Jak zmienić oryginalne części zamienne na nieoryginalne. Jak przywrócić oryginalne części ciała z nieoryginalnych. Czym są nieoryginalne części zamienne do samochodów zagranicznych

Podczas gdy samochód jest nadal objęty gwarancją, Vlasnik jest trochę niespokojny w dostarczaniu części zamiennych, odłamki wina są wysyłane do serwisu technicznego do centrum serwisowego dealera. Tam, w ich kwaterze, materiały witrażowe wymieniane są zgodnie z przepisami, a głośniki niskotonowe - zgodnie z okresem gwarancyjnym. We wszystkich salonach, zrozumіlo, vikoristovuyutsya wszystkie oryginalne części zamienne - vikoristovuvat іnshi po prostu nie w porządku.

Jednak sytuacja zasadniczo się zmienia, jeśli kończy się gwarancja na samochód, a właściciel samochodu ma spokój: komu trzeba być dalej obsługiwanym i skilki tse koshtuvatime. W naszym kraju jedzenie jest bardzo dobre: ​​nikomu nie jest tajemnicą, że liczba nowych samochodów w naszym kraju jest mniej bogata, mniej żywych, ale nie wszystkie władze mogą sprowadzić nowe samochody do serwisu dealerów. Przyczyny tego są jasne: ludzie z reguły „wyjątkowi urzędnicy” przez ogromną różnicę w cenie usług równą usługom prywatnym. Cóż, w przypadku innych istotne stają się inne niuanse: są vicorist, czy są części zamienne (u innych - do życia), a nawet jeśli usługa i rozbity fahivtsіv mogą być w inny sposób.

Co to jest „oryginalne”?

Wszystkie elementy samochodu, od niektórych vins selekcji na linii montażowej i sprzedaży do vlasnika w salonie samochodowym oficjalnego dealera. W silnikach i chłodnicach w jednostkach i zespołach należy stosować oryginalny olej. Czy to oznacza, że ​​wszystkie elementy są produkowane w fabryce producenta samochodu? Zaświtało mi, że nie.

Zakład produkcyjny buduje tylko maszyny, ale praktycznie wszystkie zakłady i jednostki są budowane przez różne zakłady na zlecenie i zakłady techniczne producentów samochodów. Przed przemówieniem praktyka ta została po raz pierwszy wprowadzona przez japońskie firmy w czasie wojny, aby stymulować wzrost produkcji i promować rozwój najmniejszych producentów. Chi jart - komponenty navit i jeden detal, taki jak reflektor, mogą być produkowane przez różne fabryki, a następnie kupowane, jak cały samochód.

Po wypuszczeniu ze świata nowego modelu auta koncerny wola od ponad 10 lat zaopatrują punkty serwisowe dealera w części zamienne do obsługi oraz magazyny dealerskie z innymi częściami zamiennymi do dalszych napraw gwarancyjnych i pogwarancyjnych. Dzięki temu praktycznie możliwe jest uzyskanie oryginalnej części zamiennej z magazynu wyrobów gotowych w zakładzie magazynowym.

Otzhe, pіdіb'єmo pіdіb'єmo pіdіzhnі pіdbags.

1. Komponenty, które zostaną dostarczone na przenośnik magazynowy do zakładu virobnik
2. Komponenty pakowane w opakowania producenta (grupy kompletatorów)
3. Cóż, dla sprawiedliwości, jakie części zamienne były w salonie

Jak mogę zidentyfikować oryginalną część zamienną?

1. Oryginalne części zamienne są pakowane w opakowanie od koncernowego producenta samochodu.
2. Na środku opakowania mogą znajdować się detale z różnych fabryk z innym oznaczeniem - to normalne, ale ważne, żeby ich nie pomylić z detalami (jest trochę niżej)

Co to jest „nieoryginalne”

Cóż, teraz możemy przyjrzeć się świetnej warstwie części zamiennych, która nazywa się Zhadan dla bagatów ze słowem „neoriginal”. Przekonaliśmy się już, że producent skórzanych samochodów może mieć bezosobowe szczegóły postpracowników, a przede wszystkim te same uczelnie mogą wytwarzać różne wirobniki fabryczne. Dla Rosjan, na przykład, nie jest już tajemnicą, że magazyny w środku kraju wygrywają z dobieraniem szczegółów produkcji rosyjskich fabryk. To nie jest osobliwość naszej „lokalizacji produkcji”, ale praktyka światła. Z tego powodu profesjonaliści na rynku części zamiennych wiedzą z własnej wiedzy, że części zamienne tego typu mogą być montowane w samochodzie jako oryginalne i zapakowane w oryginalne opakowanie „na sprzedaż w sklepach” w kategorii aftermarket. Przed przemówieniem varto określiło, że sklepy z częściami zamiennymi są praktycznie ekskluzywne, co jest dostępne tylko na terenie dużego SRSR. Na całym świecie serwis samochodowy i części zamienne są ceną niszy serwisu samochodowego.

