Godziny pracy silnika - jak jest to poprawnie brane pod uwagę i dlaczego ten parametr jest potrzebny. Jakie są godziny? Kalkulator konwersji godzin pracy silnika na godziny

Liczba godzin pracy to jeden z najważniejszych parametrów maszyn rolniczych, który wskazuje na żywotność silnika, podwozia i innych ważnych jednostek jednostki. Wielu początkującym trudno jest obliczyć tę cechę, a tym bardziej przełożyć ją na kilometry. W rzeczywistości nie ma w tym nic skomplikowanego - wystarczy zastosować się do szeregu wskazówek, które pomogą zrozumieć istotę tego ważnego parametru.

Odpowiedz na pytanie: „Co to są godziny pracy ciągnika?” po prostu, jeśli rozumiesz, jak naprawiono ten ważny parametr. Gdy silnik jest uruchamiany bezpośrednio, zaczyna działać licznik elektroniczny lub mechaniczny, rejestrując i zapamiętując prędkość obrotową wału silnika. W tym celu w konstrukcji miernika przewidziano specjalny wskaźnik. To proste urządzenie umożliwia obliczenie czasu pracy ciągnika przez określony czas.

Jednocześnie dla żurawia błędna będzie opinia, że ​​jedna godzina pracy ciągnika równa się jednej godzinie czasu. Obliczanie godzin pracy silnika w kilometrach opiera się na obrotach na minutę. W związku z tym parametr ten może się kilkakrotnie różnić, gdy ciągnik pracuje na biegu jałowym i pod dużym obciążeniem.

Ile godzin w ciągu jednej godziny?

Liczenie godzin spędzonych przez ciągnik pomaga zrozumieć stopień zużycia najważniejszych ruchomych części maszyny.

Formuła użyta do obliczeń jest niezwykle prosta i daje właścicielowi ciągnika następujące dane:

• podczas pracy maszyny rolniczej na biegu jałowym 1 godzina pracy silnika jest równa jednej pełnej godzinie czasu rzeczywistego;
• przy normalnym obciążeniu ciągnika jedna godzina pracy silnika przyspiesza o około jedną trzecią, co daje 40 minut czasu rzeczywistego;
• jeśli jednostka pracuje pod maksymalnym obciążeniem, 1 godzina pracy odpowiada 20 minutom czasu rzeczywistego.

Korzystając z tych informacji, nawet początkujący rolnik może z łatwością przełożyć godziny pracy silnika na zegar czasu rzeczywistego. Należy pamiętać, że wynik końcowy konwersji motogodzin na czas rzeczywisty jest zawsze nieco inny dla silnika benzynowego i dla silnika wysokoprężnego. Głównym tego powodem jest wyższa moc tego ostatniego, dlatego poświęca trochę mniej czasu na wykonywanie zadań.

Podobnie jak w przypadku przeliczania godzin pracy silnika ciągnika na zegar czasu rzeczywistego, początkujący mają trudności z przeliczeniem godzin pracy silnika na kilometry przejechane przez ciągnik. W drugim przypadku może pojawić się znacznie więcej pytań, ponieważ dokładne przeliczenie godzin pracy silnika na kilometry jest prawie niemożliwe - można to zrobić tylko względnie i w przybliżeniu.

Przede wszystkim należy pamiętać, że niektórzy producenci maszyn rolniczych stawiają niemal identyczne warunki obliczania godzin pracy silnika. W większości przypadków te 50 jednostek odpowiada 5 kilometrom przejechanym przez ciągnik przy umiarkowanych obciążeniach. Jednocześnie, jeśli ciągnik bardzo często pracuje pod dużym obciążeniem i regularnie pełni funkcje pomocnika, zarówno w ogrodzie, jak i w okolicy, to liczba przepracowanych przez niego godzin stale rośnie bez znaczących zmian w jego przebiegu .

Należy pamiętać, że każdy ciągnik w inny sposób wykorzystuje zasoby silnikowe związane z jego silnikiem i innymi jednostkami. Dokładniejsze informacje na temat funkcji obliczania tego ważnego parametru można zawsze znaleźć w instrukcji obsługi maszyny rolniczej.

