra vitіkє inevitabil kudi. Odată ce pisica a fost lustruită până la un nivel de vezicule, ale ei devine invizibilă.

Ei bine, la a treia etapă, am trecut peste, dar nu există nici un stres asupra pisicii - electronice de vin sau contacte care nu sunt corecte pentru partea de joasă frecvență a sistemului și sunt aprinse. Nu este posibilă utilizarea electronicii (un comutator, un senzor, un senzor la carcasa sursei de alimentare) - pentru diagnosticare, este nevoie de echipamente speciale. Este posibil să puneți trandafirii senzori pe carcasa dispozitivului asemănător cu trandafiri - folosind un rapt pentru a vă ajuta. Atâta timp cât ai o mașină cu un sistem clasic de contact, o poți folosi pentru a o finaliza.

Cunoașteți strigătul de la sursă și uitați-vă la contactele pererivnikului - duhoarea poate fi oxidată, mai ales dacă mașina a stat fără firimituri timp de o oră. Curățați cu atenție contactele cu o foaie subțire sau pilă specială.

Zâmbește contactele curățate, astfel încât duhoarea să pute și să se înmoaie. Stresul asupra lor este de doar 12 volți, așa că puteți să vă smikati fără teamă. De îndată ce curățarea nu a ajutat, nu a ajutat pisica, ca nu a mai venit, mai e bine ca în următoarea oră să terminăm încercarea de reanimare a mașinii, e prea târziu pentru a reveni pliabil.

Ei bine, a apărut scurgerea (când contactele sunt amestecate, becul clipește), reînnoiește toate modificările, pornește mașina și, dacă este ceva, ridică-te pe partea dreaptă. Nu vreau să încep, dar dacă vrei b chhaє - răsucește luminile care...

Nu imprimați în relief la pidlogi - nu este posibil

Poate că este așa, întregul sistem a fost schimbat, au de toate, dar dvigun, vreau, totuși nu va porni. Aceasta înseamnă că problemele cu іnshoy din sistemele gândite anterior - sistemul de vivificare, adică alimentarea cu foc a dvigunului.

Dacă aveți o mașină cu flotări (sistem de alimentare cu injector) care trag - nu aruncați în jur (la sistem). Vă puteți priva de a merge la o visnovka, dar este greșit în sine: іskra є, aprins - acum, nu va, dragă. Likuvannya liche la staționar. La minți acasă și în chagarniks de lagoditi її marno și fast.

Într-un motor cu carburator mic, sistemul de incendiu este mai simplu - un rezervor, o pompă de benzină, un set de conducte și un carburator. Aici poți să te uiți în jurul tău. Înainte de a avea nevoie să perekonatisya, scho benzină vin la carburator. Folosiți furtunul la carburator și trageți de importanța arderii manuale. Yaksho a marcat pentru a termina strecurarea benzinei - totul este bine, după o oră treci la carburator. Buvaє deci, benzina la carburator poate fi servită în stare bună, dar este mai bine să nu vină. Este o oră că bazhannya, cunoașteți înfășurările filtrului, dacă cereți pe cineva să o tragă cu putere de pedala de accelerație. Sau puteți trage foarte repede cablul către sistemul de acţionare a supapei de accelerație. În același timp, minuneți-vă de partea superioară a carburatorului (există o clapă pe ecran, nu loviți nimic): dacă primul difuzor nu arăta un curent de benzină, înseamnă că camera de plutire era mută. Nu există nicio posibilitate ca capul supapei să fie blocat sau (dar nu chiar mai des), va exista mai mult filtru de arzător înfundat lângă carburator - există cute în fața camerei de plutire. Căci avioanele au râs. Filtrul se curata prin suflare, protestand pe toata durata zilei, ai uneltele necesare mai frumos sa nu te agati de buriculele carburatorului, iesind din mainile supapei goale, din cauza jeturilor si a culorilor subtiri.