Odtąd wprowadzamy do naszego aktywnego słownika nowy termin - aftermarket (aftermarket).

Wszystkie części zamienne, produkowane przez same fabryki, zaopatrujące przenośnik fabryczny i pakowane we własne opakowania, są dopuszczone do sprzedaży poprzez sieć dystrybutorów we wszystkich krajach świata.

Przyjmuje się, że ta kategoria części zamiennych jest najtańsza, najmniej dostarczana na linię montażową i pakowana przez producenta. Ale tse pozostaje na sumieniu piwowara, odłamki wszystkich różnych procesów warzenia (wszystko odkłada się w skali spowolnienia. Weźmy na przykład świece do smażenia: roślinno-pocztowy lider „przenośnika” może być tylko jedna, a oś zapewniająca zaspokojenie potrzeb świetlnych w jednym produkcie jest wymagana. Obłędnie kontroluje jakość marki produktu, ale linia „przenośnikowa” jest kontrolowana przez producenta samochodów, a decyzja jest pozostawiona współ- własność zakładu.

Wiemy, że oryginalne świece nadal wydają się być takie same jak ich „bliźniaki” w „oryginalnym” opakowaniu. I niestety wahań jest więcej – oczywiście nie tylko przy świecach. Na przykład zakład, który dostarcza łożyska przenośników magazynowych japońskich młynów, znajduje się w Japonii, a pięć zakładów, które dostarczają łożyska na rynek wtórny, zlokalizowanych jest w Chinach (raport tego aspektu jest rozpatrywany w „duplikacie” Kategoria).

Czy „oryginalne” gwiazdy pochodzą z Rosji?

Do niedawna cały „oryginał” był sprowadzany z naszego kraju przez nieoficjalnych pracowników, którzy od dawna okupowali rynek sprzedaży części zamiennych. A potem, jak sądzę, przydałoby się dużo części zamiennych, ale można kupić taniej niż w centrach serwisowych oficjalnych dealerów. Co obciążasz samych dealerów podnoszeniem cen na tym samym poziomie, czy słusznie obciążasz?

Nyuansiv, dilerzy nie mogą wejść, jest dwóch.

Perche, dealerzy części zamiennych muszą postępować zgodnie ze schematem logistycznym podyktowanym przez koncern, ale ta logika nie prowadzi do najbardziej udanego planu ekonomicznego. W inny sposób, dealerzy „dostarczają” tylko części zamienne do gamy modeli, które są na sprzedaż.

„Siri” dobrze gravitsi zbutu, navpaki, uprzejmie orientuje potrzeby rynku i zaspokaja napój, wykazując dobrą cenę. Osiągnięty przez zakupy rozpodіlenimi. Jedna z pozycji neopopularności є єdnnani arabski emіrati (negocjowanie aspektu Ekononichni zjawiska Cyoye w kontraktach Central Statti Mi NOTOMO, Ale Dzhali Varto Zyadzi, Vychogo, Silnovye.).

Dziś producenci samochodów walczą o rosyjski rynek oryginalnych części zamiennych, które pomimo ochіkuvannyam nie są najbardziej prawdopodobne na częściach zamiennych. Meta tsієї borotbi - aby przypiąć "sіry" importuj i sprzedawaj oryginalne komponenty wyłącznie za pośrednictwem sieci dealerów. Podłoga Ale chi varto ma obsesję na punkcie oryginalności części zamiennych, czy istnieje tak majestatyczny wybór dla nieoryginalnych?