Dokładniejsze dane o przepracowanych godzinach i przebytych kilometrach może sugerować pamięć komputera pokładowego, jednak tego typu urządzenie występuje wyłącznie w najnowszych modelach ciągników wprowadzanych na rynek, a następnie tylko w wielkogabarytowych jednostki przeznaczone do pracy na rozległych terytoriach.

Kolejnym ważnym i nie mniej powszechnym pytaniem jest to, jak przełożyć godziny pracy silnika na godziny pracy maszyn. Przede wszystkim należy wyjaśnić, że jest to prawie niemożliwe, ponieważ godzina pracy silnika i godzina maszyny są w swej istocie zupełnie różnymi pojęciami.

godziny- jest to wartość umowna, która jest określana na podstawie liczby obrotów wytwarzanych przez wał korbowy silnika ciągnika przez pewien okres czasu rzeczywistego.

Godzina maszyny- Jest to ilość czasu rzeczywistego, którą trzeba było poświęcić na wyprodukowanie konkretnego produktu. W przypadku maszyn rolniczych parametr ten wskazuje czas poświęcony na wykonanie jednej lub kilku czynności – orki, bronowania, siewu nasion czy sadzenia roślin bulwiastych.

Obliczenia godzin pracy maszyn zwykle dokonuje upoważniony właściwy organ przedsiębiorstwa rolnego. W takim przypadku zabierany jest czas poświęcony na przygotowanie terenu, opiekę nad łóżkami i transport plonu. Uzyskane dane są podsumowywane, po czym kierownictwo otrzymuje dane o czasie, jaki należało poświęcić na realizację głównej pracy rolniczej. Prowadzenie tych rejestrów pozwala organowi zarządzającemu opracowywać plany, które jeszcze bardziej skrócą czas potrzebny na uprawę ich produktów.

Należy zauważyć, że liczba godzin pracy samochodu dla silnika benzynowego i wysokoprężnego zawsze jest nieco inna. Wynika to z faktu, że silniki wysokoprężne mają większą moc - pozwala to szybko wykonać określone prace rolnicze. Ta cecha jest jednym z głównych powodów, dla których większość producentów maszyn rolniczych wyposaża swoje jednostki w silniki wysokoprężne.

Często zegar maszyny staje się wyjaśnieniem różnicy między ciągnikiem a spychaczem. Faktem jest, że praca ciągnika, jako bardziej zwrotnej jednostki, daje firmie istotną przewagę w postaci przyspieszonego wykonywania prac rolniczych. Korzystając z buldożerów trzeba poświęcić znacznie więcej czasu, dlatego te ostatnie są znacznie rzadziej wykorzystywane w rolnictwie.

Wszyscy jesteśmy przyzwyczajeni do standardowych form pomiaru, czy to kilometrów na godzinę, czy amperów na godzinę. Ale piloci sprzętu na małą skalę martwią się zupełnie innymi wskaźnikami - godzinami pracy silnika. Myślę, że nie wszyscy wiedzą, co to jest.

- Och, daj spokój, ile godzin przepracował dla ciebie motocykl i ile godzin! - powie ktoś.

Przyznaję, że była taka opinia i ja, mówią, ile minut dudnił silnik, dzielił przez 60 i dostał liczbę godzin - wełniane. Ale nie. Oczywiste jest, że im nowszy model sprzętu, tym większe prawdopodobieństwo, że zainstalowany czujnik tyka i odlicza godziny. Nie przeszkadza to jednak amatorom w szukaniu porównań i odpowiedników, mówią, że godziny pracy silnika to ile kilometrów lub ile litrów zużytej benzyny, ile razy trzeba pędzić do najbliższej wioski po sól, żeby zakończyć godziny pracy silnika?

