Porіvnyuєmo Kia Rio болон Skoda Octavia: аль нь дээр вэ? "Киа Рио" ба "Шкода Рапид": юу нь илүү дээр вэ, юу сонгох вэ? Үнэ ба тоног төхөөрөмж

Власникуудын сүүлчийн хувь заяа Skoda Rapid 30,000 хүрэхгүй хүн болжээ. Манай спивичистууд төсөөлшгүй ухалтыг дутуу үнэлсэн гэж үү? Мөн сольсон 1,000,000 Оросын рублиэр та албан ёсны кератинжуулалттай адил дугуйн дээр Европын стандартыг худалдаж авах боломжтой.

Солонгосын автомашины үйлдвэр аль хэдийн йогоо эргүүлчихсэн байж болох уу? бүх tsі хоол тэжээлийн pіd цаг pіvnyalnogo туршилтын хөтөч дээр znayshov vіdpovіdі.

Гадны хүн

Сайшаалтай шинэ "Рио" ах нараа ч хуулбарладаггүй. Барын дарс инээмсэглэх нь мэдээжийн хэрэг, буулт хийхгүй, харин амьтан бүхэлдээ даруухан инээдэг. Ойролцоогоор KIA-д робот руу шилжсэнтэй холбоотой баяр хөөрөөр том Volkswagen дизайнер Питер Шрейерийг хэрхэн дээрэмдэх вэ.

Улс орны анхны гадаад машиныг лизингээр худалдаж авдаг шиг таксины жолоочийн нурууг эргүүлж, баяжиж хүчирхэгжээрэй. Мөн юу вэ - оптикийн гэрлийн хэсгүүдэд, мөн ард нь - BMW болох нэг шугам нь зөвхөн сэтгэлийн байдал төдийгүй, бүр ч илүү. Дээрээс нь загварлаг дизайн дугуйны дискүүдтэр живж байна арын агуулах- машин биш, харин мөрөөдөл! Халуун ба velmy peresіchna.

Засварын дараа "Rapid" нь тод, түрэмгий, муу болсон - хажуугийн тольны тод ирмэг, загварлаг давхаргууд, оруулга нь машинд спортлог байдлыг өгдөг. Тэгэхээр, тэнд юу байна: Монте-Карлогийн хувилбар нь загварлаг хэв маяг, хорлон сүйтгэгч, уруултай, машиныг татдаг, чимээгүйхэн хардаг, урд талд нь хэн pivzhittya өгсөн.

Shkodi aphids дээр солонгос седан нь уйтгартай харагддаг, гэхдээ үл нийцэх дүр эсгэхгүйгээр - Рапид нүүр будалтгүй охидоос илүү гоо үзэсгэлэнгүй.

ЭРГОНОМИК ИНТЕРЬЕР

Солонгосчууд Германы автомашины салбарын төлөөлөгчдийн зөв санааг илт нийтэлж байгаа бөгөөд үүнээс гадна ичих нь илүү зөв юм. Та ердийн "copy-paste" -ийг ялж чадахгүй - бүх зүйл нойтон соусаар чимэглэгдсэн бөгөөд эргономик нь Арарат уул шиг өндөр байдаг.

Эльбрусын өндөрт хүрэхэд хангалтгүй хэвээр байгаа нь үнэн - түшлэгтэй сандал нь мөрөн дээр тав тухтай байхын тулд хөндлөн тулгуур, профилд тохирохгүй байна. Тэр кермо нь ийм нялцгай биетэй, ниби ёго нь томчуудын үлгэрт гардаг киноны баатар шиг оливоор түрхсэн байдаг. Тэгвэл энд дулаарахгүй арын суудалтэр салхины шил.

"Шкоди"-д өдрийн цагаар тоглох дулаан сонголтууд бий жолооны хүрд. Мөн түшлэгтэй сандлын тэнхлэгийг шалан дээр тодорхой байрлуулсан бөгөөд ингэснээр зорчигчдыг ядрахгүй байхын тулд Оросоос Чех руу аялах боломжтой.

Дотоод зохион байгуулалт нь цэг дээр бодож байна - "Volkswagen" хэв маяг, өмнөх шиг, navіyuyut nudga байг, гэхдээ дараа нь та эргономик авч чадахгүй болно. Риод бамбай хийх нь тийм ч чухал биш байж магадгүй, гэхдээ өөр тохиолдолд энэ нь анивчдаг.

Дотор зай байгаа бол Skoda-ийн арын эгнээний зорчигчид илүү баян байх болно - KIA-ийн өндөрлөг газрын зорчигчдод боломж гарах болно. Мөн солонгос седан дахь стелийн тэнхлэг нь буйдан дээрх багийн хүмүүсийн толгойг шахдаг нь Чехийн өргөлттэй адил тийм ч чухал биш юм. Зате ачаа тээшний хөнгөлөлт Rapid нь зөвхөн эзэлхүүний хувьд (480 л-ээс 530 л) бус, бүдүүвчийн бат бөх байдлын хувьд ч илт давуу байж магадгүй юм.

ЭРҮҮЛ МЭНДИЙН ЗАН ЗАН

Якчо өмнө нь хуучны дүр төрхмөн эдгээр машинуудын дотоод арьс арчилгааны онцлогийг сайн, сайн гэж нэрлэж болно, эсвэл тэдний давуу болон сул талуудын талаар эцэс төгсгөлгүй ярих болно, дараа нь төлөвлөгөөнд гүйдэг завьШвидког дуусгах тэргүүлэх чиглэлүүд тавигдсан.

"Такси барих" чиглэлээр "зам дээрх зан байдал" нь Skoda Rapid-ийг нохойгүй удирдагч гэж хүлээн зөвшөөрдөг. Cheske kermo нь Швейцарийн жилийн настай адил илүү нарийвчлалтай бөгөөд дугуйны тохируулга нь гал хамгаалагч болон хамгийн бага өнхрөх замаар эргүүлэх боломжийг олгодог. Але манай замуудын газрыг цохиж, машиныг хүчтэй, халуун, болгоомжтой унтраа.

Надад хамгийн тохь тухтай төлөвлөгөө бий - Оросын зам дээр нийтлэг тохиолддог цочромтгой байдлыг жигдхэн зөөлрүүлж, жигд шилжих. Үнэн, "Солонгос" rozgoduvannya, болон yogo "bagel" хайртай - хөнгөн.

