Mark X шинэ. Toyota Mark X-ийн бусад интерьерүүд. Хүндэтгэсэн хэв маяг бүхий өргөн уудам интерьер

2004 оны намар Токиогийн олон улсын авто шоуны үеэр Тоёота компани "X120" үйлдвэрийн дотоод код бүхий Марк X нэртэй шинэ седан автомашины албан ёсны үзүүлбэрийг зохион байгуулсан нь шууд бууралт юм. домогт загвар өмсөгчМарк II нь зөвхөн өөрийн дүр төрхийг өөрчилсөн төдийгүй техникийн төлөвлөгөө болгон өөрчилсөн.

2006 онд автомашины эргэлтийг бага зэрэг сайжруулж, орчин үеийн байдал, дотоод засал чимэглэлд бага зэрэг нэмэлт өөрчлөлт оруулсны дараа 2009 он хүртэл худалдаанд гарсан.

Эхний үеийн Toyota Mark X нь аятайхан, бат бөх харагддаг бөгөөд оригинал байдлаараа спортлог үнэртдэггүй. "Эвхэгдсэн" оптик, радиаторын сараалжны хром бүрсэн "бамбай" бүхий бат бөх урд хэсэг, сонгодог гурван боть дүрс, хөөрхөн гэрэл, асар том бампер бүхий тусламжийн тэжээл нь трапец хэлбэрийн хоолойнуудыг нэгтгэсэн. яндангийн систем, - Эв зохицсон машин, аль ч өнцгөөс бүү хар.

Эхний үеийн "Марк X" ба Европын стандартын дагуу Е ангиллын "булш" нь янз бүрийн биеийн хэмжээстэй: толгойн 4730 мм, титэм 1435 мм, титэм нь 1775 мм. Цагаан chotiridverka-ийн тэнхлэгүүдийн хооронд 2850 мм-ийн цоорхойг байрлуулж, її. замын цэвэрлэгээ 155 мм боломжтой. "Байлдааны" станцад машин нь хувилбараас 1500-1570 кг уриншилтай байх нь чухал юм.

"Анхны" Toyota Mark X-ийн дотоод засал нь сэтгэл татам, гоёмсог дизайнаар дүүрэн, сайн чанарын материалаар бэхлэгдсэн, өндөр чанартай нугалж байна. Чухал ач холбогдолтой баялаг функциональ кермийн ард товч бөгөөд мэдээлэл сайтай дагалдах хэрэгслийн самбар байгаа бөгөөд хяналтын самбарын төвд мультимедиа цогцолборын өнгөлөг дэлгэц бүхий өргөн консол, агааржуулагч байдаг.

Эхний интерьерийн дунд "Mark X" нь тав тухтай, зөөлөн байдаг. Урд талын сандал нь хажуугийн ханыг сайтар байрлуулсан, янз бүрийн тохируулгатай байх боломжтой бөгөөд арын буйдан нь хэв маягтай зочны өрөө юм (үнэн, өндөр хонгилоор хоёр зорчигчид илүү их дарс байдаг).

Тоёота Марк X нь энгийн харагдах байдал дээр 437 литр ачаа тээшний багтаамжтай. Арын суудлын ар тал нь урагш эргэлдэж болох бөгөөд энэ нь том эсвэл том зүйлийг "барьцах" хэсэгт тээвэрлэх боломжийг олгодог. Ачаа тээшний тасалгааны доод хэсэгт авсаархан "нөөц" болон багаж хэрэгслийн багц байдаг.

Техникийн шинж чанар."Марк X"-ийн эхний үеийн хувьд V хэлбэрийн тохиргоотой, 24 хавхлагатай DOHC төрлийн цаг хугацаа, шатаагчийг шатаах камер руу шууд шахах хоёр бензин зургаан цилиндртэй "атмосфер"-ийг шилжүүлсэн.

• "Хамгийн залуу" нэгж нь 2.5 литрийн багтаамжтай "шитка" (2499 шоо см) бөгөөд 6400 эрг / мин-д 215 морины хүчтэй, 3800 эрг / мин-д 260 Нм эргүүлэх хүчийг бий болгодог. Түүнтэй хамт 6 шатлалт "автомат" нь хойд дугуйгаар хөтлөгчтэй хурдны хайрцагтай хослуулан ашиглагддаг, эсвэл 5 шатлалт автомат хурдны хайрцаг нь бүрэн хөтлөгчтэй систем бөгөөд машины дундаж хурдыг 7.9-ийн хурдаар хангадаг. Хосолсон оюун ухаанд "зуун" тутамд 9 литр.
• "Ахмад" сонголт бол 3.0 литрийн багтаамжтай хөдөлгүүр (2994 шоо см), түүний арсенал нь 6200 эрг / мин-д 256 "кобил" ба 3600 эрг / мин-д эргүүлэх 314 Нм хүч чадалтай. Дугуйн дээр битүүмжлэл хүргэх зориулалттай хойд тэнхлэг vіdpovіdaє 6-shvidkіsna автомат хурдны хайрцаггарын авлагын горимтой араа, үүний дараа 100 км-т седан өөр горимд 8.4 литр бензин шаардагдана.