Zacznijmy od prostego, bezużyteczne jest określanie godzin w kilometrach, ponieważ mierzenie w zwykłych jednostkach kilometrów lub mil jest banalnym przebiegiem. Stąd pierwsze odkrycie, przebieg i godziny pracy silnika to zupełnie inne wskaźniki. Powiem więcej, nie tylko silniki motocykli są związane z godzinami pracy silnika, ale także wiele innych małych jednostek domowych. Ale co z techniką, która trochę się porusza, która zużywa swoje zasoby i zwiększa dystans z nosa gulkina? Jak zmierzysz w kilometrach żywotność np. spawarki lub kompresora? Czy to tak, ile godzin będziemy jeździć po garażu, ile to minie? Co więcej, mierzenie żywotności silnika na przebytym dystansie jest podejściem całkowicie jednostronnym, nawet jeśli cały czas jeżdżę w poszukiwaniu szczęścia, kto powiedział, że silnik zawsze pracuje z tą samą prędkością?

Godziny są powiązane ze stosunkiem czasu i mocy. Godzina pracy silnika to godzina pracy silnika przy jego maksymalnych możliwościach, ponieważ zużycie w tym przypadku będzie najbardziej zauważalne. A jeśli nie wymuszasz na silniku, masz wystarczającą prędkość umiarkowaną, to godzina pracy silnika minie dłużej.

Po raz kolejny godzina pracy silnika to wskaźnik zużycia na godzinę pracy przy górnej granicy mocy wyjściowej, jeśli chcesz - liczba obrotów silnika i prędkość obrotowa im wyższe, tym szybciej godzina pracy silnika osiągnie koniec. Przy cichej pracy zasób jest również marnowany, ale nie tak szybko, dlatego do pożądanego stosunku w ciągu jednej godziny pracy silnika można jeździć dłużej przy niższych prędkościach niż przy wyższych. Stąd tak częste kłopoty z materiałami eksploatacyjnymi w motocyklach typu cross-type.

Przy ilości zużytego paliwa teoretycznie można to obliczyć bardzo, bardzo względnie. Ponieważ im bardziej agresywna jazda, tym większy przebieg na gazie, a to może być zdalnie powiązane z godzinami pracy silnika przez kilkadziesiąt lat świetlnych.

Po co to?

Wszystko jest banalne. Zasób jest w trakcie opracowywania, co oznacza, że ​​musisz mentalnie przygotować się na wymianę materiałów eksploatacyjnych. Im więcej godzin jest mierzonych, tym bliżej jest dzień X, kiedy będziesz musiał zrobić nieunikniony przegląd techniczny, wymienić oleje i wiele więcej. To bardzo logiczne podejście, bo to właśnie charakter działania naszego motocykla pokaże, jak szybko będziesz musiał biec do sklepu i rozglądać się za nowymi olejami i materiałami eksploatacyjnymi. Po wykonaniu wszystkich niezbędnych prac zegar jest aktualizowany i można go ponownie policzyć.

Dla każdego silnika wskaźniki te są indywidualne, w instrukcjach obsługi sprzętu należy wskazać, po ilu godzinach wymiany silnika należy dokonać zmian.

Jak obliczyć godziny pracy silnika?

Metody obliczania godzin pracy silnika dla silnika wysokoprężnego mogą być różne - od prostej kalkulacji umysłowej, z dalszym rejestrowaniem wskaźników wydajności silnika, po instalację specjalnych liczników mechanicznych lub elektrycznych.

Oczywiście druga opcja jest bardziej akceptowalna - ta metoda liczenia jest znacznie dokładniejsza i wygodniejsza. Korzystając z odczytów liczników, można dokładniej monitorować stopień zużycia głównych jednostek roboczych silnika wysokoprężnego. Szczegóły tej specyfikacji technicznej są wyszczególnione w instrukcji obsługi.

Ile godzin w ciągu jednej godziny?

