Charakterystyka techniczna samochodu audi ku 5. „Audi Ku5” (Audi Q5): opis, dane techniczne, recenzje. Komplety i ceny

„Audi Ku5” to drogi bezkonkurencyjny crossover klasy premium. Należy do segmentu kompaktowych SUV-ów. Maszyna seryjnie krąży od 2008 roku. „Audi Ku5” jest szeroko rozwijany nie tylko na rynku europejskim, ale i rosyjskim. Jaki jest kompaktowy crossover w Danii? Szczegółowe informacje o nowych cudach w naszych aktualnych statystykach.

Projekt

Nie zaangażowany w 10-letni chaos, samochód jest wyraźnie powolny i wydłużony. Z przodu samochodu znajduje się „hizuєtsya” z mocnymi kratami w stylu „Audi” z chromowanymi krawędziami, a także nowoczesna optyka soczewkowa z przewodowymi jednorazowymi kierunkowskazami.

Poniżej zakończenie na światła przeciwmgielne. Konsystencja samochodu to nie wołodia agresywne nuty. „Audi Ku5” jest uniwersalne – takie auto ma stać się zarówno męską, jak i żeńską połową. Crossover został zaprojektowany z rozciągniętym kształtem ciała. Szczególnie uprzejmie viglyadayut majestatycznie oświetlone dyski - łuki na "Audi" do wykończenia masywu.

Rozmaryn, cleance

W swojej konfiguracji „Audi Ku5” wielki pięciodrzwiowy hatchback jest bardziej nagadu. Ale raczej nie pasuje do ramy crossovera. Tak więc masa ciała powinna wynosić 4,63 metra, szerokość - 1,89 metra, a wysokość - 1,65 metra. Na standardowych kołach samochód nie splami się oświecenia drogowego. Jego wartość to 20 centymetrów. Przy takiej charakterystyce i napędzie wtórnym samochód z łatwością zapełni pas jezdni i jezdni.

salon

„Audi Ku5” to wołodia skromna, choć jednocześnie funkcjonalna i funkcjonalna. Widgety to dobra ergonomia – pora skończyć to ręcznie, spójrz na górę. Kermo osiąga kompaktowy i wygodny uchwyt. Niezaangażowany na tych „Audi Ku5” – cena to kompaktowy crossover, jest tu mnóstwo. Ale oś za wygodną może pomieścić tylko dwóch dorosłych pasażerów. Panel przedni urządzenia to cyfrowy wyświetlacz multimedialny z systemem nawigacji. Płytka wiosłowa powinna być używana do informacyjnego i prostego sprintu. Ręcznie roztashovutsya w pokrętle zmiany biegów. Również dla kompaktowego crossovera w pedlocku z małą regulacją. Poręcz z nim to dwa uchwyty na broń. Nieważne w swojej prostocie, salon jest wigilijny nawet solidnie i nie zaciekle negatywnymi emocjami, za pomocą przewodników.

Dzięki zestawowi „Audi Ku5” może być zarówno jasne, jak i ciemne wnętrze. Sidinnya schowana w yakisnoy shkiroyu (za winę zestawów budżetowych - oto fabrykant). Plastik jest miękki i przyjmuje kropkę. Koszt limitu bagażu to 540 litrów. Można go rozbudować, składając oparcie tylnej kanapy w proporcji od 60 do 40. W takim zestawieniu suma pieniędzy może wzrosnąć nawet do 1560 litrów. Dodatkovo bagażnik sprzętu ze specjalnymi mocownikami do odsysania, a także siatkami i ogrodnikami. Przed nim jest „dok” i podstawowy zestaw narzędzi. Drogie zestawy w bagażniku mogą mieć zwykły subwoofer.

Charakterystyka techniczna

Na rynku rosyjskim dostępny jest wybór silników benzynowych z linii TFSI. Możesz załatać jeden z nich na poniższym zdjęciu.

Podstawowy є dwucylindrowy 4-cylindrowy silnik z turbodoładowaniem i połączonym ryzykiem. Maksymalne napięcie całego silnika ma wynosić 180 chińskich sił. Moment obrotowy wynosi 320 Nm. Tyle, że silnik poradzi sobie z szerokim zakresem ciągu. Moment obrotowy dostępny przy 1,5-3,8 tys. owinięć. Dvolitrovy dvigun nie jest wyposażony w alternatywną mechanikę sześciu kroków. Rozpocznij do stu pożyczek 8 w pół sekundy. Maksymalna prędkość jest połączona ze sobą o 210 kilometrów rocznie. Gdy silnik jest pełny, będzie zadowolony z niskiej jakości vitrato. Na sto w trybie kombinowanym zużywa się 7,6 litra benzyny.

