Datsun pe-a face, eu-a face. curatarea cu cric. Au aplaudat și au plâns: înlocuirea transmisiei automate cu Datsun pe-DO Datsun vrea să fie ca tineretul

Datsun on-Do, eu-Do. Scăldat CU JACK

1. Măriți prima treaptă de viteză în transmisia manuală sau mutați selectorul de comandă al variatorului în poziția „P” (parcare), parcați mașina parcare gală. Cereți pasagerilor să iasă din vehicul. Dacă remorcați, coborâți din vehicul. Pentru a preveni pornirea bruscă a motorului, scoateți cheia din blocarea de incendiu.

4. Prinde capacul falsului departamentul de bagaje...

6. Luați cricul din compartimentul de depozitare al portbagajului.

9. Așezați piciorul cricului într-un loc special pregătit, situat pe pragurile caroseriei, lângă roata din piele.

NOTE

Locul de instalare a cricului sub pragul corpului este marcat cu crestături. Marginea pragului este situată deasupra canelurii piciorului cricului.

10. Introduceți tija rulmentului în orificiul drept al cheii pentru piulițe de roată.

Așa vă pregătiți să utilizați cricul.

12. Înfășurând capătul cricului în spatele săgeții aniversare, mutați cricul în așa fel încât marginea pragului să intre în canelura piciorului cricului, instalat perpendicular pe suprafața de susținere.

13. Când ridicați mașina pentru a schimba o roată, apoi, înainte de a porni, slăbiți piulițele roților. Scoateți roata de rezervă din portbagaj. După ce conduceți mașina, nu va fi sigur să o conduceți.

14. Înfășurați capătul cricului în spatele săgeții anului și ridicați corpul.

15. Mai întâi, ridicați mașina la înălțimea necesară și întoarceți-o din nou pentru a evita înclinarea cricului în orice direcție.

Dacă este posibil, nu lucrați sub vehicul în timp ce acesta este pe cricuri, altfel, dacă este absolut necesar, instalați suporturi suplimentare sub caroserie.

Suporturile suplimentare trebuie instalate numai într-un loc special conceput pentru vehicul.

Așezați o garnitură de gumă sau de lemn între suport și caroserie. Instalați suportul pentru trepied astfel încât două picioare să fie pe partea laterală a caroseriei și unul pe lateral.

16. După ridicare, așezați cricul, uneltele și capacul sub capacul portbagajului.

Sedanul Datsun on-DO a eliminat caracteristicile tehnice slabe ale clasei sale B. În ciuda compactității sale, mașina Datsun Vin-DO arată bine pe piața auto actuală.

dimensiunile per total

Ampatamentul Datsun on-DO asigură un confort adecvat la o înălțime de 2476 mm cu o înălțime a vehiculului de 4337 mm. Lățimea și înălțimea caroseriei vor crește constant la 1700 și 1500 mm. Garda la sol (garda) este de 174 mm.

Compartiment pentru bagaj

Datsun-ul are un portbagaj spațios și o depășește pe Lada Granta. Volumul standard al sedanului este de 530 de litri. În plus, portbagajul poate găzdui o anvelopă de rezervă de dimensiune completă.

Sedanul Datsun on-DO este echipat cu un motor Lada Kalina cunoscut pasionaților de mașini ruși. Motorul are mai mulți cilindri care sunt supuși rotației. Motorul cu opt supape instalat pe Datsun VIN-DO are un volum de 1,6 litri (1596 cm³). Sistem persistență divizată La tragere, motorul este controlat de o electronică suplimentară, ceea ce este un plus din punct de vedere tehnic.

Tensiunea maximă a unității vechi este de 87 Forțele rudelor(echipată și cu o unitate de 82 de cai putere) și atinge 5100 rpm, la care cuplul maxim este de 140 Nm la 3800 rpm, care se dezvoltă în cuplu.

Viteza maximă a unității este încă de 165 de kilometri pe an, ajungând la o sută de kilometri în 12,9 secunde. Puteți arunca o privire asupra motorului din fotografia de mai jos.

Transmitere

Înainte de a instala transmisia pe Datsun on-DO, distribuitorii au modernizat temeinic cutia de viteze. Datsun he-DO este echipat cu o transmisie manuală cu cinci trepte, așa cum era inițial unitate de cablu marca Atsumitec. Compania germană Shaeffler echipează mașina cu prize alternative.