Możesz obliczyć średni wskaźnik godzin pracy silnika w stosunku do czasu rzeczywistego za pomocą jednego prostego, niematematycznego wzoru, który powinien znać każdy właściciel ciągnika. Możesz przekonwertować godziny pracy silnika na godziny za pomocą następującego algorytmu:

1. Na biegu jałowym silnik pracuje przez 1 godzinę astronomiczną (tj. 60 minut).
2. W trybie pracy przy umiarkowanych obciążeniach liczba obrotów wału wzrasta o około jedną trzecią, 1 godzina pracy silnika staje się równa około 40 minutom czasu rzeczywistego.
3. Podczas pracy pod zwiększonymi obciążeniami prędkość obrotowa silnika wzrasta o około 2/3. W takich warunkach jedna godzina pracy silnika to około 20 minut.

Jak przeliczyć godziny pracy silnika na kilometry?

Czasami dla dokładniejszej oceny stanu technicznego silnika konieczne jest przeliczenie godzin pracy silnika na kilometry. Aby przeprowadzić takie obliczenia, należy również wziąć pod uwagę prędkość ruchu jednostki i obciążenie silnika. Dla reszty obliczenia przeprowadza się za pomocą specjalnej tabeli. Średnia liczba odpowiada temu, że jedna godzina pracy jest równa 10 km w przypadku ciągników konwencjonalnych i 5 km w przypadku ciągników gąsienicowych.

Godzina i godzina samochodu: jaka jest różnica?

Jak już dowiedzieliśmy się, motogodziny to użyteczny czas pracy silnika, podczas którego wał korbowy wykonał określoną liczbę obrotów (w zależności od obciążenia). Maszynogodzina to pojęcie szersze, które obejmuje nie tylko użyteczny czas pracy silnika, ale także różne przerwy, relokacje sprzętu, konserwacje itp.

Ta koncepcja jest bardziej odpowiednia do usprawnionych procesów produkcyjnych, aby regulować poziom płatności. Godziny maszynowe są liczone poprzez pomnożenie godzin maszynowych przez specjalny współczynnik przeliczeniowy.

Każdy wie, jak z grubsza określić zasób silnika samochodowego - według przebiegu. Oczywiście ważne jest, aby wziąć pod uwagę inne czynniki, takie jak warunki eksploatacji (klimat, jakość drogi, obciążenie), ale generalnie stan silnika ocenia się na podstawie przebytej przez samochód odległości i rzadko się myli. Im dłużej samochód jeździł, im mocniej silnik „włączył”, tym bardziej zużyły się jego elementy i zespoły, a tym szybciej będą wymagały wymiany lub konserwacji zapobiegawczej. Ale jak liczyć godziny i obciążenie pracą traktorów, ciężarówek rolniczych, odśnieżarek? Najczęściej podczas pracy pokonują bardzo krótkie dystanse, ale odczuwają zauważalne obciążenie. Aby poprawnie określić stopień zużycia, musisz wiedzieć, jakie są godziny pracy ciągnika i innego sprzętu i jak je liczyć.

Godziny pracy silnika to specjalna jednostka miary obciążenia, któremu poddawany jest pracujący silnik. Odpowiada to jednej astronomicznej godzinie pracy wału korbowego na wolnych lub umiarkowanych obrotach (60 minut przy około 1500-1600 obr/min). Wskaźnik ten nie jest równy przebiegowi ani czasowi eksploatacji i dotyczy przede wszystkim pojazdów o małej pojemności (motocykle, w tym motocrossu), a także sprzętu specjalnego, którego praca nie jest oceniana na podstawie przebytej odległości.

1. Najdokładniejszy jest pod względem obrotów wału korbowego. 1 godzina pracy silnika to 96 000 obrotów wału korbowego (dla wygody można zaokrąglić do 100 tysięcy).
2. Do czasu - jest to około jedna godzina bezczynności silnika.
3. Za wypalone paliwo.

Godziny pokazują obciążenie działającego ciągnika

Technika, której objętość pracy nie jest liczona na podstawie przebytych kilometrów, wyposażona jest w specjalny licznik, który jest połączony ze świecami i reaguje na iskry. Jest to najłatwiejszy i najbardziej niezawodny sposób liczenia godzin pracy ciągników, ciągników jednoosiowych i innego sprzętu.