Droższe wersje mogą być wyposażone w 4-cylindrowy silnik z turbiną. Ale z przodu, przesuwniki fazowe są zablokowane na wlocie i wylocie. Tse pozwolił pociągnąć do 230 chińskich sił. Moment spr_s do 350 Nm. Zwiększył się również zasięg ciągu. Teraz dostępny w ilości 1,5-4,6 tys. owinięć. Punkt kontrolny Yak tutaj vikoristovutsya sześciobiegowa mechanika lub ośmiostopniowa automatyczna maszyna. Pierwszy dostał 6,9 sekundy za sto wypożyczeń, drugi – 7,2. A oś maksymalnej prędkości jest taka sama i wynosi 228 kilometrów rocznie. Palyvitrate na mechanice osiąga 7,3 litra w niskim cyklu, na automatycznym - 7,6 litra.

Najlepsze zestawy „Audi Ku5” są wyposażone w sześciocylindrowy silnik w kształcie litery V na 3 litry. Duński silnik jest napędzany przez nie do przodu doprowadzenie ognia, system regulacji faz dopływu gazu i regulowane przepustnice na wlocie. Maksymalna siła dvigun to 272 siły chińskie, a moment obrotowy wynosi 400 Nm. To prawda, trakcja jest dostępna tylko od 4,7 tys. owinięć. Jazda próbna „Audi Ku5” pokazująca, że ​​silnik ma dobry potencjał. Rozpocznij nawet sto pożyczek w 5,9 sekundy. A maksymalna prędkość to 234 kilometry rocznie. Jednocześnie jednostka trilitrovium nie zwiększa się znacząco pod względem ekonomicznym. Za sto win żyję 8 i pół roku. A duńska jednostka jest wyposażona w niekwestionowaną automatyczną maszynę do 8 kroków.

Chodowa

Po pierwsze, na skrzyżowaniu vikoristovuyutsya 5-ważna pidviska. Z tyłu - może kwadratowe, na sklepieniach trapezowych. Oprócz opcji virobnik zaproponuje wyposażenie samochodu w elektroniczne amortyzatory.

W takim stopniu woda może zdalnie zmieniać sztywność jednostki, w podróży. Privid - tylko dodatkowe, zresztą we wszystkich zestawach. Tse bezsumn_vny plus dla crossovera. Kermo - z zasilaniem elektrycznym, galma - z dyskami, z ABS i innymi systemami bez pieczenia.

Cena, kompletny zestaw

Na rynku rosyjskim duński samochód sprzedawany jest w kilku kompletnych zestawach. Podstawowy jest w sprzedaży za 2 miliony 420 tysięcy rubli. Cena obejmuje dwustrefową klimatyzację, tekstylne wnętrze, elektryczne sklopidyomniki, reflektory biksenonov, 8 poduszek bezpieczeństwa, elektryczne lusterko i napęd bagażnika, siedzenie kierowcy, a także akustykę.

Środkowy zestaw „Komfort” jest dostępny w cenie 2 milionów 540 tysięcy rubli. A maksymalny „Sport” z silnikiem trilitrovym i 19-calowymi dyskami na niskoprofilowym humi kosztuje od 2 milionów 660 tysięcy rubli.

Istnieje cena na rynku wtórnym, pierwsze egzemplarze są warte około miliona rubli. Większość z nich ma silnik benzynowy.

Otzhe, mi z'yasuvali, yaki maє "Audi Ku5" zobacz charakterystykę.

Audi Q5, 2017 r

W momencie zakupu Audi Q5, do 14062 km witrate: pasaż Serburg - Krim - 8,1 litra, w korkach, autostradach, górach, polach, parking z klimatyzacją. Moskwa Sankt Petersburg - 9,2 litra w nocy na rejsach autostradą 170 km/h i 100 km/rok na pierwszych wagonach. Na ekstrawaganckich wycieczkach po mieście, nie w samym sezonie, szczyt vitrate na poziomie 8,8-9 litrów, start/stop włączam, na rejsie 90 km/rok w Europie vitrate wynosi 6,8 litra. Silnik Audi Q5 jest dobry, nie ma zmiany poziomu oleju (miarka jest wyciszona, zgodnie z tablicą wyników). Część TO 15000 km - 16000 r. Przejazd – po drogach gruntowych wjeżdżaliśmy na plażę bez zbytniego ruchu, w efekcie do samochodu można dojechać po przejechaniu 4 km na nowe 4 km do drogi ofensywnej. W górach Bakczysaraju samochód UAZ walczył z brude (na tylnym napędzie), który sam jeździł tam po drogach pokrishki. Chropowatość - w środku crossoverów tak łatwo jeździ i skręca bez obcasów, tylko Tiguan i Q3, przy tym łatwo przepuszczają podkłady i nie ma zbyt dużej smugi na drogach i policji. (Sprężyny, guma 18 „Mishlen”).

perevagi : Dynamika. Obsługa serwisowa. Paliva Vitrati. Kerowanizm.

niedociągnięcia : Відсутні. Zostaw wszystko vlashtovuє.