Дараа нь би сарны огцом эхэн үед утааны завсарлага авдаггүй бөгөөд энэ нь Чехийн өргөлт нь седан нь баруун талд байгаа дөрөө дарсны дараа жигд, rivkivгүйгээр хурдасна гэсэн үг юм. Гэсэн хэдий ч уламжлалт зургаан өргөнтэй гидромеханик "автомат машин" нь мэдрэлийн "долоон алхам" роботын хамгийн сайн хувилбар юм. Энэ нь Власникуудын гэрчлэлээс харахад илүү бүдүүлэг юм.

Энэ хооронд "Rapid" спорт горимд нисгэгч маш их сэтгэл хангалуун байдаг - 125 турбо хөдөлгүүртэй азарга сэтгэл хангалуун байх боломжтой. Нэг цагийн дотор зуун вин хүртэл 123 морьтой Риог хоёр секундээр гүйцэж түрүүлэв.

"Skoda" переможцы хувьд vitrata-ийн ард байгаа хэсэг нь цайвар өнгөтэй байдаг - zmіshany мөчлөгийн үед өргөлт нь есөн литр, йогийн суперник - 11 литрийн багтаамжтай байдаг. Түүгээр ч барахгүй хоёр машины гүйцэтгэлийн шинж чанарт бусад үзүүлэлтүүд байдаг: 5.5 литр, 7.1 литр. Солонгосын седангийн халма тэнхлэг нь илүү зөөлөн, бага хурц "хурдан" механизмаар ажилладаг. Але, Чехээс ирсэн "төрийн албан хаагч" -ын дуу чимээ тусгаарлагч нь тодорхой үр дүнтэй байдаг.

Wibir машиныг тараахдаа хоолонд зориулсан мотоцикль нь илүү дээр юм Киа Риоэсвэл Skoda Octavia 2013 онд гарах өдөр? юу илүү сайн КиаРио эсвэл Skoda Octavia 2013 хувилбарын огноо уу? Зохиогч Марсель Шаяхметовын даалгаврууд naykrascha vіdpovіd tse zvichayno Skoda нь гурваас дээш, илүү үнэтэй байх болно, гэхдээ хямд үнэтэйг нь бүү ав. Надад Рио байгаа. машин муу биш, би өөр гол унадаг, бүх зүйл зүгээр, сонголтод амжилт хүсье.

Skoda ангиасаа гарсан

Skoda бол зарчмын хувьд Volkswagen юм.

Солонгос хэлний хувьд Европын шилдэг.

Тэр Германы хятад мотортой куита дуулаад л

Одоогоор Октавиа. ALE. Тэр цагтаа урагшилж, Германчууд түүнийг түлхэн унагасан Гольфыг гүйцэж түрүүлэв. Хөдөлгүүрүүд маш хариуцлагагүй болж, өчүүхэн амлалтаас өндөр өгөөж авсны дараа (цомхотгол), нэг удаа засч болохгүй, огцом үхдэг, бүр илүү олон удаа үхдэг. Солонгосчууд хэдийнэ дээшилж, нэр төртэй харагдаж байгаа бөгөөд Октавиаг цохиж чадаагүй ч Рио аль хэдийн муу байна. Мөн би vzagali povnistyu vpevneniya, scho солонгосчууд nadіynіstyu, yakіstyu болон Тим илүү нь заавал virobnitstva vzhe хамгийн ойр p'yatirіchki төлөө nіmtsіv түлхэж.

Октавиа. Вон болон анхны була нь илүү зохисгүй байсан ч шинэ нь илүү практик байсан.

Skoda илүү сайн! At киа двигунХятадад хүргэгдэж, KIA агуулахад Солонгос руу ачуулсан хайрцагтай аль хэдийн угсарсан! Тийм ч учраас энэ нь тийм ч сайн биш юм)

Эдгээр сэдвүүдийн талаархи видеог үзээрэй

Нөхөр Огурцов "Карнавалын үдэш"-т хэлэхдээ "ажил үнэхээр сүр жавхлантай байна, би хамт олондоо сэтгэл хангалуун байна, цаашдаа нөхдүүд, баруун тийшээ бүү яв." Solaris-ийн Aje zі zmіnoyu polіnnya борлуулалт дөрөвний нэгээр буурсан! Үнэмлэхүй удирдагч байх - дөрөв дэх сард тэшүүрээр гулгах. Биднийг өнгөрч (ЗР, 2017 оны 5-р сар), өнгөрсөн үеийн Риогийн туг дахин мандсан боловч унасан нь борлуулалт 17% -иар нэмэгдэж, тэргүүлэгчийн ялалт. Вин нь хямдхан, хүмүүсийн тэнхлэг, сунгасан.

Шинэ Риог яах вэ? Илүү өндөр үнэтэй. Бид 1.6 хувилбарыг автоматаар, дээд зэргийн дээд хувилбараар авсан - ийм Риог 989,900 рубльд зардаг. Үүний нэгэн адил Solaris тоног төхөөрөмж илүү үнэтэй байдаг: 1,035,900 рубль. Ale нь биднээс Rapid 1.4 DSG шинэчлэлтийг турших хүсэлтийг хамгийн их загвартай болгоход хялбар байдаг: би-ксенон гэрлийн багцын олон сонголттой автомашины хувьд та 1,144,100 рубль төлөх шаардлагатай болно. Гурван жилийн өмнө ийм пеннид та муу тоноглогдсон Октавиа авч болно.

Сонгодог ба рок-н ролл

Гурван машин бүгд төсвийн массын сегментийг төлөөлдөг тул сайжруулсан явах эд анги нь наалдсангүй. "Даамны"-д өмхий үнэр алга болж, такси бариад ч барахгүй. Hyundai-ийн хувьд надад шинэ Риогийн гүйцэтгэлийг сайжруулах боломж байсан. Дизайн болон бусад нарийн ширийн зүйлсийн хувьд тэдгээрийн хоорондын ялгааг мэдэх боломжтой хэвээр байгаа ч суурилуулсан гүйлтийн хэрэгсэлд үнэмлэхүй ихрүүд байдаг бөгөөд дугуй нь эмэгтэйчүүдийн дунд хамгийн бага ялгаа юм. Жижиглэн худалдаачид Киа Рио-г илүү спортлог болгохыг хүссэн. Ale будаа, чи оливын тосыг яаж зип хийх вэ. Тийм ч учраас үр дүнд нь тэд Hyundai шиг ижил їzdovі nalashtuvannya-г ухаалгаар хассан. шинэ Solaris schodo kerovanostі ангид бага зэрэг дөхөж очсон.