Cântăm la difuzor є, respect setarea carburatorului de pornire - merită să greșești des. La mașinile de marcă, este reparat aproximativ din anii 70, este blocat automat de un oblon răsucit. Pristіy fără participarea dvs. la pârghie din cauza temperaturii dvigunului se închide sau deschide clapeta, este necesar să faceți o greșeală la pornirea dvigunului. Pe măsură ce automatele funcționează, puteți încerca manipularea manuală cu un obturator de nuci, dar aici există și mai multe opțiuni și o mulțime de plăceri universale. Înainte de a începe manipularea, atașați și închideți furtunul de incendiu anterior. Filtrul poate fi lăsat nesupravegheat. Dacă pornește, lăsați motorul să funcționeze de la Dumnezeu (prin rotirea filtrului în fața față). rezervorul de benzină în sine - și în general vă puteți demonstra măiestria pompând conducta de gaz cu o pompă de anvelope chiar lângă racheta de benzină, astfel încât de la carburator la rezervor. Baku-ul este vinovat de zgomot, așa că gâgâie.

Totul este simplu cu filtrul de curatare fina a focului. Dacă doriți mai multe despre toate modelele moderne de împrejurimi într-o clădire clară, pașii de obstrucție sunt vizual imposibili. Filtrul Brudny permite să pornească dvigun, sau să nu permită în mod normal їhati. Dacă ești lovit, nu vei începe un dvigun. Inversare eficientă: să luăm un filtru și, deoarece nu este unul nou, să îl înlocuim imediat cu un fel de tub, de exemplu, în cazul mânerului unui sac, putem vedea mai frumos - poate fi văzut ca benzina curge. Nu vă pârjoliți pentru a curăța filtrul - garniturile (sau garniturile) carcasei nu se desprind.

De îndată ce am coborât, mașina ta nu are o pompă, ci una de rezervă manuală - „Ia-mi mașina...”.

Ridkisny, ale celor mai inacceptabile diagnostice, erau prea ocupați. Demarorul funcționează bine, chiar dacă s-au transformat într-o oră și s-au schimbat în același mod, dar mașina, protectorul, nu pornește - doar uită-te la arborele de transmisie. Acum, verificați-l singur, puteți efectua o inversare pe cob, mai ales că dvigunul a trecut deja de 60 de mii. Pliabilitatea a ceea ce vi se întâmplă sau doriți să deschideți parțial partea superioară a carcasei de plastic, care va închide cureaua. Poți, pentru o centură, dinții creșteau - la curele, ca și la oameni, dinții erau distruși de bătrâni. În același timp, arborele trandafiriu nu se înfășoară, iar dvigunul nu este pracyuvate. Zrozumіlo, dar cureaua fără dinți trebuie înlocuită (cei care au o mașină cu un arbore de transmisie a lanternului rozpodіlnogo, inadvertența nu se va bloca). Procedura de schimbare a curelei nu este pliabilă, ci mai degrabă un bug. Stai la gară. Bine, dacă totul este interconectat prin înlocuirea numai a curelei și nu îndoirea supapelor tuturor capetelor blocului - de asemenea, buvaє.

Despre cauza aterosclerozei

Explicați rapid de ce sistemul de transport de sânge al unei mașini este cauzat de „ateroscleroză”. Benzina este acoperișul mașinii. Și adăpostul este curat și curat și curat. Și în acest sens, în Sudini este permis ca lumea să acumuleze „colesterol”, de regulă, winnies. Folosiți des o canistra pentru a adăuga benzină în rezervor? Dacă da, atunci șansele de a număra liniile de gaz și filtrele se mișcă, dacă pâlnia dvs. este fără ochiuri. Canister cumpără smittya, іrzha, pisok și, de asemenea, canіstra în mijlocul farbovan, acele părți ale Farbi. Zrozumіlo, mai puțin decât tariful intermediar vikoristovuє pentru a merge la benzină de la pompă la rezervor, este mai frumos. Nu este surprinzător, să navighezi în cele mai bune camioane de benzinărie în rezervoare de la un animal de companie, mai puțin decât un recipient „acasă”. Benzinăriile noastre nu sunt atât de dure ca apa. Ale aici este neputinciosul meu. Din memoria noastră, un singur șahhrai a ars cu benzină, care nu era apă, ci crucea de măgar, și nu în viață, ci în cinema (div. „Norocul domnilor”). La fel se va întâmpla să fie împăcat. Cu toate acestea, nu adăugați apă la cantitatea de apă diluată cu benzină; Condensul se acumulează într-un rezervor instabil, mai ales la mijlocul sezonului, dacă există o scădere bruscă a temperaturii.