Siergiej, Sankt Petersburg

Audi Q5, 2017 r

W chwili obecnej, gdy Audi Q5 przejeżdża ponad 1600 km, można zbudować szereg visnos. Audi jest absolutnie w ruchu i kosztuje w drodze. Nie samochody amerykańskie i nie japońskie. Co by to było bez słów, ale oszustwo є. Obłędnie zasługa siłowników pneumatycznych, ale myślę, że są podobne na bazie siłowników. Jeszcze mniej poręczne podstawowe siedzenia. Nie wiem, kto projektuje, ale Lyudin najwyraźniej nie zna się na ludzkiej anatomii. Nibi yak 10 pozycja, 4 oparcia z pneumatycznym pompowaniem, jeśli siedzisz, wszystko nie jest przydatne, ponieważ plecy nie widzą punktu podparcia. Ci, którzy są bicho pidtrimami, są głupi - nie są najbardziej przerażający, ale ci, którzy przerażają, to ci, którzy mają krótką poduszkę przy drzwiach. Nie jest mi łatwo mieć 180 cm wzrostu, ale to jest niskie. Okreme odżywianie pіdgolovniki. Ti, hto jeździłem do BMW w wygodnych kryształkach z vushkami lub w mniej widocznym Range Roverze. Ten bóg jest z nim drogi pozashlyakhovik. Przejdź do C180 W205 Nakrycie głowy nie zapada się tylko w górę iw dół, ale raczej nachilyaetsya bliżej wody. Audi Q5 ma dużo głupoty, a zgodnie z tradycją głowa ma 7 cm (zamrożona) nad głową, ale nie jest to przydatne, szczególnie w korkach, jeśli chcesz zobaczyć, ale fizycznie nie jest to przydatne. Maszyna oczywista, cena kompromisu. Instalacja kamery cofania, nie u dealera, ale u zewnętrznych towarzyszy, kosztowała 33 tysiące rubli. Wirobnitstvo Meksyk.

Audi nie jest premium. Jakość materiałów w salonie, drzwi na poziomie samochodów koreańskich. Torpeda, malowidła na drzwiach, wszystko przyzwoite, ale kluczowe jest to, że nie będę zadowolony z kropek. Tylko materiały i wszystko. Nie mogę przenieść tego Audi do samochodu premium. Tylko samochód, nie więcej, w części materiałów. Izolacja akustyczna. Samochód jest już na zimę z gumą z kolcami, dla których nie jest tajemnicą, że jest winny brzęczenia. Ale krok do hałasu będzie oznaczał komfort akustyczny. Odbiór samochodu, gdy zamontowano kamerę, pokazując, że była ona izolowana, Audi nie było szczególnie zelektryfikowane. Wszystko zgodnie z minimum. Do tego, z prędkością ponad 110 km / rok, muzyka jest bardziej solidna i rośnie zgodnie z dudniącym dźwiękiem na tonach pidvischenny. Szalony, stanie się z tłumiącym hałas dodatkovem. Vvazhayu, tak samo dla samochodów tej klasy, a za grosz izolacji akustycznej jest winny bycia piękniejszym z zakładu. Nie zrozumiałem tego w drzwiach. Zimą humus wzrósł do 6,1 z łatwym poślizgiem, co samo w sobie nie byłoby przytłaczające. Ponadto samochód stał się bardziej prowokujący do dynamicznej jazdy, co jest obrzydliwe. Więc jaka inodi tse nie jest wymagana, ale łapiesz oddech. Siłowniki pneumatyczne są dobre. Jest sprytny, praktyczny, zwłaszcza, że ​​jak jedzie się do wiejskiego domu to wstrząsa drogą, wygodnie jest omijać patyki i nieprawidłowości na WHSD (kto jedzie, ta wiedza powinna iść w kierunku Skandynawii). Światła dzienne są piękniejsze niż ksenonowe. Chcę, żebyś wiedział, jak dostać się na drogę na zwykłej trasie. Raz minął i naraz zoosum. Maszyna jest uniwersalna. Może dla rodziny mam bałagan, ale jaka, samochód, wycieczkę po miejscu, sposób, z grupą znajomych w liczbie 4 osób. Pień nie jest liderem na rynku, ale pudełko z kartą dla daczy lub zestaw wyrównania girskolizhnogo na 3 części naraz można łatwo przetłumaczyć.

perevagi : Dynamika. Komfort zarządzania.

niedociągnięcia : vitrati paliva. Izolacja cicha. Podstawowe siedzenia nieobsługiwane ręcznie. Jeśli chodzi o przejazd trasą zagraniczną do WNP, nie było problemów.