Axis болон Рио zmіnoy polіnnya zrobyv сүр жавхлант үс засах зам дээр тогтвортой байдал vіdnosin mizh буцаж pіdviskayaтэр бие, ялангуяа дээр. Арын амортизаторыг босоо байдлаар байрлуулахад хангалттай байсан бөгөөд арын ганхалт нь замаа алдаагүй. Седан нь нуман хэлбэрээр pirnaє хийхэд бэлэн байдаг бөгөөд электро-пидсилувач нь кермог синтетикгүйгээр арчлах болно, гэхдээ нэгэн зэрэг вагтай. Solaris-ийн нэгэн адил Киа-ийн кермо нь тэг үед бага зэрэг хумигдсан боловч их хэмжээний хохирол учруулдаггүй.

Skoda бол мисс биш! Удаан хугацааны туршид замнал нь "төсвийн" биш юм. хил дээр, болгоомжгүй трансцендент эргүүлэх schilnist харуулах, Энэ нь тэмдэг дээр өнгөрөх ухаалаг байсан юм шиг, varto огцом kermo эргүүлэх. Rapid нь тогтворжуулах системийг агуулдаг. Алдрын төлөө ажиллахыг хүсч байгаа тул бөгжийг хараад аюултай кути руу ордог.

Skoda нь шулуун шугам дээр тогтворждог боловч хүчтэй салхинд хариу үйлдэл үзүүлэхгүй. Киа, Хьюндай нар ханшийг үе үе залруулж байгаа бол кермо-д үзүүлэх хариу үйлдэл нь улам дорддог. Ямар ч нюансаас үл хамааран бүх машинуудын кератинжуулалт нь гайхалтай юм. Олон нийтийн дэмжлэг хэрэгтэй байгаа хүмүүс!

Таталтын ороомог була хүчтэй талРио. Нөхцөл байдал нэгэн зэрэг өөрчлөгдөөгүй: Гамма цувралын 123 морины хүчтэй хөдөлгүүр нь өдөр тутмын жолоодлогод зориулагдсан зургаан шатлалт гидромеханик системтэй хослуулсан. Гэхдээ "салхины цохилт" -ын хувьд дөрөөг илүү идэвхтэй дарах хэрэгтэй, тэр ч байтугай эргэлтийн оргил үед, 5000 эрг / мин хурдтай тариалж, хөдөлгүүрийн ёроолд унтах нь дээр. Маш сайн, машин хурдан хөдөлж, цаг мөч, зүтгүүрийг нарийн ажиглаж байна.

Solyaris ийм хайрцагтай боловч тэд урьд өмнө нь зальтай байсан гэж мэдэгдээгүй. Эндээс Линкин Паркийн дуу: двигуны яаран давтагдах салхинд тайван шүлэг чичирнэ. Автомат navіdrіz vіdmovlyаєtsya zanizhuvati шилжүүлэг, хөлөг онгоцны зогсоол дээр дөрөө дарж болохгүй. Түүгээр ч барахгүй tsyu чийгшүүлэгч өөрчлөгддөггүй - тэр ч байтугай спорт горимд ч өөрчлөгддөггүй. Natomist Solaris нь илүү нарийн хавдаж, үүнийг үнэт эдлэлийн аргаар нэмэгдүүлэх боломжийг танд олгоно. Rivіd Рио nalashtanovaniya rіzkіshe і vzhe vzhe vzhe vzhe vzhe vzhe pochatkovіy үе шат є dvoryє vise і іdrоsistemaі. Үүний үр дүнд дууг доод дөрөө рүү аваачдаг тул цайржуулах явцад "цог" алга болно.

Galmivna зам Shkodi trohi dosha, гэхдээ дөрөө їy нь informativeness vіdmovish биш. Мөн түүний эрчим хүчний хэмнэлттэй Rapid-ийн тэнхлэг нь түлээ түлшинд бүрэн хүчин чадалтай. Рио, Соларис хоёр зүгээр л шуугиж байгаа ч Рапидын динамик нь ангийн хувьд стандарт биш юм. I баруун талд нь ямар ч багагүй хил хязгаар хурдассан, th атга үед, архиран динамик нь херубинг.

Солонгосын Гамма хөдөлгүүр нь өндөр нотоор дуулдаг бөгөөд Skodovsky TSI нь бүх төрлийн ороосон хэсэгт мэдрэгддэг, учир нь хоёр зуун Ньютон метрийг доод талаас нь ашиглах боломжтой. Сонгодог "зургаан цохилт" автомат "aziativ" нь хоёр босоо амнаас сим араагаа нэг дор "цохих" DSG-ийн урьдчилсан сонголтын өмнө хүчгүй байдаг. Үүний үр дүнд Rapid Rio-аас Solaris-ыг жижиг толин тусгалдаа бүтээдэг. Загварын засваргүйгээр DSG-г яаж сунгах вэ, яаж автомат шиг амьдрах вэ? Ачаалаа!

Чимээгүй сэгсэр!

Чи хүсэж байгаа бол, гэхдээ Rapid нүхний өмнө шийдвэрлэх хэрэгтэй: vіdbіy pіdvіy spratsovuє zhorstko дээр. Ёслолын үеэр Skoda болон замын хог дээр бүү зогс - сахлаа хараарай! Рио, Соларис нар ижил төстэй ус руу илүү эрхэмсэг байрлуулна. Хэрэв энэ нь vіdbіy pіdvіska pratsyuє дээр байгаа бол хөдөлж буй цохилтыг гүтгэх нь амархан. Үүний тулд "хурд сааруулагч" -ын өмнө болон тэдгээртэй төстэй зузаан буттай, зохиох нь дээр. Мэдээжийн хэрэг, гурван машиныг бүхэлд нь тэслэх боломжгүй, гэхдээ Лада Веста гэх мэт өндөр чанартай замуудад. Renault LoganБи хол байна.

Shkodi турбо хөдөлгүүр нь залуу 1.6 110 k.s-ийн сорилттой хөдөлгүүрт нэлээд чимээгүй байдаг. Хэрэв хурд хэмжигч зүү жилдээ 100 км-ээс хэтэрвэл аэродинамик дуу чимээ гарч ирдэг, ялангуяа толин тусгалын хүрээний хувьд хүчтэй байдаг. Vtim, битгий өмхий. Замын дуу чимээ нь ямар ч төрлийн хувцас, нөмрөгт хүлээн зөвшөөрөгдөхгүй босгыг давдаггүй. Solaris-ийн талаар юу хэлж болохгүй.

Hyundai-ийн ёроолыг "shumkoy" нэмэлтээр чимэглэсэн боловч дугуйны чимээ нь төсвийн автомашины хаалган дээрхтэй адил юм. За, бид Solaris-ийн ар талын эцсийн боловсруулалтыг даваагүй эхний багцаас авсан үнийг хасна. дугуйны нуман хаалга. Ale, дээр чичиргээ хэрхэн тайлбарлах сул зогсолтсэнс болон агааржуулагчийн компрессор асаалттай байна уу? Кермо, усны суудалі хайрцаг сонгогч y qі momenti zvodomi sudomi.