Эхний үеийн Toyota Mark X-ийн гол цөм нь ар тал руугаа чиглэсэн эрчим хүчний нэгж, хоёр тэнхлэгт бие даасан суудлын бүтэцтэй Toyota N платформ юм. Машины урд дугуйнууд нь давхар давхаргын нэмэлт архитектурын ард түдгэлзсэн бөгөөд арын хэсэгт баялаг схем байдаг (тогтворжуулагчийг "гадас дээр" суурилуулсан).
Стандартын дагуу седан нь тавиур ба бүлүүрийн жолооны системээр тоноглогдсон, гидравлик нисгэгч удирдлагыг сарлагийн саванд суулгасан байдаг. Галма нь бүх дугуй дээрх "Япон" дискнүүд, урд талын нэмэлт агааржуулалт, орчин үеийн "туслагч" - ABS, EBD, Brake Assist.

Түлхэх хөдөлгүүр, тэнцвэртэй гүйлтийн шинж чанар, өндөр түвшний тав тухтай байдал, дээд зэргийн дизайн - Японы "сонгодог" -ын гол давуу талуудын тэнхлэг.
Седан ба nedolіki дээр Ale є - үйлчилгээний зам, бензиний мэдрэмж, далдуу модны сүм.

Сонголт ба үнэ.дээр хоёрдогч зах зээл Орос ToyotaМарк X-ийг ихэвчлэн дуусгахад ашигладаг бөгөөд шинийн үнэ 300,000 рубльээс эхэлдэг. Машины бүх иж бүрэн иж бүрдэл нь урд талын аюулгүйн дэр, бүх хаалганы цахилгаан хаалт, хос бүсийн "уур амьсгал", аудио систем, ABS, EBD, BA, баялаг функциональ керм болон бусад дагалдах хэрэгслүүдээр "цохиж" байна.

2016 оны намар Японд шинэчилсэн танилцуулга хийсэн Toyota седанМарк X 2017 загвар рок. Энэхүү загвар нь гадна талын дизайны өөрчлөлт, шинэ электрон туслах хэрэгслийн хошууг авч хаяв.

Өөрчлөгдсөн Toyota Mark X (2017-2018)-ийг шинэчлэгдсэн автомашинуудад өөр радиаторын таг, өөрчлөгдсөн урд бампер, орчин үеийн гэрэл зэргийг ашиглан дахин загварчлах боломжтой.

шодо техникийн эзэмшилСеданы бүх тохиргоонууд нь дасан зохицох аялалын удирдлага, эгнээний хяналтын систем, замын тэмдэг таних системийг багтаасан сайжруулсан Safety Sense P аюулгүй байдлын багцыг нэмж хасав.

Нэмж дурдахад, энэ цогцолборыг агуулахаас өмнө урд талын хаалтыг хамгаалах функцийг оруулсан бөгөөд энэ нь жилд 10-80 км хурдтай ажилладаг. Та бусад оролцогчдыг мэдэх болно замын хөдөлгөөн(машин болон явган зорчигчид) урд талын нэмэлт камер, радарын ард.

2017 онд шинэчлэгдсэн Toyota Mark X 203 морины хүчтэй 2.5 литрийн багтаамжтай V6 4GR-FSE хөдөлгүүртэй. болон 243 Нм, эсвэл 318 "морь" болон эргүүлэх эргүүлэх 380 Нм хөгжүүлдэг 3.5 литрийн "shitkoy" 2GR-FSE байгалийн аспиратор нь. Гомдсондоо тэд зургаан шатлалт автомат машинтай хослуулах бөгөөд хөтөч нь хойд талынх шиг биш байж магадгүй ч бид үүнийг буцааж эргүүлэх болно.

Нэмж дурдахад, машины загварт олон тооны барилгын цэгүүд, наалдамхай лацууд байсан бөгөөд энэ нь биеийг бүтээх боломжийг олгосон. Миний гарт би гарт тав тухтай, аюулгүй, нарийвчлалтай загвар бүтээхийг зөвшөөрсөн. Та Японоос 24000-35000 долларын үнээр шинэ Mark X худалдаж авах боломжтой.

Маркс X 2013 оны шинэчлэлтүүд

2009 онд Токиогийн Мотор Шоуны үеэр Тоёота Марк X седаныг танилцуулсан бөгөөд гурван жилийн дараа энэ загварын дуу чимээг сэргээх цаг болсон байж магадгүй бөгөөд энэ нь дотроо сайн ундааны үнэ цэнэтэй юм. Японы зах зээл.