Duplikaty (analogi) i „nieoryginalne”

Dla uproszczenia podzielmy te części zamienne na grupy, a następnie spójrzmy na nie pod kątem:

1. Wirobniki na rynku wtórnym („linie przenośnikowe”)
2. Konstruktorzy zewnętrzni (nie „przenośniki”)
3. „Monobrandia”
4. Przepakowacze

Pierwsza i inne grupy starają się zrobić to mądrze, odłamki w pogoni za rynkiem pierwszego zmusheny zmniejszają vitrati virobnitstva, aby znaleźć się w tej samej niszy z innymi konkurentami. Jedyną różnicą jest rozpoznawalność i promocja marki. Się poprzez dostawę na przenośnik magazynowy, aby tse im'ya płacić spontanicznym, jeśli chcesz, wydaje się, że w drzwiach nie płacisz, aby nie wychodzić za najwyższą jakość. Po prawej, lokalizacja fabryk w Chinach często wykazuje oznaki navit dla deklarowanej kontroli jakości. I tu na arenę wkracza kolejny grobowy rynek: dziś znane marki mają już dobrych konkurentów z niższą ceną. Konstruktorzy zewnętrzni oczywiście sprzedają części pod własną marką.

Trzecia grupa, „mono-brands” (jedna marka) to trend ostatnich lat. Własnicy dowolnej marki powinni pokazywać tę samą firmę z kraju o wysokiej reputacji virobnika - na przykład Japan chi Nimechchini. Taki produkt będzie zapakowany w markowe opakowanie, które jest znane z wyznaczonego kraju marki. Na przykład na opakowaniu będzie napisane „Tokio, Japonia” i pokazany zostanie adres. Ale tse zovsіm to nie to samo, co Made in Japan.

Takie „mono-marki” mogą mieć szeroki asortyment dla grup detali, bezpośrednio dla szerokiej gamy towarów, a także miejsca w asortymencie absolutnie ekskluzywnych pozycji, ponieważ nie przysięgają na nic poza nimi. Części zamienne Usy przygotowywane są w różnych fabrykach, a przetarg odbywa się na zasadach fabrycznych w cenie komina. Innymi słowy, jedna grupa części zamiennych może być obracana w różnych zakładach, dzięki czemu jeden zakład może pracować inaczej w różnych pozycjach. Położyć depozyt na wibrującą roślinę różnych odmian, która jest rynkiem dla orientacji roślinnej (materiały pіdbir, jakość przetwarzania). Pamiętaj: buduj części zamienne dla umysłów wyzysku na Syberii lub w Afryce - to zupełnie inne przemówienia.

Czwarta grupa, repackers, to marka, którą mogę dostać w opakowania, a nie składać zamówień w fabrykach, tylko po prostu umieszczać duże kontrakty z virobnikami. Środek takiego opakowania to detal całego betonu – kolejny – picker.

Istnieje prosta analogia z pakowaniem „fabrycznych” części zamiennych w oryginalne opakowanie, ale jasne jest, że w środku nie ma kopii „przenośnikowej”. To tylko schemat marketingowy dla części zamiennych rozpovsyudzhennya za pośrednictwem sieci dealera pod vlasnym im'yam - często można tutaj przepłacić markę.

wibrować

Teraz, jeśli znamy zwykłe opcje, możemy wybrać torby do wyboru. I vin, ozumіlo, jak zavzhd, za tobą. Jeśli uważasz, że oryginał jest dołączony do oryginału i wiesz, że maszyna jest winna przechowywania tylko kilku części przenośnika, to jedyną przyjemnością dla Ciebie jest nie trafienie na produkt (podróbkę), kupowanie części zamiennych tylko od złych sprzedawców lub usług od oficjalnych dealerów.

Streszczenie

Cóż, nasamkinets, podsumowując proste aksjomaty wyrażone w tekście, można nadpisać kawałek suchych faktów. Pamiętać:

• Nie wszystkie oryginały są już oryginalne.
• Nie wszystkie duplikaty są gorsze od oryginału pod względem jakości.
• Nie wszystkie marki brandy są lepsze dla innych.
• Nie wszystkie chińskie części zamienne są złej jakości.
• Nie we wszystkich sytuacjach oszczędzaj pieniądze, nie bój się płacić więcej.
• Zawsze możesz poznać alternatywną opcję.

Czy poślubiasz oryginał podczas serwisu?

Szczegóły podawane są codziennie w naszym cenniku, możesz anulować zgłoszenie i doradzamy wybór tego terminu

Jak odtworzyć oryginalny detal z przesyłki?

1. Szczegóły OPAKOWANIA

ORYGINAŁ

Wszystkie oryginalne części karoserii CHERY, GEELY dostarczane są w solidnych kartonach z etykietami tego samego typu (lewa strona). Detale składane w karton z wiązaniami є 100% nieoryginalne (prawa strona).