Гайхалтай ч Риод тийм асуудал байхгүй. Бүрээсийг онгойлгохыг хүсч байгаа тул бид переконалис хийж байгаа ч нүдээр чичиргээг хөдөлгөж байна. Kia-ийн эрх баригчдад энэ нь vlovimiy sverbіzh-ийн мөсөнд хүрэх магадлал багатай гэж мэдэгдээрэй. Магадгүй, баруун талд хөдөлгүүрийн бэхэлгээ байдаг уу? Ale болон өмхий, шүүж үзэхэд каталогийн дугаарГэсэн хэдий ч. Үүнийг үйлдвэрийн ажилчид ч баталжээ. Гайхамшиг!

Киа-д энэ нь тийм ч тохиромжтой биш боловч хязгааргүй илүү үзэсгэлэнтэй: доод болон хойд дугуйны нуман хаалга нь хүмүүс өөрсдөө хийгдсэн байдаг. Үр дүн - "хөөх".

Роздорожжя

Рио, Соларис хоёрын маргаан үнэмлэхүй ихэр болсонгүй. Solaris нь илүү дээр юм galmuє болон зайд вийшовын дүр төрх. Kia-д хайрцаг нь илүү ухаалаг, доод хэсэг нь vibratsiy юм. Vіm, vіdmіnnosti nasіlki nesuttєvі, scho бид машинд ижил үнэлгээ өгдөг.

Гэсэн хэдий ч би үүнийг санал болгож байна ринку Киаилүү чанга ярих. Solaris-ийн суурь нь хямд боловч тоноглогдсон байдаг. Тэгэхээр Рио-гийн зүгээс угаалтанд зориулсан агааржуулагч нийлүүлэх нь баян үнийн маргаан. Автоматтай хамгийн алдартай хувилбар нь Comfort дунд хувилбарт 30 мянгаар хямд байдаг.

obsyagami борлуулалт тэдэнд Rapіdu - түүний араас хөөж болохгүй. Мөн энэ нь вин Вийшовын өнөөдрийн мөн чанар нь маш их тус болж байгааг ойлгоход туслах магадлал багатай юм. Үнэгүй зөв zovsіm. Aje yakshcho vydmovitysya vіd optsіy, tsіnnik солонгос баар руу бууж байна. Үүний зэрэгцээ Rapid нь гайхамшигтай мотор, шведийн хайрцагтай өргөн салон. Бүгд шинэ! Рио, Соларис яагаад ийм алдартай вэ? Мэдээжийн хэрэг, солонгосчууд аль хэдийн даам болон хувирсан зах зээлийн даамчид тоглох тусгай нууцыг мэддэг.

Редакторууд түрээсийн төлбөрийг зохион байгуулахад тусалсан Ecodoll орон сууцны цогцолборт талархаж байна

ДАНИЯ ВИРОБНИКИВ

Солонгосын болон шинэчлэгдсэн Чехийн "төрийн албан хаагчдын" шинэ үе гарч ирсний дараа би Skoda Rapid эсвэл Kia Rio гэсэн илүү сайн өөрчлөлт хийхийг хүсч байна. Эдгээр алдартай загваруудын үнэ / чанарын харьцаа өөрчлөгдсөн, юу сонгох, юу худалдаж авах вэ - энэ нийтлэлээс уншина уу.

Рапид 2012 оны сүүлээс гарсан гэж таамаглаж байна. Орос улсад дарс 2014 онд гарч ирэв. 2017 онд машин нь хөнгөн оруулгатай, хөл хөдөлгөөн ихтэй шинэ оптик дээр өлгөгдсөн нэлээн бага хэмжээний өөрчлөлтийг даван туулж чадсан юм. Үүнээс гадна авто тоос сорогч машинд бага зэрэг зүйл нэмэхийг оролдож байгаа бол энэ нь цоо шинэ юм.

Рио сайн otrimav шинэ үе, аль хэдийн дөрөвний нэг. Гарч ир, загвар нь аль хэдийн зун болсон бөгөөд шинэ үеийн арьстай машин нь улам үзэсгэлэнтэй болж байгаа нь буруутай гэж ochіkuєsh. Зардал нь хэв маягийн шийдвэр, техникийн шинж чанар юм. Чи тийм, тэр үед бид томрохыг хичээх болно.

Бие

Одтой харц

Skoda Rapid-ийн хуучин дүр төрх өөрчлөгдөөгүй: энэ нь сайн тавтай байсан ч бидний мэддэг шиг адилхан юм шиг харагдаж байна.

Зарчмын хувьд, дуу дуулах, ялангуяа би үнэхээр хүсэхгүй байна, уйлах його дуу чимээ өөрчлөгдсөн. Үнэнч хүлээн зөвшөөр. Миний бодлоор аливаа машины гадна талын хийц нь цаг үеэ олсон байдаг. Але цэ, миний бодлоор энэ бол гайхалтай. Би түлхэхгүй. Вишно, хэлсэн үгэндээ, автомашин үйлдвэрлэгчийн хамгийн залуу загвар дээр корпорацийн хэв маяг є і. Тиймээс тэр хатуу болж байна.

Киа Риогийн шинэ дуудлага дахин өөрчлөгдсөн боловч шугамын шугам алдагдсан. Одоо машин нь орчин үеийн харагдаж байгаа бөгөөд энэ нь илүү чухал, бүр илүү Европ юм.

Загварын удаашрал сайтай. Загвар зохион бүтээгчид хорвоогоос бага зэрэг үлдэнэ гэж та гайхаж үлдэнэ.

Гаднаас нь харахад би хамгийн богино сонголтыг ялангуяа өөртөө сонгож чадахгүй, учир нь дургүйцэл муухай харагдаж байна. Тиймээс үлдэгдэл одоогоор өөрчлөгдөөгүй хэвээр байна: 0-0.

Розмари

Рапид урт нь 4.483 м, өргөн - 1.706 м, өндөр - 1.461 м. Манай замын цэвэрлэгээ 17 см хүртэл байдаг.

Dovzhina Рио агуулах 4.4 м, өргөн - 1.74 м, өндөр - 1.47 м. Замын гэгээрэл 16 см-ийн мэдэгдлүүд нь арай илүү, урд талын хувилбараас доогуур байна. Суурь нь 3 см-ээр өссөн бөгөөд 2.6 м-ээр өссөн байж магадгүй юм.