Wiktor, Sankt Petersburg

Audi Q5, 2018 r

Pierwszymi wrogami są dynamika douzha zhvava. Trzy crossovery Audi Q5 są równoległe z „Evokom”, choć z turbodoładowaniem 2,2 litra, a tutaj - turbodoładowaniem 2,0 benzyny. Trzy niezrównane plusy - na drodze widzisz siebie nie w crossoverze, ale w dobrym sedanie, forniry trzymają się drogi, wykończenia są na standardowych 17-calowych tarczach. Jednocześnie w idealnym przypadku vivirena nie jest trudna. Latem "zakolkhozil" R20 z gumą Goodyear F1. Teraz widzę, że nie sprzedałem swojego Lexusa GS250 przynajmniej przez 5 lat. Sidinnya zruchni iw dalekich podróżach plecy się nie męczą. Ergonomia jest świetna. Wrażenie wygodnej jazdy zamieniło się w publiczność. Co nie zostało uruchomione w „Tiguanom”, a nie w „GLA”. Tylko sadzenie trocha vische. Mam mniejszy apetyt. „Lexus” ze swoimi 2,5 atmosferycznymi litrami jechał w środku 12,5 litra na 100 km, tutaj – 10,3 ze spokojnymi umysłami. Na zimę Yokohama Geolandar powinien znajdować się na 17 dyskach na raz. Kolejna zima jest głupia. Na promischku bez specjalnych narkotyków, pierwszy TO w Krasnodarze. Vartis 18000, ze spadkiem w rejonie 14000. Mercedes GLA varto w eksploatacji jest tańszy od dealera o 3-4 tys. Ale dealer Audi w Krasnodarze jest zhadibny i nezgirlivy. Nastilki, scho strefa vidpochinku dla klientów segmentu premium w centrum dealerskim na ulicy. Dzierżyński - cena 2 law, styl i telewizja nienapromieniowana. Premium w stylu Kuban, artystyczny smak. Do ofensywy raz (po 1200 km) udam się na dworzec dealera, a potem na lotnisko. Wymyślam. W Soczi wszystko widać w іnshomu, w tsіna nіzcha, ale w їzditi 240 km wzdłuż serpentyn zaradi T.O. - zadowolony z TEGO. Dla personelu serwisowego. Z przodu T.O. zvernuvshis z napędu tsvirkun w drzwiach wodnych. Podnieśli go, przykleili, zabrali, podłączyli tsvirkun na godzinę i przywrócili do życia w ciągu kilku miesięcy.

perevagi : Komfort. Dynamika. Projekt.

niedociągnięcia : Tsvirkun w salonie.

Andrij, Krasnodar

Jesienią 2008 roku na rynku samochodowym na pierwszy plan wysunęła się praca Chergova z Ingolstadt: Audi Q5. Stary konkurent BMW X3 i Mercedesa GLK. Design Q5 prezentuje ten sam styl, co samochody Audi. Wśród kolegów z klasy crossover jest postrzegany jako jasne rozwiązania w postaci osłony chłodnicy, oryginalnej optyki i uderzającej sylwetki. Kupepodіbniy pieczętuje dakha, wielkie trapezowe kraty radiooperatora i mocna optyka z „strechkoyu” svіtlodіodіv stały się wizytówką nowego „crossovera”. Tylna część auta z vitonizowaną, świetlną optyką i dynamiczną linią, która biegnie wzdłuż całej powierzchni pięciu drzwi, dodaje felgi do crossovera i dopełnia stylowego i dynamicznego wizerunku.

Crossover Q5 na jednej platformie z A5 coupe i rodziną A4. Godność platform MLP (Modular Longitudinal Platform) to nowy układ napędu silnikowego, jaki pozwolił na zniszczenie przedniej osi do przodu, a dvigun i skrzynię biegów zmіstiti do tyłu - bliżej środka masy. Poprawiono rozkład masy samochodu i zwiększono rozkład masy między przednimi i tylnymi kołami. Ilość podstaw magazynowych 2810 mm. Przy takim hołdzie na tylnej kanapie znalezienie trzech nie jest wcale trudne - preferowana jest rezerwa dla czarnucha. Dodatkowo oparcia tylnej kanapy można regulować w celu dopasowania, a za dopłatą kanapę można później przesycić na przestrzeni 10 cm.

Audi Q5 jest bardziej kompaktowe niż jego starszy brat Q7. Dovzhin powinien mieć 4,63 metra, szerokość - 1,88 metra, wysokość - 1,65 metra. Zmiana ogólnych wymiarów Audi Q5 została bezpośrednio zamontowana na modelu, wygrana stała się lżejsza o 500 kg, mniej Q7, co dodało gospodarce więcej dynamiki. Przed przemówieniem pozashlyakhovik ustawi poprzeczkę rekordu w swojej klasie jako samochód o najniższym poziomie wsparcia równym 0,33, co jest typowe dla samochodów osobowych.