Шинэлэг байдлын гол өөрчлөлтүүд нь урд хэсэгт хүрч, шинэ бампер, өөр радиаторын сараалж, гэрлийн гэрлийн хэсгүүд бүртгэгдсэн эвхэгддэг оптикийг харуулсан. Седанны арын хэсэгт засварууд нь бампер болон гэрэлтүүлгийн төхөөрөмжийг олжээ.

Цикавын тухай баримт. Тоёота Марк X тосыг дотоодын зах зээлд албан ёсоор зөвхөн Хятадад зардаг бөгөөд Дундад улсад седан нь Toyota Reiz-ийн нэрээр нэрлэгдсэн байдаг. Ale Marks-д хайртай бөгөөд манай орны нөгөө хэсэг болох Орост арлуудаас авчирсан ийм машин цөөхөн байдаг.

Инженерүүд шинэлэг зүйлд зориулж сайжруулсан явах эд ангиудыг засч залруулж, кератинжилтыг сайжруулж, чийгшүүлдэг илүү өргөн хүрээний материалын дуу чимээний түвшинг өөрчилсөн гэж автомашин үйлдвэрлэгч тодруулав.

Үндсэн хувилбарын тос болох Mark X седаныг Gazoo Racing компанийн багцаар санал болгож байна. Ийм машин нь урд талын илүү түрэмгий загвараар тоноглогдсон, X-тэй төстэй оруулгагүй нарийн хиймэл радиаторын сараалжтай, сүрлэг салхины дефлектортой. урд бамперхром ирмэгтэй, арын суудал, арын спойлер, диффузор, 19 инчийн дугуйны дискүүд.

Японд Toyota Mark X седангийн үндсэн хувилбарыг авахын тулд тэд 2,440,000 ¥ (24,400 евро) хүссэн бөгөөд 3.5 литрийн хөдөлгүүртэй G-ийн дээд хувилбарыг 4,200,000 ¥ (42,700 евро) гэж үнэлжээ.

Нова Тоёота Mark X G-ийн 2014 оны зураг

2012 онд Японы "Тоёота" концерн мэдээлэл цацагдаж, мөн 2009 онд дэлхийд танилцуулагдах шинэ седан болох Toyota Mark X-ийн шинж тэмдэг илэрсэн. Зөвхөн одоо шинэчилсэн хувилбараар гарч ирнэ. За, мэдэж байна, Шо машин өгсөнЗөвхөн эх орондоо төдийгүй бусад улс орнуудад маш их алдар нэрийг хүндэтгэж байна. Бид Тайвань, Хятад, Алс холоос идэвхтэй худалдан авдаг. Оросын Холбооны Улс. За, энэ загварын талаархи тайланг дагаж мөрдөөрэй.

Түүхийн тухай товчхон

Дараа нь бяцхан оршил болгож загварын түүхийн талаар хэдэн үг хэлмээр байна. Варто ОХУ-ын нутаг дэвсгэрт Сахалин, Хабаровск, Владивостокийн төлөө машин байдаггүй гэж заажээ. Vlasne kazhuchi, їх маш бага, сарлаг і Toyota Mark X s

Энэ загварын эхний үе нь арав гаруй жилийн өмнө буюу 2004 онд гарч ирсэн. Таван жилийн дотор өөр нэг худаг 2009 онд гэрэлтсэн. Дахин гурван жилийн дараа виробникууд сэргээн засварлахаар шийджээ. 2012 оны Toyota Mark X ийм байдлаар гарч ирэв. I түүний тухай одоо varto rozpo_sti бусад илүү.

Хэмжээний тухай

За, бараг л slіd іz zvіshnostі. Мөн илүү нарийвчлалтай - s rozmіrіv. Toyota Mark X нь Европын "E" ангилалд багтдаг тул машинууд хойд дугуйгаар хөтөлдөг платформ дээр байсан гэж Варто тодруулав. Її, хамгийн алдартай машиныг ялж, өөрөө - хэмжээсүүд нь: машины урт нь 4730 миллиметр болох нь чухал параметр хэвээр байна. Өргөн - 1795 мм, өндөр - 1445. дээд 140 мм. Машин бүр дээр хайлшин дугуй дээр бага зэрэглэлийн бохь суурилуулсан доромжлолын параметрүүд: 215/60R16 - 235/45R18.

Загвар өмсөгч нь жаахан юм шиг харагдаж байв. Энэ нь мөн энэ седангийн спорт загварын хувилбар бөгөөд үүнийг Mark X G'Sports гэж нэрлэдэг. Энэ загварт суспензийг хоёр см-ээр буулгаж, бусад дугуй нь 245/40R19 байна. Тиймээс сонирхогчдын хувьд спорт машинуудШинэ хувилбар нь яг л хатуу спорт машин шиг харагдах бөгөөд зам дээр энэ нь өөрийгөө хүндлэх нь дамжиггүй.