Nahlibnikiv mai mic

Varto va povesteste despre baterie. Oscilațiile pe un număr mare de mașini ocazionale nu sunt deservite, nu este ușor pentru simțuri să arate instrucțiunile de utilizare aici. Damo un pic dodatkovyh plăcere, iac mai bine salva durata de viață a bateriei. Nu vă lăsați copleșiți de pâlniile mașinii dvs. cu ajutorul unor ingineri suplimentari de putere. Faptul că în balanța energetică a mașinii de transmisie există o rezervă de cântare, care permite a două sau trei „ciudați” să pornească, nu înseamnă că este posibil să conduci o mașină cu un număr de claxoane și zece faruri de ceață - vezi daca poti. Până atunci, dacă conectați independent tsatski netransferabil, există multă izolare. Cel care vă va arăta practica, fie că este, vă puteți implica rapid în cablarea electrică a mașinii devreme și sunt date semne. Necazuri.

Atâta timp cât acumulatorul tău este pe moarte, nu te înfășura în aer pentru o oră din numărul de zupinok de la locul respectiv. Nu este atât de rău să folosești bateria, deoarece este adesea folosită de demaror.

Mă opresc (nu merită să lipsesc bateria, ci primul control electric). Amintiți-vă: toate bornele, contactele, vârfurile firelor sunt uscate și curate și vă rugăm să vă culcați până la „semne”. Brudna, insolația uleioasă este suficient de devreme pentru a pătrunde, iar suprafața de contact uleioasă și oxidată poate servi ca un singur (și suficient) motiv pentru sistem și aprinde. Abo pozhezhi.

Puteți zupinitis pe tsomu. Conduși de pasionații de mașini, nebunești, au trecut respectul pentru deyak peste deliciile noastre. Ziznaєmosya, nu este rău pentru mine să mă pierd în rețea. Nu te provoca în auto-indulgență, nu te conduce la bunătate. Inteligența naturii durerii în abdomenul inferior din dreapta nu înseamnă că tu însuți ești vinovat că ți-ai văzut apendicele. Aleksei descrie cu exactitate simptomele apendicitei. Douzhe ajutor suplimentar lіkuvannyu.

Mă duc! Pentru mine, un VAZ 21213 Niva, când cheia este transformată în încuietoare, aprinde zgomotul caracteristic zgomotos de pornire a pompei în vrac. ... Cum robiti? Mulțumesc! (Pavlov Sergiy)

O zi bună, Sergiy. Despre cauza deplasarii de la fretul pompelor de benzina sunt afisate cele inferioare.

De ce nu curățați pompa?

Otzhe, cum te poți amuza de lipsa de calitate a articolului:

1. Înainte este necesar să se reconsidere statutul străinilor. Arătați blocul și cunoașteți proprietarul despre releu, care este responsabil pentru funcționarea pompei de benzină. Deoarece elementul viyshov este fericit, trebuie să-l distrugeți.
2. Îi voi atașa dvigun-ul lui Vijshov pentru distracție. Oricine pierde pompa nu trebuie să înlocuiască pompa la pompă.
3. Fară contact. Trebuie să mergeți la atașament și să reconsiderați starea tuturor contactelor - nu voi rade toate conexiunile.
4. La dracu de masă la unitate. În unele cazuri, cablurile sunt, de asemenea, oxidate și pot transmite contactul. În acest vypadka, trebuie să vă revizuiți stan și pentru nevoia de curățare. Dacă există o mulțime de probleme, atunci ar trebui să rețineți că pe panou există o linie de benzină în partea de jos.

Acum există un starter, care ar trebui să se rotească:

1. Naiprostishe - bateria este complet descărcată. Poți să ne vezi în față, guși stacojii legate în fața ta. Încercați chi "pidkuriti" din mașina dvs.
2. Semnalizarea. În unele cazuri, în practică, s-au blocat în mod repetat cu o astfel de problemă, deoarece o semnalizare ratată. Există și alte motive - prin pătrunderea apei în unitatea de semnalizare, bărbierirea firelor prea subțiri. Dar rezultatul este același - dacă blocul de semnalizare este oprit, nu, fără pompă de benzină. Problema este să vedeți reparațiile, plătiți chi її zamіnoyu, dacă doriți un mesaj puteți lua ora de cânt.
3. Vyhid din fretul releului, îl voi trage înăuntru. În acest starter vipadku dat, fie movchatima, fie dzizhchatime, fie porniți dvigun, nu va fi o idee bună.
4. Ruperea lui Bendix. Tsei element є angrenaj, care este situat pe același arbore cu rotorul de pornire. În același timp, deoarece angrenajele au stabilit o conexiune mai puternică a dinților, pot apărea probleme la pornirea motorului.
5. Purtați bucșe. Să ne lăsăm din drum dacă vrei să-l schimbi.
6. Voi atașa înfășurările. Tse va fi văzut prin acelea, care element este deja prezentat în resursa sa de exploatare. Înlocuirea înfășurărilor - în partea dreaptă nu este ușoară și laborioasă, va fi mai ușor să vă amintiți componentele.