WSZYSTKIE ORYGINALNE SZCZEGÓŁY MOGĄ BYĆ JEDNOLITE OPAKOWANIE I WYGLĄD FIRMOWEJ NAKLEJKI.

ORYGINAŁ

Na przykład: Na naklejce z marką w lewym górnym rogu dłuta CHERY znajduje się etykieta z dwiema kulkami „CHERY”. Pierwsza kulka to rozwarcie warkocza z metką i nazwą „CHERY” (ryc. 3). Druga kula to prostokąt w kształcie chervona, który nakleja się na główną naklejkę (ryc. 4). Główna etykieta ma kwadratowy rozmiar 60x60mm.

Zastosuj kawałek naklejki CHERY:

Na nieoryginalnych naklejkach CHERY mamy przezroczysty pasek z metką i ja będę go nazywał CHERY, są one naklejane na prosto wyciętej czerwonej naklejce, co oznacza, że ​​detale nie są oryginalne:

Picker GEELY ma markową etykietę i wygląda jak naklejki w rozmiarze 65x65mm: NOWOŚĆ

Górna kula oryginalnej naklejki jest winna łatwego wystania z głównej kuli. Na przekątnej całej naklejki aplikacyjnej znak wodny „GEELY”:

Oryginalna stara naklejka

Nałóż kawałek naklejki GEELY:

VІDMINNYA między naklejkami

1. Opis szczegółowego opisu

2. Widoczność oznakowania do zakładu

3. Na obwodzie obecność otworów wierzchołkowych formy wierzchołkowej

4. Napisz z numeru

5. Vіdsutnіst druk z czerwonym kolorem

6. Kod kreskowy z cienkimi liniami

List do wytwórni LIFAN

1. Etykieta jest okrągła, naklejka fabryczna jest owalna

2. Prostokątny obszar pomalowany na szaro, w fabryce naklejki Scratch ball

2. WAGA

Wszystkie nieoryginalne części są zużyte za drutem (drut można skręcić do 40% części fabrycznej).

Wspornik do mocowania brizkovika silnika:

ORYGINALNY 160gr. NEORIGINAL 95gr.

3. ZOWNISZNIJ WYGŁAD

Po lewej stronie zainstalowano nieoryginalne światło, które po 2 miesiącach zaczęło "zhovknuti". Z prawej strony fabryczna oryginalna lampka, auto 2005 rok.

Nieoryginalne reflektory, światła, ptf już zużywają stary wygląd.

Pamiętaj, że istnieje różnica między częściami nieoryginalnymi i analogowymi.

Części analogowe fabrycznych części zamiennych są przygotowywane w fabrykach firm trzecich.

Nieoryginalne - są to często detale, połamane w "garażach" i "piwnicach". Zdjęcie takich hipotek znajduje się poniżej.

Pakowane na mleku, dmuchające na wodę! Się za tę zasadę i vіdbuvaєtsya plutana przy wyborze części zamiennych do samochodów, jeśli trzeba wybrać żywność: oryginalne lub nieoryginalne części zamienne do zakupu samochodów zagranicznych.

Porozmawiajmy o spotkaniach

Dlaczego ma sztuczkę? Więc żadnych sztuczek! Є detaliczna, a tym samym її - tsyu bardzo detaliczna między oryginalnymi i nieoryginalnymi częściami zamiennymi do samochodów zagranicznych, od razu postaramy się o tym wiedzieć za chwilę. Ważny! Nie da się źle zrozumieć: nieoryginalne części zamienne do samochodów zagranicznych i akcesoria.

Jakie są oryginalne części zamienne do samochodu? Oryginalne części zamienne (w cenie oznaczenia zawarte są materiały olejowe, a do samochodów TJ) - wszystkie materiały, które są przygotowywane albo przez sam koncern samochodowy, albo przez firmę zewnętrzną działającą w imieniu tego koncernu, w celu kompletacji przenośnika i dostawy go do dealera.

Czym są nieoryginalne części zamienne? Nieoryginalne części zamienne do samochodów zagranicznych (duplikaty) - wszystkie części zamienne, które są używane do tej samej technologii, licencjonowane (niezależnie od tego, czy są). Zakład virobnik, który zaopatruje autodostawę, może produkować własne wyroby oraz t.z. „Aftemarket” - nieautoryzowane sklepy i usługi. Ponadto nieoryginalne części zamienne z reguły mogą mieć dwie marki: fabrykę samochodów i zakład produkcyjny.