Спортын хувилбарын найдвартай байдал

2004 оны Toyota Mark X сайн харагдаж байсан. Мөн илүү сайн - хувилбар нь шинэ, 2012 он хүртэл. Ялангуяа хөнгөн атлетик. її дизайны талаар би илтгэл тавихыг хүсч байна. Таны өмнө том салхины дефлектор, аэродинамик хаалганы тавцан бүхий түрэмгий бампер байрлуулсан байна. Түүнчлэн, их биений дээвэр дээр спойлер хавсаргахаас гадна үр дүнтэй байдаг арын бампертом сарниулагч, агааржуулалтын зориулалттай бамперын хажуугийн хананд тусгайлан зүссэн нүхтэй. Varto нь хүндэтгэл, zdvoenimi гэсэн утгатай яндангийн хоолой, биеийн хажуугаас тусгаарлагдсан байдаг.

Гадаад "иргэний" хувилбар

Toyota Mark X тааруулахад муу viishov. Мөн илүү нарийвчлалтай - її спортын дүр төрх. Энэ нь ямар энгийн, "громадиан" хувилбар байсан бэ? Вон тийм ч зөрүүд биш, харин түрэмгий харагдаж байна. Але бол хасах зүйл биш юм. Учир нь энэ загварын загвар нь гайхалтай - үзэсгэлэнтэй, загварлаг, үр дүнтэй, гоёмсог. Жижиглэн худалдаалагчдын урд хэсэг нь анхны загвараар хийгдсэн - тэд урд гэрлийн вискани гэрлээр тоноглогдсон (ксенон бүхий сарнайн гэрлийг нэгтгэн дүгнэж болно), загварыг тодорхойлсон "X" компанийн лого бүхий дизайнер хаалгануудаар тоноглогдсон байв. Үүнээс өмнө өмхий үнэр нь хром оруулгыг үлээж, хайрцагт манангийн гэрлийг хийж, урд бампер дээр спойлер, салхины шилэн дээр трапец тавьсан.

Cicavo, ямар зураг, радиаторын сараалж, доод салхины шилийг хэрхэн засах вэ, алс холын Lexus автомашины ээрэх гэж нэрлэгддэг ээрмэлийн хамт perekuyutsya. Зөвхөн "Тойта", нөгөө машины урдуур, илүү товч харагдана. Гаднах капотыг урд далавчнаас дээш өргөж, ирмэгийг нь дугуйны нүхний ард үзэн ядсан байдлаар өлгөж, гайхамшигт дүр төрхийг бүрдүүлдэг.

Дотоод засал

Энэ дунд байгаа машин шиг тэдний талаар та бас ярих хэрэгтэй. Энэхүү загварын дотоод засал нь том, цэлгэр, дотоод засал нь сонгодог хэв маягаар чимэглэгдсэн. Урд суудал нь тусгай технологиор тоноглогдсон - спортлог хэлбэрийн өмхий үнэр нь гар бэхэлгээтэй байдаг. Усны сандлыг найман шулуун шугамаар, зорчигчийг 4 шугамаар тохируулах боломжтой (хэдийгээр салон дээр сууж буй хүмүүст илүү их шаардлагагүй). Хэрэв та урд суудал, арын суудал дээр толгойны түшлэг, нурууг нь авбал эрүүл унтахын тулд хоёр бүтэн хөл харагдах болно.

Кермо нь Прадо шиг илүү тухтай байдаг. Тэр туршилтын самбар нь маш сайн хийгдсэн. Төв консол дээр та 8 инчийн өргөн өнгөт дэлгэцийг харж болно. Цэ - мультимедиа систем, навигатор ба цаг уурын хяналттай хослуулсан (мөн илүү нарийвчлалтай, бүх cims-ийн хяналт).

"Toyota Mark X 2013" суурийн суудлын бүрээсийг даавуугаар хийсэн бол "баян" хэсэгт өндөр бүтээмжтэй дээврийг нэмж, хатуу тоног төхөөрөмжийг нэмж оруулсныг тэмдэглэх нь зүйтэй. Энэ бол гайхамшигт аудио систем (бүтээнд 12 чанга яригч!), цахилгаан кермо багана, мөн урд талын толь, жолооны хүрд, суудлын тулгуур систем, түүнчлэн таны нүдийг чимээгүй байлгах металл болон модон оруулга юм.