Videoclipul „Yak cunoaște cauza defecțiunii pompei”

În detaliu despre rahatul despre cauza defecțiunii pompei de benzină, minunați-vă de videoclip (autor - Sergiy L).

Bagate pentru proprietarii Nivi cunoaște această situație: atunci când cheia este rotită, motorul nu pornește, altfel este liniștit și este un pic ca un clic liniștit. Despre cei care sunt robusti și cum să suspecteze o inegalitate, cât de vicioasă și cât de scăzută este. Voi descrie o mână de nedreptăți, iar apoi scurtele diavolesc gemete usuneness.

Arborele Nivi nu este acţionat de demaror.

Motivele pot fi:

1. Zapobizhnik, scho a ars.
2. Contact arzător între bornele bateriei.
3. Priză baterie reîncărcabilă.
4. Vikhid de la fretul ștafei demarorului, mă voi retrage.
5. Vykhid de la fretul releului intermediar, care comută demarorul.

Nasampered alunecat zvernuti respect pe panoul atasat. Când contactul este pornit sau când electrolancerul principal este în apropierea motorului, lămpile de pe panoul atașat se vor aprinde și informațiile de pe Computer de bord, ce zici de Niva Chevrolet

Yaksho tsyogo nemaє, motivul pentru care merge shukati în blots zapobizhnikiv că la contactele bateriei acumulatorului. În procesul de exploatare a acestor contacte se pot stabili oxizi, iar funcționarea poate fi promovată. Deloc surprinzător, acest contact poate duce la un screening și o epuizare.

Yaksho zapobizhniki, scho a ars, nu știa, a alunecat să-și reconsidere nevoie de contacte„+” al acumulatorului cu firul central i „-” cu „masa” mașinii.

Pentru usunennya inadecvare, obov'yazkovo alunecat zapobizhniki și curățați contactele. Dacă nu trebuie să găsiți un tester pe care l-ați găsit, puteți reconsidera rapid apariția unei scurgeri în lăncile electrice ale mașinii.

Klatsannya la pornirea dvigun

Dacă toate contactele sunt normale, atunci cheia este aprinsă în poziția „start” și mesajul: releul este apăsat. Clac se aude clar, problema poate fi prinsă în releul de alimentare cu tensiune a demarorului, în releu, îl trag sau în lancea înfășurării demarorului.

Serviciile auto „muzhik” au o comparabilitate a releelor, care pot fi trase, cheamă să răstoarne contactele ratate în marea vicrutka, dacă demarorul nu începe să se întoarcă. Nu este sigur să-l folosești.

Yaksho chiar înăuntru releu industrial, atunci este ușor să-l înlocuiți pe Nivi yogo. Introduceți suficient bloc nou releu în blocul de borne, acceptând secvența și polaritatea conexiunii.

Reconversia lui Schob Comparația releului solenoid, începe să cunoască. Când atingeți demarorul, porniți-l până când acumulatorі aplic un arc la contactul releului, care se va atrage.Este doar un pic de clic, adică un releu, îl voi trag, corect.

Posibil, cauza defecțiunii є oxidare contactează starterul p'yataki, scho a ars.... Dacă doriți să reconvertiți următoarea modificare la releu, îl veți atrage și îl veți curăța grup de contact... Un releu, care trage înăuntru, este instabil și poate fi înlocuit simultan cu un grup de contact.

Dacă releul, care se va retrage, pratsyuє, rotorul de pornire nu se înfășoară, este necesar să se reconfigureze suportul scuturilor, care ar putea fi purtate pe podea, dar și-au pierdut contactul cu înfășurarea. Pentru mulți oameni, reparațiile demarorului costă „puțin sânge”.