Чехийн "төрийн ажилтан" Як Бачимо солонгосоос 8 см өндөр, 8 см доогуур байв. Мөн чех хэл дээрх мэдэгдлийн тэнхлэг нь цэвэрлэгээ юм, бүр илүү - үнэндээ миний бодлоор бага. Шалтгаан нь аяганд, угаахад бага байдаг. арын амортизатор. Өмхий нь бүгд өмхий юм. Миний бодлоор нарийн ширийн зүйл, юу угаах талаар (илүү их зүйл байдаг - их бие ба замын дэвсгэр хооронд) - энэ бүхэн муу. Одоохондоо тэдэнтэй нэгдэж, ялах боломжийг аваарай. Солонгосчууд энэ төлөвлөгөөнд илүү сайн, тэд бол давуу тал юм. Rakhunok Vіdkritiy: 0-1 Kia Rio.

Рио X-Line биеийн онцлог

Седаныг харахад Рио X-Line нь газрын цэвэрлэгээг нэмэгдүүлсэн гэдгээрээ сайрхаж чадна. Энд судаснууд 18 см хүртэл томордог.Бидний оюун санааны хувьд якраз гэж би бодож байна. Нэмж дурдахад, бөгсгүй биеийн доод хэсэг нь хулгайн бүх периметрийн дагуу хуванцар давхаргуудаар хийгдсэн бөгөөд энэ нь ямар ч саадгүй сайн давуу тал юм.

Үүнийг тэмдэглэв lakofarbove бүрхэвчСолонгосын автомашины их бие хангалтгүй. Тиймээс Рио X-Line хуванцар бүрхэвч нь босго болон дугуйны нуман хаалганы үйлчилгээний хугацааг үргэлжлүүлэхэд хоёрдмол утгагүй хүлээн зөвшөөрөгддөг.

Хатуу ган хавтан бүхий хулгайн ёроолоос Dvigun. Хамтдаа их цэвэрлэгээ tse бохир зам дээр upevnennosti мэдрэмжийг өгөх.

Би өөр зүйл

Dodatkovo varto deaky drіbnitsі schodo konstruktsії kuzovіv тухай хэлж байна.

Үзэсгэлэнт байдлаас харахад Rapid толин тусгал нь хангалтгүй хэлбэртэй байж магадгүй юм - өсөн нэмэгдэж буй хурдны улмаас аэродинамик дуу чимээ нь бүхээгт хүчтэй нэвтэрч эхэлдэг. Түүнээс гадна, swidkist гэж юу вэ, дараа нь хүчтэй дуу чимээ. Товчхондоо, олон хүн тэдний үнэлгээ хангалтгүй байна гэсэн үг юм. Солонгос машинХэний төлөвлөгөө илүү дээр вэ. Vіn otrimuє цэг. Рахунок 0-2.

Рио 2017 наадмын хаалгыг онгорхой битүүмжилээгүй байна. Нээлтийн доод хэсэг нь онцгой үнэ цэнэтэй юм. Дундын босго үргэлж тэнүүчилж байх болно гэж дуулж байгаарай. Чехийн лифтчинд ийм асуудал гардаггүй. Энд бүх зүйл гайхалтай. Эхний нэмэлт. Рахунок 1-2.

Чех машин, шиг болон yogo Германы ихэр Поло, lakofarbove бүрсэн, цайрдсан их биетэй байж болно. LKP нь dovkillya-д мэдэгдэхүйц илүү тогтвортой бөгөөд чипс, хагарал үүсэхэд сайнаар нөлөөлдөг. Киа сайрхаж чадахгүй. Цайрдсан нь биеийн ёроолоос бага байдаг. Bouli vpadki, хэрэв тэд аль хэдийн мянган километрийн эсрэг хайрга бүрэх босгон дээр байсан бол. Бүрээсний урд талд байгаа нь илүү тод харагдаж байна. Энд Skoda ялах нь гарцаагүй. Рахунокын квадрат: 2-2.

Rapid 2018 нь дуу чимээ тусгаарлагчийг авчирсан. Одоо дугуйны нуман хаалгатай төстэй чимээ шуугиан нь хамаагүй байж магадгүй бөгөөд хөдөлгүүр нь ердөө 4000 "хувьсгал" -аас илүү юм. Риог бүтээгчид хүүхдүүдээ дуу чимээ тусгаарлагч дээр ажиллаагүй гэж хэлсэн. Өмнөх үеийнхэн ижил "шуугиан" -ын талаар огт бодоогүй. Шинэ хувилбарЦиму төлөвлөгөөнд хуучин хүмүүст илүү сайн байх. Ale "юм ба есөн тэнд." Чехүүдийн гавьяаны оноо. Рахунок 3-2.

Дотоод засал

Дизайн

Интерьер дизайн Skoda Rapid - tse, миний бодлоор, энэ нь аль болох нээлттэй байх боломжийг олгодог гэрлийн цээжний хувьд laconic Германы сайжруулалт хэв маяг бол, ийм зүйл.

Тэнхлэг, үнэнийг хэлэхэд надад илүү таалагдаж байна. Бүх нарийн ширийн зүйлс нь бие биетэйгээ нийцдэг бөгөөд энэ нь бүрэн бүтэн байдлын үр нөлөөг бий болгодог.

Шинэ Киа Риогийн дотоод засал тийм ч эвтэйхэн биш байна. Хоча, энд сонирхогч шиг байна. Гэхдээ хэрэв энэ нь над дээр байгаа бол дарс өрсөлдөгчийнх шиг загварлаг биш юм.

Тиймээс, вин цикавий өөрийнхөөрөө. Але байхгүй. Шинэ вартод юу нэмэхээ би хэлэхгүй. Тиймээс би "Чех" интерьерийн дизайнд зориулж бөмбөг өгдөг. Рахунок 4-2.

Материалын чанар

Материалын чанар Салон Skoda B ангиллын хувьд хурдан, бүтэн өдөр. Эвхэх нь илүү хэцүү байдаг: бүх нарийн ширийн зүйлс нь нэг нэгээр нь сайн тохирдог. Хуванцар нь хатуу, гэхдээ хямдхан биш.

Интер'єr Киа Рио мөн сайн түвшинд ялсан ч зарим буруутай хүмүүс байгаа ч сөрөг шүүмжлэлээс харахад. Хуванцар нь зүгээр харагдаж байна, ale, өрсөлдөгч шиг, бас хатуу. Үг хэлэхээс өмнө виконаны дотоод хэсгийн арын хэсэг нь илүү хямд материалаар хийгдсэн бөгөөд үүнийг саадгүй нүдээр санадаг.