Najbardziej nieoryginalne są rodzaje części samochodowych: paski, uszczelki, łożyska itp.

W tym sprzedaż detaliczna oryginalnych i nieoryginalnych części zamiennych do samochodów zagranicznych jest niższa. Tse idealnie. Nie zapominaj, co jest podstawą przemysłu wytwórczego przy wyborze części zamiennych do samochodów pod markami i markami.

Oryginał czy duplikat: co wybrać?

Trzeba go zdobyć dla siebie, aby nie pytać nie tylko o cenę części zamiennych, ale również o bezpieczeństwo i termin na serwis części zamiennych, czyli dostawę nieoryginalnej części zamiennej części do samochodów zagranicznych, konieczna jest współpraca tylko z oficjalnymi dealerami lub producentami samochodów i pracownikami części zamiennych - vi.

U dealerów wielokrotnie wspominałeś te same części zamienne, ponieważ istnieje różnica w cenie. Ale możesz zostać ostrzeżony przez użycie przez sprzedawcę słowa „nieoryginalny”. Nie musisz kłamać. I wymóg, tym bardziej z'yasuvati z dokumentami dowodzą, że sprzedawca jest oficjalnym sprzedawcą. W tej chwili możesz mieć gwarancję na część zamienną. Jeśli nie, to rizik z pridbannya położy się na twoich ramionach. A dokładniej na barkach Twojego samochodu.

Aby nie zgubić się przy wyborze oryginalnych lub nieoryginalnych części zamiennych do samochodów zagranicznych, przyjrzyjmy się dwóm rodzajom zapasów.

Nieoryginalne części zamienne do japońskich samochodów zagranicznych. Toyota montuje w swoich samochodach linii montażowej amortyzatory TOYO, które są oryginalne. Jednocześnie na naszym popularnym rynku motoryzacyjnym pojawiają się amortyzatory KAYABA, bardzo nieoryginalna część zamienna do samochodów japońskich. Nie mniej jestem dla Japończyków. Nie jest dobrze, aby europejskie samochody były poddawane takim amortyzatorom. I wyjdźmy z interesu, jakby własna ranga nie należała do koncernu.

Drugim przykładem jest koncern samochodowy Volkswagen-Audi-Skoda-Seat. Wiele części zamiennych do kompletnego zestawu jest kupowanych od firm trzecich, ale także od najlepszych producentów, którzy najwyraźniej są nieoryginalni, a jednocześnie spełniają normy koncernu. Co więcej, wszystkie nieoryginalne części zamienne przechodzą kontrolę techniczną, przepakowywanie, dzięki czemu nie musimy iść na ratunek. Znak towarowy to osoba firmy. Lodowisko, sir!

Powtarzajmy co jakiś czas. Jeśli nie sprzedawcy, nie mogą potwierdzić certyfikacji innych nieoryginalnych części zamiennych do samochodów zagranicznych. Lepiej, aby ktoś przepłacił w oficjalnym serwisie, ale upewnij się, że zasoby i jakość części zamiennych odpowiadają parametrom fabrycznym. Miej jakieś vipadku, vibir zostaje za tobą. Pamiętaj tylko, że nieoryginalna część zamienna do samochodu zagranicznego w żaden sposób nie odpowiada za jakość oryginału. Dla umysłu, co przygotowałem oficjalnie.

Powodzenia w wyborze nieoryginalnych części zamiennych do samochodów zagranicznych.

Mądrość ludowa „Skąpiec płacić dziewczętom” jest widoczna dla wszystkich. Prote, podrabiane części zamienne, jak pokazuje praktyka, są już aktywnie rozproszone wśród kupujących. Są trzy proste powody, dla których są tańsze od oryginalnych. Dlaczego montaż dodatkowych części zawieszenia w samochodzie nie jest bezpieczny i jak je zrewitalizować jak oryginał? Pomogło nam rosyjskie przedstawicielstwo firmy w uzyskaniu pomocy z jedzeniem CTR.