Ergonomia na wysokości, tkaniny z kryształów z mechaniczną regulacją miętowo przycinają pasażerów, a zakres regulacji jest świetny. Jako samochód klasy premium dostępne są następujące materiały: ekskluzywne gatunki drewna, aluminium, chrom, skóra i alcantara, dostępne w różnych kombinacjach. Standardowy zestaw Audi Q5 obejmuje elektromechaniczny galmo parkowania, inteligentny kluczyk, dwustrefową klimatyzację i system audio z 8 dynamami. Na panelu centralnym znajduje się wyświetlacz pokładowego systemu sterowania, który jest sterowany za pomocą świetnych przycisków ręcznych.

Przejście na używane Audi Q5 obejmuje system kontroli przyczepności opony w oponach, duże panoramiczne okno z napędem elektrycznym, system klimatyzacji z trzema regulowanymi zakresami mikroklimatu w przedziale pasażerskim, adaptację światła zasłony tylnych szyb bocznych, zasłony świetlne zaczepu tylnych szyb bocznych. Automatyczny system sterowania oświetleniem niezależnie włącza reflektory światła bliskiego i dalekiego. W jakości wcześniejszego posiadania znajduje się również elektryczna regulacja, luz i wentylacja przednich siedzeń.

Standardowe wyposażenie obejmuje napęd na 4 koła z asymetrycznym centralnym mechanizmem różnicowym Torsen. W normalnych warunkach jazdy nowy napęd nie powodowałby już nacisku między przednimi i tylnymi ruchami u małżonków 40:60. Z lizanymi kołami Torsen mittєvo wyrzuca do 65% ciągu na przednią oś - lub do 85% na tylną. Crossover nie jest oznaką poważnego viprobuvanu z brude, ale marginesem bezpieczeństwa dla nowego, niebrudzącego. Audi Q5 ma 200 milimetrowe prześwity, samochód można zmusić do brodzenia do metra i wznoszenia się pod górę do 60 cali (przy podcięciu 30 stopni).

Linia jednostek napędowych jest przechowywana w trzech silnikach: jedna benzyna w dwóch TDI z silnikiem wysokoprężnym. Wszystkie silniki są wyposażone w trwałe zagrożenia i turbodoładowanie. Benzyna 2.0 TFSI o mocy 211 KM, która pozwala podnosić od 0 do 100 km/rok w 7,2 sekundy. Diesel 2.0 TDI o mocy 170 KM, razgіn od 0 do 100 km / rok w 9,5 sekundy. Diesel 3.0 V6 TDI o naprężeniu 240k, skok od 0 do 100 km/rok w 6,5 sekundy.

Dvigun 2.0 TDI przenosi swój silnik na sześciobiegową manualną skrzynię biegów. A oś silnika 3.0 TDI i 2.0 TFSI przenosi ciśnienie przez nową, zaawansowaną technologicznie skrzynię biegów z podzespołami i różnymi biegami. Zmiana biegów widoczna jest w ułamku sekundy, co zapewnia komfort kierowcy i wysoką wydajność samochodu jako całości. Siedmiobiegową skrzynię biegów S-tronic można przełączać automatycznie lub ręcznie z kierownicy Q5.

Przód i tył Audi Q5 są wyposażone w sworznie na podbocznych poprzeczkach, sprężynach śrubowych i stabilizatorach poprzecznych. Dla najbardziej chętnych nabywców firma Audi przeniosła do kabiny swojego Q5 system Drive Select (opcja), z którego można korzystać w trybach dziesiętnych (Comfort, Auto, Dynamic). System pozwala na ponowne zasilenie charakterystyki dynamicznej auta oraz sterowanie robotem silnikowym i funkcją prowadzenia auta.

Samochód Bezpeka, jako kierowca za najlepszą cenę. Audi Q5 po przycięciu najlepszego - "pięciogwiazdkowego" - wyniku w teście bezpieczeństwa Euro NCAP. Wynik ten osiągnięto dzięki siedmiu poduszkom bezpieczeństwa (przednie, małe, kurtyny bezpieczeństwa), trzypunktowym automatycznym pasom bezpieczeństwa na pięć siedzeń z mechaniczną regulacją wysokości, mocowaniom Isofix dla funkcji systemów bocznych dla dzieci z tyłu Zanim urazy uderzeniowe zostaną kliknięte, system służy do redukcji głowy i siedziska o zoptymalizowanej konstrukcji. Tylne dźwigary, tylne koła i drążki w nadwoziu modelu Audi Q5 zostały zaprojektowane specjalnie pod kątem energii uderzenia. Zbiornik spłukujący jest cofany do przechwyconej strefy przed tylną częścią, a pompa spłukująca jest włączana, gdy sygnał o blokadzie zostaje odrzucony.

Każdy klient może wesprzeć system wymiany walut ESP dodatkowymi funkcjami przeciwluzowymi (tryb Off Road, asystent zjazdu awaryjnego, funkcja monitorowania bezpieczeństwa, funkcja systemu ostrzegania ABS, system zapobiegający miganiu sieciowania), elektroniczny dyferencjał zamek EDS, system parkowania Audi plus (system parkowania akustycznego) i system awaryjny galmuvannya (asystent hamowania).