Toyota Mark X - шинэ машины техникийн шинж чанарууд

Энэ седангийн хувьд хоёр хөдөлгүүр rozrobleno байсан. Эхнийх нь V6 бөгөөд 2.5 литрийн багтаамжтай, 203 даралтыг чичирдэг. кинск хүч. Нөгөө нь 3.5 литрийн багтаамжтай GR-FSE. Энэ бол 318 эмэгтэй хүчний ойролцоо чичирдэг том хувилбар юм! Pratsiyuyut qi нэгж pіd keruvannyam дараалсан 6 шатлалт "автомат". 2.5 литрийн багтаамжтай төхөөрөмжөөр тоноглогдсон энэ хувилбарын хувьд үүнийг санал болгож болно шинэ сонирхол татахуйц. Schodo pіdvіski - бие даасан байх болно. Загварын бүрэн багц нь муу байна. Машинд танд хэрэгтэй бүх зүйл байгаа - VSC, ABS, EBD, аялалын хяналт, Pre-Crash болон машины гүйцэтгэл болон ерөнхий гүйцэтгэлд эерэгээр нөлөөлдөг бусад олон системүүд.

Керованистуудын тухай яриа. Хүмүүс энэ машиныг жолоодох шиг энэ нюансыг мэддэг. онцгой хүндэтгэл. Энэ төлөвлөгөөнд "Тоёота" шиг цоо шинэ седан байна гэж хэлэхэд баярлахгүй. Рухын усан дээр энэ нь хурдан бөгөөд гайхалтай хариу үйлдэл үзүүлж, эргэлт, зөрчилдөөнийг даван туулж, түүнийг жигд болгодог. Navіt akshcho vodіy їde бохир үнэтэй, Машин нь сайн мэдэхгүй байна. Мэдээжийн хэрэг, энэ бол зашляховик биш, та уул, чулуугаар орж чадахгүй, та Оросын "оёдол" руу амархан ордог.

Вартист

Би, nareshti, өөр нэг мөч, Toyota Mark X. Үнэ гэх мэт ийм машин ямар үнэтэй вэ - тэнхлэг нь бас чухал юм. Японд нэг машины үнэ 2,440,000 иенээс эхэлдэг. Цэ - ойролцоогоор 32 мянган доллар (нийлбэрийг нэг удаа татвараас авсан). Энэ үнийг 2.5 литрийн багтаамжтай хөдөлгүүртэй урд дугуйгаар хөтөлдөг машинд нэгэн зэрэг тогтоосон бөгөөд энэ нь 203 kn хүчийг үүсгэдэг (шинэ машины талаар дэлгэрэнгүй). Үндсэн багц - тиймээс туранхай интерьерийн хувьд тансаг байдал байхгүй бөгөөд нэмэлт сонголтуудыг шалгах нь үнэ цэнэтэй зүйл биш юм. Ale үнэтэй хатуу өөрчлөлт нь 50 мянган долларын үнэтэй байж болно (мөн татвартай). Гэхдээ 3.5 литрийн багтаамжтай 318 хүчтэй хувилбарын үнэ, үүнээс гадна энэ нь маш их тоноглогдсон, жинхэнэ худалдан авалт юм. Бас якшчо Дани машин, боломж бүү дэмий varto.

Toyota Mark X, 2010 он

Энэ бол миний рахунка, гурав дахь "Марк"-ын ард байгаа гурав дахь машин юм. 100 биед зориулсан анхны був "Марк" 2.5 гранд. Дуулж, дарс, алхмуудыг минь нэрлээд машин сонго. Би бүхэл бүтэн машинд амьсгал хураасан ч жолоодож амжаагүй байна. Худалдан авсны дараа би япончуудын шуугиулж байсан "Маркив"-ийн хамгийн сайн нь юу вэ, 90, 110 бие нь надад тохирохгүй байна гэж бодсон, "иксив" -ийг ашиглах талаар би одоо ч бодоогүй, урд талын бие дээр Унах өршөөл надад байгаагүй. Тоёота Марк X худалдаж авсны дараа гэр худалдаж авсны дараа би үүнийг 18 литаас богино хямдралтай (100, 110 "марк"-тай тэнцэх) авчрахаар шийдсэн. бага хэмжээний бохь. Машин нь керм бүхий хамгийн бага сүнсэнд үнэн зөв, огцом хариу үйлдэл үзүүлсэн. 6 шатлалт автомат, жолоодлогын түрэмгий хэв маягт тохируулсан, дөрөө дээр бага зэрэг дарснаар тэрээр хурдаа хурдан буулгаж, машин манан дундаас харагдав. Навит 170-ийн хурдтай дөрөөг хөл дээрээ дарахад огцом хурдасч, сум нь аль хэдийн хэвтэж байсан бөгөөд хурдыг үргэлжлүүлэн залгасны дараа хөдөлгүүрийг асаах хүртэл хийн дөрөө суллав. Хөдөлгөөн дэх хурд, унаа тайван байх үед чимээ шуугиан нь анзаарагдахгүй, зөвхөн тахометрийн сумны цаана, хурд хэрхэн хөдөлж байгааг харж болно. Гараас илүү, гэхдээ би хараахан використа биш, намайг ингэж гайхшруулаарай. Гэхдээ япончуудын нуман хаалга, ёроолын дуу чимээ тусгаарлагчаар тэд буруу тооцоолсон, бүр илүү сайн, дугуй шиг харагддаг, Toyota Mark X-ийн ёроолд иддэг бүх зүйл, тэр чимээ нь эелдэг сонсогддог.