La ora asta transmisie automată transmisiile nu au fost implementate, dar compania de retail plănuiește să-și echipeze mașinile în 2016.

Virati paliva

Mașina respectă pe deplin standardele EURO-4 și îndeplinește toate beneficiile și caracteristicile de mediu. Datsun on-DO economisește 9,7 litri în modul mixt, 6,1 litri pe autostradă și 7,4 litri în modul mixt.

Marca este similară cu benzina pentru un sedan - AI-95.

Suspensie și control

Datsun Vin-DO este echipat cu tracțiune față, care este diferită de Ladi. Băieții de la Nissan au făcut bine și au adus suspensia la locul potrivit.

Modernizarea suspensiei de cauciuc de pe Lada a permis inginerilor japonezi să mărească garda la sol la 174 mm. Astfel de curatenie totala Recitesc caracteristicile lui Granty. Astfel de tocilari subtilități tehnice Conducerea unei mașini Datsun VIN-DO devine mult mai simplă.

Roțile din față sunt instalate pe sedanul Datsun on-DO bazat pe McPherson, care a devenit deja o mașină standard. Rotile din spate sunt instalate pe grinda de transmisie folosind o suprastructură.

Elementele de suspensie sunt minunat echilibrate din punct de vedere tehnic și fac ca sedanul Datsun să fie practic și fiabil pe drumurile noastre.

Pungi

Pentru minor dimensiunile per total caroserie, Datsun on-DO poate fi un miracol caracteristici tehnice . Parametrii sunt susținuți de disponibilitatea prețurilor, făcând din Datsun Vin-Do un bun reprezentant pe piața auto din Rusia.

REPARATIE CUTIE DE VITEZE Datsun on-DO
MECANICAL CUTII REMICATE DATSUN on-DO
înlocuirea instalației cumpărați toate modificările
repararea și reînnoirea arborilor de argon, sudarea carcasei transmisiei manuale
Locația din Moscova

Artem 8 965 126 13 83 Vadim 8 925 675 78 75

Diagnosticare completă a mașinii și reparații orare - fără costuri!

Există un nivel ridicat de profesionalism, dovezi mari pentru repararea transmisiilor manuale și un depozit mare de piese de schimb pentru diagnosticare, vânzare, înlocuire și reparare a tuturor tipurilor de transmisii manuale pentru mașina Datsun on-DO. Reparația cutiilor începe cu un diagnostic primar, gratuit.

Varietatea funcționează la repararea cutiei de viteze Datsun on-DO:

O gamă de servicii pentru repararea unei transmisii manuale Datsun on-DO:

• consultatie cu comandantul pentru reparatii /telefonic fara cost/
• livrarea mașinii pentru reparație /în zona metropolitană Moscova 3000 RUR Din regiunea Moscova și regiunile Federației Ruse - pentru proprietatea casei/
• diagnosticare cuprinzătoare defecțiunea vehiculului/vehiculului a motorului, transmisiei manuale, ABS, sistem galm; verificarea conexiunilor electrice ale mașinii pentru prezența coroziunii, verificarea defecțiunilor cinematice ale unității, verificarea nivelului Ulei de transmisie, verificarea randamentului sistemului hidraulic al instalatiei de incalzire / - sub ora reparatiei fara deteriorare
• inspecție vizuală, verificarea integrității corpului
• verificarea în locul uleiului de transmisie pentru prezența fisurilor din oțel, aluminiu sau bronz
• deschide paletul /daca este necesar/
• scoaterea din vehicul
• dezasamblarea, spălarea pieselor și vuzliv
• defecte /prezența unei mașini vlassnik - obov'yazkovo/
• Condiții pentru vehiculul VLAS, data reparațiilor complete și data finalizării reparațiilor
• din depozit pentru piese de schimb/reparatii. a stabilit, materiale scumpe, vuzliv/
• reparatie / sudare cu argon / corp cutie daca este necesar
• pliere
• înlocuirea garniturii / cu înlocuirea capotei mașinii /
• instalare pe o mașină
• umplerea cu ulei de transmisie
• Diagnosticare de ieșire și teste de conducere a vehiculului

Garantie de la 3 la 24 luni sau 60.000 km. kilometraj

Avem un fondcutii de viteze actualizate si folositeDatsun on-DO​ / mirare de înlocuirea articolului/. De dragul proprietarului mașinii, îl putem înlocui pe cel defect cu unul preluat din fondul de schimb, care este adesea mai economic.