Lista dodatkowego wyposażenia modelu obejmuje również system stopniowania do regulacji drogi Lane Assist, jakby kermo samochodu odbierało zegar, jeśli zaczniesz pracować w następnym rzędzie bez włączania „kierunkowskazów”. System Audi Side Assist zostanie zainstalowany wcześniej, będzie przechowywany z dwoma światłami sygnalizacyjnymi, które naprawiają blimaty, ponieważ tylko samochody pojawiają się w strefie "martwej strefy". Adaptacyjny tempomat wymaga zachowania odpowiedniej odległości od przodu pojazdu, niezależnie od tego, gdzie się znajduje. Dodatkowo za dodatkową opłatą w samochodzie można zamontować: system monitorowania przyczepności opon oraz komfortowy system parkowania Audi parking system advanced z kamerą cofania.

Audi Q5 wciąż jest niesamowite i niezapomniane. To szaleństwo prowadzić ten samochód w segmencie kompaktowych crossoverów premium.

Z okazji premiery średniej wielkości crossovera Q5, Audi przygotowało nową wersję modelu rocka z 2013 roku, który będzie debiutem podczas Salonu Samochodowego w Paryżu w 2012 roku. Zmiana stylizacji Q5, po zmianie osłony chłodnicy, nieznacznie przeprojektowała optykę głowy i tylne osie, a także trzy skorygowane przednie i tylne zderzaki. Zmiany przyniosły widzom sportowy charakter, ponieważ wizualnie zwiększyły dynamikę crossovera. Model obszyty 4 nowymi kolorami. Teraz paleta katalogowa obejmuje 17 opcji karoserii.

Zmieniło się wnętrze crossovera, a jeszcze mniej – na pewno można zastosować nową, wyrafinowaną kierownicę i materiały polerskie. W inter'єrі dodali chromowane części, a dokładniej wiele elementów, usunęli chromowane obrzeża.

Zmodernizowano techniczne wypychanie pocisku, aby poprawić komfort i prowadzenie jarzm. Inżynierowie zmodernizowali sterownik, wymieniając w nich sprężyny i amortyzatory na nowe, a hydrauliczny sterownik kierownicy zastąpiono elektromechanicznym.

Ekonomiczne silniki nowej generacji zachwycą Cię wspaniałą dynamiką i niską zawartością dwutlenku węgla do atmosfery. Zastąpienie 3,2-litrowego benzynowego V6 w crossoverze będzie dostarczane z 272-konną „szistką” o pojemności 3,0 litra. Tsey dvigun vitrachaє 8,5 litra na 100 km. Trilithrovy diesel przed dostawą do dostawy 5 klasy a teraz ma 245 KM. 580 Nm. Cała jednostka napędowa w parze z 7-biegową „automatyczną” S tronic i napędem obrotowym, vitracas 6,7 litra na 100 km. Silniki Reshta stały się przewymiarowane, zachowane i zmodyfikowane hybrydowo Q5, ale pojedynczy 2,0-litrowy silnik benzynowy z turbodoładowaniem osiągnie 211 KM. 54-silny silnik elektryczny.

Wszystkie silniki są wyposażone w układ wtrysku przód-tył i turbodoładowanie. Silniki benzynowe wyposażone są w system „Start-Stop”, a witrate ognia w środku przyspieszyło o 15%. Tak więc Dvigun ciągnący 177 w. w. z momentem owijania 380 Nm w połączeniu z automatyczną skrzynią biegów S tronic i napędem quattro z witrachem 6 litrów na 100 km.

Sztandarową linią benzynową jest 4-cylindrowy silnik 2.0 TFSI, wyposażenie, system kontroli temperatury, turbosprężarka, system wtrysku paliwa, sterowanie zaworami i skokiem oraz zintegrowany mechanizm rozrządu. Tsey dvigun rozvivaє 225 k.s. w 350 Nm. Vitrata paliva w tle z „mechanikiem” ma stać się 7,6 litra na 100 km.

Cena: od 3 160 000 rubli.

Od 2008 roku kompaktowy crossover Audi Q5 pierwszej generacji jest produkowany w pięciu fabrykach na całym świecie. Dziewięć skał - poza dziewiątymi światami model ma więcej niż jedną solidną. Wymagana wymiana. Najpierw, w czerwcu 2016 r., na Międzynarodowych Targach Motoryzacyjnych w Paryżu zaprezentowano nowy Q5 2018-2019. Na rynkach terytoriów Unii Europejskiej stały się one dostępne na kolby ofensywnego losu, a Rosjanie prosili o drinka do kwietnia. Cena jest związana z potrzebą certyfikacji, w tym z instalacją adaptacji systemu Era-GLONASS, która od razu є obovyazkovuyu - іnakhe yogo po prostu nie byłaby dozwolona przed sprzedażą.