Ile godzin w ciągu jednej godziny

Uważa się, że 1 godzinę pracy silnika można przyrównać do 1 godziny pracy silnika na biegu jałowym, ale jest to bardzo przybliżony sposób. Prędkość na biegu jałowym różni się w zależności od pojazdu. Tylko w samochodach osobowych rozpiętość wynosi od 500 do 900 obr./min, a np. w ciągniku MTZ-80 może osiągnąć 1500 obr./min. Obroty wału korbowego są wyświetlane na obrotomierzu. Im wyższe obroty, tym szybciej „zużyje się” godzina silnika. Dlatego nie można wyprowadzić jednego współczynnika, aby dowiedzieć się, czy godzina silnika to ile czasu. Wszystko zależy od warunków pracy. Na przykład, jeśli traktor lub traktor pchany porusza się po lekkiej, piaszczystej glebie z nożem lub sadzarką do ziemniaków, operator nie musi utrzymywać wysokich obrotów. A jeśli ten sam ciągnik wyciągnie ciężarówkę z zaspy lub usunie mokry śnieg, obciążenie silnika będzie większe, a wał korbowy będzie się bardziej obracał.

Konwersja na kilometry

Nie jest również możliwe wyprowadzenie dokładnego wzoru, który jest równy 1 godzinie pracy silnika w km. W przypadku samochodów osobowych można to z grubsza przyrównać do 12-14 kilometrów cichej jazdy przy umiarkowanych prędkościach lub na biegu jałowym. Tak więc 15 tys. Km - standardowy okres wymiany oleju i niektórych innych materiałów eksploatacyjnych - wynosi około 200-250 godzin pracy silnika.

Przy agresywnej jeździe, pokonywaniu nierównych dróg, przewożeniu towarów czy holowaniu, co często wymaga pełnej mocy silnika, godziny szybciej się „zużyją”. A jeśli samochód porusza się po ruchliwych ulicach lub często nagrzewa się na biegu jałowym, te jednostki miary stają się czymś więcej niż przebiegiem. W końcu samochód jest nieruchomy, a zasoby silnika i niektórych innych jednostek są zużywane. Dlatego przy wymianie materiałów eksploatacyjnych lepiej kierować się godzinami pracy motocykla, a nie przebiegiem.

Zużycie motogodzin rejestrowane jest przez specjalne urządzenie

Kwestia dokładnej kalkulacji jest szczególnie istotna dla kierowców pojazdów pracujących poza wykwalifikowaną pomocą (na terenach leśnych, budowanych obiektach, rekreacji ekstremalnej). Muszą znać produkcję, aby wymienić lub skontrolować części na czas, aby uniknąć nieoczekiwanych awarii. Jeśli nie możesz skupić się na przebiegu, powinieneś kupić licznik.

Różnica między godziną silnika a godziną maszyny

Zegar maszyny wskazuje czas potrzebny jednej maszynie na wykonanie zadania, a także uwzględnia liczbę maszyn. Na przykład, jeśli jeden samochód odśnieża ulicę przez sześć godzin, mówi się, że przepracował sześć godzin. Jeśli dwa samochody zostały wysłane do tej samej ilości pracy i posprzątały ulicę w ciągu trzech godzin, czas pracy mnoży się przez liczbę samochodów, a wynik znów wynosi sześć maszynogodzin. Wskaźnik ten jest ważny dla rozłożenia obciążenia floty pojazdów i planowania podróży. W ten sposób w godzinach pracy silnika mierzony jest wyczerpany zasób silnika, a w godzinach pracy silnika objętość pracy sprzętu jako całości.

Wniosek

Konieczne jest liczenie godzin pracy w celu prawidłowego określenia czasu wymiany materiałów eksploatacyjnych oraz stopnia zużycia zespołów i części. Bez specjalnego licznika nie da się dokładnie określić, ile wynosi jedna godzina pracy silnika, ale można z grubsza oszacować czas pracy lub zużycie paliwa. Najbardziej niezawodnym sposobem jest zakup i zainstalowanie specjalnego licznika, który pokaże dokładny wynik.