Prețuri pentru roboți suplimentari

Piese de schimb pentru repararea transmisiei manuale:

• economie - de la 3000 la 8000 UAH. /Vikoristannya pentru achiziționarea de anvelope auto, doar piese folosite pentru a reduce costul reparațiilor/
• afaceri - de la 8.000 la 28.000 UAH. /înlocuirea doar a pieselor complet deteriorate din unitate/
• reprezentant - de la 28.000 la 60.000 UAH. /înlocuire fără nicio deteriorare ca set: garnituri de ulei, rulmenți suport, rulmenți de bază, sincronizatoare, opritoare, încuietori, mame ambreiaj - plus piese serios deteriorate/

Depozitul propriu de piese de schimb necesare pentru repararea transmisiilor manuale. Rulmenții, garniturile de ulei, angrenajele, sincronizatorii, cuplajele, arborii, diferențialele, carcasele transmisiei manuale sunt disponibile pentru toate mărcile de mașini.

Atelierul de reparații de cutii este pregătit să angajeze noi roboți:

• înlocuirea și repararea cutiei de viteze Datsun on-DO
• înlocuirea și repararea transmisiei manuale Datsun on-DO
• înlocuirea și repararea cutiei de viteze DATSUN on-DO
• înlocuirea uleiului de transmisie al lui Datsun on-DO
• înlocuind ansamblul Datsun on-DO
• înlocuire rulmentul primar Datsun on-DO
• înlocuirea etanșării de ulei din spate și a rulmentului arborelui cotit pentru Datsun on-DO
• înlocuirea etanșării arborelui principal și a etanșărilor de ulei pentru unitățile Datsun on-DO
• înlocuirea arborelui primar al unei transmisii manuale Datsun on-DO
• înlocuirea arborelui secundar al unei transmisii manuale Datsun on-DO
• reparatie culbutoare cutie de viteze DATSUN on-DO
• repararea (sudura cu argon) a carcasei transmisiei manuale Datsun on-DO
• Repararea arborelui secundar al cutiei de viteze Datsun on-DO
• înlocuirea treptei a cincea a unei transmisii manuale (fără a scoate cutia de viteze din mașină) DATSUN on-DO
• reparatie trepte 1 si 2 Datsun on-DO
• repararea treptelor a 3-a și a 4-a Datsun on-DO
• reparatie treapta a 5-a Datsun on-DO
• cumpara cutie de viteze Datsun on-DO
• cumpara transmisie manuala Datsun on-DO
• cumpărați o cutie de viteze Datsun on-DO

Sunați-ne pentru a selecta o oră pentru diagnosticarea transmisiei manuale și reparații la un atelier de reparații cutii de viteze. In primul rand, sa gasim cele mai bune solutii astfel incat sa fim pregatiti sa raspundem nevoilor clientului.

Atelierele noastre specializate pentru repararea transmisiilor transmisiilor manuale Datsun on-DO asigură întreținere precisă, diagnosticare și reparare a tuturor tipurilor de transmisii. Pronuntabil serviciu cinstit pentru reparația dvs. Prezența dumneavoastră este obligatorie în toate etapele de diagnosticare și reparare a cutiei de viteze DATSUN on-DO; Se folosesc toți roboții și componentele. Termenul pentru o revizie majoră a cutiei este de 0,5 până la 1 zile lucrătoare (în funcție de disponibilitatea pieselor necesare).

Lucrăm fără zile libere.

Lucram întreaga linie consultatii privind repararea transmisiilor manuale (89651261383) si livrarea pentru reparatii la o remorca (89261671540). Când reparați o transmisie manuală, un camion de remorcare este disponibil contra cost (la granițele șoselei de centură a Moscovei - 3000, în afara șoselei de centură a Moscovei pentru gospodării).

Varietatea funcționează când reparatii majore Cutia de viteze DATSUN on-DO - 10.000 de ruble (diagnosticare de intrare și ieșire, demontarea și instalarea cutiei de viteze, dezasamblarea și plierea, testarea conducerii) + costul componentelor.

Diagnosticul inițial se efectuează pentru prezența obligatorie a vâscozității vehiculului timp de 30 - 40 de minute după scoaterea cutiei de viteze din mașină (inspecție, dezasamblarea transmisiei manuale, spălarea corpului intern al cutiei de viteze din așchii de metal, dezasamblarea Valiv) .