Dzięki „rejestracji nimetsky” model pozostał w tyle - nowość została wydana nie w Nimechchin, ale w Meksyku, 200 kilometrów od Mekhiko-Siti, niedawno zakończyła pracę zupełnie nowego zakładu. Po prostu przedstawiciele Audi zarzekają się, że jakość zbirki nie spada. Podobnie jest z prawdą - z szanowaną wiwczenną absolutnie nie musisz nic wiedzieć.

znieczulica

Pod marką Audi, w ramach pokazu praktyki, nie jest to samochód o rewolucyjnym designie. Również pomilka marketerów może być kostuvati milyardi vro, a nawet więcej. Do tego należy dobrze kierować marką. Firmove „osoba” - є, jest absolutnie jasne, aby zgadnąć. Prawdą jest, że dzwonkiem medalu jest to, że wszystkie modele są podobne do jednego - można je naprawić w każdy sposób.

Wielka tarcza fałszywej grawitacji chłodnicy z chromowanym obramowaniem, fari "vrozlit" - tak w rzeczywistości zmienia się kopia "starszej siostry" - wielkiego crossovera. Nakarm Audi Q5 2018-2019 - też jest podobnie. Lіkhtarі vikonanі w tym samym czasie z drzwiami n'yaty, ala w zderzakach є dodatkowe "vogniki" - tse obov'yazkova vimoga ustawodawstwo, dzięki czemu samochód jest zainstalowany w temryavі, navіt jako tylne drzwi napędu. Co prawda w przednim zderzaku trochie psa jest miejsce na tablicę rejestracyjną, ale nie ma jej w Ameryce, można obejść się bez nowej.

Gabarytowość:

• dovzhina - 4663 mm;
• szerokość - 1 893 mm;
• wysokość - 1659 mm;
• col_sna podstawa - 2819 mm;
• Waga wersji „podstawowej” to 1720 kg, a waga to 2400 kg.

Inter'Ur Audi Ku 5

Salon można opisać, mabut, trzema słowami - ściśle, stylowy, funkcjonalny. Na vibir - koło kolorów i materiałów do obróbki kryształów, a także górna i dolna część przedniego panelu.

Wcale nie dla smaru i nudguvannya, jeśli istnieją jakieś niestandardowe rozwiązania, nie wspomina się o tym - wszystko idzie tam samo, de ochіkuєsh wie. Nawigację można poznać wcześniej – zwłaszcza, jeśli zamówisz pakiet „sportowy” S-line.

Panel jest montowany na różne sposoby, czy to bardzo specyficzny, czy wirtualny (w pobliżu wyświetlacza). Niezależnie od opcji, wykres Viviren świetnie się czyta.

W górach przedniego panelu znajduje się świetny ekran multimedialny.Okna vikony na viglyadi "serwetek" okremoi, ponieważ po prostu przymocowali okremo do tabletu. Do zbudowania element był sprawnie naruszony, jeśli projekt był już utwardzony, a plastikowe elementy zostały usunięte od środka, swojsko od szalonych ludzi, było całkiem nieźle. Sterowanie będzie na wyświetlaczu bez pomocy małego panelu dotykowego na tunelu środkowym.

Klucze do mikroklimatu Audi Q5 2018-2019 są wyjątkowe, podejmiemy atak. A oś zasilacza to wygodne miejsce do indukcyjnego (bezdotykowego) ładowania smartfonów. Tym bardziej powszechne jest, że na raz pojawia się „haczyk”.

za

Myszy na głowę i całą trójkę w zupełności wystarczą. Jednak środkowy pasażer nie będzie jeszcze wygodniejszy - dostaniesz się do centralnego tunelu, więc musisz szeroko rozłożyć nogi. Ale oś dwójki, fajnie jest siedzieć na krawędziach, a kształt jest dla nich zbliżony do idealnego. Sofa może być wyposażona w komplet regulacji, poduszki oraz oparcia.

pień

Obsyag można nazwać gigantskim. 550 litrów, gdy drugi rząd tygli zostanie zniszczony do końca, lub 610 - o ile to możliwe. Cena o 10 litrów więcej, w środku niższa. Kształt jest prawidłowy, liczba łuków nie jest wyrównana pośrodku. Tył Audi Ku 5 jest przechowywany w spivvidnoshennі 40:20:40, ponadto baza jest wyposażona. Pid pidlogoy - dokatka. Co więcej, wygrana została umorzona w celu zmiany niezbędnej przestrzeni. Boki to małe liczby. Możesz nacisnąć specjalny przycisk - a samochód "usiądzie" o 55 mm. Tse zrobno za złożenie procesu przemówień navantazhennya-razvantazhennya. Za dopłatą - ręczne aluminiowe szyny na bagaż, które poruszają się po specjalnych trasach i są ręcznie mocowane.