Producenci i aktywni użytkownicy sprzętu rolniczego często używają terminu „godziny pracy silnika” do pomiaru interwału pracy silnika. Aby to zmierzyć, w urządzeniu silnikowym znajduje się specjalny czujnik, który uruchamia się po każdej godzinie pełnego przepracowania silnika. Pozwala to kontrolować przebieg jednostki rolniczej i z góry określić stopień zużycia jej silnika.

?

Przede wszystkim musisz ustalićco to są godziny pracy ciągnika? Termin ten jest zdefiniowany zgodnie z następującą zasadą. Od momentu uruchomienia fabrycznego silnika jednostki włączana jest elektronika lub mechaniczna znajdująca się w jej urządzeniu. licznik ... Rejestruje i zapamiętuje interwały obrotów wału korbowego, przekazując dane do wskaźnika. W ten sposób czujnik ustawia czas pracy silnika na określony czas.

Przemyśl to jedna godzina pracy silnika równa się1 prawdziwa godzina jest nieprawidłowa. Przy określaniu głównej roli odgrywa liczba obrotów wału korbowego w ciągu jednej minuty. Tak więc kilka wartości godzin pracy silnika w stosunku do godzin rzeczywistych może się różnić ze względu na pracę pod obciążeniem i na biegu jałowym.

W tym celu stosuje się następujący wzór, oparty na liczbie obrotów wału korbowego:

• godzina pracy silnika, w której silnik pracuje na biegu jałowym, jest równa rzeczywistej godzinie;
• godzina pracy silnika, w której silnik pracuje w trybie normalnym, jest równa 40 minutom czasu rzeczywistego;
• godzina pracy silnika, podczas której silnik spalinowy pracuje pod dużym obciążeniem, wynosi około 20 minut czasu rzeczywistego.

Ta zasada pozwala Oblicz przybliżone godziny pracy silnika, gdy silnik pracuje pod różnymi obciążeniami.

Ile godzin w ciągu jednej godziny?

Wyznaczenie liczby godzin pracy silnika w jednej rzeczywistej godzinie czasu pozwala obliczyć nie tylko zużycie działających mechanizmów silnika, ale także dowiedzieć się, ile czasu rzeczywistego zajmuje wykonanie danego zadania.

Konwertuj godziny pracy silnika na godziny, wiedząc, że wzór obliczeniowy jest dość prosty. Jeżeli silnik pracuje tylko na biegu jałowym, to godzina pracy silnika w tym trybie będzie równa 1 rzeczywistej godzinie czasu. Jeśli podczas pracy urządzenia silnik nadaje się do lekkich obciążeń, to 60 minut czasu rzeczywistego będzie równe 1,5 godziny. Gdy silnik spalinowy ciągnika pracuje pod maksymalnymi obciążeniami, 1 godzina rzeczywista będzie równa 3 godzinom pracy.

Ten stosunek będzie taki sam zarówno dla silnika benzynowego, jak i dla oleju napędowego ... Podczas pracy oba typy silników przy niskich i wysokich prędkościach dają w przybliżeniu takie samo obciążenie. Odchylenia są możliwe tylko wtedy, gdy porównamy przestarzałe silniki diesla z nowoczesnymi silnikami benzynowymi lub odwrotnie. W takim przypadku różnica w godzinach pracy silnika nie będzie większa niż 10-15%.

?

Przenieś odpadygodziny na kilometryjest to konieczne w celu określenia ilości paliwa potrzebnego do zatankowania maszyn rolniczych. Należy zauważyć, że nie ma na to jednego poprawnego wzoru.

Przede wszystkim wszystko zależy od przedsiębiorstwa, w którym używana jest maszyna rolnicza. Niektóre firmy rolnicze przyrównują 1 motogodzinę do 16 km przebytej odległości, inne pokonują 20 lub więcej kilometrów na motogodzinę.

Drugim ważnym czynnikiem jest rodzaj wykonywanej pracy. Jeśli maszyna rolnicza porusza się po prostej drodze, aby przemieszczać się między miejscami lub transportować plony, to odpowiednio w ciągu 1 godziny rzeczywistej pokona stosunkowo dużą odległość. Jednocześnie w ciągu 60 minut czasu rzeczywistego będzie mniej godzin pracy - ze względu na mniejsze obciążenie silnika.