„Gdy tylko zostanie zainstalowana woda, niemożliwe jest dawanie codziennych gwarancji na życie i zdrowie. Dlatego po ogoleniu takich detali zawieszenia, jak podpora przepustu lub końcówka kierownicy w ruchu, grozi nowym sterowaniem i jest nieuniknione, jak samochód na jakiejś drodze. Na koniu sprawiedliwość stoi na ludzkim życiu! ”, - deklaruje szef przedstawicielstwa firmy CTR z SND Roman Kartuzov.

Za słowami eksperta nikt nie może powiedzieć, że część jest podrobiona, jakby to był dobry pomysł. Brzmi może być jeszcze bardziej zbliżone do oryginału, ale poza geometrycznymi wymiarami wyglądu zewnętrznego, to na etapie montażu i podczas dalszej eksploatacji można zachowywać się absolutnie niepoprawnie.

Na przykład, palec wsparcia przepustu, vikonaniya іz razorennym tekhnologii, vvede zladu wszystko ważne. Socrema to tania część, która jest przetwarzana na dużym stole obrotowym, aby usunąć ryzyko cięcia, dlatego ważne jest zużycie ścierne miejsca lądowania.

Wielokrotnie traplyatsya w żyłach palców przez stagnację naparu bezkwasowego. CTR vikoristovu kucie 3D, z workiem i jednym palcem. A gdy tylko zwycięży, zostaje zrobotyzowany za pomocą strumieni o wysokiej częstotliwości, które wyłączają nawijarkę.

Ponadto tanie stale niskiej jakości, z których podrabianie brzmi jak podróbka, nie odpowiadają właściwościom materiału, określającym specyfikę fabryki samochodów. Może to prowadzić do problemów na pierwszej tulei: odłamują się kerm, pręty stabilizujące gniją i są ważne. Kolejnym problemem są niedokładne pomiary lub wgniecenia na detalach, które prowadzą do nierównomiernego zużycia opon.

Livoruch oryginalny, po prawej pidrobka.

Za kredytami CTR główny podróbka znajdowała się na całym świecie - w Chinach.

Ponad 90% paszy jest podobne do samych Chin.

Najbardziej podrabiane towary można znaleźć w Zjednoczonych Emiratach Arabskich, ale Dubaj to największy plac handlowy na świecie.

W Rosji aktualizacje CTR w celu uzyskania informacji o rosyjskiej reprezentacji marki są czasami kontaktowane w miejscach położonych między Chinami. Więcej w kraju podrabiane towary są konsumowane z minimalnego zaangażowania w aktywną pracę robotów z organami bojowników i zorganizowane naloty. Do tego czasu większość dystrybutorów, zocrema i CTR, publikuje na swoich stronach internetowych listy oficjalnych dystrybutorów, których jakość jest gwarantowana. Przyszła firma planuje dodać do listy i autoryzowane punkty dystrybucji.

Jak zmienić oryginalne produkty CTR na podróbki? Przede wszystkim zwróć uwagę na opakowanie: może być oznaczone napisem Made in Korea. Podobnie jak kraj podróży, czy jest inaczej, czy nie przydzielony przez zovsі - mayzhe dokładnie szczegół є pіdroblenoy. CTR może mieć fabrykę w Chinach, ale dostawy z nowej realizowane są tylko na przenośnikach krajowych fabryk samochodów.

Na jednym z sześciu boków opakowania jednostkowego przedmiotu (pudełka) można naszyć metkę z wieloma rzędami oprawy: numer części firmowej, numer OEM (może być używany codziennie na końcu dostawy), pasek kod, kod QR, napisz Wyprodukowano w Korei, opis (nazwa części); ilość części w opakowaniu.

Powyżej pudełko jest zgniecione, poniżej oryginał.
W CTR zwraca szczególną uwagę na to, że ani na naklejkach, ani na pudełkach nie ma koreańskich liter - tylko angielskie pismo.

Detal CTR może być pokazany na opakowaniu tylko jako model 3D, ponadto bez żadnych otworów. Projekt obrazu z 2D na 3D został zmieniony przez firmę w połowie 2000 roku, a ponieważ obraz 2D jest wyświetlany na pudełku, lepiej wiedzieć, co dodać. Dodatkowo na wszystkich pudełkach widnieje nazwa firmy Central Corporation, właściciela znaku towarowego CTR.

Skórzane opakowanie oryginalnych części CTR posiada kod QR, który można wykorzystać do zmiany hologramów. Reszta firm nie wygrywa od prawie sześciu lat. Podobnie jak na pudełku z innymi detalami, jest hologram - to powód do podejrzeń, że w środku jest jakiś szczegół, albo bardzo nieświeży.