Toyota Mark X-ийн дотоод засал чимэглэлийн талаар мэдээжийн хэрэг нөлөөнд автсан. Нэг талаас нь харж, эвхдэг, усны ойролцоо маш олон тооны оосортой, nіg нь маш их зайтай, zhorstki ертөнцөд, сайн bіchnoy pіdtrimkoy нь суудал байдаг. арын суудал; Нөгөө талаас, холгүй ялзарч байна самбар дээрх компьютер, Энэ нь хөндлөнгийн, зөөлөн, дундаж витратыг харуулдаг тул та спидометр ба тахометрийн хоорондох уулсын завсар, керма йогооос болж харагдахгүй тул та харах хэрэгтэй. Кермагийн тохируулга чухал гэдэг нь ойлгомжгүй байсан, миний хувьд хажуу талдаа 110 илүү сайн, зурган дээрх бүхээгийн чимэглэл баян, доогуур нь үнэн юм шиг харагдаж байсан, дээр нь хэтэрхий хуванцар байсан. хаалганууд, мод дахин хямдхан буталсан, ганчирка нь хаалган дээр хямдхан бүрээстэй байсан юм шиг санагдав. Шинэлэг зүйлээс бүх хаалган дээр лонхтой эсвэл 0.5 plyashechok хийх газар байдаг. Загалом, Тоёота, өмнөх шигээ бүхээгт холбох хэрэгслийг хэмнэхийн тулд.

Переваги : эдгээх. Динамик. Дизайн. Бүрэн багц.

Недолики : дуу чимээ тусгаарлагч. Эргономик интерьер. Якист обробки.

Сергей, Уссурийск

Toyota Mark X, 2010 он

Toyota Mark X Volodymyr-ээс өмнө Хондагийн домог 2004 оны рок. "Марк"-ыг нэмснээр бид Японтой харилцах болно. Тиймээс odometer дээр 50 yew-ээс бага. км, машин төгс явсан. тэгш замууд, Дараа нь та машин шинэ байж магадгүй гэж vvazhat болно. Домогт Toyota Mark X нь илүү дээр гэдгийг тэмдэглэхийг хүсч байна, дотоод засал чимэглэлийн талаар би ямар ч эргэлзээгүйгээр хэлж чадна, бүх зүйл шаардлагатай, гэхдээ үүнээс илүүгүй, гайхалтай coristuvannya болон coristuvacha pide. дээр төлөөлөх ангибүү тат, сарлаг би татсангүй. Би тохиргооноос үл хамааран бүхээгийн эргэн тойронд "3+"-ыг арай илүү байрлуулж болно. S тохиргоонд "Марк" нь, нэг сая асууж, би vvazh TSE илэрхий тооллого, бүх "krutilki" 300 yew хамарч болохгүй. рубль, ойролцоогоор ижил үнэ стандарт тоног төхөөрөмжба "өөх". 2.5 мотортой автомашины засвар. Toyota Mark X нь хойд дугуйгаар хөтөлдөг, худалдаж авахдаа бага зэрэг унасан, гэхдээ энэ нь үнэ цэнэтэй юм шиг санагдаж байна, өөрийгөө өөрчлөх нь чухал гэдгийг харуулахыг хүсч байна. Витрата энэ машин vitrata нь оновчтой, хамгийн их түгжрэлтэй хотод 12 литр, агааржуулагчтай 13, одоогоор миний хувьд 7.3 км / л харуулж байна, бодоход амаргүй байна. Өдөрт 1000 рубль 250 км. 2000 оны домог. Тижденийг асуув. Энэ газар дээр миний тэмдэглэснээр хамгийн бага салхины хэмжээ 100 км тутамд 6.8 байсан бөгөөд эдгээр үзүүлэлтүүдийг компьютер болон дидов аргаар шалгасан. 95-р бензинтэй холбоотой мэдээллийг өгвөл би өөр зүйлд дургүй. Би хураамж төлөөгүй, би витратын талаар юу ч хэлж чадахгүй.