Jeśli przez pewien czas ciągnik jest używany do orki, a jego silnik jest poddawany zwiększonemu obciążeniu, to będzie pracował więcej godzin w ciągu 60 minut. W takim przypadku odległość i liczba kilometrów przebytych w ciągu 1 rzeczywistej godziny czasu będzie mniejsza.

Nowoczesne maszyny rolnicze wyposażone są w wiele przydatnych funkcji, w tym elektroniczną jednostkę sterującą. Steruje pracą głównych mechanizmów ciągnika, w tym prędkością obrotową wału korbowego silnika. Podczas pracy maszyny rejestruje dane o obrotach agregatu i przyrównuje je do drogi przebytej przez ciągnik. Dzięki temu operator otrzymuje gotowe dane o przebiegu agregatu w ciągu jednej godziny pracy.

?

Wielu początkujących użytkowników maszyn rolniczych myli te pojęcia, uważając, że jedna godzina pracy to 1 godzina pracy maszyny. W rzeczywistości różnica między tymi terminami jest znacząca. Poniżej jednej godziny pracy silnika konieczne jest zrozumienie konwencjonalnej jednostki, która odpowiada określonej liczbie obrotów wału korbowego silnika spalinowego przy nominalnej liczbie obrotów.

Maszyna godzina to pojęcie oznaczające jednostkę czasu pracy sprzętu rolniczego, która jest potrzebna do obliczenia kosztów niezbędnych do wyprodukowania określonego produktu. Wartość ta jest najczęściej stosowana w średnich i dużych przedsiębiorstwach rolnych, których skład techniczny obejmuje pewną ilość sprzętu. Użycie tego terminu pozwala kierownictwu firmy obliczyć koszty przygotowania gleby, siewu lub sadzenia roślin, zbioru i innych wykonywanych prac. Przykład takiego obliczenia można zobaczyć w tabeli przygotowanej przez jedno z przedsiębiorstw rolniczych.

Do kalkulacji kosztów wykorzystywane są dane o wynagrodzeniu pracowników, ilości zaangażowanego sprzętu, zakupie i montażu części zamiennych oraz paliwa, które trzeba było przeznaczyć na tankowanie samochodów. Następnie otrzymana kwota jest dzielona przez liczbę godzin czasu rzeczywistego spędzonych na całym wolumenie pracy. Dzięki temu kierownictwo firmy otrzymuje zbliżone do dokładnych danych o kosztach pracy i może przewidzieć przybliżony koszt pracy do wykonania w przyszłości.

Należy pamiętać, że 1 godzina samochodu na benzynę isilnik wysokoprężnySą różne koncepcje. Jak wiadomo, maszyny rolnicze z silnikami spalinowymi diesla zużywają mniej paliwa niż samochody z silnikami benzynowymi. W związku z tym w jednostkach z silnikami wysokoprężnymi jedna godzina pracy maszyny będzie miała niższe wartości kosztów pracy.

Często, aby dowiedzieć się o przebiegu silnika konkretnego samochodu, a nie tylko samochodu, wielu użytkowników zwraca uwagę na jego bezpośrednie zużycie, chociaż przy ocenie stanu technicznego silnika przeprowadza się jego zasób silnikowy przez specjalistów, pierwszą rzeczą, na którą zwraca się uwagę, to godziny pracy tego urządzenia.

Pomiar tego zasobu odbywa się w ten sam sposób dla wszystkich zainstalowanych i działających na stałe jednostek napędowych i dotyczy to nie tylko silników samochodowych. Pomiar godzin pracy silnika ma również znaczenie w przypadku maszyn rolniczych, generatorów diesla, pomp napędowych różnej konstrukcji czy jednostek napędowych instalowanych na statkach.