Материалын чанарын хувьд бид үнэлдэггүй, учир нь Энэ төлөвлөгөөнд байгаа машинууд бараг ижил байна.

Эргономик

Дайны эргономикийн тухай тэнхлэг нь илүү их ярих болно.

Хоёр машинд кермо нь бүрээс болон вилотоор зохицуулагддаг. Уншихад хялбар, самбар нь мэдээллээр дарагдаагүй. сахлаа удирдах байгууллагууд өөрсдийн байрандаа. Рахунок өөрчлөгдөөгүй хэвээр байна.

Урд суудал нь Рапид шиг байдаг тул Риод - зорчигчдод хичнээн өндөр байсан ч хамаагүй тухтай байдаг. Тэгэхээр "Солонгос"-д байхгүй онцгой хүндэтгэлХэд хэдэн илтгэл, тухайлбал, хөндлөн pіdpіr, ale гэх мэт, хол явсан хүмүүстэй уулзах дуртай, бүгд адилхан сууж байхдаа шинэ байранд аль болох тухтай сууж болно.

Энэ тухай ярихад чех машины хувьд та спортлог урд суудал авч болно. Бас хямдхан. Стандарт өмхий үнэртэй тохиолдолд тэд илүү цочромтгой, зохицуулалтгүй толгойны түшлэгтэй байдаг.

Урд суудалтай холбоотой тусгай мэдэгдэл байхгүй тул бөмбөгийг авч чадахгүй хэвээр байна. Хэдийгээр арын буйдан нь тэнцвэртэй байсан ч эргономикоос фахивцивын хандлагын хоорондох ялгаа нь висновкагийн деакийн өсөлтийг зөвшөөрдөг.

Rapіd z 2017 рок арын буйдангийн арын хэсэгт байрлах pіdsklyanniki-ийн гарын түшлэгийг тайлж авав.

Автовирусын ажилчдын хэн нь ч энэ тухай бодоогүй нь гайхалтай. Манай ангийн сурагчид ч алга. Би tse Rapid-ийн хувьд төрийн сангаас нэмж авдаг. Рахунок 5-2.

За яахав, зорчигч хэрэгтэй гэдгийг мэдэж байна, тэгэхээр ард нь хоёроос илүү зорчигч явж болохгүй. Тэгээд гурвыг зөөвөрлөх шаардлага юу вэ? В ангиллыг үүнийг хүлээн зөвшөөрдөггүйг би ойлгосон. Гэтэл манайд бас нэг юм бодогдоод байгаа юм, түр хүлээгээрэй.

Загалом, эхний хоёрын дундуур гуравны нэгийг тавих мэт, дараа нь Чех машины хөлд, сүрлэг хонгил яндангийн систем. Риод цэвэрлэх зүйл алга, учир нь виконануудын хонгил нь бүр ч доогуур, доороос нь зөв цагт байж магадгүй юм.

Инженерүүд яаж үүнийг хийж чадсаныг би мэдэхгүй, гэхдээ үнэхээр гайхалтай. Рио бөмбөгийг зохих ёсоор авсан. Рахунок 5-3.

Хэрэв та бүхээгийн арын хэсгийн өргөн цар хүрээтэй байдлын талаар ярьж байгаа бол би Skoda Rapid-ийг дахин хийх болно: энд арын зорчигчдын өвдөгний урд илүү зай бий. Тэр болтол бидний толгой дээр илүү чөлөөт орон зай бий. Imovirno, tse дамжуулан том бууруулах, арын буйдан хүртэл screwed байсан. Гарахын тулд газардах нь илүү чухал, илүү тайван байдаг. Рахунок 6-3.

Хэдэн төрлийн pidsklyannikiv, nish, bardachkiv peremozhtsya, би ямар ч хамаагүй гэж бодож байна. Ale varto язгууртнууд, Kia Rio-ийн бээлий тасалгаа нь жижиг. Дээрээс нь арын хаалгануудад зүрх алга. Тэгээд зарчмын хувьд nіsh болон pіdsklyannikov vistachaє тэнд, тэнд.

Их бие

Varto цахилгаан шатны хонгил OKremo, tk-ийн талаар ярилцъя. эвдэрсэн загваруудын хувьд өмхий үнэр нь дизайны өөрчлөлтийг үүсгэдэг.

Биеийг өргөхөд хурдан дуугарах. Rio us v_domy сарлагийн седан, бөгсгүй. Тиймээс тэнхлэг, лифтний седаныг харах нь үүнтэй зэрэгцэн арын налууг их биений тагнаас өргөхөд бэлэн байна. Энэ зэрэглэлд бөгсгүй машинтай адил их биений таг биш харин таван хаалга гэж нэрлэгддэг.

Седантай хосын хувьд их биений эзэлхүүн нь өрөөний гадна талд, бүхээгийн өргөн цар хүрээтэй байх боломжтой. арын налуу, мөн бөгсгүй хосоороо, их биеийн гол хэсгийн ихэнх хэсгийн rahunok-ийн хувьд эзэлхүүн нь илүү их байдаг. Хамгийн том obsyag ачаа тээшний хөнгөлөлт- Өргөгч биеийн гол давуу талууд.

Мөн Rapid-ийн ачааны багтаамж нь 530 литр юм. Мөн арын буйдангаа нугалахад 1470 литр хүртэл томордог. Риогийн их биений эзэлхүүн нь седан биед 480 литр, бөгсгүй биенд (Зокрема, X шугамд) 390-1075 литр болно.

Дээрээс нь чех машин нь хамгийн сайн холбох хэрэгсэлтэй, их биений шаардлагатай хэсгүүдийг оновчтой болгосноор сайрхаж чадна. Энд жижиг оврын агааржуулалтын тавцан дээр бэхлэх зориулалттай тор, хожуул, элементүүд байдаг. Таны харж байгаагаар Skoda Rapid нь өрсөлдөөнийг бий болгодог. Иогийн уйтгар гунигийг зааж өг. Рахунок 7-3.

Бүх загваруудыг дахин үнэлээрэй.

Техникийн шинж чанар

Товчхондоо дуугараарай техникийн шинж чанар. Тоглолтын төлөө биш, харин төлөө дэлхийн мэдээлэл. Зүгээр л мэдэх гэж.