Najważniejsze koreańskie marki nie są pakowane w kartony poprzez rozbudowę i przechowywanie podobnych części – takie części zamienne są pakowane w plastikowe torby, ale jest na nich etykieta.

Dodatkowe części zamienne są często praktycznie identyczne z oryginałem, ale różnica jest nadal taka sama. Jedną z oznak fałszerstwa jest obecność kropki na detalu, którą nakleja się specjalnym markerem, ponadto na obudowie na akcesoriach nie ma kodu laserowego (laser świeci na zielono, gdy jest wyłączony).

Jaki jest wynik?

Jakby ogólnie powiedzieć, to dla codziennego poziomu technologii konieczne jest samodzielne i praktyczne zapisanie się na dotację. Navіt spetsіalіstіv tse nie wychodzą na godzinę. Możesz oczywiście zabezpieczyć odbiór podrobionych produktów.

Przede wszystkim nie trzeba kupować części zamiennych od oficjalnych dystrybutorów, kontakty takich dystrybutorów można znaleźć na stronie internetowej dealera. W inny sposób, jeśli to możliwe, matka etalon (oryginalna) lub po prostu dobrze mu znana, aby poprawić bieżące towary, zakupy u oficjalnego dealera, a następnie zachęcać do sprzedaży.

Parametrіv vіdpovіdnostі bezosobowe: kіltse on lіnku, pilovik na kulіvіy support, nakrętki, olej, zgodnie z typem tokarki verstat, jak toczenie, cięcie i skręcanie. Aby uzyskać jak najmniejszą pomoc, należy skontaktować się z przedstawicielem marki, pomoc de obov'yazkovo.

Skąd fabryka samochodów zabiera części zamienne do produkcji samochodów i jak nazywa się te części oryginalnymi? Bez wątpienia nie wibrują.

Na całym świecie rozsiane są rozlewiska, budynki wirobletowe i inne części samochodów. Deyakі z nich może osiągnąć wysoką jakość produktów i otrimuyut zamovlennya od firm samochodowych. Niektóre części są zainstalowane na maszynie, w innym przypadku przeznaczone do „serwisu posprzedażowego”, czyli. naprawa. Smród zostanie zapakowany w pudełka z oryginalnym numerem i plakietką producenta i będzie rozprowadzany w magazynach regionalnych dealerów. Takie części zamienne nazywane są oryginalnymi.

Ale, na którym historia się nie kończy. Zakład, który utworzył firmę samochodową, kontynuuje produkcję tych części samochodowych. Są teraz pakowane w pudełko z nazwą którego zbieracza i sprzedawane hurtownikom. Oczywiście jakość jest taka sama, a cena 1,5 - 2 razy niższa. Jednak zakład produkcyjny, który umieści myjkę do kombajnu części zamiennych, nie może być sprzedawany na rynku wtórnym, biorąc pod uwagę części zamienne przez 3, 4 lub 5 lat. To samo wraz z pojawieniem się nowych modeli samochodów, a nieoryginalne części zamienne są dostępne dopiero po kilku latach.

Do tych samych oryginalnych części lepiej moc V? Nie ma jednoznacznej różnicy, ale istnieją dwa ważne kryteria, które świadczą o wyższości oryginału.

Perche, nie wszyscy dealerzy części samochodowych kupują dokumentację techniczną od dealera samochodowego. Cena takich części zamiennych jest znacznie niższa od oryginalnych, ale różnica to spora suma. Tani analog może w nieodpowiednim momencie się zdenerwować, co spowoduje droższe naprawy. Na przykład tanie ocynkowane podkładki służą 3-4 razy mniej niż oryginalne, ale koszt nie jest tani. I nie ma rocznych gwarancji na jego działanie.

Dobry tyłek to firma Nissin. Po zakupie dokumentacji modyfikacji systemów galwanicznych od firmy Honda zaczynasz je rewidować w celu odwrócenia oryginalnych detali. Jeśli tak, cena może być taka sama, niższa lub wyższa. Z drugiej strony podkładki galwaniczne w Nissin, to nie wystarczy, aby poprawić parametry galwaniczne auta, co może być dłuższym okresem eksploatacji. Jednak oryginalne krążki ocynkowane mogą być przewymiarowane. W takiej sytuacji zaleca się instalowanie ocynkowanych dysków tego samego virobnika.