Динамик үзүүлэлтүүд рүү шилжье: 203 морь, V6, бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй Toyota Mark X, хойд дугуйгаар хөтлөгчтэй. Мэдээжийн хэрэг, та 4wd эсвэл урд дугуйгаар хөтлөгчтэй бол илүү дээр юм, тиймээс та хажуу тийшээ эргэхийг хүсч байна. Машинд спорт горимыг асаахад 12 "морь" нэмэгддэг гэж бодъё, нийтдээ 215 нь их гэрэлтэй хүн шиг, энэ нь хатуу чанга гэдгийг би хүндэтгэдэг - энэ нь үнэхээр галзуу юм, учир нь. Уг үйлдвэрээс 203 “морь” гэж зарласан нь өмхий, є гэсэн утгатай боловч 215 орчим адууг киноноос нь харж чадахгvй. Toyota Mark X-ийн түдгэлзүүлэлт нь баялаг, бүх зүйл шинэ, ялангуяа авирдаггүй, бүх зүйл хуурай, цэвэрхэн, засварын талаар хэлэх онцгой зүйл байхгүй, гэхдээ онцгой хүндрэл гарахгүй гэж бодож байна. Ходова нь "Kraunіvtsі"-тэй адилхан. фирмийн "4+" дугуйнууд дээр жигд бус байдал, жижиг нүхний гарц нь 16-д зогсох ёстой, хэрэв та 18 дээр тавьсан бол - энэ нь хэцүү байх болно, гэхдээ тэр үед гоо үзэсгэлэн нь хохирогчдод туслах болно. Төлөөлөгч анги биш "4-" дээр дуу чимээ тусгаарлах нь нэмэлт дэмжлэг шаардах нь ойлгомжтой.

Переваги : арын хөтөч Двигуныг түлхэж байна. Найдвар.

Недолики : дотоод засал нь тохиромжгүй. Дуу чимээ тусгаарлагч.

Вадим, Хабаровск

Тоёота компаниуд. Вон сайн vidomіy usіm "Марк-2" солих ирсэн. 2004 он аль хэдийн хоёр үетэй. Але бүх зүйлийн талаар эмх цэгцтэй байна.

Ялалтын санаанууд

Японы автомашин үйлдвэрлэгч Тоёота дөч гаруй жилийн турш автомашины зах зээлд Марк-2 загвараа хүргэсээр ирсэн. Вон компанид маш их нэр хүнд, ашиг авчирсан. Ale, хоёр мянган kerіvnitsvo zіshtovkhnulos іz чухал хоол хүнс нь чих хүртэл. Хөгжлийн загварыг хүлээн зөвшөөрөх тухай шийдвэр гаргасныг сайшаав. Үүнийг солихын тулд үүнийг гаргахаар төлөвлөж байсан шинэ загвар. Але "Марк"-ын нэрээр тоглосон, сайн витрина шиг жижигхэн ч өмхий үнэрийг нь аваагүй. Zdivuvavvav баримт, scho chіkuvanoї цифр "3" Bula нэрнээс үсэг "X" хассан. Вон гэдэг нь гурван машины нэгдмэл байдлыг илэрхийлсэн бөгөөд үүнийг үндэс болгон авчээ.

• Власне "Марк-2".

• "Чейзер" спорт.

• "Крест" ангиллын "тансаг".

Toyota Mark X-ийн арын хэсэгт Японы автомашины зах зээлээс бага чичиргээ хийхээр төлөвлөж байсан. Хамгийн сүүлийн үеийн загвар нь бусад улс орнууд руу шилжиж эхэлсэн. Вон баян Камригийн өөр хувилбар болжээ.

Зах зээл дээрх харагдах байдал

2004 онд Токиогийн авто шоуны үеэр Toyota Mark X bula-г үзэгчдэд толилуулсан. Vіdoma хожсон bula іz код "X120".

Өдөр тутмын амьдралын үндэс болгон платформ авч, нэгэн зэрэг Toyota Crown, Lexus IS, GS нарыг сонгосон. Якостод эрчим хүчний нэгж BOV Dvigun GR нь 2.5 эсвэл 3.0 литр гэсэн хоёр сонголттой. Тэдгээрийн хамт арын хөтөч дээр таван араа, 6 шатлалт автомат хурдны хайрцаг бүхий автомат хурдны хайрцгийг суурилуулсан. Үзэх механик хайрцагилүү гүнзгий хөдөлсөн. Її нэмэлт сонголт гэж navit гэж хэлээгүй.

2006 онд нөгөө машин нь гадаад төрхөөрөө зарим өөрчлөлтийг хүлээн зөвшөөрөв. Радиаторыг хаадаг хаалганы хэлбэрийг өөрчилсөн. Толины хажуу талд эргэлтүүдийн давтагдах үзүүлэлтүүд шилжсэн (тэд далавч дээр оролдсон өмхий үнэр рүү).

найз Тоёотагийн үе X130 кодтой Mark X таван жилийн дараа гарч ирэв. Мөн хөдөлгүүрийн хоёр сонголт байсан: 2.5 эсвэл 3.5 литр. Хурдны хайрцаг нь зургаан араатай автомат. Вибирт авчирсан: back chi povny.

2007 онд жижиг Toyota Mark X Zio-ийн гэр бүл гурван эгнээ суудлаас гарч ирэв.

Эхний үе

Илүү таамаглаж байсанчлан 2004 онд олон жолооч нар баруун гартай Toyota Mark X-ийн эхний үеийг мэддэг болсон. Ийм сонголтууд дангаараа байдаг.