Dacă rotorul este blocat sau înfășurarea s-a ars, demarorul își va găsi drumul spre gard.

Rotorul de pornire se rotește, ale nu înfășoară arborele motorului

Pentru unele vipadk-uri, starterul este împins înăuntru, dar în loc să pornească Nivi dvigun, un pic de fluier sau un scârțâit. Orice motive defecte în întreaga problemă - o pană la fretul mecanismului muftului obiectat ("bendix") sau blocarea tijei releului, care este trasă înăuntru.

La primul vipad, este necesar să înlocuiți sau să reparați cuplajul rupt, iar în celălalt - să curățați tija releului, apoi să o trageți și să o faceți cu un mastic consistent recomandat de planta virobnik. Pentru o călătorie întreagă, be-yake tipul „Litol”.

Dvigun începe să alerge, dar nu este surd

Nyposhirenish, motivul acestui comportament al lui dvigun Nivi este manifestarea de a fi un pereshkodi ( piure, dacă filtrul este înfundat, sau pompa este înfundată, este în regulă) în drum spre foc, dacă nu se vede. Surpriză la senzorul palyva. Poți, tocmai ai început să-ți umpli pozashlyakhovik, sau focul a ieșit din rezervor nu din voia ta (vitik, sau oamenii răi au fost supărați).

La sfârșitul ciclului, întoarceți integritatea suprafeței rezervorului, toate furtunurile și gâtul de umplere închise de atașament.

Reconversia lui Schob comparație cu pompa de gunoi la motoarele cu carburator pe benzină, este suficient să luați furtunul de la conducta de admisie a carburatorului și să-l coborâți în spatele preparatului.

Timp de 15-20 de secunde, după ce am rotit numărul de piese ale arborelui motorului cu un demaror, îl voi preda. În același timp, un flux pulsatoriu de foc este de vină pentru furtun.Iaksho tsyogo nemaє, este necesar să se înlocuiască filtru de foc, precum și repararea sau înlocuirea pompei.

La sfârșitul unei ore de timp de inactivitate banal al mașinii pe șosea, poate apărea o problemă: un dop de abur în conducta de gaz. O puteți vedea, apoi puteți utiliza rapid pompa suplimentară pentru anvelope, trăgând furtunul pe racordul de alimentare cu gaz, apoi mergeți la rezervorul de benzină și începeți să pompați pompa. De regulă, este suficient să porniți un Nivi dvigun.

Pentru Chevrolet Nivi cu pungi electronice, trebuie să scoateți pompa de ardere și să o ascultați. Cu ajutorul elektronansosі, ar trebui să vă simțiți o dzizhchannya liniștită. Chiar și atunci când contactul este pus, nu se pierde nimic, dar dacă se cunoaște furtunul, benzina nu este în prindere, este necesară reconfigurarea supapei electrice a pompei de benzină, înlocuind piesele care au mers prost.

Încă una caracterizat prin inegalitate Dacă dvigunul este surd, suportul senzorului de poziție a arborelui (DPKV) se rupe. La sfârșitul zilei, este în regulă să reconsiderați acest atașament, precum și să îl remediați.

Demarorul a pornit numărul de piese ale arborelui dvigun, ale dvigun nu a pornit

Cea mai largă gamă de deficiențe ale lui Nivi, care sunt uneori combinate (ca urmare a unui număr de defecțiuni, care copleșesc lansarea acelui robot), este mai des pentru ei. În cazul unei descrieri a unor astfel de vapori, nu se ia în considerare respectarea motorului cu un sistem de alimentare cu gaz nejustificat sau nereglementat, un sistem de aprindere nereglementat și o sursă de alimentare.

Pe vreme geroasă, este posibil ca dvigun să nu pornească din cauza lipsei de încărcare a bateriei. În general, dacă nu doriți să luați o mașină, aduceți-o la atașat cu căldură, vizual, ștergeți cu condens și încărcați până la cantitatea maximă de stres.

Ori de cate ori este necesara pornirea termica a dvigunului, dupa miscarea bujiilor, curatati-l de el sau condens, daca il intoarceti pe loc si repetati cu pornirea dvigunului.

Pentru unii oameni, puteți accelera prin metoda extremistă... Zakip'yatiti apă, luați o carcasă de plastic și vărsați stropi galeria de admisie... Repetați mesajul înainte de lansare.