Scoaterea cutiilor din mașină, dezasamblarea și defecte sunt necesare în ziua livrării pentru reparații.

Garanție pentru repararea cutiei de viteze cutie de viteze manuală DATSUN on-DO de la 1 la 12 luni sau 60.000 km (instalată individual pe vehicul - împreună cu componentele în timpul reparației).

Photolight dezasamblat pliabil 6 viteze cutie mecanică DATSUN on-DO angrenaje

Diagrama capului 6 cutii similare transmisie manuală DATSUN on-DO

cutie de viteze montata DATSUN on-DO

arborele primar al cutiei de viteze Datsun on-DO

arbore secundar pentru cutia de viteze DATSUN on-DO

bloc de viteze Datsun on-DO

unitate de selectare a vitezei DATSUN on-DO

cutie diferenţială DATSUN on-DO

carcasa frontală a cutiei de viteze DATSUN on-DO

carcasa cutiei de viteze spate DATSUN on-DO

Vedere foto a dezasamblarii unei transmisii manuale pliate Datsun on-DO

De puțin timp ne bucurăm de știrile despre Datsunul rusesc, dar îndrăznim să vă cântăm, ceea ce nu este degeaba. Managerul nostru a dezvăluit mai multe detalii despre transmisie și motor pentru unul dintre pachetele „angajați de stat” ale mărcii renovate.

În centrul specificațiilor noastre Datsun se află Lada Kalina. „Angajatul de stat” japonez va avea un ampatament de 2.476 mm, iar anul acesta mută „Gratul” japonez cu 70 mm, pentru a mări dimensiunea cu 4.330 mm. Dimensiunile adăugate ale mașinii străine se datorează suspensiei spate crescute - 1060 mm.

Se pare că în 2014 AvtoVAZ va ​​începe să producă două modele Datsun. Acestea, după cum ați putea ghici, vor fi un sedan (cod index 2195) și un hatchback (index 2197). Ca orice mașină normală, Datsun are o serie de variante, inclusiv cea „de lux”. Potrivit site-ului oficial, nivelul de echipare Datsun de top poate fi echipat cu un motor de 1,6 litri cu 8 supape. Chiar și cu aniversarea unei sute de sute de ani, putem vorbi despre puterea acestui motor – 87 CP. Împreună cu ea este o cutie de viteze mecanică tradițională pe roată a cincea, dar puțin mai multe despre ea mai jos. Fragmentele mașinii sunt aduse în segment mașini bugetare(prețul estimat este între 400.000 de ruble), apoi în sedanul „maximum” și hatchback sunt eliminate doar două airbag-uri frontale. ABS va fi mai inteligent.

În fotografie: interiorul hatchback-ului indian Datsun Go. Nu știm care sunt specificațiile, dar la premieră au spus că mașina este echipată cu o stație de andocare pentru un smartphone – axa este „muzică”. „Datsuns” noștri configuratie maxima echipați cu un sistem audio cu port USB și o pereche de difuzoare.

Să trecem la transmisie. Se presupune că motorul de 87 de cai putere este alimentat de o transmisie manuală VAZ cu cinci trepte. Nu e rău să stai în Nissan-Datsun, ei înțeleg că au concurență de la Mașini Lada, chiar și în categoria de prețuri de până la 400.000 de ruble, mașinile lor par a fi soluții de design fiabile.

În fotografie: un scaun sub numele „Datsun Rusia” cu „propoziții de reducere a fiabilității”. Nu este important să ghicim că există o reprezentare schematică a punctului de control.

Această fotografie a fost postată acum aproximativ o lună pe blogul koristuvach shchukin_vlad, așa că este posibil ca cineva să facă ceva cu tine. În colțul de jos al scrisului meu rusesc, introduceți, deoarece, probabil, este planificat să trăiască pentru a îmbunătăți punctul de control:

• schimba tipul sincronizatorului;
• vopsiți profilul dinților;
• întăriți rulmenții;
• Să vorbim despre numerele de transfer.

Îmi amintesc că într-unul dintre interviurile din primăvară, Jerome Syogo, șeful Datsun Russia, a vorbit despre ADN-ul japonez, precum Datsun-urile. Posibil, tse vona i є (fiabilitatea, dulceața, confortul și tot ce se poate face). Așteptăm cu nerăbdare primăvara: conform celor mai recente date, Datsun va fi la vânzare în primăvara lui 2014. Ei bine, am scris despre noutatea noului produs în material.