Charakterystyka techniczna Audi Q5 2019-2020

W samochodzie występuje szeroka gama ukupów aluminiowych z wysokogatunkowymi gatunkami stali. Dało to również możliwość zmiany wagi o 90 kg, a to oznacza zmniejszenie witratusu śliny, co od razu jest jeszcze ważniejsze dla wszystkich firm motoryzacyjnych. Platforma jest modułowa, MLB. Sugerowano dla nich wzrost modeli Audi,

Bezpeka

Crossover Proyshov Nezalezhnі crash-test dla techniki. Ocena utraty wody i pasażera z przodu wynosi 93%, a maksymalna „pięć gwiazdek”. Dzieci w specjalnych kryształach to oberigak samochodowy o 86%. Równe, aby pozbyć się ludzi z frontalnym uderzeniem - nawet kilka dni w bieżącym dniu 73%. Ekspert został nagrodzony 58% za wygląd i solidność sprzętu z różowym cynamonem. O świcie bali dowie się dzięki widoczności w podstawowym zestawie systemu ustawiania auta w jego smoothie, a także niegodności zdejmowania poduszek, które są bezpieczne dla liczby dzieci i integrują fotelik dziecka za dodatkową opłatą opłata.

Dviguni w transmіsії Audi Ku 5

Vibor dla kupujących jest głupi. Tylko silnik benzynowy 2.0 TFSI bez ryzyka pożaru. Szczelność Yogo - 249 w.w. Cena dla Rosji została specjalnie obniżona o 3 siły proporcjonalnie do europejskich odpowiedników, dzięki czemu można zmienić worek z daniną transportową, jeśli właściciel zapłaci rachunek.

• do "stu" nowych razganyєa Ku5 2.0 TFSI w 6,3 sekundy, a prędkość maksymalna - 237 km / h;
• paszport vitrata paliva - 6,3 l / 100 km.

Skrzynia biegów to niealternatywny siedmiostopniowy "robot" S-Tronic z dwoma komponentami ("mechanika" w tym segmencie jest bardzo potrzebna, chciałbym, w cennikach dla ЄC nadal jest obecna).

Napęd w Audi Q5 jest tylko nowy. Cena to ultra system z masą elektroniki, który pozwala na zaoszczędzenie 0,3 litra ognia na 100 km drogi.

W Europie dostępne są dwa turbodiesle – 2.0 TDI (150, 163 i 190 KM) oraz 3.0 TDI (286 KM). Co więcej, samochód z najskromniejszym silnikiem wysokoprężnym w „bazie” ma napęd na przednie koła. Ale dla Rosji stracili tylko 190-osobową modyfikację, czyli trafi na rynek.

Na szczycie gami znajduje się wersja V6 3.0 TFSI (354 KM), nazywana również SQ5.

Komplety i ceny

Rosyjski cennik ma zostać naprawiony za prawie 3 mln rubli. Za grosz dostaniesz samochód w kolorze czarnym lub białym (za metal poproś o dopłatę 63 tys., a za masę perłową - 180 tys. rubli).

Podstawowy zestaw Audi Ku 5 2018-2019 składa się z:

• tkanina obiciowa;
• reflektory bixenon;
• dwustrefowe sterowanie klimatem;
• wielofunkcyjne kermo;
• ob_gr_vayutsya lusterko wsteczne ze sterowaniem elektrycznym;
• bagażnik z napędem elektrycznym;
• system multimedialny z siedmiocalowym wyświetlaczem, portami USB i AUX, a także slotem na karty pamięci SD (po jednej) i funkcją Bluetooth;
• tylne czujniki parkowania;
• 4 poduszki bezpieczeństwa;
• System Era-GLONASS.

Lista opcji jest naprawdę świetna. na przykład:

• Możesz zastąpić standardowe 18-calowe koła o jeden cal lub dwa więcej;
• tapicerka sidin zi shkiri czy alcantari? Nie ma problemów.
• jeszcze bardziej panoramiczny - za 100 tysięcy rubli;
• trochi więcej - 136 tys. - zmienny siłownik pneumatyczny
• jeśli є więcej niż 50 tysięcy, to klimatyzacja może być trójstrefowa;
• światła matrycowe - nawet modne w swoim czasie. Co więcej, dynamiczne ("bizhat") mogą być posągi, jak tylko tylne i wszystkie 4 "kierunkowskazy" - zmienia się cena każdej wiadomości (razem 84 i 134 tys. rubli).

A potem jest kilka rodzajów systemów parkingowych, wyświetlacz projekcyjny, elektroniczne „pomichniki”, solidniejsza „muzyka” z logo rodzimej duńskiej firmy Bang & Olufsen, dzięki czemu można uzyskać kermo i dużo tego . „Przy maksymalnej prędkości” Audi Q5 2018-2019 rozciąga się tutaj za 4 i pół miliona rubli.

Rozejrzyj się wideo