Киа Риогийн хувьд зөвхөн хоёр хөдөлгүүр байдаг: атмосферийн chotiricyl цилиндр 1.4 ба 1.6 яндангийн 100 ба 123 k.s. ойлгомжтой. Хурдан баян эрчим хүчний нэгжүүд. 1.4 ба 1.6 эзэлхүүнтэй дизель түлш нь 90 ба 116 к.с-ийн ядралттай байдаг. Мэдээжийн хэрэг, бидний хувьд илүү чухал бензин моторэзэлхүүн нь 1-ээс 1.6 л байна. даралт 95-125 литр. Манай зах зээлд хамгийн алдартай нь миний бодлоор 1.6 литрийн атмосферийн даралт 110 к.с. ба 1.4 литрийн турбо хөдөлгүүртэй 125 морины хүчтэй

Риогийн хөдөлгүүрүүдийг 6 шатлалт механик хурдны хайрцаг, мөн уламжлалт 6 шатлалт "автомат" хэлбэрээр нэгтгэдэг. Rapid-ийн хувьд "механик", автомат хурдны хайрцаг, "робот" боломжтой.

Якости алхаж байна

Skoda Rapid нь гүйлтийн хэрэгслийн хувьд ихэр Полотой төстэй юм. Ганц бие vіdminnіst pіdvіski polagaє m'yakіshmu nalashtuvannі, nizh u Германы седан. Керуваннягийн нарийвчлал, валютын ханшийн тогтвортой байдалтэр эрчим хүчний хүчин чадал - бүх зүйл байрандаа үлдсэн.

Өмнөх үеийн Киа Риогийн нэгэн адил машин эргэж, илүү хурдан эргэдэг байв. Солонгосын шинэ үеийн загварт дизайнерууд жижиглэнгийн үнийг хамгийн бага хэмжээнд хүргэхийг хичээсэн. Їm tse mayzhe хол - өмхий үнэр нь garno kerovannosti хүрчээ. Үнэнийг хэлэхэд зарим видео блогчид Рио кермээс залхсан хүмүүсийн тухай ярихыг хүсч байна.

“Солонгос” дэд станцын эрчим хүчний хэрэглээ хангалтгүй болсон. Ялангуяа сайн швед чанарыг үнэлдэг: гүйлтийн хэсэгбидний замыг тэсвэрлэдэггүй, ихэвчлэн эвдэрч, биед маш хүчтэй цохилт өгдөг.

Рио X-Line урд нь m'yakshoy нь буталсан байна, седан дээр доод. Тэд Оросын фахивцивын бодлыг сонссон нь ойлгомжтой. Пидвиска зөөлөн болсон ч толгой нь був шиг жижигхэн болсон. Асфальт дээрх машины байрлал эерэгээр харагдаж байгаа нь тийм ч сайн санаа биш юм.

"hodіvtsi" дагуу Rapid хоёрдмол утгагүй ялалт. Рахунок 8-3-тай тэнцэнэ.

Цүнх хүргэлт

Отже, онооны самбар дээр Skoda Rapid-ийн масштабаар 8-3. Dosit suttviy vіdriv, чи тийм биш гэж үү? Бодит баримт дээр үндэслэсэн байсан ч энэ зохицуулалт нь субъектив байсан гэдэгт би итгэлтэй байгаа нь ойлгомжтой. Тэр болтол би Чехийн "төрийн ажилтан" ялсан эдгээр параметрүүдийг өөрчилсөн гэж бодохыг өөртөө зөвшөөрч байна. Тэнд байхгүй юм шиг санагдсан, би ялангуяа өөртөө зориулж томилогдсон, надад юу илүү тохиромжтой вэ.

Киа Рио өөрөө гутамшигтай, гэхдээ би чамайг хүндэлдэг, Заходын ангийнхантайгаа сайн өрсөлдөхийн тулд юм авдаггүй. Ale, dribnitsy-д ярианы мөн чанар нь нэг цагийн турш уйлах явдал юм. Та юу вэ?

Киа компани нь ямар ч амт, өнгөт машиныг сурталчилдаг. Худалдан авагч нь pozashlyahovik, минивэн, седан, бөгсгүй эргүүлж болно. Гэсэн хэдий ч машин, сарлаг нь SND-ийн Орос, Украины автомашинчдын дунд дуртай болжээ. Киа Риогийн талаар яв. Машин нь загвараар өөрчлөгдөөгүй, дарсны дунд хэсэг нь тав тухтай, техникийн шинж чанар нь Шведийн хурдны зам дээрх газарт чимээгүй ажиллахад тохиромжтой. Энэ өдөр Оросын автомашины жолооч нарт бөгсгүй, седан гэсэн хоёр хувилбарыг үзүүлэх болно. Виконанниг гомдоох нь эргэлзээгүй хүндэтгэлтэй ханддаг.

Гэхдээ тэдний дунд Skoda Fabia-г хардаг машин-өрсөлдөгчид багагүй байна. Эдгээр машинуудын техникийн шинж чанар, тэдгээрийн дизайн, дотоод засал, ялангуяа үнийн талаар rozpov_st-ийг харна уу. 2015 оны догшин хувь тавилантай холбоотой үнийг зааж өгсөн тул өмхий үнэр нь батлагдаагүй байх.

Техникийн хэсэг

Машины үндсэн хэмжээсүүд:

Киа Риогийн биеийн төрлөөс үл хамааран машиныг нэгээр нь тоноглож болно бензиний нэгж 1.4 цаг 1.6 литр ажлын багтаамжтай. Залуучуудын хурцадмал байдал - 107 кинск хүч, тэргүүлэх хөлөг - 123 хүч. Хэдийгээр моторын шугам нь тийм ч их ялгаатай биш боловч автомашины дамжуулалт нь баялаг юм: 5 эсвэл 6 шатлалт механик, 4 эсвэл 6 шатлалт механик. Цахилгаан станцуудбөгсгүй болон седан машины хувьд гэхдээ биеийн төрлөөс хамааран динамик үзүүлэлтүүд эсрэгээрээ байдаг.

Седан нь жилдээ 100 км хүртэл хурдыг 10.3-13.5 секундэд туулдаг. Хамгийн дээд хурд нь жилд 175-190 км байж болно. Энэхүү машин нь 100 км-т 5.8-6.5 литрийн багтаамжтай галын хэмнэлтээрээ алдартай. Динамик шинж чанаруудВиконан бөгсгүй Kia Rio нь хамгийн бага онооны тооноос бага бөгөөд тэмдгүүд нь харагдахуйц ижил байна. Хамгийн дээд хурд нь жилд 168-188 км байж болно. 10.4-13.6 секундэд хэдэн зуун км замыг туулдаг.