Informacje te są bardzo ważne dla ustalenia dokładnego harmonogramu rutynowej konserwacji, wymiany różnych elementów silnika, ich naprawy, a także rejestrowania i odpisywania paliw i smarów zużywanych przez jednostkę napędową przez określony czas. Co to są godziny pracy silnika. W skrócie jest to jednostka miary czasu pracy bloku, a także jego rezerwy technicznej, z uwzględnieniem wszystkich zasobów.

Jak obliczyć godziny pracy silnika?

Obliczenia te można wykonać różnymi metodami, począwszy od najprostszych, kiedy wszystkie informacje wpisuje się po prostu do księgi ewidencyjnej pojazdu lub dziennika pokładowego (w przypadku statku), aż po zastosowanie bardzo skomplikowanych elektrycznych lub mechanicznych systemów księgowych dla zasobów motorycznych.

Wielu prawdopodobnie będzie miało pytanie, co to jest godzina?? Chciałbym powiedzieć, że godzina pracy silnika może być równa lub różna od standardowej godziny. Niekiedy konieczne staje się przeniesienie godzin pracy silnika do normalnych, aby zaplanować kolejne prace wymagane do wykonania w silniku. Najprościej jest obliczyć, ile wynosi jedna godzina pracy na jednostkach napędowych zainstalowanych na stałe, których prędkość obrotowa wału korbowego jest stała, gdyż silnik pracuje w jednym trybie. Z reguły w ten sposób działają praktycznie wszystkie generatory diesla i pompy napędowe.

Sterowanie pracą mechanizmów za pomocą Voyager

System monitoringu GPS Voyager pozwala w najprostszy i najwygodniejszy sposób kontrolować czas pracy sprzętu, ponieważ oprócz czasu pracy urządzenia można zobaczyć adres, pod którym to się stało. Urządzenie Voyager 2 Light posiada wejście do podłączenia do stacyjki, natomiast systemy śledzenia Voyager Premium dodatkowo posiadają 5 wejść cyfrowych do monitorowania dodatkowego wyposażenia. Urządzenia mogą być podłączone do wyciągarki lawety, czujnika podnoszenia nadwozia wywrotki, generatora diesla, skrzyni rozdzielczej itp. Raport rejestruje czas i adres aktywacji (włączenia i wyłączenia) każdego urządzenia, czas trwania każdego aktywacja i całkowity czas pracy. Raport godzin pracy silnika można pobrać i zapisać na komputerze lub wydrukować.

Urządzenia do obliczania godzin pracy silnika

Wiele silników benzynowych wykorzystuje specjalny licznik godzin, który jako uniwersalny jest podłączony do przewodu świecy zapłonowej. Należy zauważyć, że licznik godzin zależy od prędkości, z jaką obraca się wał korbowy silnika, co oznacza, że ​​jeśli w ciągu 1 godziny jest 10 000 obrotów wału korbowego (na przykład), to przy 1000 obrotach wału korbowego na minutę. godzina minie w ciągu 10 minut, a jeśli wał obraca się z prędkością 20 000, w ciągu 5 minut (konwencjonalnie).

Jeśli wał jednostki napędowej obraca się ze zmienną częstotliwością, znacznie trudniej jest dokładnie obliczyć godziny pracy w celu zmierzenia jego zużycia. Te systemy napędowe są zwykle używane w nowoczesnych statkach. Im częściej obraca się wał silnika, tym odpowiednio większe zużycie paliwa i większe tarcie w parach trących i elementach. W takim przypadku do pomiaru godzin pracy silnika stosuje się specjalne systemy pomiarowe tachometryczne.

Aby dokładnie obliczyć obroty wału silnika, zainstalowano na nim specjalne urządzenie. Wszystkie dalsze prace prowadzone są zgodnie z danymi uzyskanymi z tego urządzenia. Taki system mocowania nie pozwala na absolutnie dokładne przeliczenie godzin pracy silnika na czas rzeczywisty, ponieważ tryb pracy silnika ciągle się zmienia. Dlatego obliczenia są dokonywane z uwzględnieniem średniej prędkości i nazywane są empirycznym współczynnikiem konwersji.

Materiały ze strony. Podczas kopiowania tekstu wymagany jest aktywny link.