In orice caz nu pot porni un dvigun rece Nivi "z shtovhacha" chi z tug. Іnuє rizik yogo serioznogo pozhkozhennya.

Sistemul de aprindere este defect

Tranziția capului Іnshoyu pentru pornirea unui motor pe benzină VAZ 2121 є sistem de aprindere. Defecțiunile sistemului de încălzire al unui motor diesel pot, de asemenea, să accelereze și să intre vreme receși nu este ușor să începi.

Yaksho motor pe benzina nu porniti, inainte de a reconverti vizibilitatea unei puteri mari pe sageata centrala, pentru ca pe lumanari aprinderea este trasa cand sistemul de distributie este aprins fara sursa de alimentare.

Dacă mașina are un sistem de aprindere cu contact (baterie), inversați spațiul dintre contacte, moara cu came, precum și condensatorul. Dacă decalajul dintre contacte nu este potrivit pentru ceea ce este necesar, sau condensatorul de închidere la "masu" motivul este cunoscut!

În ultimele vipad-uri, este necesar să reconfigurați săgețile, strigătul rozetei (distribuitorul), izolatorul, se aprinde scânteia pentru apariția virajelor în direcție înaltă. Chiar și la suprafața pieselor, pe drumurile și jgheaburi de cărbuni sunt negre care trebuie înlocuite.

Este în mod similar inversat și fără contact sistem de aprindere Nivi. respect mai ales apoi vino la lumânările aprinse. Pe suprafața electrozilor, nu este vinovat că există urme de funingine, kiptyavi, căptușeli uleioase. Este permis să-l priveze de aspectul de nalot gri sau maro-chervony, care apare ca urmare a arderii de noi aditivi la benzină.

La fel, luați respectul fiarei pentru decalajul dintre electrozii centrali și electrici. Decalajul nu este vinovat de perevischuvati 0,7 - 0,8 mm. Pentru alte părți, de exemplu, stingeți rezistențele și puterea săgeților este de 15 - 20 kOhm. Dacă există motive, este și brutal să respectăm tabăra contactelor noastre, manifestarea bolii și condensarea.

Capul este dificil la pornirea unui motor diesel din cauza sistemului de referință de alimentare a unui incendiu - un comutator de aprindere incomparabil. Pentru a-l schimba, este suficient să porniți alimentarea cu arcuri pe ele timp de 10-15 secunde, astfel încât să puteți porni motorul diesel. Lumânările prăjite din spirală, care s-a ars, pot fi livrate cu ușurință la toate referințele, așa că este necesar să începeți să utilizați suportul electric. Dacă opіr-ul mufei este și mai mic (1 - 5 Ohm) sau nu este foarte inconsecvent (kіlka megaohm), așa că mufa trebuie înlocuită.

Nemaє depunerea palyva

Frecvent motorul nu pornește în caz de incompatibilitate sau reglare incorectă sisteme de alimentare... Încercați lansarea unui astfel de dvigun, zzvychuyu supervodzhuyutsya bavovnami, împușcat într-un bruiaj, voi apărea un dim negru, cum să salvez, într-un miros puternic de benzină. trâmbiţe învolburate... Incompatibilitatea cu motorul cu carburator va porni vizual.

Suficient pentru a dedica un lichtarian primei și a doua camere. De îndată ce benzina este pe perete, iar pompa nu stropește din pompa de combustibil, ci cu un jet subțire, este necesar să o repari și să scapi de inegalitate. Doar pentru că există o inegalitate în motor injector- Necesar posesie specială pentru a se conecta la trandafirul de diagnosticare al mașinii, cod pentru grațieri și greșeli.

Totuși, este important să comparați injectoarele, unul lângă altul de pe rampă, dacă îi cereți asistentului să rotească motorul cu demarorul. La fel și atunci când benzina este pornită de la duza duzei cu ajutorul jetului, aceasta nu se ridică, așa că duza intră în baia cu ultrasunete sau o înlocuiește.

Este recomandat să verificați înainte de călătorie pentru a reconsidera sistemul dvigun, dacă ați experimentat alte inechități. Pe de altă parte, slăbirea contactului, apariția frecării firelor și furtunurilor despre aspectul aspectului, potența oliyah și a celor vechi.