Сонголт хийх зорилгоор 4GR-FSE эсвэл 3GR-FSE эрчим хүчний нэгжийг машинд суурилуулсан (өдөрт 2.5 цаг 3.0 литр).

Чотири гаргасан:

• "F" кодчилолд илүү хялбар байдаг. Вон маш сайн гэрэлтэй болсон.

• Үндсэн буюу "G" жижиг ксенон гэрэл, цахилгаан хөтөч суух ус, лити дугуй.

• Найбагатша люкс. Эдгээрт ховор төрлийн навигацийн дэлгэц, ионжуулагч, "модны доор" тохь тух бүхий кермо багтсан.

• S-Pack нь спортлог бөгөөд таныг илүү тогтвортой, том харагдуулдаг цайрдсан диаметр хэмжигч, тогтворжуулах систем, 18 инчийн диаметртэй хайлшин дугуй.

Нэмэлт функцүүдийн хувьд та дараахь зүйлийг сонгож болно.

• Шкирян салон.

• Суух.

• Пидгрив Дзеркал.

• Арын харах камер.

• Multivision систем.

• Дочу мэдрэгч.

• Pіdsvіchuvannya урд хаалганууд.

• Лазер аялалын удирдлага.

• Гэрлийн чийдэн бүхий гэрэл.

Өөр үеийн машинуудын гадна талыг харж байна

"Toyota Mark X" седан 2009 онд гарч ирсэн. "Е" зэрэглэлийн дарсны Европын стандартын ард. Цэ загварлаг, оригинал машин. Урд талын оптикийг үзүүлэв ксенон чийдэн, хүрээтэй svіtlodіodіv-д roztashovanі. Урд бампер дээр трапец хэлбэртэй поветрозабирник байдаг. Үзэмжийн ирмэгийн дагуу манангийн гэрэл байдаг. Танилцуулгын ард байгаа машины дүр төрх нь гоёмсог оптик, гайхамшигт доторлогоотой бампер шугам, их биений дээвэр дээрх сайхан спойлер юм.

Эдгээр нь Toyota Mark X-ийн гол шинж чанарууд юм. Ийм галзуу загварлаг гаднах байдал нь юу ч гэсэн үг биш юм.

Дотоод засал

parіvnіnі z klаsichnoyu zovnіshnіstyu салон vіtrimaniy vіlsh хатуу vikonnіnі үед. Дэлгүүрийнхэн Toyota Mark X-ийн дотоод засал хийх цаг гаргаж чадаагүйд та уурлаж магадгүй.

Урд талын сандалуудыг байрлуулж, унтахын тулд практик тэгш орон зайг бий болгодог. Худалдаачдыг хөлсөлсөн нь дээр. Арын эгнээний суудал нь тав тухтай, тохь тухтай байдаг. Үнэнийг хэлэхэд, хоёр зорчигчийн хувьд. Гурав дахь нь, баялгийг гараар тарааж, түүний дагуу дамжуулахыг хүсч байна. Нуруу нь арьсан зорчигчийн okremo зохицуулагддаг.

"Toyota Mark X"-ийг онд гаргасан өөр өөр тохиргоо. Та мөн нэмэлт функцүүдийг сонгож болно, тэдгээрийн хүрээ нь аль хэдийн гайхалтай байна.

"Марк X" эрчим хүчний нэгжийн шинж чанар

Шинэ үе нь довтолгооны эрчим хүчний нэгжээр тоноглогдсон:

• 2.5 л, энэ нь 203 л болсон. Энэ сонголтыг өөрчлөх боломжтой.

• 3.5 л, энэ нь 318 kіnskih хүчийг авах боломжийг олгодог.

"Mark X"-ийн хэмжээсүүд нь гайхалтай юм: урт нь 4.85 м, өргөн нь 1.79 м, өндөр нь 1.46 м, дугуйны суурь нь 2.854 м.

Машин нь динамик болон муруйлтыг сайжруулах олон системтэй. Үлдсэн хэсэг нь үг хэлэхээс өмнө "Марк Х" Користувач нарын бодлоор машин дахь хамгийн хувьчлагдсан мөчүүдийн нэг юм.

Дани машин үндсэн тоног төхөөрөмж koshtuє ойр 32 мянган доллар ОХУ-аас arrahuvannyam usіh татвар. Тоног төхөөрөмжийн илүү "заль мэх" нь 50 мянган долларын үнэтэй байдаг. Гэхдээ машины шинж чанар, функцууд нь хэдэн пенни үнэтэй байдаг.

Японы "Mark X" машин нь хойд дугуйгаар хөтлөгчтэй тансаг зэрэглэлийн седаныг хайрлагчдын хувьд гайхалтай сонголт юм. Yogo v_drіznyayut vіd analogіv yakіst атираат, загварлаг, privablivy. хуучин төрх, сайн маневрлах чадвар, гайхамшигт эдгэрэлт.