Skoda Fabia нь седан болон бөгсгүй гэсэн хоёр хувилбартай байдаг, гэхдээ зөвхөн бөгсгүй хувилбаруудыг Орост нэгэн зэрэг нийлүүлдэг. Skoda Fabia-д зориулсан дүүргэгчийн шугамыг Киа Риотой тааруулахын тулд илүү өргөжүүлсэн: 1.2; 1.4 ба 1.6 литр. Энэ дарааллын хурцадмал байдлын үзүүлэлтүүд нь 70, 86, 105, 180 kіnskih хүч юм. Гурван хурдны хайрцгийг авах боломжтой - 5 шатлалт механик, автомат 6 ба 7 шатлалт. Салхины хувьд Skoda Fabia нь Киа Рио-г эдийн засагт бүх горимд хүлээн авдаггүй, өөрчлөгдсөн хөдөлгүүрт энэ нь 6.5 литр орчим байдаг.

Гэхдээ дээд зэрэглэлийн хөдөлгүүр нь илүү хатуу байж болох ч автомашины динамик үзүүлэлтүүд бага байдаг. Хурд хэмжигч зүү нь урвуу мотор болон хурдны хайрцгаас хамаарч 11.5-14.9 секундэд 0 км/жилээс 100 км/жил хүртэл хөдөлдөг. Skoda Fabia-ийн хамгийн дээд хурд нь 163-185 км / жил байна. Skoda Fabia-ийн динамик төлөвлөгөө нь Kia Rio-тэй хамт ирдэг, гэхдээ төсвийн машинууд tse mayzhe ямар ч утгагүй.

Якости алхаж байна

Kia Rio-ийн түдгэлзүүлэлтийг Оросын оюун ухаанд ашиглахад оновчтой болгосоноос үл хамааран Skoda Fabia нь зөөлөн, зөөлөн байдлыг харуулдаг. тав тухтай явахтодорхой зам дээр. дээр сайн замуудЭдгээр машинуудын үзүүлэлтүүд хөндөгдөөгүй: Skoda Fabia, Rio нар жигд, тайван, булан тойроод тодорхой эргэлддэг - энэ нь өндөр хурдтай явж байгааг анзаарч болно, машин эвдрэх нь ховор байдаг. Ариун сүмийн хооронд Hotch svidkisna, гэхдээ эдгээр төрийн албан хаагчдын моторын хувьд 120 км / жил босго давж - зөв шалгалт, та нарын ард татах шиг. яараараймотор болон йогийн систем.

Киа Рио нь дуу чимээ тусгаарлагчийн өндөр түвшинд сайрхаж чадна. Хүмүүсийн харцнаас харахад яг л хоёр машины баруун талд байгаа мэт Фабиа чимээ шуугианд бага зэрэг хөөцөлдөж магадгүй, гэхдээ чулуу нь хүчиллэг бус замын гадаргуу дээр харагдахгүй байх магадлалтай. байнга нисдэг. Тээврийн хэрэгсэл тоноглогдсон диск гальмтэр геометр нь их бие рүү хүрэх гальваник замыг өөрчилдөг.

Zovnishhnіy viglyad болон машины дотоод засал

Кузовын дизайны талаар бид юу ч хэлж чадахгүй, Kia Rio сонгодог загварт хүрч чаддаг бол Skoda Fabia нь бусад бөгсгүй машинуудыг догдлуулдаг тул анхны хэлбэрээрээ сайрхаж чаддаг. Өөрчлөлтүүд нь машины голд мэдэгдэхүйц их байдаг. Skoda Fabia нь бизнес ангиллын ангилалд багтдаг бөгөөд энэ нь ямар ч машинд тав тухтай байх төгс тохирдог. Эндээс та халаалтын үндсэн тоног төхөөрөмж, хажуугийн агуулахын электрон хөтчүүд байгаа эсэхийг харж болно. Ус нь таны түшлэгтэй сандлыг зөв өндрийн дагуу, кермо нь өндөр, өндрийн дагуу засах боломжтой.

Үндсэн тохиргоонд байгаа Киа Рио ийм хэмжээгээр сайрхаж чадахгүй, гэхдээ үнэ нь хамаагүй бага боловч тоо нь гурав дахин муу байна. Тим ч түүнээс дутахгүй, Риогийн салон дээр үүнийг сайн хийдэг гэдгээрээ алдартай: динамикийн өнгө нь тайван харагдаж, цагийг авдаггүй, сүмийг дуусгах хуванцар мэт, самбар дээрх товчлуур, унтраалга нь хялбар, ухаалгаар тохируулсан. Киа Риогийн ачаа тээшний хэмжээ илүү том байна - Skoda Fabia 315 литрээс 370 литр.

Агааржуулагч нь Fabia-д үндсэн сонголтоор, Киа-д үндсэн эх хувилбарт байдаг. Бид "оригинал" гэж хэлдэг, учир нь үүнээс өмнө агааржуулагчгүй хэмнэлттэй хувилбар байсан, учир нь энэ нь худалдаанд гараад удаагүй байна. Үүнээс өмнө Киа Рио бааз нь агааржуулагчтай. Гэмтсэн машинууд нь энгийн аудио систем, стандарт мультимедиа суурилуулалт байж болно. Riven тоноглох Fabіy vishche, сарлагийн і varіst. Киа Рио нь мөн тав тух, аюулгүй байдлыг өгдөг (үндсэн хувилбар нь ABS болон аюулгүйн дэртэй), гэхдээ ийм баялаг тоног төхөөрөмж байдаггүй.

Үнэ ба тоног төхөөрөмж

Хамгийн залуу хөдөлгүүр, механик бүхий Skoda Fabia-ийн үндсэн хувилбар нь ойролцоогоор 420 мянган рубль, дээд зэрэглэлийн автомашины багцын хувьд 820,000 рубль болно. Хэрэв та Skoda Fabia авахыг хүсч байгаа бөгөөд эргэлзээгүй нэртэй байж магадгүй бол олон худалдан авагчид байдаг бөгөөд Риогийн тэнхлэг нь энгийн боловч энэ бүхний тусламжтайгаар дизайн нь илүү олон худалдан авагчдыг нэмж өгдөг. Ард нь үндсэн тоног төхөөрөмжКиа Рио Худалдан авагч нэг дор 450,000 нүүрс ус төлдөг - агааржуулагчгүй хувилбар. Стандарт зардал нь 500 мянга байх бөгөөд Киа Риогийн хувьд "солих" -оос та 700 мянгаас дээш мөнгө төлөх шаардлагатай болно.

Ерөнхийдөө машинууд техникийн шинж чанараараа ижил төстэй боловч Рио нь илүү түгээмэл загвартай байж болно. Skoda Fabia нь жижиг зоосны төлөө ус авах гэх мэт одоогийн баялаг эд хөрөнгөөрөө сайрхаж чадна.